Quali apparecchiature aggiuntive dovrebbero essere installate su di essi? Carri armati giapponesi della Seconda Guerra Mondiale: recensione, foto

Nella patch 9.10, nel nostro gioco viene introdotto un ramo di carri armati pesanti giapponesi, che sorprendono con la loro aspetto, potenza e dimensioni colossali. Il pensiero più chiaramente non convenzionale e il desiderio di gigantismo degli ingegneri giapponesi si manifestano nei carri armati di alto livello di questo ramo. Sono le macchine situate dai livelli VII a X che verranno discusse in questa recensione.

Visione generale dei TT di alto livello in Giappone

Tutti i nuovi pesi massimi giapponesi dal livello VII al livello X hanno diverse caratteristiche comuni. In particolare, i veicoli dal livello VII al IX sono dotati di due motori:

• Pre-capote – 2x Kawasaki Tipo 98 V-12 1100;
• Di fascia alta: 2x Kawasaki Tipo 98 V-12 1200.

Questi motori vengono pompati su un serbatoio di livello V O-I Esp., e non è necessario pensare ulteriormente all'unità di potenza. Da un lato, questo è positivo, poiché devi spendere meno esperienza per portare il serbatoio in cima. D'altronde questo è un grave inconveniente, poiché ad ogni livello aumenta la massa del serbatoio (da circa 100 tonnellate a VII livello e fino a 165 tonnellate al livello X), che, a parità di potenza del motore, porta ad una diminuzione della potenza erogata. Cioè, più alto è il livello del serbatoio, più lento e goffo è.

Il carro armato di livello X è dotato di un motore 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 Kai aggiornato, le sue caratteristiche sono identiche ai motori precedenti e differiscono solo per caratteristiche nascoste.

Ancora uno tratto caratteristico di tutti i serbatoi: le loro grandi dimensioni e altezza. A causa delle sue dimensioni, il pesante giapponese può occupare qualche passaggio con la sua carcassa e mantenere un'intera direzione e, in caso di morte, coprirà i suoi alleati con la sua carcassa. E l'altezza permette di scattare al massimo vulnerabilità serbatoi bassi - nel tetto della torretta e dello scafo. Ad esempio, sui carri armati di livello IX e X puoi sparare con sicurezza al tetto della torretta di tutti i carri armati sovietici, americani e cinesi, nonché a tutti i cacciacarri, indipendentemente dalla nazione.

La posizione alta del cannone consente di infliggere danni alle torri nemiche attraverso i portelli/torrette. Ad esempio, su un carro basso è abbastanza difficile colpire e penetrare la torretta degli americani TT T29 e T34, ma il cannone giapponese si trova in una posizione più vantaggiosa, dal loro angolo l'area delle torrette del comandante è più grande, e l'armatura fornita è inferiore, il che significa che è più facile penetrarli. Dovresti assolutamente approfittare di questo vantaggio.

Le dimensioni includono anche una caratteristica come la forza: quasi tutti i TT giapponesi hanno più punti di forza rispetto ai "compagni di classe" dello stesso livello. L'unica eccezione è il Type 5 Heavy con i suoi 2800 HP: è più forte del più pesante Maus, che ha fino a 3000 HP. I restanti carri armati del ramo hanno in media 100 - 300 punti di forza in più rispetto ai veicoli di altre nazioni.

Inoltre, tutti i serbatoi vengono promossi verso l'alto e pompati secondo lo stesso schema:

• Pompato attraverso la pistola;
• Hanno una sola torre;
• Per arrivare in cima devi solo aggiornare telaio e pistole.

Inoltre, per installare pistole e motori superiori, non è necessario pompare il telaio: la sua capacità di carico è abbastanza sufficiente per questo. Tuttavia, le piste di serie non offrono l'opportunità di installare tutta l'attrezzatura aggiuntiva necessaria, quindi solo un telaio di fascia alta rende il gioco il più confortevole possibile.

E solo il carro pesante di livello X Tipo 5 non ha bisogno di essere promosso al vertice: è d'élite e può essere immediatamente ottenuto nella configurazione completa.

Per il resto, i carri pesanti giapponesi di livello VII, VIII, IX e X differiscono e in alcuni casi queste differenze sono significative.

O-Ni (VII livello)

Forse questo è uno dei carri armati più controversi dell'intero ramo. Da un lato ha buone armi e non le peggiori dinamiche, ma dall'altro il veicolo ha seri problemi con la difesa aerea e un'armatura piuttosto scarsa per il suo livello. Guardando al futuro, diciamo che O-Ni è un tipico “cactus” che sicuramente causerà negatività nella stragrande maggioranza dei giocatori che lo saliranno di livello.

Potenza di fuoco. Il carro armato ha una scelta di tre armi:

• Cannone tipo 92 da 10 cm di livello VII con penetrazione 175/201/53 e danno 300/300/360 (proiettili premium - AP normale);
• Obice di VII livello da 15 cm dal carro armato O-I;
• Cannone sperimentale da carro armato da 10 cm di livello VIII con penetrazione 190/215/53 e danno 330/330/430 (anche i proiettili premium sono AP).

Non ha senso installare un esplosivo ad alto potenziale su un carro armato; al livello VI era un certo piacere, ma al livello VII peggiora solo le capacità del carro armato. Anche il top gun non migliora molto il gioco: spesso manca di penetrazione di base e dell'oro, anche se una buona precisione ti consente di prendere di mira i punti deboli dei nemici.

Ma il problema più grande del carro armato sono i suoi angoli semplicemente terrificanti. puntamento verticale le sue pistole. La situazione peggiore con l'UVN è nella proiezione frontale: qui, a causa della presenza di torrette, la pistola quasi non si abbassa affatto. La pistola scende un po' meglio lungo le pareti, ma questo non sempre è sufficiente.

