Pz 3 tankının alternativ tarixi PzKpfw III tankının inkişafı

1943-cü ilin yayına qədər Wehrmacht öz tanklarını yüngül, orta və ağır silahlara böldü, buna görə də Pz-nin təxminən bərabər kütləsi və zireh qalınlığı. III orta hesab edildi və Pz. IV - ağır.

Bununla belə, bu Pz idi. III faşist Almaniyasının hərbi doktrinasının konkret təcəssümlərindən birinə çevrilməli idi. Wehrmacht tank bölmələrində nə Polşada (96 ədəd), nə də Fransa kampaniyasında (381 ədəd) çoxluq təşkil etmədən, SSRİ-yə hücum zamanı artıq istehsal olunurdu. əhəmiyyətli miqdarlar və Panzerwaffe-nin əsas avtomobili idi. Onun tarixi digər tanklarla eyni vaxtda başladı. Almaniya ilə İkinci Dünya Müharibəsinə girdi.

1934-cü ildə silah xidməti quru qoşunları ZW (Zugfuhrerwagen - şirkət komandanlıq vasitəsi) təyinatını alan 37 mm-lik bir top ilə döyüş maşını üçün sifariş verdi. Dörd şirkətdən. müsabiqədə iştirak edir. yalnız biri - Daimler-Benz - 10 avtomobildən ibarət pilot partiyanın istehsalı üçün sifariş aldı. 1936-cı ildə bu tanklar ordu təyinatı PzKpfw III Ausf altında hərbi sınaqlara keçirildi. A (və ya Pz. IIIA). Onlar aydın şəkildə V.Kristinin dizaynlarının təsirinin izini daşıyırdılar - beş böyük diametrli yol təkərləri.

12 Model B blokunun ikinci eksperimental partiyası Pz, IV-i xatırladan 8 kiçik yol təkərləri ilə tamamilə fərqli şassiyə malik idi. Növbəti 15 eksperimental Ausf C tankında şassi oxşar idi, lakin asma nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırıldı, qeyd olunan dəyişikliklərin bütün digər döyüş xüsusiyyətləri, prinsipcə, dəyişməz qaldı. Ön və yan zirehləri 30 mm-ə qədər artırılan, tankın kütləsi 19,5 tona çatan və xüsusi yer təzyiqi 0,77-dən 0,96 kq/sm2-ə yüksələn D seriyalı tanklar (50 ədəd) haqqında bunu demək olmaz. .

1938-ci ildə bir anda üç şirkətin fabriklərində - Daimler-Benz, Henschel və MAN - Troykanın ilk kütləvi modifikasiyası - Ausf istehsalına başlandı. E. Bu modelin 96 tankı altı rezinlə örtülmüş yol təkərləri və hidravlik amortizatorları olan burulma çubuğu asqısı olan bir şassi aldı. artıq əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmadı. Tankın döyüş çəkisi 19,5 ton idi, ekipaj 5 nəfərdən ibarət idi. PzKpfw III ilə başlayan ekipaj üzvlərinin bu sayı. Bütün sonrakı Alman orta və ağır tanklarında standart hala gəldi.

PzKpfw III E 46,5 kalibrli lülə uzunluğunda 37 mm-lik top və üç MG 34 pulemyotu (131 patron və 4500 patron) ilə silahlanmışdı. 300 at gücünə malik 12 silindrli karbüratörlü "Maybach" HL 120TR mühərriki. 3000 rpm-də tankın 40 km / saat magistralda maksimum sürətə çatmasına imkan verdi; Kruiz məsafəsi magistral yolda 165 km və kobud ərazidə sürərkən 95 km idi.

Tankın düzülüşü almanlar üçün ənənəvi idi - avtomobilin uzunluğunu qısaldan və hündürlüyünü artıran, idarəetmə ötürücülərinin dizaynını və onlara texniki qulluqu sadələşdirən ön quraşdırılmış transmissiya ilə. Bundan əlavə, döyüş bölməsinin ölçüsünü artırmaq üçün ilkin şərtlər yaradılmışdır.

Bu tankın gövdəsi üçün xarakterikdir... lakin o dövrün bütün alman tankları üçün bütün əsas təyyarələrdə zireh lövhələrinin bərabər gücü və çoxlu lyuklar var idi. 1943-cü ilin yayına qədər almanlar korpusun möhkəmliyindən çox bölmələrə girişin asanlığına üstünlük verirdilər.
Transmissiya az sayda dişli ilə sürət qutusunda çox sayda dişli ilə xarakterizə olunan müsbət bir qiymətləndirməyə layiqdir: hər bir dişli üçün bir dişli qutunun sərtliyi, krank karterindəki qabırğalara əlavə olaraq, təmin edilmişdir "valsız" dişli montaj sistemi. İdarəetməni asanlaşdırmaq və orta hərəkət sürətini artırmaq üçün ekvalayzerlər və servomexanizmlərdən istifadə edilmişdir.

Tırtıl cığırlarının eni - 360 mm - əsasən yol hərəkəti şərtlərinə görə seçildi, yolsuzluq qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə məhdud idi, lakin Qərbi Avropa hərbi əməliyyatlar teatrının şəraitində yolsuzluq şəraiti hələ də olmalı idi axtardı.

PzKpfw III orta tankı Wehrmacht-ın ilk həqiqi döyüş tankı idi. O, taqım komandirləri üçün bir avtomobil kimi hazırlanmışdı, lakin 1940-cı ildən 1943-cü ilin əvvəlinə qədər Alman ordusunun əsas orta tankı idi. Müxtəlif modifikasiyalı PzKpfw III tankları 1936-1943-cü illərdə Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH və MIAG tərəfindən istehsal edilmişdir.

Almaniya İkinci Dünya Müharibəsinə yüngül PzKpfw I və PzKpfw II tanklarından əlavə, orta tanklar PzKpfw III A, B, C, D və E versiyaları ilə silahlanmış şəkildə daxil oldu (bax: "Müharibələrarası dövrün tankları. 1918-1939", bölmə "Almaniya").
1939-cu ilin oktyabrından 1940-cı ilin iyuluna qədər FAMO, Daimler-Benz, Henschel, MAN və Alkett 435 PzKpfw III Ausf tankı istehsal etdi. Əvvəlki modifikasiyadan bir qədər fərqlənən F. E. Tanklar əyləc sisteminin və idarəetmə sisteminin hava girişləri üçün zirehli qoruma aldı, idarəetmə sisteminin mexanizmlərinə giriş lyukları iki hissədən düzəldilib, qüllənin altlığı isə qüllələrlə örtülmüşdü. xüsusi qorunma ki, mərmi qülləyə dəysə, tıxanmasın. Qanadlarda əlavə yan işıqlar quraşdırılıb. Tankın korpusunun ön hissəsində və sol qanadında “Notek” tipli üç işıqfor yerləşdirilmişdi.

PzKpfw III Ausf. F, sözdə daxili manto ilə 37 mm-lik bir topla silahlanmışdı və eyni versiyanın 100 maşını 50 mm-lik xarici manto ilə silahlanmışdı. 1942-1943-cü illərdə bəzi tanklar 50 mm KwK aldı 39 L/60 top, 50 mm-lik topla ilk 10 maşın 1940-cı ilin iyununda istehsal edilmişdir.

G versiyasının istehsalına 1940-cı ilin aprel-may aylarında başlandı və 1941-ci ilin fevralına qədər bu tipli 600 tank Wehrmacht tank bölmələrinə daxil oldu, ilkin sifariş 1250 maşın idi, lakin almanlar bir çox Çexoslovakiya LT-ni qoyduqda, Çexoslovakiyanın tutulmasından sonra. Alman ordusunda PzKpfw 38 (t) təyinatını alan -38 tank xidmətə girdi, sifariş 800 avtomobilə endirildi.

PzKpfw III Ausf-da. G sərt zirehin qalınlığı 30 mm-ə qədər artdı. Sürücünün yoxlama yuvası zirehli qapaqla bağlanmağa başladı. Qüllənin damında qoruyucu korpusda olan elektrik ventilyatoru peyda olub.
Tankların 37 mm-lik topla silahlanması nəzərdə tutulurdu, lakin maşınların əksəriyyəti 1938-ci ildə Krupp tərəfindən hazırlanmış 50 mm KwK 39 L/42 top ilə montaj sexlərindən çıxdı. Eyni zamanda, əvvəllər istehsal olunan E və F tanklarının yeni artilleriya sistemi ilə yenidən təchiz edilməsinə başlandı, yeni silahın sursat yükü 99 patrondan ibarət idi və iki MG 34 pulemyotu üçün 3750 patron nəzərdə tutulmuşdur. Yenidən silahlandıqdan sonra tankın çəkisi 20,3 tona qədər artdı.

Qanadların üzərində ehtiyat hissələri və alətlər olan qutuların yeri dəyişdirilib. Tez-tez qüllənin arxa divarına əlavə avadanlıq qutusu bərkidilirdi. "Rommelin sinəsi" yumoristik adını aldı.

Sonrakı istehsal tankları PzKpfw IV-də də quraşdırılmış və beş periskopla təchiz edilmiş yeni tipli komandir günbəzi ilə təchiz edilmişdir.
Tropik tanklar da tikildi. Onlar PzKpfw III Ausf təyin edildi. G (trop) və təkmilləşdirilmiş soyutma sistemi və hava filtrlərinə malikdir. Bu maşınlardan 54 ədəd istehsal edilib.
G versiyalı tanklar Fransız kampaniyası zamanı Wehrmacht ilə xidmətə girdi.

1940-cı ilin oktyabrında MAN-dan Alkett. Henschel, Wegmann, MNH və MIAG 1941-ci ilin aprelinə qədər 1939-cu ilin yanvarında sifariş edilmiş 759 maşından 310-u (bəzi mənbələrə görə 408) tankların N versiyasının istehsalına başladı.
PzKpfw III Ausf tanklarının qülləsinin arxa divarının zirehinin qalınlığı. H 50 mm-ə qədər artdı. Tətbiq olunan ön zireh əlavə 30 mm qalınlığında zireh lövhəsi ilə gücləndirildi.

Tankın kütləsinin artması və eni 400 mm olan yolların istifadəsi ilə əlaqədar olaraq dayaq və dayaq çarxlarında xüsusi bələdçilər quraşdırılmalı idi ki, bu da çarxların diametrini 40 mm artırdı. Həddindən artıq rels sarkmasını aradan qaldırmaq üçün, G versiyasında tankların demək olar ki, yay amortizatorunun yanında yerləşən ön dayaq çarxı irəli çəkilməli idi.

Digər təkmilləşdirmələrə qanad işıqlarının, yedəkləmə qarmaqlarının və giriş lyuklarının formasında dəyişikliklər daxildir. Dizaynerlər tüstü bombaları olan qutunu güc bölməsinin arxa boşqabının örtüyünün altına köçürdülər. Qüllənin dibində bazanı mərmi vurmaqdan qoruyan bucaq profili quraşdırılıb.
Variorex sürət qutusu əvəzinə, H versiyalı avtomobillər SSG 77 tipli sürət qutusu ilə təchiz edildi (altı irəli ötürücü və bir tərs). Tank komandirinin, həmçinin topçu və yükləyicinin qüllənin yan divarlarında və damında öz lyukları var idi.
Yanğın tanklarının vəftiz edilməsi PzKpfw III Ausf. H Barbarossa əməliyyatı zamanı aldı. 1942-1943-cü illərdə tanklar 50 mm KwK L/60 topla yenidən təchiz edildi.

Əvvəlcə PzKpfw III Ausf. J 50 mm KwK 38 L/42 topla silahlanmışdı, lakin 1941-ci ilin dekabrından başlayaraq lülə uzunluğu 60 kalibr olan yeni 50 mm KwK 39 topla təchiz olunmağa başladı. KwK 38 L/42 top ilə 1549 maşın və KwK 38 L/60 top ilə 1067 maşın tikildi.

Yeni versiyanın görünüşü - PzKpfw III Ausf. L - PzKpfw III Ausf şassisində uğursuz quraşdırma işləri ilə əlaqədar. PzKpfw IV Ausf G tankının standart qülləsinin J. Bu təcrübə uğursuz olduqdan sonra L versiyası üçün nəzərdə tutulmuş və 50 mm KwK 39 L/ ilə silahlanmış yeni seriyalı tankların istehsalına başlamaq qərara alındı. 60 top.
1942-ci ilin iyun-dekabr ayları arasında L versiyasının 703 tankı istehsal edildi. Əvvəlki versiyalarla müqayisədə, yeni maşınlar eyni vaxtda KwK 39 L/60 silahının uzadılmış lüləsinə əks çəki kimi xidmət edən top mantosu üçün gücləndirilmiş zirehlərə sahib idi. Korpusun və qüllənin ön hissəsi əlavə 20 mm-lik zirehli lövhələrlə qorunurdu. Sürücünün baxış yuvası və MG 34 pulemyotunun mantosu ön zirehdəki dəliklərdə yerləşirdi. Digər dəyişikliklər relslərin gərginləşdirilməsi mexanizmi, zirehli əyilmə altında tankın arxasındakı tüstü bombalarının yerləşməsi, naviqasiya işıqlarının dizaynı və yeri və yükləyicinin baxış yuvasında alətlərin yerləşdirilməsi ilə bağlı idi silah mantosunun əlavə zirehləri ləğv edildi. Maskanın zireh mühafizəsinin yuxarı hissəsində silahın geri çəkilmə qurğusunun mexanizmlərinin yoxlanılması və saxlanması üçün kiçik bir çuxur var idi. Bundan başqa. dizaynerlər tankın gövdəsinin üstündə yerləşən qüllə bazasının zireh müdafiəsini və qüllənin yan tərəflərindəki baxış yuvalarını aradan qaldırdılar. Bir L versiyalı tank KwK 0725 geri çəkilməyən tüfənglə sınaqdan keçirildi.

Sifariş edilən 1000 PzKpfw III Ausf. L, yalnız 653-ü tikildi, qalanları 75 mm çaplı silahla təchiz edilmiş N versiyalı tanklara çevrildi.

50 mm-lik bir top ilə PzKpfw III tankının ən son versiyası bu modifikasiyanın tankları PzKpfw III Ausf-un daha da inkişafı idi. L və 1942-ci ilin oktyabrından 1943-cü ilin fevralına qədər tikilmişdir. Yeni maşınlar üçün ilkin sifariş 1000 ədəd idi, lakin Sovet tanklarının 50 mm-lik topla PzKpfw III ilə müqayisədə üstünlüklərini nəzərə alaraq, sifariş 250 maşına endirildi. Qalan tankların bəziləri Stug III özüyeriyən toplara və PzKpfw III (FI) alov atıcı tanklarına, digər hissəsi isə nəqliyyat vasitələrinə 75 mm-lik toplar quraşdırılaraq N versiyasına çevrildi.

L versiyası ilə müqayisədə, PzKpfw III Ausf. M-nin kiçik fərqləri var idi. Qüllənin hər iki tərəfində 90 mm çaplı NbKWg tüstü qumbaraatanları quraşdırılıb, KwK 39 L/60 topunun əks çəkisi quraşdırılıb, korpusun yan divarlarında evakuasiya lyukları ləğv edilib. Bütün bunlar silah-sursat yükünü 84-dən 98-ə qədər artırmağa imkan verdi.

Tankın egzoz sistemi ona hazırlıqsız 1,3 m dərinliyə qədər su maneələrini dəf etməyə imkan verdi.
Digər təkmilləşdirmələr yedək çəngəllərinin, naviqasiya işıqlarının formasının dəyişdirilməsi, zenit pulemyotunun quraşdırılması üçün rafın və əlavə zirehli ekranların bərkidilməsi üçün mötərizələrin quraşdırılması ilə bağlı idi. Bir PzKpfw III Ausf qiyməti. M (silahsız) 96.183 reyxsmarka bərabər idi.

4 aprel 1942-ci ildə Hitler PzKpfw III tanklarının 50 mm-lik Pak 38 topu ilə yenidən silahlanmasının məqsədəuyğunluğunun öyrənilməsini əmr etdi, bu məqsədlə bir tank yeni bir topla təchiz edildi, lakin təcrübə uğursuz başa çatdı.

Ən son istehsal versiyasının tankları PzKpfw III Ausf adlandırıldı. N. Onların istehsalı üçün hər iki versiyanın 447 və 213 şassi və qüllələri L və M versiyalarının avtomobilləri ilə eyni gövdə və qüllələrə malik idi. PzKpfw III Ausf-u fərqləndirən əsas şey. Sələflərindən N, bu, A-F1 versiyalarının PzKpfw IV tankları ilə silahlanmış 75 mm-lik KwK 37 L/24 topudur. Sursat yükü 64 mərmi idi. PzKpfw III Ausf. N-də modifikasiya edilmiş silah örtüyü və zirehləri 100 mm-ə çatan komandirin günbəzi üçün möhkəm lyuk var idi. Silahın sağındakı baxış yuvası aradan qaldırıldı. Bundan əlavə, avtomobilin əvvəlki versiyalarından bir sıra digər kiçik fərqlər də var idi.

