Cawangan Irkutsk Universiti Penerbangan Awam Moscow. Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk Sistem penerbangan dan sistem navigasi penerbangan

Penerbangan Awam (ditubuhkan pada 1947)

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk ialah satu-satunya institusi pendidikan vokasional menengah sistem penerbangan awam di Siberia Timur dan Timur Jauh dan salah satu institusi pendidikan tertua di Irkutsk. 27 Jun 1947 Majlis Menteri-menteri USSR menerima pakai resolusi "Mengenai penyusunan semula institusi pendidikan Direktorat Utama Armada Udara Awam", mengikut mana institusi pendidikan baru dicipta dan di antaranya Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk. Sekolah itu, yang memulakan perjalanannya dengan pakar latihan untuk menservis pesawat Po-2, Li-2, Si-47, telah berkembang seiring dengan perkembangan zaman. Dalam tempoh yang singkat, ia dikendalikan oleh tenaga pengajar profesional dan dapat beralih kepada pakar latihan dalam pesawat Il-12, Il-14, An-2. Dalam hal ini, sekolah penerbangan pada tahun 1951. telah berubah menjadi sekolah teknik penerbangan.

Tahap besar dalam pembangunan sekolah pada akhir tahun lima puluhan adalah peralihan kepada latihan mekanik penerbangan untuk menservis pesawat dengan enjin turbin gas - pesawat penumpang jet pertama di dunia Tu-104 dan pesawat penumpang turboprop An-10. Pada tahun tujuh puluhan dan lapan puluhan, sekolah itu terus menguasai jenis pesawat baharu dan melatih mekanik pesawat untuk mereka. Selama bertahun-tahun, pesawat Tu-154, Yak-42, helikopter Mi-8 dan lain-lain telah dikuasai.

Untuk melatih pakar penerbangan dengan tahap kelayakan yang lebih tinggi dalam penyelenggaraan pesawat pada tahun 1994. Sebuah kolej teknikal penerbangan penerbangan awam sedang diwujudkan berdasarkan sekolah tersebut. Pada tahun yang sama, kolej itu mula melatih pakar untuk perusahaan kejuruteraan awam dalam kepakaran "Ekonomi, perakaunan untuk tujuan teknikal."

Kehadiran pangkalan yang baik untuk mempelajari teknologi penerbangan dan guru yang berkelayakan tinggi memungkinkan untuk membuka kursus latihan lanjutan untuk pakar penerbangan di perusahaan penerbangan awam di kolej dan melatih mereka semula untuk jenis peralatan baharu.

Sepanjang 50 tahun kewujudan kolej itu, kira-kira 20 ribu pakar telah dilatih untuk penerbangan awam. Ramai daripada mereka menduduki jawatan kanan dalam syarikat penerbangan dan syarikat, terbang sebagai jurutera penerbangan pada pesawat moden, menyediakan pesawat untuk penerbangan, dan bekerja dalam sektor pengangkutan dan industri lain.

Graduan kolej boleh didapati di banyak syarikat penerbangan di Rusia, negara CIS, Baltik dan Mongolia. Atas sumbangan besarnya kepada latihan kakitangan, kolej itu berulang kali digalakkan oleh Kementerian Penerbangan Awam USSR dan Perkhidmatan Pengangkutan Udara Persekutuan Persekutuan Rusia. Ramai kakitangan kolej mempunyai gelaran kehormat dan anugerah kerajaan, termasuk lencana "Aeroflot Excellence".

Kolej hari ini adalah institusi pendidikan moden yang menyediakan pelajar dengan tahap kelayakan yang lebih tinggi dan mempunyai segala yang diperlukan untuk pelaksanaan program pendidikan profesional pendidikan vokasional menengah.

Kolej ini mempunyai tenaga pengajar yang berkelayakan tinggi dan mempunyai asas pendidikan yang maju, yang termasuk:

Bangunan pendidikan yang mengandungi bilik darjah khusus dalam pelbagai mata pelajaran;

Tiga kelas yang dilengkapi dengan teknologi komputer terkini;

Melatih lapangan terbang, dengan pesawat operasi dan helikopter;

Bengkel latihan dan pengeluaran sendiri;

Asrama;

Gimnasium;

ruang makan;

Ciri khas institusi pendidikan kami ialah sokongan penuh negara, iaitu, pelajar kolej menerima secara percuma:

Pendidikan

Pemakanan

Pakaian

Penginapan di asrama.

