Ev / Qadın problemləri/ İnteqrasiya edilmiş logistika və təchizat zəncirinin idarə edilməsi. Logistik təchizat zəncirləri

İnteqrasiya edilmiş logistika və təchizat zəncirinin idarə edilməsi. Logistik təchizat zəncirləri

Təchizat zəncirinin idarə edilməsinə giriş. Əsas təriflər.

Təchizat məqsədi materialların təchizatçılardan təşkilata necə daxil olduğunu, əməliyyatlar zamanı təşkilat daxilində necə hərəkət etdiyini və sonra müştərilərə necə göndərildiyini təsvir edir.

Konsepsiya "təchizatın məqsədi" hər hansı bir materialın istənilən növ təşkilata daşınmasına aiddir.

Təchizat Zəncirinin Məqsədi (SC)– istehlakçı tələbatının ödənilməsi var.

DRM elmi aşağıdakı vacib məsələləri nəzərdən keçirir:

1) DRM-nin strateji əhəmiyyətinin artırılması;

2) Qlobal əməliyyatlar və artan beynəlxalq rəqabət;

3) Təchizat zəncirində təşkilatların və fəaliyyətlərin inteqrasiyası;

4) Yeni əməliyyat növlərini yerinə yetirərkən təchizat zəncirinin idarə edilməsinə dair tələblərin dəyişdirilməsi;

5) Kommunikasiyaların təkmilləşdirilməsi;

6) Elektron ticarət üçün yeni tələblərin təqdim edilməsi;

7) Məhsulun keyfiyyətinə və müştəri xidmətinə diqqətin artırılması;

8) Ekoloji problemlər.

Tələb və təklif dövrü

İcra olunan əməliyyatlar (o cümlədən təşkilat daxilində) bir-biri ilə əlaqəli sahələr kateqoriyasına bölünür. Bu baxımdan, təchizat zənciri resurs materiallarının hərəkətinə və təşkilatın özündə ayrı-ayrı şöbələr vasitəsilə daxili təchizatçılardan götürərək daxili istehlakçılara verilməsinə nəzarət edir.

Logistikanın rolu

Logistika- bu, təchizatçılardan təşkilata gedən, təşkilat daxilində əməliyyatlardan keçən və sonra istehlakçılara gedən material axınına cavabdeh olan funksiyadır.

Təchizatçılardan materialların hərəkəti deyilir daxil olan logistika. Materialların müştərilərə və istehlakçılara ötürülməsi - gedən logistika. Təşkilat daxilində materialların daşınması - materialın idarə edilməsi .

Materiallar təşkilatın məhsullarını istehsal etmək üçün hərəkət etdiyi hər şeydir.

Təchizat zənciri anlayışı, zəncir daxilində struktur və fəaliyyətlər

Bütün bu məqsədlər üçün fəaliyyətlər və təşkilatlar müxtəlif adlardan istifadə edirlər. Diqqət əməliyyatlara verildikdə proses nəzərdə tutulur, marketinqdə - logistika kanalı, əlavə dəyər - dəyər məqsədi, tələbin ödənilməsinə gəldikdə isə - tələb məqsədi.

Bu intizamda materialların hərəkətinə diqqət yetirilir, buna uyğun olaraq "təchizat məqsədi" ilə bağlı ən ümumi anlayışlar istifadə olunur;

Təchizat məqsədi giriş səviyyəli təchizatçılardan son istehlakçıya qədər materialların keçdiyi bir sıra fəaliyyət və təşkilatlardan ibarətdir.

Təchizat zənciri strukturu - Təchizat məqsədini təmsil etməyin ən sadə yolu məhsulun bir sıra təşkilatlar arasında necə hərəkət etdiyini göstərməkdir. Materialların daşınması prosesini ayrı-ayrı təşkilat nöqteyi-nəzərindən nəzərdən keçirsək, ondan əvvəl həyata keçirilən fəaliyyətlər (materialların təşkilata daşınması) əvvəlki fəaliyyətlər, və materiallar təşkilatı tərk etdikdən sonra həyata keçirilənlər - sonrakı .

Hər bir məhsulun öz tədarük zənciri olduğundan, hədəf konfiqurasiyaların ümumi sayı çox böyükdür.

Fərqli tədarük zəncirləri müxtəlif istehlakçıların tələblərini ödəmək üçün bir-birinə bağlıdır.

Təchizat hədəflərinin üstünlükləri, təchizat zəncirindəki maneələr, keyfiyyət və əlavə dəyər

Təchizat zəncirləri təkcə müştəri təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün deyil, həm də tədarükçülərin müştərilərdən böyük məsafələrdə yerləşdiyi zaman yaranan boşluqları aradan qaldırmaq üçün yaranır. Bu, artıq yerinə yetirilən əməliyyatları yerinə yetirməyə imkan verir. və ya istehlakçılardan və ya material mənbələrindən çox uzaqda yerləşən yerlərdə həyata keçirilə bilər.

Coğrafi cəhətdən uzaq əməliyyatlar arasında materialların daşınmasına əlavə olaraq, təchizat zəncirləri tələb və təklif arasındakı uyğunsuzluğu aradan qaldırır. Bundan əlavə, təchizat zəncirləri daşınan materialları asanlaşdıra bilər.

Yaxşı planlaşdırılan tədarük hədəflərinin faydaları: 1) müştərilərin yerləşdiyi yerdən asılı olmayaraq əməliyyat bunun üçün ən yaxşı yerlərdə aparılır; 2) iri obyektlərdə əməliyyatları cəmləşdirməklə istehsalçılar miqyasda qənaətə nail ola bilərlər; 3) istehsalçılar hazır məhsulun böyük ehtiyatlarını saxlamırlar, çünki bu məhsulları müştərilərə daha yaxın tədarük zənciri ilə ötürürlər; 4) topdansatışçılar böyük sifarişlər verirlər, istehsalçılar isə eyni zamanda məhsul vahidinə düşən xərcləri azaldır, bu da alıcılara endirimlər etməyə imkan verir; 5) topdansatışçılar bir çox tədarükçülərin ehtiyatlarını saxlayırlar ki, bu da pərakəndə satışçılara (pərakəndə satış) onlara lazım olan malı seçmək imkanı verir; 6) topdansatışçılar pərakəndə satıcılara daha yaxın yerləşərək onların sifarişlərinə daha tez cavab verirlər; 7) əgər topdansatışçılar məhsulu etibarlı şəkildə təmin edirlərsə, onda pərakəndə satıcıların ehtiyatları kiçik ola bilər; 8) pərakəndə satıcılar istehlakçıların müraciətlərinə daha tez cavab verməyə imkan verən kiçik əməliyyatlar həyata keçirə bilər; 9) daşıma daha sadə və ucuzlaşır, çünki daha az böyük yük daşınır; 10) təşkilatlar xüsusi əməliyyat növlərini yerinə yetirməkdə təcrübə toplaya bilərlər.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsi təkcə daşınma məsuliyyətini deyil, həm də materialların zəncirdə hərəkət edərkən saxlanmasını əhatə edir.

Əgər siz təşkilat daxilində materialların hərəkətini izləyirsinizsə, təchizat zəncirinin idarə edilməsinə daxil olan aşağıdakı fəaliyyətləri müəyyən edə bilərsiniz: - satınalma/təchizat; - daxil olan nəqliyyat axınları (yük daşımaları) (nəqliyyat növünün və ən yaxşı daşıma marşrutunun seçilməsi, bütün sənədlərin işlənməsi daxildir); - materialların qəbulu (qəbul edilmiş materialların məsrəflərə (sifarişlərə) uyğunluğunun müəyyən edildiyi proses - onların qəbulunun təsdiqi göndərilir, materialların təhlükəsizliyi yoxlanılır, çeşidlənir); - anbar (materialların saxlanmağa göndərilməsi və lazım olana qədər saxlanması) - satış meydançasında müəyyən vəzifələrin operativ şəkildə doldurulması, yükün saxlanması şərtləri, qablaşdırmanın təhlükəsizliyi; - inventar nəzarəti (ehtiyatlarla işin əsas siyasətini həyata keçirən elektron); - sifarişin tamamlanması (anbarda olan materialların seçilməsi və onların istehlakçılara göndərilməsi üçün hazırlanmış sifarişlərə birləşdirilməsi ilə əlaqədar); - materialların işlənməsi (təşkilat daxilində aparılan əməliyyatlar zamanı materialların hərəkəti ilə əlaqədar) - məqsəd materiala minimum zərər verən ən uyğun avadanlıqdan istifadə edərək anbarda qısa marşrutlar boyunca səmərəli hərəkəti təmin etməkdir; - xarici daşınma (məhsulların göndərilmə sahəsində qəbulu və istehlakçılara çatdırılması); - fiziki idarəetmə paylama (məhsulların istehlakçılara çatdırılması zamanı fəaliyyətləri dəstəkləmək üçün istifadə olunan ümumi termin); - təkrar emal, məhsulun qaytarılması, tullantıların utilizasiyası; - yerin seçilməsi (məsələn, logistik fəaliyyətlərin həyata keçirilməsi üçün ən yaxşı yerlərin tapılması və belə yerlərin sayının və ölçüsünün müəyyən edilməsinə cavabdehlik); - rabitə.

Təchizat zənciri yolunda bəzi maneələr (maneələr) var. Təchizat zəncirlərində aşağıdakı maneə növlərini ayırd etmək olar: 1) ənənələr; 2) təşkilati çatışmazlıqlar; 3) hüquqi aspektlər; 4) idarəetmə sisteminin ayrılması.

Ənənəvi olaraq, tədarük zəncirinin idarə edilməsi və nəzarəti ayrı-ayrı funksiyalar tərəfindən həyata keçirilir.