Tutto questo combinato con grande altezza porta a conseguenze inaspettate: gli avversari bassi possono avvicinarsi al carro armato e, a causa dell'impossibilità di abbassare la pistola, semplicemente non sarai in grado di rispondere al fuoco! Va bene se c'è un dosso nelle vicinanze su cui puoi investire con la poppa e abbassare la pistola, ma in città e oltre area aperta O-Ni semplicemente non avrà alcuna possibilità. I conducenti di alcuni SPG d'artiglieria di alto livello hanno familiarità con questa situazione, e ora diventerà una seccatura anche per i conducenti. Fili giapponesi.

Protezione dell'armatura. Se guardi i numeri, l'armatura del carro armato non è poi così male: nella parte anteriore dello scafo lo spessore massimo delle piastre raggiunge 175 mm, sui lati - 70 mm, nella parte posteriore - 150 mm, nella parte anteriore della torretta - fino a 200 mm, e sui lati e dietro la torre - 150 mm. Tuttavia, la mancanza di angoli razionali di inclinazione delle piastre dell'armatura e un gran numero punti deboli ridurre significativamente il ruolo dell'armatura.

Quindi, quando giochi a O-Ni, non dovresti fare affidamento interamente sull'armatura. Ed è molto importante fare il tank correttamente. Un diamante su un carro armato è inefficace, poiché la corazza sui lati è molto sottile e anche la presenza di schermi non aiuta molto. E quando si gira la torretta, c'è il rischio di ottenere un proiettile negli zigomi ad angolo retto. Se vuoi davvero contenere il proiettile, allora è meglio incontrarlo faccia a faccia. Anche se, in linea di principio, non puoi opporti nulla ai proiettili di avversari di alto livello.

Dinamica e agilità. Il serbatoio ha un peso massimo di 105 tonnellate, con un motore da 1200 CV. fornisce un rapporto peso/potenza di 11,4 CV/t. Questa cifra è peggiore di quella dei carri armati precedenti, ma migliore di tutti quelli successivi. E questo è l'ultimo serbatoio ad entrare nuova filiale, che gira abbastanza velocemente sul posto, tutti i suoi fratelli di alto livello sono più goffi.

Qual è il risultato? Quindi, O-Ni è un potenziale “cactus” molto gran numero i giocatori verranno fermati nel loro movimento verso l'alto. Lo vediamo nel ramo già esistente degli ST giapponesi: molti giocatori abbandonano il ramo carro armato VII livelloChi-Ri, perché è insolito, complesso e richiede un approccio speciale. Il problema più grande del carro armato è la totale assenza di cannoni antiaerei nella proiezione frontale, unita ad una corazzatura insufficiente. Forse i giocatori che hanno frequentato la scuola potranno facilmente abituarsi a questa caratteristica dei giapponesi Carri armati cinesi, che non hanno praticamente UVN.

O-Ni non è facile da usare in battaglia, in cima alla lista si può premere o tenere premuta la direzione, ma al centro e in fondo alla lista è meglio non spingersi troppo in avanti. Una buona soluzione sarebbe giocare in plotone. Ma la cosa migliore da fare è semplicemente far salire di livello l'O-Ho e vendere l'O-Ni per un mucchietto d'argento a cuor leggero.

O-Ho (VIII livello)

Forse O-Ho è un carro armato a cui puoi aspirare e che molti giocatori probabilmente rimarranno nel Garage. Sì, la macchina è difficile da imparare e da giocare, ma i giocatori più esperti e pazienti che saranno in grado di trovarne un utilizzo la otterranno per primi. In molti modi, O-Ho è simile al precedente O-Ni, ma ha un fascino speciale e meno sofferenza, e l'insieme di caratteristiche lo rende piuttosto interessante.

Potenza di fuoco. Il carro armato può scegliere tra tre cannoni: cannone di serie e pre-top di O-Ni (e in magazzino abbiamo un cannone di serie di O-Ni, il che sembra un po' strano), e un cannone superiore da 10 cm Experimental Tank Gun Kai . La particolarità della pistola è che ha solo perforanti e proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, non ci sono ori per questo. Allo stesso tempo, le caratteristiche del cannone non sono poi così male: la penetrazione AP è di 215 mm (HE - 53 mm) e il danno è di 330 (HE - 430).

Quando si gioca con un top gun, c'è un'alta probabilità di non penetrare nei nemici di alto livello, ma l'assenza di proiettili premium ti consente di risparmiare argento e persino di coltivare. Più precisamente, l'installazione di uno stabilizzatore verticale (insieme a una ventola e un costipatore) aiuterà a colpire le aree deboli.

Tuttavia, il serbatoio, come nel caso dell'O-Ni, presenta uno svantaggio significativo: nessun angolo di inclinazione del cannone nella proiezione frontale con livelli accettabili di pressione dell'aria dai lati. Pertanto, le raccomandazioni fornite per un carro armato di livello VII valgono anche per un veicolo di livello VIII.

Protezione dell'armatura. Dopo O-Ni, l'armatura di O-Ho è gradevole; nella proiezione frontale troviamo lastre spesse fino a 200 mm, lungo i lati - 105 mm e nella parte posteriore - 150 mm, e la torretta ha 200 mm di armatura tutt'intorno. . E tenendo conto delle pendenze dell'armatura, il suo spessore ridotto in alcuni punti raggiunge 240, 260 e persino 300 mm. Quindi il veicolo trattiene con sicurezza i proiettili di molti veicoli dello stesso livello e spesso respinge i proiettili degli avversari di alto livello.

Tuttavia, è su questo carro armato che si avverte tutto il dolore causato dall'artiglieria. Il carro armato è grande e goffo; c'è pochissima armatura sul tetto dello scafo e della torretta, quindi i proiettili di artiglieria lo colpiscono con piacere. È estremamente difficile nascondere l'enorme carcassa dell'O-Ho, quindi in ogni battaglia il danno principale proviene dai cannoni semoventi.

Dinamica e agilità. Lentezza e goffaggine sono le caratteristiche fondamentali di questo carro armato. Il peso massimo del veicolo raggiunge le 130 tonnellate, con un motore da 1200 CV. fornisce una potenza specifica di soli 9,2 CV/t. Tuttavia, la lentezza non è poi così negativa. A una velocità di 25 km/h è del tutto possibile vivere, ma il carro armato è estremamente riluttante a girarsi sul posto, quindi anche un semplice cambio di direzione di movimento è molto difficile.