Pendidikan di kolej dijalankan dalam bentuk sepenuh masa dan separuh masa dalam dua kepakaran:

- "Pengendalian teknikal pesawat dan enjin" (1703)

- "Ekonomi dan perakaunan dalam pengangkutan udara" (0601)

TEMPOH LATIHAN:

Dalam kepakaran 1703 sepenuh masa - 2 tahun 10 bulan (peringkat asas), 3 tahun 10 bulan (peringkat lanjutan);

sambilan - 3 tahun 10 bulan (peringkat asas)

Dalam kepakaran 0601 sepenuh masa - 1 tahun 10 bulan (peringkat asas), 2 tahun 10 bulan (peringkat lanjutan);

sambilan - 2 tahun 10 bulan (peringkat asas).

Pemindahan ke peringkat lanjutan latihan dibuat semasa tempoh pengajian pada tahun terakhir peringkat asas atau selepas tamat.

PENERIMAAN DOKUMEN

Dokumen berikut mesti diserahkan (secara peribadi) dari 25 Jun hingga 31 Julai:

Permohonan untuk kemasukan yang menunjukkan kepakaran yang dipilih;

Dokumen pendidikan am menengah (lengkap) (sijil dan sijil Peperiksaan Negeri Bersepadu);

Sijil perubatan f.086/U dengan maklumat tentang vaksinasi yang dilakukan, tarikh pemeriksaan fluorografi terakhir;

Pasport;

Dokumen mengenai sikap terhadap tugas ketenteraan (untuk lelaki);

Rujukan sekolah atau rujukan dari tempat kerja (perkhidmatan);

Ekstrak daripada buku kerja (untuk orang yang mempunyai pengalaman kerja);

Dokumen yang mengesahkan hak untuk faedah yang ditetapkan oleh perundangan Persekutuan Rusia.

UJIAN MASUK

Keputusan Peperiksaan Negeri Bersepadu dalam disiplin berikut dimasukkan sebagai peperiksaan kemasukan:

PENDAFTARAN

Pendaftaran di kolej dijalankan selepas tamat peperiksaan kemasukan dan tamat selewat-lewatnya 10 hari sebelum kelas bermula.

Di luar pertandingan, perkara berikut diterima:

Anak-anak yatim dan anak-anak yang ditinggalkan tanpa penjagaan ibu bapa;

Orang kurang upaya kumpulan I dan II, yang mana, menurut kesimpulan suruhanjaya buruh perubatan, latihan dalam kepakaran "Ekonomi dan Perakaunan dalam Pengangkutan Udara" tidak dikontraindikasikan;

Anggota tentera yang diberhentikan yang mempunyai sijil daripada pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera yang mengesahkan hak mereka untuk mendapat faedah;

Pendaftaran orang yang mendaftar di tempat dengan pembayaran yuran pengajian dijalankan selepas pelaksanaan kontrak dengan individu dan (atau) entiti undang-undang.

Kadet sepenuh masa disediakan dengan makanan percuma, asrama, perkhidmatan istimewa. pakaian, biasiswa dibayar dan penangguhan kerahan tenaga ke Angkatan Tentera Persekutuan Rusia disediakan untuk tempoh latihan.

Jawatankuasa kemasukan kolej juga menerima pelajar ke institusi pendidikan teknikal dan penerbangan penerbangan menengah lain di Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan Persekutuan Rusia.

Institusi pendidikan ini diasaskan pada tahun 1967. Pada masa itu ia telah disenaraikan sebagai cawangan Institut Kejuruteraan Kyiv Penerbangan Awam. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, pada tahun 1993, kolej itu berada di bawah kepimpinan Universiti Moscow, yang mana ia bekerjasama rapat hingga ke hari ini.

Selama bertahun-tahun aktiviti, terdapat pembentukan dan pembangunan secara beransur-ansur institusi pendidikan. Bilangan kadet dan tenaga pengajar meningkat, dan kualiti pendidikan bertambah baik. Ini adalah kerana kerja keras guru dan pengurusan kolej dan asas bahan dan teknikal untuk melatih jurutera masa depan. Hari ini, pakar profesional dalam bidang teknologi penerbangan dilatih dan lulus di sini.

Pendidikan di Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk

Cawangan Irkutsk Universiti Penerbangan Awam Moscow menawarkan pelajarnya semua syarat untuk pembangunan penuh program pendidikan di pelbagai kawasan. Pertimbangkan perspektif yang tersedia untuk pelajar.

pendidikan tinggi

Sarjana Muda:

• jurutera proses pengangkutan;
• jurutera untuk bekerja dengan sistem penerbangan dan navigasi.

