KV 1 tankı hansı ləqəbi aldı?

"), Sovet İttifaqı 1941-ci ildə mərmi keçirməyən zirehli böyük miqdarda ağır tanklara malik olan yeganə dövlət oldu. Almanlar KV-ni canavar adlandırdılar.

Axtarışlar və təcrübələr

30-cu illərin ikinci yarısının əksər tanklarının əsas çatışmazlığı atəşlə nüfuz edə bilən zəif zireh idi. tank əleyhinə silahlar Və ağır pulemyotlar. KV-1 onlardan fərqli idi. 1939-cu ildə J. Ya Kotinin rəhbərliyi ilə yaradılmışdır. Tankda 76 mm-lik silah və üç 7,62 mm-lik silah var idi. pulemyot. Tank heyəti 5 nəfərdir. İlk HF keçdi hərbi sınaqlar zamanı Sovet-Fin müharibəsi, ballistik zirehli ağır tankların istifadə edildiyi ilk münaqişə oldu. Həmin vaxt 20-ci Ordunun tərkibində fəaliyyət göstərən sovet ağır KV tankları və çoxqülləli SMK və T-100 tankları cəbhədə sınaqdan keçirilirdi. tank briqadası.

Əgər Fin müharibəsində nadir rast gəlinən tank döyüşlərində, ən yeni maşınlar iştirak etmədilər, düşmən istehkamlarını yarmaqda əvəzolunmaz oldular. KV-1 demək olar ki, hər hansı bir tank əleyhinə silah mərmisinin zərbələrinə tab gətirdi. Eyni zamanda, 76 mm-lik silahın düşmən həb qutuları ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər güclü olmadığı ortaya çıxdı. Buna görə də, artıq müharibə zamanı KV-1 bazasında genişləndirilmiş qülləli və quraşdırılmış 152 mm-lik bir tankın hazırlanmasına başlandı. haubitsa (gələcək KV-2). Eyni zamanda, Sovet-Fin müharibəsi təcrübəsinə əsaslanaraq, bahalı və istismarı çətin olduğu ortaya çıxan ağır çoxturretli tankların yaradılmasından imtina etmək qərara alındı. Seçim nəhayət KV-nin xeyrinə edildi.

Analoqsuz

1941-ci ilin iyun ayından etibarən KV dünyanın ən güclü ağır tanklarından biri hesab edilə bilərdi. Ümumilikdə, 1941-ci il iyunun əvvəlində Qırmızı Ordu bölmələrində qoşunlar arasında çox qeyri-bərabər paylanmış 412 KV-1 var idi. 1941-ci ilin iyununda Rasseney bölgəsində bir KV-1 Alman bölməsinin hərəkətlərini demək olar ki, iki gün məhdudlaşdırdığı məlum bir hadisə var. Bu KV 2-ci hissəsi idi tank bölməsi, bu, müharibənin ilk günlərində alman qoşunlarını çox narahat edirdi. Görünür, yanacaq ehtiyatını qurtardıqdan sonra çən yolda bataqlıq çəmənliyin yaxınlığında mövqe tutdu. Bir alman sənədində qeyd olunurdu:

“Canavarın öhdəsindən gəlmək üçün praktiki olaraq heç bir vasitə yox idi. Tankdan yan keçmək mümkün deyil; ətraf bataqlıqdır. Sursat daşımaq mümkün deyildi, ağır yaralılar ölür, onları çıxarmaq olmurdu. 500 metr məsafədən tankı 50 mm-lik tank əleyhinə batareyadan atəşlə məhv etmək cəhdi ekipajlarda və silahlarda ağır itkilərə səbəb oldu. Məlum olub ki, 14 birbaşa zərbə almasına baxmayaraq, tank zədələnməyib. Yalnız zirehdəki çuxurlar qaldı. 88 mm-lik silah 700 metr məsafəyə gətirildikdə, tank sakitcə yerinə qoyulana qədər gözlədi və onu məhv etdi. İstehkamçıların tankı partlatmaq cəhdləri uğursuz alınıb. Nəhəng treklər üçün ittihamlar kifayət deyildi. Nəhayət hiylənin qurbanı oldu. 50 Alman tankları diqqəti yayındırmaq üçün hər tərəfdən hücuma keçib. Qapaq altında, onu irəli aparmağa və 88 mm-lik silahı tankın arxa hissəsindən kamuflyaj etməyə müvəffəq oldular. 12 birbaşa zərbədən 3-ü zirehdən keçərək tankı məhv etdi”.

Təəssüf ki, HF-nin əksəriyyəti döyüş səbəbi ilə deyil, nasazlıqlar və yanacaq çatışmazlığı səbəbindən itirildi.

KV-1-lər 1942-ci ildə modernləşdirilmiş versiyanın, 20 avqust 1942-ci ildə istifadəyə verilən KV-1-lərin (yüksək sürətli) istehsalına başlandı. Tankın çəkisi gövdənin zirehli lövhələrinin qalınlığının və qüllənin ölçüsünün azalması səbəbindən 47 tondan 42,5 tona qədər azalıb. Qala tökmə, bir az fərqli əldə etdi görünüş və komandir günbəzi ilə təchiz edilmişdir. Silah KV-1-ə bənzəyirdi, nəticədə sürət və manevr qabiliyyəti artdı, lakin azaldı zireh qorunması tank. KV-1-lərə daha güclü 85 mm-lik topun quraşdırılması planlaşdırılırdı (oxşar prototip Kubinkada qorunur), lakin bu tank istehsala getmədi. Sonradan, 85 mm-lik top olan KV-1-lər əsasında KV-85 yaradıldı, lakin istehsalın İD tanklarına keçməsi səbəbindən geniş yayılmadı. Əsgərlər tanka "kvasok" ləqəbi verdilər.

Yolun sonu

Tank döyüşlərində, ən azı 1942-ci ilin ortalarına qədər Alman qoşunları KV-1-ə qarşı çox az şey edə bildilər. Lakin döyüşlər zamanı tankın çatışmazlıqları da ortaya çıxdı - T-34 ilə müqayisədə nisbətən aşağı sürət və manevr qabiliyyəti. Hər iki tank 76 mm-lik toplarla silahlanmışdı. Düzdür, KV "otuz dörd" ilə müqayisədə daha kütləvi zirehlərə sahib idi. KV də tez-tez nasazlıqlardan əziyyət çəkirdi. Hərəkət edərkən tank demək olar ki, hər hansı bir yolu məhv etdi və hər körpü 47 tonluq bir tanka tab gətirə bilmədi. Almanlar 1942-ci ilin sonunda Tiger ağır tankını aldılar və müharibədə o dövrdəki hər hansı ağır tankı geridə qoydular. Və KV-1, uzun lüləli 88 mm-lik topla silahlanmış Pələngə qarşı praktiki olaraq gücsüz oldu. "Pələng" böyük məsafələrdə KB vura bilərdi və 88 mm-lik mərmidən birbaşa zərbə o dövrün istənilən tankını sıradan çıxarardı. Beləliklə, 12 fevral 1943-cü ildə Leninqrad yaxınlığında üç Pələng öz tərəflərinə zərər vermədən 10 KB vurdu.

1943-cü ilin ortalarından etibarən KV-1 Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində - əsasən Leninqrad yaxınlığında getdikcə daha az görünür. Bununla belə, KV-1 bir sıra sovet tanklarının yaradılması üçün əsas rolunu oynadı və özüyeriyən silahlar. Beləliklə, KV bazasında 152 haubitsa silahı ilə silahlanmış SU-152 yaradıldı. Bu günə qədər Rusiyada muzey eksponatlarına çevrilən yalnız bir neçə KV-1 qurğusu salamat qalmışdır.

KV-1 - Böyük Vətən Müharibəsindən qalan Sovet ağır tankı. Adətən sadəcə "KV" adlanır: tank bu ad altında yaradıldı və yalnız sonra, KV-2 tankı göründükdən sonra, ilk modelin KV-nə retrospektiv olaraq rəqəmsal indeks verildi. 1939-cu ilin avqustundan 1942-ci ilin avqustuna qədər istehsal edilmişdir. Finlandiya və Böyüklərlə müharibədə iştirak etdi Vətən Müharibəsi. KV abbreviaturası Kliment Voroşilov deməkdir.