Qual è il risultato? Nel complesso, l'O-Ho è un veicolo abbastanza interessante e divertente da giocare, che svolge con sicurezza le funzioni chiave di un carro pesante. Può spingere o mantenere la direzione, infliggere e trattenere bene i danni e sentirsi comunque a proprio agio sul campo di battaglia. Questo è un tipico carro armato a senso unico; non sarà in grado di cambiare fianco rapidamente e non offrirà resistenza se circondato da diversi nemici. O-Ho è particolarmente bravo in cima alla lista, ma anche in fondo alla lista non sarà un bersaglio facile.

Tipo 4 Pesante (IX livello)

Forse è proprio sul Type 4 Heavy che potrete sperimentare appieno cosa sia il vero giapponese carro armato pesante– potente, grande, corazzato, ma lento e attrattivo per l’oro. Questo veicolo ha molto in comune con il tipo 5 pesante, quindi può essere utilizzato per fare pratica prima di acquistare un pesante di livello X. Ed è del tutto possibile che i giocatori saranno divisi in due campi: quelli che daranno la preferenza all'auto pre-top e quelli che sceglieranno la "top ten" per il gioco.

Potenza di fuoco. Qui incontriamo due armi completamente nuove che prima non c'erano:

• 12,7 cm/50 Tipo 3° anno - 127 mm con penetrazione 230/258/64 e danno 450/450/610 (BB oro);
• 14 cm/50 Tipo 3° anno - 139,7 mm con penetrazione 249/282/70 e danno 600/600/770 (BB oro).

Inoltre il top gun viene poi trasferito sul Type 5 Heavy con qualche miglioramento prestazionale, ma anche qui è abbastanza buono. Uno stabilizzatore verticale sarebbe una buona aggiunta alla pistola.

A proposito, il carro armato utilizza grandi cannoni navali, ma il nostro gioco è progettato in modo tale che semplicemente non ne percepiamo le dimensioni. È un peccato, perché il nono e il decimo giapponese sono semplicemente fantastici!

Protezione dell'armatura. Il Tipo 4 Pesante vanta una buona corazza: 250 mm nella parte anteriore dello scafo e nella parte anteriore della torretta, 140 mm sui lati dello scafo, 150 mm nella parte posteriore dello scafo e 200 mm nei lati e nella parte posteriore della torretta. Tuttavia, l'armatura qui fornita è più interessante: raggiunge i 260-280 mm e in alcuni punti arriva fino a mezzo metro! I carri armati bassi risentono particolarmente del cast (a causa dell'aumento dell'angolo se visti dal basso), anche se è più facile per loro prendere di mira le aree deboli della NLD.

La migliore armatura di un carro armato è nella sua proiezione frontale, quindi è meglio incontrare gli avversari faccia a faccia. Se decidi di tankare a forma di diamante, aumenterai la probabilità di sfondare i lati (anche se lì ci sono degli schermi). Questa caratteristica è tipica anche dei carri armati di livello X.

Ma nonostante tutta la potenza dell'armatura, il carro armato, come gli altri carri armati giapponesi, soffre di cannoni semoventi. È frustrante, ma sfortunatamente combattere le mine terrestri dell'artiglieria è quasi impossibile. E in molti modi, sono i cannoni semoventi che possono livellare l'immobilità di questi carri armati.

Dinamica e agilità. In generale non c'è nulla di cui parlare: il serbatoio è lento e goffo, gira molto male sul posto e accelera al massimo fino a 20 - 25 km/h. Con un peso di 160 - 165 tonnellate e una potenza specifica di 7,2 CV/t non potete aspettarvi altro. Tuttavia, grazie alla sua potenza e massa, il carro armato è in grado di spostare qualsiasi nemico o alleato o addirittura spingere i carri armati distrutti davanti a sé, usandoli come armatura aggiuntiva. Questa è una funzionalità di gioco piuttosto interessante che dovrebbe essere utilizzata di tanto in tanto.

Qual è il risultato? Nel Type 4 Heavy abbiamo ottenuto un grande e carro armato corazzato, capace di premere o trattenere con una sola mano un intero fianco. In questo caso, dovresti sempre scegliere la direzione giusta, poiché a causa della lentezza non sarai in grado di cambiarla o tornare alla base. E, naturalmente, dovresti nasconderti dai proiettili di artiglieria con le buone o con le cattive.

Tipo 5 Pesante (livello X)

Tutto quanto detto sopra sul Tipo 4 pesante si applica pienamente al Tipo 5 pesante, ma con due avvertenze: il massimo pesante giapponese ha un cannone migliore e un'armatura rinforzata. Tutto ciò rende il veicolo un vero e proprio bunker mobile, che porta il suo cannone navale in prima linea e, con azioni competenti, è in grado di ribaltare da solo la situazione in battaglia.

Potenza di fuoco. Il carro armato è equipaggiato con un cannone di tipo 3° anno da 14 cm/50, che ha una precisione migliorata (0,4 contro 0,42 per il nove) e un tempo di mira ridotto (2,5 secondi contro 2,9 secondi per il nove). Come puoi vedere, i parametri di questa pistola sono migliori di quelli di molte delle migliori armi del nostro gioco. Tuttavia, a causa della ricarica piuttosto lenta, il carro armato ha un DPM mediocre e non è certamente in grado di causare danni.

Tuttavia, la pistola ha angoli di mira verticali confortevoli, un danno una tantum pesante di 600 punti e la precisione è aumentata da uno stabilizzatore, quindi è molto piacevole e semplice nel gioco. Ebbene, il suono dei cannoni di una nave dà un piacere speciale.

