GirişBarguzin raket sistemini kim istehsal edir. “Molodets”dən “Barquzin”ə qədər döyüş dəmir yolu raket sistemi
Otuz il əvvəl Sovet İttifaqı unikal bir sınaq proqramını tamamladı strateji silahlar- Qərbdə "Skalpel" adı ilə tanınan RT-23 UTTH "Molodets" döyüş dəmir yolu raket sistemi (BZHRK). Potensial düşmənə üç qitələrarası ballistik raket buraxmağa qadir olan bu qatar Qərb kəşfiyyat xidmətlərinin rəhbərlərini davamlı başağrısı ilə “mükafatlandırdı”. SSRİ dəmir yollarının nəhəng uzunluğunu və onlarda hərəkət edən qatarların sayını nəzərə alsaq, onların arasında adi vaqon kimi maskalanan işəsalma qurğusunu aşkar etmək mümkün deyildi.
SSRİ dağılanda ölkəmizin üç raket diviziyası - 36 buraxılış qurğusu olan 12 qatarı var idi. Lakin 1993-cü ildə Rusiya bütün RT-23 raketlərinin utilizasiyasını nəzərdə tutan START II Strateji Silahların Azaldılması Müqaviləsini imzalamağa razı oldu. 2003-2007-ci illər arasında muzey eksponatı kimi qalan ikisi istisna olmaqla, bütün "Molodtsy" məhv edildi. Sonra elə gəldi ki, onlara ehtiyac yoxdur. BZHRK 2010-cu illərdə, Rusiya ilə Qərb arasında münasibətlər kəskin şəkildə pisləşməyə başlayanda yenidən xatırlandı. 2013-cü ilin dekabrında mətbuatda Rusiyada bu komplekslərin yeni texnoloji əsasda canlandırılması ilə bağlı məlumatlar çıxdı. Və 2017-ci ilin iyulunda Baş nazirin müavini Dmitri Roqozin Rusiyanın Barguzin layihəsi çərçivəsində yeni BZHRK-lar yaratmağa hazır olduğunu bildirdi.
"Sürpriz" ilə kompozisiya
BZHRK stratejidir raket sistemi adi yük qatarından zahirən fərqlənməyən mobil dəmir yolu əsaslı. Onun vaqonları tam təchiz olunmuş ICBM-lərlə təchiz olunub, komanda postları, texnoloji və texniki sistemlər, rabitə vasitələri və şəxsi heyət - raket zabitləri. Təhdid halında nüvə müharibəsi BZHRKs patrul marşrutlarına çıxır və digər qatarların axını ilə birləşir. Sifariş “yuxarıdan” gəlirsə döyüş istifadəsi, qatar dayanır və hücuma hazırlaşır. Üç avtomobilin damındakı qapılar bir-birindən ayrılır və içəridə gizlədilmiş mexanizmlər raket buraxılış konteynerlərini şaquli vəziyyətə gətirir. Daha bir neçə dəqiqə - hər birinin tutumu 550 kiloton olan cəmi 30 ayrı-ayrılıqda hədəflənmiş döyüş başlığı daşıyan minaatandan təcavüzkar tərəfə üç raket atılır.
SSRİ-də BZHRK-nin inkişafı Yujnoye Dizayn Bürosu tərəfindən həyata keçirildi. Baş konstruktorlar akademiklər Vladimir və Aleksey Utkin idi. Qardaşlar qeyri-ciddi bir vəzifə ilə üzləşdilər: ümumi çəkisi 150 tondan çox olan bir raketi adi bir dəmir yolu vaqonuna "atmaq". Eyni zamanda, BZHRK relslərdə saatda 120 kilometrə qədər sürətlənməli idi. Ağırlığın bir hissəsini qonşu vaqonlara yenidən paylayan kompleks üçün gücləndirilmiş vaqon arabaları və xüsusi boşaldıcı qurğular yaratmaqla bu məsələ həll edildi. BZHRK, onları "sındırmaq" riski olmadan relslər boyunca hərəkət edə bildi. Nəhayət, "Molodets" soyuducu, poçt, baqaj və sərnişin vaqonlarından ibarət adi bir qatar kimi görünürdü. On dörd avtomobildə səkkiz təkər cütü, üçdə isə dörd təkər var idi. Bütün lazımi ehtiyatlar sayəsində BZHRK 28 günə qədər avtonom işləyə bilərdi.
Kompleksin raketlərinin uçuş sınaqları 1985-1987-ci illərdə Plesetsk kosmodromunda aparılıb, ümumilikdə BZHRK-nın ölkənin dəmir yollarına 32 buraxılışı və 18 çıxışı olub. Sınaq əməliyyatının bir hissəsi olaraq, onlar 400 min kilometrdən çox məsafə qət etdilər iqlim zonalarıölkələr - tundradan səhralara qədər. Bütün bu müddət ərzində komplekslərin mövcudluğu Qərb kəşfiyyat xidmətləri üçün sirr olaraq qaldı. BZHRK-lar düzgün şəkildə kamuflyaj edildi. Yeganə maskanı açan amil qatarın qeyri-adi konfiqurasiyası idi - onu bir anda üç teplovoz çəkdi. Buna baxmayaraq, hətta təcrübəli dəmiryolçuların da bu qatarda nəyin “səhv” olduğunu anlaya bilmədiyi hallar olub. Molodets rəsmi olaraq 1989-cu ildə istifadəyə verilmişdir. O vaxta qədər artıq beş raket alayı yerləşdirilmişdi - dördü Kostroma vilayətində, biri Perm vilayətində.
