Tipi di sistemi di difesa aerea La difesa aerea della nave

Sistema di difesa aerea S-300VM "Antey-2500".

L'unico sistema di difesa aerea mobile al mondo in grado di intercettare missili balistici piccoli e piccoli medio raggio(fino a 2500 km). "Antey" può anche abbattere un aereo moderno, incluso l'invisibile Staelth. Il bersaglio Antey può essere colpito contemporaneamente da quattro o due missili 9M83 (9M83M) (a seconda del lanciatore utilizzato). Oltre all'esercito russo, il gruppo Almaz-Antey fornisce Antey al Venezuela; è stato inoltre firmato un contratto con l'Egitto. Ma l’Iran lo ha abbandonato nel 2015 in favore del sistema di difesa aerea S-300.

ZRS S-300V

Il sistema missilistico antiaereo semovente militare S-Z00V trasporta due tipi di missili. Il primo è il 9M82 per abbattere i missili balistici Pershing e SRAM, nonché gli aerei a lungo volo. Secondo: 9M83, per sconfitta aereo e missili balistici come "Lance" e R-17 "Scud".

Sistema di difesa aerea autonomo "Tor"

Portando l'orgoglioso nome della divinità scandinava, il sistema di difesa aerea Thor può coprire non solo la fanteria e l'equipaggiamento, ma anche edifici e strutture industriali. "Thor" protegge, tra le altre cose, dalle armi di precisione, dalle bombe guidate e dai droni nemici. Allo stesso tempo, il sistema stesso controlla lo spazio aereo designato e abbatte in modo indipendente tutti i bersagli aerei non identificati dal sistema “amico o nemico”. Ecco perché lo chiamano autonomo.

Sistema missilistico antiaereo "Osa" e sue modifiche "Osa-AK" e "Osa-AKM"

Dagli anni '60 del XX secolo, l'Osa è stata in servizio con gli eserciti sovietici e successivamente russi e con gli eserciti dei paesi della CSI, nonché di più di 25 paesi stranieri. È in grado di proteggere le forze di terra da aerei, elicotteri e missili da crociera nemici che operano ad altitudini estremamente basse, basse e medie (fino a 5 m a una distanza massima di 10 km).

Sistema di difesa aerea MD-PS con maggiore segretezza operativa

La furtività dell'MD-PS è assicurata attraverso l'uso di mezzi ottici per rilevare e guidare il missile utilizzando la radiazione infrarossa del bersaglio nella gamma di lunghezze d'onda di 8-12 micron. Il sistema di rilevamento ha una visione a tutto tondo e può trovare contemporaneamente fino a 50 bersagli e selezionare quelli più pericolosi. La guida viene effettuata secondo il principio "spara e dimentica" (missili con teste homing che "vedono" il bersaglio).

"Tunguska"

Il sistema missilistico antiaereo Tunguska è un sistema di difesa aerea a corto raggio. In battaglia, protegge la fanteria dagli elicotteri e dagli aerei d'attacco che operano a bassa quota e spara contro terreni leggermente corazzati e attrezzature galleggianti. Apre il fuoco non solo da posizione eretta, ma anche in movimento, purché non ci sia nebbia o nevicata. Oltre ai missili ZUR9M311, il Tunguska è equipaggiato con cannoni antiaerei 2A38, che possono ruotare verso il cielo fino ad un angolo di 85 gradi.

"Pino - RA"

Il sistema missilistico antiaereo trainato mobile leggero Sosna-RA, come il Tunguska, è dotato di un cannone antiaereo che colpisce bersagli ad un'altitudine massima di 3 km. Ma il vantaggio principale di Sosna-RA è il missile ipersonico Sosna-RA 9M337, che spara contro bersagli ad altitudini fino a 3.500 metri. Il raggio di distruzione va da 1,3 a 8 km. "Sosna-RA" - complesso leggero; ciò significa che può essere posizionato su qualsiasi piattaforma in grado di sostenerne il peso: camion Ural-4320, KamAZ-4310 e altri.

Nuovi articoli

Sistema missilistico antiaereo a lungo e medio raggio S-400 "Triumph"

La distruzione degli obiettivi a lungo raggio nell'esercito russo è assicurata, tra le altre cose, dal sistema di difesa aerea S-400 Triumph. È progettato per distruggere le armi d'attacco aerospaziali ed è in grado di intercettare un bersaglio a una distanza superiore a 200 chilometri e ad un'altitudine massima di 30 km. La Triumph è in servizio con l'esercito russo dal 2007.

"Pantsir-S1"

Il sistema missilistico di difesa aerea Pantsir-S1 è stato messo in servizio nel 2012. Il suo pistole automatiche e i missili guidati da radiocomandi con tracciamento a infrarossi e radar consentono di neutralizzare qualsiasi bersaglio nell'aria, sulla terra e sull'acqua. Pantsir-S1 è armato con 2 cannoni antiaerei e 12 missili terra-aria.

SAM "Sosna"

Il sistema missilistico antiaereo mobile a corto raggio Sosna è l’ultima innovazione russa; Il complesso entrerà in servizio solo alla fine di quest'anno. È composto da due parti: azione perforante e azione di frammentazione, ovvero può colpire veicoli corazzati, fortificazioni e navi, abbattere missili da crociera, droni e armi ad alta precisione. Il Sosna è guidato da un laser: il razzo vola lungo il raggio.

Sviatoslav Petrov

Martedì la Russia ha celebrato la Giornata della difesa aerea militare. Il controllo dei cieli è uno dei compiti più urgenti per garantire la sicurezza del Paese. Le unità di difesa aerea russe vengono rifornite con i più recenti sistemi radar e antiaerei, alcuni dei quali non hanno analoghi al mondo. Come previsto dal Ministero della Difesa, l'attuale ritmo di riarmo consentirà di aumentare significativamente le capacità di combattimento delle unità entro il 2020. RT ha esaminato il motivo per cui la Russia è diventata uno dei leader nel campo della difesa aerea.

• Il calcolo del sistema di sparo semovente allerta il sistema di difesa aerea Buk-M1-2
• Kirill Braga/RIA Novosti

Il 26 dicembre la Russia celebra la Giornata della difesa aerea militare. La formazione di questo tipo di truppe iniziò con il decreto di Nicola II, firmato esattamente 102 anni fa. Quindi l'imperatore ordinò di inviare una batteria per auto al fronte nell'area di Varsavia, progettata per distruggere gli aerei nemici. Il primo sistema di difesa aerea in Russia è stato creato sulla base del telaio del camion Russo-Balt T, sul quale è stato installato un cannone antiaereo Lender-Tarnovsky da 76 mm.

Ora Forze russe La difesa aerea si divide in difesa aerea militare, le cui unità fanno parte delle forze di terra, delle forze aviotrasportate e della marina, nonché difesa aerea oggettiva/difesa missilistica, parti delle quali appartengono alle forze aerospaziali.

La difesa aerea militare è responsabile della copertura delle infrastrutture militari, dei gruppi di truppe nei punti di schieramento permanenti e durante le varie manovre. Esegue la difesa aerea/difesa missilistica di oggetti obiettivi strategici, relativo alla protezione dei confini russi dagli attacchi aerei e alla copertura dei singoli oggetti più importanti.

La difesa aerea militare è armata con sistemi a medio e corto raggio, ha detto in un'intervista a RT l'esperto militare, direttore del Museo della difesa aerea di Balashikha, Yuri Knutov. Allo stesso tempo, il sistema di difesa aerea/difesa missilistica del sito è dotato di sistemi che gli consentono di monitorare lo spazio aereo e colpire bersagli a lunga distanza.

“I sistemi di difesa aerea militare devono avere elevata mobilità e manovrabilità, tempi di dispiegamento rapidi, maggiore sopravvivenza e capacità di operare nel modo più autonomo possibile. Difesa aerea oggetto inclusa sistema comune controllo della difesa e possono rilevare e colpire il nemico a lunghe distanze", ha osservato Knutov.

Secondo l’esperto, l’esperienza dei conflitti locali degli ultimi decenni, compresa l’operazione siriana, dimostra l’urgente necessità di proteggere le forze di terra dalle minacce aeree. Il controllo dello spazio aereo è fondamentale in un teatro delle operazioni (TVD).

Così, in Siria, l’esercito russo ha schierato il sistema missilistico antiaereo S-300V4 (SAM) (un’arma militare di difesa aerea) per proteggere il punto di appoggio navale a Tartus, e il sistema S-400 “Triumph” è responsabile della difesa aerea della base aerea di Khmeimim (si riferisce alla struttura di difesa aerea/difesa missilistica).

• Sistema di difesa aerea lanciatore semovente S-300V
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

“Chi controlla il cielo vince la battaglia sulla terra. Senza sistemi di difesa aerea, i veicoli terrestri diventano facili bersagli per gli aerei. Gli esempi includono le sconfitte militari dell’esercito di Saddam Hussein in Iraq, dell’esercito serbo nei Balcani e dei terroristi in Iraq e Siria”, ha spiegato Knutov.

A suo avviso, l'impulso per il rapido sviluppo della tecnologia antiaerea nell'URSS è stato il ritardo nel settore dell'aviazione da parte degli Stati Uniti. Il governo sovietico accelerò lo sviluppo di sistemi di difesa aerea e di stazioni radar per livellare la superiorità americana.

“Siamo stati costretti a difenderci dalle minacce aeree. Tuttavia, questo ritardo storico ha portato al fatto che il nostro Paese negli ultimi 50-60 anni ha creato i migliori sistemi di difesa aerea del mondo, che non hanno eguali", ha sottolineato l'esperto.

Frontiera lontana

Il 26 dicembre il Ministero della Difesa russo ha riferito che la difesa aerea militare è attualmente in fase di riarmo. Il dipartimento militare prevede che l'arrivo dei più recenti sistemi di difesa aerea aumenterà significativamente le capacità di combattimento delle forze di difesa aerea entro il 2020. In precedenza erano stati annunciati piani per aumentare la quota di attrezzature moderne nella difesa aerea militare al 70% nel 2020.

"Quest'anno, la brigata missilistica antiaerea del Distretto Militare Occidentale ha ricevuto il sistema missilistico antiaereo a medio raggio Buk-MZ, e i reggimenti missilistici antiaerei delle formazioni d'armi combinate hanno ricevuto il sistema missilistico antiaereo a corto raggio Tor-M2 -sistemi missilistici aerei; le unità di difesa aerea delle formazioni armate combinate hanno ricevuto i più recenti sistemi missilistici antiaerei", ha osservato il Ministero della Difesa.

I principali sviluppatori di sistemi di difesa aerea in Russia sono la NPO Almaz-Antey e l'Ufficio di progettazione di ingegneria meccanica. I sistemi di difesa aerea sono suddivisi tra loro in base a una serie di caratteristiche, una delle principali è il raggio di intercettazione di un bersaglio aereo. Esistono sistemi a lungo, medio e corto raggio.

Nella difesa aerea militare, il sistema di difesa aerea S-300 è responsabile della linea di difesa a lungo raggio. Il sistema è stato sviluppato in URSS negli anni '80, ma ha subito numerosi aggiornamenti che ne hanno migliorato l'efficacia in combattimento.

La versione più moderna del complesso è l'S-300V4. Il sistema di difesa aerea è armato con tre tipi di missili ipersonici guidati a combustibile solido a due stadi: leggeri (9M83M), medi (9M82M) e pesanti (9M82MD).

Il C-300B4 fornisce la distruzione simultanea di 16 missili balistici e 24 bersagli aerodinamici (aerei e droni) a una distanza massima di 400 km (missili pesanti), 200 km (missili medi) o 150 km (missili leggeri), ad un'altitudine fino a 40 km. Questo sistema di difesa aerea è in grado di colpire bersagli la cui velocità può raggiungere i 4500 m/s.

L'S-300V4 include lanciatori (9A83/9A843M), software (9S19M2 “Ginger”) e sistemi radar a tutto tondo (9S15M “Obzor-3”). Tutti i veicoli hanno un telaio cingolato e sono quindi fuoristrada. L'S-300V4 è in grado di svolgere compiti di combattimento a lungo termine nelle condizioni climatiche più estreme.

Il C-300V4 è entrato in servizio nel 2014. Il distretto militare occidentale è stato il primo a ricevere questo sistema missilistico. Gli ultimi sistemi missilistici antiaerei sono stati schierati per proteggere le sedi olimpiche di Sochi nel 2014, e successivamente il sistema di difesa aerea è stato schierato per coprire Tartus. In futuro, il C-300B4 sostituirà tutti i sistemi militari a lungo raggio.

“L’S-300V4 è in grado di combattere sia aerei che missili. Il problema principale del nostro tempo nel campo della difesa aerea è la lotta contro i missili ipersonici. Il sistema missilistico di difesa aerea S-300V4, grazie al suo doppio sistema di homing e alle elevate caratteristiche di volo, è in grado di colpire quasi tutti i tipi di moderni missili balistici, tattici e da crociera”, ha affermato Knutov.

