Dünyanın ən təhlükəli yolları (10 şəkil). Nəfəsinizi kəsəcək dünyanın ən təhlükəli yolları

Rusiyada yaşayan insanları müxtəlif şeylər qorxuya bilər, amma yollar yox. Yuxarıdakı siyahıdan demək olar ki, hər hansı bir xarici marağın öz ölkəsində analoqu olacaq və ya bəlkə də bir yox, onlarla! Ancaq yenə də gəlin görək planetin qalan sakinləri nədən qorxurlar və hansı yollar onlara ən təhlükəli və qorxulu reputasiya qazandırıb.

1. Dağ Ölüm Yolu

Boliviyanın paytaxtı La Pazdan Koroiko şəhərinə - şimal Las Yunqasa gedən köhnə marşrutun ikinci, daha çox istifadə olunan adı var: El Camino de la Muerte, yəni Ölüm Yolu. Altiplano dağının kənarını 4650 metr yüksəklikdən 1200 metr yüksəkliyə aparan bu 64 km asfalt 1930-cu illərdə müharibə zamanı Paraqvaylı hərbi əsirlər tərəfindən tikilib.

Ölüm yolunda (digər Boliviya magistrallarından fərqli olaraq) nəqliyyatın hərəkətinə hər iki istiqamətdə icazə verilir, lakin burada yol səthinin eni 3 metrdən çox deyil və təhlükəsizlik çəpəri yoxdur.

Ölüm Yolunun yuxarı və aşağı nöqtələri arasındakı dəhşətli hündürlük fərqi ondan enən səyahətçilərin yüksək dağların sərinliyindən tropik istilərə keçməsinin səbəbidir. Bu səbəbdən yolun qısa hissəsində tez-tez yağış, duman, sürüşmə və sürüşmə halları baş verir. Bəzi yerlərdə şəlalələr dağdan birbaşa asfaltın üzərinə axır.

Nəticədə sürücünün hər hansı yöndəmsizliyi və ya səhvi 600 metr dərinlikdə uçuruma düşməyə səbəb ola bilər.

Yolun hər yerində təbii fəlakətin baş verdiyi, avtomobillərin yıxıldığı və insanların həlak olduğu yerləri göstərən xatirə lövhələrini və markerləri görmək olar. Hər il Ölüm Yolu onlarla insanın həyatına son qoydu. 1983-cü il iyulun 24-də avtobus yıxıldı və yüzdən çox insan öldü.

Nəhayət, 90-cı illərin sonlarında Boliviya hakimiyyəti yeni və daha təhlükəsiz bir ehtiyat yol inşa etdi. Amma Ölüm Yolu bağlanmadı: o, turistik məkana çevrildi. Bələdçilər əcnəbiləri onun yanına aparır və ekstremal velosiped turları təşkil edirlər.

2. Ölüm Dəmiryolu

Banqkok (Tayland) və Ranqun (Birma) arasındakı 415 kilometr uzunluğundakı dəmir yolu xətti (bunun 13 km-i körpüdür) Ölüm Yolu da adlanır, lakin bu yol boyu hərəkət etmək təhlükəsi olduğuna görə deyil, tikintisinə səbəb oldu. bir neçə min insanın ölümü. Bəlkə də daha dəqiq ad Ölülərin Yolu olardı.

Bu, yəqin ki, dünyada məhkəmələr tərəfindən müharibə cinayəti kimi tanınan yeganə tikinti layihəsidir.

1942-ci ildə İmperator Yaponiya Taylanddan Birmanı işğal edərək onu İngiltərədən geri aldı. Birma kampaniyasında Yapon qoşunlarını təmin etmək üçün yol çəkmək lazım idi.

İngilislər Birmanı idarə edərkən, çoxlu çayların olduğu təpəli cəngəllikdə demək olar ki, yarım min kilometr məsafəni qət etməyi qeyri-mümkün bir iş gördülər.

Ancaq samuraylar möhtəşəm plandan utanmadılar. Axı onlar öz əlləri ilə tikmək fikrində deyildilər. Və iş üçün pul ödəməyəcəkdilər. Onlar 180 min asiyalı məhkumun və 60 min hərbi əsir - ingilis, avstraliyalı, hollandiyalı, amerikalı və anti-Hitler koalisiyasının digər iştirakçılarının əməyindən istifadə etdilər. İş və qulluq şəraiti elə idi ki, tikinti zamanı 90 minə yaxın asiyalı məhkum və 16 min hərbi əsir həlak olub. Müharibədən sonra həbs düşərgəsinin gözətçisi Hiroşi Abe 3000 məhbusun ölümünə görə şəxsən məsuliyyət daşıyır və 15 il həbs cəzasına məhkum edilir.

Yol 1943-cü ildə çəkilib, lakin hərbi əməliyyatlar nəticəsində yararsız vəziyyətə düşüb. Lakin müharibədən sonra trasın 130 km-i yenidən quruldu. Hətta yolun tamamilə bərpası nəzərdə tutulurdu.

Bu arada, Taylandın paytaxtının şimal-qərbindəki Kançanaburi şəhəri yaxınlığında - qatarın sıldırım qayalardan keçdiyi və bir neçə taxta körpüdən keçdiyi Cəhənnəm keçidi marşrutu ilə getmək məşhur turistik yerlərdən biridir.

Orada kabusların olub-olmadığı məlum deyil. Hal-hazırda Ölüm yolundakı kədərli hadisələri xatırladan yeganə şey klassik "Kvay çayındakı körpü" filmi və bir neçə muzey və xatirə qəbiristanlığıdır.

3. Şüşə cığır və “Cənnət qapısı”

Çinin ən yüksək zirvələrindən biri olan Tianmen dağında (dəniz səviyyəsindən 1518,6 metr hündürlükdə), Zhangjiajie şəhəri yaxınlığındakı milli parkda heyrətamiz turizm kompleksi tikilib, onun bir hissəsi unikal şüşə cığır və ən uzun və ən hündür. dünyada kanat avtomobili. Onun eni 500 m-ə çatır, ümumi uzunluğu isə 7455 m-dir! Çin dilində yolun adı çox romantik səslənir: “Cənnətə gedən qapı”. Ancaq ingilis dilində romantika artıq şübhəlidir: Cənnət Qapısı adı, daha doğrusu, buludların ortasında bir polad kabeldə asılmış bir kabinədə bir neçə qorxulu və həyəcanlı dəqiqə keçirmək imkanı olan bir çox səyahətçinin ehtiyatlı münasibətinə xəyanət edir.