2000-ci illərdə BZHRK, beynəlxalq müqavilələrə uyğun olaraq, xaric edilməyə başlandı. Strateji Raket Qüvvələrinin komandanlığı qüvvələrin mobil komponentinin əsası kimi Topol-M mobil yerüstü raket sistemlərinə (PGRK) etibar etmək qərarına gəlib. nüvə qarşısının alınması. Bununla birlikdə, zaman keçdikcə PGRK-nin izlənilməsi çətin olsa da, "izdihamda itə bilən" BZHRK-dan daha asan olduğu məlum oldu. Və 2012-ci ildə (MIT) yeni strateji qatar üzərində iş başladı.
Zəmanətli cavab
Açıq mənbələrdə perspektivli BZHRK haqqında az məlumat var, lakin məlumdur ki, bir qatar artıq altı qitələrarası ballistik raket daşıyacaq - çox güman ki, MIT mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmış üç pilləli bərk yanacaq RS-24 Yars. Belə bir ICBM hər biri təxminən 300 kiloton tutumlu üç-altı döyüş başlığını 12 min kilometr məsafəyə atmağa qadirdir. RT-23 UTTH-dən kiçik olsa da, Yarsın çəkisi yarıya qədərdir, bu da onun standart vaqonda quraşdırılmasını və daşınmasını asanlaşdırır. Bundan əlavə, dartma üçün yalnız bir lokomotiv istifadə olunacaq ki, bu da kompleksin istismarını asanlaşdırır və onun kamuflyajını artırır. Ehtimal olunur ki yeni BZHRK gündə min kilometr qət edərək ölkə daxilində hərəkət edə biləcək.
2016-cı ilin noyabrında Plesetsk kosmodromunda BZHRK üçün xüsusi olaraq raket modifikasiyasının uğurlu atış sınaqları keçirildi. Məlumdur ki, bir Barguzin raket alayına bərabər olacaq və Strateji Raket Qüvvələrinin raket bölməsinə beş raket alayı - 30 buraxılış qurğusu daxil olmalıdır. Çox güman ki, BZHRK üzərində iş 2018-2025-ci illər üçün Dövlət Silahlanma Proqramı çərçivəsində maliyyələşəcək və 2020-2021-ci illərdə döyüş növbətçiliyinə gedə bilər.
“ABŞ-ın yeni silahlar yerləşdirməsi kontekstində dəqiq silahlar, o cümlədən Amerikada BZHRK-nın olması bizim kozırımız olacaq”, - RİA Novosti bildirib. baş redaktor"Milli Müdafiə" jurnalı İqor Korotçenko. - Bu komplekslər qeyri-müəyyənlik amili yaradır. BZHRK, mobil PGRK ilə birlikdə, Amerikanın qeyri-nüvə vasitələrindən istifadə edərək qlobal tərksilah tətili konsepsiyasına cavabdır. qanadlı raketlər. Bu doktrina ölkənin hərbi-siyasi rəhbərliyinin, hərbi komanda mərkəzlərinin, silos atıcılarının bir güclü zərbə ilə məhv edilməsini nəzərdə tutur. Amma düşmən bütün işə salan qurğuların dəqiq koordinatlarına malik deyilsə, bu konsepsiya artıq işləmir.
Üstəlik, hətta kütləvi raket zərbəsi ilə "nüvə triadamızı" tamamilə məhv etdik. ehtimal düşmən Strateji Raket Qüvvələrini cavab zərbəsi endirmək imkanından məhrum edə bilməyəcək. Rusiyada bir çox kilometr dəmir yolu relsləri BZHRK üçün sığınacaq kimi istifadə edilə bilən qaya tunellərindən keçir. Və heç bir zəmanət yoxdur ki, partlayışlar sönəndə tək bir ruh qatarı Ural dağlarının bir yerindən bütün sursatlarını işğalçıya atmayacaq”.
Döyüş raket dəmir yolu kompleksi
DATA 2017 (standart yeniləmə)
BZHRK OKR "Barguzin"Qitələrarası ballistik raket (ICBM) / döyüş dəmir yolu raket sistemi (BZHRK). BZHRK-nin yaradılması üzrə elmi-tədqiqat işləri 2012-ci ildə başlayıb və Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu (MIT) tərəfindən aparılır. 2014-cü ilin dekabr ayına qədər kompleksin yaradılmasının ya ICBM-lər əsasında, ya da ICBM-lər əsasında və ya qitələrarası SLBM-də inkişaflardan istifadə etməklə mümkün olduğu müzakirə olunurdu. Lakin 2014-cü ilin dekabrında mediada kompleksə Yars və ya Yars-M tipli ICBM-lərin daxil olacağına dair məlumatlar ortaya çıxdı ().
