Menyu
Ni bure
Usajili
nyumbani  /  Mgao/ Jinsi ya kukamata tuna. Uvuvi wa jodari katika pwani ya Afrika unaweza kuuvua jodari wa Bluefin

Jinsi ya kukamata tuna. Uvuvi wa jodari katika pwani ya Afrika unaweza kuuvua jodari wa Bluefin

Tuna ni samaki mkubwa sana wa baharini (baharini) ambaye ni nyara inayotamaniwa na wavuvi wa viwandani na wapenda hobby sawa. Katika nakala hii, utajifunza mahali pa kukamata tuna, nini cha kuvua, na vifaa gani vya kutumia.

Taarifa muhimu kuhusu tuna:

  • Gharama ya kilo moja ya tuna inaweza kufikia $40 kwa kilo.
  • Tuna ni ya familia ya Scombriev.
  • Uzito wa tuna kubwa inaweza kufikia zaidi ya kilo 600, na urefu ni zaidi ya mita 4.
  • Mwili wa tuna unaweza kulinganishwa na torpedo, ambayo hupungua kwa nguvu kuelekea mkia.
  • Tuna inaweza kusonga kwa kasi zaidi ya 80 km / h.

aina za tuna

  1. manyoya ya bluu
  2. yellowfin
  3. skipjack
  4. longfin
  5. Mwenye macho makubwa
  6. Atlantiki ndogo
  7. Makrill

Tuna ya Bluefin ndio spishi kubwa zaidi, wakati makrill ndio ndogo zaidi.


Mahali pa kutafuta tuna

Tuna inaweza kupatikana katika maji ya kitropiki na ya kitropiki ya Bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi. Tuna pia huishi katika bahari, kwa mfano, katika bahari ya Mediterania, Nyekundu, Adriatic, Aegean, Tyrrhenian na Ionian. Hiyo ni, tuna huwekwa katika maji ya joto na matajiri katika samaki wadogo, kama vile sardine au makrill.

Kila mwaka tuna husogea kwenye njia zile zile, kwa hivyo ikiwa unajua mahali pa kuvua, kuna uwezekano mkubwa wa kuipata.

Wavuvi wanaona kuwa tunas ndogo mara nyingi hukamatwa katika chemchemi, na watu wakubwa hukamatwa katika vuli. Kama sheria, kundi la tuna kubwa lina watu kadhaa, wakati kundi la tuna ndogo, kinyume chake, hukaa katika shule kubwa. Pia tunaona kuwa tuna kubwa huishi kwa kina kirefu, mita 100-150, na ndogo ziko karibu na uso.

Wakati wa uvuvi wa tuna, inaweza kugunduliwa kwa macho, ambayo ni, inaweza kuruka nje ya maji. Ishara nyingine nzuri ya tuna ni pomboo wanaokula tuna wadogo. Ndege za kupiga mbizi pia ni ishara ya tuna.

Kulisha tuna

Kulisha samaki wadogo kuna jukumu muhimu sana katika uvuvi wa tuna. Mara nyingi huchukua mizoga ya sardini, ambayo hutupwa mzima na kukatwa sehemu. Kazi ya kupiga chambo ni njia ya wazi ya kulisha, ambayo huundwa kwa kutupa samaki kwa njia ya njia ya chombo. Sardini zote zilizokatwakatwa na nzima zinahitajika kwa ajili ya kuweka chambo, kwani samaki waliokatwa huzama haraka, na samaki wote polepole.

Hiyo ni, kwa sababu ya ukweli kwamba shule ya tuna inaweza kuwekwa kwa kina tofauti, kutoka 20 hadi 100 m, kisha kupata bait iliyosambazwa kwenye safu ya maji, tuna huinuka juu na nafasi yake ya kumeza bait na ndoano. huongezeka.

Kwa tuna kubwa na ya kati, sardini nzima hutumiwa, na kwa ndogo, nusu.

Kukabiliana kwa ajili ya uvuvi tuna

Kwa tuna yenye uzito wa kilo 100, vijiti hutumiwa na mzigo wa mtihani wa 70-90 lb, ikiwa samaki ni zaidi ya kilo 100, kisha kukabiliana na mzigo wa mtihani wa 100-130 lb hutumiwa.

Urefu bora wa fimbo ni cm 180-200. Mstari wa Dacron wa Marine na mzigo mkubwa wa kuvunja hutumiwa kama msingi.

Reel lazima iwe daraja la baharini, ikiwezekana kuzidisha na kwa kasi ya juu, kwa sababu tuna ni haraka sana na wakati wa kuicheza, mara nyingi unapaswa kuchagua haraka na kwa haraka utelezi wa mstari wa uvuvi. Uwezo wa reel lazima iwe zaidi ya 600 m ya mstari. Marekebisho ya breki pia ni muhimu. Tunapendekeza coils kuthibitika kutoka Shimano , Daiwa na Penn.

Daiwa Sealine-X-40

Shimano Tyrnos (TYR30)

Echo sounder kwa kutafuta tuna

Pia chombo muhimu sana cha kukamata tuna ni sauti ya echo, ambayo inakuwezesha kuamua kina cha samaki, ukubwa wake na kasi ya harakati. Kwa kuwa tuna inaweza kupatikana kwa kina cha zaidi ya mita 100, sauti ya sauti ya echo inapaswa kupenya kina kama hicho bila shida yoyote. Vipaza sauti vya hali ya juu vya baharini vinagharimu kutoka $500, na baadhi ya miundo pia ina utendaji unaohusiana na ramani za GPS za eneo hilo, ambayo ni rahisi sana.

Uvuvi wa Tuna (video)

Piga tuna

Vifaa vya kukamata tuna vina vifaa vya kawaida, lakini saizi na nguvu zao ni za kuvutia sana. Laini thabiti, kiongozi, sinki, ndoano na boba kubwa ya mviringo iliyoundwa kwa ajili ya uvuvi wa tuna.

Leash hutengenezwa kwa fluorocarbon nene yenye kipenyo cha 1-2 mm na urefu wa mita 2-3. Kwa kuwa maji ya bahari na bahari ni safi sana, tuna huona vizuri, na fluorocarbon karibu haionekani ndani ya maji, ambayo haitatahadharisha samaki.

Kama unavyoelewa, ndoano za tuna na swivels lazima ziwe na nguvu ya juu, kwa hivyo huwezi kuokoa juu yao. Kulabu za baharini kutoka kwa makampuni zinafaa Mmiliki na haradali №8/0-12/0.

Uzito uliotumika kuzama inategemea kina cha uvuvi, mzigo mzito, ni kina cha kuzamishwa kwa bait. Mara nyingi, sinkers yenye uzito wa gramu 200-300 hutumiwa.

Ikiwa uvuvi wa tuna huenda na vijiti kadhaa mara moja, basi mipira ya kuelea hutumiwa, ambayo hupunguza nafasi kati ya snaps, kuwazuia kutoka kwa kila mmoja. Kwa mfano, mpira mmoja unashuka mita 50 kutoka kwenye chombo, mpira wa pili unashuka mita 70 na mpira wa tatu unashuka mita 90. Kina cha uvuvi wa tuna kinaweza kuwa kutoka mita 10 hadi 150.

Tunapendekeza pia makala kuhusu kukamata samaki wafuatayo wa baharini: halibut, flounder, chewa, kuzaa.

Kukamata tuna kubwa (video)

Nakala zinazohusiana:

Kukabiliana na inazunguka (Texas, Carolina, picha ya kushuka)

Vifungo vya uvuvi na leashes, nguvu za fundo

Uvuvi kwa kutumia nyasi za usoni (gliders)

Uvuvi kwa kutumia chambo (chambo na propela)

Jinsi ya kuchagua popper, nini cha kuangalia wakati wa kuchagua

Uvuvi wa Devon (lure ya kipekee na propeller)

DIY spinnerbait, (kutengeneza na kukamata)

Ufundi wa uvuvi wa DIY

Mapitio ya mizani bora kwa uvuvi wa majira ya baridi

Uvuvi wa Mormyshka: aina, gia, mbinu ya uvuvi

Aina za vipata samaki vinatoa sauti za mwangwi kwa uvuvi

Mapitio ya boti za alumini kwa uvuvi

Jinsi ya kuchagua reel inayozunguka?