Protezione dell'armatura. Per quanto riguarda l'armatura, qui va tutto bene. Nella proiezione frontale dello scafo troviamo piastre corazzate con uno spessore di 260 mm, e nei lati e nella poppa gli stessi 140 e 150 mm. La torre ha anche 260 mm nella parte anteriore, 210 mm nei lati e 200 mm nella parte posteriore. Tuttavia, l'armatura mostrata in alcune aree è semplicemente sorprendente. Ad esempio, il VLD può raggiungere 617 mm e gli zigomi della torretta possono raggiungere 683 mm! D'altra parte, l'armatura NLD data è di 262 mm (e le coperture della trasmissione sui lati della NLD sono solo 256 mm), parte superiore la fronte è 271 mm e gli zigomi del corpo sono 320 mm. Lo spessore dell'armatura nella torretta del comandante non supera i 247 mm, il che dà ai carri armati di alto livello (e soprattutto ai cacciacarri) la possibilità di causare danni impunemente.

Il carro armato è caratterizzato dalle stesse caratteristiche dei suoi fratelli minori: carrizza bene con la fronte e deve essere usato con cautela durante la guida in diamanti. E se fai tutto correttamente, ogni statistica post-battaglia ti delizierà con migliaia di punti di danno da tank.

Qual è il risultato? Nel complesso, il Type 5 Heavy è un carro armato interessante che vale il tempo e gli sforzi spesi per aggiornarlo. Un vero peso massimo, di cui ce ne sono pochi nel gioco: potente, grosso, corazzato e goffo. È in grado di controllare la direzione, soprattutto quando si gioca su mappe urbane, e causare danni significativi. E anche per gli avversari in inferiorità numerica, questa macchina diventerà un ostacolo insormontabile. Naturalmente sulla questione interviene l'artiglieria, ma non si può farci nulla.

Bene, non vediamo l'ora che venga rilasciato l'aggiornamento 9.10 e vogliamo testare i nuovi carri armati pesanti. Del resto non abbiamo mai visto dei mastodonti corazzati così capaci di sorprendere davvero.

Il Giappone fu una delle forze trainanti durante la Seconda Guerra Mondiale. La portata dei piani strategici della sua leadership doveva essere confermata alta qualità tecnologia. Pertanto, negli anni '30, i giapponesi crearono numerosi modelli di carri armati, che combatterono ininterrottamente per diversi anni sul fronte del Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

Acquistare modelli occidentali

L'idea di creare i propri carri armati apparve in Giappone dopo la prima guerra mondiale. Questo conflitto ne ha mostrato le prospettive aspetto moderno armi. Poiché i giapponesi non avevano la propria industria necessaria per la produzione di carri armati, iniziarono a conoscere gli sviluppi degli europei.

Questo era un metodo di modernizzazione familiare per Tokyo. Paese sole nascente trascorse diversi secoli in totale isolamento e cominciò a svilupparsi intensamente solo nella seconda metà del XIX secolo. Nuovi settori dell’economia e dell’industria sono emersi dal nulla. Pertanto, il compito di condurre un esperimento simile con i carri armati non è stato così fantastico.

I primi ad essere acquistati nel 1925 furono i francesi Renault FT-18, che a quel tempo erano considerati le migliori auto a modo suo. Questi modelli furono adottati dai giapponesi. Ben presto, ingegneri e progettisti di questo paese, avendo acquisito esperienza occidentale, prepararono molti dei loro progetti pilota.

"Chi-Io"

Il primo carro armato giapponese fu assemblato ad Osaka nel 1927. La macchina si chiamava "Chi-I". Si trattava di un modello sperimentale che non venne mai realizzato produzione in serie. Tuttavia, fu lei a diventare il "primo pezzo", che si rivelò il punto di partenza per ulteriori ricerche tecniche per gli specialisti giapponesi.

Il modello aveva un cannone, due mitragliatrici e la sua massa era di 18 tonnellate. Suo caratteristica di progettazione era costituito da diverse torri su cui erano montati i cannoni. È stato un esperimento audace e controverso. Il primo carro armato giapponese era dotato anche di una mitragliatrice, progettata per proteggere il veicolo dalla parte posteriore. A causa di questa caratteristica, è stato installato dietro il vano motore. I test hanno dimostrato che il design multi-torretta non ha avuto successo in termini di efficacia in combattimento. Successivamente, Osaka ha deciso di abbandonare l’implementazione di tale sistema. Il carro armato giapponese "Chi-I" è rimasto un modello storico, mai visto vera guerra. Ma alcune delle sue caratteristiche furono ereditate dalle macchine utilizzate successivamente sui campi della Seconda Guerra Mondiale.

"Tipo 94"

Per lo più quelli giapponesi furono sviluppati negli anni '30. Il primo modello di questa serie è il Tokushu Keninsha (abbreviato TK, o "Tipo 94"). Questo serbatoio si distingueva per le sue dimensioni e il peso ridotti (solo 3,5 tonnellate). Era usato non solo per il combattimento, ma anche per scopi ausiliari. Pertanto, in Europa, il Tipo 94 era considerato un cuneo.

Come ausiliario veicolo Il veicolo da trasporto veniva utilizzato per trasportare merci e assistere i convogli. Questo era lo scopo originale della macchina così come previsto dai progettisti. Tuttavia, nel tempo, il progetto si è evoluto in un vero e proprio modello di combattimento. Quasi tutti i successivi giapponesi ereditarono dal Tipo 94 non solo il design, ma anche il layout. In totale furono prodotte più di 800 unità di questa generazione. Il Type 94 fu utilizzato principalmente durante l'invasione della Cina, iniziata nel 1937.

Il destino postbellico di Tokushu Keninsha è curioso. Parte della flotta di questi modelli fu catturata dagli Alleati, che sconfissero i giapponesi dopo che i carri armati atomici furono trasferiti ai comunisti cinesi e alle truppe del Kuomintang. Questi partiti erano ostili tra loro. Pertanto, il Tipo 94 fu testato ancora per diversi anni nei campi cinesi guerra civile, dopo di che si formò la Repubblica popolare cinese.