Çətin ki, kompleksin baş dizayneri ola bilər, çünki mediadakı çıxışlarında o, dəfələrlə raket sistemləri sinfi kimi BZHRK-ya qarşı çıxış edib. 2020-ci ilə qədər elmi-tədqiqat işlərinin başa çatdırılması, BZHRK-nin prototiplərinin yaradılması və sınaqdan keçirilməsi (2012-ci ilin planlarına uyğun olaraq) planlaşdırılır. 2020-ci ildən sonra komplekslər Strateji Raket Qüvvələri () ilə xidmətə girməyə başlayacaq.
23 aprel 2013-cü ildə Rusiya Müdafiə nazirinin müavini Yuri Borisov BZHRK-nin ilkin dizaynının hazırda davam etdiyini bildirdi. işlər davam edir texniki layihələr üçün (). 18 dekabr 2013-cü ildə Strateji Raket Qüvvələrinin komandanı, general-polkovnik Sergey Karakaev ilkin dizaynın 2014-cü ilin birinci yarısında tamamlanacağını açıqladı, lakin BZHRK-nin dizaynı ilə bağlı yekun qərar hələ verilməyib ( ). Nəticədə kompleksin ilkin dizaynı 2014-cü ilin sonunda tamamlandı (). Mətbuatda 2015-ci ilin ortalarına kimi kompleksin yaradılması üzrə elmi-tədqiqat işlərinin birinci mərhələsinin həyata keçirildiyi bildirilir.
2014-cü ilin dekabrında mediada Strateji Raket Qüvvələrinin Baş Komandanının müavini BZHRK-nin inkişafının tezliklə başlaya biləcəyini və Strateji Raket Qüvvələrinin Baş Komandanı bir gün sonra bildirdi ki, yeni kompleks“Bərquzin” adlanır. Dizayn sənədlərinin hazırlanmasına 2015-ci ildə başlanılıb və 2016-cı ilin ortalarında başa çatdırılması planlaşdırılır (). Baxmayaraq ki, 2015-ci ilin dekabrında Rusiya müdafiə sənayesindəki mənbə mediaya çətin maliyyə vəziyyətinə görə Barquzinin yaradılması üçün vaxt çərçivəsinin bir ildən çox təxirə salındığını və 2020-ci ildən əvvəl tamamlanmayacağını bildirib. 12.01.2016-cı il tarixdə KİV-də “layihə sənədləri işlənib hazırlanıb, kompleksin ayrı-ayrı elementləri yaradılır, lakin onun yaradılması və istifadəyə verilməsi üçün dəqiq tarixlər yoxdur” məlumatı yayılıb, vaxta aydınlıq gələcək. 2018 ().
Yeni BZHRK-nin yerləşdirilməsinə başlanması 2018-ci ildən tez deyil, çox güman ki, 2019-cu ildə gözlənilir (). 2015-ci ilin sonunda kompleksin yerləşdirilməsinin başlanğıc tarixi dəqiqləşdirildi - 2020 ().
2 dekabr 2017-ci ildə mediada BZHRK yaradılması proqramının bağlanması ilə bağlı məlumatlar çıxdı (). Ola bilsin ki, həm maliyyə, həm də məqsədəuyğunsuzluq üzündən.
"Titan" Mərkəzi Dizayn Bürosunun dəmiryol qurğusu üçün patenti üçün təsvirlər (http://www.findpatent.ru vasitəsilə).
Diaqramdakı rəqəmlər göstərir: 1 - dəmir yolu vaqonu və ya platforması, 2 - sabit sancaqlı şüa, 3 - qaldırıcı bum, 4 - bum qaldırma mexanizmi, 5 - uzununa hərəkət etmək imkanı olan buma quraşdırılmış daşınan çərçivə, 6 - TPK ilə bir raket , 7 - teleskopik dayaqlar, 8 - dayaq lövhələri, 9 - dəmir yolu relslərindəki dayaqları "məqsədləndirmək" üçün fırlanan çubuqlar.
Başlatıcı- BZHRK - döyüş dəmir yolu raket sistemi. Başlama, açılan damı olan xüsusi bir dəmir yolu vaqonundan başlanğıc nöqtəsinə gətirilən TPK-dan həyata keçirilir. Texniki olaraq, BZHRK ICBM-ləri olan bir neçə avtomobili, həmçinin döyüş növbətçi maşınlarını və ehtimal ki, texniki qulluq kompleks.
BZHRK buraxılış qurğusunun hazırlanmasının "Titan" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi (Volqoqrad) Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən həyata keçirildiyi ehtimalı var - bu şirkət "Nəqliyyatdan raketin daşınması və buraxılması üçün işəsalma qurğusu-" patentini qeydiyyatdan keçirib. dəmir yolu vaqonunda və ya platformada yerləşən işə salma konteyneri" (RU 2392573). Dizaynerlər (patent müəllifləri) - V.A.Abramoviç, D.N.Biryukov və İ.V.
Başlatma avadanlığının inkişafı çox güman ki, Barguzin mövzusu çərçivəsində KBSM tərəfindən həyata keçirilir. 2013-cü ildə KBSM sistem bölmələrinin və bütövlükdə kompleksin ilkin dizaynını işləyib hazırladı, birgə icra edən müəssisələr arasında əməkdaşlıq formalaşdırdı və podratçılar üçün texniki şərtlər hazırladı ().
