286a DIVISIONE DI SICUREZZA. I e III BATTAGLIONE (giugno - ottobre 1943) In questo periodo i legionari cominciarono a soffrire di problemi psicologici, che erano causa di scarsa motivazione. Il 1943 era al culmine e la situazione ai fronti non era rosea. Operazioni infinite, nessuna compensazione

Battaglioni di polizia lituani e altre formazioni Alla fine del 1941, la carenza totale delle forze di polizia tedesche era di 69.000 persone, di cui 43.000 nei territori occupati dell'Unione Sovietica (325). Durante i periodi di successo militare, questo problema preoccupava poco Berlino. Dopo la lezione

Battaglioni di costruzione (ingegneria) Nel marzo 1943, il comandante supremo sul campo in Lituania, il maggiore generale E. Just, si rivolse al popolo lituano, ex ufficiali dell'esercito lituano, medici militari, sottufficiali e soldati con un appello in cui li invitava ad unirsi alla neonata

La più alta formazione operativa delle forze armate della Wehrmacht all'inizio della seconda guerra mondiale era gruppo cisterna, composto da sette o otto divisioni carri armati e motorizzate e un gran numero di unità annesse. Alla vigilia dell'invasione Unione Sovietica Ai suoi confini furono schierati quattro gruppi di carri armati.

Divisione era la principale formazione tattica. La divisione aveva uno staff regolare. La divisione era anche la formazione più piccola che riuniva tutti i rami dell'esercito. La divisione carri armati aveva un carro armato, due fanteria motorizzata (dal 1942 - panzergrenadier) e reggimenti di artiglieria. La divisione di fanteria motorizzata era composta da 2 reggimenti di fanteria motorizzata e artiglieria. La divisione di fanteria era composta da tre reggimenti di fanteria. Le divisioni includevano anche unità di supporto. Le divisioni di fanteria leggera esistenti prima della guerra furono riorganizzate in divisioni di carri armati dopo la guerra con la Polonia.

Divisione carri armati nel settembre 1939 era composto da brigate di carri armati e motorizzate, un reggimento di artiglieria, fucili motociclistici, battaglioni di ricognizione e del genio, un battaglione anticarro, un battaglione di comunicazioni e servizi logistici. Aveva 11,7 mila persone, 328 carri armati, 130 cannoni e mortai. Ogni divisione di carri armati comprendeva 1-2 reggimenti di fucilieri a due battaglioni come fanteria motorizzata (nel 1942 furono ribattezzati reggimenti panzergrenadier). Ad esempio, durante l'attacco alla Polonia nel settembre 1939, la 1a divisione carri armati, oltre alla divisione carri armati, aveva la 1a brigata fucilieri, che comprendeva il 1o reggimento fucilieri e il 2o battaglione motociclistico. Il reggimento di fucilieri era composto da 2 battaglioni di fucilieri motorizzati, ciascuno dei quali comprendeva una compagnia di motociclette, due compagnie di fucilieri, una compagnia di ingegneri pesanti, una batteria di cannoni di supporto e un plotone anticarro. Il battaglione motociclistico era composto da tre compagnie motociclistiche, una compagnia di mitragliatrici e una compagnia di mitragliatrici compagnia pesante supporto. Per garantire la mobilità, la fanteria motorizzata utilizzava camion e gran numero motociclette.

Nella primavera del 1941, in preparazione all'invasione dell'URSS, le forze armate furono riorganizzate. Si è deciso di raddoppiare il numero delle divisioni dei carri armati. Nelle divisioni carri armati era rimasto solo un reggimento di carri armati, composto da due battaglioni. La compagnia di carri armati leggeri aveva 17 carri armati Pz Kpfw III e un plotone di carri armati leggeri. C'erano 10 carri armati Pz Kpfw IV in una compagnia di carri armati medi. Il numero totale di carri armati nella divisione carri armati era di 160 veicoli. La divisione modello del 1941 aveva anche quattro battaglioni di fanteria motorizzata e un battaglione motociclistico.

Nel 1942, il numero di carri armati in una divisione di carri armati in tutto lo stato aumentò a 200. Tuttavia, la costante perdite in combattimento e i guasti ai carri armati fecero sì che solo alcune divisioni si avvicinassero al loro numero normale. La maggior parte delle divisioni non avevano nemmeno la metà della loro forza regolare. Nel 1942, un battaglione di carri armati Pz Kpfw IV era composto da quattro compagnie di carri armati di 22 carri armati medi Pz Kpfw IV ciascuna, più otto carri armati nella compagnia del quartier generale del reggimento. Il rapporto tra unità di carri armati e unità di fanteria motorizzata è cambiato in modo significativo. La componente di fanteria delle divisioni corazzate era sempre più in aumento. Nel giugno 1942, i reggimenti fucilieri (Schutzen) delle divisioni carri armati furono ribattezzati reggimenti Panzergrenadier.

La divisione carri modello del 1943 comprendeva due reggimenti panzergrenadier. I battaglioni Panzergrenadier erano invece costituiti da cinque delle quattro compagnie: tre compagnie di fucilieri e una compagnia di ingegneri pesanti.

Nell'estate del 1943, le divisioni corazzate dovevano avere un reggimento corazzato da due battaglioni. In realtà, i reggimenti corazzati delle divisioni corazzate includevano uno o due battaglioni Pz Kpfw IV. A volte un battaglione era armato con carri armati Pz Kpfw V "Panther".

Personale tipico di un reggimento di carri armati nel 1943:

Compagnia quartier generale del reggimento - 8 carri armati Pz Kpfw IV.

