Depan atmosfera.

/ Depan atmosfera. Sebab pendidikan), dipisahkan antara satu sama lain oleh zon peralihan yang agak sempit, yang sangat cenderung ke arah permukaan bumi(kurang daripada 1°). hadapan adalah pembahagian antara mereka yang berbeza

sifat fizikal

. Persilangan bahagian hadapan dengan permukaan bumi dipanggil garisan hadapan. Di bahagian hadapan, semua sifat jisim udara - suhu, arah dan kelajuan angin, kelembapan, pemendakan - berubah secara mendadak. Laluan hadapan melalui tapak pemerhatian disertai dengan perubahan yang lebih kurang mendadak.

Terdapat bahagian hadapan yang dikaitkan dengan siklon dan bahagian hadapan iklim.

Dalam siklon, bahagian hadapan terbentuk apabila udara panas dan sejuk bertemu, dengan bahagian atas sistem hadapan biasanya terletak di tengah. Udara sejuk, bertemu udara hangat, sentiasa berakhir di bahagian bawah. Ia mengalir di bawah yang hangat, cuba menolaknya ke atas. Udara panas, sebaliknya, mengalir ke udara sejuk dan jika ia menekannya, ia sendiri naik di sepanjang satah antara muka. Bergantung pada udara mana yang lebih aktif dan ke arah mana bahagian depan bergerak, ia dipanggil hangat atau sejuk. Depan yang hangat bergerak ke arah udara sejuk dan menandakan kedatangan udara hangat. Ia perlahan-lahan menolak udara sejuk. Menjadi lebih ringan, ia mengalir ke baji udara sejuk, perlahan-lahan naik di sepanjang permukaan antara muka. Dalam kes ini, zon awan yang luas terbentuk di hadapan bahagian hadapan, dari mana hujan lebat turun. Jalur pemendakan di hadapan bahagian hadapan panas mencapai 300, dan pada masa sejuk walaupun 400 km. Di belakang barisan hadapan, hujan berhenti. Penggantian udara sejuk secara beransur-ansur dengan udara hangat membawa kepada penurunan tekanan dan peningkatan angin. Selepas laluan hadapan, perubahan mendadak dalam cuaca diperhatikan: ia naik, menukar arah kira-kira 90° dan lemah, keterlihatan merosot, gerimis terbentuk, dan hujan renyai boleh berlaku.. Selepas laluan hadapan, hujan dan kekeruhan berkurangan dengan ketara, angin menukar arah kira-kira 90° dan agak lemah, suhu turun, kelembapan udara berkurangan, dan ketelusan dan keterlihatannya meningkat; berkembang.

Hadapan Artik (Antartika) memisahkan udara Artik (Antartika) daripada udara latitud sederhana, dua hadapan sederhana (kutub) memisahkan udara latitud sederhana dan udara tropika. Depan tropika terbentuk di mana udara tropika dan udara yang berbeza suhu, bukan suhu, bertemu. Semua bahagian hadapan, bersama-sama dengan sempadan tali pinggang, beralih ke arah kutub pada musim panas, dan pada musim sejuk. Mereka sering membentuk cawangan berasingan yang merebak pada jarak yang jauh dari. Bahagian hadapan tropika sentiasa berada di hemisfera di mana ia adalah musim panas.

Cuaca di negara kita tidak stabil. Ini amat ketara di bahagian Eropah di Rusia. Ini berlaku kerana fakta bahawa jisim udara yang berbeza bertemu: hangat dan sejuk. Jisim udara berbeza dalam sifat: suhu, kelembapan, kandungan habuk, tekanan. Peredaran atmosfera membolehkan jisim udara bergerak dari satu bahagian ke bahagian yang lain. Apabila jisim udara dari sifat yang berbeza bersentuhan, bahagian hadapan atmosfera.

Bahagian hadapan atmosfera cenderung ke permukaan Bumi, lebarnya mencapai dari 500 hingga 900 km, dan panjangnya memanjang hingga 2000-3000 km. Di zon hadapan, antara muka antara dua jenis udara muncul: sejuk dan hangat. Permukaan sedemikian dipanggil hadapan. Sebagai peraturan, permukaan ini cenderung ke arah udara sejuk - ia terletak di bawahnya, kerana ia lebih berat. Dan udara hangat, lebih ringan, terletak di atas permukaan hadapan (lihat Rajah 1).

nasi. 1. Bahagian hadapan atmosfera

Garis persilangan permukaan hadapan dengan permukaan Bumi terbentuk barisan hadapan, yang juga dipanggil secara ringkas depan.

