Fort "Paul I. Fort paul i, perjalanan bot ke kubu dengan bot, memancing, ke kubu Fort paul 1 cerita

Fort Paul I adalah penjelmaan sebenar kuasa pada masa itu, kerana struktur ini mengatasi semua kubu lain bukan sahaja dalam kekuatan, tetapi juga dalam saiz. Proses pembinaan kubu itu sangat teliti dan teliti, berkat itu ia bukan sahaja mengambil langkah besar dalam masa berbanding dengan bangunan serupa, tetapi juga bertahan hingga ke hari ini, muncul dalam semua keindahan dan kemegahan yang luar biasa.

Ciri visual

Walaupun pada hakikatnya bangunan yang dibentangkan itu bersifat defensif semata-mata, perhatian telah diberikan kepada reka bentuknya. Dengan pengecualian dimensi yang menarik, perhatian diberikan kepada fasad, dihiasi mengikut trend fesyen terkini pada masa itu. Semasa pembangunan kubu, sambungan baru sentiasa ditambah, yang juga mempunyai nilai yang sangat penting untuk seni seni bina.

Ciri tersendiri ialah kubu itu sendiri mengalami perubahan beberapa kali, yang secara beransur-ansur mengubah rupa asal bangunan itu. Kemajuan dari kayu ke batu bukan sahaja keputusan strategik untuk mengukuhkan dinding yang besar, tetapi juga, sebahagiannya, konsep seni bina yang sebahagian besarnya mempengaruhi nilai kubu dari segi seni moden. Dan walaupun keadaan kubu yang mereput sekarang, ia masih dianggap yang terbesar di St. Petersburg.

cerita

Akar pembinaan kubu yang dibentangkan kembali ke zaman pemerintahan Peter I dan Catherine the Great. Pembinaan kubu bermula pada akhir abad ke-18, dan batu bata terakhir diletakkan pada tahun 1801. Bateri tentera laut kubu itu menempatkan 66 meriam, dan kompleks ini adalah sejenis pertahanan untuk Kronstadt dan St. Petersburg secara keseluruhan. Untuk langkah keselamatan tambahan, menjelang 1808 satu lagi struktur rak telah dibina, yang menempatkan 19 senjata api.

Disebabkan oleh fakta bahawa kebanyakan struktur diperbuat daripada kayu dan tanah, ia telah rosak teruk akibat banjir, itulah sebabnya pada masa abad ke-19 ia telah memutuskan untuk membina semula beberapa bahagian kubu. Batu, yang biasa pada masa itu, dipilih sebagai bahan utama, dan terima kasih kepada dekri Nicholas I, hari ini kita dapat melihat kubu seperti yang telah berlaku selama beberapa abad. Perlu diingat bahawa selepas banjir, kubu itu bukan sahaja dipulihkan, tetapi juga mendapat peringkat ke-2, yang digunakan untuk pelbagai keperluan. Petak tambahan untuk menyimpan senjata juga dibina, dan ruang bawah tanah telah diatur.

Sambungan

Pada tahun 1834, Fort Risbank (nama alternatif untuk monumen seni bina bersejarah) telah ditukar hampir di luar pengiktirafan. Lebih banyak berek muncul di sini, serta bilik untuk menyimpan serbuk mesiu. Dan pada masa 1840, penstrukturan semula kubu radikal bermula, ia dirancang untuk menguatkan struktur dengan papak dan cerucuk granit. Oleh kerana itu, kubu itu menjadi lebih lengkap dan bersedia untuk tempur.

Tetapi, malangnya, sejarah kejayaan pembangunan kubu itu telah sampai ke penghujungnya. Pada tahun 1896, Risbank telah diserahkan kepada lombong dan depoh peluru, yang merupakan peristiwa maut dalam sejarah bangunan itu. Nilai strategiknya semakin pudar apabila alat pertahanan dan pertempuran yang lebih moden dan canggih mula muncul di negara ini. Kubu itu sendiri telah diletupkan dua kali - pada tahun 1919 dan 1923. Sudah tentu, tembok yang kuat itu terselamat daripada letupan 1919, tetapi bangunan itu sendiri mengalami kerosakan yang agak teruk dan sebahagiannya musnah.