1° Battaglione Carri:

Quartier generale: 8 carri armati Pz Kpfw IV
1a compagnia di carri armati - 17 carri armati Pz Kpfw IV (3 plotoni di 5 carri armati ciascuno)
2a compagnia di carri armati - 17 carri armati Pz Kpfw IV (3 plotoni di 5 carri armati ciascuno)
3a compagnia di carri armati - 22 carri armati Pz Kpfw III (4 plotoni di 5 carri armati ciascuno)

2° Battaglione Carri:

Quartier generale: 8 carri armati Pz Kpfw IV e Pz Kpfw III
4a compagnia di carri armati - 17 carri armati Pz Kpfw IV (3 plotoni di 5 carri armati ciascuno)
5a compagnia di carri armati - 22 carri armati Pz Kpfw III (4 plotoni di 5 carri armati ciascuno)
6a compagnia di carri armati - 22 carri armati Pz Kpfw III (4 plotoni di 5 carri armati ciascuno)

Più spesso quantità reale i serbatoi nelle unità differivano da quelli standard.

Nel maggio 1943. I nuovi carri armati Pz Kpfw V Panther "Panther" furono ricevuti dal 51° e 52° battaglione di carri armati separati, quindi furono armati con il 23° e 26° reggimento di carri armati separati e con i reggimenti di carri armati delle divisioni SS "Das Reich" e "Leibstandarte Adolf Hitler ".

Per stato 1944. La divisione corazzata tedesca aveva un reggimento corazzato a due battaglioni. Il primo battaglione era armato con carri armati Pz Kpfw V "Panther", il secondo con carri armati Pz Kpfw IV. Il battaglione era composto da quattro compagnie di 17 carri armati ciascuna. C'erano 8 carri armati nel quartier generale. In totale, il battaglione di carri armati Panther avrebbe dovuto avere 76 carri armati. Il battaglione comprendeva anche un plotone di zappatori, un plotone di difesa aerea, armato con cannoni antiaerei da 37 mm dall'estate del 1944 unità semoventi"Mobelvagen" o cannone semovente a quattro canne da 20 mm "Wirbelwind" e una società tecnica dotata di ARV e veicoli. In effetti, i battaglioni di carri armati della Wehrmacht avevano una media di 51-54 Panther e le truppe delle SS avevano fino a 64 Panther. In effetti, i carri armati Pz Kpfw V "Panther" non entrarono in servizio con tutte le divisioni corazzate della Wehrmacht. Nel 1944, in alcuni reggimenti di carri armati, entrambi i battaglioni erano armati solo con carri armati Pz Kpfw IV.

All'inizio del 1944, la forza regolare delle compagnie di carri armati era di 17 carri armati, in estate - già 14, e nel novembre 1944 - 10 carri armati in ciascuna compagnia.

Durante tutta la guerra, ci fu una tendenza alla riduzione del numero di carri armati in una divisione di carri armati. Nel 1939, la divisione carri armati statali contava 328 carri armati, nel 1941 - 160-221, nel 1944 - 170 e nella primavera del 1945 - solo da 40 a 54 (incluso il Jagdpanzer). Riduzione del numero di carri armati nel 1939-1941. è stato associato ad un aumento del numero di divisioni, poiché l'industria non poteva fornire loro completamente equipaggiamento militare. Ulteriori riduzioni sono dovute ai cambiamenti nella natura della lotta armata sul fronte orientale. Cerco di restaurare capacità di combattimento divisioni, il comando tedesco comprendeva più di 40 cannoni semoventi in ciascuna di esse, e uno dei due battaglioni del reggimento carri armati fu riarmato con carri armati Pz Kpfw V "Panther". In connessione con il passaggio dell'esercito nazista alla difesa strategica, dall'autunno del 1943 fino alla fine della guerra si verificò una diminuzione del numero del personale, dell'equipaggiamento militare e delle armi nelle divisioni dei carri armati.

Composizione tipica di una divisione carri armati della Wehrmacht

La diminuzione del numero di carri armati nelle divisioni corazzate fu parzialmente compensata dall'aumento della potenza di fuoco dei reggimenti di fanteria motorizzata (panzergrenadier), nonostante le loro dimensioni fossero diminuite. Ad esempio, nel 1939, quattro battaglioni di fucilieri e un battaglione di motociclisti, parte di una divisione di carri armati, erano armati con 110 mitragliatrici leggere e 56 pesanti, 36 mortai da 50 mm e 24 mortai da 80 mm, otto cannoni di fanteria leggera e dodici cannoni da 37 mm. Cannoni anticarro PaK36. Nel 1944, una divisione carri armati in servizio con quattro battaglioni panzergrenadier avrebbe dovuto avere 364 mitragliatrici leggere e 49 pesanti; non c'erano mortai leggeri, ma invece c'erano ventotto mortai da 80 mm e sedici pesanti da 120 mm, dodici fanteria pesante; cannoni, dodici cannoni di fanteria da 75 mm e 40 cannoni antiaerei da 20 mm. Cannoni anticarro furono trasferiti ai battaglioni anticarro delle divisioni, ciascuno dei quali aveva quarantatré cannoni PaK40 da 75 mm.

Il vantaggio delle divisioni corazzate della Wehrmacht e delle SS era la loro capacità di dividersi gruppi di battaglia(Kampfgruppe), capace di agire in modo indipendente. Tra la fine del 1941 e l'inizio del 1942. un battaglione di carri armati composto da 40-60 carri armati, un battaglione di fanteria motorizzata con veicoli corazzati Sd.Kfz 251 e un battaglione di artiglieria furono uniti in gruppi all'interno delle divisioni. A partire dal 1943, le migliori unità della divisione furono riunite in gruppi di battaglia con la partecipazione delle migliori attrezzature per effettuare attacchi e contrattacchi. Questi gruppi includevano migliori carri armati, veicoli corazzati della divisione e cannoni semoventi "Vespe".

