Quali tipi di razzi esistono. Razzi

Nel nostro mondo civilizzato, ogni paese ha il proprio esercito. E nessun esercito potente e addestrato può farne a meno forze missilistiche. E cosa razzi ci sono? Questo divertente articolo ti parlerà dei principali tipi di razzi esistenti oggi.

Missili antiaerei

Durante la seconda guerra mondiale, i bombardamenti ad alta quota e oltre la portata dei cannoni antiaerei portarono allo sviluppo di armi a razzo. In Gran Bretagna, i primi sforzi miravano a raggiungere una potenza distruttiva equivalente a quella dei cannoni antiaerei da 3 e successivamente da 3,7 pollici. Gli inglesi proposero due idee innovative significative riguardo ai razzi da 3 pollici. Il primo era un sistema missilistico di difesa aerea. Per fermare le eliche di un aereo o tagliargli le ali, veniva lanciato in aria un dispositivo costituito da un paracadute e un filo, trascinando dietro di sé una coda di filo che si svolgeva da una bobina a terra. Era disponibile un'altitudine di 20.000 piedi. L'altro dispositivo era un fusibile remoto con fotocellule e un amplificatore termoionico. La variazione dell'intensità luminosa sulla fotocellula, causata dalla riflessione della luce di un aereo vicino (proiettata sulla cellula tramite lenti), ha innescato il proiettile esplosivo.
L'unica invenzione tedesca significativa nel campo dei missili antiaerei fu il Typhoon. Un piccolo razzo da 6 piedi di semplice concezione alimentato da un motore a razzo a propellente liquido, il Typhoon è stato progettato per altitudini di 50.000 piedi. Il progetto prevedeva un contenitore opportunamente posizionato per l'acido nitrico e una miscela di combustibile organico, ma in realtà l'arma non è stata implementata.

Razzi aerei

Gran Bretagna, URSS, Giappone e Stati Uniti: tutti i paesi erano impegnati nella creazione di missili aerei da utilizzare contro obiettivi terrestri e aerei. Tutti i razzi sono quasi completamente stabilizzati dalle alette a causa della forza aerodinamica applicata quando lanciati a velocità di 250 mph o più. Inizialmente furono utilizzati lanciatori tubolari, ma in seguito iniziarono a utilizzare installazioni con guide diritte o di lunghezza zero e a posizionarle sotto le ali dell'aereo.
Uno dei missili tedeschi di maggior successo fu l'R4M da 50 mm. Il suo stabilizzatore finale (ala) è rimasto piegato fino al lancio, consentendo di posizionare i missili uno vicino all'altro durante il caricamento.
Il pezzo forte americano erano i razzi da 4,5 pollici; ogni caccia alleato ne aveva 3 o 4 sotto la sua ala. Questi missili erano particolarmente efficaci contro le unità di fucili motorizzati (colon equipaggiamento militare), carri armati, treni di fanteria e di rifornimento, nonché depositi di carburante e artiglieria, aeroporti e chiatte. Per modificare i razzi aerei, al design tradizionale sono stati aggiunti un motore a razzo e uno stabilizzatore. Abbiamo ottenuto una traiettoria livellata, una maggiore autonomia di volo e una maggiore velocità d'impatto, efficace contro rifugi di cemento e bersagli fortificati. Tale arma era chiamata missile da crociera e i giapponesi usavano tipi da 100 e 370 chilogrammi. In URSS, usarono razzi da 25 e 100 chilogrammi e li lanciarono dall'aereo d'attacco IL-2.
Dopo la seconda guerra mondiale, i razzi non guidati con stabilizzatore pieghevole lanciati da installazioni multi-tubo divennero un'arma classica aria-terra per aerei d'attacco ed elicotteri pesantemente armati. Sebbene non siano precisi come i missili guidati o i sistemi d’arma, bombardano concentrazioni di truppe o equipaggiamenti con un fuoco mortale. Molti forze di terra ha continuato a sviluppare razzi lanciati da un tubo contenitore e montati su un veicolo che potevano essere lanciati a raffica o a brevi intervalli. Tipicamente, un tale sistema di razzi di artiglieria o un sistema di razzi a lancio multiplo utilizza razzi con un diametro da 100 a 150 mm e una portata da 12 a 18 miglia. I missili hanno diversi tipi di testate: esplosive, a frammentazione, incendiarie, fumogene e chimiche.
L’URSS e gli USA crearono missili balistici non guidati circa 30 anni dopo la guerra. Nel 1955, gli Stati Uniti iniziarono a testare "Honest John". Europa occidentale, e dal 1957, l'URSS ha prodotto una serie di enormi razzi rotanti lanciati da un veicolo mobile, introducendoli nella NATO come FROG (razzo superficie-superficie non guidato). Questi missili, lunghi da 25 a 30 piedi e con un diametro da 2 a 3 piedi, avevano una portata da 20 a 45 miglia e potevano essere nucleari. L’Egitto e la Siria utilizzarono molti di questi missili nelle prime salve della guerra arabo-israeliana nell’ottobre del 1973, e lo stesso fece l’Iraq nella guerra con l’Iran negli anni ’80, ma negli anni ’70 i grandi missili furono lanciati dalle prime linee del paese. superpotenze a guida missilistica inerziale, come l’americano Lance e il sovietico Scarab SS-21.

Missili tattici guidati

I missili guidati erano il risultato degli sviluppi del dopoguerra nell'elettronica, nella tecnologia informatica, nei sensori, nell'avionica e, in misura leggermente minore, nei razzi, nella turbopropulsione e nell'aerodinamica. E sebbene i missili guidati tattici o da combattimento siano stati sviluppati per svolgere vari compiti, sono tutti combinati in un'unica classe di armi a causa della somiglianza dei loro sistemi di tracciamento, guida e controllo. Il controllo sulla direzione del volo del razzo è stato ottenuto deviando le superfici aerodinamiche come lo stabilizzatore verticale; Sono stati utilizzati anche la corrente a getto e il vettore di spinta. Ma è proprio grazie al loro sistema di guida che questi missili sono diventati così speciali, poiché la capacità di effettuare aggiustamenti mentre ci si muove per trovare un bersaglio è ciò che distingue un missile guidato da un missile puramente guidato. armi balistiche, come razzi non guidati o proiettili di artiglieria.

Scienza e tecnologia

Missili balistici. I missili balistici sono progettati per trasportare cariche termonucleari verso un bersaglio. Possono essere classificati come segue: 1) missili balistici intercontinentali (ICBM) con una gittata di 560024.000 km, 2) missili a gittata intermedia (sopra la media) 24005600 km, 3) missili balistici “navali” (con una gittata di 1400 9200 km), lanciati da sottomarini, 4) missili medio raggio(8002400 chilometri). I missili intercontinentali e navali, insieme ai bombardieri strategici, formano i cosiddetti. "triade nucleare".

Un missile balistico impiega solo pochi minuti a muovere la sua testata lungo una traiettoria parabolica che termina sul bersaglio. La maggior parte del tempo di viaggio della testata viene trascorso volando e scendendo nello spazio. I missili balistici pesanti di solito trasportano più testate puntabili individualmente, dirette allo stesso bersaglio o aventi i propri bersagli (di solito entro un raggio di diverse centinaia di chilometri dal bersaglio principale). Per garantire le caratteristiche aerodinamiche richieste al rientro, la testata ha una forma lenticolare o conica. Il dispositivo è dotato di un rivestimento termoprotettivo, che sublima, passando dallo stato solido direttamente allo stato gassoso, garantendo così la rimozione del calore dal riscaldamento aerodinamico. La testata è dotata di un piccolo sistema di navigazione proprietario per compensare le inevitabili deviazioni della traiettoria che possono modificare il punto d'incontro.

V-2. Il razzo V-2 della Germania nazista, progettato da Wernher von Braun e dai suoi colleghi e lanciato da lanciatori fissi e mobili mimetizzati, fu il primo grande missile balistico a propellente liquido al mondo. La sua altezza era di 14 m, il diametro dello scafo era di 1,6 m (3,6 m lungo la coda), la massa totale era di 11.870 kg e la massa totale di carburante e ossidante era di 8.825 kg. Con un raggio di distruzione di 300 km, il missile, dopo aver consumato il carburante (65 s dopo il lancio), ha acquisito una velocità di 5580 km/h, poi in volo libero ha raggiunto il suo apogeo a un'altitudine di 97 km e, dopo la frenata nell'atmosfera, toccò il suolo ad una velocità di 2900 km/h. Il tempo di volo totale è stato di 3 minuti e 46 secondi. Poiché il missile si muoveva lungo una traiettoria balistica a velocità ipersonica, la difesa aerea non poteva fare nulla e le persone non potevano essere avvertite. Vedi anche RAZZO; MARRONE, WERNER VON.

Il primo volo di successo del V-2 ebbe luogo nell'ottobre del 1942. In totale furono prodotti più di 5.700 di questi missili. L'85% di essi è stato lanciato con successo, ma solo il 20% ha colpito il bersaglio, mentre il resto è esploso durante l'avvicinamento. 1.259 missili colpiscono Londra e i suoi dintorni. Tuttavia, il porto belga di Anversa è stato il più colpito.

Missili balistici con portata superiore alla media. Nell'ambito di un programma di ricerca su larga scala che utilizzava specialisti missilistici tedeschi e razzi V-2 catturati durante la sconfitta della Germania, gli specialisti dell'esercito americano progettarono e testarono i missili Caporal a corto raggio e Redstone a medio raggio. Il razzo Corporal fu presto sostituito dal Sargent a combustibile solido, e il Redstone fu sostituito dal Jupiter, un razzo a combustibile liquido più grande con una gittata superiore alla media.

ICBM. Lo sviluppo dei missili balistici intercontinentali negli Stati Uniti iniziò nel 1947. Atlas, il primo missile balistico intercontinentale statunitense, entrò in servizio nel 1960.

In questo periodo l’Unione Sovietica iniziò a sviluppare missili più grandi. Il suo Alburno (SS-6), il primo al mondo missile intercontinentale, divenne realtà dopo il lancio del primo satellite (1957).