Secondo l'esperto, gli Stati Uniti stavano cercando la tecnologia S-300 e, a cavallo tra gli anni '80 e '90, riuscirono a ottenere diversi sistemi di difesa aerea sovietici. Sulla base di questi sistemi, gli Stati Uniti svilupparono il sistema di difesa aerea/difesa missilistica THAAD e migliorarono le caratteristiche del sistema di difesa aerea Patriot, ma gli americani non furono in grado di ripetere completamente il successo degli specialisti sovietici.

"Spara e dimentica"

Nel 2016, il sistema missilistico antiaereo a medio raggio Buk-M3 è entrato in servizio nella difesa aerea militare. Questa è la quarta generazione del sistema di difesa aerea Buk creato negli anni '70. È progettato per distruggere bersagli aerodinamici in manovra, a terra e di superficie con radiocontrasto.

Il sistema di difesa aerea fornisce il fuoco simultaneo contro un massimo di 36 bersagli aerei che volano da qualsiasi direzione ad una velocità massima di 3 km/s, ad una distanza compresa tra 2,5 km e 70 km e ad un'altitudine compresa tra 15 ma 35 km. Il lanciatore può trasportare sei (9K317M) o 12 (9A316M) missili in contenitori di trasporto e lancio.

Il Buk-M3 è dotato di missili guidati antiaerei 9M317M a combustibile solido a due stadi, in grado di colpire un bersaglio in condizioni di soppressione radio attiva da parte del nemico. A questo scopo, la struttura del 9M317M prevede due modalità di homing ai punti finali del percorso.

La velocità massima di volo del missile Buk-M3 è di 1700 m/s. Ciò gli consente di colpire quasi tutti i tipi di missili balistici e aeroballistici tattici operativi.

Il set divisionale Buk-M3 è costituito da un posto di comando del sistema missilistico di difesa aerea (9S510M), tre stazioni di rilevamento e designazione dei bersagli (9S18M1), un radar di illuminazione e guida (9S36M), almeno due lanciatori e veicoli di carico e trasporto. (9T243M). Si prevede che tutti i sistemi di difesa aerea militare a medio raggio saranno sostituiti con Buk-M2 e Buk-M3.

“Questo complesso è dotato di un missile unico con una testata attiva. Ti consente di implementare il principio "spara e dimentica", poiché il missile ha la capacità di puntare su un bersaglio, il che è particolarmente importante in condizioni di soppressione radio da parte del nemico. Inoltre, il complesso Buk aggiornato è in grado di tracciare e sparare su più bersagli contemporaneamente, il che aumenta significativamente la sua efficacia”, ha osservato Knutov.

Fuoco in marcia

Dal 2015, l'esercito russo ha iniziato a ricevere i sistemi di difesa aerea a corto raggio "Tor-M2". Esistono due versioni di questa tecnologia: "Tor-M2U" per la Russia su un veicolo cingolato e l'esportazione "Tor-M2E" su un telaio a ruote.

Il complesso è progettato per proteggere le formazioni di fucili motorizzati e carri armati da missili aria-terra, bombe guidate e guidate, missili anti-radar e altre armi ad alta precisione della nuova generazione.

Il "Tor-M2" può colpire bersagli a una distanza compresa tra 1 km e 15 km, ad un'altitudine compresa tra 10 ma 10 km, volando a velocità fino a 700 m/s. In questo caso, l'acquisizione e il tracciamento del bersaglio avvengono automaticamente con la possibilità di condurre un fuoco quasi continuo su più bersagli a turno. Inoltre, l'esclusivo sistema di difesa aerea ha aumentato l'immunità al rumore.

Secondo Knutov, il Tor-M2 e il sistema missilistico antiaereo Pantsir sono gli unici veicoli al mondo in grado di sparare in movimento. Oltre a ciò, il Tor ha implementato una serie di misure per automatizzare e proteggere il complesso dalle interferenze, il che facilita notevolmente la missione di combattimento dell’equipaggio.

“La macchina stessa seleziona gli obiettivi più adatti, mentre le persone devono solo dare il comando per aprire il fuoco. Il complesso può in parte risolvere i problemi della lotta contro i missili da crociera, sebbene sia più efficace contro gli aerei d’attacco nemici, gli elicotteri e i droni”, ha sottolineato l’interlocutore di RT.

Tecnologia del futuro

Yuri Knutov ritiene che i sistemi di difesa aerea russi continueranno a migliorare tenendo conto delle ultime tendenze nello sviluppo della tecnologia aeronautica e missilistica. La futura generazione di sistemi di difesa aerea diventerà più universale, sarà in grado di riconoscere bersagli invisibili e colpire missili ipersonici.

L'esperto ha osservato che il ruolo dell'automazione nella difesa aerea militare è aumentato in modo significativo. Non solo consente di alleviare l'equipaggio dei veicoli da combattimento, ma assicura anche contro possibili errori. Inoltre, le forze di difesa aerea implementano il principio del network-centrismo, ovvero l'interazione interspecifica nel teatro delle operazioni nell'ambito di un unico campo informativo.

“I sistemi di difesa aerea saranno più efficaci quando apparirà una rete comune di interazione e controllo. Ciò porterà le capacità di combattimento dei veicoli a un livello completamente diverso, sia nelle azioni congiunte come parte di un'unità congiunta, sia nell'esistenza di uno spazio globale di intelligence e informazione. Aumenteranno l’efficienza e la consapevolezza del comando, così come la coerenza complessiva delle formazioni”, ha spiegato Knutov.

Oltre a ciò, ha osservato che i sistemi di difesa aerea sono spesso usati come armi efficaci contro obiettivi terrestri. In particolare, il sistema di artiglieria antiaerea Shilka si è comportato bene nella lotta contro i veicoli corazzati terroristici in Siria. Le unità militari di difesa aerea, secondo Knutov, potrebbero in futuro ricevere uno scopo più universale ed essere utilizzate nella protezione di oggetti strategici.

Il fatto che l’aviazione fosse diventata la principale forza d’attacco in mare divenne chiaro già alla fine della seconda guerra mondiale. Ora il successo di qualsiasi operazione navale cominciò a essere deciso dalle portaerei dotate di caccia e aerei d'attacco, che in seguito divennero aerei da trasporto e missili. Fu nel dopoguerra che la leadership del nostro paese intraprese programmi senza precedenti per lo sviluppo di varie armi, compresi i sistemi missilistici antiaerei. Erano equipaggiati sia con unità di terra delle forze di difesa aerea che con navi della Marina. Con l'avvento dei missili antinave e dell'aviazione moderna, delle bombe di precisione e dei veicoli aerei senza pilota, l'importanza dei sistemi di difesa aerea navale è aumentata in modo molteplice.

I primi missili antiaerei basati su nave

La storia dei sistemi di difesa aerea della Marina russa iniziò dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale. Fu negli anni Quaranta e Cinquanta del secolo scorso che ci fu un periodo in cui fondamentalmente nuovo aspetto armi: missili guidati. Per la prima volta tali armi furono sviluppate nel Germania fascista e le sue forze armate lo usarono per la prima volta in combattimento. Oltre alle "armi di ritorsione" - aerei a proiettile V-1 e missili balistici V-2, i tedeschi crearono missili guidati antiaerei (SAM) "Wasserfall", "Reintochter", "Enzian", "Schmetterling" con un raggio di tiro da 18 a 50 km, utilizzato per respingere gli attacchi dei bombardieri alleati.

Dopo la guerra, lo sviluppo di sistemi missilistici antiaerei fu perseguito attivamente negli Stati Uniti e nell'URSS. Inoltre, negli Stati Uniti, questo lavoro è stato svolto su larga scala, a seguito del quale nel 1953 l'esercito e l'aeronautica di questo paese erano armati con il sistema missilistico antiaereo Nike Ajax (SAM) con un poligono di tiro di 40 km. Anche la marina non si fece da parte: il sistema di difesa aerea navale "Terrier" con la stessa portata fu sviluppato e messo in servizio per questo.

L'equipaggiamento delle navi di superficie con armi missilistiche antiaeree fu oggettivamente causato dall'avvento degli aerei a reazione alla fine degli anni Quaranta, che, a causa alte velocità e l'alta quota divenne praticamente inaccessibile all'artiglieria navale antiaerea.

Nell'Unione Sovietica, anche lo sviluppo di sistemi missilistici antiaerei era considerato una priorità e, dal 1952, unità di difesa aerea dotate del primo sistema missilistico nazionale, l'S-25 Berkut (a ovest, designato SA-1), erano di stanza intorno a Mosca. Ma in generale, la difesa aerea sovietica, basata su caccia intercettori e artiglieria antiaerea, non riuscì a fermare le continue violazioni dei confini da parte degli aerei da ricognizione americani. Questa situazione continuò fino alla fine degli anni '50, quando fu messo in servizio il primo sistema di difesa aerea mobile domestico S-75 Volkhov (nella classificazione occidentale SA-2), le cui caratteristiche assicuravano la capacità di intercettare qualsiasi aereo dell'epoca . Successivamente, nel 1961, il complesso S-125 Neva a bassa quota con una gittata fino a 20 km fu adottato dalle forze di difesa aerea sovietiche.
È da questi sistemi che inizia la storia dei sistemi di difesa aerea di bordo delle navi nazionali, poiché nel nostro paese iniziarono a essere creati proprio sulla base dei complessi di difesa aerea e delle forze di terra. Questa decisione si basava sull'idea di unificare le munizioni. Allo stesso tempo, all'estero furono creati speciali sistemi di difesa aerea navale, di regola per le navi.

Primo Complesso sovietico Il sistema di difesa aerea per le navi di superficie era il sistema di difesa aerea M-2 "Volkhov-M" (SA-N-2), destinato all'installazione su navi di classe incrociatore e creato sulla base del missile antiaereo S-75 sistema delle forze di difesa aerea. I lavori di "impermeabilizzazione" del complesso furono condotti sotto la guida del capo progettista S.T Zaitsev, coinvolto nel missile antiaereo capo progettista P.D. Grushin del Fakel Design Bureau del Ministero dell'industria aeronautica. Il sistema di difesa aerea si è rivelato piuttosto ingombrante: il sistema di guida al comando radio ha portato alle grandi dimensioni dell'antenna Corvette-Sevan e alle dimensioni impressionanti del sistema di difesa missilistica B-753 a due stadi con propellente liquido di sostegno il motore a reazione (LPRE) richiedeva un lanciatore (PU) di dimensioni adeguate e un deposito di munizioni. Inoltre, i missili dovevano essere riempiti di carburante e ossidante prima del lancio, motivo per cui le prestazioni di fuoco del sistema di difesa aerea lasciavano molto a desiderare e le munizioni erano troppo piccole: solo 10 missili. Tutto ciò portò al fatto che il complesso M-2 installato sulla nave sperimentale “Dzerzhinsky” del Progetto 70E rimase in un unico esemplare, sebbene fosse ufficialmente messo in servizio nel 1962. Successivamente, questo sistema di difesa aerea fu messo fuori servizio sull'incrociatore e non fu più utilizzato.

SAM M-1 "Volna"

Quasi parallelamente all'M-2, presso l'Istituto di ricerca scientifica-10 del Ministero della costruzione navale (NPO Altair), sotto la guida del capo progettista I.A Ignatiev, dal 1955, lo sviluppo dell'M-1 “Volna” (SA -N-1) complesso marino sulla base dell'S-125 terrestre. Il razzo è stato modificato da P.D. Grushin. Un prototipo del sistema di difesa aerea è stato testato sul cacciatorpediniere Bravy del Progetto 56K. La prestazione antincendio (calcolata) è stata di 50 secondi. tra una salva e l'altra, il raggio di tiro massimo, a seconda dell'altezza del bersaglio, raggiungeva i 12...15 km. Il complesso era costituito da un lanciatore ZiF-101 a piedistallo stabilizzato guidato a due travi con un sistema di alimentazione e caricamento, un sistema di controllo Yatagan, 16 cannoni antiaerei missili guidati B-600 in due tamburi sottocoperta e una serie di apparecchiature di controllo regolamentare. Il razzo V-600 (codice GRAU 4K90) era a due stadi e aveva un motore a polvere di avviamento e sostegno (motore a razzo a propellente solido). La testata (testata) era dotata di una miccia di prossimità e 4.500 frammenti già pronti. La guida è stata effettuata utilizzando il raggio della stazione radar Yatagan (radar), sviluppata da NII-10. La postazione dell'antenna aveva cinque antenne: due piccole per il puntamento approssimativo del missile sul bersaglio, un'antenna-trasmettitore di comandi radio e due grandi antenne per il tracciamento del bersaglio e una guida precisa. Il complesso era a canale singolo, ovvero prima che il primo bersaglio venisse colpito, l'elaborazione dei bersagli successivi era impossibile. Inoltre, si è verificata una forte diminuzione della precisione della guida con l'aumentare della distanza dal bersaglio. Ma in generale, il sistema di difesa aerea si rivelò abbastanza buono per l'epoca e, dopo essere stato messo in servizio nel 1962, fu installato su grandi navi antisommergibili (BOD) prodotte in serie del tipo Komsomolets dell'Ucraina (progetti 61, 61M, 61MP, 61ME), incrociatori missilistici (RKR) tipo "Grozny" (progetto 58) e "Admiral Zozulya" (progetto 1134), nonché cacciatorpediniere modernizzati dei progetti 56K, 56A e 57A.