Quando la guerra cominciò a volgersi contro i tedeschi, tali gruppi si rivelarono particolarmente utili, fungendo da "vigili del fuoco" che effettuavano contrattacchi rapidi e potenti, frenando l'avanzata nemica. Pertanto, anche quando operavano sulla difensiva, questi gruppi da battaglia tra carri armati continuarono a rimanere fedeli al concetto prebellico di Guderian di formazioni mobili combinate, che includevano artiglieria, fanteria motorizzata e carri armati. Negli ultimi mesi di guerra il concetto di gruppi da battaglia venne migliorato, e dopo questa riorganizzazione l'importanza dei panzergrenadier nelle divisioni corazzate del Terzo Reich aumentò ancora di più.

Nel marzo 1945, una tipica divisione di carri armati aveva un reggimento di carri armati misto, che consisteva in un battaglione di carri armati e un battaglione di panzergrenadier su veicoli corazzati. La divisione carri comprendeva anche due reggimenti panzergrenadier montati su camion (due battaglioni ciascuno), un battaglione misto anticarro (cannoni anticarro RAK da 75 mm e cacciatorpediniere Jagdpanzer) e un reggimento di artiglieria (divisione cannoni semoventi Vespe e Hummel, due divisioni motorizzate). Pertanto, si è verificato un aumento significativo nella percentuale di panzergrenadier nella divisione carri armati. Ora la divisione comprendeva cinque battaglioni di panzergrenadier (fanteria motorizzata) e un carro armato. Divisione carri armati modello 1945 lo stato aveva solo 54 carri armati, compresi i cacciatorpediniere Jagdpanzer, che facevano parte dei battaglioni anticarro. La maggior parte delle divisioni aveva molti meno carri armati.

Personale divisioni motorizzate (fanteria motorizzata). solitamente trasportato da camion e motocicli. Avendo maggiore mobilità e potendo quindi tenere il passo con le divisioni corazzate che guidavano l'avanzata, le divisioni di fanteria motorizzata furono organizzate come divisioni di fanteria regolari. La divisione di fanteria motorizzata era composta nel 1939 da tre reggimenti motorizzati e uno di artiglieria, battaglioni di ricognizione e del genio, un battaglione di comunicazioni e una divisione di caccia anticarro. Composizione e armamento della divisione di fanteria motorizzata nel 1939: numero totale del personale - 16.445 persone. (di cui 492 ufficiali), 2.616 camion (di cui 989 per il trasporto di personale), 1.944 motociclette (621 con sidecar), 30 mezzi corazzati (tutti nel battaglione di ricognizione), 156 cannoni (24 fanteria leggera, 72 PaK anti -36 cannoni carro armato, dodici cannoni anticarro da 20 mm, 36 obici da campo leggeri e 12 pesanti) e 138 mortai (84 leggeri e 54 medi). Per aumentare la mobilità della divisione motorizzata, nel 1940 un reggimento motorizzato fu escluso dalla sua composizione, il che portò ad una diminuzione del personale e dell'equipaggiamento militare. Non c'erano carri armati nella divisione motorizzata.

All'inizio della campagna polacca, la Germania aveva 4 divisioni di fanteria motorizzata: 2a, 13a, 20a e 29a. Nell'inverno 1939-40. Fu formato il reggimento di fanteria motorizzata "Grande Germania". Le divisioni di fanteria motorizzata si comportarono bene in Polonia e Francia, quindi la loro ulteriore espansione seguì nell'autunno del 1940. La 3a, 10a, 14a, 18a, 25a, 36a e 60a divisione di fanteria divennero motorizzate. Dalle unità della 16a divisione di fanteria che non erano adatte alla formazione della 16a divisione Panzer, fu formata la 16a divisione di fanteria motorizzata. La 2a divisione di fanteria motorizzata fu riorganizzata come 12a divisione Panzer entro il 10 gennaio 1941. Il reggimento "Germania Grossolana" fu schierato in una divisione (furono aggiunti altri due reggimenti) entro il 12 marzo 1942. I combattimenti sul fronte sovietico-tedesco dimostrarono che la potenza d'attacco delle divisioni motorizzate non era elevata e grandi perdite in equipaggiamento, le armi e soprattutto i veicoli avevano gravemente ridotto la loro mobilità.

Nell'estate del 1942 alle divisioni motorizzate furono aggiunti battaglioni di carri armati. Ciò ha aumentato significativamente la potenza di combattimento delle divisioni. I battaglioni di carri armati di alcune divisioni di fanteria motorizzata erano armati con carri armati Pz Kpfw III e Pz Kpfw IV. Tuttavia, la maggior parte dei battaglioni di carri armati delle divisioni motorizzate (panzergrenadier) erano armati con cannoni d'assalto, soprattutto alla fine della guerra. Nell'autunno del 1943, la divisione dei cannoni semoventi fu inclusa nelle divisioni motorizzate.

Nell'ottobre 1942, i reggimenti di fanteria motorizzata, noti come "fucili" (Schutzen), furono ribattezzati reggimenti di granatieri e nel marzo 1943 divennero noti come reggimenti Panzergrenadier.