Bir çox insan burada özünü qorxaq hiss edir. Amma kanat yolunun hündürlüyündən qorxmayanlar varsa, o zaman asma şüşəli cığır hər kəsdə qorxu hissi yaradacaq. Qəribə relikt ağaclar arasında uçurumun kənarı boyunca dağ boyunca asılmış bir yol gedir. Bəzi yerlərdə asma yolun döşəməsi şüşədir. Ayaqlarınızın altında buludları görə bilərsiniz. Və dünyəvi varlığın kövrəkliyini və zəifliyini xatırlayın.

Ancaq dağda heç bir qəza və ya fəlakət yoxdur Cənnətin qapısıəvvəllər heç vaxt olmayıb: bütün dizaynlar çox etibarlıdır.

4. Mübahisəli yol

Qarakoram şossesi yerə döşənsə də, bir çox hissədə buludlara qərq olur. Dünyanın ən hündür dağ yolu Pakistanın Abbottabad şəhərindən Çinin Kaşqar şəhərinə qədər uzanır və planetin ən təhlükəli yollarından biri hesab olunur.

Qarakoram şossesi antik dövrün Böyük İpək yolunu təkrarlayır. Yuxarıdan gözəl, bənzərsiz gözəl mənzərələr var, lakin səyahət edənlər yağış, sürüşmə, tufan, külək, qar sürüşməsi, dağıntı və hündürlük xəstəliyi şəklində bir çox təhlükələrlə üzləşirlər. Orta hesabla 20 kilometr yola cəmi 30-40 metr asfalt düşür. Amma daha da xoşagəlməz hal odur ki, bu yol Cammu və Kəşmir bölgələri, yəni Hindistan və Pakistan arasında 60 ildən artıqdır ki, kəskin mübahisələrə səbəb olan ərazilər arasından keçir. Sərt təbiətə əlavə olaraq, güc və silahların hökm sürdüyü sərhəd münaqişələri sahəsi - Qarakoram şossesi budur. Bununla belə, macəralı velosipedçilər və baykerlər onunla səyahət etməyi sevirlər.

5. Amansız yol

Çinin Quolian əyalətindəki Tayhan qayalarına oyulmuş bu marşrutun adı “Səhvləri Bağışlayan Yol”dur.

Yerli kəndin sakinləri onu 1997-ci ildə tikiblər. böyük torpaq"səma yüksəkliklərindən.

Magistral yol hündürlüyü 15 fut və eni 12 fut olan dağda 1200 metrlik tuneldir. 30 pəncərə var ki, bəlkə də klaustrofoblar çölə baxaraq və aşağıda olan geniş uçuruma heyranlıqla əsəblərini sakitləşdirsinlər.

Doğrudan da, çox gözəl. Yerli sakinlər yolu əsasən velosipedlə gedirlər. Lakin maşınlar tez-tez oradan uçuruma uçurdular. Axı bu, səhvləri bağışlamayan yoldur.

6. Sığortasız yol

19-cu əsrin ikinci yarısında bu yol Yeni Zelandiyada yerli mədənçilərin qızılla zəngin kanyona çıxışını təmin etmək üçün tikilmişdir. Eyni zamanda, yol nədənsə Kapitanlar Yolu - Skippers Road adlanır.

İndi bu yolda hərəkət etmək üçün sürücülər icazə almalıdırlar. Amma əksər sığorta şirkətləri xəbərdarlıq edir ki, nəsə baş verərsə, belə risk axtaranların itkilərini ödəməyəcəklər.

Bununla belə, yaxınlıqdakı Queenstowndan olan macəra turistləri bu təhlükəli yolda bir günlük səfərləri sevirlər. Orada çox gözəldir. Sonra qulaq asın: Kapitanların Yolu keçdi. Sığorta yoxdur. Qürurlu səslənir!

7. Boş qalan yol

Luksor-Hurqada Misirin məşhur turizm marşrutu olub, Qırmızı dəniz sahili boyunca istirahət zonalarını qədim firon şəhəri Luksor ilə birləşdirir. Magistral yolun uzunluğu 280 km-dir və yaxşı və hamar yol örtüyünə malikdir.

Ancaq bu yolda çoxlu insan həlak oldu. Məsələ burasındadır ki, insanlar gündüzlər səhranın qızmar istisindən qaçaraq bura əsasən gecələr səyahət edirlər. Sürücülər farları sönmüş halda magistral yolda tələsərkən toz sütunlarında bir-birlərini görmədən tez-tez üzbəüz toqquşurlar.

Niyə faraları yandırmırlar? Məsələ burasındadır ki, bu yolda fənərləri yandırıb sürmək daha təhlükəlidir. Terrorçular, quldurlar, hər cür quldurlar bu dünyaya güvə kimi axışırlar. Nəticələri kədərlidir. 1997-ci ildə islamçı fanatiklər burada 62 alman turisti güllələyiblər.

8. Nə qədər uzun olsa, bir o qədər öldürücüdür

Ginnesin Rekordlar Kitabına görə Panamerikan şossesi dünyanın ən uzun magistral yoludur. Alyaskada başlayır Şimali Amerika, və ən cənub bölgələrində bitir Cənubi Amerika.

Yolun Kosta Rikadan keçən hissəsi bu marşrutun ən qanlı hissəsidir.

Mənzərəli bir marşrut keçir tropik meşələr, vəhşi yerlər, sivilizasiyanın demək olar ki, toxunulmamış. Gözəl, amma təmir işləri burada çox nadir hallarda keçirilir. Beləliklə, Pan-Amerika magistralının bəzi hissələri yağışlı mövsümdə sadəcə yuyulur. Daşqınlardan sonra isə ilin istənilən vaxtında burada sürüşmə baş verə bilər.

Beləliklə, bu yol sürprizlərlə doludur, lakin bəziləri ölümcül olur.

9. Buzlu yol

Kanadanın İnuvik və Tuktoyak şəhərləri Kanadanın ən şimalında yerləşir. Onlar “materikdən” o qədər uzaqdırlar ki, bu yerlərdə Makkenzi çayının buzunun üzərindəki qış yolundan başqa heç bir yol yoxdur.

Hər qışda yol xidmətləri buzun qalınlığını ölçür və nəqliyyatın açılmasına icazə verir və ya qadağan edir. Onlar yolu təmizləyirlər və qar fırtınasına tutulmuş bədbəxt insanları xilas edirlər - Kanadanın bu bölgəsində tufanlar xaindir və həmişə qəfil vurur.

Həm də buzda çatla rastlaşmaq və ya qar sürüşməsinə ilişmək təhlükəsi də var. Kanadalılar və amerikalılar Tuktoyak Buz Yolunu ekstremal hesab edirlər. Təbii ki, Rusiyada qış yolları adi haldır, demək olar ki, hər kənd onlardan istifadə edir;

10. Mal-qara yolu

Avstraliyadakı Konserv Yolu, əslində, ilk ağ köçkünlərin sürülərini sürdükləri keçmiş marşrutdur.

