Sergey Pavloviç Korolev. Baş dizayner

Kosmos Gəmilərinin Baş Konstruktoru

Kosmik gəmilərdə hesablamaların və düsturların təcəssüm etdirilməsi, insanın əslində Yerdən qopub kosmosa çıxa bilməsi üçün kosmik gəminin baş konstruktoru, fövqəladə enerjiyə, yaradıcı və təşkilatçılıq qabiliyyətinə malik, koordinasiya edən bir insan gəlməli idi. raket və kosmik sistemlər yaradan ən böyük komandaların işi. Belə bir dizayner Sergey Pavloviç Korolev idi. 1906-cı ildə anadan olub. Ailəsini dolandırmaq üçün işləyirdi. Kiyev Politexnik İnstitutunda təhsil alıb. Sonra Moskvada Ali Texniki Məktəbdə təhsilini davam etdirib. Bauman və 1929-cu ildə Aeromexanika fakültəsini bitirdi. Məşhur dizayner A.N.Tupolev yüksək qiymətləndirdi buraxılış layihəsi Kraliça, yüngül təyyarələrə həsr edilmişdir. Ancaq Sergey Pavloviçin xəyalları onu təyyarələrə gedən yolun bağlandığı yer atmosferinin hüdudlarından kənara çıxardı. 1934-cü ildə S.P.Korolevin "Stratosferdə raket uçuşu" kitabı nəşr olundu. Bu kitabı K.E.Tsiolkovski qeyd etmişdir. 30-cu illərin əvvəllərində S.P.Korolev bir qrup mühəndisə - raketlərin idarə edilməsi sahəsində mütəxəssislərə rəhbərlik edirdi. İlk raketlər eksperimental zavodlarda konstruktor bürolarında hazırlanmış və sınaq meydançalarında sınaqdan keçirilmişdir. Kosmosun fəthində əldə etdiyimiz bütün nailiyyətlərimiz Korolev adı ilə bağlıdır: ilk süni peyk, vimpeli Aya çatdıran raket, onun arxa tərəfinin şəklini çəkən avtomatik stansiya, idarə olunan kosmik gəmi.

Korolev - "S.P.", işçilərinin mehriban adlandırdığı kimi - uçuşda hər bir kosmonavtı müşayiət etdi və uçuş zamanı məsləhətlər verdi, ildırımla yeganə düzgün qərar istənilən mühitdə.

Ömrünün 60 ili ərzində gözəl alim Korolev təkcə Vətənimiz üçün deyil, həm də bütün bəşəriyyət üçün çox işlər görüb. Qeyri-adi zəkaya və cəsarətə malik olan o, insanın hüdudsuz imkanlarına, kosmosun tədqiqinin insanlara xeyir və xoşbəxtlik gətirəcəyinə ürəkdən inanırdı.

Raket və kosmik texnologiyanın yaradılmasında minlərlə alim, mühəndis və fəhlə iştirak edir. Baş konstruktor S.P.Korolev bacarıqlı, istedadlı mütəxəssisləri necə tapmağı bilirdi, yaradıcılıq mühiti yaratmağı bilirdi, onunla işləyənlər onun enerjisinə sirayət edir və bütün gücünü ümumi işə sərf edirdilər. Korolev bu və ya digər təcrübədə iştirak edən hər kəsi "Biz" anlayışı ilə birləşdirdi. Mürəkkəb və bəzən tamamilə yeni məsələləri həll edərkən, Sergey Pavloviçə onun cəsarətli təxəyyülü, aradan qaldırılmayan nikbinliyi və ağlabatan ehtiyatlılığı kömək etdi. O, risk etməyi bilirdi və sevərdi, lakin dəyəri heç vaxt unutmadı insan həyatı, daha doğrusu, qiymətsizliyi, çünki insandan daha bahalı bir şey yoxdur.

OKB-1-in baş konstruktoru 1946 - 1966
Sələf:	Vəzifə quruldu
Xələf:	Vasili Pavloviç Mişin
Doğum tarixi:
Doğulduğu yer:	Jitomir şəhəri, Volın vilayəti, Rusiya İmperiyası
Ölüm tarixi:
Ölüm yeri:	Moskva, SSRİ
	rus imperiyası SSRİ
Elmi sahə:	Raket elmi
İş yeri:
Akademik adı:	SSRİ Elmlər Akademiyasının akademiki (1958)
Alma mater:
kimi tanınır:	Sovet kosmonavtikasının banisi
Mükafatlar və mükafatlar:

Həbs və qapalı dizayn bürolarında işləmək

Kosmosda insan

Orbital stansiya layihəsi

Ay layihəsi

Tibbi tarix və ölüm

Rəsmi versiya

Xatirələrdən təfərrüatlar

Dəfn

Mükafatlar və titullar

Filateliyada

Maraqlı faktlar

(30 dekabr 1906 (12 yanvar 1907), Jitomir - 14 yanvar 1966, Moskva) - sovet alimi, SSRİ-nin raket və kosmik texnika və raket silahlarının istehsalının konstruktoru və təşkilatçısı, praktik kosmonavtikanın banisi. Kosmik raket və gəmiqayırma sahəsində 20-ci əsrin ən böyük fiquru.

S.P.Korolev strateji pariteti təmin edən və SSRİ-ni qabaqcıl raket-kosmik gücə çevirən sovet raket-kosmik texnologiyasının yaradıcısıdır. O, insan kosmosunun tədqiqində əsas fiqurdur. Onun ideyaları sayəsində Yerin ilk süni peyki və ilk kosmonavt Yuri Qaqarin orbitə buraxıldı.

İki dəfə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı, Lenin mükafatı laureatı, SSRİ Elmlər Akademiyasının akademiki. 1953-cü ildən Sov.İKP üzvü. polkovnik-leytenant.

Bioqrafiya

S. P. Korolev 1907-ci il yanvarın 12-də Jitomir (o zaman Rusiya İmperiyası) şəhərində anadan olub. müasir Ukrayna) rus ədəbiyyatı müəllimi Pavel Yakovleviç Korolev (1877-1929) və Mariya Nikolaevna Moskalenkonun (1888-1980) ailəsində. Valideynləri boşananda onun təxminən üç yaşı vardı. Anasının qərarı ilə balaca Seryoja Nejinə, nənəsi Mariya Matveevna və babası Nikolay Yakovleviç Moskalenkoya göndərildi.

1915-ci ildə Kiyevdəki gimnaziyanın hazırlıq siniflərinə daxil olur, 1917-ci ildə anası Mariya Nikolaevna və ögey atası Georgi Mixayloviç Balaninin köçdükləri Odessadakı gimnaziyanın birinci sinfinə gedir.

Mən gimnaziyada uzun müddət oxumadım - bağlandı, sonra dörd aylıq vahid əmək məktəbi var idi. Sonra təhsilini evdə alıb - anası və ögey atası müəllim olub, ögey atası isə müəllimliklə yanaşı, mühəndislik təhsili alıb.

Hələ məktəb illərində Sergey müstəsna qabiliyyətləri və o vaxtkı yeni aviasiya texnologiyasına amansız həvəsi ilə seçilirdi. 1922-1924-cü illərdə inşaat peşə məktəbində oxumuş, bir çox dərnəklərdə iştirak etmiş, müxtəlif kurslar keçmişdir.

1921-ci ildə Odessa hidravlik dəstəsinin pilotları ilə görüşdü və aviasiya ictimai həyatında fəal iştirak etdi: 16 yaşından aviasiya savadsızlığının aradan qaldırılması üzrə mühazirəçi, 17 yaşından isə K- üçün layihənin müəllifi kimi. Rəsmi olaraq səlahiyyətli komissiya qarşısında müdafiə edilmiş və tikintisi üçün tövsiyə olunan 5 motorsuz təyyarə.

1924-cü ildə Kiyev Politexnik İnstitutuna aviasiya texnologiyası ixtisası üzrə daxil olan Korolev iki il ərzində orada ümumi mühəndislik fənlərini mənimsəmiş və idmançı-planer pilotu olmuşdur. 1926-cı ilin payızında N. E. Bauman adına Moskva Ali Texniki Məktəbinə (MVTU) köçürüldü.

Moskva Ali Texniki Məktəbində oxuduğu müddətdə S.P.Korolev artıq gənc, bacarıqlı təyyarə konstruktoru və təcrübəli planer pilotu kimi şöhrət qazanmışdı. 1955-ci ildə Korolev yazırdı: “Hələ 1929-cu ildə K. E. Tsiolkovski ilə tanış oldum və o vaxtdan həyatımı yeni elm sahəsinə həsr etdim”. Bu səfərdən Sergey Pavloviç Tsiolkovskinin ithaf yazısı olan bir neçə əsərini gətirdi. Bu il Korolev diplom işi - SK-4 təyyarəsinin layihəsi üzərində işlədi və noyabrın 2-də Firebird planerində uçan pilot adı üçün imtahan verdi. Onun dizayn etdiyi və inşa etdiyi təyyarə: Koktebel və Krasnaya Zvezda planerləri və rekord uçuş məsafəsinə nail olmaq üçün hazırlanmış SK-4 yüngül təyyarəsi Korolevin təyyarə konstruktoru kimi qeyri-adi qabiliyyətlərini nümayiş etdirdi. Ancaq xüsusilə K. E. Tsiolkovski ilə görüşdükdən sonra stratosferə uçuşlar və prinsiplər haqqında düşüncələrə heyran oldu. reaktiv hərəkət. 1931-ci ilin sentyabrında S.P.Korolev və raket mühərrikləri sahəsində istedadlı həvəskar F.A.Tsander Osoaviaximin köməyi ilə Moskvada yaratmağa çalışdılar. ictimai təşkilat- Reaktiv Sürüşmə Tədqiqat Qrupu (GIRD): 1932-ci ilin aprelində o, ilk yerli maye ballistik raketlərin (BR) GIRD-09 və GIRD-10 yaradıldığı raket təyyarələrinin inkişafı üçün dövlət tədqiqat və dizayn laboratoriyasına çevrildi. və işə salındı.

1933-cü ildə Moskva GIRD və Leninqrad Qaz Dinamik Laboratoriyasının (GDL) bazasında İ. T. Kleimenovun rəhbərliyi ilə Jet Elmi-Tədqiqat İnstitutu yaradıldı. Korolev onun müavini təyin edildi. Bununla belə, inkişaf perspektivləri ilə bağlı fikir ayrılıqları raket texnologiyası Korolevi bu vəzifəni tərk etməyə məcbur etdi. O, 1936-cı ildə raket təyyarələri şöbəsinin müdiri olaraq qanadlı raketləri sınaqdan keçirməyi bacardı: toz raket mühərriki olan zenit-217 və maye raket mühərriki ilə uzaq mənzilli-212. 1938-ci ilə qədər onun şöbəsi maye daşıyıcı qanadlı və uzaqmənzilli ballistik raketlər, havadan və havadan atəş açmaq üçün təyyarə raketləri üçün dizaynlar hazırladı. yer hədəfləri və zenit bərk yanacaq raketləri.

Həbs və qapalı dizayn bürolarında işləmək

Korolev 27 iyun 1938-ci ildə İvan Terentyeviç Kleimenov və Jet İnstitutunun digər əməkdaşlarının həbsindən sonra təxribat ittihamı ilə həbs edildi. Ona işgəncə verilib. Bəzi məlumatlara görə, işgəncə zamanı onun çənəsi qırılıb. Bu versiyanın müəllifi jurnalist Ya Qolovanovdur. Ancaq kitabında bunun yalnız bir versiya olduğunu vurğulayır:

1988-ci ilin fevralında SSRİ Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü Efuni ilə söhbət etdim. Sergey Naumoviç mənə Sergey Pavloviçin öldüyü 1966-cı il əməliyyatı haqqında danışdı. Əfuninin özü yalnız ona görə iştirak edirdi müəyyən mərhələdə, lakin o vaxt SSRİ Səhiyyə Nazirliyinin 4-cü Baş İdarəsinin aparıcı anestezioloqu olduğu üçün bu faciəli hadisənin bütün təfərrüatlarını bilirdi. Anestezioloq Yuri İliç Savinov gözlənilməz bir vəziyyətlə qarşılaşdı, Sergey Naumoviç dedi. - Narkoz vermək üçün boru daxil etmək lazım idi, lakin Korolev ağzını geniş aça bilmədi. Onun iki çənəsi sınıb... Sergey Pavloviçin çənələri sınıb? – deyə Korolevin həyat yoldaşı Nina İvanovnadan soruşdum. "O, heç vaxt qeyd etmədi" deyə fikirli şəkildə cavab verdi. "O, həqiqətən ağzını geniş aça bilmədi və xatırlayıram: diş həkiminə getməli olanda həmişə əsəbi idi ... Korolev aydın şəkildə yazır: “Müstəntiqlər Şestakov və Bıkov məni fiziki təzyiqlərə və zorakılığa məruz qoydular”. Ancaq Nikolay Mixayloviç Şestakovun Sergey Pavloviç Korolevin çənələrini sındırdığını sübut edə bilmirəm. Təəssüf ki, bunu artıq heç kim sübut edə bilməz. Heç onu vurduğunu sübut edə bilməzsən. Sadəcə itələdiyini. Yenə də deyirəm: mən heç nəyi sübut edə bilmərəm, təbiətdə belə dəlil yoxdur. Mən yalnız görməyə çalışa bilərəm. Dindirmələr zamanı Korolevin çənəsinin sındığını təsdiqləyən başqa heç bir sübut yoxdur.

25 sentyabr 1938-ci ildə Korolev Hərbi Kollegiya tərəfindən mühakimə olunmalı olan şəxslərin siyahısına daxil edildi. Ali Məhkəmə SSRİ. Siyahıda o, birinci (edam) kateqoriyasında idi. Siyahı Stalin, Molotov, Voroşilov və Kaqanoviç tərəfindən təsdiqlənib.

Bu, NKVD rəhbərliyində dəyişiklik dövrü idi və repressiyalar artıq öz əhatə dairəsini azaldıb. Buna görə də məhkəmə qərarları NKVD-nin tövsiyələrinə o qədər də kor-koranə əməl etmirdi. Korolev SSRİ Ali Məhkəməsinin Hərbi Kollegiyası tərəfindən 27 sentyabr 1938-ci ildə məhkum edildi, ittiham: Art. 58-7, 11. Cəza: 10 il əmək düşərgəsi, 5 il diskvalifikasiya. 10 iyun 1940-cı ildə 1944-cü ildə buraxılmış İTL-də (Sevzheldorlaq) müddət 8 ilə endirildi. 18 aprel 1957-ci ildə tamamilə bərpa edildi.

21 aprel 1939-cu ildə Qərb Mədən İdarəsinin Maldyak qızıl mədənində yerləşdiyi Kolymaya gəldi və qondarma " ümumi əsərlər" 23 dekabr 1939-cu ildə Vladlaqın sərəncamına göndərildi.

O, 1940-cı il martın 2-də Moskvaya gəldi, burada dörd aydan sonra xüsusi iclasda ikinci dəfə mühakimə olundu, 8 il müddətinə azadlıqdan məhrum edildi və Moskva NKVD-nin TsKB-29 xüsusi həbsxanasına göndərildi, burada A. N. Tupolev də məhbus idi fəal iştirak Pe-2 və Tu-2 bombardmançılarının yaradılmasında və eyni zamanda idarəolunan hava torpedası və raket tutma qurğusunun yeni versiyası üçün fəal şəkildə hazırlanmış layihələr.