Injini za umeme kwa boti za inflatable (muhtasari)

Boti za alumini kwa uvuvi

7 asubuhi. Bahari ya Hindi. Utulivu. Nguvu ya farasi 260 hubeba mashua nyeupe hadi katikati ya Ghuba ya Kar-Fakhan. Kulikuwa na splashes juu ya maji kwa mbali. Seagulls pia waliwaona na kukimbilia kwenye uwanja wa vita. Tulikuja ndani ya umbali wa kutupa Yo-Zuri L-Jack Jig kwenye ganda la tuna.

Unaweza tayari kuona hapa na pale silhouettes za fedha chini ya maji na migongo ya giza, mara kwa mara kuonyesha juu ya uso wake. Simamisha gari! Motors katika upande wowote. "Endelea! Unangoja nini jamani? Tuma! Tuma moja kwa moja katikati ya karamu! (Njoo! Je! unangoja nini? Itupe katikati kabisa ya vita!) "- sauti ya nahodha mara moja inamtoa kwenye usingizi wake. Whack! Kivutio kidogo kizito huruka kama mita 50 na kuanguka katikati ya miduara tofauti. Ninazungusha reel kana kwamba sitaki mtu yeyote apate spinner yangu. na wakati huo huo kwa pigo, kuvuta na squeal ya clutch ya msuguano, ninaelewa kwamba tuna imeketi. Hapa ni - simama mwanga kukabiliana na uvuvi wa bahari!

Malengo na malengo

Mwanzoni mwa Machi, tulialikwa kwenye uvuvi wa baharini. Kando na uvuvi wa kuzunguka-zunguka katika Bahari ya Aegean, hii ni mara yangu ya kwanza kupata uvuvi halisi wa baharini. Kwa hivyo, mara moja nilijiwekea lengo linalofuata. Usiangalie marlin, sailfish na billfish nyingine. Kwa kuwa "wavulana" hawa hawajakamatwa "kwa mpumbavu", na muda mwingi unapotea juu yao. Usikubali kukanyaga, kuruka uvuvi na "bomba". Na ujifunze mengi iwezekanavyo kuhusu bahari (ya jadi katika uelewa wetu wa maji safi) inazunguka. Baada ya kumwandikia nahodha wa meli ya uvuvi hapo awali, nilijaribu kumuuliza kwa undani iwezekanavyo juu ya kukabiliana na vitu muhimu na kwa bidii nilijaribu kumshawishi kuwa inazunguka tu inahitajika, na sio uvuvi wa kigeni tu. Wateja wengi (kama yetu, kwa njia) wanaona nyara kama lengo, na njia ya kukamata ni ya pili kwao. Nilijaribu kuunda shida kinyume kabisa.

Mafunzo

Kwa hivyo, kwa mapendekezo ya nahodha, nilianza kukusanya vifaa vyangu. Coils kima cha chini cha 3000 - 4000 - kwa tuna na dorado. Uzito wa juu wa suka 30. Lures - ukubwa wa kati kuzama wobblers 7-9 cm na migongo ya bluu, kijani na nyeusi na jigs katika 14-18-20. Jigs si kama jigs yetu. Hawa ni majini wazito wa baharini kama Yo-Zuri L-Jack Jig. Poppers Halco Roosta na sawa. Vijiti vya kusokota hadi futi 6 - 7 (yaani, sio zaidi ya cm 210) na nguvu inayolingana ya 30-libre ya kusuka. Ujenzi wa haraka unapendekezwa. Miongozo iliyotengenezwa na fluorocarbon au kinachojulikana. hardmono (monofilament sugu ya kuvaa). Kwa wanyama wazimu kama vile GT (trevally) au mashua ya kusafiria, ambayo pia wakati mwingine hutupwa, reels zilipendekezwa karibu 20,000, suka lbs 70-100, leashes 150 lbs. Kits ni tofauti kabisa. Kwa kawaida, kwa hamu nilianza kuchukua kitu kinachofaa kutoka kwa vifaa vyangu vya uvuvi na kutafuta haraka kile kilichokosa. Kama matokeo, kujaribu kufurahisha yetu na yako, vifaa vyangu vilikuwa ngumu kidogo, lakini vilifanya kazi kabisa, kama ilivyotokea baadaye. Trevally (GT) ilionekana katika macho yangu, na nilipoona reel yenye kifupi kama hicho na ukubwa wa karibu 20,000, nilichukua bila kusita. Spinning Tale Scale Attraction iliikubali kwa raha kwenye kishikilia kishikio chake. Mzito kidogo, bila shaka, lakini, kwa ujumla, inafaa kwa usawa wa kutosha. Nilijeruhi kamba ya pauni 50 kuzunguka - na jambo liko tayari. Inaonekana kwamba tuna inaweza kuwa "na ukingo", na trevally "na kifafa kuingiliwa". Bila shaka nilikosea. Kwa tuna, hii ni nzito sana, lakini kwa trevally, haitoshi. Lakini ilionekana wazi baadaye ...

Makosa

Lakini watu wenye ujuzi waliniambia ... Mtu ambaye alikula mbwa juu ya bahari inazunguka kwa ujumla na juu ya uvuvi wa tuna pia alizungumza ... Pia alisema nini cha kuchukua kwa kukabiliana. Hapana, sisi wenyewe tuna masharubu na daima tunaamua kuja na kitu chetu wenyewe. Matokeo yake, gia nyingi na chambo nilichobeba zilipotea.

Nyeti hazikuwa sawa, na baada ya washiriki kadhaa, nilizitenganisha mara moja. Ikawa wazi mara moja kuwa kuzidi mtihani wa inazunguka ni lazima! Mchuzi wa gramu 25 na unga wa juu wa 25 g hauwezi kutupwa haraka na kwa ujasiri. Katika mazoezi, mtihani unahitaji gramu chini ya 80 - 100. Naam, angalau chini ya 50 - 60 g, basi bado hutoka vizuri. Hiyo ni, ikiwa uzito wa bait ni sawa na kikomo cha chini cha mtihani, basi itatoka sawa. Usitake, usiamini! Lakini hii ni bahari. Kuna sheria zingine hapa. Seti nyingi, ambazo zilionekana kupita kawaida kulingana na vipimo, "zilizoratibiwa" na kasi ya vilima. Balozi mwenye nguvu wa katuni, dhoruba ya jerks na pikes, iligeuka kuwa bure hapa. Kasi yake ya kujikunja iligeuka kuwa ndogo. Hapa unahitaji kitengo cha kasi ya juu. Kweli, sio bure kwamba kila mtu baharini aliye na katuni za Penn anashikwa ... Kwa ujumla, ni rahisi zaidi kukamata na isiyo na maana, safu zote hufanywa wakati umesimama. Kutoka kwenye upinde wa meli inayotikisa mawimbi. Na kawaida huwa na utunzi mmoja tu - kwa hivyo lazima iwe haraka, sahihi na ya masafa marefu. Lakini mapendekezo kuhusu "sio zaidi ya cm 210" yaligeuka kuwa, kwa maoni yangu, ya kibinafsi sana. Kusokota kwa muda mrefu na kwa nguvu kunatupa dhahiri zaidi. Na hii ni muhimu. Kweli, mikono inachoka zaidi, na pia inachukua muda mrefu kuiondoa. Yote ni juu ya ladha na rangi ... Labda, kwa nahodha wa meli ya uvuvi ambaye hukamata tuna siku 360 kwa mwaka, watu kadhaa wasio na huruma wanaonekana kuwa muhimu kuliko mikono iliyochoka.

Nenda

Huko Moscow, bado kuna "minus". Barafu barabarani asubuhi. Tukiwa tumevikwa jaketi na mirija ya kukokota na mifuko, tulipakia hadi Sheremetyevo kwa safari ya ndege kuelekea Abu Dhabi. Saa tano za kiangazi, na tuko huko ... Kisha masaa matatu kwa gari hadi Fujairah. Na huko walikuwa na chemchemi: hewa ilikuwa chini ya + 30 na maji yalikuwa karibu digrii 25. "Baridi" kwa Emirates. Kama kawaida, rafiki mzuri wa zamani wa Ireland anayeitwa Jameson husaidia kupitisha wakati wa kukimbia, pamoja naye popote. Angalau saa tano kuruka, angalau kumi. Baada ya kuwasili, watalii hukutana mara moja na Waarabu wenye ufanisi na kugawanywa katika vikundi kwa uhamisho wa hoteli. Na wanawake bado hawajapitia uchunguzi wa retina, utaratibu usio na furaha. Lakini sasa kila kitu kiko nyuma, na dereva anayetabasamu hukutana na kusaidia kuleta vitu kwenye basi ndogo. Kunazidi kuwa giza.