Səmərəliliklə bağlı olmayan problemlər də var - təşkilat təchizatçıdan asılı ola bilməz. Başqa bir maneə məlumatdır.

Keyfiyyət və əlavə dəyər tədarük zəncirində daim istifadə olunan və təchizat zəncirinin layihələndirilməsi və yaradılması zamanı ən vacib olan terminlərdir. Çünki Əgər bütün tədarük zəncirinin fəaliyyəti və səmərəliliyi onun ən zəif elementi ilə müəyyən edilirsə, onda ilk növbədə lazımi keyfiyyətləri təmin etməyən element çıxarılmalıdır.

Təchizat zəncirinin hər bir iştirakçısı inandırıcı şəkildə sübut etməlidir ki, onun ümumi işə töhfəsi bütün prosesə əlavə dəyər verir və həmçinin bu dəyər bütün müşayiət olunan xərcləri üstələyir. onun töhfəsi.

Yaxşı maliyyə nəticələri həmişə biznesin əsas məqsədi hesab edilmişdir. Cavab. Təchizat zəncirini yaratmaq və ya təkmilləşdirmək üçün bütün fəaliyyətlər nəticə və ya nəticə nəzərə alınmaqla həyata keçirilməlidir. Eyni zamanda, şirkət təkcə öz nəticələri haqqında deyil, həm də tədarük zəncirinin digər iştirakçılarının nəticələri haqqında düşünməlidir.

Təchizat zəncirinin inteqrasiyası. İnteqral sxemlərin üstünlükləri və onların yaradılması problemləri.

Əgər hər bir təşkilat yalnız öz əməliyyatlarına əsaslanırsa, onda onlar arasında material axınına mane olan və xərcləri artıran lazımsız sərhədlər yaranır.

Xarici inteqrasiya bu sərhədləri aradan qaldırır və təchizat zəncirini daha dolğun edir.

Üç səviyyəli inteqrasiya mümkündür: 1) logistikanın həyata keçirilməsi. hər bir təşkilatda ayrı-ayrı fəaliyyət növləri şəklində; 2) daxili inteqrasiya (bu fəaliyyətlər vahid funksiyada birləşdirildikdə); 3) xarici inteqrasiya (təşkilatlar yalnız öz əməliyyatları ilə məhdudlaşmır, lakin tədarük zəncirinin əksər hissəsinin fəaliyyətini birləşdirdikdə).

Buna əsaslanaraq iki əsas qayda yaranır: 1) təşkilatın son istifadəçisini maksimum dərəcədə qane etmək üçün. etibarlıdır eyni təchizat zənciri daxilində əməkdaşlıq etməlidir; 2) təşkilatlar bir-biri ilə deyil, təchizat məqsədi ilə fəaliyyət göstərən təşkilatlarla rəqabət aparmalıdırlar.

Effektiv təchizat zəncirinin idarə edilməsi

Valeri Şabaqa, layihə meneceri
konsaltinq şirkəti "A Dan Dzo"

Müasir bazar bizə öz qaydalarını diktə edir və bu gün qazanc əldə etmək üçün yüksək keyfiyyətli məhsul istehsal etmək və ona marketinq dəstəyi vermək kifayət deyil, həm də effektiv paylama sxemi hazırlamaq lazımdır; Müəssisənin satış siyasətinin hazırlanmasında logistika strateji resurs rolunu oynayır və tədarük zəncirinin effektiv idarə edilməsi “sehrli çubuq”a çevrilir.

Qlobal zəncirlərin formalaşması və rəqabətin artması inteqrasiya olunmuş logistikanın sürətli inkişafına təkan verdi. Axı, paylama zəncirinin səmərəsiz təşkili tez-tez ticarət müəssisələri üçün bir çox problemlərin səbəbi olur, məsələn:

çeşiddə itki;
satılmamış mallardan itirilmiş mənfəət;
cərimələrin ödənilməsi üçün əlavə xərclər;
cari mövsüm üçün vaxtında olmayan malların saxlanması üçün əlavə xərclər;
uzunmüddətli saxlamada mal şəklində olan vəsaitlərin dondurulması və dövriyyə vəsaitlərinin azaldılması;
bəzi malların əmtəəlik qabiliyyətinin itirilməsi və dəb dəyişikliyi ilə əlaqədar növbəti mövsümdə malların aşağı qiymətlərlə satışı.

Səviyyəsi böyük ölçülərə çatan çeşiddəki “boşluqlar” nə pərakəndə satış şəbəkəsi, nə də istehsalçı üçün faydalı deyil.

Effektiv təchizat zəncirinin idarə edilməsi şirkətin rəqabət qabiliyyətinə böyük təsir göstərir və tədarük zəncirində xərcləri azaltmağa imkan verir, bununla da malların maya dəyərini azaldır. Strateji təchizat zəncirinin idarə edilməsi proseslərini təkmilləşdirmək və onları güclü aktivlərə çevirməklə şirkətlər güclü rəqabət üstünlüyü əldə edirlər.

Dəyişiklik küləyi və ya böhrandan necə sağ çıxmaq olar

Satış və təchizat zəncirinin idarə edilməsi siyasətlərinə ölkədə və dünyada iqtisadi vəziyyət güclü təsir göstərir. Bildiyiniz kimi, iqtisadiyyat böhran və bum dövrləri ilə əvəzlənən tsiklik inkişafla xarakterizə olunur. Təəssüf ki, ölkəmizdə iqtisadi böhran dövrləri üstünlük təşkil edir və buna görə də, makroiqtisadi tsiklin bu mərhələsində təchizat zəncirinin idarə edilməsində vurğu xüsusilə aydın olmalıdır. Təchizat zəncirləri böhranlara və tənəzzüllərə olduqca həssasdır. Satışların və mənfəətin əhəmiyyətli dərəcədə azalması adətən ölkə iqtisadiyyatındakı qeyri-sabitliyin nəticəsidir.

Əsas zərbə satışların və mənfəətin ciddi şəkildə azalması, tələb və təklifdəki dalğalanmaların artması, tərəfdaşların iflas risklərinin artması və ümumi pul çatışmazlığı ilə ifadə edilir. Təkcə bu fenomenlərlə mübarizənin ənənəvi üsulları kifayət deyil, buna görə də effektiv cavab tədbirləri hazırda dünyanın bir çox şirkətləri tərəfindən fəal şəkildə istifadə olunur. Belə tədbirlərə aşağıdakılar daxildir:

çevikliyi artırmaq və xərcləri optimallaşdırmaq üçün təchizat zənciri konfiqurasiyalarının nəzərdən keçirilməsi və rasionallaşdırılması;
ödənişlərin aparılmaması və tədarükün kəsilməsi risklərini azaltmaq üçün təchizatçıların etibarlılığının qiymətləndirilməsi;
dövriyyə vəsaitlərinin optimallaşdırılması (inventar səviyyələrinin azaldılması);
mənfəəti qorumaq və bazar mövqeyini saxlamaq üçün məhsulların faktiki istehsalından innovativ xidmətlərin göstərilməsinə keçidin sürətləndirilməsi.

Logistika proseslərinin təkmilləşdirilməsi təşəbbüsləri aktual iqtisadi problemlərin həlli üçün açara çevrilir. Ən rasional tədbirlər bunlardır:

tədarükçülərin və müştərilərin qiymətli-dəqiq seqmentasiyasına nail olmaq, bütün təchizat şəbəkəsini uyğunlaşdırmaqla logistika, istehsal və satınalmanın proqnozlaşdırılmasının və tələb proqnozlarına uyğunlaşdırılmasının daha yüksək dəqiqliyinə nail olmaq;
təchizatçılardan son istifadəçilərə qədər kompleks təchizat zəncirinin davamlı optimallaşdırılması da daxil olmaqla logistikanın strateji optimallaşdırılması;
arıq istehsala keçid;
məhsul dövriyyəsinin artırılmasına yönəlmiş optimal inventar idarəetməsi, o cümlədən tədarükçülərlə birgə inventarın artırılmasının planlaşdırılması texnologiyaları;
Keçmiş illərdə yüksək texnologiyalı proqram məhsullarına qoyulmuş çox milyon dollarlıq sərmayələrdən fərqli olaraq, tez geri qaytarılan BSM layihələrinin həyata keçirilməsi;
Yüksək texnoloji bazarda, eləcə də sürətli mallar bazarında şirkətlər tədarük zəncirinin idarə edilməsində ən güclü olaraq qalırlar, təchizatçıdan istehlakçıya qədər birbaşa tədarük zəncirinin bütün uzunluğu boyunca işləməyə məcbur olurlar.

Təchizat zənciri və marketinq

Təchizat zəncirinin çevikliyi - tələbin gözlənilməz və əhəmiyyətli tərəddüdləri dövründə belə qənaətlə işləməyə davam etmək bacarığı - əsas uğur amilidir. Qlobal tənəzzül üç aydan sonrakı proqnozu mümkünsüz edir. Buna görə də, böhran dövründə çeviklik daha kritik olur. Bu vəziyyətdə, bütün zəncir boyunca effektiv inteqrasiya edilmiş planlaşdırma və qısa vaxt intervallarında sürətli reaksiya çox vacibdir.