I razzi statunitensi Atlas e Titan 1 (quest'ultimo entrato in servizio nel 1962), come l'SS-6 sovietico, utilizzavano combustibile liquido criogenico, e quindi il loro tempo di preparazione al lancio veniva misurato in ore. "Atlas" e "Titan-1" furono inizialmente ospitati in hangar ad alta resistenza e furono portati in condizioni di combattimento solo prima del lancio. Tuttavia, dopo un po 'di tempo, apparve il razzo Titan-2, situato in un pozzo di cemento e dotato di un centro di controllo sotterraneo. "Titan-2" funzionava con combustibile liquido autoinfiammabile con conservazione a lungo termine. Nel 1962 entrò in servizio il Minuteman, un missile balistico intercontinentale a combustibile solido a tre stadi, che sganciò una singola carica da 1 Mt verso un bersaglio a 13.000 km di distanza.

CARATTERISTICHE DEI MISSILI DA COMBATTIMENTO

I primi missili balistici intercontinentali erano dotati di cariche di potenza mostruosa, misurata in megatoni (ovvero l'equivalente di un esplosivo convenzionale: trinitrotoluene). L'aumento della precisione dei colpi missilistici e il miglioramento delle apparecchiature elettroniche hanno consentito agli Stati Uniti e all'URSS di ridurre la massa della carica, aumentando contemporaneamente il numero di parti staccabili (testate).

Nel luglio 1975, gli Stati Uniti avevano 1.000 missili Minuteman II e Minuteman III. Nel 1985 fu aggiunto un razzo MX Peacekeeper a quattro stadi più grande con motori più efficienti; allo stesso tempo, forniva la possibilità di mirare nuovamente ciascuna delle 10 testate staccabili. La necessità di contabilità opinione pubblica E trattati internazionali ha portato al fatto che alla fine è stato necessario limitarci a posizionare 50 missili MX in speciali silos missilistici.

Unità missilistiche sovietiche scopo strategico hanno vari tipi di potenti missili balistici intercontinentali, che solitamente utilizzano carburante liquido. Il missile SS-6 Sapwood ha lasciato il posto a un intero arsenale di missili balistici intercontinentali, tra cui: 1) il missile SS-9 Scarp (in servizio dal 1965), che trasporta una singola bomba da 25 megatoni (nel tempo è stata sostituita da tre staccabili individualmente testate puntabili) verso un bersaglio distante 12.000 km, 2) il missile SS-18 Seiten, che inizialmente trasportava una bomba da 25 megatoni (successivamente fu sostituita da 8 testate da 5 Mt ciascuna), mentre la precisione dell'SS-18 non non superare i 450 m, 3) il missile SS-19, che è paragonabile al Titan-2 e trasporta 6 testate mirabili individualmente.

Missili balistici lanciati dal mare (SLBM). Un tempo, il comando della Marina americana considerò la possibilità di installare l'ingombrante MRBM Jupiter sulle navi. Tuttavia, i progressi conseguiti nella tecnologia di produzione dei motori a razzo a propellente solido hanno permesso di privilegiare i piani di posizionamento sottomarini razzi Polaris a propellente solido più piccoli e più sicuri da utilizzare. Il George Washington, il primo dei 41 sottomarini americani dotati di missili, è stato costruito tagliando a pezzi l'ultimo sottomarino a propulsione nucleare centrale elettrica e un inserto del compartimento che ospitava 16 missili montati verticalmente. Successivamente, l'SLBM Polaris A-1 fu sostituito dai missili A-2 e A-3, che potevano trasportare fino a tre testate multiple, e poi dal missile Poseidon con una gittata di 5200 km, che trasportava 10 testate da 50 kt ciascuna. .

I sottomarini che trasportavano Polaris cambiarono gli equilibri di potere durante la Guerra Fredda. I sottomarini costruiti negli Stati Uniti sono diventati estremamente silenziosi. Negli anni '80, la Marina americana lanciò un programma per costruire sottomarini armati di più potenti missili Tridente. A metà degli anni '90, ciascuna delle nuove serie di sottomarini trasportava 24 missili Trident D-5; Secondo i dati disponibili, questi missili colpiscono il bersaglio (con una precisione di 120 m) con una probabilità del 90%.

I primi sottomarini sovietici portamissili delle classi Zulu, Golf e Hotel trasportavano ciascuno 23 missili a propellente liquido monostadio SS-N-4 (Sark). Successivamente apparvero numerosi nuovi sottomarini e missili, ma la maggior parte di essi, come prima, erano dotati di motori a propellente liquido. Le navi della classe Delta-IV, la prima delle quali entrò in servizio negli anni '70, trasportavano 16 razzi a propellente liquido SS-N-23 (Skif); questi ultimi sono posizionati in modo simile a come viene fatto sui sottomarini americani (con “gobbe” di altezza inferiore). Il sottomarino di classe Typhoon è stato creato in risposta a sistemi navali Gli USA armati di missili Trident. I trattati sulla limitazione delle armi strategiche, la fine della Guerra Fredda e l'invecchiamento dei sottomarini missilistici portarono prima alla conversione di quelli più vecchi in sottomarini convenzionali e successivamente al loro smantellamento. Nel 1997, gli Stati Uniti dismisero tutti i sottomarini armati con Polaris, mantenendo solo 18 sottomarini con Trident. Anche la Russia ha dovuto ridurre le proprie armi.

Missili balistici a medio raggio. I più famosi di questa classe di missili sono i missili Scud sviluppati in Unione Sovietica, che furono utilizzati dall'Iraq contro l'Iran e l'Arabia Saudita durante i conflitti regionali del 1980-1988 e del 1991, così come i missili americani Pershing II, destinati a distruggere i centri di comando sotterranei, E missili sovietici SS-20 (Saber) e Pershing II, furono i primi a rientrare nel campo di applicazione dei trattati sopra menzionati.

Sistemi antimissilistici. A partire dagli anni ’50, i leader militari cercarono di espandere le capacità di difesa aerea per far fronte alla nuova minaccia dei missili balistici a testata multipla.

"Nike-X" e "Nike-Zeus". Nei primi test, i missili americani Nike-X e Nike-Zeus trasportavano testate che simulavano una carica nucleare destinata a far esplodere (fuori dall'atmosfera) le molteplici testate del nemico. La possibilità di risolvere il problema fu dimostrata per la prima volta nel 1958, quando un razzo Nike-Zeus fu lanciato dall'atollo Kwajalein nella parte centrale l'oceano Pacifico, passato nella prossimità specificata (necessaria per colpire il bersaglio) dal razzo Atlas lanciato dalla California.

Sistemi eliminati dal Trattato sulla limitazione delle armi strategiche. Dato questo successo e una serie di successivi miglioramenti tecnici, l'amministrazione Kennedy propose nel 1962 la creazione del sistema di difesa missilistica Sentinel e il posizionamento di siti di lancio di difesa missilistica attorno a tutte le principali città e installazioni militari degli Stati Uniti.

Secondo l'accordo di restrizione armi strategiche 1972 Gli USA e l'URSS si limitano a due siti di lancio per i missili antimissile: uno vicino alle capitali (Washington e Mosca), l'altro nel corrispondente centro di difesa del paese. Ciascuno di questi siti non poteva ospitare più di 100 missili. Il centro di difesa nazionale degli Stati Uniti è il sito di lancio dei missili Minuteman nel Nord Dakota; simile Complesso sovietico non è stato specificato. Il sistema di difesa americano contro i missili balistici, chiamato Safeguard, è costituito da due linee di missili, ciascuna delle quali trasporta piccole testate nucleari. I missili Spartan sono progettati per intercettare più testate nemiche a distanze fino a 650 km, mentre i missili Sprint, la cui accelerazione è 99 volte maggiore dell'accelerazione di gravità, sono progettati per intercettare le testate sopravvissute che si sono avvicinate a una distanza di circa pochi chilometri . In questo caso, gli obiettivi vengono catturati da una stazione di rilevamento radar di sorveglianza e i singoli missili devono essere accompagnati da diverse piccole stazioni radar. L’Unione Sovietica inizialmente schierò 64 missili ABM-1 attorno a Mosca per proteggerla dai missili statunitensi e cinesi. Successivamente, furono sostituiti dai missili SH-11 (“Gorgon”) e SH-8, che fornivano rispettivamente l’intercettazione alta quota e nella sezione finale della traiettoria.

"Patriota". Il primo utilizzo pratico dei missili Patriot fu quello di proteggere l'Arabia Saudita e Israele dagli IRBM Scud lanciati dall'Iraq nel 1991 durante la Guerra del Golfo. I missili Scud avevano un design più semplice rispetto agli SS-20 e venivano divisi in parti una volta entrati nell'atmosfera. Degli 86 missili Scud lanciati contro l’Arabia Saudita e Israele, 47 erano nel raggio di batterie che lanciavano contro di loro 158 missili Patriot (in un caso, 28 missili Patriot furono lanciati contro un singolo missile Scud). Secondo il Ministero della Difesa israeliano, non più del 20% dei missili nemici sono stati intercettati dai missili Patriot. L'episodio più tragico è avvenuto quando il computer di una batteria armata di missili Patriot ha ignorato un missile Scud in arrivo che ha colpito una caserma della Riserva dell'Esercito vicino a Dhahran (uccidendo 28 persone e ferendone circa 100).

Dopo la fine della guerra, il sistema Patriot migliorato (PAC-2) entrò in servizio presso l'esercito americano, differendo dal precedente per una maggiore precisione di guida, una migliore software e la presenza di una miccia speciale che garantisce la detonazione della testata quando sufficientemente vicino al missile nemico. Nel 1999, è entrato in servizio il sistema PAC-3, che ha un raggio di intercettazione maggiore, prevede l'homing tramite radiazione termica di un missile nemico e lo colpisce a seguito di una collisione ad alta velocità con esso.

Programma di intercettazione IRBM ad alta quota. L’Iniziativa di difesa strategica (SDI) mirava a creare un sistema completo di distruzione missilistica che utilizzasse laser ad alta energia e altre armi oltre ai missili spaziali. Tuttavia, questo programma è stato interrotto. L'efficacia tecnica del sistema d'arma cinetica fu dimostrata il 3 luglio 1982 come parte del programma dell'esercito americano per lo sviluppo della tecnologia di intercettazione controllata. Vedi anche GUERRE STELLARI.