Tunasonga mbele kupitia jiji la jioni, kupitia jangwa kando ya laini, kama kioo, barabara za Emirati. Tuliruka hadi pwani ya magharibi (pwani ya magharibi), lakini tunahitaji mwisho mwingine, hadi pwani ya mashariki (pwani ya mashariki). Kuna watu wachache hapa, na Bahari ya Hindi ... Saa tatu njiani, na hoteli ya Le Meridien, inayong'aa na taa zote za upinde wa mvua, hukutana nasi. Kila mahali wapagazi, bawabu na mtu mwingine ... Unajisikia kama mtu muhimu sana. Na sikio tayari linapata sauti ya surf. Mita mia chache tu kushoto - hii hapa, Bahari !!!

Uvuvi

Baada tu ya kuingia kwenye chumba cha kifahari cha mapumziko ya pwani ya Le Meridien Al Aquah na hamu moja ya kulala kitandani na kulala, nasikia simu ya ndani na kujua kwamba kesho saa 6 asubuhi gari litakuja kwa ajili yetu. Mara tu macho yangu yalipofumba, na kana kwamba kwa sekunde hiyo hiyo nasikia simu ya kuamka hotelini.


Nenda chini kwa biashara

Ndoto hiyo iliinuliwa kana kwamba kwa mkono, wakati kwenye mlango wa gati, iliyo umbali wa dakika 40 kutoka hoteli, niliona nahodha akitabasamu na meli yake nyeupe-theluji. Kuna sigara kwenye meno, vijiti vyenye nguvu kwenye "glasi" na "Honda" mbili za 130 l / s kwenye ukali. Ndoto gani? "Habari. Naam, aliamka? Mfuko kwenye ubao na twende! Nani wa kusubiri? Uvuvi!" nahodha akaamuru.

Akitoa meli polepole kutoka bandarini, nahodha kwa sababu fulani anauliza: “Je, kila mtu yuko tayari?” Lakini kile ambacho tuko tayari hakijabainika ... Inadhihirika baada ya farasi 260 kunguruma na kutubeba kwenye uso wa bahari mahali fulani hadi mbali. Kila kitu ambacho hakijafungwa, huvaliwa kichwani au uongo kama hivyo, mara moja hupeperushwa na upepo. Kasi ni ya kichaa.

uvuvi wa bahari ya kina kirefu

Uvuvi katika bahari ya wazi juu ya uso. Maana kuu ya uvuvi iligeuka kuwa rahisi na inayojulikana kwa uchungu kwa mchezaji yeyote anayezunguka ambaye amewahi kuwa perch au asp uvuvi kwenye Volga au Rybinka. Tuna, kama sangara, ni samaki wa shule.
Pia anawinda samaki wadogo, akiwafukuza kwenye uso wa maji. Na hapa gulls huingia, ambayo, ikizunguka juu ya uso wa bahari, huvutia tahadhari ya wavuvi. Saizi tu ya samaki, kina, kasi, umbali na kila kitu kingine huongezeka sawia. Tuna kutoka 1 hadi 10 - 20 kg. Kasi ya harakati zake chini ya maji ni 50 km / h, kasi ya mashua ni 70 km / h, kina chini ya mashua ni 100 m, nk Mipaka na chini ya boilers vile, bila shaka, ni doria na barracudas. na mashua. Hii ni "pike" na "asp" yetu. Na unaweza kuwakamata pia. Kweli, wale wa kwanza karibu wamehakikishiwa kukata leash ya fluorocarbon na lure, bila ambayo tuna haiwezi kukamatwa (inaogopa braid). Na ya pili, uwezekano mkubwa, itashuka. Lakini "kuwa na furaha" (kwa kujifurahisha) unaweza kuwakamata. Barracuda ya ukubwa mzuri (zaidi ya urefu wa mita) niliiteremsha kwenye bustani siku ya mwisho ya uvuvi. Niliona mashua moja chini ya mashua, umbali wa mita 3 kutoka kwangu, lakini sikuwa na wakati wa kurekebisha gia.

Uvuvi kutoka kwa meli

Chaguo la pili la uvuvi ni uchunguzi wa eneo la maji karibu na meli zilizowekwa, ambazo ziko kilomita nyingi kutoka pwani. Katika vilindi kama hivyo, bila kutaja unafuu, meli za mafuta huwa mahali pekee panapowezekana kwa mkusanyiko wa samaki. Kwa mawimbi ya chini na maji safi, makundi makubwa ya tuna ya yellowfin yanaonekana wazi, yakizunguka pande zote. Hapa tuliteleza kupata maeneo yenye kuahidi kwa njia zote zinazowezekana. Na kutupa jig, na jig wima, na popper, na wobbler kina. Dorado, ambayo nilitaka sana kuona, ilipotea mahali fulani. Kwa bahati mbaya, hawakuonekana hata. Lakini jonfin wazuri wa yellowfin waliokuwa na uzito wa chini ya kilo 3 walifanikiwa kunaswa. Ndio, na tuna kubwa zaidi ya bluefin kwa "rubles tatu" pia ilikamatwa karibu na upande wa tanki.

Mbinu

Hebu turudi kwenye mbinu ya uvuvi yenyewe. Utahitaji kusimama imara kwenye upinde wa mashua. Sakafu yake imefunikwa na kitu kama ngozi, kwa hivyo sio ngumu. Jambo ngumu zaidi ni kusawazisha mwili kila wakati kwa wakati na mawimbi (bahari, baada ya yote) na wakati huo huo kutupa lure au wobbler mbali sana na kwa usahihi. Tuma, kwa njia nzuri, unayo moja tu, tuna inaogopa mashua na inaondoka haraka, chini ya sekunde 20-30 iko kwenye eneo la kutupwa. Na anaweza kuondoka kwa mita 300 au kilomita, au hata kumaliza kula. Kama sheria, ikiwa kutupwa kwa kwanza hakufanikiwa, basi unafungua haraka braid na kuitupa tena. Na wakati lure linaruka, samaki, mbele ya macho yetu, katika sekunde 2-3, hubadilisha mita 100 kutoka kwa mashua na kuondoka. Inashangaza jinsi ilivyo haraka ... Na unaweza kupanda siku nzima kama hiyo. Kingfish anakamatwa kwa njia sawa. Tofauti pekee ni kwamba samaki huyu ni polepole na anasimama ndani zaidi, na hana aibu tu. Unaweza kujaribu kumshika kwa wakati mmoja kwa muda mrefu zaidi, na atapiga.


Waya kwa tuna

Jambo la kuvutia zaidi mwanzoni ni wiring. Haikuwa bure kwamba nahodha alisema kwamba coil inapaswa kuwa na uwiano wa juu wa gear. Kasi ya vilima inapaswa kuwa kana kwamba hutaki mtu yeyote kupata chambo na usiwe na wakati wa kugundua na kuguswa hata kidogo. Ndivyo inavyoonekana mwanzoni kwa viwango vya "maji safi". Lakini basi, unapoona mara kadhaa jinsi samaki hufuata kitambo kwa utulivu, akipanda kutoka upande mmoja, kisha kutoka kwa mwingine, au hutoka kwa kina cha mita 30, ni rahisi sana kutazama ni nini na kugeuka. kuzunguka kuogelea kwa utulivu, bila mvutano kurudi kwenye shimo ... na wakati huo, umeinama kutokana na mvutano, unageuza mpini wa reli na jasho ... Kwa ujumla, inakuwa wazi kwamba kile "sisi" tunacho ni haraka - " hapa” hata usifikirie “polepole”. Na ukweli kwamba tuna "upuuzi na hakuna mtu anayehitaji" ni mwanzo tu wa "speedometer". Hii ni kuhusiana na uunganishaji wa waya kama vile L-Jack Jig na kadhalika, ambazo zimeundwa mahsusi kwa uvuvi kama huo. Kuiba kwenye tanki Lahaja ya pili ya udukuzi tuliyofanya ni kitu kama mwendo kasi, ambayo sasa ni maarufu miongoni mwa wanasokota mahiri wa baharini. Jig inatupwa karibu sana au hata kushuka chini ya bahari. Tunangojea nusu dakika hadi itazama kwa mita 30-40, na kisha tunaanza kuzunguka kwa kasi ya juu, pamoja na jerks zenye nguvu na kali na fimbo juu. Kana kwamba kutetemeka kwa wima kwa kasi kubwa hutoka. Tuna hugundua spinner, uwezekano mkubwa, kama samaki anayeogopa ambaye mtu tayari anamfukuza na ambaye anatafuta wokovu juu ya uso. Reflex ya uwindaji huchochewa, na samaki hukimbilia kwenye shambulio hilo. Hivi ndivyo tuna peck ya yellowfin na bluefin. Hata yellowfin, labda, mara nyingi zaidi hupiga kwa njia hii. Samaki huyu kwa ujumla ni nadra sana kukamatwa kwa kushikana na kusokota. Mara nyingi hukamatwa na uvuvi wa kuruka. Lakini kwa "twitchjig" ya haraka sana kwenye safu ya maji, unaweza kumshawishi. Inavyoonekana, mwindaji huyu hana aibu sana ndani ya kina.