Bundan əlavə, 2013-cü ildə "Barguzin-RV" mövzusunda Nəqliyyat Mühəndisliyi Mərkəzi Konstruktor Bürosunda xüsusi dəmir yolu birləşmələri üçün ilkin layihələrin hazırlanması həyata keçirilmişdir.
KİV-in məlumatına görə, 2014-cü ildən etibarən Barguzin BZHRK qatarının 6 buraxılış qurğusu ilə variantı nəzərdən keçirilir - bu, Strateji Raket Qüvvələrinin alayına bərabərdir. Raket diviziyasına Barguzin BZHRK-nin 5 alayı daxil olacaq.
Raket- trayektoriyanın aktiv hissəsinin minimum vaxtı və MIRV ilə əvvəllər yaradılmış qitələrarası raket sistemlərinə bənzər bir raketdən istifadə etmək ehtimalı var. Seçimlər kimi əsas və ICBM növləri və ICBM və SLBM-lər nəzərdən keçirilə bilər. Yüksək ehtimalla, raketlər arasında birləşmə dərəcəsi yüksək, lakin 100% -dən az olacaq.
KİV-in məlumatına görə, 2014-cü ildən etibarən Yars və ya Yars-M raketləri ilə 6 buraxılış qurğusu olan Barguzin BZHRK-nin dəmir yolu tərkibinin variantı nəzərdən keçirilir.
Raket dizaynı- üç pilləli raket klassik tərtibat addımların ardıcıl təşkili ilə. Yüksək ehtimalla, raket raketdən müdafiəni (KSP ABM) aradan qaldırmaq üçün vasitələr kompleksi ilə təchiz ediləcək.
Nəzarət sistemi və rəhbərlik - inertial muxtar.
Mühərriklər- Bütün mərhələlərdə bərk yanacaq raket mühərriki.
Döyüş başlığının növləri- MIRV IN (). Mütərəqqi manevr döyüş texnikasından istifadə etmək mümkündür.
Vəziyyət: Rusiya
- 2012 - Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu BZHRK yaratmaq üçün R&D işlərinə başladı.
2013 - kompleks komponentlərin ilkin layihələrinin hazırlanması.
Mənbələr:
Rusiya 2020-ci ilə qədər yeni BZHRK - VPK yaratmağı planlaşdırır. 26/12/2012 ().
2016-cı ilin noyabrında Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyinin və hərbi sənaye kompleksinin nümayəndələri qitələrarası ilk atış sınaqlarının uğurla keçirilməsi barədə hesabat vermək üçün bir-biri ilə yarışdılar. ballistik raket perspektivli döyüş dəmir yolu kompleksi "Barguzin" üçün. Rusiya prezidenti Vladimir Putinə kompleksin yerləşdirilməsi perspektivləri və onun üçün raketin uçuş sınaqlarına başlanması barədə hesabat bu il üçün nəzərdə tutulmuşdu. Qatar ən azı 2040-cı ilə qədər döyüş növbətçiliyində olmalı idi.
Və birdən şənbə günü media mövzunun ən azı yaxın gələcək üçün bağlandığını bildirdi. Əslində, əgər bu məlumat rəsmi olaraq təsdiqlənəcək, bu, strateji maraqlar naminə işin müvəqqəti və ya daimi olaraq dayandırıldığı ilk dəfə olacaq. nüvə qüvvələri(SNF), xatırlayırıq ki, ölkənin təhlükəsizliyinin əsas təminatçısı hesab olunur və inkişafı üçün prioritet resurslar ayrılır.
Barguzin adlı yeni döyüş dəmir yolu raket sisteminin (BZHRK) hazırlanmasına 2012-ci ildə başlanılıb. 2015-ci ilin dekabrında isə Strateji Raket Qüvvələrinin komandanı general-polkovnik Sergey Karakaev demişdi: “İlkin layihələndirmə artıq tamamlanıb, kompleksin bölmələri və sistemləri üçün işçi layihə sənədləri hazırlanır”.
Raket qatarları ölkə üçün yeni mövzu deyil. Molodets BZHRK ilə ilk raket alayı 1987-ci ilin oktyabrında döyüş növbətçiliyinə getdi və gələn ilin ortalarında beş belə alay artıq yerləşdirilmişdi. Ayrılıqdan sonra Sovet İttifaqı Bu komplekslər ləğv edildi, sonuncusu 2005-ci ildə döyüş növbətçiliyindən çıxarıldı.
Ancaq fikir təəccüblü dərəcədə inadkar oldu və bir neçə il sonra Moskvada yenidən ona qayıtmaq qərarına gəldilər. Lakin görünür, onun praktiki icrası bu gün Rusiya büdcəsi üçün əlçatmaz olub. Digər tərəfdən, hava və kosmosda aşkarlama sistemlərinin sürətli inkişafı, eləcə də dünyanın aparıcı dövlətlərinin yüksək dəqiqlikli silahların yaradılması sahəsində əldə etdiyi ciddi keyfiyyət sıçrayışı şəraitində Cavab və ya cavab zərbəsi vasitəsi kimi BZHRK çox şübhəli bir işə çevrilir.