All’inizio degli anni ’90, l’esercito americano ha avviato un programma per intercettare MRBM ad alta quota (oltre 16 km) utilizzando una serie di tecnologie SDI. (A quote più elevate, la radiazione termica dei missili diventa più facile da rilevare perché non ci sono corpi estranei che emettono.)

Il sistema di intercettazione ad alta quota includerebbe una stazione radar a terra progettata per rilevare e tracciare i missili in arrivo, un posto di comando e lanciatori multipli, ciascuno con otto missili a combustibile solido monostadio con apparecchiature di distruzione cinetica. I primi tre lanci missilistici, avvenuti nel 1995, hanno avuto successo e nel 2000 l'esercito americano ha effettuato uno spiegamento su vasta scala di un tale complesso.

Missili da crociera. I missili da crociera sono velivoli senza pilota che possono volare a lunga distanza ad un'altitudine inferiore alla soglia per i radar di difesa aerea nemica e consegnare un'arma convenzionale o nucleare a un bersaglio.

Primi test. L'ufficiale di artiglieria francese R. Laurent iniziò nel 1907 la ricerca su una "bomba volante" con un motore a reazione, ma le sue idee erano notevolmente in anticipo sui tempi: l'altitudine di volo doveva essere mantenuta automaticamente da strumenti sensibili per misurare la pressione, e veniva fornito il controllo da uno stabilizzatore giroscopico collegato a servomotori che guidano il movimento dell'ala e della coda.

Nel 1918, a Bellport, New York, la Marina americana e Sperry lanciarono la loro bomba volante, un aereo senza pilota lanciato da rotaie. In questo caso è stato effettuato un volo stabile con il trasporto di una carica del peso di 450 kg per una distanza di 640 km.

Nel 1926, F. Drexler e un certo numero di ingegneri tedeschi lavorarono su un veicolo aereo senza pilota, che avrebbe dovuto essere controllato utilizzando un sistema di stabilizzazione autonomo. L'attrezzatura sviluppata come risultato della ricerca divenne la base della tecnologia tedesca durante la seconda guerra mondiale.

V-1. Il V-1 dell'aeronautica tedesca, un aereo a reazione senza pilota ad ala dritta alimentato da un motore a getto di impulsi (PRJ), è stato il primo missile guidato utilizzato in guerra. La lunghezza del V-1 era di 7,7 m, l'apertura alare era di 5,4 m. La sua velocità di 580 km/h (a un'altitudine di 600 m) superava la velocità della maggior parte dei caccia alleati, impedendo la distruzione del proiettile nel combattimento aereo. Il proiettile era dotato di un pilota automatico e trasportava una carica da combattimento del peso di 1000 kg. Un meccanismo di controllo preprogrammato dava il comando di spegnere il motore e la carica esplodeva all'impatto. Poiché la precisione del colpo V-1 era di 12 km, si trattava piuttosto di un'arma di distruzione popolazione civile piuttosto che scopi militari.

Solo tra 80 giorni esercito tedesco ha sganciato 8.070 proiettili V-1 su Londra. 1.420 di questi proiettili raggiunsero il loro obiettivo, uccidendo 5.864 persone e ferendo 17.917 persone (il 10% di tutte le vittime civili britanniche durante la guerra).

Missili da crociera americani. I primi missili da crociera americani, lo Snark (Air Force) e il Regulus (Navy), avevano quasi le stesse dimensioni degli aerei con equipaggio e richiedevano quasi la stessa cura in preparazione al lancio. Furono ritirati dal servizio alla fine degli anni '50, quando la potenza, la portata e la precisione dei missili balistici aumentarono notevolmente.

Tuttavia, negli anni ’70, gli esperti militari statunitensi iniziarono a parlare dell’urgente necessità di missili da crociera in grado di lanciare una testata convenzionale o nucleare su una distanza di diverse centinaia di chilometri. La risoluzione di questo problema è stata resa più semplice da 1) recenti progressi nel campo dell'elettronica e 2) l'avvento di dispositivi affidabili e di piccole dimensioni. turbine a gas. Di conseguenza, furono sviluppati i missili da crociera ALCM della Marina Tomahawk e dell'Aeronautica Militare.

Durante lo sviluppo del Tomahawk, si decise di lanciare questi missili da crociera dai moderni sottomarini d'attacco di classe Los Angeles dotati di 12 tubi di lancio verticali. I missili da crociera ALCM lanciati dall'aria hanno cambiato la loro rampa di lancio da essere lanciati in aria da bombardieri B-52 e B-1 a essere lanciati da complessi di lancio mobili dell'aeronautica militare a terra.

Durante il volo, il Tomahawk utilizza uno speciale sistema radar per visualizzare il terreno. Sia il Tomahawk che il missile da crociera ALCM utilizzano un sistema di guida inerziale altamente accurato, la cui efficacia è aumentata significativamente con l'installazione di ricevitori GPS. L'ultimo aggiornamento garantisce che la deviazione massima del missile dal bersaglio sia di solo 1 m.

Durante la Guerra del Golfo del 1991, più di 30 missili Tomahawk furono lanciati da navi da guerra e sottomarini per colpire numerosi obiettivi. Alcuni trasportavano grandi bobine di fibre di carbonio che si svolgevano mentre i proiettili volavano sopra le linee elettriche ad alta tensione a lunga percorrenza dell'Iraq. Le fibre si sono attorcigliate attorno ai cavi, mettendo fuori uso ampie sezioni della rete elettrica irachena e diseccitando così i sistemi di difesa aerea.

Missili terra-aria. I missili di questa classe sono progettati per intercettare aerei e missili da crociera.

Il primo di questi missili fu il missile Schmetterling radiocomandato Hs-117, utilizzato dalla Germania nazista contro le formazioni di bombardieri alleati. La lunghezza del razzo era di 4 m, l'apertura alare era di 1,8 m; volava ad una velocità di 1000 km/h ad un'altitudine massima di 15 km.

Negli Stati Uniti, i primi missili di questa classe furono il Nike-Ajax e il più grande missile Nike-Hercules che lo sostituì: grandi batterie di entrambi erano dislocate nel nord degli Stati Uniti.

Il primo caso noto di un missile terra-aria che colpì con successo un bersaglio avvenne il 1 maggio 1960, quando le difese aeree sovietiche, lanciando 14 missili SA-2 Guideline, abbatterono un aereo da ricognizione U-2 statunitense pilotato da F. Powers . I missili Greil SA-2 e SA-7 furono utilizzati dall'esercito del Vietnam del Nord dall'inizio della guerra del Vietnam nel 1965 fino alla sua fine. All'inizio non furono abbastanza efficaci (nel 1965, 11 aerei furono abbattuti da 194 missili), ma gli specialisti sovietici migliorarono sia i motori che l'equipaggiamento elettronico dei missili e, con il loro aiuto, il Vietnam del Nord abbatté ca. 200 aerei statunitensi. Missili guida sono stati utilizzati anche da Egitto, India e Iraq.

Il primo utilizzo in combattimento dei missili americani di questa classe avvenne nel 1967, quando Israele utilizzò i missili Hawk per distruggere i combattenti egiziani durante la Guerra dei Sei Giorni. I limiti dei moderni sistemi radar e di controllo del lancio furono chiaramente dimostrati dall'incidente del 1988, quando un aereo di linea iraniano su un volo di linea da Teheran all'Arabia Saudita fu scambiato dall'incrociatore della marina statunitense Vincennes per un aereo ostile e abbattuto dal suo lungo raggio. azioni dei missili da crociera SM-2. Morirono più di 400 persone.

La batteria missilistica Patriot comprende un complesso di controllo con una stazione di identificazione/controllo (posto di comando), un radar a schiera, un potente generatore elettrico e 8 lanciatori, ciascuno dotato di 4 missili. Il missile può colpire bersagli situati a una distanza compresa tra 3 e 80 km dal punto di lancio.

Le unità militari che prendono parte alle operazioni militari possono proteggersi dagli aerei e dagli elicotteri a bassa quota utilizzando missili di difesa aerea lanciati a spalla. I missili più efficaci sono gli americani Stinger e i russo-sovietici SA-7 Strela. Entrambi puntano sulla radiazione termica di un motore aeronautico. Quando li si utilizza, il missile viene prima puntato verso il bersaglio, quindi viene accesa la testa di guida radiotermica. Una volta acquisito il bersaglio, viene emesso un segnale acustico e il tiratore attiva il grilletto. L'esplosione di una carica a bassa potenza espelle il razzo dal tubo di lancio, quindi viene accelerato dal motore principale fino alla velocità di 2500 km/h.

Negli anni ’80, la CIA americana fornì segretamente alla guerriglia in Afghanistan missili Stinger, che furono poi utilizzati con successo nella lotta contro gli elicotteri e gli aerei da combattimento sovietici. Ora gli Stinger "di sinistra" hanno trovato la strada per il mercato nero delle armi.

Il Vietnam del Nord fece ampio uso dei missili Strela nel Vietnam del Sud a partire dal 1972. L'esperienza con essi stimolò lo sviluppo negli Stati Uniti di un dispositivo di ricerca combinato sensibile sia alle radiazioni infrarosse che ultraviolette, dopo di che lo Stinger iniziò a distinguere tra brillamenti e missili Strela. esche. I missili Strela, come lo Stinger, furono usati in numerosi conflitti locali e caddero nelle mani dei terroristi. Successivamente "Strela" fu sostituito da altro razzo moderno SA-16 ("Needle"), che, come lo Stinger, viene lanciato dalla spalla. Vedi anche DIFESA ARIA.

Missili aria-superficie. I proiettili di questa classe (bombe a caduta libera e plananti; missili per distruggere radar e navi; missili lanciati prima di avvicinarsi alla zona di difesa aerea) vengono lanciati da un aereo, consentendo al pilota di colpire un bersaglio a terra e in mare.

Bombe in caduta libera e plananti. Una normale bomba può essere trasformata in un proiettile guidato aggiungendo un dispositivo di guida e superfici di controllo aerodinamiche. Durante la seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti utilizzarono diversi tipi di bombe a caduta libera e plananti.