Successivamente, nel 1965-68, il complesso M-1 fu modernizzato, ricevendo un nuovo missile V-601 con un raggio di tiro aumentato a 22 km, e nel 1976 - un altro, chiamato "Volna-P", con una migliore immunità al rumore . Nel 1980, quando sorse il problema di proteggere le navi dai missili antinave a bassa quota, il complesso fu nuovamente modernizzato, dandogli il nome “Volna-N” (missile V-601M). Un sistema di controllo migliorato assicurava la distruzione di bersagli a bassa quota e di bersagli di superficie. Pertanto, il sistema di difesa aerea M-1 si è gradualmente trasformato in un complesso universale (UZRK). Nelle sue caratteristiche principali e nell'efficacia del combattimento, il complesso Volna era simile al sistema di difesa aerea Tartar della Marina americana, leggermente inferiore alle sue ultime modifiche nel raggio di tiro.

Attualmente, il complesso Volna-P rimane l'unico BOD del Progetto 61 "Smetlivy" della Flotta del Mar Nero, che nel 1987-95 fu modernizzato secondo il Progetto 01090 con l'installazione del sistema missilistico anti-nave Uran e riclassificato nel TFR.

Qui vale la pena fare una piccola digressione e dire che inizialmente i sistemi di difesa aerea navale della Marina sovietica non avevano una classificazione rigorosa. Ma negli anni '60 del secolo scorso, nel paese furono ampiamente avviati i lavori sulla progettazione di una varietà di sistemi di difesa aerea per navi di superficie, e alla fine si decise di classificarli in base al loro raggio di tiro: oltre 90 km - iniziarono a essere chiamati complessi a lungo raggio (DD SAM), fino a 60 km - sistemi di difesa aerea a medio raggio (sistemi SD), da 20 a 30 km - sistemi di difesa aerea a corto raggio (sistemi BD) e complessi con un una portata fino a 20 km sono stati classificati come sistemi di difesa aerea di autodifesa (sistemi SD).

SAM "Osa-M"

Il primo sistema di difesa aerea di autodifesa navale sovietico "Osa-M" (SA-N-4) iniziò lo sviluppo su NII-20 nel 1960. Inoltre, inizialmente è stato creato in due versioni contemporaneamente: per l'esercito ("Wasp") e per la Marina ed era destinato sia a distruggere bersagli aerei che marittimi (MC) a una distanza massima di 9 km. V.P. Efremov è stato nominato capo progettista. Inizialmente, si prevedeva di dotare il sistema di difesa missilistica di una testa di homing, ma a quel tempo era molto difficile implementare un metodo del genere e il missile stesso era troppo costoso, quindi alla fine fu scelto un sistema di controllo dei comandi radio. Il sistema di difesa aerea Osa-M è stato completamente unificato in termini di missile 9MZZ con il complesso d'armi combinato Osa e in termini di sistema di controllo - del 70%. Il razzo monostadio con motore a razzo a propellente solido dual-mode è stato realizzato secondo il design aerodinamico “canard”, unità di combattimento(testata) era dotata di un fusibile radio. Una caratteristica distintiva di questo sistema di difesa aerea navale era il posizionamento su un'unica postazione d'antenna, oltre alle stazioni di localizzazione dei bersagli e di trasmissione dei comandi, anche il proprio radar di rilevamento dei bersagli aerei 4P33 con una portata di 25...50 km (a seconda del altitudine del centro aereo). Pertanto, il sistema di difesa aerea aveva la capacità di rilevare autonomamente i bersagli e successivamente di distruggerli, riducendo i tempi di reazione. Il complesso comprendeva il lanciatore originale ZiF-122: in posizione non lavorativa, due guide di lancio venivano ritratte in una speciale cantina cilindrica (“vetro”), dove si trovavano anche le munizioni. Quando si spostarono nella posizione di tiro, le guide di lancio si sollevarono insieme a due missili. I missili sono stati collocati in quattro tamburi rotanti, 5 ciascuno.

I test del complesso furono effettuati nel 1967 sulla nave sperimentale OS-24 del Progetto 33, che fu convertita dall'incrociatore leggero Voroshilov del Progetto 26-bis, costruito prima della guerra. Successivamente il sistema di difesa aerea Osa-M fu testato sulla nave capofila del Progetto 1124 - MPK-147 fino al 1971. Dopo numerosi sviluppi nel 1973, il complesso fu adottato dalla Marina dell'URSS. Grazie alle sue elevate prestazioni e alla facilità d'uso, il sistema di difesa aerea Osa-M è diventato uno dei sistemi di difesa aerea navale più popolari. È stato installato non solo su grandi navi di superficie, come gli incrociatori portaerei del tipo "Kyiv" (progetto 1143), le grandi navi antisommergibili del tipo "Nikolaev" (progetto 1134B), le navi pattuglia (SKR) del Tipo "Bditelny" (progetto 1135 e 1135M), ma anche su navi di piccolo dislocamento, si tratta delle già citate piccole navi antisommergibili del Progetto 1124, piccole navi missilistiche (SMRK) del Progetto 1234 e un esperto aliscafo MRK del Progetto 1240 Inoltre, gli incrociatori Zhdanov e d'artiglieria erano equipaggiati con il complesso Osa-M "Admiral Senyavin", convertito in incrociatori di controllo secondo i progetti 68U1 e 68-U2, grandi navi da sbarco (LHD) del tipo "Ivan Rogov" (progetto). 1174) e la nave da rifornimento integrata "Berezina" (progetto 1833).

Nel 1975 iniziarono i lavori per aggiornare il complesso al livello Osa-MA, riducendo l'altezza minima di ingaggio del bersaglio da 50 a 25 m. Nel 1979, il sistema di difesa aerea modernizzato Osa-MA fu adottato dalla Marina dell'URSS e iniziò ad essere installato sulla maggior parte delle navi in ​​costruzione: incrociatori missilistici di classe Slava (progetti 1164 e 11641), incrociatori missilistici a propulsione nucleare di classe Kirov (progetto 1144), navi pattuglia di frontiera di classe Menzhinsky (progetto 11351), Progetto 11661K SKR, Progetto 1124M MPK e navi missilistiche con skeg del Progetto 1239. E all'inizio degli anni '80 fu effettuata una seconda modernizzazione e il complesso, denominato "Osa-MA-2", divenne in grado di colpire bersagli a bassa quota ad altitudini di 5 m Per le sue caratteristiche, il sistema di difesa aerea Osa-M può essere paragonato al complesso navale francese “Crotale Naval”, sviluppato nel 1978 e messo in servizio un anno dopo. "Crotale Naval" ha un missile più leggero ed è realizzato su un unico lanciatore insieme a una stazione di guida, ma non dispone di un proprio radar per il rilevamento del bersaglio. Allo stesso tempo, il sistema di difesa aerea Osa-M era significativamente inferiore all'American Sea Sparrow in termini di portata e prestazioni di fuoco e al Sea Wolf inglese multicanale.

Ora i sistemi di difesa aerea Osa-MA e Osa-MA-2 rimangono in servizio con gli incrociatori missilistici Marshal Ustinov, Varyag e Moskva (progetti 1164, 11641) e BOD Kerch e Ochakov (progetto 1134B), quattro progetti SKR 1135, 11352 e 1135M, due navi missilistiche del tipo "Bora" (progetto 1239), tredici piccole navi missilistiche dei progetti 1134, 11341 e 11347, due SKR "Gepard" (progetto 11661K) e venti progetti MPK 1124, 1124M e 1124MU .

SAM M-11 "Tempesta"

Nel 1961, anche prima del completamento dei test del sistema di difesa aerea Volna, presso NII-10 MSP, sotto la guida del capo progettista G.N Volgin, fu avviato lo sviluppo del sistema di difesa aerea universale M-11 Storm (SA-N-3). è iniziato appositamente per la Marina. Come nei casi precedenti, il capo progettista del razzo era P.D. Vale la pena notare che questo è stato preceduto da lavori iniziati nel 1959, quando fu creato un sistema di difesa aerea per una nave specializzata nella difesa aerea del Progetto 1126 con la denominazione M-11, ma non fu mai completato. Il nuovo complesso aveva lo scopo di distruggere bersagli aerei ad alta velocità a tutte le altitudini (comprese quelle ultra-basse) a una distanza massima di 30 km. Allo stesso tempo, i suoi elementi principali erano simili al sistema di difesa aerea Volna, ma avevano dimensioni maggiori. Il lancio poteva essere effettuato con una salva di due missili, l'intervallo stimato tra i lanci era di 50 secondi. Il lanciatore stabilizzato a due raggi del tipo a piedistallo B-189 è stato realizzato con un dispositivo di stoccaggio e rifornimento sottocoperta per munizioni sotto forma di due livelli di quattro tamburi con sei missili ciascuno. Successivamente furono creati lanciatori B-187 con un design simile, ma con deposito missilistico a livello singolo e B-187A con un trasportatore per 40 missili. Il sistema di difesa missilistica V-611 a stadio singolo (indice GRAU 4K60) aveva un motore a razzo a propellente solido, una potente testata a frammentazione del peso di 150 kg e una miccia di prossimità. Il sistema di controllo del fuoco del comando radio Grom comprendeva un'antenna 4P60 con due coppie di antenne paraboliche per il bersaglio e il tracciamento dei missili e un'antenna per la trasmissione del comando. Inoltre, il sistema di controllo Grom-M aggiornato, creato appositamente per il BOD, ha permesso di controllare anche i missili del complesso antisommergibile Metel.

I test del sistema di difesa aerea Shtorm ebbero luogo sulla nave sperimentale OS-24, dopo di che entrò in servizio nel 1969. Grazie alla sua potente testata, il complesso M-11 colpì efficacemente non solo bersagli aerei con una distanza massima di 40 m, ma anche piccole navi e imbarcazioni nella zona vicina. Un potente radar di controllo ha permesso di tracciare costantemente bersagli di piccole dimensioni ad altitudini ultra-basse e puntare missili contro di loro. Ma nonostante tutti i suoi vantaggi, lo Storm si è rivelato il sistema di difesa aerea più pesante e poteva essere posizionato solo su navi con un dislocamento superiore a 5.500 tonnellate. Era equipaggiato con gli incrociatori-portaelicotteri antisommergibili sovietici "Mosca" e "Leningrado" (progetto 1123), incrociatori portaerei del tipo "Kiev" (progetto 1143) e grandi navi antisommergibili dei progetti 1134A e 1134B .

Nel 1972 fu messo in servizio il modernizzato Shtorm-M UZRK, che aveva un limite inferiore dell'area interessata inferiore a 100 me poteva sparare contro i CC in manovra, anche all'inseguimento. Successivamente, nel 1980-1986, ebbe luogo un'altra modernizzazione al livello dello “Storm-N” (missile V-611M) con la capacità di lanciare missili anti-nave a bassa quota (ASM), ma prima del crollo dell'URSS è stato installato solo su alcuni BOD del Progetto 1134B.

In generale, il sistema di difesa aerea M-11 "Storm" era al livello dei suoi analoghi stranieri sviluppati negli stessi anni: il sistema di difesa aerea americano "Terrier" e il sistema di difesa aerea inglese "Sea Slag", ma era inferiore a i complessi furono adottati per il servizio tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, poiché avevano un raggio di tiro più lungo, caratteristiche di peso e dimensioni inferiori e un sistema di guida semi-attivo.

Ad oggi, il sistema di difesa aerea Storm è stato preservato su due BOD del Mar Nero: Kerch e Ochakov (progetto 1134B), che sono ufficialmente ancora in servizio.

Sistema di difesa aerea S-300F "Fort".

