Apakah angin kuat? Angin

Angin– ini adalah pergerakan mendatar (aliran udara selari dengan permukaan bumi), akibat daripada pengagihan haba yang tidak sekata dan tekanan atmosfera dan diarahkan dari zon tekanan tinggi ke zon tekanan rendah

Angin dicirikan oleh kelajuan (kekuatan) dan arah. Arah ditentukan oleh sisi ufuk dari mana ia bertiup, dan diukur dalam darjah. Kelajuan angin diukur dalam meter sesaat dan kilometer sejam. Kekuatan angin diukur dalam mata.

Angin dalam but, m/s, km/j

Skala Beaufort- skala konvensional untuk penilaian visual dan merekodkan daya angin (kelajuan) dalam mata. Ia pada asalnya dibangunkan laksamana Inggeris Francis Beaufort pada tahun 1806 untuk menentukan kekuatan angin dengan sifat manifestasinya di laut. Sejak 1874, klasifikasi ini telah diterima pakai untuk kegunaan meluas (di darat dan di laut) dalam amalan sinoptik antarabangsa. Pada tahun-tahun berikutnya ia berubah dan diperhalusi (Jadual 2). Keadaan tenang sepenuhnya di laut diambil sebagai mata sifar. Pada mulanya, sistem ini adalah tiga belas mata (0-12 bft, pada skala Beaufort). Pada tahun 1946 skala dinaikkan kepada tujuh belas (0-17). Kekuatan angin pada skala ditentukan oleh interaksi angin dengan pelbagai objek. DALAM tahun kebelakangan ini, kekuatan angin lebih kerap dinilai dengan kelajuan, diukur dalam meter sesaat - di permukaan bumi, pada ketinggian kira-kira 10 m di atas permukaan yang terbuka dan rata.

Jadual menunjukkan skala Beaufort, yang diterima pakai pada tahun 1963 oleh Pertubuhan Meteorologi Sedunia. Skala gelombang laut ialah sembilan mata (parameter diberikan untuk kawasan laut yang besar; di kawasan air yang kecil ombaknya kurang).

Penerangan mengenai kesan pergerakan jisim udara diberikan "untuk keadaan atmosfera bumi berhampiran bumi atau permukaan air," dengan ketumpatan udara kira-kira 1.2 kg/m3 dan suhu di atas sifar. Di planet Marikh, sebagai contoh, nisbahnya akan berbeza.

Kekuatan angin dalam skala Beaufort dan ombak laut

Untuk memudahkan ingatan(disusun oleh: pengarang laman web)

3 - Lemah - 5 m/s (~20 km/j) - daun dan dahan pokok nipis bergoyang secara berterusan
5 - Segar - 10 m/s (~35 km/j) - mengeluarkan bendera besar, wisel di telinga
7 - Kuat - 15 m/s (~55 km/j) - wayar telegraf berbunyi, sukar untuk melawan angin
9 - Ribut - 25 m/s (90 km/j) - angin menumbangkan pokok, memusnahkan bangunan

* Panjang gelombang angin di permukaan badan air (sungai, laut, dll.) ialah jarak mendatar terpendek antara puncak rabung bersebelahan.

kamus:

angin sepoi-sepoi– angin darat yang lemah, dengan kekuatan sehingga 4 mata.

Angin biasa- boleh diterima, optimum untuk sesuatu. Sebagai contoh, untuk sukan luncur angin, anda memerlukan tujahan angin yang mencukupi (sekurang-kurangnya 6-7 meter sesaat), dan untuk terjun payung terjun, sebaliknya, adalah lebih baik untuk mempunyai cuaca yang tenang (tidak termasuk drift sisi, tiupan kuat berhampiran permukaan bumi. dan menyeret kanopi selepas mendarat).

ribut dipanggil angin tahan lama dan ribut kepada taufan, dengan daya lebih daripada 9 mata (penggredan pada skala Beaufort), disertai dengan kemusnahan di darat dan ombak kuat di laut (ribut). Ribut ialah: 1) badai; 2) berdebu (berpasir); 3) bebas habuk; 4) bersalji. Squash bermula secara tiba-tiba dan berakhir dengan cepat. Tindakan mereka dicirikan oleh kuasa pemusnah yang sangat besar (angin sedemikian memusnahkan bangunan dan mencabut pokok). Ribut ini boleh berlaku di mana-mana di bahagian Eropah di Rusia, di laut dan di darat. Di Rusia, sempadan utara pengedaran ribut debu melalui Saratov, Samara, Ufa, Orenburg dan pergunungan Altai. Ribut salji yang kuat berlaku di dataran bahagian Eropah dan di bahagian padang rumput Siberia. Ribut biasanya disebabkan oleh laluan hadapan atmosfera yang aktif, siklon dalam atau puting beliung.

Squall- tiupan angin yang kuat dan tajam (Peak gusts) dengan kelajuan 12 m/sec dan ke atas, biasanya disertai dengan ribut petir. Pada kelajuan lebih daripada 18-20 meter sesaat, angin bertiup memusnahkan struktur, papan tanda yang tidak selamat dan boleh memecahkan papan iklan dan dahan pokok, menyebabkan talian elektrik putus, yang mendatangkan bahaya kepada orang ramai dan kereta berdekatan. Angin kencang dan kencang berlaku semasa laluan hadapan atmosfera dan dengan perubahan tekanan yang cepat dalam sistem barik.

Pusaran – pendidikan atmosfera dengan pergerakan putaran udara di sekeliling paksi menegak atau condong.

Taufan(taufan) ialah angin dengan kekuatan pemusnah dan tempoh yang agak besar, kelajuannya melebihi 120 km/j. Taufan "hidup", iaitu, bergerak, biasanya selama 9-12 hari. Peramal memberi nama. Taufan memusnahkan bangunan, menumbangkan pokok, merobohkan struktur ringan, memutuskan wayar, dan merosakkan jambatan dan jalan raya. Kuasa pemusnahnya boleh dibandingkan dengan gempa bumi. Tanah air taufan adalah lautan, lebih dekat dengan khatulistiwa. Siklon tepu dengan wap air bergerak dari sini ke barat, semakin banyak berpusing dan semakin laju. Diameter pusaran gergasi ini adalah beberapa ratus kilometer. Taufan paling aktif pada bulan Ogos dan September.
Di Rusia, taufan paling kerap berlaku di wilayah Primorsky dan Khabarovsk, Sakhalin, Kamchatka, Chukotka, dan Kepulauan Kuril.

