Kurganets 25 개체 695 보병 전투 차량. 최신 BMP "Kurganets 개요

우리의 테스트에는 종종 자동차 회사의 직원과 기술자가 참석합니다. 그리고 이번에는 국가기밀보호 대표인 Kurganmashzavod에서 보낸 이틀 모두가 가차없이 가까이 있었습니다!

사실 나는 여전히 반 비밀 인 Kurganets-25 가족에 대해 알게되었고 기관총이 달린 애벌레 미니 버스와 같은 장갑차를 운전했습니다. 그리고 그녀가 어떻게 차례대로 넘어지는지 아는지 아세요?

에게 그런 다음 그는 Chelyabinsk가 가혹한 도시라고 말했습니다. 여기에서 Kurgan은 훨씬 더 심각합니다. 영상 작가와 내가 저녁 10시에 음식을 사러 호텔을 나왔을 때 가장 가까운 가게는 생맥주 가게였다. 그리고 거기에서 바퀴벌레가 든 맥주 외에도 Chypre cologne을 판매했습니다. 24 루블에 한 병! 물론 미용 목적은 아닙니다.

그러나 심각하게, Kurgan은 중장비가 전통적으로 여기에서 생산된다는 점에서 엄격합니다. 사실, 바퀴 트랙터 공장인 KZKT는 더 이상 존재하지 않습니다. 그들은 마지막 두 대의 차량이 2009년에 만들어졌고 그 후 기업이 파산하여 더 이상 소식을 듣지 못했다고 말합니다.

Kurganmashzavod에서는 군사 장비가 민간 장비와 공존합니다. 이러한 트랙터는 이전에 여기에서 생산되었습니다.

그러나 Kurganmashzavod, 우려 소유 " 트랙터 공장", 힘과 주와 함께 작동합니다. 여기서는 예를 들어 Chetra 브랜드의 민수용 로더와 부유식 전지형 차량을 생산하고 있는데, 이곳에서는 어떤 제품이 메인인지 알기 위해서는 검문소 앞 받침대에 있는 BMP만 봐도 알 수 있다.

SKBM-스페셜에서 취급합니다. 디자인 부서공학. 처음에는 포병 추적 트랙터가 Kurgan에서 만들어졌습니다. 이는 영토에있는 상속인입니다. 그리고 60년대에 Chelyabinsk Tractor가 개발한 보병 전투 차량인 BMP-1의 생산이 여기로 이전되었습니다. 공장 전문가들은 “그녀의 갑옷은 여전히 ​​짜르 전함의 갑옷과 같았습니다.

받침대 위의 식물 입구 앞 - 전설적인 BMP-2

1980년, 그들은 -BMP-2를 채택했습니다: 그 갑옷은 이미 오리지널, 타워에서- 속사포 2A42(아직 구식이 아니지만 나중에 자세히 설명함). 그러한 "bempeshki"는 방대해졌으며(수만 개가 생산됨) 아프가니스탄에서 강력하고 주력으로 싸웠습니다. 그들은 종종 불렸다. 대량 무덤보병"이지만 오늘날까지 그들은 러시아 또는 시리아뿐만 아니라 체코와 핀란드에서도 정기적으로 군대에서 복무합니다. BMP-2는 신뢰성과 소박함으로 칭찬을 받았습니다. "10년 동안 보관한 후 반 바퀴로 시작합니다."

우리와 함께 BMP-3는 공장 훈련장을 굴렀습니다.

그러나 다음 BMP-3은 어려운 운명을 가진 모델입니다. 12년 이상 동안 마음에 떠오른 모델입니다! 1982년에 테스트가 완료되었고 1987년에 서비스에 투입되었으며 1991년에 BMP-3가 처음으로 붉은 광장을 통과했습니다. 그러나 국가가 무너졌고 진보적 인 디자인에도 불구하고이 "bempeshki"는 군대를 공격하지 않았습니다.

자동차와 함께 회사를 구했습니다. 아랍 에미리트: 2000년대 중반에 그곳에서 BMP-2를 900대 정도 살 예정이었으나 마지막 순간에 BMP-3로 재계약했다. 당시 언론이 보도했듯이 아랍인은 처음에 "bempeshki"에 에어컨을 독립적으로 장착하기를 원했지만 (덥습니다!) 무게 분포의 변화로 인해 자동차가 물 위에서 균형을 잃기 시작했습니다. 결과적으로 BMP-3에는 ATGM 대전차 미사일(100mm 대포 배럴을 통해 직접 발사됨)용 맞춤형 자동 로더 외에 에어컨이라는 새로운 공장 옵션이 추가되었습니다.

세 번째 모델의 약 3000 대의 자동차가 이미 생산되었습니다. 범위에 남아 있지만 추가되었습니다. 최신 세대- Kurganets-25 플랫폼에서.

쉘에서 드라군으로

우리는 자동차 딜러들이 전시한 쇼룸을 방문했습니다. 다른 모델? 그래서 우리가 도착했을 때 공장의 실험 작업장은 이미 친숙하면서도 아직 보이지 않는 장갑차가 있는 "쇼룸"으로 바뀌었습니다. 그리고 그들은 모두 수영을 할 줄 압니다!

반대로 직렬 BMP-3이 있습니다. 가장 통합되어 있습니다. 싸우는 기계착륙 BMD-4M.

근처에는 더 높은 선체와 포탑이 없는 이 "beemdashki"의 자매가 있습니다. BTR-MDM Rakushka는 낙하산병을 위한 장갑 미니버스와 같은 것입니다. "승객실"에는 일반 홈과 같이 등받이가 있는 간단한 벤치가 있습니다.

인도네시아의 주문에 따라 BT-3F가 개발되었습니다-매우 넓은 "미니 버스"

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지상에만 있는 Shell의 유사체는 BT-3F라고 합니다. 타워도 없고 발판이 있는 외상 방지 시트가 측면을 따라 있습니다. "이 모델은 몸의 소원 덕분에 해병대인도네시아와 우리나라에서는 Army-2016 포럼에서 처음으로 공개됐다”고 공장 노동자들은 논평했다.