Dopo la grande sconfitta dei tedeschi a Stalingrado alla fine del 1942 - inizio 1943, furono riorganizzati in Panzergrenadier 3a, 29a e 60a divisione di fanteria motorizzata. Nel marzo 1943, in Francia, la 3a divisione Panzergrenadier fu formata dai resti della 3a divisione di fanteria motorizzata. Il 1° marzo in Francia, la 29a divisione di fanteria fu formata da parti della 345a divisione di fanteria. Il 23 giugno dello stesso anno fu riorganizzata nella 29ª Divisione Panzergrenadier. Il 23 giugno 1943, tutte le divisioni di fanteria motorizzata della Wehrmacht iniziarono a chiamarsi divisioni panzergrenadier, ad eccezione della 14a e 36a divisione, dalle quali fu ritirato l'equipaggiamento e divennero divisioni di fanteria ordinarie. Nel luglio 1943, la 60a Divisione fu ristabilita come Divisione Panzergrenadier "Feldherrnhalle". In totale, durante gli anni della guerra, la Wehrmacht formò 15 divisioni panzergrenadier dell'esercito.

In tutto lo stato a partire dal 24 settembre 1943 divisione panzergrenadier comprendeva due reggimenti panzergrenadier di tre battaglioni (un aumento rispetto alle divisioni motorizzate), un battaglione di carri armati (più spesso armato con cannoni d'assalto), un battaglione anticarro (raramente semovente), un battaglione di ricognizione, un reggimento di artiglieria , un battaglione antiaereo, un battaglione del genio, un battaglione comunicazioni e varie parti ausiliarie. Composizione e armamento della divisione Panzergrenadier nel 1943: la forza della divisione era di 15.418 persone, inclusi 415 ufficiali. La potenza di fuoco della divisione consisteva in 46 mortai medi e 24 pesanti, 14 cannoni di fanteria leggera e 44 pesanti, 21 cannoni anticarro da 75 mm, 24 lanciafiamme usati dai genieri, 42 cannoni antiaerei da 20 mm e 4 da 88 mm, 18 veicoli corazzati ( solitamente equipaggiati con cannoni da 20 mm) di un battaglione di ricognizione, 43 Jagdpanzer semoventi e 45 carri armati o cannoni d'assalto. Date le perdite subite dalle divisioni corazzate tedesche entro la metà del 1943, le divisioni panzergrenadier completamente equipaggiate spesso avevano lo stesso numero di carri armati delle divisioni corazzate usurate dalla battaglia.

Divisioni panzergrenadier d'élite Grande Germania" (Germania Grossolana) e " Feldherrnhalle"(Feldherrnhalle) aveva un'organizzazione diversa e disponeva di un numero molto maggiore di personale, armi e attrezzature. Alla vigilia della battaglia di Kursk nel giugno 1943, due battaglioni di carri armati e una divisione di cannoni d'assalto della divisione Grossdeutschland disponevano di 13 carri armati Tiger pesanti, 46 Panthers, 45 carri armati medi Pz Kpfw IV e 35 cannoni d'assalto StuGIII, per un totale di 139 veicoli . I due battaglioni di carri armati della divisione Feldherrnhalle Panzergrenadier erano costituiti da quattro compagnie di carri armati (ciascuna con 22 carri armati) invece delle solite tre compagnie. Dopo che la divisione perse un gran numero di carristi regolari, il numero delle compagnie di carri armati fu ridotto a tre. Anche i battaglioni Panzergrenadier della divisione Feldherrnhalle erano costituiti da quattro anziché tre compagnie. Dopo la sconfitta della divisione nel luglio 1944 in Bielorussia, in autunno, durante il suo restauro, furono formati battaglioni da tre compagnie di panzergrenadier.

Nel 1944, durante un'altra riorganizzazione, il numero dei soldati della divisione Panzergrenadier fu ridotto di 680 persone. Secondo la teoria tedesca “meno soldati, più armi” potenza di fuoco tutti i rami dell'esercito furono rafforzati. Pertanto, il numero di cannoni e mortai è stato aumentato da 201 a 274 unità. Il numero di unità corazzate rimase lo stesso, ma i carri armati furono sostituiti con cannoni d'assalto.

Nel marzo 1945, tutte le divisioni panzergrenadier divennero divisioni di carri armati, sebbene a quel punto avessero un numero molto piccolo di carri armati.

Durante la guerra a volte si formarono formazioni temporanee brigate di carri armati. Ad esempio, per partecipare all'operazione Cittadella sul fronte meridionale Rigonfiamento di Kursk Fu formata la 10a brigata di carri armati. Questa brigata era composta da un carro armato e un reggimento motorizzato, che aveva più carri armati di qualsiasi divisione corazzata.

Nel maggio 1942 iniziò la formazione battaglioni di carri pesanti(schwere Panzerabteilung, sPzAbt), che avrebbero dovuto essere armati con i più recenti carri armati pesanti Pz Kpfw VI "Tigre". Il battaglione di carri pesanti era un'unità separata e poteva operare indipendentemente o come parte di qualsiasi formazione. Il battaglione era composto da quattro compagnie, comprese due compagnie di carri armati. Le compagnie di carri armati pesanti dal settembre 1942 al maggio 1943, oltre ai Tigers, avevano 10 carri armati medi Pz Kpfw III Ausf N (2 plotoni). Dalla primavera del 1943, in preparazione all'Operazione Cittadella, i battaglioni di carri armati pesanti erano già costituiti da cinque compagnie, comprese tre compagnie di carri armati. Insieme ai carri armati pesanti Pz Kpfw VI "Tiger", erano armati con carri armati medi Pz Kpfw III Ausf L, M e N, che fornivano uno stretto supporto ai "Tigri".

Nella primavera del 1944, il battaglione di carri armati pesanti era composto da tre compagnie di carri armati, ciascuna compagnia aveva tre plotoni di carri armati di 4 carri armati Pz Kpfw VI Tiger. La compagnia aveva 14 carri armati Tiger (due carri armati di comando). In totale, il battaglione aveva 45 carri armati Tiger pesanti (tre erano il quartier generale del battaglione). Il plotone di carri armati della compagnia di supporto era armato con carri medi Pz Kpfw IV Ausf H con scudi anti-cumulativi. Il 502esimo battaglione aveva un plotone di cacciacarri Hetzer: Jagdpanzer 38 (t) Hetzer.