Tornado– ini adalah pusaran menegak; badai selalunya mendatar, sebahagian daripada struktur siklon.

Perkataan "smerch" adalah bahasa Rusia, dan berasal dari konsep semantik "senja", iaitu, keadaan yang suram dan ribut. Puting beliung ialah corong berputar gergasi, di dalamnya terdapat tekanan rendah, dan sebarang objek yang berada di laluan pergerakan puting beliung disedut ke dalam corong ini. Ketika dia menghampiri, bunyi raungan yang memekakkan telinga kedengaran. Puting beliung bergerak di atas tanah pada kelajuan purata 50–60 km/j. Puting beliung berumur pendek. Sebahagian daripada mereka "hidup" selama beberapa saat atau minit, dan hanya beberapa - sehingga setengah jam.

Di benua Amerika Utara, puting beliung dipanggil puting beliung, dan di Eropah – trombus. Puting beliung boleh mengangkat kereta ke udara, mencabut pokok, membengkokkan jambatan, memusnahkan tingkat atas bangunan.

Puting beliung di Bangladesh, yang diperhatikan pada tahun 1989, dimasukkan ke dalam Buku Rekod Guinness sebagai yang paling dahsyat dan merosakkan dalam keseluruhan sejarah pemerhatian Walaupun fakta bahawa penduduk kota Shaturia telah diberi amaran terlebih dahulu mengenai pendekatan puting beliung , 1,300 orang menjadi mangsanya.

Di Rusia, puting beliung berlaku lebih kerap di bulan musim panas di Ural, Pantai Laut Hitam, di rantau Volga dan Siberia.

Peramal mengklasifikasikan taufan, ribut dan puting beliung sebagai peristiwa kecemasan dengan kelajuan penyebaran yang sederhana, jadi paling kerap adalah mungkin untuk mengumumkannya tepat pada masanya amaran ribut. Ia boleh dihantar melalui saluran pertahanan awam: selepas bunyi siren " Perhatian semua!“Anda perlu mendengar laporan televisyen dan radio tempatan.

Simbol pada peta cuaca untuk peristiwa cuaca berkaitan angin

Dalam meteorologi dan hidrometeorologi, arah angin ("dari tempat ia bertiup") ditunjukkan pada peta sebagai anak panah, jenis bulu yang menunjukkan kelajuan purata aliran udara. Dalam navigasi udara, nama arah adalah sebaliknya. Dalam navigasi di atas air, unit kelajuan (simpulan) kapal dianggap sama dengan satu batu nautika sejam (sepuluh knot sepadan dengan kira-kira lima meter sesaat).

Pada peta cuaca, bulu panjang anak panah angin bermaksud 5 m/s, yang pendek - 2.5 m/s, dalam bentuk bendera segi tiga - 25 m/s (mengikut gabungan empat garisan panjang dan 1 pendek satu). Dalam contoh yang ditunjukkan dalam rajah, angin ialah 7-8 m/s. Jika arah angin tidak stabil, salib diletakkan di hujung anak panah.

Gambar menunjukkan simbol arah dan kelajuan angin yang digunakan pada peta cuaca, serta contoh penggunaan ikon dan serpihan daripada matriks seratus sel simbol cuaca (contohnya, salji hanyut dan salji yang bertiup, apabila salji yang turun sebelum ini naik dan diagihkan semula ke dalam tanah lapisan udara).

Simbol-simbol ini boleh dilihat pada peta sinoptik Pusat Hidrometeorologi Rusia (http://meteoinfo.ru), yang disusun sebagai hasil analisis data semasa untuk wilayah Eropah dan Asia, yang secara skematik menunjukkan sempadan hangat dan zon sejuk bahagian hadapan atmosfera dan arah pergerakan mereka di sepanjang permukaan bumi.

Apa yang perlu dilakukan sekiranya terdapat amaran ribut?

1. Tutup dan selamatkan semua pintu dan tingkap dengan ketat. Sapukan jalur plaster secara bersilang pada kaca (untuk mengelakkan serpihan daripada berselerak).

2. Sediakan bekalan air dan makanan, ubat-ubatan, lampu suluh, lilin, lampu minyak tanah, penerima berkuasa bateri, dokumen dan wang.

3. Matikan gas dan elektrik.

4. Keluarkan barang dari balkoni (halaman) yang boleh diterbangkan angin.

5. Beralih dari bangunan ringan kepada yang lebih kuat atau tempat perlindungan pertahanan awam.

6. Di rumah kampung, pindah ke bahagian yang paling luas dan tahan lama, dan yang terbaik, ke ruang bawah tanah.

8. Jika anda mempunyai kereta, cuba memandu sejauh mungkin dari pusat taufan.

Kanak-kanak dari tadika dan sekolah mesti dihantar pulang lebih awal. Jika amaran ribut tiba terlalu lewat, kanak-kanak harus diletakkan di ruang bawah tanah atau kawasan tengah bangunan.

Adalah lebih baik untuk menunggu taufan, puting beliung atau ribut di tempat perlindungan, tempat perlindungan yang telah disediakan sebelum ini, atau sekurang-kurangnya di ruang bawah tanah. Walau bagaimanapun, selalunya, amaran ribut diberikan hanya beberapa minit sebelum ribut itu tiba, dan pada masa ini tidak selalu mungkin untuk sampai ke tempat perlindungan.

Jika anda mendapati diri anda berada di luar semasa taufan

2. Anda tidak boleh berada di atas jambatan, jejantas, jejantas atau di tempat di mana bahan mudah terbakar dan toksik disimpan.

3. Bersembunyi di bawah jambatan, kanopi konkrit bertetulang, di ruangan bawah tanah, bilik bawah tanah. Anda boleh berbaring di dalam lubang atau sebarang kemurungan. Lindungi mata, mulut dan hidung anda daripada pasir dan tanah.

4. Anda tidak boleh naik ke atas bumbung dan bersembunyi di loteng.

5. Jika anda memandu kereta di dataran, berhenti, tetapi jangan tinggalkan kereta. Tutup pintu dan tingkapnya rapat-rapat. Semasa ribut salji, tutup bahagian radiator enjin dengan sesuatu. Jika angin tidak kuat, anda boleh menyodok salji dari kereta anda dari semasa ke semasa untuk mengelakkan tertimbus di bawah lapisan salji yang tebal.