깊이 현대화 된 BMP-3은 Dragoon이라고 불립니다. Kurgan과 같이 전면에 엔진, 후면에 램프, 측면에 히치가 있습니다.

BMP-3를 기반으로 한 다양한 수정 사항도 있습니다. 무기 장착용 섀시(152mm 비엔나 주포, 대전차 콤플렉스 Chrysanthemum)과 엔진룸이 앞으로 이동하고 착륙부대가 방해 없이 선미 경사로를 통해 착륙한 드라군의 깊이 현대화 버전.

그러나 가장 흥미로운 것은 물론 Kurgan-25입니다. 지금까지 나는 그들이 2015년 승리 퍼레이드의 밤 리허설에서 지나가는 것을 목격했습니다. 그들은 포장 돌을 따라 우르르, 헤드라이트에 눈을 멀게 하고, 인사했습니다.

2015년 5월 9일, 장갑차가 붉은 광장을 통과했습니다. "쿠르가넷-25". 그들의 모습 - 퍼레이드 대원, 시험장 및 가까운 장래에 현재 사용중인 장갑차의 대규모 교체를 위해 처음으로 등장했습니다. 러시아군- 근본적으로 의미 새로운 무대 100년 전통의 국내 전투 차량 개발.

Kurganets-25 제품군의 자동차는 이전 모델보다 눈에 띄게 무겁습니다. 1965년에 새로운 등급의 보병 전투 차량의 시작을 알리는 BMP-1의 무게는 13톤이었고, 후속 제품인 BMP-2는 1980년까지 무게가 최대 14톤 증가했습니다. BMP-3의 무게는 이미 거의 19 그리고 " Kurganets-25 "클래스의 차량의 기본 질량은 이름에서 알 수 있듯이 25 톤을 충족해야합니다. Kurganets-25에 가까운 질량에 대한 국내 방위 장비의 역사를 살펴 보겠습니다. 여기 25,600kg입니다. "T-34 탱크의 사진 및 특성 앨범"이라는 문서에서 찾을 수 있습니다. KhPZ, 1940. 우연의 일치? 거의 ~ 아니다…

자연에는 잘 정의된 법칙이 있으며, 이를 기반으로 군사 기술을 비롯한 기술이 만들어집니다. T-34의 설계자는 어떤 문제를 해결했습니까? 소형 화기, 파편, 대형 대전차포에 무적의 차량을 만드십시오. 소형 무기는 American Browning M2와 같은 12.7mm 기관총입니다.

1940년 대전차포는 독일의 37mm Pak 35/36 및 50mm Pak 38, Hotchkiss의 25mm 프랑스 대포, Bofors의 라이센스 하에 제조된 37mm 폴란드 대포였습니다. 그들 모두는 T-34의 장갑에 대해 효과가 없었습니다. Kurganets-25의 가능한 적의 대포 무장을 살펴 보겠습니다. 25-mm M242 Bushmaster 대포가 장착 된 미국 M2 Bradley 보병 전투 차량; 20mm Rheinmetall Rh 202를 장착한 독일 Marder 보병 전투 차량, 30mm Rheinmetall MK-30을 장착한 독일 Puma 보병 전투 차량.

연발 사격

로 돌아가자 전사, 이번에 - 포병의 역사. Konstantin Petrovich Kazakov 포병 원수의 회고록 - "공세의 불 공세"를 살펴 보겠습니다. 화포는 국내 포병의 특수 전술의 대표적인 기술입니다. 그 본질은 우리 부대가 전진함에 따라 움직이는 포탄 폭발의 연속 사격 스크린의 전진하는 소부대와 부대의 전면에 만드는 것입니다. 성공하려면 보병이 발사대에 최대한 가깝게 이동해야 합니다. 따라서 적의 위치를 ​​​​잡을 시간을 갖기 위해 그는 여전히 기절하고 두려워하면서 파편과 폭풍우로부터 덕아웃에 숨어 있습니다. 탱크에 매달리십시오.

그러나 여기에 문제가 있습니다. 비행 중인 발사체는 7개 이상을 수집하여 통계적 정규 분포 법칙을 형성하는 다양한 물리적 요인의 영향을 받습니다. 불의 공세와 함께 수백 개의 총이 발사됩니다. 포탄은 초음속 충격파가 통과하는 휘저은 대기에 들어갈 것입니다. 따라서 사격 정확도, 원형 편차 값을 특징으로하는 KVO 매개 변수는 수학 법칙의 요구 사항에 따라 통계, 원의 크기 만 결정합니다. 큰 숫자- 껍질의 절반이 떨어질 것입니다. 그리고 나머지 절반은 그 밖에 있을 것입니다. 따라서 Kurganets-25 제품군의 새로운 장갑차의 질량은 가장 중요한 매개 변수입니다. 파편 방지 보호를 제공하는 갑옷을 부여할 가능성을 결정하는 사람은 바로 그 사람입니다. 하지만 현대 조개, 미리 형성된 자탄, 모든 종류의 화살(3Sh2 또는 미국 XM580E1에서와 같이)이 장착된 그들은 1940년의 포병 수류탄과 완전히 다른 파편을 제공합니다. 결과적으로 동력 소총병은 탱크 승무원 수준에서 조준되지 않은 사격으로부터 보호를 받으므로 사격의 포격을 최대한 활용할 수 있습니다.

패션 실루엣

새로운 장갑차의 또 다른 특징은 실루엣입니다. 대략 미국과 독일 보병 전투 차량의 높이에 해당하며, 전통적으로 국내 장갑차의 낮은 실루엣보다 약간 높습니다. 그러나 이것은 단점이 아니라 미덕입니다. 전설적인 T-34는 평균 신장 167cm의 전투기를 위해 만들어졌으며 1960년대에도 동일한 표준이 존재했습니다. 그러나 그 이후로 사람들은 더 커졌습니다. 예, 그리고 보호 무기를 사용하기 위해 돌아왔습니다. 위대한 애국 전쟁의 보병은 우랄 강철로 만든 투구만 가지고 있었습니다. 그러나 현대식 동력 소총수는 보호용 헬멧 외에도 30kg 이상의 장비(보호 마스크, 고글, 방탄복, 라디오 방송국 및 다기능 제어판)를 갖추고 있습니다. 그리고 장갑차 또는 보병 전투 차량의 착륙실에서는 전투 보호 키트를 착용하는 것이 합리적입니다. 또 다른 보호 레이어는 아무도 귀찮게하지 않았습니다. 그러나 이것은 추가 장갑 볼륨이 필요합니다.