N versiyalı tankların istehsalı 1942-ci ilin iyununda başladı və 1943-cü ilin avqustuna qədər davam etdi. Cəmi 663 avtomobil istehsal edildi, daha 37 tank Ausf standartına çevrildi. N digər versiyaların maşınlarının təmiri zamanı.
Döyüşdən əlavə, xətti tanklar adlanan, cəmi 435 ədəd olmaqla 5 növ komanda tankı istehsal edildi. 262 tank artilleriya atəşinə nəzarət maşınlarına çevrildi. Xüsusi sifariş - 100 alov tankı - Wegmann tərəfindən tamamlandı. 60 metrə qədər məsafəyə malik bir alov qurğusu üçün 1000 litr yanğın qarışığı tələb olunurdu. Tanklar Stalinqrad üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin yalnız 1943-cü il iyulun əvvəlində - Kursk yaxınlığında cəbhəyə çatdı.

1940-cı il yayının sonunda F, G və H versiyalarının 168 tankı su altında hərəkət üçün çevrildi və İngiltərə sahillərində eniş zamanı istifadə edilməli idi. Daldırma dərinliyi 15 m idi; təmiz hava 18 m uzunluğunda və 20 sm diametrli bir şlanqla təmin edildi 1941-ci ilin yazında 3,5 m boru - "şnorkel" ilə təcrübələr davam etdirildi.
İngiltərəyə eniş baş tutmadığından, 18-ci Panzer Diviziyasının bir sıra belə tankları 22 iyun 1941-ci ildə Qərb Bugun dibini keçdi.

1944-cü ilin iyul ayından etibarən PzKpfw III də ARV kimi istifadə olunurdu. Eyni zamanda qüllənin yerində kvadrat formada təkərxana quraşdırılıb. Bundan əlavə, sursatların daşınması və mühəndislik işlərinin aparılması üçün maşınların kiçik partiyaları istehsal edildi. Bir minaaxtaran tankın prototipləri və xətti tankı vaqona çevirmək variantları var idi.

PzKpfw III bütün müharibə teatrlarında istifadə edildi - Şərq Cəbhəsindən Afrika səhrasına qədər, hər yerdə Alman tank ekipajlarının sevgisindən zövq aldılar. Ekipajın işi üçün yaradılan şəraiti nümunə hesab etmək olar. Heç bir sovet, ingilis və ya Amerika tankı o zaman. Mükəmməl müşahidə və hədəfləmə cihazları Troykaya daha güclü T-34, KB və Matildas-ın onu aşkar etməyə vaxtı olmadığı hallarda uğurla mübarizə aparmağa imkan verdi. Tutulan PzKpfw III-lər yuxarıda sadalanan səbəblərə görə Qırmızı Ordunun sevimli komanda maşınları idi: rahatlıq, əla optika, üstəlik əla radio stansiyası. Bununla belə, onlar, digər alman tankları kimi, sovet tankerləri tərəfindən təyin edilmiş döyüş məqsədləri üçün uğurla istifadə edildi. Əsir tanklarla silahlanmış bütöv batalyonlar var idi.

PzKpfw III tanklarının istehsalı təxminən 6000 avtomobil istehsal edildikdən sonra 1943-cü ildə dayandırıldı. Sonradan yalnız onlara əsaslanan özüyeriyən silahların istehsalı davam etdi.

Tankın yaranma tarixi

30-cu illərin ortalarına qədər. Wehrmacht komandanlığı son nəticəyə gəldi ki, Üçüncü Reyxə iki əsas tank növü lazımdır - yüngül və orta. Eyni zamanda, zirehli qüvvələrin bazası 20 mm-lik silahla silahlanmış yüngül, manevr edə bilən tanklardan ibarət olmalı idi. Daha qalın zirehlərlə qorunan daha ağır və daha yavaş maşınlara yaxın döyüşlərdə əsas qüvvə rolu verildi. Güman edilirdi ki, yüngül tanklar düşmənin hərbi texnikası ilə döyüşəcək və kəşfiyyat məqsədləri üçün istifadə olunacaq, orta ölçülü maşınlar isə düşmənin dərin eşelonlu tank əleyhinə silahlarını məhv etmək tapşırığına diqqət yetirəcəklər. Bununla belə, döyüş əməliyyatlarının ilk təcrübəsi bu hesablamalara əhəmiyyətli düzəlişlər etdi. Birincisi, o dövrdə mövcud olan Alman yüngül tankları onlara verilən ümidləri doğrultmadı. Zəif zireh və zəif silahlar bu maşınları Wehrmacht zərbə qüvvələrinin rolu üçün tamamilə yararsız etdi. İkincisi, o dövrdə mövcud olan Alman tanklarının heç biri tam hüquqlu orta tank roluna iddia edə bilmədi.

Gündəlikdə olan məsələ yüngül tankın manevr qabiliyyətini gücləndirilmiş zireh müdafiəsi və orta tankın döyüş qabiliyyətini birləşdirəcək prinsipcə yeni döyüş maşınının dərhal yaradılması idi. Yeni tank üçün düşmənin əksər döyüş maşınlarını və tank əleyhinə silahları vura bilən silah tələb olunurdu. Zirehli qüvvələr təftişinin qərargah rəisi Heinz Quderian'a görə, belə bir silah 50 mm uzunluqlu lüləli silah ola bilər, lakin Ordu Silahlar İdarəsi piyadaların tank əleyhinə silahları üçün qəbul edilmiş standartlara istinad edərək, 37-ni saxlamaqda israr etdi. mm kalibrli. Quderyanın komandanı düşmən maşınlarının qalın zirehlərini məğlub etmək üçün daha güclü silahlar tələb etdiyinə inandırmaq üçün bütün cəhdləri boşa çıxdı - "Alman tanklarının atası" təslim olmalı oldu. Onun təkid edə bildiyi yeganə şey qüllə halqasının radiusunu artırmaq idi. Beləliklə, tankın gələcəkdə daha güclü silahlarla təchiz edilməsi üçün əsas qorunub saxlanıldı.

Həmçinin qərara alındı ​​ki, yeni orta tank (1936-cı ildən Zugfuhrerswagen - taqım komandirinin döyüş maşını kimi təyin olunmağa başladı) (sonradan bu avtomobil yeni ad aldı - PzKpfw III orta tank) bütün əsas parametrlərdə oxşar olmalıdır. batalyon komandirinin daha ağır tankı ( Batailon-fuhrerswagen). Bu o demək idi ki, tank əvvəlcə beş nəfərlik ekipaj üçün nəzərdə tutulmuşdu (komandir, qüllə atıcısı, yükləyici, sürücü və qabaqda quraşdırılmış pulemyota xidmət edən topçu-radio operatoru). Komandir qüllədə atıcı və yükləyici arasında yerləşirdi və onun yeri bir qədər qaldırıldı və döyüş sahəsini müşahidə cihazları ilə təchiz edildi. Ekipajın qalan hissəsi ilə əlaqə tank radiosuna qoşulmuş xüsusi mikrofondan istifadə etməklə həyata keçirilirdi.

1935-ci ildə əsas layihənin hazırlanmasından sonra hərbi-sənaye konsernləri Friedrich Krupp AG, Rheinmetall-Borzig, MAN və Daimler-Benz gələcək orta tankın prototipinin istehsalı üçün sifariş aldılar. Bir il sonra, sınaq nəticələrinə əsasən, xüsusi komissiya Daimler-Beitz AG-dən bir layihə seçdi, 1936-cı ildə yeni tankın ilk modifikasiyası ortaya çıxdı - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) və ya 1/ZW (Zugfuhrerswagen - taqım). komandirin maşını). 1936-1937-ci illər arasında. Daimler-Benz AG 10 ədəd istehsal edir təcrübəli tanklar bu modifikasiya. "Daxili mənbələrə görə. 1936-1937-ci illərdə Daimler-Benz 15 ədəd PzKpfw 111 AusF A "sıfır seriyası" adlanan tank istehsal etdi. Bax Panzer III. Yaradılma və istifadə tarixi. M. Şərq cəbhəsi. 1995-ci il.

Yeni döyüş maşınının silahlanması eyni 37 mm-lik KwK L/46,5 top və üç pulemyotdan ibarət idi - iki qoşa MG-34 qüllədə, üçüncüsü isə gövdədə yerləşirdi. Korpusun və qüllənin dizaynı ümumiyyətlə dəyişməz qalsa da, şassinin dizaynı əvvəlki modellərdən bir sıra əhəmiyyətli fərqlərə malik idi. Şassi (bir tərəfdən) beş qoşa böyük diametrli yol təkərlərindən ibarət idi, gövdənin ön hissəsində tökmə ötürücü təkərlər, arxada isə tırtıl gərmə mexanizmi olan bələdçi təkərlər (yalnız) var idi. Üst tırtıl iki dəstək rulonunda yatdı. Maybach HL 108 TR mühərriki 15,4 tonluq tanka 32 km/saat sürətə çatmağa imkan verdi. Gülləkeçirməz zirehin qalınlığı 15 mm-dən çox deyildi. 1936-cı ildə bu tanklar hərbi sınaq üçün 1-ci, 2-ci və 3-cü tank diviziyalarına verildi, sonra rədd edildi.

İkinci pilot partiya 15 ədəddən ibarət idi və 1937-ci ildə Daimler-Benz AG tərəfindən istehsal edilmişdir.

Bu tanklar 2/ZW və ya PzKpfw III B təyinatını aldılar. Onların tamamilə yeni asqısı var idi, bu dəfə 8 əkiz kiçik yol təkərlərindən (hər tərəfə) ibarət idi, iki-iki bojlara qruplaşdırılmış, iki yarımelliptik yay ilə yayıldı. Eyni zamanda, dəstək rulonlarının sayı üçə qədər artdı. Yeni şassi tanka daha yüksək sürətə - 35 km/saata çatmağa imkan verdi. Ausf A tankları kimi, bu eksperimental "üçlüklər" də Polşada sınaqdan keçirildi və 1940-cı ildə ordudakı xidmətlərini əbədi olaraq başa vurdular. PzKpfw III Ausf B xətt alaylarından çıxarılaraq Wehrmacht təlim tank bölmələrinə köçürüldü.

Növbəti 15 eksperimental tank 3/ZW və ya PzKpfw III C-də şassi eyni qaldı, lakin asma əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı. İndi səkkiz yol təkəri cüt-cüt bir-birinə bağlanaraq dörd arabaya çevrildi, hər biri üç yarımelliptik yarpaqlı yayda asılmışdı. Birinci və sonuncu arabalarda qısa paralel yaylar, ikinci və üçüncü arabalarda isə bir ümumi uzun yay var idi. Bundan əlavə, egzoz sisteminin dizaynı və planetlərin fırlanma mexanizmlərinin dizaynı dəyişdirilib. Bütün təkmilləşdirmələrə baxmayaraq, bu tank sələfləri ilə eyni taleyi yaşadı - bütün 15 Ausf C "üçlü" Fransa ilə müharibə ərəfəsində tank bölmələrindən çıxarıldı.

Ausf D (3b/ZW) tanklarının dördüncü eksperimental partiyası 30 ədəddən ibarət idi ("Daimli mənbələrə görə, Daimler-Benz 1038-ci ildə 50 orta tank PzKpfw III Ausf D istehsal etdi. Bax Unutulmuş Troyka." M., 1994, s. 8. - Pri", red.) və asqıdakı cüzi təkmilləşdirmələri ilə fərqlənirdi.O, C PzKpfw III Ausf D modelindən onunla fərqlənirdi ki, birinci və sonuncu bulaqların kiçik yayları müəyyən meyllərlə quraşdırılmışdı ki, bu da yoldan kənarda hərəkət edərkən səmərəliliyini bir qədər artırdı, həmçinin gövdə və qüllənin zirehləri də 30 mm-ə qədər gücləndirildi, bu tanklar zirehli qüvvələr bölmələri ilə döyüşməyi bacardı Polşada, bundan sonra təlim maşınları kimi tank məktəblərinə köçürüldü, lakin Ausf D-nin bir neçə döyüş "üçlüyü" bir az daha orduda qaldı və 40-cı tank batalyonunun tərkibində Danimarka və Norveçin işğalında iştirak etdi.

Kütləvi istehsala buraxılan "üçlüyün" ilk modeli PzKpfw III E idi. Bu modifikasiyanın 96 döyüş maşını gücləndirilmiş ön zireh (30 mm-ə qədər), daha güclü mühərrik (Maybach HI-120 TR) və təkmilləşdirilmiş şassi aldı. dizayn
burulma çubuğu asma ilə altı rezin örtüklü yol təkərləri və yeni Variorex SRG 328-145 sürət qutusu olan hissələr. Bundan əlavə, MG-34 - Kugelblande 30 kurs pulemyotunun top qurğusunun dizaynı dəyişdi və qüllənin yanlarında yerləşən giriş lyukları ikiqat yarpaqlı oldu. Bu dəyişikliklər sayəsində yeni orta tankın döyüş çəkisi 19,5 tona çatdı.
1939-cu ilin sentyabrında sonra hərbi sınaqlar Bu modifikasiyanın PzKpfw III tankı nəhayət təsdiqləndi və kütləvi istehsal üçün tövsiyə edildi. Eyni zamanda, Ordu Silahları İdarəsinin müfəttişləri Guderian-ın 37 mm-lik silahla bağlı şübhələrinin tamamilə haqlı olduğuna əmin olmalı idilər - bu silah düşmənin ağır tankları ilə mübarizə aparmaq üçün çox zəif oldu. məcbur oldum təciliüçüncü pulemyotu qurban verərək "üçlüləri" 50 mm-lik silahlarla təchiz etməyə keçin. Böyük çaplı bir tank silahının yaradılması bir müddət çəkdiyindən, ilk PzKpfw III Ausf F tankları 37 mm-lik silahlarla təchiz olunmağa davam etdi və 435 döyüş maşınının yalnız sonuncu rübü 50 mm 5 sm KwK 38 L ilə silahlandı. /42 silah. Bundan əlavə, istehsalçılar yeni 50 mm-lik KwK 39 L/60 tank silahı üçün bəzi hazır Ausf E və F “üçlülərini” çevirə bildilər.

Eyni zamanda, yeddi böyük tankqayırma müəssisəsi - MAN, Daimler-Benz, Alquette, Henschel, Wegmann, MHH, MIAG - bu tanklarda 600 təkmilləşdirilmiş Ausf G tankının istehsalı üçün dövlət sifarişi aldı arxa zireh ilk olaraq 30 mm-ə çatdı və sonrakı nüsxələr PzKpfw IV orta tankının qülləsi ilə eyni tipli əlavə komandir qülləsi ilə təchiz edildi.
1940-cı ilin oktyabrında Ausf IL "üçlü" lərinin kütləvi istehsalına başlandı. Tankın gövdəsinin və qülləsinin ön zirehləri əlavə olaraq 30 mm qalınlığında zireh lövhəsi ilə gücləndirilmişdir ki, bu da qülləni düşmən silahları qarşısında faktiki olaraq toxunulmaz etmişdir. Qüllənin arxa divarına tez-tez mərmilər üçün əlavə bir qutu yapışdırılırdı, qoşunlar bunu zarafatla "Rommelin sinəsi" adlandırırdılar. Tankın döyüş çəkisinin 21,6 tona qədər artması ilə əlaqədar olaraq daha geniş yollardan (400 mm, PzKpfw III Ausf E-G-də yolun eni 360 mm olmasına baxmayaraq) istifadə etmək lazım idi və onları azaltmaq üçün sarkma , ön dayaq çarxı bir az irəli çəkildi. Digər dəyişikliklərə qülləni düşmən mərmilərindən qorumaq üçün onun altında quraşdırılmış əlavə künc profili daxildir.

"Üçlük" ün növbəti istehsal versiyası PzKpfw III Ausf J tankı idi (SdKfz 141/1). 1941-ci ilin martından 1942-ci ilin iyuluna qədər olan dövrdə bu maşınların hamısı əvvəlki -26 ədəddən daha çox istehsal edilib. Əvvəlcə bu modifikasiyalı tanklar silahlanmışdı.
gun KwK 38 L/42, lakin 1941-ci ilin dekabrından başlayaraq, Hitlerin şəxsi əmrinə əsasən, lülə uzunluğu 60 kalibr olan yeni 50 mm-lik KwK 39 topunu quraşdırmağa başladılar. Bu təkmilləşdirilmiş tanklardan təxminən 1000 ədəd istehsal edilmişdir. Yeni "üçlüklər" daha güclü 50 mm-lik zirehlərə, sürücü üçün təkmilləşdirilmiş nəzarət sistemlərinə (Fahrschklappc 50 baxış cihazı və KFF 2 binokulyar periskop) və MG-34 qülləli pulemyotun yeni quraşdırılması növünə sahib idi yeni çən 21,5 ton idi.
1942-ci ilin ikinci yarısında PzKpfw III Ausf L tanklarının istehsalına başlanıldı, bu ilin iyun ayından dekabr ayına qədər bu döyüş maşınlarından 650-si yaradıldı. Əvvəlki versiyalarla müqayisədə yeni tankların alnında və gövdəsində gücləndirilmiş zirehlər var idi və onlar əlavə 20 mm-lik zirehli lövhələrlə qorunurdu. Bundan əlavə, 50 mm-lik KwK 39 tank silahının mantlet zirehləri gücləndirildi. PzKpfw III Ausf L orta tankları "Adolf Hitler", "Reich", "Totenkopf" mobil SS diviziyalarının, eləcə də "Grossdeutschland" elit diviziyasının tank alaylarını idarə etmək üçün istifadə edilmişdir.