6. Jika anda berada di dalam pengangkutan awam, tinggalkan segera dan dapatkan perlindungan.

7. Jika unsur-unsur menangkap anda di tempat yang tinggi atau terbuka, lari (merangkak) ke arah beberapa jenis perlindungan (batu, hutan) yang boleh meredam kuasa angin, tetapi berhati-hati dengan dahan dan pokok yang tumbang.

8. Apabila angin telah reda, jangan segera meninggalkan tempat perlindungan, kerana ribut mungkin berulang dalam beberapa minit.

9. Bertenang dan jangan panik, bantu mangsa.

Bagaimana untuk berkelakuan selepas bencana alam

1. Apabila meninggalkan tempat perlindungan, lihat sekeliling untuk melihat sama ada terdapat objek yang tergantung, bahagian struktur atau wayar putus.

2. Jangan nyalakan gas atau api, jangan hidupkan elektrik sehingga perkhidmatan khas memeriksa keadaan komunikasi.

3. Jangan gunakan lif.

4. Jangan memasuki bangunan yang rosak atau mendekati wayar elektrik yang terputus.

5. Penduduk dewasa membantu penyelamat.

Peranti

Kelajuan angin yang tepat ditentukan menggunakan peranti - anemometer. Jika peranti sedemikian tidak wujud, anda boleh membuat angin buatan sendiri mengukur "Papan liar" (Rajah 1), dengan ketepatan pengukuran yang mencukupi untuk kelajuan angin sehingga sepuluh meter sesaat.

nasi. 1. Papan baling angin buatan sendiri Wilda:
1 - tiub menegak (600 mm panjang) dengan hujung atas runcing yang dikimpal, 2 - rod mendatar depan ram cuaca dengan bola pengimbang; 3 - pendesak ram cuaca; 4 - bingkai atas; 5 - paksi mendatar engsel papan; 6 - papan pengukur angin (berat 200 g). 7 - rod menegak tetap bawah dengan penunjuk kardinal dipasang di atasnya, dalam lapan arah: N - utara, S - selatan, 3 - barat, E - timur, NW - barat laut, NE - timur laut, SE - tenggara, SW - barat daya; No. 1 - No. 8 - pin penunjuk kelajuan angin.

Baling cuaca dipasang pada ketinggian 6 - 12 meter, di atas permukaan yang terbuka dan rata. Di bawah baling cuaca terdapat anak panah yang menunjukkan arah angin. Di atas ram cuaca, ke tiub 1 pada paksi mendatar 5, papan pengukur angin 6 berukuran 300x150 mm diengsel pada bingkai 4. Berat papan - 200 gram (dilaraskan menggunakan peranti rujukan). Bergerak ke belakang dari bingkai 4 ialah segmen arka yang dilekatkan padanya (dengan jejari 160 mm) dengan lapan pin, yang mana empat adalah panjang (140 mm setiap satu) dan empat adalah pendek (100 mm setiap satu). Sudut di mana ia ditetapkan adalah dengan menegak untuk pin No. 1-0°; No. 2 - 4°; No. 3 - 15.5°; No. 4 - 31°; No 5 - 45.5°; No. 6 - 58°; No. 7 - 72°; No. 8-80.5°.
Kelajuan angin ditentukan dengan mengukur sudut pesongan papan. Setelah menentukan kedudukan papan pengukur angin di antara pin arka, beralih ke meja. 1, di mana kedudukan ini sepadan dengan kelajuan angin tertentu.
Kedudukan papan di antara pasak hanya memberikan gambaran kasar tentang kelajuan angin, terutamanya kerana kekuatan angin berubah dengan cepat dan kerap. Papan tidak pernah kekal dalam mana-mana satu kedudukan untuk masa yang lama, tetapi sentiasa berubah-ubah dalam had tertentu. Dengan memerhatikan perubahan cerun papan ini selama 1 minit, purata kecerunannya ditentukan (dikira dengan purata nilai maksimum) dan hanya selepas itu purata kelajuan angin minit dinilai. Untuk kelajuan angin tinggi melebihi 12-15 m/s, bacaan peranti ini mempunyai ketepatan yang rendah (had ini adalah kelemahan utama skema yang dipertimbangkan)....

Permohonan

Kelajuan purata angin pada skala Beaufort tahun yang berbeza aplikasinya

jadual 2

Skala Hurricane telah dibangunkan oleh Herbert Saffir dan Robert Simpson pada awal 1920-an untuk mengukur potensi kerosakan taufan. Ia berdasarkan nilai berangka kelajuan angin maksimum dan termasuk penilaian lonjakan ribut dalam setiap lima kategori. Di negara-negara Asia, fenomena semula jadi ini dipanggil taufan (diterjemahkan dari bahasa Cina sebagai "angin besar"), dan di Utara dan Amerika Selatan- dipanggil taufan. Apabila mengira kelajuan aliran angin, singkatan berikut digunakan: km/j / mph- kilometer / batu sejam, m/s- meter sesaat.

jadual 3

Skala puting beliung

Skala tornado (skala Fujita-Pearson) telah dibangunkan oleh Theodore Fujita untuk mengklasifikasikan puting beliung mengikut tahap kerosakan angin yang disebabkan. Puting beliung adalah ciri terutamanya Amerika Utara.

jadual 4

Glosari istilah:

Sebelah Leeward objek (dilindungi daripada angin oleh objek itu sendiri; kawasan bertekanan tinggi, akibat nyahpecutan aliran yang kuat) menghadap ke tempat angin bertiup. Dalam gambar - di sebelah kanan. Sebagai contoh, di atas air, kapal-kapal kecil menghampiri kapal yang lebih besar dari bahagian bawah kapal (di mana mereka dilindungi daripada ombak dan angin oleh badan kapal yang lebih besar). Kilang dan perusahaan "merokok" harus terletak berhubung dengan kawasan bandar kediaman - di bahagian bawah angin (mengikut arah angin yang bertiup) dan dipisahkan dari kawasan ini dengan zon perlindungan kebersihan yang cukup luas.


Sebelah angin objek (bukit, kapal laut) - di sebelah mana angin bertiup. Di bahagian angin rabung, pergerakan ke atas jisim udara berlaku, dan di bahagian bawah angin, udara jatuh ke bawah berlaku. Sebahagian besar hujan (dalam bentuk hujan dan salji), yang disebabkan oleh kesan penghalang gunung, jatuh pada bahagian anginnya, dan di bahagian bawah angin keruntuhan udara yang lebih sejuk dan kering bermula.