그러나 조정 가능한 간격으로 인해 차의 높이가 변경 될 수 있습니다. 도로 (및 오프로드!) 클리어런스 "Kurganets-25"-지면과 중앙 부분의 가장 낮은 지점 사이의 거리 차량- 100~500mm까지 조절 가능합니다. 험난한 지형을 극복해야 할 때 최대값이고, 장애물 뒤에 적의 눈을 피해 숨거나 높이가 제한된 선박의 화물창이나 항공기의 화물칸에 차를 싣고 싶을 때 최소값입니다.

"Kurganets-25"는 수압식 서스펜션을 가지고 있으며 심각한 필요성으로 인해 강제로 사용됩니다. 기갑 차량은 도로뿐만 아니라 거친 지형에서도 이동해야 하며, 여행이 끝나면 극도의 노력이 필요한 전투와 싸워야 하는 공수부대에 동력 소총병을 태워야 합니다. 그렇기 때문에 설계자들은 과부하를 줄이고 전투 작업에 대한 힘을 최대한 보존하려고했습니다.

Kurganets-25에 질량이 가까운 1940년 T-34의 특성으로 돌아가 보겠습니다. 그것은 V 자형 V-2 디젤 엔진을 장착했으며 그 중 38.9 리터의 12 개 실린더가 500 마력의 출력을 개발했습니다. 및 1960Nm의 토크. 일련의 "Kurganets-25"에는 새로운 YaMZ-780 인라인 터보디젤이 있습니다. 12.4리터의 6개의 실린더가 750hp의 출력을 제공합니다. 및 2550Nm의 토크. 그리고 엔진 자원은 1940 년과 같이 50 시간이 아니라 1000 시간입니다. 따라서 Kurganets-25의 중량 톤당 출력 (30 hp / t)은 BMP-3 (26.73 l .s.)보다 훨씬 높습니다. /티).

만물 박사

그리고 이제 왜 지금까지 우리가 "Kurganets-25"라는 고대 용어 장갑차라고 불렀는지 설명하겠습니다. 보통 장갑차와 보병 전투 차량이라는 단어는 피합니다. 사실이 기계는 Kipling이 부른 "병사 선원"처럼 해병대, 선원 및 군인입니다. 다양한 무기 모듈을 장갑 플랫폼에 설치하여 단일 디자인의 차량을 보병 전투 차량 또는 장갑차로 바꿀 수 있습니다. 단일 장갑 플랫폼을 갖는 것은 생산에 좋습니다. 통합 부품, 조립품, 조립품 및 구조물을 대량으로 생산할 수 있으므로 생산 비용과 국방부 비용이 모두 절감됩니다.

통일은 군대에서도 매우 좋습니다. 장비를 수리하고 수리해야하며 한 세트의 수리 장비가 있고 수리 기사는 한 차량과 단일 세트의 예비 부품에 대해 훈련을받는 것이 매우 효과적입니다. 이제 Kurganets-25를 사용할 수 있는 옵션을 살펴보겠습니다. 음, 우선, 연대순으로 발생한 최초의 장갑차. 이 차량 클래스의 조상은 1918년에 제작된 영국식 Mark IX 기갑 퍼스널 캐리어였으며 서부 전선에서는 조금 늦었습니다. 무게가 27톤인 이 기계는 30명의 보병을 태울 수 있었고, 자기 방어를 위해 2개의 프랑스 Hotchkiss 기관총이 있었습니다. 속도 - 도로에서 6km / h. 총알로부터의 보호, 당신은 화재 샤프트를 따라갈 수 없습니다. 전투기는 말 그대로 서로의 위에 앉았습니다 ...

그리고 1933년 소련은 T-26 탱크의 섀시에서 만들어진 TR-1 보병 탱크 수송기를 테스트했습니다. 거의 현대적인 램프 "Kurganets-25"-뒤에 문이있는 기갑 부스에는 14 명의 전투기가있었습니다. 붉은 군대의 군사 전문가들은 장갑차와 보병 전투 차량을 여전히 분리하는 것이 무엇인지 주목했습니다. 14 명의 전투기가 기갑 구획에 채워지면 조임 때문에 소총에서 쏠 수 없습니다. 그리고 필요한 경우 군대의 수는 5명의 저격수로 제한되어야 합니다.

"Kurganets-25"의 첫 번째 완전한 세트를 살펴 보겠습니다. 이것은 장갑차입니다. 8명의 동력 소총병과 호신용 기관총의 상륙부대. 마치 한 세기 전처럼. 이러한 특성은 다시 물리학에 의해 결정됩니다. 유탄 발사기로 장갑차에 접근하기로 결정하거나 돌격 소총 옆에서 완고하게 달리는 적군은 충분한 기관총 총알을 가질 것입니다. 비슷한 등급의 장갑차와 전투를 수행하는 것은 장갑차의 임무에 포함되지 않습니다. 따라서 장갑차 수송선은 차량 승무원으로부터 원격 제어 사수, 범용 기관총 모듈을 받았습니다. 목표물의 방위각 및 고도(목표선과 소형 무기의 수평선 사이의 각도라고 함)의 이동은 유압식보다 유지 관리가 더 쉬운 전기 드라이브에 의해 수행됩니다.

제어 시스템을 통해 사수는 화면에서 목표물을 선택하고 포격을 "승인"할 수만 있습니다. 또한 기계가 함께 제공됩니다. 같은 두께의 갑옷 아래에 "사람이 사는" 타워와 "무인" 타워를 비교해 보겠습니다. 첫 번째는 필요합니다 더 많은 공간사람을 배치합니다. 이로 인해 장갑 부피가 증가하여 보호를 위해 넓은 면적의 갑옷이 필요하며, 이는 첫째로 타워의 질량이 증가하고 둘째로 관성 모멘트가 증가하게 됩니다. 결과적으로 제어 드라이브의 성능이 크게 증가합니다.