"Tipo 97"

Nel 1937 la Type 94 venne dichiarata obsoleta. Ulteriori ricerche da parte degli ingegneri hanno portato all'emergere macchina nuova- discendente diretto di Tokushu Keninsha. Il modello venne chiamato "Tipo 97" o "Te-Ke" in breve. Questo carro armato giapponese fu utilizzato fino alla fine durante le battaglie in Cina, Malesia e Birmania. Si trattava infatti di una profonda modifica del Tipo 94.

L'equipaggio della nuova vettura era composto da due persone. Il motore era situato nella parte posteriore e la trasmissione nella parte anteriore. Un'importante innovazione rispetto al suo predecessore è stata l'unificazione dei reparti di combattimento e di gestione. Il veicolo ricevette un cannone da 37 mm, ereditato dal TK.

Nuovi carri armati giapponesi in arrivo condizioni del campo furono testati per la prima volta nelle battaglie sul fiume Khalkhin Gol. Poiché non parteciparono ai primi attacchi alle posizioni sovietiche, la maggior parte dei Te-Ke riuscirono a sopravvivere. Quasi tutte le unità combattenti attive di questo tipo furono trasferite nel teatro del Pacifico della Seconda Guerra Mondiale. Questi piccoli carri armati erano particolarmente efficaci per la ricognizione delle posizioni nemiche. Erano anche usati come macchine che organizzavano la comunicazione tra in diverse parti anteriore. Le sue dimensioni e il peso ridotti rendevano il Tipo 97 un'arma indispensabile per il supporto della fanteria.

"Chi-Ha"

È interessante notare che quasi tutti i carri armati giapponesi della Seconda Guerra Mondiale furono sviluppati dai dipendenti Mitsubishi. Oggi questo marchio è conosciuto principalmente nel settore automobilistico. Tuttavia, negli anni '30 e '40, le fabbriche dell'azienda producevano regolarmente veicoli affidabili per l'esercito. Nel 1938, Mitsubishi iniziò la produzione del Chi-Ha, uno dei principali carri armati medi giapponesi. Rispetto ai suoi predecessori, il modello ha ricevuto cannoni più potenti (inclusi cannoni da 47 mm). Inoltre, presentava una mira migliorata.

I "Chi-Ha" furono usati in combattimento fin dai primi giorni dopo la loro apparizione sulla catena di montaggio. Nella fase iniziale della guerra con la Cina, rimasero un'arma efficace nelle mani degli equipaggi dei carri armati giapponesi. Tuttavia, dopo che gli Stati Uniti furono coinvolti nel conflitto, Chi-Ha ebbe un serio concorrente in combattimento. Questi erano carri armati M3 Lee. Hanno affrontato tutti gli attacchi giapponesi senza troppe difficoltà. macchine polmonari e segmento medio. In gran parte a causa di ciò, su più di duemila unità Chi-Ha, solo una dozzina di rappresentanti di questo modello rimangono oggi esposti nei musei.

"Ah-vai"

Se confrontiamo tutti i carri armati giapponesi della Seconda Guerra Mondiale, possiamo individuare due dei modelli più basilari e diffusi. Questo è il già descritto "Chi-Ha" e "Ha-Go". Questo carro armato fu prodotto in serie nel 1936-1943. In totale furono prodotte più di 2.300 unità di questo modello. Sebbene sia difficile individuare il miglior carro armato giapponese, è l'Ha-Go ad avere il maggior numero di diritti su questo titolo.

I suoi primi schizzi apparvero all'inizio degli anni '30. Quindi il comando giapponese voleva ottenere un veicolo che potesse diventare un efficace ausiliario per gli attacchi di cavalleria. Ecco perché "Ha-Go" si distingueva per qualità così importanti come l'elevata capacità di sci di fondo e la mobilità.

"Ka-Mi"

Una caratteristica importante dell'Ha-Go era che questo carro armato divenne la base per numerose modifiche. Erano tutti sperimentali e quindi non ampiamente utilizzati. Ciò però non significa che tra loro non esistessero modelli competitivi.

L'alta qualità, ad esempio, era "Ka-Mi". Era unico in quanto rimase l'unico carro armato anfibio giapponese prodotto in serie della seconda guerra mondiale. Lo sviluppo di questa modifica di "Ha-Go" iniziò nel 1941. Quindi il comando giapponese iniziò a preparare una campagna per attaccare il sud, dove c'erano molte piccole isole e arcipelaghi. A questo proposito è nata la necessità di uno sbarco anfibio. I carri armati pesanti giapponesi non potevano aiutare in questo compito. Pertanto, Mitsubishi ha iniziato a sviluppare un modello fondamentalmente nuovo, basato sul carro armato più comune nel Paese del Sol Levante, l'Ha-Go. Di conseguenza, furono prodotte 182 unità Ka-Mi.

Utilizzo di carri armati anfibi

Il telaio del carro armato precedente è stato migliorato in modo che il veicolo potesse essere utilizzato efficacemente sull'acqua. A questo scopo, in particolare, la carrozzeria è stata notevolmente modificata. Per la sua originalità, ogni “Ka-Mi” è stato assemblato lentamente e per lungo tempo. Per questo motivo, la prima grande operazione con carri armati anfibi avvenne solo nel 1944. I giapponesi sbarcarono a Saipan, il più grande dei Verso la fine della guerra, quando esercito imperiale non avanzò, ma, al contrario, si limitò a ritirarsi e le sue operazioni di sbarco si fermarono. Pertanto, il Ka-Mi iniziò ad essere utilizzato come un normale carro armato terrestre. Ciò è stato facilitato dal fatto che, per il suo design e caratteristiche di guida era universale.

Nel 1944, le fotografie dei carri armati giapponesi che navigavano lungo la costa delle Isole Marshall fecero il giro del mondo. A quel tempo, l'impero era già vicino alla sconfitta e persino alla sua comparsa nuova tecnologia non c'era modo di aiutarla. Tuttavia, gli stessi Ka-Mi hanno fatto una grande impressione sui loro avversari. Lo scafo del carro armato era spazioso. Potrebbe ospitare cinque persone: autista, meccanico, artigliere, caricatore e comandante. Esternamente, il Ka-Mi si faceva subito notare per la sua torretta biposto.

