L'Armata pesa 14 tonnellate La Russia ha appena annunciato quanti carri armati Armata mortali costruirà

Carri armati T-14 "Armata" / Foto: www.soyuzmash.ru

Dopo la chiusura dei progetti T-95 e Burlak, cominciò a sembrare che un carro armato promettente non sarebbe mai stato creato nello spazio post-sovietico. Ma nel 2015, alla Victory Parade, sono stati presentati al grande pubblico i prodotti basati sulla piattaforma Armata: il carro armato T-14 di nuova generazione e il veicolo da combattimento di fanteria pesante T-15 con MTO montato anteriormente. Con l'avvento dei primi colpi dell'Armata, sono apparse molte speculazioni su questo carro armato. Alcuni gli hanno dato qualità abbellite, altri lo hanno chiamato rivestimento e hanno inventato difetti inesistenti. Materiale sulle caratteristiche di progettazione, protezione, mobilità e potenza di fuoco del nuovo carro armato russo Armata. Vengono fornite foto e descrizioni dei luoghi di lavoro dell'equipaggio e delle loro attrezzature. Vengono fornite opinioni sui vantaggi e sugli svantaggi del nuovo serbatoio. Dato contesto storico sullo sviluppo di carri armati promettenti nel territorio ex URSS dagli anni '70.

T-13 "Armata" / Foto: btvt.info

Sfondo

Lo sviluppo di un carro armato di nuova generazione (della terza generazione del dopoguerra) iniziò in URSS poco dopo la creazione del nuovo carro armato principale T-64A negli anni '70. Al lavoro chiamato “Argomento 101” hanno partecipato i progettisti di Leningrado, Chelyabinsk e, successivamente, di Kharkov.

Sono stati realizzati numerosi progetti, sia con layout tradizionali che nuovi, la maggior parte dei quali rimasti su disegno o sotto forma di mock-up.

I serbatoi con soluzioni tradizionali, come "Object 255" e "Object 480", non hanno fornito un vantaggio significativo rispetto alle versioni modernizzate del T-64A, T-72 e del serbatoio con motore a turbina a gas. I serbatoi con un nuovo layout (Oggetto 450) hanno richiesto una lunga ricerca sia di soluzioni di layout che della creazione di componenti fondamentalmente nuovi.

Alla fine degli anni '70 e per tutti gli anni '80, l'ufficio di progettazione di Kharkov fu scelto come ufficio di progettazione principale sul tema della creazione di un promettente carro armato degli anni '90. Questi eventi sono considerati dal punto di vista di uno degli sviluppatori del carro armato, responsabile della sua componente elettronica: l'ultima svolta dei costruttori di carri armati sovietici (diario di un partecipante allo sviluppo del carro armato Boxer). Le varianti delle configurazioni considerate negli anni '80 sono discusse nel materiale: carri armati "Rebel", "Boxer", "Hammer" (oggetto 490, oggetto 490A, oggetto 477).

Lo sviluppo del promettente carro armato non fu mai completato prima del crollo dell'URSS.

Gli uffici di progettazione rimasti in Russia iniziarono a creare un carro armato promettente basato sulle basi esistenti. Tra i più avanzati possiamo citare il Leningrad Object 299 (JSC Spetsmash), che aveva un layout molto audace. Il che, insieme a ragioni oggettive caratteristiche degli anni '90, ne ha impedito l'attuazione.

Anche l'Omsk Object 640 “Black Eagle” è stato un progetto con vantaggi molto controversi, motivo per cui è stato scelto per la dimostrazione (VTTV 1997) ed è stato persino promosso all'estero.

Nizhny Tagil (UKBTM) aveva un progetto per lo sviluppo evolutivo del T-72, che non forniva ragioni significative per sostituire il T-72 nella produzione, poiché le soluzioni in esso contenute potevano essere implementate durante la modernizzazione.

Con il miglioramento della situazione economica, il lavoro si intensificò. Qui, come negli anni '70, sono stati realizzati due progetti, uno ad alto rischio tecnico, l'altro con soluzioni tradizionali e meno rischiose. Il primo è il Nizhny Tagil Object 195 "T-95" (OJSC UKBTM) e il secondo il progetto Omsk Sviluppo di un compartimento di combattimento unificato, tema "Burlak" (JSC KBTM).

Nel 2009 è stata annunciata la chiusura di questi progetti.

Si ha la sensazione che nello spazio post-sovietico non verrà mai creato un carro armato promettente.

Ma nel 2015, alla Victory Parade, sono stati presentati al grande pubblico i prodotti basati sulla piattaforma Armata: il carro armato T-14 di nuova generazione e il veicolo da combattimento di fanteria pesante T-15 con MTO montato anteriormente.

Con l'avvento dei primi colpi dell'Armata, sono apparse molte speculazioni su questo carro armato. Alcuni gli hanno dato qualità abbellite, altri lo hanno chiamato rivestimento e hanno inventato difetti inesistenti.

Disposizione

Lo schema con la concentrazione dell'equipaggio nella parte anteriore dello scafo richiede la massima automazione del controllo delle armi installate nel compartimento di combattimento, creando una serie di difficoltà tecniche. Questo schema è interessante per il grande potenziale di miglioramento della protezione dell'equipaggio, anche dalle armi di distruzione di massa, nonché per il miglioramento delle condizioni di interazione tra il personale.

Quando si posizionano 3 membri dell'equipaggio spalla a spalla, come avviene, l'equipaggio viene sistemato in condizioni abbastanza confortevoli. Ma allo stesso tempo non è possibile fornire una protezione sufficiente alla parte di bordo della cabina dell'equipaggio. Anche con una riduzione della larghezza dello spazio assegnato a ciascun membro dell'equipaggio da 70 a 60 cm, la capacità di fornire protezione in caso di fuoco nelle aree laterali è minima. Allo stesso tempo, le dimensioni ferroviarie non consentono di aumentare la larghezza dello scafo.

Questo schema è stato considerato più di una volta, a partire dagli anni '70 in diversi paesi, ma non ha trovato alcuna applicazione nella costruzione di carri armati ad eccezione di prototipi sperimentali, come l'FTTB americano.

Capsula dell'equipaggio. Il posto di guida è a sinistra mentre il serbatoio si muove / Foto: btvt.info

Il complesso display del conducente (DKMV) installato sul serbatoio è progettato per sostituire la strumentazione di puntamento e fornire soluzioni ai problemi di controllo, monitoraggio del funzionamento, diagnostica tecnica operativa dei sistemi e dei gruppi del telaio e formulazione di raccomandazioni per il funzionamento della struttura.

Il cambio di marcia viene effettuato utilizzando i pulsanti sul volante. Le informazioni più importanti sui parametri di movimento vengono visualizzate direttamente sul display remoto sulla rotella di controllo. Il monitor mostra un'immagine proveniente da un dispositivo di imaging termico lungimirante situato sulla parte superiore della prua dello scafo.

Dispositivo per la visualizzazione video e blocco pulsanti di comando/ Foto: btvt.info

Vista del posto di guida dal posto dell'artigliere situato al centro della capsula dell'equipaggio/ Foto: btvt.info

Monitor PMF-5.0 con pannelli LCD ad alta risoluzione della serie “5” di pannelli multifunzione. A sinistra nella foto c'è il pannello di controllo dell'artigliere/ Foto: btvt.info

I prodotti PMF-5.0 (5.1) dispongono di un set esteso di interfacce, incluso un pannello touch con funzione multi-touch, ecc.

Sviluppo dello Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), che fa parte del Radioelectronic Technologies Concern.

Il sistema di controllo delle informazioni visualizza informazioni sullo stato dei sistemi d'arma, sicurezza, mobilità, ecc.

I messaggi informativi vengono visualizzati nella schermata sottostante, i messaggi critici sono visualizzati in rosso, i messaggi importanti in giallo e quelli normali in bianco.

Vista delle posizioni del comandante e dell'artigliere. Pannelli del comandante (3) lato destro/ Foto: btvt.info

Visualizzano informazioni video da fonti esterne, informazioni video sintetizzate da dispositivi (telecamere, sistemi di avvistamento), scambio di informazioni, output di informazioni cartografiche di navigazione, nonché input e trasmissione di informazioni per controllare i principali sistemi del serbatoio. I pannelli di controllo sono installati sotto i pannelli; l'artigliere e il comandante hanno dispositivi simili.

Foto: btvt.info

I dispositivi sono prodotti nella Federazione Russa e sono unificati per l'intera linea di promettenti veicoli terrestri (Armata, Kurganets, Boomerang). La produzione e l'assemblaggio dei dispositivi vengono ancora eseguiti manualmente, ma la loro affidabilità è in aumento.

È su questi dispositivi che si basa il controllo del serbatoio.

Foto: btvt.info

Il posto del comandante. Una panoramica visiva dell'area viene effettuata attraverso tre dispositivi di visualizzazione. Le informazioni principali dovrebbero essere ottenute attraverso telecamere posizionate attorno al perimetro del serbatoio e un dispositivo di sorveglianza visiva panoramica multicanale.

Questa decisione può essere definita molto audace, soprattutto per le apparecchiature a terra, dove le condizioni sono molto più rigorose rispetto all'aviazione. Sulla destra c'è il pannello di controllo AVSKU-E (interfono, apparecchiature di commutazione e controllo). Sotto il telecomando si trova un sensore ottico del sistema antincendio (OD1-1S). L'installazione di sensori ottici e cilindri ad alta velocità nel compartimento di combattimento garantisce il rilevamento dell'incendio e il rilascio dell'agente estinguente in un tempo non superiore a 150 ms. Tali sensori sono installati lungo l'intero perimetro della capsula.

Vista della parte posteriore della capsula dell'equipaggio. Sistemi HVAC visibili/ Foto: btvt.info

Foto: btvt.info

Nonostante le numerose innovazioni digitali, alcune tradizioni nella costruzione di carri armati post-sovietici sono incrollabili, ad esempio le saldature non molto pulite.

I sedili comodi rappresentano un grande passo avanti rispetto ai carri armati della generazione precedente.

Protezione

Il layout dell'"Armata" è simile a quello utilizzato sull'"Object 195". Una maggiore protezione dell'equipaggio si ottiene trasferendo le postazioni di lavoro dell'equipaggio situate nella torretta su un modulo di prua altamente protetto dello scafo, il cui peso della protezione può essere aumentato dell'importo della riduzione del peso della protezione della torretta, a causa di una riduzione nelle sue dimensioni e nel volume interno destinato alle postazioni di lavoro dell'equipaggio.

Una maggiore protezione e sopravvivenza dell'equipaggio nel modulo si ottiene riducendo l'area totale delle superfici interne del modulo di controllo (rispetto al compartimento abitabile dei serbatoi di un layout classico).

Il modulo d'arma è separato dal modulo di controllo da una partizione trasversale, che riduce la probabilità di lesioni all'equipaggio nel modulo.

La sicurezza in caso di incendio ed esplosione del modulo e la sopravvivenza dell'equipaggio sono ottenute mediante la completa separazione delle postazioni di lavoro dell'equipaggio dal volume di carburante sigillato e dalle munizioni.