Il primo sistema di difesa aerea multicanale a lungo raggio sovietico, denominato S-300F “Fort” (SA-N-6), fu sviluppato presso l'Altair Research Institute (ex NII-10 MSP) dal 1969 secondo il programma adottato per la creazione di sistemi di difesa aerea con un raggio di tiro fino a 75 km per le truppe di difesa aerea e la Marina dell'URSS. Il fatto è che entro la fine degli anni '60, di più campioni efficaci armi missilistiche e il desiderio di aumentare il raggio di tiro dei sistemi di difesa aerea è stato causato dalla necessità di distruggere gli aerei che trasportavano missili anti-nave prima che usassero queste armi, nonché dal desiderio di garantire la possibilità di difesa aerea collettiva di una formazione delle navi. I nuovi missili anti-nave divennero ad alta velocità, manovrabili, avevano una firma radar bassa e aumentarono effetto letale Le testate, quindi, i sistemi di difesa aerea esistenti a bordo delle navi non potevano più fornire una protezione affidabile, soprattutto se utilizzati su larga scala. Di conseguenza, oltre ad aumentare il poligono di tiro, è venuto in primo piano anche il compito di aumentare notevolmente le prestazioni di fuoco del sistema di difesa aerea.

Come è già successo più di una volta, il complesso navale del Forte è stato creato sulla base del sistema di difesa aerea S-300 e disponeva di un missile V-500R monostadio (indice 5V55RM), in gran parte unificato con esso. Lo sviluppo di entrambi i complessi è stato effettuato quasi in parallelo, il che ha predeterminato caratteristiche e scopi simili: la distruzione di bersagli ad alta velocità, manovrabili e di piccole dimensioni (in particolare, missili anti-nave Tomahawk e Harpoon) in tutte le gamme di altitudine da ultra-basso (meno di 25 m) fino al limite pratico di tutti i tipi di aeromobili, distruzione di aerei che trasportano missili antinave e jammer. Per la prima volta al mondo, il sistema di difesa aerea ha implementato il lancio verticale di missili da contenitori di trasporto e lancio (TPK) situati in unità di lancio verticali (VLS) e un sistema di controllo multicanale insonorizzato, che avrebbe dovuto traccia simultaneamente fino a 12 e spara fino a 6 bersagli aerei. Inoltre, è stato assicurato l'uso di missili per l'efficace distruzione di bersagli di superficie all'interno dell'orizzonte radio, ottenuta attraverso una potente testata del peso di 130 kg. Per il complesso è stato sviluppato un radar multifunzionale di illuminazione e guida con un array di antenne a fasi (PAA) che, oltre alla guida missilistica, forniva anche la ricerca indipendente di CC (nel settore 90x90 gradi). Il sistema di controllo ha adottato un metodo combinato di guida missilistica: è stato eseguito secondo i comandi, per lo sviluppo dei quali sono stati utilizzati i dati del radar del complesso e, nella sezione finale, del radiogoniometro semi-attivo di bordo del missile. Grazie all'utilizzo di nuovi componenti del propellente nel motore a razzo a propellente solido, è stato possibile creare un sistema di difesa missilistica con un peso di lancio inferiore a quello del complesso Storm, ma allo stesso tempo con una portata di tiro quasi tre volte maggiore. Grazie all'utilizzo dell'UVP, l'intervallo stimato tra i lanci missilistici è stato portato a 3 secondi. e ridurre i tempi di preparazione per le riprese. I TPK con missili sono stati posizionati in lanciatori a tamburo sottocoperta con otto missili ciascuno. Secondo le specifiche tattiche e tecniche, per ridurre il numero di fori sul ponte, ogni tamburo aveva un portello di lancio. Dopo il lancio e il recupero del razzo, il tamburo girava automaticamente e portava il razzo successivo sulla linea di lancio. Questo schema "rotante" ha portato al fatto che l'UVP si è rivelato molto pesante e ha iniziato a occupare un grande volume.

I test del complesso del Forte furono condotti sul BOD Azov, che fu completato secondo il progetto 1134BF nel 1975. Conteneva sei tamburi come parte del lanciatore B-203 per 48 missili. Durante i test sono emerse difficoltà con lo sviluppo di programmi software e con la messa a punto delle apparecchiature del complesso, le cui caratteristiche inizialmente non raggiungevano quelle specificate, quindi i test sono stati ritardati. Ciò portò al fatto che il sistema di difesa aerea Fort, ancora non sviluppato, iniziò ad essere installato su incrociatori missilistici costruiti in serie del tipo Kirov (progetto 1144) e del tipo Slava (progetto 1164), e il suo sviluppo fu effettuato già durante il funzionamento. Allo stesso tempo, i lanciatori di missili nucleari del Progetto 1144 hanno ricevuto un lanciatore B-203A con 12 tamburi (96 missili) e i lanciatori di turbine a gas del Progetto 1164 hanno ricevuto un lanciatore B-204 con 8 tamburi (64 missili). Ufficialmente, il sistema di difesa aerea Fort fu messo in servizio solo nel 1983.

Alcune decisioni infruttuose durante la creazione del complesso "Fort" S-300F hanno portato alle grandi dimensioni e al peso del suo sistema di controllo e dei suoi lanciatori, motivo per cui l'impiego di questo sistema di difesa aerea è diventato possibile solo su navi con una cilindrata standard di oltre superiore a 6.500 tonnellate. Negli Stati Uniti, più o meno nello stesso periodo, fu creato il sistema multifunzionale Aegis con i missili Standard 2 e poi Standard 3, dove, con caratteristiche simili, furono utilizzate soluzioni di maggior successo che ne aumentarono significativamente la prevalenza, soprattutto dopo la loro comparsa nel 1987 UVP Mk41 tipo cellulare. E ora il sistema navale Aegis è in servizio con navi negli Stati Uniti, Canada, Germania, Giappone, Corea, Paesi Bassi, Spagna, Taiwan, Australia e Danimarca.

Alla fine degli anni '80 fu sviluppato un sistema per il complesso del Forte nuovo razzo 48N6, sviluppato presso KB Fakel. È stato unificato con il sistema di difesa aerea S-300PM e il suo raggio di tiro è stato aumentato a 120 km. I lanciamissili nucleari di classe Kirov erano dotati di nuovi missili, a partire dalla terza nave della serie. È vero, il sistema di controllo che avevano consentito un raggio di tiro di soli 93 km. Sempre negli anni '90 il complesso del Forte fu offerto ai clienti stranieri in una versione per l'esportazione con il nome Reef. Ora, oltre all'incrociatore missilistico a propulsione nucleare "Pietro il Grande" pr.11422 (la quarta nave della serie), il sistema missilistico di difesa aerea "Fort" rimane in servizio con gli incrociatori missilistici "Maresciallo Ustinov", "Varyag " e "Mosca" (progetti 1164, 11641).

Successivamente, fu sviluppata una versione modernizzata del sistema di difesa aerea, denominata "Fort-M", che aveva un'antenna più leggera e un sistema di controllo che realizzava il massimo raggio di tiro del sistema di difesa missilistica. La sua unica copia, messa in servizio nel 2007, è stata installata sul già citato lanciarazzi a propulsione nucleare "Pietro il Grande" (insieme al "vecchio" "Forte"). La versione da esportazione del “Forta-M” con la denominazione “Reef-M” fu consegnata in Cina, dove entrò in servizio con i cacciatorpediniere lanciamissili cinesi del Progetto 051C “Lüzhou”.

SAM M-22 "Uragano"

Quasi contemporaneamente al complesso del Forte, iniziò lo sviluppo del sistema di difesa aerea navale a corto raggio M-22 Uragan (SA-N-7) con un raggio di tiro fino a 25 km. La progettazione è stata effettuata dal 1972 presso lo stesso Altair Research Institute, ma sotto la guida del capo progettista G.N. Tradizionalmente, il complesso utilizzava un sistema di difesa missilistica, unificato con il sistema di difesa aerea Buk dell'esercito delle forze di terra, creato presso il Novator Design Bureau (capo progettista L.V. Lyulev). Il sistema di difesa aerea Uragan aveva lo scopo di distruggere un'ampia varietà di bersagli aerei, sia a quote ultra-basse che ad altitudini elevate, volando da diverse direzioni. A tal fine, il complesso è stato creato su base modulare, che ha permesso di avere il numero richiesto di canali di guida sulla nave portaerei (fino a 12) e di aumentare la sopravvivenza al combattimento e la facilità delle operazioni tecniche. Inizialmente, si presumeva che il sistema di difesa aerea Uragan sarebbe stato installato non solo sulle nuove navi, ma anche per sostituire l'obsoleto complesso Volna durante la modernizzazione di quelle vecchie. La differenza fondamentale del nuovo sistema di difesa aerea era il suo sistema di controllo “Orekh” con guida semiattiva, che non disponeva di propri mezzi di rilevamento, e le informazioni primarie sul computer provenivano dal radar generale della nave. I missili venivano guidati utilizzando proiettori radar per illuminare il bersaglio, il cui numero determinava il canale del complesso. La particolarità di questo metodo era che il lancio del sistema di difesa missilistica era possibile solo dopo che il bersaglio veniva catturato dalla testa di ricerca del missile. Pertanto, il complesso ha utilizzato un lanciatore guidato a raggio singolo MS-196, che, tra le altre cose, ha ridotto i tempi di ricarica rispetto ai sistemi di difesa aerea Volna e Shtor, l'intervallo stimato tra i lanci era di 12 secondi; La cantina sottocoperta con un dispositivo di stoccaggio e rifornimento poteva ospitare 24 missili. Il missile 9M38 monostadio aveva un motore a razzo a propellente solido a doppia modalità e una testata a frammentazione ad alto esplosivo del peso di 70 kg, che utilizzava un fusibile radio di prossimità per bersagli aerei e un fusibile di contatto per bersagli di superficie.

I test del complesso Uragan ebbero luogo nel 1976-82 sul Provorny BOD, che era stato precedentemente convertito secondo il Progetto 61E con l'installazione di un nuovo sistema di difesa aerea e del radar Fregat. Nel 1983, il complesso fu messo in servizio e iniziò ad essere installato sui cacciatorpediniere di classe Sovremenny (Progetto 956) costruiti in serie. Ma la conversione delle grandi navi antisommergibili del Progetto 61 non è stata implementata, principalmente a causa degli elevati costi di ammodernamento. Quando fu messo in servizio, il complesso ricevette un missile 9M38M1 modernizzato, unificato con il sistema di difesa missilistica del sistema di difesa aerea dell'esercito Buk-M1.

Alla fine degli anni '90, la Russia stipulò un contratto con la Cina per la costruzione dei cacciatorpediniere Progetto 956E, equipaggiati con una versione per l'esportazione del complesso M-22, chiamata Shtil. Dal 1999 al 2005, due navi del Progetto 956E e altre due del Progetto 956EM, armate con il sistema di difesa aerea Shtil, furono consegnate alla Marina cinese. Anche i cacciatorpediniere cinesi autocostruiti Project 052B Guangzhou erano equipaggiati con questo sistema di difesa aerea. Inoltre, il sistema di difesa aerea Shtil è stato fornito all'India insieme a sei fregate del Progetto 11356 (tipo Talwar) di costruzione russa, nonché per l'armamento dei cacciatorpediniere indiani di classe Delhi (Progetto 15) e delle fregate di classe Shivalik (Progetto 17). . Attualmente nella Marina russa rimangono solo 6 cacciatorpediniere dei progetti 956 e 956A, equipaggiati con il sistema di difesa aerea M-22 Uragan.

Nel 1990, un missile ancora più avanzato, il 9M317, fu creato e testato per il sistema di difesa aerea navale Uragan e l'esercito Buk-M2. Poteva abbattere i missili da crociera in modo più efficace e aveva un raggio di tiro aumentato a 45 km. A quel tempo, i lanciatori a raggio guidato erano diventati un anacronismo, poiché sia ​​qui che all'estero esistevano da tempo complessi con lancio verticale di missili. A questo proposito, sono iniziati i lavori sul nuovo sistema di difesa aerea Uragan-Tornado con un missile a lancio verticale 9M317M migliorato, dotato di una nuova testa di homing, un nuovo motore a razzo a propellente solido e un sistema gas-dinamico per la deviazione verso il bersaglio dopo il lancio. Si supponeva che questo complesso avesse un tipo cellulare UVP 3S90 e i test dovevano essere eseguiti sul BOD di Ochakov del Progetto 1134B. Tuttavia, la crisi economica scoppiata nel paese dopo il crollo dell’URSS ha vanificato questi piani.

Tuttavia, l'Altair Research Institute aveva ancora un ampio arretrato tecnico, che ha permesso di continuare a lavorare su un complesso con un lancio verticale per l'esportazione con il nome Shtil-1. Il complesso è stato presentato per la prima volta al salone marittimo Euronaval 2004. Proprio come l’Uragan, il complesso non dispone di una propria stazione di rilevamento e riceve la designazione del bersaglio dal radar tridimensionale della nave. Il sistema di controllo del fuoco migliorato comprende, oltre alle stazioni di illuminazione dei bersagli, un nuovo complesso di computer e mirini ottico-elettronici. Il lanciatore modulare 3S90 può ospitare 12 TPK con missili 9M317ME pronti al lancio. Il lancio verticale ha aumentato significativamente le prestazioni di fuoco del complesso: la velocità di fuoco è aumentata di 6 volte (l'intervallo tra i lanci era di 2 secondi).