Kwa samaki wa miamba

Juu ya uvuvi wa pwani, ambapo pia tuliita mara kadhaa kwa ombi langu la haraka, kila kitu kinachukuliwa kwenye bait za uso. Watembezi na poppers. Ingawa viongozi kwa ajili ya kujifurahisha na kisha hawakupata juu ya jigs nzito na wiring haraka. Na pecked. Lakini hapa, kwa maoni yao, mara nyingi ni tama. Ingawa samaki wachache ambao walichukua na kushuka kutoka kwangu walionekana kuwa wa heshima. Ilikuwa ni samaki aina ya kingfish na barilla (jina la kienyeji la samaki wa filimbi), sawa na samaki aina ya garfish. Wote wawili walikuwa na urefu wa nusu mita na walipinga kwa uzito. Lakini midomo nyembamba ya mifupa na tee za bait bulky sio maneno yenye mafanikio zaidi kwa mapigano ya kuaminika. Kwa hiyo, samaki wengi huja na uvuvi wa uso. Lakini furaha inabaki! Wiring hapa haina kuangaza na frills. Hakuna kutembea mbwa na walkers na hakuna kuacha na kwenda na poppers. Waburute wote wawili kwa haraka. Kweli, isipokuwa wakati mwingine katika mchakato wa kuvuta ili kushona kwa harakati zisizo sawa. Na ndivyo hivyo. Walipekua, zaidi ya barilia inayopatikana kila mahali, samaki wengine warembo wekundu. Hata viongozi hawajui majina yao. Kwa sababu hawawakilishi yoyote - wala michezo wala thamani ya lishe. Vivyo hivyo kwa kukamata Giant Trevally. Maeneo pekee ni ya kina kidogo, na chambo zilizo na gia zina nguvu zaidi

Kuna kitu cha kuona

Uvuvi wa asubuhi ulikuwa wa kukumbukwa zaidi. Fikiria ukimya na ulaini kila mahali. Hakuna hata mawimbi juu ya uso wa maji. Na ni bahari! Meli yetu inasonga polepole katika eneo la kutolewa kwa tuna. Ghafla, umbali wa mita 100, pezi kubwa nyeusi na mgongo wa pande zote huonekana nje ya maji. Hii ni nini tena? Ah, ndio, ni samaki wa mwezi anayecheza. Takriban saizi ya meza, samaki wa polepole na dhaifu, karibu wa pande zote kama yule anayeteleza mbele yetu kwa dakika kadhaa. Na hii inaelea chini yetu ni nini, sawa na kobe mkubwa wa saizi ya shimo la maji taka? Kwa hivyo ndivyo - turtle ya bahari ya ukubwa wa hatch ya maji taka. Tatizo ni nini? Kobe ni kasa. Kuwa waaminifu, nilishtushwa kidogo na hisia nyingi za "uvuvi wa karibu" kutoka kwa mfululizo wa National Geographic. Na ukweli kwamba mashua husafiri mita tatu kando ya mashua? Kubwa, nyeusi, na macho ya ukubwa wa sahani... Je, huo si mshtuko? Baadhi ya samaki wasiotarajiwa wenye ukubwa wa mita moja au zaidi huonekana karibu na uso mara kwa mara. Ni akina nani, wanatoka wapi, kwa nini wako hapa, wanakwenda wapi? Bahari…
Vipi kuhusu pomboo? Pomboo wakubwa weusi na miongoni mwao ni albino mmoja. Vivyo hivyo, karibu na mashua wanaelea, wanakoroma. Dive ... "Wanacheza hivyo wakati mwingine," nahodha anasema. - Inatokea". "Ndio, hufanyika, kwa kweli, tunaelewa ... Ni nini kisicho cha kawaida hapa - pomboo 20 wanaruka kando ... Tumeona hii mara mia." Kwa sababu ya albino, walishangaa tu, na hiyo ndiyo yote ... Vinginevyo, kila kitu ni sawa. Ndio ... Na kaa za mchanga kwenye pwani. Unakaa kimya kwa muda wa dakika tano, na makucha madogo huanza kuonekana kutoka kwenye mchanga karibu na surf. Moja, mbili, nne, kumi. Ukikaa kimya, basi wanakimbia na kuanza kurandaranda huku na kule kutafuta chakula kinachorushwa ufukweni na mawimbi. Unapiga mguu wako, na kwa kasi ya risasi, kaa huchukuliwa kwenye mashimo yao. Wakati mwingine hukosa, kukimbilia, kuanza kuchimba mpya. Yote ni upuuzi, bila shaka. Lakini kwa sababu fulani, upuuzi huu wote huleta mengi mazuri.

Inanata

Kuna burudani nyingine ya kufurahisha kwenye safari hii ya uvuvi. Kuna masaa wakati hakuna mahali na hakuna mtu anakula mtu yeyote na, ipasavyo, haina peck. Ni mapema sana kwa msingi. Kabla ya 50 km. Nini cha kufanya, nini cha kufanya na wewe mwenyewe? Remora! Remora ndiye samaki wa asili wa kunata. Haishikamani na papa tu, bali pia chini ya meli. Yaani tanki. Kushikilia chini na upinde wa chombo, samaki huyu hutumia wakati wote kutafuta chakula. Itaondoka kwenye kura ya maegesho kwa mita kadhaa, kula kitu na kurudi nyuma. Kumshika ni rahisi. Njoo upande wa tanki mita tatu au nne. Tupa wima kwenye ubao yenyewe, na uweke pingu wazi. Jig inazama polepole (20 g ya risasi kwa sekunde hupita mita tatu - hii ni polepole kwa viwango vya bahari) inazama, ikizunguka pande zake. Ulizama kwa mita 20, na unaanza kupanda kwa kasi ya wastani huku fimbo ikiyumba. Wakati mwingine na kuacha na likizo chini ya nusu mita. Kisha uanze tena wiring. Chambo husogea kwenye metrolutor kutoka upande wa chombo kwenda juu. Remora anachora ama kulingana na classics katika msimu wa joto, au kwa urahisi katika hatua yoyote ya kuchapisha. Kuumwa sio kuelezea sana. Hapa ndipo furaha huanza. Ikiwa unakosa bite au kitu kingine sio kwa wakati, basi kwa pili remora itashika nyuma upande wa chombo. Kisha wote! Karibu haiwezekani kuivunja. Tu machozi braid (basi kwaheri kwa jig), au mdomo remore (hii ndiyo chaguo bora), au ikiwa braid ni nene na remora ni kubwa na kuchukuliwa vizuri, basi mstari unapaswa kukatwa. Kwa hiyo baada ya kuumwa, unahitaji mara moja na haraka kuanza kucheza. Ugumu wa pili ni kwamba mara tu remora anapogundua kuwa amevutwa kutoka upande wake mpendwa wa kutu na hakuna kurudi nyuma, anaanza kutafuta "nyumba" nyingine. Na nyumba hii inapoinuka juu, yeye huona zaidi na zaidi chini ya mashua yako. Anamng'ang'ania. Na nahodha hapendi kabisa. Anahitaji nini mtambaazi mwenye utelezi wa urefu wa mita aliye chini ya meli nzuri nyeupe? Ataendelea kuishi huko. Kisha nahodha anamwambia msaidizi - wacha tuzame ndani na tuifungue upendavyo. Sasa msaidizi hajaridhika. Anaogopa hata kuchukua remora mikononi mwake. Na hata zaidi, hawana hamu kabisa ya kuipiga mbizi na kuipasua kutoka chini. Samaki ni wa kizamani kwa kuonekana, na kwa kugusa, na kwa harufu. Mchakato mzima wa kumshika unafanyika kwa mayowe, utani, utani, taratibu za nguvu. Hapa kuna burudani kama hiyo.