Məsələn, Amerikanın RAND korporasiyasının 2014-cü ildə apardığı araşdırma göstərir ki, raket qatarının aşağıdakı ciddi çatışmazlıqları var: daha mürəkkəb texniki qulluq, təbii (qar, sürüşmə) və süni (təxribat, qəza) yolun bağlanma ehtimalı, məhdud marşrutlar dəsti, silos kompleksləri ilə müqayisədə daha aşağı sağ qalma qabiliyyəti (düşmən tərəfindən aşkar edilərsə, raket qatarı məhv edilmiş hesab edilə bilər).
Bundan əlavə, məhdudiyyət sahəsində müqavilələr toplusuna görə strateji silahlar Rusiyanın iştirakçısı olduğu , mobil sistemlərin istismarı sözün həqiqi mənasında çoxsaylı məhdudiyyətlərin məngənəsində sıxışdırılıb ki, bu da onlara bütün unikal döyüş potensialını tam reallaşdırmağa imkan vermir. Ən əsası isə o, gizli patrulluğa imkan vermir.
Əgər raket qatarı öz yerləşdirilmə zonasında yalnız müəyyən marşrut və ya marşrutlar üzrə hərəkət etməli, hətta mütəmadi olaraq xarici “nəzarətçilərin” hava və kosmik müşahidə sistemlərində özünü nümayiş etdirməlidirsə, onda hansı məxfilikdən danışmaq olar? Və bu, bəlkə də, BZHRK-nin ən vacib üstünlüyüdür, onsuz raket qatarı anlayışı mənasını itirir (baxmayaraq ki, bu cür raket sistemlərinin yaradılmasına heç bir qadağa yoxdur).
Əlbəttə ki, bütün bu "nəzarətçiləri" qələmin bir vuruşu ilə silə bilərsiniz - bu razılaşmalardan çıxın, bununla da özünüzdən hər hansı bir məhdudiyyəti aradan qaldırın, lakin iki fövqəldövlət ən isti dövrlərdə belə bunu etməyə icazə vermədi. soyuq müharibə. Onu demirəm ki, insan zəkası da var və peyklər heç yerə getmir. Onlardan özünüzü kamuflyaj etməyin mümkün olub-olmayacağı böyük sualdır.
Məsələn, general-polkovnik Sergey Karakaev 2013-cü ilin dekabrında jurnalistlərə demişdi ki, birinci nəsil BZHRK avtomobili maskalandığı soyuducu maşından xeyli fərqlənir. Daha uzun, daha ağır idi və təkər dəstləri daha çox idi. Onun sözlərinə görə, yeni qatarın vaqonu daha uğurla kamuflyaj edilə bilər, baxmayaraq ki, qısa bir "xüsusi qatar" ın başında bir neçə lokomotiv kimi belə bir maskalanma xüsusiyyətinin harada qoyulacağı bəlli deyil.
BZHRK "Barguzin" başqa bir BZHRK - "Molodets" əsasında hazırlanmış döyüş dəmir yolu raket sistemidir. Aktiv hal-hazırda inkişafı dayandırıldı və Molodets raket sistemi layihəsi bağlandı.
BZHRK nədir? BZHRK - Barguzin dəmir yolu əsaslı raket sistemi. Yəni bu, göyərtəsində bir neçə raket olan, sadə mülki qatar kimi maskalanmış və bütün ölkə boyu hərəkət edən qatardır. Silahları termonüvə raketləri olan "Barquzin" belə qatarlardan birinə çevrilə bilər.
"Bərquzin"in yaranma tarixi
Barguzin BZHRK haqqında Wikipedia onlayn ensiklopediyasında yazılıb:
- 2012- Barguzin döyüş dəmir yolu raket sisteminin yaradılması üzrə işlərin başlanması;
- dekabr 2014- kompleksin döyüş əsasının seçilməsi - RS-24 Yars raketinə çevrildi;
- 2015-ci ilin sonu- Strateji Raket Qüvvələrinin baş komandanı Sergey Karakaev BZHRK-nin ilkin variantının layihələndirilməsinin başa çatdığını və kompleksin işçi çertyojlarının işlənib hazırlanmasına başlandığını elan etdi;
- May 2016- General-polkovnik Viktor Esin Barquzinin yaradılması və qəbulu üçün təxmini vaxt çərçivəsini açıqladı - 2018–2025;
- Noyabr 2016- Plesetsk kosmodromunda BZHRK üçün xüsusi olaraq hazırlanmış modifikasiya edilmiş RS-24 Yars raketinin sınaqlarının birinci mərhələsi uğurla başa çatdı;
- dekabr 2017- layihə üzrə işlərin dayandırılması barədə elan.
"Bərquzinin" əcdadı
Döyüş bölməsi kimi BZHRK yaratmaq ideyası yeni deyil və Rusiya və ya SSRİ-yə aid deyildi. Bənzər bir şey etmək üçün ilk cəhdlər ABŞ tərəfindən edildi, lakin layihə heç vaxt qəbul edilmədi. Lakin SSRİ nüvə qatarı ideyasını bəyəndi və artıq 1969-cu ildə bir layihənin hazırlanmasına başlandı - yeni nəsil Barguzin raket qatarları.