Secondo i calcoli, quando si sostituirà il complesso Uragan sulle navi con Shtil-1, verranno posizionati 3 lanciatori con una capacità di munizioni totale di 36 missili delle stesse dimensioni. Ora è prevista l'installazione del nuovo sistema di difesa aerea Uragan-Tornado sulle fregate seriali russe del Progetto 11356R.

SAM "Pugnale"

All'inizio degli anni '80, i missili antinave Harpoon ed Exocet iniziarono ad entrare in servizio in grandi quantità nelle marine degli Stati Uniti e dei paesi della NATO. Ciò costrinse la leadership della Marina dell'URSS a prendere una decisione sulla rapida creazione di una nuova generazione di sistemi di difesa aerea di autodifesa. La progettazione di un complesso multicanale ad alta prestazione antincendio, chiamato "Dagger" (SA-N-9), iniziò nel 1975 presso NPO Altair sotto la guida di S.A. Fadeev. Il missile antiaereo 9M330-2 è stato sviluppato presso l'ufficio di progettazione Fakel sotto la guida di P.D Grushin ed è stato unificato con il sistema di difesa aerea semovente Tor delle forze di terra, creato quasi contemporaneamente al Kinzhal. Nello sviluppo del complesso, per ottenere elevate prestazioni, sono state utilizzate le soluzioni circuitali fondamentali del sistema di difesa aerea a lungo raggio della nave "Fort": un radar multicanale con un'antenna a schiera di fase con controllato elettronicamente raggio, lancio verticale di missili dal TPK, lanciatore di tipo “revolver” per 8 missili. E per aumentare l'autonomia del complesso, simile al sistema di difesa aerea Osa-M, il sistema di controllo comprendeva un proprio radar a tutto tondo, situato su un unico palo dell'antenna 3R95. Il sistema di difesa aerea utilizzava un sistema di guida al comando radio per i missili, che era estremamente preciso. In un settore spaziale di 60x60 gradi, il complesso è in grado di lanciare contemporaneamente 4 VT con 8 missili. Per aumentare l'immunità al rumore, nel palo dell'antenna è stato incluso un sistema di tracciamento ottico-televisivo. Il missile antiaereo monostadio 9M330-2 ha un motore a razzo a propellente solido dual-mode ed è dotato di un sistema gas-dinamico che, dopo un lancio verticale, inclina il missile verso il bersaglio. L'intervallo stimato tra gli avviamenti è di soli 3 secondi. Il complesso può includere 3-4 lanciatori di tamburi 9S95.

I test del sistema di difesa aerea Kinzhal si sono svolti dal 1982 sulla piccola nave antisommergibile MPK-104, completata secondo il progetto 1124K. La notevole complessità del complesso portò al fatto che il suo sviluppo fu notevolmente ritardato e solo nel 1986 fu messo in servizio. Di conseguenza, alcune delle navi della Marina dell'URSS, su cui avrebbe dovuto essere installato il sistema di difesa aerea Kinzhal, non lo ricevettero. Questo, ad esempio, si applica al BOD di tipo Udaloy (progetto 1155): le prime navi di questo progetto furono consegnate alla flotta senza un sistema di difesa aerea, quelle successive furono dotate di un solo complesso e solo sulle ultime navi furono entrambe installati sistemi di difesa aerea completamente attrezzati. L'incrociatore portaerei Novorossiysk (progetto 11433) e gli incrociatori missilistici a propulsione nucleare Frunze e Kalinin (progetto 11442) non ricevettero il sistema missilistico di difesa aerea Kinzhal, i posti necessari furono riservati solo a loro; Oltre ai BOD del Progetto 1155 sopra menzionati, il complesso Kinzhal è stato adottato anche dall'Ammiraglio Chabanenko BPC (Progetto 11551), dagli incrociatori portaerei Baku (Progetto 11434) e Tbilisi (Progetto 11445) e dal missile a propulsione nucleare incrociatore Pyotr Velikiy (progetto 11442), navi pattuglia del tipo Neustrashimy (progetto 11540). Inoltre, era prevista l'installazione su navi portaerei dei progetti 11436 e 11437, che non furono mai completati. Nonostante inizialmente i termini di riferimento per il complesso richiedessero il rispetto delle caratteristiche di peso e dimensioni del sistema di difesa aerea di autodifesa Osa-M, ciò non è stato raggiunto. Ciò influì sulla prevalenza del complesso, poiché poteva essere collocato solo su navi con un dislocamento superiore a 1.000...1.200 tonnellate.

Se confrontiamo il sistema di difesa aerea Kinzhal con analoghi stranieri dello stesso periodo, ad esempio i complessi Sea Sparrow della Marina americana modificati per la difesa aerea o il Sea Wolf 2 della Marina britannica, possiamo vedere che nelle sue caratteristiche principali è inferiore al sistema di difesa aerea Kinzhal primo, ed è in linea con il secondo sullo stesso livello.

Attualmente in servizio presso la Marina russa sono le seguenti navi dotate del sistema di difesa aerea Kinzhal: 8 BOD dei progetti 1155 e 11551, il sistema missilistico antinave a propulsione nucleare "Pietro il Grande" (progetto 11442), l'incrociatore portaerei "Kuznetsov" (progetto 11435) e due TFR del progetto 11540. Anche questo un complesso chiamato "Blade" è stato offerto a clienti stranieri.

SAM "Poliment-Redut"

Negli anni '90, per sostituire le modifiche del sistema di difesa aerea S-300 nelle forze di difesa aerea, iniziarono i lavori sul nuovo sistema S-400 Triumph. Lo sviluppatore principale era Central ufficio di progettazione"Almaz" e i missili sono stati creati presso l'ufficio di progettazione Fakel. Una caratteristica speciale del nuovo sistema di difesa aerea era che poteva utilizzare tutti i tipi di missili antiaerei delle precedenti modifiche dell'S-300, nonché i nuovi missili 9M96 e 9M96M di dimensioni ridotte con una portata fino a 50 km . Questi ultimi hanno una testata fondamentalmente nuova con un campo di uccisione controllato, possono utilizzare la modalità di super-manovrabilità e sono dotati di una testa radar attiva nella parte finale della traiettoria. Sono in grado di distruggere tutti i bersagli aerei aerodinamici e balistici esistenti e futuri con alta efficienza. Successivamente, sulla base dei missili 9M96, si è deciso di creare un sistema di difesa aerea separato, chiamato "Vityaz", che è stato facilitato dal lavoro di ricerca e sviluppo della NPO Almaz sulla progettazione di un promettente sistema di difesa aerea per la Corea del Sud . Per la prima volta, il complesso S-350 Vityaz è stato dimostrato allo show aereo di Mosca MAKS-2013.

Parallelamente, sulla base del sistema di difesa aerea terrestre, iniziò lo sviluppo di una versione navale, ora nota come Poliment-Redut, che utilizza gli stessi missili. Inizialmente, questo complesso era previsto per l'installazione sulla nave pattuglia di nuova generazione Novik (progetto 12441), la cui costruzione iniziò nel 1997. Tuttavia, il complesso non lo ha mai raggiunto. Per molte ragioni soggettive, la Novik SKR rimase effettivamente senza la maggior parte dei sistemi di combattimento, il cui sviluppo non fu completato, rimase a lungo accanto al muro dello stabilimento, e in seguito si decise di completarla come nave scuola .

Diversi anni fa, la situazione è cambiata in modo significativo e lo sviluppo di un promettente sistema di difesa aerea a bordo delle navi era in pieno svolgimento. In relazione alla costruzione in Russia delle nuove corvette Progetto 20380 e delle fregate Progetto 22350, è stato individuato il complesso Poliment-Redut per equipaggiarle. Dovrebbe includere tre tipi di missili: 9M96D a lungo raggio, 9M96E a medio raggio e 9M100 a corto raggio. I missili del TPK sono posizionati nelle celle dell'impianto di lancio verticale in modo tale che la composizione delle armi possa essere combinata in diverse proporzioni. Una cella può ospitare rispettivamente 1, 4 o 8 missili, mentre ciascun lanciamissili aviotrasportato può avere 4, 8 o 12 celle di questo tipo.
Per la designazione del bersaglio, il sistema di difesa aerea Poliment-Redut comprende una stazione con quattro array di fasi fissi, che forniscono visibilità a 360 gradi. È stato riferito che il sistema di controllo del fuoco garantisce il lancio simultaneo di 32 missili contro un massimo di 16 bersagli aerei - 4 bersagli per ciascun Phased Array. Inoltre, il radar tridimensionale della nave può servire come mezzo diretto per la designazione del bersaglio.

Il lancio verticale dei razzi viene effettuato "a freddo" - utilizzando aria compressa. Quando il razzo raggiunge un'altezza di circa 10 metri, il motore di propulsione si accende e il sistema gas-dinamico gira il razzo verso il bersaglio. Il sistema di guida missilistica 9M96D/E è di tipo inerziale combinato con correzione radio nella sezione centrale e radar attivo nella sezione finale della traiettoria. I missili a corto raggio 9M100 hanno una testa di homing a infrarossi. Pertanto, il complesso combina contemporaneamente le capacità di tre sistemi di difesa aerea di diversa portata, garantendo la separazione della difesa aerea della nave utilizzando un numero significativamente inferiore di armi. Le elevate prestazioni di fuoco e la precisione di guida con una testata direzionale pongono il complesso Poliment-Redut tra i primi al mondo in termini di efficacia contro bersagli sia aerodinamici che balistici.

Attualmente il sistema di difesa aerea Poliment-Redut viene installato sulle corvette in costruzione del Progetto 20380 (a cominciare dalla seconda nave, la Soobrazitelny) e sulle fregate della classe Gorshkov, Progetto 22350. In futuro, ovviamente, sarà installato sui promettenti cacciatorpediniere russi.

Sistemi combinati di difesa aerea missilistica e artiglieria

Oltre ai sistemi missilistici di difesa aerea, l’URSS lavorò anche su sistemi combinati missilistici e di artiglieria. Così, all'inizio degli anni '80, il Tula Instrument Design Bureau per le forze di terra creò il cannone antiaereo semovente 2S6 Tunguska, armato con mitragliatrici da 30 mm e missili antiaerei a due stadi. È stato il primo complesso missilistico e di artiglieria antiaereo seriale al mondo (ZRAK). Fu sulla base che si decise di sviluppare un complesso antiaereo a corto raggio basato su nave che potesse distruggere efficacemente i CC (compresi i missili anti-nave) nella zona morta del sistema di difesa aerea e sostituisse gli antiaerei di piccolo calibro -cannoni per aerei. Lo sviluppo del complesso, denominato 3M87 “Dirk” (CADS-N-1), è stato affidato allo stesso Instrument Design Bureau, guidato dal progettista generale A.G. Shipunov. Il complesso comprendeva un modulo di controllo con radar per il rilevamento di bersagli a bassa quota e da 1 a 6 moduli di combattimento. Ogni modulo di combattimento era realizzato sotto forma di una piattaforma a torretta a rotazione circolare, sulla quale erano posizionati: due fucili d'assalto AO-18 da 30 mm con un blocco rotante di 6 canne, caricatori per cartucce da 30 mm con alimentazione senza collegamento, due lotti lanciatori con 4 missili in contenitori, radar di localizzazione del bersaglio, stazione di guida missilistica, sistema ottico-televisivo, strumentazione. Il compartimento della torretta conteneva munizioni aggiuntive per 24 missili. Il missile antiaereo a due stadi 9M311 (denominazione occidentale SA-N-11) con guida ai comandi radio aveva un motore a razzo a propellente solido e una testata ad asta di frammentazione. Era completamente unificato con il complesso fondiario di Tunguska. Il complesso era in grado di colpire bersagli aerei di manovra di piccole dimensioni a distanze comprese tra 8 e 1,5 km e di finirli successivamente con mitragliatrici da 30 mm. I test del sistema di difesa aerea Kortik hanno avuto luogo dal 1983 su una nave missilistica di tipo Molniya appositamente convertita secondo il Progetto 12417. I test effettuati con il fuoco vivo hanno dimostrato che entro un minuto il complesso è in grado di sparare in sequenza fino a 6 bersagli aerei. Allo stesso tempo, per la designazione del bersaglio era necessario un radar del tipo "Positivo" o un radar simile del complesso "Dagger".

Nel 1988, "Kortik" fu ufficialmente adottato dalle navi della Marina dell'URSS. Fu installato sugli incrociatori portaerei dei progetti 11435, 11436, 11437 (gli ultimi due non furono mai completati), sugli ultimi due incrociatori missilistici a propulsione nucleare del progetto 11442, un BOD del progetto 11551 e due SKR del progetto 11540. inizialmente si prevedeva di sostituirlo anche con questo complesso installazioni di artiglieria AK-630 su altre navi, ciò non è stato fatto a causa delle sue dimensioni più che raddoppiate modulo di combattimento.