Bu, dünyanın sivilizasiyadan ən uzaq yollarından biridir. Onun boyunca gəzmək çox çətindir, çünki 1850 km tamamilə boş səhradan keçir. Bu yolu qət etmək üçün sizə ən azı bir ay vaxt, texniki cəhətdən qüsursuz avtomobil, eləcə də ehtiyat hissələri və hər hansı nasazlığı öz əlinizlə təmir etmək imkanı, bərk su ehtiyatı, ərzaq və yanacaq lazımdır. Bəzi şeyləri yerli sakinlərdən almaq mümkün olsa da, bu səhrada hələ də bir və ya iki icma yaşayır.

Ancaq təbii ki, onların sizə lazım olanı tam olaraq alacağına zəmanət yoxdur. Yaxud onların heç biri adamyeyən çıxmayacaq.

11. Troll Yolu

Norveç Dağ Marşrutunun tikintisi 19-cu əsrin sonlarında başlamış, lakin yalnız 1936-cı ildə tamamlanmışdır.

Bu, dünyanın ən möcüzəvi yoludur, çünki o, səyahətçiləri Troll's Cap dağı boyunca, Troll's Hut və Troll's Church şəhərlərindən keçir.

Dolama yolda 11 döngə var, yolun hərəkət hissəsinin eni üç metrdən çox deyil. Avtomobillər bu marşrutla yalnız yaz və yay aylarında hərəkət edirlər. İlin qalan hissəsi çox təhlükəlidir.

Bu çətin yolu keçmək üçün gələn turistlər tez-tez öz aralarından sürücülər tuturlar yerli sakinlər: Bütün bu vəhşi trolları daha yaxşı başa düşürlər.

12. Təhlükəli yol

Bir vaxtlar bu ərazi İtaliya ilə Avstriya-Macarıstan sərhəddi idi. Necə deyərlər, sənin də, bizim də. Bəlkə də buna görə yerli dağlardakı Prato aşırımından keçən yol belə... təhlükəli oldu.

Bu yol boyu səyahət olduqca əsəbi ola bilər, xüsusən də yuxarıdakı bir buluda girsəniz və bir az aşağıda dondurucu yağışa tutulsanız. Əbəs yerə belə bir şıltaq yolun Stelvio keçidi - "Ziqzaqlar kraliçası" adlandırılması deyildi.

İyundan sentyabr ayına qədər avtomobillə gəzə bilərsiniz. Qışda bu, bir yük yoludur. Yenə: həm bizim, həm də sizin ikisi birdə. Ancaq ən azı bir şey indi dəqiqdir: yol İtaliya ərazisi kimi tanınır.

13. Heç yerə aparan yol

Nyu Meksikoda, Albukerke yaxınlığındakı Amerika magistralını yerli sakinlər “heç yerə aparan yol” adlandırırlar. San Mateo dağlarına aparır və orada bitir. Turistlər mənzərələrə heyran olmaq üçün onun boyu sürməkdən həzz alırdılar. Lakin 2000-ci ildən indiyədək bu yolda 17 nəfər izsiz itkin düşüb. Və bu yalnız təsdiqlənmiş rəsmi məlumatlardır.

Yolda heç bir döngə və ya budaq yoxdur və nəzəri olaraq ondan qaçmağa yer yoxdur. Buna baxmayaraq, yol diqqətsiz sürücüləri, bəzən isə bütün ailələri udmaq kimi görünür. İnsanlar sanki havada yox olurlar. Dövlət polisi və turizm şurası bu yaxınlarda quruda yerləşən bu Bermud üçbucağının sirrinin varlığını tanıdı. Dövlət məmurları, özəl həvəskarlar və müxtəlif növ ekstrasenslər “Heç yerə aparan yol”un sirrini açmağa çalışırdılar. Və yenə də bu günə kimi heç kim uğur qazana bilməyib.

Sonda sizə xatırlatmaq istərdim: Rusiyada bizdə hər şey çoxdur. Dəhşətli yollar isə palçıq kimidir. Düzdür, şüşə almadıq - iqlim buna imkan vermir.

Biz tez-tez Rusiyada yolların keyfiyyətindən şikayətlənirik, lakin dünyada daha çox vəhşi və daha təhlükəli yollar var. Planetin ən təhlükəli yollarında hər il 5 dəfə çox insanın öldüyünü bilirdinizmi? daha çox insan köpəkbalığı hücumlarından daha çox? Daha çox bilmək istəyirsiniz?

№ 10. Karnali şossesi, Nepal

Nepaldakı 250 kilometrlik Karnali şossesi hər il 50 nəfərin həyatına son qoyur. Yol uçurumun hüdudlarında olan çox dar bir torpaq zolağıdır. Bura maşınları demirəm, motosikletdə belə darısqaldır. İlin böyük bir hissəsində minik avtomobillərinin magistralda hərəkəti qadağandır.

Karnali şossesində çoxlu sayda ölüm halları magistral yolda qoruyucu barmaqlıqların olmaması, sürüşmə və qayaların uçması ilə əlaqədardır. Təhlükəyə və təsirli qurbanların sayına baxmayaraq, burada hər gün yüzlərlə avtomobil hərəkət edir. Magistral yol onlarla kəndi birləşdirir və çox vaxt bəzi yaşayış məntəqələrinə çatmağın yeganə yoludur.

№ 9. Skippers Canyon Road, Yeni Zelandiya

Böyük Britaniyanın Driving Experience sürücülük qrupu Skippers Canyon Road "gözəl olduğu qədər də qorxulu" adlandırıb. Skippers Canyon Road mütəmadi olaraq qaya çökmələri ilə üzləşən və qışda tamamilə qarla örtülü olan çox dar bir yoldur.

Dərəyə çoxlu dik enişləri olan bu dağ yolu o qədər təhlükəlidir ki, maksimum konsentrasiya, səbr və hətta onunla səyahət etmək üçün xüsusi icazə tələb olunur.

№ 8. Siçuan-Tibet magistral yolu, Çin

Sıçuan-Tibet magistralında mütəmadi olaraq sürüşmə və qar uçqunları baş verir. Yolun uzunluğu 2142 km-dir. Burada hər 100 min nəfərə 7500 ölüm halı qeydə alınır.

№ 7. Karakoram şossesi, Çin və Pakistan

Qarakoram şossesi dünyanın ən hündür asfalt yoludur. Dağ aşırımları ilə 20 il ərzində inşa edilən və 1986-cı ildə tam istifadəyə verilən marşrut Çinin Pakistana hədiyyəsi olub.