Dall'aprile 1944, i battaglioni di carri armati pesanti iniziarono ad essere armati con nuovi carri armati pesanti Pz Kpfw VI B ("Royal Tiger"). Questi carri armati equipaggiavano la prima compagnia (12 unità), le altre due compagnie di carri pesanti erano armate con carri armati Pz Kpfw VI Tiger I.

Dopo la sconfitta Truppe tedesche cominciò a essere creato vicino a Mosca forze di riserva dei carri armati dell'Alto Comando della Wehrmacht: la formazione è iniziata importo significativo divisioni di cannoni d'assalto e successivamente battaglioni separati di carri armati pesanti (32-45 carri armati pesanti Pz Kpfw VI "Tiger"), divisioni di caccia anticarro (45 cannoni semoventi anticarro), brigate di cannoni d'assalto (31-45 cannoni d'assalto ciascuna). Con queste misure, il comando della Wehrmacht cercò di compensare le carenze nella struttura organizzativa delle divisioni corazzate e motorizzate e la costante riduzione della loro forza di combattimento.

L'organizzazione delle forze armate del Terzo Reich permise al comando hitleriano di utilizzare in modo massiccio truppe di carri armati e di effettuare operazioni in profondità operazioni offensive e con il passaggio alla difesa, sferrare forti contrattacchi. Durante la guerra, il numero delle divisioni corazzate e motorizzate del Terzo Reich aumentò costantemente. Il 22 giugno 1941 c'erano 20 divisioni corazzate e 16 motorizzate. Nel periodo dal dicembre 1941 al maggio 1945 furono nuovamente formate 26 carri armati, 17 divisioni motorizzate, 16 carri armati e 12 brigate motorizzate.

Nella seconda guerra mondiale il principale forme organizzative Le forze corazzate tedesche includevano divisioni corazzate e motorizzate, corpi corazzati, eserciti di carri armati, nonché unità e formazioni della riserva del comando principale. Loro struttura organizzativa Durante la guerra venne più volte modificata. Nonostante l'inclusione di artiglieria semovente, carri armati pesanti, un aumento del numero di veicoli corazzati e altri mezzi di combattimento, le formazioni e l'unificazione delle forze corazzate della Wehrmacht furono ripetutamente sconfitte dalle forze corazzate sovietiche e, alla fine della guerra, dalle forze armate alleate.

Letteratura:

Battagliero Esercito sovietico in Grande Guerra Patriottica 1941-1945, vol.1. M., 1958.

"Giornale storico militare", 1974, n. 2.

Middeldorf E. Tattica nella campagna di Russia. Traduzione dal tedesco. M., 1958.

Müller-Hillebrand. Esercito terrestre tedesco 1933-1945. Traduzione dal tedesco, vol. 2. M., 1958.

Wehrmacht
Compagnia di carri armati pesanti "Tiger"
Stato n. 1176 del 1 novembre 1944.
(schwere Panzerkompanie "Tiger" (fG))
(K.St.N.1176 v. 1.11.1944)

Prefazione. La produzione dei carri armati pesanti "Tiger" (Pz.Kpfw.VI Ausf H "Tiger I") iniziò nell'aprile 1942 e continuò fino all'agosto 1944. Nel febbraio 1944 il suo nome fu cambiato in Pz.Kpfw VI Ausf E "Tiger I". Spesso nei documenti tedeschi il nome del carro appare semplicemente come "Tiger I". Furono prodotti un totale di 1.354 carri armati Pz.Kpfw VI Ausf E.

Nel gennaio 1944 iniziò la produzione del carro armato Pz.Kpfw VI Ausf B "Tiger II". Nella nostra letteratura storica militare viene solitamente chiamata la “Tigre Reale”. Sono stati prodotti in totale 489 carri armati di questa modifica.

I carri armati pesanti di entrambe le modifiche non furono introdotti nello staff delle divisioni o dei reggimenti di carri armati, ad eccezione del fatto che nella divisione d'élite "Grande Germania" (Panzer-Grenadier-Division Grossdeutschland) il 3o battaglione del reggimento di carri armati (Panzer-Regiment GD) era armato con carri armati Tiger.

Tutti i carri armati erano organizzati in battaglioni separati di carri armati Tiger (schwere Panzer-Abteilung (Tiger)). In totale ce n'erano

Le truppe delle SS formarono dapprima compagnie di carri armati pesanti nelle divisioni SS Leibstandarte Adolf Hitler, Empire (Das Reich) e Totenkopf. Successivamente furono schierati tre battaglioni di truppe SS (schwere SS-Panzer-Abteilung), i numeri s.SS Pz.-Abt.101, s.Pz.-Abt.SS 102, s.SS Pz.-Abt.103. base . Successivamente hanno cambiato i numeri in 501, 502 e 503.

Di questi, 101 (501) e 102 (502) furono formati nell'ottobre 1943. Tuttavia, presero parte per la prima volta alle battaglie rispettivamente nell'aprile e nel maggio 1944. L'ultimo 103 (503) battaglione iniziò la formazione nel luglio 1943, ma le difficoltà nel fornirlo di carri armati portarono al fatto che fino al gennaio 1944 fu utilizzato come fanteria. battaglie contro i partigiani jugoslavi. E solo nel gennaio 1945 ricevette i carri armati e prese parte alle battaglie dell'ultimo periodo della guerra.

Inizialmente, secondo lo stato 1176 del 15/08/42.

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. Dall'autore.