Pakar: jurutera dalam bidang peralatan radio.

Latihan dalam kepakaran pertama berlangsung selama empat tahun. Dua seterusnya akan mengambil masa 4.5 tahun, dan arah terakhir memerlukan 5.5 tahun pengajian. Di jabatan surat-menyurat, tempoh latihan telah ditambah enam bulan untuk jurutera proses pengangkutan dan setahun dalam kes lain.

Pendidikan vokasional menengah

• jurutera pesawat dan enjin;
• jurutera untuk bekerja dengan sistem penerbangan dan navigasi;
• teknologi dalam bidang perkhidmatan pengangkutan.

Untuk pendidikan menengah anda perlu belajar selama 2 tahun 10 bulan atau setahun kurang jika kita bercakap tentang kepakaran terakhir. Latihan sambilan hanya boleh dilakukan untuk melayakkan diri sebagai juruteknik pesawat dan enjin, dan ia berlangsung selama 3 tahun 10 bulan. Setiap kepakaran melibatkan kajian beberapa disiplin. Mereka berbeza-beza bergantung pada jenis profesion masa depan. Apa yang menyatukan mereka semua ialah satu set mata pelajaran umum, yang seterusnya memberi laluan kepada disiplin yang mendalam dan berprofil sempit.

Latihan teori digabungkan dengan kelas praktikal, kerja makmal, latihan simulator, kerja di bengkel, dll. Tempat penting diberikan kepada pendidikan jasmani dan kerja pendidikan dengan kadet. Kitaran latihan termasuk beberapa jenis latihan dan ujian akhir, selepas itu kadet dianugerahkan diploma yang layak.

Ciri dan tujuan setiap kepakaran kolej

Pada pandangan pertama, nampaknya semua kepakaran yang dibentangkan di institut adalah serupa. Ini tidak sepenuhnya benar: setiap daripada mereka dikaitkan dengan jenis aktiviti tertentu dan, oleh itu, bidang profesional yang berbeza dalam penerbangan. Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap arahan yang ditawarkan oleh cawangan Irkutsk Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow.

Operasi pesawat dan enjin

Sebagai sebahagian daripada kepakaran ini, jurutera masa depan mesti menguasai kaedah pembaikan dan penyelenggaraan pesawat yang betul dan belajar cara memastikan keselamatan semasa penerbangan. Untuk melakukan ini, kadet mengkaji sebilangan besar aspek aktiviti, daripada reka bentuk kepada operasi setiap komponen pesawat. Subjek yang termasuk dalam program ini termasuk bekerja dengan komputer untuk mensimulasikan pelbagai proses, dan disiplin yang sangat khusus, dan kelas makmal.

Graduan akan dapat bekerja dalam kepakaran mereka di perusahaan penerbangan, lapangan terbang dan syarikat penerbangan.

Sistem penerbangan dan sistem navigasi penerbangan

Satu lagi subjenis kepakaran institut dikaitkan dengan bidang yang menjanjikan dalam bidang kejuruteraan aeronautik. Pesawat moden dilengkapi dengan peralatan kawalan penerbangan yang hanya boleh dikendalikan oleh pakar yang berkelayakan tinggi. Di lapangan, pakar dalam bidang ini akan mendapat permintaan di kilang pesawat, lapangan terbang dan organisasi lain yang terlibat dalam pembuatan, pembaikan dan pengendalian pengangkutan udara. Latihan ini merangkumi sejumlah besar subjek yang difokuskan secara sempit, bekerja dengan peralatan, latihan praktikal dan kajian mendalam tentang ciri-ciri elektronik pesawat.

Latihan simulator

Peralatan radio untuk pengangkutan penerbangan

Jurutera dalam bidang ini akan lulus bersedia untuk bekerja dengan pelbagai peralatan komunikasi dan navigasi dalam penerbangan. Peralatan yang digunakan dalam kes ini terletak di dalam kapal terbang dan helikopter, dan di atas tanah, dan interaksi mereka adalah bidang aktiviti pakar. Kerja jurutera yang cekap membolehkan kami menyahpepijat semua sistem dan memastikan operasi pesawat yang selamat.

Semasa latihan, simulator digunakan secara meluas untuk menyatukan pengetahuan dalam amalan.

