Avtomobil "BMW F10" (BMW F10): texniki xüsusiyyətlər, sınaq sürücüsü, foto. BMW M5 F10: daha yaxşı, daha sürətli, daha rahat Əyləclər, asma və sükan

Satış bazarı: Rusiya.

BMW 5 Series-in altıncı nəsli 2009-cu ilin noyabrında təqdim edilib. Bundan sonra sedan F10 təyinatını aldı. Bu nəsildə baş verən dəyişikliklər asmaya təsir etdi - qabaqda indi qoşa dirəklər var (oxşar dizayn BMW 7 Series-də istifadə olunur), arxa asma çoxbucaqlıdır. Xarici olaraq, avtomobil qəbul edilmiş BMW korporativ xəttini izləyir. O, BMW 7 Series F01 ilə eyni platformada qurulub, buna görə də əvvəlki nəsillə müqayisədə o, daha uzun, daha geniş və alçaq olub. BMW 5 Seriyasının rusiyalı alıcıları üçün dörd benzin və üç dizel də daxil olmaqla yeddi mühərrik variantı ilə geniş çeşiddə mühərriklər təklif olunur. Digər şeylər arasında təkcə arxa təkərli versiyalar deyil, həm də tam ötürücülü modifikasiyalar təklif olunur.

BMW 5 Series sedanının hörmətliliyi əvvəldən vurğulanır yüksək səviyyə 17 düymlük yüngül lehimli disklər, yuyuculu aşağı və uzun şüalar üçün bi-ksenon faralar, ön və arxa duman əleyhinə işıqlar, elektriklə tənzimlənən arxa görüntü güzgüləri, LED dönmə siqnalları və istilik sistemi, dəri- bükülmüş sükan, çoxfunksiyalı sükan, ön və arxada ayırıcı qoltuqaltılar, qızdırılan ön oturacaqlar və elektriklə tənzimlənən arxa oturacaqların hündürlüyü və əyilməsi, kruiz-kontrol, iqlim nəzarəti, yağış və işıq sensorları, bort kompüteri və peyk oğurluğa qarşı sistem. müasir texnologiyalar Avtomatik Start Stop və Əyləc Enerjisinin Bərpası funksiyaları mövcuddur. Daxili işıqlandırma paketinə iki güzgü işığı, iki ayaq boşluğu işığı, dörd fara daxildir açıq qapı, arxada fərdi işıqlandırma lampaları, həmçinin baqaj və əlcək qutusu işıqlandırması. Müxtəlifdən əlavə avadanlıq, bu sərvətə əlavə edilə bilən, ilk növbədə, artan sayda elektrik tənzimləmələri, həmçinin yorğunluğun qarşısının alınması funksiyası və aktiv havalandırma ilə təchiz edilmiş idman oturacaqları və ya xüsusilə rahat ön oturacaqları qeyd etmək lazımdır; diaqonalı 10,2 düym olan Black Panel texnologiyasından istifadə edən çoxfunksiyalı alət ekranı; rahat işıqlandırma, o cümlədən mərkəzi konsolun rəfi, qapı cibləri və bəzəkləri üçün işıqlandırma, qapını açmaq üçün tutacaqlar, qapı tutacaqlarında xarici işıqlandırma və giriş/çıxış sahəsi üçün işıqlandırma.

BMW 5 Seriyası üçün mövcud olan benzin mühərriklərinə N63 (4,4 litrlik 8 silindrli tvin-turbo), N55 (3 litrlik sıralı 6 silindrli turbo) və N53-ün iki variantı (2 litr, 245 güc) daxildir. ) və ya 184 at gücü). Dizel: iki variant N57 (3 litr, güc 313 və ya 258 at gücü) və 2 litrlik N47 mühərrik. Mühərriklər 8 pilləli Steptronic avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub ki, bu da yaxın dişli nisbətləri və minimal sürət sıçrayışları sayəsində yüksək keçid və sürmə rahatlığını təmin edir. Bu, yüksək rahatlığı, hiss olunan dinamikanı və azaldılmış yanacaq sərfiyyatını birləşdirməyə imkan verir. Ötürücülər seçici qolu ilə əl ilə dəyişdirilə bilər. Bundan əlavə, altı pilləli mexaniki transmissiya və elektron selektor və adaptiv idarəetmə sistemi ilə səkkiz pilləli idman avtomatı seçimi var. bərabər dinamik və iqtisadi hərəkət imkanı. Dəyişikliklər seçici qolundan istifadə etməklə və ya sükan çarxındakı avar dəyişdiricilərindən istifadə etməklə edilə bilər.