Quando il complesso "Kortik" apparve nella Marina dell'URSS, non esistevano analoghi stranieri diretti. In altri paesi, di norma, i sistemi di artiglieria e missilistici venivano creati separatamente. In termini di parte missilistica, il sistema di difesa aerea sovietico può essere paragonato al sistema di difesa aerea di autodifesa RAM, messo in servizio nel 1987 (sviluppo congiunto di Germania, Stati Uniti e Danimarca). Il complesso occidentale ha molte volte superiori prestazioni di fuoco e i suoi sistemi di difesa missilistica sono dotati di teste di ricerca combinate.

Ad oggi, i "Daggers" sono rimasti solo su cinque navi della Marina russa: l'incrociatore portaerei Kuznetsov, l'incrociatore missilistico Pyotr Velikiy, la grande nave antisommergibile Admiral Chabanenko e due navi pattuglia della classe Neustrashimy. Inoltre, nel 2007, la nuova corvetta "Steregushchy" (progetto 20380) è stata aggiunta alla flotta, sulla quale è stato installato anche il complesso "Kortik", e nella versione leggera modernizzata "Kortik-M". Apparentemente l'ammodernamento è consistito nella sostituzione della strumentazione con una nuova utilizzando un elemento base moderno.

Dagli anni '90 il Dirk ZRAK viene offerto per l'esportazione con il nome Kashtan. Attualmente viene consegnato alla Cina insieme ai cacciatorpediniere Progetto 956EM e all'India con le fregate Progetto 11356.
Nel 1994 la produzione del Kortik ZRAK fu completamente interrotta. Tuttavia, nello stesso anno, il Tochmash Central Research Institute, insieme all'Amethyst Design Bureau, iniziò a sviluppare un nuovo complesso, denominato 3M89 "Broadsword" (CADS-N-2). Durante la sua creazione sono state utilizzate le soluzioni circuitali di base del Dirk. La differenza fondamentale è un nuovo sistema di controllo insonorizzato basato su un computer digitale di piccole dimensioni e una stazione di guida ottico-elettronica “Shar” con canali televisivi, immagini termiche e laser. La designazione del bersaglio può essere effettuata da mezzi generali di rilevamento della nave. Il modulo di combattimento A-289 comprende due fucili d'assalto AO-18KD a 6 canne da 30 mm migliorati, due lanciatori di pacchi per 4 missili ciascuno e una stazione di guida. Il missile antiaereo 9M337 Sosna-R è a due stadi, con un motore a propellente solido. Il targeting nella sezione iniziale viene effettuato da un raggio radio e quindi da un raggio laser. A Feodosia si sono svolti test sul campo del sistema di difesa aerea Broadsword e nel 2005 è stato installato sulla nave missilistica R-60 del tipo Molniya (progetto 12411). Lo sviluppo del complesso è continuato in modo intermittente fino al 2007, dopodiché è stato ufficialmente messo in servizio per il funzionamento di prova. È vero, è stata testata solo la parte di artiglieria del modulo di combattimento e avrebbe dovuto essere equipaggiato con missili antiaerei Sosna-R come parte della versione di esportazione di Palma, offerta ai clienti stranieri. Successivamente, il lavoro su questo argomento fu ridotto, il modulo di combattimento fu rimosso dalla barca e l'attenzione della flotta fu spostata sul nuovo SAM.

Il nuovo complesso, denominato "Palitsa", è stato sviluppato di propria iniziativa dall'Instrument Design Bureau, sulla base di missili e della strumentazione del sistema di difesa aerea semovente Pantsir-S1 (messo in servizio nel 2010). Ci sono pochissime informazioni dettagliate su questo sistema missilistico di difesa aerea, solo che è noto con certezza che includerà gli stessi fucili d'assalto AO-18KD da 30 mm, missili antiaerei ipersonici a due stadi 57E6 (portata fino a 20 km) e un sistema di guida a comando radio. Il sistema di controllo comprende un radar di tracciamento del bersaglio con un array di antenne fasate e una stazione ottico-elettronica. È stato riferito che il complesso ha una prestazione antincendio molto elevata ed è in grado di sparare fino a 10 bersagli al minuto.

Per la prima volta, un modello del complesso con il nome di esportazione “Pantsir-ME” è stato mostrato alla fiera marittima IMDS-2011 a San Pietroburgo. Il modulo di combattimento era in realtà una modifica del sistema di difesa aerea Kortik, sul quale furono installati nuovi elementi del sistema di controllo del fuoco e missili del sistema di difesa aerea Pantsir-S1.

Sistema di difesa aerea a raggio ultracorto

Quando si parla di sistemi di difesa aerea a bordo delle navi, è necessario menzionare anche i sistemi missilistici antiaerei portatili lanciati dalla spalla. Il fatto è che dall'inizio degli anni '80, su molte navi da guerra e imbarcazioni di piccola cilindrata della Marina dell'URSS, i MANPAD dell'esercito convenzionale dei tipi Strela-2M, Strela-3 furono usati come uno dei mezzi di difesa contro gli aerei nemici, e poi - "Igla-1", "Igla" e "Igla-S" (tutti sviluppati presso l'Ufficio di progettazione di ingegneria meccanica). Questa è stata una decisione del tutto naturale, da allora armi a razzo La difesa aerea per tali navi non è importante e l'impiego di sistemi completi su di esse è impossibile a causa delle loro grandi dimensioni, peso e costi. Di norma, sulle piccole navi, i lanciatori e i missili stessi venivano immagazzinati in una stanza separata e, se necessario, l'equipaggio li portava in posizione di combattimento e occupava posti predeterminati sul ponte da cui avrebbero dovuto sparare. I sottomarini prevedevano anche lo stoccaggio di MANPADS per la protezione contro gli aerei in superficie.

Inoltre, per la flotta sono state sviluppate anche installazioni su piedistallo del tipo MTU per 2 o 4 missili. Hanno aumentato significativamente le capacità dei MANPADS, poiché hanno permesso di lanciare in sequenza diversi missili contro un bersaglio aereo. L'operatore ha guidato manualmente il lanciatore in azimut ed elevazione. Una parte significativa delle navi della Marina dell'URSS era armata di tali installazioni: dalle barche alle grandi navi da sbarco, così come la maggior parte delle navi e delle navi della flotta ausiliaria.

In termini di caratteristiche tattiche e tecniche, i sistemi missilistici antiaerei portatili sovietici, di regola, non erano inferiori ai modelli occidentali, e in qualche modo addirittura li superavano.

Nel 1999, l'Altair-Ratep Design Bureau, insieme ad altre organizzazioni, ha iniziato a lavorare sul tema “Piegatura”. A causa del crescente numero di navi di piccola cilindrata, la flotta necessitava di un sistema antiaereo leggero che utilizzasse missili MANPADS, ma con controllo remoto e moderni dispositivi di puntamento, poiché l'uso manuale di sistemi di difesa aerea portatili in condizioni di nave non è sempre possibile .
Il primo sviluppo di un sistema di difesa aerea leggero a bordo di una nave sul tema "Bending" è stato avviato nel 1999 da specialisti dell'Istituto di ricerca marina di radioelettronica "Altair" (l'impresa madre) insieme a OJSC "Ratep" e altre organizzazioni correlate. Nel 2001-2002, è stato creato e testato il primo campione di un sistema di difesa aerea a raggio ultracorto, utilizzando componenti di prodotti finiti realizzati da imprese dell'industria della difesa russa. Durante i test, sono stati risolti i problemi relativi al puntamento dei missili su un bersaglio in condizioni di rotolamento ed è stata realizzata la possibilità di sparare una salva di due missili su un bersaglio. Nel 2003 è stata creata l'installazione della torretta Gibka-956, che avrebbe dovuto essere installata per i test su uno dei cacciatorpediniere del Progetto 956, ma per motivi finanziari non è stata implementata.

Successivamente, i principali sviluppatori - MNIRE "Altair" e OJSC "Ratep" - hanno iniziato a lavorare sul nuovo sistema di difesa aerea ciascuno indipendentemente, ma con lo stesso nome "Gibka". Tuttavia, alla fine, il comando della Marina russa ha sostenuto il progetto della compagnia Altair, che attualmente fa parte, insieme a Ratep, del gruppo di difesa aerea Almaz-Antey.

Nel 2004-2005 è stato testato il complesso 3M-47 “Gibka”. Il lanciatore a piedistallo del sistema di difesa aerea era dotato di una stazione di rilevamento del bersaglio ottico-elettronico MS-73, un sistema di guida su due piani e supporti per due (quattro) moduli di lancio Strelet con due sistemi di difesa missilistica TPK dell'Igla o Igla- Digitare S in ciascuno. La cosa più importante è che per controllare il sistema di difesa aerea, è possibile includerlo nei circuiti di difesa aerea di qualsiasi nave dotata di radar di rilevamento di bersagli aerei del tipo "Fregata", "Furke" o "Positivo".

Il complesso Gibka fornisce la guida remota dei missili lungo l'orizzonte da -150° a +150° e in elevazione - da 0° a 60°. Allo stesso tempo, il raggio di rilevamento dei bersagli aerei utilizzando i mezzi propri del complesso raggiunge i 12 km (a seconda del tipo di bersaglio) e l’area interessata ha una portata fino a 5600 m e un’altitudine fino a 3500 m. L'operatore punta il lanciatore a distanza utilizzando un mirino televisivo. La nave è protetta dagli attacchi di missili antinave e anti-radar nemici, aerei, elicotteri e UAV in condizioni di interferenza naturale e artificiale.
Nel 2006, il sistema di difesa aerea Gibka fu adottato dalla Marina russa e installato sulla piccola nave d'artiglieria Astrakhan, pr.21630 (un lanciatore). Inoltre, un lanciatore Gibka è stato installato sulla sovrastruttura di prua dell'Admiral Kulakov BOD (Progetto 1155) durante la sua modernizzazione.

Allo stesso tempo, la società OJSC Ratep ha continuato a lavorare sulla creazione di un lanciamissili antiaereo a corto raggio a bordo di una nave, ma con il nuovo nome "Komar" utilizzando gli sviluppi sull'argomento "Piegatura". Dal 2005, questi sviluppi sono stati effettuati su istruzioni della Marina sotto la guida del Capo. designer A.A. Zhiltsov, ricevendo il nome "Gibka-R". Fu questo complesso che, dopo i test, iniziò ad essere equipaggiato con le navi di artiglieria seriale del Progetto 21630 (a partire dalla seconda, Volgodonsk), nonché con piccole navi missilistiche del tipo Grad Sviyazhsk, Progetto 21631 (due lanciatori).

Tuttavia, il lavoro non è finito qui e alla fiera marittima IMDS-2013, la società Ratep ha dimostrato un'altra modifica della versione di esportazione del sistema di difesa aerea Komar, che, oltre alla nuova unità ottico-elettronica, si distingueva per una maggiore sicurezza dei componenti principali del lanciatore.

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Le armi della serie S-350 50 R6A sono state sviluppate dai progettisti della famosa azienda Almaz-Antey. La creazione di equipaggiamento militare è iniziata nel 2007 sotto la guida dell'ingegnere capo Ilya Isakov. L'adozione prevista del complesso in servizio è il 2012. Entro il 2020, il Ministero della Difesa russo intende acquistare almeno 38 set. A questo scopo vengono costruite fabbriche per la costruzione di macchine (a Kirov e Nizhny Novgorod). Le fabbriche sono focalizzate sulla produzione di sistemi missilistici e dispositivi radar di ultima generazione. Consideriamo le caratteristiche e i parametri di questo oggetto strategico, che viene anche esportato.

informazioni generali

Il sistema di difesa aerea Vityaz iniziò a essere sviluppato in una versione sperimentale all'inizio degli anni '90 del secolo scorso. È stato menzionato per la prima volta dal produttore Almaz come uno degli oggetti esposti all'air show Max-2001. Come base è stato utilizzato il telaio KamAZ. La nuova arma avrebbe dovuto sostituire l'analogo obsoleto della serie S-300. I progettisti hanno completato con successo l'attività

Quello domestico migliorato mira a creare una protezione multilivello che consenta di proteggere l'aria e lo spazio esterno dello Stato. Ciò impedirà gli attacchi di droni, aerei con equipaggio, missili da crociera e missili balistici. Inoltre, può colpire oggetti a bassa quota. Il sistema di difesa aerea Vityaz S 350-2017 farà parte del settore aerospaziale della difesa con una certa limitazione delle capacità tattiche contro i missili. L'equipaggiamento è leggermente più piccolo della sua controparte S-400, ma è classificato come equipaggiamento militare altamente mobile e utilizza le stesse cariche, grado 9M96E2. L'efficacia di quest'arma è stata testata in numerosi test sia in Russia che all'estero.