Nguvu

Ninachotaka kusema tofauti ni juu ya nguvu na kasi ya samaki wa baharini. Kuumwa kwa kwanza kwa tuna mdogo kuliunda hisia isiyo na utata kabisa. Nilikuwa na hakika kuwa ilikuwa kitu cha urefu wa mita na uzani wa angalau kilo 10. Ilibadilika kuwa tunchik ya kilo 1.5, urefu wa sentimita 30. Ile ambayo ilikuwa kubwa zaidi, kulingana na makadirio anuwai kutoka kwa kilo 3 hadi 4, iliburutwa kama Yamaha katika farasi wawili, iliyowekwa huru kwa sauti kamili. Kwa umakini, nilishikilia fimbo ya kusokota kwa mkono mmoja na mshipi kwenye upinde wa mashua kwa mkono mwingine. Hii ni pamoja na kusuka 50 bure, spool ya mfululizo wa GT na kijiti cha unga cha oz 3. Kwa kweli, pamoja na idadi ya kuumwa na mkusanyiko wa uzoefu huja ufahamu kwamba gia yenye nguvu kidogo itatosha. Lakini mwanzoni ilikuwa ya kushangaza tu. Jerk ya barracuda baada ya kuumwa, kamba ambayo hukata maji kwa filimbi kwa maana halisi ya neno. Huna muda wa kuunganisha bado, na tayari "amekimbia" mita 20 na kuvuta braid kwenye mstari. Unakamata tu mpini wa reli, na tayari iko umbali wa mita 30 kwa upande mwingine. "kuvuta vita", hupiga kwa njia sawa na mwanzoni kabisa. Mkia hupiga sitaha kama motor ndogo. Kwa sababu ya uwezo na kasi kama hiyo, bila shaka, kuna mikusanyiko mingi. Ninaweza kufikiria mashua ya baharini au uzito wa kilo 20-30-50 hufanya nini… Au tuna yenye uzito wa kilo 20… Tuliziona hizo siku ya mwisho. Kifurushi kizuri kilisafiri katikati kabisa ya ghuba, kikionyesha migongo ya kijivu yenye kovu kwenye uso wa maji. Wale tuna hawakujibu kwa chambo chochote. Ingawa tulikuwa na dakika 10 za majaribio. Kitu pekee ambacho majitu haya yalikuja kando ya mashua ilikuwa ni Yo-Zuri L-Jack Jig na Rapala Jointed Shad, ambayo moja ya monsters haya hata ilijaribu kwa mdomo. Na ndivyo hivyo.

Kama epilogue

Kuchanganyikiwa fulani na kutofautiana katika uwasilishaji wa nyenzo hii ni hasa kutokana na wingi wa hisia na hisia ambazo ziliambatana na mchakato wa kuelewa kuzunguka kwa bahari. Kazi hiyo ni isiyo ya kawaida na ya kusisimua, na unyenyekevu wake wote unaoonekana na uwazi, kwamba, pengine, kwenye karatasi, gamut nzima ya hisia na mawazo ambayo yanaambatana nayo haiwezi kupitishwa, si kwa nusu tu, lakini, Mungu apishe mbali, na theluthi. . Ikiwa unajiona, kama ni kawaida kuiita leo, angalau mchezaji mdogo "wa juu" anayezunguka, basi hakikisha kujaribu hii. Kiwango kipya cha ubora kinafungua. Gia na njia ni sawa, zinajulikana na zinaeleweka. Lakini kila kitu hufanyika kwa njia isiyo ya kawaida na isiyo ya kawaida kwamba mabadiliko mengi katika fahamu. Inatokea kwamba si wote bado mnajua kuhusu samaki na gear na bait. Inabadilika kuwa uvuvi wa baharini hautembei na bia kwenye sehemu ya nyuma. Habari nyingi mpya za uvuvi katika wiki moja isiyokamilika, ubongo wangu wa kibinafsi haujapokea kwa miaka miwili au mitatu iliyopita kwa hakika. Yote hii inaonekana katika uvuvi wa maji safi uliofuata kabisa. Unapokumbuka idadi ya nuances na shida "hapa", unatambua kwa msamaha jinsi uvuvi rahisi ni "pamoja nasi". Ni kweli, kwa sababu fulani hata nilianza kuelewa pike bora ...

Sio bungalow kwenye kisiwa

Nusu yako ya pili (au ya tatu, au chochote, au sio nusu kabisa) hakika haitakuwa dhidi ya uvuvi kama huo. Baada ya yote, unaweza kuchukua na wewe. Pamoja na uzao. Baraka ya Al Aqua beach Resort itawawezesha kuwaacha kwenye spa, kwenye bar ya cocktail na katika eneo la watoto chini ya usimamizi wa wafanyakazi waliofunzwa kwa wakati wowote unahitaji kwa uvuvi. Hapa, katika Emirates, kuna jangwa tu na ngamia karibu. Kwa sababu mtalii hana pa kwenda kwa matembezi. Kwa hivyo waandaaji walijaribu kutoshea kila kitu ambacho unaweza kutaka katika eneo la hoteli moja. Mini-gofu, tenisi, bwawa la kuogelea (kubwa sana, kwa njia), maduka, migahawa (Ninapendekeza sana nyama ya ng'ombe), baa, baa za vitafunio, nyumba za kahawa, hookah, magari ... Kuna watu wengi tofauti na tofauti. wafanyakazi wa huduma. Wahudumu wa baa na wapokezi walioletwa maalum ghafla, wakikuona kama "mtalii wa Russo", wageuke kwako kwa lugha yao ya asili. Kwa hivyo wale ambao hawapingani na Kiingereza hawawezi kuwa na wasiwasi. Kuna burudani nyingi, mikahawa na vitu vingine ambavyo huwezi kupata kila kitu kwa wiki. Licha ya ukweli kwamba katika Emirates ni kali na pombe, katika Fujairah kwa ujumla na katika Al Aqua hasa, hakuna matatizo na hili. Bila shaka, haifai kuingia kwenye takataka. Kwa namna fulani usumbufu. Lakini kila kitu kinapatikana kila wakati. Kwa bei nzuri, lakini kuna.

Katika miji ya pwani na miji ya kusini mwa Italia, kuna boti nyingi kama kuna magari. Wanaume wawili wanapokutana kwenye trattoria kwa glasi ya divai, uvuvi ni moja ya mada kuu ya mazungumzo yao. Kweli, mazungumzo haya yanaeleweka kidogo na wasiojua. Nilimsikia Mfaransa, mwenye boti katika bandari ya Marina Grande huko Capri, akimwambia nahodha wa eneo hilo: “Kama si mke wangu, ambaye alikuwa na hamu ya kusafiri kuelekea tamasha huko Sanremo, ningekuwa tumekuwa tukimfukuza samaki huyu kwa angalau wiki moja” .

Hata hivyo, mtu haipaswi kufikiri kwamba maji ya bahari ya wazi yanajaa samaki wakubwa. Hapana. Wavuvi wa Kiitaliano wanapendelea kukamata samaki wadogo karibu na pwani, badala ya kutumia muda wa kuchunguza umbali mrefu kutoka pwani bila matumaini ya kukamata. Na bado, utaftaji wa hisia kali zinazohusiana na uwindaji wa wanyama wanaowinda wanyama wengine wakubwa huvutia wapenzi wengi kwa kuteleza na kuteleza - aina kuu za uvuvi kwenye bahari kuu. Watu matajiri kwa kawaida huwa na boti za kibinafsi zilizo na injini zenye nguvu, mfumo wa kusogeza kiotomatiki na sonar ya 3D, ambayo ni muhimu kwa uvuvi wenye mafanikio, ambayo inaonyesha kwenye onyesho topografia ya chini ya bahari, harakati za shule na hata samaki binafsi. Wakati huo huo, na vifaa vyema vya uvuvi, huwezi kupata mackerel ya farasi huko, lakini samaki kubwa zaidi - shark ya herring au samaki ya nyundo, kwa mfano. Lakini tutakaa kwa undani zaidi juu ya maelezo ya kitu halisi zaidi cha uvuvi kwenye bahari ya juu - hivyo, tuna na jinsi ya kuipata.

Miaka michache iliyopita, mimi na marafiki zangu wa Italia tulikuwa tukisafiri kwa mashua kwenye pwani ya Sicily. "Samaki" wa bandia, ambao nilipunguza kwenye mstari nyuma ya mwamba, akaruka kwa uzuri kwenye mawimbi madogo, lakini kwa saa kadhaa hakumshawishi mtu yeyote. Waitaliano, wakinitazama usomaji wangu wa baharini kwa njia isiyo ya kawaida, iliyo na reel ya Neva, walicheka kwamba nilikuwa nikipata gia kama hiyo ya zamani. Pia nilikuwa na jozi ya "pweza" bandia za rangi nyingi zinazoiga pweza wadogo - nilifanikiwa kuzinunua kwenye duka la uvuvi la bandari. Walakini, nilipobadilisha samaki kuwa pweza, matokeo hayakuwa bora. Kisha kulikuwa na kuvuka usiku kwenda Sardinia. Bila shaka, nilijeruhi inazunguka ili mstari usiingie kwenye tacks za yacht. Kapteni Mario aliniamsha usiku.