Tank KV-1 - video

Mərmi keçirməyən zireh daşıyan ağır tankın yaradılması zərurəti SSRİ-də yaxşı başa düşülürdü. Rus hərbi nəzəriyyəsinə görə, bu cür tanklar düşmənin cəbhəsinə girmək və sıçrayış təşkil etmək və ya möhkəmləndirilmiş əraziləri aşmaq üçün lazım idi. Əksər ordular inkişaf etmiş ölkələr dünyanın düşmənin güclü möhkəmləndirilmiş mövqelərini dəf etmək üçün öz nəzəriyyələri və təcrübələri var idi, bu təcrübə Birinci Dünya Müharibəsi zamanı əldə edilmişdir; Məsələn, Maginot xətti və ya Siegfried xətti kimi müasir möhkəmləndirilmiş xətlər hətta nəzəri cəhətdən keçilməz hesab olunurdu. Tankın Finlandiya kampaniyası zamanı Finlandiyanın uzunmüddətli istehkamlarını (Mannerheim xətti) yarmaq üçün yaradıldığına dair yanlış fikir var idi. Əslində, tank 1938-ci ilin sonunda dizayn edilməyə başladı, nəhayət T-35 kimi çox qülləli ağır tank konsepsiyasının çıxılmaz nöqtə olduğu aydın oldu. Çoxlu sayda qüllənin olmasının üstünlüyü olmadığı aydın idi. A nəhəng ölçü tank yalnız onu ağırlaşdırır və kifayət qədər qalın zirehdən istifadə etməyə imkan vermir. Tankın yaradılmasının təşəbbüskarı Qırmızı Ordunun ABTU-nun rəisi, korpus komandiri D. G. Pavlov idi.

V.O.V-nin əvvəlində heç bir Alman tank əleyhinə silahı və heç bir Alman tankı KV-1-i vura bilmədi,KV-1-i yalnız 105 mm-lik haubitsa və 88 mm-lik zenit toplarının köməyi ilə məhv etmək mümkün idi.

1930-cu illərin sonunda kiçik ölçülü (T-35 ilə müqayisədə), lakin daha qalın zirehli bir tank hazırlamaq cəhdləri edildi. Bununla belə, dizaynerlər bir neçə qüllənin istifadəsindən imtina etməyə cəsarət etmədilər: bir silahın piyadalarla döyüşəcəyinə və atəş nöqtələrini yatıracağına, ikincisinin isə tank əleyhinə - zirehli texnika ilə mübarizə aparacağına inanılırdı. Bu konsepsiya çərçivəsində yaradılmış yeni tanklar (SMK və T-100) 76 mm və 45 mm-lik toplarla silahlanmış iki qülləyə malik idi. Və yalnız bir təcrübə olaraq, onlar da QMS-nin daha kiçik bir versiyasını - bir qüllə ilə hazırladılar. Bununla əlaqədar olaraq, avtomobilin uzunluğu azaldıldı (iki yol təkəri ilə), bu da dinamik xüsusiyyətlərə müsbət təsir etdi. Sələfindən fərqli olaraq, KV (adlandırıldığı kimi eksperimental tank) dizel mühərriki aldı. Tankın ilk nüsxəsi 1939-cu ilin avqustunda Leninqrad Kirov Zavodunda (LKZ) istehsal edilmişdir. Əvvəlcə tankın aparıcı dizayneri A. S. Ermolaev, sonra N. L. Duxov idi.

30 noyabr 1939-cu ildə Sovet-Fin müharibəsi başladı. Hərbçilər yeni ağır tankları sınaqdan keçirmək fürsətini əldən verməyiblər. Müharibə başlamazdan bir gün əvvəl (29 noyabr 1939-cu il) SMK, T-100 və KV cəbhəyə getdi. Onlar T-28 orta tankları ilə təchiz olunmuş 20-ci Ağır Tank Briqadasına təhvil verildi.

İlk döyüşdə KV heyəti:

- leytenant Kaçexin (komandir)
— İ. Qolovaçev 2-ci dərəcəli hərbi texnik (sürücü)
- Leytenant Polyakov (topçu)
— K.Kovş (Sürücü mexaniki, Kirov zavodunun sınaqçısı)
— A. I. Estratov (motor operatoru/yükləyici, Kirov zavodunda sınaqçı)
— P. I. Vasiliev (ötürücü operator/radio operator, Kirov zavodunun sınaqçısı)

Tank döyüş sınaqlarından uğurla keçdi: düşmənin heç bir tank əleyhinə silahı onu vura bilmədi. Hərbçiləri narahat edən yeganə şey 76 mm-lik L-11 topunun bunkerlərlə döyüşmək üçün kifayət qədər güclü olmaması idi. Bunun üçün yaratmaq lazım idi yeni tank 152 mm-lik haubitsa ilə silahlanmış KV-2.

GABTU-nun təklifinə əsasən, Bolşeviklər İttifaqı Kommunist Partiyası Mərkəzi Komitəsi Siyasi Bürosunun və SSRİ Xalq Komissarları Sovetinin 19 dekabr 1939-cu il tarixli birgə qərarı ilə (sınaqların ertəsi günü) , KV tankı xidmət üçün qəbul edildi. SMK və T-100 tanklarına gəldikdə, onlar da özlərini kifayət qədər əlverişli işıqda göstərdilər (lakin SMK hərbi əməliyyatların əvvəlində mina tərəfindən partladıldı), lakin daha yüksək atəş gücü ilə daşıdıqları üçün xidmətə qəbul edilmədi. daha az qalın zireh , daha böyük ölçülərə və çəkiyə, həmçinin daha pis dinamik xüsusiyyətlərə sahib idi.

İstehsal

KV tanklarının seriya istehsalı 1940-cı ilin fevralında Kirov zavodunda başladı. SSRİ Xalq Komissarları Sovetinin və Ümumittifaq Bolşevik Kommunist Partiyası Mərkəzi Komitəsinin 19 iyun 1940-cı il tarixli qərarına uyğun olaraq, Çelyabinsk Traktor Zavoduna (ÇTZ) də HF istehsalına başlamaq əmri verildi. 31 dekabr 1940-cı ildə ChTZ-də ilk KV yığıldı. Eyni zamanda zavodda HF-nin yığılması üçün xüsusi korpusun tikintisinə başlanılıb.

1941-ci il üçün bütün modifikasiyalı 1200 KV-luq çənlərin istehsalı planlaşdırılırdı. Bunlardan 1000 ədədi Kirov zavodundadır. (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) və ChTZ-də başqa 200 KV-1. Ancaq müharibə başlamazdan əvvəl ChTZ-də yalnız bir neçə tank yığılmışdı. 1940-cı ildə cəmi 139 KV-1 və 104 KV-2, 1941-ci ilin birinci yarısında isə 393 (100 KV-2 daxil olmaqla) tikilmişdir.

Müharibə başlayandan və sənaye səfərbər edildikdən sonra Kirov zavodunda tank istehsalı xeyli artdı. KV tanklarının istehsalına prioritet verildi, buna görə də bir çox komponentlərin və birləşmələrin istehsalına üstünlük verildi ağır tanklar Leninqradın “İzhora” və “Metal” zavodları, eləcə də digər zavodlar qoşuldu. Bundan əlavə, oktyabr ayında hərbçilər üç eksperimental KV-ni qəbul etdilər: 1 T-150 və 2 T-220.

Ancaq 1941-ci ilin iyulundan başlayaraq LKZ-nin Çelyabinskə təxliyəsi başladı. Zavod Çelyabinsk Traktor Zavodunun ərazisində yerləşir. 6 oktyabr 1941-ci il Çelyabinsk traktor zavodu Tanklar və Sənaye Xalq Komissarlığının Çelyabinsk Kirov Zavodu adlandırıldı. Qeyri-rəsmi "Tankograd" adını alan bu zavod Böyük Vətən Müharibəsi illərində ağır tankların və özüyeriyən silahların əsas istehsalçısına çevrildi.

Zavodun evakuasiyası və yeni yerdə yerləşdirilməsi ilə bağlı çətinliklərə baxmayaraq, 1941-ci ilin ikinci yarısında cəbhə 1942-ci ildə 933 KV tank aldı, onlardan 2553-ü (KV-1 və KV-8 daxil olmaqla) tikildi. 1942-ci ilin avqustunda KV-1-in istehsalı dayandırıldı və modernləşdirilmiş versiya KV-1-lər ilə əvəz olundu. Modernləşdirmənin səbəblərindən bəziləri tankın ağır çəkisi və ötürülməsinin etibarsızlığı idi. Ümumilikdə 1 ədəd eksperimental (U-0) və 3162 ədəd KV-1, 204 KV-2 və 102 KV-8 istehsalat çəni, o cümlədən 1 ədəd T-150 və 2 ədəd T-220 istehsal edilmişdir. Cəmi 3472 KV çən.

Bundan əlavə, mühasirəyə alınmış Leninqradda 1941-ci ilin noyabrından 1943-cü ilədək 371 nömrəli zavodda ChKZ-dən tədarük edilən gövdə və qüllələrin və bölmələrin istifadə olunmamış ehtiyatlarından ən azı daha 67 KV-1 (No S-001 - S-067), silahlı F-32 və ZIS-5 kimi silahlarla. Bu maşınlar yalnız Leninqrad Cəbhəsinin ehtiyacları üçün verildiyi üçün " materik", sonra GABTU hesabatlarına daxil edilməyiblər. KV tanklarının ümumi istehsalı, buna görə də bu gün 3539 tank olaraq qiymətləndirilə bilər.