La VB-1 "Eison", una bomba convenzionale a caduta libera del peso di 450 kg, lanciata da un bombardiere, aveva una speciale unità di coda, controllata via radio, che permetteva al lanciatore di bombe di controllarne il movimento laterale (azimutale). Nella sezione di coda di questo proiettile c'erano giroscopi, batterie di alimentazione, un ricevitore radio, un'antenna e un segnalatore luminoso che permetteva al lanciatore di bombe di monitorare il proiettile. L'Eizon fu sostituito dal proiettile VB-3 Raison, che consentiva il controllo non solo dell'azimut, ma anche della portata di volo. Forniva una maggiore precisione rispetto al VB-1 e trasportava una carica esplosiva più grande. Il VB-6 Felix era dotato di un dispositivo di ricerca del calore che rispondeva a fonti di calore come i tubi di scarico.

Il proiettile GBU-15, utilizzato per la prima volta dagli Stati Uniti nella guerra del Vietnam, distrusse ponti pesantemente fortificati. Si tratta di una bomba da 450 kg con un dispositivo di ricerca laser (installato nel muso) e timoni di controllo (nella sezione di coda). Il dispositivo di ricerca era puntato sul raggio riflesso quando il laser illuminava il bersaglio selezionato.

Durante la Guerra del Golfo del 1991, accadde che un aereo sganciò un proiettile GBU-15, e questo proiettile fu puntato contro il “coniglietto” laser fornito dal secondo aereo. Allo stesso tempo, una termocamera a bordo dell'aereo bombardiere ha monitorato il proiettile finché non ha raggiunto il bersaglio. L'obiettivo era spesso un foro di ventilazione in un hangar per aerei abbastanza forte attraverso il quale penetrava il proiettile.

Proiettili di soppressione radar. Un'importante classe di missili lanciati dall'aria sono proiettili mirati ai segnali emessi dai radar nemici. Uno dei primi proiettili americani di questa classe fu lo Shrike, utilizzato per la prima volta durante la guerra del Vietnam. Gli Stati Uniti attualmente utilizzano un missile di disturbo radar ad alta velocità, HARM, dotato di sofisticati computer in grado di monitorare la gamma di frequenze utilizzate dai sistemi di difesa aerea, rivelando salti di frequenza e altre tecniche utilizzate per ridurre la probabilità di rilevamento.

Missili lanciati prima di avvicinarsi al confine della zona di difesa aerea. Sulla punta di questa classe di missili c'è una piccola telecamera che permette ai piloti di vedere il bersaglio e controllare il missile negli ultimi secondi del suo volo. Quando un aereo vola verso un bersaglio, il “silenzio” radar completo viene mantenuto per la maggior parte del percorso. Durante la Guerra del Golfo del 1991, gli Stati Uniti lanciarono 7 missili di questo tipo. Inoltre, ogni giorno venivano lanciati fino a 100 missili aria-superficie Maverick per distruggere petroliere e obiettivi fissi.

Missili antinave. L'importanza dei missili antinave è stata chiaramente dimostrata da tre incidenti. Durante la Guerra dei Sei Giorni, il cacciatorpediniere israeliano Eilat effettuò compiti di pattugliamento in acque internazionali vicino ad Alessandria. Una nave pattuglia egiziana nel porto lanciò contro di essa un missile antinave Styx di fabbricazione cinese, che colpì la Eilat, esplose e la divise a metà, dopodiché affondò.

Altri due incidenti coinvolgono il missile Exocet di fabbricazione francese. Durante la guerra delle Isole Falkland (1982), i missili Exocet lanciati da un aereo argentino causarono gravi danni al cacciatorpediniere Sheffield della Marina britannica e affondarono la nave portacontainer Atlantic Conveyor.

Missili aria-aria. Più efficace Missili americani La classe aria-aria è l'AIM-7 Sparrow e l'AIM-9 Sidewinder, creati negli anni '50 e da allora più volte modernizzati.

I missili Sidewinder sono dotati di teste di homing termiche. Arseniuro di gallio, che può essere conservato ad una temperatura di ambiente. Illuminando il bersaglio, il pilota attiva il razzo, che punta sul flusso di scarico del motore aereo nemico.

Più avanzato è il sistema missilistico Phoenix installato a bordo degli aerei da caccia F-14 Tomcat della Marina statunitense. Il modello AGM-9D Phoenix può distruggere gli aerei nemici a una distanza massima di 80 km. Presenza a bordo di un caccia computer moderni e i radar ti consentono di tracciare fino a 50 bersagli contemporaneamente.

I missili Akrid sovietici furono progettati per essere installati sui caccia MiG-29 per combattere i bombardieri a lungo raggio statunitensi.

Razzi d'artiglieria. Il sistema missilistico a lancio multiplo MLRS era la principale arma missilistica dell'esercito americano a metà degli anni '90. Dispositivo di avvio Il sistema a razzo a lancio multiplo è dotato di 12 missili in due clip da 6 ciascuna: dopo il lancio, la clip può essere cambiata rapidamente. Una squadra di tre persone determina la propria posizione utilizzando i satelliti di navigazione. I razzi possono essere lanciati uno alla volta o in un sorso. Una salva di 12 missili distribuisce 7.728 bombe sul sito bersaglio (1-2 km), a una distanza massima di 32 km, disperdendo migliaia di frammenti metallici durante l'esplosione.

Il sistema missilistico tattico ATACMS utilizza la piattaforma del sistema missilistico a lancio multiplo, ma è dotato di due doppie clip. Inoltre, il raggio di distruzione raggiunge i 150 km, ogni missile trasporta 950 bombe e la rotta del missile è controllata da un giroscopio laser.

Missili anticarro. Durante la seconda guerra mondiale, l'arma perforante più efficace era il bazooka americano. La testata, che conteneva una carica sagomata, permetteva al bazooka di penetrare per diversi centimetri nell'acciaio. In risposta allo sviluppo da parte dell'Unione Sovietica di una gamma di mezzi sempre più attrezzati e potenti carri armati Negli Stati Uniti sono stati sviluppati diversi tipi di moderni proiettili anticarro che potevano essere lanciati dalla spalla, da jeep, veicoli blindati ed elicotteri.

I più utilizzati e con successo sono due tipi di americano armi anticarro: TOW, un missile lanciato a botte con sistema di tracciamento ottico e comunicazioni cablate, e il missile Dragon. Il primo era originariamente destinato all'uso da parte degli equipaggi di elicotteri. Su ciascun lato dell'elicottero erano attaccati 4 contenitori con missili e il sistema di localizzazione era situato nella cabina dell'artigliere. Un piccolo dispositivo ottico sull'unità di lancio monitorava la luce di segnale sulla coda del razzo, trasmettendo i comandi di controllo attraverso una coppia di fili sottili che si svolgevano da una bobina nel compartimento di coda. I missili TOW possono anche essere adattati per il lancio da jeep e veicoli blindati.

Il missile Dragon utilizza approssimativamente lo stesso sistema di controllo del TOW, tuttavia, poiché il Dragon era destinato all'uso di fanteria, il missile ha una massa più leggera e una testata meno potente. Viene utilizzato, di regola, da unità con capacità di trasporto limitate (veicoli anfibi, unità aviotrasportate).

Alla fine degli anni '70, gli Stati Uniti iniziarono a sviluppare il missile Hellfire spara-e-dimentica, lanciato da un elicottero e guidato da laser. Parte di questo sistema è una telecamera per la visione notturna che consente di tracciare i bersagli in condizioni di scarsa illuminazione. L'equipaggio dell'elicottero può lavorare in tandem o insieme ad illuminatori a terra per mantenere segreto il punto di lancio. Durante la Guerra del Golfo, 15 missili Hellfire furono lanciati (entro 2 minuti) prima di un assalto di terra, distruggendo le postazioni del sistema di allarme rapido iracheno. Successivamente furono lanciati più di 5.000 di questi missili, che infersero un duro colpo alle forze armate irachene.

Tra i missili anticarro più promettenti figurano i missili russi RPG-7V e AT-3 Sagger, anche se la loro precisione diminuisce con l'aumentare della portata, poiché chi spara deve tracciare e dirigere il missile utilizzando un joystick.

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Introduzione

Meccanica(Greco μηχανική - l'arte di costruire macchine) - una branca della fisica, una scienza che studia il movimento dei corpi materiali e l'interazione tra loro; in questo caso, il movimento nella meccanica è il cambiamento nel tempo della posizione relativa dei corpi o delle loro parti nello spazio.

“La meccanica, nel senso ampio del termine, è una scienza dedicata alla risoluzione di qualsiasi problema relativo allo studio del movimento o dell'equilibrio di determinati corpi materiali e delle interazioni tra corpi che si verificano durante questo processo. La meccanica teorica è la parte della meccanica che studia leggi generali movimento e interazione dei corpi materiali, cioè quelle leggi che, ad esempio, sono valide per il movimento della Terra attorno al Sole e per il volo di un razzo o di un proiettile di artiglieria, ecc. L'altra parte della meccanica è costituita da varie discipline tecniche generali e speciali dedicate alla progettazione e al calcolo di tutti i tipi di strutture specifiche, motori, meccanismi e macchine o loro parti (parti).” 1

Le discipline tecniche speciali includono la meccanica del volo offerta per lo studio [di missili balistici (BM), veicoli di lancio (LV) e veicoli spaziali (SC)]. RAZZO- un aereo in movimento a causa dell'espulsione di gas caldi ad alta velocità creati da un motore a reazione (razzo). Nella maggior parte dei casi, l'energia per muovere un razzo è ottenuta dalla combustione di due o più componenti chimici (carburante e ossidante, che insieme formano il carburante per missili) o dalla decomposizione di una sostanza chimica ad alta energia 2 .

Il principale apparato matematico della meccanica classica: calcolo differenziale e integrale, sviluppato appositamente per questo da Newton e Leibniz. Il moderno apparato matematico della meccanica classica comprende, innanzitutto, la teoria delle equazioni differenziali, la geometria differenziale, l'analisi funzionale, ecc. Nella formulazione classica della meccanica, si basa sulle tre leggi di Newton. La soluzione di molti problemi di meccanica è semplificata se le equazioni del moto consentono la possibilità di formulare leggi di conservazione (momento, energia, momento angolare e altre variabili dinamiche).