방위각으로 분포된 박격포는 Kurganets의 몸체에서 볼 수 있습니다. 이 시스템은 들어오는 탄약을 감지하고 접근하면 미사일 발사체를 발사합니다. 폭파되면 파편 뭉치를 생성하여 적의 미사일이나 수류탄을 파괴하거나 떨어뜨립니다. Kurganets-25 능동 방어 단지의 운영에 대한 정확한 데이터가 분류됩니다.

거의 탱크

글쎄, BMP는 탱크와 같은 순위에 있어야하고 보병과 장갑차 및 항공기 모두와 싸워야합니다. 따라서 더 무겁고 복잡한 범용 무인 전투 모듈 "Boomerang-BM"이 설치됩니다. 로켓, 대포 및 소형 무기, 전자 광학 사격 통제 시스템 및 유도 드라이브를 결합합니다. 통합을 통해 설치할 수 있습니다. 다른 유형기계. 대부분 강력한 무기 Boomerang-BM 모듈에서 - 대전차 미사일"코넷". 4개가 있고 쌍으로 배치되어 있습니다. 수출형(방위기술의 경우 자국군에 공급되는 무기에 비해 수출품의 가능성이 축소됨)에서도 매우 우수한 모습을 보였다. 고효율작업할 때 미국 탱크 M1 Abrams는 미국이 사담 이후 이라크 군대에 공급하고 사우디 아라비아가 구입하여 작은 승리 전쟁을 위해 예멘으로 보냈습니다.

Academician A.G.가 설계한 30mm 건 2A42의 탄약 적재량 Shipunov와 V.P. Gryazev - 500 포탄. 특별하고 극단적으로 도입하지 않고 얼마나 많이 출시 될 수 있습니다 무거운 시스템물과 같은 냉각. 전력은 목표 등급에 따라 전환되는 2개의 벙커에서 공급됩니다. 보병 및 비무장 표적의 경우 340 고폭탄 파편 발사체. 기갑된 표적의 경우 - 160 갑옷 피어싱 하위 구경 포탄. 총의 최대 앙각은 70도입니다. 이 총은 공중 목표물에도 작동할 수 있습니다. 무인 타워와 날카로운 전자 광학 시스템의 높은 역동성이 이를 가능하게 합니다. 글쎄, 그리고 또한 - 수십 년에 걸친 대량 생산으로 "핥아 진"한계까지 2000 발의 탄약 부하가있는 7.62mm 구경의 PKTM 기관총. 보조무기로 분류되지만 HEAT 탄약을 발사하는 능동방어체계에서 큰 역할을 할 수 있다. 전장에 점점 더 많이 등장할 소형 드론을 잊지 말자. 3 라인 카트리지는 이러한 부스러기에 필요한 것입니다.

능동 보호 시스템을 다시 사용하면 중장갑이 필요합니다. 이것은 또한 순수한 물리학, 보존 법칙입니다. 결국, 적의 누적 탄약 방향으로 박격포에서 수류탄을 쏘면 갑옷에도 부딪힐 파편 덩어리가 생성됩니다. 물론 다른 사람의 발사체를 겨냥하지만 통계적으로만 그렇습니다. 장거리에서 부서지거나 폭발한 탄약은 아무데도 가지 않을 것입니다. 파편이나 초점이 흐려진 누적 제트는 뉴턴 역학의 법칙에 따라 관성에 의해 더 멀리 날아갑니다. 그리고 그들을 막으려면 충분히 두꺼운 갑옷이 필요합니다.

가족의 머리

큰 무게로 인해 높은 보안을 달성하면 Kurganets-25를 대전차포, 자주포, 방공 차량과 같은 전투 차량, 전투, 기술 및 물류 지원 차량의 전체 제품군을 위한 플랫폼으로 만들 수 있습니다. , 엔지니어링 차량, 방사선, 화학 및 생물학적 보호, 기갑 구급차뿐만 아니라. 그들의 필요성은 1930년대에 명확해졌지만 1938년 소련의 생산 능력으로 인해 BA-22 구급차 수송 장갑차 사본 하나만 생산할 수 있었습니다.

Kurganets-25를 기반으로 한 구급차는 부상자를 최전선에서 대피시킬 수 있습니다. 즉, 더 일찍 수술에 전달할 수 있습니다. 즉, 생존 가능성이 크게 높아집니다. 신뢰할 수 있는 장갑 보호, 높은 지뢰 저항, 전술적 기동성을 결합한 상당히 견고한 무게 덕분입니다. 현대적인 조건, Kurganets-25 장갑차 제품군은 러시아 군대와 아마도 국내 무기의 수출 버전 구매자 군대에서 방대하고 다양한 서비스를 제공 할 것입니다.

상자에 타고

"Kurganets-25"는 연속 보병 전투 차량이 아니라 프로토타입입니다. 오히려 여러 샘플이며 모두 서로 다릅니다. 수석 디자이너"Kurganmashzavod" Sergei Abdulov는 입양되면 이름도 바뀔 수 있다고 말합니다. 그럼에도 불구하고 유망한 BMP의 많은 요소가 "비밀"로 분류되어 있음에도 불구하고 훈련장 주변에서 장갑차를 운전할 수있는 기회가 주어졌습니다. 이른 아침에는 공장 현장에서 눈, 파삭 파삭 한 서리 및 최신 "Kurganets-25"가 우리를 만났습니다. 가까이서 보면 차가 거대하고 활동적이지 않은 것처럼 보이며 친숙한 차처럼 보이지 않습니다.

이상하게도 운전석에 앉는 것은 어렵지 않습니다. 경첩이 달린 동적 보호 장치의 요소에 편리한 단계가 있습니다. 잠시 후 저는 장갑을 낀 채 몇 초만 더 기다리면 운전석의 강력한 750마력 다중 연료 엔진 왼쪽에 있습니다. "Kurganets-25"는 모든 유형의 연료로 작동할 수 있습니다. 관리는 매우 간단하다는 것이 밝혀졌습니다. 자동 변속기 제어 레버를 "드라이브"모드로 전환하고 가속 페달을 누르면 멀티 톤 장갑차가 부서진 다각형 도로를 따라 저크없이 쉽게 움직이기 시작합니다. 작은 스티어링 휠은 코스를 제어하는 ​​역할을 합니다. 우회전 - 우회전, 좌회전 - 좌회전. 두 번째 놀라움은 승차감입니다. 선로 아래에는 빙판과 부서진 선로가 아니라 부드러운 아스팔트가 있는 것 같습니다.