Dizayn

1940-cı il üçün seriyalı KV-1, dövrün ən qabaqcıl ideyalarını təcəssüm etdirən həqiqətən yenilikçi bir dizayn idi: fərdi burulma çubuğu, etibarlı ballistik zireh, dizel mühərriki və klassik tərtibat çərçivəsində bir güclü universal silah. Baxmayaraq ki, bu dəstdən fərdi həllər əvvəllər dəfələrlə digər xarici və yerli tanklar KV-1 onların birləşməsini özündə cəmləşdirən ilk döyüş maşını idi. Bəzi ekspertlər onu digər ölkələrdə sonrakı ağır tankların inkişafına əhəmiyyətli təsir göstərən dünya tank tikintisində əlamətdar bir vasitə hesab edirlər. Serial sovet ağır tankında klassik quruluş ilk dəfə istifadə edildi, bu da KV-1-ə maksimum nəticə əldə etməyə imkan verdi. yüksək səviyyədə T-35 ağır tankının əvvəlki istehsal modeli və eksperimental SMK və T-100 maşınları (bütün çox qülləli tip) ilə müqayisədə bu konsepsiya çərçivəsində təhlükəsizlik və böyük modernləşmə potensialı. Klassik quruluşun əsasını zirehli gövdənin yaydan arxaya, ardıcıl olaraq idarəetmə bölməsinə, döyüş bölməsinə və mühərrik ötürücü bölməyə bölməkdir. Sürücü və topçu-radio operatoru idarəetmə bölməsində yerləşirdi, digər üç ekipaj üzvü zirehli korpusun orta hissəsini və qülləni birləşdirən döyüş bölməsində işləyirdi. Silah, onun döyüş sursatı və yanacaq çənlərinin bir hissəsi də orada olub. Mühərrik və transmissiya avtomobilin arxa hissəsində quraşdırılıb.

Zirehli gövdə və qüllə

Tankın zirehli gövdəsi qalınlığı 75, 40, 30 və 20 mm olan yuvarlanmış zirehli lövhələrdən qaynaqlanmışdır. Zirehli müdafiə eyni dərəcədə güclüdür (75 mm-dən fərqli qalınlıqdakı zireh lövhələri yalnız avtomobilin üfüqi zirehlənməsi üçün istifadə edilmişdir) və mərmilərə davamlıdır. Avtomobilin ön hissəsinin zirehli lövhələri rasional meyl açılarında quraşdırılmışdır. Serial HF qülləsi üç versiyada istehsal edilmişdir: tökmə, düzbucaqlı bir yuva ilə qaynaq və yuvarlaq bir yuva ilə qaynaq. Qaynaqlanmış qüllələr üçün zirehin qalınlığı 75 mm, tökmə zirehlər üçün 95 mm idi, çünki tökmə zireh daha az davamlı idi. 1941-ci ilin ikinci yarısında bəzi tankların qaynaqlanmış qüllələri və yan zireh lövhələri daha da gücləndirildi - 25 mm-lik zirehli ekranlar onlara boltlandı və əsas zireh ilə ekran arasında hava boşluğu qaldı, yəni bu versiya. KV-1 əslində aralı zireh aldı. Bu, Alman 88 mm-lik zenit silahlarına qarşı müdafiəni artırmaq üçün edildi. Almanlar ağır tankları yalnız 1941-ci ildə inkişaf etdirməyə başladılar (ağır tank Alman blitskrieg nəzəriyyəsində istifadə edilmirdi), buna görə də 1941-ci ildə hətta KV-1-in standart zirehləri də, prinsipcə, lazımsız idi (KV zirehinə təsir göstərmədi). standart 37 mm və 50 mm Wehrmacht tank əleyhinə silahlar, lakin 88 mm, 105 mm və 150 ​​mm silahlarla nüfuz edə bilər). Bəzi mənbələr səhvən tankların 100 mm və ya daha çox qalınlığında yuvarlanmış zirehlərlə istehsal edildiyini göstərir - əslində bu rəqəm tankın əsas zirehlərinin və ekranların qalınlığının cəminə uyğundur.

"Ekranların" quraşdırılması qərarı 1941-ci il iyunun sonunda, Alman zenit silahlarından itkilər barədə ilk məlumatlardan sonra qəbul edildi, lakin artıq avqust ayında bu proqram məhdudlaşdırıldı, çünki şassi 50 tona yüksələn maşının ağırlığına tab gətirə bilmədi. Bu problem sonradan gücləndirilmiş tökmə yol təkərlərinin quraşdırılması ilə qismən aradan qaldırıldı. Şimal-Qərb və Leninqrad cəbhələrində sipərli tanklardan istifadə edildi.

Dörd kürənin kəsişməsindən əmələ gələn silah üçün qülləli qüllənin ön hissəsi ayrıca tökülmüş və qüllənin qalan zirehli hissələri ilə qaynaq edilmişdir. Silah örtüyü əyilmiş yuvarlanmış zirehli boşqabın silindrik seqmenti idi və üç deşik var idi - top, koaksial pulemyot və mənzərə üçün. Qüllə döyüş bölməsinin zirehli damında diametri 1535 mm olan çiyin qayışına quraşdırılıb və güclü yuvarlanma və ya tankın aşması zamanı dayanmamaq üçün tutacaqlarla bərkidilib. İçəridə qüllənin çiyin qayışları qapalı mövqelərdən atəş açmaq üçün mində bir işarə ilə qeyd edildi.

Sürücü mərkəzdə tankın zirehli gövdəsinin ön hissəsində, solunda yerləşirdi iş yeri topçu-radio operatoru. Qüllədə üç ekipaj üzvü yerləşirdi: silahın solunda topçu və yükləyicinin iş yerləri, sağda isə tank komandiri idi. Ekipaj minib ikidən sonra çıxdı dəyirmi lyuk: biri komandirin iş yerinin üstündəki qüllədə, biri isə topçu-radio operatorunun iş yerinin üstündəki korpusun damında. Korpusda həmçinin tankın ekipajı tərəfindən təcili xilasetmə üçün alt lyuk və bir sıra lyuklar, lyuklar və döyüş sursatı yükləmək, yanacaq çənlərinin boyunlarına daxil olmaq, avtomobilin digər komponentləri və birləşmələri üçün texnoloji açılışlar var idi.

Venev həbsxanasının yaxınlığında vuruldu sovet tankı KV-1. Tank 32-ci tank briqadasına məxsus idi və 1941-ci il noyabrın 27-də şəhər uğrunda gedən döyüş zamanı məhv edilib. Qüllənin sağ tərəfində müxtəlif çaplı ən azı 20 zərbə görünür və silah lüləsi də vurulur. Tankın dayandırılmasının başqa yolu olmadığı üçün lülə Pz III tankının 37 mm-lik topundan Alman Bix tankeri tərəfindən xüsusi olaraq deşildi. Tank heyətinin taleyi məlum deyil.

Silahlanma

İlk istehsal tankları 111 patronla (digər mənbələrə görə - 135 və ya 116) 76,2 mm-lik L-11 topu ilə təchiz edilmişdir. Maraqlıdır ki, orijinal layihəyə 45 mm-lik 20K koaksial silah da daxil idi, baxmayaraq ki, 76 mm-lik L-11 tank silahının zirehli nüfuzu praktiki olaraq 20K tank əleyhinə silahdan aşağı deyildi. Göründüyü kimi, 76 mm-lik bir tank əleyhinə silahla birlikdə 45 mm-lik bir tank əleyhinə silahın olması zərurəti ilə bağlı güclü stereotiplər onun daha yüksək atəş sürəti və daha böyük sursat yükü ilə izah edildi. Lakin artıq Kareliya İsthmusuna yönəlmiş prototipdə 45 mm-lik top çıxarıldı və əvəzinə DT-29 pulemyotu quraşdırıldı. Sonradan L-11 silahı oxşar ballistikaya malik 76 mm-lik F-32 silahı, 1941-ci ilin payızında isə ZIS-5 silahı ilə əvəz olundu. daha uzun 41,6 kalibrli barel.

ZIS-5 silahı qüllədəki oxlara quraşdırılmışdı və tamamilə balanslaşdırılmışdır. ZIS-5 silahı ilə qüllənin özü də balanslaşdırılmışdır: onun kütlə mərkəzi həndəsi fırlanma oxunda yerləşirdi. ZIS-5 silahı var idi şaquli açılar−5 ilə +25° arasında hədəflənir, qüllənin sabit mövqeyi ilə kiçik sektorda hədəf alına bilər üfüqi hədəfləmə(sözdə "zərgərlik" ucu). Atış əl mexaniki tətiyi ilə atıldı.

Silahın sursat tutumu 111 mərmi vahid yükləmə idi. Atışlar qüllədə və döyüş bölməsinin hər iki tərəfində yerləşdirildi.

KV-1 tankı üç 7,62 mm-lik DT-29 pulemyotu ilə təchiz edilmişdir: silahla koaksial, həmçinin top qurğularında irəli və arxa. Bütün dizel mühərrikləri üçün sursat yükü 2772 tur idi. Bu pulemyotlar elə quraşdırılmışdı ki, lazım gələrsə, dayaqlardan çıxarılıb tankdan kənarda istifadə oluna bilsin. Həm də özünümüdafiə üçün ekipajda bir neçə var idi əl qumbaraları F-1 və bəzən siqnal alovlarını atəşə tutmaq üçün tapança ilə təchiz edilmişdir. Hər beşinci KV-də DT üçün zenit qülləsi var idi, lakin praktikada zenit pulemyotları nadir hallarda quraşdırılırdı.