Bu yol artıq 900 nəfərin həyatına son qoyub. Bu da yolun tikintisində iştirak edən həlak olan işçilərin sayıdır. Kimsə sadəcə uçuruma düşdü, kimsə yol çəkərkən partladıldı, kimisə sürüşmə zamanı öldü.

№ 6. Kabil-Cəlalabad, Əfqanıstan

Kabil-Cəlalabad avtomobil yolu 60 km uzunluğundadır və davamlı kəskin döngələrdən və kəskin enişlərdən ibarətdir. Burada demək olar ki, hər gün dəhşətli qəzalar baş verir. Amma səbəb təkcə yolun özündə deyil, həm də yerli sürücülərin qaydalara məhəl qoymamasındadır trafik. Artıq bir neçə ildir ki, magistralın hökumət əleyhinə Taliban hərəkatının nümayəndələrinin nəzarətində olması vəziyyəti daha da gərginləşdirir.

Magistral yolda ölümlərin uçotu son illər praktiki olaraq həyata keçirilmir. Ancaq hətta yerli hakimiyyət orqanlarının ixtiyarında olan məlumatlar belə bizə bu yolu Əfqanıstanda ən təhlükəli və planetin ən ölümcül yollarından biri adlandırmağa imkan verir.

Taihang dağlarında yerləşən məşhur Guoliang tuneli Çinin milli simvoludur. Uzunluğu 1,2 km olan tunel 5 il ərzində 13 yerli sakin tərəfindən inşa edilib. İnşaatçıların çoxu öldü.

Yol 1977-ci il mayın 1-də açılıb. Vadiyə baxan çoxlu pəncərələri olduğu üçün tunel Çində məşhur turistik məkana çevrilib. Qoliyan tuneli yağışlı mövsümlərdə avtomobil sürmək üçün xüsusilə təhlükəlidir.

Burada hər il qəzalar baş verir.

Troll Pilləkənləri və ya Troll Yolu Norveçin ən məşhur attraksionlarından biridir.

Dağ yamacına 11 kəskin döngə ilə qalxan mənzərəli yol dünyanın hər yerindən turistləri cəlb edir.

Norveç hökuməti bunun ən təhlükəli yollardan olduğunu yaxşı bilir və ona görə də dağın kənarında yerləşən bu yolu genişləndirməyə çalışırlar.

Filippindəki sürücülər Commonwealth Avenue-dən uzaq durmağı bilirlər. Yolun uzunluğu 12 km, 18 hərəkət zolağı var və burada tez-tez ciddi tıxaclar, qəzalar baş verir.

Burada hər il minlərlə insan qəzalardan ölür.

Təhlükəli və dolama Zoji La Pass yolu Hindistanın Kəşmirində yerləşir. Keçiddəki yol 3500 m hündürlüyə qalxır və uzunluğu 11 km-dən çoxdur. Qışda keçid tez-tez bağlanır;

Yol çox dar olduğundan oradakı hərəkət birtərəflidir. Bir-birinin yanından keçmək mümkün olmadığından maşınlar bir-birini ötürməyə imkan verir. Belə hallar ölümlə nəticələnən qəzalara səbəb olur.

Şimali Yunqas Yolu sözün əsl mənasında "ölüm yolu" adına layiqdir. Hər il yüzlərlə insan üçün Yunqas Yolu ilə səyahət onların halına gəlir son səfər. Bu magistralda hər il 300-ə yaxın insan qəzalar nəticəsində ölür. Yol kənarlarında çoxlu xatirə abidələri var.

1995-ci ildə Amerikalərarası İnkişaf Bankı dünyanın ən təhlükəli yolunu seçirdi və onların seçimi Şimali Yunqasın üzərinə düşür. Hasarın olmaması, yağış və duman, qayaların uçması yay vaxtı- bütün bunlar magistral yolu ölümcül edir. Bu Boliviyada yeganə yoldur ki, orada sürücülərin sol tərəfdə sürməsi tələb olunur ən yaxşı baxış digər sürücülər.

Xəyanətkar marşrutların əksəriyyəti dağlardadır ki, burada nəinki uçuruma düşmək, hətta sürüşmənin qurbanına çevrilmək təhlükəsi var. Biz sizə ən ölümcül təhlükəli yolları təklif edirik.

“A” nöqtəsindən “B” nöqtəsinə səfər planlaşdırarkən hər bir sürücü diqqətlə ən təhlükəsiz və keyfiyyətli marşrutu seçir. Yol ölkələri, şəhərləri və müxtəlif yaşayış məntəqələrini birləşdirən ən məşhur keçiddir. Onlar müxtəlifdir: geniş, dar, düz və dolama. Və elə yollar var ki, onları sözün adi mənasında “yol” adlandırmaq çətindir.

1. Boliviya – Ölüm Yolu

Dünyanın ən təhlükəli yolları reytinqində birinci yeri Boliviyada hər il yüzdən çox insanın həyatına son qoyan qırx millik Yunqas şossesi tutur. Onu haqlı olaraq “Ölüm Yolu” adlandırırlar. La Paz və Koroikonu birləşdirən təxminən 70 km-lik ərazidə hər il 25-dən çox avtomobil qəzaya uğrayır və 100-200 nəfər ölür. Bu, dik yamacları və sürüşkən səthləri olan son dərəcə dar, dolama yoldur. Tropik yağışlar səbəbindən sürüşmələr tez-tez baş verir və qalın duman görmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Boliviya tarixində ən dəhşətli yol qəzası 24 iyul 1983-cü ildə baş verib. Daha sonra içərisində 100-dən çox adamın olduğu avtobus kanyona düşüb. Lakin bu, Boliviyanın şimalını paytaxtla birləşdirən demək olar ki, yeganə yol olduğundan onun fəaliyyəti bu gün də davam edir. 1990-cı illərin əvvəllərindən Ölüm Yolu əcnəbilərin turist ziyarətinə çevrilib. 1999-cu ilin dekabrında İsraildən olan səkkiz turisti daşıyan avtomobil uçuruma düşdü. Ancaq bu, "əsəblərini qıdıqlamağı" sevənlərə mane olmur.

2. Braziliya – BR-116

Braziliyada Porto Alleqredən Rio-de-Janeyroya qədər uzanan ikinci ən uzun yol. Kuratiba şəhərindən Sao Pauloya gedən yolun hissəsi sıldırım qayalarla uzanır, bəzən daşla kəsilmiş tunellərə girir. Çoxsaylı ölümlə nəticələnən qəzalara görə bu yola “Ölüm yolu” ləqəbi verildi.