Il compito di studiare il volo di un aereo senza pilota è in generale molto difficile, perché ad esempio, un aereo con timoni fissi (fissi), come qualsiasi corpo rigido, ha 6 gradi di libertà e il suo movimento nello spazio è descritto da 12 equazioni differenziali del primo ordine. La traiettoria di volo di un aereo reale è descritta da un numero significativamente maggiore di equazioni.

A causa dell'estrema complessità dello studio della traiettoria di volo di un aereo reale, viene solitamente suddiviso in più fasi e ciascuna fase viene studiata separatamente, passando da semplice a complessa.

Nella prima fase ricerca, si può considerare il movimento di un aereo come il movimento di un punto materiale. È noto che il movimento solido nello spazio può essere suddiviso in movimento traslatorio del centro di massa e movimento rotatorio di un corpo rigido attorno al proprio centro di massa.

Per studiare lo schema generale del volo dell'aereo, in alcuni casi in determinate condizioni è possibile non considerare il movimento rotatorio. Allora il movimento dell'aereo può essere considerato come lo spostamento di un punto materiale, la cui massa è uguale alla massa dell'aereo e al quale vengono applicate le forze di spinta, gravità e resistenza aerodinamica.

Va notato che anche con una formulazione così semplificata del problema, in alcuni casi è necessario tenere conto dei momenti delle forze che agiscono sull'aeromobile e degli angoli di deflessione richiesti dei comandi, perché altrimenti è impossibile stabilire una relazione univoca, ad esempio, tra portanza e angolo di incidenza; tra forza laterale e angolo di scorrimento.

Nella seconda fase Si studiano le equazioni del moto di un aereo, tenendo conto della sua rotazione attorno al proprio centro di massa.

Il compito è studiare e studiare le proprietà dinamiche di un aeromobile, considerato come un elemento di un sistema di equazioni, e sono principalmente interessati alla reazione dell'aeromobile alla deviazione dei controlli e all'influenza di varie influenze esterne sull'aeromobile .

Alla terza fase(il più complesso) conducono uno studio sulla dinamica di un sistema di controllo chiuso, che comprende, insieme ad altri elementi, l'aereo stesso.

Uno dei compiti principali è studiare la precisione del volo. La precisione è caratterizzata dall'entità e dalla probabilità di deviazione dalla traiettoria richiesta. Per studiare l'accuratezza del controllo del movimento dell'aereo, è necessario creare un sistema di equazioni differenziali che tenga conto di tutte le forze e dei momenti. agenti sull'aereo e disturbi casuali. Il risultato è un sistema di equazioni differenziali di ordine elevato che può essere non lineare, con parti regolari dipendenti dal tempo e funzioni casuali sui membri di destra.

Classificazione dei missili

I missili sono solitamente classificati per tipo di traiettoria di volo, per posizione e direzione di lancio, per autonomia di volo, per tipo di motore, per tipo di testata e per tipo di sistemi di controllo e guida.

A seconda del tipo di traiettoria di volo, ci sono:

– Missili da crociera. I missili da crociera sono velivoli senza pilota, controllati (fino a quando il bersaglio non viene colpito) che sono supportati in aria per la maggior parte del loro volo dalla portanza aerodinamica. L'obiettivo principale i missili da crociera sono il lancio di una testata su un bersaglio. Si muovono nell'atmosfera terrestre utilizzando motori a reazione.

I missili balistici intercontinentali da crociera possono essere classificati in base alle loro dimensioni, velocità (subsonica o supersonica), autonomia di volo e luogo di lancio: da terra, dall'aria, dalla superficie di una nave o di un sottomarino.

A seconda della velocità di volo, i razzi si dividono in:

1) Missili da crociera subsonici

2) Missili da crociera supersonici

3) Missili da crociera ipersonici

Missile da crociera subsonico si muove ad una velocità inferiore a quella del suono. Sviluppa una velocità corrispondente al numero di Mach M = 0,8...0,9. Un noto missile subsonico è il missile da crociera americano Tomahawk. Di seguito sono riportati i diagrammi di due missili da crociera subsonici russi in servizio.

X-35 Uran – Russia

Missile da crociera supersonico si muove ad una velocità di circa M=2...3, cioè percorre una distanza di circa 1 chilometro al secondo. Il design modulare del razzo e la sua capacità di essere lanciato a diversi angoli di inclinazione ne consentono il lancio da diversi vettori: navi da guerra, sottomarini, vari tipi di aerei, unità mobili autonome e silos di lancio. La velocità supersonica e la massa della testata le forniscono un'elevata energia di impatto cinetico (ad esempio, Onyx (Russia) alias Yakhont - versione per esportazione; P-1000 Vulcan; P-270 Moskit; P-700 Granit)

P-270 Moskit – Russia

P-700 Granito – Russia

Missile da crociera ipersonico si muove a una velocità M > 5. Molti paesi stanno lavorando alla creazione di missili da crociera ipersonici.

– Missili balistici. Un missile balistico è un missile che ha una traiettoria balistica per la maggior parte del suo percorso di volo.

I missili balistici sono classificati in base alla loro autonomia di volo. La massima autonomia di volo viene misurata lungo una curva lungo la superficie terrestre dal punto di lancio al punto di impatto dell'ultimo elemento della testata. I missili balistici possono essere lanciati da vettori marittimi e terrestri.

La posizione e la direzione di lancio determinano la classe del razzo:

Missili superficie-superficie. Un missile superficie-superficie è un proiettile guidato che può essere lanciato da un'installazione manuale, da un veicolo, mobile o fissa.

È azionato da un motore a razzo o talvolta, se viene utilizzato un lanciatore fisso, sparato da una carica di polvere.

In Russia (e prima in URSS), anche i missili terra-superficie sono divisi in base al loro scopo in tattico, tattico-operativo e strategico. In altri paesi, in base allo scopo previsto, i missili terra-superficie sono divisi in tattici e strategici.

Missili terra-aria. Un missile terra-aria viene lanciato dalla superficie della terra. Progettato per distruggere bersagli aerei come aerei, elicotteri e persino missili balistici. Questi missili fanno solitamente parte del sistema di difesa aerea, poiché respingono qualsiasi tipo di attacco aereo.

Missili terra-mare. Il missile di superficie (terra)-mare è progettato per essere lanciato da terra per distruggere le navi nemiche.

Missili aria-superficie (terra, acqua).

Il missile aria-superficie è progettato per essere lanciato da portaerei per colpire sia obiettivi terrestri che di superficie.

Missili mare-mare. Il missile mare-mare è progettato per essere lanciato dalle navi per distruggere le navi nemiche.

Missili mare-terra (costa). Il missile mare-terra (zona costiera) è progettato per essere lanciato da navi su bersagli terrestri.

Missili anticarro. Il missile anticarro è progettato principalmente per distruggere carri armati pesantemente corazzati e altri veicoli corazzati. I missili anticarro possono essere lanciati da aerei, elicotteri, carri armati e lanciatori a spalla.

In base alla portata di volo, i missili balistici si dividono in:

missili a corto raggio;

missili a medio raggio;

missili balistici a medio raggio;

missili balistici intercontinentali.

Gli accordi internazionali dal 1987 hanno utilizzato una diversa classificazione dei missili in base alla portata, sebbene non esista una classificazione standard generalmente accettata dei missili in base alla portata. Diversi stati ed esperti non governativi utilizzano diverse classificazioni delle portate dei missili. Pertanto, il Trattato sull'eliminazione dei missili a raggio intermedio e a corto raggio ha adottato la seguente classificazione:

missili balistici a corto raggio (da 500 a 1000 chilometri).

missili balistici a medio raggio (da 1000 a 5500 chilometri).

missili balistici intercontinentali (oltre 5500 chilometri).

Per tipo di motore e tipo di carburante:

motori a propellente solido o motori a razzo a propellente solido;

motore liquido;

motore ibrido - motore a razzo chimico.

Utilizza componenti del carburante per missili in diversi stati di aggregazione: liquido e solido. Lo stato solido può contenere sia un agente ossidante che un combustibile.

motore a reazione (motore a reazione);

Ramjet con combustione supersonica;

motore criogenico: utilizza carburante criogenico (si tratta di gas liquefatti immagazzinati a temperature molto basse, molto spesso idrogeno liquido utilizzato come combustibile e ossigeno liquido utilizzato come ossidante). Tipo di testata: Testata regolare.

Una testata convenzionale è piena di esplosivi chimici che esplodono quando vengono fatti esplodere.

I missili intercontinentali e a medio raggio sono spesso usati come missili strategici e sono dotati di testate nucleari. Il loro vantaggio rispetto agli aerei è il breve tempo di avvicinamento (meno di mezz'ora a distanza intercontinentale) e l'elevata velocità della testata, che li rende molto difficili da intercettare anche con un moderno sistema di difesa missilistica.

Sistemi di guida:

Guida fly-by-wire. Questo sistema è generalmente simile al radiocomando, ma è meno suscettibile alle contromisure elettroniche. I segnali di comando vengono inviati tramite fili. Dopo che il missile è stato lanciato, la sua connessione con il posto di comando viene interrotta.

Guida ai comandi.

La guida ai comandi prevede il tracciamento del missile dal sito di lancio o dal veicolo di lancio e la trasmissione dei comandi tramite radio, radar o laser o tramite minuscoli fili e fibre ottiche. Il tracciamento può essere effettuato mediante dispositivi radar o ottici dal sito di lancio, oppure tramite immagini radar o televisive trasmesse dal missile.

Guida tramite punti di riferimento a terra. Il sistema di guida di correlazione basato su punti di riferimento terrestri (o su una mappa dell'area) viene utilizzato esclusivamente per i missili da crociera. Il sistema utilizza altimetri sensibili per monitorare il profilo del terreno direttamente sotto il missile e confrontarlo con una "mappa" archiviata nella memoria del missile.

Guida geofisica. Il sistema misura costantemente la posizione angolare del velivolo rispetto alle stelle e la confronta con l'angolo programmato del razzo lungo la traiettoria prevista.

Guida del raggio.

Viene utilizzata una stazione radar terrestre o navale, che segue il bersaglio con il suo raggio. Le informazioni sull'oggetto entrano nel sistema di guida missilistica che, se necessario, regola l'angolo di guida in base al movimento dell'oggetto nello spazio.

Guida laser.