1942-ci ildə S.P.Korolevin başqa bir həbsxana tipli konstruktor bürosuna - 16 saylı Kazan aviasiya zavodunda OKB-16-ya (indiki - Açıq) köçürülməsinin səbəbi bu idi. səhmdar cəmiyyəti"Kazan Mühərrik İstehsalat Birliyi" / ASC KMPO /), burada aviasiyada istifadə etmək üçün yeni növ raket mühərrikləri üzərində iş aparıldı. Burada S.P. Korolev özünün xarakterik həvəsi ilə özünü aviasiyanı təkmilləşdirmək üçün raket mühərriklərinin praktiki istifadəsi ideyasına həsr edir: uçuş zamanı təyyarənin uçuşunun uzunluğunu azaltmaq və hava zamanı təyyarənin sürətini və dinamik xüsusiyyətlərini artırmaq. döyüş. 1943-cü ilin əvvəlində o, raket buraxılış qrupunun baş konstruktoru təyin edildi. O, ilk uçuşu 1943-cü ilin oktyabrında baş tutan Pe-2 dalğıc bombardmançısının texniki xüsusiyyətlərinin təkmilləşdirilməsi ilə məşğul olub.

L. L. Kerberə aid edilən xatirələrə görə, S. P. Korolev gələcəyə tamamilə qəmgin baxan skeptik, rüsvayçı və pessimist idi: "Nekroloq olmadan vuracaqlar" ən çox sevdiyi ifadə idi. Eyni zamanda, kosmonavt Aleksey Leonovun S.P.Korolevlə bağlı belə bir ifadəsi var: “O, heç vaxt qəzəblənməyib... O, heç vaxt şikayətlənməyib, heç kimi söyməyib, danlamıb. Onun buna vaxtı yox idi. Başa düşürdü ki, qəzəbə səbəb olan yaradıcı impuls deyil, zülmdür”.

1944-cü ilin iyulunda S.P.Korolev həbsxanadan vaxtından əvvəl azad edildi və cinayət stajı götürüldü, bundan sonra daha bir il Kazanda işlədi. 12 yanvar 2007-ci ildə KMPO ASC-nin binasında (girişində) heykəltəraş M. M. Qasımovun S. P. Korolevin yüksək relyefinin açılışı olmuşdur.

Balistik raketlərin inkişafı

R-1-dən sonra sovet raketlərinin dizaynı haqqında danışarkən, onların yaradılma müddətlərini ayırd etmək çətindir. Beləliklə, Korolev Almaniyada R-2 haqqında düşünürdü, R-1 layihəsi hələ müzakirə edilmədiyi zaman, R-2-nin çatdırılmasından əvvəl də R-5-i inkişaf etdirirdi və daha əvvəl işlərə başlandı. kiçik mobil raket R-11 və qitələrarası raket R-7 üçün ilk hesablamalar.

1946-cı ilin avqustunda S.P.Korolev Moskva yaxınlığındakı Kalininqradda işləməyə başladı (1996-cı ildə o vaxt Korolev adlandırıldı), burada uzaqmənzilli ballistik raketlərin baş konstruktoru və onların hazırlanması üçün NII-88-in 3 nömrəli bölməsinin rəisi təyin edildi.

Hökumətin baş konstruktor kimi S.P.Korolev və raket silahları ilə məşğul olan bütün təşkilatlar qarşısında qoyduğu ilk vəzifə yerli materiallardan V-2 raketinin analoqunu yaratmaq idi. Ancaq artıq 1947-ci ildə V-2-dən daha böyük uçuş məsafəsi olan yeni ballistik raketlərin inkişafı haqqında fərman verildi: 3000 km-ə qədər. 1948-ci ildə S.P.Korolev R-1 ballistik raketinin (V-2-nin analoqu) uçuş dizayn sınaqlarına başladı və 1950-ci ildə uğurla istifadəyə verildi.

Təkcə 1954-cü ildə Korolev eyni vaxtda R-1 raketinin müxtəlif modifikasiyaları (R-1A, R-1B, R-1B, R-1D, R-1E) üzərində işləyir, R-5-də işləri bitirir və beş fərqli raket planlaşdırırdı. onun modifikasiyaları , R-5M raketi üzərində mürəkkəb və məsuliyyətli işi - nüvə başlığı ilə tamamlayır. R-11 və onun dəniz versiyası R-11FM üzərində iş tam sürətlə davam edir və qitələrarası R-7 getdikcə aydınlaşır.

1956-cı ildə S.P. Korolevin rəhbərliyi altında ölkənin nüvə raket qalxanının əsasını təşkil edən ilk yerli strateji raket yaradıldı. 1957-ci ildə Sergey Pavloviç stabil yanacaq komponentlərindən istifadə edərək ilk ballistik raketləri (mobil quruda və dənizdə) yaratdı; o, inkişafın bu yeni və mühüm istiqamətlərində qabaqcıl oldu raket silahları.

1960-cı ildə iki raket pilləsi olan ilk qitələrarası raket R-7 xidmətə girdi. Bu həm də S.P.Korolev və onun əməkdaşlarının qələbəsi idi.

Yerin ilk süni peyki

1955-ci ildə (R-7 raketinin uçuş sınaqlarından çox əvvəl) S. P. Korolev, M. V. Keldış, M. K. Tixonravov R-7 raketindən istifadə edərək kosmosa süni Yer peykinin buraxılması təklifi ilə hökumətə gəldi. ). Hökumət bu təşəbbüsü dəstəklədi. 1956-cı ilin avqustunda OKB-1 NII-88-dən ayrılaraq müstəqil təşkilata çevrildi, S.P.Korolev baş konstruktor və direktor təyin edildi.

İnsanlı uçuşlar və avtomatik kosmik stansiyaların buraxılışlarını həyata keçirmək üçün S.P.Korolev döyüş raketi əsasında mükəmməl üç və dörd pilləli buraxılış aparatları ailəsini hazırladı.

4 oktyabr 1957-ci ildə bəşər tarixində ilk peyk aşağı Yer orbitinə buraxıldı. Onun uçuşu heyrətamiz uğur idi və Sovet İttifaqı üçün yüksək beynəlxalq nüfuz yaratdı.

"O, kiçik idi, köhnə planetimizin ilk süni peyki idi, lakin onun zəng işarələri bəşəriyyətin cəsarətli arzusunun təcəssümü kimi bütün qitələrdə və bütün xalqlar arasında yayıldı" dedi S.P.Korolev.

Poçt zərfləri

Digər peyklər və kosmik gəmilərin Aya göndərilməsi

Kosmosun insan tərəfindən tədqiqinin sürətli inkişafı ilə paralel olaraq, elmi, iqtisadi və müdafiə məqsədləri üçün peyklərin yaradılması üzərində işlər aparılır. 1958-ci ildə geofiziki peyk hazırlanıb kosmosa buraxıldı və sonra Yerin radiasiya kəmərlərini öyrənmək üçün Elektron peykləri qoşalandı. 1959-cu ildə üç avtomatik kosmik gəmi yaradıldı və Aya göndərildi. Birinci və ikinci - Aya bir bayraq çatdırmaq üçün Sovet İttifaqı, üçüncüsü Ayın uzaq (görünməz) tərəfinin fotoşəkilini çəkmək üçün. Sonradan S.P.Korolev Ayın səthinə yumşaq enişi üçün daha təkmil Ay aparatını hazırlamağa başladı, Ay panoramasını fotoşəkil çəkib Yerə ötürdü (obyekt E-6).

Kosmosda insan

12 aprel 1961-ci il S.P.Korolev yenidən dünya ictimaiyyətini heyrətə gətirir. İlk insanlı kosmik gəmi "Vostok-1"i yaradaraq, o, dünyanın ilk insan uçuşunu - SSRİ vətəndaşı Yuri Alekseeviç Qaqarini aşağı Yer orbitində həyata keçirdi. Sergey Pavloviç insan inkişafı probleminin həllində kosmos tələsmə. İlk kosmik gəmi yalnız bir orbit etdi: heç kim belə uzun sürən çəkisizlikdə insanın özünü necə hiss edəcəyini, qeyri-adi və öyrənilməmiş kosmos səyahəti zamanı ona hansı psixoloji stressin təsir edəcəyini bilmirdi. Yu A.Qaqarinin ilk uçuşundan sonra 1961-ci il avqustun 6-da German Stepanoviç Titov “Vostok-2” kosmik gəmisində bir gün davam edən ikinci kosmosa uçuşunu etdi. Yenə - uçuş şəraitinin bədənin fəaliyyətinə təsirinin ciddi təhlili. Sonra 1962-ci il avqustun 11-dən 12-dək kosmonavtlar A.Q.Nikolayev və P.R.Popoviçin idarə etdikləri “Vostok-3” və “Vostok-4” kosmik gəmilərinin birgə uçuşu; Astronavtlar arasında birbaşa radio rabitəsi quruldu. Növbəti il ​​- 1963-cü il iyunun 14-dən 16-dək kosmonavtlar V.F.Bıkovski və V.V.Tereşkovanın "Vostok-5" və "Vostok-6" kosmik gəmilərində birgə uçuşu - qadının kosmosa uçması ehtimalı öyrənilir. Onların arxasında - 1964-cü il oktyabrın 12-dən 13-dək - kosmosda müxtəlif ixtisaslara malik üç nəfərdən ibarət ekipaj var idi: gəmi komandiri, bort mühəndisi və daha mürəkkəb "Vosxod" kosmik gəmisində həkim. 18 mart 1965-ci ildə iki nəfərlik ekipajla “Vosxod-2” kosmik gəmisində uçuş zamanı kosmonavt A. A. Leonov dünyada ilk kosmosa çıxdı. açıq yer hava kilidindən skafandrda.

Orbital stansiya layihəsi

Yerə yaxın uçuşlar proqramını inkişaf etdirməyə davam edən Sergey Pavloviç, idarə olunan DOS-un (uzunmüddətli) inkişafı ilə bağlı fikirlərini həyata keçirməyə başlayır. orbital stansiya). Onun prototipi prinsipcə yeni, əvvəlkilərdən daha təkmil olan Soyuz kosmik gəmisi idi. Bu gəmidə astronavtların edə biləcəyi yaşayış bölməsi var idi uzun müddətdir skafandrsız və davranışsız olmaq elmi tədqiqat. Uçuş zamanı iki “Soyuz” kosmik gəmisinin orbitə avtomatik qoşulması və kosmonavtların skafandrlarda kosmos vasitəsilə bir gəmidən digərinə ötürülməsi də nəzərdə tutulub. Sergey Pavloviç öz ideyalarının “Soyuz” kosmik gəmisində həyata keçirilməsini görmədi.

Ay layihəsi

Hələ 1950-ci illərin ortalarında Korolev insanı Aya göndərmək üçün ideyalar hazırlamışdı. Müvafiq kosmik proqram N. S. Xruşşovun dəstəyi ilə hazırlanmışdır. Lakin bu proqram Sergey Pavloviçin sağlığında komanda birliyinin olmaması (proqram SSRİ Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyi altında hazırlanıb, Korolevin işləmədiyi), raket mühərriklərinin baş konstruktoru ilə fikir ayrılıqları səbəbindən heç vaxt həyata keçirilməyib. V.P.Glushko, eləcə də Sov.İKP rəhbərliyində dəyişiklik - L.I.Brejnev Xruşşov kimi eyni əhəmiyyət kəsb etmədi. Sergey Pavloviçin ölümündən sonra astronavtların Aya buraxılması proqramı tədricən məhdudlaşdırıldı. Sovet Ayının kəşfiyyatı proqramı daha sonra pilotsuz kosmik gəmilərdən istifadə edərək həyata keçirildi.

Tibbi tarix və ölüm

Rəsmi versiya

• Rəsmi tibbi hesabat 16 yanvar 1966-cı ildə dərc edilmişdir. Doğrudurmu. 1966. No 16 (17333).

"Yoldaş Sergey Pavloviç Korolevin xəstəliyi və ölüm səbəbi haqqında tibbi rəy."

yoldaş S.P.Korolev düz bağırsağın sarkoması ilə xəstə idi. Bundan əlavə, o, aterosklerotik kardioskleroz, beyin damarlarının sklerozu, ağciyər emfizemi və metabolik pozğunluqları keçirdi. S.P.Korolev düz bağırsağın və sigmoid bağırsağın bir hissəsinin ekstirpasiyası ilə şişi çıxarmaq üçün əməliyyat keçirdi. Yoldaşın ölümü S.P.Koroleva ürək çatışmazlığından (kəskin miokard işemiyası) əziyyət çəkirdi.

SSRİ səhiyyə naziri, SSRİ Tibb Elmləri Akademiyasının həqiqi üzvü, professor B.V.Petrovski; SSRİ Tibb Elmləri Akademiyasının həqiqi üzvü, professor A. A. Vişnevski; Xəstəxananın cərrahiyyə şöbəsinin müdiri, dosent, namizəd tibb elmləri D. F. Blaqovidov; SSRİ Tibb Elmləri Akademiyasının müxbir üzvü, professor A. İ. Strukov; SSRİ Səhiyyə Nazirliyi yanında Dördüncü Baş İdarəsinin rəisi, əməkdar elm xadimi, professor A.M. Markov.

Xatirələrdən təfərrüatlar

• Sergey Pavloviçə SSRİ Səhiyyə Naziri, SSRİ Tibb Elmləri Akademiyasının həqiqi üzvü, professor B.V.Petrovski əməliyyat olundu, Petrovskiyə isə cərrahiyyə kafedrasının müdiri, dosent, tibb elmləri namizədi D.F.Blaqovidov kömək etdi.
• Polipləri çıxarmaqla qanaxmanı dayandırmaq mümkün olmayıb. Açılması qərara alındı qarın boşluğu. Onlar qanaxma yerinə getməyə başlayanda yumruq böyüklüyündə bir şiş aşkar etdilər. Bu sarkoma idi - bədxassəli şiş. Petrovski sarkomanı aradan qaldırmağa qərar verdi. Eyni zamanda, düz bağırsağın bir hissəsi çıxarıldı. Qalan hissəni periton vasitəsilə çıxarmaq lazım idi.
• Sürgündə aldığı müalicə olunmamış zədə səbəbindən (versiyaya görə, yuxarıda bax, müstəntiq Sergey Pavloviçin almacıq sümüyünə qrafinlə vuraraq Korolevin çənəsini sındırıb. Sümüklərin uğursuz birləşməsi səbəbindən Korolev yemək yeyərkən belə ağzını kifayət qədər geniş aça bilməyib. ), trakeal intubasiyada çətinliklər yarandı. Onun nəfəs borusuna nəfəs borusunu düzgün daxil edə bilmədilər.

Dəfn

Mərhum S.P.Korolevin cəsədi olan tabut İttifaqlar Evinin Sütunlar Salonunda quraşdırılıb. Mərhumla vidalaşmaq üçün giriş 1966-cı il yanvarın 17-də günorta saat 12-dən axşam saat 20-dək açılıb.

• Yanvarın 18-də saat 13:00-da Moskvanın Qırmızı Meydanında dövlət təltifləri ilə dəfn edildi. S.P.Korolevin külü olan qab Kreml divarında basdırılıb.

Ailə

Korolevin ölümündən sonra aşağıdakılar qaldı:

• anası Maria Nikolaevna Balanina;
• ilk həyat yoldaşı - Kseniya Maksimilianovna Vincentini, ondan bir qızı var - Natalya;
• ikinci həyat yoldaşı - Nina İvanovna.

Töhfə

Sergey Korolev bir çox fövqəladə ideyaların generatoru və raket və kosmik texnologiya sahəsində çalışan görkəmli dizayn qruplarının banisi idi; onun yerli və dünya astronavtikasının inkişafına verdiyi töhfə həlledicidir. Sergey Pavloviçin istedadının çox yönlüliyinə və onun tükənməz yaradıcı enerjisinə heyran olmaq olar. O, yerli raket silahlarının və raket-kosmik texnologiyanın inkişafının bir çox əsas sahələrində qabaqcıldır. Sergey Pavloviçin vaxtından əvvəl ölümü onun düşüncələrinin yaradıcı uçuşunu kəsməsəydi, onun hansı səviyyəyə çatacağını təsəvvür etmək belə çətindir.