Depan atmosfera- zon peralihan antara dua yang berbeza jisim udara.

Udara hangat, menjadi lebih ringan, naik. Apabila ia meningkat, ia menjadi sejuk dan menjadi tepu dengan wap air. Awan terbentuk di dalamnya dan hujan turun. Oleh itu, laluan hadapan atmosfera sentiasa disertai dengan pemendakan.

Bergantung pada arah pergerakan, bahagian hadapan atmosfera yang bergerak dibahagikan kepada panas dan sejuk. Depan yang hangat terbentuk apabila udara panas mengalir ke udara sejuk. Barisan hadapan bergerak ke arah udara sejuk. Selepas laluan depan hangat, pemanasan berlaku. Bahagian hadapan yang hangat membentuk garis awan berterusan sepanjang ratusan kilometer. Terdapat hujan renyai-renyai yang berlarutan dan pemanasan semakin meningkat. Kenaikan udara semasa ketibaan hadapan panas berlaku lebih perlahan berbanding hadapan sejuk. Awan cirrus dan cirrostratus yang terbentuk tinggi di langit adalah pertanda hadapan panas yang menghampiri. (lihat Rajah 2).

nasi. 2. Depan hangat ()

Ia terbentuk apabila udara sejuk mengalir di bawah udara hangat, manakala garis hadapan bergerak ke arah udara panas, yang dipaksa ke atas. Biasanya, bahagian hadapan sejuk bergerak dengan sangat cepat. Ini menyebabkan angin kencang, hujan lebat, selalunya lebat dengan ribut petir dan ribut salji pada musim sejuk. Penyejukan berlaku selepas laluan hadapan sejuk (lihat Rajah 3).

nasi. 3. Depan sejuk ()

Bahagian hadapan atmosfera boleh menjadi pegun atau bergerak. Jika arus udara tidak bergerak ke arah sama ada udara sejuk atau hangat di sepanjang garis hadapan, bahagian hadapan tersebut dipanggil pegun. Jika arus udara mempunyai kelajuan pergerakan berserenjang dengan garis hadapan, dan bergerak sama ada ke arah sejuk atau ke arah udara panas, bahagian hadapan atmosfera tersebut dipanggil bergerak. Bahagian hadapan atmosfera timbul, bergerak dan runtuh dalam masa beberapa hari. Peranan aktiviti hadapan dalam pembentukan iklim lebih ketara di latitud sederhana, oleh itu kebanyakan Rusia dicirikan oleh cuaca yang tidak stabil. Bahagian hadapan yang paling kuat timbul apabila jenis utama jisim udara bersentuhan: arktik, sederhana, tropika (lihat Rajah 4).

nasi. 4. Pembentukan bahagian hadapan atmosfera di wilayah Rusia

Zon yang mencerminkan kedudukan jangka panjang mereka dipanggil bahagian hadapan iklim. Di sempadan antara Artik dan udara sederhana, di kawasan utara Rusia, a hadapan kutub. Jisim udara latitud sederhana dan tropika dipisahkan oleh bahagian hadapan sederhana kutub, yang terletak terutamanya di selatan sempadan Rusia. Bahagian hadapan iklim utama tidak membentuk jaluran garisan yang berterusan, tetapi dibahagikan kepada segmen. Pemerhatian jangka panjang telah menunjukkan bahawa bahagian hadapan Artik dan kutub bergerak ke selatan pada musim sejuk dan utara pada musim panas. Di timur negara, bahagian depan Artik mencapai pantai Laut Okhotsk pada musim sejuk. Di timur lautnya, udara Arktik yang sangat sejuk dan kering berlaku. Di Rusia Eropah, barisan Arktik tidak bergerak sejauh ini. Kesan pemanasan Arus Atlantik Utara dirasai di sini. Cabang-cabang hadapan iklim kutub merentangi wilayah selatan negara kita hanya pada musim panas; Laut Mediterranean dan Iran dan sekali-sekala menawan Laut Hitam.

Mengambil bahagian dalam interaksi jisim udara taufan Dan antisiklon- pusaran atmosfera bergerak besar yang mengangkut jisim atmosfera.

Kawasan rendah tekanan atmosfera dengan sistem angin tertentu yang bertiup dari tepi ke tengah dan menyimpang mengikut arah lawan jam.