Con la guida laser, un raggio laser viene focalizzato su un bersaglio, riflesso da esso e disperso. Il missile contiene una testa di puntamento laser, in grado di rilevare anche una piccola fonte di radiazioni. La testa di riferimento imposta la direzione del raggio laser riflesso e diffuso sul sistema di guida. Il missile viene lanciato verso il bersaglio, la testa di homing cerca la riflessione del laser e il sistema di guida dirige il missile verso la fonte della riflessione del laser, che è il bersaglio. Le armi missilistiche militari sono solitamente classificate in base ai seguenti parametri: appartenenti a tipi di aeromobili- forze di terra,

forze navali, aeronautica militare;

autonomia di volo(dal luogo di applicazione al bersaglio) - intercontinentale (raggio di lancio - più di 5500 km), raggio medio (1000-5500 km), raggio operativo-tattico (300-1000 km), raggio tattico (meno di 300 km) ;

ambiente fisico di utilizzo– dal sito di lancio (terra, aria, superficie, sott'acqua, sotto il ghiaccio);

metodo basante– stazionario, mobile (mobile);

natura del volo– balistico, aerobalistico (con le ali), subacqueo;

ambiente di volo– aria, sott'acqua, spazio;

tipo di controllo - controllato, non controllato; bersaglio

scopo

– anticarro (missili anticarro), antiaereo (missile antiaereo), antinave, antiradar, antispaziale, antisommergibile (contro i sottomarini).

Classificazione dei veicoli di lancio

A differenza di alcuni sistemi aerospaziali lanciati orizzontalmente (AKS), i veicoli di lancio utilizzano un tipo di lancio verticale e (molto meno spesso) un lancio aereo. Numero di passaggi. e altri). In alcuni casi, un razzo che ha una portaerei come primo stadio o utilizza acceleratori come tali può essere classificato come monostadio. Tra i missili balistici in grado di raggiungere lo spazio, molti sono a stadio singolo, incluso il primo missile balistico V-2; tuttavia, nessuno di essi è in grado di entrare nell'orbita di un satellite artificiale della Terra.

Posizione dei passaggi (layout). La progettazione dei veicoli di lancio può essere la seguente:

disposizione longitudinale (tandem), in cui gli stadi si trovano uno dopo l'altro e operano alternativamente in volo (veicoli di lancio Zenit-2, Proton, Delta-4);

disposizione parallela (pacchetto), in cui più blocchi posti in parallelo e appartenenti a stadi diversi operano simultaneamente in volo (Soyuz LV);

• layout del pacchetto condizionale (il cosiddetto schema a uno stadio e mezzo), in cui vengono utilizzati serbatoi di carburante comuni per tutte le fasi, da cui vengono alimentati i motori di avviamento e di propulsione, che si avviano e funzionano simultaneamente; Quando i motorini di avviamento hanno finito di funzionare, solo loro vengono ripristinati.

disposizione combinata longitudinale-trasversale.

Motori utilizzati. Come motori di propulsione possono essere utilizzati:

motori a razzo liquidi;

motori a razzo a propellente solido;

diverse combinazioni a diversi livelli.

Peso del carico utile. A seconda della massa del carico utile, i veicoli di lancio sono suddivisi nelle seguenti classi:

missili di classe superpesante (più di 50 tonnellate);

missili di classe pesante (fino a 30 tonnellate);

missili di classe media (fino a 15 tonnellate);

missili di classe leggera (fino a 2-4 tonnellate);

missili di classe ultraleggera (fino a 300-400 kg).

I confini specifici della classe cambiano con lo sviluppo della tecnologia e sono attualmente abbastanza arbitrari, la classe leggera è considerata razzo che lancia un carico utile fino a 5 tonnellate in un'orbita di riferimento bassa, media - da 5 a 20 tonnellate, pesante -; da 20 a 100 tonnellate, superpesante - oltre 100 t Sta emergendo anche una nuova classe di cosiddetti "nano-vettori" (carico utile fino a diverse decine di kg).

Riutilizzare. I più diffusi sono i razzi multistadio usa e getta, sia in configurazione batch che longitudinale. I razzi usa e getta sono altamente affidabili grazie alla massima semplificazione di tutti gli elementi. Va chiarito che per raggiungere la velocità orbitale un razzo monostadio teoricamente deve avere una massa finale non superiore al 7-10% della massa iniziale, il che, anche con le tecnologie esistenti, li rende difficili da implementare e economicamente inefficace a causa della ridotta massa del carico utile. Nella storia dell'astronautica mondiale, i veicoli di lancio a stadio singolo non sono stati praticamente mai creati: esistevano solo i cosiddetti. una fase e mezza modifiche (ad esempio, il veicolo di lancio americano Atlas con motori di avviamento aggiuntivi ripristinabili). La presenza di più stadi consente di aumentare significativamente il rapporto tra la massa del carico utile lanciato e la massa iniziale del razzo. Allo stesso tempo, i razzi multistadio richiedono l'alienazione dei territori per la caduta degli stadi intermedi.

A causa della necessità di utilizzare tecnologie complesse altamente efficienti (principalmente nel campo dei sistemi di propulsione e della protezione termica), non esistono ancora veicoli di lancio completamente riutilizzabili, nonostante il costante interesse per questa tecnologia e l'apertura periodica di progetti per lo sviluppo di veicoli di lancio riutilizzabili (nel periodo 1990-2000 – come: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar, ecc.). Parzialmente riutilizzabili erano il ampiamente utilizzato sistema spaziale di trasporto riutilizzabile americano (MTKS)-AKS "Space Shuttle" ("Space Shuttle") e il programma sovietico chiuso MTKS "Energia-Buran", sviluppato ma mai utilizzato nella pratica pratica, così come un numero di progetti precedenti non realizzati (ad esempio "Spiral", MAKS e altri AKS) e di nuova concezione (ad esempio "Baikal-Angara"). Contrariamente alle aspettative, lo Space Shuttle non è stato in grado di ridurre i costi di trasporto del carico in orbita; inoltre, gli MTKS con equipaggio sono caratterizzati da una fase complessa e lunga di preparazione pre-lancio (a causa dei maggiori requisiti di affidabilità e sicurezza in presenza di un equipaggio).

Presenza umana. I razzi per i voli con equipaggio devono essere più affidabili (su di essi è installato anche un sistema di salvataggio di emergenza); i sovraccarichi consentiti per loro sono limitati (di solito non più di 3-4,5 unità). Allo stesso tempo, il veicolo di lancio stesso è un sistema completamente automatico che lancia un dispositivo nello spazio con persone a bordo (questo può essere sia piloti in grado di controllare direttamente il dispositivo o i cosiddetti “turisti spaziali”).

Classificazione dei missili da combattimento

Una delle caratteristiche del moderno armi missilistiche consiste in un'enorme varietà di campioni di missili da combattimento. I moderni missili dell'esercito differiscono per scopo, caratteristiche di progettazione, tipo di traiettoria, tipo di motori, metodo di controllo, sito di lancio, posizione del bersaglio e molte altre caratteristiche.

Il primo segno, secondo il quale i missili sono divisi in classi, lo sono luogo di partenza(prima parola) e la posizione di destinazione(seconda parola). La parola "terra" si riferisce al posizionamento dei lanciatori sulla terra, sull'acqua (su una nave) e sott'acqua (su un sottomarino), mentre la parola "aria" si riferisce alla posizione dei lanciatori a bordo di aerei, elicotteri e altri veicoli. aereo. Lo stesso vale per la posizione degli obiettivi.

Secondo la seconda caratteristica (dalla natura del volo) il missile può essere balistico o da crociera.

La traiettoria, ovvero la traiettoria di volo di un missile balistico, è costituita da sezioni attive e passive. Nella fase attiva, il razzo vola sotto l'influenza della spinta di un motore acceso. Nella fase passiva, il motore è spento, il razzo vola per inerzia, come un corpo lanciato liberamente con una certa velocità iniziale. Pertanto, la parte passiva della traiettoria è una curva chiamata balistica. I missili balistici non hanno ali. Alcuni dei loro tipi sono dotati di una coda per la stabilizzazione, ad es. dando stabilità in volo.

I missili da crociera hanno ali di varie forme sul loro corpo. Con l'aiuto delle ali, la resistenza dell'aria al volo di un razzo viene utilizzata per creare le cosiddette forze aerodinamiche. Queste forze possono essere utilizzate per fornire un determinato raggio di volo ai missili terra-superficie o per cambiare la direzione del movimento per i missili terra-aria o aria-aria. I missili da crociera terra-terra e aria-terra, progettati per distanze di volo significative, hanno solitamente la forma di un aeroplano, cioè le loro ali si trovano sullo stesso piano. Missili delle classi “terra-aria”, “aria-aria”, così come alcuni; I tipi di missili terra-superficie sono dotati di due paia di ali a forma di croce.

I missili da crociera superficie-superficie di tipo aeronautico vengono lanciati da guide inclinate utilizzando potenti motori di avviamento ad alta spinta. Questi motori funzionano per un breve periodo, accelerano il razzo a una determinata velocità e quindi si ripristinano. Il razzo viene trasferito in volo orizzontale e vola verso il bersaglio con un motore costantemente in funzione, chiamato motore di propulsione. Nell'area bersaglio, il missile effettua una picchiata ripida e quando incontra il bersaglio, la testata viene lanciata.

Poiché la natura del loro volo e il design generale di tali missili da crociera sono simili a quelli di un aereo senza pilota, sono spesso chiamati aerei a proiettile. I motori di propulsione dei missili da crociera hanno una potenza ridotta. Di solito questi sono i motori a respirazione d'aria (WRE) precedentemente menzionati. Pertanto, il nome più corretto per tale aereo da combattimento non sarebbe un missile da crociera, ma un missile da crociera. Ma molto spesso un proiettile dotato di motore a propellente è anche chiamato missile da combattimento. I motori a reazione di sostegno sono economici e consentono di lanciare un missile a lungo raggio con una piccola quantità di carburante a bordo. Tuttavia, anche questo è lato debole missili da crociera: hanno una bassa velocità, una bassa quota di volo e vengono quindi facilmente abbattuti con mezzi convenzionali difesa aerea. Per questo motivo sono stati ritirati dal servizio dalla maggior parte degli eserciti moderni.