BMW 5 Series-in şassiləri, artıq qeyd edildiyi kimi, ciddi şəkildə modernləşdirilib. Arxa təkərli sedan üçün İnteqral Aktiv Sükan, dəyişən sükan nisbəti funksiyasını arxa təkərlərin idarə edilməsi ilə birləşdirir. Məsələn, 60 km/saat sürətdə arxa təkərlər ön təkərlərlə fazadan çıxır. Avtomobil özünü elə aparır ki, sanki təkər bazası azalıb, manevr və sükan idarəetməsi təkmilləşdirilib. 60 km/saatdan yuxarı sürətlərdə arxa təkərlər ön təkərlərlə eyni istiqamətdə fırlanır. Təkər bazası “artır” ki, bu da sürüşmənin sabitliyini və rahatlığını təmin edir, xüsusən də zolaqların sürətlə dəyişməsi zamanı. Adaptive Drive aktiv rulon idarəetmə sistemini birləşdirir Dynamic Drive və elektron sistem amortizatorların sərtliyinin tənzimlənməsi. Ağıllı BMW xDrive tam ötürmə sistemi isə ən çətin yol şəraitinə mükəmməl uyğunlaşır, maksimum dartma qabiliyyətini və optimal dartma üçün oxlar arasında ötürmə momentinin dərhal yenidən bölüşdürülməsini təmin edir.

BMW 5 Series Sedan-da sərnişinlərin qəza zamanı effektiv qorunması sürücü və qabaq sərnişin üçün təhlükəsizlik yastıqları, ön və arxa oturacaqlardakı pərdələr, həmçinin ön oturacaqların arxa dayaqlarında olan yan təhlükəsizlik yastıqları ilə təmin edilir. Dinamik Sabitliyə Nəzarət (DSC) müxtəlif sensorlardan istifadə edərək sürücülük şəraitinə nəzarət edir və lazım gələrsə, mühərrikin idarə edilməsinə və əyləclərə müdaxilə edərək sabitliyi və dartma qabiliyyətini optimallaşdırır. BMW ConnectedDrive paketinə daxil olan digər funksiyalar da diqqətəlayiqdir: Önləyici Təhlükəsizlik, Adaptiv Dönmə İşıqları, Aktiv Kruiz Kontrolü, Parkinq Yardımı və Toqquşma Xəbərdarlığı.

Modelin bu nəslinin üstünlükləri arasında dəbdəbəli dizayn, geniş mühərrik seçimi, ümumi ölçülərin optimal kombinasiyası, manevr və səmərəlilik, həmçinin ən müasir sistemlər və təhlükəsizlik avadanlıqları dəsti daxildir.

Daha ətraflı oxuyun

Sedanın dünya debütü BMW F10 23 noyabr 2009-cu ildə Münhendəki Olimpiya Stadionunda baş tutdu. Sedanın bu versiyasını əvəz etdi seriyalı istehsal 7 yanvar 2010-cu ildə başlamışdır.

İdman və zərif görünüşü sayəsində BMW markasına xas dinamika, yüksək səmərəlilik, eləcə də innovativ komfort və təhlükəsizlik, altıncı nəsil bütün inkişaf prosesi boyu dünyanın ən uğurlu premium avtomobil istehsalçılarının ən yüksək standartlarını inandırıcı şəkildə əks etdirir.

BMW F10 sedanının dünya debütü açıldı yeni fəsilşirkətin həqiqətən təsir edici avtomobil uğuru tarixində. Tarixdə beşinci modelin bütün satış dövrü ərzində, ümumi satış 5,5 milyon ədəddən çox təşkil edib.

2013-cü ilin iyul ayında 143 at qüvvəli N47 ilə istehsala başlandı və yeniləmədən sonra bu mühərrik yeni B47 güc bloku ilə əvəz olundu.