Dalam meteorologi, apabila menunjukkan arah angin, bulatan dibahagikan kepada enam belas bahagian, mengikut 16-ray rose of rhumbs(selepas 22.5 darjah). Sebagai contoh, utara-timur laut ditetapkan sebagai NNE (huruf pertama ialah arah utama yang bearing lebih dekat). Empat arah utama: Utara, Timur, Selatan, Barat.

Pengiraan anggaran tekanan angin dinamik pada meter persegi papan pengiklanan (berserenjang dengan satah struktur) dipasang berhampiran jalan raya. Dalam contoh, kelajuan angin ribut maksimum yang dijangkakan di lokasi tertentu diandaikan 25 meter sesaat.

Pengiraan dilakukan mengikut formula:
P = 1/2 * (ketumpatan udara) * V^2 = 1/2 * 1.2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilogram setiap meter persegi (kgf)

Perhatikan bahawa tekanan meningkat sebagai kuasa dua kelajuan. Ambil kira dan masukkan projek pembinaan mencukupi margin keselamatan, kestabilan (bergantung pada ketinggian dirian sokongan) dan rintangan kepada tiupan angin yang kuat dan hujan, dalam bentuk salji dan hujan.

Pada kekuatan angin apakah penerbangan penerbangan awam dibatalkan?

Sebab gangguan jadual penerbangan, kelewatan atau pembatalan penerbangan mungkin amaran ribut daripada peramal cuaca di lapangan terbang berlepas dan destinasi.

Minimum meteorologi yang diperlukan untuk berlepas dan mendarat yang selamat (biasa) pesawat adalah had yang dibenarkan untuk perubahan dalam set parameter: kelajuan dan arah angin, garis penglihatan, keadaan landasan lapangan terbang dan ketinggian bahagian bawah. had awan. Cuaca buruk, dalam bentuk hujan lebat (hujan, kabus, salji dan ribut salji), dengan ribut petir bahagian hadapan yang meluas, juga boleh menyebabkan pembatalan penerbangan dari lapangan terbang.

Nilai minimum meteorologi mungkin berbeza-beza untuk pesawat tertentu (mengikut jenis dan modelnya) dan lapangan terbang (mengikut kelas dan ketersediaan peralatan darat yang mencukupi, bergantung pada ciri-ciri rupa bumi yang mengelilingi lapangan terbang dan yang tersedia. gunung yang tinggi), dan juga ditentukan oleh kelayakan dan pengalaman penerbangan juruterbang krew dan komander kapal. Minimum yang paling teruk diambil kira dan untuk pelaksanaan.

Larangan penerbangan adalah mungkin sekiranya berlaku cuaca buruk di lapangan terbang destinasi, jika tidak terdapat dua lapangan terbang alternatif berdekatan dengan keadaan cuaca yang boleh diterima.

Dalam angin kencang, kapal terbang berlepas dan mendarat melawan aliran udara (menaiki teksi, untuk tujuan ini, ke landasan yang sesuai). Dalam kes ini, bukan sahaja keselamatan dipastikan, tetapi juga jarak larian berlepas dan jarak larian mendarat dikurangkan dengan ketara. Had pada komponen lateral dan tailwind kelajuan angin, untuk kebanyakan pesawat awam moden, masing-masing adalah kira-kira 17-18 dan 5 m/s. Bahaya gulungan besar, hanyut dan pusingan pesawat semasa berlepas dan mendarat diwakili oleh angin bertiup kencang yang tidak dijangka dan kuat (squall).

https://www.meteorf.ru - Roshydromet (Perkhidmatan Persekutuan untuk Hidrometeorologi dan Pemantauan persekitaran). Pusat Penyelidikan Hidrometeorologi Persekutuan Rusia.

Www.meteoinfo.ru - laman web baru Pusat Hidrometeorologi Persekutuan Rusia.

Http://193.7.160.230/web/losev/osad.gif - Tonton animasi video dengan ramalan peta cuaca sinoptik - kerpasan, dinamik siklon dan antisiklon untuk hari-hari mendatang, menunjukkan pergerakan mendatar isobar (isolin tekanan atmosfera) model cuaca yang dikira.

Http://ada.ru/Guns/ballistic/wind/index.htm - Untuk pemburu tentang kesan angin pada penerbangan peluru, kalkulator balistik.

Direktori ru.wikipedia.org/wiki/Climate_Moscow - stesen cuaca metropolitan dan data statistik pada purata nilai bulanan parameter cuaca utama (suhu, kelajuan angin, kekeruhan, kerpasan dalam bentuk hujan dan salji), hari apabila mutlak rekod suhu, serta tahun paling sejuk dan paling panas di Moscow dan rantau ini.

Https://meteocenter.net/weather/ - Cuaca Rusia dari Pusat Meteorologi.

Https://www.ecomos.ru/kadr22/postyMeteoMoskwaOblast.asp - Rangkaian meteorologi (stesen dan pos) di wilayah Moscow. dan di kawasan jiran (Vladimir, Ivanovo, Kaluga, Kostroma, Ryazan, Smolensk, Tver, Tula dan wilayah Yaroslavl)

Https://www.ecomos.ru/kadr22/sostojanieZagrOSnedelia.asp - laporan alam sekitar tentang keadaan pencemaran alam sekitar di Moscow (stesen cuaca VDNH, Balchug dan Tushino) dan rantau ini sepanjang minggu lalu.

Bergerak ke arah tertentu. Di planet lain ia mewakili jisim gas ciri-ciri permukaannya. Di Bumi, angin bergerak secara mendatar. Pengelasan, sebagai peraturan, dijalankan mengikut kelajuan, skala, jenis daya yang menyebabkannya, dan tempat pengedaran. Pelbagai fenomena alam dan cuaca dipengaruhi oleh aliran. Angin memudahkan pemindahan habuk, benih tumbuhan, dan memudahkan pergerakan haiwan terbang. Tetapi bagaimana aliran udara terarah berlaku? Dari mana angin bertiup? Apa yang menentukan tempoh dan kekuatannya? Lagipun, kenapa angin bertiup? Ini dan banyak lagi dibincangkan lebih lanjut dalam artikel.