1966-cı ildə SSRİ Elmlər Akademiyası yaradıldı qızıl medal S.P.Korolev adına "Raket və kosmik texnologiya sahəsində görkəmli nailiyyətlərə görə". Ali məktəb tələbələri üçün S. P. Korolev adına təqaüdlər təsis edildi təhsil müəssisələri. Jitomirdə, Moskvada, Baykonurda və başqa şəhərlərdə alimin abidələri ucaldılmış, xatirə ev-muzeyləri yaradılmışdır. Samara Dövlət Aerokosmik Universiteti, Moskva vilayətinin bir şəhəri, bir çox şəhərlərin küçələri, iki tədqiqat gəmisi, Pamirdəki yüksək dağ zirvəsi, Tyan-Şandakı keçid, asteroid, Aydakı talassoid onun adını daşıyır.

Mükafatlar və titullar

• İki dəfə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı.
• Üç Lenin ordeni, “Şərəf nişanı” ordeni və medallarla təltif edilmişdir.
• SSRİ Elmlər Akademiyasının akademiki.
• Lenin mükafatı laureatı.
• Fəxri Vətəndaş Korolev şəhəri.

Yaddaş

Korolevin şərəfinə adlandırılmış və onun adını daşıyır:

• Elm şəhəri Korolev, Moskva vilayəti (1996-cı ildə "Kalininqrad" dan dəyişdirilib). Bu şəhərin mərkəzi prospekti də Korolev adını daşıyır.
• Marsda krater.
• Ayın uzaq tərəfindəki krater.
• Asteroid 1855 Korolev.
• Rocket and Space Corporation (RSC) Energia adını daşıyır. S. P. Koroleva.
• SSAU - Samara Dövlət Aerokosmik Universiteti. Akademik S.P. Korolev. 2011-ci ildə SSAU yaxınlığında Sergey Korolevin büstü qoyuldu.
• Jitomirdəki Hərbi İnstitut.
• S.P adına medal. Korolev, Rusiya Kosmonavtika Federasiyası tərəfindən mükafatlandırıldı.
• Korolev Nişanı, Federal Kosmik Agentliyin departament mükafatı.
• Kiyevdə S.P.Korolev adına Mədəniyyət Evi.

Filateliyada

Poçt markalarında Korolevin doğum ili fərqlidir - bəzən köhnə üsluba görə, bəzən yeni üsluba görə.

Poçt markaları və zərflər

• Butyrka həbsxanasından Kolımaya qədər olan mərhələdən sonra Korolev bir müddət Novoçerkassk həbsxanasında qaldı.
• Kolymadan Moskvaya qayıdan Korolev Maqadandakı "İndigirka" paroxoduna minmədi (bütün oturacaqların tutulması səbəbindən). Bu, Korolevin həyatını xilas etdi: Maqadandan Vladivostoka gedərkən "İndigirka" paroxodu fırtınaya tutuldu və Hokkaydo adasının yaxınlığında batdı.
• Müharibədən qısa müddət sonra ingilislər Alman V-2 raketinin buraxılışını nümayiş etdirdilər (buraxılış alman mütəxəssisləri tərəfindən həyata keçirilib). Rəhbərliyin göstərişi ilə Korolev artilleriya kapitanı adı altında saxta adla gəldi. Sovet Ordusu. Amma cəbhəçilərin sahib olduğu mükafatları ona verməyi unudublar. Və nümayəndələr Britaniya kəşfiyyatı Bu “kapitan”la çox maraqlandıq.
• Korolev dünyada ilk dəfə həyata keçirdi:
• ilk kosmonavt Yuri Qaqarinin kosmosa buraxılması
• kosmosa süni buraxılış yerin peyki,
• canlı məxluqla - it Laika ilə kosmosa peyk buraxmaq,
• sualtı qayıqdan ballistik raketin buraxılması.
• Korolev SSRİ tarixində yeganə şəxsdir ki, reabilitasiya olunmadan Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adını alıb (adı 20 aprel 1956-cı ildə verilib, 18 aprel 1957-ci ildə bərpa olunub).
• Yaşadığı müddətdə Korolevin adı məxfi sayılırdı. Bu barədə nə Sputnik-in buraxılışı zamanı, nə də Qaqarinin uçuşu zamanı xəbərlərdə qeyd olunmayıb. Buna baxmayaraq, ölümündən sonra küçələr Korolevin adını daşımağa başladı, ona abidələr ucaldıldı və özü də Kreml divarının yanında dəfn edildi. Sovet təbliğatı onun haqqında parlaq alim, astronavtikanın banisi kimi danışsa da, həbsi faktına susur.

Filmlər

Xüsusiyyət və televiziya

• Odun əhliləşdirilməsi (film) - ("Başkirtsev" - Kirill Lavrov).
• Qaçış başlanğıcı - S. P. Korolevin gəncliyi haqqında, 1982.
• Yadplanetli gəmisi (film) (Oleq Tabakov).
• Korolev (film) - (Sergey Astaxov).
• Kosmos üçün döyüş (televiziya seriyası) (Korolev rolunda - Stiv Nikolson).
• "Sidr" göyü deşir (İqor Sklyar, 2011).
• Furtseva (televiziya seriyası) (Aleksey Yanin, 2011).

Sənədli film

• Sergey Korolev. Tale - yaradıcılıq emalatxanası "Studio A", "Birinci Kanal", 2004.
• Dizaynerin azad edilməsi - "Sivilizasiya" televiziya şirkəti, "İmperiya Kraliçası" silsiləsi. Film 1. Mədəniyyət telekanalı, 2006.
• Trophy məkanı - "Sivilizasiya" televiziya şirkəti, "İmperiya Kraliçası" silsiləsi. Film 2. Mədəniyyət telekanalı, 2006.
• Əlçatmaz Ay - "Sivilizasiya" televiziya şirkəti, "İmperiya Kraliçası" silsiləsi. Film 3. Mədəniyyət telekanalı, 2006.
• Çar raketi. Uçuş dayandırıldı - Roskosmos TV studiyası, TV Mərkəzi, 2006.
• Dünya ulduzlardan və insanlardan ibarətdir - TV Channel Culture, 2006.
• Marsda ilk. Sergey Korolevin oxunmamış mahnısı - Roskosmos televiziya studiyası, 2007.
• Sergey Korolev. Cənnəti döymək - Prospekt TV studiyası, Birinci Kanal, 2007.
• Sergiy Korolov - NTU, 2007, (rus-Ukrayna dilində).
• Akademik Korolevin beş ölümü - “07 Production” studiyası, “İnter” telekanalı, 2009, (rus-Ukrayna dilində).
• Korolev. Geri sayım - NTV kanalı, 2010.
• Sergey Korolev. Kosmik sürətlə həyat - Roskosmos televiziya studiyası, Rus Kosmik proqramı, Rusiya-2 telekanalı, 2011.

Sergey Pavloviç Korolev adı, bir qayda olaraq, hamıya məlum olan akademikdir təhsilli insanlar planetlər. Bu qədər populyarlığın səbəbi nədir? Bu, şübhəsiz ki, istedadlı adam nə yarada bildi ki, bir neçə onilliklər ərzində onun haqqında hekayələr təkrarlanır?

Bütün sovet alimləri kimi o da dünya elminin inkişafına mühüm töhfə vermişdir. Ancaq bu, hamısı deyil. O, birinci idi. Kosmosu fəth etməyi bacaran ilk. Təbii ki, ondan sonra öz işlərini qalaktikanın tədqiqinə həsr edən və həsr edən ən istedadlı mütəxəssislər olub və olacaqlar. Amma pioner hesab edilən Sergey Pavloviç Korolevdir.

Əslində, bu insan haqqında sonsuz danışmaq olar, hər dəfə onun istedadı, əzmkarlığı və qətiyyəti ilə təəccüblənirsiniz.

Bölmə 1. Uşaqlıq və yeniyetməlik

Bioqrafiyası kifayət qədər zəngin olan Sergey Korolev 1907-ci il yanvarın 12-də Ukraynanın Jitomir şəhərində anadan olub. Valideynləri erkən ayrıldı, oğlan öz atasını ümumiyyətlə xatırlamırdı, çünki o, Nijin şəhərində anasının ailəsində böyüdü. 1911-ci ildə orada Sergey pilot Utoçkinin təyyarədə uçduğunu gördü. Bu hadisənin sadəcə onu heyran etdiyini söyləmək heç nə demək olmaz. Yeniyetmə sözlə ifadə edilməyəcək dərəcədə sevindi.

1917-ci ildə Korolev və anası ögey atası ilə yaşamaq üçün Odessaya köçdü. Daha sonra dəniz təyyarələrinin bir dəstəsi Cənubi Palmirada yerləşirdi. Təmiz şans yeniyetməni mexanik V.Dolganovla bir araya gətirdi və sonradan ona bütün incəlikləri öyrətməyə başladı. Oğlan bütün yayı ekipajla birlikdə keçirdi, təyyarələri uçuşlara hazırlamağa kömək etdi qısa müddət yerli mexaniklərin və pilotların əvəzedilməz və problemsiz köməkçisinə çevrilə bildi.

Sergey Korolev dərhal ümumi orta təhsil haqqında şəhadətnamə ala bilmədi, o, çox səylə oxuduğu iki illik tikinti məktəbini bitirdi. Təhsil aldığı müddətdə Korolev hidroaviasiya dəstəsinin həyatında iştirak etməyə davam etdi. Və oğlanın parlaq mexanik kimi reputasiyası möhkəm quruldu.

Sergey Pavloviç Korolev Ukrayna Aviasiya Cəmiyyətinin üzvü olub, sürüşmə üzrə mühazirələr oxuyub, məşhur pilot K. A. Artseulovun layihələndirdiyi planerin tikintisində iştirak edib. Bir müddət sonra o, Kiyev Politexnik İnstitutuna daxil olur və burada ən savadlı xəz tələbələrindən sayılırdı. fakültə.

1926-cı ildə Kiyevdə iki il təhsil aldıqdan sonra istedadlı gənc Moskvaya aeromexanika ixtisasına (MVTU) keçdi. 1927-ci ilin martında Korolev təyyarəçilik məktəbini fərqlənmə diplomu ilə bitirdi.

Bölmə 2. Həbs olunaraq DTK-da işləmək

Öz tərcümeyi-halında baş dizaynerçox gözlənilmədən (27 iyun 1938-ci ildə baş verib) təxribat ittihamı ilə həbs olunduğunu xatırladıb. Çoxları kimi məşhur insanlar həmin vaxt işgəncələrə məruz qalmışdı. Hər iki çənənin qırıldığına dair sübutlar da var.

1938-ci il sentyabrın 25-də alim SSRİ Ali Məhkəməsinin Hərbi Kollegiyasında işlərinə baxılan xüsusi şəxslərin siyahısına daxil edilib. Həmin siyahıda o, birinci (edam) kateqoriyasında qeyd edilib. Lakin məhkəmə 27 sentyabr 1938-ci ildə onu cəmi 10 il əmək düşərgəsinə məhkum etdi. Bir neçə ildən sonra müddət azaldıldı və 1944-cü ildə azadlığa çıxdı. Bu müddət ərzində Sergey Moskvadakı Butırkadan, Novocherkassk və Kolymadakı həbsxanadan keçdi, burada qızıl mədənində "ümumi işlə" məşğul oldu.

Gələcək baş dizayner 2 mart 1940-cı ildə Moskvaya qayıtdı, burada cəmi 4 ay sonra ikinci dəfə məhkum edildi. NKVD-nin TsKB-29 həbsxanasında Pe-2 və Tu-2 bombardmançılarının tikintisində iştirak edib. Bu cür istedadlar Korolevin Kazandakı 16 nömrəli təyyarə zavodunda başqa bir konstruktor bürosuna keçməsinə səbəb oldu. 1943-cü ildə o, raket qurğularının istehsalı sahəsində məsul vəzifəyə təyin edildi. 1944-cü ilin iyulunda alim İ.V.Stalinin şəxsi göstərişi ilə vaxtından əvvəl azad edildi.

Bölmə 3. Sergey Korolev - akademik. Elmi əsərlər

Bu sahədə əldə olunan nailiyyətlər xüsusi diqqətə layiqdir. Beləliklə, bu istedadlı sovet mütəxəssisi aşağıdakı layihələrdə iştirak etdi:

• İnkişaf 1956-cı ildə onun ciddi rəhbərliyi altında iki mərhələli ballistik raket R-7 yaradıldı, onun modifikasiyası SSRİ Strateji Raket Qüvvələrində xidmət edirdi. 1957-ci ildə o, sabit yanacaq komponentləri ilə işləyən ilk raketləri yaratdı.
• Planetimizin ilk süni peykinin yaradılması. S.P.Korolev onu üç və dörd pilləli daşıyıcıya malik döyüş raketi əsasında hazırlayıb. Nəticədə, bu, 4 oktyabr 1957-ci ildə işə salındı.
• Aya müxtəlif peyklərin və buraxılış aparatlarının tikintisi. Digər şeylər arasında, o, Aya geofiziki peyk, qoşalaşmış Elektron peykləri və avtomatik stansiyalar hazırlamağı bacardı.
• Dünyanın ilk insan uçuşunu mümkün edən "Vostok-1" adlı insan kosmik gəmisinin yığılması - A. Qaqarinin aşağı yerin orbitində. Bunun üçün kraliça ikinci dəfə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görülüb.

Bölmə 4. Alim sevgisi və məkanı

Qəribədir ki, Korolevin xəyallarındakı qızla ilk öpüşü damda baş verdi. O, Odessada yaşayıb və Kseniya Vinçentiniyə aşiq olub, uzun müddət onun lütfünü axtarıb və yalnız Kiyev Politexnik İnstitutuna getməzdən əvvəl ona evlənmək təklif edib. Kseniya cavab verdi ki, Sergey təhsilini bitirənə qədər gözləyəcək. Elə oldu ki, o, Xarkovda həkim olmaq üçün oxuyub, o, Kiyevdə, sonra isə Moskvada oxuyub. Korolev daim Kseniyanın evliliyə razılığını almağa çalışdı, o, daha bir neçə il müqavimət göstərdi, amma sonda onun arvadı oldu və Sergey sevgilisini Moskvaya apardı.

Ancaq təəssüf ki, bundan qısa müddət sonra Korolev həyat yoldaşına olan marağını tez itirir və başqa qadınlarla maraqlanmağa başlayır. Nəticədə ərin bu cür sərgüzəştləri qadını bu həddə çatdırır və qadın ondan ayrılmaq qərarına gəlir. Qızları Nataşa 12 yaşında atasının "xəyanətini" bildi və nəticədə qızı ilə atasının arasındakı uçurum ömrünün sonuna qədər qaldı.

Belə çıxır ki, məşhur akademik Korolev heç vaxt sevən və qayğıkeş ər və ata ola bilməyib.

Bölmə 5. Yorucu daxili tənhalıq

İkinci həyat yoldaşı Ninanın sərgüzəştləri ilə heç də asan vaxtı olmayıb. Sergey Pavloviç tənhalıqdan əziyyət çəkərək sonsuz ezamiyyətlərdə yoxa çıxmağa davam etdi.

Məsləhət üçün tez-tez həyat yoldaşına müraciət edir, ona məktublar yazır, çətinliklərindən və təcrübələrindən, ruhunda əbədi problemlərdən danışır və tezliklə o, onun əbədi əzabından və etiraflarından yorulmağa başlayır, onlara cavab verməyi dayandırır və o hiss edir. daha da tənha.