Bagi letupan pada tahun 1923, ia adalah siri lombong yang diletupkan secara bergantian. Tarikh inilah yang memusnahkan dinding kubu, kerana dia benar-benar terbang ke udara. Yang tinggal hanyalah dinding. Alat letupan telah diletupkan oleh tentera semasa pemberontakan, tetapi kes jenayah itu sendiri ditutup dari masa ke masa dan tidak pernah disebut lagi.

Sejarah moden

Pada masa ini, Fort Emperor Paul I popular dipanggil "koyak", yang menggambarkan sepenuhnya keadaan semasa yang menyedihkan. Semasa perang, sisa-sisa runtuhan bertukar menjadi pasir apabila penceroboh musuh menanam sejumlah besar periuk api di sekitar bangunan yang dahulunya megah. Kadangkala terdapat latihan latihan di kawasan kubu, yang menyebabkan beberapa bekalan meletup di dalam dinding bangunan, menjadikannya timbunan runtuhan. Malangnya, tiada langkah diambil untuk memulihkan monumen seni bina bersejarah itu.

Anda boleh melihat runtuhan dari jauh semasa berjalan di Taman Petrovsky. Jika anda mengalihkan pandangan anda ke panorama bahagian selatan Teluk Finland, anda akan dapat melihat struktur bata merah yang sunyi, yang menjadi satu-satunya peringatan tentang kubu besar "Paul I", yang mempunyai nilai strategik yang hebat. untuk pertahanan St. Petersburg.

Bagaimana untuk menempah lawatan dalam bahasa Rusia di mana-mana bandar di dunia. Gambaran keseluruhan perkhidmatan

Kubu "Maharaja Paul I" terletak di selatan jalan raya Great Kronstadt dan nasib malangnya sedikit sebanyak mengulangi nasib maharaja yang namanya dinamakan. Serpihan kubu yang dahulunya besar, yang terkuat di seluruh kubu Kronstadt, kini memberikan pemandangan yang menyedihkan. Kecuaian jenayah menyebabkan kematian monumen kubu yang tersergam indah ini.

Sejarah kubu kembali ke abad Peter 1 dan Catherine the Great. Ia mula dibina pada akhir abad ke-18. Pembinaan telah siap pada tahun 1801. Bateri tentera laut menempatkan 66 meriam dan beberapa mortar. Ia adalah struktur pertahanan yang kuat pada zamannya, melindungi Kronstadt dan St. Petersburg dengan pasti. Bateri baharu itu dipanggil "Riesbank", yang diterjemahkan daripada bahasa Jerman bermaksud "Takukan (tanda) di kawasan cetek." Kubu itu dibina di atas barisan, seperti struktur lain yang serupa. Untuk perlindungan tambahan di bahagian belakang bateri, satu lagi struktur rak dengan 19 senjata telah dibina pada tahun 1808. Struktur itu diperbuat daripada kayu dan tanah, dan oleh itu banjir tahun 1824 telah merosakkannya dengan serius. Suku kedua abad ke-19. (Pemerintahan Maharaja Nicholas 1) dibelanjakan untuk membina semula kubu dan pelabuhan di dalam batu. Terima kasih kepada Nicholas 1 bahawa kubu pertama Kubu Kronstadt telah mencapai zaman kita seperti yang boleh dilihat sekarang.

Kubu Risbank bukan sahaja dipulihkan dengan cepat selepas banjir, tetapi juga tingkat kedua dibina. Parapet atas terletak pada ketinggian 7 m dari biasa. Senapang tingkat kedua berdiri di galeri tertutup. Sebuah pondok pengawal dan ruang bawah tanah peluru telah dibina.

Pada tahun 1834, kubu itu diperluaskan: pelabuhan itu dipagari dengan tiga tirai di barisan, dua berek dibina untuk caponiers (meriam) dan tiga gudang serbuk mesiu baru. Selepas pemodenan, kubu itu dipersenjatai dengan 122 meriam, yang dihidangkan oleh 610 anggota artileri. Walau bagaimanapun, keadaan yang berubah memerlukan penambahbaikan tambahan dalam kubu, yang tidak mengambil masa lama untuk tiba. Pada tahun 1840-an. Kubu itu mula dibina semula secara radikal. Pembinaan asas dan pembinaan dinding telah dijalankan seperti semasa pembinaan Fort Alexander I, di atas rabung, dengan tetulang cerucuk dan tetulang dengan papak granit. Malah, di tapak kompleks bateri Risbank lama, sebuah kubu baru dibina, lebih lengkap dan sedia tempur.