"Chi-He"

"Chi-He" è apparso come risultato del lavoro sugli errori associati alle caratteristiche di Chi-Ha. Nel 1940, i designer e gli ingegneri giapponesi decisero di mettersi al passo con i concorrenti occidentali in modo semplice copiare tecnologie e sviluppi stranieri. Quindi, tutta iniziativa e originalità specialisti orientali furono messi da parte.

Il risultato di questa manovra non tardò ad arrivare: "Chi-He", più di tutti i suoi "parenti" giapponesi, sia esternamente che internamente cominciò ad assomigliare agli analoghi europei di quel tempo. Ma il progetto è stato implementato troppo tardi. Nel 1943-1944. Furono prodotti solo 170 Chi-He.

"Chi-Nu"

La continuazione delle idee incarnate in "Chi-He" divenne "Chi-Nu". Differiva dal suo predecessore solo per le armi migliorate. Il design e il layout della carrozzeria rimangono gli stessi.

Le serie si sono rivelate poche. Nella fase finale della seconda guerra mondiale nel 1943-1945. Furono prodotti solo un centinaio di "Chi-Nu". Secondo l'idea del comando giapponese, questi carri armati dovevano diventare una forza importante nella difesa del paese durante lo sbarco delle truppe americane. A causa di bombardamenti atomici e la rapida capitolazione della leadership statale di fronte a questo attacco straniero non è mai avvenuta.

"O-io"

In cosa erano diversi i carri armati giapponesi? La revisione mostra che tra questi non c'erano modelli della classe pesante secondo la classificazione occidentale. Il comando giapponese preferiva veicoli leggeri e medi, che erano più facili ed efficienti da usare insieme alla fanteria. Tuttavia, ciò non significa che in questo paese non esistessero progetti di tipo fondamentalmente diverso.

Una di queste era l'idea di carro armato super pesante, che ha ricevuto il titolo della bozza "O-I". Questo mostro multi-torretta avrebbe dovuto ospitare un equipaggio di 11 persone. Il modello è stato progettato come un'arma importante per gli attacchi imminenti all'URSS e alla Cina. Il lavoro su O-I iniziò nel 1936 e continuò in un modo o nell'altro fino alla sconfitta nella seconda guerra mondiale. Il progetto è stato chiuso o ripreso. Oggi non ci sono dati attendibili che ne sia stato prodotto almeno uno prototipo questo modello. "O-I" rimase sulla carta, così come l'idea del Giappone del suo dominio regionale, che lo portò a un'alleanza disastrosa con la Germania di Hitler.

5-07-2016, 07:46

Buona giornata a tutti e benvenuti sul sito! Oggi parleremo di un vero lottatore di sumo, una macchina enorme, molto pesante e abbastanza forte, di fronte a te c'è un carro armato pesante giapponese del settimo livello: questa è la guida O-Ni.

TTX O-Ni

La prima cosa su cui vorrei attirare la vostra attenzione è che questo giapponese ha il più ampio margine di sicurezza a livello e una buona visibilità di base di 380 metri.

Se guardi le caratteristiche dell'armatura dell'O-Ni, sono abbastanza decenti. Buona armatura completa della torretta e fronte corazzata. In termini di durezza del case, tutto è più modesto. Fronte tradizionalmente forte e sufficiente buona armatura da poppa, ma lati molto larghi. Tuttavia, nel nostro gioco tutto è relativo e la nostra armatura decide solo quando siamo in cima alla lista, allora O-Ni World of Tanks inizia ad avere problemi.

A partire dal sesto livello, la mobilità dei pesi massimi giapponesi peggiora gravemente e la nostra unità non farà eccezione. Il carro armato O-Ni ha un punto debole velocità massima, privo di dinamica e senza manovrabilità. Questo è del tutto prevedibile con dimensioni così enormi e un peso di 100 tonnellate.

pistola

Per quanto riguarda le armi, tutto è più interessante, perché abbiamo due armi tra cui scegliere, una di fascia alta e una ad alto potenziale esplosivo.

Per prima cosa, diamo un'occhiata alla pistola O-Ni di fascia alta, che non ha il colpo alfa più grande, ma abbastanza decente. Allo stesso tempo, ci è stata data una buona penetrazione dell'armatura proiettile di base e un buon danno al minuto.

Per quanto riguarda la precisione, in questa materia le cose vanno molto peggio. Grande diffusione a lungo informazioni e scarsa stabilizzazione, questo è ciò di cui può vantarsi il carro pesante O-Ni WoT. L'unica buona notizia sono gli angoli di mira verticali, perché la pistola si inclina di 10 gradi verso il basso.

La nostra arma alternativa è lo stesso obice del livello precedente, ma con caratteristiche leggermente aumentate. La sua particolarità è l'enorme livello una tantum e debole penetrazione dell'armatura. Dai numeri, questo barile provoca più danni al minuto, ma in realtà non è così, perché non sarà possibile penetrare tutti con una pistola BB, e la mina fa danni incompleti in 9 casi su 10.

Per quanto riguarda la precisione, qui tutto è ancora peggio. Il carro armato O-Ni ad alto esplosivo ha una dispersione ancora peggiore, impiega più tempo a convergere e la stabilizzazione è ancora scarsa. Sì, sparando alle mine hai la garanzia di causare danni e divertirti di più, ma non si può parlare di stabilità o prestazioni elevate.

In altre parole, con un top gun potrete giocare con costanza, mantenere una discreta media dei danni e contare su risultati certi. Per quanto riguarda l'alto esplosivo, posizionandolo sul tuo carro armato O-Ni WoT, puoi divertirti e rilassarti di più. Basta colpire la sagoma di un carro armato e sei sicuro di infliggere circa 300 danni, a seconda di dove lo colpisci esattamente e di quanto è corazzato il bersaglio di fronte a te.