Tuttavia, per la Wehrmacht il tempo delle offensive è già passato. E proprio come un carro armato rivoluzionario, il Tiger non soddisfaceva i requisiti imposti. Prima di tutto, si tratta di una riserva di carica molto piccola con un enorme consumo di carburante. Con un pieno (540 litri) la Tiger ha percorso solo 80-100 chilometri. Il manuale per la tattica delle operazioni dei battaglioni pesanti prescriveva che i carri armati dovessero essere riforniti di carburante dopo essersi spostati sulla linea di attacco il prima possibile. intervalli più brevi dal nemico.
La pressione specifica al suolo incredibilmente elevata, ben oltre ogni limite ragionevole (1,04 kg/mq) e l'enorme peso (57 tonnellate) limitavano fortemente le aree di utilizzo. E la necessità di disporre di speciali piattaforme ferroviarie a 6 assi da 80 tonnellate per il trasporto di Tiger, e la necessità di rimuovere ogni volta i rulli esterni prima di caricare e cambiare il serbatoio su binari di trasporto stretti, hanno ridotto drasticamente la capacità di trasferire rapidamente le unità Tiger da una settore della parte anteriore all'altro. Questo carro armato potrebbe effettivamente essere utilizzato su terreni molto chiaramente definiti. Non era difficile per il nemico calcolare i luoghi dove era possibile la presenza delle Tigri e dove no. Non è stato difficile identificare l'imminente trasferimento delle Tigri su rotaia. E se è così, organizzare “azioni anti-tigre” è stato molto semplice. A proposito, i topografi militari sovietici producevano mappe con una speciale stampa aggiuntiva, dove colore lilla Le aree accessibili a queste macchine pesanti sono state delineate con ombreggiature oblique.

E in effetti, ogni volta iniziava la caccia alle Tigri. Naturalmente, ogni petroliera e anticarro sovietica era lusingata di “abbattere la bestia”. Se non si trattava di un titolo eroico, l'ordine era certamente garantito. Si arrivò al punto che il quartier generale fu costretto a emettere un ordine che vietava la conversione battagliero V gioco d'azzardo con le tigri nemiche.

La nota tedesca Merkblatt 47a/29 del 20 maggio 1943, sottolineo - tedesca, indicava che la durata dei motori dei Tiger era molto limitata e richiedeva che le unità di questi carri armati si muovessero il più raramente possibile e, durante la marcia, si muovano in modo uniforme, evitando improvvisi frenata, svolta e accelerazione per evitare guasti ai meccanismi. Era vietato aumentare bruscamente la velocità del motore. Per la colonna della Tigre erano necessarie strade separate. La velocità media di marcia del battaglione era limitata a 10 km/h durante il giorno e a 8 km/h di notte.

E la cosa più divertente è che il Memo obbligava i comandanti dopo ciascuno uso in combattimento Le unità Tiger dovrebbero avere almeno 2-3 settimane per riparare i veicoli e ripristinare la capacità di combattimento dell'unità. Per qualche ragione, nessuno degli attuali storici militari presta attenzione a questo Memo. Ma le sue richieste sono molto rivelatrici.

Se qualcuno non crede a quanto sopra, allora posso mettere a disposizione degli increduli la dissertazione del maggiore della riserva dell'esercito americano Christopher Wilbeck (Swinging the sledgehammer: the combat Effective of German Carro pesante Battaglioni nella Seconda Guerra Mondiale), dove viene citato questo Memo. Anche con una traduzione in russo. Non sono ancora riuscito a trovare il Memo nella sua interezza. Ho però a disposizione il Memorandum to Tank Crews D 656/27 del 1943, dove viene descritto anche tutto questo. Ma in tedesco.

Non c'è ancora tempo per tradurre in russo.

Insomma, una montagna di idee ha dato vita a un topo di esecuzioni. Il topo è enorme, spaventoso da guardare, ma in realtà non molto pericoloso. Gonfiabile.

Le prime due compagnie di carri armati Tiger furono formate il 16 febbraio 1942 e il 10 maggio furono consolidate nel 501° battaglione di carri armati pesanti (Panzer-Abteilung (Tiger) 501). Nel maggio dello stesso anno apparvero il 502esimo e il 503esimo battaglione.

Battaglione di carri pesanti (s.Pz.-Abt.) secondo la normativa 1150d del 15 agosto 1942. consisteva in un quartier generale, una compagnia quartier generale, una compagnia di riparazioni e tre compagnie di carri armati pesanti.

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. Tuttavia, a causa della carenza di Tigri, tutti i battaglioni a quel tempo non avevano tre, ma solo due compagnie di carri armati pesanti. La compagnia del quartier generale comprendeva un plotone di carri armati leggeri, un plotone di comunicazioni, un plotone di ingegneri, un plotone di motociclisti, un plotone di trasporti, un plotone di difesa aerea e un dipartimento medico. Va notato che il personale della compagnia di carri armati n. 1176 esisteva solo fino alla fine del 1942. Secondo il nuovo stato 1176d del 15 dicembre 1942, il plotone era composto da 2 carri armati Tiger e 2 carri armati Pz.Kpfw.III, e il gruppo di controllo comprendeva 1 carro armato Tiger e 2 carri armati Pz.Kpfw.III.- "Porta l'elefante e la cerva tremante in un'unione." Ovviamente, i tedeschi avevano un forte desiderio di ottenere rapidamente ciò che l'Armata Rossa aveva fin dall'inizio della guerra: battaglioni di carri armati pesanti. Ma la produzione delle Tigri era lenta, quindi diluirono il “vino con acqua”. In teoria, è ovviamente comprensibile: la Tigre è la principale forza d'attacco della compagnia e il Pz.Kpfw. III è come un ragazzino prepotente in compagnia di delinquenti. Ma non appena le Tigri furono infastidite un po' di più, le società abbandonarono questo schema.

