James Cook nə kəşf etdi? Əfsanəvi naviqatorun səyahətləri. Kukun son səyahəti

James Cook

Ceyms Kuk (ingiliscə James Cook; 27 oktyabr 1728, Marton, Yorkshire, İngiltərə - 14 fevral 1779, Havay) - İngilis dəniz dənizçisi, kəşfiyyatçısı, kartoqrafı və kəşfçisi, Kral Cəmiyyətinin üzvü və Kral Donanmasının kapitanı. O, bütün dünya üzrə Dünya Okeanını araşdırmaq üçün üç ekspedisiyaya rəhbərlik etmişdir. Bu ekspedisiyalar zamanı o, bir sıra işlər görmüşdür coğrafi kəşflər. O, Nyufaundlendin az tanınan və əvvəllər nadir hallarda ziyarət edilən hissələrini və Kanadanın şərq sahillərini, Avstraliyanı, Yeni Zellandiyanın, Şimali Amerikanın qərb sahillərini, Sakit okean, Hind və Atlantik okeanlarını tədqiq etdi və xəritələndirdi. Kukun kartoqrafiyaya göstərdiyi diqqət sayəsində onun tərtib etdiyi bir çox xəritələr uzun onilliklər ərzində öz dəqiqliyi və dəqiqliyi ilə üstün olmuş və 19-cu əsrin ikinci yarısına qədər naviqatorlara xidmət etmişdir.
Kuk səfər etdiyi ərazilərin yerli əhalisinə qarşı tolerant və mehriban münasibəti ilə tanınırdı. O, o dövrdə sinqa kimi təhlükəli və geniş yayılmış xəstəliklə uğurla mübarizə aparmağı öyrənərək naviqasiyada bir növ inqilab etdi. Səyahətləri zamanı ondan ölüm faktiki olaraq sıfıra endirildi. Onun səyahətlərində Cozef Banks, Uilyam Bliq, Corc Vankuver, Corc Dikson, İohan Reinqold və Georq Forster kimi məşhur naviqatorlar və tədqiqatçılardan ibarət bütöv qalaktika iştirak edirdi.

Uşaqlıq və gənclik
Ceyms Kuk 27 oktyabr 1728-ci ildə Marton kəndində (Cənubi Yorkşir) anadan olub. Kasıb Şotland ferma işçisi olan atasının Ceymsdən başqa dörd övladı var idi. 1736-cı ildə ailə Böyük Ayton kəndinə köçdü və burada Kuk yerli məktəbə (indi muzeyə çevrildi) göndərildi. Beş illik təhsildən sonra Ceyms Kuk o vaxta qədər menecer vəzifəsini almış atasının nəzarəti altında fermada işləməyə başlayır. On səkkiz yaşında o, Hercules Walker kömür mədənçisi üçün kabin oğlanı kimi işə götürülür. Bu belə başlayır dəniz həyatı James Cook.

Karyera başlanğıcı
Kuk dənizçi karyerasına London-Nyukasl marşrutu üzrə gəmi sahibləri Con və Henri Uokerə məxsus Hercules tacir kömür briqadasında sadə bir kabin oğlanı kimi başladı. İki il sonra o, başqa bir Walker gəmisinə, Üç Qardaşa köçürüldü.

Uokerin dostlarından Kukun kitab oxumağa nə qədər vaxt sərf etdiyinə dair sübutlar var. O, işdən asudə vaxtını coğrafiya, naviqasiya, riyaziyyat, astronomiya öyrənməyə həsr edir, dəniz ekspedisiyalarının təsvirləri ilə də maraqlanırdı. Məlumdur ki, Kuk Baltikyanı və İngiltərənin şərq sahillərində keçirdiyi Walkers-dən iki il ayrıldı, lakin qardaşların xahişi ilə Dostluqda kapitan köməkçisi olaraq geri qayıtdı.

Üç il sonra, 1755-ci ildə Walkers ona Dostluq komandanlığını təklif etdi, lakin Kuk rədd etdi. Əvəzində 1755-ci il iyunun 17-də Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrində dənizçi kimi xidmətə başladı. donanma və 8 gündən sonra o, 60 silahlı Qartal gəmisinə təyin edildi. Onun tərcümeyi-halındakı bu fakt bəzi tədqiqatçıları çaşdırır - Kukun ticarət donanmasında kapitan vəzifəsindən çox ağır dənizçi işinə üstünlük verməsinin səbəbləri məlum deyil. Lakin qəbuldan bir ay sonra Kuk qayıqçı olur.

Tezliklə Yeddiillik Müharibə başladı (1756) "Qartal" Fransa sahillərinin blokadasında iştirak etdi. O da məlumdur ki, 1757-ci ilin may ayında Uessant adasının yaxınlığında, Qartal Fransanın Duke of Aquitaine gəmisi ilə döyüşə girir (yer dəyişdirmə 1500 ton, 50 silah). Təqib və döyüş zamanı Akvitaniya hersoqu əsir düşdü. Qartal həmin döyüşdə zədələndi və təmir üçün İngiltərəyə getməyə məcbur oldu.

İki illik təcrübə qazandıqdan sonra, 1757-ci ildə Ceyms Kuk Yelkənli Usta imtahanından uğurla keçdi və oktyabrın 27-də kapitan Kreyqin komandanlığı altında Solebey gəmisinə təyin edildi. Bu zaman Kukun iyirmi doqquz yaşı var idi. Yeddi illik müharibənin başlaması ilə o, 60 silahlı Pembroke gəmisinə təyin olunur. Pembrok, Biskay körfəzinin blokadasında iştirak etdi, sonra 1758-ci ilin fevralında Şimali Amerika sahillərinə (Kanada) göndərildi.

Cook ilə qarşılaşdı ən mühüm vəzifədir Kvebekin ələ keçirilməsinin açarı olan , İngilis gəmilərinin Kvebekə keçə bilməsi üçün Müqəddəs Lourens çayının bir hissəsinin keçid yolunu doldurmalı idi. Bu tapşırığa təkcə xəritədə yol xəttinin çəkilməsi deyil, həm də çayın üzmə hissələrinin şamandıralarla işarələnməsi daxildir. Bir tərəfdən, yol kənarının həddindən artıq mürəkkəbliyi səbəbindən işin həcmi çox böyük idi, digər tərəfdən, onlar gecə saatlarında, fransız artilleriyasının atəşi altında işləməli, gecə əks-hücumlarına qarşı mübarizə aparmalı, fransızların əllərində olan şamandıraları bərpa etməli idilər. məhv etməyi bacardı. Uğurla tamamlanan iş Kuku kartoqrafik təcrübə ilə zənginləşdirdi və eyni zamanda Admiralty-nin onu tarixi seçim kimi seçməsinin əsas səbəblərindən biri oldu. Kvebek mühasirəyə alındı ​​və sonra alındı. Kuk hərbi əməliyyatlarda birbaşa iştirak etməyib. Kvebek ələ keçirildikdən sonra Kuk usta kimi qabaqcıl Northumberland-a köçürüldü ki, bu da peşəkar təşviq kimi qəbul edilə bilər. Admiral Kolvilin əmri ilə Kuk 1762-ci ilə qədər Müqəddəs Lourens çayının xəritəsini çəkməyə davam etdi. Kukun qrafikləri Admiral Colville tərəfindən nəşr üçün tövsiyə edilmiş və 1765-ci ildə Şimali Amerika Naviqasiyasında dərc edilmişdir. Kuk 1762-ci ilin noyabrında İngiltərəyə qayıtdı.

Kanadadan qayıtdıqdan qısa müddət sonra, 21 dekabr 1762-ci ildə Kuk Elizabeth Butts ilə evləndi. Onların altı övladı var idi: James (1763-1794), Nathaniel (1764-1781), Elizabeth (1767-1771), Joseph (1768-1768), George (1772-1772) və Hugh (1776-1793). Ailə Londonun Şərqi End-də yaşayırdı. Kukun ölümündən sonra Elizabethin həyatı haqqında çox az şey məlumdur. Onun ölümündən sonra daha 56 il yaşadı və 1835-ci ilin dekabrında 93 yaşında öldü.

Dünyanın ilk dövrəsi (1767-1771)

Birinci (qırmızı), ikinci ( yaşıl) və üçüncü ( mavi) Kukun ekspedisiyası
Ekspedisiyanın məqsədləri
Ekspedisiyanın rəsmi məqsədi Veneranın Günəşin diskindən keçməsini öyrənmək idi. Bununla belə, Kuk tərəfindən alınan gizli əmrlərə əsasən, ona astronomik müşahidələri başa vurduqdan dərhal sonra Cənubi Qitə adlanan (həmçinin Terra Incognita kimi tanınır) axtarışı üçün cənub enliklərinə getməsi tapşırılıb. Dünya gücləri arasında yeni müstəmləkələr uğrunda şiddətli mübarizənin getdiyini nəzərə alsaq, belə bir ehtimal çox böyükdür: astronomik müşahidələr Admiralty üçün yeni koloniyaların axtarışını işıqlandırmaq üçün ekran rolunu oynayırdı. Həmçinin ekspedisiyanın məqsədi Avstraliyanın sahillərini, xüsusən də onun tamamilə öyrənilməmiş şərq sahillərini yaratmaq idi.

Ekspedisiyanın tərkibi
Admiralty-nin Kukun xeyrinə seçiminə təsir edən aşağıdakı səbəbləri müəyyən etmək olar:

Kuk dənizçi idi və buna görə də ekspedisiyanın rəhbəri kimi öz adamına ehtiyacı olan Admiralty-ə tabe idi. Məhz bu səbəbdən də bu titula iddialı olan Alexander Dalrymple Admiralty üçün əlverişsiz idi.
Kuk sadəcə dənizçi deyil, təcrübəli dənizçi idi.
Hətta təcrübəli dənizçilər arasında da Kuk kartoqrafiya və naviqasiya sahəsində zəngin təcrübəsi ilə seçilirdi, bunu Müqəddəs Lourens çayının yol kənarının ölçülməsindəki uğurlu işi sübut edir. Bu təcrübə Kukun əsərlərini nəşrə tövsiyə edərək, Kuku təsvir edən həqiqi admiral (Kolvil) tərəfindən təsdiqləndi. aşağıdakı kimi: “Cənab Kukun bəxşişlərini və bacarıqlarını təcrübəmdən bildiyimə görə, mən onu gördüyü işlərə və eyni tipli ən böyük müəssisələrə görə kifayət qədər ixtisaslı hesab edirəm.”
Ekspedisiyaya "kömür mədənçiləri" adlanan sinifə aid kiçik gəmi (bu sinif gəmiləri əsasən kömür daşımaq üçün istifadə edildiyi üçün belə adlandırılmışdır) xüsusi olaraq ekspedisiya üçün konvertasiya edilmiş xarakterik dayaz layihəli kiçik gəmi Endeavour ayrıldı.

Botaniklər Karl Solander və Kral Cəmiyyətinin üzvü və onun gələcək prezidenti, həm də çox varlı adam olan Cozef Banks idi. Rəssamlar: Alexander Buchan və Sidney Parkinson. Astronom Qrin Kukla müşahidə aparmalı idi. Gəminin həkimi Dr. Monkhouse idi.

Ekspedisiyanın gedişi

Endeavour-un yenidən qurulması. Foto

Cook's Journal-dan Yeni Zelandiya piroqunun şəkli, 1769, rəssam naməlum

Soldan sağa: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford və Lord Sandwich. Rəsm. Müəllif - Con Hamilton Mortimer, 1771
26 avqust 1768-ci ildə Endeavor Plimutu tərk etdi və 10 aprel 1769-cu ildə Taiti sahillərinə çatdı. Admiraltydən "yerlilərlə dostluğu hər vasitə ilə qorumağı" tələb edən əmrləri yerinə yetirən Kuk, ekspedisiya üzvlərinin və gəmi heyətinin yerlilərlə ünsiyyətində ciddi nizam-intizam yaratdı. Yerli sakinlərlə münaqişəyə girmək və ya zorakılıq tətbiq etmək qəti qadağan idi. Bu əmri pozan hər bir hal ciddi şəkildə cəzalandırılırdı. Təzə məhsullar ekspedisiya üçün Avropa malları ilə dəyişdirilərək əldə edildi. Britaniyalıların sırf praqmatik mülahizələrlə diktə edilmiş belə davranışı (həddindən artıq özünə nifrət yaratmaq sadəcə faydasız idi) o dövrdə cəfəngiyyat idi - avropalılar, bir qayda olaraq, zorakılıq tətbiq etməklə, soyğunçuları qarət etməklə və öldürməklə öz məqsədlərinə nail olurdular. aborigenlər (həmçinin qəsdən adam öldürmə halları var idi) . Məsələn, ondan bir qədər əvvəl Taitiyə səfər edən Kukun həmyerlisi Uollis gəmisini pulsuz yeməklə təmin etməkdən imtina etməsinə cavab olaraq Taiti kəndlərini dəniz artilleriyasından atəşə tutub. Lakin sülhsevər siyasət öz bəhrəsini verdi - ada sakinləri ilə yaxşı münasibətlər quruldu, onsuz Veneranı müşahidə etmək çox çətin olardı.