Pengelasan

Pertama sekali, angin dicirikan oleh kekuatan, arah dan tempoh. Tiupan angin dianggap sebagai pergerakan arus udara yang kuat dan jangka pendek (sehingga beberapa saat). Jika ia bertiup angin kuat tempoh purata (kira-kira seminit), ia dipanggil squall. Arus udara yang lebih panjang dinamakan mengikut kekuatannya. Jadi, sebagai contoh, angin sepoi-sepoi yang bertiup di pantai adalah mudah. Terdapat juga taufan Tempoh angin juga boleh berbeza. Ada yang bertahan beberapa minit, contohnya. Angin, bergantung pada perbezaan suhu pada permukaan pelepasan pada siang hari, boleh bertahan sehingga beberapa jam. Peredaran atmosfera tempatan dan am terdiri daripada angin perdagangan dan monsun. Kedua-dua jenis ini termasuk dalam kategori angin "global". Monsun disebabkan perubahan bermusim dalam suhu dan bertahan sehingga beberapa bulan. Angin perdagangan sentiasa bergerak angin. Ia disebabkan oleh perbezaan suhu pada latitud yang berbeza.

Bagaimana untuk menerangkan kepada kanak-kanak mengapa angin bertiup?

Untuk kanak-kanak di usia awal fenomena ini menarik minat khusus. Kanak-kanak tidak faham di mana aliran udara terbentuk, itulah sebabnya ia hadir di satu tempat dan bukan di tempat lain. Ia cukup untuk menjelaskan kepada anak anda bahawa pada musim sejuk, sebagai contoh, ia bertiup angin sejuk disebabkan suhu rendah. Bagaimanakah proses ini berlaku? Adalah diketahui bahawa aliran udara adalah jisim molekul gas atmosfera yang bergerak bersama dalam satu arah. Aliran udara volum kecil boleh bersiul dan merobek topi orang yang lalu lalang. Tetapi jika jisim molekul gas mempunyai isipadu yang besar dan lebar beberapa kilometer, maka ia boleh menempuh jarak yang agak jauh. Dalam ruang tertutup, udara boleh dikatakan tidak bergerak. Dan anda juga boleh melupakan kewujudannya. Tetapi jika anda meletakkan tangan anda keluar dari tingkap kereta yang sedang bergerak, sebagai contoh, anda boleh merasakan aliran udara, kekuatan dan tekanannya dengan kulit anda. Dari mana angin bertiup? Pergerakan aliran adalah disebabkan oleh perbezaan tekanan di bahagian atmosfera yang berbeza. Mari kita lihat proses ini dengan lebih terperinci.

Perbezaan tekanan atmosfera

Jadi mengapa angin bertiup? Bagi kanak-kanak, lebih baik menggunakan empangan sebagai contoh. Di satu sisi ketinggian lajur air adalah, sebagai contoh, tiga meter, dan di sisi lain - enam meter. Apabila pintu air terbuka, air akan mengalir ke kawasan yang kurang air. Kira-kira perkara yang sama berlaku dengan aliran udara. DALAM bahagian yang berbeza Tekanan atmosfera berbeza. Ini disebabkan oleh perbezaan suhu. Dalam udara panas, molekul bergerak lebih cepat. Zarah cenderung untuk terbang dari satu sama lain dalam arah yang berbeza. Disebabkan ini udara hangat lebih dilepaskan dan berat kurang. Akibatnya, tekanan yang dicipta di dalamnya berkurangan. Jika suhu diturunkan, molekul membentuk kelompok yang lebih rapat. Udara, oleh itu, lebih berat. Ini meningkatkan tekanan. Sama seperti air, udara mempunyai keupayaan untuk mengalir dari satu zon ke zon lain. Oleh itu, aliran berlalu dari bahagian dengan tekanan darah tinggi ke kawasan dengan berkurangan Sebab itu angin bertiup.

Pergerakan sungai berhampiran badan air

Mengapa angin bertiup dari laut? Mari kita lihat contoh. Pada hari yang cerah, sinaran memanaskan kedua-dua pantai dan kolam. Tetapi air menjadi panas dengan lebih perlahan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa lapisan hangat permukaan serta-merta mula bercampur dengan lapisan yang lebih dalam, dan oleh itu sejuk. Tetapi pantai semakin panas dengan lebih cepat. Dan udara di atasnya lebih jarang, dan tekanan, dengan itu, lebih rendah. Arus atmosfera mengalir dari takungan ke pantai - ke kawasan yang lebih bebas. Di sana mereka, memanaskan, naik ke atas, sekali lagi membebaskan ruang. Sebaliknya, aliran sejuk muncul lagi. Ini adalah bagaimana udara beredar. Di pantai, pelancong secara berkala dapat merasakan angin sejuk yang sepoi-sepoi.

Maksud angin

Setelah mengetahui mengapa angin bertiup, kita perlu bercakap tentang kesannya terhadap kehidupan di Bumi. Angin punya nilai hebat untuk tamadun manusia. Arus pusar memberi inspirasi kepada orang ramai untuk mencipta karya mitologi, meluaskan rangkaian perdagangan dan budaya serta mempengaruhi fenomena sejarah. Angin juga bertindak sebagai pembekal tenaga untuk pelbagai mekanisme dan unit. Disebabkan oleh pergerakan arus udara, mereka dapat mengatasi jarak yang ketara merentasi lautan dan laut, dan belon- merentasi langit. Untuk moden kapal terbang angin sangat hebat kepentingan praktikal- mereka membolehkan anda menjimatkan bahan api dan meningkatkan Tetapi harus dikatakan bahawa arus udara juga boleh menyebabkan kemudaratan kepada manusia. Contohnya, disebabkan turun naik angin kecerunan, kawalan ke atas kawalan pesawat mungkin hilang. Dalam badan air yang kecil, arus udara yang laju dan ombak yang ditimbulkannya boleh memusnahkan bangunan. Dalam banyak kes, angin menyumbang kepada pertumbuhan kebakaran. Secara umum, fenomena yang berkaitan dengan pembentukan aliran udara dalam pelbagai cara kesan kepada alam semula jadi.

Kesan global

Di banyak kawasan di planet ini, jisim udara dengan arah pergerakan tertentu mendominasi. Di kawasan kutub, sebagai peraturan, angin timur mendominasi, dan di latitud sederhana, angin barat mendominasi. Pada masa yang sama, di kawasan tropika, udara mengalir semula ke arah timur. Di sempadan antara zon ini - rabung subtropika dan hadapan kutub - terdapat kawasan yang dipanggil tenang. Hampir tiada angin bertiup di kawasan ini. Di sini pergerakan udara terutamanya menegak. Ini menerangkan rupa zon kelembapan yang tinggi(berhampiran bahagian hadapan kutub) dan padang pasir (berhampiran rabung subtropika).