Proses pengangkutan

Disiplin ini bukan sahaja merangkumi satu set kemahiran dan pengetahuan dalam bidang kejuruteraan, tetapi juga fungsi pengurusan. Pakar mesti memahami secara mendalam intipati proses penerbangan pesawat, dapat mengatur dan menyelaraskannya dengan cekap. Aspek tenaga, teknologi maklumat, pembaikan dan pengendalian mesin, dan ciri infrastruktur dikaji. Graduan akan dapat menyedari diri mereka di lapangan terbang dan pusat kawalan, serta dalam mana-mana bidang aktiviti pengangkutan.

Pendidikan tambahan di Kolej Penerbangan Irkutsk

Sebagai tambahan kepada pelbagai peringkat pendidikan khusus, di kolej anda boleh memperoleh pengetahuan dalam pelbagai kursus, yang kerap didaftarkan di institusi pendidikan.

Kadet pendidikan menengah yang ingin melanjutkan pelajaran mereka dalam pendidikan tinggi juga boleh mengambil kursus dalam fizik, matematik dan bahasa Rusia. Kelebihan pelajar semasa kemasukan ialah untuk melangkah ke peringkat pendidikan seterusnya mereka hanya perlu lulus peperiksaan dalaman dalam mata pelajaran ini. Selepas berjaya menyelesaikan ujian, pemohon terbaik akan dapat belajar secara percuma. Kursus itu sendiri dibayar, tetapi latihan adalah berkumpulan.

Mereka yang ingin meningkatkan bahasa Inggeris teknikal mereka, yang diperlukan untuk bekerja dalam penerbangan, boleh menghadiri kursus berbayar yang diajar oleh guru berpengalaman dengan tiga puluh tahun pengalaman yang berjaya dalam bidang ini. Mereka yang tidak dapat menghadiri kelas kelas boleh belajar dari jauh melalui Internet secara individu. Kursus berlangsung selama enam bulan, bilangan jam dikawal. Program latihan semula dalam bidang pengurusan organisasi berlangsung selama setahun. Selepas tamat kursus, pelajar menerima diploma latihan semula, yang membolehkan mereka mencari pekerjaan dalam bidang ini.

Kemasukan ke Institut Penerbangan Irkutsk

Pemohon yang telah memilih Kolej Penerbangan Awam Irkutsk menjalani ujian kemasukan bergantung pada tahap pendidikan. Walau apa pun, mereka yang telah menamatkan 11 gred sekolah boleh memohon. Peraturan untuk kemasukan ke kolej adalah standard untuk institusi pendidikan profil ini. Mereka yang ingin memasuki peringkat menengah pendidikan didaftarkan berdasarkan skor purata sijil. Sekiranya terdapat isu kontroversi, keutamaan diberikan kepada pemohon yang mempunyai gred tinggi dalam matematik, fizik, bahasa Rusia dan bahasa asing. Dalam profesion yang berkaitan dengan perkhidmatan pengangkutan, sijil perubatan akan diperlukan.

Untuk mendapatkan pendidikan tinggi, anda bukan sahaja perlu mengemukakan sijil, tetapi juga untuk lulus Peperiksaan Negeri Bersepadu, dan kemasukan akan dibuat berdasarkan jumlah mata. Dalam kes ini, keutamaan diberikan kepada benefisiari berikut:

• orang kurang upaya;
• anak yatim;
• orang yang terdedah secara sosial;
• pemenang Olimpik utama dalam mata pelajaran;
• orang yang mendapat seratus mata dalam Peperiksaan Negeri Bersepadu;
• pemohon lain yang telah menunjukkan keputusan cemerlang semasa pengajian mereka.

Bakal kadet yang tidak layak untuk bajet boleh memohon latihan berbayar atau membuat keputusan untuk belajar melalui surat-menyurat. Sebagai peraturan, dalam kes ini markah lulus adalah lebih rendah. Dalam kes lain, bilangan orang yang memohon biasanya lebih tinggi daripada mereka yang sebenarnya mendaftar. Ini menunjukkan persaingan yang tinggi untuk setiap tempat di institut.

Lapangan terbang latihan cawangan Irkutsk MSTU GA

Bahan dan asas teknikal untuk kajian

Semua syarat telah diwujudkan untuk proses pembelajaran sepenuhnya di Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk. Terdapat empat bangunan pendidikan, yang mengandungi makmal dan bilik darjah biasa, dilengkapi dengan semua peralatan, pendirian dan model yang diperlukan. Tenaga pengajar dibahagikan kepada jabatan, masing-masing mengkhususkan diri dalam satu atau lain bidang pengajian. Salah satu bangunan ini dilengkapi sepenuhnya untuk latihan dan penginapan yang selesa untuk orang kurang upaya dan orang kurang upaya.