Semasa Perang Crimean (1853-1856), kubu itu, belum siap, bagaimanapun memainkan peranan penting dalam pertahanan Kronstadt dan St. Petersburg. Dan pada masa itu, pada tahun 1854, Maharaja Nicholas I mengarahkan nama semula "Risbank" kepada kubu "Maharaja Paul I". Tingkatan kubu yang telah siap telah dipersenjatai, dan medan periuk api pertama di dunia dipasang antara Risbansk dan Fort Alexander 1. Semasa Perang Crimean, beberapa ratus lombong kejutan Nobel telah dipasang di kawasan Great Roadstead dua kapal skuadron Inggeris-Perancis telah rosak oleh lombong kami.

Separuh kedua abad ke-19 adalah masa penurunan berterusan dalam kepentingan ketenteraan Fort Pavel 1, serta struktur casemated lain pada separuh pertama abad ini. Pada tahun 1896, "Paul 1", "Alexander 1", Kronshlot, kubu "Citadel" ("Peter 1"), bateri "Putera Menshikov" telah ditarik balik dari kubu tentera kerana kemunculan dan pembangunan senjata rifled baru yang berkuasa, yang tidak dapat ditentang kubu lama tidak dapat berbuat demikian lagi. Fort "Pavel 1" telah dijadikan gudang untuk peluru dan lombong. Inilah yang menjadi maut kepada sejarah kubu itu.

Gambar rajah saiz keratan rentas kubu memberi gambaran bahawa terdapat ruang yang cukup untuk menyimpan lombong dan peluru lain di sana. Gambar berikut menunjukkan upacara sembahyang di Fort Paul 1 sebelum pelayar dihantar ke Port Arthur pada tahun 1904. Saiz halaman adalah menakjubkan.

Ia adalah lombong yang menyebabkan kematian kubu. Kubu Risbank diletupkan dua kali - masuk 1919 dan 1923. Buat pertama kali semasa Perang Saudara, semasa serangan Putih di Petrograd, kes peralihan dan penyerahan kubu di pinggir bandar bermula. Pemberontakan di kubu Krasnaya Gorka adalah salah satu contoh yang paling menarik. Walau bagaimanapun, mereka cuba membangkitkan pemberontakan menentang Bolshevik di Kronstadt sendiri isyarat untuk bertindak adalah tepat letupan dua depot lombong di bandar dan kubu. Letupan pada 11 Jun 1919 meletupkan beberapa lombong, tetapi banyak yang lain telah rosak. Kubu itu sendiri telah musnah sebahagiannya. Kemudian pemberontakan itu gagal, dan walaupun kubu itu rosak, ia terselamat.

Pada tahun 1923, letupan baru berlaku, atau lebih tepatnya, satu siri letupan pada malam 19-20 Julai 1923, yang memusnahkan sepenuhnya kubu itu. Terdapat beberapa pandangan mengenai punca letupan ini. Adalah dipercayai bahawa ini adalah sabotaj oleh perkhidmatan khas British, kecuaian, dan pembakaran. Versi dengan kecuaian dan pembakaran adalah yang paling biasa. Bagaimanapun, persoalan siapa yang melakukannya masih menjadi kontroversi sejak sekian lama. Pada 20 Julai 1923, salah satu gudang lombong terbakar di kubu akibat pengendalian kebakaran yang cuai oleh pelayar yang, selepas latihan bot, memutuskan untuk berehat di kubu (atau mendarat di sana untuk berjalan-jalan). Kubu itu musnah sama sekali. Yang tinggal hanyalah serpihan dinding, dari mana mereka kemudiannya mengajar bahan letupan.

Siasatan terhadap letupan itu ditutup. Bagaimanapun, beberapa tahun lalu satu dokumen (keputusan mahkamah) mengenai isu ini telah diedarkan. Di sana sebab-sebab kejadian telah ditunjukkan. Menurut versi rasmi, pembakaran itu disebabkan oleh pelayar dari kapal "Komune Paris" (dahulunya "Sevastopol"), yang melakukan perjalanan bot di sepanjang jalan raya pada petang 19 Julai dan mendarat di kubu, menolak ke belakang. pengawal (atau mereka tidak berada di sana pada masa itu).