Vantaggi e svantaggi

Quindi, sono state considerate tutte le caratteristiche importanti di questa macchina, abbiamo parlato di diverse armi ed è il momento di evidenziare le più potenti e punti deboli il nostro giapponese. L'analisi verrà comunque effettuata specificatamente con il top gun, poiché si distingue per la sua stabilità.
Pro:
Danno decente una tantum;
Buona penetrazione dell'armatura;
Ampio margine di sicurezza;
Bene armatura frontale per il nostro livello;
Comodi angoli di mira verticali.
Contro:
Mobilità molto scarsa;
Disponibilità aree vulnerabili in armatura;
Dimensioni enormi;
Scarsa precisione e stabilizzazione;
Basso tempo di miscelazione.

Attrezzatura per O-Ni

Installazione moduli aggiuntivi Per questa unità, dobbiamo prima di tutto ottenere il massimo aumento del comfort nelle battaglie. Per fare ciò, è necessario prestare particolare attenzione al miglioramento della precisione e all'aumento del DPM, quindi sulle apparecchiature O-Ni è installato quanto segue:
1. – una cosa costante che ti permette di aumentare il danno fatto al minuto.
2. – Solo così è possibile migliorare sensibilmente la velocità di miscelazione.
3. – un aumento complessivo di caratteristiche importanti del carro armato, come DPM o velocità di puntamento.

Esiste un'alternativa molto buona e importante all'ultima opzione: questa. Installandolo su questo giapponese, riceverai meno danni dai colpi di artiglieria, che amano così tanto concentrarsi su bersagli enormi e lenti.

Addestramento dell'equipaggio

Come nel caso del carro armato precedente, abbiamo fino a 6 petroliere nel nostro equipaggio e qui si è insinuato un operatore radio in più. Per questo motivo selezionare i vantaggi per O-Ni diventa un po’ più difficile, ma non perdetevi, prendiamo tutte le cose più necessarie e utili:
Comandante - , , , .
Artigliere – , , , .
Autista - , , , .
Operatore radio - , , , .
Operatore radio - , , , .
Caricatore – , , , .

Attrezzatura per O-Ni

I materiali di consumo sono selezionati come standard. Se non vuoi spendere molti soldi, puoi cavartela con un set da gentiluomo, e. Tuttavia, saremo spesso in prima linea, subendo tonnellate di danni, e c'è un'alta probabilità di critici di vari moduli e membri dell'equipaggio, quindi è meglio equipaggiare l'O-Ni con equipaggiamento nella forma , , , dove quest'ultima opzione può essere modificata in , se lo si desidera.

Tattiche per giocare a O-Ni

Quando giochi contro questo gigante, è importante capire una cosa: siamo molto forti in cima alla lista, ma allo stesso tempo diventa molto difficile combattere contro i livelli 9, perché la nostra armatura cessa di essere così dura relazione ad armi più serie.

Da ciò possiamo concludere che su O-Ni le tattiche di battaglia sono duplici. Quando giochi ai massimi livelli, vai coraggiosamente in prima linea, trattieni il nemico con la tua potente fronte, giocando come un alfa. Per tankare con maggiore successo, dovresti girare leggermente lo scafo, ma senza esporre i lati morbidi nella parte superiore, siamo un nemico davvero formidabile;

Per quanto riguarda le battaglie contro l'ottavo e il nono livello, tutto è molto più complicato. Il carro pesante giapponese O-Ni di World of Tanks dovrebbe restare in prima linea, poiché la scarsa precisione del cannone non consente di sparare a lunghe distanze, ma lascia il compito di carri armati ad altri alleati più corazzati. Dobbiamo sporgerci, sparare e nasconderci durante la lunga ricarica, anche se questo, considerando il tipo di fienile che abbiamo tra le mani, non è così semplice.

Altrimenti, nelle nostre mani abbiamo un veicolo in una direzione, scegliendo quale dovremo percorrere fino alla fine, perché non abbiamo abbastanza mobilità per tornare indietro o cambiare fianco. Quando prendi posizione e spingi attraverso le linee, cerca di impedire che l'artiglieria ti spari e non lasciare mai che il nemico salga a bordo, è molto facile penetrare un carro armato O-Ni qui anche con armi deboli, i tuoi alleati dovrebbero aiutarti in questo. Vale anche la pena assicurarsi che qualche carro basso non ci sfreghi contro, in questi casi gli angoli di depressione del cannone potrebbero non essere sufficienti;

5-07-2016, 07:46

Buona giornata a tutti e benvenuti sul sito! Oggi parleremo di un vero lottatore di sumo, una macchina enorme, molto pesante e abbastanza forte, di fronte a te c'è un carro armato pesante giapponese del settimo livello: questa è la guida O-Ni.

TTX O-Ni

La prima cosa su cui vorrei attirare la vostra attenzione è che questo giapponese ha il più ampio margine di sicurezza a livello e una buona visibilità di base di 380 metri.

Se guardi le caratteristiche dell'armatura dell'O-Ni, sono abbastanza decenti. Buona armatura completa della torretta e fronte corazzata. In termini di durezza del case, tutto è più modesto. Fronte tradizionalmente forte e armatura abbastanza buona a poppa, ma lati molto larghi. Tuttavia, nel nostro gioco tutto è relativo e la nostra armatura decide solo quando siamo in cima alla lista, allora O-Ni World of Tanks inizia ad avere problemi.

A partire dal sesto livello, la mobilità dei pesi massimi giapponesi peggiora gravemente e la nostra unità non farà eccezione. Il carro armato O-Ni ha una velocità massima debole, nessuna dinamica e nessuna manovrabilità. Questo è del tutto prevedibile con dimensioni così enormi e un peso di 100 tonnellate.

pistola

Per quanto riguarda le armi, tutto è più interessante, perché abbiamo due armi tra cui scegliere, una di fascia alta e una ad alto potenziale esplosivo.

Per prima cosa, diamo un'occhiata alla pistola O-Ni di fascia alta, che non ha il colpo alfa più grande, ma abbastanza decente. Allo stesso tempo, ci è stata data una buona penetrazione dell'armatura con un proiettile base e un buon danno al minuto.