Stalinqrad Cəbhəsinin Sovet KV-1 tanklarının piyada dəstəyi ilə hücumu

Mühərrik

KV-1, 500 at gücünə malik dörd vuruşlu V formalı 12 silindrli V-2K dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. (382 kVt) 1800 rpm-də, sonradan daha ağır tökmə qüllələr, ekranlar quraşdırıldıqdan və zireh lövhəsinin kənarlarının planlaşdırılması ləğv edildikdən sonra tankın kütləsinin ümumi artması səbəbindən mühərrik gücü 600 at gücünə qədər artırıldı. ilə. (441 kVt). Mühərrikin işə salınması 15 at gücünə malik ST-700 starter ilə təmin edildi. ilə. (11 kVt) və ya avtomobilin döyüş bölməsində iki 5 litrlik çəndən sıxılmış hava. KV-1, 600-615 litr həcmli əsas yanacaq çənlərinin həm döyüş, həm də mühərrik bölmələrində yerləşdiyi sıx bir quruluşa sahib idi. 1941-ci ilin ikinci yarısında, o zamanlar yalnız Xarkovdakı 75 nömrəli zavodda istehsal olunan V-2K dizel mühərriklərinin çatışmazlığı səbəbindən (həmin ilin payızında zavodun Urala təxliyəsi prosesi başladı). KV-1 tankları 500 at gücünə malik dörd vuruşlu V formalı 12- M-17T silindrli karbüratör mühərrikləri ilə istehsal edilmişdir. ilə. 1942-ci ilin yazında M-17T mühərrikləri ilə xidmətdə olan bütün KV-1 tanklarının yenidən V-2K dizel mühərriklərinə çevrilməsi haqqında fərman verildi - evakuasiya edilmiş 75 nömrəli zavod onların istehsalını yeni yerdə kifayət qədər miqdarda qurdu.

Keçmə

KV-1 tankı mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir, bunlara aşağıdakılar daxildir:

— quru sürtünmənin çoxdiskli əsas muftası “ferodda polad”;
— beş pilləli traktor tipli sürət qutusu;
— “polad üzərində polad” sürtünmə ilə iki çox diskli bort muftaları;
— iki planetar ötürücü qutu;
— band üzən əyləclər.

Bütün ötürmə idarəetmə qurğuları mexanikidir. Hərbidə istifadə edildikdə ən böyük rəqəm Məhz ötürücü qrupun qüsurları və son dərəcə etibarsız işləməsi istehsalçıya şikayət və şikayətlərə səbəb oldu, xüsusən də müharibə zamanı həddindən artıq yüklənmiş KV tanklarında. Demək olar ki, bütün nüfuzlu çap mənbələri KV seriyalı tankların və ona əsaslanan nəqliyyat vasitələrinin ən əhəmiyyətli çatışmazlıqlarından birinin bütövlükdə transmissiyanın aşağı etibarlılığının olduğunu qəbul edir.

Döyüşdən əvvəl sovet pulemyotçularının bir hissəsi. Əsgərlərin arxasında iki sovet ağır tankı KV-1, 1942-ci il layihəsi, gec istehsal seriyası var. Fotonun müəllifinin adı: “Cəza Batalyonu”.

Şassi

Avtomobilin asqısı, hər tərəfdən kiçik diametrli 6 ştamplanmış gable dayaq çarxının hər biri üçün daxili zərbə udma qabiliyyətinə malik fərdi burulma çubuğudur. Hər bir yol çarxının qarşısında, asma balanslaşdırıcılarının hərəkət məhdudlaşdırıcıları zirehli gövdəyə qaynaq edilmişdir. Çıxarıla bilən dişli çarxları olan sürücü təkərləri arxada, tənbəl təkərlər isə öndə yerləşirdi. Tırtılın yuxarı qolu hər tərəfdən üç kiçik rezinləşdirilmiş möhürlənmiş dəstək rulonları ilə dəstəklənirdi. 1941-ci ildə dəstək və dayaq rulonlarının istehsalı texnologiyası o dövrdə rezin çatışmazlığı səbəbindən rezin şinləri itirdi; Tırtılın gərginlik mexanizmi vidadır; hər bir tırtıl eni 700 mm və addımı 160 mm olan 86-90 tək silsiləli yoldan ibarət idi.

Elektrik avadanlıqları

KV-1 tankındakı elektrik naqilləri tək telli idi; ikinci naqil isə avtomobilin zirehli korpusu idi. İstisna, iki telli olan təcili işıqlandırma sxemi idi. Elektrik enerjisi mənbələri (iş gərginliyi 24 V) gücü 1 kVt olan RPA-24 rele tənzimləyicisi və ümumi gücü 256 Ah olan dörd seriyalı 6-STE-128 batareyası olan GT-4563A generatoru idi. Elektrik istehlakçıları daxildir:

— qülləni döndərmək üçün elektrik mühərriki;
— nəqliyyat vasitəsinin xarici və daxili işıqlandırması, nişangahlar üçün işıqlandırma cihazları və ölçü vasitələrinin tərəziləri;
— eniş qüvvəsindən nəqliyyat vasitəsinin heyətinə qədər xarici səs siqnalı və siqnalizasiya sxemi;
— ölçmə cihazları (ampermetr və voltmetr);
— rabitə vasitələri - radiostansiya və tank domofonu;
- motor qrupunun elektrikçisi - starter ST-700, RS-371 və ya RS-400 başlanğıc relesi və s.

Sovet tankı KV-1 meşədə hərəkət edir

Müşahidə avadanlığı və görməli yerlər

Hələ 1940-cı ildə KV-1 tankının ümumi görünməsi hərbi mühəndis Kalivodanın L.Mehlisə yazdığı məktubunda son dərəcə qeyri-qənaətbəxş qiymətləndirilmişdi. Nəqliyyat vasitəsinin komandirinin qüllədə baxış qurğusu var idi - 2,5 qat böyüdücü və 26 dərəcə baxış sahəsi, bortda periskop və baxış yarığı olan PTK panoraması.

Döyüşdə sürücü zirehli qanadla qorunan tripleksli baxış cihazı vasitəsilə müşahidə aparıb. Bu baxış cihazı avtomobilin uzununa mərkəzi xətti boyunca ön zirehli lövhədə zirehli lyukda, həmçinin periskopda quraşdırılmışdır. Sakit bir mühitdə bu ştepsel lyuk irəli çəkilə bilər və sürücüyə iş yerindən daha rahat birbaşa görünüş təmin edir.

Atəş üçün KV-1 iki silah nişangahı ilə təchiz edilmişdir - birbaşa atəş üçün teleskopik TOD-6 və qapalı mövqelərdən atəş üçün periskopik PT-6. Periskop mənzərəsinin başı xüsusi zirehli papaqla qorunurdu. Qaranlıqda yanğın ehtimalını təmin etmək üçün görmə tərəzilərində işıqlandırma cihazları var idi. İrəli və sərt DT pulemyotları PU mənzərəsi ilə təchiz edilə bilər snayper tüfəngiüçqat böyütmə ilə.

Rabitə

Rabitə radiostansiyası 71-TK-3, daha sonra 10R və ya 10RK-26 idi. Çatışmazlıq səbəbindən bir sıra tanklar 9P aviasiya radiosu ilə təchiz edildi. KV-1 tankı 4 abonent üçün daxili interkom TPU-4-Bis ilə təchiz edilmişdir. 10Р və ya 10РК radio stansiyaları, 24 V-lik bortda olan enerji təchizatına qoşulmuş enerji təchizatı üçün ötürücü, qəbuledici və umformatorlar (tək armaturlu mühərrik generatorları) dəsti idi.

10P, 3,75 ilə 6 MHz (müvafiq olaraq, 80 ilə 50 m arasında dalğa uzunluğu) tezlik diapazonunda işləyən sadə boru qısadalğalı radio stansiyası idi. Dayanarkən telefon (səs) rejimində rabitə diapazonu 20-25 km-ə çatdı, hərəkət edərkən bir qədər azaldı. Məlumat Morze kodundan və ya başqa diskret kodlaşdırma sistemindən istifadə edərək teleqraf açarı ilə ötürüldükdə teleqraf rejimində daha geniş rabitə diapazonu əldə edilə bilərdi. Tezliyin sabitləşməsi çıxarıla bilən kvars rezonatoru tərəfindən həyata keçirildi; hamar tezlik tənzimlənməsi yox idi. 10P iki sabit tezlikdə ünsiyyətə icazə verdi; onları dəyişdirmək üçün radio aparatında 15 cütlük başqa bir kvars rezonatorundan istifadə edilmişdir.