Semasa memeriksa lombong, pelayar menggunakan api terbuka, yang, secara kebetulan, masuk ke dalam lombong dan ia terbakar. Apabila percubaan untuk memadamkan lombong itu tidak berjaya, pelayar tergesa-gesa meninggalkan kubu yang terbakar. Asap itu disedari oleh kadet dari kapal penjelajah Aurora, dan mereka keluar untuk memadamkan api. “Pada pukul 10:30 malam, juru isyarat yang bertugas menyedari asap di Fort Pavel, paling hampir dengan kapal itu, di mana terletaknya gudang lombong bertempur. Sesuatu sedang terbakar di sana. Pelajar sekolah dihantar dari kapal penjelajah di bawah perintah komander RKKF V.V. Gedle, yang enam botnya adalah yang pertama mendekati kubu. Mereka yang mendarat di pantai menemui lombong yang terbakar. Para kelasi, tidak memikirkan kehidupan mereka, mula memadamkannya dan cuba membuangnya ke dalam air. Tetapi kami tidak mempunyai masa. Terjadi letupan...
Kebakaran dan letupan di kubu itu berterusan sehingga 1 jam 30 minit keesokan harinya. Dengan risiko nyawanya, bot 12-ored "Aurora" menghampiri kubu sejurus selepas letupan pertama di bawah arahan penembak junior kapal penjelajah Ya.P. Janson. Setelah menjumpai dan mengambil mangsa yang cedera dan terkena peluru di kubu, bot itu kembali ke kapal di tengah-tengah bunyi letupan. Akibat letupan lombong di Fort Pavel, komander RKKF, V.V., daripada sembilan anak kapal enam, terbunuh. Gedle, pendengar G.I. Alman, K.Ya. Kazakov, M.U. Usherovich, A.K. telah cedera dan terkejut. Evseev, N.K. Moralev, V.I. Poleshchuk, F.S. Sedelnikov dan hanya K.I. Sokolsky kekal tidak cedera. Kerajaan Soviet cukup menghargai prestasi kelasi, menganugerahkan kesemua sembilan dengan Order of the Red Banner” (petikan: L. Polenov, “Seratus Tahun dalam Senarai Armada.” Cruiser “Aurora”, St. Petersburg, 2003) .

Satu siri 8 letupan berlaku, yang terakhir adalah yang paling kuat, apabila semua peluru yang tinggal meletup. Di Kronstadt dan Oranienbaum, tingkap dipecahkan. Kubu itu meletup dan struktur kubu yang dahulunya paling berkuasa hampir musnah sepenuhnya.

Kubu "Maharaja Paul I" terletak di selatan jalan raya Great Kronstadt dan nasib malangnya sedikit sebanyak mengulangi nasib maharaja yang namanya dinamakan. Serpihan kubu yang dahulunya besar, yang terkuat di seluruh kubu Kronstadt, kini memberikan pemandangan yang menyedihkan. Kecuaian jenayah menyebabkan kematian monumen kubu yang tersergam indah ini.

Sejarah kubu kembali ke abad Peter 1 dan Catherine the Great. Ia mula dibina pada akhir abad ke-18. Pembinaan telah siap pada tahun 1801. Bateri tentera laut menempatkan 66 meriam dan beberapa mortar. Ia adalah struktur pertahanan yang kuat pada zamannya, melindungi Kronstadt dan St. Petersburg dengan pasti. Bateri baharu itu dipanggil "Riesbank", yang diterjemahkan daripada bahasa Jerman bermaksud "Takukan (tanda) di kawasan cetek." Kubu itu dibina di atas barisan, seperti struktur lain yang serupa. Untuk perlindungan tambahan di bahagian belakang bateri, satu lagi struktur rak dengan 19 senjata telah dibina pada tahun 1808. Struktur itu diperbuat daripada kayu dan tanah, dan oleh itu banjir tahun 1824 telah merosakkannya dengan serius. Suku kedua abad ke-19. (Pemerintahan Maharaja Nicholas 1) dibelanjakan untuk membina semula kubu dan pelabuhan di dalam batu. Terima kasih kepada Nicholas 1 bahawa kubu pertama Kubu Kronstadt telah mencapai zaman kita seperti yang boleh dilihat sekarang.