	Motor	Həcmi	Güc, hp	Dönmə momenti, Nm	Orta istehlak, l/100 km
520i	N20B20	1997	184	270	6,8
523i	N53B30	2996	204	270	7,6
528i	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	8,4 6,8
528i xDrive	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	8,4 7,0
530i	N53B30	2996	272	310	7,6
535i	N55B30	2979	306	400	8,5
535i xDrive	N55B30	2979	306	400	8,2
550i	N63B44	4395	407	600	10,5
550i xDrive	N63B44	4395	460	650	8,7
518d	N47D20 B47D20	1995 1995	143 150	360 360	4,5
520d EDE	N47D20	1995	184	380	4,5
520d	N47D20 B47D20	1995 1995	184 190	380 400	4,9
520d xDrive	N47D20 B47D20	1995	184 190	380 400	4,9
525d	N57D30UL N47D20	2993 1997	204 218	450 450	6,2 5,0
525d xDrive	N47D20	1997	218	450	5,1
530d	N57D30OL	2993	245 258	540 560	6,3 5,7
530d xDrive	N57D30OL	2993	258	560	5,7
535d		2993	299 313	600 630	6,1 5,4
535d xDrive	N57D30T0	2993	313	630	5,7
M550d xDrive	N57D30	2993	381	740	6,3

BMW F10 sürət qutusu

8 pilləli avtomatik transmissiya F10-un bütün versiyalarında opsiya olaraq mövcuddur və 550i-də standart olaraq təqdim olunur. Səmərəliliyi artırmaq üçün bütün modellərdə EPS elektrik sükanı var.

BMW F10 Ölçüləri

BMW F10 Avadanlıqları

BMW EfficientDynamics texnologiyası hər bir model üçün uyğun kombinasiyada standart olaraq gəlir.

Yenilikçi BMW ConnectedDrive sisteminə Park Assistent, Ətraf Görünüş (arxa görüntü kamerası sistemi), Aktiv Kruiz Kontrolü və Dayan və Get ilə birlikdə əyləc tətbiqi ilə Toqquşma Xəbərdarlığı, Sürət Limiti Məlumatı, Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı, Baş-Up Ekranı və BMW Gecəsi daxildir İnsanın tanınması ilə görmə.

Bu sedan əsasında hibrid, sedan və Çin bazarı üçün versiya yaradılmışdır

2009-cu ilin noyabr ayının sonunda F10 indeksini alan BMW 5-Series-in yeni, indi altıncı nəslinin çoxdan gözlənilən premyerası baş tutdu.

Yeni "beş" BMW 5 F10 (2015-2016) dizaynı heyrətamiz oldu və onu qəbul etməyən markanın pərəstişkarlarının sədaqətini qazanmalıdır. son əsərlər, Chris Bangle rəhbərliyi altında buraxıldı.

Avtomobil yeni BMW 7-Series sedanının qısaldılmış platformasında qurulub və onun xarici görünüşündə flaqmanın xüsusiyyətləri aydın görünür.

Seçimlər və qiymətlər BMW 5-Series (F10)

Yeni BMW 5-Series F10 sedanının ölçüləri bir qədər böyüdü. E60 gövdəsindəki sələfi ilə müqayisədə yeni “beşliyin” uzunluğu 4899 mm-ə (+58), eni 1860-a (+14) qədər artıb, hündürlüyü isə əksinə, 18 mm aşağı düşüb. və 1464 təkər bazası 2968 mm-ə bərabərdir ki, bu da onun əsas rəqiblərindən təxminən 80 mm çoxdur.

Əvvəlcə yeni BMW 5-Series F10 üçün yeddi güc bloku təklif edildi: dörd benzin və üç turbodizel. Seriyanın yuxarı hissəsində 407 at gücü hasil edən 4,4 litrlik tvin-turbo V8 mühərrikli BMW 550i var. və 600 Nm maksimum fırlanma anı inkişaf etdirir.

Qalan üç benzin mühərriki sıralı altı silindrli aqreqatlardır: 535i versiyasında 306 at güclü biturbo, həmçinin 258 at gücünə malik iki atmosferik mühərrik. BMW 528i və 204 at gücü üçün — BMW 523i üçün.

Dizel versiyaları: 530d və 525d 245 və 204 at gücü hasil edən altı silindrli üç və iki litrlik mühərriklərlə təchiz edilmişdir. müvafiq olaraq. BMW 520d-dəki yeganə dörd silindrli mühərrik 184 at gücü ilə sıranı bağlayır.

Yeni BMW 5 üçün transmissiya ən son səkkiz pilləli ZF avtomatikdir, lakin 6 pilləli mexaniki transmissiya da mövcuddur.