Kawasan tekanan atmosfera tinggi dengan sistem angin tertentu yang bertiup dari tengah ke tepi dan menyimpang mengikut arah jam.

Siklon mempunyai saiz yang mengagumkan, memanjang ke troposfera hingga ketinggian sehingga 10 km dan lebar sehingga 3000 km. Dalam siklon tekanan meningkat, dan dalam antisiklon ia berkurangan. Di hemisfera utara, angin yang bertiup ke arah pusat siklon terpesong di bawah pengaruh daya putaran paksi bumi ke kanan (udara berputar melawan arah jam), dan di bahagian tengah udara naik. Dalam antisiklon, angin yang diarahkan ke pinggiran juga menyimpang ke kanan (udara berputar mengikut arah jam), dan di bahagian tengah udara turun dari lapisan atas atmosfera ke bawah (lihat Rajah 5, Rajah 6).

nasi. 5. Taufan

nasi. 6. Antisiklon

Bahagian hadapan di mana siklon dan antisiklon berasal hampir tidak pernah lurus; ia dicirikan oleh selekoh seperti gelombang (lihat Rajah 7).

nasi. 7. Bahagian hadapan atmosfera (peta sinoptik)

Dalam jurang udara panas dan sejuk yang terhasil, puncak berputar terbentuk pusaran atmosfera (lihat Rajah 8).

nasi. 8. Pembentukan pusaran atmosfera

Secara beransur-ansur mereka berpisah dari hadapan dan mula bergerak dan membawa udara sendiri pada kelajuan 30-40 km/j.

Pusaran atmosfera bertahan 5-10 hari sebelum kemusnahan. Dan keamatan pembentukannya bergantung pada sifat permukaan yang mendasari (suhu, kelembapan). Beberapa siklon dan antisiklon terbentuk di troposfera setiap hari. Beratus-ratus daripadanya terbentuk sepanjang tahun. Setiap hari negara kita berada di bawah pengaruh sejenis pusaran atmosfera. Memandangkan udara naik dalam siklon, ketibaan mereka sentiasa dikaitkan dengan cuaca mendung dengan hujan dan angin, sejuk pada musim panas dan panas pada musim sejuk. Sepanjang tempoh antisiklon, cuaca kering tanpa awan berlaku, panas pada musim panas dan sejuk pada musim sejuk. Ini difasilitasi oleh penurunan perlahan udara dari lapisan troposfera yang lebih tinggi. Udara menurun menjadi panas dan menjadi kurang tepu dengan kelembapan. Dalam antisiklon anginnya lemah, dan di bahagian dalamannya terdapat ketenangan sepenuhnya - tenang(lihat Rajah 9).

nasi. 9. Pergerakan udara dalam antisiklon

Di Rusia, siklon dan antisiklon terhad kepada kawasan iklim utama: kutub dan kutub. Mereka juga terbentuk di sempadan antara jisim udara marin dan benua latitud sederhana. Di barat Rusia, siklon dan antisiklon timbul dan bergerak ke arah pengangkutan udara umum dari barat ke timur. hidup Timur Jauh mengikut arah musim tengkujuh. Apabila bergerak dengan pengangkutan barat di timur, siklon menyimpang ke utara, dan antisiklon - ke selatan (lihat Rajah 10). Oleh itu, laluan taufan di Rusia paling kerap melalui kawasan utara Rusia, dan antisiklon - melalui kawasan selatan. Dalam hal ini, tekanan atmosfera di utara Rusia adalah lebih rendah, mungkin terdapat cuaca buruk selama beberapa hari berturut-turut, di selatan terdapat lebih banyak lagi. hari yang cerah, musim panas yang kering dan musim sejuk yang sedikit bersalji.

nasi. 10. Sisihan siklon dan antisiklon apabila bergerak dari barat

Kawasan yang dilalui taufan musim sejuk yang kuat: Barents, Kara, Laut Okhotsk dan barat laut Dataran Rusia. Pada musim panas, siklon paling kerap berlaku di Timur Jauh dan di barat Dataran Rusia. Cuaca antisiklonik berlaku sepanjang tahun di selatan Dataran Rusia, di selatan Siberia Barat, dan pada musim sejuk secara keseluruhan Siberia Timur, di mana tekanan maksimum Asia ditetapkan.

Pergerakan dan interaksi jisim udara, bahagian hadapan atmosfera, siklon dan antisiklon mengubah cuaca dan mempengaruhinya. Data mengenai perubahan cuaca diplot pada peta sinoptik khas untuk analisis lanjut keadaan cuaca di wilayah negara kita.