Bölmə 6: Tibbi tarix və ölüm

Hər şey çox qəfil baş verdi. İnsan yaşayıb, Vətənin rifahı üçün çalışıb, Vətənini şöhrətləndirib, birdən-birə yox oldu. Heç bir təntənəli çıxışlar, möhtəşəm dəfn mərasimləri, hətta “Dünya şöhrətli akademik S.P.Korolev vəfat etdi” mövzusunda məqalələr də yox idi.

SSRİ vətəndaşları baş verənləri mətbuatdan öyrəndilər. 1966-cı il yanvarın 16-da “Pravda” qəzetində Korolevin ölümünün səbəbi ilə bağlı tibbi hesabat dərc olundu. Məlum olub ki, o, uzun müddətdir ki, xəstədir və bir neçə nəfər onu eyni anda narahat edir. ciddi xəstəliklər: düz bağırsağın sarkoması, beyin damarlarının sklerozu və Məhz bu gün Sergey Pavloviç şişi çıxarmaq üçün cərrahiyyə əməliyyatı keçirdi, lakin o, huşunu itirmədən əməliyyat masasında ürək çatışmazlığından öldü.

Sergey Korolev

1907-ci ildə Rusiya İmperiyasında anadan olub

Dizayner, alim, Vostok kosmik gəmisinin yaradıcısı

"Hakimiyyət uğrunda mübarizə aparmadım, heç bir xəsisliyim yoxdur" (1924-1929)

Korolev gəncliyini və uşaqlığını Nijində keçirdi: valideynləri boşandı və oğlan nənə və babası tərəfindən böyüdü. Yeddi yaşında babasının çiynində oturaraq böyük Odessa pilotu S. Utoçkinin uçuşuna heyranlıqla baxdı. Dizayner daha sonra xatırladı: "Mənim səmaya cəlbediciliyim buradan başladı". 1922-ci ildə 1-ci inşaat-peşə məktəbinə daxil olana qədər Korolev evdə oxuyub. Sergeyin dəqiq elmlərə marağı həm ögey atası, həm də 1920-ci ildə Odessada bərqərar olmuş və şəhərin gənc sakinlərini hər cür cəmiyyət və dairələrlə izafi mənimsəmənin dəhşətlərindən yayındıran sovet sistemi tərəfindən dəstəkləndi. Elmi fantastika ədəbiyyatından əlavə, oğlan rus kosmosunun əsas uzaqgörüşü K. E. Tsiolkovskinin əsərlərini bəyəndi. Sovet gəncləri ilə birlikdə Korolev səmanı və ulduzları xəyal edirdi.

Bu susuzluq qismən Odessa limanında yatırıldı: Qara dəniz su donanmasının 3-cü dəstəsi orada yerləşirdi. Korolev hidrotəyyarələri qoruyan hərbçilərdən o qədər yorulmuşdu ki, sonda onu texnikaya buraxmağa başladılar: üstəlik, gənc oğlan hətta mexaniklərin şagirdi kimi dayanmış maşınlara da qulluq edirdi. Sergeyin ögey atası, istedadlı dizayner Qriqori Balanin dedi: “Onun yaşı ən qeyri-sabitdir. Yüzlərlə deyil, minlərlə insan sürüşmə və təyyarə modelləşdirməsi ilə məşğul olur, ancaq onlarla insan aviasiyaya gedəcək. Sergey məktəbdə astronomiya ilə maraqlanmağa başladı. Hər şey hələ qabaqdadır, hər şey hələ qabaqdadır! Lazım olanda isə ona həyat yolu seçməsinə kömək edəcəyik”.

Planer yarışması, 1927

Heç bir köməyə ehtiyac olmadı və 1924-cü ildə Korolev ilk planerinin layihəsini Ukrayna və Krım Aviasiya və Aeronavtika Cəmiyyətinə (OAVUK) təqdim etdi. Sonra məktəbi bitirdikdən sonra taleyini cənnətlə bağlayacağına qərar verdi, amma hara gedəcəyini bilmədi. Anası Moskvaya köçməyə qarşı idi, ona görə də Korolev Kiyev Politexnik İnstitutunda aviasiya texnologiyası üzrə təhsil almağa getdi. Qəbul ərizəsində o, qürurla yazırdı: “Mən orijinal sistemdə mühərriksiz bir təyyarə hazırlamışam” və ixtiranı təsdiq edən OAVUK sertifikatını əlavə etdi.

Sergey Korolev və planer "BICH-8", 1931

Kiyevdə iki il ərzində Korolev təyyarə və planer tikintisi ilə bağlı əlindən gələn hər şeyi öyrəndi: planer dərnəyinə yazılmırdı, lakin həmişə təlim planerlərinin layihələndirilməsi ilə məşğul olanlara kömək edirdi. Eyni zamanda o, partiya sıralarına daxil olmağa çalışsa da, sinif yoldaşlarından birindən nifrət eşitdi: “Koroleva niyə partiyaya qoşulur? Mən hakimiyyət uğrunda mübarizə aparmamışam, heç bir xəsisliyim yoxdur”. İddialı və isti xasiyyətli gənc təkcə gənc olduğuna görə dava etmədiyini izah etməyib.

Korolev KPI-də yaxşı oxudu və bu ona asanlıqla Moskva Ali Texniki Məktəbinə keçməyə imkan verdi. (indiki N. E. Bauman adına MSTU) Mexanika fakültəsinə. Təhsilinin ilk ilində təsadüfən "atmosferdən kənarda" uçuşlar haqqında mühazirə oxudu: mühazirə zamanı o, planetlərarası kosmik gəmilərin prototiplərini hazırlayan və o dövrdə Moskvada yaşayan Fridrix Zanderin inkişafı haqqında öyrəndi.

"Raketlər müdafiə və elmdir" (1929-1957)

Korolev Zanderin planetlərarası kosmik gəmisinin rəsmlərini diqqətlə öyrəndi, lakin özünü tamamilə buna həsr edə bilmədi, çünki A. N. Tupolevin rəhbərliyi altında SK-4 təyyarəsi üçün buraxılış layihəsi üzərində işləyirdi və VI Ümumittifaq Gliding-də planeri sınaqdan keçirirdi. Koktebeldə müsabiqə. Sınaqlardan sonra Sergey Tsiolkovskini görmək üçün Kaluqanın yanında dayandı. Rus kosmosunun peyğəmbəri ilə görüşən Sergey "məqsədi ulduzları sındırmaqdır" dedi. Konstantin Eduardoviç dedi ki, bunun üçün bütöv bir insan həyatı kifayət etməyə bilər; Korolev cavab verdi ki, həyatı kifayət qədər olmalıdır.

Korolev, Maqadan, 1938

1930-cu ildə Sergey sınaq pilotlarının bir döngə yerinə yetirə bildiyi ilk motorsuz təyyarə olan Krasnaya Zvezda planerini hazırlamağa başladı. Korolev bu nailiyyətə sevinə bilmədi - o, tif xəstəliyinə tutuldu, ona görə də altı aydan çox işdən məzuniyyət götürməli oldu. Bu zaman o, "planer" və "raket" anlayışları arasında körpü tapdı. Sevimli beyni ilə Tsiolkovskinin layihəsi arasındakı kəsişmədə o, "raket təyyarəsi" hazırlamağa başladı. Bu fikir Fridrix Zander ilə yaxınlaşma nöqtəsinə çevrildi: 1931-ci ilin avqustunda Zander GIRD komandasının yaradılmasını rəsmən elan etdi. (Reaktiv Sürət Tədqiqat Qrupu), reaktiv mühərriki inkişaf etdirməyə başlayan Korolev də daxil idi. Eyni zamanda Sovet hakimiyyəti qərara gəldi ki, ölkənin strateji bombardmançı təyyarələri alması lazımdır, ona görə də Zander və Korolev emosional və iqtisadi təzyiq altında işləyirdilər. Bürokratlar nəticə gözləyirdilər minimum investisiya: GİRD-nin işlədiyi otaqlar işçilərin özləri tərəfindən təmir olunub və maaşla ailə saxlamaq çətin olub.

Kədərli tənqidçilər GIRD abbreviaturasını “Heç bir şey üçün işləməyən Mühəndislər Qrupu” kimi deşifrə etdilər. Bu mühəndislərin işi Sovet ordusuna istehsalı tez bir zamanda dondurulmuş bir neçə qanadlı raket və Sovet İttifaqı üçün maye yanacaq mühərriki olan ilk pilotlu təyyarə olan RP-318-1 raket təyyarəsini verdi. Qrupun uğursuzluqlarından və hakimiyyətlə uzun sürən razılaşmalardan yorulan Korolev 1938-ci ilin iyununda “təxribat” maddəsi ilə həbs olunana qədər şəxsən sınaqlar keçirdi.

Korolev işgəncələrə məruz qaldı, hər iki çənəsi sındırıldı, sonra Maqadan bölgəsindəki Maldyak mədəninə göndərildi. Sürgündə olduğu müddətdə Korolev adi məhbuslarla münaqişədən qaynaqlanan, elmi snobluğuna heyran olan yorğunluqdan az qala ölürdü. Dizayner, 1940-cı ildə TsKB-29 konstruktor bürosuna göndərilmiş A.N.Tupolevin səyləri sayəsində gözlənilmədən əfv edildi. Korolev ailəsinə yaşadığı təcrübə haqqında qısaca yazıb: “Mən əvvəllər heç vaxt hiss etməmişəm (müharibədən əvvəl) bizi əhatə edənin bütün gözəllikləri və indi həm günəş işığının, həm də bir boğazın dəyərini bilirəm təmiz hava, və quru çörək qabığı."

Raket təyyarəsi RP-318-1, 1940

Qayıdandan sonra Korolev planetlərarası uçuşlar xəyalından əl çəkmədi. 1945-ci ildə artıq üç "şarashka" (Moskva-Omsk-Kazan) əvəz edən o, rəsmi olaraq günahsız hesab edildi və "Böyük Vətən Müharibəsində rəşadətli əməyə görə" medalı ilə təltif edildi. Vətən Müharibəsi 1941-1945-ci illər” və sonra Sovet Texniki Komissiyasının tərkibində Almaniyanın V-2 raketinin dizaynı ilə tanış olmaq üçün Berlinə göndərildilər. Konstruktor onun hansı prinsip əsasında qurulduğunu tez başa düşdü və onun dağıntılarını araşdıraraq, texnoloji prosesin tam mənzərəsini bərpa etdi. Vətənə qayıtdıqdan sonra Korolev gördüklərini köçürməyə və yenidən işləməyə hazır idi: xoşbəxtlikdən SSRİ-nin son müttəfiqləri ilə münasibətlər yenidən kəskin şəkildə pisləşməyə başladı və İ.V. 1947-ci ilin avqustunda o, hətta raket elmi ilə bağlı iclas keçirdi, bundan sonra Korolevi şəxsi söhbətə dəvət etdi. O, Stalini inandıra bildi ki, “raketlər müdafiə və elmdir”.

Qlobal əhəmiyyət kəsb edən nəticəyə on il qalmışdı, lakin hələlik Korolevin “Şarashka” təcrübələri faydalı idi. Onlar 1949-cu ildə buraxılan R-1 uzaqmənzilli ballistik raketin inkişafı üçün başlanğıc nöqtəsi oldu. 1952-ci ilin yazının əvvəlində Korolev partiyaya üzv olmaq qərarına gəldi. Dərhal onun yadına sabotaj məqaləsi və sərt xarakterin bütün çatışmazlıqları düşdü, lakin gözlənilmədən Mərkəzi Komitənin katiblərindən biri onu dəstəklədi: “Mən də Korolevə tövsiyə verərdim, amma çox gecikdim. Onun artıq məni həsəd aparan bir raketi var - dizaynına uyğun döyüş raketi. Onun fəaliyyətinə verilən ən yaxşı qiymətdir. Kaş ki, belə kommunistlərimiz daha çox olsun”. Partiyaya qoşulan Korolev, elmin onu müdafiədən daha çox cəlb etdiyinə qərar verdi: o zaman o, SSRİ-nin müdafiə sənayesini və Korolevin kosmos xəyallarını birləşdirən ilk qitələrarası raket olan R-7 raketinin eskizi üzərində işi tamamladı. . R-7 sovet kosmonavtikasının başlanğıc nöqtəsi oldu.

İlk peykin və Vostokun buraxılması
(1957–1961)

1953-cü ildən 1961-ci ilə qədər Korolevin hər günü dəqiqə-dəqiqə planlaşdırılırdı: eyni zamanda o, idarə olunan kosmik gəmi, süni peyk və qitələrarası raket layihələri üzərində işləyirdi. 1954-cü ilin sonunda R-7 raket layihəsi təsdiqləndi və bu, "" soyumasına səbəb oldu. soyuq müharibə", daha sonra süni peyk üzərində işlər sürətləndirildi. Peyk üzərində işləyərkən Korolev xüsusi qayğı göstərdi, çünki 1960-cı ildə Amerika alimləri yalnız tezliklə ilk süni peyki buraxacaqlarını söylədilər. Buna görə 1956-cı ildə bir sərnişin (it) üçün hazırlanmış bir peykin inkişafı dayanmağa başlayanda, Korolev minimum elektron doldurma ilə kiçik bir peykin buraxılmasını təklif etdi. 4 oktyabr 1957-ci il dünya astronavtikası üçün əla gün idi: bundan sonra Sputnik daha 30 il sovet pop mədəniyyətində uçdu və hətta Oksford lüğətində “sputnik” kimi qeydə alındı.

Başlanğıc günü Korolev özünə bədahətən həyəcanlı nitq söyləməyə icazə verdi: “Konstantin Eduardoviç Tsiolkovskinin bəşəriyyətin Yer üzündə əbədi qalmayacağı barədə peyğəmbərlik sözləri gerçəkləşdi. Bu gün dünyanın ilk süni peyki aşağı yerin orbitinə buraxılıb. Onun geri çəkilməsi ilə kosmosa hücum başladı. Kosmosa ilk yol açan ölkə isə bizim ölkə oldu - Sovetlər ölkəsi! İcazə verin, bu tarixi tarix münasibətilə hamınızı təbrik edim”. Bundan sonra Korolev bütün komandaya təşəkkür etdi və ekspedisiyanın rəhbəri hər kəsə xüsusi günü qeyd etmək üçün bir çaynik spirt verdi. Hamı qərara gəldi ki, bütün çaydanı içməyə dəyməz, buna görə də çətinliklə sərxoş oldular və tezliklə yeni vəzifələrə keçdilər.

Peyk quraşdırma, 1957

Vostok-1-in ilk eskizləri 1957-ci ildə ortaya çıxdı və 1961-ci ilə qədər sübut edilmiş prototip hazır idi. “Vostok” seriyalı gəmilər Yerin orbitində uzun müddət qalmağa hazırlanmalı idi, ona görə də hər bir detala çox diqqət yetirildi. Büro ətrafında belə bir əhvalat dolaşırdı: Sergey Pavloviç praktiki olaraq yığılmış “Vostok-1”in içərisində gözləri bağlı oturmuşdu. Gəminin içərisinə hansısa cihazı bağlamaq lazım olan OKB əməkdaşı cəsarətlə konstruktora səsləndi: “Bəs sən nə vaxtdan burada oturursan?” Sergey Pavloviç sakitcə dedi: "Yarım saat." Sonra işçinin “Vostok”da nə qədər vaxt keçirdiyini soruşdu. Cavab olaraq gəmidə ümumiyyətlə oturmadığını eşidən Korolev partladı: “Sən də otur! Və sonra başa düşəcəksiniz ki, sizin kimi oturacaq konfiqurasiyası ilə astronavt kosmik gəmidə bir gündən çox dayanmayacaq! Belə bir mürəbbə balığı etmək lazımdır: inək üçün yəhərdən də pisdir!" Oturacağın konfiqurasiyası dəyişdirildi, bütün texniki parametrlər düşünüldü, yalnız uçuş üçün layiqli namizəd seçmək qaldı.