Molodets BZHRK ilk döyüş vəzifəsinə 1987-ci ildə başlayıb.
Hazırda “Molodets” komplekslərinin əksəriyyəti START-2 müqaviləsi əsasında məhv edilib; yalnız iki muzey qatarı var.
"Barguzin" "Molodets" in dərin modifikasiyası olmalı idi, lakin layihə bağlandı. "Molodets" nümunəsindən istifadə edərək BZHRK-nin strukturuna baxaq.
Cihaz
Sözügedən BZHRK-ya üç DM62 teplovozu, 7 vaqondan ibarət komanda məntəqəsi, yanacaq-sürtkü materialları ehtiyatı olan bir vaqon-sistern və raketləri olan üç buraxılış qurğusu daxildir.
Molodets kompleksi adi soyuducu vaqon qatarına bənzəyirdi.
Poçt, baqaj və minik avtomobilləri. On dörd avtomobildə səkkiz təkər cütü, üçdə isə dörd təkər var idi.
Üç avtomobil minik avtomobili, qalanları, səkkiz oxlu avtomobillər isə “soyuducu yük maşınları” adı altında maskalanıb. Təyyarədə mövcud olan təchizat sayəsində kompleks 28 günə qədər avtonom işləyə bilərdi.
Raketin çəkisi 104 ton idi və həddindən artıq yüklənmə problemini həll etmək üçün ağırlığın bir hissəsini qonşu avtomobillərə yenidən paylayan xüsusi boşaltma qurğularından istifadə edilmişdir. Bundan əlavə, raketin uzunluğu standart avtomobillərin uzunluğundan çox olmamalıdır, buna görə də baş hissəsinin yarmarkasının dizaynı yenidən işlənmiş və qatlama halına gəlmişdir.
Raketlər marşrutun istənilən nöqtəsindən buraxıla bilərdi.
Başlatma alqoritmi aşağıdakı kimidir:
- qatar dayanır, xüsusi qurğu yan tərəfə keçir və kontakt şəbəkəsini yerə qısa qapanır;
- Başlatma konteyneri hidravlik sistem sayəsində şaquli mövqe tutur;
- bundan sonra raketin minaatan atışı həyata keçirilə bilər;
- Artıq havada olan raket əsas mühərrikini işə salıb.
Bütün əməliyyat təxminən üç dəqiqə çəkdi. Hər bir işəsalma qurğusu həm qatarın bir hissəsi kimi, həm də ondan ayrıca işləyə bilərdi.
Kompleksin taktiki və texniki xüsusiyyətləri
Niyə "Bərquzin" xidmətə qəbul edilmədi
Barguzin layihəsi çox perspektivli idi. Onun yaradılması xəbəri Qərbdə hiddət dalğasına səbəb oldu. Və bu təəccüblü deyil, çünki yeni "Barguzin" başqa bir BZHRK "Molodets" in təkmilləşdirilmiş modeli olmalı idi. Yəni ondan ən yaxşısını götür və nöqsanları düzəldin.
Məsələn, Barguzin sələfindən daha çox adi yük qatarına bənzəməli idi.
Onun strukturunda uzadılmış vaqon, bir neçə əlavə təkər dəsti və lokomotiv kimi xüsusiyyətlər yox idi və bu, mühüm kamuflyaj faktorudur. Bundan əlavə, BZHRK istənilən vaxt öz hərəkət vektorunu dəyişə bilər ki, bu da ona cavab zərbəsi endirməyi çətinləşdirəcək.
Və bütün bu üstünlüklərə baxmayaraq, layihə ya dondurulur, ya da tamamilə dayandırılır. Niyə? Bir neçə versiya var.
Birincisi, düşməni dezinformasiya etmək üçün strateji addımdır. Yaxşı köhnə hiylə, qoy potensial düşmən Rusiyanın həqiqətən də yeni nəsil Barquzin ballistik raket kompleksinin hazırlanmasını dayandırdığını düşünsün və ehtiyatını aşağı salsın.
İkincisi, inkişaf faktiki olaraq dayanıb. Və bunun bir neçə səbəbi var. Məsələn, aparıcı silah istehsalçılarının bütövlükdə BZHRK haqqında ümumi rəyi yoxdur. Bu layihənin, Barguzin döyüş dəmir yolu raket sisteminin həm tərəfdarları, həm də əleyhdarları var.
İqtisadi amili də istisna etmək olmaz. Ola bilsin ki, Molodets raket qatarı üçün xərclər çox yüksək olacaq və layihə özünü doğrultmaya bilərdi. Onu da əlavə etmək lazımdır ki, ordu üçün BZHRK - Barguzin raket qatarının yaradılması heç vaxt prioritet olmayıb.
Ancaq məsul olanlara görə bu layihə, lazım gələrsə, Barquzin dəmir yolu raket kompleksi ən qısa zamanda tikiləcək.
BZHRDK - dayanacaqda "Molodets" qatarı BZHRK Barguzin kompleksinin xüsusiyyətləri
Aşağıda Barguzin BZHRK-nin xüsusiyyətləri: raketlər və bütövlükdə bütün kompleksin bəzi xüsusiyyətləri.