Pergerakan vorteks atmosfera membawa kepada perubahan cuaca. Keadaannya untuk setiap hari direkodkan pada peta khas - sinoptik(lihat Rajah 11).

nasi. 11. Peta sinoptik

Pemerhatian cuaca dijalankan oleh rangkaian stesen cuaca yang luas. Hasil pemerhatian kemudiannya dihantar ke pusat data hidrometeorologi. Di sini ia diproses dan maklumat cuaca diplot pada peta sinoptik. Peta menunjukkan tekanan atmosfera, bahagian hadapan, suhu udara, arah dan kelajuan angin, litupan awan dan kerpasan. Taburan tekanan atmosfera menunjukkan kedudukan siklon dan antisiklon. Dengan mengkaji corak proses atmosfera, kita boleh meramalkan cuaca. Ramalan yang tepat cuaca adalah perkara yang sangat kompleks, kerana sukar untuk mengambil kira keseluruhan kompleks faktor yang berinteraksi dalam perkembangan berterusan mereka. Oleh itu, walaupun ramalan jangka pendek pusat hidrometeorologi tidak selalu wajar.

Sumber).).

Ribut debu di atas Laut Arab ().

Siklon dan antisiklon ().

Kerja rumah

1. Mengapakah kerpasan berlaku di zon bahagian hadapan atmosfera?
2. Apakah perbezaan utama antara siklon dan antisiklon?

Pada petang musim sejuk, ketika saya sedang membakar penkek, anak kecil saya Sasha dan rakannya Misha datang berlari dari jalan. Lelaki itu gembira dengannya cuaca panas, mereka bermain bola salji. Di TV, juruhebah berkata bahawa bahagian hadapan atmosfera yang hangat telah tiba. Budak-budak itu bertanya kepada saya, apakah bahagian hadapan atmosfera ini? Saya terpaksa menerangkan segala-galanya kepada mereka dengan jelas.

Apakah bahagian hadapan atmosfera

Saya memberitahu lelaki semua yang saya tahu tentang fenomena ini. Bahagian hadapan atmosfera berlaku apabila jisim udara sejuk dan panas bertembung. Mereka datang kepada kita dari tempat yang berbeza di Bumi, jadi jisim udara adalah:

1. Artik.
2. polar.
3. Tropika.
4. Khatulistiwa.

Depan yang hangat membawa tekanan rendah dan kerpasan lebat. Dan udara menjadi lebih panas, seperti kita sekarang.

Hadapan sejuk pada musim panas disertai dengan hujan lebat, hujan batu dan angin. Pada musim sejuk ia membawa ribut salji dan angin kencang.

Lelaki itu kagum dengan foto siklon, yang juga boleh timbul di bawah pengaruh bahagian hadapan atmosfera.

Apakah bahagian atmosfera yang mempengaruhi iklim Rusia

Saya memberitahu Sasha dan Misha tentang bahagian hadapan atmosfera yang tipikal untuk negara kita. Biasanya kita mempunyai bahagian depan Artik dan kutub, ia timbul di Laut Kara, Okhotsk dan Barents. Sasha teringat bahawa pada bulan Julai di lorong tengah Di tempat kami tinggal, hujan turun dengan lebat, yang menghalang pemetik ceri di taman. Saya mencadangkan bahawa ini boleh dijelaskan oleh pengaruh hadapan kutub.

Misha berkata, di Timur Jauh, tempat mereka tinggal sebelum ini, iklimnya lebih ringan. Saya menjelaskan kepada budak lelaki itu bahawa terdapat kawasan tropika yang beroperasi di sana.

Pengaruh bahagian hadapan atmosfera terhadap iklim planet kita

Iklim di Bumi berubah secara mendadak. Bahagian hadapan atmosfera kini sering membawa salji pada musim panas dan kehangatan pada musim sejuk. Kita hanya boleh menyesuaikan diri dengan perubahan cuaca global. Para saintis mencadangkan bahawa lautan tidak lama lagi akan membanjiri seluruh pulau.

Nasib baik tiada taufan besar di kawasan saya. Tetapi iklim juga telah berubah. Sekarang saya cuba menutup tomato di atas katil dengan filem. DALAM tanah lapang mereka hilang kerana fros atau panas secara tiba-tiba.