3. Çin – Quolliang tuneli

Yerli sakinlər bu təhlükəli yolu “səhvləri bağışlamayan yol” adlandırırlar. Əl ilə qayaya oyulmuş cığır yerli kəndlə kənd arasında yeganə əlaqə idi xarici dünya. Tikinti 5 il çəkdi və bir çox yerli sakin tikinti zamanı qəzalarda öldü. 1977-ci il mayın 1-də hakimiyyət orqanları uzunluğu 1200 metr olan tunel tikərək yol hərəkəti üçün açıb.

4. Çin Siçuan – Tibet şossesi

Bu yüksək dağ yolu dünyanın ən təhlükəli yollarından biri hesab olunur. Uzunluğu 2412 km-dir. Çinin şərqində Siçuan əyalətində başlayır və qərbdə Tibetdə bitir. Magistral yol 14-dən keçir yüksək dağlar, orta hündürlük 4000-5000 metr olan onlarla çay və meşələri əhatə edir. Çoxsaylı təhlükəli hissələrə görə son illər bu magistralda ölümlə nəticələnən qəzaların sayı dəfələrlə artıb.

5. Kosta Rika - Pan American Highway

Ginnesin Rekordlar Kitabına görə Panamerikan şossesi dünyanın ən uzun magistral yoludur. Şimali Amerikada başlayır və 47.958 km olan Cənubi Amerikanın cənub bölgələrində bitir. Bu yolun nisbətən kiçik bir hissəsi Kosta-Rikadan keçir və “ən qanlı yol” adlanır. Məsələ ondadır ki, bu yol mənzərəli boyunca keçir tropik meşələrölkələrdə və orada tikinti işləri aparılmır. Musson zamanı magistralın bəzi hissələri yuyulur və tez-tez ölümlə nəticələnən qəzalara səbəb olur. Bundan əlavə, burada yol dar və əyridir, sel və sürüşmə tez-tez baş verir.

6. Fransa – Passage du Gois

Təhlükəsiz və təhlükəli ola bilən təkcə yüksək dağ yolları deyil insan həyatı. Fransada 4,5 km uzunluğunda olan Passage de Gois avtomobil yolu həm təsir edici, həm də qorxuducudur. Bu yol gündə yalnız bir neçə saat nəqliyyat üçün açıqdır. Günün qalan hissəsi suyun altında gizlənir. Yola çıxarkən, əvvəlcə gelgit cədvəlini diqqətlə öyrənməlisiniz, əks halda avtomobiliniz sadəcə boğulacaq.

7. Şimali İtaliya – Viçenza

Bu cığır qədim yolun izi ilə salınıb və siz bu yolda yalnız motosiklet və velosipedlərdə hərəkət edə bilərsiniz. Qayalar və qayalıqlar boyunca uzanan dar və kifayət qədər sürüşkən yoldur. Ekstremal idman həvəskarları üçün son dərəcə heyrətamiz mənzərələr açılır və təhlükəsinə baxmayaraq, bu yol turistlər arasında çox populyardır.

8. Meksika - Şeytanın onurğa sütunu

Meksikanın Duranqo əyalətində "Şeytanın bel sümüyü" kimi tanınan yol var. Uzun müddət bu dağ keçidi Duranqo və Mazatlan şəhərləri arasında yeganə əlaqə olaraq qaldı. Birindən almaq üçün qəsəbə digərində isə yerli sakinlərə ən azı beş saat lazım olacaq. Ancaq quş baxışı ilə, Şeytanın Onurğası heyrətamiz bir mənzərədir. Razılaşın ki, belə bir şəkli tez-tez görmürsünüz. Lakin yerli sakinlər üçün bu yol ən təhlükəli və ən uzun yol olaraq qalır və səyahət boyu insanlar ora sağ-salamat çatmaq üçün dua edirlər.

9. Alyaska - Dalton şossesi

Dünyanın ən qarlı və təcrid yolu. Yalnız nəqliyyat üçün nəzərdə tutulub tikinti materialları. İlk avtomobil 1974-cü ildə onun üzərindən keçdi. Maraqlıdır ki, bu yolun uzunluğu düz 666 km-dir! Bütün marşrut boyunca müvafiq olaraq 10, 22 və 25 nəfər əhalisi olan üç kiçik kənd var. Avtomobiliniz qəfil xarab olsa, sizə həsəd aparmayacaqsınız. Təcrübəli sürücülər həmişə yanlarında lazım olan hər şeyə malikdirlər: su təchizatından tutmuş ilk yardım dəstinə qədər.

10. Rusiya – M56 Lena Federal avtomobil yolu

Xalq arasında “Cəhənnəmdən gələn magistral” kimi tanınan bu 1235 km uzunluğundakı yol Yakutska qədər Lena çayına paralel uzanır. Bu şimal şəhəri Yanvarın orta aylıq temperaturu -45 °C olmaqla dünyanın ən soyuq şəhərlərindən biri hesab olunur. Maraqlıdır ki, onunla hərəkət etmək üçün ən pis vaxt yaydır. İlin bu vaxtında leysan yağışlar və yüz kilometrlik tıxaclar səbəbindən yolda hərəkət praktiki olaraq iflic olur. 2006-cı ildə bu yol ən təhlükəli yollardan biri kimi tanınıb.

11. Filippin - Halsema Expressway

Bu sözlə belə bir “yol” adlandırmaq ümumiyyətlə çətindir. O, daş daş küçə kimi başlayır və getdikcə kir yığınına çevrilir. Yolun uzunluğu demək olar ki, 250 km-dir və onu başdan sona qədər keçmək olar yaxşı havaən azı 10 saat çəkəcək. Bu, tez-tez qaya çökmələri olan çox dar bir yoldur, lakin Luzona çatmağın yeganə yoludur. Tez-tez ölümlə nəticələnən qəzalar səbəbindən bu marşrut dünyanın ən təhlükəli marşrutlarından biri seçilib.

12. Norveç – Troll pilləkəni

Bu yol həm də "Troll Yolu" kimi tanınır. O, eyni zamanda təhlükəli və gözəldir. Marşrut dağ serpantininə bənzəyir, 11 sıldırım döngəyə (saç sancaqlarına) malikdir və yalnız yaz və yay aylarında səyahət üçün açıqdır. Amma hətta bu müddətdə uzunluğu 12,5 metrdən çox olan avtomobillərin keçməsi qadağandır, çünki bəzi yerlərdə yolun eni 3,3 metri keçmir.

13. Pakistan – Karakoram şossesi

Bu marşrut dünyanın ən yüksək dağ yoludur və uzunluğu 1300 km-dir. Onun üzərində demək olar ki, heç bir yol örtüyü yoxdur. Bundan əlavə, qar uçqunu və aşırımlarda dağıntılar da burada qeyri-adi deyil.