10RK radio stansiyası texnoloji təkmilləşdirmə idi əvvəlki model 10R, istehsal etmək daha sadə və daha ucuz oldu. Bu model indi rəvan işləmə tezliyini seçmək imkanına malikdir, kvars rezonatorlarının sayı 16-ya endirilib. Rabitə diapazonunun xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmayıb.

TPU-4-Bis tank interkomu, hətta çox səs-küylü bir mühitdə tank heyətinin üzvləri arasında danışıqlar aparmağa və qulaqlıqları (qulaqlıqlar və larinqofonlar) xarici rabitə üçün radiostansiyaya qoşmağa imkan verdi.

KV tankının modifikasiyası

KV bir sıra ağır tankların yaradıcısı oldu. KV-nin ilk "nəsli" yüksək qüllədə quraşdırılmış 152 mm-lik M-10 haubitsa ilə silahlanmış KV-2 tankı idi. KV-2 tankları ağır özüyeriyən silahlar üçün nəzərdə tutulmuşdu, çünki onlar bunkerlərlə döyüşmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin 1941-ci il döyüşləri göstərdi ki, onlar Alman tankları ilə mübarizə üçün əla vasitədir - onların ön zirehləri heç bir mərmi ilə deşilmirdi. Alman tankı, lakin KV-2 mərmisi ilə, hər hansı bir Alman tankına dəyən kimi, onu məhv edəcəyinə zəmanət verildi. KV-2 yalnız ayaq üstə dura bildi. Onlar 1940-cı ildə istehsal olunmağa başladı və Böyük Vətən Müharibəsi başlayandan qısa müddət sonra istehsalı azaldı.

1940-cı ildə digər KV seriyalı çənlərin istehsala buraxılması planlaşdırılırdı. Eksperiment olaraq, ilin sonuna qədər onlar 90 mm zirehli (76 mm F-32 topu ilə) bir KV (T-150) və 100 mm zirehli daha iki (T-220) (biri 76 ilə) istehsal etdilər. mm F-32 topu , digəri 85 mm F-30 topu ilə). Lakin işlər prototiplərin istehsalından irəli getmədi. 1941-ci ilin oktyabrında onların hamısı F-32 toplu standart KV-1 qüllələri ilə təchiz edilib cəbhəyə yola düşdü.

1941-ci ilin sentyabrında 4 KV-1 tankı (biri təmirdən sonra da daxil olmaqla) alov qurğusu ilə təchiz edildi. O, gövdənin ön hissəsində, önə baxan pulemyot əvəzinə kiçik bir uzantıda yerləşdirildi. Silahların qalan hissəsi dəyişməz qaldı. 1942-ci ilin aprelində KV-nin bazasında KV-8 alovlu tank yaradıldı. Gövdə dəyişməz qaldı, qüllədə alov qurğusu (ATO-41 və ya ATO-42) quraşdırıldı. 76 mm-lik top əvəzinə, 45 mm-lik top modifikasiyası. 1934-cü ildə 76 mm-lik topun xarici konturlarını əks etdirən kamuflyaj korpusu ilə (76 mm-lik top və alov qurğusu qülləyə sığmırdı).

1942-ci ilin avqustunda KV-1-lərin (“s” “yüksək sürət” deməkdir) istehsalına başlamaq qərara alındı. Yeni tankın aparıcı konstruktoru N. F. Şamşurindir. Tank daha yüngülləşdirildi, o cümlədən zirehlərin incəlməsi ilə (məsələn, gövdənin yanları və arxası 60 mm-ə qədər, tökmə qüllənin ön hissəsi 82 ​​mm-ə qədər nazikləşdirildi). Alman silahları üçün hələ də keçilməz olaraq qaldı. Ancaq digər tərəfdən, tankın kütləsi 42,5 tona qədər azaldı, sürət və ölkəni keçmə qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı.

1941-1942-ci illərdə tankın raket modifikasiyası - KARST-1 sistemi (qısa tank artilleriya raket sistemi) ilə təchiz edilmiş KV-1K hazırlanmışdır.

KV seriyasına KV-85 tankı və SU-152 (KV-14) özüyeriyən silah da daxildir, lakin onlar KV-1-lər əsasında yaradılmışdır və buna görə də burada nəzərə alınmır.

Alman istehkamçıları uğursuz Sovet KV-1 tankı üzərində körpü tikirlər. Maşın 1941-ci ilin may ayında Qərb Cəbhəsinin 7-ci Mexanikləşdirilmiş Korpusunun 14-cü Tank Diviziyasının 27-ci Tank Alayından istehsal edilmişdir. Əvvəlcə bu tank 1941-ci ilin mayında Xarkov Zirehli Məktəbinə göndərildi və müharibənin başlaması ilə o, hərbi hissəyə daxil edildi. tank batalyonu Xarkov BTU 14-cü Tank Diviziyasına gəldi. 15 iyul 1941-ci ildə "14-cü TD-nin 27-ci TP-nin maddi hissəsinin hərəkəti haqqında hesabata" görə, "birinci tank batalyonunun KV-M tankı, təmirdən Vitebsk bölgəsinə doğru yolda. Vitebsk şossesi, körpü ilə uğursuz oldu.

Döyüş istifadəsi təcrübəsi

Fin kampaniyasında KV-nin mahiyyətcə eksperimental istifadəsi ilə yanaşı, tank Almaniyanın SSRİ-yə hücumundan sonra ilk dəfə döyüşə girdi. Alman tank ekipajlarının KV ilə ilk görüşləri onları şok vəziyyətinə saldı. Tank praktiki olaraq Alman tank silahları tərəfindən nüfuz etmədi (məsələn, 50 mm-lik tank silahından bir Alman alt kalibrli mərmi KV-nin şaquli tərəfinə 300 m məsafədən, meylli alnına isə yalnız bir məsafədən nüfuz etdi. 40 m). Tank əleyhinə artilleriya da təsirsiz idi: məsələn, zirehdələn mərmi 50 mm-lik Pak 38 tank əleyhinə silahı 105 mm-lik haubitsalardan 500 m-dən az məsafədə əlverişli şəraitdə KV-ləri vurmağa imkan verdi və 88 mm-lik zenit silahları daha təsirli oldu.

Bununla belə, tank "xam" idi: dizaynın yeniliyi və istehsala tələskənlik ona təsir etdi. Ağır tankın yüklərinə tab gətirə bilməyən transmissiya çox problem yaratdı - tez-tez xarab olurdu. Əgər açıq döyüşdə KV-nin həqiqətən tayı-bərabəri yox idisə, geri çəkilmə şəraitində bir çox KV, hətta cüzi ziyanla da tərk edilməli və ya məhv edilməli idi. Onları təmir etmək və ya evakuasiya etmək imkanı yox idi.

Bir neçə KV - tərk edilmiş və ya zədələnmiş - almanlar tərəfindən bərpa edildi. Bununla birlikdə, tutulan HF-lər qısa müddət ərzində istifadə edildi - ehtiyat hissələrinin olmaması onlara eyni tez-tez qəza ilə təsir etdi.

HF hərbçilər tərəfindən ziddiyyətli qiymətləndirmələrə səbəb oldu. Bir tərəfdən - toxunulmazlıq, digər tərəfdən - qeyri-kafi etibarlılıq. Və ölkələrarası qabiliyyətlə hər şey o qədər də sadə deyil: tank dik yamaclarda danışıqlar aparmaqda çətinlik çəkdi və bir çox körpü onu dəstəkləyə bilmədi. Bundan əlavə, hər hansı bir yolu məhv etdi - təkərli nəqliyyat vasitələri artıq onun arxasında hərəkət edə bilmədi, buna görə də KV həmişə sütunun sonunda yerləşdirildi. Digər tərəfdən, tank döyüş meydanında, tank pusqularını və Alman mexanikləşdirilmiş kolonlarının əks hücumlarını təşkil edərkən əla çıxış etdi.

Ümumiyyətlə, bəzi müasirlərin fikrincə, KV-nin T-34-dən heç bir xüsusi üstünlüyü yox idi. Tanklar atəş gücündə bərabər idi, hər ikisi tank əleyhinə artilleriyaya qarşı bir qədər həssas idi. Eyni zamanda, T-34 daha yaxşı dinamik xüsusiyyətlərə malik idi, daha ucuz və istehsalı asan idi, bu da müharibə dövründə vacibdir.

Çoxsaylı şikayətləri aradan qaldırmaq üçün tank 1942-ci ilin yayında modernləşdirildi. Zirehin qalınlığının azaldılması ilə avtomobilin çəkisi azaldılıb. Müxtəlif böyük və kiçik çatışmazlıqlar, o cümlədən “korluq” aradan qaldırıldı (komandir günbəzi quraşdırılıb). Yeni versiya KV-1 adlandırıldı.