Rappresentazione schematica del layout generale del carro armato T-14 "Armata" (simile al T-95) /Immagine btvt.info

Il vantaggio indicato dagli autori del brevetto, insieme a quelli sopra elencati, presenta anche un ulteriore inconveniente: protezione insufficiente della torre. Arriveranno a questa domanda, proprio come sono arrivati ​​​​agli sviluppatori dei promettenti carri armati dell’era sovietica, “Molot” e “Nota”.

Il complesso di protezione del serbatoio comprende una protezione combinata e dinamica installata nella parte anteriore dello scafo con la capsula dell'equipaggio, che fornisce protezione.

Inoltre, la protezione dinamica è installata sui lati dello scafo (prima del vano motore e trasmissione). Nella parte anteriore, le diramazioni dei binari sono bloccate da una protezione remota, il che è particolarmente importante quando si posiziona l'equipaggio nello scafo. Nella parte anteriore dello scafo, i bozzelli DZ sono realizzati ripiegabili per facilitare la manutenzione del telaio. In generale, le soluzioni per l'installazione del sistema di telerilevamento ricordano la sua installazione sul serbatoio Nota (KhKBM).

La torretta è ricoperta da una protezione super dinamica e la DZ è installata anche per proteggere la capsula, compresi i portelli. Parte del lato dello scafo nell'area MTO è coperta da schermi a traliccio.

Foto: btvt.info

La DZ copre sia la parte superiore che quella inferiore della parte anteriore dello scafo. Esternamente, il telecomando è simile a quello installato sul T-95. la superficie di lavoro della piastra lanciata è notevolmente aumentata.

I requisiti tecnici per un carro armato promettente, arretrato in epoca sovietica, richiedevano protezione dall'alto da munizioni cumulative con capacità di perforazione di 250-300 mm. Nonostante le dimensioni ridotte del tetto e dei portelli, ben visibili nelle fotografie, si può presumere che questo requisito sia stato soddisfatto.

La caratteristica più importante del carro armato è l'uso di un complesso di mezzi per la protezione contro le armi ad alta precisione. Includono un complesso di protezione attiva che fornisce una copertura nell'intervallo di 120° in direzione della torretta del serbatoio e un complesso per l'installazione di tende multispettrali e un complesso di indicatori di radiazioni laser e UV installati lungo il perimetro della torretta.

Per sparare a bersagli IR e radar in modo rapido e preciso nella direzione del veicolo d'attacco, indipendentemente da dove si avvicina, senza girare la torretta, è necessario l'uso di lanciagranate a rotazione rapida.

Pertanto, la protezione dalle munizioni che attaccano in proiezione orizzontale è fornita dal KAZ e dal complesso di disturbo (in due installazioni rotanti sulla torretta). E dagli aggressori dall'alto: un complesso di disturbo (in due installazioni fisse dirette verso l'alto).

È installato anche un sistema di protezione elettromagnetica dalle mine.

Complesso di protezione dei carri armati contro l'OMC/ Immagine btvt.info

Lungo il perimetro della torre sono presenti indicatori di irradiazione laser e radiazione ultravioletta (sistema di rilevamento del lancio di missili). Sotto gli indicatori frontali di irradiazione e lancio missilistico ci sono radar con rilevamento a fasi e designazione del bersaglio del KAZ. Sul tetto della torre è presente un sistema per il lancio di interferenze multispettrali in installazioni rotanti e fisse.

Gli indicatori di irradiazione e lancio sono coperti da persiane nelle fotografie e durante le dimostrazioni alla parata. Accanto al blocco indicatore della telecamera TV con vista frontale e laterale/ Foto: btvt.info.

I lanciatori KAZ sono installati sotto l'unità radar. KAZ "Afganit" è uno sviluppo del sistema "Drozd". Questo sviluppo di TsKIB SOO risale agli anni '80. La differenza rispetto al Drozd è la capacità di correggere la contromunizione sparata in azimut (~0,5 m) e verticalmente (±4°). Il complesso ha la capacità di distruggere i missili anticarro che attaccano un bersaglio durante il volo, ma non protegge dagli aggressori dall'alto

Foto: btvt.info

Per ridurre la visibilità del serbatoio, sulla torretta è installato un involucro leggero con caratteristiche geometriche ottimali per ridurre la visibilità nella gamma di lunghezze d'onda del radar.

Vista laterale del T-14 Armata, nel terzo centrale dello scafo sono installati i blocchi EZ, ottimizzati per la protezione contro le testate cumulative con un angolo di impatto vicino al normale / Foto: btvt.info

Parte del lato dello scafo nell'area MTO è coperta da schermi reticolari/Foto: btvt.info

Sono visibili le chiusure dei barili di carburante. Alla parata di Mosca gli Armata ne erano sprovvisti. Apparentemente pensano che non sia di moda.

Potenza di fuoco

Il carro armato è dotato di un cannone da 125 mm maggiore potenza 2A82-1M. A giudicare dai brevetti, la pistola può utilizzare sia colpi standard che quelli di nuova concezione con una maggiore carica di polvere. Capacità munizioni: 40 colpi (di cui 32 nel caricatore automatico, 8 portatili). L'ideologia dell'AZ è stata mantenuta dall'“Oggetto 195”, ma il piccolo carico di munizioni di 152 mm è stato aumentato ad un valore accettabile.

Mitragliatrice PKTM da 7,62 mm in un'installazione telecomandata su una piattaforma combinata con un dispositivo di osservazione panoramica. Capacità delle munizioni: 2000 colpi di munizioni continue.

L'assenza di una mitragliatrice coassiale è una decisione strana e senza dubbio sbagliata. Ciò porterà ad un maggiore consumo di munizioni da parte dell'artigliere su bersagli che non corrispondono ai proiettili da 125 mm e distrarrà il comandante dal monitoraggio del campo di battaglia quando utilizza una singola mitragliatrice. Alcune giustificazioni per ciò potrebbero essere sotto forma di un aumento delle munizioni automatizzate di 10 colpi rispetto al T-72. Manca anche il cannone automatico da 30 mm, come sul Molot e sul T-95.

Schema AZ di una torre disabitata/ Immagine btvt.info

I gusci e le cariche sono disposti verticalmente. Il trasportatore è sollevato sopra il fondo dello scafo per evitare inceppamenti quando il fondo si abbassa (esplosione di una mina).

L'idea di installare una pistola del genere è nata molto tempo fa, alla fine degli anni '70 (D-91T) e continuò in seguito, incluso l'"Oggetto 187". La sua potenzialità è superiore del 30% rispetto a quella standard.

È noto che i colpi ad alta potenza 3VBM22 con il 3BM59 Svinets-1 BPS e 3VBM23 con il 3BM60 Svinets-2 BPS con L=740 mm hanno aumentato la penetrazione dell'armatura di 100-150 rispetto allo standard (3BM44 Mango - 440 mm) mm . Il BPS migliorato sviluppato per l'Armata raggiungerà probabilmente livelli superiori a 800 mm (450/60°). Viene fornita la possibilità di utilizzare sia munizioni standard che munizioni di nuova concezione con maggiore potenza.

Se ciò sia stato raggiunto o meno è una questione aperta; tutti questi argomenti sono in corso da più di due decenni; Quindi gli stessi "Svinets-1" e "Svinets-2" sono stati formalmente inclusi nel carico di munizioni dei moderni T-72BA, T-80UA, T-80UE1 dal 2004.

Per combattere la fanteria, è stato sviluppato il tiro 3VOF128 "Telnik"-1 (Completamento del lavoro di progettazione e sviluppo - 2014). Il proiettile implementa una traiettoria di esplosione all'avvicinarsi al bersaglio (nel punto di attacco) con il bersaglio colpito dal flusso assiale del GGE; esplosione della traiettoria sopra il bersaglio con il bersaglio colpito da un campo circolare di frammenti dello scafo; impatto al suolo con azione istantanea (frammentazione); esplosione da impatto al suolo con azione di frammentazione ad alto potenziale esplosivo (piccola decelerazione); impatto rottura del terreno con predisposizione per azione penetrante ad alto potenziale esplosivo (grande decelerazione).

Lo stabilizzatore d'arma 2E58 è elettromeccanico con azionamento elettrico per la guida verticale e orizzontale. Ha un consumo energetico ridotto, maggiore precisione e meno rischio di incendio.

Il ricetrasmettitore UUI-2 è installato alla base del bagagliaio. Fornisce la misurazione automatica della flessione della canna durante il tiro./ Foto: btvt.info

Potenza motore 1200 cavalli. Secondo gli sviluppatori è possibile aumentare la potenza fino a 1500-1800 CV. in futuro.

La capacità totale del sistema di alimentazione del serbatoio è di 2015 litri con due barili collegati. Di questi, 1615 litri si trovano nei serbatoi interni ed esterni del serbatoio, il carburante si trova parzialmente all'interno dello scafo (816 litri), il resto è nei serbatoi sui parafanghi nella parte posteriore dello scafo.

La trasmissione è meccanica con cambio centrale epicicloidale con cambio automatico. La retromarcia integrata può fornire un numero uguale di marce avanti e retromarcia, il che è importante quando si unifica il telaio con cambi montati posteriormente e anteriormente. L'azionamento della ventola di raffreddamento è controllato a due stadi.

La caratteristica di smorzamento di un ammortizzatore idraulico è l'alta velocità, cioè rappresenta la dipendenza della forza di resistenza dalla velocità sulla leva. Il collegamento cinematico dell'ammortizzatore idraulico con la sospensione è progettato per fornire un rapporto di trasmissione tra la velocità verticale del rullo di supporto del motore cingolato del veicolo cingolato e la velocità di movimento della leva dell'ammortizzatore idraulico di 0,15... 3,5 con incremento a fine corsa del rullo di appoggio.

Si ottiene un aumento della progressività delle caratteristiche di sospensione del sistema di sospensione e il buon funzionamento dei veicoli cingolati con un peso fino a 55 tonnellate.

/ Immagine btvt.info

Valutazione del progetto

Il lato positivo del progetto è che è stato comunque implementato in misura maggiore rispetto a qualsiasi progetto esistente di un promettente carro armato nello spazio post-sovietico dopo la creazione del carro armato T-64.

Un aspetto positivo per l'industria nella Federazione Russa è lo sviluppo di nuove tecnologie (pannelli touch), nuovi elementi base nei sistemi di controllo dei serbatoi (ICS, sistemi di controllo, ecc.), il cui sviluppo può diventare un serio impulso nello sviluppo di l'industria elettronica.

È stata prestata sufficiente attenzione alla complessa protezione del serbatoio: KOEP, KAZ, DZ, ecc.

L'ergonomia soddisfa i requisiti moderni.

Le caratteristiche negative del carro armato derivano dalla scelta della sua disposizione, come l'incapacità di fornire un'armatura laterale sufficiente per la capsula a causa del posizionamento dell'equipaggio spalla a spalla, la vulnerabilità della torretta al fuoco moderno pistole automatiche, la mancanza di un canale visivo per il mirino del comandante e dell'artigliere, l'incapacità di fornire visibilità a 360 gradi dal posto del comandante. Lo scarico su entrambi i lati aumenta la visibilità IR del serbatoio.