Müşahidələrin aparılacağı sahilə nəzarəti təmin etmək üçün üç tərəfdən qüllə ilə, yerlərdə palisa və xəndəklə əhatə olunmuş, iki top və altı şahinlə qorunan, qarnizonu olan qala tikildi. 45 nəfərdən. Mayın 2-də səhər saatlarında eksperimentin qeyri-mümkün olduğu yeganə kvadrantın oğurlandığı məlum oldu. Həmin gün axşam saatlarında kvadrant tapıldı.

İyunun 7-dən 9-a kimi komanda gəmini düzəltməklə məşğul idi. İyulun 9-da, yola düşməzdən bir az əvvəl əsgərlər fərarilik etdilər Dəniz Korpusu Clement Webb və Samuel Gibson. Adalıların fərarilərin tutulmasına töhfə vermək istəməməsi ilə qarşılaşan Kuk bölgənin bütün ən əhəmiyyətli liderlərini girov götürdü və qaçanların azad edilməsi üçün bir şərt olaraq geri qaytarılmasını irəli sürdü. Yerli sakinlərin köməyi ilə əsgərlər gəmiyə qaytarıldıqda liderlər buraxılıb.

Kuk astronomik müşahidələr apardıqdan sonra yaxınlıqdakı adaları yaxşı tanıyan və əlavə olaraq tərcüməçi kimi xidmət edə bilən Tupia adlı yerli rəisi və qulluqçusu Tiatanı da götürərək Yeni Zelandiya sahillərinə yollandı. İngilislərin vurğulanan sülhsevərliyinə baxmayaraq, Yeni Zelandiyanın aborigenləri ilə yaxşı münasibətlər qurmaq mümkün olmadı. Ekspedisiya bir neçə atışmada iştirak etməli oldu, bu zaman Yeni Zelandiyalılar müəyyən itki verdilər.

Qərb sahili boyunca hərəkətini davam etdirən Kuk lövbər salmaq üçün çox əlverişli bir körfəz tapdı. Kraliça Şarlotta körfəzi adını verdiyi bu körfəzdə Endeavour təmirə gedirdi: gəmi sahilə çıxarılaraq yenidən laxtalandı. Burada, Kraliça Şarlotta körfəzinin sahilində bir kəşf edildi - bir təpəyə qalxaraq, Kuk Yeni Zelandiyanı iki adaya ayıran boğazı gördü. Bu boğaz onun adını daşıyır (Kuk boğazı və ya Kuk boğazı).
Endeavourun səyahəti jurnalı üçün illüstrasiyalardan kenquru şəkli
1770-ci ilin aprelində Kuk Avstraliyanın şərq sahillərinə yaxınlaşdı. Endeavourun dayandığı sularda körfəzin sahilində ekspedisiya əvvəllər məlum olmayan bir çox bitki növlərini tapmağa müvəffəq oldu, buna görə Kuk bu körfəzi Botanika adlandırdı. Botanika körfəzindən Kuk Avstraliyanın şərq sahili boyunca şimal-qərbə doğru getdi.

İyunun 11-də gəmi quruya çıxdı və gövdəyə ciddi ziyan vurdu. Dalğa və gəmini yüngülləşdirmək üçün görülən tədbirlər (ehtiyat qurğular, ballast və silahlar dənizə atıldı) sayəsində Endeavour yenidən suya salına bildi. Lakin gəmi zədələnmiş yan örtükdən sürətlə su ilə dolmağa başladı. Su axınının qarşısını almaq üçün çuxurun altına kətan qoyulmuş, beləliklə də dəniz suyunun axını məqbul səviyyəyə endirilmişdir. Buna baxmayaraq, Endeavour ciddi təmirə ehtiyac duyurdu, çünki hazırkı vəziyyətində gəmini suda saxlamaq üçün nasos aqreqatlarının fasiləsiz işləməsi tələb olunurdu, yan tərəfdə nəhəng bir çuxurla üzməyə davam etməyin sadəcə təhlükəli olduğunu xatırlatmaq olmaz. yelkənlə örtülmüşdür. Və Kuk təmir üçün dayanmağın təhlükəsiz olacağı yer axtarmağa başlayır. 6 gündən sonra belə bir yer tapıldı. Endeavour sahilə çıxarılıb və çuxurlar təmir edilib. Tezliklə məlum oldu ki, gəmi dənizdən Böyük Sədd rifi tərəfindən kəsilib, buna görə də ekspedisiya Avstraliya sahilləri ilə rif arasında, şal və sualtı qayalarla bəzədilmiş dar bir su zolağında kilidlənmiş vəziyyətdə tapdı.

Rifi yuvarlaqlaşdıraraq, 360 mil şimala getməli olduq. Yavaş-yavaş hərəkət etməli, durmadan püşk atmalı, gələn suyu dayanmadan anbardan çıxarmaq lazım idi. Bundan əlavə, gəmidə sinqa xəstəliyi başladı. Lakin Kuk rifin möhkəm divarında zaman-zaman yaranan boşluqlara məhəl qoymadan bu yolla getməyə davam etdi. Məsələ burasındadır ki, Böyük Sədd rifindən tədricən uzaqlaşan sahil bir gün açıq dənizdən müşahidə üçün əlçatmaz ola bilər ki, bu da Avstraliya sahillərini onun gözləri qarşısında saxlamaq istəyən Kuka heç də yaraşmazdı. Bu əzmkarlıq öz bəhrəsini verdi - rif və sahil arasında davam edərək, Kuk Yeni Qvineya ilə Avstraliya arasında bir boğaza rast gəldi (o zaman onlar bilmirdilər ki, ya yox idi). Yeni Qvineya ada və ya Avstraliya materikinin bir hissəsi).

Kuk gəmini bu boğazdan keçərək Bataviyaya (Cakartanın köhnə adı) göndərdi. İndoneziyada malyariya gəmiyə daxil olub. Yanvarın əvvəlində Endevorun gəldiyi Bataviyada xəstəlik epidemiya xarakterini aldı. Tupia və Tiatu da malyariyanın qurbanı oldular. Gəmi dərhal təmirə buraxıldı, bundan dərhal sonra Kuk qeyri-sağlam iqlimi ilə Bataviyanı tərk etdi. Bununla belə, insanlar ölməkdə davam edirdi.

Panaitan adasında malyariyaya dizenteriya da əlavə olundu və o vaxtdan bu xəstəliyin əsas ölüm səbəbi oldu. Martın 14-də Endeavour Keyptaun limanına daxil olanda gəmidə işləyə bilən 12 nəfər qalmışdı. Heyətdəki itkilər yalnız Bataviadan Keyptauna gedən yolda olduqca yüksək idi, 22 ekipaj üzvü (əsasən dizenteriyadan), həmçinin astronom Qrin də daxil olmaqla bir neçə mülki şəxs öldü. Daha çox səyahəti mümkün etmək üçün ekipaj əlavə edildi. 12 iyul 1771-ci ildə ekspedisiya İngiltərəyə qayıtdı.

Birinci ekspedisiyanın nəticələri
Əsas bildirilmiş məqsəd - Veneranın Günəşin diskindən keçməsini müşahidə etmək - tamamlandı və təcrübənin nəticələri, o dövrün avadanlığının qüsursuzluğu nəticəsində yaranan ölçmələrin qeyri-dəqiqliyinə baxmayaraq, sonradan istifadə edildi (dörd ilə birlikdə) planetin digər nöqtələrindən daha oxşar müşahidələr) Yerdən Günəşə qədər olan məsafələrin tam dəqiq hesablanması üçün.

İkinci vəzifə - Cənub qitəsinin kəşfi tamamlanmadı və indi məlum olduğu kimi, Kuk birinci səyahət zamanı başa çatdıra bilməzdi. ( Cənub materik 1820-ci ildə rus dənizçiləri Thaddeus Bellingshausen və Mixail Lazarev tərəfindən kəşf edilmişdir).

Ekspedisiya da bunu sübut etdi Yeni Zelandiya- bunlar əvvəllər güman edildiyi kimi, naməlum materikin bir hissəsi deyil, dar boğaz (Kuk boğazı) ilə ayrılmış iki müstəqil adadır. O vaxta qədər tamamilə öyrənilməmiş Avstraliyanın şərq sahillərinin bir neçə yüz mil xəritəsini çəkmək mümkün idi. Avstraliya ilə Yeni Qvineya arasında boğaz açılıb. Botaniklər böyük bioloji nümunələr kolleksiyası toplayıblar.

Dünyanın ikinci dövrəsi (1772-1774)
1772-ci ildə Admiralty Sakit Okeana ikinci ekspedisiya üçün hazırlıqlara başladı.

Ekspedisiyanın məqsədləri
Admiralty-nin Kukun ikinci ekspedisiyasına qoyduğu konkret məqsədlər məlum deyil. Yalnız məlumdur ki, ekspedisiyanın vəzifələrinə cənub dənizlərinin kəşfiyyatının davam etdirilməsi daxildir. Şübhəsiz ki, Kukun mümkün qədər cənuba nüfuz etmək israrlı cəhdləri Cənubi Qitəni tapmaq məqsədi daşıyırdı. Kukun bu şəkildə yalnız şəxsi təşəbbüs əsasında hərəkət etməsi ehtimalı azdır, buna görə də çox güman ki, Cənubi Qitənin kəşfi ekspedisiyanın məqsədlərindən biri idi, baxmayaraq ki, Admiralty tərəfindən belə planlar haqqında heç bir məlumat yoxdur.

C.Kukun ikinci ekspedisiyası (1772-1775) Avropanın cənub yarımkürəsinin dənizlərinə ekspansiyasının ilkin mərhələsində gündəmə gətirilən coğrafi və siyasi problemlərlə bağlı idi. Kukun kapitan kimi vətənə qayıtdıqdan sonra həyata keçirdiyi ikinci ekspedisiyasının təşkili o dövrdə fransızların cənub dənizlərində göstərdiyi böyük fəallıqla bağlı idi. Altmışıncı illərin sonlarında cənub materikini axtarmaq üçün ən azı dörd Fransız ekspedisiyası göndərildi. Onlar Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen adları ilə əlaqələndirilir. Fransanın cənub qitəsini axtarması da elmi maraqlardan irəli gəlmirdi. Təşəbbüs, sözsüz ki, yalnız öz zənginləşdirilməsini düşünən tacir Fransız Ost-Hind şirkətindən gəldi; Survil ekspedisiyasını 18-ci əsrin birinci yarısında - Kukun qeyd etdiyi Buvet ekspedisiyası ilə eyni şəkildə təchiz edən o idi. Bu fransız ekspedisiyalarının (Buqenvil ekspedisiyasından başqa) Londondakı nəticələri hələ məlum deyildi və onları daha çox narahat edirdi. İki gəmi göndərmək (fransızlar birlikdə 2-3 gəmi göndərdi) və uğurları İngiltərədə böyük təəssürat yaradan yeni ekspedisiyanın başına Kapitan Kuku qoymaq qərara alındı. Admiralty bu məsələdə o qədər tələsdi ki, Kuka ilk səyahət haqqında ətraflı hesabat tərtib etdikdən sonra cəmi üç həftəlik istirahət (1771-ci ilin dekabrında) - üç illik səyahətdən sonra verildi.