Nella figura sono mostrate le forme delle traiettorie dei missili balistici e da crociera progettati per la stessa autonomia di volo. I missili X-Wing volano lungo le traiettorie della maggior parte dei missili varie forme. Nella figura sono mostrati esempi di traiettorie di missili aria-terra. I missili terra-aria guidati hanno traiettorie sotto forma di curve spaziali complesse.

In termini di controllabilità in volo i razzi si dividono in guidati e non guidati. I missili non guidati includono anche missili per i quali la direzione e la portata del volo sono determinate al momento del lancio da una determinata posizione di azimut del lanciatore e dall'angolo di elevazione delle guide. Dopo aver lasciato il lanciatore, il razzo vola come un corpo lanciato liberamente senza alcun input di controllo (manuale o automatico). Garantire la stabilità in volo o stabilizzare i razzi non guidati si ottiene utilizzando lo stabilizzatore di coda o ruotando il razzo attorno all'asse longitudinale con un movimento molto ad alta velocità(decine di migliaia di giri al minuto). I missili stabilizzati in rotazione sono talvolta chiamati turboreattori. Il principio della loro stabilizzazione è simile a quello utilizzato per i proiettili di artiglieria e i proiettili di fucile. Da notare che i missili non guidati non sono missili da crociera. I razzi sono dotati di ali per poter cambiare la loro traiettoria durante il volo sfruttando le forze aerodinamiche. Questo cambiamento è tipico solo per i missili guidati. Esempi di razzi non guidati sono i razzi a polvere sovietici della Grande Guerra Patriottica, già discussi in precedenza.

I razzi guidati sono quelli dotati di dispositivi speciali che consentono di modificare la direzione del movimento del razzo durante il volo. Dispositivi o sistemi di controllo assicurano che il missile sia puntato verso un bersaglio o che voli esattamente lungo una determinata traiettoria. Ciò consente una precisione senza precedenti nel colpire il bersaglio e un'elevata affidabilità nel colpire i bersagli nemici. Il missile può essere controllato lungo l'intera traiettoria di volo o solo su una certa parte di questa traiettoria. I missili guidati sono solitamente dotati di timoni vari tipi. Alcuni di loro non hanno timoni ad aria. In questo caso, il cambiamento nella loro traiettoria viene effettuato a causa del funzionamento di ugelli aggiuntivi in ​​cui vengono deviati i gas del motore, o a causa di motori a razzo ausiliari con sterzo a bassa spinta, o cambiando la direzione del getto del motore principale (propulsione) motore ruotando la sua camera (ugello), iniezione asimmetrica di liquido o gas nella corrente a getto, utilizzando timoni a gas.

Inizio dello sviluppo i missili guidati furono introdotti nel 1938-1940 in Germania. Anche i primi missili guidati e i relativi sistemi di controllo furono creati in Germania durante la seconda guerra mondiale. Il primo missile guidato è il V-2. I più avanzati sono il missile antiaereo Wasserfall (Cascata) con un sistema di guida dei comandi radar e il missile anticarro Rotkaphen (Cappuccetto Rosso) con un sistema di controllo dei comandi manuale cablato.

Storia dello sviluppo della SD:

1° ATGM - Rotkampfen

1° SAM – Reintochter

1° KR-FAU-1

1° OTR-FAU-2

Per numero di passaggi i razzi possono essere monostadio e compositi o multistadio. Un razzo monostadio ha lo svantaggio che, se è necessario raggiungere una maggiore velocità e autonomia di volo, è necessaria una significativa fornitura di carburante. Il carburante di riserva viene posto in grandi contenitori. Quando il carburante si esaurisce, questi contenitori vengono rilasciati, ma rimangono parte del razzo e sono un carico inutile. Come abbiamo già detto, K.E. Tsiolkovsky ha proposto l'idea di razzi multistadio, che non presentano questo inconveniente. I razzi multistadio sono costituiti da diverse parti (stadi) che vengono separate in sequenza durante il volo. Ogni fase ha il proprio motore e la propria fornitura di carburante. I passaggi sono numerati nell'ordine in cui sono stati inseriti nel lavoro. Dopo che una certa quantità di carburante è stata consumata, le parti rilasciate del razzo vengono scaricate, i serbatoi del carburante e il motore del primo stadio, che non sono necessari per il volo successivo, vengono rilasciati vengono specificate le dimensioni del carico utile (testata del razzo) e la velocità, che deve essere comunicata a lui, quindi più stadi contiene un razzo, minori saranno il peso e le dimensioni di lancio richieste.

Tuttavia, con l'aumento del numero di stadi, il razzo diventa più complesso nella progettazione e diminuisce l'affidabilità del suo funzionamento durante l'esecuzione di una missione di combattimento. Per ogni specifica classe e tipologia di razzo ci sarà il proprio numero di stadi più vantaggioso.

La maggior parte dei missili militari conosciuti sono costituiti da non più di tre stadi.

Infine, un'altra caratteristica in base alla quale i missili sono divisi in classi è messa a punto del motore. I motori a razzo possono funzionare utilizzando carburante per missili solido o liquido. Di conseguenza, sono chiamati motori a razzo a propellente liquido (LPRE) e motori a razzo a propellente solido (SFRM). I motori a razzo liquido e i motori a razzo a propellente solido differiscono in modo significativo nel design. Ciò introduce molte caratteristiche nelle caratteristiche dei missili su cui vengono utilizzati. Potrebbero esserci anche razzi su cui entrambi questi tipi di motori sono installati contemporaneamente. Questo è più comune con i missili terra-aria.

Qualsiasi missile da combattimento può essere classificato in una determinata classe in base ai criteri elencati in precedenza. Ad esempio, il razzo A è un missile superficie-superficie, balistico, guidato, monostadio, a propellente liquido.

Oltre a dividere i missili in classi principali, ciascuno di essi è suddiviso in sottoclassi e tipologie in base a una serie di caratteristiche ausiliarie.

Missili superficie-superficie. In termini di numero di campioni creati, questa è la classe più numerosa. A seconda del loro scopo e delle capacità di combattimento, sono divisi in anticarro, tattici, tattici-operativi e strategici.

Missili anticarro sono un mezzo efficace per combattere i carri armati. Sono leggeri e di piccole dimensioni, facili da usare. I lanciatori possono essere posizionati a terra, su un'auto o su un carro armato. I missili anticarro possono essere non guidati o guidati.

Missili tattici sono destinati a distruggere obiettivi nemici come l'artiglieria in posizioni di tiro, truppe in formazioni di battaglia e in marcia, strutture difensive e posti di comando. I missili tattici comprendono missili guidati e non guidati con un raggio di tiro fino a diverse decine di chilometri.

Missili tattici-operativi sono destinati a distruggere obiettivi nemici a distanze fino a diverse centinaia di chilometri. La testata dei missili può essere convenzionale o nucleare, di potenza variabile.

Missili strategici sono mezzi per lanciare cariche nucleari ad alta potenza e sono in grado di colpire oggetti di importanza strategica e in profondità dietro le linee nemiche (grandi centri militari, industriali, politici e amministrativi, posizioni di lancio e basi di missili strategici, centri di controllo, ecc.). I missili strategici si dividono in missili a medio raggio (fino a 5000 km ) e missili a lungo raggio (più di 5000 km) I missili a lungo raggio possono essere intercontinentali e globali.

I razzi intercontinentali sono quelli progettati per essere lanciati da un continente (continente) a un altro. La loro autonomia di volo è limitata e non può superare i 20.000 km, vale a dire metà della circonferenza della Terra. I missili globali sono in grado di colpire bersagli ovunque superficie terrestre e da qualsiasi direzione. Per colpire lo stesso bersaglio, un missile globale può essere lanciato in qualsiasi direzione. In questo caso, è necessario solo assicurarsi che la testata cada in un determinato punto.

Missili aria-terra

I missili di questa classe sono destinati a distruggere bersagli terrestri, di superficie e sottomarini dagli aerei. Possono essere incontrollabili e controllabili. A seconda della natura del loro volo, sono alati o balistici. I missili aria-terra sono utilizzati da bombardieri, cacciabombardieri ed elicotteri. Per la prima volta tali missili furono utilizzati dall'esercito sovietico nelle battaglie della Grande Guerra Patriottica. Erano armati con aerei d'attacco Il-2.

I missili non guidati non sono ampiamente utilizzati a causa della loro scarsa precisione nel colpire il bersaglio. Specialisti militari Paesi occidentali Ritengono che questi missili possano essere usati con successo solo contro obiettivi di grandi dimensioni e, inoltre, in gran numero. A causa della loro indipendenza dagli effetti delle interferenze radio e della possibilità di un uso massiccio, i missili non guidati rimangono in servizio in alcuni eserciti.

I missili guidati aria-terra hanno il vantaggio rispetto a tutti gli altri tipi di armi aeree che, dopo il lancio, volano lungo una determinata traiettoria e mirano al bersaglio, indipendentemente dalla sua visibilità, con grande precisione. Possono essere lanciati contro obiettivi senza che l'aereo da trasporto entri nella zona di difesa aerea. Le elevate velocità di volo dei missili aumentano la probabilità che sfondano il sistema di difesa aerea. La presenza di sistemi di controllo consente ai missili di eseguire una manovra antiaerea prima di passare alla guida del bersaglio, il che complica il compito di difendere un bersaglio terrestre. I missili aria-terra possono trasportare sia testate convenzionali che nucleari, il che aumenta le loro capacità di combattimento. Gli svantaggi dei missili guidati includono una diminuzione della loro efficacia in combattimento sotto l'influenza di interferenze radio, nonché un deterioramento delle qualità tattiche di volo degli aerei da trasporto a causa della sospensione esterna dei missili sotto la fusoliera o le ali.

Di scopo del combattimento I missili aria-terra sono suddivisi in missili per armare l'aviazione tattica, l'aviazione strategica e missili per scopi speciali (missili per combattere le apparecchiature radio terrestri).

Missili terra-aria

Questi missili sono più spesso chiamati missili antiaerei, cioè sparano verso l'alto, allo zenit. Occupano un posto di primo piano nel moderno sistema di difesa aerea, costituendo la base della sua potenza di fuoco. I missili antiaerei sono destinati a combattere bersagli aerei: aerei e missili da crociera delle classi "terra-terra" e "aria-terra", nonché missili balistici delle stesse classi. Il compito dell'uso in combattimento di qualsiasi missile antiaereo è quello di consegnare la testata nel punto desiderato nello spazio e farla esplodere per distruggere l'una o l'altra arma di attacco aereo nemica.