Kubu Risbank bukan sahaja dipulihkan dengan cepat selepas banjir, tetapi juga tingkat kedua dibina. Parapet atas terletak pada ketinggian 7 m dari biasa. Senapang tingkat kedua berdiri di galeri tertutup. Sebuah pondok pengawal dan ruang bawah tanah peluru telah dibina.

Pada tahun 1834, kubu itu diperluaskan: pelabuhan itu dipagari dengan tiga tirai di barisan, dua berek dibina untuk caponiers (meriam) dan tiga gudang serbuk mesiu baru. Selepas pemodenan, kubu itu dipersenjatai dengan 122 meriam, yang dihidangkan oleh 610 anggota artileri. Walau bagaimanapun, keadaan yang berubah memerlukan penambahbaikan tambahan dalam kubu, yang tidak mengambil masa lama untuk tiba. Pada tahun 1840-an. Kubu itu mula dibina semula secara radikal. Pembinaan asas dan pembinaan dinding telah dijalankan seperti semasa pembinaan Fort Alexander I, di atas rabung, dengan tetulang cerucuk dan tetulang dengan papak granit. Malah, di tapak kompleks bateri Risbank lama, sebuah kubu baru dibina, lebih lengkap dan sedia tempur.

Semasa Perang Crimean (1853-1856), kubu itu, belum siap, bagaimanapun memainkan peranan penting dalam pertahanan Kronstadt dan St. Petersburg. Dan pada masa itu, pada tahun 1854, Maharaja Nicholas I mengarahkan nama semula "Risbank" kepada kubu "Maharaja Paul I". Tingkatan kubu yang telah siap telah dipersenjatai, dan medan periuk api pertama di dunia dipasang antara Risbansk dan Fort Alexander 1. Semasa Perang Crimean, beberapa ratus lombong kejutan Nobel telah dipasang di kawasan Great Roadstead dua kapal skuadron Inggeris-Perancis telah rosak oleh lombong kami.

(Pandangan panorama Kronstadt dari Fort Risbank. (c) The Illustrated London News. 8 April 1854).

Separuh kedua abad ke-19 adalah masa penurunan berterusan dalam kepentingan ketenteraan Fort Pavel 1, serta struktur casemated lain pada separuh pertama abad ini. Pada tahun 1896, "Paul 1", "Alexander 1", Kronshlot, kubu "Citadel" ("Peter 1"), bateri "Putera Menshikov" telah ditarik balik dari kubu tentera kerana kemunculan dan pembangunan senjata rifled baru yang berkuasa, yang tidak dapat ditentang kubu lama tidak dapat berbuat demikian lagi. Fort "Pavel 1" telah dijadikan gudang untuk peluru dan lombong. Inilah yang menjadi maut kepada sejarah kubu itu.

Gambar rajah saiz keratan rentas kubu memberi gambaran bahawa terdapat ruang yang cukup untuk menyimpan lombong dan peluru lain di sana. Gambar berikut menunjukkan upacara sembahyang di Fort Paul 1 sebelum pelayar dihantar ke Port Arthur pada tahun 1904. Saiz halaman adalah menakjubkan.

Ia adalah lombong yang menyebabkan kematian kubu. Kubu Risbank telah diletupkan dua kali - pada tahun 1919 dan 1923. Kali pertama semasa Perang Saudara, semasa serangan Putih di Petrograd, kes-kes penyeberangan dan penyerahan kubu pada pendekatan ke bandar bermula. Pemberontakan di kubu Krasnaya Gorka adalah salah satu contoh yang paling menarik. Walau bagaimanapun, mereka cuba membangkitkan pemberontakan menentang Bolshevik di Kronstadt sendiri isyarat untuk bertindak adalah tepat letupan dua depot lombong di bandar dan kubu. Letupan pada 11 Jun 1919 meletupkan beberapa lombong, tetapi banyak yang lain telah rosak. Kubu itu sendiri telah musnah sebahagiannya. Kemudian pemberontakan itu gagal, dan walaupun kubu itu rosak, ia terselamat.