Yuri Qaqarin və Sergey Korolev Baykonur kosmodromunda, 1964-cü il

Seçilmiş 20 şanslı şəxs son tibbi müayinədən əvvəl zarafat edib: “Yaxşı, keçirsən? Yaxşı, sən Laika olacaqsan." Çətin sınaqlar nəticəsində, bildiyimiz kimi, Yuri Qaqarin Korolevlə dostlaşan Laika oldu. Rusiya kino sənayesi bromanlığı tanısa, bu dostluq haqqında birdən çox yaxşı film çəkilə bilərdi. Korolev və Qaqarinin Yerin orbitinə çıxan söhbətinin bu yaxınlarda dərc edilmiş stenoqramı onların münasibətlərini və 12 aprel 1961-ci il tarixinin əhəmiyyətini ən yaxşı şəkildə təsvir edir. Orada həyəcanlı dizayner Qaqarinə deyir: “Orada borunun yığılmasında: nahar, şam yeməyi və səhər yeməyi. Çay üçün kolbasa, draje və mürəbbə. 63 ədəd, kökələcəksən." Qaqarin gülərək cavab verir: "Xeyr, əsas odur ki, kolbasa var ki, ay işığında qəlyanaltı yeyəsən." Bu söhbətdən sonra təxminən üç dəqiqə sonra tarix baş verdi. İnsan ilk dəfə Yer atmosferindən kənara çıxıb kosmosa getdi.

“Biz məkanımızın inkişafına son qoya bilərik”

(1961–1967)

"Vostok-1"in işə salınmasından sonra Korolev təmkinini və ağlını itirmədi; Ola bilsin ki, işinin gizliliyi onu daha çox qıcıqlandırıb, bu da qəribə hadisələrə səbəb olub. Məsələn, Qaqarin Moskvaya qayıdarkən, Korolev təntənəli kortejdə dostunu qarşılamağa getdi, lakin son anda onun avtomobili izdiham tərəfindən kənara itələndi. O, iclası televizorda izləməli idi.

Sergey Korolev, Valentina Tereshkova və Yuri Qaqarin müzakirə edirlər
qarşıdan gələn uçuş, Baykonur, 1963

Qalan illərdə Korolev N-1 super raketini inkişaf etdirmək arzusunda idi, hansı ki, onu ötməli idi. texniki spesifikasiyalar onun vurduğu R-7. O, sınaq nümunəsinin işə salınmasını görmək üçün yaşamadı. Korolev uçuşa hazırlaşdı və Vostok seriyasının növbəti gəmilərinin buraxılışını izlədi (xüsusən, o, Valentina Tereshkova kosmosa çıxardı), həmçinin OKB-nin bütün yeni işlərinə rəhbərlik etdi. O, 1966-cı ildə adi yoxlamaya gedəndə heç bir işçinin ağlına belə gəlməzdi ki, hər şey pis olacaq. Düz bağırsağın əməliyyatı zamanı (Korolevin bədxassəli şişi götürülməli idi) ürəyi anesteziyaya tab gətirə bilməyib və Korolev dünyasını dəyişib.

Faciəli ölüm xəbəri bütün peşəkar ictimaiyyətə yayılanda kosmonavt Aleksey Leonov dedi: “İçimdə hər şey qırıldı. Hamısı! Biz məkanımızın inkişafına son qoya bilərik. Və belə də oldu. Yerimiz var, amma inkişaf yoxdur. Bu, 35 il əvvəl “Jiquli” avtomobillərini necə idarə etdiyimizə bənzəyir və indi də onları sürürürük. Daha yaxşı bir şey düşünə bilmədik. Biz sadəcə onların üzərindəki cəsədləri dəyişdiririk, lakin Korolev dövründəki kimi inqilabi irəliləyişlər yoxdur!”

Bu günə gəlincə, NASA Instagram-a abunə olarkən və ya Roskosmos xəbərlərini izləyərkən, kosmosa olan həvəsimizi kimə borclu olduğumuzu xatırlamağa dəyər. Bunun üçün təkcə parlaq təbəssümlü Yuri Qaqarin deyil, həm də iti və qızğın dizayner Sergey Korolev günahkardır. Bayramınız mübarək!

Zaman qrafiki

Pavel Yakovleviç Korolev və Mariya Nikolaevna Moskalenkonun ailəsində anadan olub.

O, ilk SK-1 planerini düzəltdi və aviasiya texnologiyası üzrə ixtisaslaşmaq üçün Kiyev Politexnikinə daxil oldu.

Moskva Ali Texniki Məktəbinə daxil olub.

A.N.-nin rəhbərliyi altında namizədlik dissertasiyasını müdafiə etmişdir. Tupolev - SK-4 təyyarəsinin layihəsi.

GIRD-də işləməyə başladı, planerlərdən raketlərə keçdi.

“Sabotaj” ittihamı ilə həbs edilib, işgəncələrə məruz qalıb və 10 il müddətinə azadlıqdan məhrum edilib.

İttiham yüngülləşdirildi və A. N. Tupolevin qapalı dizayn bürosunun bir hissəsidir.

SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin fərmanı ilə vaxtından əvvəl buraxılmışdır.

Sergey Pavloviç Korolev alimlərin raket texnikası, reaktiv mühərriklər və aeronavtika haqqında anlayışlarını dəyişdirən bir çox inkişaflar buraxdı. O, həmçinin təbliğat işinin vacibliyini dərk edirdi - sovet dövrünün dəqiq elmlərinin əsas populyarlaşdırıcısı Yakov İsidoroviç Perelmanla fəal yazışırdı. Korolev Perelmana məktublarında deyirdi: “Mən sizin kitablarınızı həmişə böyük məmnuniyyətlə oxumuşam. sənə arzulayıram<…>, raket elmi üzrə mütəxəssis və bir sıra gözəl kitabların müəllifi kimi raket mühərrikinin özünə, stratosfer raketinə və s.-yə daha çox diqqət yetirərdi, çünki bütün bunlar indi bizim üçün daha yaxın, daha aydın və daha zəruridir. Və planetlərarası mövzularda çoxlu cəfəngiyyatlar yazılıb ki, bu günə qədər də bizə böyük ziyan vurur”. Sergey Pavloviç təkid edirdi ki, ilk süni peyk sferik formada olsun, Sovet İttifaqına və bütün dünyaya yeni rəmz verir: “Bəşəriyyət süni peyk görəndə hər kəsdə xoş hisslər oyatmalıdır. Topdan daha ifadəli nə ola bilər? İnsanlar peyki müəyyən bir görüntü, kosmik əsrin simvolu kimi qəbul edəcəklər”.

O, “Vostok-1” kosmik gəmisinin buraxılışına nəzarət edib, Qaqarinin namizədliyini müdafiə edib və ölümünə qədər Sovet İttifaqının kosmik təcrübələrinə nəzarət edib. Korolev həmçinin kosmik biologiya sahəsindəki inkişafı dəstəkləməyə çalışdı və hətta kosmik tibblə maraqlandı. Öz səhhətindəki problemlər dolayı yolla sovet cərrahlarının işinə təsir etdi: A. A. Vişnevski ilə o, uzun müddət süni ürəyin implantasiyası imkanlarını müzakirə etdi. Sergey Pavloviç imkan daxilində bütün həmkarlarında və tanışlarında raket elminə, dizaynına və mühəndisliyinə maraq oyatmağa çalışırdı. Onun ixtiyarında ən təsirli motivator var idi ki, bu da ona son dərəcə həvəslə işləməyə imkan verirdi: “İşləməyə vaxtın yoxdur? Keçidinizi verin”.

Mövzuya aid kitablar və filmlər

Böyük dizaynerin formalaşmasını tədricən təqdim edən "dəmir padşah"ın biopikası; Bəzi yerlərdə oxucunu sovet jurnalistikasına xas olan hədsiz pafosluluq səciyyələndirə bilər, lakin faktlar baxımından bu, son dərəcə əyləncəli mütaliədir. Üstünlüklər arasında xüsusi diqqət yetirilir erkən illər Sergey Pavloviçin əsərləri: ilk planerlərdən Kolıma sürgünə qədər.

Korolev və Qaqarinin dostluğu hekayəsi eyni inert sovet üslubu ilə seçilir: elmi məqalə yazmaq üçün ideal, insan duyğularını təsvir etmək üçün dəhşətlidir (pis dram qanunlarına görə, hər gərgin səhnə ellipslə bitir).

Yuri Karanın 2007-ci ildən daha durğun dövr ittifaqına yaraşan nümunəvi təbliğat işi. Hər halda, “Korolev” Rusiya kino sənayesi üçün “Qaqarin”dən daha yaxşı uğur qazandı.

İki dəfə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı
Lenin mükafatı laureatı
SSRİ Elmlər Akademiyasının akademiki

"Əsrlər boyu qeyri-mümkün görünən, dünən sadəcə cəsarətli bir xəyal olan şey, bu gün əsl vəzifəyə, sabah isə nailiyyətə çevrilir!" S.P.Korolev

Sergey Korolev 1907-ci il yanvarın 12-də Ukraynada, Jitomirdə ədəbiyyat müəllimi ailəsində anadan olub.

Atası Pavel Yakovleviç Korolev Nejin adına Tarix-Filologiya İnstitutunu fərqlənmə diplomu ilə bitirmiş və gimnaziya müəllimi adını almışdır. Lakin birlikdə həyat Sergeyin anası Maria Nikolaevna Moskalenko ilə işlər getmədi. Kiyevə köçdükdən az sonra valideynləri ayrıldı və Sergey Korolev Nijində anasının valideynlərinin ailəsində böyüdü. Baba və nənə nəvələrini çox sevirdilər və ona ehtiram edirdilər.

1911-ci ildə Nejində Sergey ilk dəfə rus pilotu Utoçkinin təyyarədə uçduğunu gördü və bu hadisə təsirli oğlanın təxəyyülünü sarsıtdı. Korolevin atasını xatırlamıram. O, anası müəllim və ögey atası mühəndis Qriqori Mixayloviç Balanin tərəfindən böyüdü. 1917-ci ildə Sergey anası ilə birlikdə ögey atası ilə yaşamaq üçün Odessaya köçdü. 1921-ci ildə Odessada Hərbi Hava Qüvvələri Baş İdarəsinin HYDRO-3 dəniz təyyarələrinin bir dəstəsi meydana çıxdı. Sergey onları göyə çıxarmaq arzusu ilə dəniz üzərindən uçuşlarını izləyirdi. Hadisə yeniyetməni hidroaqreqatın mexaniki Vasili Dolqanovla bir araya gətirib. Mühərriki qazan yeni tanış Sergeyə nə olduğunu izah etdi. İlk “mühazirə”dən sonra “təcrübə” başladı. Hamısı yay vaxtı O, vaxtını hidravlik dəstədə keçirərək təyyarələri uçuşa hazırlamağa kömək edirdi. Korolev mexaniklərin və pilotların əvəzedilməz, problemsiz köməkçisi oldu.

Bunun üçün heç bir şərait olmadığından dərhal orta ümumi təhsil ala bilmədi. Korolev ikiillik peşə-inşaat məktəbini bitirib. Sergey səylə oxudu. Ev otağı müəllimi Anası Mariya Nikolaevnaya onun haqqında dedi: "Başında padşah olan bir oğlan." Bütün bu müddət ərzində Korolev hidroaviasiya dəstəsinin həyatında iştirak etməyə davam etdi. Dolganovun himayəsi ilə Sergey bir dəfə dəstə komandirinin idarə etdiyi hidrotəyyarədə havaya qalxdı və pilot olmaq qərarına gəldi. Eyni zamanda, Sergey əsl mexanik reputasiyası qazandı. Taxta məmulatların hazırlandığı məktəb emalatxanasında da saatlarla işləyirdi. "Dülgərlik məktəbi" planerlər qurmağa başlayanda Sergey üçün çox faydalı oldu.

1923-cü ildə hökumət xalqa öz Hava Donanmasını qurmaq üçün müraciət etdi. Ukrayna və Krımın Aviasiya və Aeronavtika Cəmiyyəti (OAVUK) Ukraynada anadan olub.

Korolev dərhal bu cəmiyyətin üzvü oldu və onun sürüşmə dairələrindən birində təhsil almağa başladı. O, işçilərə sürüşmə haqqında mühazirə oxudu. Korolev, o cümlədən kitab oxuyaraq, sürüşmə və aviasiya tarixinə dair biliklər əldə etdi alman. Sergey Korolev alman dilində dərs deyən ögey atası və tikinti məktəbi müəllimi Gottlieb Karloviç Ave sayəsində alman dilini yaxşı bilirdi. Dil biliyi ona ömrünün sonuna qədər möhkəm bağlandı.

OAVUK emalatxanalarında məşhur hərbi pilot K.A.Artseulovun layihələndirdiyi planerin tikintisinə başlananda onun üzərində işdə Sergey Korolev də iştirak edirdi. 1924-cü ilin aprelində Odessada planer pilotlarının birinci konfransında iştirak etdi. Bu zaman, may ayında Moskvada astronavtika tarixi üçün çox mühüm hadisə baş verdi - dünyada ilk Planetlərarası Əlaqələrin Öyrənilməsi Cəmiyyəti (SİMS) yaradıldı. Feliks Dzerjinski və Konstantin Tsiolkovski fəxri üzv seçiliblər. Bu cəmiyyətin əsas vəzifəsi reaktiv nəqliyyat vasitələri və digər elmi əsaslı vasitələrdən istifadə etməklə transatmosfer uçuşların işini təşviq etmək idi”.

Qeyd edək ki, 19-cu əsrin sonu 20-ci əsrin əvvəllərində Rusiyada kosmosa böyük maraq var idi. Bu elmi fantastika yazıçıları tərəfindən dəstəklənirdi. Ağılları ələ keçirərək, elmi və texniki fikirlərin yaranmasına töhfə verdilər. Tsiolkovski 1903-cü ildə nəşr etdirərək "Dünya fəzalarının reaktiv alətlərlə tədqiqi" adlı kosmik əsəri yaratdı. Burada alim ilk dəfə reaktiv hərəkət nəzəriyyəsini işləyib hazırladı və onun əsasında onun təklif etdiyi konstruksiyaya malik maye yanacaqlı raketin cazibə qüvvəsini dəf etmək üçün lazım olan sürəti əldə etməyə qadir olduğunu sübut etdi.

İnsanlar Tsiolkovskinin “Yerdən kənarda” fantastik hekayəsini, xüsusən də Tolstoyun “Aelita” romanını oxuyurlar. Bu əsər əsasında çəkilmiş filmin nümayiş olunduğu kinoteatrlarda və klublarda uzun növbələr düzülüb. Tamaşaçılar mühəndis Mstislav Los və Marsa getməyə cəsarət edən Qırmızı Ordunun əsgəri Aleksey Qusevi hərarətlə alqışladılar. Bu fantastik idi. Ancaq orada kosmik gəmi-təyyarə hazırlayan əsl Los yaşayırdı - Tsiolkovskinin ideyalarının davamçısı həmyerlimiz Fridrix Arturoviç Zander. Başqa bir mühəndis, astronavtika nəzəriyyəçisi Yuri Vasilyeviç Kondratyuk “İnşa etmək üçün oxuyanlar üçün” əsəri üzərində düşünürdü. Amma Sergey Korolev nə Tsiolkovskini, nə də Zanderi hələ oxumayıb, Kondratyuk haqqında heç nə eşitməyib. Sonradan onun həyatına girəcəklər.