Tra le carenze rimovibili si segnala l'assenza di una mitragliatrice coassiale al cannone. E un mirino da mitragliere di riserva.

E la cosa principale che si può aggiungere è che il serbatoio è in fase di test, è stato rilasciato al momento piccola quantità. La maggior parte dei sistemi installati ad Armata non sono ancora sufficientemente padroneggiati; ci vorrà sicuramente molto tempo per curare le “malattie infantili”. Quindi il tempo dirà se "Armata" ci sarà o no.

MOSCA, pubblicazione "Tank Power. Steel and Fire"
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- l'unico carro armato della terza generazione del dopoguerra al mondo. Questo è uno sviluppo completamente russo.

I lavori per la creazione di un nuovo carro armato Armata sono iniziati nel 2010. La piattaforma pesante unificata del codice Armata, sulla base della quale è stato creato il carro armato, è stata sviluppata da Uralvagonzavod dal 2009 al 2010.

Il carro armato T-14 "Armata" è equipaggiato con un cannone a canna liscia 2A82 da 125 mm (con la possibilità di installare un 2A83 da 152 mm) con controllo remoto (torretta disabitata) completamente digitale. Davanti, dietro la potente armatura frontale, su tutti i lati si trova una capsula corazzata isolata e protetta con l'equipaggio seduto in fila. La pistola è controllata da una capsula corazzata isolata. Per la prima volta al mondo, l'equipaggio viene collocato in una capsula corazzata, separata dalle munizioni, che consente alle petroliere di rimanere in vita anche in caso di colpo diretto sulla torretta e le munizioni prendono fuoco. Il carro armato sarà in grado di resistere al colpo frontale della maggior parte dei tipi moderni e futuri di proiettili e missili anticarro.

Il carro armato contiene fino a 40 proiettili per vari scopi nel caricatore automatico, ed è dotato anche di mitragliatrici e mirini superiori ai modelli esistenti che possono sparare mentre si muove.

La centrale elettrica è un singolo motore turbopistone diesel A-85-3A da 1200 cavalli per i vani motore anteriori e posteriori (MTO). La vita del motore è di almeno 2000 ore, il peso fino a 5 tonnellate. C'è la possibilità di modernizzazione.

Lo sviluppo del motore è stato effettuato dalla Chelyabinsk GSKB Transdiesel. Il motore diesel a quattro tempi, a forma di X, 12 cilindri con sovralimentazione a turbina a gas e intercooler ad aria, raffreddamento a liquido, il motore 12N360 ha superato l'intera gamma di test, dalla resistenza alle prove di funzionamento, nel 2011.

Il carro armato Armata è dotato del più recente sistema di difesa attiva Afghanit, che può sia distruggere fisicamente i bersagli che disabilitarli. Il radar radio-ottico Afghanita è costituito da quattro antenne attive a schiera che avvisano dei proiettili in arrivo. Il sistema di disturbo elettronico interrompe la traiettoria dei missili, bloccando laser e radar e utilizzando una cortina fumogena. Inoltre, l'Armata è dotata del sistema di protezione dinamica Malachite con il complesso modulare Relikt, che dovrebbe essere in grado di eliminare facilmente i missili di tipo tandem.

La silhouette originale, abbinata all'utilizzo di uno speciale rivestimento, riduce notevolmente la visibilità del veicolo negli spettri di sorveglianza termica e radar.

Tattico e tecnico:

Peso di combattimento: fino a 55 tonnellate

Equipaggio: 3 persone

Altezza da terra - 500 mm

Calibro e marca della pistola: 125 mm 2A82-1M

Potenza motore - 1500 l. Con.

Velocità autostradale: fino a 75 km/h

Campo di rilevamento del bersaglio: oltre 5000 m

Intervallo di ingaggio target: 7000-8000 m

Riserva di carica - oltre 500 km

Resistenza dell'armatura: oltre 900 mm

Per la prima volta, il carro armato T-14 sulla piattaforma Armata è stato presentato alla Victory Parade il 9 maggio 2015.

Serbatoio sulla piattaforma universale "Armata"

Il carro armato T-14 sulla piattaforma universale Armata ha già attraversato la Piazza Rossa, ma rimane ancora un mistero. Le caratteristiche del serbatoio sono note in frammenti, ma anche sulla base di questi dati si può sostenere che si tratta di una parola nuova nella costruzione di serbatoi nella comprensione globale.

Di base dati tattici e tecnici previsti del carro armato T-14 Armata:

• Peso massimo totale: 48 tonnellate.
• Membri dell'equipaggio - 3 persone.
• Munizioni per pistola - 48 pz.
• Velocità di fuoco in combattimento: 12 alta/min.
• Potenza del motore: 1200-1500 CV.
• Velocità di viaggio fino a 90 km/h
• Riserva di carica - oltre 500 km
• Raggio di rilevamento del bersaglio: 5 km
• Raggio d'azione target: 8 km
• Il tempo necessario per sostituire il motore è di 0,5 ore.

La caratteristica principale del carro armato T-14 è la sua torretta disabitata. L'equipaggio può controllare l'arma a distanza mentre si trova in una capsula corazzata isolata che protegge le persone in caso di impatto. Tuttavia, secondo gli esperti, mettere fuori combattimento l'Armata sarà molto, molto difficile.

Il serbatoio è pieno delle più moderne apparecchiature elettroniche, inclusa una stazione radar unica in grado di monitorare contemporaneamente fino a 40 bersagli terrestri e 25 aerei entro un raggio di 100 chilometri. Il sistema di protezione attiva tiene traccia dei proiettili sparati contro il carro armato ed è in grado di intercettarli durante l'avvicinamento. Nei test sul campo, questo sistema ha già dimostrato di essere una solida "A": non è riuscito a colpire il serbatoio.

Ci sono anche innovazioni nell'armatura del carro armato Armata: è stata sviluppata utilizzando un nuovo tipo di strati di acciaio, ceramica e compositi. Una “torta” così stratificata è in grado di resistere ai colpi di qualsiasi testata esistente e persino futura. Un ulteriore vantaggio è che questa armatura può essere utilizzata nelle condizioni climatiche più difficili.

Secondo le stime preliminari, il livello tecnico-militare del carro armato T-14 è quasi quattro volte superiore a quello del T-72B e la sua efficienza tattica è superiore del 25-30% rispetto ai suoi concorrenti stranieri. Tutte le informazioni sulla situazione del combattimento vengono ricevute dall'equipaggio sui monitor in una capsula protetta da sensori laser, televisivi e di imaging termico, e una vista panoramica consente al comandante e all'artigliere di vedere il campo di battaglia a 360 gradi. Inoltre, l'Armata può scambiare dati con altri carri armati e con il posto di comando. Tutto ciò migliora significativamente il coordinamento delle azioni e riduce il tempo necessario per cercare e distruggere un bersaglio.

Video del fuoco dell'Armata: riprese dal compartimento di combattimento:

Caratteristiche prestazionali pianificate del T-14

L'armamento principale del T-14 dovrebbe essere un cannone a canna liscia 2A82 da 125 mm con vari tipi di munizioni. Come armi aggiuntive verranno utilizzate una mitragliatrice Kalashnikov calibro 7,62 potenziata e una mitragliatrice pesante robotica Kord, ma la modularità integrata nel carro armato consentirà di cambiare in modo flessibile armi ed equipaggiamento aggiuntivo a seconda dei compiti svolti.

Armatura

Nella produzione del serbatoio verrà utilizzato il nuovo acciaio per armature leggere di grado 44S-sv-Sh. L'uso di questo tipo di acciaio ridurrà il peso della macchina di diverse centinaia di chilogrammi.

La durezza dell'acciaio è di almeno 54 HRC, ma finora le sue caratteristiche plastiche rimangono al livello degli acciai seriali con una durezza di 45-48 HRC. Questa combinazione consente di ridurre lo spessore e il peso dell'armatura del 15% senza ridurre le caratteristiche protettive e la sopravvivenza alle basse temperature.

Motore

È stato scelto il turbopistone A-85-3A a quattro tempi, a forma di X, 12 cilindri con sovralimentazione di turbina a gas e raffreddamento ad aria intermedio (designazioni alternative 2A12-3, 12CHN15/16 e 12N360) con una durata di almeno 2000 ore come centrale elettrica per l'Armata con una potenza nominale di 1500 CV. Ma si presume che per aumentare la durata del motore, la potenza verrà ridotta a 1200 CV. Il motore 12N360 ha superato l'intera gamma di prove di resistenza e in mare nel 2011.

La massa dell'unità è di circa 5 tonnellate. Volume MTU fino a 4 m3.

Produzione e funzionamento

Si prevede che il 9 maggio 2015, 12 nuovi carri armati Armata usciranno sul selciato della Piazza Rossa per la parata in onore del 70° anniversario del Giorno della Vittoria, che verranno poi inviati alle unità militari per i test. La produzione in serie del T-14 dovrebbe iniziare nel 2016.

Le prime foto del carro armato Armata “dal vivo” sono apparse online

Confronto delle proiezioni del T-14 con il carro armato T-90

Confronto delle proiezioni del T-14 con il carro armato Abrams

Dopo la prima apparizione dell'Armata per le strade di Mosca, il carro armato fu valutato molto bene, ma apparvero anche le prime lamentele:

1. Non esiste alcuna protezione dinamica sui portelli e uno dei portelli si apre lateralmente in modo tale da poter interferire con la rotazione della pistola.

2. KAZ non ha la capacità di fornire protezione dalle munizioni che attaccano dall'alto e il carro armato è indifeso contro i giavellotti americani e altre munizioni secondo il " nucleo d'impatto". Nella proiezione "dall'alto" diventa pericoloso anche l'RPG-7 degli anni '60.

3. Non esiste una mitragliatrice coassiale, cosa che trovano piuttosto strana.

4. Se il proiettile colpisce la parte inferiore della canna e della torretta, può causare danni all'equipaggio, perché In quest'area non è stata osservata alcuna armatura orizzontale decente.

T-14 (Indice GBTU - Oggetto 148) è l'ultimo carro armato principale russo con una torretta disabitata basata sulla piattaforma cingolata universale Armata. Il T-14 è stato presentato al grande pubblico alla Victory Parade nel 2015 insieme ad altri prodotti basati sull'Armata.

Carro armato T-14 "Armata" - video

Nell'ambito del programma statale sugli armamenti, è stato emesso un ordine statale per la produzione di 2.300 carri armati T-14 fino al 2020-2025. Nel 2015 è stato prodotto un lotto pilota di 20 serbatoi. Nel 2016 è iniziata la produzione in serie di serbatoi, che non sarà ridotta nemmeno in caso di crisi. Allo stesso tempo è iniziata la procedura per l'accettazione militare e l'eliminazione delle carenze.