Pada tahun 1923, letupan baru berlaku, atau lebih tepatnya, satu siri letupan pada malam 19-20 Julai 1923, yang memusnahkan sepenuhnya kubu itu. Terdapat beberapa pandangan mengenai punca letupan ini. Adalah dipercayai bahawa ini adalah sabotaj oleh perkhidmatan khas British, kecuaian, dan pembakaran. Versi dengan kecuaian dan pembakaran adalah yang paling biasa. Bagaimanapun, persoalan siapa yang melakukannya masih menjadi kontroversi sejak sekian lama. Pada 20 Julai 1923, salah satu gudang lombong terbakar di kubu akibat pengendalian kebakaran yang cuai oleh pelayar yang, selepas latihan bot, memutuskan untuk berehat di kubu (atau mendarat di sana untuk berjalan-jalan). Kubu itu musnah sama sekali. Yang tinggal hanyalah serpihan dinding, dari mana mereka kemudiannya mengajar bahan letupan.

Siasatan terhadap letupan itu ditutup. Bagaimanapun, beberapa tahun lalu satu dokumen (keputusan mahkamah) mengenai isu ini telah diedarkan. Di sana sebab-sebab kejadian telah ditunjukkan. Menurut versi rasmi, pembakaran itu disebabkan oleh pelayar dari kapal "Komune Paris" (dahulunya "Sevastopol"), yang melakukan perjalanan bot di sepanjang jalan raya pada petang 19 Julai dan mendarat di kubu, menolak ke belakang. pengawal (atau mereka tidak berada di sana pada masa itu).

Semasa memeriksa lombong, pelayar menggunakan api terbuka, yang, secara kebetulan, masuk ke dalam lombong dan ia terbakar. Apabila percubaan untuk memadamkan lombong itu tidak berjaya, pelayar tergesa-gesa meninggalkan kubu yang terbakar. Asap itu disedari oleh kadet dari kapal penjelajah Aurora, dan mereka keluar untuk memadamkan api. “Pada pukul 10:30 malam, juru isyarat yang bertugas menyedari asap di Fort Pavel, paling hampir dengan kapal itu, di mana terletaknya gudang lombong bertempur. Sesuatu sedang terbakar di sana. Pelajar sekolah dihantar dari kapal penjelajah di bawah perintah komander RKKF V.V. Gedle, yang enam botnya adalah orang pertama yang mendekati kubu itu. Mereka yang mendarat di pantai menemui lombong yang terbakar. Para kelasi, tidak memikirkan kehidupan mereka, mula memadamkannya dan cuba membuangnya ke dalam air. Tetapi kami tidak mempunyai masa. Terjadi letupan...

Kebakaran dan letupan di kubu itu berterusan sehingga 1 jam 30 minit keesokan harinya. Dengan risiko nyawanya, bot 12-ored "Aurora" menghampiri kubu sejurus selepas letupan pertama di bawah arahan penembak junior kapal penjelajah Ya.P. Janson. Setelah menjumpai dan mengambil mangsa yang cedera dan terkena peluru di kubu, bot itu kembali ke kapal di tengah-tengah bunyi letupan. Akibat letupan lombong di Fort Pavel, komander RKKF, V.V., daripada sembilan anak kapal enam, terbunuh. Gedle, pendengar G.I. Alman, K.Ya. Kazakov, M.U. Usherovich, A.K. telah cedera dan terkejut. Evseev, N.K. Moralev, V.I. Poleshchuk, F.S. Sedelnikov dan hanya K.I. Sokolsky kekal tidak cedera. Kerajaan Soviet cukup menghargai prestasi kelasi, menganugerahkan kesemua sembilan dengan Order of the Red Banner” (petikan: L. Polenov, “Seratus Tahun dalam Senarai Armada.” Cruiser “Aurora”, St. Petersburg, 2003) .

Satu siri 8 letupan berlaku, yang terakhir adalah yang paling kuat, apabila semua peluru yang tinggal meletup. Di Kronstadt dan Oranienbaum, tingkap dipecahkan. Kubu itu meletup dan struktur kubu yang dahulunya paling berkuasa hampir musnah sepenuhnya.

Hari ini saya melawat salah satu kubu, yang hanya boleh dicapai dengan ais atau bot. Saya telah merancang untuk masa yang lama, dan akhirnya ia berlaku.

Ini adalah gambar peta dengan kubu ini. Berhampiran Kronstadt, kira-kira satu setengah kilometer dari empangan.

Kubu ini terkenal kerana beberapa runtuhan kelihatan di atasnya, yang menggembirakan imaginasi saya. Dan harapan saya menjadi kenyataan. Saya sebenarnya mendapati sesuatu yang menarik.