Alex,” alifoka kwa msisimko kwa sauti ya moshi, “tackles zako ziko wapi? Wape hapa. Samaki.

Matanga hayakusogezwa kwa urahisi na upepo. Taa mbili za sitaha zilikuwa zimewashwa. Niliyapapasa macho yangu na kuchungulia gizani. Katika maji meusi ya uwazi, kama vizuka, rangi ya fedha inayong'aa na iliyopigwa kutoka upande hadi upande "spindles" za miili ya samaki. Kulikuwa na wengi wao, na walitembea kwa ukaribu, ni wazi, walikuwa wakiendesha shule ya samaki wadogo.

Nilifunua laini na, nikining'inia juu ya matusi, nikamtupa pweza mbele kando, karibu na upinde wa yacht. Mimi upepo coil - na ghafla pigo! Kulikuwa na samaki mkubwa kwenye mstari. Anapumzika, anakimbia, anajaribu kwenda kwenye kina kirefu. Inazunguka nyuzi za kaboni ni muda mrefu kabisa na mstari wa uvuvi ni 0.50 mm. Ninashikilia samaki na kuhisi jinsi inavyotoa njia, huenda kwangu. Hakuna wakati wa kufanya fujo, na mimi huburuta bila kujali. Kapteni Mario, huku akipeana mikono kwa furaha, ananyakua samaki aliyeinuliwa kidogo pembeni.

Tuno! - anashangaa kwa furaha, akisogea mbali na ukingo wa yacht na tuna inayopepea iliyoshinikizwa kwenye kifua chake.

Akishangaza kidogo samaki kwa ngumi yake, anaondoa ndoano mdomoni mwake kwa ustadi na kunikabidhi Pweza aliyeachiliwa.

Njoo, njoo, fanya haraka! - Mwendo wa nahodha hauna subira.

Mara tu bait ilipogusa maji - tena jerk, na inazunguka katika arc. Na ghafla moja kwa moja kwa kasi. Samaki walishuka.

Nahodha anashika kichwa chake kwa kukata tamaa, akikunja uso wake ambao haujanyoa kwa ucheshi. Lakini mimi hutupa haraka kukabiliana - na sasa, baada ya mapambano mafupi, tuna ya pili tayari iko kwenye staha. Nyuma yake ni ya tatu ... Kisha kuumwa, kana kwamba kwa cue, huvunjika. Kiasi gani na wapi mimi si tu kutupa - hakuna athari. Nahodha anageuza kurunzi, boriti huangazia bahari tulivu kwa kupigwa. Pande zote ni utulivu. Samaki hawaonekani.

Basta, jamb imepita, - anasema señor Mario. - Nenda kitandani.

Asubuhi, nikisikia harufu ya samaki wa kukaanga kutoka kwenye galley, ninaamka. Kuniona, marafiki zangu wanashangaa kwa furaha, wakimsalimia mvuvi huyo mwenye bahati, na kunialika kwenye meza iliyohudumiwa kwa ustadi, katikati yake kuna samaki aina ya tuna ya kilo tano iliyopambwa kwa kijani kibichi kwenye sahani.

Ndio jinsi nilivyopata samaki huyu anayestahili kwanza. Kisha, wakati wa safari zangu za kuzunguka ulimwengu, nilikamata tuna zaidi ya mara moja, na wakati mwingine kubwa zaidi, na nilitumia tackle ya kisasa zaidi. Kwa ujumla, samaki hawa wanaweza kufikia ukubwa mkubwa. Watu zaidi ya 4.5 m na uzito wa zaidi ya kilo 600 wanajulikana.

Tuna ni samaki wa shule wa pelagic. Imesambazwa katika Bahari ya Atlantiki, Hindi na Pasifiki. Kwa upande wa Kaskazini inaingia Bahari ya Barents. Katika spring inakaribia ukanda wa pwani. Kuzaa - karibu majira yote ya joto. Caviar ya Pelagic 1-1.15 mm kwa kipenyo. Baada ya kuzaa, tuna hufanya uhamiaji wa umbali mrefu kutafuta chakula. Jambo kuu la chakula ni samaki wadogo wanaomiminika (dagaa, saury, sprats, nk), lakini haidharau crustaceans (shrimps, amphipods) na cephalopods (ngisi, pweza).

Hii hapa orodha ya rekodi zilizoidhinishwa na Jumuiya ya Kimataifa ya Uvuvi wa Burudani (IGFA) na kujumuishwa katika Kitabu cha Rekodi cha Guinness (kuanzia Januari 2000).

  • Bigeye tuna (Pasifiki) - 197.31 kg (Dr. Russell V.A. Lee; Cabo Blanco, Peru, 04/17/1957).
  • Tuna ya Bluefin (Pasifiki) - 679.00 kg (Ken Fraser; Olds Cove, Nova Scotia, Kanada, 10/26/1979).
  • Yellowfin tuna (Atlantic) - 176.35 kg (Kurt Wiesen-hutter; San Benedicto Island, Mexico, 04/01/1977).

Kulingana na Shirikisho la Uvuvi la Misri - Shirikisho la Wavuvi la Misri (EAF), tuna kubwa zaidi - kilo 44.2 ilichukuliwa mnamo Februari 1991. kukanyaga chambo bandia.

Wageni wa kampuni ya "Msafara wa Uvuvi" hupata aina mbalimbali za tuna (bonito, yellowfin, bluu, nk) katika Bahari ya Shamu, mengi, ya ukubwa tofauti, lakini kila wakati kwa furaha kubwa. Samaki ni wa michezo sana na hufanya hata wavuvi wenye uzoefu zaidi kuwa na wasiwasi.

Uvuvi wa tuna na chambo za asili

Uvuvi na baits asili wakati mwingine ni ufanisi zaidi. Hii ni kutokana na sababu mbalimbali, mojawapo ikiwa ni uwazi mwingi wa maji. Kama chambo cha kukamata tuna kwa kukanyaga na kuteleza, ngisi, pweza, makrill au makrill ya farasi hutumiwa; ukubwa wao huchaguliwa kulingana na ukubwa unaotarajiwa wa kitu cha uvuvi. Ni muhimu kwamba pua inakaa imara kwenye ndoano wakati wa kuvuta.

Kwa kusudi hili, tumbo la samaki hukatwa wazi na ndani hutolewa nje. Ndoano huingizwa nyuma kutoka ndani, na kuumwa hutolewa karibu na kichwa. Leash ya 20-30 cm iliyounganishwa na ndoano inachukuliwa nje kwa njia ya kinywa na kushikamana na mstari wa uvuvi kwa njia ya carabiner na swivel; tumbo la samaki limeshonwa kwa nyuzi kali. Sinker lazima iwe fasta mita kutoka ndoano. Ikiwa unavua baharini, ambapo samaki kubwa hupatikana kwa wingi, ni bora kutumia kiongozi wa chuma.

Pua nzuri sana ya kukanyaga samaki wawindaji, ikiwa ni pamoja na samaki ya tuna, ni kipande cha nyama kilichokatwa kutoka chini ya mzoga wa samaki wadogo wa makrill. Kukata huanza kutoka kwa utamkaji wa chini wa gill, kwanza kukata uzi wa cartilaginous, na kuishia sentimita chache nyuma ya fin ya mkundu.

Utaratibu huu unahitaji kisu mkali sana. Ukubwa bora wa strip ni cm 30-40. Ni rahisi zaidi kutenganisha tumbo wakati samaki amelala upande wake. Sehemu iliyokatwa hutolewa kutoka kwa ndani na nyama ya ziada zaidi ya anus. Kisha, kwa ndoano Nambari 10-11/0, imefungwa kwa kamba ya nylon yenye urefu wa 120-150 cm, ukanda wa peritoneum karibu na fin ya anal hupigwa na kinachojulikana kujaza kinafanywa, kilicho na sleeves kadhaa.