Il T-14 è il primo carro armato al mondo nell'ambito del concetto di "guerra incentrata sulla rete", dove il T-14, grazie al radar AFAR circolare utilizzato nel carro armato medio raggio e telecamere di sorveglianza HD a infrarossi con copertura a 360°, viene utilizzato come veicolo da ricognizione, designazione del bersaglio e regolazione del fuoco per cannoni semoventi, sistemi di difesa aerea e scorta dai carri armati T-90 della sua unità tattica.

Il T-14 è il primo "carro armato invisibile" al mondo non solo con una radicale riduzione della visibilità nelle gamme infrarossa, radio e magnetica, ma anche con l'uso di tecnologie innovative di "distorsione della firma", cioè distorsione della sua visuale immagine in queste gamme, rendendo difficile trovare il carro armato Javelin, Spike o il cercatore ATGM di classe JAGM tra esche a infrarossi scartate e nuvole di dipoli. Dotato di una nuova generazione del complesso di protezione attiva Afghanit, in grado di intercettare anche proiettili anticarro e, in modo sicuro per la fanteria e l'equipaggiamento che circonda il carro armato, di accecare i missili guidati anticarro utilizzando cortine di fumo metallico o bruciando l'elettronica dei loro teste di ricerca attraverso l'uso di armi elettromagnetiche.

Il T-14 è dotato dell'armatura dinamica di quarta generazione "Malachite", in grado di riflettere con una probabilità superiore al 95% i colpi dei lanciagranate anticarro portatili, nonché di distruggere i moderni proiettili anticarro sub-calibro , anche quelli sparati a lato del carro armato.
Metallo-ceramica multistrato armatura frontale il carro armato non può essere penetrato dai proiettili esistenti e dai missili anticarro. Il primo carro armato al mondo con una capsula corazzata per l'equipaggio, che ne garantisce la sopravvivenza anche in caso di esplosione delle munizioni.

La storia della creazione del T-14 è legata alla continuazione degli sviluppi dell'URSS nei carri armati con una torretta disabitata, nonché alla competizione tra la Federazione Russa e gli Stati Uniti per la creazione di un carro armato secondo il concetto di "rete guerra incentrata”, dove il concorrente del progetto Armata era il programma Future Combat Systems. L'autorevole pubblicazione americana National Interest, valutando la concorrenza tra i programmi Armata e Future Combat Systems, rileva che il complesso militare-industriale americano ha subito una grave sconfitta per il prestigio nazionale degli Stati Uniti, non riuscendo a completare lo sviluppo di un sostituto del Carro armato Abrams.

A differenza dei carri armati tradizionali, il T-14 è un "carro armato net-centrico", cioè non è progettato per il combattimento singolo, ma per lavorare con un gruppo di diversi veicoli da combattimento in un livello tattico, svolgendo le funzioni di ricognizione, bersaglio designazione e controllo remoto attraverso un sistema di controllo unificato di livello tattico della compagnia Sozvezdie, che consente a tutti i veicoli della piattaforma Armata di ricevere la situazione operativa in tempo reale e di calcolare automaticamente i dati balistici per i sistemi di controllo del fuoco nello scenario di colpire bersagli non con un'Armata, ma attaccando il bersaglio con l'intero gruppo contemporaneamente, che comprende, oltre al T-14, anche diversi veicoli da combattimento di fanteria pesanti T-15, un cannone semovente 2S35 Koalitsiya-SV e un attacco elicottero.

Il T-14 ha un'antenna di navigazione GLONASS e un sistema di comunicazione radio protetto dalla guerra elettronica, descritto più dettagliatamente nell'articolo sull'ESU TK.

Poiché si dice che il radar T-14 sia in banda Ka, ciò significa che ha una precisione teorica fino a 5 minuti d'arco (0,08°). In pratica, per radar simili come “Credo-1E” è possibile raggiungere una precisione di circa 10 metri in portata e 0,1° in azimut. Il mirino panoramico a infrarossi T-14 con rotazione indipendente può chiarire l'azimut di un bersaglio rilevato con una precisione ancora maggiore, come è stato fatto su una macchina XM1209 simile nel programma Future Combat Systems. Tuttavia, anche senza tener conto del perfezionamento delle coordinate del bersaglio con metodi ottici, il radar consente di regolare efficacemente il fuoco dei cannoni semoventi che seguono il T-14 e, in generale, di condurre il proprio fuoco in modo abbastanza efficace con armi ad alto esplosivo gusci di frammentazione. Infatti il ​​radar, con una precisione di 0,1° a 6 km, può fornire coordinate con una precisione di circa 10 metri. A 10 km l'errore sarà di circa 17 metri, sufficiente per sparare alla fanteria e ai veicoli corazzati leggeri con cannoni semoventi con proiettili da 152 mm. Si noti che anche i piccoli radar Doppler vedono chiaramente anche le esplosioni di proiettili basate su frammenti volanti, quindi possono essere utilizzati per regolare il fuoco dell'artiglieria, informando la correzione del tiro. Un fatto importante è che anche dopo aver specificato l'azimut utilizzando il mirino panoramico, il comandante del carro armato non può utilizzare il telemetro laser e il bersaglio non sarà in grado di adottare misure di autodifesa come una cortina fumogena.

Alcuni esperti sottolineano che il radar pulsato-Doppler T-14 può calcolare le traiettorie dei proiettili come un radar da ricognizione di artiglieria, cioè è in grado di calcolare automaticamente le coordinate delle posizioni dei carri armati e dell'artiglieria nemici in base alle traiettorie dei proiettili volando oltre il T-14 e sparando automaticamente contro di loro. In effetti, un radar simile come l'ELM-2133 di Trophy supporta il calcolo delle coordinate di un ATGM, un gioco di ruolo o un proiettile con trasmissione dei dati al sistema di controllo del fuoco per aprire il fuoco di risposta. Tuttavia, seguendo l'esempio di un sistema simile a Merkava, ci si può aspettare che la precisione nel determinare le coordinate del sito di lancio del missile utilizzando questo metodo potrebbe non essere sufficiente per lanciare un attacco di artiglieria di ritorsione solo su di essi con un'ulteriore ricognizione del bersaglio; saranno necessari mezzi ottici.

Poiché il T-14 utilizza un radar a impulsi Doppler in grado di calcolare il vettore velocità di un bersaglio, il radar può fornire coordinate angolari molto precise di un elicottero o di un aereo in aria per indicare il settore per il lancio di missili per sistemi di difesa aerea leggera di i sistemi di difesa aerea classe Sosna, Strela-10M4 o OSA che non dispongono di propri radar di sorveglianza a tutto tondo, ma dotati di apparecchiature per la designazione di bersagli esterni e il controllo radio. Per i sistemi di difesa aerea più potenti della classe Pantsir-S1, anche un simile scenario di designazione del bersaglio esterno è di estremo valore, poiché consente di evitare di smascherare il sistema di difesa aerea a causa del funzionamento del proprio radar con il rischio di essere distrutto da un missile anti-radar.

Gli esperti riferiscono che il T-14 sarà in grado di indicare i bersagli alla sua scorta da numerosi vecchi carri armati T-90MS modernizzati con l'installazione di comunicazioni anti-jam e navigatori GPS/GLONASS. Ovviamente, la precisione del radar del T-14 è eccessiva per uno scenario del genere, poiché il T-90MS eseguirà il puntamento di precisione finale con i suoi mirini a infrarossi. Tuttavia, l'implementazione di tale scenario è molto più importante, poiché consente al T-14, essendo il veicolo di controllo più prezioso, di eludere il combattimento di contatto e, una volta entrato in combattimento di contatto, di non distruggere i propri carri armati.

Il concetto di “guerra incentrata sulla rete” porta all’introduzione massiccia della robotica, ad esempio, Uralvagonzavod ha riferito che il T-14 sarà controllato a distanza e che entro il 2017-2018 i prototipi del T-14 saranno prodotti senza equipaggio e controllato da un robot con intelligenza artificiale. Come prima fase nella creazione di un T-14 “senza pilota”, l’equipaggio dovrebbe essere ridotto a 2 persone nella versione di produzione del carro armato; si prevede che lo spazio libero venga utilizzato per munizioni aggiuntive. L'agenzia di stampa cinese Sina, commentando ciò, osserva che il T-14 potrebbe diventare un "droide da combattimento" che distrugge automaticamente gli obiettivi rilevati senza intervento umano, dove l'operatore assegna solo compiti tattici generali. Si noti che tali modalità di distruzione automatica di tutti gli obiettivi che non hanno risposto alla richiesta “amico o nemico” operano nei sistemi di difesa aerea da molti anni, quindi la novità della tecnologia sta solo nella sua applicazione ai carri armati.

Complesso di protezione attiva Afganit

Posizione delle telecamere e dei radar KAZ Afghanit sulla torretta del carro armato T-14

Il complesso di protezione attiva Afganit (APS) è dotato di radar di allerta minacce a lungo raggio e viene quindi utilizzato anche per la ricognizione dei bersagli. Gli scenari di difesa afghana prevedono anche l'integrazione di un sistema di controllo del fuoco per una risposta al fuoco aggressiva in caso di attacco al veicolo corazzato protetto. Tra le altre cose, Afghanit controlla la rotazione automatica della torretta verso le munizioni in avvicinamento al fine di schierare armature ed equipaggiamenti protettivi più potenti nella sua direzione e, soprattutto, l'attacco viene effettuato secondo il calcolo dell'ATGM.

Il radar radio-ottico di sorveglianza Afghanit è costituito da quattro pannelli AFAR di un radar a impulsi Doppler e con telecamere HD circolari integrate nel campo dell'infrarosso vicino e lontano. Grazie all'integrazione con le apparecchiature di sorveglianza a infrarossi, l'Afghanit ha una maggiore resistenza alla guerra elettronica e può anche essere in modalità passiva solo con le telecamere accese, ma con il radar mimetico spento. Il complesso è sicuro per la fanteria circostante, poiché è focalizzato sulla disattivazione dei missili utilizzando tende fumogene, un impulso elettromagnetico proveniente da un generatore stazionario utilizzando un diodo SOS e granate EMP. Per aumentare l'efficacia delle tende mimetiche, il T-14 è dotato di mezzi stealth, come l'isolamento termico dello scafo e una visibilità ridotta nel raggio radio.

Afghanit ha la capacità di controllare il supporto di una mitragliatrice robotica per distruggere le munizioni in arrivo. L'Afghanit può distruggere anche i proiettili che attaccano i veicoli corazzati grazie a 2 radar Doppler aggiuntivi a corto raggio ad alta velocità, realizzati utilizzando la tecnologia PFAR e funzionanti con illuminazione da una fonte costante.

Complesso di armatura dinamica Malachite

Il T-14 è dotato di una nuova versione di prenotazione dinamica, che può essere implementata anche elettronicamente. SU momento attuale gli sviluppatori hanno rivelato solo i dati secondo cui il Malachite VDZ è in grado di rompere i proiettili al suo interno e riflettere ATGM pesanti. La sicurezza del VDZ per carri armati e fanteria è dichiarata riducendo la quantità di esplosivo utilizzato dal VDZ per distruggere le munizioni.