Dəmir yolu platformasında raketlər BZHRK dizaynı
Kobud desək, Barguzin qatarı heç vaxt döyüş bölməsi kimi mövcud olmayıb. Onun bütün inkişafı və dizaynı “SECRET” qeyd olunan kağız üzərindədir, ona görə də onun bütün təsviri spekulyativdir.
Görünüşdə "Barguzin" çox sayda olan adi bir yük qatarıdır. Və bu hər şeyi deyir. Tərtibatçılar dəmir yolu standartlarının tələbləri ilə ciddi şəkildə məhdudlaşdırıldı.
Yəni, BZHRK olması üçün müasir vaqonların çərçivəsinə uyğun olmalıdırlar görünüş adi qatardan heç bir fərqi yoxdur. Beləliklə, buraxılış konteyneri olan raket 24 metr uzunluğunda olan standart soyuducu avtomobilə yerləşdirilməlidir.
Yerləşdirmə zamanı yeni nəsil BZHRK raketi Yeni nəsil Barquzin BZHRK vaqonları hər birinin məhsuldarlığı 550 kiloton olan 30 döyüş başlığına malik Yars qitələrarası ballistik raketləri ilə təchiz edilib. Eyni məhdudiyyətlərə görə, raket pillələrinin qatlana bilən olmasına qərar verildi.
Bundan əlavə, komanda məntəqələri, texnoloji və texniki sistemlər, rabitə vasitələri və şəxsi heyət lokomotivin içərisində yerləşir. Düşmən hücumu zamanı qatar dayandırılır və hərəkət etməyə hazırlanır. Avtomobillərin damındakı qapılar bir-birindən ayrılır, mexanizmlər raketləri şaquli vəziyyətə gətirir və buraxılış həyata keçirilir.
Barguzin BZHRK kənardan necə görünür, foto Layihə Barguzin - üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Üstünlükləri:
- Gizlilik. Adi Rusiya Dəmir Yolları qatarlarının maskalanması sayəsində potensial düşmən üçün hətta peykin köməyi ilə Barguzin layihəsinin BZHRK-ni tapmaq olduqca çətin olacaq;
- Manevr qabiliyyəti. Rusiyada çoxlu sayda dəmir yolu relsləri var və Barguzin istənilən vaxt istiqaməti dəyişdirə bilər və bu, geri çəkilməyi çətinləşdirəcək;
- İqtisadi. Qazla hərəkət edən raket mühərrikinin bir blokuna xidmət hər hansı digər yerüstü kompleksə xidmət göstərməkdən daha ucuzdur.
Qüsurlar:
- Bıçaq aşınması. ilə avtomobil nüvə raketi hər hansı bir yük vaqonundan daha ağırdır. Bu, bıçaqda əlavə gərginliyə səbəb olur və onun aşınmasını sürətləndirir. Və fövqəladə təmir səbəbindən potensial düşmən BZHRK-nin təxmini marşrutunu öyrənə bilər;
- Ciddilik. Bilinməyən səbəblərdən BZHRK-ya düzgün münasibət yoxdur. Bəli, bu, nüvə raket sistemidir, lakin belə layihələrin inkişafı heç vaxt prioritet olmayıb. Axı zamanla sınaqdan keçmiş və döyüş sınaqlarından keçmiş quru, dəniz və sualtı sistemlər var;
- Bahalı. Nisbətən aşağı təmir xərclərinə baxmayaraq, belə bir kompleksin tikintisi çox bahalıdır. Və hazırda buna təcili ehtiyac yoxdur.
İllüstrasiya müəllif hüququ RİA NovostiŞəkil başlığı Barquzin qatarının əsas vəzifəsi mülki qatarların arasında azmaqdır
Rusiya məşhur "nüvə qatarları"nın - qitələrarası raketlərlə silahlanmış hərbi dəmir yolu komplekslərinin yenidən yaradılması üzərində işləyir.
Mülki qatarlar kimi maskalanan Yars raket qurğuları olan qatarlar adi qatarlar arasında itən adi dəmir yolu şəbəkəsi boyunca hərəkət edəcək.
Ruslar bu sahədə görülən işlər barədə dəfələrlə məlumat veriblər. xəbər agentlikləri. Baş dizayner Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutunun yerüstü raket sistemləri (kompleksin tərtibçisi) Yuri Solomonov, Barguzin BZHRK-nin sınaqlarının 2016-cı ilin dördüncü rübündə planlaşdırıldığını söylədi.
İki həftə əvvəl internetdə Plesetsk kosmodromunda Barquzin üçün ballistik raket buraxılış sisteminin uğurlu sınaqdan keçirilməsi ilə bağlı şayiələr yayılıb.
Bu sınaqların rəsmi təsdiqi hələ alınmayıb, lakin bir gün əvvəl bu məlumat Defense.ru portalı üçün Strateji Raket Qüvvələrinin komandanı Viktor Yesinin məsləhətçisi tərəfindən təsdiqləndi və çərşənbə axşamı İnterfaks anonim bir şəxsdən daha bir təsdiq aldı. sənayedəki mənbə.
Köhnə yeni kompleks
“Bərquzin” yeni dəmir yolu kompleksidir, lakin sovet təcrübəsi nəzərə alınmaqla tikilib.