Getdikcə artan rəqabət mühitində təkcə ənənəvi marketinq vasitəsilə uğur əldə etmək qeyri-mümkün olur. Ənənəvi marketinqdən əks əlaqə dərəcəsinin qiymətləndirilməsinin çətinliyi nəticələrin qərəzli qiymətləndirilməsinə və planlaşdırma prosesinin mənasızlığına gətirib çıxarır. Nəticədə, son məqsədə - alıcı cəlb etməyə - hansı vasitələrlə nail olunduğunu müəyyən etmək qeyri-mümkün olur, çünki reklama hansı investisiyaların əsaslı və effektiv hesab edildiyi və bu effektivliyi qiymətləndirmək üçün hansı üsullardan istifadə ediləcəyi aydın deyil. Alıcı cəlb etsələr və adekvat əməliyyatları olmasa belə, şirkətlər təmin edə bilməyəcəkləri tələbi stimullaşdıracaqları üçün marketinq xərclərini israf edəcəklər. Təsadüfi deyil ki, məhsulların maya dəyərində xidmət komponenti əhəmiyyətli paya malikdir.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsi şirkətlər üçün bir vaxtlar marketinq olduğu qədər vacib hala gəlir. Təchizat zənciri yalnız bir məhsula istehlakçı tələbi olduğu üçün mövcuddur. Şirkətlər istehlakçıların heterojenliyini tanıyır və bazarda təkcə bir məhsulu deyil, müxtəlif bazar seqmentlərinə yönəlmiş bütün məhsul çeşidini təklif edirlər. Bu mallar bir sıra parametrlərə görə fərqlənə bilər - yeniliyi, təsviri, qiyməti, keyfiyyəti, saxlama müddəti və s. Konfiqurasiya kimi, tədarük zəncirinin parametrləri də malın müxtəlif xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir - bu parametrlər, lazım gələrsə, məhsulun bütün ömrü boyu dəyişir. dövrü, yəni onun “doğum”dan (bazara giriş) “ölüm”ə (bazardan yoxa çıxmağa) qədər inkişafı. Yeni məhsulla bağlı qeyri-müəyyənliyin yüksək olduğu zaman məhsulun bazara çıxarılması mərhələsində tələbin dəyişməsinə reaksiya sürəti daha vacibdir. Eyni zamanda, "yetkin" məhsul mərhələsində, sabit tələbat və böyük satış həcmi çatdırılma sürəti və çevikliyi ilə müqayisədə etibarlılıq və xərclərin azaldılması prioritetini diktə edir.

Təchizat zəncirinin parametrləri

Bir tərəfdən, effektiv təchizat zəncirinin idarə edilməsi, zəruri hallarda, zəncirin bütün iştirakçıları üçün ümumi olan performans göstəricilərinin mövcudluğunu nəzərdə tutur ki, bu da zəncirin düzgün istiqamətdə inkişafına nəzarət etməyə imkan verir. Digər tərəfdən, fəaliyyət göstəriciləri həm məhsulun xüsusiyyətlərini, həm də onun həyat dövrünün mərhələlərini nəzərə almalıdır.

Aşağıdakı təchizat zəncirinin parametrləri fərqləndirilir:

Zəncir sürəti– mal tədarükçüsü tərəfindən xammal və materialların alınmasından istehlakçı tərəfindən faktiki hazır məhsulun alınmasına qədər olan dövrün uzunluğu. Zəncir sürəti bəzən tədarük zənciri uzunluğu adlanır və günlərlə ölçülür.

Zəncir etibarlılığı– müəyyən edilmiş çatdırılma tarixlərinə uyğunluq dərəcəsi.

Zəncir elastikliyi- tədarük zəncirini dəyişən istehlakçı tələblərinə uyğun olaraq vaxtında uyğunlaşdırmaq bacarığı, məsələn, tələbdən asılı olaraq portfeldə müəyyən bir məhsulun satış payının dəyişdirilməsi və ya məhsulun bazara yeni modifikasiyalarının təqdim edilməsi. Çevikliyin yaxşı göstəriciləri zəncirdəki inventarın səviyyəsi və mövqeyi və zəncirin pərakəndə satış ucunda ehtiyatların tükənmə tezliyidir.

Zəncir xərcləri- istehsal, satınalma, daşınma, anbar, sığorta, köhnəlmiş və korlanmış inventarların silinməsi, zəncirvari maliyyələşdirmə və bir çox başqa xərclərdən ibarət tədarük zəncirinin istismarının ümumi dəyəri.

Şübhə yoxdur ki, ideal təchizat zənciri bütün bu parametrlərdə mükəmməlliyə nail olmağa çalışmalıdır: istehlakçının ilk şıltaqlığı ilə (çeviklik), tez (sürət) və dəqiq vaxtında (etibarlılıq) ona malları demək olar ki, heç bir xərc çəkmədən çatdırmaq. zəncirdəki bütün tərəfdaşlara (xərclər). Təəssüf ki, bu ssenarinin müəyyən qədər utopik olduğuna şübhə yoxdur.

Zəncirin etibarlılığının artırılması daha çox planlaşdırma və nəzarət tələb edir ki, bu da avtomatik olaraq texnologiyaya, təlimə və koordinasiyaya müvafiq investisiyaları artırır. Həssaslığın təmin edilməsi şirkətləri inventar aparmağa məcbur edir ki, bu da anbar xərclərini artırır və köhnəlmiş inventarların silinməsi riskini artırır. Çevikliyin artırılması çevik istehsal texnologiyalarının tətbiqini tələb edir ki, bu da istehsal xətlərinin yenidən qurulması xərclərini artırır və istehsal itkilərinin faizini artırır.

Beləliklə, bu parametrlərdən birinin yaxşılaşması adətən digərinin pisləşməsinə səbəb olur. Eyni zamanda, istehlakçının və ona yönəlmiş məhsulun tədarük zəncirinin konfiqurasiyasına qoyduğu tələblərin bəzi qanunauyğunluqları və tədarük zəncirinin parametrlərinin tədarük zəncirinin bütün həyat dövrü ərzində müəyyən şəkildə dəyişməsi haqqında yuxarıda qeyd edilmişdir. məhsul. Bu nümunələri nəzərə almaq məhsul menecerinə məhsulun həyat dövrünün bu və ya digər mərhələsində vacib olan zəncir xüsusiyyətlərini müəyyən etməyə imkan verəcəkdir. Bütün ölçülərdə mükəmməlliyə nail olmaq mümkün olmasa da, təchizat zəncirinin müvəffəqiyyəti düzgün ölçülərə diqqət yetirməklə müəyyən edilir.

Beləliklə, Rusiya logistika bazarındakı vəziyyətin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, qlobal təcrübəni nəzərə alaraq, habelə iqtisadiyyatın tsiklik inkişafını və malların həyat dövrünü nəzərə alaraq, aşağıdakı ən vacib aspektləri qeyd edə bilərik: Təchizat zəncirinin uğurlu idarə edilməsi üçün nəzərə alınması zəruridir:

mürəkkəb dinamik təchizat zəncirlərinin təsviri və təhlili;
logistika biznes proseslərində kritik vəziyyətlərin vaxtında müəyyən edilməsi və darboğazların aradan qaldırılması;
proaktiv problemlərin həlli üçün logistik strategiyanın hazırlanması;
layihənin effektiv idarə edilməsi vasitəsilə işlənmiş strategiyaların əməliyyat səviyyəsində həyata keçirilməsi;
bazarın və müəssisələrin logistik risklərinin idarə edilməsi;
müxtəlif regionların mədəniyyətini nəzərə alaraq təchizat zəncirinin idarə edilməsi;
məhsulun həyat dövrünü və regionda makroiqtisadi vəziyyəti nəzərə alaraq təchizat zəncirinin idarə edilməsi.

Həqiqət təcrübədə doğulur

Sirr deyil ki, müəssisənin yüksək performans göstəriciləri uzunmüddətli əməyin nəticəsidir və müvəffəqiyyət sınaq və səhv yolu ilə əldə edilir. Təchizat zəncirinin idarə edilməsinin planlaşdırılması kimi məsuliyyətli bir iş ən yüksək səviyyədə yerinə yetirilməlidir və bunu yalnız peşəkar edə bilər. Məlumdur ki, müəssisənin maliyyə göstəricilərini yaxşılaşdırmaq üçün onun logistikasına kompleks yanaşma lazımdır. Bilik zənginliyi, məsləhətçilərin təcrübəsi və onlarla müəssisənin - müxtəlif sənaye liderlərinin ən yaxşı təcrübəsi bizə məhdud vaxt ərzində şirkətin potensialını üzə çıxarmağa, effektlərin əldə edilməsi üçün tələb olunan vaxtı azaltmağa və onların ölçüsünü artırmağa, sinergik təsir, həmçinin hər hansı yenilik ilə bağlı riskləri azaldır.

İstehsalçıdan Moskva bölgəsində yerləşən bir paylama mərkəzinə, sonra isə pərakəndə satış şəbəkəsinə malların tədarükünün xüsusiyyətlərinə baxaq. Təchizat zəncirinin idarə edilməsi layihəsi Rusiyanın müxtəlif bölgələrində sayı hər il 20-40 mağaza artıran 150-dən çox mağazası olan pərakəndə satış zənciri şirkəti (geyim və aksesuarlar) üçün A Dan Dzo konsaltinq şirkəti tərəfindən hazırlanmış və həyata keçirilmişdir.

Malların təxminən 50% -i Çin və Hindistandan, malların 43% -i Rusiya istehsalçılarından və təxminən 7% -i Avropadan gəlir (bax. Şəkil 1).

Təchizatların təşkili və icrasında yaranan vəziyyətləri təhlil etmək üçün digər layihələrin icrası zamanı əldə edilən digər məlumatlar istifadə olunacaq.

İdxal təchizatı. Problemlər və həll yolları

Geyim və müxtəlif aksessuarlar satan bir ticarət şirkətinin satışları açıq mövsümiliklə xarakterizə olunur ki, bu da xarici və Rusiya təchizatçılarından malların qeyri-bərabər daşınmasına səbəb olur (bax. Şəkil 2).