Avtomobilin salonu bir çox cəhətdən yeddinci seriyanın flaqman sedanına bənzəyir. iDrive sisteminin dördüncü nəsli iki versiyada təqdim edilə bilər: 800x480 təsvir ölçülü 7 düymlük ekran və geniş funksiyalara malik 1280x480 ölçülü 10 düymlük ekranla.

Yeni F10 “beşlik”in istehsalı şirkətin BMW 7-Series F01 və BMW 5-Series GT-nin də istehsal olunduğu Dinqolfinqdəki zavodunda qurulub. Üçün model qiyməti Rusiya bazarı satış zamanı 1.765.000 ilə 3.240.000 rubl arasında dəyişdi.

Yenidən tərtib edilmiş BMW 5-Series F10

2013-cü ilin may ayında alman avtomobil istehsalçısı yenilənmiş beşinci seriyalı sedan, universal və hetçbek təqdim etdi ki, onlar eksteryer və interyerdə kosmetik dəyişikliklər, həmçinin yeni mühərrik və əlavə modifikasiyalar almışlar.

Yenidən tərtib edilmiş BMW 5-Series sedanını (2015-2016) restaylinqdən əvvəlki avtomobildən arxa görünüş güzgülərində dönmə siqnalının təkrarlayıcılarının, dairəvi duman əleyhinə işıqları olan fərqli ön bamperin və xrom əyri əlavənin olması ilə fərqləndirilə bilər. azaldılmış sayda qabırğalı radiator barmaqlığı və retuş edilmiş arxa bamper.

Bundan əlavə, avtomobil yeni təkər dizayn variantları, əlavə kuzov rəngi seçimləri, bütün bəzək səviyyələrində ksenon optika (istəyə görə tam LED) əldə edib və M paketinə əlavə olaraq, Luxury Line və Modern Line paketləri artıq mövcuddur.

BMW 5-Series F10-un interyerində rəng sxemləri yeniləndi, stəkan tutacaqların həcmləri artırıldı və iDrive sistemi yeni proqram təminatının 4.2 versiyasını aldı. Mühərriklərə gəlincə, onların hamısı gələn ilin sentyabrında qüvvəyə minən Avro-6 ekoloji standartlarına uyğun olaraq optimallaşdırılıb.

Bundan əlavə, BMW 518d versiyasında quraşdırılmış 143 at gücünə malik ilkin 2,0 litrlik dörd silindrli dizel aqreqatı peyda oldu. Bu mühərrik yüzdə 4,5 litr orta birləşmiş dövrə istehlakına malikdir.

Digər bir yenilik ondan ibarətdir ki, bundan sonra dizel “beş” 520d-ni tam ötürücülü xDrive sistemi ilə sifariş etmək olar – əvvəllər bu versiya yalnız arxa ötürücü ilə təklif edilirdi.

Rusiyada yenilənmiş BMW 5 F10-un qiymətinin artdığı gözlənilir - satış zamanı əsas versiyada olan bir avtomobil üçün minimum 2.540.000 rubl, 550i xDrive və dizel M550d xDrive versiyaları üçün isə ödəməli oldular. müvafiq olaraq 4.290.000 və 4.490.000 rubl.

Köhnə ənənəyə görə, növbəti 5-ci seriya sedanının buraxılmasından bir neçə il sonra BMW idman bölməsi M5-in yüklənmiş versiyasını buraxır - bu markanın bütün pərəstişkarları üçün əsl bomba.

Ən son “yüklənmiş” sedan istehsalına başlanmış BMW M5 F10-dur 2011-ci ilin sonunda. Bu model əvvəlki M5 E60-ı əvəz etdi və layiqincə dünyanın ən sürətli istehsal sedanlarından biri adını aldı.

Doldurulmuş "beş" üçün əsas F10 gövdəsindəki seriyalı BMW 5 seriyasıdır. Praktik Bavariyalılar rahatlıq və idarəolunanlığı ön plana qoyurlar - bir çox ekspertlərin fikrincə, əvvəlki M5 E60-da çatışmayan cəhət məhz budur.

Əsaslar xarici fərqƏsas versiyadan “şarj edilmiş” sedan idman kuzov dəsti kimi də tanınır M paketi. Çıxan splitterə malik yeni ön bamperdə duman əleyhinə işıqlar yoxdur - onların yerini hava axını əyləc disklərinə yönləndirən əlavə hava girişləri tutur ki, onları daha səmərəli sərinləsinlər.