내가 탔던 부대 칸은 편안하고 안전 벨트를 매지 않아도됩니다. 모든 좌석에 다점 벨트와 지뢰 폭발시 과부하를 줄이기위한 메커니즘이 장착되어 있습니다. 그는 또한 오퍼레이터 포수의 자리에 앉았습니다. 잘 알려진 곳에 들어간 느낌 컴퓨터 게임- 화면에 다른 모드, 광학 또는 열화상, 표적이 보이고, 표적을 조준하고 표적을 포착하면 전자 장치가 즉시 모든 탄도 계산을 수행하고 대포와 기관총을 표적에 유지합니다. 적절한 트리거를 누르는 것만 남아 있습니다. 인체 공학은 PlayStation의 컨트롤을 능가합니다. 다시 한 번, 나는 새로운 기술에 복무할 군인들이 부러웠다.

최신 Kurganets-25 추적 플랫폼의 장갑차 인도는 2018-2019년에 시작됩니다. 요전날 인터팩스가 보도한 바와 같이 추바시아의 트랙터플랜츠가 개발한 이 제품은 최종 단계테스트.

"우리는 다른 차를 만들어야 한다"

이름의 "평화"에도 불구하고 Cheboksary에 본사를 둔 이 기계 제작 회사는 오늘날 BMP(보병 전투 차량) 및 BMD(공수 전투 차량) 제조업체를 통합합니다. - 종종 "라고 불리는 탱크 총 경전차", 그리고 훨씬 더. 5년 전 미래의 Kurganets에 대한 아이디어가 탄생한 것은 이러한 깊이의 어딘가였습니다. 이는 국방부가 장비의 최대 통일을 위해 발표한 과정에 대한 직접적인 반응이었습니다. 즉, 새로운 BMP, BMD가 별도로 발명되지 않을 때, 대전차 자주포또는 새로운 추적 장갑차 수송선, 그리고 유명한 영화에서와 같이 이미 완료되고 작업에 따라 "추가"되는 모든 플랫폼에 대해 하나의 공통 플랫폼이 만들어지면 하나 또는 다른 전투로 "빠르게 변합니다" 단위. 그런데 비슷한 원리에 따라 위대하고 끔찍한 Armata도 발명되었습니다. 실제 전투가 시작되기 훨씬 전에 가장 인기 있는 브랜드가 된 것으로 보이는 전투용 범용 무거운 추적(그는 아무것도 잊지 않은 것 같습니다) 플랫폼입니다. 강생. 사실, "Kurganets"는 여전히 더 쉽습니다 (일부 출처에 따르면 두 번) "Armata"가 될 것이므로 "남동생"이라는 별명을 얻었습니다.

예를 들어 일부 전문가는 Kurganets에서 다음을 찾습니다. 가족의 유대(그렇지 않다, 정말로, 가깝다) 그리고 70년대 후반에 구상된 BMP-3와 함께 - 또는 오히려 그 당시에는 통일되고 공통적인 것을 만들려는 시도 지상군, 해병대 및 공중전보병 차량. 매우 성공적이라고 말하지 않으려는 시도 - 아시다시피 공수부대는 실제로 이 차량을 포기했으며 일반적으로 보병 전투 차량에 대해 이야기하면서 주로 다음을 강조했습니다. 화력승무원의 안전을 위협합니다. 당시 국방부 차관은 2010년 BMP-3에 대해 블라디미르 포포프킨그의 유명한 말은 다음과 같습니다. "오늘은 아무도 이 "관"에 타고 싶어하지 않기 때문에 모두가 위층에 있는 보병 전투 차량을 탑니다. 다른 차를 만들어야 합니다."

지나치게 자란 급진적

어쨌든 Kurganets-25의 기능에 대한 공식적인 정보는 아직 많지 않습니다. 조이스틱 형태의 스티어링 칼럼, "디지털 보드의 이데올로기", 거의 전례없는 수준의 보안 (BMP-3의 교훈은 분명히 헛되지 않았습니다), 세라믹 플레이트가있는 패시브 아머 추가 전자 및 기타 "방패"의 돔, 750 마력 엔진, 무인 전투실 ... 예, Kurganets 용 무기가 잘 알려진 Nizhny Novgorod Central Research Institute Burevestnik에서 특별히 개발되었다는 증거가 여전히 있습니다. 박격포 및 다양한 포병 무기 전문가 (동일한 "Armata"포함).

2015년 봄, 위크의 칼럼니스트이자 저널리스트 국익» 카일 미조카미모스크바 근처 Alabino에서 열린 Victory Parade 리허설의 오픈 액세스 비디오에 대한 대부분의 자료는 Kurgans 또는 오히려 BMP를 기반으로 만든 BMP에 특별히 헌정했습니다. 그는 차량에 이전 차량과 근본적으로 다른 차량이라고 부르며 무엇보다도 장비가 장착되어 있음을 시사했습니다(무기는 캔버스 덮개로 덮여 있음). 2003년 아메리칸 에이브람스에서 탈락. 그건 그렇고, 퍼레이드의 리허설은 "Kurganets"의 거의 첫 공식 출시로 간주되었습니다.

실험적인 군사 작전을 위해 Kurgans는 다음으로 보내지기 시작했습니다. 러시아군 2015년 - 2년 후 트랙터 플랜트의 일부인 Kurganmashzavod에서 대량 생산에 들어갈 계획이었습니다. 그러나 이미 2015년 말에 모든 것이 실제로 적어도 1년 동안 바뀌었다는 것이 밝혀졌습니다. 주요 문제군대에 따르면 Kurganets의 프로파일 (선체 자체 - 2365mm, 지휘관의 시야에 따르면 - 3290mm)에 따르면 너무 높은 것으로 판명되었습니다. Tractor Plants의 첫 번째 부사장은 기자들에게 "현재 군대에서 "Kurganets-25"가 "유탄 발사기의 꿈"이라고 불리기 때문에 기계의 프로필이 변경 될 것이라고 말했습니다. 알버트 바코프, 실제로 악명 높은 BMP-3에서 빌린 로드 휠을 제외하고 기계(플랫폼)를 새로 만들어야 한다는 점을 인정합니다. 결과적으로 Kurganets의 국가 테스트 시작은 2017로 연기되었습니다.