Tropika

Di bahagian planet ini arah barat Angin perdagangan bertiup ketika mereka menghampiri khatulistiwa. Disebabkan oleh pergerakan berterusan arus udara ini, jisim atmosfera di Bumi bercampur. Ini boleh berlaku pada skala yang ketara. Jadi, sebagai contoh, angin perdagangan bergerak Lautan Atlantik, membawa habuk dari kawasan padang pasir Afrika ke Hindia Barat dan beberapa kawasan di Amerika Utara.

Kesan tempatan pembentukan jisim udara

Apabila memikirkan mengapa angin bertiup, kita juga harus bercakap tentang pengaruh kehadiran tertentu objek geografi. Salah satu daripada kesan tempatan Pembentukan jisim udara dianggap sebagai perbezaan suhu antara kawasan yang tidak terlalu jauh. Ia boleh disebabkan oleh pekali penyerapan cahaya yang berbeza atau kapasiti haba permukaan yang berbeza. Kesan terakhir adalah paling kuat antara dan darat. Hasilnya adalah mudah. Satu lagi faktor penting tempatan ialah kehadiran sistem gunung.

Pengaruh gunung

Sistem ini mungkin mewakili beberapa jenis penghalang kepada pergerakan aliran udara. Di samping itu, gunung itu sendiri dalam banyak kes menyebabkan pembentukan angin. Udara di atas bukit memanaskan lebih banyak daripada jisim atmosfera di atas tanah rendah pada ketinggian yang sama. Ini menyumbang kepada pembentukan zon tekanan darah rendah di atas banjaran gunung dan pembentukan angin. Kesan ini sering menimbulkan kemunculan jisim bergerak atmosfera lembah gunung. Angin sebegini berlaku di kawasan yang mempunyai rupa bumi bergelora.

Peningkatan geseran berhampiran permukaan lembah membawa kepada pesongan aliran udara selari ke ketinggian gunung berdekatan. Ini menyumbang kepada pembentukan arus jet altitud tinggi. Kelajuan aliran ini boleh melebihi kekuatan angin sekeliling sehingga 45%. Seperti yang dinyatakan di atas, gunung boleh bertindak sebagai penghalang. Apabila mengelilingi litar, aliran berubah arah dan kekuatannya. Perubahan dalam banjaran gunung mempunyai kesan yang besar terhadap pergerakan angin. Contohnya, jika dalam banjaran gunung yang diatasi jisim atmosfera, terdapat hantaran, kemudian aliran melepasinya dengan peningkatan kelajuan yang ketara. Dalam kes ini, kesan Bernoulli berfungsi. Perlu diingat bahawa walaupun perubahan kecil dalam ketinggian menyebabkan turun naik Disebabkan oleh kecerunan yang ketara dalam kelajuan udara, aliran menjadi bergelora dan terus kekal walaupun di belakang gunung di dataran pada jarak tertentu. Kesan sedemikian amat penting dalam sesetengah kes. Sebagai contoh, ia penting untuk pesawat berlepas dan mendarat di lapangan terbang gunung.

Angin adalah salah satu yang paling unik fenomena alam. Kita tidak dapat melihat atau menyentuhnya, tetapi kita dapat memerhatikan hasil manifestasinya, sebagai contoh, bagaimana ia perlahan-lahan atau cepat memacu awan melintasi langit, membengkokkan pokok ke tanah dengan kekuatannya, atau sedikit merenggangkan daun.

Konsep angin

Apakah angin? Takrifan dari sudut pandangan meteorologi adalah seperti berikut: ini adalah pergerakan mendatar lapisan udara dari kawasan dengan tekanan atmosfera tinggi ke zon tekanan rendah, disertai dengan kelajuan tertentu. Pergerakan ini berlaku kerana pada siang hari matahari menembusi lapisan udara Bumi. Beberapa sinar, mencapai permukaan, memanaskan lautan, laut, sungai, gunung, tanah, batu dan batu, yang melepaskan haba ke udara, dengan itu memanaskannya. Dalam tempoh masa yang sama, objek gelap menyerap lebih banyak haba dan lebih panas.

Tetapi apa yang penting bagaimana haba dilepaskan dan seberapa cepat? Dan bagaimana ini membantu kita mengetahui apa itu angin? Takrifan adalah seperti berikut: tanah memanas lebih cepat daripada air, yang bermaksud bahawa udara yang terkumpul di atasnya menerima haba daripadanya dan meningkat, oleh itu, tekanan atmosfera di kawasan ini menurun. Dengan air, semuanya betul-betul bertentangan: di atasnya, jisim udara lebih sejuk dan tekanan lebih tinggi. Akibatnya, udara sejuk dialihkan dari kawasan bertekanan tinggi ke kawasan bertekanan rendah, membentuk angin. Semakin besar perbezaan antara tekanan ini, semakin kuat ia.

Jenis-jenis angin

Setelah mengetahui apa itu angin, anda perlu mengetahui berapa banyak jenis yang ada dan bagaimana ia berbeza antara satu sama lain. Terdapat tiga kumpulan utama angin:

• tempatan;
• kekal;
• serantau.

Angin tempatan sesuai dengan namanya dan bertiup hanya di kawasan tertentu di planet kita. Penampilan mereka dikaitkan dengan spesifik pelepasan tempatan dan perubahan suhu dalam tempoh masa yang agak singkat. Angin ini dicirikan oleh tempoh yang singkat dan berkala harian.

Apakah angin asal tempatan kini jelas, tetapi ia juga dibahagikan kepada subspesiesnya:

• Angin adalah angin sepoi-sepoi yang bertukar arah dua kali sehari. Pada siang hari ia bertiup dari laut ke darat, dan pada waktu malam ia bertiup sebaliknya.
• Bora ialah arus udara sejuk berkelajuan tinggi yang bertiup dari puncak gunung ke lembah atau pantai. Dia berubah-ubah.
• Föhn ialah angin musim bunga yang hangat dan ringan.
• Angin kering ialah angin kering yang berlaku di kawasan padang rumput semasa tempoh panas di bawah keadaan antisiklon. Ia meramalkan kemarau.
• Sirocco - arus udara selatan, barat daya deras yang terbentuk di Sahara.
• Apakah angin khamsin? Ini adalah jisim udara berdebu, kering dan panas yang mendominasi di timur laut Afrika dan timur Mediterranean.