Təbii ki, bunda Kral Cəmiyyətinin əli var idi - o, yarı hökumət təşkilatı hesab olunurdu və təmsil olunurdu. güclü qüvvə cəmiyyətdə. Şübhəsiz ki, Kukun öz mövqeyi bu məsələdə passivlikdən uzaq idi: bütün böyük öncüllər kimi, o, bir dəfə naməlumluğa nüfuz etmənin sevincini və həzzini daddıqdan sonra, yenidən bu yolu tutmayana qədər heç vaxt dincəlməzdi. Şübhə yoxdur ki, dövrün aparıcı coğrafiyaşünasları, xüsusən də onun Cənubi Qitə ideyasına inanmağa davam edən Aleksandr Dalrimple ikinci ekspedisiya təşkil etməyə tələsəcəkdilər. Ancaq hamı başa düşür ki, yalnız Admiralty Lordları həqiqətən qərarlar veriblər. Onlar Kukun mifik Cənub Qitəsi və ya indiyədək kəşf edilməmiş başqa ölkə və ya ada ilə həqiqətən rastlaşa bilməsi və onu öz adi səmərəliliyi ilə Britaniya Tacına birləşdirməsi ehtimalını düşündülər; Maraqlı dərəcədə xoş və heç də qeyri-mümkün bir fikir, çünki Cənub dənizləri əsasən tədqiq edilməmiş qalır. Çox güman ki, onlar Kuka deyiblər ki, o, hansı istiqamətə getməsindən asılı olmayaraq, özünə və ölkəsinə, eləcə də onlara, dünyanın Lordlarına yeni inam, şərəf və şöhrət gətirəcək, başqa bir qəhrəmancasına kəşf səyahətinə çıxmalıdır. Admirallıq. Bu nöqteyi-nəzəri təsdiqləmək üçün qeyd etmək lazımdır ki, ikinci səyahətdə, indiyə qədər həyata keçirilən ən dəhşətli səfərdə Kuk heç bir xüsusi göstəriş almamışdı. Keçən yerdə qeyd etmək olar ki, heç kim bir daha belə bir səyahətə çıxmayacaq, çünki Kuk onu tamamlayanda cənub okeanının yüksək enliklərində kəşf etməyə çox az qalmışdı. Şübhə yoxdur ki, Kuka hara üzəcəyi və nə edəcəyi ilə bağlı kart-blanş verilmişdir.

Kukun özü gündəliklərində verdiyi təlimatları belə izah edir:

İyulun 3-də Qətnamə Plimut kanalında macəra ilə qarşılaşdı. Bir gün əvvəl axşam kanalın sularında Lord Sendviçlə görüşdük. "Aqusta" yaxtasında "Glory" freqatı və "Azard" şilləsinin müşayiəti ilə o, "Admiralty" gəmiqayırma zavodlarına ekskursiya etdi.
Biz onu on yeddi güllə ilə salamladıq. Lord Sendviç və ser Hyu Pelliser Qətnaməyə baş çəkdilər və bizim təhlükəsiz yola düşməyimizlə bağlı narahatlıqlarının yeni, bu dəfə yekun sübutunu verdilər. Onlar şəxsən yoxlamaq istəyirdilər ki, gəmi mənim tələblərimə tam uyğun olaraq uzun səfərlər üçün təchiz olunub.

Plimutda mən 25 iyunda imzalanmış təlimatlar aldım. Bu göstəriş məndən Macəra komandanlığını götürməyi, dərhal Madeyra adasına getməyi, orada şərab yığmağı və Ümid burnuna davam etməyi tələb etdi. Oradakı ehtiyatlarımızı sonrakı naviqasiya üçün lazım olan hər şeylə doldurduqdan sonra, Bouvetin dediyinə görə, 54° C. enində yerləşən Sirkonsinson burnunu axtarmaq üçün cənuba getməli oldum. və 11°20′ E.

Bu burnu kəşf etdikdən sonra onun cənub qitəsinin bir hissəsi olduğunu (mövcudluğu naviqatorlar və coğrafiyaçılar tərəfindən uzun müddət müzakirə edilən) və ya nisbətən kiçik bir adanın ucu olduğunu müəyyən etməli oldum.

Birinci halda, yeni kəşf edilmiş torpaqlar naviqasiya təcrübəsinin və ticarətin ehtiyaclarını və bu cür tədqiqatların elm üçün əhəmiyyətini nəzərə alaraq, ən ətraflı şəkildə tədqiq edilməli idi. Əgər bu torpaqlar məskunlaşsaydı, mən yerli əhalinin sayını müəyyən etməli, sakinlərin xarakteri, əxlaqı, adət-ənənələri haqqında məlumat toplamalı, onlarla dostluq münasibətləri qurmalı idim. Bunun üçün səxavətlə hədiyyələr paylamaq və yerli əhalini ticarət əməliyyatlarına cəlb etmək lazım idi. Bütün hallarda yerli sakinlərə qayğı və qayğı ilə yanaşmaq lazımdır.

Mən öz mülahizələrimlə ya şərqə, ya qərbə gedərək cənubda yeni ərazilər açmaq üçün hər cür səy göstərməyə borclu idim. Eyni zamanda, təchizatımız, heyətin sağlamlığı və gəmilərin öz vəziyyəti imkan verdiyi müddətcə ən yüksək enliklərdə qalıb cənub qütbünə üzmək lazım idi. İstənilən halda, İngiltərədəki vətənlərinə təhlükəsiz qayıtmaq üçün gəmidə kifayət qədər qida ehtiyatı olması lazım idi.

İkinci halda, Cape Circoncincion adanın yalnız bir hissəsi olduğu ortaya çıxdısa, mən onun mövqeyini dəqiq müəyyən etməli idim. Sonra tapsam da, tapmasam da, Cənubi Qitənin kəşfinə hələ ümid qalarkən cənuba getməli oldum. Sonra şərqə doğru getməli və hələ kəşf edilməmiş torpaqları axtarmaq üçün cənub yarımkürəsinin öyrənilməmiş hissələrini araşdırmalı oldum.

Yüksək enliklərdə, bəlkə də cənub qütbünə yaxın yelkənlə dövrə vurmalı oldum qlobus, Ümid burnuna qayıdın və oradan Speedhead-ə gedin.

İlin əlverişsiz vaxtında yüksək enliklərdə üzmək təhlükəli olsa, insanlara istirahət vermək və gəmiləri təmir etmək üçün müvəqqəti olaraq daha şimalda yerləşən əvvəlcədən seçilmiş məntəqəyə qayıda bilərdim. Bununla belə, göstərişlər tələb edirdi ki, bu andan etibarən gəmilər ilk fürsətdə yenidən cənuba doğru getsinlər. Əgər Qətnamə yolda ölmüş olsaydı, səyahət Macəra ilə davam etməli idi.

Mən bu təlimatların bir nüsxəsini kapitan Furnoya verdim ki, onun rəhbərliyi və ciddi icrası üçün. Gəmilərin gözlənilmədən ayrılması halında, mən növbəti və sonrakı görüşlər üçün məqamları müəyyənləşdirdim: birinci görüş Madeyra adasında, ikinci görüş Santyaqo adasındakı Porto Prayada, üçüncü görüş Capedə baş tutmalı idi. Good Hope, Yeni Zelandiya sahillərində dördüncü.

Plimutda qaldığımız müddətdə astronomlar Uols və Beyli gəminin xronometrlərini yoxlamaq üçün Dreyk adasında müşahidələr apardılar. Dreyk adasının 50°21'30 ″Ş.-də olduğunu aşkar etdilər. və 4°20′W Biz Qrinviç meridianını ilkin olaraq qəbul etdik və sonradan ondan həm şərq, həm də qərb yarımkürələrində 180°-ə qədər uzunluqlar ölçüldü.

Ekspedisiyanın tərkibi
Ekspedisiyanın rəhbəri vəzifəsinə əsas namizədlər Ceyms Kuk və Cozef Banks idi. Məlumdur ki, ekspedisiyaya hazırlıq zamanı Admiralty ilə Banklar arasında fikir ayrılıqları yaranıb, nəticədə Banks ekspedisiyada iştirakdan imtina edib. Ceyms Kuk yenidən ekspedisiyanın lideri oldu.

Ekspedisiyaya iki gəmi ayrıldı - flaqman rolu təyin edilmiş 462 ton yerdəyişmə ilə Qətnamə və 350 ton yerdəyişmə olan "Macəra". Kukun özü Qətnamədə kapitan, Macerada isə Tobias Furneaux idi. Qətnamədə leytenantlar bunlar idi: Con Kuper, Riçard Pikersgil və Çarlz Klerk.

Ekspedisiyaya təbiətşünaslar İohan Reynhold və Georq Forster (ata və oğul), astronomlar Uilyam Uells və Uilyam Beyli və rəssam Uilyam Hodces daxil idi.

Ekspedisiyanın gedişi

Matavai körfəzində (Taiti) "Qətnamə" və "Macəra". Rəsm.

"Qətnamə". Rəsm. Müəllif - John Murray, 1907
13 iyul 1772-ci ildə gəmilər Plimutu tərk etdilər. 30 oktyabr 1772-ci ildə gəldikləri Keyptaunda botanik Anders Sparrman ekspedisiyaya qoşuldu. Noyabrın 22-də gəmilər Keyptaunu tərk edərək cənuba doğru getdilər.

İki həftə ərzində Kuk Sünnət adası adlanan ərazini, Buvetin ilk gördüyü ərazini axtardı, lakin onun koordinatlarını dəqiq müəyyən edə bilmədi. Güman ki, ada Ümid burnundan təxminən 1700 mil cənubda yerləşirdi. Axtarış heç bir nəticə vermədi və Kuk daha da cənuba getdi.

17 yanvar 1773-cü ildə gəmilər (tarixdə ilk dəfə) Antarktika Dairəsini keçdilər. 1773-cü il fevralın 8-də fırtına zamanı gəmilər gözdən kənarda qaldı və bir-birini itirdi. Bundan sonra kapitanların hərəkətləri belə olub.

Kuk Macəra tapmaq üçün üç gün səyahət etdi. Axtarış nəticəsiz qaldı və Kuk Qətnaməni cənub-şərqdən 60-cı paralelə doğru istiqamətləndirdi, sonra şərqə dönüb və martın 17-dək bu kursda qaldı. Bundan sonra Kuk Yeni Zelandiyaya yollanıb. Ekspedisiya Tumanny körfəzindəki lövbərdə 6 həftə keçirdi, bu körfəzi araşdırdı və gücünü bərpa etdi, sonra Şarlotta körfəzinə - itki halında əvvəllər razılaşdırılmış görüş yerinə köçdü.
Furneaux, Tasmaniyanın Avstraliya materikinin bir hissəsi və ya müstəqil bir ada olduğunu müəyyən etmək üçün Tasmaniya adasının şərq sahilinə köçdü, lakin bunda uğursuz oldu və səhvən Tasmaniyanın Avstraliyanın bir hissəsi olduğuna qərar verdi. Furneaux daha sonra "Macəra"nı Şarlotta körfəzindəki görüş nöqtəsinə apardı.
7 iyun 1773-cü ildə gəmilər Şarlotta körfəzindən ayrılaraq qərbə doğru irəliləyirlər. ərzində qış ayları Kuk Sakit Okeanın Yeni Zelandiyaya bitişik az öyrənilmiş ərazilərini araşdırmaq istəyirdi. Bununla belə, müəyyən edilmiş pəhrizin pozulması nəticəsində yaranan Adventure-də sinqa xəstəliyinin kəskinləşməsi səbəbindən Taitiyə baş çəkməli oldum. Taitidə komandaların qida rasionuna çoxlu miqdarda meyvə daxil edilib və bununla da bütün sinqa xəstələrini müalicə etmək mümkün olub.

Taitidən sonra Kuk Huahine adasına baş çəkdi və burada 300-ə yaxın donuz almağı bacardı. Adalılarla və onların rəhbəri ilə əla münasibətlərin qurulmasına baxmayaraq, ekspedisiyanın bəzi üzvləri bu adada təcavüzkarların hücumuna məruz qaldılar. Belə ki, sentyabrın 6-da Sparmanı qarət edib döyüblər, Kukun özü isə hücumla hədələnib. Sentyabrın 7-də, dənizə çıxmazdan bir az əvvəl, Kukun Huahinedən dərhal sonra getdiyi yaxınlıqdakı Uletea adasının sakini Omai ekspedisiyaya qoşuldu.

Uletea həmin gün axşam saatlarında görülüb. Bu adada o qədər çox donuz alınıb ki, onlar ümumi miqdar, Cook'un hesablamalarına görə, 400 başa çatdı. Uletea'da Kuk özü ilə Edideus adlı başqa bir adalı götürdü.

Kukun ziyarət etdiyi növbəti adalar Eua və Tonqatabu idi, onların sakinləri mehribanlığı və etibarı ilə Kuku o qədər heyran etmişdilər ki, Kuk bu adaları və yaxınlıqdakı üçüncü ada olan Dostluq Adaları adlandırdı. Sonradan rəsmi statusunu itirən bu ad bu gün də istifadə olunur.
Kapitan Ceyms Kuk - Yeni Zelandiya poçt markasında kəşfiyyatçı, kəşfiyyatçı və kartoqraf, 1940,
Kukun Dostluq Adalarından sonra getdiyi Yeni Zelandiya sahillərində gəmilər fırtınaya tutulub və yenidən ayrılıb. Kuk Boğazında tufanı gözlədikdən sonra Qətnamə razılaşdırılmış görüş yeri olan Şarlotta körfəzinə qayıtdı, lakin Macəra hələ orada deyildi. Üç həftəlik gözləmə müddətində britaniyalılar yerli əhali arasında adamyeyənlik səhnələrinin şahidi olublar.