Nel dicembre 1942 fu costituita la s.Pz.-Abt.504 e nel gennaio 1943 la s.Pz.-Abt.505. Nel maggio 1943 fu formato il 506esimo battaglione.

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. I tedeschi si stavano precipitando nella battaglia di Kursk. Il cucchiaio è prezioso per la cena Questo è vero, ma... solo in relazione ai cucchiai. La pratica dell'uso di un nuovo tipo di arma non appare dall'oggi al domani. Si sviluppa gradualmente, durante le battaglie. Semplicemente attraverso tentativi ed errori, vengono identificate le migliori opzioni per l'utilizzo di un'arma qualitativamente nuova. Ma i tedeschi avevano fretta e il tempo giocava contro di loro. Non basta avere macchine forti. Devi essere in grado di applicarli correttamente. I comandanti anziani devono aver sentito nel profondo la forza dei battaglioni Tiger. Non ne hanno sentito l'odore. Forse questo spiega il fatto che i Tigers non hanno mai giocato da soli nella battaglia di Kursk. Inoltre, a quel tempo i leader militari sovietici avevano una vasta esperienza nell'uso dei carri armati pesanti e sapevano come organizzare la difesa contro di essi. È qui che si verificò l'errore sistemico di calcolo della Wehrmacht nel 1939, quando respinse con frivolezza e arroganza l'idea dei carri armati pesanti.

Vorrei anche notare che, prima di tutto, in senso figurato, la Wehrmacht ha perso le sue battaglie tra carri armati non sul campo Prokhorovsky, ma nel Kharkov Design Bureau e nello stabilimento di trattori di Chelyabinsk. Abbiamo prontamente progettato e lanciato in produzione i carri armati pesanti. Siamo stati in grado di organizzare la loro produzione nella quantità richiesta. Abbiamo creato tattiche per carri armati pesanti e sviluppato pratica nel loro utilizzo. Non importa quanto eccezionali siano le qualità di combattimento di un particolare veicolo, non saranno mai in grado di superare gli altri componenti del successo di una battaglia tra carri armati. E qualunque cosa si possa dire, dieci carri armati cattivi ne sconfiggeranno comunque uno buono. Non è di grande consolazione il fatto che per ogni carro armato tedesco distrutto ce ne fossero cinque sovietici, se la guerra finisse a Berlino e non a Mosca.

Dieci battaglioni dell'esercito appartenevano alla Riserva dell'Alto Comando e venivano assegnati ai gruppi dell'esercito secondo necessità. È vero, nel dicembre 1944, il 503° battaglione fu aggiunto al corpo d'armata della Feldherrnhalle e il suo nome ufficiale fu cambiato da s.Pz.-Abt.503 a s.Pz.-Abt.Feldherrnhalle.

Tre battaglioni delle SS facevano parte del corpo delle SS. Quindi il 501° battaglione fu assegnato al 1° Corpo Panzer delle SS (1.SS Panzer Korps).

Nel marzo 1943, l'organizzazione della compagnia cambia e, secondo lo stato 1176e del 5 marzo 1943, non ci sono più carri armati Pz.Kpfw.III e, in termini di numero di carri armati Tiger, la compagnia diventa simile a lo stato successivo del 1944. Quelli. 2 carri armati nel gruppo di controllo e 4 carri armati in ciascuno dei tre plotoni.

I successivi tre battaglioni (507, 508 e 509) furono formati solo nel settembre 1943. Allo stesso tempo, i battaglioni 501 e 504, completamente distrutti durante la battaglia di Kursk, furono effettivamente riformati e fu formato un battaglione di carri armati pesanti del reggimento di carri armati della divisione Panzergrenadier "Germania lorda".

L'ultimo battaglione dell'esercito di carri armati pesanti (510) fu formato nel giugno 1944.

La compagnia di carri armati Tiger (K.St.N. 1176) offerta al lettore fu introdotta nel novembre 1944. La compagnia era equipaggiata a seconda della disponibilità con carri armati Tiger o Royal Tiger. L'autore non ha informazioni sulla miscelazione dei serbatoi di entrambe le modifiche nella stessa azienda. Ma il reclutamento dei battaglioni con i Royal Tigers procedette man mano che arrivavano e quando iniziarono le perdite nei carri armati Tiger, a partire dal gennaio 1944. Nel complesso completamente acceso Tigri Reali

Sei dei dieci battaglioni furono riarmati. Nei restanti battaglioni alcune compagnie rimasero con vecchi veicoli o semplicemente cessarono di esistere.

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. Nell'articolo sulla compagnia di carri armati medi, ho discusso i vantaggi e gli svantaggi dei carri armati tedeschi e di altri stati della compagnia che forniscono unità di supporto al combattimento sviluppate. forniture e riparazioni. Tuttavia, lo staff della compagnia Tiger del 1944 è molto vicino allo staff della compagnia di carri armati sovietica. Sebbene ci siano ancora quasi una volta e mezza più carri armati (14 contro 10), tutto il personale di supporto è ridotto a un caposquadra, un armaiolo, un fattorino, due motociclisti e due conducenti di autovetture.

Non ci sono reparti di riparazione, cucine da campo o unità di distribuzione del carburante. Quelli. La compagnia Tiger, come la compagnia corazzata sovietica, non ha alcun convoglio. Il plotone degli equipaggi dei carri armati di riserva è ridotto a soli due equipaggi di riserva, e anche questi vengono assegnati alla compagnia del quartier generale del battaglione. Quelli. sono considerati solo appartenenti alla società. In realtà in azienda non ce ne sono.