독일군은 신속하게 대응

한편 지난 여름 파리에서 "육상"무기 "Eurosatory-2016"의 국제 전시회가 열렸으며 주요 발견 중 하나는 Rheinmetall Defense 관심사 (독일)의 개선 된 보병 전투 차량 "Linx"였습니다. 에 대한 답변으로 직접 배치되었습니다. 최신 개발러시아 "방위 산업"- 우선 중형 추적 플랫폼 "Kurganets-25".

마지막으로 현장의 최신 보고서입니다. "Kurganets"는 2018-2019년에 러시아군에 인도될 수 있습니다. “기계 자체가 근본적으로 새 것이기 때문에 새 부품부터 모든 것이 완전히 새로 설계 개발되었습니다. 가장 사소한 차입금을 제외하고는 이전 자동차의 거의 아무것도 반복되지 않습니다. 지금 정확한 날짜시험이 끝났다고 말할 수 없습니다. 모든 것이 새 것처럼 미세 조정이 필요합니다. 디자이너들은 또 어떻게 "훈련"이라고 말합니까? 즉, 기계를 훈련해야 합니다.”라고 Kurganmashzavod의 지도자 중 한 명이 Interfax에 말했습니다. 알렉세이 로세프.

유망한 보병 전투 차량 KURGANEC-25

03.01.2018
사진 보고서: 모스크바에서 열린 승리 퍼레이드의 일반 리허설에서 "KURGANETS-25" 보병 전투 차량. 2017년 5월 7일

1941-1945년 위대한 애국 전쟁 승리 72주년을 기념하기 위해 모스크바 붉은 광장에서 열린 군사 퍼레이드에서 Kurganets-25 보병 전투 차량이 다시 한 번 전시되었습니다. 아시다시피 성능이 향상된 고급 B-11 Kurganets-25 보병 전투 차량의 테스트가 현재 진행 중입니다.
VTS "BASTION", 03.01.2018

모스크바에서 열린 승리 퍼레이드의 일반 리허설에서 보병 전투 차량 "KURGANETS-25". 2017년 5월 7일


07.06.2018


이번 여름, Army-2018 포럼에서 러시아 제조업체는 참가자들에게 최신 Kurganets 보병 전투 차량을 소개할 것입니다.
중형 추적 플랫폼 "Kurganets-25"의 BMP "Kurganets"는 인력 수송, 전장에서의 이동성, 무장 및 보안 강화, 러시아 군대와 함께 근무하는 기존 보병 전투 차량의 후속 교체를 위해 설계되었습니다.
보병 전투 차량에는 선택적 탄약 (500 발의 탄약), 7.62-mm PKTM 기관총 (2,000 발의 탄약)이있는 30-mm 2A42 자동 대포로 무장 한 원격 제어 범용 전투 모듈이 장착됩니다. 이중 발사기 ATGM "코넷". 전투 모듈은 사수와 차량 사령관이 제어할 수 있으며, 또한 컴퓨터 기술의 도입으로 인해 목표물을 추적하고 목표물이 파괴될 때까지 독립적으로 발사할 수 있습니다. 대상을 지정하면 컴퓨터가 대상 자체를 추적하기 시작합니다.
BMP의 엔진룸은 선체 전면에 위치하며 기계 레이아웃을 개선하기 위해 오른쪽으로 이동되었습니다. 기계의 질량은 약 25톤입니다. 탄약과 무기는 착륙 및 승무원으로부터 격리됩니다.
차량의 승무원은 3명으로 구성됩니다. 병력 구획은 8명을 위해 설계되었습니다. 서스펜션은 100~500mm의 다양한 지상고를 가진 수압식입니다.
이 기계에는 환경 감시 카메라도 장착되어 있습니다. 뒷문에 AK 돌격소총의 허점이 있습니다. BMP는 모듈식으로 설계되어 이를 기반으로 장갑차의 생산 및 수리를 촉진하고 가속화할 수 있습니다.
BMP는 포럼의 열린 공간에 전시됩니다. 공개 액세스모든 방문자를 위해.
정보 및 매스 커뮤니케이션국방부 러시아 연방

05.07.2018
Kurganmashzavod의 연례 보고서에 따르면 Kurganets 플랫폼을 기반으로 한 최초의 보병 전투 차량(IFV)은 2019년 테스트를 위해 군대에 갈 것입니다.
보고서에 따르면 BMP 프로토타입은 "이 장비를 서비스용으로 채택하기 전에 포괄적인 테스트"를 위해 마무리되고 준비 중입니다. 문서에 따르면 "OJSC" Kurganmashzavod는 "2019-2021년에 이 기계의 파일럿 배치 공급을 위한 주 계약에 서명했습니다.
당시 국방부 차관이었던 Yury Borisov는 2017년 봄에 Kurganets-25 중궤도 플랫폼 장비의 대량 생산이 2021년에 시작될 것이라고 말했습니다.
"Kurganets-25"는 보병 전투 차량, 공수 부대를 위한 공수 전투 차량, 장갑차 운반차 및 125mm 건이 장착된 자주포를 만들 계획인 범용 추적 플랫폼입니다. 플랫폼 개발은 2012년부터 러시아 연방 국방부의 지시에 따라 수행되었습니다.
BMP "Kurganets"는 엔진 실의 전면 위치를 받았으며 승무원과 군대는 무기와 탄약과 격리 된 별도의 장갑 캡슐에 있습니다.
타스

15.07.2018
사진 보고서: 모스크바에서 열린 승리 퍼레이드의 일반 리허설에서 보병 전투 차량 "KURGANETS-25". 2018년 05월 6일