Macəranı gözləmədən Kuk cənuba doğru hərəkət etdi və sahildə Kapitan Furneaux üçün bir qeyd buraxdı. Orada Kuk qütb dənizlərindən qayıtdıqdan sonra ziyarət etmək niyyətində olduğu yerləri qeyd etdi və Furnoya ya görüşməyə cəhd etməyi, ya da İngiltərəyə qayıtmağı təklif etdi. Macəra, Kukun gedişindən bir həftə sonra Şarlotta körfəzinə gəldi. 17 dekabr 1773-cü ildə fövqəladə hadisə baş verdi - təzə tərəvəz üçün sahilə göndərilən iki qayıqçının başçılıq etdiyi səkkiz dənizçi Yeni Zelandiyalılar tərəfindən öldürüldü və yeyildi. Kapitan Furneaux (bəlkə də bir gün əvvəl baş verənlərdən təsirlənərək) İngiltərəyə qayıtmağa qərar verir. Ertəsi gün (18 dekabr) Furneaux Yeni Zelandiyanı tərk edir və Keyptauna gedir. Qida ehtiyatını artırdıqdan və Kuka bir qeyd buraxan Furneaux İngiltərəyə qayıdır.

Şarlotta körfəzindən Furnonu gözləmədən Kuk qütb sularına doğru yola düşdü və 21 dekabr 1773-cü ildə Antarktika dairəsini ikinci dəfə keçdi. 30 yanvar 1774-cü ildə, Qətnamə 71° 10′ S-ə çatdıqda, yol davamlı buz yığını sahəsi ilə bağlandı. Bu, Kukun bütün səyahətləri zamanı çata bildiyi ən cənub nöqtəsi idi.

Pasxa adasını (12 mart 1774), Markiz adalarını (7 aprel 1774) ziyarət edərək, Qətnamə 22 aprel 1774-cü ildə yenidən Taiti sahillərinə yaxınlaşdı. Burada Kuk tahitililərin qonşu Murea adasının sakinləri ilə müharibəyə hazırlaşdığının şahidi olur. Ekspedisiya, Kukun jurnalında belə təsvir olunan Taiti donanmasından xüsusilə təsirləndi:

Donanma 160 hərbi gəmidən və ərzaq ehtiyatlarının daşınması üçün nəzərdə tutulmuş 150 gəmidən ibarət idi. Döyüş gəmilərinin uzunluğu 40-50 fut arasında dəyişirdi. Onların yaylarının üstündə döyüşçülərin tam zirehdə dayandığı platformalar var. Kürəkçilər aşağıda, platformaları dəstəkləyən sütunlar arasında oturdular, hər sütuna bir nəfər. Beləliklə, bu platformalar yalnız döyüş üçün uyğunlaşdırılıb. Qida ehtiyatlarının daşınması üçün gəmilər daha kiçikdir və platformaları yoxdur. Böyük gəmilərdə qırx, kiçik gəmilərdə isə səkkiz nəfər var idi. Hesablamışdım ki, Taiti donanmasında ümumilikdə 7700 nəfər işləyirdi, lakin bir çox zabitlər bu rəqəmi kiçik hesab edirdilər. Bütün gəmilər rəngarəng bayraqlarla bəzədilib və bu dənizlərdə görməyimiz üçün heç gözləmədiyimiz əzəmətli bir tamaşa təqdim edirdi. Öndə birləşmiş iki böyük döyüş gəmisindən ibarət admiral gəmisi gedirdi. Onun mindiyi donanma komandiri, yaraşıqlı, cəsarətli sifətli yaşlı kişi admiral Tovqa idi.

Kuk Taitidən sonra Huahine və Raiatea adalarına, Dostluq adalarına səfər edib. Fici adalarında ekspedisiya aborigenlərlə bir neçə atışma keçirdi. Tanna adasında (Fici adaları) ərzaq ehtiyatı yeniləndi.

3 sentyabr 1774-cü ildə Yeni Kaledoniya kəşf edildi. 18 oktyabr 1774-cü ildə Kuk üçüncü dəfə Şarlotta körfəzində lövbər saldı və noyabrın 10-dək orada qaldı.

10 noyabr 1774-cü ildə ekspedisiya Sakit Okeanı keçərək şərqə doğru hərəkət edərək dekabrın 17-də Magellan boğazına çatdı. Artıq daxil Atlantik okeanı Cənubi Gürcüstan kəşf edildi, lakin bu dəfə Antarktidaya çatmaq mümkün olmadı.

21 mart 1775-ci ildə Kuk təmir üçün Keyptauna qayıtdı və burada kapitan Furneaux tərəfindən ona buraxdığı qeydi aldı. Keyptaundan Qətnamə birbaşa İngiltərəyə üzdü və 30 iyul 1775-ci ildə Spithead'ə girdi.

Dünyanın üçüncü dövrəsi (1776-1779)
Ekspedisiyanın məqsədləri
Kukun üçüncü ekspedisiyasından əvvəl Admiralty tərəfindən qarşıya qoyulan əsas məqsəd Şimal-Qərb keçidi adlanan keçidin - Şimali Amerika qitəsindən keçən və Atlantik və Sakit okeanları birləşdirən su yolunun kəşfi idi.

Ekspedisiyanın tərkibi
Ekspedisiyaya, əvvəllər olduğu kimi, iki gəmi ayrıldı - Kukun ikinci səyahətini etdiyi flaqman Resolution (dəyişdirmə 462 ton, 32 silah) və 26 silahı olan 350 ton yerdəyişmə ilə Discovery. Qətnamədə kapitan Kukun özü idi, Discoverydə isə Kukun ilk iki ekspedisiyasında iştirak edən Çarlz Klerk idi. Con Qor, Ceyms Kinq və Con Uilyamson Qətnamədə müvafiq olaraq birinci, ikinci və üçüncü yoldaş idilər. Discovery-də birinci həyat yoldaşı James Burney, ikinci yoldaşı isə Con Rikman idi. Con Uebber ekspedisiyada rəssam kimi çalışıb.

Ekspedisiyanın gedişi

Ceyms Kukun heykəli, Waimia, Fr. Kauai (Havay adaları)

Kapitan Ceyms Kuk Memorialının arxasındakı yazı, Waimia, Fr. Kauai (Havay adaları)

Carneldə (Sidneyin ətrafı) Ceyms Kuka həsr olunmuş obelisk
Gəmilər İngiltərəni ayrıca tərk etdilər: Qətnamə 12 iyul 1776-cı ildə Plimutu, 1 avqustda Discovery'yi tərk etdi. Keyptauna gedərkən Kuk Tenerife adasında olub. Oktyabrın 17-də Kukun gəldiyi Keyptaunda yan örtüklərin qeyri-qənaətbəxş vəziyyətinə görə Qətnamə təmirə qoyuldu. Noyabrın 1-də Keyptauna çatan Discovery də təmir olunub.

Dekabrın 1-də gəmilər Keyptaunu tərk etdilər. Dekabrın 25-də Kerguelen adasında olduq. 26 yanvar 1777-ci ildə gəmilər Tasmaniyaya yaxınlaşdı, burada su və odun ehtiyatlarını artırdılar.

Yeni Zelandiyadan gəmilər Taitiyə yola düşdü, lakin qarşıdan gələn külək səbəbindən Kuk kursunu dəyişmək və əvvəlcə Dostluq Adalarını ziyarət etmək məcburiyyətində qaldı. Kuk 1777-ci il avqustun 12-də Taitiyə gəldi.

7 dekabr 1777-ci ildə gəmilər dekabrın 22-də ekvatoru keçərək Şimal yarımkürəsinə keçdilər. İki gün sonra, dekabrın 24-də Milad adası kəşf edildi. Bu adada olarkən ekspedisiya Günəş tutulmasını müşahidə edib.

18 yanvar 1778-ci ildə Havay adaları kəşf edildi və Kuk Sandviç Adaları tərəfindən Admiralty Lordlarından birinin şərəfinə adlandırıldı (bu ad yapışmadı).

Ekspedisiya fevralın 2-dək Havayda qaldı, gücünü bərpa etdi və şimal enliklərində üzməyə hazırlaşdı, sonra şimal-şərqə, qərb sahiliŞimali Amerika. Bu marşrutda gəmilər fırtına ilə qarşılaşdı və qismən ziyan gördü (Xüsusən Qətnamə mizzenmastını itirdi).

30 mart 1778-ci ildə gəmilər Sakit okeandan Vankuver adasına doğru uzanan uzun və dar Nootka Soundunda təmirə başladılar.

Aprelin 26-da təmir işlərini başa vuraraq Nootka Sound-dan ayrılaraq Şimali Amerika sahilləri boyunca şimala doğru getdilər. Ancaq Alyaska sahillərində, Qətnamə çox sızdığı üçün təmir üçün yenidən dayanmalı oldular.

Avqustun əvvəlində gəmilər Berinq boğazından keçərək Arktika Dairəsini keçərək Çukçi dənizinə daxil olublar. Burada onlar davamlı buz sahəsinə rast gəldilər. Şimal yoluna davam etmək mümkün deyildi, qış yaxınlaşırdı, ona görə də Kuk gəmiləri fırladıb, qışı daha cənub enliklərində keçirmək niyyətində idi.

2 oktyabr 1778-ci ildə Kuk Aleut adalarına çatdı, burada təhsil üçün ona xəritələrini təqdim edən rus sənayeçiləri ilə tanış oldu. Rus xəritəsi əhəmiyyətli dərəcədə çıxdı daha dolğun xəritə Kuk, orada Kuka məlum olmayan adalar var idi və yalnız Kukun təqribən çəkdiyi bir çox torpaqların konturları yüksək detal və dəqiqliklə nümayiş etdirildi. Məlumdur ki, Kuk bu xəritəni yenidən tərtib edərək Asiya ilə Amerikanı ayıran boğaza Berinqin adını verib.

24 oktyabr 1778-ci ildə gəmilər Aleut adalarını tərk edərək 26 noyabrda Havay adalarına çatdılar, lakin gəmilər üçün uyğun lövbər yalnız 16 yanvar 1779-cu ildə tapıldı. Adaların sakinləri - Havaylılar - gəmilərin ətrafında cəmləşdilər böyük miqdarda; Kuk qeydlərində onların sayını bir neçə min olaraq qiymətləndirdi. Sonradan məlum oldu ki, ada sakinlərinin ekspedisiyaya yüksək marağı və xüsusi münasibəti Kuku öz tanrılarından biri kimi qəbul etmələri ilə izah edilib. Ekspedisiyanın üzvləri ilə Havaylılar arasında əvvəlcə qurulan yaxşı münasibətlər, lakin tez bir zamanda pisləşməyə başladı; Hər gün Havaylılar tərəfindən törədilən oğurluqların sayı artdı və oğurlanmış əmlakı geri qaytarmaq cəhdləri səbəbindən yaranan qarşıdurmalar getdikcə qızışdı.

Vəziyyətin qızışdığını hiss edən Kuk fevralın 4-də körfəzi tərk etdi, lakin tezliklə başlayan fırtına Qətnamənin armaturlarına ciddi ziyan vurdu və fevralın 10-da gəmilər təmirə qayıtmağa məcbur oldular (yaxınlıqda başqa lövbər yox idi). Yelkənlər və armatur hissələri təmir üçün sahilə çıxarılıb. Bu arada, Havaylıların ekspedisiyaya münasibəti açıq şəkildə düşmənçiliyə çevrildi. Ərazidə çoxlu silahlı insanlar peyda olub. Oğurluqların sayı artıb. Fevralın 13-də Qətnamənin göyərtəsindən kəlbətinlər oğurlanıb. Onları geri qaytarmaq cəhdi uğursuz alındı ​​və açıq toqquşma ilə başa çatdı.