Bahagian hadapan atmosfera, atau hanya bahagian hadapan, ialah zon peralihan antara dua jisim udara yang berbeza. Zon peralihan bermula dari permukaan Bumi dan memanjang ke atas ke ketinggian di mana perbezaan antara jisim udara dipadamkan (biasanya ke sempadan atas troposfera). Lebar zon peralihan di permukaan Bumi tidak melebihi 100 km.

Dalam zon peralihan - zon sentuhan jisim udara - berlaku perubahan mendadak nilai parameter meteorologi (suhu, kelembapan). Di sini terdapat kekeruhan yang ketara, paling banyak hujan turun, dan perubahan tekanan, kelajuan dan arah angin yang paling hebat berlaku.

Bergantung pada arah pergerakan jisim udara panas dan sejuk yang terletak di kedua-dua belah zon peralihan, bahagian hadapan dibahagikan kepada hangat dan sejuk. Barisan yang mengubah kedudukannya sedikit dipanggil sedentari. Kedudukan istimewa diduduki oleh bahagian hadapan oklusi, yang terbentuk apabila bahagian hadapan panas dan sejuk bertemu. Bahagian hadapan oklusi boleh sama ada bahagian hadapan sejuk atau hangat. Pada peta cuaca, bahagian hadapan dilukis sama ada sebagai garis berwarna atau diberi simbol(lihat Rajah 4). Setiap bidang ini akan dibincangkan secara terperinci di bawah.

2.8.1. Depan hangat

Jika bahagian depan bergerak sedemikian rupa sehingga udara sejuk berundur untuk memberi laluan kepada udara hangat, maka bahagian depan sedemikian dipanggil depan hangat. Udara hangat, bergerak ke hadapan, bukan sahaja menduduki ruang di mana udara sejuk dahulu, tetapi juga naik di sepanjang zon peralihan. Apabila ia naik, ia menyejuk dan wap air yang terkandung di dalamnya terkondensasi. Akibatnya, awan terbentuk (Rajah 13).

Rajah 13. Muka hangat pada bahagian menegak dan pada peta cuaca.

Angka tersebut menunjukkan kekeruhan, kerpasan dan arus udara yang paling tipikal di hadapan yang hangat. Tanda pertama menghampiri bahagian hadapan panas ialah kemunculan awan cirrus (Ci). Tekanan akan mula menurun. Dalam beberapa jam awan sirus, menjadi lebih padat, bertukar menjadi selubung awan cirrostratus (Cs). Mengikuti awan cirrostratus, awan altostratus yang lebih tumpat (As) mengalir masuk, secara beransur-ansur menjadi legap kepada bulan atau matahari. Pada masa yang sama, tekanan turun dengan lebih kuat, dan angin, berpusing sedikit ke kiri, bertambah kuat. Kerpasan boleh turun dari awan altostratus, terutamanya pada musim sejuk, apabila mereka tidak mempunyai masa untuk menyejat di sepanjang jalan.

Selepas beberapa lama, awan ini bertukar menjadi nimbostratus (Ns), di mana biasanya terdapat nimbostratus (Frob) dan stratus (Frst). Kerpasan dari awan stratostratus turun dengan lebih kuat, keterlihatan merosot, tekanan menurun dengan cepat, angin bertambah kuat dan sering menjadi bertiup. Apabila bahagian hadapan melintasi, angin berpusing secara mendadak ke kanan dan penurunan tekanan berhenti atau perlahan. Kerpasan mungkin berhenti, tetapi biasanya ia hanya lemah dan bertukar menjadi gerimis. Suhu dan kelembapan secara beransur-ansur meningkat.

Kesukaran yang mungkin dihadapi semasa melintasi bahagian hadapan yang hangat dikaitkan terutamanya dengan tinggal lama di zon penglihatan yang lemah, lebarnya antara 150 hingga 200 batu nautika. Anda perlu tahu bahawa keadaan pelayaran di latitud sederhana dan utara apabila melintasi bahagian hadapan yang hangat pada separuh tahun yang sejuk bertambah buruk disebabkan oleh pengembangan zon penglihatan yang lemah dan kemungkinan aising.

2.8.2. Depan sejuk

Hadapan sejuk ialah bahagian hadapan yang bergerak ke arah jisim udara hangat. Terdapat dua jenis utama bahagian hadapan sejuk:

1) hadapan sejuk jenis pertama - bahagian hadapan bergerak perlahan atau perlahan, yang paling kerap diperhatikan di pinggir siklon atau antisiklon;

2) hadapan sejuk jenis kedua - bergerak pantas atau bergerak dengan pecutan, ia timbul di bahagian dalaman siklon dan palung yang bergerak pada kelajuan tinggi.