Şəkildə. 2, pərakəndə satış şəbəkəsinə malların tədarükünün "olduğu kimi" təşkilinin aşağıdakı dövrlərini əks etdirir:

Yeni kolleksiyanın hazırlanması (satışdan 1 il əvvəl həyata keçirilir: qışda - növbəti qışda satış üçün və yayda - növbəti yayda satış üçün).

Yeni kolleksiyanın istehsalı (malların paylama mərkəzinə çatdırılmasına başlamazdan əvvəl istehsalçılar tərəfindən 2-3 ay ərzində həyata keçirilir).

Yaz-yay mövsümü üçün malların tədarükü (təchizatçılar tərəfindən əsasən cari ilin yanvar-fevral aylarında həyata keçirilir).

Payız-qış mövsümü üçün malların tədarükü (təchizatçılar tərəfindən əsasən cari ilin iyul-avqust aylarında həyata keçirilir).

Yaz-yay mövsümü üçün malların pərakəndə satış şəbəkəsinə çatdırılması (cari ilin mart-iyul aylarında paylama mərkəzindən həyata keçirilir).

Payız-qış mövsümü üçün malların pərakəndə satış şəbəkəsinə çatdırılması (cari ilin sentyabr-yanvar aylarında paylama mərkəzindən həyata keçirilir).

Hazır geyimlər, ayaqqabılar, aksesuarlar

Hindistan	35%	Kotka	yay
Hindistan	0%	Kotka	qış
Çin	65%	Kotka	yay
Çin	100%	Kotka	qış

Cənub-Şərqi Asiyadan tədarüklər alışların həcminə görə aşağıdakı kimi bölüşdürülür: mallar Hindistandan yalnız yay satışı üçün, Çindən isə yay və qış satışları üçün alınır (cədvələ bax).

Bununla belə, reallıq çox vaxt şirkətin mallar üçün planlaşdırılan çatdırılma müddətlərinə öz və çox əhəmiyyətli düzəlişlər edir. Göndərmə yerindən asılı olaraq, malların bir hissəsi (təxminən 26%) Kotka limanına 15-35 gün ərzində (Hindistandan yük), malların 55%-dən çoxu 35-40 gün ərzində, qalanı isə təxminən 19 gün ərzində çatır. malların % 50 günə qədər vaxtında çatır (şək. 4).

Şəkildə. 4 göstərir ki, Çin və Hindistandan malların Kotka limanına (Finlandiya) çatdırılması müddətləri vaxt baxımından kifayət qədər spesifikdir və əsasən bir sıra səbəblərdən asılıdır. Belə ki, hava şəraiti, gəmi yükünün kifayət qədər olmaması, konteynerlərin gömrük xidmətləri tərəfindən əlavə yoxlanılması səbəbindən gecikmə baş verə bilər, nəticədə yükün yola düşən gəmi ilə göndərilməyə vaxtı olmur və siz başqa bir gəmi gözləməli olursunuz. , və digər hallar. Çindən gələn istənilən okean marşrutu böyük bir limanda okean gəmisindən qidalandırıcı gəmilərə daşınmanı nəzərdə tutur. Yem gəmiləri Kotkaya yükləri də iri limanlardan (Rotterdam, Hamburq və s.) çatdırır.

İdxal olunan malların çatdırılmasında marşrutun növbəti seqmenti Finlandiya-Rusiya sərhədini keçərkən Kotka limanından konteynerlərin Moskva vilayətindəki ticarət şirkətinin paylama mərkəzinə gömrük rəsmiləşdirilməsi ilə daşınmasıdır. Kotkadan Moskva bölgəsinə konteynerlərin daşınması adətən 2-3 gün çəkir. Daşıma vaxtının artmasına ancaq sərhəddə vaxtaşırı yaranan növbələr səbəbindən gecikmələr səbəb ola bilər. Faktiki çatdırılma müddətləri, o cümlədən yükün gömrük rəsmiləşdirilməsi vaxtı Şəkil 1-də göstərilmişdir. 5.

Şəkildə. 5 göstərir ki, yükün yalnız 6%-i Kotka limanından RC-yə 5-10 gün ərzində çatdırılır. Yüklərin 46%-dən çoxu 10-40 gün ərzində çatdırılır. Yüklərin 47%-dən çoxu 40 gündən çox müddət ərzində çatdırılır. Yüklərin təxminən 30%-nin çatdırılması iki aydan çox vaxt aparır.

Bir qayda olaraq, konteynerlər təyinat yerinə göndərilməzdən əvvəl, onların daşınma nöqtəsində və dənizdən quru nəqliyyatına - Kotka limanında bir müddət sərf edirlər. Ticarət şirkətinə konteynerlərin daşınmasını təşkil etmək üçün bir neçə gün vaxt verilir və onların limana gəlişi barədə əvvəlcədən məlumat verilir. Bununla belə, konteynerlərin Kotka limanında qalma müddəti dəyişir (bax. şək. 6).

Şəkildə. 6 göstərir ki, bütün konteynerlərin yalnız 49% -i artıq saxlama və dayanma üçün cərimə ödəmədən Kotka limanından keçir. Konteynerlərin 22%-dən çoxu Kotka limanında 30 gündən 109 günə qədər qalır. Limanda qalma müddətindən asılı olaraq cərimələrin məbləği artır (bax şək. 7).

Şəkildə. 7 göstərir ki, cərimələrin dəyəri - ticarət şirkəti üçün qeyri-məhsuldar xərclər konteynerlərin yerləşdiyi vaxtdan asılı olaraq artır. 12 ay ərzində Kotka limanı vasitəsilə konteynerlərin daşınmasının ümumi həcmindən konteynerlərin yalnız 48,6%-i cəriməsiz olub. Digər konteynerlər üçün cərimələrin dəyəri konteynerə görə 2 ilə 5521 avro arasında dəyişirdi. Tədqiq olunan dövrdə cərimələrin ödənilməsinə ümumilikdə 150 min avrodan çox vəsait xərclənib.

Çin və Hindistandan Moskva bölgəsində yerləşən ticarət şirkətinin paylama mərkəzinə bütün marşrut boyunca malların ümumi çatdırılma müddətləri Şəkil 1-də göstərilmişdir. 8.

Şəkildən. 6 belə çıxır ki, iki ay ərzində malların yalnız 30,74%-i çatdırılır. Malların təxminən 35%-i iki-üç ay ərzində çatdırılır. Məhsulların 34,26%-nin çatdırılma müddəti üç aydan səkkiz aya qədərdir.

Beləliklə, Şəkil 1-də göstərilən planlaşdırılan çatdırılma müddətlərindən əhəmiyyətli sapmalar görə bilərsiniz. 2. Eyni zamanda, malların təqribən 21%-i tədarük müddətinin əhəmiyyətli olması səbəbindən cari mövsümdə praktiki olaraq pərakəndə satış şəbəkəsinə çatmır.

Ticarət şirkəti üçün bu belə çıxır:

satılmamış mallardan itirilmiş mənfəət;
cərimələrin ödənilməsi üçün əlavə xərclər;
cari mövsüm üçün vaxtında olmayan malların saxlanması üçün əlavə xərclər;
uzunmüddətli saxlamada mal şəklində olan vəsaitlərin dondurulması və dövriyyə vəsaitlərinin azaldılması;
bəzi məhsulların bazarlıq qabiliyyətini itirməsi və dəb dəyişikliyi ilə əlaqədar növbəti mövsümdə ucuz qiymətlərlə satışı.

Bunun qarşısını almaq üçün hansı tədbirlər görülə bilər:

1. Çatdırılma müddətini minimuma endirmək üçün Rusiyaya yaxın bir istehsalçı tapın.

2. Şirkət özü Rusiyada və ya Rusiya ilə həmsərhəd dövlətlərdə malların istehsalını təşkil etməlidir.

3. İtirilmiş satışların təhlili əsasında digər nəqliyyat növlərindən istifadə edin.

İstehsalın yaxın rayonlara köçürülməsi ilə bağlı yuxarıda göstərilən təkliflər, təbii ki, iqtisadi əsaslandırma tələb edir. Bəzi statistik məlumatları paylaşdığımız layihə çərçivəsində isə ətraflı hesablamalar nəticəsində bu iqtisadi əsaslandırmaları əldə etdik.

Beləliklə, şirkətinizin oxşar təchizat coğrafiyası varsa, idxal olunan malların istehsalı və tədarükü zamanı yaranan bütün birbaşa və əlaqəli xərcləri və malların istehsalının təkcə Rusiyada deyil, həm də təmin etdiyi üstünlükləri sınamağa və hesablamağa dəyər. Belarusiya və Qazaxıstanda (vahid gömrük məkanı). Nəticələr nəinki inandıra bilər, həm də bütün gözləntilərinizi üstələyə bilər.

Mövcud təchizatçılardan imtina etməyin mümkün olmadığını başa düşsəniz, alternativ nəqliyyat variantlarını - məsələn, hava nəqliyyatını nəzərdən keçirməyə dəyər. Bu seçimi yalnız istifadə etdiyinizdən daha bahalı olduğuna görə atmamalısınız - itirilmiş satışların aradan qaldırılması təkcə bütün artıq ödənişləri kompensasiya etməyəcək, həm də şirkətə əlavə gəlir gətirəcəkdir.

Əsas anlayışlar: təchizat zənciri, təchizat zəncirinin xüsusiyyətləri, təchizat zəncirinin gücü, əsas təchizat zənciri modeli, təchizat zəncirinin etibarlılığı, SCOR istinad modeli.