KV-1-lərin yaradılması müharibənin çətin ilk mərhələsində haqlı addım idi. Ancaq bu addım yalnız KV-ni orta tanklara yaxınlaşdırdı. Ordu heç vaxt döyüş gücündə orta səviyyədən kəskin şəkildə fərqlənəcək tam hüquqlu (sonrakı standartlara görə) ağır tank almadı. Belə bir addım tankı 85 mm-lik topla silahlandırmaq ola bilər. Ancaq işlər təcrübələrdən irəli getmədi, çünki 1941-1942-ci illərdə adi 76 mm-lik tank silahları istənilən Alman zirehli texnikası ilə asanlıqla döyüşürdü və silahları gücləndirmək üçün heç bir səbəb yox idi.

Ancaq göründükdən sonra alman ordusu Pz. VI ("Tiger") 88 mm-lik bir topla bütün KV-lər bir gecədə köhnəldi: Alman ağır tankları ilə bərabər şərtlərlə döyüşə bilmədilər. Beləliklə, məsələn, 12 fevral 1943-cü ildə Leninqradın blokadasını yarmaq üçün döyüşlərdən birində 502-ci ağır tank batalyonunun 1-ci şirkətinin üç Pələngi 10 KV-ni məhv etdi. Eyni zamanda, almanların itkiləri yox idi - onlar KV-ni təhlükəsiz məsafədən vura bilirdilər. 1941-ci ilin yayında vəziyyət tam əksini təkrarladı.

Bütün modifikasiyaların KV-ləri müharibənin sonuna qədər istifadə edildi. Lakin onlar tədricən daha təkmil ağır İD tankları ilə əvəz olundu. İronik olaraq, son əməliyyat, hansı HF istifadə edilmişdir böyük miqdarda, 1944-cü ildə Mannerheim xəttinin sıçrayışı oldu. Kareliya Cəbhəsinin komandiri K. A. Meretskov şəxsən öz cəbhəsinin KV almasını təkid etdi (Meretskov Qış Müharibəsində orduya komandanlıq etdi və sonra sözün həqiqi mənasında bu tanka aşiq oldu). Sağ qalan KV-lər hərfi mənada bir-bir toplandı və Kareliyaya göndərildi - bu maşının karyerası bir vaxtlar burada başladı.

O vaxta qədər az sayda KV hələ də tank kimi istifadə olunurdu. Əsasən, qüllə söküldükdən sonra onlar yeni ağır İD tankları ilə təchiz olunmuş bölmələrdə bərpa maşınları kimi xidmət edirdilər.

KV tanklarının ("Kliment Voroşilov") yaradılması sayəsində Sovet İttifaqı 1941-ci ildə mərmi keçirməyən zirehlərə malik böyük miqdarda ağır tanklara malik olan yeganə dövlət oldu. Almanlar KV-ni canavar adlandırırdılar.

Axtarışlar və təcrübələr

30-cu illərin ikinci yarısının əksər tanklarının əsas çatışmazlığı, tank əleyhinə silahlardan və ağır pulemyotlardan atəşlə nüfuz edən zəif zirehləri idi.
KV-1 onlardan fərqli idi. 1939-cu ildə J. Ya Kotinin rəhbərliyi ilə yaradılmışdır. Tankda 76 mm-lik silah və üç 7,62 mm-lik silah var idi. pulemyot. Tank heyəti 5 nəfərdir.
İlk KV-lər Sovet-Fin müharibəsi zamanı hərbi sınaqlardan keçdi və bu, mərmiyə davamlı zirehli ağır tankların istifadə edildiyi ilk münaqişə oldu. Həmin vaxt 20-ci Tank Briqadasının tərkibində fəaliyyət göstərən sovet ağır KV tankları və çoxturretli SMK və T-100 tankları cəbhədə sınaqdan keçirilirdi.

Ən son maşınlar Fin müharibəsində nadir hadisə olan tank döyüşlərində iştirak etməsələr də, düşmən istehkamlarını yarmaqda əvəzolunmaz oldular. KV-1 demək olar ki, hər hansı bir tank əleyhinə silah mərmisinin zərbələrinə tab gətirdi. Eyni zamanda, 76 mm-lik silahın düşmən həb qutuları ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər güclü olmadığı ortaya çıxdı. Buna görə də, artıq müharibə zamanı KV-1 bazasında genişləndirilmiş qülləli və quraşdırılmış 152 mm-lik bir tankın hazırlanmasına başlandı. haubitsa (gələcək KV-2). Eyni zamanda, Sovet-Fin müharibəsi təcrübəsinə əsaslanaraq, bahalı və istismarı çətin olduğu ortaya çıxan ağır çoxturretli tankların yaradılmasından imtina etmək qərara alındı. Seçim nəhayət KV-nin xeyrinə edildi.

Analoqsuz

1941-ci ilin iyun ayından etibarən KV dünyanın ən güclü ağır tanklarından biri hesab edilə bilərdi. Ümumilikdə, 1941-ci il iyunun əvvəlində Qırmızı Ordu bölmələrində qoşunlar arasında çox qeyri-bərabər paylanmış 412 KV-1 var idi.
1941-ci ilin iyununda Rasseney bölgəsində bir KV-1 Alman bölməsinin hərəkətlərini demək olar ki, iki gün məhdudlaşdırdığı məlum bir hadisə var. Bu KV 2-ci Panzer Diviziyasının bir hissəsi idi və bu, müharibənin ilk günlərində alman qoşunlarına çox problem yaratdı. Görünür, yanacaq ehtiyatını qurtardıqdan sonra çən yolda bataqlıq çəmənliyin yaxınlığında mövqe tutdu. Bir alman sənədində qeyd olunurdu:

“Canavarın öhdəsindən gəlmək üçün praktiki olaraq heç bir vasitə yox idi. Tankdan yan keçmək mümkün deyil; ətraf bataqlıqdır. Sursat daşımaq mümkün deyildi, ağır yaralılar ölür, onları çıxarmaq olmurdu. 500 metr məsafədən tankı 50 mm-lik tank əleyhinə batareyadan atəşlə məhv etmək cəhdi ekipajlarda və silahlarda ağır itkilərə səbəb oldu. Məlum olub ki, 14 birbaşa zərbə almasına baxmayaraq, tank zədələnməyib. Yalnız zirehdəki çuxurlar qaldı. 88 mm-lik silah 700 metr məsafəyə gətirildikdə, tank sakitcə yerinə qoyulana qədər gözlədi və onu məhv etdi. İstehkamçıların tankı partlatmaq cəhdləri uğursuz alınıb. Böyük treklər üçün ittihamlar kifayət deyildi. Nəhayət hiylənin qurbanı oldu. 50 Alman tankı diqqəti yayındırmaq üçün hər tərəfdən hücuma keçdi. Qapaq altında onlar irəliləməyə və tankın arxasından 88 mm-lik silahı kamuflyaj etməyə müvəffəq oldular. 12 birbaşa zərbədən 3-ü zirehdən keçərək tankı məhv etdi”.

Təəssüf ki, HF-nin əksəriyyəti döyüş səbəbi ilə deyil, nasazlıqlar və yanacaq çatışmazlığı səbəbindən itirildi.

KV-1-lər

1942-ci ildə modernləşdirilmiş versiyanın - 20 avqust 1942-ci ildə istifadəyə verilmiş KV-1-lərin (yüksək sürətli) istehsalına başlandı. Tankın çəkisi gövdənin zirehli lövhələrinin qalınlığının və qüllənin ölçüsünün azalması səbəbindən 47 tondan 42,5 tona qədər azalıb. Qüllə töküldü, bir az fərqli görünüş aldı və komandir günbəzi ilə təchiz edildi. Silah KV-1-ə bənzəyirdi, nəticədə sürət və manevr qabiliyyəti artdı, lakin tankın zireh müdafiəsi azaldı. KV-1-lərə daha güclü 85 mm-lik topun quraşdırılması planlaşdırılırdı (oxşar prototip Kubinkada qorunub saxlanılıb), lakin bu tank istehsala buraxılmadı. Sonradan, 85 mm-lik top olan KV-1-lər əsasında KV-85 yaradıldı, lakin istehsalın İD tanklarına keçməsi səbəbindən geniş yayılmadı. Əsgərlər tanka “kvasok” ləqəbi qoyublar.

Yolun sonu

Tank döyüşlərində, ən azı 1942-ci ilin ortalarına qədər Alman qoşunları KV-1-ə qarşı çox az şey edə bildilər. Lakin döyüşlər zamanı tankın çatışmazlıqları da ortaya çıxdı - T-34 ilə müqayisədə nisbətən aşağı sürət və manevr qabiliyyəti. Hər iki tank 76 mm-lik toplarla silahlanmışdı. Düzdür, KV "otuz dörd" ilə müqayisədə daha kütləvi zirehlərə sahib idi. KV də tez-tez nasazlıqlardan əziyyət çəkirdi. Hərəkət edərkən tank demək olar ki, hər hansı bir yolu məhv etdi və hər körpü 47 tonluq bir tanka tab gətirə bilmədi. Almanlar 1942-ci ilin sonunda Tiger ağır tankını aldılar və müharibədə o dövrdəki hər hansı ağır tankı geridə qoydular. Və KV-1, uzun lüləli 88 mm-lik topla silahlanmış Pələngə qarşı praktiki olaraq gücsüz oldu. "Pələng" böyük məsafələrdə KB vura bilərdi və 88 mm-lik mərmidən birbaşa zərbə o dövrün istənilən tankını sıradan çıxarardı. Beləliklə, 12 fevral 1943-cü ildə Leninqrad yaxınlığında üç Pələng öz tərəflərinə zərər vermədən 10 KB vurdu.