Məktəbi bitirdikdən sonra Sergey dülgər işləyir, damları kirəmitlə örtür, daha sonra istehsalatda bir dəzgahda işləməyə başlayır. Baş dizaynerin iş təcrübəsi on altı yaşından başlayıb. "Mən inşaatçı olacağam ... ancaq təyyarələrin" dedi Korolev o illərdə. Maria Nikolaevna ürəyində oğlunun ehtirasına qarşı çıxdı, seçdiyi təhlükədən qorxdu. həyat yolu. Ağıllı ögey ata isə əksinə, onunla sakit davranırdı. Sergey öz istəklərinə ögey atasında dəstək tapıb.

Sergey Moskvadakı Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında təhsil almaq arzusunda idi. Amma Qırmızı Orduda xidmət etmiş və yaşı 18-dən yuxarı olan şəxsləri qəbul edirdi. Sergeyə OAVUK-un Odessa Qubernatorluğu İdarəsindən Mariya Nikolaevnanın akademiyanın rəhbərliyinə gətirdiyi K-5 motorsuz təyyarəsinin layihəsinin aviasiya texniki şöbəsinə təqdim edilməsi barədə sertifikat kömək edə bilərdi. oğlu üçün ərizə. Bununla belə, Moskva Akademiyasına qəbulla bağlı qeyri-müəyyənlik qalırdı. Və Sergey Kiyev Politexnik İnstitutuna daxil olmaq qərarına gəldi, o zaman mexaniki fakültədə aviasiya mühəndisləri hazırlamağa başlamaq planlaşdırılırdı.

Mexanika fakültəsinin tələbələri arasında Sergey ən gənc və ən savadlılardan biri hesab olunurdu. Eyni zamanda o, bu illər ərzində hər şey işləyirdi: qəzet daşıyan, yükləyici, dülgər, dam ustası. Ancaq yenə də dolanışığını çətinliklə təmin edə bilirdi. Sergey Odessadakı anasına yazdığı məktubda belə yazırdı: “Mən səhər tezdən dururam, təxminən saat beşdə redaksiyaya qaçıram, qəzetləri götürürəm, sonra Solomenkaya qaçıram, onları çatdırıram səkkiz karbovanets qazanın və hətta bir künc icarəyə götürməyi düşünürəm.

İnstitutda sürüşmə dairəsi var idi. Onun işini KPI-də dərs deyən bir çox görkəmli alimlər izləmiş və onlara kömək etmişlər. Sergey Korolev onun üzvü oldu. O da hamı kimi zəhmətlə, həvəslə işləyirdi. Tez-tez gecələr. Korolev bəzən ağac yonqarları üzərində emalatxanada yatırdı. O, işləməyi sevirdi və bütün işlərin cəldliyi ilə tanınırdı. Bundan sonra heç bir şey yenidən düzəldilməyib. İnstitutun emalatxanalarında qurulan planerlər beynəlxalq yarışlarda iştirak edərək ən yüksək qiymətləri alıblar. Dairə üzvlərinin bir qaydası var idi: kim planer qurdusa, onun üzərində uçurdu.

KPIR-3 təlim planeri quruldu və Korolev öz əməyinin payını ona verdi. Sergey onun üzərinə uçdu. Uçuşlardan biri az qala onun həyatı bahasına başa gələcək. Sahənin sərhədində - planerlərin sınaqdan keçirildiyi çöl, zibil qalağından su borusu çıxdı. Sergey fərq etmədi və planeri onun üzərinə endirdi. Zərbə kifayət qədər güclü olub və Korolev bir müddət huşunu itirib.

1926-cı ildə iki il KPI-də oxuduqdan sonra Sergey Korolev Moskvaya, Moskva Ali Texniki Məktəbində aeromexanika üzrə xüsusi axşam qrupuna keçdi. Gündüzlər ya konstruktor bürosunda, ya da təyyarə zavodunda işləyir, axşamlar oxuyur. Bu vaxt anam və ögey atam Moskvaya köçmüşdülər. Korolev aviasiyaya can atırdı. Moskva Ali Texniki Məktəbinə daxil olan kimi Sergey dərhal AKNEJH tələbə qrupunun - Nikolay Eqoroviç Jukovski adına Akademik dərnəyin işinə qarışdı. Mühəndislər, alimlər orada mühazirələr oxuyublar.

1927-ci ilin yanvarında Qorki Leninskix ərazisində Moskva Planer Məktəbinin təntənəli açılışı oldu. Sergey Korolev də onun kursantı oldu. O, çox və həvəslə uçdu, yeni planer növlərini mənimsədi. 1927-ci ilin martında Sergey gliding məktəbini fərqlənmə diplomu ilə bitirdi. Sergey Korolev xüsusilə o vaxt təyyarələri artıq səmada uçan aviasiya dizayneri Andrey Nikolaeviç Tupolevin mühazirələrini səbirsizliklə gözləyirdi. O, tələbələrə aviasiya mühəndisliyi kursu keçib.

1927-ci ilin mayında planetlərarası nəqliyyat vasitələrinin beynəlxalq sərgisində Sergey ilk dəfə Zander və Tsiolkovskinin "Dünya fəzalarının reaktiv alətlərlə tədqiqi" broşürünün əsərləri ilə tanış oldu. Kitablar, rəsmlər, diaqramlar, əl işi maketləri - sərgidə nümayiş etdirilən hər şey Korolevin şüuruna düşdü. O, raketlərə və kosmos uçuşlarına daha çox diqqət yetirməyə başladı.

Moskva Ali Texniki Universitetinin aspirantı Korolev sənaye təcrübəsini Mərkəzi Aerohidrodinamik İnstitutunda (TsAGI), Tupolev Konstruktor Bürosunda başa vurdu. Bu zaman o, artıq Filidəki təyyarə zavodunda işləyirdi. Eyni zamanda, o, buraxılış layihəsini hazırlayaraq, yüngül mühərrikli iki nəfərlik SK-4 təyyarəsini dizayn etməyi qərara alırdı.

Rekord uçuş məsafəsi üçün nəzərdə tutulmuş SK-4 təyyarəsinin dizaynı orijinal oldu, ən xırda detallarına qədər düşünülmüş və yetkin bir mütəxəssis səviyyəsində işlənmişdir. Tupolev özü ilk təqdimatdan imzalayaraq layihə meneceri oldu. Tələbələrin praktikasında heç vaxt belə hal olmayıb. Dizaynerin ciddiliyi və hərtərəfliliyi məlum idi. Daha sonra Tupolev tərəfindən təsdiq edilmiş birmühərrikli, iki nəfərlik SK-4 təyyarəsinin konstruksiyası tikilib sınaqdan keçirilib.

1929-cu ilin sentyabrında Sergey Korolev və onun həmkarı Sergey Lyuşin Koktebeldə keçirilən VI Ümumittifaq Planer Müsabiqəsində həmkarlarından təxminən 50-90 kiloqram ağır olan qeyri-adi planer təqdim etdilər. O zaman belə hesab olunurdu ki, təyyarə nə qədər kiçik olsa, bir o qədər yaxşıdır. Koktebeldə sınaq uçuşu K.K. Artseulov tərəfindən həyata keçirildi və texniki komissiyanın üzvlərinə hesabat verdi: "O, sükanlara yaxşı tabedir." İyirmi iki yaşlı Korolev Koktebel planerində yüksək rekord vurdu. O, dörd saatdan çox havada qaldı.

1930-cu ilin oktyabrında Ümumittifaq Planer Rallisində Korolev "Qırmızı Ulduz" adlandırdığı yeni SK-3 planerini təqdim etdi. Yüklə kvadrat metr Koktebeldən çox idi - 22,5 kiloqram. Planerin məlumatları o qədər qeyri-adi idi ki, havada uçma ehtimalı şübhə altına alındı. Bununla birlikdə, aviasiya tarixində ilk dəfə sınaq pilotu, təcrübəli planer pilotu V.A.Stepançenok sərbəst uçuşda məşhur Nesterov döngəsini etdi. Korolev tif xəstəliyinə tutulduğu üçün yarışlarda iştirak etmirdi. Fəsad nəticəsində onda şiddətli baş ağrıları yaranıb və kraniotomiya əməliyyatı tələb olunub. Uğurlu oldu, lakin Sergey üçün çətin sınaq olaraq qaldı. Xəstəlikdən sonra Korolevin bədəni o qədər zəiflədi ki, bir neçə ay işdən getməli oldu. Ancaq asanlaşan kimi Sergey Tsiolkovskinin “Reaktiv təyyarə” əsərini həvəslə oxumağa başladı.

Kiyevdə oxumazdan əvvəl Odessada Korolev onunla tanış oldu gələcək həyat yoldaşı- Kseniya Vinçentini. Onun sevgilisi olması üçün hər şeyi etməyə çalışırdı: onun ətrafında başıaşağı gəzir, dənizdə bir barjanın altında üzür, hətta iki mərtəbəli Odessa meyitxanasının damının kənarında onun üçün əl tutmağı da edirdi. Bütün bunlar Kseniyada lazımi təəssürat yaratdı. Kiyev Politexnik İnstitutunun aviasiya fakültəsində təhsil almağa gedərkən Korolev ona evlənməyi təklif etdi. Cavab verdi ki, onu sevsə də, təkbaşına pul qazanmağı öyrənənə qədər evlənmək fikrində deyil.

O, Kiyevdə, sonra Moskvada Moskva Ali Texniki Məktəbində, o isə həkim olmaq üçün Xarkovda oxuyub. Məktəbi bitirdikdən sonra Kseniya Donbasda işləməyə təyin olundu. Orada olarkən Korolev yenidən evliliyə razılıq almağa çalışır. 1931-ci ilin avqustunda onun arvadı oldu və onu Moskvaya apardı. Ancaq Sergey evlilikdə sədaqətlə tanınmırdı. Ərinin sərgüzəştləri Kseniyanı o yerə çatdırdı ki, 1948-ci ilin yazında o, Korolevin anasına yazdığı məktubda bütün hisslərini dilə gətirdi: “Sən bizim məhəbbətimizin bütün hekayəsini yaxşı bilirsən, 1938-ci ilə qədər mən çox kədərlənməli oldum. Korolevin həbs olunduğu il - Müəllif) , və S.-yə olan məhəbbət hissi və bir növ məhəbbətə baxmayaraq, mən qəti qərara gəldim ki, o, öz sevimli şüarı altında həyatını davam etdirə bilsin. istədiyi kimi yaşa...” Sonradan boşandılar.

Korolevin ikinci həyat yoldaşı onun dizayn bürosunda işləyən tərcüməçi Nina İvanovna idi.

Sergey Korolev və Kseniya Vincentininin qızı, anasının təsiri altında olan Nataşa, atasının xəyanətindən 12 yaşında xəbər tutdu. Qızı ilə ata arasındakı uçurum ömürlük qaldı. Kosmik əsr salnaməçisi Yaroslav Qolovanovun dediyinə görə, Korolev sonradan ona ad gününü təbrik etmək üçün Baykonurdan zəng edəndə o, telefonu qapıb. Oturub ağladı.

Korolev hələ də aviasiya ilə maraqlanarkən, daha yüksək, daha sürətli uçmaq üçün bir vasitə tapmaq istəyi onu reaktiv hərəkət imkanlarını araşdırmaq fikrinə daha da yaxınlaşdırdı. O, Tsiolkovski ilə razılaşdı: "Pərvanəli təyyarələr dövründən sonra reaktiv təyyarələr və ya stratosfer təyyarələri erası gəlməlidir."

1931-ci ilin martında Sergey Korolev TsAGI-da işə qayıtdı və Reaktiv Sürət Tədqiqat Qrupunda (GIRD) işləri birləşdirdi. 1931-ci ilin avqustunda Tsiolkovskinin anadan olmasının 75-ci ildönümündə Osoaviaxim Mərkəzi Şurasının (DOSAAF) Aviasiya Bürosunun nəzdində yaradılmışdır. GIRD raket texnikası ilə maraqlanan hər kəsin axın etdiyi mərkəzə çevrildi. Oynayan Zander mühüm rol kosmik naviqasiyanın nəzəri və praktiki məsələlərinin işlənib hazırlanmasında. Texniki şuraya Korolev rəhbərlik edirdi. İşçilərin yaşı, bir neçə istisna olmaqla, iyirmi beş ildən çox deyildi. GIRD Sadovo-Spasskaya küçəsindəki ev 19-un tərk edilmiş zirzəmisində yerləşirdi.

O illərdə reaktiv mühərriklərin yaradılması ideyası SSRİ hüdudlarından kənarda bir çox insanı həyəcanlandırdı. Ancaq birinci, əsas təkan Konstantin Eduardoviç Tsiolkovski tərəfindən verildi, maye yanacaqla işləyən reaktiv mühərrikin doğulması ideyası ilə çıxış edən o idi. 1920-ci illərdə bu istiqamətdə işlər alman alimi Obert, amerikalı professor Qodard və başqaları tərəfindən aparılmışdır.

Girdovluların işi müvəffəqiyyətlə taclandı. 1933-cü il avqustun 17-də Moskva yaxınlığındakı Naxabino poliqonunda maye yanacaqdan istifadə edərək M.K.Tixonravov tərəfindən hazırlanmış ilk sovet raketi GIRD-09 səmaya uçdu. Raket 400 metr hündürlüyə qalxdı, uçuş müddəti 18 saniyə idi. Lakin bu şans girdovluları nəhayət öz güclərinə inandırdı. Təəssüf ki, bütün işin ruhu olan Zander, heç vaxt raketin atılmasını görmədi. Bundan bir qədər əvvəl, martın 28-də o, Kislovodskda məzuniyyətdə olarkən tif xəstəliyindən vəfat etdi. Osoaviaxim Mərkəzi Şurası xüsusi qərarla GİRD-ə F.A.Tsanderin adını verdi.

1933-cü ildə raket həvəskarlarının vahid raket mərkəzi yaratmaq arzusu gerçəkləşdi. Bütün bürokratik maneələri aradan qaldıraraq, prinsipcə yeni işi dərindən dərk edən Tuxaçevskinin şəxsi göstərişi ilə GIRD və Leninqrad Qaz Dinamikası Laboratoriyası (GDL) Reaktiv Tədqiqatlar İnstitutuna (RNII) birləşdirildi. İ.T.Kleimenov (GDL-nin rəhbəri) institutun rəhbəri, Sergey Korolev isə onun elmi işlər üzrə müavini təyin edildi. O, bölmə mühəndisi rəsmi rütbəsinə layiq görüldü (müvafiq olaraq müasir anlayışlar- texniki qoşunların general-leytenantı rütbəsi).

Eyni zamanda, Korolev və Tixonravov müdafiə cəmiyyətinin ali mükafatı - “Fəal müdafiə əməyinə görə” döş nişanı ilə təltif ediliblər.

1934-cü ildə Korolevin ilk çap işi olan "Stratosferdə raket uçuşu" nəşr olundu. “Raket çox ciddi silah", müəllif öz əsərində xəbərdarlıq etdi. Sergey Pavloviç kitabın bir nüsxəsini Tsiolkovskiyə göndərdi. Tezliklə Osoaviaxim Tsiolkovskidən Korolevin işinə dair bir rəy aldı: "Kitab ağlabatan, məlumatlı və faydalıdır." müəllif ünvanını bildirməmiş və kitaba görə şəxsən ona təşəkkür etmək imkanından məhrum etmişdir.

Korolev raket təyyarəsi ilə ciddi məşğul olmaq arzusunda idi, lakin onun planı gerçəkləşmədi. Yeni yaradılmış institutda hər şey qaydasında getmədi. Kleimenov və Korolev arasında Raket İnstitutunun əsas vəzifələri ilə bağlı fikir ayrılıqları yarandı, nəticədə Korolev adi baş mühəndis vəzifəsinə köçürüldü. 1937-ci ilin payızında ölkəni bürüyən repressiya və istibdad dalğası RNİİ-ə çatdı.