50 mm-lik KwK 39 silahı olan “üçlük”ün son versiyası Ausf M idi. Bu modelin tankları əvvəlki modeldən cüzi fərqlərə malik idi və 1942-ci ilin oktyabrından 1943-cü ilin fevralına qədər istehsal edilmişdir. Bu tank üçün ilkin sifariş belə idi. 1000 ədəd, lakin bu nöqtədən bəri aydın oldu danılmaz üstünlüklər bütün Alman PzKpfw III üzərində yeni Sovet orta tankları, sifariş 250 ədədə endirildi. MIAG tərəfindən istehsal olunan 100 yeni "üçlü" xüsusi sifarişlə alov tanklarına və hücum silahlarına çevrilmək üçün tələsik Wegmann zavoduna köçürülməli idi.
Ən son istehsal modelinin tankları təyinatı aldı hücum tankı PzKpfw- III Ausf N (SdKfz 141/2). Bu döyüş maşınlarının istehsalı 1942-ci ilin iyununda başladı, lakin bu vaxta qədər köhnə "üçlüyün" təkmilləşdirilmiş bir versiyasının belə yeni Sovet tankları ilə rəqabət apara bilməyəcəyi aydın oldu. Wehrmacht, köhnə maşınların qismən modernləşdirilməsinə deyil, tamamilə yeni bir versiyanın yaradılmasına həyati cəhətdən ehtiyac duydu. Bu anda zirehli qüvvələrin əsas hücum silahına çevrilən yeni ağır tank PzKpfw IV ortaya çıxdı. Bu şəraitdə PzKpfw III Ausf N tanklarına köməkçi rol verilir, buna görə də onların silahlanması PzKpfw IV Ausf A-F1 tanklarında istifadə edilən 75 mm-lik qısa lüləli KwK 37 L/24 top idi. Döyüş çəkisi 23 ton olan cəmi 663 ədəd PzKpfw III Ausf N tankı istehsal edilmişdir.

PzKpfw III tankının dayandırılması və onların fərqlərinin bariz nümunəsi üçün.

PzKpfw III tankının dizaynının təsviri

“PzKpfw III kruiz tipli tankdır. Döyüş çəkisi təxminən 22 tondur, hazırda silahlanma uzun lüləli 50 mm topdan (50 mm KwK L/60) və qüllədə yerləşən koaksial MG-34 pulemyotundan və sağda quraşdırılmış digər MG-34-dən ibarətdir. ön tank hissələri. Bundan əlavə, tankda pulemyotlar (avtomatlar), əl qumbaraları, siqnal tapançası var və hər bir ekipaj üzvü şəxsi tapança ilə silahlanıb.

Tankın önü

Tankın daxili hissəsi üç bölməyə bölünür. Ön hissə sürücü üçün nəzərdə tutulmuşdur, o, bədənin sol tərəfində, idarəetmə qollarının və ayaq pedallarının tam qarşısında yerləşir. Sürət qutusu birbaşa tablosunun altında yerləşir, əyləc sürücünün solundadır. Sükan idarəsi və hidravlik və ya mexaniki əyləclər.

Sürücünün ixtiyarında zirehli örtüklə qorunan tripleks şüşə blokdan hazırlanmış baxış yuvası var. Baxış yuvası bağlı olduqda sürücü ön zirehdə xüsusi qazılmış deşiklərdə quraşdırılmış iki nəzarət cihazından istifadə edə bilər. Sürücü standart baxış yuvasından istifadə edirsə, bu iki cihaz içəridən xüsusi qapaq ilə bağlanır.

Sürücünün sol çiyninin arxasında zəruri hallarda asanlıqla çıxarıla bilən zirehli şüşə ilə örtülmüş başqa bir baxış yuvası var.

Sürücüdən əlavə, idarəetmə bölməsinin sağ tərəfində radio operatoru topçusu üçün yer var. Onun sərəncamında top birləşməsinə quraşdırılmış MG pulemyotu var idi.

Baxış yuvası və teleskopik nişangah elə quraşdırılıb ki, atıcı pulemyotu nişan almaq üçün başını çevirən kimi baxışları avtomatik olaraq hədəfin mərkəzinə cəmləşsin.

Radiostansiya adətən radio operatorunun solunda, sürət qutusunun üstündə yerləşir, lakin bəzi hallarda o, birbaşa atıcının qarşısında, gövdənin ön yamacının altındakı yuvada quraşdırılır.

Tank döyüş bölməsi

Qüllənin gövdəsi ilə məhdudlaşdırılan döyüş bölməsi avtomobilin mərkəzində yerləşir. Döşəmə yoxdur, komandir və atıcı kresloları qüllənin daxili divarından asılıb. Yükləyici üçün oturacaq yoxdur, ona görə də o, qüllə tüfənginin sağında dayanır və kupe heyətinin qalan hissəsi kimi qüllə fırlanan zaman onunla birlikdə fırlanır.

Atıcı 50 mm-lik silahın solunda mövqe tutur. Onun yaxınlığında qüllənin əl ilə fırlanması üçün bir qolu var.

Qüllənin sol tərəfində komandir üçün xüsusi baxış yeri var. Komandirin mövqeyi qüllənin mərkəzində, silahın arxasındadır. Komandirin günbəzində gülləkeçirməz zirehli şüşə və zirehli örtüklü altı baxış yeri var. Qüllənin lyuku ikiqat yarpaqlıdır.

Yükləyicinin yanında qüllənin əl ilə fırlanması üçün köməkçi volan təmin edilir ki, bu da lazım olduqda tez fırlanma imkanı verir. Elektrik sükanı yoxdur.

PzKpfw III tankının mühərrik bölməsi

Mühərrik bölməsi arxa tərəfin mərkəzində yerləşir və döyüş bölməsindən arakəsmə ilə ayrılır. Mühərrik bölmənin mərkəzində, yanacaq çəni və akkumulyatoru onun solunda və sağında yerləşir.

Mühərrikin arxasında iki radiator var. Sürücü təkərlərinə ötürücü şaft tankın dibinin üstündən, birbaşa döyüş bölməsinin "döşəməsinin" altından keçirilir. Korpusun hər tərəfində xilasetmə lyukları var.

Döyüş bölməsindəki komandir və atıcı silahların oriyentasiyası və nişanlanması üçün xüsusi vasitələrlə təmin olunub və sürücü bu məqsədlə öz girokompasına xidmət edir”.

PzKpfw III tankının radio avadanlığı

Qeyd etmək lazımdır ki, Alman tankları, məşhur T-34-dən fərqli olaraq, zirehli bölmələrin tərkibində döyüş əməliyyatları aparmaq üçün böyük üstünlük verən radio stansiyaları ilə təchiz edilmişdir. PzKpfw III orta tanklarının standart radio avadanlığı iki qəbuledici və bir ötürücüdən ibarət olan FuG 5 ötürücü idi. Radiostansiya qüllədə, tankın döyüş bölməsində yerləşirdi. Hər iki qəbuledici topçunun - radio operatorunun solunda, sürət qutusunun üstündə quraşdırılmışdı.

Qəbuledici birbaşa radio operatorunun qarşısında dayandı. Bütün xarici kontaktlar torpaqlanmışdır.

Radiostansiya tank batareyaları ilə işləyirdi. Beş ekipaj üzvündən yalnız yükləyici və topçu əlaqəsiz qaldı, baxmayaraq ki, Ausf L üçlülərindən başlayaraq, tanklar komandirin topçuya əmr verə biləcəyi xüsusi interkom ilə təchiz olunmağa başladı. Qalan üç ekipaj üzvü mikrofon və qulaqlıqlarla təchiz edilmişdi, radiooperatorun qulaqcıqları digərlərindən bir qədər fərqli idi.

Komandirin radioya müstəqil çıxışı yox idi və radiostansiyanı yandırıb söndürə və ya istədiyiniz dalğa uzunluğuna uyğunlaşdıra bilmədi. Bütün bu əməliyyatlar yalnız radio operatorunun məsuliyyəti idi. Komandirlə radio operatoru arasında əlaqə iki siqnal işığı vasitəsilə həyata keçirilirdi - biri qüllədə, ikincisi isə radio operatorunun yanında quraşdırılmışdır.

İşıqlar iki müxtəlif rəngli (qırmızı və yaşıl) düymələrdən istifadə edilərək yandırıldı. Sonradan bu mürəkkəb sistem daha sadə və daha səmərəli sistemlə əvəz olundu.

Tankın modernləşdirilməsi

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf A

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf B

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf C

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf D

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf E

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf F

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf J

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf J1

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf L

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf H

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf M

Alman orta tankı PzKpfw III Ausf N

PzKpfw III komanda tankları

PzKpfw III-ə əsaslanan komanda tankları (Pcmzer-befeblswageti) - ümumilikdə, Ausf D, E və N "üçlü"ləri əsasında təxminən 220 komanda tankı istehsal edildi , həmçinin arxa tərəfdə quraşdırılmış böyük çərçivə tipli radiostansiya.

Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс/ZW) adlanan tanklar bir-birindən radiotexnika ilə fərqlənən 3 variantda - SdKfz 266, SdKfz 267 və SdKfz 268 istehsal edilib.

Ancaq bu tanklar qoşunlar arasında kök salmadı, çünki tank silahının olmaması zabitləri düşmən qarşısında praktiki olaraq silahsız etdi.

Onlar yalnız xidməti silahlara etibar etməli idilər, bu da komandanlıq tanklarını çox təsirsiz bir alətə çevirdi. Bu tələblər nəzərə alınaraq, gücləndirilmiş zirehli və fırlanan qülləli daha iki komanda tankı yaradıldı.

50 mm-lik KwK L/42 topla silahlanmış bu Panzerbefehlswagen III tanklarının ilk partiyası 81 maşından ibarət idi, sonra daha 104 tank istehsal edildi.

Onların ardınca 50 mm KwK 39 L/60 topla silahlanmış daha 50 komanda maşını gəldi (bu tanklar 5 sm Kwk 39 L/60 ilə Pz Bfwg III Ausf K. kimi tanınır).

Böyük döngə antenası daha sadəsi ilə əvəz olundu, bu da tankı daha az görünən və buna görə də döyüş meydanında daha az həssas etdi.

İstefada olan polkovnik Hermann Rott bir vaxtlar 5-ci Tank Alayına komandanlıq edirdi və Troykaya əsaslanan komanda tankı ilə çox tanış idi. O, bu avtomobil haqqında yazıb:

“Birinci komandir üçlükləri alayının qərargahında görünmədi yazdan əvvəl 1941 Taxta dummy silahlar və güclü antenalar ilə təchiz edilmiş bu tanklar beş ekipaj üzvü - bir komandir, bir rabitə zabiti, iki radio operatoru və bir sürücü üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çöldəki zirehlərin üzərinə şəxsi əşyalarımız üçün qalay qablar qoyulmuşdu. Təəssüf ki, ərazinin işğalının ilk günündə Sovet İttifaqı bizim komanda tankı mühərrik bölməsinə birbaşa zərbə ilə sıradan çıxdı.

Yandı. Yanan maşından çıxa bildik və yüngül kəşfiyyat tankına keçdik, lakin alaya bizim ölümümüz haqqında şayiələr yayıldı. Səhvən ölü elan edilən əsgərin müharibənin lap sonuna qədər yaşayacağına işarə var... Görünür, belədir. Ən azı beşimiz də sağ qaldıq”.

PzKpfw III tanklarının döyüş istifadəsi

1935-1945-ci illərdə PzKpfw III tankı üçün (əvvəlcə ZW adlanır - taqım komandirinin maşını) 15.350 şassi istehsal edildi.

İlk *üç*. Polşaya göndərilən 98 maşın döyüş əməliyyatlarında iştirak edib. Əlbəttə ki, o zaman onlar Üçüncü Reyxin şərq qonşusunu fəth etmək üçün yerləşdirilən nəhəng qüvvələrin yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edirdilər. Daxili mənbələrə görə, 1940-cı ilin may ayında alman ordusu Qərb cəbhəsində 381 PzKpfw III Ausf A-E tankına malik idi. Bununla belə, artıq Fransa və Hollandiyadakı döyüşlər zamanı aktiv bölmələrdə PzKpfw III-ün ümumi sayı 349 vahidə qədər artdı və davamlı olaraq artmağa davam etdi. və bir neçə orta tank PzKpfw IV bu vaxta qədər yalnız piyada müşayiət maşınları kimi istifadə olunurdu, "üçlüklər" Almaniyanın 6-tank olmayan qüvvələrinin əsas zərbə qüvvəsini, əsas döyüş maşınının yerini almalı idi. Wehrmacht-ın dizayn qüsurları, Wehrmacht döyüş bölməsi olan PzKpfw III, daha qalın zirehlər və daha güclü silahlar tələb etdi.

Bununla belə, PzKpfw III hələ də həm Şimali Afrikada, həm də Şərqi Avropada döyüşməyi bacardı. Gözlənildiyi kimi, bu vaxta qədər o, əvvəlcə əsas hücum qüvvəsinə yol verərək, qoşunlarda dominant mövqeyini itirmişdi. orta PzKpfw IV, sonra isə “Panterlər”ə PzKpfw V. “Panteralar” peyda olanda “üçlüklər” nəhayət, köməkçi dəstək və müşayiət tankları roluna keçdilər. PzKpfw III tanklarına dair monoqrafiyanın müəllifi Brayan Perret bu barədə belə yazırdı: ən yaxşı saat Blitzkrieg tankları PzKpfw Ш Wehrmacht gücünün əsas qüvvəsi və qalası idi və onların rolunu yalnız Napoleon qumbaraatanları ilə müqayisə etmək olar. Troykalar sadəcə şahidlər deyil, hərbi tarixin əsl yaradıcıları idilər - onlar bunu La-Manş boğazından Volqaya, Arktika sahillərindən Şimali Afrika səhralarına qədər körpübaşında etdilər. Adolf Hitlerin ən pis arzularını az qala gerçəkləşdirən PzKpfw III idi”.

Arktika qarlarını tək qoyaraq, səhra qumlarına müraciət edək. Almaniyanın rəqiblərinin tankları üzərində "üçlüklərin" üstün atəş gücünə dair çoxlu sübutlar var. Məlum olduğu kimi, ilk vaxtlar Müttəfiqlər şübhə etmirdilər ki, onların sürətli atəşi olan 2 funtluq top və Amerikanın 37 mm-lik tank əleyhinə silahı Hitler “üçlüklərinin” 50 mm-lik toplarından qat-qat üstündür.

Dərsliklər Sovet qırıcıları üçün T-III tanklarını məhv etmək

Hətta İkinci Dünya Müharibəsi ilə bağlı əla monoqrafiyanın müəllifi olan Liddell Hartın özü də bir vaxtlar Britaniya zirehli texnikasının üstünlüyünə əmin idi. Onun çox inandırıcı rəqəmlərə əsaslanan nəticələri 1941-1943-cü illərdə Şimali Afrikada gedən döyüşlərə dair fundamental İngilis araşdırmasına daxil edilmişdir. Bununla belə, xarakterikdir ki, eyni əsərin yenidən işlənmiş və genişləndirilmiş nəşrində ser Basilin alman “üçlükləri” ilə bağlı bütün rəqəmləri və qənaətləri köklü surətdə yenidən işlənmişdir.

Yeni nəşr uzun lüləli 50 mm-lik KwK 39 L/60 tank silahları ilə silahlanmış PzKpfw III tanklarının üstünlüyünü aydın şəkildə sübut edir. İngilis generalları, eləcə də sonradan İngilis hərbi tarixçiləri, tank silahlarının Alman tanklarının hər hansı bir zirehindən əsas üstünlüyü haqqında tezislə yanıldılar. Bununla belə, bu tezisin müəllifləri 1941-ci ilin sonundan etibarən almanların "üçlüklərinin" zirehlərini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirdiklərini nəzərə almadılar. Əlavə zirehli lövhələrlə gücləndirilmiş PzKpfw III-nin ön zirehləri həm Britaniya, həm də Amerikanın tank əleyhinə silahlarının atəşinə asanlıqla tab gətirə bilirdi (əlbəttə ki, yaxın məsafədən birbaşa zərbə istisna olmaqla). İngilis konstruktorları və hərbi ekspertləri son ana qədər tanklarının silahlarının istənilən alman avtomobilini xarabalığa çevirməyə qadir olduğuna səmimiyyətlə əmin idilər, lakin bu, belə deyildi.