1943-cü ilin ortalarından etibarən KV-1 Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində - əsasən Leninqrad yaxınlığında getdikcə daha az görünür. Bununla belə, KV-1 bir sıra sovet tanklarının və özüyeriyən silahların yaradılması üçün əsas rolunu oynadı. Beləliklə, KV bazasında 152 haubitsa silahı ilə silahlanmış SU-152 yaradıldı. Bu günə qədər Rusiyada muzey eksponatlarına çevrilən yalnız bir neçə KV-1 qurğusu salamat qalmışdır.

KV tanklarının ("Kliment Voroşilov") yaradılması sayəsində Sovet İttifaqı 1941-ci ildə mərmi keçirməyən zirehlərə malik böyük miqdarda ağır tanklara malik olan yeganə dövlət oldu. Almanlar KV-ni canavar adlandırdılar Axtarışlar və təcrübələr 30-cu illərin ikinci yarısında əksər tankların əsas çatışmazlığı tank əleyhinə silahlardan və ağır pulemyotlardan atəşə məruz qalan zəif zireh idi. KV-1 onlardan fərqli idi. 1939-cu ildə J. Ya Kotinin rəhbərliyi ilə yaradılmışdır. Tankda 76 mm-lik silah və üç 7,62 mm-lik silah var idi. pulemyot. Tank heyəti 5 nəfərdir. İlk KV-lər Sovet-Fin müharibəsi zamanı hərbi sınaqlardan keçdi və bu, mərmiyə davamlı zirehli ağır tankların istifadə edildiyi ilk münaqişə oldu. Həmin vaxt 20-ci Tank Briqadasının tərkibində fəaliyyət göstərən sovet ağır KV tankları və çoxturretli SMK və T-100 tankları cəbhədə sınaqdan keçirilirdi. Ən son maşınlar Fin müharibəsində nadir hadisə olan tank döyüşlərində iştirak etməsələr də, düşmən istehkamlarını yarmaqda əvəzolunmaz oldular. KV-1 demək olar ki, hər hansı bir tank əleyhinə silah mərmisinin zərbələrinə tab gətirdi. Eyni zamanda, 76 mm-lik silahın düşmən həb qutuları ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər güclü olmadığı ortaya çıxdı. Buna görə də, artıq müharibə zamanı KV-1 bazasında genişləndirilmiş qülləli və quraşdırılmış 152 mm-lik bir tankın hazırlanmasına başlandı. haubitsa (gələcək KV-2). Eyni zamanda, Sovet-Fin müharibəsi təcrübəsinə əsaslanaraq, bahalı və istismarı çətin olduğu ortaya çıxan ağır çoxturretli tankların yaradılmasından imtina etmək qərara alındı. Seçim nəhayət KV-nin xeyrinə edildi. Rəqibsiz 1941-ci ilin iyun ayına qədər KV dünyanın ən güclü ağır tanklarından biri hesab edilə bilərdi. Ümumilikdə, 1941-ci il iyunun əvvəlində Qırmızı Ordu bölmələrində qoşunlar arasında çox qeyri-bərabər paylanmış 412 KV-1 var idi. 1941-ci ilin iyununda Rasseney bölgəsində bir KV-1 Alman bölməsinin hərəkətlərini demək olar ki, iki gün məhdudlaşdırdığı məlum bir hadisə var. Bu KV 2-ci Panzer Diviziyasının bir hissəsi idi və bu, müharibənin ilk günlərində alman qoşunlarına çox problem yaratdı. Görünür, yanacaq ehtiyatını qurtardıqdan sonra çən yolda bataqlıq çəmənliyin yaxınlığında mövqe tutdu. Bir alman sənədində qeyd olunurdu: “Canavarın öhdəsindən gəlmək üçün praktiki olaraq heç bir vasitə yox idi. Tankdan yan keçmək mümkün deyil; ətraf bataqlıqdır. Sursat daşımaq mümkün deyildi, ağır yaralılar ölür, onları çıxarmaq olmurdu. 500 metr məsafədən tankı 50 mm-lik tank əleyhinə batareyadan atəşlə məhv etmək cəhdi ekipajlarda və silahlarda ağır itkilərə səbəb oldu. Məlum olub ki, 14 birbaşa zərbə almasına baxmayaraq, tank zədələnməyib. Yalnız zirehdəki çuxurlar qaldı. 88 mm-lik silah 700 metr məsafəyə gətirildikdə, tank sakitcə yerinə qoyulana qədər gözlədi və onu məhv etdi. İstehkamçıların tankı partlatmaq cəhdləri uğursuz alınıb. Böyük treklər üçün ittihamlar kifayət deyildi. Nəhayət hiylənin qurbanı oldu. 50 Alman tankı diqqəti yayındırmaq üçün hər tərəfdən hücuma keçdi. Qapaq altında onlar irəliləməyə və tankın arxasından 88 mm-lik silahı kamuflyaj etməyə müvəffəq oldular. 12 birbaşa zərbədən 3-ü zirehə nüfuz edərək tankı məhv etdi." Təəssüf ki, KV-nin çox hissəsi döyüş səbəbi ilə deyil, qəzalar və yanacaq çatışmazlığı səbəbindən itirildi. KV-1-lər 1942-ci ildə modernləşdirilmiş versiyanın istehsalı. başladı - KV-1-lər (yüksək sürətli) , 20 avqust 1942-ci ildə istifadəyə verildi. Gövdə zirehli lövhələrinin qalınlığının və qüllənin ölçüsünün azalması səbəbindən tankın çəkisi 47 tondan 42,5 tona qədər azaldı, tökmə, bir az fərqli görünüş əldə və silahlanma KV- 1-ə bənzəyirdi, nəticədə tankın zireh müdafiəsi azaldı KV-1-lərə daha güclü 85 mm-lik bir top quraşdırın (oxşar prototip Kubinkada qorunub saxlanılıb), lakin sonradan bu tank 85 mm-lik top KV- ilə KV-1-lər əsasında istehsala buraxılmadı. 85 yaradıldı, lakin bu, istehsalın İD tanklarına keçməsi səbəbindən geniş yayılmadı. Yolun sonu KV-yə qarşı azdır. Lakin döyüşlər zamanı tankın çatışmazlıqları da ortaya çıxdı - T-34 ilə müqayisədə nisbətən aşağı sürət və manevr qabiliyyəti. Hər iki tank 76 mm-lik toplarla silahlanmışdı. Düzdür, KV "otuz dörd" ilə müqayisədə daha kütləvi zirehlərə sahib idi. KV də tez-tez nasazlıqlardan əziyyət çəkirdi. Hərəkət edərkən tank demək olar ki, hər hansı bir yolu məhv etdi və hər körpü 47 tonluq bir tanka tab gətirə bilmədi. Almanlar 1942-ci ilin sonunda Tiger ağır tankını aldılar və müharibədə o dövrdəki hər hansı ağır tankı geridə qoydular. Və KV-1, uzun lüləli 88 mm-lik topla silahlanmış Pələngə qarşı praktiki olaraq gücsüz oldu. "Pələng" böyük məsafələrdə KB vura bilərdi və 88 mm-lik mərmidən birbaşa zərbə o dövrün istənilən tankını sıradan çıxarardı. Beləliklə, 12 fevral 1943-cü ildə Leninqrad yaxınlığında üç Pələng öz tərəflərinə zərər vermədən 10 KB vurdu. 1943-cü ilin ortalarından etibarən KV-1 Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində - əsasən Leninqrad yaxınlığında getdikcə daha az görünür. Bununla belə, KV-1 bir sıra sovet tanklarının və özüyeriyən silahların yaradılması üçün əsas rolunu oynadı. Beləliklə, KV bazasında 152 haubitsa silahı ilə silahlanmış SU-152 yaradıldı. Bu günə qədər Rusiyada muzey eksponatlarına çevrilən yalnız bir neçə KV-1 qurğusu salamat qalmışdır.

Sovet ağır tankı KV-1 qələbənin simvolu oldu Sovet İttifaqıİkinci Dünya Müharibəsində T-34 ilə bərabər idi. Döyüş meydanında ilk dəfə göründüyü zaman almanları çaşdırdı və silahlarına tamamilə toxunulmaz oldu.

Axilles daban polad canavar lazımi keyfiyyətə nəzarət olmadan tələsik istehsal nəticəsində yaranan etibarsızlığa çevrildi. Ancaq bu tank dərhal hazırlanmışdır Alman texnologiyası demək olar ki, köməksiz qaldı, yenisini tələsik inkişaf etdirməyə məcbur etdi və Sovet tanklarının qurulmasına təkan verdi.