Tuxaçevski vuruldu və Tupolev həbs edildi, o, digər "xalq düşmənləri" - aviasiya dünyasının məşhur dizaynerləri V.M.Myasişçev, V.M.Petlyakov, R.L. Moskvada, Radio küçəsində, yeddi mərtəbəli TsAGI binası onlar üçün həbsxanaya çevrildi, yaşayış və yaşayış üçün otaqlar ayrıldı. dizayn işi. Buradakı mütəxəssislər qorxudan deyil, vicdanla, işlərinin ölkəyə lazım olduğunu başa düşərək, tezliklə bunu yoluna qoyacaqlarına, günahsız olduqlarına əmin olacaqlarına qəti inanaraq işləyirdilər.

25 sentyabr 1938-ci ildə Korolev SSRİ Ali Məhkəməsinin Hərbi Kollegiyası tərəfindən mühakimə edilməli olan şəxslərin siyahısına daxil edildi. O, siyahıda birinci kateqoriyada idi, yəni NKVD orqanlarının tövsiyə etdiyi cəza edam idi. Siyahı şəxsən Stalin tərəfindən təsdiqləndi və bununla da ölüm hökmü praktiki olaraq təsdiqləndi. Amma bu, NKVD rəhbərliyində dəyişiklik dövrü idi və repressiyalar artıq onların əhatə dairəsini azaldıb. Buna görə də məhkəmə qərarları NKVD-nin tövsiyələrinə o qədər də kor-koranə əməl etmirdi.

General-leytenant Tyulin ifadə verdi: yaxın dost, Korolevlə dəfələrlə ekspedisiyalarda danışan : “Bir danışmadan sonra sonralar akademik və sovet kosmonavtikasının banilərindən biri olan V.Qluşko həbs edilərək xalq düşməni elan edildikdə, Korolev açıq şəkildə bildirdi ki, o, Qluşkonun xalq düşməni olduğuna inanmadım, bir neçə gündən sonra özü də məni apardılar”.

Korolev 27 iyun 1938-ci ildə həbs edildi və Kolımadakı məcburi əmək düşərgələrində on il müddətinə məhkum edildi. O, bir il Butyrka həbsxanasında yatdı, dindirmələr zamanı ağır işgəncələrə və döyülmələrə məruz qaldı, nəticədə Korolevin çənəsi sındı. O, həmçinin beyin silkələnməsi keçirib. 21 aprel 1939-cu ildə Korolev, Qərb Mədən İdarəsinin Maldyak qızıl mədənində olduğu və qondarma "ümumi iş" ilə məşğul olduğu Kolymada sona çatdı. 2 dekabr 1939-cu ildə Vladlaqın sərəncamına göndərildi. Qulaqda, Moskva xüsusi həbsxanasından Korolevi tanıyan bir mühəndis onu “kinakar və pessimist” kimi təsvir etdi və təkrarladı: “Biz hamımız izsiz yox olacağıq”. Amma o, raket alimi idi və ona ehtiyac var idi. Kolymaya zəng gələndə onu göndərin " materik", o, estakada tələsdi. Lakin o vaxta qədər sonuncu paroxod getmişdi. Tezliklə gəmi batdı və Korolev naviqasiyanın başlamasını bir il gözlədi.

Korolev 2 mart 1940-cı ildə Moskvaya qayıtdı, burada dörd ay sonra ikinci dəfə mühakimə olundu və yeni həbs yerinə - Moskva NKVD-nin xüsusi həbsxanası TsKB-29-a göndərildi, burada Tupolevin rəhbərliyi altında da məhbus idi. Pe-2 və Tu-2 bombardmançılarının yaradılmasında iştirak etdi və eyni zamanda idarə olunan hava torpedası və raket tutma qurğusunun yeni versiyası üçün proaktiv layihələr hazırladı. Bu, Korolevin 1942-ci ildə başqa bir həbsxana tipli dizayn bürosuna - 16 saylı Kazan Aviasiya Zavodunda OKB-16-ya köçürülməsinin səbəbi idi, burada aviasiyada istifadə üçün yeni növ raket mühərrikləri üzərində iş aparılırdı.

Sergey Pavloviç, "kamera yoldaşlarının" xatirələrinə görə, qəzəblə və tez işləyirdi. Tupolevin rəhbərliyi altında dalğıc bombardmançısının tikintisində iştirak etdi. Burada Mərkəzi Klinik Xəstəxanada müharibənin başlanğıcını qarşıladı, sonra hamı ilə birlikdə Omska təxliyə edildi. Korolev cəbhədə pilot olmağı xahiş etdi, lakin o vaxta qədər həbsdən çıxan Tupolev onu daha da yaxşı tanıyıb qiymətləndirdi və "təyyarələri kim düzəldəcək?" Deyərək onu buraxmadı.

Tezliklə Korolev Tu-2 yığma sexinin rəis müavini təyin edildi. Lakin reaktiv təyyarə yaratmaq fikri onu tərk etmədi. Hələ 1940-cı ilin fevralında ölkədə maye raket mühərriki olan ilk raket planerinin sınaqdan keçirildiyini bilmirdi. Onu yedəkli təyyarə idarə edirdi, amma çox idi mühüm fakt və reaktiv aviasiyasının inkişafında ilk addım. Bu uçuşa qədər dünya praktikası hələ belə bir təcrübəyə malik deyildi, lakin 1942-ci ildə reaktiv mühərrikli ilk təyyarə uçdu. Onu sınaq pilotu Qriqori Baxçıvancı idarə edib.

Korolev 1944-cü ildə cinayəti təmizlənərək azad edildi. Bunu SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 27 iyul 1944-cü il tarixli iclasının Protokolundan çıxarış sübut edir. 13 may 1946-cı ildə SSRİ-də maye raket mühərrikləri olan raket silahlarının hazırlanması və istehsalı sənayesinin yaradılması haqqında qərar qəbul edildi. Bu fərmana uyğun olaraq, 1945-ci ildən Almaniyada işləyən V-2 alman raket silahlarını öyrənən sovet mühəndislərinin bütün qruplarının Nordhauzen adlı vahid elmi-tədqiqat institutuna birləşdirilərək Korolevin baş mühəndis-texniki mühəndis təyin edilməsi nəzərdə tutulurdu. rejissor. Almaniyada Sergey Pavloviç təkcə alman V-2 raketini tədqiq etmir, həm də uçuş məsafəsi 600 kilometrə qədər olan daha təkmil ballistik raket dizayn edir.

O, qızına yazdığı məktubları imzalayırdı: “Dostunuz Sergey”, məqalələrini isə “Professor K. Sergeev”. 1950-ci illərdə onun iş yeri Elmlər Akademiyasının məlumat kitabçasında göstərilib: “Poçt qutusu 651”.

1952-ci ildə cinayəti təmizləndikdən və əmri aldıqdan sonra Korolev partiya namizədi olmaq üçün ərizə verdi. Rayon komitəsinin bürosunda onu çətinliklə qəbul edirlər (6 lehinə, 5 əleyhinə): axı o, keçmiş xalq düşmənidir. 30 may 1955-ci ildə Korolev Hərbi Prokurorluğa yazırdı: “Sizdən xahiş edirəm ki, işimə yenidən baxasınız və məni tamamilə islah edəsiniz, çünki mən heç bir antisovet təşkilatının üzvü deyiləm...”. Cavab iki il gözləməli oldu: reabilitasiya yalnız 1957-ci ilin yazında, Sputnik-in işə salınmasından bir neçə ay əvvəl gəldi. Bununla belə, o, heç vaxt özünü tam azad hiss edirdi. “Ən faciəlisi odur ki, Qulaqdakı həyatla azadlıqda, “böyük zona”da yaşamaq arasında nə qədər ümumi cəhət olduğunu başa düşmürlər, ona görə də istəsələr, mənə yumruq atacaqlar nekroloq olmadan başqa bir dəfə oyananda orada uzan və fikirləş: onlar mənə əmr verəcəklər və eyni mühafizəçilər otağa girib qışqacaqlar: "Gəl, ey əclaf, əşyalarını götür!" Qulaqda Korlevlə birlikdə olan Ozerovun o zaman azad olduğu xatirələri.

Hökumətin baş konstruktor kimi Korolev və raket silahları ilə məşğul olan bütün təşkilatlar qarşısında qoyduğu ilk vəzifə yerli materiallardan V-2 raketinin analoqunu yaratmaq idi. Lakin artıq 1947-ci ildə V-2-dən daha böyük uçuş məsafəsinə malik yeni ballistik raketlərin hazırlanması haqqında fərman verildi: 3000 kilometrə qədər. 1948-ci ildə Korolev R-1 ballistik raketinin (V-2-nin analoqu) uçuş sınaqlarına başladı və 1950-ci ildə uğurla istifadəyə verdi. Bu raket Alman raketindən əhəmiyyətli dərəcədə daha etibarlılığı ilə fərqlənirdi.

Eyni zamanda, Korolev 600 kilometr uçuş məsafəsinə malik yeni R-2 ballistik raketi hazırlayırdı.

R-2 raketinin dəstəkləyici yanacaq çəni, istismar üçün daha əlverişli planı və ən əsası uçuş zamanı ayrılan döyüş başlığı var idi. Bundan əlavə, raketin hərəkət sistemi təkan gücünü artırmaq üçün əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirildi və avtonom idarəetmə sistemi iki dəfə atəş dəqiqliyinə sahib idi. R-2 raketi 1951-ci ildə, yəni R-1 raketindən cəmi bir il sonra istifadəyə verildi.

ilə birlikdə praktiki iş Korolevin elmi rəhbərliyi altında NII-88-də raket silahları üzrə genişmiqyaslı dizayn və eksperimental tədqiqatlar mövzular H-I, N-2, N-3 keyfiyyətcə yeni raketlərin hazırlanması üçün elmi-texniki baza yaratmaq məqsədilə.

N-1 mövzusunda, uçuş məsafəsi 3000 kilometr olan R-3 raket layihəsinin həyata keçirilməsi ilə bağlı əsas texniki problemlər üzrə eksperimental və nəzəri tədqiqatlar aparıldı: uçuşun sabitliyini təmin etmək lazım idi. stabilizatoru olmayan raketin (aerodinamik cəhətdən qeyri-sabit) dizaynı və kütləyə artan xarici istilik axını ilə traektoriyanın aktiv hissəsində hərəkət zamanı oksidləşdiricinin istilik izolyasiya edilməmiş daşıyıcı tankında qaynayan maye oksigenin davranışı haqqında məlumat əldə etmək. maye oksigendən. Təkmilləşdirilmiş mühərrikdən istifadə edərək R-2 raketinin dizayn həlləri əsasında 1200 kilometr uçuş məsafəsi olan stabilizatorsuz dizaynlı birpilləli eksperimental ballistik raket R-ZA yaradılmışdır. Bu raketin uğurlu uçuş sınaqları Müdafiə Nazirliyinin 1956-cı ildə R-5M kimi nüvə başlığı ilə istifadəyə verilməsinə səbəb oldu. Bu, ölkənin nüvə raket qalxanının əsasını təşkil edən ilk yerli strateji raket idi.

N-2 mövzusunda, sabit yanacaq komponentləri üzərində işləyən ballistik raketlərin yaradılmasının mümkünlüyü və mümkünlüyü ilə bağlı tədqiqatlar aparıldı (oksidləşdirici olaraq azot oksidləri ilə nitrat turşusundan istifadə etməklə). Nəticədə, bu cür raketlərin yaradılması ehtimalı təsdiqləndi və ilk yerli ballistik raket R-11-in ilkin dizaynı uçuş məsafəsi 250 km və atış çəkisi R-1-in yarısından çox olan R-11-in ilkin dizaynı tamamlandı. Bununla birlikdə, azot oksidlərinin ekoloji toksikliyini və sabit maye yanacağın maye oksigen və kerosinə əsaslanan yanacaqla müqayisədə daha aşağı enerji xüsusiyyətlərini, habelə lazımi itki ilə raket mühərriklərinin inkişafında ortaya çıxan ciddi problemləri nəzərə alaraq ( 8 q-dan çox), bu yanacaq komponentlərində stabil işləyən BR üçün azot oksidləri ilə nitrat turşusu oksidləşdiricidən istifadə etmək məqsədəuyğun hesab edildi. qısa diapazon uçuş. Daha uzun uçuş məsafəsi olan və xüsusilə qitələrarası raketlər yaratarkən, oksidləşdirici kimi maye oksigendən istifadə etmək tövsiyə edildi. Sergey Pavloviç bütün yaradıcılıq fəaliyyəti boyu raket texnologiyasının inkişafında bu istiqamətə sadiq qaldı.

Müdafiə Nazirliyi N-11 raketinin hazırlanmasını OKB-1 NII-88-ə həvalə etdi və Korolev yeni yaradılmış raketdən istifadə edərək bu problemi parlaq şəkildə həll etdi. zenit raketi 8 tonluq mühərrik A.M.İsaev tərəfindən və ilk dəfə olaraq yanma kamerasına yanacaq vermək üçün maye təzyiq akkumulyatorundan istifadə edilmişdir.

R-11 əsasında Korolev 1957-ci ildə hazırlayıb istifadəyə verdi strateji raket Nüvə döyüş başlığı olan R-11M, tank şassisində yanacaqla nəql olunur. Bu raketi ciddi şəkildə dəyişdirərək, onu R-11FM kimi sualtı qayıqların (sualtı qayıqların) silahlanmasına uyğunlaşdırdı. Dəyişikliklər edildiyi kimi, daha ciddi idi yeni sistem nəzarət və nişan alma, həmçinin kifayət qədər güclü dəniz şəraitində səthdən atəş açmaq imkanı təmin etdi. Beləliklə, Sergey Pavloviç sabit mobil yerüstü və dəniz əsaslı yanacaq komponentlərinə əsaslanan ilk ballistik raketləri yaratdı və raket inkişafının bu yeni və vacib sahələrində qabaqcıl oldu.

O, R-11FM raketinin son işlənməsini Zlatoust-a, SKB-385-ə köçürdü, ora öz OKB-1-dən gənc istedadlı aparıcı dizayner V.P.Makeyevi ixtisaslı dizaynerlər və konstruktorlarla birlikdə göndərdi və bununla da A ballistik raketlərin inkişafı üçün unikal mərkəz.

NII-88-də, problemli dizayn həllərinin lazımi eksperimental təsdiqi ilə qitələrarası ballistik və qanadlı raketlərin (mövzular T-1 və T-2) görünüşünü və parametrlərini müəyyən etmək məqsədi ilə Korolevin rəhbərliyi altında iki tədqiqat layihəsi başladı.

T-1 mövzusunda tədqiqatlar orijinal dizayn həlləri, icra asanlığı, yüksək etibarlılıq və səmərəliliyi ilə hələ də təəccübləndirən ilk iki mərhələli qitələrarası raket R-7 paket dizaynının yaradılması ilə bağlı inkişaf işinə çevrildi. R-7 raketi ilk uğurlu uçuşunu 1957-ci ilin avqustunda etdi.

T-2 mövzusunda aparılan araşdırmalar nəticəsində iki mərhələli qitələrarası qanadlı raketin yaradılmasının mümkünlüyü göstərildi, onun birinci mərhələsi sırf raket idi və ikinci mərhələ işə salındı ​​- qanadlı raket 23-25 ​​kilometr yüksəkliyə. Ramjet mühərrikindən istifadə edən qanadlı mərhələ bu hündürlüklərdə 3 M sürətlə uçmağa davam etdi və səma naviqasiya idarəetmə sistemindən istifadə edərək hədəfə yönəldilib.