Peculiarità

Oltre al sistema missilistico di difesa aerea Vityaz, il complesso di difesa Il settore aerospaziale comprenderà i sistemi S-400, S-500, S-300E e un dispositivo a corto raggio chiamato Pantsir.

Durante la progettazione di quello in esame, sono stati utilizzati sviluppi basati sulla versione di esportazione del tipo KM-SAM. Anche questo è stato progettato dall'ufficio Almaz-Antey ed è destinato al mercato sudcoreano. La fase di sviluppo attivo è iniziata dopo che l'azienda ha vinto una gara internazionale contro concorrenti americani e francesi. Stavano anche sviluppando attivamente sistemi di difesa aerea per Seoul.

Il finanziamento del lavoro svolto è stato fornito dal cliente, il che ha permesso di continuare a lavorare sul progetto in modo ottimale. A quel tempo, la maggior parte degli impianti complessi di difesa sul mercato interno sopravvivevano esclusivamente grazie agli ordini di esportazione. La cooperazione con i coreani ha permesso non solo di continuare i lavori per la creazione di un nuovo complesso, ma anche di acquisire una preziosa esperienza in termini di padronanza delle tecnologie moderne. Ciò è in gran parte dovuto al fatto che la Corea del Sud non ha limitato l’accesso dei designer russi alla base straniera di elementi, contribuendo attivamente al suo sviluppo. Ciò ha aiutato in molti modi a creare un design simile con un profilo multiuso.

Presentazione e appuntamento

Il primo prototipo del sistema di difesa aerea Vityaz S 350E, le cui caratteristiche sono presentate di seguito, è stato presentato pubblicamente nello stabilimento di Obukhov a San Pietroburgo. (19/06/2013). Da quel momento in poi l'arma fu liberata dal velo di segretezza. La produzione in serie viene effettuata presso l'azienda Almaz-Antey nella regione nord-occidentale. I principali produttori sono lo stabilimento statale di Obukhov e lo stabilimento di apparecchiature radio.

La nuova installazione è in grado di funzionare in modalità semovente, aggregandosi con un radar multifunzionale stazionario. Inoltre, vengono forniti la scansione elettronica dello spazio e un posto di comando basato sul telaio principale. Il sistema di difesa aerea Vityaz S 350 è progettato per proteggere i territori sociali, industriali, amministrativi e militari dagli attacchi massicci effettuati da armi da attacco aereo vari tipi. Il sistema è in grado di respingere un attacco in un settore circolare da vari attacchi, compresi missili a corto ed esteso raggio. Il funzionamento autonomo del complesso gli consente di partecipare a gruppi di difesa aerea, controllati da posti di comando superiori. La configurazione di combattimento dell'attrezzatura viene eseguita in modo assolutamente automatico, mentre l'equipaggio regolare è responsabile solo del funzionamento e del controllo dell'arma durante le operazioni di combattimento.

Caratteristiche prestazionali del sistema di difesa aerea Vityaz

I modelli moderni del complesso antiaereo in esame sono montati sul telaio BAZ-69092-012. Di seguito sono riportati caratteristiche prestazionali di questo equipaggiamento militare:

• La centrale è un motore diesel con una capacità di 470 cavalli.
• Peso in ordine di marcia: 15,8 tonnellate.
• Il peso totale dopo l'installazione arriva fino a 30 tonnellate.
• L'angolo di sollevamento massimo è di 30 gradi.
• La profondità del guado è di 1700 mm.
• Colpire simultaneamente bersagli aerodinamici/balistici - 16/12.
• L'indicatore per il numero sincrono di cariche controllate antiaeree indotte è 32.
• Parametri dell'area interessata per portata massima e altitudine (obiettivi aerodinamici) - 60/30 km.
• Caratteristiche simili per bersagli di tipo balistico - 30/25 km.
• Il periodo per portare il veicolo in condizioni di combattimento in marcia non è superiore a 5 minuti.
• L'equipaggio dell'equipaggio da combattimento è di 3 persone.

Avviare l'installazione 50P6E

Il sistema di difesa aerea Vityaz è dotato di un lanciatore progettato per il trasporto, lo stoccaggio, il lancio di cariche antiaeree e la preparazione automatica prima del lancio funzionante. Svolge un ruolo vitale nella funzionalità dell'intera macchina.

Parametri nominali della testata:

• Il numero di missili sul lanciatore è 12.
• L'intervallo minimo tra i lanci di munizioni antiaeree è di 2 secondi.
• Carica e scarica: 30 minuti.
• La distanza massima dal punto di controllo del combattimento è di 2 chilometri.
• Il numero di missili guidati antiaerei sul lanciatore è 12.

Radar multifunzionale tipo 50N6E

Il sistema di difesa aerea (S 350E "Vityaz") è dotato di un localizzatore radar multiuso. Funziona sia in modalità circolare che settoriale. Questo elemento è il principale dispositivo informativo per attrezzature militari di questo tipo. La partecipazione al combattimento del dispositivo avviene in modo completamente automatico, non richiede la partecipazione dell'operatore ed è controllata a distanza da un posto di controllo del comando.

parametri:

• Il numero massimo di target tracciati nell'intervallo di posizioni del percorso è 100.
• Il numero di target osservati in modalità precisione (massimo) è 8.
• Il numero massimo di missili antiaerei accompagnati con controllo è 16.
• La velocità di rotazione dell'antenna in azimut è di 40 rotazioni al minuto.
• La distanza massima dal punto di aggiustamento del combattimento è di 2 chilometri.

Punto di controllo del combattimento

Questo elemento della serie di sistemi di difesa aerea Vityaz è progettato per controllare radar multifunzionali e stazioni di lancio. La PBU fornisce l'aggregazione con sistemi di difesa aerea paralleli di tipo S-350 e il posto di comando principale.

Specifiche:

• Il numero totale di percorsi supportati è 200.
• La distanza massima dal punto di controllo del combattimento al complesso vicino è di 15 km.
• La distanza dal comando superiore (massimo) è di 30 km.

Missili guidati 9M96E/9M96E2

Le cariche guidate antiaeree del sistema di difesa aerea S 350 “Vityaz”, le cui caratteristiche sono riportate sopra, sono razzi moderni nuova generazione, che hanno assorbito migliori caratteristiche, utilizzato nella moderna scienza missilistica. L'elemento è una lega della categoria più alta, utilizzata in ricerca scientifica, progetti non tradizionali, altre soluzioni progettuali. In questo caso vengono utilizzati tutti i risultati possibili nell'ingegneria dei materiali e soluzioni tecnologiche innovative. I missili di difesa aerea S 350 Vityaz differiscono tra loro per unità di propulsione, portata massima di volo, letalità in altezza e parametri generali.

Grazie all'introduzione di nuove idee e all'utilizzo di un motore migliorato, le tariffe in questione sono superiori all'analogo francese "Aster". In effetti, i razzi sono elementi a propellente solido monostadio, unificati nella composizione dei dispositivi di bordo e di altre apparecchiature, che differiscono solo per le dimensioni delle unità di propulsione. Le prestazioni elevate si ottengono attraverso una combinazione di guida inerziale e di comando. Allo stesso tempo, si verifica un effetto di maggiore manovrabilità, che consente di configurare il sistema di homing nel punto di incontro con l'obiettivo previsto. Le testate sono dotate di riempimento intelligente, consentendo di garantire la massima efficienza nel sconfiggere gli analoghi aerodinamici e balistici degli attacchi aerei e spaziali.

Le sfumature della creazione di munizioni

Per tutti i missili di difesa aerea Vityaz in Siria sono stati utilizzati elementi con lancio verticale “a freddo”. Per fare ciò, prima dell'avvio del motore di propulsione, le testate vengono espulse dal deposito di lavoro ad un'altezza massima di 30 metri, dopodiché vengono rivolte al bersaglio utilizzando un meccanismo gas-dinamico.

Questa decisione ha permesso di ridurre la distanza minima di intercettazione prevista. Inoltre, il sistema garantisce un'eccellente manovrabilità della carica e aumenta il sovraccarico del razzo di 20 unità. Le munizioni in questione sono mirate ad affrontare vari bersagli aerei e forze spaziali nemiche. Il complesso è dotato di una testata del peso di 24 kg e di attrezzature di piccole dimensioni, il suo peso è 4 volte inferiore a quello del SAM-48N6 e caratteristiche generali non sono praticamente in alcun modo inferiori a questa carica.

Invece dell'equipaggiamento standard del tipo 48N6 con un razzo di lancio, il nuovo complesso consente di posizionare sul lanciatore un pacchetto di carica di quattro TPK compatibili con il missile 9M96E2. Le munizioni sono puntate sul bersaglio utilizzando un sistema di correzione inerziale e una correzione radio con un cercatore radar nel punto finale del volo.

Il sistema di gestione congiunta garantisce alto livello mirare, aiuta ad aumentare i canali dei missili "SAM c 350 Vityaz" e a colpire bersagli, e riduce anche la dipendenza del volo della carica da influenze esterne. Inoltre, un tale progetto non richiede illuminazione e posizione aggiuntive quando si segue l'obiettivo previsto.

Il sistema "SAM S 350 Vityaz" prevede la possibilità di utilizzare elementi parzialmente attivi “avanzati” in grado di calcolare autonomamente un bersaglio utilizzando le coordinate angolari. La carica missilistica a corto raggio 9M100 è dotata di una testata homing a infrarossi, che consente l'acquisizione del bersaglio immediatamente dopo il lancio del missile. Non solo distrugge gli obiettivi aerei, ma distrugge anche la loro testata.

Caratteristiche del missile guidato antiaereo 9M96E2

Di seguito sono riportati i parametri di combattimento della carica in questione:

• Peso iniziale: 420 kg.
• La velocità media di volo è di circa 1000 metri al secondo.
• La configurazione della testa è una modifica del radar attivo con homing.
• Tipo di puntamento: inerziale con correzione radio.
• La forma della testata è una versione a frammentazione ad alto potenziale esplosivo.
• La massa della carica principale è di 24 kg.

Modifiche e caratteristiche prestazionali dei missili utilizzati

• Schema aerodinamico - corpo portante con controllo aerodinamico (9M100)/canard con ali rotanti (9M96)/analogico con gruppo alare mobile (9M96E2).
• Meccanismi di propulsione: motore a razzo a propellente solido con vettore controllato / motore a razzo a propellente solido standard.
• Guida e controllo - sistema inerziale con radar/cercatore.
• Tipo di controllo: aerodinamica più vettore di spinta del motore e timoni a traliccio o controllo dinamico del gas.
• Lunghezza: 2500/4750/5650 mm.
• Apertura alare - 480 mm.
• Diametro: 125/240 mm.
• Peso: 70/333/420 kg.
• Il raggio di distruzione va da 10 a 40 km.
• Il limite di velocità è di 1000 metri al secondo.
• Un tipo di carica da combattimento è una miccia a frammentazione a contatto o ad alto esplosivo.
• Carico trasversale: 20 unità a 3mila metri di altitudine e 60 vicino al suolo.

Insomma

L'ufficio di progettazione Fakel ha iniziato a lavorare su un nuovo sistema antiaereo del tipo 9M96 negli anni '80 del secolo scorso. Si prevedeva che la gittata del missile fosse di almeno 50 chilometri. Il sistema di difesa aerea S 350 Vityaz, le cui caratteristiche sono discusse sopra, poteva facilmente manovrare in presenza di sovraccarichi significativi e anche lanciare cariche con un design a spostamento laterale, che consentiva di garantire un'elevata precisione nel colpire i bersagli. Un ulteriore effetto era garantito dalle testate a ricerca automatica. Allo stesso tempo, si prevedeva di gestire questi complessi nel formato aria-aria. I sistemi di difesa aerea Vityaz (le caratteristiche lo confermano) erano di dimensioni più piccole, ma non inferiori in termini di efficienza. Hanno usato missili di tipo 9M100. Il compito principale assegnato ai progettisti in quel momento era la creazione di tariffe standardizzate, che consentissero di rafforzare non solo la difesa interna, ma fossero anche ben vendute per l'esportazione in altri paesi.