Angin malar termasuk yang bergantung pada peredaran udara keseluruhan. Mereka stabil, seragam, malar dan kuat. Ini termasuk:

• angin perdagangan - angin dari timur, dicirikan oleh keteguhan, arah yang tidak berubah dan kekuatan 3-4 mata;
• angin anti-dagang ialah angin dari barat yang membawa jisim udara yang besar.

Angin serantau muncul akibat perbezaan tekanan, sedikit serupa dengan angin tempatan, tetapi lebih stabil dan kuat. Wakil yang menarik bagi spesies ini ialah monsun, yang berasal dari kawasan tropika, di sempadan dengan lautan. Ia bertiup secara berkala, tetapi dalam aliran besar, menukar arahnya beberapa kali setahun: semasa musim panas - dari air ke darat, semasa musim sejuk - sebaliknya. Musim tengkujuh membawa banyak lembapan dalam bentuk hujan.

Angin kencang adalah...

Apakah angin kencang dan apakah perbezaannya dengan arus lain? Ciri yang paling penting ialah kelajuan tinggi, yang berjulat antara 14-32 m/s. Ia menghasilkan kesan yang memusnahkan atau menyebabkan kerosakan dan kemusnahan. Selain kelajuan, suhu, arah, lokasi dan tempoh juga penting.

Jenis angin kencang

• Taufan (taufan) disertai dengan hujan lebat dan penurunan suhu, kekuatan hebat, kelajuan (177 km/j atau lebih), bertiup pada jarak 20-200 m selama beberapa hari.
• Apakah angin yang dipanggil squall? Ini adalah aliran mendadak yang tajam dengan kelajuan 72-108 km/j, terbentuk semasa tempoh panas akibat penembusan kuat udara sejuk ke dalam zon panas. Ia bertiup selama beberapa saat atau berpuluh-puluh minit, menukar arah, dan membawa penurunan suhu.
• Ribut: kelajuannya ialah 103-120 km/j. Dicirikan oleh tempoh dan kekuatan yang tinggi. Ia adalah punca getaran laut yang kuat dan kemusnahan di darat.

• Puting beliung (puting beliung) ialah pusaran udara, secara visual serupa dengan tiang gelap di mana paksi melengkung berjalan. Di bahagian bawah dan atas tiang terdapat sambungan yang serupa dengan corong. Udara dalam pusaran berputar mengikut lawan jam pada kelajuan 300 km/j dan menarik semua objek dan objek berdekatan ke dalam corongnya. Tekanan di dalam puting beliung dikurangkan. Ketinggian tiang mencapai 1500 m, dan diameternya berkisar dari puluhan (di atas air) hingga ratusan meter (di atas tanah). Puting beliung boleh bergerak dari beberapa ratus meter hingga berpuluh-puluh kilometer pada kelajuan 60 km/j.
• ribut - jisim udara, kelajuannya berada dalam julat 62-100 km/j. Ribut membanjiri kawasan dengan pasir, habuk, salji dan tanah, menyebabkan kemudaratan kepada orang ramai dan isi rumah.

Penerangan tentang daya angin

Menjawab soalan tentang apa itu daya angin, adalah wajar untuk diperhatikan bahawa di sini konsep daya saling berkaitan dengan kelajuan: semakin tinggi, semakin kuat angin. Penunjuk ini diukur pada skala Beaufort 13 mata. Nilai sifar mencirikan tenang, 3 mata - ringan, angin lemah, 7 - kuat, 9 - rupa ribut, lebih sembilan - ribut tanpa belas kasihan, taufan. Angin kencang sering bertiup ke atas laut dan lautan, kerana tiada apa yang mengganggu mereka di sini, tidak seperti gunung berbatu, bukit dan hutan.

Definisi angin suria

Apakah angin suria? Ini adalah fenomena yang menakjubkan. Zarah plasma terion mengalir keluar dari korona suria (lapisan luar) ke angkasa dengan julat kelajuan 300-1200 km/s, yang bergantung kepada aktiviti Matahari.

Terdapat perlahan (400 km/s), laju (700 km/s), kelajuan tinggi (sehingga 1200 km/s) angin suria. Mereka membentuk kawasan dengan ruang di sekeliling badan angkasa pusat yang melindungi sistem suria daripada gas antara bintang yang memasukinya. Di samping itu, terima kasih kepada mereka, fenomena seperti tali pinggang sinaran dan aurora berlaku di planet kita. Inilah angin suria.

"Angin, angin! Anda kuat ..." - setiap pelajar darjah lima tahu ini dengan hati. Apakah kuasa anda, dari mana datangnya, bagaimana anda dilahirkan, angin-angin-angin? Masa, yang sukar difahami seperti anda, terbang dan berubah abad demi abad, dan orang masih bertanya soalan yang sama: "Apakah angin, dari mana ia datang?" Yang lain menjawab mereka sesuatu, masing-masing dengan cara mereka sendiri. "Angin dilahirkan dari pokok," kata seseorang, "pokok bergoyang dan menggerakkan udara." Versi ini sangat comel, tetapi siapa yang menggegarkan pokok? “Seperti siapa?” ​​jawab hero cerita itu, “Tuhan!”

Jika ini adalah rasa ingin tahu terbiar, ia disuarakan dan dilupakan. Angin bertiup di luar - itu bermakna ia sepatutnya. Tetapi apa yang menentukan kekuatan anda dan mengapa anda kadang-kadang ringan dan suka bermain, kadang-kadang marah dan kejam? Ini sudah menjadi persoalan yang serius; bukan tanpa alasan bahawa minda saintifik terbaik sentiasa mengkaji apa itu angin dan faktor-faktor apa yang bergantung kepada keamatan dan arahnya. Terima kasih kepada penemuan mereka, seseorang hari ini boleh meramalkan ke arah mana dan dengan kekuatan apa yang anda akan tiup. Tetapi anda tidak membiarkan diri anda tertipu: bukankah kesan kejutan permainan kegemaran anda?