Depan sejuk jenis pertama. Hadapan sejuk jenis pertama, seperti yang dinyatakan, ialah hadapan yang bergerak perlahan. Dalam kes ini, udara panas perlahan-lahan naik ke atas baji udara sejuk yang menyerang di bawahnya (Rajah 14).

Akibatnya, awan nimbostratus (Ns) mula-mula terbentuk di atas zon antara muka, berubah pada jarak tertentu dari garis hadapan kepada awan altostratus (As) dan cirrostratus (Cs). Kerpasan mula turun berhampiran garisan hadapan dan berterusan selepas ia berlalu. Lebar zon kerpasan selepas hadapan ialah 60-110 NM. DALAM masa panas tahun, di bahagian hadapan hadapan sedemikian, keadaan yang menggalakkan dicipta untuk pembentukan awan kumulonimbus (Cb) yang kuat, dari mana hujan disertai ribut petir turun.

Tekanan sejurus sebelum bahagian depan turun dengan mendadak dan ciri "hidung ribut petir" terbentuk pada barogram - puncak tajam menghadap ke bawah. Sejurus sebelum laluan depan, angin berpusing ke arahnya, i.e. membuat pusingan kiri. Selepas laluan depan, tekanan mula meningkat dan angin bertukar tajam ke kanan. Sekiranya bahagian depan terletak di palung yang jelas, maka putaran angin kadang-kadang mencapai 180 °; sebagai contoh, angin selatan mungkin berubah menjadi angin utara. Apabila bahagian depan berlalu, cuaca sejuk mula masuk.

nasi. 14. Hadapan sejuk jenis pertama pada bahagian menegak dan pada peta cuaca.

Keadaan belayar apabila melintasi kawasan hadapan sejuk jenis pertama akan terjejas oleh kemerosotan jarak penglihatan di zon hujan dan angin kencang.

Depan sejuk jenis kedua. Ini adalah bahagian hadapan yang bergerak pantas. Pergerakan pantas udara sejuk membawa kepada anjakan udara panas prefrontal yang sangat sengit dan, sebagai akibatnya, kepada perkembangan kuat awan kumulus (C) (Rajah 15).

Awan kumulonimbus pada altitud tinggi biasanya memanjang ke hadapan 60-70 NM dari garisan hadapan. depan ini sistem awan diperhatikan dalam bentuk awan cirrostratus (Cs), cirrocumulus (Cc), dan awan altocumulus lentikular (Ac).

Tekanan di hadapan bahagian hadapan yang menghampiri menurun, tetapi dengan lemah, angin berpaling ke kiri, dan hujan lebat turun. Selepas laluan depan, tekanan meningkat dengan cepat, angin berpusing ke kanan dan bertambah kuat dengan ketara - ia mengambil watak ribut. Suhu udara kadangkala turun sebanyak 10°C dalam 1-2 jam.

nasi. 15. Hadapan sejuk jenis kedua pada bahagian menegak dan pada peta cuaca.

Keadaan navigasi apabila melintasi bahagian hadapan sedemikian adalah tidak baik, kerana arus udara menaik yang kuat berhampiran garisan hadapan itu sendiri menyumbang kepada pembentukan pusaran dengan kelajuan angin yang merosakkan. Lebar zon sedemikian boleh mencapai 30 NM.

2.8.3. Bahagian hadapan bergerak perlahan atau tidak bergerak

Bahagian hadapan yang tidak mengalami anjakan ketara sama ada ke arah panas atau ke arah jisim udara sejuk dipanggil pegun. Bahagian hadapan pegun biasanya terletak di dalam pelana atau dalam palung yang dalam, atau di pinggir antisiklon. Sistem awan hadapan pegun ialah sistem awan cirrostratus, altostratus, dan nimbostratus yang kelihatan serupa dengan hadapan panas. Pada musim panas, awan kumulonimbus sering terbentuk di bahagian hadapan.

Arah angin di hadapan sebegitu kekal hampir tidak berubah. Kelajuan angin di bahagian udara sejuk adalah lebih rendah (Rajah 16). Tekanan tidak mengalami perubahan ketara. Dalam jalur sempit (30 NM) hujan lebat turun.