Untuk kerja bebas dan menyediakan kerja rumah, kadet boleh menggunakan perpustakaan, di mana buku teks dan alat bantu mengajar mengenai mata pelajaran dikumpulkan. Di samping itu, cawangan telah mencipta koleksi sumber elektronik yang luas untuk mengkaji bahan tersebut. Makanan untuk kadet disediakan di ruang makan, serta dalam bufet. Penjagaan perubatan boleh diperolehi di pusat perubatan kolej itu sendiri dan di klinik pelajar bandar, di mana doktor hampir semua kepakaran bekerja, terdapat makmal untuk memproses ujian, serta peralatan untuk pemeriksaan perubatan. Kelas pendidikan jasmani boleh didapati di stadium, yang mempunyai laluan berhalangan, di dua dewan sukan tertutup, serta di gimnasium institut.

Asrama dan biasiswa

Kadet kolej diberi tempat di salah satu daripada dua bangunan asrama, jumlah keseluruhan tempat yang direka untuk 450 orang.

Di dalamnya terdapat semua perabot, dapur, pancuran mandian dan bilik kebersihan yang diperlukan. Makanan di dalam asrama tidak disediakan oleh pihak pentadbiran.

Pelajar sepenuh masa yang belajar mengikut bajet menerima biasiswa bulanan. Saiz mereka bergantung pada prestasi dan tahap pendidikan kadet. Dengan penarafan "baik", jumlahnya ialah 540 atau 1484 rubel, dengan "baik" dan "cemerlang" - 809 dan 2227, dan dengan "cemerlang" - 1080 dan 2968 rubel. Dapat dilihat bahawa pelajar diberi insentif yang kuat untuk meningkat dalam pelajaran.

Selain biasiswa akademik, terdapat jenis sokongan kewangan lain untuk kadet. Biasiswa sosial diberikan kepada orang yang berada dalam situasi kewangan yang sukar, orang kurang upaya dan anak yatim, jika mereka menyediakan dokumen yang sesuai. Pelbagai jenis pembayaran khas meningkat, nominal dan lain-lain diberikan untuk kejayaan dalam kajian, aktiviti saintifik dan sosial.

Adalah jelas bahawa cawangan Irkutsk MSTU GA adalah sebuah institusi pendidikan yang berjaya. Kadetnya kerap mengambil bahagian dalam persidangan saintifik, pertandingan sukan dan acara awam. Mereka yang ingin mengusahakan penciptaan artikel analisis dijemput untuk bekerjasama dengan majalah elektronik khusus untuk topik pengangkutan.

Selepas tamat pengajian, banyak syarikat penerbangan domestik mengalu-alukan graduan. Khususnya, jemputan kerap datang daripada pegangan teknikal yang besar, lapangan terbang dan kilang. Mereka yang ingin membina kerjaya dalam bidang ketenteraan boleh masuk ke syarikat saintifik Sekolah Tentera Tinggi Krasnodar. Hayat perkhidmatan akan menjadi satu tahun.

Di laman web kolej, bahagian khas mengandungi semua maklumat tentang jawatan kosong, acara bimbingan kerjaya dan tawaran semasa daripada majikan.

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk ialah cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow (disingkat IATK - cawanganMSTU GA) - sebuah institusi pendidikan vokasional menengah di bandar (1947-2015).

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk: rujukan ensiklopedia

Pada 27 Jun 1947, Sekolah Pakar Penerbangan Muda Irkutsk telah diwujudkan berdasarkan Direktorat Armada Udara Awam Siberia Timur. Pada 11 Januari 1951, sekolah itu diubah menjadi Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam.

Pada tahun 1994, sekolah itu dinamakan semula sebagai Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk.

Selama bertahun-tahun aktivitinya, kolej itu telah melatih kira-kira 20 ribu pakar untuk penerbangan awam, termasuk 69 orang - warga Republik Rakyat Mongolia.

Irkutsk Kamus sejarah dan sejarah tempatan. - Irkutsk: Sib. buku, 2011

Latar belakang sejarah

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk bermula pada tahun 1947, apabila, mengikut Resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 27 Jun 1947, sebuah sekolah untuk pakar penerbangan junior Armada Udara Awam dibuka di bandar dengan satu- tempoh latihan tahun. Kakitangan sekolah telah menamatkan tujuh mekanik penerbangan. 688 pakar dalam menservis pesawat Po-2 dan Li-2 telah dihantar ke syarikat penerbangan di Ural, Siberia, Timur Jauh dan Utara Jauh. Pada 12 Julai 1951, atas perintah ketua Direktorat Utama Armada Udara Awam, Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk telah disusun semula menjadi Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam (IATU Civil Air Fleet, kemudian IATU GA) . Pada asal-usul penciptaan sekolah adalah Ivanov V.A. (ketua sekolah, kolej), ketua perkhidmatan Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., guru Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Melalui usaha mereka, asas pendidikan dan material telah dicipta, proses pendidikan telah dianjurkan, dan keadaan hidup kadet telah ditubuhkan.