Bölmənin əsas sualları

4.1. “Logistik təchizat zənciri” termininin ümumi təfsiri.

4.2. Logistik təchizat zəncirinin strukturu və onun fəaliyyətinin effektivliyinin qiymətləndirilməsi.

4.3. Təchizat zəncirinin strukturuna təsir edən amillər.

4.4. Təchizat zəncirinin əsas xüsusiyyətləri.

4.5. Təchizat zəncirində logistik fəaliyyətin əsas növləri.

4.6. Təchizat zəncirinin idarə edilməsinin xüsusiyyətləri.

Bölmə materialının mənimsənilmə səviyyəsi:

bilmək və başa düşmək logistik təchizat zəncirinin mahiyyəti; təchizat zəncirlərinin təşkili və idarə edilməsində logistikadan istifadənin əhəmiyyəti; təchizat zəncirində logistik fəaliyyətin əsas növləri; təchizat zəncirində xidmətlərin və texniki xidmətin keyfiyyət göstəriciləri;

bacarmaq: ilk təxmin olaraq, məhsulların istehsalçıdan son istehlakçıya daşınması üçün logistik təchizat zəncirini nəzəri olaraq rəsmiləşdirin; təchizat zəncirinin strukturuna təsir edən amilləri müəyyən etmək və təsvir etmək; təchizat zəncirinin növünü və növünü müəyyən etmək; təchizat zəncirlərinin etibarlılığına dair əsas tələbləri formalaşdırmaq.

“Logistik təchizat zənciri” termininin ümumi təfsiri

İqtisadi münasibətlərin hazırkı inkişaf mərhələsi satış bazarlarının genişlənməsi və müştərilərin sayının artması ilə xarakterizə olunur. Məhsullarda sonuncunun təmin edilməsi həm istehsalçılardan, həm də distribyutorlardan çox səy tələb edir. Lazımi məhsulları istehlakçılara çatdırmaq üçün həm fiziki, həm də hüquqi şəxsləri cəlb edən logistik təchizat zəncirləri təşkil edilir. Yəni, istehsalçıdan məhsulların son istehlakçıya çatması üçün bir neçə təşkilatı cəlb etmək lazımdır ki, bunun sayəsində sonuncu giriş səviyyəli təchizatçıdan son istehlak nöqtəsinə keçəcək. Beləliklə, “logistik təchizat zənciri” anlayışı ilə nə başa düşülməlidir?

Logistika tədarük zənciri (LLP) maddi axınların giriş səviyyəli təchizatçıdan son istehlakçıya qədər hərəkəti zamanı keçdiyi fəaliyyətlər kompleksi və təşkilatlar toplusudur. Başqa sözlə, LLP təchizatçıdan istehlakçıya material axınının rəsmiləşdirilmiş yoludur.

Məsələn, diş fırçalarının son istehlakçıya çatdırılması üçün logistika zənciri neft istehsal edən şirkətdən başlayır (şək. 4.1). Bu neft daha sonra emal olunduğu müəssisəyə, sonra isə kimya zavoduna daşınır.

Kimya zavodundan neft plastik istehsal zavoduna daxil olur və sonra plastik blanklar birbaşa fırça istehsalçısına daşınır. İstehsalçıdan fırçalar distribyutora, sonra isə son istehlakçıya satıldığı ticarət təşkilatlarına gedir. Təsvir edilən tədarük zənciri sadə bir diaqram şəklində təqdim edilə bilər ki, bu da ilk xammalın, sonra yarımfabrikatların, sonra diş fırçalarının son istehlakçıya tam hərəkət yolunu göstərəcəkdir.

düyü. 4.1.

Yuxarıdakı diaqram məhsulun alınması və son istehlakçıya çatdırılmasının tam dövrü haqqında fikir verir.

Hər bir məhsulun öz şəxsi və unikal tədarük zənciri var. Üstəlik, bəziləri olduqca qısa, bəziləri isə olduqca uzun ola bilər. Məsələn, bir karxanadan yaşayış binasının tikintisinə qədər qum LPP qısa bir yola malikdir. Ancaq Espresso qəhvəsinin Ukrayna və ya Rusiyadakı istehlakçılara çatdırılması "uzun" tədarük zəncirləri sayəsində həyata keçirilir. Məsələn, İspan Evi ticarət və sənaye qrupunda tədarük zənciri Cənubi Amerika, Asiya və Ərəbistan yarımadasından İspaniyaya gətirilən qəhvə dənələri ilə başlayır və müştərilər üçün Espresso üsulu ilə qəhvə hazırlanması ilə başa çatır, məsələn, Kiyev və ya Ukraynanın başqa bir şəhəri (Şəkil 4.2,4.3).

Bəzən tədarük zənciri son istehlakçı ilə bitmir və əlavə olaraq emal və sonrakı istifadə mərhələsini əhatə edir.

Məhsulları tədarük etmək üçün həmişə tədarük zəncirini təşkil etməlisiniz? Bu sualın iki cavabı var. Birincisi, bəzi hallarda tədarük zəncirləri olmadan edə bilərsiniz. Buna misal olaraq məhsulu birbaşa istehlakçılara çatdıran istehsalçı ola bilər: bağından daimi müştərilərinə tərəvəz satan fermer və ya romanlarını internetdə dərc edən yazıçı.

İkinci cavab belədir: tədarük zəncirinin sadəcə çox zəruri olduğu hallar var. Məsələn, şəhər əhalisinin fermerdən tərəvəz alması məsələsinə nəzər salaq. Tərəvəz tədarükü üçün iki variant ola bilər.

düyü. 4.2. TPG "İspan Evi" tədarük zəncirinin ümumi diaqramı

düyü. 4.3. PromoCoffee məhsullarının Ukrayna bazarına tədarük zənciri

Birinci varianta görə, şəhərdən olan hər bir istehlakçı fermerə gəlib ondan tərəvəz almalıdır. Amma bu, bütövlükdə şəhər üçün rasional deyil, çünki belə bir sxem lazımsız nəqliyyat axınına, nəqliyyatda ləngimələrə və s. səbəb olacaq. İkinci varianta görə, nəqliyyat şirkəti tərəvəzlərin fermerdən pərakəndə satış məntəqələrinə çatdırılmasını təşkil edəcək. Şəhərdə vətəndaşların alver edəcəyi yer .

İkinci seçim, tərəvəzə olan tələbatdan asılı olaraq, üç sxemə görə həyata keçirilə bilər:

1) fermer, nəqliyyat şirkəti, şəhər, pərakəndə satış məntəqələri;

2) fermer, nəqliyyat şirkəti, qatar, şəhər, mağazalar;

3) fermer, nəqliyyat şirkəti, qatar, təmizlik və ilkin hazırlıq müəssisəsi, şəhər, mağazalar.

Bu misal tədarük zəncirinin necə uzandığını, eyni zamanda müştərilərin əldə etdiyi faydaların həcminin artdığını nümayiş etdirir: qabığı soyulmuş tərəvəzlər, onların istehlak üçün əvvəlcədən hazırlanması və s. Beləliklə, verilən suala cavabların yekunu olaraq, buna işarə etmək lazımdır:

a) təchizat zəncirləri müasir biznes şəraitində zəruridir;

b) təchizat zəncirləri xüsusi biznes faydaları yaradır

biznes, yəni:

Tələb və təklif arasındakı uyğunsuzluğun aradan qaldırılması;

Material axınlarının hərəkəti çatdırılma marşrutlarının sayını azaltmaqla asanlaşır;

Təchizatçı ilə istehlakçı arasında böyük məsafələr olduqda onların arasında “boşluqların” aradan qaldırılması;

Ticarət əməliyyatlarını daha əlverişli və sərfəli yerlərdə həyata keçirmək mümkün olur;

Satış miqyasında qənaət;

Ehtiyatların həcminin azaldılması və bununla da onların saxlanması və idarə olunması xərclərinin azaldılması;

Təchizat zəncirinin uzunluğu artdıqca məhsul sifarişlərinin sayını artırmaq mümkün olur;

İstehlakçı ehtiyaclarının ödənilməsində çeviklik səviyyəsinin artırılması;

Böyük miqdarda məhsulların daşınmasını artırmaqla daşıma xərclərinin azaldılması.

Ukraynada pərakəndə satış şəbəkələrinin və buna görə də tədarük zəncirlərinin inkişaf tempi baxımından liderlər aşağıdakılardır: ATB (372 mağaza), Furshet (98 mağaza), Fozzi (4 Fozzi hipermarketi, 150 Silpo supermarketi, 129 mağaza " Fora”), “Bolşaya Kişiiya” (45 supermarket), “Metro” (25 topdansatış ticarət mərkəzi).

Ukrayna bazarında fəaliyyət göstərən pərakəndə satış şəbəkələrinin tədarük zəncirlərinin təhlilinin nəticələri Cədvəldə təqdim olunur. 4.1.

Cədvəl 4.1 . Pərakəndə satış zəncirlərinin tədarük zəncirlərinin təhlilinin nəticələri

şirkət	format	Ukraynada pərakəndə satış məntəqələrinin (mağazaların) sayı	Öz paylama mərkəzinin mövcudluğu və onların sayı	Mövcudluq anbar sistemləri saxlama
	Nağd və əllə
Bolşaya Kişinya	Hipermarketlər və supermarketlər
ATB bazarı
	Endirimli qiymətlərlə mal satan supermarketlər			icarəyə verilir
	Endirimli qiymətlərlə mal satan hipermarketlər və supermarketlər
	hipermarketlər			Logistika şirkətinin anbarları
Eko-bazar	Endirimli qiymətlərlə mal satan supermarketlər			icarəyə götürülmüş anbarlar

Yuxarıdakı analiz nəticələrinə aşağıdakılar əlavə edilməlidir. MMC "METRO Cash and Carry Ukraine" Metro "" Kiyev və Dnepropetrovskda iki paylama mərkəzinə malikdir. “Metro” “stok-on-line” təchizat sistemindən istifadə edir, burada mallar kəmiyyət və keyfiyyətə görə qəbul edilir və dərhal supermarket rəflərinə çatdırılır. Mağazada malların anbarı yoxdur.