Gangguan ombak boleh terbentuk di hadapan pegun (Gamb. 17). Ombak dengan cepat bergerak di sepanjang hadapan pegun sedemikian rupa sehingga udara sejuk kekal ke kiri - ke arah isobar, i.e. dalam jisim udara hangat. Kelajuan pergerakan mencapai 30 knot atau lebih.

nasi. 16. Bergerak perlahan ke hadapan pada peta cuaca.

nasi. 17. Gangguan ombak pada bahagian hadapan yang bergerak perlahan.

nasi. 18. Pembentukan siklon di hadapan perlahan.

Selepas gelombang berlalu, bahagian hadapan memulihkan kedudukannya. Peningkatan gangguan gelombang sebelum pembentukan siklon diperhatikan, sebagai peraturan, jika udara sejuk mengalir masuk dari belakang (Rajah 18).

Pada musim bunga, musim luruh dan terutamanya musim panas, laluan ombak di hadapan pegun menyebabkan perkembangan aktiviti ribut petir yang kuat, disertai dengan ribut.

Keadaan navigasi apabila melintasi bahagian hadapan yang tidak bergerak adalah rumit disebabkan oleh kemerosotan penglihatan, dan pada musim panas disebabkan oleh peningkatan angin kepada angin ribut.

2.8.4. Bahagian hadapan oklusi

Bahagian hadapan oklusi terbentuk hasil daripada penutupan bahagian hadapan sejuk dan hangat dan anjakan udara panas ke atas. Proses penutupan berlaku dalam siklon, di mana hadapan sejuk, bergerak pada kelajuan tinggi, mengatasi yang hangat.

Tiga jisim udara mengambil bahagian dalam pembentukan bahagian depan oklusi - dua sejuk dan satu hangat. Jika jisim udara sejuk di belakang bahagian hadapan sejuk adalah lebih panas daripada jisim sejuk di hadapan bahagian hadapan, maka ia, menyesarkan udara panas ke atas, secara serentak akan mengalir ke bahagian hadapan, jisim yang lebih sejuk. Bahagian hadapan sedemikian dipanggil oklusi hangat (Rajah 19).

nasi. 19. Hadapan oklusi hangat pada bahagian menegak dan pada peta cuaca.

Jika jisim udara di belakang bahagian hadapan sejuk lebih sejuk daripada jisim udara di hadapan bahagian hadapan yang hangat, maka jisim belakang ini akan mengalir di bawah kedua-dua jisim udara sejuk panas dan hadapan. Depan sedemikian dipanggil oklusi sejuk (Rajah 20).

Bahagian oklusi melalui beberapa peringkat dalam perkembangannya. Kebanyakan keadaan yang sukar keadaan cuaca pada bahagian hadapan oklusi diperhatikan pada saat awal penutupan bahagian hadapan terma dan sejuk. Dalam tempoh ini, sistem awan, seperti yang dilihat dalam Rajah. 20, ialah gabungan awan hadapan panas dan sejuk. Kerpasan yang bersifat selimut mula turun dari awan nimbostratus dan kumulonimbus di zon hadapan mereka berubah menjadi hujan.

Angin semakin kuat sebelum bahagian hadapan oklusi yang hangat, lemah selepas laluannya dan berpaling ke kanan.

Sebelum bahagian hadapan sejuk oklusi, angin semakin kuat menjadi ribut, selepas laluannya ia lemah dan berpaling secara mendadak ke kanan. Apabila udara panas dialihkan ke lapisan yang lebih tinggi, bahagian hadapan oklusi beransur-ansur kabur, kuasa menegak sistem awan berkurangan, dan ruang tanpa awan muncul. Awan Nimbostratus secara beransur-ansur berubah kepada stratus, altostratus kepada altocumulus, dan cirrostratus kepada cirrocumulus. Hujan berhenti. Laluan bahagian hadapan oklusi lama ditunjukkan dalam kemasukan awan altocumulus sebanyak 7-10 mata.

nasi. 20. Hadapan oklusi sejuk pada bahagian menegak dan pada peta cuaca.

Keadaan untuk berenang melalui zon hadapan oklusi pada peringkat awal pembangunan hampir tidak berbeza dengan syarat untuk berenang, masing-masing, apabila melintasi zon depan hangat atau sejuk.

ke hadapan
Jadual kandungan
belakang

Bahagian bawah atmosfera bumi, troposfera, terletak di pergerakan berterusan, beralih ke atas permukaan planet dan bercampur. Beberapa bahagiannya mempunyai suhu yang berbeza. Apabila zon atmosfera tersebut bertemu, hadapan atmosfera timbul, yang merupakan zon sempadan antara jisim udara dengan suhu yang berbeza.