Sonradan Korolev daha təkmil kompakt iki pilləli qitələrarası raket R-9 (oksidləşdirici kimi həddindən artıq soyudulmuş maye oksigen istifadə olunur) hazırladı və 1962-ci ildə istifadəyə verdi (R-9A-nın silos versiyası). Sonralar, mühüm kosmik sistemlər üzərində işlərə paralel olaraq, Sergey Pavloviç ölkədə ilk dəfə olaraq ölümündən sonra istifadəyə verilən bərk yanacaqlı qitələrarası raket RT-2-ni hazırlamağa başladı. Bu zaman OKB-1 Korolev döyüş raketləri üzərində işi dayandırdı və səylərini prioritet kosmik sistemlər və unikal buraxılış aparatlarının yaradılması üzərində cəmləşdirdi.

Döyüş sənəti ilə məşğul olmaq ballistik raketlər, Korolev, indi aydın olduğu kimi, daha çox səy göstərdi - kosmosun fəthinə və insan kosmik uçuşlarına. Bu məqsədlə Sergey Pavloviç hələ 1949-cu ildə SSRİ Elmlər Akademiyasının alimləri ilə birlikdə R-1A raketinin modifikasiyalarından istifadə edərək onu 100 kilometrə qədər hündürlüyə buraxaraq, sonra isə daha çox istifadə edərək tədqiqatlara başladı. güclü raketlər R-2 və R-5 200 və 500 kilometr yüksəkliklərdə. Bu uçuşların məqsədi yaxınlıqdakı kosmosun parametrlərini, günəş və qalaktik radiasiyanı, Yerin maqnit sahəsini, kosmik şəraitdə yüksək inkişaf etmiş heyvanların davranışını (çəkisizlik, həddən artıq yüklənmə, böyük vibrasiya və akustik yüklər) öyrənmək, həmçinin sınaqdan keçirmək olub. həyat dəstəyi və heyvanların kosmosdan Yerə qaytarılması - Yeddiyə yaxın belə buraxılış edildi. Bununla Sergey Pavloviç kosmosa insanın hücumu üçün əvvəlcədən ciddi əsaslar qoydu.

1955-ci ildə, R-7 raketinin uçuş sınaqlarından çox əvvəl, Korolev, M.V.Keldysh, M.K.Tixonravov R-7 raketindən istifadə edərək kosmosa süni peyk çıxarmaq təklifi ilə gəldi. Hökumət bu təşəbbüsü dəstəkləyir. 1956-cı ilin avqustunda OKB-1 NII-88-dən ayrılaraq müstəqil təşkilata çevrildi, Korolev baş konstruktor və direktor təyin edildi. Və artıq 4 oktyabr 1957-ci ildə Korolev bəşər tarixində ilk peyki aşağı Yer orbitinə çıxardı.

Kosmik gəmilərin yaradıldığı dövr Korolevin 1957-ci ildən 1966-cı ilin əvvəlində vaxtından əvvəl ölümünə qədər fəaliyyətinin dördüncü dövrünə aiddir. Bu dövrdə Kraliça öz baxışlarının genişliyi və tükənməz yaradıcı enerjisi ilə seçilirdi. Korolevlə işləmək çətin, lakin maraqlı idi. Gecə-gündüz iş gedirdi.

Sergey Pavloviç özünü təkrarlamağı xoşlamırdı. Prinsipcə yeni dizayn hazırlayarkən, onu mükəmməlliyə çatdırarkən ona marağını itirdi. Bunun əvəzinə, uzun illər ərzində artıq mənimsənilənlərin variantlarını yaradaraq, bütün bunları əlaqəli bir təşkilatın komandasına bağışladı. Və lazım gələrsə, bir qrup işçisini yeni müəssisəyə köçürdü.

Onlar praktiki olaraq sıfırdan böyük bir işə başladılar. Bununla belə, on il ərzində Ayın uzaq tərəfinin fotoşəkillərini çəkmək, Mars, Venera və Zondların uçuş trayektoriyalarının oriyentasiyası və korreksiyası üçün oriyentasiya sistemləri hazırlanmışdır. “Vostok”, “Vosxod”, “Soyuz” və s. pilotlu kosmik gəmilər üçün avtomatik və əllə idarəetmə sistemləri hazırlanmışdır. Sergey Pavloviçin ehtirası sanki bir zəncirlə elm adamlarından tutmuş adi işçilərə qədər bütün iştirakçılara ötürülürdü və mümkün olmayan mümkün oldu.

Korolev uzun illərdən sonra kosmik texnologiyanın görünüşünü gördü. Sergey Pavloviç görüşləri özünəməxsus tərzdə keçirdi, hər kəsə danışmağa imkan verdi və protokolları ən diqqətli şəkildə “özü üçün” apardı. Sonda o, iştirak edən hər kəsə təşəkkür edərək, çoxlu maraqlı şeylər eşitdiyini, lakin bu barədə düşünmək lazım olduğunu söylədi. Bəzən müəyyən müddətdən sonra verilən qərar çoxluğun rəyi ilə mütləq üst-üstə düşmürdü, çox vaxt Sergey Pavloviç rəhbərlik etdiyi təşkilatın çərçivəsindən kənara çıxanları nəzərə alaraq problemə öz həmkarlarından daha geniş baxırdı. Növbəti məqsədi qeyd edən Korolev işin bütün iştirakçılarına qaçılmaz uğura inamı aşılamaq, onları ağlasığmaz görünən işlər görməyə ruhlandırmaq qabiliyyətinə malik idi. O, elə bir atmosfer yaratmağı bilirdi ki, orada insanlar bütün varlığını verdilər və qələbəni yaxınlaşdırmaq üçün hər şeyi etdilər.

İşi təşkil edən Korolev maneələri dəf edərək, son uğura inamını qoruyaraq, qüvvələrini əsas istiqamətə cəmləyərək məqsədə doğru irəlilədi. Korolev insanlı uçuşlarla bağlı mövzuları heç kimə çatdırmadı. Bu, bir tərəfdən, pilotlu uçuşların xüsusi məsuliyyəti, digər tərəfdən, Sergey Pavloviçin çoxdankı və davamlı rəğbəti ilə əlaqədar idi - o, yaşı və sağlamlığının ona imkan vermədiyini dəfələrlə təəssüflə söylədi. özü kosmosa uçmaq. Kosmonavtların işi ilə bağlı hər şeyə Korolev özü rəhbərlik edirdi və ən diqqətlə idarə olunurdu.

B.V.Rauşenbax Korolev haqqında yazırdı: “Korolevlə işləmək çətin, lakin maraqlı idi, artan tələblər, qısa müddətlər və yenilik... O, həmişə işçilərinin həll etdiyi problemləri ətraflı bilmək istəyir, bu və ya digər məsələni ona çatdırırdım. eşitdim: "Mən başa düşmədim, təkrarlayın." Tabeçiliyindəki nüfuzunu itirməkdən qorxduğu üçün hər bir lider bunu edə bilməzdi. Bütün layihələrimiz raket texnologiyasında təcəssüm olundu , ilk növbədə, iş üçün bir şeyə ehtiyac duyduğu təqdirdə heç kimin və heç bir şeyin dayana bilməyəcəyi S.P. ”... O, intuisiyaya güvənərək mübahisəli məsələləri həll etdi və heç vaxt səhv etmədi heyrətamiz əmlak- məlumat çatışmazlığı varsa, yenə də qəbul edin düzgün qərar... Yenə onu heç vaxt ruhdan salmayan heyrətamiz bir instinkt. Onun rəhbərlik etdiyi belə bir iş yalnız Korolev xarakteri ilə - komandir xarakteri ilə həyata keçirilə bilərdi. Sergey Pavloviç qərəzsiz, insana birtərəfli yanaşmayan əla psixoloq idi. Mən "balaca ağ" və "qara"ya bölmədim, insanları bütün "zolaqları" və "xalları" ilə gördüm. Bu, ona lider kimi istedadından tam istifadə etməyə kömək etdi, o, ətrafdakılara əhval-ruhiyyəni necə yoluxdurmağı bilirdi: həvəs, tələskənlik və ya əksinə, sakitlik; bir sözlə, o anda məsələ üçün nəyi zəruri hesab edirdi. Düşünürəm ki, Korolevin əsas məsələsi onun nəyisə ixtira etməsi və ya icad etməsi deyildi. Bir vaxtlar Korolev və həqiqətən böyük kəşflər edən, deyərdim ki, qlobal əhəmiyyət kəsb edən kəşflər haqqında uzun müddət düşündüm və onları bir sözlə necə adlandıracağımı düşündüm: böyük alim, böyük mühəndis? Bütün bunlar cəfəngiyyatdır. Çox böyük alimlər və çoxlu böyük mühəndislər var. Və bu insanlar unikal fenomenlər idi. Və təkrar edirəm, mən onu icad etməmişəm daha yaxşı söz komandirdən daha çox”.

Hələ ilk süni Yer peyki buraxılmazdan əvvəl, Korolevin rəhbərliyi altında planetlərarası stansiyalar, xalq təsərrüfat məqsədləri üçün peyklər və pilotlu kosmik gəmilər üçün layihələr hazırlanırdı. 1959-cu ilin yanvarında Aya doğru ilk raket buraxıldı, Sovet İttifaqının gerbini əks etdirən flaqman Ayın səthinə çatdırıldı və onun arxa tərəfinin fotoşəkilləri çəkildi. 1966-cı ildə, Korolevin ölümündən bir ay keçməmiş, o, Ayın səthinə yumşaq eniş etdi. kosmik gəmi - son iş Kraliça Ayın kəşfiyyatı proqramında. Korolevin kosmosun dərin tədqiqi sahəsində ən yüksək nailiyyəti gəmilərin Marsa və Veneraya uçuşu və Marsın səthinə Sovet İttifaqının gerbi olan vimpeli çatdırılması idi.

"Molniya-1" peyki mürəkkəb və zəruri bir problemin həllinə nümunə oldu - uzun məsafələrdə, xüsusən də Moskva ilə Uzaq Şərq arasında radioteleqraf, radiotelefon və televiziya rabitəsi ilə təmin etmək.

Lakin insanlı kosmik uçuşlar haqlı olaraq Korolev yaradıcılığının zirvəsi hesab olunur. 1961-ci il aprelin 12-də göyərtəsində Yuri Qaqarinin olduğu "Vostok" kosmik gəmisi orbitə buraxıldı.

Sanki Korolev özü sağlığında yox idi. Yalnız ölümündən sonra onun haqqında danışmaq, yazmaq və xatırlamaq icazəsi verildi. O, gözəgörünməz adam idi - adı, tərcümeyi-halı, sifət və vərdişləri, Korolevin həmişə paltosunun cibində gəzdirdiyi iki qəpiklik sikkələri olmayan - qəribə uşaq talismanı. Korolev sağ olanda belə, skeptiklərin onun reallığına şübhə etmək üçün kifayət qədər əsasları var idi. Bu adamın gizləndiyi sirr fantastik bir şeyə bənzəyirdi.

Çətin bir yük götürdü. Təbiət onu analitik ağıl, başqalarını ovsunlamaq və idarə etmək bacarığı ilə mükafatlandırdı. Pis dillər isə həmişə hasarın üzərinə kölgə salaraq Korolevin eyni tiplərdən biri olduğuna inandırırdılar. Amma pis dillər yanılırdı: o, öz cəsarəti, istedadı və gələcəyə baxmaq bacarığı ilə başqaları arasında seçilirdi. Və başqalarından daha çox işləyirdi, çünki başqalarının yükünü öz üzərinə götürürdü. Sağlamlığını praktiki olaraq pozaraq mifoloji bir həyat yaşadı.

Korolev rektal sarkoma ilə xəstə idi. Bundan əlavə, onun aterosklerotik kardioskleroz, beyin damarlarının sklerozu, ağciyər emfizeması və maddələr mübadiləsinin pozulması aşkar edilib.

O, əməliyyat masasında dünyasını dəyişib. Korolev Kreml xəstəxanasına yerləşdiriləndə əməliyyat orta yaşlı professor Petrovskiyə həvalə edilib. Çernenkoda olduğu kimi, Korolevi də xarici klinikaya qoymaq mümkün idi, lakin Korolev gizli alim idi. Nyu-Yorkda yaşayan və keçmiş Moskva həkimi olan professor Qolyakovski bunu “Rus həkimi” kitabında belə xatırlayırdı: “Onlar Korolevi əməliyyat masasına qoydular və əməliyyata başlayanda diaqnozun yalan olduğunu aşkar etdilər Xəstənin vəziyyəti pisləşəndə ​​təcili olaraq məşhur cərrah Vişnevskiyə zəng vurdular və o, ölüm ayağında olan Korolevi müayinə etdi və kədərli bir şəkildə dedi: "Mən cəsədləri əməliyyat etmirəm."

Petrovski əməliyyat zamanı polipləri çıxararaq qanaxmanı dayandıra bilməyib. Qarın boşluğunu açmağa qərar verdilər. Həkimlər qanaxma yerinə getməyə başlayanda yumruq boyda şiş aşkar ediblər. Bu sarkoma idi - bədxassəli şiş. Petrovski sarkomanı aradan qaldırmağa qərar verdi. Eyni zamanda, düz bağırsağın bir hissəsi çıxarıldı. Sürgündə aldığı xəsarətə görə (müstəntiq Sergey Pavloviçi qrafinlə yanaq sümüyünə vurdu) onun boğazına nəfəs borusu daxil edə bilmədilər. Korolev 14 yanvar 1966-cı ildə ürək çatışmazlığından vəfat etdi. Onun 59 yaşı var idi.

Dəfn mərasimi yanvarın 18-də saat 13:00-da Moskvanın Qızıl Meydanında baş tutub. Sergey Korolevin külü olan qab Kreml divarında basdırıldı.

Korolevin xidmətlərinin tanınması əlaməti olaraq vətənində Jitomirdə, yaşadığı Moskvada, raketlər və gəmilər inşa etdiyi Moskva bölgəsində, kosmodromda, Kainata yollar çəkdiyi yerdə abidələr ucaldıldı. Kuybışev Aviasiya İnstitutu, bir çox şəhərlərin küçələri, iki tədqiqat gəmisi, Pamirdə yüksək dağ zirvəsi, Tyan-Şanda aşırım və asteroid onun adını daşıyır. Korolevin Ayın öyrənilməsindəki xidmətlərini xatırlamaq üçün dünya astronomik birliyi onun adını Aydakı böyük halqavari qaya birləşmələrindən birinə - talassoidə verdi.

Sergey Korolev haqqında film çəkildi sənədli film"Cənnətin qapısını döymək"

Brauzeriniz video/audio teqini dəstəkləmir.

Mətni Andrey Qonçarov hazırlayıb

İstifadə olunmuş ədəbiyyat:

Akademik S.P. Korolev. alim. mühəndis. Adam: Müasirlərin xatirələri əsasında yaradıcı portret: Şənbə. məqalələr / Redaktə edən A.Yu. - M., 1986.
Apençenko O.. Sergey Korolev. - M., 1968.
Astashenkov P.T. Korolev. - M., 1969.
Kosmonavtika: Ensiklopediya / Ç. red. V.P.Qluşko. - M., 1985.
SSRİ Kosmonavtikası: Sent. / Komp. L.N.Gilberq, A.A.Eremenko; Baş redaktor Yu.A.Mozzorin. - M., 1986.
Raket texnologiyasının qabaqcılları: Kibalçiç, Tsiolkovski, Tsander, Kondratyuk: Elmi əsərlər. - M., 1959.
Rauschenbach B. Alim, konstruktor, təşkilatçı. S.P. Korolevin 75 illik yubileyinə. - Vətənin qanadları., 1982.
Rebrov M.F. Sergey Pavloviç Korolev. Həyat və qeyri-adi taleyi. - M.: OLMA-PRESS, 2002.
Romanov A. Korolev. - M., "Gənc Qvardiya", ZhZL, 1996.
Aleksandr XARKOVSKİ: "Sergey Korolev - tikanların arasından yarışlara"
S.P.Korolev haqqında sayt materialları
Vikipediya materialları