Complesso radar

Radar AFAR N036B-1-01 creato sulla tecnologia LTCC utilizzata per i radar T-14

Il radar T-14 viene utilizzato per la ricognizione di bersagli di tutti i tipi, dai veicoli corazzati nemici all'identificazione dei voli ATGM. Il radar stesso fa parte del sistema di difesa attiva Afghanit, sebbene possa essere utilizzato in scenari di attacco.

Secondo il mandato del Ministero dell'Industria e del Commercio per l'acquisto del T-14, il carro armato sarà il primo al mondo a utilizzare un radar attivo a schiera di fase, realizzato utilizzando la stessa tecnologia del caccia di quinta generazione T-50 - ceramica a bassa temperatura per la banda Ka 26,5-40 GHz (tecnologia LTCC). La peculiarità della tecnologia AFAR presso LTCC è il costo contenuto del radar e l'affidabilità. Il radar AFAR è costituito da 4 pannelli LTCC sulla torretta del carro armato e fornisce una sorveglianza a 360 gradi dei bersagli senza ruotare il radar. In generale, il radar ricorda nel design i quattro pannelli del radar ELM-2133 del complesso di protezione attiva Trophy per il carro armato Merkava. I pannelli radar sono inoltre ricoperti da schermi antiproiettile e antiframmentazione. Sono fornite cerniere in plastica per la rimozione e la sostituzione rapida degli schermi protettivi o di un modulo radar danneggiato.

I radar AFAR del T-14 sono visibili sulla torretta del carro armato

Il radar di sorveglianza T-14 può tracciare simultaneamente 40 bersagli dinamici a terra e 25 aerodinamici in volo a una distanza massima di 100 km. In precedenza, i produttori di radar per KAZ, prima del rilascio di Afganit, avevano persino lottato con il raggio di rilevamento del bersaglio, riducendo il più possibile la potenza e la portata del radar. L'Arena KAZ aveva una modalità integrata per ridurre la potenza dell'impulso quando le munizioni si avvicinavano. Ma tutte queste misure in generale si sono rivelate inefficaci contro le antenne ultrasensibili dei sistemi di ricognizione elettronica e in particolare degli aerei AWACS, che calcolavano automaticamente la posizione dei carri armati a lunghe distanze immediatamente dopo aver acceso i radar KAZ, anche con un segnale debole . Nel concetto del T-14, hanno deciso di non combattere questo, ma di fare dello svantaggio un vantaggio, cioè di rafforzare la potenza del radar, rendendolo ancora più evidente, ma trasformandolo in un mezzo di ricognizione bersaglio in campo Scenario di “guerra incentrata sulla rete”, per l’assegnazione di obiettivi per la distruzione in primo luogo di altri veicoli da combattimento.

Oltre ai quattro pannelli radar di sorveglianza, il T-14 dispone anche di due radar a corto raggio a risposta ultraveloce. Questi radar sono necessari per attivare gli elementi distruttivi del KAZ contro i proiettili (BOPS), nonché per scopi di mimetizzazione quando il radar di sorveglianza principale del T-14 è spento, questa tecnologia è descritta più dettagliatamente nella sezione sul complesso di protezione attiva. Un radar di sorveglianza a 4 pannelli controlla il dispiegamento di schermi multispettrali e svolge anche funzioni di ricognizione del bersaglio.

Complesso di rilevamento del bersaglio a infrarossi

Torretta del carro armato T-14 con dispositivi a infrarossi chiaramente visibili

La torretta con supporto per mitragliatrice è dotata di mirino panoramico con rotazione indipendente di 180° dall'asse della mitragliatrice con sistema a infrarossi ad alta sensibilità e precisione con raffreddamento criogenico prodotto dallo Stabilimento Ottico-Meccanico di Kazan. La telecamera a infrarossi è accoppiata con una telecamera nello spettro della luce visibile e un telemetro laser. Insieme all'attacco della mitragliatrice, il mirino panoramico è in grado di ruotare di 360°. La modalità di rotazione indipendente del mirino e della mitragliatrice è stata dimostrata pubblicamente per la prima volta il 2 aprile 2016 durante i test del T-14. In generale, il movimento congiunto della meccanica di un mirino panoramico indipendente da una mitragliatrice è classico e le stesse soluzioni possono essere viste nelle dimostrazioni di Raytheon.

Tradizionalmente, i mirini panoramici vengono utilizzati dai comandanti dei carri armati per rilevare le coordinate dei bersagli. Nel caso di un "carro armato network-centrico" come il T-14, il mirino panoramico, simile all'XM1209, è integrato con il radar del carro armato e la meccanica robotica ruota rapidamente il mirino panoramico per sorvegliare i bersagli uno per uno, rilevati dal radar del carro armato o dalle telecamere a infrarossi a 360 gradi descritte di seguito. In questo modo si chiariscono le coordinate dei bersagli, si compensa la bassa risoluzione del radar e la possibile perdita di contatto con il bersaglio radar dovuta all'uso della guerra elettronica.

Il comandante del carro armato riceve una mappa della situazione tattica sul monitor di un computer, su cui sono sovrapposte le coordinate dei bersagli, e dà i comandi all'artigliere su quali bersagli esaminare o sparare in modo più dettagliato. Le coordinate identificate dei bersagli terrestri e aerei vengono anche trasmesse dal T-14 al veicolo di comando ESU TZ, che selezionerà l'arma.

Il mirino a infrarossi del carro armato è progettato per puntare con precisione la pistola sul bersaglio e viene utilizzato come parte del sistema di controllo del fuoco descritto di seguito, nonché per ispezionare il bersaglio ricevuto dal comandante del carro armato dall'operatore artigliere. Inoltre, l'artigliere, utilizzando il touch screen, può premere il dito sull'immagine per chiarire le coordinate del bersaglio, necessarie per la designazione del bersaglio di bersagli accuratamente mimetizzati quando il computer richiede l'assistenza umana.

Poiché il dispositivo viene chiuso automaticamente da tende blindate, non partecipa al sistema automatico di ricerca continua del bersaglio. Gli unici periscopi ottici non elettronici sul T-14 sono a disposizione del conducente e del comandante del carro armato per la visualizzazione a fini di guida. Per guidare di notte, il conducente utilizza un dispositivo di visione notturna e i fari a LED del serbatoio consentono di passare all'illuminazione a infrarossi della strada in modo da non rivelare il serbatoio di notte. Poiché il dispositivo si chiude automaticamente con un coperchio blindato, non partecipa al sistema automatico di ricerca continua del bersaglio.

Complesso di rilevamento di target circolari negli spettri infrarosso e ultravioletto

Telecamera per indagini a infrarossi T-14 con lente in germanio cristallino. A sinistra c'è il tubo di idrotrattamento

Il T-14, oltre agli strumenti ottici inclusi nel sistema di controllo, è dotato di sei telecamere con risoluzione HD sulla torretta del carro armato, che consentono all'equipaggio di osservare la situazione attorno al carro armato a 360 gradi senza lasciarlo. Le telecamere sono dotate di alimentazione autonoma e di sistema per l'idropulizia delle ottiche da polvere e sporco.

Le telecamere HD a tutto tondo sono collegate al sistema di protezione attiva Afghanit, consentendogli di:

Operare con il radar spento

Evita mancate accensioni

Lavorare in condizioni di guerra elettronica

Determinare l'esposizione al laser del serbatoio

Le videocamere microbolometriche consentono anche di trovare bersagli nella gamma degli infrarossi attraverso la nebbia e il fumo, il che è importante dato che il T-14 è fortemente concentrato sull'accecamento dei nemici con cortine fumogene. Ad esempio, un T-14, quando circondato dalla fanteria nemica, può mettere una cortina fumogena attorno a sé, rendendosi invisibile ai lanciagranate e sparargli da un supporto per mitragliatrice in base ai dati IR.

Armamento del T-14 "Armata"

Sistema di controllo del fuoco

Il sistema di controllo del fuoco riceve i dati per sparare ai bersagli dai mezzi radio-ottici per rilevare le loro coordinate, descritte sopra. Per mirare alle armi del carro armato, il computer balistico utilizza anche i dati dei seguenti sensori montati sul tetto del carro armato.

• Posizione propria del serbatoio dal ricevitore GLONASS e dal sistema di navigazione inerziale
• Sensori giroscopici per l'orientamento angolare del serbatoio nello spazio
• Sensore di direzione e velocità del vento
• Sensore di temperatura e umidità dell'aria
• Sensore di flessione della canna dovuta al riscaldamento

Cannone T-14 "Armata".

Le prime copie del carro armato erano equipaggiate con un cannone a canna liscia 2A82-1M da 125 mm (in una torretta disabitata, con controllo digitale completamente remoto), sviluppato dall'impianto n. 9, che aveva la capacità di sparare mentre si muoveva. È presente un sensore per la flessione della canna dovuta al riscaldamento da tenere in considerazione nei calcoli balistici (fissato in un piccolo contenitore sopra la canna). Il raggio di distruzione dei bersagli arriva fino a 7000 metri e la velocità di fuoco è di 10-12 colpi al minuto. Il cannone 2A82 ha un'energia della volata superiore del 17% e una precisione maggiore del 20% rispetto al miglior cannone NATO montato sul carro armato Leopard 2. Una caratteristica speciale del caricatore automatico 2A82 è la capacità di sparare munizioni lunghe fino a 1 metro di lunghezza, che è fondamentale per i sub-calibro proiettili perforanti maggiore potenza, come il Vacuum-1, simile all'M829A3 per Abrams. Tenendo conto del fatto che molto probabilmente il T-14 sarà praticamente utilizzato nelle guerre locali contro vecchi carri armati dei paesi del terzo mondo, quindi, molto probabilmente, il 2A82-1M rimarrà l'arma principale a causa del vantaggio del doppio carico di munizioni rispetto ad altre versioni del cannone calibro 152 mm, che probabilmente avrà un numero inferiore di T-14.

Alcuni T-14 di serie saranno equipaggiati anche con un cannone 2A83 da 152 mm. Nel febbraio 2016 è iniziata la procedura per l'accettazione militare del T-14, inclusa la versione del carro armato con un cannone da 152 mm. Il cannone 2A83 ha un proiettile subcalibro perforante di oltre 1000 mm, che ovviamente supera l'armatura dei carri armati moderni, e quindi gli esperti valutano il cannone come ridondante rispetto a quello già più potente tra cannoni da carro armato mondo, 2A82-1M. Per fare un confronto, l'ultima modifica dell'Abrams M1A2 ha un'armatura BOPS equivalente di ~ 900 mm (da non confondere con l'equivalente di 1350 mm degli ATGM monoblocco). Gli analisti del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti notano nel loro rapporto che Rosatom sta sviluppando un nuovo proiettile subcalibro perforante realizzato in uranio impoverito per il cannone da 152 mm, che gli consente di distruggere l'acciaio corazzato più resistente. Il vicedirettore generale della Uralvagonzavod Corporation Vyacheslav Khalitov ha anche osservato che i proiettili da 152 mm spesso non richiedono perforazione dell'armatura nel senso classico del termine, poiché l'energia cinetica del proiettile è sufficiente per strappare anche l'intera torretta di un carro armato nemico senza penetrarne l'armatura. La velocità di volo del proiettile è di 1980 m/s grazie all'utilizzo di una serie di nuovi sviluppi.