İndi gəlin şahidlərin ifadələrinə keçək. Bu dəfə mən sözü 1942-ci ilin fevralında Yaxın Şərqə gələn və mövcud olan bütün müttəfiq və alman tankları ilə yaxından tanış olmaq imkanı qazanmış Amerika ordusunun mayoru (sonralar polkovnik) Corc B. Jarrettə vermək istəyirəm. Jarotun sözlərinə görə, həm Britaniya, həm də Amerikanın tank əleyhinə silahları alman “üçlükləri” və “dördlər”in zirehinə qarşı tamamilə aciz idi, bu tankların hər ikisi 50 və 75 mm-lik KwK topları ilə silahlanmışdı. hər şeyi asanlıqla aradan qaldırdı döyüş maşınlarıİngilis Matilda piyada tankı istisna olmaqla, müttəfiqlər. Jarret iddia edir ki, hətta maksimum 2000-3000 yard (1830-2743 m) məsafədə də alman tank mərmiləri antifaşist koalisiya tanklarının izlərinə və asma şassilərinə dəyib.

Təbii ki, istisnalar da var idi. Təsəvvür etmək olar ki, 1942-ci ilin sonunda Şimali Tunisə düşmüş amerikalılar ilk görüşlərini necə səbirsizliklə gözləyirdilər. Alman qoşunları tərəfindən. 26 noyabr 1942-ci ildə ixtiyarında yüngül MZ Stuart tankları olan 1-ci Zirehli Diviziyanın bir neçə şirkəti altı alman PzKpfw IV və üç PzKpfw III-ni mühasirəyə aldı. “Düşməni halqada tələyə salan 37 mm-lik toplarla silahlanmış Stüartlar alman tanklarının yanlarına və arxasına nişanlı atəş açdılar və bütün “dördlük” və bir “üçlük”ü sıradan çıxardılar*.” Bununla belə, dürüstlük Müəllifin parlaq qələbəsini təsvir etdikdən sonra rəsmi tarixçi qüvvələr, aşağıdakı qeydi edir: “Lakin biz bu qələbəni texnologiya üstünlüyünə deyil, yalnız kəmiyyət üstünlüyünə borclu idik Müttəfiqlərin Şimali Afrikadakı qələbəsini məhz bu rəqəm müəyyənləşdirdi."

Afrika cəbhəsinə yerləşdirilən Müttəfiqlərin zirehli maşınlarının miqyası durmadan böyüdü. Çox sayda yeni Amerika orta tankları MZ Grant və M4 Sherman, 1942-ci ilin ortalarında Rommel Almaniyadan kömək almağa başlamasına baxmayaraq, almanları ümidsiz vəziyyətə saldı. Afrikaya, "tropik" PzKpfw III modellərinə əlavə olaraq. PzKprw III Ausf J, gücləndirilmiş zireh qorunması və uzun lüləli silahla köçürüldü və iyunun ortalarında yeni 75 mm uzun lüləli KwK40 silahı olan bir neçə PzKpfw IV oraya göndərildi. mərmiləri yüksək ilkin sürətə malik idi. "Bu silah amansız Panteranın qaçılmaz görünməsinin dəhşətli xəbərçisi idi."

Əfsanəvi “üçlük”ün ekipaj üzvlərinin çoxsaylı xatirələrindən mən bu kitab üçün Eustace-Wilhelm Ockelhauzerin “Zogett in das Feld” adlı hərbi xatirələr kitabında verilmiş hekayəsini seçdim Sovet İttifaqındakı "üçlüklərin" döyüş yolu ilə bağlı.

“Rotamıza yeni komandir gəldi - ehtiyatda olan hərbçi, ixtisasca müəllim. Yazıq adamın boyu ilə bəxti gətirmədi - tankımızın ölçüləri onun üçün çox kiçik idi. Hər şeydən əvvəl yeni komandir bizə kəşfiyyata gedən və rus pusqusuna rast gələn üç zabitdən ibarət qərargah maşını tapıb geri götürməyi tapşırdı. Aldığımız radio siqnalına görə, maşın şəhərdən kənarda idi. İki tankın göndərilməsi qərara alındı, lakin uzun leytenantın hələ şəxsi maşını olmadığından 921 nömrəli tanka komandanlıq etdi. Elə oldu ki, mənim tankım oldu.

Yükləyicini yola saldım və onun yerini tapança ilə mərmi qutusunun arasında tutdum. Nəhayət yola düşdük. Şirkətimizdən ayrıldığımız andan dörddə bir saatdan az vaxt keçmişdi, dar bir baxış yuvasından rus piyadalarının kamuflyajlı düzülməsini gördüm. Ruslar bizdən cəmi bir neçə metr aralıda kiçik bir meşədə idilər. Görünür, leytenant piyadaların tünd siluetlərinə fikir vermədi və lyukundan belinə qədər əyilərək sakitcə ətrafı müşahidə etməyə davam etdi. Bütün gücümlə onu dizlərinin altına vurub içəri sürüklədim. "Nə olub, kretin?! Lənət olsun sənə!" - deyə qışqırdı, izahat verməyə vaxt yox idi, qülləyə yanan yağ töküldü və ruslar açıq lyukun içinə vəhşicəsinə qışqırdılar. , və yanan qarışıq leytenantın kürəyindən və boynundan çənə axdı.

İlk addımım dərhal yanan qüllədən tullanmaq oldu, lakin mən yaxşı bilirdim ki, İvanlar sadəcə yerdəki keçidi bitirməyi gözləyirlər. Lənət az qala! Çılğın şəkildə ətrafa baxanda birdən mötərizəsinə bərkidilmiş yanğınsöndürən gördüm. Mən onu divardan çəkdim. Allah rəhmət eləsin! Yanğınsöndürən dolu oldu, baxmayaraq ki, axırıncı dəfə tankda belə bir möcüzə gördüyümü xatırlamıram. Möhürü sındırdım və köpüklənən axını alova yönəltdim.
Bu zaman topçumuz Run ağrıdan ulayan və tankdan tullanmağa çalışan klutz leytenantının ayaqlarını bütün gücü ilə tutdu. Nəhayət huşunu itirdi və çarəsiz halda aşağı sürüşdü. Qalan yanğını söndürərək, onu köpüklə yaxşıca müalicə etdim. Leytenantın huşsuz bədənini kənara itələməkdə çətinlik çəkərək komandirin yerinə qalxdım və dərhal yuxarıda alov gurultusunu eşitdim. Arxa tərəfdən iki qumbara partladı, güllələr yanlara yağdı. Tankımız yüksək sürətlə tələsirdi. Mən tamamilə oriyentasiyaya malik deyildim və sürücüyə heç bir göstəriş verə bilmədim, çünki tankın gövdəsində bir şey uzanaraq baxış yuvalarını bağladı. Lyukların qapaqları lap açıq idi. Lənət olsun o leytenant! Mən onları həmişə qapalı saxlayırdım. Üstündə buludsuz bir yay səması üzürdü.

Rune mənə bir əşya uzatdı. Mən diqqətlə baxdım və leytenantın yarı yanmış qulaqcıqlarını tanıdım. Xoşbəxtlikdən radio işləyirdi və qulaqcıqda bizi izləyən tank komandiri çavuş mayor Reitsin həyəcanlı səsini eşitdim. “Dayan!!” - qışqırdı. - 921, dayan! Dayan! Cəhənnəm hara gedirsən, lənətə gəlmisən? korsan? Burada çoxlu ruslar var! Biz pusqudayıq. Dön, amma diqqətli ol. Qüllənin qabağında iki rusumuz uzanıb, biri də qüllədə oturub. İçəriyə qumbara atmazdan əvvəl dərhal lyuku çırpın! Narahat olmayın, mən onları yatmağa çalışacağam. Yavaş-yavaş dönün və gedək."

Vəziyyət kritik idi. Zirehdə oturan ruslar hər iki baxış yuvasını - mənim və sürücünün yuvalarını möhkəm bağladılar. Kor olan tankımız düz ruslara doğru irəliləyirdi. Qulaqlıqlar işləyirdi, amma mikrofonum yox idi. Huşunu itirmiş halda inləyən leytenantı kənara itələyib kupeyə daxil olaraq sürücüyə tərəf getməyə başladım. Rune də vaxt itirmədi - bir-birinin ardınca pulemyot kəmərini necə vurduğunu gördüm. Sürücümüz Loqoya çatanda sol çiyninə vurdum. O, dərhal nə baş verdiyini anladı və sola dönməyə başladı. Mühərrikin gurultusu biz jestlərlə “danışmaq” məcburiyyətində qaldıq. Birdən sürücünün qarşısındakı mənzərə aydınlaşdı. Başa düşdüm ki, onun qarşısını alan rus Reitsin bizim tanka yağdırdığı pulemyot atəşindən xilas olmaq üçün qüllənin arxasında gizlənməli idi. Qulaqcıqda olan çavuşun səsi son şübhələri də aradan qaldırdı: “Əla, yavaş-yavaş alın, tələsməyin, əks halda başınıza gələr Bir "İvan"ı yıxdı, digər ikisi ilə özünüz məşğul olmalı olacaqsınız.

Özümüzə... Əvvəlcə ventilyatorlar haqqında düşündüm, lakin onların fraqmentlərinin mühərrik bölməsinin havalandırma dəliklərinə girə bilməsi təhlükəsi bu seçimi qəbuledilməz etdi. Nəhayət, mən buna gəldim. O, ehtiyatla zirehli şüşəni baxış yuvasından çıxarıb tapança ilə dəliyi bağlayan qaranlıq kütləyə atəş etdi. İki, üç, dörd atış. Bütün klipi çəkmişəm. Qaranlıq kütlə qarışdı və dondu. Ancaq nəfəsimi tutmağa vaxt tapmamış açıq lyuk kiminsə cəsədi tərəfindən bağlandı. Tankda tamamilə qaranlıq oldu. Düz üzümün qabağında əvvəlcə qol, sonra çirkli xurma, sonra isə qəhvəyi çiyin və başın bir hissəsini gördüm. Nə etməli? Mağaza boşdur. Mən aşağı qaçdım və ciyərlərimin üstündə qışqırdım: “Qaç”. Topçu eşitmədi, atəşdən uzaqlaşdı. Gözləri ona yönəlmişdi optik görmə. Çarəsiz halda tapançamı atdım və alovlu tapançanı tutdum. Yuxarı nişan aldı və atəş etdi. Raket lülədən fısıldadı. Hamısı bu idi... *Onu öldürə bilməzdim, fikirləşdim. - Sadəcə əsəbiləşdi. İndi o, molotov kokteylini çıxarıb bura atacaq... Ya da bir-iki əl qumbarasından istifadə edəcək...” Ən pisinə hazırlaşaraq, yükləyicinin mövqeyinin ən uzaq küncündə gizləndim. titrəyirdim. Lyuk hələ də qaranlıq qaldı və ölüm hələ də baş vermədi. Nə qədər vaxt keçdiyini xatırlamıram. Onun dövründə
Tullanma zamanı qulaqcıqlarımı itirdim və indi əlaqəsiz qaldım. Eşitdiyimiz tək pulemyotun zirehimizə dəyməsi idi.
Birdən kimsə ayağımı çəkdi və mən düz qarşımda radio operatorunun solğun üzünü gördüm. O, mənə dolu tapança uzatdı. Allah rəhmət eləsin! Əlimi yenidən lyukun içərisinə soxdum və tətiyi çəkdim. İndi lənətə gəlmiş rus bizim lyuku azad etməlidir! Vuruldu... Daha bir. Daha iki. Dəyişiklik yoxdur. Eyni qaranlıq. Və sonra tank birdən dayandı. Daha nə oldu?! Ayağa qalxıb yuxarı baxdım. Üzümə isti qan damcıladı. Rus ölmüşdü.
Mənə lazım deyildi xüsusi səy onu lyukdan köçürmək üçün. Başınızın üstündəki səmanı yenidən görmək necə də xoşdur!
Çöldəki yanğın səngidi. Mən tez başımı qüllədən çıxarıb düz Reitsin tankının iki qara pulemyot lüləsinə baxdım. Belə çıxır ki, yüz tankın qülləsi bizdən cəmi üç metr aralıda idi! Arxa tərəfdə ölü bir rus uzanmışdı; Lənət olsun - onun yanında iki şüşə molotov kokteyli və bir dəstə əl qumbarası var idi! Üçüncü rus izsiz itdi. Reitz ehtiyatla geri çəkildi və qulaqcıqlarını qaldırdı, bu o demək idi ki, o, dərhal bizimlə əlaqə qurmaq istəyirdi, mən komandirin kürsüsünə qalxdım, amma yöndəmsiz şəkildə yalançı leytenantın sinəsinə basdım. Rune yenə də pulemyotundan başını qaldırmadı və hərdən qülləni çevirdi. Diqqət etdim ki, o, meşəyə daha bir pulemyot kəməri vurmağı bacarıb. Radio operatoruna qulaqcıqlarımı axtarmaq üçün qışqırdım, amma təbii ki, eşitmədi. Boş tapança ilə onun kürəyinə vurmalı oldum. İşə yaradı - radio operatoru nəhayət geri döndü və günahkarcasına qulaqlıqları və hətta mikrofonu mənə verdi. Nəhayət, Reitzlə danışa bilərəm!

Çavuş bildirib ki, onun tankı tam bütövdür və əmri yerinə yetirməyə davam etməyə hazırdır. Təəssüf ki, bununla öyünə bilmədim və dedim ki, leytenantın təcili tibbi yardıma ehtiyacı olduğu üçün dərhal şirkətin olduğu yerə qayıtmalıyıq. Reitz razılaşdı və biz əks istiqamətə döndük. Leytenantı sarğı ilə bağlamağa qərar verdiyim üçün sürücümə sadəcə Reitsin tankını izləməyi əmr etdim.

Qüllədən dəhşətli üfunət iyi gəlirdi - barıt, köpük və yanmış ət iyi gəlirdi. Dörddə bir saat sonra öz yerimizə çatanda mən çəndən sıçrayıb kolların arasına girdim. Həkimimiz Rubenser məni tapanda qusaraq boğularaq uzandım. Heç nə demədən harasa getdi, sonra yemək bişirdiyimiz və yuyunmaq üçün su qızdırdığımız böyük bir qazanla qayıtdı. Həkim məni yudu soyuq su, körpə kimi və yanmış əlini sarğı ilə bağladı. Yanıqlarımı bağlayanda mən gücümlə gülümsədim, amma həkim dedi: “Komandir səni gözləyir, get nəticələrini bildir”.

Karl tank relsləri arasında oturmuşdu. Yanında xərəyə var idi. Leytenantımızı ağ sarğıya bükülmüş uzun bədəndə tanıdım. Mən salam verdim və baş verənləri bildirdim.

Niyə əmrə əməl etmədin? Deyəsən, sizi zabitlərlə bir heyət maşını tapmaq üçün göndəriblər? Ən asan yol geri dönməkdir. Əgər bir daha tanka komandanlıq etmək istəyirsinizsə, şəraitdən asılı olmayaraq əmrlərə əməl etməyi öyrənməli olacaqsınız. Sifarişlərə əməl etməyin həmişə çətinliklərlə müşayiət olunduğuna öyrəşməyin vaxtıdır. Müharibə bal rəqsi dərsi kimi ola bilməz.
- Mən tabe oluram, cənab baş leytenant!
-Ciddi yaralanmısınız?
- Yox, cənab baş leytenant!
"Bu halda, siz və Reitz dərhal missiyaya yola düşəcəksiniz." İndi avtomobili harada axtaracağınızı bilirsiniz. Bu dəfə əmri yerinə yetirməkdə çətinlik çəkməyin.
- Mən tabe oluram, cənab baş leytenant! – salam verib arxaya döndüm. Göz yaşlarımı bulandırdı. İlahi, məni niyə yenə bu cəhənnəmə göndərirlər?!
Artıq iki tank bizi gözləyirdi. Reitz əlini yelləyərək salam verdi. Mən səssizcə silahın lüləsini tutdum və lyukun içinə çıxdım. Motor uğultu. Sarğılı əlimlə ehtiyatla üzümü sildim və bir neçə dərin nəfəs aldım. Deyəsən məni buraxdı.^ İndi Reitzlə utanmadan əlaqə saxlaya bildim.

Rasiya ilə nə var? - ilk soruşduğu bu oldu. - Qulaqcıqlarımda niyə sızıltı var? Susmaqdan başqa çarem yoxdu.