Clutch ya kwanza iko karibu na jicho la ndoano, ya pili na ya tatu kwa umbali wa cm 6 na 12 kutoka kwayo. Clutches ndefu haziruhusu bait kuingizwa na kuanguka kwa ndoano yenyewe. Kisha kingo za tumbo zimeshonwa kwa usalama hadi usawa wa ndoano (au fupi kidogo) kwa kutumia sindano nene na nyuzi zenye nguvu. Mwishoni mwa tumbo, chale inaweza kufanywa hadi mwisho wa anal, ili uhamaji wa kingo wakati wa mchakato wa wiring utavutia samaki bora. Wakati mwingine, ili kufanya bait kuvutia zaidi na wakati huo huo kulinda sehemu yake ya mbele, lure ya rangi nyingi kwa namna ya "pweza" imeunganishwa nayo.

Fimbo zimewekwa kwenye soketi au vishikilia kando ya mashua au (ikiwa kuna moja) kwenye nguzo ya katikati. Vifaa hutiwa damu kwa umbali wa 30 - 100 m kutoka kwa ukali, na mstari wa uvuvi huingizwa kwenye yanayopangwa ya klipu maalum - vichochezi, ambavyo vinaweza kutolewa kwa uhuru wakati wa kuuma. Shinikizo la mstari wa uvuvi huchangia kucheza kwa utulivu zaidi wa pua.

Wakati wa kucheza tuna ndogo, hutumia nyavu za kutua baharini zenye nguvu, na ikiwa jitu tayari limetua kwenye ndoano, tayarisha ndoano na vichungi vilivyowekwa kwenye shimoni refu.

Kukamata tuna kwa vitu vya bandia

Asilimia tisini kati ya mia moja ya wakati huo, wanyama wanaowinda wanyama wanaopenda joto, ambao ni pamoja na tuna, hutumia karibu na uso au tabaka za juu za maji ya bahari na bahari. Kwa hivyo, mbinu ya kukanyaga uvuvi bila kupiga mbizi au kwa kupiga mbizi ndogo ya pua ndiyo inayojulikana zaidi ulimwenguni kote. Ili kuvua samaki zaidi, unahitaji kuwa na uzoefu thabiti katika mbinu ya kuzama kwa lures. Baiti zinazofaa zaidi za kuvuta kwenye tabaka za juu za maji ni "samaki" ndogo (iliyofanywa kutoka kwa polima mbalimbali), au spinners. Kawaida ukubwa wao ni kutoka 14 hadi 18 cm (spiners ndogo kwa kasi iliyopendekezwa ya kuvuta ya 6 hadi 7 kwa saa haicheza vizuri wakati wa kufikia uso kutokana na uzito wao wa chini na drag ya chini). Wawindaji wote huitikia ovyoovyo kwa chambo hizi; mchezo wa lures, sawa na harakati za samaki waliojeruhiwa, huonekana hata kwa umbali mkubwa.

Vivutio Bandia vya maji ya chumvi vinavyopatikana kibiashara kwa kutembeza au kurushwa mara nyingi huwa na tee. Lakini ni sahihi zaidi kuweka mara mbili badala yao - basi mchezo utaboresha sana. Unaweza kusambaza ndoano kama hizo na spinners za saizi kubwa (kutoka 20 hadi 27 cm). Pia watavutia zaidi.

Mojawapo ya vifaa vya kawaida vya kuvuta ni pweza wa bandia. Kuna mifano mingi ya "pweza". Sura na vipimo vyao - kutoka 9 hadi 18 cm - hutoa wiring ya ubora wa juu. Coloring ya bait - kwa kila ladha. Kipengele cha kubuni cha kichwa cha "pweza" ni kwamba, ikiwa ni lazima, inaweza kuwa na uzito na risasi. Hii inakuwezesha kurekebisha mchezo na kupiga mbizi ya bait, na pia kufanya harakati za kupiga mbizi mwanzoni. Risasi imeambatanishwa hivi; pini inasukuma ndani ya shimo la uzito. Wakati huo huo, ndoano ya uvuvi huondolewa kwa muda, na kisha imefungwa kwa namna ya kuficha bait kati ya tentacles. Ili kutoa mchezo unaohitajika, unaweza kufunga uzani wa ziada kwenye pini ya nywele au kuifunga swab iliyosawazishwa.

Andrey Bazhenov

Makala na majibu yaliyoandikwa

Tuna ni samaki kubwa na yenye nguvu sana, ni ya familia ya mackerel na hupatikana hasa katika maji ya joto ya bahari. Sifa kuu ya tuna ni kwamba karibu kamwe haisimama na iko kwenye mwendo wa kila wakati.

Katika nakala hii, tutazungumza juu ya jinsi tuna inavyokamatwa, kuelezea sheria za msingi na kufichua siri kadhaa. Uvuvi wa tuna ni shughuli ya kusisimua sana. Ikiwa unajua sifa za samaki hii na kufuata madhubuti sheria za msingi za uvuvi, basi catch nzuri na adventure kubwa ni uhakika.

Aina kuu za tuna na makazi

Kuna aina 15 za tuna duniani kote. Wote ni wawindaji na hula hasa samaki wadogo, crustaceans na moluska.

Takriban aina zote za tuna husogea kwenye safu ya maji, zikiwa zimejikusanya shuleni. Lakini tuna kubwa ya bluefin, tofauti na ndugu zao wengine, mara nyingi huogelea katika vikundi vidogo au kwa ujumla peke yao. Ina uwezo wa kasi hadi kilomita 70 kwa saa.

Aina za kawaida za tuna ni:

    Jodari wa Yellowfin ndiye anayevutia zaidi kati ya wenzake wote. Inapatikana katika maji ya kina ya bahari yenye joto. Hunaswa kwenye gia ya kukanyaga na kutumika pamoja na kila aina ya chambo, mara nyingi huchanganya wobblers na spinners na vipandikizi vya asili ya wanyama. Huyu ni mpinzani mkubwa na mwenye nguvu ambaye anapigana kwa muda mrefu, anaingia kikamilifu ndani ya kina, akifungua mstari wa uvuvi ulioshinda nyuma na wavuvi.

    Bluefin au bluefin tuna hupatikana katika sehemu ya kaskazini ya bahari ya Pasifiki na Atlantiki, na pia katika bahari ya Mediterania na Nyeusi. Inajulikana kwa ukuaji wa haraka na, kwa kuwa aina kubwa zaidi ya tuna, hufikia zaidi ya m 2.5 kwa urefu. Hii ni samaki yenye nguvu na ya haraka, ambayo ni ya kuvutia zaidi, na kwa hiyo ni nyara yenye kuhitajika sana.

    Jodari aina ya blackfin anaishi sehemu ya magharibi ya Bahari ya Atlantiki. Ni samaki wa pelagic ambaye hula samaki wadogo, crustaceans na plankton. Hunaswa kwa kutupwa, kukanyaga au chambo hai kwenye tabaka za juu za maji.

    Tuna ya Longfin hupatikana katika bahari zote za tropiki na zile za tropiki na pia ni mali ya samaki wa pelagic. Haifiki ufukweni mara chache, huishi katika bahari ya wazi na hufanya uhamiaji wa msimu hadi maeneo baridi kwenye ukanda wa New England, kusini mwa Brazili na Ghuba ya kaskazini ya Mexico. Jodari wa Tallfin hunaswa wakiwa na vifaa vya kukanyaga na nyasi kwa kutumia viunzi vilivyotengenezwa na samaki waliokufa.

    Tuna ya Bigeye hupatikana katika maji ya joto ya bahari ya Pasifiki, Hindi na Atlantiki. Watu wazima wana uzito wa kilo 100 na wanaishi kwa kina kirefu, wakati vijana mara nyingi huishi karibu na uso, na kutengeneza makundi mengi sana.

Kukabiliana kwa ajili ya uvuvi tuna

Uvuvi wa tuna ni wa kusisimua hasa kwa sababu ya mapambano magumu, ya muda mrefu na ya kusisimua, wakati ambapo samaki wenye nguvu hupinga kikamilifu na kwa ukaidi. Kwa hiyo, ni muhimu kuchagua kukabiliana sahihi kwa kukamata tuna, kwa kuzingatia sifa za samaki yenyewe na njia ya uvuvi.

Wakati wa uvuvi wa tuna kwa kukanyaga baharini kutoka kwa mashua au meli nyingine iliyo na vifaa maalum kwenye bahari kuu, yafuatayo hutumiwa:

    vijiti vya baharini , yenye uwezo wa kuhimili mizigo kali, kutoka urefu wa mita 1.65 hadi 2.15 na unga wa lb 30-150;

    reels za kuzidisha baharini , ambayo lazima ifanane na fimbo iliyochaguliwa, kushikilia 500-600 m ya mstari wa uvuvi au kamba na kuwa na nguvu ya kutosha kucheza tuna hai;

    misombo ya baharini kwa namna ya pweza za silicone na wobblers, pamoja na samaki wadogo kwa kukamata bait ya kuishi.