Təhlil göstərdi ki, “Metro” logistik təchizat zəncirləri üçün üç variantda işləyir: regional paylama ilə standart logistik təchizat zənciri “stok-on-line”, qarışıq regional paylama ilə “stok-on-line” logistik təchizat zənciri, logistik təchizat zəncir " stok-on-line "təchizatçılardan ticarət mərkəzlərinə qədər.

"Velika Kışennya" supermarket şəbəkəsinin kənddə yerləşən bir paylama mərkəzi var. Martusovka, Kiyev vilayəti.

ATB-Market MMC-nin özünün dörd "B" sinif paylama mərkəzi var (üç paylama mərkəzi Dnepropetrovskda və biri Donetskdə yerləşir).

Ukraynada “Auchan Ukraine Hypermarket” MMC ilə təmsil olunan, dünyanın ən böyük pərakəndə satış şəbəkələrindən biri olan Fransanın “Auchan” pərakəndə satış şirkəti yeddi endirimli hipermarket açıb. İndi "Auchan Ukrayna Hipermarketi" anbar sahəsinə olan ehtiyaclarını ödəmək üçün logistik operatorların xidmətlərindən istifadə edir.

? Logistika və təchizat zəncirinin idarə edilməsi konsepsiyası.
? Təchizat zəncirinin idarə edilməsi.
? Təchizat zəncirinin performansının qiymətləndirilməsi.
? Şirkətin satınalma fəaliyyəti.
? Satınalmaların idarə edilməsi.

Müasir biznes təcrübəsində "logistika" və "təchizat zəncirinin idarə edilməsi" terminlərinin vahid şərhi yoxdur, buna görə də ilk növbədə bu anlayışların məzmununu nəzərə almaq lazımdır.

Nəzəri əsərlərdə logistika iqtisad elminin bir hissəsi və fəaliyyət sahəsi kimi nəzərdən keçirilir, onun predmeti malların istehsalçılardan istehlakçılara çatdırılması proseslərinin təşkili və tənzimlənməsi, məhsulların, malların dövriyyəsi sferasının fəaliyyətidir. , xidmətlər, inventarların idarə edilməsi və paylama infrastrukturunun yaradılması.

Biznes praktikasında “logistika zənciri” və “təchizat zənciri” terminləri sinonim kimi işlədilir və material gətirmək üçün logistik əməliyyatlar həyata keçirən hüquqi və fiziki şəxslərin (mal istehsalçıları, topdansatış vasitəçiləri, ekspeditor şirkətləri və s.) sifarişli toplusunu bildirir. təchizatçıdan(lardan) giriş səviyyəsindən son istehlakçılara axın.

Beynəlxalq Bank dünya ölkələri üçün Logistika Performans İndeksini (LPI) tərtib edərkən ölkədə biznesin inkişafına birbaşa təsir edən aşağıdakı göstəriciləri, o cümlədən:

? gömrük prosedurlarının səmərəliliyi;
? ixrac göndərişlərinin keyfiyyəti;
? nəqliyyat və informasiya infrastrukturunun keyfiyyəti;
? logistika personalının səriştəsi;
? tədarüklərə nəzarət və izləmə səviyyəsi;
? yerli logistika bazarı subyektlərinin öhdəlikləri və etibarlılığı.

Biznesin təşkilinə logistik yanaşma material axınlarını idarə edərkən nəqliyyat və paylama zəncirinin bütün halqalarının əməliyyatlarının əlaqələndirilməsini, maliyyə və informasiya axınlarına ciddi nəzarətin təmin edilməsini, gömrük, daşınma və digər müşayiətedici sənədlərin işlənməsi prosedurlarının sadələşdirilməsini nəzərdə tutur.

Hazırda üç fundamental logistika konsepsiyası hazırlanmışdır: informasiya, marketinq və inteqral (Cədvəl 3.5).

Cədvəldəki məlumatlardan göründüyü kimi. 3.5, logistika sisteminin idarə edilməsində inteqrasiya olunmuş informasiya sistemlərinin istifadəsi Rusiya təşkilatlarının biznes fəaliyyətinin gələcək inkişafına əhəmiyyətli təsir göstərir, bu da aşağıdakıları təmin edir:

? məlumat mübadiləsinin sürətinin artırılması və müxtəlif logistik əməliyyatların həyata keçirilməsi prosesində iştirak edən təşkilatın müxtəlif struktur bölmələri arasında fikir ayrılıqlarının sayının azaldılması;
? sənəd dövriyyəsinin təşkili və məhsulun uçotu prosesində səhvlərin sayının azaldılması;
? müxtəlif informasiya bloklarından verilənlərin sistemləşdirilməsi;
? logistika sisteminin müxtəlif hissələrində yaranan tələblərin əməliyyat səviyyəsində optimal koordinasiyası.

Cədvəl 3.5

Əsas Logistika Konsepsiyaları

İnkişaf illəri

Qüsurlar

60-cı illərin sonu XX əsr

Logistikanın ayrı-ayrı funksional sahələrindən mühasibat uçotu, rabitə, nəzarət və qərarların qəbulu üçün xüsusi kompüter informasiya həlli ilə sintez olunur;

Bütün material axınının idarə edilməsi prosesinin optimallaşdırılması vəzifəsi qoyulmayıb. Çevik olmayan logistika sistemi, dəyişən xarici mühitdə tətbiq çətinlikləri. Xarici mühit subyektləri ilə qarşılıqlı əlaqə üçün kifayət qədər uyğunlaşdırılmamış (məsələn, təchizatçılarla)

RP (tələblərin planlaşdırılması) konsepsiyaları, o cümlədən:

MRP 1 (tələblərin planlaşdırılması sistemi

tələbat və inventar haqqında məlumatları birləşdirən istehsal qrafiklərinə əsaslanan materiallarda);

- MRP II (istehsal, marketinq, maliyyə planlaşdırması və logistika əməliyyatlarını birləşdirən istehsal resurslarının planlaşdırılması sistemi);
- DRP (paylama kanallarında, o cümlədən logistik vasitəçilərdə hazır məhsulların tədarükü və ehtiyatlarının planlaşdırılması sistemi) və s.

Son

İnkişaf illəri

Qüsurlar

Marketinq

80-ci illərin əvvəlləri XX əsr

Malların paylanmasında həllərin optimallaşdırılması ilə təşkilatın rəqabət qabiliyyətinin təmin edilməsi

Logistika üzrə tərəfdaşlarla qarşılıqlı əlaqəyə kifayət qədər diqqət yetirilmir.

Kiçik dərəcədə maliyyə, əmək və digər axınların hərəkətini nəzərə alır

DDT - tələbata əsaslanan logistika;

QR (sürətli cavab sistemi);

CR (“davamlı” doldurma) və s.

İnteqral (inteqrasiya edilmiş logistika)

90-cı illər XX əsr

İstehsalçıdan istehlakçıya qədər bütün paylama zəncirində biznes təşkil edərkən material, məlumat, maliyyə, əmək və digər axınların vahid (başdan-başa) idarə edilməsi. Vahid logistika sisteminin qurulması və sonradan onun optimallaşdırılması üzrə tədbirlərin həyata keçirilməsi

Təşkilat və logistika əməliyyatlarının idarə edilməsinin bütün prosesini nəzərdən keçirmək ehtiyacı. Əhəmiyyətli ilkin investisiya. Texniki vasitələrin və informasiya texnologiyalarının inkişafı nəticəsində maddi-texniki təchizat prosesinin mürəkkəbləşməsi əlavə maliyyə investisiyalarını tələb edir.

TQM (ümumi keyfiyyətin idarə edilməsi);

LT "vaxtında";

LP (arıq istehsal);

VMI (vendor inventar Management);

SCM "təchizat zəncirinin idarə edilməsi";

TBL (həyat dövrünün bütün mərhələlərinin vaxtının optimallaşdırılması);

VAD (hər bir logistik əməliyyat əlavə dəyər yaradır); ERP sistemləri (inteqrasiya edilmiş resurs planlaması), CSRP (istehlakçı ilə sinxronlaşdırılmış resurs planlaması)

Avropa biznes təcrübəsi göstərir ki, inteqrasiya olunmuş logistika konsepsiyası son illərdə SCM biznes konsepsiyasına (“təchizat zəncirinin idarə edilməsi”) çevrilmişdir.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsi malların və xidmətlərin dizaynından tutmuş son istehlakçıya satışına qədər bütün paylama zəncirində material, məlumat, maliyyə və digər axınların bazar tələblərinə uyğun olaraq planlaşdırılması, təşkili, icrası və idarə edilməsidir. optimal resurs xərcləri ilə.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsinin əsas məqsədi logistika sisteminin bütün iştirakçılarının inteqrasiya olunmuş qarşılıqlı əlaqəsi ilə resursları optimallaşdırmaqdır.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsi səkkiz bir-biri ilə əlaqəli biznes prosesini əhatə edir, o cümlədən:

1) məhsulun inkişafı və onun sonradan kommersiyalaşdırılmasının idarə edilməsi;
2) logistika idarəetməsi;
3) istehsal proseslərinin dəstəklənməsi;
4) müştəri sifarişlərinin yerinə yetirilməsi prosesinin idarə edilməsi;
5) əmtəə və xidmətlərə tələbin idarə edilməsi;
6) istehlakçılara birbaşa xidmət prosesi;
7) satışdan sonrakı xidmət, müştərilər (istehlakçılar) ilə əlaqələrin idarə edilməsi;
8) geri qaytarıla bilən material axınlarının idarə edilməsi.