Eyni yerə qayıtdıq. Hər iki pulemyotdan istifadə etmək əmrini verdim. Meşəni odla sulayaraq ehtiyatla qərargah maşınımızın dayandığı yerə yaxınlaşdıq. Ətrafda ruslar yox idi. Maşının qabağında boz bir şey uzanmışdı... yaxınlıqda otların arasında ölmüş bir azyaşlı gördüm. Biz daha da yaxınlaşdıq. Reitz tankdan çıxdı, ehtiyatla gövdəyə yaxınlaşdı və medalyonu çıxarmaq üçün onu arxasına çevirdi. Sonra mənə baxdı və çaşqın halda çiyinlərini çəkdi. Zabitlər izsiz yoxa çıxıblar. Durbinlə kolların sıx yaşıllığını diqqətlə yoxladım, sonra baxışlarımı kəndə çevirib özümü zabitlərin yerinə qoymağa çalışdım. Ətrafımda olsam harda gizlənərdim? Gözümlə uyğun yer seçib yavaş-yavaş çənimi ora yönəltdim. Bu belədir! Üçü də dayaz səngərdə yatmışdı. Ölü. Polkovnik, mayor və oğlan leytenant. Meyitləri gövdəyə qoyub bölmənin yerinə getdik.

Xəbər verməyə getdim, qalanları ölülərin qayğısına qaldı. Komandir hələ də orada, tankın yanında idi. Arxa leytenantla xərəyə yoxa çıxdı - yazıq adamı mərkəzi evakuasiya məntəqəsinə apardılar. Karl sözümü kəsmədən səssizcə məni dinlədi. Bitirəndə sükut hökm sürdü... Onun sözləri hələ də yadımdadır:
- Əmri yerinə yetirib yarı yolda qayıtmasaydın, bu dördü indi sağ olardı.
Cavab verəcəyim bir şey yox idi. Komandir haqlı idi.

_______________________________________________________________
Məlumat mənbəyi: "Armor Collection" jurnalı M. Bratinsky (1998. - No 3)

Panzerkampfwagen III, 1938-ci ildən 1943-cü ilə qədər kütləvi istehsal edilmiş, İkinci Dünya Müharibəsindən qalma Alman orta tankıdır. Bu tankın qısaldılmış adları PzKpfw III, Panzer III, Pz III idi. Nasist Almaniyasının hərbi texnikasının şöbə rubrikatorunda bu tank Sd.Kfz olaraq təyin edilmişdir. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - xüsusi təyinatlı avtomobil 141). Sovet tarixi sənədlərində və populyar ədəbiyyatda PzKpfw III "Tip 3", T-III və ya T-3 kimi qeyd olunurdu.

Tutulan tank Pz.Kpfw. Sovet 107-ci ayrı tank batalyonundan III. Volxov cəbhəsi, aprel 1942.

Bu döyüş maşınları İkinci Dünya Müharibəsinin ilk günündən Wehrmacht tərəfindən istifadə edilmişdir. Haqqında son yazılar döyüş istifadəsi Wehrmacht bölmələrinin müntəzəm tərkibindəki PzKpfw III 1944-cü ilin ortalarına aiddir, tək tanklar Almaniyanın təslim olmasına qədər döyüşdü. 1941-ci ilin ortalarından 1943-cü ilin əvvəllərinə qədər PzKpfw III Wehrmacht zirehli qüvvələrinin (Panzerwaffe) onurğa sütunu idi və anti-Hitler koalisiyasına daxil olan ölkələrin müasir tankları ilə müqayisədə nisbi zəifliyinə baxmayaraq, uğurlara əhəmiyyətli töhfə verdi. o dövrün Wehrmacht. Bu tip tanklar Almaniyanın Axis müttəfiqlərinin ordularına verilirdi. Tutulan PzKpfw III-lər Qırmızı Ordu və Müttəfiqlər tərəfindən yaxşı nəticələrlə istifadə edildi. PzKpfw III əsasında Almaniya və SSRİ-də müxtəlif məqsədlər üçün özüyeriyən artilleriya qurğuları (özüyeriyən silahlar) yaradıldı.

Alman əsgərləri orta tank Pz.Kpfw.III Ausf.J ətrafında Wehrmacht-ın 17-ci Panzer Diviziyasından (17.Pz.Div.) quyruq nömrəsi 201 olan palçığa ilişib qaldılar. Şərq Cəbhəsi. Qüllənin damına onun təyyarəsi ilə tanınması üçün bayraq bərkidilir.

Yaradılış və istehsal tarixi

Zugführerwagen

Birinci Dünya Müharibəsində məğlub olan Almaniyaya Versal Sülh Müqaviləsi şərtlərinə görə zirehli qüvvələrə malik olmaq qadağan edilsə də, zirehli texnikanın yaradılması üzrə işlər 1925-ci ildən aparılırdı. Nəhayət işə salınan ilk tank, 1930-cu ildən bəri inkişaf etdirilən "kiçik traktor" (almanca: Kleintraktor) kod adı ilə tanınan PzKpfw I yüngül tankı idi. Eyni zamanda, iki ekipajı olan PzKpfw I-nin çatışmazlıqları, pulemyot silahlanması və güllə keçirməyən zireh, dizayn mərhələsində də aydın idi, buna görə də tezliklə Reichswehr Silah İdarəsi daha çox inkişaf etdirmə ehtiyacını ifadə etdi. ağır tanklar. Krupp şirkətinin 1933-cü il üçün sənədlərinə görə, Silahlanma İdarəsi iki tank yaratmağı planlaşdırırdı - PzKpfw I-dən bir qədər böyük və 20 mm-lik topla silahlanmış, gələcək PzKpfw II, inkişafı Daimler-Benz-ə həvalə edilmiş və 37 mm-lik top və təxminən 10 ton ağırlığında bir tankla silahlanmış, Kruppun almağı planlaşdırdığı inkişaf müqaviləsi. Bu iki maşının hazırlanmasına başlamaq üçün yekun qərar, maliyyə çatışmazlığı fonunda prioritet proqramları müəyyən etmək üçün 11 yanvar 1934-cü ildə Silahlanma İdarəsinin rəhbərliyinin iclasından sonra qəbul edildi. Tankda işə başlamaq üçün rəsmi icazə (almanca: Gefechtskampfwagen) həmin il yanvarın 27-də Zirehli Qüvvələr Təftiş İdarəsinə verilmişdir.

Alman tankı Pz.Kpfw. Wehrmacht-ın 24-cü Panzer Diviziyasından III (24. Panzer Diviziyası), Stalinqradda məğlub oldu

1934-cü ilin fevralında Silahlanma İdarəsi “taqım komandirinin tankı” (almanca: Zugführerwagen) və ya Z.V. Müxtəlif şirkətlərin imkanlarını tədqiq etdikdən sonra müsabiqədə iştirak etmək üçün dörd şirkət dəvət olundu: Daimler-Benz, Krupp, M.A.N. və Rheinmetall. Tank üçün texniki tələblərə aşağıdakılar daxildir:

- çəkisi təxminən 10 ton;
— fırlanan qüllədə 37 mm-lik topdan silahlanma;
— maksimal sürət ən azı 40 km/saat;
— 300 at gücünə malik HL 100 mühərrikinin istifadəsi. ilə. Maybach tərəfindən istehsal edilmişdir, Zahnradfabrik Friedrichshafen-dən SSG 75 transmissiyası, Wilson-Cletrac tipli dönmə mexanizmi və Kgs.65/326/100 treklər.

Daimler-Benz tərəfindən təqdim edilən ilkin dizaynları öyrəndikdən sonra M.A.N. və Rheinmetall, Silahlanma İdarəsi 1934-cü ilin yayında prototiplərin istehsalı üçün əmr verdi:

— “Daimler-Benz” - iki şassi prototipi;
- M.A.N. - bir prototip şassi;
— "Krupp" - qüllənin iki prototipi;
- "Rheinmetall" - qüllənin bir prototipi.

Prototiplərin sınaq nəticələrinə əsasən, ilk nüsxəsi 1935-ci ilin avqustunda yığılmış Daimler-Benz şassisi seçildi. Z.W.1 və Z.W.2 təyin edilmiş ilk şassidən əlavə, Daimler-Benz daha iki təkmilləşdirilmiş prototip, Z.W.3 və Z.W.4 yaratmaq üçün müqavilə bağladı. Krupp qüllələrinin iki prototipi 1934-cü ilin avqustunda tamamlandı, lakin nəhayət, onlar yalnız şassi prototiplərində Rheinmetall qüllələri ilə müqayisəli sınaqlardan sonra seçildi.

Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C və D

Hərbi sınaq üçün nəzərdə tutulmuş 25 tankın "sıfır seriyası" nın istehsalına dair sifariş Silahlanma İdarəsi tərəfindən 1935-ci ilin dekabrında verildi, ilk tankların buraxılması isə 1936-cı ilin oktyabrında 25 avtomobilin hamısını təhvil vermək üçün planlaşdırıldı. 1 aprel 1937-ci ilə qədər qoşunlar. O vaxta qədər tankın təyinatı bir neçə dəfə dəyişdi, 3 aprel 1936-cı il tarixli əmrlə son versiyada - Panzerkampfwagen III quruldu.

10 avtomobildən ibarət ilk istehsaldan əvvəlki partiyanın (1.Serie/Z.W.) istehsalı üçün müqavilə Daimler-Benz-ə verildi, tanklar üçün qüllələr isə Krupp tərəfindən təmin edilməli idi. Onlara əlavə olaraq, tankın ayrı-ayrı aqreqatlarını və komponentlərini istehsal edən bir sıra digər şirkətlər istehsala cəlb edildi. Belə ki, zirehli gövdələr və qüllə zirehləri Deutsche Edelstalwerke tərəfindən istehsal edilmiş, bir sıra digər şirkətlər elektrik stansiyasının və şassinin optik alətləri və komponentləri ilə təchiz edilmişdir. Daha sonra Ausführung A (Ausf. A - “model A”) adlandırılan bu seriyanın on avtomobili Z.W.1 prototipinin dizaynının inkişafı idi. Xarakterik xüsusiyyət Bu modifikasiya şaquli yaylarda fərdi asma ilə beş böyük diametrli yol təkərləri və hər tərəfdə iki dayaq çarxı olan şassidən ibarət idi. Kütləvi Ausf. A 15 ton idi, lakin maksimum sürət müştərinin tələblərindən aşağı idi və cəmi 35 km/saat təşkil edirdi. Daimler-Benz iki şassinin yığılmasını 1936-cı ilin noyabrına qədər başa çatdırmağı planlaşdırırdı, lakin Ausf-un istehsalına faktiki başlanılır. 1937-ci ilə qədər davam etdi. Dəqiq tarixlər Bu modifikasiyalı nəqliyyat vasitələrinin istehsalı məlum deyil, lakin onların təxmini müddəti məlumdur - 1 may 1937-ci il, məlumatlara görə, hələ bir tank qəbul edilmədiyi və həmin ilin 1 oktyabrı arasında, 12 PzKpfw III. artıq xidmətdə idi.

Alman tankının T-III tankına enməsi, 1941.

Daimler-Benz və Krupp tərəfindən verilən ikinci sifariş, Z.W.3 prototipinin inkişafı olan və Ausf təyin edilmiş 15 avtomobildən ibarət ikinci istehsaldan əvvəlki partiyanın (2.Serie/Z.W.) istehsalını nəzərdə tuturdu. B. Ausfdan. Və onlar, ilk növbədə, hər tərəfində 8 kiçik diametrli yol təkərləri olan, cüt-cüt arabalara bağlanmış, iki qrup yarpaq yaylarına asılmış və hidravlik amortizatorlarla təchiz edilmiş şassi ilə fərqlənirdilər. Bundan əlavə, tankın dizaynında bir sıra daha az əhəmiyyətli dəyişikliklər edildi. Beş Ausf şassi. B sıfır seriyalı Sturmgeschütz III özüyeriyən silahlarının istehsalı üçün yönləndirildi, belə ki, tanklar, Alman sənədlərinə görə, onlardan yalnız 10-u tamamlandı, baxmayaraq ki, bir çox mənbələr bu modifikasiyadan 15 tankın istehsal edildiyini söyləyirlər. Sınaqdan sonra Sturmgeschütz III sıfır seriyalı 5 avtomobilin hamısı 1941-ci ilə qədər təlim məqsədləri üçün istifadə edilmişdir. Bu modifikasiyalı tankların istehsalına Ausf-dan gələn nəqliyyat vasitələrində işlər başa çatdıqdan sonra başlandı. Ah, və ən son Ausf tankları. B 1937-ci il noyabrın sonu - dekabrın əvvəlində qoşunlara təhvil verildi.

Daimler-Benz və Krupp-a 40 tankdan ibarət PzKpfw III (3.Serie/Z.W.) üçüncü istehsalqabağı partiyası üçün sifariş verildi və tankın ayrı-ayrı hissələri və komponentləri üçün həm əvvəlki, həm də yeni bir sıra subpodratçılar istehsalında da iştirak edir. 3.Serial/Z.W. iki tərəf daxil idi - 3a.Serie/Z.W. 15 nəqliyyat vasitəsi və 3b.Serie/Z.W. təyin edilmiş 25 avtomobildən, müvafiq olaraq, Ausf. C və Ausf. D. Struktur olaraq Ausf. C tankları Ausf tanklarından fərqli idi. Hər şeydən əvvəl, dəyişdirilmiş asqı, hər tərəfdə 8 çarx indi üç arabaya düzülmüşdü - ikisinin ən kənar çarxları və dörd rulonun ortası hələ də yarpaq yaylarında, xarici arabalar da amortizatorlarda asılmışdır. Bundan əlavə, elektrik stansiyasının aqreqatları, ilk növbədə dönmə mexanizmi və son ötürücülər təkmilləşdirilmişdir. Ausf tərəfindən istehsal edilmişdir. C 1937-ci ilin ortalarından 1938-ci ilin yanvarına qədər aparılmışdır.

Alman tankı PzKpfw III Ausf. H

PzKpfw III-ün istehsaldan əvvəlki son modifikasiyası Ausf idi. D. Bu modifikasiyanın tankları dəyişdirilmiş arxa gövdə və yeni komandirin günbəzi dizaynı, eləcə də elektrik stansiyasında və asma elementlərində dəyişikliklərlə fərqlənirdi. Ausf-un bir çox xüsusiyyətləri. D, məsələn, arxa tərəfin dizaynı sonradan istehsal vasitələrinə qəbul edildi. Tarixçilərin bu modifikasiyalı tankların zirehləri ilə bağlı müxtəlif fikirləri var. Ənənəvi versiya təxminən 30 mm-lik Ausf şaquli zirehdir. D, ilk istehsal modifikasiyalarının tanklarında olduğu kimi, müxtəlif mənbələrə görə, ilk 5 nəqliyyat vasitəsi istisna olmaqla, hamısı və ya hamısı, Ausf. D. Bununla belə, bu versiya tarixçi T. Jentz tərəfindən mübahisələndirilir, o qeyd edir ki, bu məlumatlar, bir çoxları kimi, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı və qısa müddət sonra yazılmış Britaniya kəşfiyyat hesabatlarından gəlir və yalnız səhv fərziyyədir. Jentz özü, o dövrə aid alman sənədlərinə əsaslanaraq, bütün Ausf tanklarının zirehinin olduğunu iddia edir. D əvvəlki modifikasiyalarla müqayisədə dəyişməz qaldı və yalnız yeni komandirin günbəzində 30 mm zireh var idi. Ausf tərəfindən istehsal edilmişdir. D Ausf başa çatdıqdan dərhal sonra, 1938-ci ilin yanvarında başladı. C. Alman sənədlərinə görə, 1 iyul 1938-ci il tarixli hesabatda 56 Ausf tankı xidmətdə göstərilmişdir. A - Ausf. D, lakin, tarixçilərin fikrincə, sonuncu Ausf. D 1938-ci ilin iyun və ya iyul aylarında verilmişdir. İlkin sifariş Ausf. D 25 vasitə təşkil etdi, lakin 5 Ausf şassi olması səbəbiylə. B əvvəllər özüyeriyən silahların tikintisi üçün ayrılmışdı, gövdənin yuxarı hissələri və onlar üçün hazırlanmış qüllələr tələb olunmamış qalmışdı və Silahlanma İdarəsi Daimler-Benz-ə 3b.Serie/Z.W. 60221-60225). Bununla belə, o vaxta qədər PzKpfw III-ün sonrakı seriyalarının istehsalı artıq prioritet məsələyə çevrilmişdi, ona görə də bəzi sənədlərdə 3c.Serie/Z.W. kimi göstərilən bu beş avtomobilin yığılması yalnız 1940-cı ilin oktyabrında baş tutdu. Norveçdəki 40-cı Xüsusi Təyinatlı Tank Batalyonuna daxil olan bu 5 tank Finlandiyanın şimalında Barbarossa əməliyyatının başlanğıcında iştirak edirdi. Ümumilikdə Ausf modifikasiyasının 30 tankı istehsal edilmişdir. D, baxmayaraq ki, bəzi mənbələrdə 29, hətta 50 avtomobil rəqəmləri də verilir.

Alman tankı Pz.Kpfw. III, Şərq Cəbhəsində vuruldu və aşdı.