Ertəsi gün, fevralın 14-də Qətnamədəki uzun qayıq oğurlandı. Oğurlanmış əmlakı qaytarmaq üçün Kuk yerli liderlərdən biri olan Kalaniopa-nı girov götürmək qərarına gəlib. Leytenant Phillipsin başçılıq etdiyi on dəniz piyadasından ibarət bir qrup silahlı şəxslə sahilə çıxaraq, rəisin evinə getdi və onu gəmiyə dəvət etdi. Təklifi qəbul edən Kalaniopa ingilislərin arxasınca getdi, lakin elə sahildə o, arvadının razılığına tab gətirərək daha da təqib etməkdən imtina etdi. Bu vaxt, bir neçə min Havaylı sahilə toplaşaraq Kuku və onun adamlarını mühasirəyə alaraq, onları suyun özünə itələdi. Onların arasında bir şayiə yayıldı ki, britaniyalılar bir neçə havaylını öldürüblər (Kapitan Klerkin gündəliklərində təsvir olunan hadisələrdən az əvvəl leytenant Rikmanın adamları tərəfindən öldürülən bir yerlinin adı çəkilir) və bu şayiələr, eləcə də Kukun qeyri-müəyyən davranışı kütləni düşmənçilik hərəkətlərinə başlamağa sövq etdi. Sonrakı döyüşdə Kuk özü və dörd dənizçi öldü; Həmin hadisələrlə bağlı bir neçə ziddiyyətli şahid ifadələri var və onlardan faktiki olaraq nə baş verdiyini mühakimə etmək çətindir. Ağlabatan bir əminliklə deyə bilərik ki, İngilislər arasında çaxnaşma başladı, ekipaj təsadüfi olaraq qayıqlara çəkilməyə başladı və bu qarışıqlıqda Kuk Havaylılar tərəfindən öldürüldü (ehtimal ki, başın arxasına bir nizə ilə) .

Leytenant Kinqin gündəliyindən:

“Havaylılar Kukun yıxıldığını görəndə qələbə fəryadını buraxdılar. Onun cəsədi dərhal sahilə çıxarıldı və onu əhatə edən camaat acgözlüklə bir-birindən xəncər qopararaq ona çoxlu yaralar vurmağa başladılar, çünki hamı onun məhvində iştirak etmək istəyirdi”.

Beləliklə, 1779-cu il fevralın 14-də axşam kapitan Ceyms Kuk Havay adalarının sakinləri tərəfindən öldürüldü. Kapitan Klerk gündəliklərində vurğulayır: əgər Kuk minlərlə izdiham qarşısında itaətkar davranışından əl çəksəydi və Havaylıları vurmağa başlamasaydı, qəzanın qarşısını almaq olardı. Leytenant Phillipsin sözlərinə görə, Havaylılar ingilislərin gəmiyə qayıtmasına mane olmaq niyyətində deyildilər, daha az hücum etdilər və toplanan böyük izdiham onların kralın taleyindən narahatlığı ilə izah edildi (əgər dözsək, ağlabatan deyil. Kukun Kalaniopanı gəmiyə dəvət etməsinin məqsədini düşünün).

Kapitan Klerkin gündəliklərindən:

Bütün işi bütövlükdə nəzərə alsaq, mən qəti əminəm ki, kapitan Kuk adalıların izdihamı ilə əhatə olunmuş bir adamı cəzalandırmaq cəhdi etməsəydi, yerlilər bunu ifrata varmazdılar. lazım olsa, dəniz əsgərləri yerliləri dağıtmaq üçün tüfənglərdən atəş aça biləcəkdilər. Belə bir fikir, şübhəsiz ki, dünyanın müxtəlif yerlərində müxtəlif hind xalqları ilə bağlı geniş təcrübəyə əsaslanırdı, lakin bugünkü xoşagəlməz hadisələr göstərdi ki, bu halda bu rəy səhv çıxdı.

Təəssüf ki, kapitan Kuk onlara atəş açmasaydı, yerlilərin bu qədər uzağa getməyəcəyini düşünmək üçün əsaslı səbəblər var: bir neçə dəqiqə əvvəl onlar əsgərlərin yolunu açmağa başladılar ki, həmin yerə çatsınlar. qayıqların dayandığı sahil (mən bunu artıq qeyd etdim), beləliklə, Kapitan Kuka onlardan uzaqlaşmaq imkanı verdi.

Kukun ölümündən sonra ekspedisiyanın rəhbəri vəzifəsi Discovery kapitanı Çarlz Klerkə keçdi. Katib Kukun cəsədini sülh yolu ilə azad etməyə çalışıb. Uğursuzluğa düçar olan o, hərbi əməliyyata əmr verdi, bu müddət ərzində qoşunlar topların örtüyü altında yerə endi, sahilyanı yaşayış məntəqələrini ələ keçirib yandırdılar və Havaylıları dağlara qovdular. Bundan sonra Havaylılar Qətnaməyə on funt ətdən ibarət bir səbət və alt çənəsi olmayan bir insan başı verdilər. 22 fevral 1779-cu ildə Kukun qalıqları dənizdə basdırıldı. Kapitan Klerk səyahət boyu əziyyət çəkdiyi vərəmdən öldü. Gəmilər 7 oktyabr 1780-ci ildə İngiltərəyə qayıtdı.

Ekspedisiyanın nəticələri
Ekspedisiyanın əsas məqsədi - Şimal-Qərb keçidinin kəşfi həyata keçirilmədi. Havay adaları, Milad adası və bəzi başqa adalar kəşf edildi. O, 35-ə yaxın ada və şəhəri gəzib

Maraqlı faktlar
Apollon 15 kosmik gəmisinin komanda modulu Ceyms Kukun komandanlıq etdiyi ilk gəmi olan Endeavorun şərəfinə adlandırılmışdır. Onun uçuşu zamanı insanların Aya dördüncü enişi həyata keçirilib. "Kosmik gəmilərdən" biri eyni adı aldı.
Ceyms Kukun ölümü ilə bağlı məşhur mifə gəlincə, rus şairi və müğənnisi Vladimir Vısotski “Bir elmi tapmaca və ya aborigenlər niyə aşpaz yedilər” adlı yumoristik mahnı yazdı.
Sakit okeanda bir arxipelaq səyyahın adını daşıyırdı; Arxipelaq adını rus naviqatoru İvan Fedoroviç Kruzenshterndən almışdır, çünki Kukun özü 1773-1775-ci illərdə Cənub Qrupunun adalarında qalmışdır.

Narine Prazyan, RİA Novosti.

Ceyms Kukun adı Vladimir Vısotskinin “Bir elmi tapmaca, yoxsa aborigenlər niyə aşpaz yedilər?” mahnısı sayəsində milyonlarla rusun yaddaşına həkk olunub. Yəqin ki, çox adam bilmir ki, o, dünyada iki dəfə səyahət etmiş və bir sıra görkəmli coğrafi kəşflər etmiş ən böyük Britaniya kəşfiyyatçısı, kartoqrafı və naviqatorudur. Kuk adaları arxipelaqı, bir sıra körfəzlər və körfəzlər, həmçinin Yeni Zelandiyanın iki adası arasındakı boğaz bu məşhur britaniyalının adını daşıyır.

Ceyms Kuk düz 280 il əvvəl - 1728-ci il oktyabrın 27-də İngiltərənin Cənubi Yorkşir qraflığında kasıb şotland ailəsində anadan olub. O, dənizçi karyerasına 18 yaşında tacir kömür mədən briqadasında kabin kimi işə qəbul olunarkən başlayıb. Hələ o vaxtlar coğrafiya, naviqasiya, riyaziyyat və astronomiyaya aid kitabları oxumağa çox vaxt sərf edirdi. Kuk 27 yaşında Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil oldu və iki il sonra ilk gəmisi olan Pembroke-da kapitan təyin edildi.

Ceyms Kuk tarixə düşdü və ikisi dünya üzrə olan üç ekspedisiya sayəsində özünə və ingilis tacına şöhrət gətirdi. Onlar tamamlandıqdan sonra görkəmli kəşflər Kuk 1-ci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi və 29 fevral 1776-cı ildə London Kral Cəmiyyətinin üzvü oldu.

Kuk dünyanı ilk dövrə vurmasını 1768-1771-ci illərdə etdi. Endeavour gəmisində. Onun məqsədi sözdə Cənubi Qitəni (və ya Terra Incognita) axtarmaq idi. Bu ekspedisiya zamanı Kuk Yeni Zelandiyanın iki adadan ibarət olduğunu sübut etdi, onların arasında onun adını daşıyan boğazı kəşf etdi. Bundan əvvəl Yeni Zelandiyanın naməlum qitənin bir hissəsi olduğuna inanılırdı. Bundan əlavə, Bolşoy açdı maneə rifi, həmçinin Avstraliyanın əvvəllər praktiki olaraq tədqiq olunmamış şərq sahillərini tədqiq və xəritələndirdi.

Dünyanın ikinci dövrəsi 1772-ci ildə başladı. Bu dəfə ekspedisiyaya iki gəmi - Resolution və Adventure ayrıldı. Bu səyahət nəticəsində Ceyms Kuk tarixdə Antarktika Dairəsini keçən ilk naviqator oldu. İkinci ekspedisiya zamanı Kuk Yeni Zelandiyaya endi və Taiti, Tonqa, Pasxa və Markiz adalarına baş çəkdi. Yeni Kaledoniya və Cənubi Gürcüstan kəşf edildi, lakin bu dəfə Antarktidaya çatmaq mümkün olmadı.

Kukun üçüncü ekspedisiyasının əsas məqsədi Atlantik və Sakit okeanları birləşdirən Şimal-Qərb keçidi adlanan keçidi axtarmaq idi. Ekspedisiyaya yenidən iki gəmi ayrıldı - Resolution və Discovery. Kukun komandası başlanğıca qədər okeanı araşdırdı arktik buz, lakin keçid heç vaxt aşkar edilmədi. Lakin 1778-ci ildə, Sakit Okeanı keçərkən, Kuk əsas kəşfini etdi - Havay adaları, sonradan ölümünü burada tapdı.

Bundan əlavə, Kuk son ekspedisiyası zamanı Amerikanın Şimali Sakit okean sahillərini tədqiq etdi, Milad adasını, Kerguelen adasını və bəzi başqa adaları kəşf etdi.

Kapitan Ceyms Kukun necə öldüyünə dair müxtəlif versiyalar var. Bunun Havay adalarında baş verdiyi etibarlı şəkildə məlumdur, burada Kukun əvvəlcə Polineziya əfsanələri tərəfindən qayıdışı proqnozlaşdırılan tanrı Lono ilə səhv salındı. Buna görə də aborigenlər ekspedisiyanı möhtəşəm mərasim şənlikləri ilə qarşıladılar. Lakin ekspedisiya üzvləri ilə havaylılar arasında belə isti münasibətlər uzun sürmədi. Ümumi versiyalardan birinə görə, Kukun komandası Havaylılarla anlaşa bilmədi, çünki gözəl günlərin birində ada sakinləri gəmilərdən birinin uzun qayığını oğurladılar. Nəticədə Kuk havaylıları oğurlanmış malları geri qaytarmağa məcbur etmək üçün yerli rəislərdən birini girov götürmək qərarına gəldi.

Qəzəbli yerlilərin saysız-hesabsız izdihamı öz liderlərini müdafiə etmək üçün silaha toplaşaraq Kuku və onun ekipajını mühasirəyə aldı. Adalıların döyüşkənliyi Kuku tüfəngini atəşə tutmağa məcbur etdi və Ceyms Kukun öldürüldüyü atışma baş verdi. Onunla birlikdə daha dörd dənizçi öldü, qalanları gəmiyə çəkilməyi bacardı.

Kukun ölümündən sonra ekspedisiyanın komandanlığını üzərinə götürən kapitan Klark adalılardan ölən kapitanın cəsədini təhvil vermələrini tələb edib. Lakin onlar razılaşmadılar və ingilislər güc tətbiq etməli oldular - havaylıları dağlara qovmaq və kəndlərini yandırmaq. Yalnız bundan sonra yerli sakinlər qalıqların bir hissəsini və Ceyms Kukun başını gəmiyə göndərdilər - böyük naviqatordan qalan hər şey. 22 fevral 1779-cu ildə Kukun qalıqları dənizdə basdırıldı.

Aborigenlərin Kukun cəsədi ilə yerli adət-ənənələrə uyğun davrandıqları başqa bir versiya da var: cəsəd parçalandı və sümüklər bir-birinə bağlandı və heç kim onlara sui-istifadə etməməsi üçün gizli şəkildə basdırıldı. Belə bir ritual Havaylılar tərəfindən ən yüksək şərəfin sübutudur və Kuk, bəzi müasirlərinin ifadələrinə görə, onların arasında çox böyük hörmətə malikdir.

Lakin aborigenlərin həqiqətən məşhur naviqatorun cəsədini yeyib-yemədiyi hələ də dəqiq bilinmir. Bunun bir neçə sübutundan biri Vısotskinin məşhur mahnısının sözləridir. Amma mahnı zarafatdır...