Il carro armato può essere facilmente equipaggiato con un cannone calibro 152 mm, tuttavia il cannone da 152 mm ha lo svantaggio di munizioni più piccole rispetto a quello da 125 mm, tuttavia è possibile utilizzare la nicchia della torretta per trasportare munizioni aggiuntive.

T-14 "Armata" con un cannone da 152 mm

I proiettili standard originali conosciuti della famiglia "Grifel" per la pistola 2A83, come tutti i proiettili subcalibro con alette perforanti, non erano guidati. Tuttavia, poiché il cannone 2A83 da 152 mm è stato sviluppato sulla base del cannone 2A65, una modifica del quale viene utilizzato nel cannone semovente pesante 2S19 Msta-S, alcuni esperti hanno suggerito la possibilità di utilizzare proiettili guidati del Msta- Tipo S Krasnopol. Lev Romanov ha osservato che se vengono creati missili guidati per il T-14, allora, a differenza del Krasnopol, saranno radiocomandati, tenendo conto della presenza di un radar sul T-14. In generale, negli scenari è disponibile l'idea che i T-14 saranno equipaggiati con un cannone da 152 mm e proiettili guidati uso in combattimento, che ricorda piuttosto i cannoni semoventi, è sostenuto anche da Viktor Murakhovsky, che sottolinea l'efficacia di combattere la fanteria attraverso proiettili a frammentazione altamente esplosivi con detonazione remota sopra la sua posizione, e chiama il T-14 in uno scenario del genere un "fuoco serbatoio di supporto." I progettisti di Uralvagonzavod notano anche che il T-14 con un cannone da 152 mm si trasforma in una sorta di ibrido tra carro armato e semovente installazione di artiglieria, ecco perché chiamano questa versione del T-14 non un carro armato, ma un "veicolo di artiglieria da combattimento" (BAM).

Le ipotesi degli esperti sulla presenza di proiettili guidati per il T-14 sono state confermate anche da una dichiarazione dell'ufficio di progettazione specializzato NTIIM, che ha annunciato il lancio del complesso di test "Traiettoria" di nuovi proiettili guidati da 152 mm per il T-14 e cannoni semoventi "Coalition-SV", ma gli sviluppatori si rifiutano di rivelare loro caratteristiche prestazionali precise, sottolineando solo che queste munizioni avranno mezzi per aggirare promettenti sistemi di difesa aerea in grado di abbattere proiettili, e saranno anche in grado di aggirare mezzi di contrastare il disturbo della guerra elettronica, il che indica che queste munizioni non sono progettate per i duelli tra carri armati, ma per sconfiggere oggetti altamente protetti come sistemi missilistici antiaerei o posti di comando che erano alla portata del T-14 durante gli sfondamenti dei carri armati. A giudicare dalla divulgazione dei dati sul sito Web del produttore, i proiettili guidati T-14 saranno proiettili attivo-reattivi regolabili, poiché la "Traiettoria" è progettata per monitorare i motori a reazione dei proiettili attivo-reattivi. I proiettili missilistici attivi sono diversi lungo raggio, a giudicare dal fatto che il tiro di prova dei proiettili guidati T-14 viene effettuato su un campo di addestramento convertito per loro per distanze di 30-50 km, allora questo è probabilmente il raggio d'azione di queste munizioni ad alta precisione.

Armamento missilistico T-14 "Armata"

Come i suoi predecessori, il T-14 avrà la capacità di lanciare missili attraverso la canna del cannone utilizzando la prossima versione del sistema missilistico Reflex-M. La presenza della capacità del T-14 di lanciare missili guidati è confermata da un rapporto di esperti della rivista OE Watch del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

Viktor Murakhovsky rileva inoltre che il calibro 152 mm è lo stesso dell'ATGM Kornet e consente l'uso dei suoi missili, che hanno una gittata (10 km contro 5 km) e un potere perforante (1400 mm contro 850 mm) doppi rispetto ai Missili calibro 125 mm Reflex-M". Nella gamma Kornet è incluso anche il missile di difesa aerea 9M133FM-3, che supera significativamente le capacità del missile di difesa aerea Invar-M per Reflex-M, che, sebbene possa colpire un elicottero in volo, la portata del 9M133FM-3 è due volte più alto (10 km) e, soprattutto, questo missile è appositamente progettato per distruggere bersagli aerei ad un'altitudine fino a 9 km e aerei a velocità fino a 900 km/h. Molti esperti nazionali sostengono il calibro 152 mm proprio per la capacità di lancio missili antiaerei e svolgere funzioni di difesa aerea.

Si noti che non vi è alcuna necessità critica di lanciare missili da 152 mm nel T-14, poiché il carro armato T-14 è progettato per funzionare in un gruppo tattico con il pesante veicolo da combattimento di fanteria T-15, che è già armato con l'ATGM Kornet ed è più efficace nel sparare a bersagli aerei con il suo cannone antiaereo.

Armi mitragliatrici

L'armamento della mitragliatrice è costituito da un'installazione antiaerea con una mitragliatrice Kord, controllata a distanza dal comandante o dall'artigliere, e da un cannone PKTM coassiale. La mitragliatrice antiaerea Kord è montata su una propria torretta robotica, integrata con il radar AFAR e le termocamere del carro armato ed è in grado di colpire anche bersagli ad alta velocità a una distanza massima di 1.500 metri, quindi, oltre all'aria funzione di difesa, è integrato nel complesso di difesa attiva del carro armato.

Armatura della torre

Presumibilmente, l'armatura della torretta T-14 è costituita dall'armatura principale e dall'involucro antiframmentazione, gli strumenti sulla torretta si trovano tra gli strati dell'armatura; L'involucro protegge gli strumenti del carro armato da frammentazione, danni ad alto potenziale esplosivo e da proiettili e viene utilizzato anche per ridurre la firma radio contro gli ATGM a guida radar più avanzati in varie gamme di frequenza. Inoltre, l'involucro della torre, che svolge la funzione di "gabbia di Faraday", è uno dei mezzi per garantire la resistenza dichiarata dei dispositivi agli impulsi elettromagnetici. L'involucro è rimovibile con chiusure, che consente un rapido accesso ai dispositivi sottostanti per scopi di riparazione e manutenzione. Alcune delle apparecchiature sulla torre, come i radar di sorveglianza KAZ, possono essere rapidamente sostituite condizioni escursionistiche senza smontare l'involucro della torre tramite cavi di scarico in plastica.

Il T-14 probabilmente utilizzava lo stoccaggio di parte delle munizioni nella parte posteriore della torretta, simile al Leopard-2 e al Merkava, che consente, quando le munizioni detonano, di lanciare un'onda d'urto utilizzando i pannelli della torretta senza gravi distruzioni del serbatoio, e anche per coprire ulteriormente la separazione delle munizioni dall'ATGM che attacca sul tetto del serbatoio. È del tutto possibile che nella parte posteriore della torre sia immagazzinata una scorta di BOPS lunghi "Vacuum-1" ad alta potenza, che, a causa della loro lunghezza di un metro, potrebbero non entrare nel carosello del pavimento con altri proiettili. Le fonti confermano che ci sono munizioni di riserva per la mitragliatrice nella parte posteriore della torretta del T-14. Allo stesso tempo, si afferma che esiste un robot speciale per ricaricare la mitragliatrice con queste munizioni senza la necessità che l'equipaggio lasci il serbatoio.

L'analisi dei primi esperimenti con torrette disabitate come l'“Oggetto 477” può dare un'idea dell'armatura principale della torretta T-14 con involucro. L'esatta struttura della torretta sotto l'involucro è classificata in dettaglio, ma suggeriscono gli esperti varie opzioni visualizzazione del progetto in base alle vostre ipotesi.

Armatura dello scafo

Il T-14 utilizza elementi di armatura passiva comuni per la piattaforma Armata:

L'armatura composita frontale è impenetrabile per i moderni ATGM con calibro fino a 150 mm e BOPS con calibro fino a 120 mm

Il vano logistico, il vano munizioni e il vano carburante sono isolati tra loro da paratie corazzate

I serbatoi aggiuntivi del carburante sono protetti dal fuoco da un bocchettone di riempimento a celle aperte e sono inoltre protetti da un'armatura e da uno scudo anti-cumulativo

Mezzi furtivi

Il T-14 utilizza capacità stealth comuni per la piattaforma Armata nelle gamme di sorveglianza a infrarossi, radio e magnetica:

• L'alloggiamento è isolato termicamente dall'interno
• Esiste un sistema per miscelare i gas di scarico con l'aria fredda
• Per ridurre la firma radio, nel design del corpo vengono utilizzati bordi piatti riflettenti
• Dipingere il T-14 riduce il riscaldamento del serbatoio al sole e ha proprietà radioassorbenti
• Esiste un sistema per distorcere il campo magnetico del serbatoio

Sistema per miscelare i gas di scarico con aria fredda e simulare le porte di scarico per disorientare gli ATGM con cercatore IR come Javelin

Motore e sospensioni attive

Il T-14 utilizza un motore e sospensioni attive comuni alla piattaforma Armata con le seguenti caratteristiche

• Motore con cambio automatico e potenza variabile da 1200 a 1800 cv. fornisce movimento fino a 90 km/h e autonomia fino a 500 km
• La sospensione attiva riduce drasticamente l'oscillazione del serbatoio durante gli spostamenti, aumentando la precisione di tiro in movimento e la velocità di movimento.
• terreno accidentato
• Il BIUS del carro armato controlla il motore, la trasmissione e i dispositivi di sospensione attiva, prendendo automaticamente decisioni sulla manutenzione del carro armato e impartendo comandi vocali all'equipaggio

Confronto del T-14 "Armata" con altri carri armati

Confrontando il T-14 con i carri armati della NATO, va notato che l'agenzia di analisi generale FMSO del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti rileva nel suo rapporto che il T-14 è un carro armato di nuova generazione rispetto a quelli esistenti. Come osserva l'analista FMSO Charles Bartles in questo rapporto, il T-14 presenta una serie di vantaggi rispetto ai carri armati NATO esistenti: un radar a lungo raggio, una sospensione attiva che aumenta la velocità e la precisione del fuoco del carro armato e un'armatura frontale impenetrabile. . missili moderni e proiettili, oltre a un sistema di difesa attivo in grado di intercettare anche i proiettili.

Attualmente con sistema standard complesso di protezione attiva dotato di un radar AFAR con la funzione di calcolare automaticamente la posizione di un missile o di un proiettile sparato contro un carro armato, al mondo vengono forniti solo due carri armati: il T-14 e il carro armato israeliano Merkava. Sebbene la corazza frontale del Merkava sia più debole di quella del T-14, il motore situato davanti al carro armato garantisce protezione per l’equipaggio, a costo però di perdere la mobilità del carro armato. La protezione attiva sia del Merkava che di altri promettenti carri armati NATO non è in grado di respingere i proiettili.