İstehsal

Dəyişikliklər

1940-cı ilin yayın sonunda 168 Panzerkampfwagen tankları III versiyaları F, G və H su altında hərəkət üçün çevrildi və ingilis sahillərində eniş zamanı istifadə edilməli idi. Daldırma dərinliyi 15 m idi; təmiz hava 18 m uzunluğunda və 20 sm diametrli bir şlanqla təmin edildi 1941-ci ilin yazında 3,5 m boru - "şnorkel" ilə təcrübələr davam etdirildi. İngiltərəyə eniş baş tutmadığından, 18-ci Panzer Diviziyasının bir sıra belə tankları 22 iyun 1941-ci ildə Qərb Bugun dibini keçdi.
1941-ci ilin sonuna qədər qurulmuş F və G versiyalarının 600 tankının əksəriyyəti yeni 50 mm-lik topla silahlanmışdı və müvafiq olaraq 500 metrdən az məsafədə T-34 (yanlar) zirehinə tab gətirə bildi. Və qismən KV (gövdənin alnının alt hissəsi).

Tauchpanzer III

Dizayn

PzKpfw III-də mühərrik bölməsi arxada, ötürmə bölməsi öndə, idarəetmə və döyüş bölmələri isə tankın orta hissəsində yerləşmişdir. PzKpfw III ekipajı beş nəfərdən ibarət idi: idarəetmə bölməsində yerləşən sürücü və topçu-radio operatoru və üç nəfərlik qüllədə yerləşən komandir, topçu və yükləyici.

Silahlanma

Zirehli deşici mərmilərin zirehli deşici təsiri həmişə təsirli olmurdu, çünki mərmi ciddi zədələnmişdir. Bu, yanğının effektivliyini daha da azaldır. Çaplılığı nəzərə alaraq, bu amillər kifayət qədər əhəmiyyət kəsb edirdi (əl hücumu (yüngül) qumbarasının səviyyəsinin kalibri). Digər tərəfdən, qapalı məkanda və sıx planda hər hansı bir hərəkət zərər verir. Müharibənin sonunda, kalibrlərin artması ilə mərmilərin zirehlərə təsiri dağıdıcı təsir göstərdi (nüfuz etmədən bir sıra vuruşlardan sonra IS-2 gövdənin gücünü itirdi və dağılmağa başladı; daha böyük çaplı mərmilərinin təsiri ilə kövrək hala gələn Alman zirehləri böyük həcmdə ilk zərbədən belə məhv edildi (qüllənin çiyin qayışından 20 sm və ya daha çox sürüşməsi)).

Müşahidə və rabitə avadanlığı

Bütün PzKpfw III tankları sürət qutusunun üstündə, radio operatorunun solunda yerləşən FuG 5 radiostansiyası ilə təchiz edilmişdir. Menzil - telefonla 6,4 km, teleqrafla 9,4 km. Ekipaj üzvləri arasında daxili əlaqə TPU və siqnal cihazından istifadə etməklə həyata keçirilirdi.

Qırmızı Ordu əsgərləri Alman Pz tanklarını yoxlayır. Kfpw. III, Mogilev yaxınlığında məğlub oldu. Maşınlar 388-ci Piyada Alayının bölmələri tərəfindən vurulub.

Mühərrik və transmissiya

Bütün modifikasiyalar on iki silindrli benzin karbüratörlü Maybach mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Modifikasiyalar Ausf.A-Ausf.D - həcmi 10,8 litr və 250 at gücünə malik HL108TR mühərriki. Modifikasiyalar Ausf.E-Ausf.N - həcmi 11,9 litr, gücü 300-320 at gücü olan HL120TR mühərriki. Struktur olaraq, ikinci motor birincinin inkişafı idi; Mühərriklər silindr diametri və sıxılma nisbəti ilə fərqlənirdi.

Sürət qutuları: modifikasiyalar Ausf.A-Ausf.D - altı pilləli (+5;-1); modifikasiyalar Ausf.E-Ausf.G - on dörd pilləli (+10;-4); modifikasiyalar Ausf.H-Ausf.N - yeddi pilləli (+6;-1). Ausf.E-Ausf.G modifikasiyalarının on dörd pilləli sürət qutusu Maybach Variorex modelinin şaftsız seçmə sürət qutusunun nadir bir növü idi.

Fırlanma mexanizmi tək sürətli planetdir. O, ikili funksiyanı yerinə yetirən, hər tərəf üçün bir olan iki eyni diferensial ötürücü qutudan ibarət idi - dönmə mexanizminin özünün funksiyası və əsas dişlinin azaldılması mərhələlərindən birinin funksiyası. Hər bir diferensial ötürücü qutunun öz fırlanma əyləci var idi. Dönmə mexanizmi iki qolu ilə idarə olunur, hər biri həm öz dönmə əyləcinə, həm də yan tərəfinin dayanma əyləcinə qoşulur. Dayandıran əyləclərin qrup sürücüsü - pedal.

Əsas dişli üç azalma mərhələsinə malik idi. Birinci mərhələ, fırlanma anı sürət qutusundan dönmə mexanizminin ümumi sürücü şaftına ötürmək üçün konik dişli reduktordan ibarət idi. İkincisi, fırlanma mexanizminin bir cüt diferensial ötürücü qutusundandır. Üçüncüsü, bir cüt bort sürət qutusundandır. Müxtəlif modifikasiyalarda ümumi dişli nisbəti mühərrik və sürət qutusu növündən asılı olaraq 7-9-dur.

Tankın müxtəlif modifikasiyalarının şassisi

Şassi

Tankın şassisi əhəmiyyətli müxtəlifliyi ilə seçilirdi. Hələ də ümumi xüsusiyyətlər var idi - alman tankı qurmaq üçün qabaqda sürücü təkərlərinin ənənəvi yerləşdirilməsi və arxadakı boş maşınlar, dəstək rulonlarının olması. Yolun təkərləri rezinlə örtülmüşdü. Modifikasiyalar (almanca: “Ausfuehrung” və ya “Ausf.”) rulonların sayı, ölçüləri və amortizator quruluşu ilə fərqlənirdi. Qeyd etmək lazımdır ki, təkamül zamanı üç əsas müxtəlif variantlar amortizasiya.

Ausf. A: yaylı asqılı yeganə modifikasiya (hər rulon üçün bir yay), iki dayaq çarxı (hamısında üçü var), diametri artırılmış beş dayaq çarxı.

Ausf. B, C, D: səkkiz kiçildilmiş yol təkərləri, yay asma. Ausf-da. B iki yarımelliptik yay ucları cüt-cüt bir-birinə bağlanmış rulonlara söykənir, Ausf. C, D-nin artıq üç yayı, sonuncunun isə bucaq altında yerləşən yayları var idi.

Ausf. E, F, G, H, J, K, L, M, N: burulma çubuğunun asqısı, altı orta ölçülü yol təkəri. Modifikasiyalar bir-birindən, əsasən, rulonların və rezin təkərlərin ölçüləri, sürücü təkərinin və avara çarxının dizaynı və dizaynı ilə fərqlənirdi.

Flammpanzer III (Sd.Kfz. 141/3), Şərq Cəbhəsi 1943/1944.

Panzerkampfwagen III əsasında avtomobillər

Xətti PzKpfw III əsasında ixtisaslaşdırılmış tanklar və zirehli texnikalar quruldu:

Almaniyada:

— Panzerbefehlswagen III - komanda tankı;
— Flampanzer III - alov çəni;
— Tauchpanzer III - sualtı çən;
- Artillerie-Panzerbeobachtungswagen III - müşahidə zirehli artilleriya maşını (inkişaf etmiş artilleriya müşahidə maşını);
— Sturmgeschütz III - özüyeriyən silahlar;
— Sturmhaubitze 42 - özüyeriyən silahlar;
- Sturm-Infanteriegeschütz 33 Ausf.B;

SSRİ-də (ələ keçirilən tanklar əsasında):

— SU-76i - özüyeriyən silahlar;
— SU-85i - özüyeriyən silahlar;
— SG-122 - özüyeriyən silahlar.

StuG III Ausf. G Finlandiya Tank Diviziyası

Döyüş istifadəsi

SSRİ-nin işğalı

SSRİ-nin işğalı zamanı PzKpfw III Wehrmacht tank bölmələrinin əsas silahı idi. 22 iyun 1941-ci il tarixinə SSRİ-yə göndərilən bölmələrdə bu tipli 1000-ə yaxın avtomobil var idi ki, bu da SSRİ-yə göndərilən tankların ümumi sayının 25-34%-ni təşkil edirdi.

PzKpfw III tank batalyonuna yüngül tank şirkətləri (bu tip beş tankdan ibarət üç taqım, üstəlik idarəetmə taqımında iki belə tank var. Tank batalyonunda iki belə şirkət var). Beləliklə, SSRİ-nin işğalı zamanı bir iki batalyonlu tank alayı olan tipik Wehrmacht tank diviziyası döyüş məqsədləri üçün 71 PzKpfw III bölməsinə və nəzarət üçün 6 xüsusi komandir bölməsinə sahib idi. Əslində, 1941-ci ildə yüngül və orta tank şirkətlərinə bölünmə formal idi. 1940-cı ilin sonundan etibarən tank bölmələri yenidən təşkil edildi (əvəzinə tank briqadası iki alay gücü, iki və ya üç batalyondan ibarət bir alayı qaldı) və əsas yüngül avtomobil tank şirkəti Pz III (hər biri 17 Pz III və 5 Pz II), ortası isə Pz IV (12 Pz IV və 7 Pz II) oldu. Beləliklə, hər tank batalyonunda 34 Pz III tankı var idi. Daha 3 Pz III tankı alay komandanlığı taqımında idi. Beləliklə, tipik bir tank bölməsində (Çex tankları ilə təchiz olunmayan) sayından asılı olaraq 71 ilə 105 Pz III tankı var idi. tank batalyonları tank alayında.

O, aşağıdakı sxemə uyğun olaraq tərtib edilmişdir: elektrik stansiyası arxa tərəfdə, döyüş bölməsi və idarəetmə bölməsi korpusun orta hissəsində, güc ötürücü və ötürücü təkərlər isə qabaqda yerləşir. Tankın nisbətən aşağı gövdəsi yuvarlanmış zirehli lövhələrdən qaynaqlanır. Dəyişikliklər haqqında A-E frontal zireh 15 mm qalınlığa malik idi, F və G modifikasiyalarında 30 mm, H modifikasiyası ilə 30 mm + 20 mm-ə qədər əlavə təbəqələrlə gücləndirilmişdir. dəyişikliklər J-O artıq 50 mm + 20 mm idi. Binanın mərkəzində çoxşaxəli qüllə yerləşirdi. Ağız əyləci olmayan silah geniş silindrik mantletdən istifadə edərək qüllədə quraşdırılmışdır.

Tankın aşağıdakı modifikasiyaları istehsal edildi:

• A-E - 37 mm-lik top ilə tank;
• F-N - 50 mm-lik top ilə tank;
• MO - 75 mm-lik haubitsa ilə hücum tankı;
• özüyeriyən alov qurğusu;
• zirehli komanda maşını;
• zirehli müşahidə maşını.

1940-1942-ci illərdə Pz-III tankları tank bölmələrinin əsas silahı idi. 1943-cü ildən bəri silah və zirehlərin zəifliyi səbəbindən onlar yalnız olaraq istifadə edilmişdir xüsusi maşınlar. Ümumilikdə Almaniya sənayesi 5700 ədəd istehsal etmişdir Pz-III tankları müxtəlif modifikasiyalar.

1936-cı ilə qədər Alman tank qüvvələri silahlandı yüngül tank PzKpfw I, yalnız bir cüt pulemyotla silahlanmış və yüngül güllə keçirməz zirehlərə sahibdir. Bu tankı ciddi şəkildə döyüş maşını hesab etmək olmazdı, onun taleyi təlim hissələrində xidmət etmək idi və onların döyüş meydanındakı rolu ən yaxşı halda kəşfiyyat və rabitə ilə məhdudlaşırdı. Hakimiyyətə gələn Hitler Versal müqaviləsinin Almaniyaya qarşı qoyduğu məhdudiyyətlərə əməl etməkdən imtina etdi və Avropada başlayan texnoloji yarışa qoşuldu. İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəlki üç il ərzində alman texnologiyası PzKpfw I yüngül tanklarından əsas alman tanklarına çevrilməli olan PzKpfw III və PzKpfw IV orta tanklarına keçərək uğur və uğursuzluqları böyük ölçüdə müəyyən edən bir sıçrayış etdi. Üçüncü Reyxdən.

Tanklar birbaşa zərbəyə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır zirehdələn mərmi.
Tankın ön zirehləri zərbəyə tab gətirə bilirdi yüksək partlayıcı mərmi. Tanklarla mübarizə aparmaq üçün kiçik kalibrli, lakin yüksək sürətlə mərmi atan xüsusi tank əleyhinə silahlardan istifadə edildi. Wehrmacht ilə xidmət edən 37 mm-lik tank əleyhinə silah demək olar ki, hər hansı bir tankın zirehinə nüfuz edə bilər.

Düşmən piyadası ilə döyüşərkən başlanğıc sürəti aşağı olan, lakin daha böyük çaplı yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri tələb olunurdu. Buna görə də, Heinz Guderian-a görə, tank bölmələri əsaslı şəkildə fərqli silahlara malik iki növ tank qəbul etməli idi. Bir tank düşmən tankları ilə döyüşmək üçün, digəri isə piyadalarla döyüşmək üçündür.

Əvvəlcə 37 mm, daha sonra isə 50 mm-lik topla silahlanmış PzKpfw III tank əleyhinə silahlarla tank rolunu oynadı. Piyadalarla döyüşmək üçün qısa lüləli 75 mm-lik topla silahlanaraq PzKpfw IV seçdilər.

15 tonluq çən yaratmaq müsabiqəsində MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing və Krupp şirkətləri iştirak ediblər. Məxfilik səbəbindən tanka "taqım komandirinin avtomobili" ("Zugfuehrerwagen", ZW) təyinatı verildi. Prototiplər 1936-1937-ci illərdə sınaqdan keçirilib. Kummersdorf və Ulmdakı məşq meydançalarında. Müqayisəli testlərdə Daimler-Benz-in təqdim etdiyi model qalib gəldi və onun hazırlanmasına qərar verildi.

PzKpfw III tankının yaradılması tarixindən

Tank PzKpfw III, modifikasiyalar A, B, C, D

PzKpfw III tankı dörd əsas elementdən ibarət idi: gövdə, qüllə, qüllə halqası olan üst quruluşun ön hissəsi və mühərrikdən artıq zireh lövhəsi olan üst quruluşun arxa hissəsi. Əsas elementlər qaynaqla bir-birinə bağlandı və hər bir elementin hissələri pərçimlər və boltlar ilə birləşdirildi. İçəridə avtomobilin kuzovu arakəsmə ilə bölünüb.

Ön bölmədə sükan mexanizmi olan sürət qutusu, arxa bölmədə isə döyüş və mühərrik bölmələri var idi. Korpusun, qüllənin və üst quruluşun forması, eləcə də bütün beş ekipaj üzvünün düzülüşü PzKpfw III-nin seriya istehsalının bütün dövrü ərzində dəyişməz qaldı.

PzKpfw III Ausf.A tankının ilk versiyası 1937-ci ilin mayında istehsal edilmişdir. 15 maşın tikildi, onlardan yalnız səkkizi silah aldı və 1939-cu ilə qədər 1-ci, 2-ci və 3-cü tank diviziyalarının bir hissəsi idi. Qalan tanklar sınaq üçün istifadə edildi.

Tankların müqayisəli taktiki və texniki xüsusiyyətləri

Tank markası	il yaradılması	Çəki, T	Ekipaj, insanlar	Frontal zireh, mm	kalibr silahlar, mm	Sürət hərəkət km/saat
T-26 model 1938
BT-7 1937-ci il nümunəsi
LT-35
LT-38
Kreyser Mk III
Pz.III Ausf.A

Həmçinin 1937-ci ildə PzKpfw III Ausf.B tankı istehsala keçdi. Bu seriya da 15 avtomobillə məhdudlaşdı. Onların bir neçəsi 1939-cu ilin sentyabr kampaniyasında iştirak etmişdir. 1940-cı ilin oktyabrında bu seriyanın beş avtomobili Sturmgeschuetz III hücum silahlarının prototiplərini yaratmaq üçün istifadə edildi.

1937-ci ilin iyulunda PzKpfw III Ausf.C tankı istehsala başladı. 1938-ci ilin yanvar ayına qədər cəmi 15 ədəd istehsal edildi. Bu modifikasiyanın bir neçə tankı Polşada sentyabr döyüşlərində də iştirak etdi.

1938-ci ilin yanvarında PzKpfw III Ausf.D tanklarının istehsalına başlandı. 1939-cu ilə qədər bu tipli 55 avtomobil istehsal edilmişdir. Onlardan yalnız 30-u silah aldı, qalanları asma, silah və mühərrikləri sınaqdan keçirmək üçün istifadə edildi. Bir neçə Ausf.D tankı Polşa və Norveçdəki döyüşlərdə iştirak edib.