Bu naviqatorun adı böyük öncüllər siyahısında şərəfli yer tutur. Frensis Dreyk və bir çox başqaları kimi o da dünya xəritəsini dəyişdi və öz müşahidələri və kəşfləri ilə tamamladı. Hər bir məktəbli onun kəşflərindən, eləcə də faciəli ölümündən xəbərdardır.

Ceyms Kuk nə kəşf etdi və o kimdir? Bu sual təkcə məktəbliləri deyil, keçmiş insanların mətanət və cəsarətinə heyran olan böyükləri də maraqlandırır. Gələcək səyyah 27 oktyabr 1728-ci ildə sadə Şotland ailəsində anadan olub. O, beşinci uşaq idi, beş il məktəbdə oxudu, sonra yerli fermerdə işlədi. 1746-cı il Ceymsin həyatında dönüş nöqtəsi oldu: o, kömür gəmisində kayutçu kimi işə düzəldi.

Ceyms Kukun kəşf etdiklərini söyləməzdən əvvəl gəncin tanış olduğunu qeyd etmək lazımdır ən böyük insanlar. William Bligh (daha yaxşı Bounty gəmisinin əfsanəvi kapitanı kimi tanınır), Georg Forster, Cozef Banks onu Sakit okean, Atlantik və Hind okeanlarını araşdırmaq üçün ilhamlandırdı. Üç ekspedisiya təşkil etməzdən və Avstraliyanın kəşfçisi kimi tarixə düşməzdən əvvəl Ceyms dənizçilik, coğrafiya, riyaziyyat və naviqasiyanı səylə öyrənir. Çalışqan dənizçini gəmi sahibi Uoker qardaşları gördü və ona gəmilərindən birinə rəhbərlik etməyi təklif etdi. Lakin Kuk bundan imtina edir və Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətini davam etdirir.

Ceyms Kuk naviqator, diqqətəlayiq qabiliyyətlər nümayiş etdirən iştirakçıdır. Admiraltydə onu görürlər və bu, əvvəlcədən müəyyənləşdirir gələcək inkişaf onun karyerası. 1768-ci ildə ona ilk ekspedisiyasına yola düşdüyü Endeavour gəmisi təyin olundu.

Ceyms Kuk dünyanın cənubunda, sirli və öyrənilməmiş guşədə nə kəşf etdi? Qeyd edək ki, o dövrün ekspertləri hesab edirdilər ki, orada başqa qitə də olmalıdır. Məşhur kapitan onun axtarışına çıxdı. 29 aprel 1770-ci ildə kəşf etdiyi Avstraliya ilə yanaşı, o, daha bir çox adanın xəritəsini çəkdi, Böyük Kuk cənub qitəsinin sahil xəttini diqqətlə araşdırdı, körfəzlərə və körfəzlərə adlar verdi və hesabatında həyat üçün əlverişli yerləri qeyd etdi; Onun yüngül əli ilə sonralar Avstraliyanın ən böyük liman şəhəri Sidney əsası qoyuldu.

Əminliklə deyə bilərik ki, Ceyms Kuk sadəcə yeni bir torpaq deyil, yeni bir müstəmləkəçilik dövrünü kəşf etdi. Coğrafiyaçılar nəinki iş tapdılar, bioloqlar əvvəllər elmə məlum olmayan onlarla bitki və heyvan növlərini kəşf etdilər. Böyük Britaniya təhlükəli cinayətkarları yerləşdirməyə tələsdiyi yeni torpaqla tamamlandı. Romantiklər Amerikada olduğu kimi misilsiz xəzinələri kəşf etmək və yeni ev tapmaq ümidi ilə açıq qitəyə axışırdılar.

Kəşflərini qiymətləndirmək çətin olan Ceyms Kuk üçüncü ekspedisiyası zamanı yerlilərin əli ilə öldü. Yerli sakinlərlə qarşıdurma zamanı kapitanın başına ağır daş dəyib. Komanda cəsədi sahildə qoyaraq gəmiyə geri çəkilməyə məcbur olub. Bir neçə gündən sonra yerlilər ona böyük şərəflə dənizə qoyulmuş komandirin qalıqlarını göndərdilər.

Corc Karterin "Kapitan Ceyms Kukun ölümü" tablosu

Paxıllıq, qorxaqlıq, qürur və karyerası kapitanı yedi

14 fevral 1779-cu ildə Havay adasında yerli sakinlərlə gözlənilməz atışma zamanı 18-ci əsrdə yaşamış yeni torpaqların ən böyük kəşfçilərindən biri olan kapitan Ceyms Kuk (1728-1779) öldürüldü. O səhər Kealakekua körfəzində nə baş verdiyini heç kim bilmir. Buna baxmayaraq, Havaylıların aşpaz yemədikləri məlumdur məşhur mahnı Vısotski: Yerlilər üçün xüsusilə vacib insanları dəfn etmək adət idi xüsusi bir şəkildə. Sümüklər gizli yerə basdırıldı və ət kapitanın “qohumlarına” qaytarıldı. Tarixçilər havaylıların Kuku tanrı (daha doğrusu, bolluq və əkinçilik tanrısının təcəssümü olan Lono) və ya sadəcə təkəbbürlü bir qərib hesab etdiklərini mübahisə edirlər.

Ancaq başqa bir şey haqqında danışacağıq: komanda kapitanının ölümünə necə icazə verdi? Paxıllıq, qəzəb, qürur, cinayət münasibətləri, qorxaqlıq və passivlik faciəvi vəziyyətlərə necə gətirib çıxardı? Xoşbəxtlikdən (və təəssüf ki,) Kukun ölümü ilə bağlı 40-dan çox ziddiyyətli məlumat qorunub saxlanılıb: bu, hadisələrin gedişatını birmənalı şəkildə aydınlaşdırmağa imkan vermir, lakin komandanın motivləri və motivasiyaları haqqında ətraflı məlumat verir. Bir kapitanın ölümünün 18-ci əsrin qəhrəman naviqatorlarının gəmi mikrokosmosunu necə partlatması haqqında - Lenta.ru-nun tarixi araşdırmasında.

Havaylılarla qarşılaşın

Arxa plan belədir: Kukun dünyanı üçüncü dövrə vurması 1776-cı ildə başladı. Resolution və Discovery gəmiləri ilə İngilislər Şimal-Qərb Keçidini tapmalı idilər: Kanadanın şimalında Atlantik və Sakit Okeanları birləşdirən su yolu. Ətrafda gəzərək cənubi afrika, dənizçilər Yeni Zelandiyaya üzdülər və oradan şimala doğru getdilər, yol boyu Havay adalarını kəşf etdilər (1778-ci ilin yanvarında). Gücünü bərpa edərək, ekspedisiya Alyaska və Çukotkaya yola düşdü, lakin davamlı buz və qışın yaxınlaşması Kuku Havaya qayıtmağa məcbur etdi (dekabr-yanvar 1779).

Havaylılar ingilis dənizçilərini çox səmimi qarşıladılar. Ancaq zaman keçdikcə yerli qadınların pulsuz müalicəsi və su və qida ehtiyatlarının həddindən artıq aktiv şəkildə doldurulması narazılığa səbəb oldu və fevralın 4-də Kuk ehtiyatla yelkən açmağa qərar verdi. Təəssüf ki, həmin gecə fırtına Qətnamənin ön hissəsini zədələdi və gəmilər Kealakekua körfəzinə qayıtdılar. Açıqcasına düşmən olan Havaylılar gəmilərdən birindən maşa oğurladılar: qisas almaq üçün ingilislər danışıqlar nəticəsində geri qaytarmaqdan imtina etdikləri kanoeni oğurladılar.

Sonra, fevralın 14-də Qətnamədən uzun bir qayıq yoxa çıxdı: sonra Kuk silahla silahlandı və on dəniz piyadası (leytenant Molesworth Phillips başda olmaqla) ilə birlikdə yerli liderlərdən birinin gəmiyə gəlməsini tələb etdi ( ya girov kimi, ya da daha rahat bir atmosferdə danışıqlar aparmaq ehtimalı daha çoxdur).
Rəhbər əvvəlcə razılaşdı, sonra arvadının yalvarışlarına tabe olaraq, getməkdən imtina etdi. Bu vaxt sahilə toplaşan minlərlə silahlı Havaylı Kuku sahilə itələdi. Naməlum səbəbdən camaat aktiv hərəkətə keçib və yaranan çaşqınlıqda kimsə çubuqla Kukun kürəyinə vurub. Kapitan cavab atəşi açdı, lakin Havaylını öldürmədi - sonra yerli sakinlər hər tərəfdən ingilislərə tərəf qaçdılar.

Artıq suda olan Kukun kürəyindən nizə və ya xəncərlə vuruldu və kapitan (bir neçə dənizçi ilə birlikdə) öldü. Kukun cəsədi sahilə sürükləndi və ingilislər nizamsız halda gəmilərə çəkildilər.

Kukun ölümü. 1790-cı ildən oyma

Növbəti döyüşdən sonra sülhlə başa çatan danışıqlar baş verdi: Havaylılar Kukun cəsədini (ət parçaları şəklində) təntənəli şəkildə geri qaytardılar, bu da ekipajı hiddətləndirdi. Mədəniyyətlərarası ünsiyyətdə bir səhv (ingilislər yerli əhalinin kapitanı maksimum ləyaqətlə dəfn etdiyini başa düşmədilər) cəza basqına səbəb oldu: sahil qəsəbəsi yandırıldı, Havaylılar öldürüldü və ada sakinləri sonda Kukun bədəninin qalan hissələrini geri qaytardılar. , fevralın 21-də dənizdə dəfn edilib. Ekspedisiyanın rəhbəri vəzifəsi Discovery kapitanı Çarlz Klerkə, o, Kamçatka yaxınlığında vərəmdən öləndə isə Qətnamənin ikinci yoldaşı Ceyms Kinqə keçdi.

Kim günahkardır?

Bəs o səhər Kealakekua körfəzində həqiqətən nə baş verdi? Kukun öldüyü döyüş necə oldu?

Birinci zabit Ceyms Burni yazır: "Dürbün vasitəsilə biz kapitan Kukun gürzlə vurduğunu və qayadan suya düşdüyünü gördük." Berni çox güman ki, Discovery-nin göyərtəsində dayanmışdı. Gəminin kapitanı Klarkın Kukun ölümü ilə bağlı dedikləri budur: “Bizi silah səsi təşvişə salanda saat 8 idi. insanlar tərəfindən verilir Kapitan Kukun və yüksək hind qışqırıqları eşidildi. Teleskop vasitəsilə mən aydın gördüm ki, insanlarımız qayıqlara tərəf qaçırlar, amma çaşqın izdihamda dəqiq kimin qaçdığını görə bilmədim”.

On səkkizinci əsr gəmiləri xüsusilə geniş deyildi: Katibin Burneydən uzaqda olması çətin idi, lakin o, ayrı-ayrı insanları görmürdü. Nə məsələdir? Kukun ekspedisiyasının iştirakçıları çoxlu sayda mətnlər qoyublar: tarixçilər gündəliklərin, gəmi jurnallarının və qeydlərin 45 əlyazmasını, həmçinin 18-ci əsrdə çap olunmuş 7 kitabı hesablayırlar.

Ancaq bu, hamısı deyil: Ceyms Kinqin gəmi jurnalı (üçüncü ekspedisiyanın rəsmi tarixinin müəllifi) 1970-ci illərdə təsadüfən hökumət arxivlərində tapıldı. Və bütün mətnlər qarderobun üzvləri tərəfindən yazılmayıb: alman Hans Zimmermanın füsunkar xatirələri dənizçilərin həyatı haqqında danışır və tarixçilər məktəbi tərk edən tələbə Con Ledyardın tamamilə plagiat kitabından çoxlu yeni şeylər öyrəndilər. dəniz piyadalarının kaporalı.

Belə ki, 45 xatirə 14 fevral səhəri hadisələrindən bəhs edir və onlar arasındakı fərqlər sırf təsadüfi deyil, dəhşətli hadisələri canlandırmağa çalışan dənizçilərin yaddaşındakı boşluqların nəticəsidir. İngilislərin "öz gözləri ilə gördükləri" gəmidəki mürəkkəb münasibətlərlə diktə olunur: paxıllıq, himayədarlıq və sədaqət, şəxsi ambisiyalar, şayiələr və böhtanlar.

Xatirələrin özləri təkcə kapitan Kukun şöhrətinə bənzəmək və ya pul qazanmaq istəyi ilə yazılmayıb: ekipaj üzvlərinin mətnləri eyhamlarla, həqiqəti gizlətmək üçün qıcıqlanmış işarələrlə doludur və ümumiyyətlə, heç də onlara bənzəmir. köhnə dostların gözəl səyahət haqqında xatirələri.