Setelah memulakan perjalanan mereka dengan kajian bahagian material pesawat Po-2 dan Li-2, tenaga pengajar sekolah dan generasi kadet kemudiannya menguasai reka bentuk Il-12, Il-14, An-2, Pesawat An-24, An-10, Tu-104 , Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 dan pengubahsuaiannya. Proses ini disertai dengan pengubahsuaian yang sedia ada dan penciptaan bilik darjah dan makmal khusus baru, penambahan peralatan penerbangan di lapangan terbang latihan, peningkatan dalam stok buku, dan kerja metodologi yang teliti pada komisen kitaran. Serentak dengan penyusunan semula sekolah, kitaran tentera untuk latihan pegawai simpanan dibuka di sekolah. Pesawat tentera MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 telah dikuasai. Sekolah itu setiap tahun meningkatkan pengeluaran juruteknik pesawat. Pengijazahan pertama, 1953, berjumlah 45 orang, sepuluh tahun kemudian, pada tahun 1963 - 226 orang, pada tahun 1968 - 458, pada tahun 1978 - 532.

Geografi taburan graduan juga luas. Oleh itu, pengijazahan pertama juruteknik pesawat untuk menservis pesawat Tu-154 pada tahun 1979 telah diedarkan kepada jabatan penerbangan awam Siberia Timur, Siberia Barat, Timur Jauh, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, dan Kazakhstan. Dalam tempoh dari 1963 hingga 1979, kadet terlatih sekolah - warga Mongolia seramai 69 juruteknik pesawat telah dilatih.

Pada tahun 2009, IATK GA telah disusun semula menjadi IATK - cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow.

Dibubarkan pada 1 Januari 2015 atas perintah Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan - pengasas MSTU GA bertarikh 26 November 2014.

Ketua sekolah, maktab, maktab

Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam. 1947-1951

Ketua sekolah:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Sekolah Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk. 1951-1994

Ketua sekolah:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk

Pengarah Kolej:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (lulusan IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (lulusan IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (lulusan IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kenalan

Alamat: 664009, Irkutsk, st. Sovetskaya, 139.

kesusasteraan

1. Zhuravlev I. M. Jauh dan dekat: Esei tentang sejarah perjalanan setengah abad Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Pautan

1. Irkutsk ATK GA: laman web rasmi.

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk ialah cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow (disingkat IATK - cawanganMSTU GA) - sebuah institusi pendidikan vokasional menengah di bandar (1947-2015).

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk: rujukan ensiklopedia

Pada 27 Jun 1947, Sekolah Pakar Penerbangan Muda Irkutsk telah diwujudkan berdasarkan Direktorat Armada Udara Awam Siberia Timur. Pada 11 Januari 1951, sekolah itu diubah menjadi Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam.

Pada tahun 1994, sekolah itu dinamakan semula sebagai Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk.

Selama bertahun-tahun aktivitinya, kolej itu telah melatih kira-kira 20 ribu pakar untuk penerbangan awam, termasuk 69 orang - warga Republik Rakyat Mongolia.

Irkutsk Kamus sejarah dan sejarah tempatan. - Irkutsk: Sib. buku, 2011

Latar belakang sejarah

Kolej Teknikal Penerbangan Irkutsk bermula pada tahun 1947, apabila, mengikut Resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 27 Jun 1947, sebuah sekolah untuk pakar penerbangan junior Armada Udara Awam dibuka di bandar dengan satu- tempoh latihan tahun. Kakitangan sekolah telah menamatkan tujuh mekanik penerbangan. 688 pakar dalam menservis pesawat Po-2 dan Li-2 telah dihantar ke syarikat penerbangan di Ural, Siberia, Timur Jauh dan Utara Jauh. Pada 12 Julai 1951, atas perintah ketua Direktorat Utama Armada Udara Awam, Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk telah disusun semula menjadi Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam (IATU Civil Air Fleet, kemudian IATU GA) . Pada asal-usul penciptaan sekolah adalah Ivanov V.A. (ketua sekolah, kolej), ketua perkhidmatan Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., guru Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Melalui usaha mereka, asas pendidikan dan material telah dicipta, proses pendidikan telah dianjurkan, dan keadaan hidup kadet telah ditubuhkan.