Sistemi missilistici antiaerei per la difesa aerea delle forze di terra

Sergej Petuchov

Igor Shestov

Rostislav Angelsky

Per molti decenni, e soprattutto in connessione con l'avvento delle armi atomiche, la leadership del nostro Paese è stata una delle compiti più importanti considerato il miglioramento della difesa aerea. Sfortunatamente, nonostante gli enormi costi per lo sviluppo delle forze e dei mezzi di difesa aerea, fino alla fine degli anni Cinquanta non è stato possibile fermare la pratica vergognosa per le nostre Forze Armate di voli impuniti di aerei da ricognizione statunitensi sul territorio dell'URSS. Il soffitto dei caccia sovietici e la portata in altezza dei cannoni di artiglieria antiaerea non fornivano la capacità di distruggere gli aerei U-2. L'unica eccezione è stata la zona intorno a Mosca, coperta dal primo missile antiaereo nazionale System-25 (S-25). Solo nel 1958, il primo sistema missilistico antiaereo mobile domestico (SAM) “Sistema-75” fu adottato dalle forze di difesa aerea. Dal punto di vista odierno, tutte le numerose modifiche di questo complesso (SA-75, S-75, S-75M - di seguito convenzionalmente denominato S-75) non erano un sistema missilistico antiaereo, poiché non avevano un sistema missilistico centralizzato mezzi di controllo del combattimento. Le principali caratteristiche tattiche e tecniche del sistema di difesa aerea assicuravano la capacità di intercettare tutti gli aerei dell'epoca, cosa che fu presto confermata dai noti episodi di abbattimento di aerei U-2 sul territorio dell'URSS e dei suoi alleati.

In conformità con le decisioni del partito e della leadership statale del paese, la produzione di missili guidati antiaerei (SAM) e di equipaggiamenti terrestri del sistema di difesa aerea S-75 iniziò ad essere effettuata in larga serie da un'ampia gamma cooperazione di fabbriche, che ha permesso di schierare divisioni missilistiche antiaeree in diversi anni per coprire le più grandi città del paese e una serie di altri obiettivi importanti. Lo spiegamento del sistema di difesa aerea S-75 iniziò anche nei territori dei paesi del Patto di Varsavia, dove svolgevano il compito di coprire gli obiettivi più importanti di gruppi di truppe sovietiche situati al di fuori dell'URSS. Il complesso S-75, creato per le forze di difesa aerea del paese, è stato fornito anche alle forze di difesa aerea delle forze di terra.

In tempo di pace (in anni " guerra fredda"questo era un concetto alquanto arbitrario) i sistemi di difesa aerea S-75 hanno risolto con successo i compiti che dovevano affrontare, interferendo con i voli degli aerei da ricognizione dei paesi della NATO. Si prevedeva che con l'inizio delle ostilità delle parti opposte, gruppi di le truppe trasformate in fronti, in un corso favorevole degli eventi, si sarebbero precipitate, schiacciando il nemico. Si presumeva che unità missilistiche antiaeree avrebbero seguito la valanga di carri armati, fornendo loro copertura dagli attacchi aerei.

Ma con la ridistribuzione del sistema di difesa aerea si potrebbero prevedere seri problemi.

Il sistema di difesa aerea S-75 era considerato mobile, ma in realtà lo era solo in confronto al primogenito chiaramente stazionario delle armi missilistiche antiaeree domestiche - "System-25" con le sue strutture scavate nel terreno e cementate.

In una certa misura, ciò che era mobile nel sistema di difesa aerea S-75 erano le sue unità di fuoco: le divisioni missilistiche antiaeree (ZRDN). Ma le loro munizioni fornirono solo l'inizio delle ostilità. Inoltre, il suo rifornimento di missili è stato fornito dalla divisione tecnica, dove è stato effettuato quanto segue:

– assemblaggio degli stadi sostenitori del missile con aggancio delle superfici aerodinamiche e installazione di testate e micce;

– dotare gli acceleratori di cariche di combustibile solido e installare su di essi stabilizzatori;

– aggancio degli stadi sostenitore con booster;

– controllo delle attrezzature di difesa missilistica;

– riempire il razzo con aria compressa e componenti del propellente.

Molto prima dell'inizio dell'uso pratico di massa dei sistemi di difesa aerea nelle guerre locali, divenne chiaro che l'alta densità di raid aerei tattici nemici avrebbe richiesto una preparazione accelerata dei sistemi di difesa missilistica per ricostituire le munizioni, in modo che alcuni dei missili della divisione tecnica devono essere portati al massimo grado di prontezza anche prima dell'inizio delle ostilità.

Di tutte le operazioni elencate, la maggior parte avrebbe potuto essere eseguita in anticipo: la capacità di stoccaggio sarebbe stata sufficiente. Ma il rifornimento con l'ossidante doveva essere effettuato in condizioni di combattimento: il razzo non poteva resistere a lungo con l'acido nitrico nel serbatoio. Oltre alla sua aggressività nei confronti del sistema di propulsione SAM, l'acido era semplicemente pericoloso per le persone: il rifornimento veniva effettuato da equipaggi vestiti con kit di protezione chimica. Queste vesti erano scarsamente compatibili con il clima e il tempo domestico. Data la nostra mentalità, frequenti violazioni delle norme di sicurezza hanno portato a conseguenze tragiche: avvelenamento del sistema respiratorio, contatto acido con la pelle e ulteriormente all'interno del corpo umano.

Il missile assemblato e rifornito di carburante è stato trasportato alla divisione missilistica antiaerea su un veicolo da trasporto (TZM) - un autotreno piuttosto ingombrante e goffo costituito da un trattore con un semirimorchio - sul quale il sistema di difesa antimissile è stato ripetutamente manifestato alle parate sulla Piazza Rossa. Il caricamento del razzo sul lanciatore ha richiesto molta destrezza e destrezza sia da parte dell'autista che del personale della batteria di lancio.

Durante la ridistribuzione, il lanciatore su ruote mobili e ancorabili è stato rimorchiato anche da un trattore: un'auto. Durante lo schieramento, per garantire la stabilità del lanciatore (PU) all'avvio del razzo, è stato necessario eseguire operazioni manuali ad alta intensità di manodopera per allineare il lanciatore sui martinetti e rimuovere la corsa delle ruote, e quando il complesso crolla, fare tutto nell'ordine inverso. Durante le operazioni di combattimento, le cabine "D" e "P" con le attrezzature del complesso, situate nelle carrozzerie delle auto o sui rimorchi, rimanevano su ruote, ma affinché la stazione di guida missilistica potesse iniziare a funzionare, era necessario montare grandi , massicce antenne sul tetto della sua cabina "P", realizzata utilizzando una gru di tipo economico nazionale. Durante l'esercizio si sono verificati casi di ribaltamento della gru. Gli alimentatori si trovavano su rimorchi separati, quindi quando si schierava un battaglione missilistico antiaereo era necessario allungare e collegare molti cavi ai veicoli e ai lanciatori. Anche il controllo e lo scambio di informazioni tra le unità è stato effettuato tramite una rete via cavo agganciabile.

Tutti i mezzi del complesso erano sistemati su ruote, cosa che limitava gravemente la percorribilità, ed erano in pessime condizioni condizioni meteorologiche– anche la velocità del movimento. In diverse aree, sono stati utilizzati trattori cingolati al posto dei trattori automobilistici, ad esempio, i trattori multiuso MT-LB sono stati utilizzati per trainare veicoli da carico, il che, tuttavia, non ha risolto il problema di garantire la capacità di attraversare il paese.

Pertanto, il complesso sviluppato per le forze di difesa aerea del paese non soddisfaceva i requisiti per i mezzi mobili per coprire le forze di terra in condizioni di operazioni di combattimento manovrabili.

Guardando al futuro, notiamo che il successivo utilizzo pratico del sistema di difesa aerea S-75 in Vietnam e in Medio Oriente è stato effettuato in condizioni prossime all’uso dei sistemi di difesa aerea militare. Per garantire la sopravvivenza in condizioni di supremazia aerea nemica, erano necessari frequenti cambi di posizione e veniva ampiamente utilizzato il tiro di "imboscata". Spesso la divisione cambiava posizione subito dopo il primo lancio di missili. Altrimenti, con un alto grado di probabilità, seguirebbe un raid aereo nemico, che metterebbe fuori uso attrezzature e personale. Per sopravvivere, gli equipaggi dei razzi spesso dovevano solo sganciare i cavi e lanciarli nella posizione da cui stavano lasciando.

Sistema di difesa aerea S-75 con missile B-750 in Vietnam

E gli obiettivi dei complessi S-75 durante l'uso in combattimento durante le guerre locali - caccia altamente manovrabili, cacciabombardieri, aerei da ricognizione e jammer alla loro base - erano più coerenti con i compiti che dovevano affrontare la difesa aerea militare. Lanci di missili strategici

I bombardieri B-52, considerati un tipico bersaglio per le forze di difesa aerea del paese, erano un'eccezione e non la regola. Tutte queste circostanze indicavano la scarsa idoneità del sistema di difesa aerea S-75 per la difesa aerea delle forze di terra. Inoltre, durante le guerre locali non vi fu alcun movimento su larga scala di truppe amiche bisognose di copertura con sistemi di difesa aerea manovrabili e mobili. Pertanto, la marcia verso le posizioni e lo spiegamento dei complessi potrebbero essere effettuati in un momento opportuno, di notte o in caso di maltempo. La mobilità e il tempo di dispiegamento non erano indicatori che determinavano il successo dell'uso in combattimento dei complessi. Se fosse fornito un sufficiente camuffamento, le divisioni tecniche non potrebbero nemmeno cambiare posizione, a differenza delle divisioni missilistiche antiaeree, che si rivelano grazie alle radiazioni delle stazioni di guida missilistica e al lancio di sistemi di difesa missilistica.

Per la prima volta, il compito di creare un sistema di difesa aerea militare fu fissato da una risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS del 27 marzo 1956, che prevedeva lo sviluppo di un complesso per distruggere gli aerei che volavano ad altitudini da 2000 m a 12.000-15.000 m con velocità fino a 600 m/s con uno slant range fino a 20 km. A differenza del processo di creazione di altri complessi, in cui gli scienziati missilistici, di regola, fungevano da organizzazione principale, quando sviluppavano sistemi di difesa aerea nazionali, la responsabilità del complesso nel suo insieme era assegnata all'organizzazione di ingegneria radio. Questa procedura fu stabilita durante la creazione del System-25, che fu sviluppato da una cooperazione di organizzazioni guidate da SB-1 (dal 1951 ribattezzato KB-1), in cui S.L. Beria, figlio del famigerato L.P. Beria. L'unica eccezione conosciuta è stato il tentativo fallito di creare il complesso Dal da parte di una cooperazione guidata dalla società di costruzione missilistica OKB-301 S.A. Lavochkina.

Lo sviluppatore principale del sistema di difesa aerea militare è stato identificato come NII-20, l'organizzazione da cui un tempo era stato scorporato l'SB-1. Un razzo con un peso di lancio non superiore a una tonnellata fu affidato al capo progettista dello Sverdlovsk OKB-8 L.V Lyulev, che in precedenza aveva sviluppato una serie di cannoni antiaerei (KS-1, KS-12, KS-18 , ecc.)

Tuttavia, lo sviluppo del sistema di difesa aerea militare iniziato in questa fase non è uscito dalla fase di progettazione, poiché i requisiti del cliente, la direzione principale dell'artiglieria (GAU), sono cambiati in base alle maggiori capacità delle armi di attacco aereo.

Nel 1957 iniziò lo sviluppo di requisiti tattici e tecnici per i sistemi di difesa aerea militare, che ricevettero nomi "geometrici": "Cerchio" (lungo raggio) e "Cubo" (medio raggio). L'inclusione di due tipi di sistemi di difesa aerea nell'armamento missilistico antiaereo della prima linea dell'esercito delle forze di terra era la soluzione ottimale secondo il criterio dell'economicità, poiché non era appropriato utilizzare un sistema a lungo raggio relativamente costoso sistema missilistico per colpire bersagli a bassa quota e a medio raggio. In una certa misura, un tale sistema d'arma era giustificato dalla creazione negli Stati Uniti, insieme alla famiglia di sistemi di difesa aerea Nike, del complesso Hawk a bassa quota. In relazione al sistema di difesa aerea delle Forze di Terra, si è previsto inoltre di collegare i sistemi di difesa aerea in corso di realizzazione alle struttura organizzativa truppe coperte. Si presumeva che la copertura delle strutture più importanti al fronte e a livello dell'esercito sarebbe stata fornita da formazioni di sistemi di difesa aerea a lungo e medio raggio e che le divisioni corazzate avrebbero incluso parte dei sistemi di difesa aerea a corto raggio. Per fornire una copertura diretta alle divisioni e ai reggimenti di fucilieri motorizzati, si prevedeva di organizzare unità e subunità antiaeree con armi missilistiche e di artiglieria per ingaggiare bersagli a breve distanza.

Lo sviluppo dei requisiti tattici e tecnici (TTT) per i sistemi di difesa aerea Krug e Kub è stato effettuato da un piccolo gruppo di dipendenti dell'Istituto di ricerca-3 dell'Università agraria statale sotto la guida di B.V. Orlov, in cui il ruolo principale è stato interpretato da A.I. Bakulin e R.D. Kogan. I requisiti di base sono stati concordati con successo con l'industria e adottati dall'Università Statale Autonoma.

Nel 1960 furono sviluppati i requisiti per il sistema di difesa aerea semovente autonomo "Osa" e per il sistema di difesa aerea portatile "Strela".

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