Təkər tağları 20 düymlük təkərləri yerləşdirmək üçün bir qədər alovlandırılıb. Qabaq qanadlarda mühərrik bölməsindən isti havanı çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş "qillələr" var, yan güzgülər isə aerodinamik formadadır - BMW mühəndislərindən birinin fikrincə, yüksək sürətlə 20 saat intensiv sürdükdən sonra ehtiyat güzgülər sadəcə olaraq cırılır. onların bərkidilməsi, çünki onlar qarşıdan gələn hava axınından çox yüksək yüklərdir.

Arxa bamper kiçik bir diffuzor və yanlarda yerləşdirilmiş ikiqat egzoz boruları paketi aldı. Bütün digər cəhətlərə görə, BMW M5 F10 onun əsas versiyasına bənzəyir - onlar iki qardaş kimi, yalnız “Emka” daha yaşlı və görünüşcə daha cəsarətlidir.

Eyni şey interyerə də aiddir - bu praktiki olaraq fərqlənmir adi BMW F10-dan. Əsas fərq, müxtəlif ölçülərə və daha çox sayda funksiyaya malik olan mavi-mavi-qırmızı M lövhəli transmissiya selektorudur. Onun köməyi ilə siz sürücülük rejimini seçə, stabilizasiya sisteminin işini, asma, sükanın kəskinliyini və bəzi digər məqamları tənzimləyə bilərsiniz.

Sükan bir qədər böyükdür və tablosunda M seriyalı loqolar da var. Sürücü və sərnişin sərt çərçivəli idman oturacaqlarına, artırılmış yanal dayağa və inkişaf etmiş baş dayağına malikdir.

Spesifikasiyalar

Ənənəvi olaraq, M5 üçün yalnız bir güc bloku təklif olunur - amma hansı! Bu mühərrik BMW M seriyalı idman avtomobilində yaradılmış bütün ənənələri və qanunları pozur.

İlk olaraq, Sıfırdan hazırlanmış bir motor əvəzinə yeni M5 modernləşdirilmiş bir versiya aldı seriyalı mühərrik 750i premium sedanlarda quraşdırılmış V8 S63B44Tü. Bunun üçün yeni egzoz manifoldları, eksantrik valları, birləşdirici çubuq-porşen qrupu və daha səmərəli soyutma sistemi hazırlanmışdır, həmçinin əsaslı şəkildə yeni sistem Valvetronik.

İkincisi, həcm. Hər yeni nəsillə mühəndislər M5 sedanlarının mühərrik həcmini artırdılar. E34-ün "şarj edilmiş" versiyası 6 silindrli mühərriklə təchiz edilmişdisə, M5 E39 artıq V formalı "səkkiz" aldı, sonra M versiyasında E60 5 litr həcmli V10 mühərriki ilə təchiz edildi. . Bir çox pərəstişkar BMW M5 F10-un təxminən 6 litr həcmli V12 alacağını gözləyirdi, lakin bu belə olmadı. Onun həcmi yalnız 4400 sm3– bu, sələfindən 600 sm3 azdır.

üçüncüsü, M5 F10 ilk dəfə turbo doldurma aldı. Əvvəllər BMW özünün yüklənmiş versiyaları üçün yalnız atmosferli mühərriklərdən istifadə edirdi, lakin bu halda onlar riskli addım atmağa qərar verdilər - turbinlərin olması hətta aşağı sürətlərdə də fırlanma anının əhəmiyyətli dərəcədə artmasına nail olmağa imkan verir və fırlanma anı dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur. mühərriki 7000-8000 rpm-ə qədər.

İkili super doldurma sistemi sayəsində mühərrikdən 560 at gücünə qədər güc çıxarmaq mümkün oldu. - təxminən 50 at gücü sələfindən daha çox. Fırlanma anı daha da artıb - əvvəlki nəsildəki 520-yə qarşı 680 Nm.

Təbii ki, yeni mühərrik həm də yeni transmissiya ilə gəlir. BMW ağıllı şəkildə əsaslandırdı ki, avtomatik transmissiya kapotun altındakı çoxlu atların öhdəsindən daha yaxşı gəlir, ona görə də yeni M5 yeddi pilləli robot sürət qutusu aldı, lakin iki mufta ilə.

İdman rejimi zamanı elektronika avtomatik olaraq növbəti ötürməni hazırlayır və beləliklə, qiymətli millisaniyələrə qənaət edir. Oxşar transmissiya demək olar ki, bütün idman və hiperkarlarda istifadə olunur: Ferrari LaFerrari, Bugatti Veyron və Chiron və s.