“Təchizat zəncirinin idarə edilməsi”nin məzmununu başa düşmək üçün təchizat zəncirinin idarə edilməsinin funksional sahələrini nəzərdən keçirin (Cədvəl 3.6).

Cədvəl 3.6

Təchizat Zəncirinin İdarə Edilməsinin Funksional Sahələri

Təchizat zəncirinin makro prosesləri	Təchizat Zəncirinin İdarəetmə Funksiyaları
SRM (Supplier Relationship Management) - təchizatçılarla qarşılıqlı əlaqələrin idarə edilməsi sistemi	Təchizatın idarə edilməsi, o cümlədən təchizatçılarla əməkdaşlığın planlaşdırılması və istehsal üçün resurs tələblərinin müəyyən edilməsi. Məhsulun idarə edilməsi. Xammal, yarımfabrikat tədarükçüləri ilə əlaqələrin idarə edilməsi və s. Xammal və yarımfabrikatların inventarının idarə edilməsi.
ISCM (Daxili Təchizat Zəncirinin İdarə edilməsi) - şirkətdaxili təchizat zəncirinin idarə edilməsi (istehsal nümunəsindən istifadə etməklə)	İstehsal axınının idarə edilməsi, o cümlədən istehsal gücü tələblərinin planlaşdırılması. Məhsulun idarə edilməsi. Xammalın, yarımfabrikatların, hazır məhsulların, anbarların inventarının idarə edilməsi. Nəqliyyat. Qayıdış axınının idarə edilməsi və s.
CRM (Customer Relationship Management) - istehlakçılarla qarşılıqlı əlaqələrin idarə edilməsi	Tələbin idarə edilməsi. Sifarişin yerinə yetirilməsinin idarə edilməsi. İnventarın idarə edilməsi. Malların daşınması. Malların anbarı. Müştəri xidməti (müştərilər). İnformasiya dəstəyi. Qayıdış axınının idarə edilməsi və s.

Müəssisədə təchizat zəncirinin idarə edilməsi konsepsiyasının həyata keçirilməsi prinsiplərinə aşağıdakılar daxildir:

? bazar tədarükünün strateji planlaşdırılmasının həyata keçirilməsi;
? müştəri mərkəzli təchizat zənciri;
?müxtəlif logistika xidmətlərinə olan ehtiyacları əsasında müştərilərin seqmentasiyası;
? istehlakçı tələbinin daimi monitorinqi, fəaliyyətin dəyişən bazar şərtlərinə uyğunlaşdırılması;
? malların paylanması üçün yeni kanalların inkişafı.

Əsas təchizat zəncirinin performans göstəricilərinə aşağıdakılar daxildir:

? təchizat zəncirinin etibarlılığı;
? təchizat zəncirinin cavab müddəti;
? təchizat zəncirinin çevikliyi;
? təchizat zənciri fondlarının idarə edilməsi (sabit və işləyən);
? təchizat zənciri xərcləri.

Təchizat zəncirinin idarə edilməsi ilə birbaşa əlaqəli olan sahibkar xərclərinin əsas növlərinə aşağıdakılar daxildir:

? satınalma, yüklərin emalı və daşınmaların formalaşdırılması xərcləri;
? nəqliyyat və ekspeditor xərcləri;
? anbar və inventar xərcləri (inventarların idarə edilməsi, qablaşdırma, təchizatçıya qaytarılması);
? sifarişlərin emalı, sənədləşdirilməsi və informasiya təminatı xərcləri, logistik kommunikasiyalar.

Biznesin təşkilinin səmərəliliyi və logistika xərclərinin ölçüsü təşkilatın nəqliyyat və anbar sisteminin vəziyyətindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir.

Təşkilatın anbar sisteminin strukturunun əsas xüsusiyyətlərinə aşağıdakılar daxildir:

? anbar obyektlərinin sayı, onların keçirmə qabiliyyəti, tutumu, faydalı və ümumi sahəsi;
? anbarların yerləşdiyi yerlər;
? anbarın mexanikləşdirilməsi və avtomatlaşdırılması səviyyəsi;
? anbarda yükün emal dəyəri və istismar xərclərinin məbləği.

Təşkilatın nəqliyyat sisteminin əsas xüsusiyyətlərinə

ƏLAQƏ:

? nəqliyyat vasitələrinin və yükləmə-boşaltma maşın və avadanlıqlarının sayı;
-nəqliyyat vasitələrinin və avadanlıqların texniki xüsusiyyətlərini;
? nəqliyyat xərclərinin və tariflərinin məbləği;
? marşrutların növləri və diapazonu.

Biznes fəaliyyətini təşkil edərkən mühüm məsələlərdən biri öz anbar tutumundan istifadə etmək və ya logistik vasitəçilərə müraciət etmək, şəxsi nəqliyyat vasitələrindən istifadə etmək və ya ekspeditor təşkilatlarına müraciət etmək seçimidir.

Outsorsinqin və logistika xidmətləri bazarının inkişafı logistika prosesinin qurulması üçün aşağıdakı əsas sxemləri müəyyən etməyə imkan verir:

1PL (First Party Logistic, logistics insourcing) - avtonom logistika, bütün logistik əməliyyatlar yük sahibi tərəfindən müstəqil şəkildə, üçüncü şəxsləri cəlb etmədən həyata keçirilir;
2PL (Second Party Logistic, partal logistics outsourcing) - ənənəvi logistika, yük sahibi logistika zəncirini planlaşdırır və ona nəzarət edir, yüklərin daşınması, yükün anbarı və s. ilə bağlı fərdi əməliyyatlar üçüncü tərəfə verilir;
3PL (Üçüncü Tərəf Logistika, hərtərəfli logistika autsorsinqi) - üçüncü tərəf logistikası, yük sahibi nəqliyyat, ekspeditorluq, anbar, yüklərin konsolidasiyası, ödənişlərin işlənməsi, əməliyyatların sənədləşdirilməsi daxil olmaqla, ixtisaslaşmış logistika şirkətinə geniş spektrli logistika xidmətlərini ötürür. malların daşınması, gömrük rəsmiləşdirilməsi xidmətləri, informasiya sistemlərinin layihələndirilməsi və sonradan texniki xidməti, digər podratçılarla müqavilələrin bağlanması (müqavilə logistikası), məsləhət xidmətləri və s. Təqdim olunan logistika xidmətləri əhəmiyyətli əlavə dəyərə malikdir;
4PL (Fourth Party Logistic, integrated logistics outsourcing) - bütün təchizat zəncirinin iştirakçılarının inteqrasiyası. Logistika operatoru logistika sistemi daxilində prosesləri strateji səviyyədə hazırlayır və təmin edir, tədarük zəncirlərinin layihələndirilməsi, habelə müəssisədə logistika iş proseslərinin idarə edilməsi üzrə tapşırıqlar ona verilir; Beləliklə, 4PL provayderi həm strateji, həm də operativ idarəetməni həyata keçirir. Ən böyük beynəlxalq şirkətlər, məsələn, Sony, Ford, Chrysler və s., 4PC provayderlərinin xidmətlərindən istifadə edirlər ki, bu da onlara əməliyyat xərclərini orta hesabla 15% azaltmağa imkan verir;
5PL (Fifth Party Logistic) - virtual logistika. Bazarda 4PL ilə eyni rolu yerinə yetirir, lakin yüksək texnologiyalı texnologiyalardan istifadə etməklə vahid qlobal məkanda fəaliyyət göstərir. Hazırda 5PL provayderlərinə eBay, Aliexpress, Amazon və s. kimi qlobal internet platformaları daxildir. Gələcəkdə Avropa İttifaqı vahid informasiya logistika şəbəkəsi yaratsa, 5P1_ provayderlərinin xidmətlərinə tələbat artacaq və onların fəaliyyət miqyası artacaq. artırmaq.

Logistika və təchizat zəncirinin idarə edilməsinin müasir inkişafı sahələrinə aşağıdakılar daxildir:

? anbar idarəetmə sistemləri (Anbar İdarəetmə Sistemi (WMS), nəqliyyat logistikasının optimallaşdırılması (Nəqliyyat İdarəetmə Sistemi (TMS), inventar idarəetməsi) kimi logistika üçün belə İT həllərin tətbiqi ilə anbar materialının, məlumat və maliyyə axınlarının idarə edilməsi prosesinin optimallaşdırılması və avtomatlaşdırılması. sistemləri, idarəetmə və təchizat zəncirinin planlaşdırılması (Supply Chain Management (SCM)) və s.
? mövcud anbar şəbəkəsinin restrukturizasiyası, müasir anbar infrastrukturunun formalaşdırılması (A+, A, B+, B sinifləri üzrə anbarlar);
? inventar dövriyyəsinin artırılması;
? elektron logistikanın gələcək inkişafı (e-logistika konsepsiyası), o cümlədən logistikada informasiya inteqrasiyasının inkişafı, logistika əməliyyatlarını müşayiət edən informasiya axınlarının idarə olunmasında bulud texnologiyalarından istifadə;
? yeni tərəfdaşlıq formalarının inkişafına imkan verən və logistika xərclərini optimallaşdırmağa, yüksək xidmət səviyyəsinə və müştəri diqqətinə nail olmağa yönəlmiş hərtərəfli logistik həllər təqdim edən müasir təşkilatın fəaliyyətinə logistika autsorsinqin təsirinin gücləndirilməsi və nəticədə bütövlükdə təchizat zəncirinin idarə edilməsi prosesi. Logistika provayderlərinin fəaliyyətində təkamül var. 3P1_ provayderlərindən 4PL provayderlərinə, sonra isə 5P1_ provayderlərinə keçid var;
? istehsal, paylama, daşıma və anbar proseslərində “yaşıl” texnologiyaların inkişafı.