14. Hindistan – Leh-Manali

Yol Himalay dağ silsiləsində yerləşir və uzunluğu təxminən 500 km-dir. Hindistan ordusu tərəfindən tikilib və 4850 m-ə çatan dünyanın ən yüksək dağ keçidlərindən keçir.

15. Misir - Luksor-əl-Hurqada avtomobil yolu

Dünyanın ən təhlükəli yollarından danışarkən Xurqadadan Luksora qədər tanış olan yolu qeyd etməmək olmaz. Uçurum yoxdur, sürüşmə və sel yoxdur, yol örtüyü kifayət qədərdir yaxşı vəziyyətdə. Bu magistralda əsas təhlükə terror və banditizmdir. Turistlər tez-tez soyulur və oğurlanırdı. Ona görə də bu turizm marşrutunu hər zaman hərbçilər müşayiət edir.

16. Yaponiya – Eşima Ohaşi

İcmalımız Yaponiyada bir körpü yolu ilə başa çatır. Bu, iki şəhəri birləşdirən yeganə yoldur. Onun uzunluğu 1,7 km, eni isə 11,3 m-dir ki, trek elə bucaq altında qurulub ki, ona uzaqdan baxanda belə hündürlüyə və bucaq altında sürmək fikri real görünmür. Və bütün bunlar gəmilərin yol-körpünün altında üzməsi üçün.

Min illərdir ki, yollar A nöqtəsindən B nöqtəsinə getməyi daha sürətli, asan və təhlükəsiz edib. Lakin bu o demək deyil ki, dünyanın bütün müasir yolları təhlükəsizdir və rahat və asan səyahət təmin edir.

Materialımızdan siz planetin uzaq və az ziyarət edilən guşələrində yerləşən yollar, həmçinin əsas milli və beynəlxalq avtomobil yolları olan yollar haqqında məlumat əldə edəcəksiniz. Bütün bu nəqliyyat marşrutlarının bir ümumi cəhəti var: bir və ya bir neçə səbəbdən bu yollarda səyahət təhlükəlidir. Yollar asfaltsız, uzaq, dolama, dar və qorunmayan ola bilər. Səbəbi nə olursa olsun, dünyadakı bu 25 yolun təhlükələri sizi təyyarə və ya qatara minməyə məcbur edəcək.

Bu magistral Trans-Kanada və Avstraliya magistralları ilə birlikdə dünyanın ən uzun beş yolundan biridir. Bu yol Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir və Moskva, Çelyabinsk, Çita və Xabarovsk vasitəsilə Sankt-Peterburqdan Vladivostoka aparır.

Əgər Sankt-Peterburqdan Moskvaya qədər olan hissə məşğul və yaxşı təchiz olunubsa, Çitadan Xabarovska qədər böyük məsafələrdə bəzən işıq, asfalt və ya qarşıdan gələn maşınlar yoxdur. Yolun belə bir hissəsində dağılmaq ikiqat qorxuludur, çünki ətrafda meşə var və çox güman ki, mobil rabitə yoxdur.

Magistral 1, Meksika

Bu Meksika magistralının bəzi hissələrinə asfalt döşənib, lakin yolun əsas hissəsi ətrafdakı qaya və kirdən az fərqlənir. Bundan əlavə, magistralın hissələri birbaşa hündür uçurumların üstündən keçir və əksər hallarda maneələr və hasarlarla qorunmur.

Stelvio keçidinin serpantinini, İtaliya

Bu, dünyanın ən qorxulu və ya ən əlverişsiz yolu olmaya bilər, amma ən bəzəkli yoldur. Alp aşırımındakı bu üç kilometrlik yol təcrübəsiz sürücülər üçün asan deyil.

Kotopaxi vulkanına gedən yol, Ekvador

Panamerikan şossesinin bir çox təhlükəli hissələri (aşağıda daha ətraflı) və qolları var, lakin 40 km-lik hissə avtomobil sürücülərinə aparır. milli park Kotopaxi. Bu, asfaltsız bir yoldur və təhlükəli çuxurlarla doludur, həm də yağış zamanı çox sürüşkəndir.

Alyaskadan Argentinaya gedən Pan-Amerika şossesi

Bu ən çox uzun yol dünyada və magistralın bəzi hissələri ən təhlükəli hesab edilə bilər. Yol cəngəlliklərdən, dağlardan, buzlaqlardan, səhralardan, sosial və siyasi cəhətdən qeyri-sabit bölgələrdən keçir. Təəccüblü deyil ki, səyahətçilər tez-tez yol boyu problemlərlə üzləşirlər.

A44, İngiltərə

Bu yol heç də təhlükəli görünmür, lakin bu yolda çoxlu sayda avtomobil toqquşub, əksər hallarda üzbəüz olur.

Road A682, İngiltərə

A44 kimi, bu İngilis yolu da sakit və dinc görünür, lakin son bir neçə ildə bu yolda yüzdən çox insan həlak olub.

Milli şosse 5, Çili

Bu magistral yol, xüsusilə də Arika şəhərindən İquique liman şəhərinə qədər olan hissə, əhəmiyyətli sayda yol qəzasına səbəb olur. Yəqin ona görə ki, açıq düz hissələr sürət həddinin pozulmasına səbəb olur.

Godao 318, Çin

Bu milli avtomobil yolu, xüsusən də Siçuan və Tibet əyalətlərindəki hissə, ölümlə nəticələnən qəzaların çoxluğu ilə məşhurdur. Yüz min sürücüyə təxminən səkkiz min ölüm düşür. Bundan əlavə, qar uçqunları və sürüşmələr, eləcə də pis hava şəraiti səbəbindən yol tez-tez risk altında olur.

Patiopulodan Perdikaki, Yunanıstana gedən dağ yolu

Yolun bu hissəsi dar, dolama və dikdir. Ya 500 metrə qalxırsınız, ya da enirsiniz. Yağışlı və dumanlı havalarda bu dar dağ yolu ilə səyahət etməkdən çəkinmək daha yaxşıdır.

A726, Şotlandiya

Yuxarıda qeyd olunan ingilis yolları kimi, Şotlandiyanın A726-sı normal görünən yoldur, lakin çoxlu sayda baş-başa toqquşmaların olduğu yerdir.

Highway 431, Alabama, ABŞ

Bu yola haqlı olaraq “Cəhənnəmə aparan yol” deyirlər. Yol xaçlar və xatirələrlə doludur, səyahətçilərə onun nə qədər insanın həyatını itirdiyini xatırladır.