Kadang-kadang nampaknya tiada rahsia di sini. Lagipun, apa itu angin? Pendek kata - pergerakan atmosfera. Iaitu, aliran molekul udara dengan Dan apa yang menggerakkan molekul ini adalah topik untuk penjelasan yang lebih terperinci. Di tempat di mana udara panas terkumpul, tekanan atmosfera adalah rendah. Udara yang dipanaskan oleh matahari naik ke lapisan atas atmosfera dan menyejuk di sana, kemudian, mengikut prinsip peredaran, ia jatuh ke bawah, membawa bersamanya kawasan tekanan tinggi. Perubahan suhu ini mewujudkan pergerakan atmosfera yang dipanggil angin. Semakin besar perbezaan, semakin kuat angin.

Mengapa selalu berangin di pergunungan dan di pantai? Kerana di tempat tekanan atmosfera yang berbeza, peredaran aliran udara panas dan sejuk berlaku secara berterusan, hanya keamatannya yang berubah. Ini amat ketara pada tepi laut Di manakah anda, angin, bermain-main siang dan malam. Ini kerana matahari memanaskan tanah dengan lebih cepat, manakala lajur air memanas dengan perlahan. Angin hangat naik di atas tanah dalam aliran, memberi laluan kepada aliran udara sejuk dari air. Dan angin mula bertiup. Ini adalah angin dari laut, yang bertiup secara berterusan. Walaupun tidak, pada waktu malam pergerakan terbalik bermula: bumi menyejuk lebih cepat, tetapi laut masih mengekalkan haba, dan kini angin mengubah arah - dari pantai ke laut.

Awak seronok, angin, kerana ilmu kita terlalu sempit. Terdapat hipotesis lain tentang apa itu angin. Ada yang dipanggil yang juga mencirikan pergerakan arus udara semasa putaran Bumi. Menurut saintis Perancis Gaspard-Gustav Coriolis, planet kita berputar pada kelajuan yang lebih tinggi daripada lapisan atmosferanya dan terpesong, menghasilkan arus. Dan terdapat juga angin abadi, atau angin lazim, bertiup di sepanjang khatulistiwa dan dari kutub Bumi.

Mereka mengatakan bahawa seseorang tahu tiga peratus kewujudan. Adakah dia tahu? Apa yang anda fikir, angin-angin-angin? Atau kita tidak perlu tahu apa-apa, lebih baik kekal dengan pengetahuan yang mudah: angin berlaku kerana pokok bergoyang, dan Tuhan menggoncangkannya...

Sebab-sebab penampilan angin boleh dipertimbangkan dengan cara yang berbeza. Pertama, anda boleh mempertimbangkan angin berhubung dengan kawasan anda dan, kedua, berhubung dengan seluruh permukaan Bumi.

Di mana-mana kawasan terdapat perbezaan tekanan, sebab itu angin bertiup di kawasan itu. Jika anda tinggal di pantai laut, anda boleh melihat ini setiap hari. Pada siang hari, tanah menjadi panas, udara di atas tanah naik, dan angin sejuk dari laut mengambil tempatnya. Pada waktu malam, bumi menjadi sejuk, tetapi air tetap hangat, udara hangat di atas air naik, dan angin bertiup dari pantai, menggantikan udara hangat yang meningkat.

Apa yang berlaku di kawasan kita berlaku dengan angin dan pada skala yang lebih besar di seluruh dunia. Di Bumi paling banyak tempat yang hangat ialah khatulistiwa. Oleh itu, dalam jalur ini, udara panas sentiasa naik. Udara ini diarahkan ke arah kutub, utara dan selatan. Kemudian, pada latitud tertentu, yang dipanggil "latitud kuda," ia tenggelam dan meneruskan pergerakannya, tetapi dalam dua arah - ke kutub dan khatulistiwa.

Sekiranya tidak ada putaran Bumi, hanya ada angin utara dan selatan. Tetapi disebabkan oleh putaran Bumi, semua angin di Hemisfera Utara beralih ke kanan, dan di Hemisfera Selatan - ke kiri. Angin yang bertiup dari "lintang kuda" ke arah khatulistiwa dipanggil "angin perdagangan", ke arah kutub - "vestas". Amerika Syarikat sebahagian besarnya berada di zon Barat.

Di bahagian lain glob terdapat juga "angin dominan". Seperti yang telah anda fahami, angin tidak datang entah dari mana; sebab penampilannya adalah tahap pemanasan permukaan Bumi yang berbeza-beza di kawasannya yang berbeza.

Apakah aliran jet?

Hari ini kita sering mendengar perkataan "jet", dan anda berfikir bahawa konsep "jet stream" dalam kes ini dikaitkan dengan pesawat jet. Tetapi ini sama sekali tidak benar!

Aliran jet adalah sebahagian daripada sistem angin di sekeliling Bumi, jadi mari kita mulakan dengan konsep "angin." Angin ialah arus udara yang bergerak selari dengan permukaan bumi dan pada jarak yang dekat darinya.

Pergerakan angin terutamanya disebabkan oleh kehadiran kawasan dengan tekanan yang berbeza, jadi angin bertiup dari kawasan tekanan tinggi ke kawasan tekanan rendah.

Pada skala global (bukan tempatan), kita boleh mengatakan bahawa, secara umum, udara sejuk berbeza-beza Ia bergerak dari kutub ke khatulistiwa, dan hangat - dari khatulistiwa ke kutub. Ini bukan aliran seragam, tetapi jet udara bergelora. Pelbagai syarat mempengaruhi cuaca di setiap kawasan. Tekanan mungkin dipengaruhi oleh sumber haba tempatan. Arah angin di kawasan tersebut dipengaruhi oleh lokasi daratan, permukaan air, dan gunung.

Dan akhirnya, di beberapa kawasan terdapat kawasan di mana terdapat hampir tetap tekanan darah tinggi. Kawasan ini dipanggil "anticyclones" dan ia menentukan arah angin di kawasan tertentu.

Jadi, anda boleh bayangkan secara umum mengapa angin bertiup dan apa yang mempengaruhinya. Tetapi semua ini berlaku untuk angin yang bertiup di lapisan bawah atmosfera. Seperti yang diketahui, terdapat atmosfera di sekeliling Bumi yang memanjang hingga ketinggian 2800 km. Di atmosfera atas, keadaan angin yang berbeza wujud. Angin di sini bertiup pada kelajuan yang lebih tinggi daripada di permukaan bumi. Pada ketinggian kira-kira 9 km, kelajuan angin mencapai nilai sedemikian yang dipanggil " aliran jet" Kelajuan aliran sedemikian mencapai 200-400 km sejam.