I missili antiaerei possono essere non guidati o guidati. I primi razzi non erano guidati.

Attualmente tutto conosciuto missili antiaerei, in servizio con gli eserciti del mondo, controllato. Un missile guidato antiaereo è il componente principale delle armi missilistiche antiaeree, la cui unità di fuoco più piccola è il sistema missilistico antiaereo.

Missili aria-aria

I missili di questa classe sono destinati a sparare da aerei contro vari bersagli aerei (aerei, alcuni tipi di missili da crociera, elicotteri, ecc.). I missili aria-aria vengono solitamente trasportati da aerei da caccia, ma possono essere utilizzati anche su altri tipi di aerei. Questi missili si distinguono per l'elevata precisione e affidabilità nel colpire bersagli aerei, quindi hanno quasi completamente sostituito mitragliatrici e cannoni aerei dall'armamento aereo. Alle alte velocità degli aerei moderni, le distanze di tiro sono aumentate e l’efficacia delle armi leggere e dei cannoni è diminuita di conseguenza. Inoltre, il proiettile di un cannone non ha una potenza distruttiva sufficiente per mettere fuori combattimento un aereo moderno con un solo colpo. Armare i combattenti con missili aria-aria ha aumentato notevolmente le loro capacità di combattimento. L'area dei possibili attacchi si è notevolmente ampliata e l'affidabilità dell'abbattimento degli obiettivi è aumentata.

Le testate di questi missili sono per lo più a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, del peso di 10-13 kg. Quando vengono fatti esplodere, si formano un gran numero di frammenti che si danneggiano facilmente vulnerabilità obiettivi. Oltre agli esplosivi convenzionali, nelle unità da combattimento vengono utilizzate anche cariche nucleari.

Per tipo di unità combattenti. I missili hanno tipi di testate ad alto esplosivo, a frammentazione, cumulativa, a frammentazione cumulativa, a frammentazione ad alto esplosivo, ad asta di frammentazione, cinetiche, a detonazione volumetrica e testate nucleari.

L’Unione Sovietica ottenne uno straordinario successo nell’uso pacifico dei missili, soprattutto in; esplorazione dello spazio.

I razzi meteorologici e geofisici sono ampiamente utilizzati nel nostro Paese. Il loro utilizzo consente di studiare l'intero spessore dell'atmosfera terrestre e dello spazio vicino alla Terra.

Per svolgere i compiti dell'esplorazione spaziale, nell'URSS e in alcuni altri paesi è stato creato un ramo tecnologico completamente nuovo chiamato tecnologia spaziale. Il concetto di "tecnologia spaziale" comprende aerei spaziali, veicoli di lancio per questi veicoli, complessi di lancio per il lancio di razzi, stazioni di tracciamento dei voli terrestri, apparecchiature di comunicazione, trasporti e molto altro.

I veicoli spaziali includono satelliti terrestri artificiali con apparecchiature per vari scopi, stazioni interplanetarie automatiche e con equipaggio astronavi con gli astronauti a bordo.

Per lanciare un aereo nell'orbita terrestre bassa, è necessario fornirgli una velocità di almeno il primo spaziale. Sulla superficie terrestre è di 7,9 km/sec . Per inviare l'apparato sulla Luna o sui pianeti sistema solare la sua velocità deve essere almeno di un secondo spazio, che a volte viene chiamato velocità di fuga o velocità di rilascio. Sulla Terra è 11,29 km/sec. Infine, per andare oltre il sistema solare, la velocità del dispositivo non è inferiore a terzo spazio, che all'inizio della superficie terrestre è di 16,7 km/sec.

I missili balistici sono stati e rimangono uno scudo affidabile per la sicurezza nazionale della Russia. Uno scudo, pronto, all'occorrenza, a trasformarsi in spada.

R-36M "Satana"

Sviluppatore: Yuzhnoye Design Bureau
Lunghezza: 33,65 mt
Diametro: 3 mt
Peso iniziale: 208.300 kg
Autonomia di volo: 16000 km
Sistema missilistico strategico sovietico di terza generazione, con un pesante missile balistico intercontinentale amplificato a due stadi a propulsione liquida 15A14 per il posizionamento in un lanciatore a silo 15P714 di tipo OS a sicurezza aumentata.

Gli americani chiamavano il sistema missilistico strategico sovietico “Satana”. Quando fu testato per la prima volta nel 1973, il missile era il sistema balistico più potente mai sviluppato. Nessun sistema di difesa missilistica era in grado di resistere all'SS-18, il cui raggio di distruzione raggiungeva i 16mila metri. Dopo la creazione dell’R-36M, l’Unione Sovietica non dovette preoccuparsi della “corsa agli armamenti”. Tuttavia, negli anni '80, il Satan fu modificato e nel 1988 una nuova versione dell'SS-18, l'R-36M2 Voevoda, entrò in servizio con l'esercito sovietico, contro il quale i moderni sistemi di difesa missilistica americani non possono fare nulla.

RT-2PM2. "Topol-M"

Lunghezza: 22,7 metri
Diametro: 1,86 mt
Peso iniziale: 47,1 t
Autonomia di volo: 11000 km

Il razzo RT-2PM2 è progettato come un razzo a tre stadi con un potente propulsore a combustibile solido misto e un corpo in fibra di vetro. I test del razzo iniziarono nel 1994. Il primo lancio fu effettuato da un silo presso il cosmodromo di Plesetsk il 20 dicembre 1994. Nel 1997, dopo quattro lanci riusciti, iniziò la produzione in serie di questi missili. L'atto sull'adozione del missile balistico intercontinentale Topol-M in servizio da parte delle Forze missilistiche strategiche della Federazione Russa è stato approvato dalla Commissione di Stato il 28 aprile 2000. Alla fine del 2012, c'erano 60 missili Topol-M basati su silo e 18 missili Topol-M mobili in servizio di combattimento. Tutti i missili basati su silo sono in servizio di combattimento nella divisione missilistica Taman (Svetly, regione di Saratov).

PC-24 "Yars"

Sviluppatore: MIT
Lunghezza: 23 metri
Diametro: 2 mt
Autonomia di volo: 11000 km
Il primo lancio di un razzo è avvenuto nel 2007. A differenza del Topol-M, ha più testate. Oltre alle testate, la Yars trasporta anche una serie di capacità di penetrazione della difesa missilistica, che rendono difficile per il nemico rilevarla e intercettarla. Questa innovazione rende l’RS-24 il missile da combattimento di maggior successo nel contesto dello spiegamento globale Sistema americano PRO.

SRK UR-100N UTTH con missile 15A35

Sviluppatore: Ufficio centrale di progettazione di ingegneria meccanica
Lunghezza: 24,3 mt
Diametro: 2,5 mt
Peso iniziale: 105,6 t
Autonomia di volo: 10000 km
Il missile balistico liquido intercontinentale di terza generazione 15A30 (UR-100N) con un veicolo di rientro a bersaglio multiplo indipendente (MIRV) è stato sviluppato presso il Central Design Bureau of Mechanical Engineering sotto la guida di V.N. I test di progettazione del volo dell'ICBM 15A30 sono stati effettuati presso il campo di addestramento di Baikonur (presidente della commissione statale - tenente generale E.B. Volkov). Il primo lancio dell'ICBM 15A30 ebbe luogo il 9 aprile 1973. Secondo i dati ufficiali, a luglio 2009, le forze missilistiche strategiche della Federazione Russa avevano 70 missili balistici intercontinentali 15A35 schierati: 1. 60a divisione missilistica (Tatishchevo), 41 UR-100N UTTH 2. 28a divisione missilistica della guardia (Kozelsk), 29 UR -100N UT.

15Zh60 "Ben fatto"

Sviluppatore: Yuzhnoye Design Bureau
Lunghezza: 22,6 mt
Diametro: 2,4 metri
Peso iniziale: 104,5 t
Autonomia di volo: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - sistemi missilistici strategici con missili balistici intercontinentali a tre stadi a combustibile solido 15Zh61 e 15Zh60, rispettivamente ferrovia mobile e base silo stazionaria. apparso ulteriore sviluppo complesso RT-23. Sono stati messi in servizio nel 1987. I timoni aerodinamici si trovano sulla superficie esterna della carenatura, consentendo al razzo di essere controllato in rollio durante il funzionamento del primo e del secondo stadio. Dopo aver attraversato gli strati densi dell'atmosfera, la carenatura viene scartata.

R-30 "Bulava"

Sviluppatore: MIT
Lunghezza: 11,5 mt
Diametro: 2 mt
Peso iniziale: 36,8 tonnellate.
Autonomia di volo: 9300 km
Missile balistico russo a combustibile solido del complesso D-30 per il dispiegamento sui sottomarini del Progetto 955. Il primo lancio del Bulava ebbe luogo nel 2005. Gli autori nazionali spesso criticano il sistema missilistico Bulava in fase di sviluppo per un numero abbastanza elevato di test falliti. Secondo i critici, il Bulava è apparso a causa del banale desiderio della Russia di risparmiare denaro: il desiderio del paese di ridurre i costi di sviluppo unificando il Bulava con i missili terrestri prodotti. la sua produzione è più economica del solito.

X-101/X-102

Sviluppatore: MKB "Raduga"
Lunghezza: 7,45 mt
Diametro: 742 mm
Apertura alare: 3 m
Peso iniziale: 2200-2400
Autonomia di volo: 5000-5500 km
Missile da crociera strategico di nuova generazione. Il suo corpo è un aereo ad ala bassa, ma ha una sezione trasversale e superfici laterali appiattite. La testata del missile, del peso di 400 kg, può colpire contemporaneamente 2 bersagli a una distanza di 100 km l'uno dall'altro. Il primo bersaglio verrà colpito dalle munizioni che scendono con il paracadute e il secondo direttamente quando viene colpito da un missile. A una distanza di volo di 5.000 km, la deviazione circolare probabile (CPD) è di soli 5-6 metri e a una distanza di 10.000. km non supera i 10 m.