Yeni transmissiyanın quraşdırılması yığım vaxtını azaldıb 100 km/saat sürəti cəmi 4,4 saniyəyə yığır, A maksimum sürət 250 km/saatdır. Məsələn, yeni Kia Stinger idman avtomobilində 5,1 saniyə var. 100-ə qədər. Bununla belə, əsl adrenalin həvəskarları üçün BMW avtomobili fenomenal 305 km/saat sürətləndirməyə imkan verən M’Drivers paketinin quraşdırılmasını təklif edir.

Önəmli olan odur ki, seçmə sürət qutusu və innovativ suqəbuledici sistemi turbo lagın qarşısını almağa imkan verdi - mühərrik turbomühərriklər üçün adi bir cüzi gecikmə olmadan qaz pedalına ildırım sürəti ilə reaksiya verir. Pedala yüngülcə basmaq və maşın döyüş təyyarəsi kimi havaya qalxaraq sürücünü oturacağına sıxmağa məcbur edir...

Asma və idarəetmə

Avtomobili daha idarəolunan etmək üçün yüksək sürətlər, onun dayandırılması əsas versiya ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmişdir. Bu, daha sərt bir böyüklük sırasına çevrildi - yeni səssiz bloklar, yaylar və amortizatorlar quraşdırıldı, təkərlərin hizalanma bucaqları dəyişdirildi və sərtliyini artırmaq üçün gövdəyə əlavə dayaqlar quraşdırıldı - bu, qəbul edərkən yuvarlanmağı azaltmaq üçün lazımdır. sürətlə kəskin dönüşlər.

Elektrik sükanının əvəzinə hidravlik quraşdırılıb - o, daha kəskindir və sürücünün iradəsinə daha aydın reaksiya verir, üstəlik, həddindən artıq yüklərə daha yaxşı dözə bilir. İki tonluq sedan hətta asanlıqla kəskin dönüşlər də edir - buna hərəkətin stabilləşdirilməsi sistemi və eyni zamanda arxa təkərləri idarə etməyə imkan verən unikal tam ötürücü xDrive kömək edir.

M5 F10 qiyməti

Bu gün, yeni "beş" BMW G30-un buraxılmasına baxmayaraq, M seriyası hələ də F10 gövdəsində istehsal olunur. Səbəb isə yeni emkanın buraxılışının yalnız 2018-ci il üçün elan edilməsidir.

Yeni BMW M5 F10 qiyməti 5,5 milyon rubldan saat rəsmi dilerlər, lakin məhdud tələbat səbəbindən onlar yalnız əvvəlcədən sifariş əsasında satılır.

Video

Yəqin ki, hər bir avtomobil həvəskarı həyatında ən azı bir dəfə "beşlik" haqqında eşitmişdir. 1972-ci ildən, modelin ilk nəsli bazarda göründüyündən, o, sürət və rahatlığı sevənlər üçün mükəmməl bir gənclik avtomobili kimi özünü göstərdi.

Modelin nə qədər uğurlu olduğunu başa düşmək üçün statistikaya müraciət edə bilərsiniz. Bütün satış tarixində Alman konserni altı milyon yarımdan çox avtomobil satıb və bu, həddən çox uzaqdır.

Modelin bu qədər populyarlığını necə izah etmək olar? İş ondadır ki, "beşliyin" bütün dəyişiklikləri öyünə bilər yüksək keyfiyyət və fantastik xüsusiyyətlərə malikdir. Bundan əlavə, alman mühəndisləri öz yaradıcılığını daim təkmilləşdirirlər.

Aktiv hal-hazırda Bavariya şirkəti artıq altıncı nəsil BMW 5-Series F10-u istehsal edir. 2010-cu ildə satışa başlayandan bəri bir milyondan çox nüsxə artıq satılıb.

Dizayn

2013-cü ildə təqdim edilən ən son restaylinq avtomobilin demək olar ki, bütün aspektlərinə təsir etdi. Hər şeydən əvvəl dəyişdi görünüş, bitirmə materialları, güc blokları.

Əlbəttə ki, bir çoxları modernləşdirilmiş modelə baxaraq, dəyişikliklərin minimal olduğunu söyləyə bilər. Ancaq diqqətlə təhlil etdikdən sonra ən yenilənmiş "beşlik"lə qarşılaşdığımız aydın olur.