2018년 모스크바 붉은 광장의 승리 퍼레이드에서 6대의 전투 차량으로 구성된 유망한 Kurganets-25 보병 전투 차량이 다시 한 번 선보였습니다.
고급 Kurganets-25 통합 추적 플랫폼을 기반으로 하는 보병 전투 차량으로, 이 플랫폼에서 공수 전투 차량, 추적 장갑차 및 대전차 자체 추진 유닛을 만들 계획도 있습니다.
VTS "바스티온", 2018년 7월 15일

모스크바에서 열린 승리 퍼레이드의 일반 리허설에서 보병 전투 차량 "KURGANETS-25". 2018년 05월 6일


18.07.2018


유망한 추적 플랫폼 "Kurganets-25"를 기반으로 한 보병 전투 차량의 첫 번째 배치는 2019년에 작전 테스트를 위해 군대로 이전될 것입니다. 이것은 Rostec의 언론 서비스에서 TASS에보고되었습니다.
“2019년에 파일럿 운영을 위한 최초의 Kurganets-25 기계의 인도를 시작할 계획입니다. 에 이 순간이것은 이미 성숙한 플랫폼이므로 실제로 테스트하고 운영 문제를 해결하고 필요한 경우 얻은 결과를 고려하여 개선해야 합니다. 우리는 2021년에 이 차량이 군대에 인도될 준비가 완전히 완료될 것으로 기대한다"고 언론 서비스는 말했다.
2017년 4월, 당시 러시아 연방 국방부 차관이었던 유리 보리소프는 쿠르가넷의 양산이 2021년에 시작될 것이라고 발표했습니다.
타스

원근법 BMP "KURGANETS-25"

"Kurganets-25"라는 중형 통합 플랫폼을 기반으로 만들어진 보병 전투 차량은 승무원이 무기와 탄약으로 모듈에서 분리되는 최초의 국내 보병 전투 차량이 될 것입니다. 시간이 지남에 따라 이 BMP는 새로운 물리적 원리를 기반으로 현재 유행하는 것처럼 무기를 받을 수 있습니다.
그러나 가까운 미래에 오래된 친숙한 30-mm 자동 총 2A42, 500발의 탄약. 이것은 최신 전투 차량을 이전 차량과 연결하는 유일한 것입니다.
"스마트" 발사체를 포함한 새로운 범위의 발사체가 필요한 지점에서 프로그램된 폭발을 통해 탄약 적재를 위해 개발될 것이라고 보고되었습니다. 이것은 적의 인력과 싸울 가능성을 크게 높일 것입니다.
생성된 무기의 능력을 구현하기 위해 최첨단 시스템사격 통제. 수동 및 능동 모드에서 서로 다른 스펙트럼 범위에서 동시에 표적을 자동으로 검색하는 기능이 있습니다. 위장된 표적을 탐지하기 위해 광학 탐지기가 사용됩니다.
보병 전투 차량의 승무원은 자동 호위를 사용하여 공중 표적에 대한 자동 대포를 포함하여 두 개의 표적을 동시에 발사할 수 있습니다.
Tula Instrument Design Bureau(KBP)는 새로운 무인 전투 모듈 "Epokha"의 조립을 시연했습니다. Boomerang 장갑차와 Kurganets-25 보병 전투 차량과 같은 유망한 장갑차 모델을 장착하기 위해 제작되고 있는 것으로 알려져 있습니다.
Epoch 전투 모듈은 지휘관과 사수의 터미널에서 원격으로 제어되며 전투 차량 내부 공간을 차지하지 않습니다. 모듈의 무장에는 30-mm 2A42 자동 대포(160 BPS 및 340 OFS 포함 탄약 500발), 동축 7.62-mm PKT 기관총(2000발의 탄약 적재) 및 대전차 미사일이 포함됩니다. 시스템 "Kornet-EM"(타워 측면에 있는 2개의 발사기에 4개의 미사일). 자동 유탄 발사기의 존재는 언급되지 않았습니다.
이 프로그램은 "상륙 차량을 위한" 새로운 능동 보호 단지(KAZ)의 존재에 대해 말했습니다. 가장 가능성이 높습니다 추가 개발 KAZ "Drozd-2" 개발 KBP의 지점"TsKIB SOO"를 타워에 설치했습니다.
더 먼 미래에는 포병 무기가 큰 구경- 40mm 및 57mm.
유망한 추적 플랫폼 "Kurganets-25"를 기반으로 유망한 "디지털"자주 추진 포병 마운트(SAU). 이 중간 통합 추적 플랫폼은 온 가족의 기초가 될 수 있습니다. 군용 장비. 보병 전투 차량뿐만 아니라 자주포를 포함한 다른 전투 및 보조 차량도 만들어질 수 있습니다. 더 많다고 가정할 수 있다. 행복한 운명 Kurganets-25는 약속한 대로 Boomerang 차륜 장갑차(엔진, 추가 장갑 모듈) 및 무장 측면에서 화재 통제 시스템과 통합될 것이며, 아르마타 플랫폼.
BBM "Kurganets-25" 제품군은 완전히 준비되어 있으며 이동 중입니다. 2015 Victory Parade 계산에는 이 제품군의 16대의 추적 장갑차(AFV)가 포함될 것입니다.

수정
추적 장갑차 "Kurganets-25"(객체 693, 추적 차량 B-10)
추적 보병 전투 차량 "Kurganets-25"(물체 695, 추적 차량 B-11)
장갑 복구 차량

"Kurganets"(BMP)는 러시아 보병의 미래입니다. 이 기술은 러시아 관련 트랙터 플랜트의 엔지니어가 설계한 보편적인 추적 플랫폼입니다. 2015년 테스트용 시제품을 출시했으며 2017년 양산을 시작할 예정이다. 모델은 러시아 군대와 함께 사용 중인 BMP를 교체해야 합니다.

설계

보병 전투 차량(BMP) "Kurganets-25"를 설계할 때 엔지니어는 미래의 수리, 현대화 및 장비 재장착을 용이하게 할 모듈식 설계 작성에 중점을 두었습니다. 장갑차 자체는 통합 추적 플랫폼입니다. 기반으로 몇 가지 옵션을 만들 계획입니다.