Oserei suggerire che alla fine l'organizzazione della nostra compagnia di carri armati si è rivelata più opportuna e che i tedeschi hanno adottato il modello sovietico. Tuttavia, questa è solo una supposizione. È possibile che un taglio così radicale nei servizi di servizio fosse dovuto alla grave carenza di personale, armi e trasporti che si sviluppò durante la guerra. Ciò è supportato dal fatto che

che anche le pistole furono portate via ai cannonieri dei carri armati, apparentemente ritenendo sufficiente che potessero usare i mitragliatori di bordo. In precedenza, le pistole venivano fornite a tutti gli equipaggi dei carri armati. Ma d'altra parte, alla fine della guerra, grazie alle forniture con Lend-Lease, l'Armata Rossa fu generosamente dotata di automobili. Tuttavia, le compagnie corazzate sovietiche non acquisirono mai un proprio convoglio.
Non è chiaro quali unità includessero piattaforme ferroviarie speciali per il trasporto delle Tigri. Secondo il comandante della 2a compagnia del 502o battaglione Tiger, detentore della Croce di Cavaliere con foglie di quercia, Oberleutnant Otto Carius, ogni Tiger era dotato di una piattaforma personale e di una serie di binari di trasporto. Queste tracce erano più strette di quelle da combattimento. Prima del caricamento sulla piattaforma, la fila esterna di rulli del serbatoio veniva rimossa e veniva “trasformata in scarpe” in stretti binari di trasporto. Altrimenti il ​​serbatoio non entrerebbe nello scartamento ferroviario. Dopo lo scarico, questa operazione è stata eseguita in ordine inverso.

Tuttavia, nel personale dell'azienda non vediamo né queste piattaforme né il personale che serve e custodisce queste piattaforme.reggimento della 44a divisione carri armati d'addestramento del distretto militare degli Urali), dove c'erano carri armati pesanti IS-3 e cannoni semoventi ISU-152, l'autore sa benissimo quale lavoro infernale sia sostituire i cingoli di un carro armato carro pesante e che gioiello è guidare un colosso su una piattaforma. Posso stimare che l'equipaggio abbia impiegato un'intera giornata per farlo.

Oh, non invidio quelli che hanno combattuto sulle Tigri. Inoltre essi venivano continuamente trasferiti da un settore all'altro del fronte.

Strutturalmente, una compagnia Tiger è composta da un gruppo di controllo, tre plotoni di carri armati e due equipaggi di carri armati di riserva. Il numero totale del personale è di 87 persone. Di questi, 4 ufficiali, 45 sottufficiali e 38 militari. La compagnia è armata con 14 carri armati pesanti. I veicoli dell'azienda includono due autovetture Kübelwagen e due motociclette cingolate.

Gruppo di gestione (Gruppe Fuehrer)

2 moto cingolate Sd.Kfz.2.
Ci sono 2 carri armati, 2 autovetture e 2 motociclette cingolate nel gruppo di controllo.

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. Armamento: 10 pistole, 2 mitragliatrici (armi di bordo dei carri armati), 5 carabine, 4 mitragliatrici (armi di bordo dei carri armati), 2 88 mm. armi sui carri armati...

Ricordiamo che in una compagnia di carri armati medi nel 1941, oltre a due carri armati medi, c'era effettivamente un plotone di carri armati leggeri, anch'esso comandato da un ufficiale. In totale c'erano 29 persone nella direzione. E nei plotoni c'era anche un posto di ufficiale in meno. Plotone (Zug)

La compagnia ha tre plotoni. Sono completamente identici nella composizione. Di seguito viene discusso solo un plotone.

sprechfunker - gefreiter
Armamento: 16 pistole e armi di bordo dei carri armati: 4 mitragliatrici, 8 mitragliatrici, 4 cannoni da 88 mm.

Non ci sono altre unità combattenti nella compagnia. Inoltre, non ci sono unità di supporto al combattimento, riparazione e rifornimento. Di seguito sono riportati due equipaggi di carri armati che sono elencati solo nella compagnia, ma fino a quando non sarà necessario sostituire i membri dell'equipaggio di carri armati fuori servizio nei plotoni, queste persone vengono distaccate. il battaglione.

Equipaggi sostitutivi (Wechselbesatzung)

I militari sono 10, di cui 4 sottufficiali e 6 soldati.

Le persone in totale sono 10, di cui 4 sottufficiali, uno dei quali è un membro anziano dell'equipaggio.

Armato di pistole. Non hanno veicoli.

Carri armati pesanti Pz.Kpfw. VI

Schema della struttura aziendale I numeri significano: numero ufficiali / numero sottufficiali / numero soldati = quantità totale

si prevedeva di formare compagnie di carri armati pesanti composte da tre plotoni di tre carri armati ciascuno, vale a dire 9 carri armati in un'azienda. Le compagnie di carri armati pesanti avrebbero dovuto essere incluse nei reggimenti di carri armati delle divisioni di carri armati. Tuttavia, si è scoperto che a causa dell'elevata intensità di risorse del veicolo, l'industria non sarebbe stata in grado di produrre un numero sufficiente di carri armati pesanti per fornire personale alle divisioni. L'OKH decise di formare battaglioni separati di carri armati pesanti e di utilizzarli in aree decisive come Riserva dell'Alto Comando. cv Capisco che questo è un po' diverso diagramma a blocchi

divisioni che sono solitamente rappresentate in tutti i libri di testo, libri e siti web. Ma credo che così sia più chiaro. Il rettangolo nero è un plotone di carri armati. All'interno è scritto il nome del plotone, il numero e il tipo di carri armati e il numero del personale. È indicato anche il gruppo di controllo.

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Divisioni dei carri armati
Wehrmacht. AST.