Per quanto riguarda la precisione, in questa materia le cose vanno molto peggio. Grande dispersione, lungo tempo di puntamento e scarsa stabilizzazione: questo è ciò di cui può vantarsi il carro pesante O-Ni WoT. L'unica buona notizia sono gli angoli di mira verticali, perché la pistola si inclina di 10 gradi verso il basso.

La nostra arma alternativa è lo stesso obice del livello precedente, ma con caratteristiche leggermente aumentate. La sua particolarità è l'enorme livello una tantum e la debole penetrazione dell'armatura. Secondo i numeri, questa canna fa più danni al minuto, ma in realtà non è così, perché non sarà possibile penetrare tutti con una pistola BB, e la mina terrestre in 9 casi su 10 provoca danni incompleti.

Per quanto riguarda la precisione, qui tutto è ancora peggio. Il carro armato O-Ni ad alto esplosivo ha una dispersione ancora peggiore, impiega più tempo a convergere e la stabilizzazione è ancora scarsa. Sì, sparando alle mine hai la garanzia di causare danni e divertirti di più, ma non si può parlare di stabilità o prestazioni elevate.

In altre parole, con un top gun potrete giocare con costanza, mantenere una discreta media dei danni e contare su risultati certi. Per quanto riguarda l'alto esplosivo, posizionandolo sul tuo carro armato O-Ni WoT, puoi divertirti e rilassarti di più. Basta colpire la sagoma di un carro armato e sei sicuro di infliggere circa 300 danni, a seconda di dove lo colpisci esattamente e di quanto è corazzato il bersaglio di fronte a te.

Vantaggi e svantaggi

Quindi, abbiamo considerato tutte le caratteristiche importanti di questo veicolo, abbiamo parlato di diverse armi ed è il momento di evidenziare i punti di forza e di debolezza dei nostri giapponesi. L'analisi verrà comunque effettuata specificatamente con il top gun, poiché si distingue per la sua stabilità.
Pro:
Danno decente una tantum;
Buona penetrazione dell'armatura;
Ampio margine di sicurezza;
Buona corazza frontale per il nostro livello;
Comodi angoli di mira verticali.
Contro:
Mobilità molto scarsa;
La presenza di aree vulnerabili nell'armatura;
Dimensioni enormi;
Scarsa precisione e stabilizzazione;
Basso tempo di miscelazione.

Attrezzatura per O-Ni

Installando moduli aggiuntivi su questa unità, dobbiamo prima di tutto ottenere il massimo aumento del comfort nelle battaglie. Per fare ciò, è necessario prestare particolare attenzione al miglioramento della precisione e all'aumento del DPM, quindi sulle apparecchiature O-Ni è installato quanto segue:
1. – una cosa costante che ti permette di aumentare il danno fatto al minuto.
2. – Solo così è possibile migliorare sensibilmente la velocità di miscelazione.
3. – un aumento complessivo di caratteristiche importanti del carro armato, come DPM o velocità di puntamento.

Esiste un'alternativa molto buona e importante all'ultima opzione: questa. Installandolo su questo giapponese, riceverai meno danni dai colpi di artiglieria, che amano così tanto concentrarsi su bersagli enormi e lenti.

Addestramento dell'equipaggio

Come nel caso del carro armato precedente, abbiamo fino a 6 petroliere nel nostro equipaggio e qui si è insinuato un operatore radio in più. Per questo motivo selezionare i vantaggi per O-Ni diventa un po’ più difficile, ma non perdetevi, prendiamo tutte le cose più necessarie e utili:
Comandante - , , , .
Artigliere – , , , .
Autista - , , , .
Operatore radio - , , , .
Operatore radio - , , , .
Caricatore – , , , .

Attrezzatura per O-Ni

I materiali di consumo sono selezionati come standard. Se non vuoi spendere molti soldi, puoi cavartela con un set da gentiluomo, e. Tuttavia, saremo spesso in prima linea, subendo tonnellate di danni, e c'è un'alta probabilità di critici di vari moduli e membri dell'equipaggio, quindi è meglio equipaggiare l'O-Ni con equipaggiamento nella forma , , , dove quest'ultima opzione può essere modificata in , se lo si desidera.

Tattiche per giocare a O-Ni

Quando giochi contro questo gigante, è importante capire una cosa: siamo molto forti in cima alla lista, ma allo stesso tempo diventa molto difficile combattere contro i livelli 9, perché la nostra armatura cessa di essere così dura relazione ad armi più serie.

Da ciò possiamo concludere che su O-Ni le tattiche di battaglia sono duplici. Quando giochi ai massimi livelli, vai coraggiosamente in prima linea, trattieni il nemico con la tua potente fronte, giocando come un alfa. Per tankare con maggiore successo, dovresti girare leggermente lo scafo, ma senza esporre i lati morbidi nella parte superiore, siamo un nemico davvero formidabile;

Per quanto riguarda le battaglie contro l'ottavo e il nono livello, tutto è molto più complicato. Il carro pesante giapponese O-Ni di World of Tanks dovrebbe restare in prima linea, poiché la scarsa precisione del cannone non consente di sparare a lunghe distanze, ma lascia il compito di carri armati ad altri alleati più corazzati. Dobbiamo sporgerci, sparare e nasconderci durante la lunga ricarica, anche se questo, considerando il tipo di fienile che abbiamo tra le mani, non è così semplice.

Altrimenti, nelle nostre mani abbiamo un veicolo in una direzione, scegliendo quale dovremo percorrere fino alla fine, perché non abbiamo abbastanza mobilità per tornare indietro o cambiare fianco. Quando prendi posizione e spingi attraverso le linee, cerca di impedire che l'artiglieria ti spari e non lasciare mai che il nemico salga a bordo, è molto facile penetrare un carro armato O-Ni qui anche con armi deboli, i tuoi alleati dovrebbero aiutarti in questo. Vale anche la pena assicurarsi che qualche carro basso non ci sfreghi contro, in questi casi gli angoli di depressione del cannone potrebbero non essere sufficienti;