Inilah rupa dia. Sebidang tanah kira-kira 150-160 meter diameter. Di satu sisi pulau itu terdapat runtuhan sesuatu yang sangat lama dengan tanda-tanda bangunan keagamaan, mungkin sebuah gereja.

Tebing kubu dan dinding bangunan keagamaan tertentu dahulunya adalah granit. Bentuk bongkah-bongkah granit adalah melengkung, rupa-rupanya dengan fungsi pemecah ombak, bongkah-bongkah tersebut mempunyai saiz yang berbeza, paling besar sehingga beberapa meter dan seberat beberapa tan.

Saya memeriksa dengan teliti semua blok yang musnah dan tidak menemui sebarang kesan tetulang di dalamnya. Pada satu blok saya menemui kepingan jalur logam yang tertanam di dalam blok itu, tetapi saya tidak dapat menggali lebih dalam dan benar-benar melihatnya salji dan ais bercampur tidak dibenarkan. Jadi penyokong teknologi konkrit boleh menghargai sedikit harapan. Walaupun pada rupanya sekeping besi ini berkemungkinan besar diikat pada blok dalam beberapa cara mekanikal. Saya dengan teliti memeriksa blok; sama ada ia boleh menjadi sejenis pemutus sukar untuk dikatakan. Ia kelihatan seperti granit merah biasa, yang di pinggir St. Petersburg kelihatan seperti kotoran.

Runtuhan bangunan tertentu itu sendiri juga agak luar biasa. Jelas sekali bangunan itu telah dibina semula dan ditambah. Lebih-lebih lagi, beberapa elemen dibuat bukan daripada batu bata, tetapi daripada granit! Ada kemungkinan bahawa versi tertua bangunan itu adalah granit sepenuhnya, dan beberapa bahagian bata hanyalah sambungan kepada bangunan granit utama. Walau apa pun, semua tanda menunjukkan perkara ini. Semua serpihan granit disetempat di satu bahagian. Serpihan bata juga disetempatkan tepat di sekeliling sisa dinding bata. Bahagian bata struktur nampaknya telah diubah suai secara kekal. Terdapat dua jenis batu bata dalam batu. Yang lama lebih rata, dan agak muda, bersaiz hampir dengan standard moden, dengan monogram dan tanda-tanda lain. Anda boleh melihat bagaimana dan berapa kali dinding, tingkap dan bukaan pintu diubah, ditambah, dibina, dsb.

Apa yang paling saya hairan ialah persoalan bagaimana pembina purba mengangkat blok granit ke atas, ia berat, beberapa tan setiap satu! Ini sahaja yang bertahan hingga ke hari ini.

Dari bahagian struktur granit lama, hanya bahagian bawah dinding dan beberapa bukaan tingkap seperti ini, yang terdiri daripada tiga blok granit, kekal dalam serpihan.

Bahagian bata bangunan juga mempunyai unsur granit. Ini adalah ambang tingkap dan ambang tingkap. Atau apa sahaja ia dipanggil dengan betul, secara amnya beberapa jenis rasuk lantai.

Ketebalan dinding bahagian bata bangunan adalah kira-kira satu setengah meter.

Sisa-sisa bahagian melengkung ini menunjukkan semua tanda-tanda penambahan bangunan utama pada tempoh lewat. Kerja bata tidak bersambung.

Di dalamnya kita melihat dua kontur bukaan melengkung. Dan batu bata adalah berbeza. Iaitu, bahagian bangunan ini juga telah dibina semula. Di sini patut difikirkan mengapa bukaan melengkung perlu dikurangkan. Sama ada ia menjadi lebih sejuk, atau struktur memperoleh beberapa fungsi pertahanan (tentera). Atau semua bersama-sama.

Di dalam, bangunan utama mempunyai bentuk sfera dengan kubah, dengan muka dan sisa-sisa serpihan tangga.

Ini adalah batu bata dalam batu pada zaman akhir.

Kesimpulannya, beberapa gambar panorama empangan dari kubu. Secara keseluruhannya cantik. Pada musim sejuk, tidak ada masalah berjalan di atas ais ke kubu anda juga boleh membawa kanak-kanak. Tidak ada kotoran, sampah atau najis di sini, kerana kecuali nelayan yang jarang ditemui, boleh dikatakan tiada siapa yang berenang atau datang ke sini.