Sovet İttifaqı 1983-cü ildə Molodets relsli buraxılış qurğularını sınaqdan keçirməyə başladı.
1987-ci ilin oktyabrında onlarla silahlanmış ilk bölmə xidmətə girdi. 1988-ci ilə qədər 20 buraxılış qurğusu işlək vəziyyətdə idi, lakin döyüş patrulları 1990-cı illərin əvvəllərində, SSRİ-nin dağılmasından az əvvəl dayandırıldı.
2000-ci illərin əvvəllərində qatarlar geri çəkildi Strateji Raket Qüvvələrinin tərkibi. Sonuncu belə qatar START-2 müqaviləsinə uyğun olaraq 2007-ci ildə sökülüb.
Hazırda muzey eksponatı kimi yalnız bir “Afərin” əsəri qalıb.
Oxşar komplekslər ABŞ-da da hazırlanmışdır və qatarın dizaynı Sovet layihəsinə bənzəyirdi.
Sülhməramlı Dəmir Qarnizonu dəmir yolu kompleksinin ilk prototipi ABŞ-ın əsas düşməninin süqutundan bir il əvvəl, 1990-cı ilin oktyabrında sınaq üçün ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə verildi.
Soyuq Müharibənin başa çatması ilə kamuflyajlı "nüvə" qatarları kimi mürəkkəb nüvə qarşısının alınması ehtiyacı aradan qalxdı və raketlər yeraltı atış siloslarına köçürüldü.
İllüstrasiya müəllif hüququ RİA NovostiŞəkil başlığı Döyüş Dəmir Yolu Raket Kompleksi (BZHRK) Oktyabrskaya Mərkəzi Muzeyinə verildi dəmir yoluGeri vur
Döyüş Raylı Raket Sistemi olduqca təsirli bir silah kimi görünür. Onu minik vaqonları və soyuducuları olan adi mülki qatarlardan ayırmaq olduqca çətindir.
Rusiyalı hərbi ekspert Viktor Muraxovski BBC Rus Xidmətinə deyib ki, yerüstü mina komplekslərindən fərqli olaraq, birinci nüvə zərbəsi və maye mühərrikləri olan ağır raketlərlə təchiz edilmiş, bərk raketləri olan mobil qurğular - avtomobil və dəmir yolu - cavab zərbəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Raket siloslarının yeri düşmənə müharibə başlamazdan əvvəl məlum ola bilər və onlar ehtimal hədəf qabaqlayıcı zərbə. Mobil başlatma cihazını izləmək daha çətindir.
“Nəzərə alsaq ki, bizdə çoxlu mobil yerüstü raket sistemləri yoxdur, həmçinin müasir multispektral optik-elektron sistemlər kosmik kəşfiyyat yerüstü raket sistemlərinin yerini aşkar etməyə imkan verərsə, bu, Rusiya Müdafiə Nazirliyi tərəfindən tamamilə gözlənilən addımdır”, - deyə o bildirib.
Dəmir yolu kompleksinin asfaltsız olanla müqayisədə ən azı iki üstünlüyü var - onu digər qatarlardan ayırmaq çətindir və əlavə olaraq, o, sutka ərzində yüzlərlə kilometr hərəkət edə bilir.
Bununla belə, onun mənfi cəhətləri də var. Əvvəllər Molodets-də quraşdırılmış bərk yanacaqla işləyən RT-23 raketlərinin hər birinin çəkisi 110 ton idi ki, bu da qatar marşrutu boyunca və buraxılış meydançalarında dəmir yolu xəttinin gücləndirilməsini tələb edirdi.
"Sovet İttifaqında bu iki qatar, kütlələrinə görə, relslər boyunca hərəkət etməkdə çox məhdud idi, buna görə də onları hesablamaq nisbətən asan idi" dedi baş redaktor Silah İxrac jurnalı Andrey Frolov.
Havan atışı
"Barguzin" nin parametrləri hələ də məlum deyil, lakin yəqin ki, ən azı daha yüngül olmalıdır.
Raket buraxılış konteynerindən bir neçə metr yuxarıya atıldıqda, onun "minomyot" adlanan buraxılışından istifadə edəcəyi, bundan sonra hərəkətverici mühərrikin işə düşdüyü məlumdur.
Qeyri-rəsmi məlumatlara görə, məhz bu sistem noyabrda Plesetskdə sınaqdan keçirilib.
Yeni BRZhK-nın hazırlanmasının dəyəri də məlum deyil, lakin Viktor Muraxovskinin sözlərinə görə, yeni yerüstü kompleksin inkişafından çox fərqlənməsi çətin ki, buraxılış qurğusu və raket artıq yaradılıb, yalnız dəmir yolu platformasına ehtiyac var. inkişaf etdirilməlidir.
Andrey Frolov öz növbəsində qeyd edib ki, kompleks üçün müəyyən infrastrukturun, o cümlədən texniki xidmət üçün xüsusi anbarların qurulması lazım gələcək.
İnterfaks mənbəsi bildirib ki, Barguzin üçün ICBM-lərin uçuş sınaqları çox güman ki, 2017-ci ildə başlayacaq, lakin bu barədə rəsmi və ya dəqiq məlumat yoxdur.