Setelah memulakan perjalanan mereka dengan kajian bahagian material pesawat Po-2 dan Li-2, tenaga pengajar sekolah dan generasi kadet kemudiannya menguasai reka bentuk Il-12, Il-14, An-2, Pesawat An-24, An-10, Tu-104 , Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 dan pengubahsuaiannya. Proses ini disertai dengan pengubahsuaian yang sedia ada dan penciptaan bilik darjah dan makmal khusus baru, penambahan peralatan penerbangan di lapangan terbang latihan, peningkatan dalam stok buku, dan kerja metodologi yang teliti pada komisen kitaran. Serentak dengan penyusunan semula sekolah, kitaran tentera untuk latihan pegawai simpanan dibuka di sekolah. Pesawat tentera MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 telah dikuasai. Sekolah itu setiap tahun meningkatkan pengeluaran juruteknik pesawat. Pengijazahan pertama, 1953, berjumlah 45 orang, sepuluh tahun kemudian, pada tahun 1963 - 226 orang, pada tahun 1968 - 458, pada tahun 1978 - 532.

Geografi taburan graduan juga luas. Oleh itu, pengijazahan pertama juruteknik pesawat untuk menservis pesawat Tu-154 pada tahun 1979 telah diedarkan kepada jabatan penerbangan awam Siberia Timur, Siberia Barat, Timur Jauh, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, dan Kazakhstan. Dalam tempoh dari 1963 hingga 1979, kadet terlatih sekolah - warga Mongolia seramai 69 juruteknik pesawat telah dilatih.

Pada tahun 2009, IATK GA telah disusun semula menjadi IATK - cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow.

Dibubarkan pada 1 Januari 2015 atas perintah Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan - pengasas MSTU GA bertarikh 26 November 2014.

Ketua sekolah, maktab, maktab

Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk Armada Udara Awam. 1947-1951

Ketua sekolah:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Sekolah Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk. 1951-1994

Ketua sekolah:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk

Pengarah Kolej:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (lulusan IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (lulusan IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (lulusan IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kenalan

Alamat: 664009, Irkutsk, st. Sovetskaya, 139.

kesusasteraan

1. Zhuravlev I. M. Jauh dan dekat: Esei tentang sejarah perjalanan setengah abad Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Pautan

1. Irkutsk ATK GA: laman web rasmi.

Selama bertahun-tahun kewujudannya, sekolah teknikal telah menjadi salah satu institusi menengah profesional terbesar di Persekutuan Rusia. Pada masa ini, lebih daripada seribu pelajar sedang belajar di IAT dalam lima kepakaran: "Pengeluaran pesawat", "Teknologi kejuruteraan mekanikal", "Kompleks dan sistem komputer", "Pengaturcaraan dalam sistem komputer", "Keselamatan maklumat dalam sistem automatik. ”.

Hari ini, Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk ialah sebuah institusi pendidikan yang dilengkapi dengan teknologi terkini dengan peralatan yang diperlukan, mempunyai asas teknikal dan material yang kuat dan potensi besar pasukan guru.

Selama bertahun-tahun bekerja, potensi terkumpul memungkinkan sekolah teknik menang dua kali dalam pertandingan projek keutamaan kebangsaan "Pendidikan" pada 2008-2009 di kalangan institusi pendidikan negeri pendidikan rendah vokasional dan menengah vokasional yang melaksanakan projek inovatif pendidikan .

Pelaksanaan program inovatif pendidikan memungkinkan untuk mewujudkan persekitaran pendidikan moden untuk pembentukan motivasi stabil golongan muda untuk bekerja dalam sektor ekonomi berteknologi tinggi.

Hari ini, Kolej Penerbangan Teknikal Irkutsk melatih pakar dalam dua profil: teknologi maklumat dan asas pendidikan dan sistem untuk melatih pakar dalam bidang ini telah diubah secara radikal.

Teknologi CAE/CAD/CAM telah berjaya diperkenalkan ke dalam proses pendidikan - daripada pembuatan dan pemodelan kepada kawalan produk menggunakan CMM. Selain itu, kawasan pengeluaran dan makmal latihan menggunakan perisian dan peralatan yang sama seperti di Loji Penerbangan Irkutsk.

Dalam profil maklumat, makmal baharu teknologi rangkaian moden, kompleks pengukuran dan pengkomputeran serta sistem mikropemproses telah dicipta, serta makmal untuk keselamatan bersepadu peralatan komputer.