PzKpfw III-ün ilk dörd modifikasiyası (Ausf.A, B, C və D) əslində Daimler-Benz tərəfindən istehsal edilən prototiplər idi. Onlar geniş miqyaslı istehsal üçün nəzərdə tutulmamışdı və hər bir sonrakı modifikasiya əvvəlkinin modifikasiyasının dəyişdirilmiş versiyası idi. Bu dörd modifikasiyanın bütün tanklarında 250 at gücünə malik Maybach HL108TR mühərrikləri var idi. və 5 və ya 6 pilləli "Zahnradfabrik" sürət qutusu. Silahlı olan bu tanklar 37 mm-lik KwK35/36 L/46,5 top və üç MG-34 pulemyotu (ikisi qüllədə, biri isə üst quruluşda) daşıyırdı. Zireh qalınlığı cəmi 5-15 mm idi. Bu qalınlıq yalnız tüfəng atəşindən qorunurdu, lakin tankın kütləsi 15 tondan çox deyildi. Ausf.A, B və C tanklarında avtomobil komandiri üçün sadə baraban qülləsi var idi, Ausf.D isə PzKpfw IV Ausf.B-də olana bənzər tökmə qülləyə malik idi.

1939-cu il Polşa kampaniyasında yalnız bir neçə PzKpfw III tankı iştirak etdi. Qalan maşınlar sınaq və ekipaj hazırlığı üçün istifadə edilib. Bir neçə PzKpfw III Ausf.D PzAbt zb V 40 (NbFz VI) ilə birlikdə 1940-cı ilin aprel-may aylarında Norveçdəki döyüşlərdə iştirak etmişdir. Daha sonra həmin maşınlar 1941-1942-ci illərdə xidmət etdikləri Finlandiyaya gəldi.

Performans xüsusiyyətləri

Döyüş çəkisi, t
Ekipaj, insanlar
Ümumi ölçülər, mm:
silah irəli ilə uzunluq
eni
hündürlük
rəsmiləşdirmə
Zireh qalınlığı, mm
bədənin alnı
lövhə
sərt
dam
alt
qüllənin alnı
taxta və arxa
Maks, sürət, km/saat:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Güc ehtiyatı, km:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Maneələrin aradan qaldırılması:
yüksəklik bucağı, dərəcə
xəndəyin eni, m
divar hündürlüyü, m
ford dərinliyi, m
Dəstək uzunluğu səthi, mm
Xüsusi təzyiq, kq/sm 2
Xüsusi güc, hp/t

Döyüş çəkisi, t
Ekipaj, insanlar
Ümumi ölçülər, mm:
silah irəli ilə uzunluq
eni
hündürlük
rəsmiləşdirmə
Zireh qalınlığı, mm
bədənin alnı
lövhə
sərt
dam
alt
qüllənin alnı
taxta və arxa
Maks, sürət, km/saat:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Güc ehtiyatı, km:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Maneələrin aradan qaldırılması:
yüksəklik bucağı, dərəcə
xəndəyin eni, m
divar hündürlüyü, m
ford dərinliyi, m
Dəstək uzunluğu səthi, mm
Xüsusi təzyiq, kq/sm 2
Xüsusi güc, hp/t

* Bəzi Ausf.D avtomobilləri Ausf.A - C ilə oxşar zireh müdafiəsinə və müvafiq olaraq daha az döyüş çəkisinə malik idi.

Döyüş çəkisi, t
Ekipaj, insanlar
Ümumi ölçülər, mm:
silah irəli ilə uzunluq
eni
hündürlük
rəsmiləşdirmə
Zireh qalınlığı, mm
bədənin alnı
lövhə
sərt
dam
alt
qüllənin alnı
taxta və arxa
Maks, sürət, km/saat:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Güc ehtiyatı, km:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Maneələrin aradan qaldırılması:
yüksəklik bucağı, dərəcə
xəndəyin eni, m
divar hündürlüyü, m
ford dərinliyi, m
Dəstək uzunluğu səthi, mm
Xüsusi təzyiq, kq/sm 2
Xüsusi güc, hp/t

* Bəzi Ausf.D avtomobilləri Ausf.A - C ilə oxşar zireh müdafiəsinə və müvafiq olaraq daha az döyüş çəkisinə malik idi.

Döyüş çəkisi, t
Ekipaj, insanlar
Ümumi ölçülər, mm:
silah irəli ilə uzunluq
eni
hündürlük
rəsmiləşdirmə
Zireh qalınlığı, mm
bədənin alnı
lövhə
sərt
dam
alt
qüllənin alnı
taxta və arxa
Maks, sürət, km/saat:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Güc ehtiyatı, km:
magistral yol boyu
sahəyə görə
Maneələrin aradan qaldırılması:
yüksəklik bucağı, dərəcə
xəndəyin eni, m
divar hündürlüyü, m
ford dərinliyi, m
Dəstək uzunluğu səthi, mm
Xüsusi təzyiq, kq/sm 2
Xüsusi güc, hp/t

* Bəzi Ausf.D avtomobilləri Ausf.A - C ilə oxşar zireh müdafiəsinə və müvafiq olaraq daha az döyüş çəkisinə malik idi.

Sonrakı >

T-34 tankı əvvəldən müharibənin ən yaxşı tankı idi, lakin onun bəzi çatışmazlıqları var idi ki, bu da onu ilk baxışdan göründüyündən daha zəif edir.
SSRİ rəhbərliyində bu və ya digər texnologiyanın üstünlükləri və çatışmazlıqları, alman modelləri ilə müqayisədə onun imkanları haqqında uzun mübahisələr gedirdi.

1930-cu illərin sonunda bir neçə alman tankı alındığı üçün alman və sovet modellərini müqayisə etmək üçün unikal fürsət yarandı.
Beləliklə, müqayisəli şoular keçirdik.

TESTLƏR
İlk belə müqayisəli sınaq 1940-cı ildə həyata keçirilmişdir.

Sonra Almaniyadan alınmış Pz.Kpfw.III tankı sınaq üçün Moskva yaxınlığındakı Kubinkaya gəldi.
O, həm ayrı-ayrılıqda, həm də yerli tanklarla müqayisədə sınaqdan keçirildi - və nəticələr birinci dərəcəli Alman avtobanları ilə Almaniyanın dərinliklərinə yüksək sürətlə sürmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış təkərli paletli alt avtomobil üçün də o qədər də ürəkaçan olmadı. :

Alman tankı T-3
Bu barədə tankqayırma tarixçisi M.Svirin belə yazır:

"Kubinka - Repiş - Krutitsy zolağında ölçülmüş bir kilometr çınqıl şossesində Alman tankı maksimum 69,7 km / saat sürət göstərdi, T-34 üçün ən yaxşı dəyər 48,2 km / saat, BT-7 üçün - 68,1 km/saat.
Eyni zamanda, sınaqçılar daha yaxşı sürüş keyfiyyəti, görmə qabiliyyəti və ekipajın rahat mövqelərinə görə alman tankına üstünlük verdilər”.

T-34 yaxşı çıxış etdi, baxmayaraq ki, BT ən sürətli idi, lakin zirehləri zəif idi və daha tez-tez xarab olurdu.
T-34-ün Almanlardan üstün olduğu yeganə şey top idi, lakin bu üstünlük digər çoxsaylı çatışmazlıqlar tərəfindən rədd edildi.

T-34 modeli 1940
Gördüyümüz kimi, almanların sovet "magistral" tanklarının misilsiz sürətlərinə həsəd aparmağa heç bir xüsusi səbəbi yox idi. Şassiyə gəldikdə isə vəziyyət tam əksinə idi.
Təəssüf ki, təkcə şassi deyil, həm də radio...
“...Radiostansiya
0115b-ss saylı hesabata əlavə olaraq
Alman tank ötürücü radiostansiyasının işləmə xüsusiyyətlərini öyrənmək üçün onu BT-7 tankında kosmik gəmidə mövcud olan ilə praktiki olaraq müqayisə etmək qərara alındı ​​(T-34-də olduğu kimi. - Müəllifin qeydi). Bunun üçün bir alman tankı və BT-7 tankından ibarət tank bölməsi poliqondakı rabitə qovşağından radio komandanları ilə hərəkətə gətirilib, orada lazımi ölçülər aparılıb...
Bu sınaqların gedişi haqqında 0116b-ss saylı hesabat tərtib edildi və sökülən radiostansiya ilə birlikdə Yoldaşa təhvil verildi. Osintseva...
Qısaca olaraq deməliyəm:
Alman tankının radiosu hərəkət edərkən və dayanarkən, o cümlədən istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum məsafədə etibarlı ikitərəfli telefon rabitəsini təmin edir...
Operator hətta 30 faiz məsafədən də telefonla əlaqə saxlaya bilib. maksimum diapazonu aşaraq, tankımızın maksimum məsafədəki radio stansiyası yalnız etibarlı qəbulu təmin edir. Tankımızdakı ötürmə diapazonu pasport məlumatları ilə müqayisədə xeyli azalıb...
Alman tankının ötürücü stansiyasının müsbət keyfiyyəti həm də hərəkətdə olarkən etibarlı rabitə təmin etməsidir, BT tankı hərəkət edərkən, əlaqə tamamilə kəsilənə qədər qəbuletmə keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir...
Bütün əsas xüsusiyyətlərinə görə, bir Alman tankının radio stansiyası quraşdırılmışdan üstündür yerli tank. Mövcud alman modelləri əsasında yeni tip tank radiostansiyasının hazırlanmasını məqsədəuyğun hesab edirəm...
Və eyni hesabatda Sovet radiostansiyasından istifadə edərək rabitə dəstəyini təsvir etmək üçün "inanılmaz səylərlə" optimist ifadəsi istifadə olunur ...
Düşünürük ki, bir çox oxucu bu ifadəni ən azı bir dəfə eşitmişdir:
"Qırmızı Ordu güclüdür, lakin rabitə onu məhv edəcək."
20-ci əsrin müharibələrində və təkcə onlarda deyil, rabitə ilk növbədə qoşunların idarə olunmasıdır.
Və nəzarət olmadan hərbi birləşmələr sadəcə dağılır....
Hələ 1936-cı ildə M.Tuxaçevski hesab edirdi ki, ordunun radiolara xüsusi ehtiyacı yoxdur və ordu qərargahının birbaşa... havada yerləşməsi daha yaxşıdır.
Oradan pəncərədən bayıra baxan bölük komandirləri və ordu komandirləri barmaqlarını göstərib qoşunların hərəkətlərini istiqamətləndirirdilər... 1940-cı ildə belə axmaqlığa artıq rast gəlmək olmazdı.

"BT tankı hərəkət edərkən qəbulun keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir, əlaqənin tamamilə itməsinə qədər" ifadəsi, döyüş başlayandan sonra Sovet tank komandirinin bölməsinə nəzarəti itirməsi deməkdir marşda bayraqları dalğalandırmaq hələ də mümkündür, sonra atış başladıqdan sonra hər bir tankçı qarşınızda yalnız dar bir torpaq zolağı görəcək.
Bu zolaqda qəfildən tank əleyhinə silah görünsə, atəş açsa, ekipaj onunla təkbətək duel edəcək - onun yaxınlıqda gedən əsgər yoldaşlarına "qışqırmaq" şansı demək olar ki, olmayacaq.
ALMAN TANKININ ZİREHİ HAQQINDA
Nəhayət, sınaqlar ən vacib şeyə - zirehə gəldi.

Alman tankının zirehləri də gözlənilmədən çatlamaq üçün çətin bir qoz oldu.
Tank qoşunları tarixçisi M.Svirin belə yazır:

“...Bildiyiniz kimi, 1940-cı ilin payızında yeni alman tankının atəşə tutulması sınaqları göstərdi ki, onunla döyüşmək üçün 45 mm-lik tank əleyhinə silah modifikasiyası lazımdır. 1937-ci il yararsızdır, çünki zirehini 150-300 m-dən çox olmayan məsafədə deşməyə qadirdir...”

Almanların üç rublluq silahın zirehini gücləndirdiyi və daha güclü silahla yenidən silahlandırdığı barədə kəşfiyyat məlumatları ilə birləşəndə, mənzərə qaranlıq çıxdı.
Sovet 45 mm-lik top artıq Alman tanklarına qarşı etibarlı silah ola bilməzdi;
Qeyd etmək lazımdır ki, tankın zirehləri daim təkmilləşdirilirdi.
Tankın nisbətən aşağı gövdəsi yuvarlanmış zirehli lövhələrdən qaynaqlanır.
A-E modifikasiyalarında ön zireh 15 mm qalınlığa, F və G modifikasiyasına görə 30 mm, H modifikasiyasına görə 30 mm + 20 mm-ə qədər əlavə təbəqələrlə möhkəmləndirilmiş, J-O modifikasiyalarında isə artıq 50 mm idi. +20 mm.
1940-cı ilin noyabr-dekabr aylarında seriyalı T-34-lərin sınaqları onsuz da o qədər də təmiz olmayan məlhəmə daha bir məlhəm qatını əlavə etdi.

“Yanğın tapşırıqlarının həlli ilə canlı atəş nəticəsində aşağıdakı çatışmazlıqlar müəyyən edilib:
1) Qüllənin çiyin qayışı boyunca kiçik ölçüləri səbəbindən ekipaj döyüş bölməsində sıxılır.
2) Döyüş bölməsinin döşəməsində saxlanılan sursatdan istifadənin əlverişsizliyi.
3) Qüllənin fırlanma mexanizminin (əl və elektrik ötürücü) əlverişsiz yerləşməsi səbəbindən yanğının ötürülməsində gecikmə.
4) Hərtərəfli görünməyə imkan verən yeganə cihaz olan PT-6-nın yalnız nişan almaq üçün istifadə edilməsi səbəbindən atəş tapşırığını həll edərkən tanklar arasında vizual əlaqənin olmaması.
5) Məqsəd bucağı miqyasının PT-6 cihazı ilə üst-üstə düşməsi səbəbindən TOD-6 mənzərəsindən istifadə edə bilməmək.
6) Hərəkət zamanı tankın əhəmiyyətli və yavaş-yavaş sönən vibrasiyaları topdan və pulemyotlardan atəşin dəqiqliyinə mənfi təsir göstərir.
Qeyd olunan çatışmazlıqlar yanğının sürətini azaldır və yanğın probleminin həllinə böyük vaxt sərf edilməsinə səbəb olur.
76 mm-lik topun atəş sürətinin müəyyən edilməsi...
Nəticədə orta praktik atəş dərəcəsi dəqiqədə iki atışdır. Yanğın sürəti kifayət deyil...

TANKDAN YANĞINA NƏZARƏT VƏ ASAN İSTİFADƏ EDİLMƏSİ GÖRÜNTÜLƏR, MÜŞAHİDƏ CİHAZLARI VƏ SURSATLAR
Qüllənin fırlanma mexanizmi (əl ilə).
Qüllə sağ əllə fırlanır. Volan çarxının və fırlanan mexanizmin sapının yeri qüllənin sürətli fırlanmasını təmin etmir və ciddi əl yorğunluğuna səbəb olur.
Fırlanan mexanizmlə eyni vaxtda işləyərkən və PT-6 cihazı vasitəsilə müşahidə edərkən, volan və idarəetmə sapı sinə qarşı dayanır, bu da qüllənin sürətlə dönməsini çətinləşdirir. Qüllənin yuvarlanma bucağı artdıqca fırlanan mexanizmin sapındakı qüvvələr xeyli artır və işi xeyli çətinləşdirir...
Qüllənin fırlanan mexanizminin elektrik sürücüsü.
Elektrik sürücüsünün başlanğıc volanına aşağıdan elektrik mühərriki korpusu, solda baxış cihazı və qüllə korpusu, sağda alın və PT-6 cihazı ilə daxil olmaq çətindir.
Qüllənin istənilən istiqamətdə fırlanması yalnız baş PT-6 cihazının alnından kənara çıxdıqda, yəni qüllənin fırlanması faktiki olaraq kor-koranə həyata keçirildikdə mümkündür...
Teleskopik nişangah TOD-6.
Teleskopik nişangahın hədəf bucağı şkalasının pəncərəsi PT-6 cihazının relyef bucağı qolu ilə bağlanır... Məqsəd məlumatlarının quraşdırılması 4–5,5 dərəcə və 9–12 dərəcə yüksəklik bucaqlarında mümkündür ki, bu da əslində TOD-6 nişangahı ilə atəş açmaq mümkün deyil. Məqsəd bucağı şkalasının lüləsi mənzərənin orta hissəsində yerləşir və ona daxil olmaq olduqca çətindir.
Periskop mənzərəsi PT-6.
7 dərəcə və daha aşağı hündürlük bucağı ilə, maksimum enmə bucağına qədər, hərtərəfli görünmə mexanizminin tutacağına daxil olmaq yalnız üç barmaq ilə mümkündür, çünki silahın qaldırma mexanizminin sektoru hərəkət etməyə imkan vermir. tutacaq əllə örtülməlidir.
Göstərilən mövqe ərazinin sürətli görünüşünü təmin etmir.
Hərtərəfli baxış cihazı.