Barton şossesi, Avstraliya

Bu yol bütün Avstraliyada ən iyrənc adlanır və bu yolda hərəkət edən bütün sürücülər təyinat yerinə təhlükəsiz və sağlam çatmırlar.

Luksordan Hurqadaya, Misirə gedən yol

Dünyanın digər yollarında sürücüləri təbii təhlükələr gözləyir, lakin Misir yolunun bu hissəsi tez-tez hücumlar səbəbindən təhlükəlidir. Sürücülər hətta hücuma məruz qalmamaq üçün gecə farları sönük halda sürməyə üstünlük verirlər.

Nanqa Parbat, Pakistanın dağ çəmənliklərinə gedən yol

Himalay dağlarının ən yüksək zirvələrindən birinin (qatil dağı kimi tanınır) ətəkləri də "pəri çəmənlikləri" adlanır, lakin onlara gedən yol pəri tozu ilə səpilməmiş, on kilometrlik dar və təhlükəli bir yoldur. yol.

Skipper Canyon Road, Yeni Zelandiya

Bu dar və təhlükəli yolda birbaşa kanyonun üstündən keçmək yalnız xüsusi icazə ilə mümkündür. Yol çox sürüşkəndir və sürücülər dönərkən qarşıdan gələn avtomobillərlə toqquşma riski ilə üzləşirlər.

Halsema şossesi, Filippin

Saqada adlanan məşhur turistik məkana çatmağın yeganə yolu Halsema şossesinin təhlükəli hissəsi ilə getməkdir. Xüsusilə yağışlar zamanı tez-tez baş verən sürüşmələr səbəbindən təhlükəlidir.

Pazubio, İtaliya

İtaliyanın şimalında yerləşən Pazubio kommunası heyrətamizdir gözəl yer, lakin ona çatmaq asan deyil. Pazubio, böyük bir avtomobilin belə keçə bilməyəcəyi dar və dolama dağ yolu ilə əhatə olunmuşdur.

Taroko Road, Tayvan

Bu, Tayvanın ən təhlükəli yoludur, çoxlu kor döngələr, kəskin dönüşlər və keçidlərdən və dağ qayalarından keçən dar hissələr.

Guoliang dağ tunelindən keçən yol, Çin

Tayhang dağlarından keçən bu yolu nəhəng qayalarla dünyanın qalan hissəsindən kəsilmiş Quolianq şəhərinin adi sakinləri tikiblər. Bu gün Guoliang Tuneli çox mənzərəli, eyni zamanda çox təhlükəli bir yoldur.

Himalay yolları

Buraya Himalay dağlarını kəsən asfaltsız, dar, sürüşkən və təhlükəli yollar və cığırlar daxildir. Qəzaya uğramış avtobus və avtomobillərin qalıqları hələ də bu relslərin bəzilərində görünür.

Magistral BR-116, Braziliya

Bu, ölkənin ikinci ən böyük magistral yoludur. Mənfur vəziyyətinə, təmir olunmamasına və quldur dəstələrinin hücumu təhlükəsinə görə bu yolu “ölüm yolu” adlandırırlar.

James Dalton Highway, Alyaska

Bu magistral yol sivilizasiyanın olmaması səbəbindən dağılmasının qorxulu olduğu səhra bölgəsindən keçir. Bundan əlavə, bölgənin təcrübəsi var güclü küləklər, avtomobilin şüşəsini qıra biləcək daşları daşıyan.

Commonwealth Avenue, Filippin

Bu magistral daha çox Filippində “qatil yol” kimi tanınır. Quezon City-dən keçən magistral qaydalara əməl edilməməsi və düzgün tənzimlənməməsi səbəbindən çoxlu sürücü, velosipedçi və piyadanın ölümünə səbəb olub.

Yungas Road, Boliviya

Bu dəfə Boliviyada daha bir “qatil yol” dünyanın ən dəhşətli və təhlükəli yolu hesab olunur. Avtobuslar, yük maşınları və iri avtomobillər tez-tez yolun kənarında uçuruma düşür. Aşağı sürətlə irəlidə gedən avtomobili ötməyə çalışmaq həyatınıza baha başa gələ bilər.

Dünyanın təhlükəli yolları

Bəziləri üçün belə yollar əsl kabusa çevrilir, bəziləri isə hansısa sehrli qüvvə tərəfindən onlara çəkilir. Hasarların olmaması, sürüşkən qumlu yamaclar, sıldırımlı dırmaşmalar, yolu keçən qəfil su axınları, dağ aşırımları və digər "ləzzətlər" - bu marşrutlar həyatda adrenalin çatışmazlığı olan sürücülərə təklif edə bilər.

Riskli səfərə çıxmağa cəsarət edənlər avtomobilinin baqajına daha çox cəsarət yığmalıdırlar. Onsuz ən çox fəth etmək mümkün deyil təhlükəli yollar sülh.

Yeddinci yer - Stelvio Pass

Keçid 2757 metr yüksəklikdə yerləşir dəniz səviyyəsindən yüksəkdir və İtaliyada ən böyük və Alp dağlarında ikinci ən böyükdür. Uzunluğu 50 km olan yol İtaliyanın Lombardiya bölgəsini Cənubi Tirol ilə birləşdirir. May ayının sonundan noyabr ayına qədər istifadə edilə bilən Stelvio yolu 1829-cu ildə açıldı. O vaxtdan bəri yüksək dağların ziqzaq marşrutu az dəyişdi. Çoxlu dar yerlər, dik dırmaşmalar, enişlər və 75 döngələr - sürücülər üçün əsl problem nəqliyyat vasitələri və onların sərnişinləri. Həddindən artıq sürət və sürücülük zamanı diqqətsizlik bir neçə dəfə dəhşətli nəticələrə səbəb olub.

Stelvio avtoidman həvəskarları üçün məşhur trekdir və həm də illik Girod'Italia velosiped yarışına ev sahibliyi edir. Keçid Top Gear epizodlarını çəkmək üçün sevimli yerdir. Məşhur yarışçılar və həyəcan həvəskarları dağ yamaclarında sürücülük bacarıqlarını sınayırlar.

Altıncı yer – Qarakoram şossesi

Əvvəllər Çinlə Pakistanı birləşdirən bu yol Böyük İpək Yolu adlanırdı. 1986-cı ildə uzunluğu 1300 km olan Qarakoram şossesinin 20 illik tikintisi başa çatdırıldı. Bütün marşrut boyu sürücülər çətin ki, sürətli sürməyin möcüzələrini göstərə bilsinlər - orta sürət burada hərəkət təxminən 40 km/saatdır. Və bu təkcə onunla əlaqəli deyil pis vəziyyətdə asfalt örtüyü. Bu yerlərdə kəskin dönüşlər, dərin uçurumlar, tez-tez yağan leysanlar, habelə qar və daş uçqunları həyəcanverici müntəzəmliklə baş verir.