L'opinione degli ufficiali dello Stato Maggiore britannico è che il carro armato principale Challenger 2 non possa penetrare la protezione del T-14 con il suo cannone e quindi debba essere sostituito.

Il quotidiano Die Welt ha pubblicato informazioni dalla conclusione del Ministero della Difesa tedesco sulla necessità di un'urgente sostituzione del Leopard 2 in connessione con l'apparizione dell'Armata T-14, che ha portato alla creazione di un carro armato congiunto franco-tedesco preoccupazione. La stampa riporta che il motivo principale delle preoccupazioni dei militari tedeschi coincide con quelli britannici, vale a dire l'incapacità del Leopard 2 di penetrare la protezione del T-14.

I costruttori di carri armati cinesi affermano che il loro VT-4 è superiore al T-14 Armata, ma come argomento avanzano il presupposto che la loro implementazione della trasmissione sia migliore. Allo stesso tempo, il governo cinese ha mostrato interesse per l’acquisto del T-14.

Secondo i media polacchi, il T-14 è superiore in termini di potenza di combattimento a tutti i carri armati esistenti al mondo.

Va notato che il confronto del T-14 con altri carri armati va oltre le semplici tabelle con le caratteristiche prestazionali. La rivista National Interest, in un confronto tra il T-14 e l'Abrams, osserva che il T-14 ha molte tecnologie protettive che non si trovano non solo nell'Abrams, ma in nessun altro carro armato al mondo. Tuttavia, l'esperto ritiene che una volta completati gli aggiornamenti, Abrams sarà in grado di colpire il T-14. L'esperto considera il criterio chiave non nemmeno i mezzi difensivi o offensivi del T-14 e dell'Abrams, ma la capacità del carro armato di vedere prima il suo avversario, cioè l'abilità dei radar e delle tecnologie invisibili, dal momento che colui che è stato in grado di vedere l'avversario per primo, secondo l'esperto, vincerà la battaglia.

Il secondo criterio chiave, secondo l'esperto di Interesse Nazionale, è la capacità del complesso militare-industriale russo di produrre un numero sufficiente di T-14 in condizioni di crisi economica. Gli esperti di National Interest sono supportati dal noto economista Rick Smith, il quale osserva che il Pentagono ha fallito con il programma Future Combat Systems cercando di creare una piattaforma di carri armati simile all’Armata e spendendo 16,1 miliardi di dollari in ricerca. Le forze armate americane si resero conto che avevano bisogno di altri 300 miliardi di dollari e non potevano permetterseli. Tuttavia, dal punto di vista economico, secondo Smith, il programma Armata non sembra così costoso.

Il rilascio del T-14 stesso richiede l'ampliamento dei criteri di confronto Caratteristiche prestazionali del serbatoio grazie alle nuove tecnologie in un serbatoio di nuova generazione:

• È necessario tenere conto non solo della velocità del carro armato in autostrada, ma anche della velocità del carro armato su terreni accidentati, che, grazie alla sospensione attiva del T-14, raggiunge i 90 km/h, che è un registrare e la precisione del tiro non dovrebbe essere seriamente influenzata dalla guida su terreni accidentati.
• La presenza di un radar AFAR per rilevare minacce e bersagli sta diventando un attributo obbligatorio di un carro armato moderno.
• Un carro armato moderno deve avere varie tecnologie invisibili nelle gamme infrarossa, radio e magnetica.
• Un carro armato moderno deve avere non solo tecnologie invisibili come la visibilità ridotta, ma anche tecnologie per “cambiare dinamicamente le firme” nelle gamme degli infrarossi, radio e magnetici per bloccare i sistemi di riconoscimento dei carri armati tra interferenze e trappole utilizzando una libreria di firme.
• Un carro armato moderno deve avere i mezzi per dispiegare automaticamente non solo cortine fumogene trasparenti nella gamma dell’infrarosso e del radio, ma anche il dispiegamento automatico di tende multispettrali opache nella gamma dell’infrarosso e del millimetro.
• Ciò che è richiesto non è solo la presenza di un complesso di protezione attiva, ma la capacità della protezione attiva di respingere non solo gli attacchi missilistici, ma anche di abbattere proiettili perforanti di calibro inferiore.
• Ciò che serve non è solo una mitragliatrice antiaerea, ma un'installazione antiaerea robotica ad alta precisione in grado di abbattere missili e persino proiettili secondo i dati radar AFAR.
• Un carro armato moderno deve essere dotato di armi elettromagnetiche, almeno contro i missili.
• La corazza frontale del carro armato deve superare i 1000 mm equivalenti.
• L'armatura dinamica del carro armato dovrebbe essere praticamente invulnerabile ai lanciagranate a mano e con un'alta probabilità di respingere gli attacchi di missili anticarro pesanti con testate tandem.
• La torretta di un carro armato moderno dovrebbe richiedere non solo la penetrazione dell'armatura, ma anche una grave distruzione per disabilitare la torretta. Le munizioni progettate per distruggere il caricatore e l'artigliere con piccoli frammenti nella torretta dovrebbero essere inefficaci contro un carro armato moderno.

Confronto delle dimensioni di T-14 e T-90

Acquisti di T-14 "Armata" per le Forze Armate russe

Lo stabilimento di produzione ha dichiarato che nel 2015 il costo del serbatoio era di 250 milioni di rubli. A causa del deprezzamento del rublo e dell'utilizzo di componenti di origine russa, il T-14, nonostante un equipaggiamento più potente di quello Carri armati occidentali, costa 1,5-2 volte più economico. Secondo il direttore dell'Uralvagonzavod Oleg Sienko, la società ha ricevuto un ordine per la produzione di 2.300 esemplari del T-14 entro il 2020, ma se il budget militare della Federazione Russa verrà ridotto, il piano potrà essere ampliato fino al 2025. Secondo l'esperto Viktor Murakhovsky, il finanziamento del progetto T-14 sarà una priorità per il Ministero della Difesa russo, anche a scapito di altri progetti, poiché è ovvio che possibili guerre locali alle quali la Russia potrebbe prendere parte saranno nella natura di battaglie terrestri vicino ai suoi confini.

Questo punto di vista è sostenuto dagli analisti FMSO del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, che sottolineano la ripetuta menzione nel rapporto analitico sul Programma statale di armi della Federazione Russa sull'efficacia dell'approvvigionamento di armi, pubblicato per il consiglio pubblico sotto il Ministero della Difesa della Federazione Russa e del Consiglio scientifico ed esperto del Comitato per la Difesa della Duma di Stato della Federazione Russa, delle lezioni apprese dal conflitto armato nell'Ucraina orientale con le conclusioni sulla necessità di massicci acquisti di carri armati T-14. Si presume che “lo spiegamento di acquisti di massa di gruppi di carri armati Armata dovrebbe diventare una delle direzioni principali del Programma statale di armamento della Federazione Russa... La piattaforma Armata in quanto fornisce superiorità qualitativa su qualsiasi serbatoio moderno dovrebbe essere considerato un programma prioritario assoluto per la consegna e l’approvvigionamento della produzione”. Allo stesso tempo, data la mancanza di budget del Ministero della Difesa russo, si propone di aumentare in modo aggressivo gli acquisti di armi terrestri, riducendo allo stesso tempo gli acquisti della Marina, compresi i nuovi sottomarini nucleari Yasen-M, le portaerei e qualsiasi analogo del grande mezzo da sbarco Mistral e altri.

Nell'aprile 2016, i media hanno riportato un ordine per un lotto limitato di 100 carri armati per test militari. Un lotto di 100 serbatoi di prova consentirà di rilevare eventuali carenze e di affidare agli ingegneri il compito di migliorare alcune caratteristiche. L'esercito sta già avanzando richieste per potenziare il motore a 1500 l/s e aumentare il calibro del cannone a 152 mm. In futuro, è possibile creare un carro armato robot basato su questo carro armato, operando senza inserirvi un equipaggio.

Esportare

L'esportazione dei carri armati basati sull'Armata è possibile dopo aver soddisfatto le esigenze dell'ordine di difesa dello Stato. Uralvagonzavod ha dichiarato che per ottenere il permesso di esportare il T-14, in futuro verrà rimossa la classificazione di segretezza.

India, Cina, Egitto e i paesi del sud-est asiatico hanno mostrato interesse per il carro armato.

L’India potrebbe acquistare 1.000 carri armati T-14. Il Ministero della Difesa tailandese sta valutando l'acquisto del T-14 a causa della risoluzione del contratto per l'acquisto del carro armato ucraino Oplot, ma molto probabilmente verrà acquistato il T-90S, poiché l'esercito tailandese sta cercando offerte in la categoria di prezzo più bassa dei serbatoi.

National Interest, dopo aver intervistato gli esperti, ha ricevuto una conclusione positiva sulle prospettive di esportazione del T-14 sulla base del seguente ragionamento:

• La modularità dell'Almata consente di creare rapidamente diverse configurazioni di esportazione del T-14 per le esigenze specifiche dei diversi clienti, variare in modo flessibile il prezzo in diverse configurazioni e offrire ai clienti ricche prospettive di modernizzazione
• L’enfasi sulla sicurezza dell’equipaggio attirerà sicuramente i militari come clienti
• I loro carri armati cinesi e indiani sono in realtà solo modernizzazioni di carri armati degli anni '80, e le nuove opzioni di modernizzazione causano lamentele da parte dei militari riguardo all'affidabilità e all'efficacia in combattimento.

Caratteristiche tattiche e tecniche del T-14 "Armata"

Peso di combattimento, t…………48
Schema di layout…………“carrozza”
Equipaggio, persone…………….3

Sviluppatore………UKBTM
Produttore…………Uralvagonzavod
Anni di sviluppo………………2009 - n/a
Anni di produzione…………dal 2015

Tipo di armatura………… Multistrato combinato
Protezione attiva………………“Afghanite”
Protezione dinamica…………”Malachite”

Armamento
Calibro e marca dell'arma………………125 mm 2A82-1M
Tipo di pistola………… Pistola a canna liscia
Munizioni per armi………45 proiettili (32 in AZ)
Mitragliatrici………………1 cordone da 12,7 mm; 1 PKTM+ da 7,62 mm

Potenza del motore, l. s……………….1500
Velocità autostradale, km/h………………70-90
Velocità su terreno accidentato, km/h………………..40-60
Autonomia in autostrada, km…………500
Potenza specifica, l. s./t…………31
Tipo di sospensione………………Attivo

Le truppe corazzate sono considerate uno dei componenti più potenti esercito moderno. Gli sviluppatori di tutto il mondo prestano particolare attenzione al miglioramento dei carri armati e di altri veicoli corazzati pesanti in modo che possano svolgere un gran numero di missioni di combattimento assegnate.

La Russia non ha fatto eccezione, dove gli specialisti hanno deciso di creare potenti veicoli da combattimento basati su speciali piattaforma cingolata "Armata", che ci consentirà di unificare unità e unità corazzate, nonché di ottimizzare i costi di produzione di carri armati e veicoli corazzati.