Kukun ölümü. İngilis-Alman rəssamı Johann Zoffany tərəfindən kətan (1795)

Ekipajda gərginlik çoxdan yaranmışdı: dar gəmilərdə uzun bir səyahət zamanı qaçılmaz idi, müdrikliyi yalnız kapitan və onun yaxın ətrafına bəlli olan çoxlu əmrlər və səfər zamanı qaçılmaz çətinliklərin gözlənilməsi. qütb sularında Şimal-Qərb keçidi üçün qarşıdan gələn axtarış. Ancaq münaqişələr yalnız bir dəfə açıq formada keçdi - Kealakekua körfəzində gələcək dramın iki qəhrəmanının iştirakı ilə: Taitidə dəniz piyada leytenantı Phillips və Resolution'ın üçüncü yoldaşı Con Uilyamson arasında duel baş verdi. Duellə bağlı məlum olan odur ki, üç güllə onun iştirakçılarına heç bir zərər vermədən başlarının üstündən keçib.

Hər iki irlandiyalının xarakteri şirin deyildi. Havay silahlarından qəhrəmancasına əziyyət çəkən Phillips (xilasedici qayıqlara çəkilərkən yaralanıb) həyatını London serseri kimi başa vurub, xırda-xırda kart oynayıb, həyat yoldaşını döyüb. Uilyamson bir çox zabitlər tərəfindən bəyənilməyib. Miçmanlardan biri gündəliyində yazırdı: “Bu, tabeliyində olanların nifrət etdiyi və qorxduğu, bərabərlərinin nifrət etdiyi və rəislərinin nifrət etdiyi əclafdır”.

Lakin ekipajın nifrəti yalnız Kukun ölümündən sonra Uilyamsona düşdü: bütün şahidlər toqquşmanın əvvəlində kapitanın sahildən kənarda qayıqlarda olan Uilyamsonun adamlarına bir növ siqnal verdiyi ilə razılaşırlar. Kukun bu naməlum jestlə ifadə etmək istədiyi şey həmişəlik sirr olaraq qalacaq. Leytenant bunu “Özünü xilas et, üz!” kimi başa düşdüyünü bildirdi. və müvafiq əmr verdi.

Təəssüf ki, onun üçün digər zabitlər Kukun ümidsiz şəkildə köməyə çağırdığına əmin idilər. Dənizçilər atəş dəstəyi verə, kapitanı qayığa sürükləyə və ya heç olmasa meyiti Havaylılardan geri ala bilərdilər... Williamsonun ona qarşı hər iki gəmidən onlarla zabit və dəniz piyadası var idi. Phillips, Ledyardın xatirəsinə görə, hətta leytenantı yerindəcə güllələməyə hazır idi.

Klarkın (yeni kapitan) dərhal araşdırması tələb olundu. Bununla belə, əsas şahidlər (biz onların kim olduğunu bilmirik - çox güman ki, Uilyamsonun əmri ilə dənizdə olan pinnace və skiff üzrə müdirlər) üçüncü yoldaşına qarşı ifadələrini və ittihamlarını geri götürdülər. Onlar çətin və qeyri-müəyyən vəziyyətə düşən zabiti məhv etmək istəməyən bunu səmimiyyətlə ediblərmi? Yoxsa yuxarılar tərəfindən təzyiqə məruz qalıblar? Bunu bilməyimiz çətin - mənbələr çox azdır. 1779-cu ildə kapitan Klark ölüm yatağında olarkən istintaqla bağlı bütün sənədləri məhv etdi.

Yeganə fakt odur ki, ekspedisiyanın rəhbərləri (Kinq və Klark) Kukun ölümündə Uilyamsonu günahlandırmamaq qərarına gəliblər. Lakin gəmilərdə dərhal şayiələr yayıldı ki, Uilyamson kapitanın ölümündən sonra Klarkın şkafından sənədləri oğurlayıb və ya hətta daha əvvəl bütün dəniz piyadalarına və dənizçilərə konyak verib ki, onlar İngiltərəyə qayıdarkən leytenantın qorxaqlığına səssiz qalsınlar.

Bu şayiələrin həqiqəti təsdiq edilə bilməz: lakin onların yayılması vacibdir ki, Williamson nəinki tribunaldan yayındı, həm də hər cür uğur qazandı. Artıq 1779-cu ildə o, ikinci, sonra isə birinci həyat yoldaşına yüksəldi. Onun donanmadakı uğurlu karyerası yalnız 1797-ci ildə baş verən bir hadisə ilə dayandırıldı: Kamperdaun döyüşündə Agincourt kapitanı kimi o, bir daha siqnalı səhv şərh etdi (bu dəfə dəniz qüvvəsi), düşmən gəmilərinə hücumdan yayındı və hərbi məhkəməyə verildi. vəzifə borcunu yerinə yetirmədiyinə görə. Bir il sonra öldü.

Gündəliyində Klark Phillips-ə görə sahildə Kukun başına gələnləri təsvir edir: bütün hekayə yaralı dəniz piyadasının bədbəxtliklərindən qaynaqlanır və komandanın digər üzvlərinin davranışı haqqında bir kəlmə də deyilmir. Ceyms Kinq Uilyamsona da lütf göstərdi: səyahətin rəsmi tarixində Kukun bu jesti xeyriyyəçilik kimi qələmə verilirdi: kapitan öz xalqını bədbəxt Havaylıları vəhşicəsinə güllələməkdən saxlamağa çalışırdı. Üstəlik, Kinq faciəvi toqquşmada günahı dəniz piyadası leytenantı Rikmanın üzərinə qoyur, o, körfəzin o biri tərəfində bir havaylını vurdu (bu, yerliləri qəzəbləndirdi).

Deyəsən, hər şey aydındır: hakimiyyət Kukun ölümünün aşkar günahkarını ört-basdır edir - nədənsə. Və sonra, əlaqələrindən istifadə edərək, heyrətamiz bir karyera qurur. Ancaq vəziyyət o qədər də aydın deyil. Maraqlıdır ki, komanda Williamson nifrətçiləri və müdafiəçiləri arasında təxminən bərabər bölünüb - və hər bir qrupun tərkibi diqqətə layiqdir.

Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri: ümidlər və məyusluqlar

Qətnamə və Kəşf zabitləri ekspedisiyanın böyük elmi əhəmiyyətindən heç də məmnun deyildilər: əksər hallarda onlar ən yaxşı illərini kənarda dar kabinlərdə keçirməyə həvəsli olmayan iddialı gənclər idi. 18-ci əsrdə yüksəlişlər əsasən müharibələrlə verilirdi: hər münaqişənin əvvəlində zabitlərə "tələb" artdı - köməkçilər kapitan, miçmanlar köməkçilərə yüksəldi. Təəccüblü deyil ki, ekipaj üzvləri 1776-cı ildə Plimutdan kədərlə üzdülər: sanki onların gözləri önündə Amerika kolonistləri ilə qarşıdurma alovlandı və onlar Şimal-Qərb keçidinin şübhəli axtarışında dörd il “çürüməli” oldular.

18-ci əsrin standartlarına görə, Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri nisbətən demokratik bir qurum idi: hakimiyyətdən, var-dövlətdən və nəcib qandan uzaq insanlar orada xidmət edə və komandanlıq zirvələrinə yüksələ bilərdi. Nümunələri çox uzağa axtarmaq üçün Şotlandiyalı ferma fəhləsinin oğlu Kukun özünü xatırlamaq olar. dəniz tərcümeyi-halı kömür mədən briqadasında kabinli oğlan.

Bununla belə, sistemin avtomatik olaraq ən layiqlisini seçdiyini düşünməmək lazımdır: "girişdə" nisbi demokratiyanın qiyməti patronajın dominant rolu idi. Bütün zabitlər dəstək şəbəkələri qurdular, komandanlıqda və Admiraltydə sadiq himayədarlar axtardılar, özləri üçün şöhrət qazandılar. Məhz buna görə də Kuk və Klarkın ölümü səyahət zamanı kapitanlarla əldə edilən bütün əlaqələrin və razılaşmaların puça getməsi demək idi.

Kantona çatan zabitlər üsyançı koloniyalarla müharibənin tam sürətlə getdiyini və bütün gəmilərin artıq təchiz olunduğunu öyrəndilər. Fəlakətli (Şimal-Qərb keçidi tapılmadı, Kuk öldü) coğrafi ekspedisiya heç kimin vecinə deyil. "Ekipaj rütbə və sərvət baxımından nə qədər itirəcəklərini hiss etdi, həmçinin köhnə bir komandir tərəfindən evlərinə aparıldıqları üçün təsəllidən məhrum oldular, məlum xidmətləri son səfərin işlərinin eşidilməsinə və hətta narahat olanlarda belə qiymətləndirilməsinə kömək edə bilərdi. dəfə," Kinq jurnalında yazır (dekabr 1779). 1780-ci illərdə Napoleon Müharibəsi hələ çox uzaqda idi və yalnız bir neçəsi yüksəliş aldı. Bir çox kiçik zabitlər Midshipman Ceyms Trevenendən nümunə götürdülər və onlara qoşuldular rus donanması(1780-ci illərdə isveçlilərə və türklərə qarşı döyüşmüş, xatırlayırıq).

Bu baxımdan maraqlıdır ki, Uilyamsona qarşı ən yüksək səslər donanmada karyeralarının lap əvvəlində olan miçmanlar və yoldaşlar idi. Onlar şanslarını əldən verdilər (Amerika koloniyaları ilə müharibə) və hətta bir vakansiya kifayət qədər qiymətli bir mükafat idi. Uilyamsonun titulu (üçüncü yoldaşı) hələ ona ittiham edənlərdən qisas almaq üçün çox imkan vermədi və onun mühakiməsi rəqibi kənarlaşdırmaq üçün əla fürsət yaradacaqdı. Williamsona qarşı şəxsi antipatiya ilə birləşən bu, onun niyə təhqir edildiyini və Kukun ölümündə əsas əclaf adlandırıldığını izah etməkdən daha çox. Bu vaxt, komandanın bir çox yüksək səviyyəli üzvləri (Bernie, Phillipsin yaxın dostu olmasına baxmayaraq, rəssam Uilyam Ellis, Qətnamənin birinci yoldaşı Con Qor, Kəşf ustası Tomas Edqar) Williamsonun hərəkətlərində qınanan heç nə tapmadı.

Təxminən eyni səbəblərə görə (karyera gələcəyi) sonda günahın bir hissəsi Rikmanın üzərinə atıldı: o, qarderobun əksər üzvlərindən xeyli yaşlı idi, xidmətə artıq 1760-cı ildə başlamışdı, işin başlanğıcını “qaçırmışdı”. Yeddi İllik Müharibə və 16 il yüksəliş almadı. Yəni onun donanmada güclü himayədarları yox idi və yaşı ona gənc zabitlər şirkəti ilə dostluq münasibətləri qurmağa imkan vermirdi. Nəticədə, Rikman komandanın demək olar ki, heç bir titul almayan yeganə üzvü oldu.

Bundan əlavə, Williamsona hücum edərək, bir çox zabitlər, əlbəttə ki, yöndəmsiz suallardan yayınmağa çalışdılar: fevralın 14-ü səhər, onların çoxu adada və ya qayıqlarda idi və atəş səslərini eşitsələr, daha fəal hərəkət edə bilərdilər və geri çəkildilər. Gəmilərin ölülərin cəsədlərini geri almağa çalışmaması da şübhəli görünür. Bounty-nin gələcək kapitanı William Bligh (Qətnamə üzrə usta) birbaşa Phillipsin dəniz piyadalarını döyüş meydanından qaçmaqda ittiham etdi. Qətnamədəki 17 dəniz piyadasından 11-nin səyahət zamanı (Kukun şəxsi əmri ilə) cismani cəzaya məruz qalması da onların kapitan üçün canlarını fəda etməyə nə qədər hazır olduqlarını düşündürür.

"Tannaya eniş". William Hodges tərəfindən rəsm. İngilislərlə Okeaniya sakinləri arasında xarakterik təmas epizodlarından biri

Lakin, bu və ya digər şəkildə, hakimiyyət proseslərə son qoydu: Kinq və Klark heç kimin mühakimə edilməməsi lazım olduğunu açıqladılar. Çox güman ki, Uilyamsonun məhkəməsi iddialı irlandiyalının nüfuzlu himayədarları sayəsində baş tutmasa da (hətta çoxdankı düşməni Phillips də Admiraltydə ona qarşı ifadə verməkdən imtina etdi - onun şəxsi münasibətlərinin pis olduğu iddia edilən cılız bəhanə ilə). təqsirləndirilənlərlə birlikdə), kapitanlar Süleyman qərar verməyi üstün tutdular.