Yaradılış tarixi

1938-ci ilin sonunda dizayn bürosu Leninqraddakı Kirov zavodu mərmi zirehləri ilə qorunan ağır tankın hazırlanmasına başladı. İlkin olaraq, o dövrdə dünya təcrübəsində adət olduğu kimi, üç qülləli çoxturlu nəqliyyat vasitəsinin yaradılması planlaşdırılırdı.

Nəticə Sergey Mironoviç Kirovun adını daşıyan çox qülləli QMS oldu. Onun bazasında A.S. Ermolayev və N.L. Spirits bir qüllə, daha az çəki və ölçüləri olan eksperimental tank yaratdı. Daha təhlükəsiz və sürətli olmaqla yanaşı, QMS-dən daha ucuz və istehsalı asan olduğu ortaya çıxdı.

1939-cu ilin avqustunda Klim Voroşilovun şərəfinə KV adlandırılan ilk tank Leninqrad Kirov zavodunun qapılarını tərk etdi. KV-2 yaradılana qədər ad belə qaldı, bundan sonra KV KV-1 adlandırıldı.

Dizayn və tərtibat

Bir qüllə ilə klassik tərtibat yeni məhsulu digər ölkələrin çoxturretli ağır tankları ilə müqayisədə daha yüngül və kiçik etdi. Eyni zamanda, zireh müdafiəsi yalnız tank əleyhinə silah kimi istifadə edilən Alman 8.8 zenit silahları üçün çox sərt olduğunu sübut etdi.

KV dizaynında klassik quruluşu, fərdi burulma çubuğu asqını, dizel mühərriki və anti-ballistik zirehləri birləşdirən yenilikçi bir tank oldu. Ayrı-ayrılıqda, yuxarıda göstərilən həllər yerli və xarici tanklarda istifadə edildi, lakin heç vaxt birlikdə birləşdirilmədi.

Gövdə və qüllə

Sovet tankının gövdəsi qaynaqla bağlanmış yuvarlanmış zirehli lövhələrdən ibarət idi. 75, 40, 30, 20 millimetr qalınlığında zireh təbəqələrindən istifadə edilmişdir. Bütün şaquli lövhələrin qalınlığı 75 millimetr idi, ön lövhələr zirehin azaldılmış qalınlığını artırmaq üçün bucaq altında yerləşdirildi.

Qüllə də qaynaq texnologiyası ilə hazırlanıb. İçəridən onun çiyin qayışları mində bir işarə ilə qeyd olundu ki, bu da qapalı mövqedən atəş açmaq üçün silahı üfüqi bir müstəvidə hədəf almağa imkan verdi.

Tətbiq edildikdən sonra KV-1, 1941-ci ilin ikinci yarısında zirehlərin nüfuz etməsi nəticəsində yaranan ilk itkilər haqqında məlumatlardan sonra, 8,8 sm-lik zenit silahları istisna olmaqla, bütün Alman silahlarına toxunulmaz oldu. qüllələrdə və yanlarda 25 mm qalınlığında zireh ekranları quraşdırılmışdır. Modernləşdirmə kütləni 50 tona çatdırdı, buna görə də 1941-ci ilin avqustunda tərk edildi.

Korpusun ön hissəsində bir sürücü və bir topçu radio operatoru var idi. Sonuncunun üstündə dəyirmi lyuk var idi.

Bundan əlavə, ekipaj üçün təcili lyuk və sursata, yanacaq çənlərinə və bəzi komponentlərə giriş üçün kiçik lyuklar korpusun dibində yerləşirdi.

Komandir, topçu və yükləyici qüllənin içərisində yerləşirdi və komandirin üstündə dairəvi lyuk var idi.

Silahlanma

İki qülləli tank konsepsiyasından uzaqlaşaraq tərtibatçılar tank və piyada əleyhinə silahları bir qüllədə birləşdirdilər.

Düşmən texnikası ilə mübarizə aparmaq üçün 76,2 mm kalibrli L-11 topu quraşdırılıb. Daha sonra F-32, daha sonra ZIS-5 ilə əvəz olundu.

Düşmən canlı qüvvəsi ilə mübarizə aparmaq üçün KV 7,62 mm kalibrli DT-29 pulemyotu aldı. Onlardan biri silahla qoşalaşmışdır və silahın mantosunda, digəri isə top yuvasında yerləşir. Onlar zenit pulemyotu da verdilər, lakin əksər tanklar onları almadı.

Mühərrik, transmissiya, şassi

Tank 500 at gücünə malik V-2K dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Daha sonra güc 100 at gücü artırıldı.

Mexanik transmissiya əsas çatışmazlıqlardan birinə çevrildi. Çox aşağı etibarlılıq üstəlik, tez-tez olur; yeni texnologiya Zavoddan yeni çıxan , artıq nöqsanların olduğu aşkarlanıb.

Hər tərəfdən 6 yol təkəri fərdi burulma çubuğu asma aldı, onun hərəkəti balanslaşdırıcılara təsir edən xüsusi məhdudlaşdırıcılarla məhdudlaşdırıldı.

Yuxarıdan, hər bir tırtıl üç dəstək rulonunda dayandı. Əvvəlcə onlar rezinləşdirilmişdi, lakin sonradan rezin çatışmazlığı səbəbindən onlar tamamilə metal oldular.

KV-nin hərəkətliliyi açıq-aydın qeyri-kafi oldu, avtomobil magistralda 34 km/saat sürətlə inkişaf etdi və 11,6 at gücündə xüsusi gücə görə yoldan kənarda nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldı.

Daha sonra, aşağı etibarlılıq və zəif hərəkətlilik şəklində KV-1-in çatışmazlıqlarını düzəltmək üçün nəzərdə tutulmuş yüngül KV-1S ortaya çıxdı.

Dəyişikliklər

KV-dən sonra onun üzərində hazırlanmış həllər əsasında yaradılmış tanklar görünməyə başladı. Bundan əlavə, dizaynerlər kritik qüsurların sayını azaltmağa çalışdılar.

• KV-2, 1940-cı ildən nəhəng qülləsi olan, yalnız görünüşü ilə yadda qalan ağır tankdır. Bunkerlər kimi düşmənin mühəndis strukturlarını məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş 152 mm-lik M-10 haubitsa ilə silahlanmışdır. Haubitsa bütün alman tanklarının zirehini asanlıqla yarıb.
• T-150, zirehləri 90 mm-ə qədər artırılmış 1940-cı ilin prototipidir.
• KV-220 - 1940-cı ildən zireh 100 mm-ə qədər artırılmış prototip.
• KV-8, 1941-ci il istehsalı olan, ATO-41 və ya ATO-42 alov qurğusu ilə təchiz edilmiş, pulemyot üçün top qurğusunun yerində yerləşən alovlu tankdır. Adi 76 mm çaplı silah əvəzinə 45 mm çaplı silah aldı.
• KV-1S 1942-ci ildə istehsal edilmiş 42,5 ton ağırlığında zireh qalınlığı və daha yaxşı hərəkət qabiliyyətinə malik tankdır.
• KV-1K - 1942-ci il tankı raket silahları KARST-1 sistemi şəklində.

Döyüş istifadəsi

1941-ci ildə sovet qoşunları məğlubiyyətdən sonra məğlubiyyətə uğradı, böyük itki verdi və geri çəkildi. Ancaq Klim Voroshilov tankları xoşagəlməz bir sürpriz oldu alman qoşunları, praktiki olaraq onları vura bilmir.

Sovet ağır tanklarının toxunulmazlığı təcrübəli və cəsur ekipajlara möcüzələr yaratmağa imkan verdi. Ən məşhur döyüş 1941-ci il avqustun 19-da baş verdi. Sonra 5 KV düşmənin 40 tankını öz atəşi ilə, daha 3 tankını isə qoçla məhv edə bildi. Şirkətə Z. G. Kolobanov komandirlik etdi, ekipajı ilə birlikdə 22 tankı məhv etdi, tankı isə düşmən silahlarından 156 zərbə aldı.

Eyni zamanda, sovet dizaynerlərini yeni tanklar yaratmağa məcbur edən həddindən artıq etibarsızlıq, zəif hərəkətlilik və zəif görmə səbəbindən ekipajın korluğu qeyd edildi. Alman ağır Tiger tanklarının meydana çıxması ilə KV zirehləri qəfildən sarsılmazlığını itirdi və yavaş, yöndəmsiz, yarı kor tank asan hədəfə çevrildi, hətta cavab olaraq tez-tez hırıldaya bilmirdi.

Epiloq

Təkcə ruslar deyil, həm də almanlar KV-nin yarandığı dövrdə onun xüsusiyyətlərini yüksək qiymətləndirdilər. Tank tək qülləli ağır tankların əcdadı oldu klassik tərtibat, eyni zamanda yaxşı qorunur və silahlanır.

Aydındır ki, daha qabaqcıl texnika ortaya çıxdığından, üstünlük müharibə boyu davam edə bilmədi, lakin KV-1 Böyük Vətən Müharibəsində qələbəyə mühüm töhfə verdi və əfsanəvi avadanlıqlar siyahısında T-34-ün yanında layiqincə dayandı.