Di sekolah teknik, banyak perhatian diberikan kepada reka bentuk, penyelidikan dan aktiviti pendidikan guru dan pelajar. Kami telah mewujudkan pusat penyelidikan dan latihan (RTC), di mana biro reka bentuk pelajar beroperasi.

Biro reka bentuk pelajar, berdasarkan makmal khas UIC, sedang membangunkan kenderaan udara tanpa pemandu: membangunkan sistem kawalan dan membina peluncur.

Di samping itu, SKB mengeluarkan manipulator robotik; mereka mereka bentuk sistem kawalan dan komponen mekanikal.

Pelajar mereka bentuk dirian menggunakan komputer peribadi; memperkenalkan sistem pengkomputeran dan pengukuran; menjalankan pelaksanaan dan penyelidikan sistem berkomputer untuk pengawasan video, penghantaran paket maklumat suara, dan sistem keselamatan maklumat biometrik.

Aktiviti sedemikian tertumpu pada pembangunan individu inisiatif kreatif, keperibadian, dan pembentukan pelajar kebolehan sejagat untuk menyelesaikan dan menetapkan tugas secara bebas dalam aktiviti profesional. Penekanan adalah untuk membangunkan keupayaan pelajar untuk mengaplikasi dan memperoleh pengetahuan secara bebas, berfikir, berfikir dengan teliti tentang keputusan yang dibuat dan merancang tindakan dengan jelas, bekerjasama secara berkesan dalam kumpulan profil dan komposisi yang pelbagai. Semua tugas ini memerlukan pengenalan meluas bentuk dan kaedah alternatif untuk menjalankan aktiviti pendidikan dalam proses pendidikan.

Hari ini kita boleh mengatakan bahawa Kolej Penerbangan Irkutsk adalah institusi pendidikan yang dilengkapi dengan teknologi moden terbaik dengan peralatan yang diperlukan, yang mempunyai asas bahan dan teknikal yang kukuh dan potensi besar pasukan guru.

Pendidikan

Pada masa ini, sebagai tambahan kepada kepakaran kolej tradisional, Sekolah Teknikal Penerbangan Irkutsk menawarkan latihan dalam kepakaran moden yang popular.

Kebanyakan graduan kolej bekerja secara tradisional di Loji Penerbangan Irkutsk.

Kepakaran

1. Perisian untuk sistem automatik dan teknologi komputer;

2. Kawalan automatik dan sistem pemprosesan maklumat;

3. Reka bentuk (mengikut industri);

4. Keselamatan maklumat;

5. Penyelenggaraan rangkaian komputer dan peralatan komputer;

6. Teknologi kejuruteraan mekanikal.

Kolej ini diasaskan oleh Resolusi No. 2243-616C Majlis Menteri-menteri Kesatuan Soviet bertarikh 27 Jun 1947 di bawah nama Irkutsk School of Aviation Junior Specialists Armada Tentera Negeri untuk latihan mekanik. Dengan Resolusi No. 92-40C Majlis Menteri-menteri Kesatuan Soviet bertarikh 11 Januari 1951, Irkutsk ShMAS telah diubah menjadi sekolah penerbangan teknikal bagi armada udara awam.

Dengan nombor pesanan DV-110 jabatan pengangkutan udara bertarikh 16 Julai 1993, Kolej Teknikal Penerbangan Awam Irkutsk telah diwujudkan berdasarkan sekolah pada tahun 1994.

Dengan nombor pesanan 1639-r Kerajaan Persekutuan Rusia bertarikh 27 November 2006 dan nombor pesanan AYU-14r FAVT bertarikh 5 Februari 2007, kolej itu telah disusun semula menjadi cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow.

Struktur latihan di kolej tertumpu pada memenuhi keperluan syarikat penerbangan Rusia dan Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan dan untuk pakar dengan pendidikan menengah vokasional (peringkat lanjutan dan asas), yang dilaksanakan berdasarkan pendidikan umum menengah yang lengkap.

Kolej ini menjalankan aktiviti pendidikan dalam program pendidikan pendidikan menengah vokasional berikut:

160901 - juruteknik, juruteknik kanan (Pengendalian teknikal enjin dan pesawat

100112 - Perkhidmatan pengangkutan mengikut jenis pengangkutan mengikut pengkhususan:

Perkhidmatan di atas kapal terbang;

Keselamatan penerbangan pada pesawat dengan penugasan kategori "Pakar Penyelenggaraan Pengangkutan".