İndi avtomobilin ön hissəsi markalı radiator barmaqlığının burun dəlikləri və yüksək texnologiyalı ksenon optika (LED əlavə ödəniş üçün mövcuddur) əldə edib. Aerodinamik elementlərlə təchiz edilmiş rasional ön bamperi qeyd etmək lazımdır. Bu, avtomobilə daha aqressiv görünüş bəxş edir, bunun üçün model pərəstişkarları tərəfindən yüksək qiymətləndirilir.

BMW 5-Series F10-un dinamik müqavimət əmsalı da sevindirici idi və modifikasiyadan asılı olaraq 0,25 ilə 0,32 Cx arasında dəyişir.

Avtomobil sahəsində güclü olmayanlar belə, bütün modifikasiyaların təhlükəsiz şəkildə idman sinfi kimi təsnif edilə biləcəyini dərhal müəyyən edə biləcəklər. Özünüz üçün mühakimə edin: uzun kapot, hamar xətlər, meylli dam. Bütün bu elementləri yalnız idman avtomobillərində görmək olar.

Bütün modifikasiyaların arxası ənənəvi olaraq sərt və lakonik görünür. Eyni zamanda, tərtibatçılar buraya idman üslubunu daxil etməyi bacardılar. Arxada güclü, səliqəli bamper dərhal diqqətinizi çəkir. Hər bir element eksteryerin ümumi konsepsiyasına mükəmməl uyğun gəlir.

Qeyd etmək lazımdır ki, yuxarıda göstərilən restyling ölçülərə ümumiyyətlə təsir etməmişdir model diapazonu"beşlər".

Məsələn, bir avtomobil aşağıdakı ölçülərə malikdir:

• uzunluğu - 4,9 m;
• eni - 1,86 m;
• hündürlüyü - 1,46 m;
• təkər bazası - 2,97 m;
• yerin təmizlənməsi - 14,1 sm.

Hetçbek ölçüləri:

• uzunluq - 5 m;
• eni - 1,9 m;
• hündürlüyü - 1,56 m;
• təkər bazası - 3,07 m;
• yerin təmizlənməsi - 15 sm.

Touring universalının ölçüləri:

• uzunluq - 4,91 m;
• eni - 1,86 m;
• hündürlüyü - 1,46 m;
• təkər bazası - 2,97 m;
• yerin təmizlənməsi - 14,1 sm.

Vaqon və sedan avtomobillərinin əsas avadanlıqlarına 17 düymlük təkərlər daxildir. 18 düymlük yüngül lehimli disklər əlavə qiymətə əldə edilir. BMW 5-Series F10 Gran Turismo-nun modifikasiyası üçün tərtibatçılar 18 və ya 19 düymlük təkər diskləri təklif edirlər.

Beşinci nəsil M5-in ən elit nümayəndəsi 19 və ya 20 düym diametrli aşağı profilli şinlər aldı.

Unutmayın ki, restylingdən sonra bədən boyasının rəng diapazonu 16 rəngə qədər genişləndi. Dizaynerlər 2014-cü ildə metal əlavə etdilər. Lakin, hər kəs genişləndirilmiş Fərdi paketdə seçilə bilən rəng sifariş edə bilər.

Salon

İnteryerə gəlincə, gözləntilərə baxmayaraq, restyling ona çox təsir etmədi. Əvvəlki versiyalarda olduğu kimi, interyer ciddi, lakonik üslubda hazırlanmışdır. Tərtibatçılar bütün interyer konseptinin onun ətrafında qurulduğu sürücü oturacağına xüsusi diqqət yetiriblər. Həqiqətən, sürücü oturacağı mümkün qədər rahat təchiz edilmişdir. Çoxfunksiyalı sükan, yığcam, yüksək texnologiyalı cihazlar paneli və çox rahat oturacaq.

Əlavə seçimlər kimi siz 10,25 düymlük sensor ekranlı rəqəmsal alət paneli sifariş edə bilərsiniz.

Ümumiyyətlə, yenilənmiş BMW 5-Series F10-un idarə edilməsi prosesini mümkün qədər rahat adlandırmaq olar, lakin böyük konstruksiyaya malik sürücü üçün əvvəlcə bir az sıxıntı hiss edə bilər, lakin zaman keçdikcə bu keçəcək. iDrive idarəetmə sisteminə uyğunlaşmaq üçün də bir az vaxt lazımdır.