Da tutta la famiglia Almaty il nuovo prodotto più atteso nell'ingegneria militare era proprio serbatoio principale- un nuovo veicolo da combattimento, alla creazione del quale hanno lavorato duramente specialisti, ingegneri e progettisti di Uralvagonzavod.

Caratteristiche prestazionali del carro armato Armata T-14

• Peso di combattimento 48 tonnellate
• Equipaggio: 3 persone
• Prenotazione
  - armatura multistrato combinata
  - complesso di protezione attiva "Afganit"
  - protezione dinamica "Malachite"
• Armamento
  - Pistola a canna liscia 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
  - Munizioni per armi: 45 proiettili (32 nel caricatore automatico)
  - Mitragliatrici - 1 × 12,7 mm Kord; 1 PKTM da 7,62 mm
• Motore
  - multicombustibile A-85-3A (12N360)
  - Potenza motore 1500 cv.
• Velocità autostradale - 80 - 90 km/h
• Velocità su terreno accidentato - circa 70 km/h
• Autonomia in autostrada: oltre 500 km
• Potenza specifica - 31 litri. s./t
• Tipo di sospensione: attiva.

Protezione multilivello del carro armato Armata

Caratteristica principale Carro armato T-14, È torretta del carro armato disabitata- l'equipaggio si trova in una capsula corazzata isolata; tra le altre cose, nella proiezione anteriore del veicolo da combattimento è installata una barriera corazzata combinata multistrato, che protegge gli equipaggi dei carri armati durante i colpi frontali di proiettili e missili anticarro. Questo approccio alla progettazione dei carri armati consente al veicolo da combattimento di resistere ai colpi della maggior parte degli ATGM e dei proiettili anticarro moderni e futuri, preservando al contempo la vita degli equipaggi dei carri armati. La capsula corazzata con equipaggio ospita anche computer di controllo, il che rende il carro armato più resistente nelle moderne condizioni di combattimento.

Ubicazione dei componenti e dei moduli di Almaty

Il motore, la trasmissione e il caricatore automatico con munizioni sono isolati l'uno dall'altro, il che aumenta notevolmente la sopravvivenza dell'Almata anche se l'armatura della torretta o i compartimenti motore/trasmissione del carro armato vengono perforati. Cioè, se non si verifica un colpo diretto nel compartimento con munizioni e caricatore automatico, non ci sarà alcuna detonazione delle munizioni. Anche con molteplici penetrazioni del carro armato, la capsula corazzata proteggerà l'equipaggio e i sistemi di controllo del fuoco, consentendo alla torretta robotica disabitata di sparare. Un'altra soluzione originale è che l'equipaggio sia posizionato in fila, il che riduce l'area di proiezione laterale della capsula corazzata con equipaggio, riducendo drasticamente la probabilità di essere colpiti.

Su un carro armato T-14è stata applicata una nuova armatura anti-mine a forma di V, sul serbatoio sono stati installati rilevatori di mine remoti, collegati a un sistema di distruzione delle mine anticarro, che consente al serbatoio di superare i campi minati.

Torretta del carro armato T-14 Armata

La torretta del carro Armata T-14, come abbiamo scritto sopra, è disabitata; la sua armatura è costituita da involucri antiframmentazione a protezione di strumenti e armi; L'involucro in acciaio protegge gli strumenti della torretta, nonché i moduli di protezione dinamica dai danni da leggera frammentazione, un'ulteriore funzione dell'involucro è quella di ridurre la firma radio del carro armato contro ATGM/ATGM con guida radar di tipo JAGM, a causa della geometria; della superficie.

Complesso di protezione attiva "Afganit"

Ma l'armatura non può proteggere al 100% un carro armato dalle moderne armi anticarro, quindi T-14È stato installato il complesso di difesa attiva Afghanit, che ha la capacità di intercettare moderni ATGM, granate RPG cumulative e proiettili perforanti di calibro inferiore mentre si avvicina al carro armato.

Gli esperti di Defense Update, analizzando il sistema Afghanit sul T-14, indicano che consiste in elementi dannosi e occultanti. Gli elementi d'attacco si trovano sui piedistalli dei fucili sotto la torretta e funzionano in modo simile al Drozd KAZ, ma in modo più efficiente: il tempo di reazione consente di intercettare anche proiettili di calibro inferiore. Gli sviluppatori dell'Afghanit hanno anche ricevuto il brevetto RU 2263268 per un sistema di protezione attiva basato sul principio dello "shock core", che consente loro di abbattere munizioni promettenti a velocità fino a 3000 m/s.

Gli elementi mimetici del complesso di protezione attiva Afghanit si trovano in piccoli mortai sul tetto della torretta del carro armato. Gli esperti di Defense Update riferiscono che, presumibilmente, gli elementi mimetici funzionano contemporaneamente come: una cortina fumogena, una cortina multispettrale (inclusa la gamma IR) e una cortina opaca ai radar a onde millimetriche (rilasciando una nuvola di dipoli in miniatura). Secondo Defense Update, questo blocca completamente i sistemi anticarro costruiti sul principio del laser (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), guida IR (ATGM Javelin, Spike) e con il proprio radar MW (ATGM JAGM , Brimstone), rendendo l'Armata protetta da questi missili anticarro, nonché dalle cariche plananti a ricerca ("roofbreakers").

Per contrastare i radar di guida e gli aerei AWACS, il carro armato T-14 utilizza moderni elementi di tecnologia stealth con caratteristici bordi piatti (vedi, ad esempio, l'involucro sulla torretta del carro armato Armata). Gli esperti del Defense Update indicano che il KAZ "Afganit" combinato distruttivo e mimetico è attivato da un radar AFAR, che è diviso in 4 matrici separate dirette in direzioni diverse, le matrici posteriori sono rivolte verso l'alto per controllare l'emisfero superiore, quindi il radar AFAR ha copertura circolare. Mezzi ottici La sorveglianza della cisterna è inoltre integrata con il sistema di consegna predittiva delle tende.

In precedenza, gli sviluppatori del T-14 avevano anche riferito che il supporto della mitragliatrice, secondo i dati del radar AFAR, è in grado di proteggere il carro armato non solo abbattendo i nemici in arrivo missili anticarro, ma anche avere una probabilità significativa di colpire proiettili anticarro per modificare la traiettoria di volo di proiettili sub-calibro o danneggiare munizioni cumulative.

Nuovo acciaio per l'armatura del carro armato Armata

Per l'armatura multistrato combinata, sono stati sviluppati specialisti dell'Istituto di ricerca sull'acciaio nuova armatura in acciaio di grado 44S-SV-SH rifusione elettroscoria ad alta resistenza, nonché nuovi materiali e design di riempitivi. Ciò ha permesso di ridurre del 15% il peso totale della protezione dell'armatura del carro armato, pur mantenendo la resistenza dell'armatura. La protezione dinamica del T-14 è stata creata secondo il principio di progettazione e modifica della configurazione per adattarsi allo scenario di utilizzo in combattimento del carro armato. Durante la marcia, è possibile rimuovere la protezione dinamica e installare moduli aggiuntivi per uno scenario di combattimento urbano.

Telaio e motore di Almaty

Il nuovo carro armato medio Armata è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso a 12 cilindri a quattro tempi a forma di X A-85-3A (12N360) con una potenza di 1.500 cavalli. Motore 12N360 multifuel, con iniezione diretta, sviluppato da Chelyabinsk ufficio di progettazione"Transdiesel" ed è prodotto presso ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant).

Il serbatoio ha una sospensione attiva a 7 rulli su ammortizzatori a palette con meccanismo di sterzo differenziale con trasmissione idrostatica. La nuova sospensione attiva elimina l'oscillazione del carro armato durante lo spostamento, il che consente di ridurre di 2,2 volte il tempo di acquisizione del bersaglio mediante mezzi di guida ottico-elettronici, riducendo di 1,45 volte il tempo di colpire un bersaglio di tipo "carro armato"!

T-14 Armataè dotato di un sistema di informazione e controllo del serbatoio (TIUS), che monitora tutti i componenti e i gruppi, controlla i sistemi di bordo e diagnostica i guasti, che consente al conducente di controllare il motore e il telaio senza lasciare la capsula corazzata per l'ispezione e la diagnostica - la necessità di riparazione è determinata dall'elettronica.

IN T-14 cambiato progettazione di serbatoi di carburante aggiuntivi, sono la prima volta per Soviet e Carri armati russi divenne non rimovibile e incassato dietro l'armatura e lo scudo anti-cumulativo. In questo caso, i serbatoi partecipano a un'ulteriore protezione del motore, assumendo deformazioni da shock. Lo scarico dei motori Almaty viene prodotto attraverso tubi che attraversano serbatoi di carburante aggiuntivi che, tenendo conto dell'elevata capacità termica di centinaia di litri di carburante, riducono la visibilità del serbatoio nella gamma degli infrarossi.

Sebbene il nuovo serbatoio venga creato secondo tutti gli standard Costruzione di carri armati russi ed è abbastanza spesso paragonato a "Aquila Nera", il modello è una novità assoluta che non ha analoghi. Importante caratteristica distintiva può essere definito lo sviluppo di un elevato livello di sicurezza per l'equipaggio, che sarà ospitato in una speciale capsula corazzata.

Piattaforma cingolata Armata: un trasformatore da combattimento universale

"Armata" è una piattaforma cingolata pesante, sviluppata dall'impresa Uralvagonzavod e può essere utilizzata unificata nella produzione vari tipi moderni veicoli corazzati pesanti. Sulla base di questo progetto unico, si prevede di creare diversi tipi di veicoli corazzati, nello sviluppo dei quali gli specialisti russi hanno già iniziato a impegnarsi. Le posizioni principali sono:

1. T-14 (oggetto 148)- Carro armato principale;
2. BMP-T T-15 (indice GBTU - oggetto 149)- veicolo da combattimento di fanteria;
3. BREM-T T-16 (oggetto 152)- riparazione e recupero veicolo;
4. BMO-2- veicolo da combattimento lanciafiamme;
5. TOSBM-2- sistema lanciafiamme pesante;
6. TZM-2- veicolo per il trasporto di un sistema lanciafiamme pesante;
7. 2S35 "Coalizione-SV"- installazione di artiglieria semovente;
8. USM-A1- sistema minerario;
9. UMZ-A- posamine (progetto);
10. MIM-A- veicolo tecnico multiuso;
11. MT-A- strato ponte (progetto);
12. PTS-A- trasportatore galleggiante (progetto).

Inoltre, la piattaforma cingolata universale Armata può servire come base per la creazione di un telaio per unità di artiglieria semoventi e vari tipi di veicoli ingegneristici specializzati. Il grande pubblico ha incontrato per la prima volta l'Armata alla Victory Parade il 9 maggio 2015. Partecipazione di un nuovo carro armato T-14 Armata attirò l'attenzione non solo dei russi; un gran numero di specialisti militari provenienti da tutto il pianeta osservarono il nuovo carro armato.