2010-cu ildə Hunza vadisində baş verən nəhəng sürüşmə daşqınlara səbəb olub və magistralın 22 kilometrini su basıb. 2015-ci ilə qədər yolun Attabad gölündən keçən hissəsindən ancaq qayıqla keçmək mümkün idi. Bu gün dağıntılardan yan keçmək üçün tunellər şəbəkəsi qurulub, portalları tez-tez dağlardan enən buzlaqlar tərəfindən bağlanır.

Beşinci yer - Quoliang tuneli

Çinin Taihang dağlarında yerləşən tunel təkcə dünyanın ən təhlükəli yolları siyahısına daxil edilməyib, həm də inanılmaz tikinti tarixi ilə seçilir. 1970-ci ildə xarici dünyaya yalnız dar dağ pilləkəni ilə bağlanan kiçik Quolyan kəndinin 300 sakini hökumətdən yol çəkməyi xahiş etmişdi. Onların müraciəti rədd edilib. 1972-ci ildə kəndin ən güclülərindən 30 nəfəri sadə əl alətlərindən istifadə edərək qayaya cığır çəkməyə başladılar.

Beş ildən sonra bir çox kəndlinin həyatı bahasına başa gələn və Çin xalqının əzmkarlığının və zəhmətinin nümunəsinə çevrilən bir yol yarandı. İşıq buraxan 30 açıq-pəncərədən ibarət tunelin uzunluğu 1,2 km, eni 4 metr, hündürlüyü 5 metrdir. İndi dağa oyulmuş marşrut Quolianqı dünya ilə birləşdirməklə yanaşı, daş "boru" ilə gəzmək istəyənlər üçün bir növ cazibə rolunu oynayır.

Dördüncü yer – Trollstigen (Troll pilləkəni)

Åndalsnes-Valldal marşrutu ilə səyahət edən sürücülər nəfəs kəsən panorama ilə tanış olurlar. Dolama cığır 9 faizlik maillikdə əzəmətli dağların arasından dolanır və Norveçin əsas görməli yerlərindən birinə çevrilib. Lakin dərin dəniz fiyordları, ucsuz-bucaqsız dərələr və 180 metr hündürlüyündə parıldayan şəlalə sürücülərin diqqətini yayındırmamalıdır. Mənzərəli yol on bir başgicəlləndirici döngə və uzunluğu 12,4 metrdən çox olmayan, yalnız bir avtomobil üçün uyğun olan 3,3 metr enində dar hissələr şəklində sürpriz hazırladı.

Çünki rütubətli iqlim, uçqun təhlükəsi və Norveç qışlarının buzlu havası ilə may ayından sentyabrın ortalarına qədər dolama Troll pilləkənləri ilə hərəkət edə bilərsiniz. Yayda isə ehtiyatlı olmağı unutmamalıyıq - dik yamaclarda sürməyə 80 km/saatdan çox olmayan sürətlə icazə verilir.

Üçüncü yer – Kabil-Cəlalabad avtomobil yolu

Qismən dağılmış yol örtüyü, davamlı silsiləli dibsiz qayalıqlar, dolama hissələr və yüksəklikdə kəskin dəyişikliklər - bütün bunlar Əfqanıstanın Kabil və Cəlalabad şəhərlərini birləşdirən 60 kilometrlik marşrutdur. Yerli sürücülər yol hərəkəti qaydalarına riayət etməkdən çox narahat deyillər və sürət həddini yalnız şayiələrdən bilirlər.

İkinci yer – Zoji La Pass

Hindistanın Kaşmir və Ladax şəhərlərini birləşdirən marşrutu fəth etmək qərarına gələn sürücülər daha yaxşı buruqlarını bağlayıb sükandan möhkəm yapışsınlar. Həddindən artıq sürücülük təcrübəsi olmayanlar üçün Zoji La Pass-ın minik avtomobilində necə keçə biləcəyini təsəvvür etmək çətindir. 3529 metr hündürlükdə salınan 9 km uzunluğundakı yüksək dağ aşırımı səyahətçiləri kəskin dönüşlər, tez-tez sürüşmələr və aramsız leysan yağışları ilə qarşılayan ən təhlükəli hissələrlə zəngindir.

Zoji La Pass-ın zirvəsinə gedən yol demək olar ki, şaquli bir divarda yüksəlir və sarsılmaz şəkildə daralır. Buludların dağlara toxunduğu yerdə yol dar bir yola çevrilir. Nəqliyyat vasitələri yalnız bir istiqamətdə hərəkət edə bilər. Soyuq mövsümdə Himalay silsiləsinin bir hissəsi olan keçid qarla örtülü olduğundan, maydan oktyabr ayına qədər burada nəqliyyat açıqdır. Gecə vaxtı ölümlə nəticələnən marşrutla hərəkət etmək qadağandır.

Dünyanın ən təhlükəli yolu

Dünyanın ən təhlükəli yoludur şimal yolu Yunqas- Boliviyanın paytaxtı La Paz və ölkənin qərbində yerləşən Koroiko şəhərini birləşdirən 70 km uzunluğunda yol. Trekin eni cəmi 3,5 metrdir. Cəmi 20 km asfalt örtüyü ilə örtülüb, qalan yol isə palçığa basdırılıb ki, bu da sakit sürməyə heç də uyğun deyil.

Yunqas dəniz səviyyəsindən 3600 metr yüksəklikdən başlayır və tədricən 330-a qədər azalır. Yolun bir tərəfində dağlar, digər tərəfdən 600 metr dərinlikdə uçurum var. Bəzi ərazilərdə oradan keçən avtomobillər uçurumun üstündən asmaq məcburiyyətində qalır. Xoşbəxtlikdən, Boliviyanın bu ərazisində 2007-ci ildən bəri dolama yolu var. Bu gün bu yol əsasən ekstremal sürücülük həvəskarlarını cəlb edir.

Son vaxtlara qədər dünyanın ən təhlükəli yolları siyahısına Rusiyanın Lena Federal Magistralı da daxil idi. İnsanlar bunu layiqincə “cəhənnəm yolu” adlandırırdılar. Yol örtüyünün şok vəziyyəti və Amurdan Yakutska qədər olan ərazidə hökm sürən iyrənc hava bir neçə ərazinin gediş-gəlişini qeyri-mümkün edib. Lakin A360-da (keçmiş M56) aparılan genişmiqyaslı tikinti işləri 2025-ci ilə qədər şimal marşrutunun “həyat yolu”na çevriləcəyinə ümid verir.