Kwa uvuvi wa tuna wa bahari kuu katika bahari ya wazi kutoka kwa meli inayoelea kwenye upepo mwepesi na mawimbi madogo (kuteleza kwa bahari), utahitaji:

    fimbo ya bahari yenye nguvu, reel ya kuzidisha na mstari wa uvuvi na mtihani wa angalau lb 130;

    kuishi chambo (dagaa, sill au makrill) kwenye ndoano no.

Kipaza sauti cha mwangwi pia kitasaidia kukokotoa kina cha njia ya uhamaji ya tuna.

Vipengele na hatua kuu za uvuvi wa tuna

Uvuvi wa tuna una sifa zake kwa sababu ya asili ya nguvu ya samaki, maalum ya tabia yake na makazi:

    idadi ya samaki aina ya tonfisk kawaida ni ndogo na idadi si zaidi ya watu 5, lakini samaki wadogo kupotea katika makundi makubwa;

    tuna kubwa kawaida hukamatwa katika kipindi cha vuli cha uvuvi;

    kwenda baharini kwa uvuvi lazima iwe kwenye boti zilizo na vifaa maalum, ukijua mapema wakati na mwelekeo wa harakati za samaki wa tuna.

Hatua kuu za uvuvi wa tuna kutoka kwa meli kwenye bahari kuu:

    Kulisha. Ni muhimu sana kuandaa kwa usahihi. Kwa vyakula vya ziada, sardini kabla ya thawed hutumiwa mara nyingi. Wanaunda njia ya chakula, wakitupa samaki waliokatwa vipande vipande kadhaa na samaki mzima baharini. Wakati huo huo, sardini iliyokatwa na nzima hubadilishwa kila wakati ili kuongeza ufanisi wa vyakula vya ziada.

    Uwekaji wa vifaa. Kwa kawaida, vijiti 2 hadi 4 vimewekwa kwenye nyuma, wakati chombo kinawekwa kwenye upande wa upepo ili kukabiliana na kutoingiliana. Ili kufunika eneo kubwa la uvuvi, kukabiliana iko kwa kina tofauti na kwa umbali tofauti kutoka kwa chombo. Ili kufanya hivyo, tumia kuelea au baluni za kawaida. Mwisho ni rahisi zaidi kwa sababu ya ukweli kwamba hupasuka mara tu tuna inapoanza kupinga kwenye ndoano, na kwa hivyo usiingiliane na mapigano.

    Tunavua samaki. Mafanikio ya kupigana na tuna kubwa sana inategemea kazi iliyoratibiwa vizuri ya timu nzima. Mchakato yenyewe unaweza kuchukua kutoka nusu saa hadi saa kadhaa na kisha unapaswa kuhamisha gear kwa angler mwingine. Tuna mara nyingi hubadilisha mbinu za kupinga: hutoa, kisha tena huenda kwenye kina kirefu, hivyo mara nyingi ni muhimu kugeuza meli. Na wakati wa kuleta samaki kwenye ubao, unahitaji msaidizi aliye na ndoano tayari ili kuchukua mawindo kwa wakati.

Kukamata muhimu

Nyama ya tuna ina vitu vingi muhimu vya kufuatilia, fosforasi na vipengele vingine muhimu kwa mwili wa binadamu. Kwa kuongeza, tuna iliyopikwa vizuri ina ladha ya ajabu na harufu. Na kuna njia nyingi za kupika samaki hii.

Kati ya aina 13 za tuna ambazo zipo ulimwenguni, aina tatu za tuna zinapatikana katika pwani ya Afrika: bluu, yellowfin na longfin, na hata tuna ndogo za bonito. Tunas hukusanyika shuleni, isipokuwa tuna kubwa ya bluefin, ambayo hupendelea kuogelea katika vikundi vidogo au peke yake na inaweza kufikia kasi ya hadi 77 km / h. Aina zote za tuna ni wawindaji; chakula chao ni samaki na moluska na crustaceans.

Kwa wapenzi wa uvuvi, hasa tuna, pwani ya Afrika inavutia sana! Mbinu ya kukamata aina zote za tuna - kukanyaga na kupiga mbizi ndogo ya bait au bila kupiga mbizi - ndiyo ya kawaida zaidi. Kwa njia hii, bait hufanyika kwa kasi ya juu katika tabaka za uso wa bahari. Baits hutumiwa wote asili na bandia. Vipande vya samaki, bait ya kuishi (makrill ndogo ya farasi au pweza, mackerel, anchovies), bandia - ndogo (14-18 cm) na samaki wa rangi yoyote, vijito vikubwa, spinners, wobblers hutumiwa kama baiti za asili. Mara nyingi, wakati wa uvuvi, kundi huunganishwa na vipande vya samaki waliokatwa.

Mbali na kukanyaga, wanakamata tuna kwa vijiti vya uvuvi. Wakati wa kukamata tuna kwa drifting, baits asili hutumiwa. Ikiwa unajua kwamba maeneo yako ya uvuvi mara nyingi hutembelewa na samaki kubwa, basi inakuwa muhimu kutumia leash ya chuma.

Tuna ya bluu (bluu).- huyu ndiye "mfalme wa tuna". Kwa uzito wa wastani wa kilo 20 hadi 30, uzito wa watu wakubwa unaweza kufikia kilo 600, na urefu - mita 3.5. Katika pwani ya Afrika, hupatikana katika sehemu yake ya Kaskazini ya Atlantiki, hasa, katika Bahari ya Mediterane. Kampuni za usafiri (, ), zinazokubali wale wanaotaka kuvua samaki aina ya bluefin tuna vibali vyote vinavyohusika kwa ajili ya uvuvi wa burudani (kwa vile upendeleo umeanzishwa kwa ajili ya kuvua samaki wake). Jodari mkubwa wa bluefin ni mojawapo ya nyara za kuvutia zaidi na zinazohitajika kwa wavuvi wa kitaaluma kutokana na kasi na nguvu zake.

tuna ya yellowfin- Hii ni aina nyingi zaidi na zinazotumiwa. Kwa upande wa uzito, watu wazima hufikia karibu kilo 200, na kwa urefu - mita mbili. Aina hii ya kupenda uhuru ya tuna, kwa sababu ya nguvu na uzito wake mkubwa, ni mpinzani anayestahili kwa wavuvi - inaweza kupigana kwa muda mrefu. Akiwa amefungwa, yeye na jerk yenye nguvu, ikifuatiwa na kutupa kwa upande, anajaribu kwenda kwa kina cha juu iwezekanavyo (na 60 m sio kikomo kwake), huku akifungua mita za mstari wa uvuvi.

Tuna ya Longfin au Albacore(urefu - hadi 1.5 m na uzito wa hadi kilo 50) hupatikana katika nchi za hari na subtropics. Makazi yake ni bahari ya wazi. Watu wazima wa tuna ya albacore wanapendelea kina cha 150 - 200 m, na vijana hukaa karibu na uso (Afrika Kusini, Seychiles).

Makundi tuna madoadoa, ambayo hukamatwa na vijiti vya uvuvi na troli, ni nyingi zaidi kutoka Cape Blanco hadi Angola (pwani ya magharibi ya Afrika). Uzito wake ni hadi kilo 10 na urefu wa 1.2 m. Pia kwenye pwani ya magharibi na hata katika mikoa ya kaskazini, unaweza kupata vielelezo vidogo vya tuna ya bigeye na bait au troll.

Wapenzi wa uvuvi wa bahari kuu wana fursa ya kufurahia huko Mauritius, Kenya, Afrika Kusini (eneo la Rasi ya Tumaini Jema) na Senegal, ambapo tuna kilo 100 za yellowfin sio kawaida.

Nyama ya tuna imekuwa yenye thamani sana tangu nyakati za kale. Sahani za tuna za Kijapani - sushi na sashimi, teriyaki, steaks - huhudumiwa katika mikahawa ya Kijapani ulimwenguni kote. Nyama ya tuna pia inaitwa "nyama ya baharini", kwa sababu kwa suala la maudhui ya virutubisho na kufuatilia vipengele, kwa njia yoyote sio duni kuliko nyama, na hata kuzidi. Lakini saladi za tuna zimepata umaarufu mkubwa, na kuna mapishi mengi kwao.