Pembentukan hadapan atmosfera

Peredaran arus troposfera menyebabkan arus udara panas dan sejuk bertemu. Di tempat mereka bertemu, disebabkan oleh perbezaan suhu, pemeluwapan aktif wap air berlaku, yang membawa kepada pembentukan awan yang kuat, dan seterusnya hujan lebat.

Sempadan bahagian hadapan atmosfera jarang licin; ia sentiasa berliku-liku dan heterogen, disebabkan oleh kecairan jisim udara. Arus atmosfera yang lebih panas mengalir ke jisim udara sejuk dan naik ke atas, manakala yang lebih sejuk menggantikan udara panas, menyebabkan ia meningkat lebih tinggi.

nasi. 1. Mendekati hadapan atmosfera.

Udara panas lebih ringan dalam jisim daripada udara sejuk dan sentiasa naik, manakala udara sejuk, sebaliknya, terkumpul berhampiran permukaan.

Bahagian hadapan aktif bergerak dari kelajuan purata 30-35 km. setiap jam, namun mereka boleh menghentikan pergerakan mereka buat sementara waktu. Berbanding dengan isipadu jisim udara, sempadan sentuhan mereka, yang dipanggil bahagian hadapan atmosfera, adalah sangat kecil. Lebarnya boleh mencecah ratusan kilometer. Panjangnya - bergantung kepada saiz arus udara yang berlanggar, bahagian hadapan boleh beribu-ribu kilometer panjang.

Tanda-tanda hadapan atmosfera

Bergantung pada arus atmosfera mana yang bergerak lebih aktif, bahagian hadapan panas dan sejuk dibezakan.

TOP 1 artikelyang sedang membaca bersama ini

nasi. 2. Peta sinoptik bahagian hadapan atmosfera.

Tanda-tanda muka hangat yang menghampiri termasuk:

• pergerakan jisim udara panas ke arah yang lebih sejuk;
• pembentukan awan cirrus atau stratus;
• perubahan cuaca secara beransur-ansur;
• hujan renyai-renyai atau lebat;
• peningkatan suhu selepas laluan hadapan.

Pendekatan hadapan sejuk ditunjukkan oleh:

• pergerakan udara sejuk ke arah kawasan hangat atmosfera;
• pendidikan kuantiti yang banyak awan kumulus;
• perubahan cuaca yang cepat;
• hujan dan ribut petir;
• penurunan suhu seterusnya.

Udara sejuk bergerak lebih pantas daripada udara panas, jadi bahagian hadapan suhu rendah lebih aktif.

Cuaca dan bahagian hadapan atmosfera

Di kawasan di mana bahagian hadapan atmosfera berlalu, cuaca berubah.

nasi. 3. Perlanggaran arus udara panas dan sejuk.

Perubahannya bergantung kepada:

• suhu jisim udara yang dihadapi . Semakin besar perbezaan suhu, semakin kuat angin, semakin kuat hujan, dan semakin kuat kekeruhan. Dan sebaliknya, jika perbezaan suhu antara arus udara adalah kecil, maka bahagian hadapan atmosfera akan dinyatakan dengan lemah dan laluannya di atas permukaan Bumi tidak akan membawa sebarang perubahan cuaca yang istimewa;
• aktiviti arus udara . Bergantung pada tekanan mereka, arus atmosfera boleh mempunyai pada kelajuan yang berbeza pergerakan, yang akan menentukan kelajuan perubahan cuaca;
• bentuk hadapan . Bentuk permukaan hadapan linear yang lebih mudah lebih mudah diramal. Dengan pembentukan gelombang atmosfera atau penutupan lidah individu jisim udara yang menonjol, vorteks terbentuk - siklon dan antisiklon.

Selepas laluan depan yang hangat, cuaca dengan lebih banyak lagi suhu tinggi. Selepas cuaca sejuk berlalu, sekejap sejuk berlaku.

Apa yang telah kita pelajari?

Bahagian hadapan atmosfera adalah kawasan sempadan antara jisim udara yang mempunyai suhu yang berbeza. Semakin besar perbezaan suhu, semakin sengit perubahan cuaca apabila bahagian depan melepasi. Pendekatan hadapan panas atau sejuk boleh dibezakan dengan bentuk awan dan jenis kerpasan.

Uji topik

Penilaian laporan

Penilaian purata: 4.2. Jumlah penilaian yang diterima: 204.