Cihaza giriş olduqca çətindir və 120 dərəcə sağa qədər məhdud sektorda müşahidə mümkündür... Məhdud baxış sektoru, qalan sektorda müşahidənin tam mümkünsüzlüyü və ... müşahidə zamanı başı baxış cihazını istifadə üçün yararsız edir.
Qülləyə baxış cihazları (yan).
Baxış cihazlarının müşahidəçiyə nisbətən yeri əlverişsizdir. Dezavantajlar əhəmiyyətli ölü yer (15,5 m), kiçik bir baxış bucağı, tankdan çıxmadan qoruyucu şüşəni təmizləmək mümkün deyil və oturacaqla müqayisədə aşağı yerdir.
Sürücünün baxış cihazları...
IN praktiki iş Lyuk bağlı bir tank sürmək baxış cihazlarının əhəmiyyətli çatışmazlıqlarını aşkar etdi. Çirklənmiş torpaq yolda və bakirə torpaqda 5-10 dəqiqə sürərkən, görmə qabiliyyəti tamamilə itirilənə qədər baxış cihazları kirlə tıxanır.
Mərkəzi aqreqatın qabaq şüşəsi təmizləyicisi qoruyucu şüşəni kirdən təmizləmir. Lyuk bağlı bir tank sürmək olduqca çətindir. Atəş zamanı baxış cihazlarının qoruyucu şüşəsi partlayır...

Sürücünün baxış cihazları ümumiyyətlə istifadəyə yararsızdır.
Tankda quraşdırılmış bütün PT-6, TOD-6 nişangahları və döyüş bölməsində və idarəetmə bölməsində müşahidə aparatları qorunmur. atmosfer yağıntıları, yol tozu və kir.
Hər bir fərdi görmə itkisi halında, cihazları yalnız tankın kənarından təmizləmək mümkündür. Görmə qabiliyyətinin azalması (duman) şəraitində PT-6 nişangah başlığı 3-5 dəqiqədən sonra görünmə tamamilə itirilənə qədər dumanlanır.
Sursatdan istifadənin asanlığı.
76 mm-lik top üçün sursat.
Patronların kasetlərdə yerləşdirilməsi aşağıdakı səbəblərə görə kifayət qədər atəş dərəcəsini təmin etmir:
1) Kartriclərin kasetlərdən çıxarılmasının əlverişsizliyi.
2) Tank boyunca sol tərəfdə yerləşən patronlara giriş olduqca çətindir.
3) Patronların arasında çoxlu sayda qapaq (24 ədəd) və rezin contalar olduğundan, onları kasetlərə yerləşdirmək çətindir. Sursatın tam yüklənməsinə sərf olunan vaxt 2-2,5 saat müəyyən edilir.
4) Kasetlərdə patronların kifayət qədər qablaşdırma sıxlığının olmaması, boşluq borularının və patron qutusunun astarlarının öz-özünə açılmasına səbəb olur.
5) Yükləyicinin əllərinin zədələnməsinə səbəb olan kasetlərin iti kənarlarının olması.
6) Payız dövründə 200-300 km qaçışdan sonra sursatın çirklənməsi əhəmiyyətli səviyyəyə çatır. Sursatın tam yükündən istifadə etmək yalnız bütün patronların ilkin təmizlənməsindən sonra mümkündür.
DT pulemyotları üçün sursat.
Pulemyotlardan atəş açarkən aşağıdakı çatışmazlıqlar müəyyən edildi:
1) İdarəetmə şöbəsində mağazaların ciddi şəkildə çirklənməsi.
2) Qüllənin taxçasına qoyulmuş jurnalların çıxıntılı hissələrinə toz.
3) Sursatları əvvəlcə çirklənmədən təmizləmədən istifadə etməyin mümkünsüzlüyü.
4) Qüllə yuvasındakı ayrı-ayrı jurnalların çıxarılması quraşdırma zamanı tıxanması səbəbindən çətindir.
İş yerlərinin rahatlığı və döyüş bölməsinin işıqlandırılması.
Qüllə komandirinin və yükləyicinin oturacaqları ölçülərinə görə böyükdür. Oturacaq dayaqları bədən üçün rahat mövqe təmin etmir, çox yer tutur və paltarın qüllənin çiyin qayışına (yükləyicinin oturacağı) daxil olmasına mane olmur.
Canlı atəş zamanı yükləyicinin oturacağı patronların çıxarılmasını çətinləşdirir, hərəkətə mane olur və döyüş sursatının yan yerləşdiyi yerə toxunur. Bu vəziyyəti ekipajın nəzarət şöbəsində xeyli sıxlaşması daha da ağırlaşdırır...
Tanklarda quraşdırılmış L-11 artilleriya sistemlərinin ümumi çatışmazlığı:

a) Tətik mexanizminin nasazlığı...
b) Yarımavtomatik qurğu işə salındıqda yükləyici bolt tutacağı tərəfindən zərbələrdən qorunmur.
c) Tətik pedalından barmağın vaxtında və natamam çıxarılmaması, tətik sürgüsünün tıxanması və artilleriya sisteminin sıradan çıxması hallarında imkan verən ayaq tətiğinin işində etibarsızlıq...
…Nəticə.
T-34 tankında silah, optika və sursat anbarlarının quraşdırılması müasir döyüş maşınları üçün tələblərə cavab vermir.
Əsas çatışmazlıqlar bunlardır:
a) Döyüş bölməsinin sıxlığı;
b) Tankların korluğu;
c) Sursatın uğursuz şəkildə icazəsiz yerləşdirilməsi.
Silahların, atəş və müşahidə cihazlarının və ekipajın normal yerləşməsini təmin etmək üçün aşağıdakılar lazımdır:
Qüllənin ümumi ölçülərini genişləndirin.
76 mm-lik silah üçün:
Tətik qoruyucunu problemsiz işləməyi təmin edən daha təkmil dizaynla əvəz edin.
Boltun sapını qalxanla bağlayın və ya onu qatlana bilən hala gətirin.
Ayaq tətiyini çıxarın, onu hədəf mexanizmlərinin tutacaqlarındakı tətiklərlə əvəz edin.
DT pulemyotu üçün:
Bir topa qoşulmuş pulemyotdan ayrıca atəş açma imkanını təmin edin.
Optik nişangah quraşdıraraq radio operatorunun pulemyotunun görmə qabiliyyətini və atış dəqiqliyini artırın...
Məqsəd mexanizmləri və nişangahları haqqında.
Dönmə mexanizmi (əl ilə) uyğun deyil. Az səy və əməliyyat asanlığını təmin edən yeni dizaynla əvəz edin...
Qüllənin fırlanmasının elektrik ötürücüsünün tətik mexanizmi elə yerləşdirilməlidir ki, o, eyni zamanda ərazini izləyərkən fırlanmanı təmin etsin.
TOD-6 teleskopik nişangahını cihazın baxış sahəsində hədəf bucaqları şkalası olan TMF tipli nişangahla əvəz edin.
Baxış cihazlarına görə.
Sürücünün baxış cihazını, aydın şəkildə yararsız olduğu üçün daha təkmil dizaynla əvəz edin.
Qüllənin damında tankdan hərtərəfli görünməni təmin edən bir cihaz quraşdırın.
Sursat saxlama haqqında.
76 mm-lik top üçün sursatları kasetlərdə yerləşdirmək yararsızdır. Patron yığını elə yerləşdirilməlidir ki, bir neçə patrona eyni vaxtda giriş olsun...

Zirehli bədən.
Nəticələr.
Bu dizaynda tankın gövdəsi və qülləsi qənaətbəxş deyil. Çiyin qayışını artırmaq və zireh lövhələrinin meyl bucağını dəyişdirməklə qüllənin ölçüsünü artırmaq lazımdır.
Korpusun faydalı həcmi şassinin asqısının dəyişdirilməsi və yan quyuların aradan qaldırılması ilə artırıla bilər.
Rabitə.
Nəticələr.

Radionun quraşdırılması aşağıdakı səbəblərə görə qeyri-qənaətbəxş həyata keçirilib:
Antenna, aşağı salındıqda, heç bir şəkildə zədələnmədən qorunmur... Antenna qaldırma mexanizminin sapının dizaynı və yeri antenin etibarlı qaldırılmasını təmin etmir.
Qəbuledicinin umformatoru radio operatorun ayaqları altına quraşdırılıb, cərəyan keçirən terminal zədələnir və umformator çirklənir.
Qəbuledici çox alçaq və radio operatorundan uzaqda quraşdırılıb, bu da konfiqurasiyanı çətinləşdirir.
Radio elektrik rozetkaları (yeni tip) istifadə üçün əlverişsizdir - onların paltarlara yapışan və əllərinizi zədələyən çoxlu çıxıntıları var...
Bütövlükdə quraşdırma radionun son dərəcə uzun məsafələrdə sabit işləməsini təmin etmir.
Tank komponentlərinin performans göstəriciləri və etibarlılığı.
Tank dinamikası.
Çətin yol şəraitində, 2-dən 3-cü sürətə keçərkən, sürüşmə zamanı çən o qədər ətalət itirir ki, bu, əsas muftanın dayanmasına və ya uzun müddət sürüşməsinə səbəb olur. Bu hal onun istifadəsinə tam imkan verən yol şəraitində 3-cü sürətdən istifadəni çətinləşdirir.
Yağışlı payız, yaz və qarlı qış şəraitində çənin bu çatışmazlığı kənd yollarında və yolsuzluqda sürətin kəskin azalmasına səbəb olur...
Nəticələr.
Hərbi əməliyyat şəraitində ən zəruri olan 3-cü dişli tam istifadə oluna bilmədiyi üçün bütövlükdə tankın dinamikası qeyri-qənaətbəxş hesab edilməlidir.
Texniki sürətlər aşağıdır, bu da əsas mufta və şassinin etibarsızlığı ilə bağlıdır.
Patentlik.
Nəticə.
Payız şəraitində T-34 tankının ölkələrarası qabiliyyəti aşağıdakı səbəblərə görə qeyri-qənaətbəxşdir:
Yolun yerlə birləşən səthi kifayət qədər inkişaf etməmişdir ki, bu da cığırların cüzi yaş örtüyü ilə belə, meyllərdə sürüşməsinə səbəb olur. Daxil olan spursların effektivliyi əhəmiyyətsizdir.
Tırtılın dayaq təkərlərində bərkidilməsi etibarsızdır...
Az sayda dəstək təkərləri aşağı ümumi xüsusi təzyiqə baxmayaraq, bataqlıq ərazilərdə manevr qabiliyyətinə mənfi təsir göstərir.
Tank aqreqatlarının istismarının etibarlılığı.
Mühərrik, yanacaq, yağlama, soyutma sistemləri və idarəetmə cihazları.
Nəticələr.
Zəmanət müddətində (100 saat) mühərrikin etibarlılığı qənaətbəxşdir. Xüsusilə bu ağır zirehli avtomobil üçün mühərrikin zəmanət müddəti qısadır. Ən azı 250 saata çatdırmaq lazımdır.
Davamlı yağ sızması və idarəetmə cihazlarının sıradan çıxması yağlama sisteminin işini və idarəetmə cihazlarının birləşmələrini qeyri-qənaətbəxş səciyyələndirir.
Əsas mufta.
Əsas mufta və ventilyator qurğusunun işi ümumiyyətlə qeyri-qənaətbəxşdir.

Sürət qutusu.
Qaçış zamanı bütün avtomobillərdə dəfələrlə “neytralın itirilməsi” (roker qolu neytral vəziyyətdədir və sürət aktivdir) və sürətin çətin dəyişdirilməsi halları dəfələrlə qeyd edilib...
Sürət qutusu nisbətlərinin səhv seçilməsi tankın qeyri-qənaətbəxş dinamikasına səbəb olur və onun taktiki dəyərini azaldır.
Çətin dişli dəyişdirmə və "neytral itki" çəni idarə etməyi çətinləşdirir və məcburi dayanmalara səbəb olur.
Sürət qutusu və onun sürücüsü əsaslı dəyişikliklər tələb edir.
Şassi.
Yolların qısa istismar müddəti və aşağı yapışma keyfiyyətləri, çən aqreqatlarının asma quyularda yerləşdirilməsinin pisləşməsi, dayaq təkərlərində rezin sərfiyyatının çox olması və silsilənin bağlanması şassinin konstruktiv və möhkəmlik keyfiyyətlərini qeyri-qənaətbəxş səciyyələndirir.
Elektrik avadanlıqları.
Mövcud quraşdırma və istehsal qüsurlarına görə ST-200 başlanğıcı və RS-371 relesi T-34 tanklarına quraşdırmaq üçün uyğun deyil.
Ehtiyat hissələrinin, alətlərin, şəxsi əşyaların, ərzaq ləvazimatlarının və xüsusi avadanlıqların saxlanması.
T-34 tankında ehtiyat hissələrinin, alətlərin, şəxsi əşyaların, ərzaq ləvazimatlarının, mühəndis-kimya avadanlığının yerləşdirilməsi işlənib hazırlanmayıb”.

Yuxarıdakı geniş sitatdan göründüyü kimi, gələcək “əfsanəvi otuz dördlər”in o vaxtkı “istifadəçiləri” öz nəsillərinin “hamısının birləşdiyindən daha güclü” nikbinliyini bölüşmürdülər ” “xoş”dur - çəni təmir bazalarından təcrid olunmuş halda istifadə etməyin mümkünsüzlüyü haqqında.
Ehtiyat hissələri ilə bağlı vəziyyəti və yeni tankların şəxsi heyətin mənimsəmə səviyyəsini nəzərə alsaq, bu, əslində bütöv bir tank zavodunun hücuma gedən tankları izləməli olması demək idi.

T-34 YENİDƏN TƏNFİF ETMƏYƏ ÇALIŞIB
1940-cı ildə hazırladığı “Tank silahlarının vəziyyəti və yeni tank siniflərinin yaradılması zərurəti” adlı məruzəsində müəllif, 185 saylı Leninqrad Təcrübə-Mühəndislik Zavodunun mühəndisi Koloyev qeyd edirdi ki,

“...nəzərə alaraq, praktiki məlumatlara əsaslanaraq; ilkin [mərmi] sürəti təqribən 900 m/san olan silahların zirehdən [qalınlıqda] 1,6 kalibrini keçdiyini nəzərə alaraq, T-34 tankının 45 mm-lik zirehləri onu tank əleyhinə silahların və mərmilərin mərmilərindən etibarlı şəkildə qoruyacaq. -25 mm-ə qədər kalibrli tank tüfəngləri.
Eyni zamanda, “Finlandiyada baş verən hadisələr göstərdi ki, 45 mm qalınlığında olan zirehləri yaxın məsafələrdə 37 mm-lik tank əleyhinə silahla dəf etmək olar, 45 mm və 47 mm. tank əleyhinə silahlar bütün əsas məsafələrdə belə zirehlərə çox çətinlik çəkmədən nüfuz edən ”

Bu əsasda Koloev T-34 tankını təsnif etməyi təklif etdi yüngül tank zireh, yalnız fraqmentlərdən və atəşdən qorunur kiçik silahlar, çapı 20-25 mm-dən çox olmayan ağır pulemyotlar və tank əleyhinə tüfənglər və hesab edin ki,

“Yaxın məsafələrdə zirehli qalınlığı 45 mm olan T-34 tankı 47 mm-lik tank əleyhinə artilleriya ilə uğurlu döyüş apara bilməz, buna görə də müasir hərbi texnikanın vəziyyətini kifayət qədər aydın dərk etmədiyi üçün nəzərdə tutulan məqsədə uyğun gəlmir. tank əleyhinə artilleriya və bu məsələnin həllinə kifayət qədər əsaslandırılmamış yanaşma »

Təəssüf ki, tabut primitiv şəkildə sadə şəkildə açılır: ən son tank növlərinin düşmənin tank əleyhinə silahlarına toxunulmazlığı, təəssüf ki, sadəcə geniş yayılmış bir mifdir.
Tanklarımızın zirehinin düşmənin tank əleyhinə silahlarına nə dərəcədə uyğun olması məsələsi hələ müharibədən əvvəl qaldırılmışdı.

NƏTİCƏ
Bir anda T-34 ilə bağlı mənfilik o qədər artdı ki, QHT-lər və istehsalçılar T-34-ü istehsaldan çıxarmaq tələbi aldılar.
Bunu aradan qaldırmaq zarafat deyil, çünki 1940-cı ilin sonunda T-34 demək olar ki, hamını, o cümlədən ölkənin ali rəhbərliyini məyus etdi.
T-34 sınaqları Alman T-3 tankına uduzdu, o, artıq düzəldilə bilməyən bir çox çatışmazlıqları olan qüsurlu bir model hesab edildi.

Son söz ölkənin ali rəhbərliyində oldu;
Heç kim təsəvvür edə bilməzdi ki, məyusedici T-34 cəmi bir neçə ildən sonra müharibənin ən yaxşı tankına, qələbə simvoluna çevriləcək. .