1. 공수 전투 차량(BMD).
2. 추적 장갑차(GABTU).
3. 자체 추진

엔진은 전면에 있으며 오른쪽으로 약간 오프셋되어 있습니다. 트랜스미션이 있는 곳입니다. 이 엔진 실 배열을 통해 기계의 향상된 레이아웃을 만들 수 있으므로 내부에 8 명의 군대를 배치 할 수 있습니다. 그들의 하차는 추가 문이있는 후면의 경사로를 통해 수행됩니다.

"Kurganets"(BMP)는 3명의 승무원이 조종합니다. 포탑에 설치된 능동방호모듈과 함께 패시브 아머 시스템으로 병사들을 보호하며, 내부의 보안을 강화하기 위해 탄약과 무기를 승객과 격리된 구획에 배치한다.

장비의 우수한 기동성은 지상고를 조정할 수 있는 수압식 서스펜션 시스템에 의해 제공됩니다.

군비

전투 차량의 종류에 따라 장비의 주포가 형성됩니다. 따라서 설명 된 장비를 기반으로 한 자주포에는 대전차포(125mm). 그러나 BMP "Kurganets-25"와 BMP "Boomerang"과 같은 다른 장갑차를 장착하기 위해 BM "Boomerang"의 무선 제어용 전투 모듈이 사용됩니다. 여기에는 2개의 상자, 기관총(7.62mm) 및 2개의 이중 대전차 마운트를 기반으로 하는 선택적 공급이 가능한 30mm 자동 대포가 포함됩니다. 미사일 시스템"코넷".

전투 모듈의 특징은 컴퓨터화된 전기 모터를 사용하여 제어할 수 있다는 것입니다. 그러한 기회는 차량의 지휘관과 사수에게 존재합니다. 또한 컴플렉스는 승무원이 지시하는 목표물을 독립적으로 모니터링하여 적이 완전히 파괴 될 때까지 발사 할 수 있습니다. 시야를 넓히기 위해 Kurganets(BMP)에는 비디오 카메라가 장착되어 있으며 착륙부대는 차량 뒷문에 있는 보기 슬롯을 통해 사살할 수도 있습니다.

러시아 군대에 대한 전망

기계 "Kurganets"(BMP)의 개발과 함께 새로운 BMP "Knight"의 설계가 진행 중입니다. 20세기 중반부터 우리나라 극지방의 주요 군수장비로 활약한 경장갑 다목적 수송선 Arktika MT-LB를 기반으로 제작되고 있습니다.

많은 사람들은 "Kurganets-25"와 유망한 BMP "Knight"가 비슷하다고 생각합니다. 사실, 그들은 많은 차이점이 있습니다. 첫 번째는 사용되는 엔진의 유형입니다. 저온 조건에서 우수한 것으로 입증된 나이트에 디젤 가스터빈 발전소를 설치할 예정이다. 두 번째는 디자인에 있습니다. 보고된 바와 같이, 최신 모델트랙터 자체와 다양한 무기가 장착 된 "트레일러"의 두 가지 링크가 있습니다.

이 기계는 전투 임무를 수행하도록 최대한 조정될 것입니다. 지뢰 방지 시스템으로 강화된 대형 장갑과 온보드 정보 및 제어 시스템은 승무원을 보호할 수 있습니다.

T-14 "아르마타" 업데이트

러시아 연방 정부는 군대의 군용 차량 함대를 업그레이드하기 위해 이미 발효된 결정을 채택했습니다. 우리는 현대 전투 중전차 "Armata"가 5 월에 발표 된 2015 년에 작업이 구현되기 시작했다고 말할 수 있습니다.

"Armata"와 "Kurganets-25"는 현대 러시아 개발품입니다. BMP와 TT를 범주 적으로 비교할 수 없다는 사실에도 불구하고 두 기계에서 BM-Boomerang 전투 모듈을 사용하는 것으로 구성된 특정 연결이 있습니다. 동일한 단지 덕분에 "무인탑"을 만들 수있었습니다. 전투 무기의 안내는 원격으로 수행되며 자동으로 수행 될 수 있습니다.

T-15 "매자나무"

새로운 러시아 BMP "Kurganets-25"는 러시아 군대에서 뛰어난 보병 차량이 될 것이라고 약속하지 않습니다. 이 분야의 "라이벌"은 세계 최초의 중장갑 지상군 수송기인 BMP "Barberry"입니다. "Barberry"는 추적 플랫폼 "Armata"를 기반으로 만들어졌으며 2015년 Victory Parade에서 모두 선보였습니다.

장비의 결합된 보호는 총알, 파편뿐만 아니라 탱크 포탄. 또 다른 기능은 적 차량의 능동적 보호 기간보다 훨씬 짧은 지연 시간으로 발사체를 발사할 수 있는 4발 로켓 블록으로 100% 목표물 파괴를 보장합니다.

BMP "부메랑"

2015년(같은 해 Kurganets-25 보병 전투 차량의 첫 번째 프로토타입이 공개됨) Armata 통합 중궤도 플랫폼 기반 탱크와 함께 Boomerang 전투 차량이 승리 퍼레이드에서 대중에게 공개되었습니다. 주요 차이점은 캐터필러 무버가 아닌 기존 휠셋을 사용한다는 것입니다.

바퀴가 달린 플랫폼에는 다양한 발사 수단이 장착될 수 있습니다. 그러나 주무장은 이미 친숙한 Boomerang 로봇 모듈로 대표됩니다. 장비의 배치는 전방 엔진으로 구별되어 선미에서 군대를 착륙시킬 수 있습니다. 기계의 개통은 4 행정에 의해 제공됩니다 발전소 510 마력의 용량을 가진 디젤 엔진에서.

이들은 러시아 군대의 현대 전투 차량 대표자 중 일부일뿐입니다. 제시된 장비의 파일럿 운영은 2015년에 시작되었습니다. 대량 생산 2016-2017년에 시작될 예정입니다. 이것은 가까운 미래에 세계 최고의 보병 전투 차량인 Kurganets-25와 Armata 및 Boomerang 기반 장비를 모두 포함할 군사 기술 공원의 완전한 개조를 기대하고 있음을 의미합니다.