Raizberg B.A., Lozovsky L.Sh., Starodubtseva E.B. Müasir iqtisadi lüğət. 6-cı nəşr, yenidən işlənmiş. və əlavə M.: İNFRA-M, 2011.

Supply Chain Management (SCM) - təchizat zəncirinin idarə edilməsi

20-ci və 21-ci əsrlərin əvvəllərində. Logistikanın ayrılmaz paradiqması logistika proseslərini və bütövlükdə biznesi idarə etmək üçün yeni bir ideologiyanın yaranmasına səbəb oldu --. Supply Chain Management (SCM) - təchizat zəncirinin idarə edilməsi.

Qlobal bazarlarda şiddətli rəqabət, qısa ömürlü məhsulların tətbiqi və məhsulun keyfiyyətinə və logistika xidmətlərinə artan tələblər bir çox ölkələrin müəssisələrini inteqrasiya olunmuş logistika və təchizat zəncirinin idarə edilməsinə diqqət yetirməyə və getdikcə daha çox sərmayə qoymağa məcbur etdi. Bu, inkişaf edən rabitə və nəqliyyat texnologiyaları ilə birlikdə (İnternet, telekommunikasiya, əmtəə və nəqliyyat axınlarının "on-line" monitorinqi, operativ çatdırılma) biznesdə SCM ideologiyasının sürətlə irəliləməsinə kömək etdi.

"Rəqabət etmək üçün əməkdaşlıq et" - "rəqabət etmək üçün əməkdaşlıq et" - bu prinsip müasir dinamik bazarlarda uğurlu biznes üçün əsas prinsiplərdən biridir. Gartner Group-un dəqiq ifadə etdiyi kimi, "Şirkətlərin fərdi rəqabəti dövrü öz yerini təchizat zəncirinin rəqabəti dövrünə buraxdı." Təchizat zəncirinin idarə edilməsi ideologiyası biznesin təşkili və idarə edilməsinə yanaşmalarda əhəmiyyətli dəyişikliklərə səbəb olur. Bu dəyişikliklər ilk növbədə tədarük zəncirinin qarşı tərəflərinin strateji qarşılıqlı fəaliyyətinə əsaslanan yeni rəqabət formalarının yaranması ilə bağlıdır. Eyni zamanda, iqtisadi inkişafın təhlil edilən mərhələsi inteqrasiya olunmuş informasiya texnologiyalarının biznesə artan nüfuzu ilə xarakterizə olunurdu. Korporativ informasiya sistemlərinin, internetin və mobil texnologiyaların sürətli inkişafı istehsal, ticarət, xidmət və logistika şirkətləri üçün prinsipcə yeni imkanlar və səmərəliliyin artırılması mənbələri açmışdır. SCM konsepsiyası bütün təchizat zəncirində təchizatçılar və müştərilərlə vahid məlumat kanallarına əsaslanan əsas biznes proseslərinin sinxronizasiyası ilə planlaşdırma və idarəetmə modelləri arasında qarşılıqlı əlaqə prinsiplərinə əsaslanırdı.

“Təchizat zəncirinin idarə edilməsi son istifadəçidən başlayaraq, istehlakçılara və digər maraqlı tərəflərə dəyər əlavə edən bütün mal, xidmət və məlumat təchizatçılarını əhatə edən əsas biznes proseslərinin (əsasən logistika) inteqrasiyasıdır”.

Son vaxtlara qədər SCM konsepsiyası əksər ekspertlər tərəfindən yalnız təchizat zəncirinin əsas şirkətindən kənarda həyata keçirilən, istehlakçılar və təchizatçılar da daxil olmaqla inteqrasiya olunmuş logistika kimi qəbul edilirdi. Bu konsepsiya, logistika biznes prosesləri kontekstində, şirkətin logistikasının resurs təchizatçıları, istehlakçılar və logistika vasitəçiləri ilə təchizatı, istehsalı, paylanması və əlaqələndirilməsinin kompleks idarə edilməsi problemlərini həll etməyə yönəldilmişdir. Təchizat zəncirinin idarə edilməsi ideologiyası (bütün əsas biznes proseslərinin inteqrasiyası kimi) bu gün aparıcı xarici sənaye və ticarət şirkətlərinin böyük əksəriyyəti tərəfindən istifadə olunur.

Ən böyük analitik şirkətlərə görə (AMR Re¬search, Forrester Research), inteqrasiya olunmuş logistika və SCM tətbiq edərkən şirkətlər aşağıdakı rəqabət üstünlüklərini əldə edirlər:

* maya dəyərinin və sifarişin emal müddətinin 20%-dən 40%-ə qədər azalması;

* bazara çıxma müddətinin 15%-dən 30%-ə qədər azaldılması;

* satınalma xərclərinin 5-dən 15%-ə qədər azaldılması;

* anbar ehtiyatlarının 20%-dən 40%-ə qədər azaldılması;

* istehsal xərclərinin 5-dən 15%-ə qədər azaldılması;

* mənfəətin 5-dən 15%-ə qədər artması.

SCM proqram proqramları lazımi mal və xidmətlərin vaxtında və optimal logistika xərcləri ilə lazımi yerə çatdırılmasını dəstəkləyən ən qabaqcıl korporativ informasiya sistemlərinin, xüsusən ERP II / CSRP / APS siniflərinin əlavələrinin bir hissəsi kimi mövcuddur. .

Təchizat zənciri üzrə kontragentlərin əlaqələndirilməsi və kommunikasiyası üçün böyük əhəmiyyət kəsb edən vahid informasiya məkanının yaradılması idi, yəni. zəncirdə qarşılıqlı əlaqənin kompleks planlaşdırılması və idarə olunması üçün mühit. Vahid informasiya məkanının əsas komponentlərinə aşağıdakılar daxildir: planlaşdırma sistemi (Supply Chain Planning) və operativ idarəetmə (Təchizat Zəncirinin İcrası). Planlaşdırma sistemi, bir qayda olaraq, ERP sinif sistemlərinə, idarəetmə sistemi isə APS, SCM və İş axını sistemlərinə (Supply Chain Event Management) əsaslanır. İnformasiya SCM texnologiyalarının inkişaf tendensiyaları İnternetə əsaslanan E-SCM sinif sistemlərinin inkişafı, eləcə də müxtəlif təchizat zəncirinin iştirakçıları tərəfindən istifadə edilən müxtəlif sinif sistemləri arasında qarşılıqlı əlaqənin təmin edilməsi olmuşdur (Birlikdə işləmək alətləri). Bu gün E-SCM-in əsas elementlərinə aşağıdakılar daxildir: E-Satınalma, Elektron İcra, Elektron Ticarət, Elektron Əməkdaşlıq.

Hal-hazırda, kooperasiya əlaqələrinin təşkili, biznes proseslərinin yenidən qurulması və inteqrasiya olunmuş planlaşdırma və təchizat zəncirinin idarə edilməsi üçün modellərin işlənib hazırlanması mərhələlərində qəbul edilən qərarları əsasən informasiya texnologiyalarının inkişaf vəziyyəti müəyyən edir.

Təhlil olunan tarixi mərhələ onunla xarakterizə olunur ki, Qərb şirkətlərinin (əsasən ABŞ və Aİ ölkələri) təşkilati idarəetmə strukturlarında SCM departamentləri, departamentlər və digər struktur bölmələr meydana çıxdı və müvafiq olaraq şirkətin SCM üzrə vitse-prezidenti, ayrılmaz menecerlər, təchizat zəncirinin idarə edilməsi üzrə koordinatorlar və analitiklər, təchizat zəncirinin planlaşdırılması və nəzarəti üzrə top menecerlər və s.

Təchizat zəncirlərində tərəfdaşların inteqrasiyası və qarşılıqlı əlaqəsi ideologiyası yeni konsepsiyaların, xüsusən də “Müştərilərin Səmərəli Cavabları - ECR” kimi konsepsiyaların yaranmasına səbəb olmuşdur. “Vendor tərəfindən idarə olunan İnventar -- VMI” -- “İstehlakçıda təchizatçı tərəfindən inventarın idarə edilməsi”, “E-Logistika” (Elektron/Virtual logistika) və s.

Nəzərdən keçirilən dövr müştərilərə (sənaye, xidmət və ticarət şirkətləri) anbar, yüklərin emalı, daşınması, gömrük rəsmiləşdirilməsi, inventarların idarə edilməsi və s. Bu şirkətlər (əsasən ekspeditor firmalardan, ictimai anbarlardan, yük terminallarından yaradılmışdır) logistik operatorlar və ya ZPL provayderləri adlandırılmağa başladılar. 20-ci əsrin sonu - 21-ci əsrin əvvəllərində. Vasitəçi şirkətlərin yeni növü meydana çıxdı - 4PL provayderləri (təchizat zənciri sistemi inteqratorları), onların əsas funksiyaları şirkətlərin sifarişləri üçün logistik layihələrin hazırlanması, inteqrasiya olunmuş təchizat zəncirlərinin formalaşdırılması və idarə edilməsidir. Dünyada getdikcə daha çox şirkətlər öz logistik əməliyyatlarını və funksiyalarını 3PL və 4PL provayderlərinə ötürməyə başlayıblar, yəni. logistika autsorsing strategiyasından istifadə edin.