Ənənəvi olaraq "beşlik" üçün ön sərnişin oturacağını ən erqonomik və geniş adlandırmaq olar. Təəssüf ki, eyni şeyi arxa cərgədəki oturacaqlar haqqında demək olmaz. Avtomobilin beş nəfərlik olmasına və buna uyğun olaraq arxa sıra üç sərnişini yerləşdirməli olmasına baxmayaraq, əslində yalnız iki nəfər rahat şəkildə minə bilər. Bunun səbəbi ötürmə tunelinin ölçülərindədir.

Ancaq eyni zamanda, bu iki sərnişin, tərtibatçıların təklif etdiyi bütün zövqlərdən maksimum həzz ala bilər. Əvvəla, bu, daha rahat ayaq mövqeyinə kömək edən 10 sm artırılmış təkər bazasıdır. Oturacaqların arxa dayaqlarının elektrik tənzimləyiciləri haqqında unutmayın.

Model həm də baqaj hissəsinin genişliyi ilə məşhurdur. Beləliklə, sedan avtomobili 520 litr baqaj həcminə malikdir. Vaqonun oxşar göstəricisi var - 560 at gücü. Oturacaqların arxa sırasını qatlasanız, genişlik səviyyəsi üç dəfə artır.

Belə bir baqajda siz sərnişinlərin rahatlığından narahat olmadan istənilən ölçüdə yük daşıya bilərsiniz.

Bununla belə, bu hədd deyil. Gran Turismo modeli ən geniş baqajla öyünür - 650 litr. Arxa oturacaqlar qatlandıqda isə - 1750 litr. Qeyd etmək lazımdır ki, kiçik bir yük yerləşdirmək üçün baqajı tamamilə açmaq lazım deyil, onun kiçik qapısını açmaq kifayətdir.

BMW 5-Series F10-un texniki xüsusiyyətləri

Növ	Həcmi	Güc	Dönmə momenti	Overclocking	Maksimum sürət	Silindrlərin sayı
Benzin	2,0 l	184 at gücü	270 H*m	7.9 san.	235 km/saat	4
Dizel	2,0 l	190 at gücü	400 H*m	7.9 san.	236 km/saat	4
Benzin	2,0 l	245 at gücü	350 H*m	6.3 san.	250 km/saat	4
Dizel	2,0 l	218 at gücü	450 H*m	7 san.	240 km/saat	4
Benzin	3,0 l	306 at gücü	400 H*m	5.6 san.	250 km/saat	6
Dizel	3,0 l	258 at gücü	560 H*m	5.7 san.	250 km/saat	6
Dizel	3,0 l	381 at gücü	740 H*m	4.7 san.	250 km/saat	6
Benzin	4,4 l	449 at gücü	650 H*m	4.6 san.	250 km/saat	V8

Restylingdən sonra tərtibatçılar dizel mühərrikləri sırasına daha bir nümayəndə əlavə etdilər. Onun rolunu 143 gücündə iki litrlik bir qurğu oynayır at gücü. Qarışıq rejimdə bu mühərrik cəmi 4,7 litr yanacaq sərf edir.

Bütün digər dizel mühərrikləri əvvəlki modifikasiyalardan qaldı. Bunlar dörd silindrli 525d, 520 d. Və altı silindrli - 530d, M550d.

İstifadə olunan benzin mühərrikləri: 520i, 528i, 535i.

M5 modifikasiyası 560 at gücü hasil edən V formalı 4,4 litrlik aqreqatla təchiz edilib. Bu mühərrik altı pilləli mexaniki transmissiya və ya 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə tandemdə işləyir.

BMW 5-Series F10 qiyməti

Bu markanın avtomobilləri heç vaxt ucuz olmayıb. Bu avtomobil də istisna deyildi. Əsas konfiqurasiyada "beş" almaq istəyənlər qabıqdan çıxmalı olacaqlar 1.765.000 rubl. Gran Turismo modifikasiyası üçün 2.500.000 rubl ödəməli olacaqsınız. Top modelin qiyməti 3 240 000 rubl müəyyən edilib.

Əsas paketə daxildir:

• güc sükanı;
• oğurluğa qarşı peyk sistemi;
• ksenon faralar;
• park sensoru sistemi;
• qızdırılan sükan;
• iqlim nəzarəti;
• müasir audio sistemi;
• bort kompüteri;
• kruiz kontrol.

Video