Sağ qalan ekipaj üzvlərindən heç biri böyük kapitanın faciəli ölümündə günahkar olan günah keçisi olmamalı idi: vəziyyətlər, rəzil yerlilər və (xatirələrin sətirləri arasında oxunduğu kimi) Kukun özünün təkəbbürü və ehtiyatsızlığı, demək olar ki, ümid edirdi. təkbaşına yerli girov götürməkdə günahkar lider idi. “Təəssüf ki, Kapitan Kuk onlara atəş açmasaydı, yerlilərin bu qədər uzağa getməyəcəyini düşünmək üçün əsaslı səbəb var: bir neçə dəqiqə əvvəl onlar əsgərlərin sahildəki həmin yerə çatması üçün yolu açmağa başladılar. qayıqların dayandığı (mən bunu artıq qeyd etmişəm) beləliklə, Kapitan Kuka onlardan uzaqlaşmaq imkanı verir,” Klerkin gündəlikləri deyir.

İndi daha aydın olur ki, Katib və Berni öz teleskopları vasitəsilə niyə belə fərqli səhnələr gördülər. Bu, elmi ekspedisiyanın gəmilərində baş verən mürəkkəb "yoxlamalar və balanslar" sistemindəki yer, status iyerarxiyası və günəşdə yer uğrunda mübarizə ilə müəyyən edildi. Katibə kapitanın ölümünü görməyə (və ya bu barədə danışmağa) mane olan “qarışıq izdiham” deyil, zabitin döyüşdən kənarda qalmaq və ekipajın ayrı-ayrı üzvlərinin (onların çoxu bu barədə danışan) təqsir sübutlarına məhəl qoymamaq istəyi idi. onun himayədarları, London rəhbərlərinin digər himayədarları).

Baş verənlərin mənası nədir?

Tarix təkcə baş verən və ya olmayan obyektiv hadisələr deyil. Biz keçmişi ancaq bu hadisələrin iştirakçılarının hekayələrindən, çox vaxt parça-parça, dolaşıq, ziddiyyətli hekayələrdən bilirik. Bununla belə, buradan dünyanın müstəqil və bir-birinə uyğun gəlməyən şəkillərini təmsil edən ayrı-ayrı nöqteyi-nəzərlərin əsaslı uyğunsuzluğu barədə nəticə çıxarmaq olmaz. Elm adamları, “həqiqətən necə baş verdiyini” mötəbər bir şəkildə ifadə edə bilməsələr də, ehtimal olunan səbəblər tapa bilərlər. ümumi maraqlar və “şahid ifadələrinin” görünən xaosunun arxasında reallığın digər möhkəm təbəqələri.

Biz bunu etməyə çalışdıq - motivlər şəbəkəsini bir az da açmaq, komanda üzvlərini başqa cür deyil, məhz bu şəkildə hərəkət etməyə, görməyə və yadda saxlamağa məcbur edən sistemin elementlərini ayırd etmək.

Şəxsi münasibətlər, karyera maraqları. Amma başqa təbəqə də var: milli-etnik səviyyə. Kukun gəmiləri imperiya cəmiyyətinin bir hissəsini təmsil edirdi: orada xalqların və ən əsası regionların nümayəndələri üzdülər. müxtəlif dərəcələrdə bütün əsas məsələlərin həll olunduğu və ingilislərin “sivilizasiyası” prosesinin getdiyi metropoldan (London) uzaqda. Korniş və Şotlandlar, Amerika koloniyalarının və Qərbi Hindistanın yerliləri, Şimali İngiltərə və İrlandiya, almanlar və uelslilər... Onların səyahət zamanı və səfərdən sonrakı münasibətləri, baş verənlərə qərəz və stereotiplərin təsiri, elm adamları hələ dərk etməmişdir.

Ancaq tarix cinayət araşdırması deyil: ən son istədiyim şey kapitan Kukun ölümündə kimin məsuliyyət daşıdığını nəhayət müəyyən etmək idi: istər “qorxaq” Uilyamson, istərsə də sahildəki “qeyri-fəal” dənizçilər və dəniz piyadaları, “pis” yerlilər , ya da "təkəbbürlü" naviqatorun özü.

Kukun komandasını elm qəhrəmanlarından, eyni formada olan “ağ adamlardan” ibarət dəstə hesab etmək sadəlövhlükdür. Bu mürəkkəb sistemşəxsi və rəsmi münasibətlər, böhranları ilə və münaqişə vəziyyətləri, ehtiraslar və hesablanmış hərəkətlər. Və təsadüfən bu struktur bir hadisə ilə dinamik olaraq partlayır. Kukun ölümü ekspedisiya üzvlərinin bütün kartları çaşdırdı, lakin onları ehtiraslı, emosional qeydlər və xatirələrlə partlamağa məcbur etdi və beləliklə, səyahətin daha əlverişli nəticəsi ilə səyahətdə qalacaq münasibətləri və nümunələri işıqlandırdı. qaranlıq qaranlığı.

Ancaq Kapitan Kukun ölümü 21-ci əsrdə faydalı bir dərs ola bilər: çox vaxt yalnız oxşar fövqəladə hadisələr (qəza, ölüm, partlayış, qaçış, sızma) gizlin daxili quruluşunu və iş rejimini aşkar edə bilər (yaxud heç olmasa onların prinsiplərini açıqlamır). ) təşkilatlar, istər sualtı gəminin ekipajı, istərsə də diplomatik korpus.

Ceyms Kuk (\(1728\)–\(1779\)) İngilis dəniz dənizçisi, kəşfiyyatçısı, kartoqrafı və kəşfçisi, Kral Cəmiyyətinin üzvü və Kral Donanmasının kapitanı idi. O, Dünya Okeanını tədqiq etmək üçün \(3\) ekspedisiyaya rəhbərlik etdi, bunların hamısı dünyanı dövrə vurdu. Bu ekspedisiyalar zamanı o, bir sıra coğrafi kəşflər etdi.

Birinci dünya ətrafında səyahət J. Kuk

Barque "Endeavour"

\(1769\) ildə Veneranın Günəşdən keçməsini müşahidə etmək məqsədi ilə Endeavour (Effort) ekspedisiyası Londonu tərk etdi. Astronom Çarlz Qrinlə birlikdə Taiti adasında tədqiqat aparmalı olan kapitan Kuk onun rəhbəri təyin edildi. Yanvarda \(1769\) onlar Cape Horn ətrafında dövrə vuraraq Taiti sahillərinə çatdılar. Astronomları adaya endirən Kuk arxipelaqı kəşf etməyə başladı və yol boyu Tərəfdaşlıq adalarını kəşf etdi. Tasman tərəfindən \(1642\) görülən Yeni Yerin axtarışına çıxdıqdan sonra oktyabr ayında Yeni Zelandiyanın şərq sahillərinə yaxınlaşdı. Daha çox üç ay Kuk onun sahilləri boyunca üzdü və əmin oldu ki, bunlar boğazla ayrılmış iki böyük adadır (sonralar onun adını almışdır). Yerli sakinlərin düşmənçiliyi ona adaların dərinliklərinə nüfuz etməyə imkan verməyib.

Daha sonra Avstraliya sahillərinə yollanıb. \(1770\)-də o, Avstraliya materikinin naməlum şərq sahilinə (o vaxt Nyu Holland adlanırdı) yaxınlaşdı. Həmin ilin avqustunda Kuk şimal ucuna çatmışdı. O, qitənin bütün şərq sahillərinə Yeni Cənubi Uels adını verdi və Avstraliyanı İngiltərənin mülkü elan etdi. Kuk ilk dəfə onun şərq sahilinin \(4\) min km və kəşf etdiyi bütün (\(2300\) km) ərazini ilk dəfə kəşf etdi və xəritəsini çıxardı. Böyük Baryer rifi.

Materikdə Cook qəribə heyvanlar gördü uzun ayaqlar və güclü quyruq. Bu heyvanlar atlayaraq hərəkət edirdilər. Kuk yerli sakinlərdən bu heyvanların nə adlandığını soruşduqda, onlar aborigen dilində “kenqaro” kimi səslənən “başa düşmürük” cavabını verdilər. Ad belə çıxdı - kenquru.

Kuk Torres boğazından keçərək Yava adasına getdi və Ümid burnunu dövrə vuraraq 1771-ci il iyulun 13-də tropik qızdırma səbəbindən 31 nəfəri itirərək vətənə qayıtdı. Onun hazırladığı pəhriz sayəsində komandanın heç biri sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkməyib. Kukun dünya ətrafında ilk səyahəti üç ildən bir qədər çox davam etdi, bundan sonra ona kapitan rütbəsi \(I\) rütbəsi verildi.

C.Kukun dünya üzrə ikinci səyahəti

Dünyanı ilk dövrə vurması zamanı Kuk Avstraliyanın cənubundakı böyük Cənubi Qitəni kəşf edə bilmədi. Nəhayət, bu qitənin mövcud olub-olmadığını öyrənmək üçün Britaniya hökuməti Kapitan Kukun komandanlığı altında iki gəmidən - “Qətnamə” (“Qərar”) və “Macəra” (“Macəra”) ibarət yeni bir ekspedisiya təchiz etdi.

Gəmilər İngiltərədən \(1772\) Ümid burnuna çataraq cənuba doğru yola düşdülər. Tezliklə hava soyudu və görüşməyə başladılar üzən buz, duman göründü. Möhkəm buz sahəsi ilə qarşılaşan Kuk şərqə dönmək məcburiyyətində qaldı. Cənuba keçmək üçün çoxsaylı cəhdlərdən sonra Kuk şimala döndü. O gəldi möhkəm inam o geniş torpaq Cənub qütbü mövcud deyil. Bu yanlış nəticə yalnız 19-cu əsrdə təkzib edildi. Rus naviqatorları Bellinqshauzen və Lazarev.

Matavai körfəzində (Taiti) "Qətnamə" və "Macəra". Rəsm. \(1776\)

Kuk Sakit Okeanda üzərkən, Cəmiyyət (Tərəfdaşlıq) arxipelaqının bir hissəsi olan Tahiti adasını yenidən ziyarət etdi və Yeni Kaledoniya da daxil olmaqla bir çox yeni adalar kəşf etdi. Kukun ikinci səyahəti \(3\) il \(18\) gün davam etdi.

C.Kukun dünya üzrə üçüncü səyahəti

Bir müddət sonra Kuk Şimali Amerika sahilləri boyunca Sakit okeandan Atlantik okeanına getməli olan yeni ekspedisiyanın rəhbəri olmaq təklifini qəbul etdi. \(1776\) ildə "Qətnamə" gəmisi və yeni "Discovery" gəmisi ilə üçüncü və sonuncu səyahətinə çıxdı.

Uzun müddət gəmilər tropik Sakit okeanda üzürdü. Orada bir neçə yeni ada kəşf edildi. Kuk sonra şimala tərəf getdi. Tezliklə gəmilər yenidən quruya çıxdılar. O vaxt bunlar naməlum idi Havay adaları.

Adalılar İngilis dostlarını salamladılar: çoxlu meyvələr və yeməli köklər gətirdilər, donuz gətirdilər, dənizçilərə çəlləkləri şirin su ilə doldurmağa və onları qayıqlara yükləməyə kömək etdilər. Alimlər - ekspedisiyanın üzvləri tədqiqatları üçün adaların dərinliklərinə getdilər.

Havay adalarından gəmilər şərqə, Amerika sahillərinə, sonra isə onlar boyunca şimala getdilər. Berinq boğazından keçərək Şimal Buzlu Okeanına çıxanda bərk üzən buzla qarşılaşdılar. Kuk qış üçün Havay adalarına qayıtmağa qərar verdi. Bu dəfə ingilislər yerli əhali ilə anlaşa bilməyib havaylıları özlərinə qarşı çevirdilər. Şiddətli döyüşdə kapitan Kuk həlak oldu.

"Kapitan Kukun ölümü". Sean Linehan tərəfindən rəsm

Ceyms Kukun səyahətləri Yer elminin inkişafı üçün çoxlu yeni məlumatlar verdi. O, cənub enliklərinə sələflərindən daha çox nüfuz etdi. Təbiət alimləri onun ekspedisiyalarında iştirak edərək kəşf etdiyi çoxsaylı adaların təbiəti və əhalisi haqqında müxtəlif elmi materiallar toplayırdılar. Onun səyahətləri coğrafiya elminin inkişafı üçün dəyərlidir ki, onlar Atlantik, Hind və Sakit okeanların cənub hissələri haqqında bilikləri təkmilləşdiriblər.

Mənbələr: