Menyu
Pulsuz
Qeydiyyat
Ev  /  Ovulyasiya/ Skif Dmitry Alexandrovich Black minstrel (paylaşılan fayl). "Skif" döyüş orbital stansiyası (SSRİ) Kosmos dinc rəqabət meydanı kimi

Skif Dmitry Alexandrovich Black minstrel (paylaşılan fayl). "Skif" döyüş orbital stansiyası (SSRİ) Kosmos dinc rəqabət meydanı kimi

Bortda aşağı orbitli kosmik obyektləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş Skif lazer döyüş stansiyasının inkişafı lazer kompleksi, NPO Energia-da başladı, lakin birliyin ağır iş yükü səbəbindən 1981-ci ildən "Skif" mövzusu Salyut Dizayn Bürosuna verildi. 1983-cü il avqustun 18-də Sov.İKP MK-nın baş katibi Yuri Andropov SSRİ-nin birtərəfli qaydada antikosmik müdafiə kompleksinin sınaqlarını dayandırması barədə bəyanat verdi. Lakin ABŞ-da SOI proqramının elan edilməsi ilə Skif üzərində işlər davam etdirildi.

Lazer döyüş stansiyasını sınaqdan keçirmək üçün Skif-D-nin dinamik analoqu hazırlanmışdır. Daha sonra "Energia" daşıyıcı raketinin sınaq buraxılışı həyata keçiriləcək təcili Skif-DM (Polyus) stansiyasının prototipi yaradılmışdır.

Skif-DM stansiyasının uzunluğu 37 metr, maksimal diametri 4,1 metr, kütləsi isə təxminən 80 ton idi. O, iki əsas bölmədən ibarət idi: daha kiçik - funksional və xidmət bloku və daha böyük - hədəf modulu. Funksional xidmət bloku Salyut orbital stansiyası üçün uzun müddətdir işlənmiş təchizat kosmik gəmisi idi. Burada hərəkətə və bort kompleksinə nəzarət sistemləri, telemetrik idarəetmə, komanda radio rabitəsi, istilik şəraitinin təmin edilməsi, enerji təchizatı, yarmarkaların ayrılması və boşaldılması, antena cihazları, elmi təcrübələrin aparılması üçün idarəetmə sistemi yerləşirdi. Vakuuma tab gətirə bilməyən bütün alətlər və sistemlər möhürlənmiş alət və yük bölməsində yerləşirdi. Hərəkət sistemi bölməsində dörd əsas mühərrik, 20 istiqamətləndirmə və sabitləşdirmə mühərriki və 16 dəqiq sabitləşdirmə mühərriki, həmçinin mühərriklərə xidmət edən pnevmatik hidravlik sistemin çənləri, boru kəmərləri və klapanları yerləşirdi.

Hərəkət sisteminin yan səthlərinə yerləşdirildi günəş panelləri, orbitə girdikdən sonra açılır.

Büro funksional bölməni qarşıdan gələn hava axınından qoruyan yeni böyük başlıq yarmarkasının yaradılması üçün çox iş görüb. İlk dəfə olaraq qeyri-metal materialdan - karbon lifindən hazırlanmışdır.

Hədəf modulu yenidən dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir.

Eyni zamanda, dizaynerlər artıq mənimsənilmiş komponentlərdən və texnologiyalardan maksimum istifadəyə diqqət yetirdilər. Məsələn, bütün bölmələrin diametri və dizaynı Xrunichev zavodunun mövcud texnoloji avadanlıqlarından istifadə etməyə imkan verdi. Aparıcı aparatı kosmik gəmi ilə birləşdirən qovşaqlar hazır götürülüb - eynilə Buran üçün olduğu kimi, həmçinin buraxılış zamanı Polyus-u Yerlə birləşdirən keçid dok bloku. Polyusun raketdən ayrılması sistemi də Buranovun sistemini təkrarladı.

Funksional modul mahiyyətcə əvvəllər mənimsənilmiş kosmik gəmi olduğundan, o, Proton-K daşıyıcısı tərəfindən buraxılan zaman nəzərdə tutulmuş yüklərə uyğun olmalıdır. Buna görə də, bütün yerləşdirmə variantlarından yalnız bölmənin "Qütbün" baş hissəsində yerləşdiyi birini seçə bildilər.

Funksional blokda yerləşən hərəkət sistemi arxa hissəyə keçmək üçün sərfəli olmadığı üçün buraxılış aparatından ayrıldıqdan sonra Polyus əsas mühərrikləri ilə irəli uçur.

Əvvəlcə Energia-Skif-DM sisteminin işə salınması 1986-cı ilin sentyabrına planlaşdırılırdı. Lakin aparatın istehsalı gecikdiyinə görə hazırlıq başlatma qurğusu və kosmodromun digər sistemləri üçün buraxılış demək olar ki, altı ay təxirə salındı ​​- 15 may 1987-ci il. Yalnız 1987-ci il yanvarın sonunda cihaz təlim keçdiyi kosmodromun 92-ci sahəsindəki quraşdırma-sınaq korpusundan quraşdırma və yanacaqdoldurma kompleksinin binasına daşındı. Orada, 3 fevral 1987-ci ildə Skif-DM, Energia daşıyıcı raketi ilə birləşdi. Ertəsi gün kompleks 250-ci sahənin universal kompleks buraxılış stendinə aparıldı.

Əslində, Energia-Skif-DM kompleksi yalnız aprelin sonunda işə salınmağa hazır idi.

Skif-DM orbital stansiyasının uçuş proqramına on təcrübə daxildir: dörd tətbiqi və altı geofiziki.

“VP1” təcrübəsi konteynersiz sxemdən istifadə edərək böyük ölçülü kosmik gəminin buraxılması sxeminin sınaqdan keçirilməsinə həsr olunub.

“VP2” eksperimentində iri ölçülü aparatın işə salınması şərtləri, onun struktur elementləri və sistemləri üzərində tədqiqatlar aparılmışdır.

"VPZ" eksperimenti böyük ölçülü və super ağır kosmik gəminin yaradılması prinsiplərinin (vahid modul, idarəetmə sistemləri, istilik nəzarəti, enerji təchizatı, elektromaqnit uyğunluğu məsələləri) eksperimental yoxlanılmasına həsr edilmişdir.

VP11 təcrübəsində uçuş sxemi və texnologiyasının sınaqdan keçirilməsi planlaşdırılırdı.

Mirage geofiziki eksperiment proqramı yanma məhsullarının atmosferin və ionosferin yuxarı təbəqələrinə təsirinin öyrənilməsinə həsr olunmuşdu. Mirage1 (“A1”) sınağı buraxılış mərhələsində 120 kilometr yüksəklikdə aparılmalı idi; "Mirage-2" ("A2") təcrübəsi - əlavə sürətlənmə zamanı 120 ilə 280 kilometr yüksəklikdə; sınaq "Mirage-3" ("A3") - əyləc zamanı 280-dən Yerə qədər yüksəkliklərdə.

Skif-DM aparatının hərəkət sistemi işləyərkən “GF-1/1”, “GF-1/2” və “GF-1/3” geofiziki təcrübələrinin aparılması nəzərdə tutulmuşdu.

GF-1/1 təcrübəsi atmosferin yuxarı qatında süni daxili cazibə dalğalarının yaranmasına həsr olunmuşdu.

GF-1/2 təcrübəsinin məqsədi yerin ionosferində süni “dinamo effekti” yaratmaq idi.

Nəhayət, GF-1/3 təcrübəsi ion- və plazmasferlərdə (deşiklər və kanallar) geniş miqyaslı ion birləşmələri yaratmaq üçün planlaşdırıldı. Bu məqsədlə Polyus böyük miqdarda (420 kiloqram) ksenon və kriptonun qaz qarışığı (hər birinin tutumu 36 litr olan 42 silindr) və onun ionosferə buraxılması sistemi ilə təchiz edilib.

Energia-Skif-DM kompleksinin işə salınması 15 may 1987-ci ildə beş saatlıq gecikmə ilə baş verdi. “Enerji”nin iki mərhələsi uğurla keçdi. SkifDM buraxılışdan 460 saniyə sonra 110 kilometr yüksəklikdə daşıyıcıdan ayrıldı.

Skif-DM aparatı üçün sınaq proqramı stansiyanın ölümünə səbəb olan uğursuz bir uğursuzluq səbəbindən tam həyata keçirilmədi (bu barədə artıq 14-cü fəsildə yazmışdım). Ancaq bu uçuş da çoxlu nəticələr verdi. İlk olaraq “Buran” orbital gəmisinin uçuş sınaqlarını təmin etmək üçün üzərinə düşən yükləri dəqiqləşdirmək üçün bütün lazımi materiallar əldə edilib. Cihazın işə salınması və avtonom uçuşu zamanı bütün dörd tətbiqi təcrübə (“VP-1”, “VP-2”, “VP-3” və “VP-11”), həmçinin geofiziki təcrübələrin bir hissəsi həyata keçirilib. (“Mirage-1” və qismən “GF-1/1” və “GF-1/3”).

Başlanğıcdan sonrakı nəticədə deyilirdi: “...Beləliklə ümumi vəzifələr Məqsədli eksperimentlərin həcmini məhdudlaşdırmaq üçün 13 may 1987-ci il tarixli "Qərar" nəzərə alınmaqla MOM və UNKS tərəfindən təsdiq edilmiş buraxılış tapşırıqları ilə müəyyən edilmiş məhsulun buraxılması, sayı baxımından 80% -dən çox tamamlandı. vəzifələr həll olundu”.

Kirpilərə qarşı "Skif"

Lazer orbital platforması SSRİ-də 1970-ci illərin sonlarında hazırlanmağa başladı. Skif proqramı amerikalılar tərəfindən hazırlanmış SDI-yə cavab olmalı idi. Eyni zamanda, ICBM döyüş başlıqlarını tutmağın çətinliyini başa düşən sovet alimləri Skif-i ilk növbədə Amerika kosmik gəmilərini məhv etmək üçün bir vasitə kimi inkişaf etdirdilər (bəli, eyni "Excaliburov", yuxarıda müzakirə olundu) onların ICBM-lərimizi tutmasının qarşısını almaq üçün.

Quraşdırılması qərara alındı kosmik gəmi(CA) adına Atom Enerjisi İnstitutunun filiallarından biri tərəfindən hazırlanmış 1 MVt gücündə karbon qazlı qaz-dinamik lazer. İ.V.Kurçatova. və A-60 təyyarə lazer kompleksində sınaqdan keçirilmişdir.

Aviasiya lazer kompleksi A-60 (aka "BL ilə IL-76LL")

BL ilə IL-76LL ilə bir meqavat lazer quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş kosmik gəmi təyinatı aldı. 17F19D "Skif-D". "D" hərfi "nümayiş" deməkdir. Skifin 1 MVt deyil, 100 kVt gücündə davamlı qaz-dinamik karbon dioksid lazeri RD0600 ilə təchiz edilməli olduğu barədə də məlumatlar var.

1984-cü il avqustun 27-də ümumi mühəndislik naziri O.D. Baklanov 17F19D "Skif-D"-nin yaradılması haqqında N343/0180 əmr imzalayıb.
Skifa-D-nin orbitə ilk buraxılışı 1987-ci ilin ikinci rübündə baş verməli idi.

"Skif-D" ilk növbədə eksperimental kosmik gəmi idi, onun üzərində təkcə lazer deyil, həm də bəzi standart sistemlər“Sovet SDI” proqramı çərçivəsində yaradılmış aşağıdakı qurğular. Bunlar ayırma və oriyentasiya sistemləri, hərəkətə nəzarət sistemi, enerji təchizatı sistemi və bortda kompleks idarəetmə sistemi idi.


Növbətçi "Skif-D"nin təxmini görünüşü

Skif-i yaradan dizaynerlər onlar üçün yeni olan bir sıra texniki problemlərlə üzləşdilər.
Birincisi, vakuum və çəkisizlik şəraitində qaz-dinamik karbon dioksid lazerinin orbitə çıxarılıb-çıxılmayacağı tam aydın deyildi. adına Zavodda bu problemlə məşğul olmaq. M.V.Xrunichev, xüsusi bir sınaq skamyasının yaradılmasına qərar verildi. Stend böyük bir ərazini tutdu və dörd 20 metrlik şaquli silindrik vakuum qülləsi, kriogen komponentlərin saxlanması üçün iki 10 metrlik sferik çən və geniş boru kəməri şəbəkəsindən ibarət idi. böyük diametr.
Lazer enerji təchizatı sistemində problemlər var idi. Skifa-D trafikə nəzarət sistemi çox mürəkkəb oldu. Axı o, generatorların işindən və lazerdən çıxan qazlardan yaranan pozuntuları kompensasiya edərkən fırlanan baş hissəsini və bütün aparatı hədəfə yönəltməli idi ( turbogeneratorların böyük hərəkət edən hissələri var idi və qaz o qədər isti idi ki, onu havalandırmaq lazım idi,kosmik gəminin hərəkətinə təsir edərək, lazeri son dərəcə qeyri-dəqiq etdi) və növbələrin özlərindən, xüsusi avadanlıq bölməsinin çox ağır, lakin eyni zamanda çox tez fırlanan baş hissəsi.

Artıq 1985-ci ildə bütün bunları sınamaq üçün bir kosmik gəminin bir sınaq buraxılışının tələb olunacağı aydın idi. köməkçi sistemlər. Buna görə də, Skif-D1 məhsulunu döyüş lazeri olmadan orbitə çıxarmaq və Skif-D2-ni yalnız "xüsusi kompleks" ilə tam təchiz etmək qərara alındı.

Skif-DM + Enerji

Skif, çəkisi 100 tona qədər olan kosmik gəmiləri orbitə çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş yeni Energia daşıyıcı aparatı ilə paralel olaraq hazırlanmışdır.
1985-ci ilin ortalarında sınaq daşıyıcısının yenidən hazırlanması qərara alındı 11K25 "Enerji" N6С uçuş rejiminə keçdi (daşıyıcı nömrəsi 6СЛ-ə dəyişdirildi) və 1986-cı ildə buraxıldı.
Bu buraxılış üçün faydalı yüklə bağlı sual yarandı. Biz bu təqdimatı “Skif” mövzusunun maraqları üçün istifadə etmək qərarına gəldik və dizayn bürosundan ölçü və çəki modeli (GVM) tələb etdik.
Salyut konstruktor bürosu sifarişli GVM-də o zaman kosmosda sınaq üçün hazır olan standart Skif-D-nin bütün sistemlərini quraşdırmaq qərarına gəldi. "Skif-D maketi" aparatının layihəsi belə çıxdı, ya da 17F19DM "Skif-DM", başqa bir ad almış - "Pole".


KA 17F19DM "Skif-DM"-nin uçuş prototipi, əvvəllər düşünülmüş olsa da, indi sonra havaya qalxmalı olan 17F19D "Skif-D" №18101-dən sonra quyruq nömrəsi 18201 aldı. Xarici olaraq, hər iki cihazın xüsusi avadanlıq bölməsinin fırlanan başlığı istisna olmaqla, çox ümumi cəhətləri var idi. 17F19DM həmçinin iki moduldan ibarət idi: funksional xidmət bölməsi (FSB) və hədəf modulu (TM), uzunluğu 36,9 metr, maksimum diametri 4,1 metr və FSB başlığı ilə birlikdə çəkisi 77 ton idi.
Skifa-DM hədəf modulunda tətbiqi və geofiziki təcrübələrin aparılması üçün eksperimental qurğular yerləşirdi (Skifa-D CM isə karbon qazı olan rezervuarları və lazerin işini təmin edən iki turbogeneratoru daşımalı idi).


"Skif-D" tək deyil, daşınmalı idi iki lazer
Qurğunun hədəfə yönəldilməsi iki mərhələdə həyata keçirilib.
Əvvəlcə kobud rəhbərlik üçün hava radar stansiyasından (ARS) istifadə edildi. Sonra dəqiq rəhbərlik az istifadə edən SNU tərəfindən həyata keçirildi güclü lazer. SNU, identifikasiya sistemlərində SSRİ-nin aparıcı şirkəti olan Kazan PA "Radiopribor" tərəfindən yaradılmışdır. Radar və idarəetmə sistemlərindən alınan məlumatları emal etmək və bu sistemləri Skifa-DM idarəetmə sistemində nəqliyyatın idarə edilməsi sisteminin icra orqanları ilə birləşdirmək üçün eyni bort kompüterinə bənzər Argon-16 bort kompüterindən istifadə edilmişdir. Mir stansiyasının əsas bloku.

SNU-nu sınaqdan keçirmək üçün çıxarıla bilən hədəflərdən (məsələn, hava şarları və künc reflektorlarından) istifadə etmək qərara alındı. Barium plazma generatorları ballistik raket və peyk mühərriklərinin işini simulyasiya etmək üçün şişmə hədəflərə quraşdırılmışdır. Süni plazma birləşmələrinin yerin ionosferi ilə qarşılıqlı əlaqəsini öyrənmək üçün bir geofiziki eksperiment kimi plazma generatorlarının işləməsini və perspektivli görüş və dok sisteminin sınağı olaraq SNU üçün hədəflərin vurulmasını rəsmən elan etmək qərara alındı. Baxmayaraq ki, işləyir yeni sistem cihazın hədəflərə yaxınlaşmadığı, əksinə, onları vurduğu dok, kənardan çox qəribə görünəcəkdi. Bu, artıq bir növ “perspektivli boşalma sistemi” idi.
:)


“Perestroyka” tam sürətlə gedirdi. O, həmçinin orbital lazer inkişaf proqramını əldən vermədi.
Tagged M.S. Qorbaçov özünü “dinc məkan” mövzusunda təbliğ etməyə başladı və “Skif-DM”in işə salınması üzrə Dövlət Komissiyası ölkə rəhbərliyinin “sülhməramlı bəyanatları”na güzəştə getməkdən qorxaraq sınaq proqramını əhəmiyyətli dərəcədə kəsdi - bütün hədəf atışları, radar və aşağı güclü naviqasiya sistemlərinin sınaqları və ksenon-kripton qaz qarışığının buraxılması fırlanma anı olmayan egzoz sistemi (SBV) vasitəsilə ləğv edildi.

Bu siyasi qərarlara əsaslanaraq, 1987-ci ilin fevralında "Skif-DM"-in işə salınması üzrə Dövlət Komissiyası cihazın uçuş proqramında bütün hədəf atışlarını, radar və aşağı sürətli idarəetmə sistemlərinin sınaqlarını və ksenon buraxılışını ləğv etdi. SBV vasitəsilə kripton qaz qarışığı.
Onlar yalnız Skif-DM-ni orbitə çıxarmaq və bir ay sonra onu səhra ərazisi üzərindən atmosferə çıxarmaq qərarına gəliblər. Sakit okean. ABŞ-ın belə nəhəng, lakin səssiz aparat haqqında nə düşünəcəyini söyləmək çətindir. Bəlkə də burada hədəflərin vurulması və qaz buludlarının buraxılmasından daha az şübhə olmazdı.
Test proqramında ən "zərərsiz" təcrübələrdən yalnız 10-u qaldı: dörd hərbi tətbiq və altı geofiziki.

15 may 1987-ci ildə cihaz Baykonur kosmodromundan buraxıldı. “Enerji”nin iki mərhələsi uğurla keçdi. Skif-DM buraxılışdan 460 saniyə sonra 110 kilometr yüksəklikdə daşıyıcıdan ayrıldı. Yeninin sınaqdan keçirilməsi Energia reaktiv daşıyıcıları uğurla tamamlandı! Ancaq çıxış cihazı ilə o qədər də rəvan çıxmadı.
Kosmik gəminin oriyentasiya proqramında nəzərdə tutulduğu kimi, Polyus kosmik gəmisini 1800 addım və həmçinin rulonda 900 çevirmə manevri normal yerinə yetirildi. Bununla birlikdə, maket uçuş proqramına xas olan səhvə görə hesablanmış "dönmə" prosesi dayanmadı, əksinə davam etdi. Hesablanmış anda hərəkətverici sistem avtomatik işə salındı ​​ki, bu da kosmik gəmini təxminən 60 m/s əlavə sürətlə təmin etməli və onu 280 km yüksəklikdə orbitə çıxarmalı idi.
Nəticədə Skif-DM nəzərdə tutulan orbitə çıxmadı və ballistik trayektoriya ilə Sakit Okeana düşdü.
Buna baxmayaraq, hesabatda göstərilən qiymətləndirməyə əsasən, planlaşdırılan təcrübələrin 80%-dən çoxu yerinə yetirilib.

Digər "skiflər".

Skif-DM modelini Skif-D1 və Skif-D2 izləməli idi (ikincisi artıq tam hüquqlu döyüş maşınıdır).

Daha sonra 17F19S Skif-Stilet kosmik gəmisi planlaşdırıldı. Onlar NPO Astrophysics-də hazırlanmış 1K11 Stiletto lazer kompleksini onun üzərinə quraşdırmaq niyyətində idilər.
17F19S üçün "Stiletto" 80-ci illərdə artıq yaradılmış və sınaqdan keçirilmiş yer əsaslı "Stiletto"nun kosmik versiyası idi (bu barədə əvvəllər qeyd etdim). Yerüstü "Stiletto" düşmən texnikasını məhv etmək və ya məhv etmək üçün nəzərdə tutulmamışdı - atmosfer və enerji buna sadəcə imkan vermirdi. Lazerlər optik cihazların görməli yerlərini və sensorlarını söndürmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Yer üzündə Stilettodan istifadə səmərəsiz idi. Kosmosda, vakuum səbəbiylə onun fəaliyyət dairəsi əhəmiyyətli dərəcədə artdı. "Space Stiletto" peyk əleyhinə silah kimi istifadə edilə bilər. Axı düşmən kosmik gəmisinin optik sensorlarının sıradan çıxması peykin ölümünə bərabər idi.
Stiletto-nun kosmosda səmərəliliyini artırmaq üçün xüsusi teleskop hazırlanmışdır. 1986-cı ilin sentyabrında Stiletto-nun elektriklə işləyən prototipi NPO Astrophysics tərəfindən istehsal edildi və sınaq üçün Salyut Dizayn Bürosuna təhvil verildi. 1987-ci ilin avqustunda teleskop korpusunun dəzgah prototipi istehsal edildi.

Gələcəkdə müxtəlif ağır cihazların bütün ailəsini hazırlamaq planlaşdırılırdı. 17F19U “Skif-U” vahid kosmik kompleksi nəzərdə tutulurdu... Amma “yenidənqurma” “Skif” proqramına son qoydu. Polyusun orbitə uğursuz buraxılması Skifin rəqiblərinin də əlinə keçdi.

1987-ci ilin sentyabrında Salyut Dizayn Bürosunda və adına zavodda 17F19D mövzusu üzərində işlədi. Xrunichev dayandırıldı, lakin heç vaxt bərpa olunmadı. Və 1989-cu ilə qədər ağır döyüş orbital stansiyaları mövzusunun maliyyələşdirilməsi tamamilə dayandırıldı.

1988-ci ildə Salyut konstruktor bürosu 17F19DM, 17F19D və 17F111 cihazlarının geridə qalmasına əsaslanan ağır istehsal modulu (TMP) layihəsini təklif etdi. 101,9 ton buraxılış kütləsi ilə onun orbitdəki kütləsi 88 ton olacaq ki, bunun da 25 tonu mikroqravitasiya şəraitində (10-5 - 10-6 q) həndəsi cəhətdən mükəmməl olan bahalı yarımkeçirici materialların və kristalların istehsalı üçün texnoloji avadanlıq olacaq. kristal qəfəs. Qurğuda “Mir” orbital kompleksinin Kristall modulunda sınaqdan keçirilmiş “Krater” tipli termoelektrik sobaların quraşdırılması nəzərdə tutulmuşdu. TMP-də sobaları gücləndirmək üçün 17F111 "Cascade" aparatından götürülmüş ümumi sahəsi 500 m2 olan böyük günəş panellərinin quraşdırılması planlaşdırılırdı. İstehlak materiallarının TMP-yə çatdırılması həm Soyuz, həm də Proqres tipli gəmilər, həm də MAKS təkrar istifadə edilə bilən aerokosmik sistemi vasitəsilə mümkün olub. TMP layihəsi bir neçə il ərzində nəzərdən keçirildi, lakin heç vaxt təsdiqlənmədi.

P.S.
“Skif” proqramı haqqında daha ətraflı oxuya bilərsiniz (çoxlu məktublar!).

P.P.S.
Bu məqamda “Skif” hekayəsini tamamlanmış hesab etmək olar, lakin onun 90-cı illərdə müəyyən qədər davamını aldığını güman etmək olar.
Qarşıdan gələn buraxılışın ilk komponenti beynəlxalq kosmik stansiyası (ISS) adlanan rus modulu idi "Zarya", həm də funksional yük bloku kimi tanınır. Cihaz 90-cı illərin ortalarında NASA ilə müqavilə əsasında adına zavodda təşəbbüskar mühəndislər tərəfindən hazırlanmışdır. Həm son tarixləri, həm də büdcəni yerinə yetirən Xrunichev. “Zarya”nın əsas məqsədi stansiyanı elektrik enerjisi ilə təmin etmək və onun orbital korreksiyasını həyata keçirmək idi – Skifin funksional blokunun yerinə yetirməli olduğu eyni rol. Bəzi sovet tədqiqatçıları hesab edirlər ki, “Zarya” ilkin olaraq Polyus proqramı üçün yaradılmış ehtiyat avtomobil kimi həyata başlayıb. Onların etməli olduqları şey köhnə, lakin mükəmməl xidmət göstərə bilən avadanlıqları və ya sadəcə planları təmizləmək idi və bu, mütləq son tarixə çatmağa kömək edə bilərdi. istehsal cədvəli 90-cı illərdə Rusiyada hökm sürən iqtisadi xaos zamanı kosmik stansiya modulunun tikintisi.

Mənbələr:
1. http://military.tomsk.ru/blog/topic-353.html
2. http://pvo.guns.ru/abm/a135-01.htm
3. “Xalq mexanikası” jurnalı No10 (No84) 2009-cu il.

Demetri Skif

Geylər xokkey oynamırlar.

Birinci hissə

Qara ozan.

Bu, Messiah adlı avstraliyalı pişiyin bank kartı və üç min Amerika dollarından çox kredit ala bildiyi ildə baş verdi... Bu, Belqradda iki cərrahın birdən sonra appendiksi çıxarmaq üçün əməliyyat zamanı döyüşdüyü ildə baş verdi. biri digərinə irad tutdu... Bu, Qırğızıstan parlamentarilərinin martın 8-də qadın təşkilatlarından gül hədiyyə etdiyi ildə baş vermişdi, hamısı kişilərdir... qaraşınlar və kişilər də daxil olmaqla iyirmidən qırx nəfərə qədər insanı bir araya gətirən Nijni Novqorodda baş verdi... Bu, Çin sakininin öz fotoşəkili ilə evləndiyi, Britaniya sakininin meyxanadan pisuar oğurladığı, bir sərxoş polşalı ilə evləndiyi ildə baş verdi. on aylıq hamilə olan qadın sərxoş uşaq dünyaya gətirə bilib... Ümumiyyətlə, bu, donuz ilində olub...

Pink Piranha klubu elə gözə dəyməyən boz binada yerləşirdi ki, bir çox moskvalılar və paytaxt qonaqları ona əhəmiyyət vermədən yanından keçdilər - Moskvada qaranlıq və praktiki olaraq naməlum şirkətlərin ofislərinin olduğunu heç bilmirsiniz? Lakin onun daimi ziyarətçiləri olanlar çox vaxt o qədər ekstravaqant görünürdülər ki, yoldan keçənlər və hüquq-mühafizə orqanları əməkdaşları arasında qeyri-sağlam maraq doğururdular; sonuncu, şübhəsiz ki, klub ziyarətçilərindən sənədlər tələb edirdi. Daha böyük məmnuniyyətlə qanun keşikçiləri üsyankar bir kəndi təmizləmək formatında Çəhrayı Piranhanın içərisində sənəd yoxlaması aparardılar, lakin səlahiyyətlilər (əlbəttə ki, maraqsız olaraq) bu hərəkətə icazə vermədi.

Klubun içərisində hər şey, tavan da daxil olmaqla, çəhrayı rəngə boyanmışdı. Çəhrayı filtrlərdən keçən səssiz, yumşaq işıq "Çəhrayı Piranha"ya gələnlərin tamamilə yad cisimlərə bənzədiyi bir atmosfer yaratdı, hamısı hər rəng və üslubda kamuflyaj geyindilər. Və yalnız ofisiantların və ofisiantların S&M üslubunda geyimləri göstərirdi ki, klubda baş verənlər yaraqlıların toplantısı deyil, siyasi cəhətdən düzgün, qeyri-ənənəvi seksual oriyentasiyaya sadiq qalan insanların dəbli partiyasıdır.

Barın solunda, otağın tutqun bir küncündə stol arxasında iki nəfər oturmuşdu. Onların masası ilə bar sayğacının arasında tualetə giriş var idi. Təəssüf ki, burada oturan bəşəriyyətin güclü (ən azı bioloji baxımdan) yarısının nümayəndələri başqa boş yer tapa bilmədilər. İndi çox sərxoş olan qonaq az qala stolun üstünə yıxılacaqdı və yalnız gənclərdən birinin cəld reaksiyası iki artıq yarımboş pivə stəkanını xilas etdi. İkincisi isə boşqab yerinə böyük külqabıda verilən püstə formalı məzəni saxlaya bilmədi. Sınıq külqabıya və yerə səpələnmiş püstələrə kədərlə baxaraq, tam boyu ilə ayağa qalxdı və etiraf etmək lazımdır ki, o, kifayət qədər uzun idi, bəxtsiz sərxoşun yaxasından yapışdı və ayağını bir az aşağıda sürətləndirdi. kürəyini, tualetə tərəf göndərdi.

"Haqq, necə də kobud" deyə pivə fincanlarını saxlayan dostu qeyd etdi. - Neçə vaxtdır bir-birimizi tanıyırıq? Və siz həmişə hər fürsətdə kobud güc tətbiq etməyə çalışırsınız.

Nə demək istəyirsən, mən kobud güc tətbiq etməyə çalışıram? – həmsöhbəti etiraz etdi, kresloda oturub fikirli-fikirli şəkildə onların şəxsi həyatını pozan zavallını indicə göndərdiyi səmtə baxdı, – sadəcə istifadə etdim.

Yadda saxlayın, gey xokkey oynamaz”, - deyə həmsöhbəti bir stəkan pivə uzadaraq cavab verdi.

Bunu istifadə edən gənc sonradan oldu tutumlu söz, orta boylu, arıq, qara saçlı və donqarlı iri burnu vardı. Onun adı İsrael Natanoviç Zaxerman idi. O, Avropa Rusiyasının həddindən artıq cənub-şərqində yerləşən nisbətən kiçik bir şəhərdən gəldi.

Onun atası Natan Moiseeviç Zakerman dindar Habbadi ravvin idi və onun arzusunda idi. tək oğlu Tövrat tədqiqatında onun izinə düşdü. Natan Moiseeviçin ən böyük dəhşətinə görə, əziz İzenka yalnız çox uğurlu olduğu rəqslə və öz cinsinin nümayəndələri ilə maraqlanırdı. Ömrünün çox hissəsini Sovet İttifaqı altında keçirən Natan Moiseeviç hələ də rəqsə dözə bilsəydi, o, artıq sevimli oğlunun qeyri-ənənəvi meyllərinə dözə bilməzdi. Özünə gəlmək və sinif yoldaşları ilə deyil, əlbəttə ki, müvafiq millətdən olan sinif yoldaşları ilə maraqlanmağa başlayan bütün çağırışlar boşa çıxanda ata evinin qapılarını oğlunun gözü qarşısında bağladı. , eyni zamanda bütün bölgədəki yeganə sinaqoqun qapıları.

Bütün rayondakı yeganə ravvinlə mübahisə etmək istəməyən İzinin keçmiş “dostları” və sadəcə “yaxşı tanışları” onunla ünsiyyəti dayandırdılar. Çox keçmədən İsrail Natanoviç Zaxerman başa düşdü ki, Rusiyada bir yəhudinin icmanın dəstəyi olmadan qalması ruslaşmaqla eynidir. Doğma şəhərindəki ata evindən qovulduqdan sonra İzanın tutacaq heç bir şeyi olmadığı üçün sinaqoqun şüşəsini daşla sındırıb qapılarına svastika vuraraq Moskvaya getdi...

Moskvada Mar İsrael Natanoviç Zaxerman nəinki eyni cinsin nümayəndələrinə cinsi cazibəni pisləməyən və eyni cinsli cütlüklər arasında nikah mərasimlərini sakit şəkildə icra edən, hətta qadınları ravvin təyin edən İslahat yəhudi icmasına qoşuldu. İndi, dini öz müqəddəratını təyinetmə başa çatdıqda, ravvin oğlu yeganə sualla qarşılaşdı: tam olaraq nə ilə yaşamalı? Onun nə peşəsi var idi, nə də ola bilməzdi və hansısa alçaq goy kimi maşınları boşaltmaq fikrində deyildi. Pul tez qurtarırdı. İzya borclarına görə kirayə qaldığı mənzildən qovuldu və İslahatçılar cəmiyyətinin gənc nümayəndəsi... özünü satmağa qərar verdi.

İlk "ictimaiyyət qarşısında çıxışı" zamanı (yəni paneldə) Fira (müəyyən dairələrdə İsrail Natanoviçin adı idi) sonrakı hadisələrin bir neçə dəfə göstərəcəyi kimi, onun taleyində həlledici rol oynayacaq biri ilə tanış oldu. . Stepnyak ləqəbli (Stepnyakov soyadından, rus, partiyasız) güclü bir gənc, o zamanlar Kimya mühəndisliyi fakültəsinin 3-cü kurs tələbəsi olsa da, hələ həyatda öz çağırışını tapmamışdı. Rusiya Kimya Texnologiya Universiteti. D.I.Mendeleyev. Həmin vaxt təhvil verilən “quyruq” münasibəti ilə “bir az” sərxoş olan çöl sakini əvvəlcə ondan nə istədiklərini belə anlamırdı, sonra isə bunu anlayaraq hirslənərək hərəkətə keçib. İsrailə qarşı xeyirxahlıq. O, Moskvanın birinci şəhər xəstəxanasının travma şöbəsində olsa da, sonuncunu yeməklə birlikdə pulsuz dam ilə təmin etdi. Ümumiyyətlə, demək lazımdır ki, Viktor Stepnyakov İsrail Natanoviçə münasibətdə öz iradəsi ilə deyil, taleyin hökmlərinin bir növ icraçısı olacaq. Bununla belə, burada biz özümüzü qabaqlayırıq, lakin İzya xəstəxanada olarkən avtomobil qəzasından sonra qonşu otaqda “dincələn” kişi pop-diva ilə tanış olur. Ümumi maraqlar və musiqiyə olan məhəbbət özlərini hiss etdirdilər. Rus popunun yüksələn ulduzu və part-time gey Saşa Sinyan İzinin bütün üstünlüklərini dərhal qiymətləndirdi. Və o, tərxis olunduqdan az sonra o vaxtdan dolanışığı olan Sinyana ehtiyat rəqqasə kimi layiqli yer tutdu...

Bununla belə, "Çəhrayı Piranha"ya qayıdaq. İsrael Natanoviç Zaxermanın həddindən artıq qəzəbli içki yoldaşı xokkeyə münasibətini bölüşmür. O, xokkeyi, eləcə də Çəhrayı Piranhanın ziyarətçiləri arasında "koşer deyil" hesab edilən bir çox şeyi sevirdi. Daha da çox. Stepan Grigorievich Golushka uşaqlıqda, bir çox gənc oğlan kimi məktəb yaşı, heç olmasa Tretiak olmaq arzusunda idi. Yəqin ki, sevimli oğlunun sadəcə növbəti Nureyev olması lazım olduğuna inanan anası olmasaydı, Stepanın həyatı tamamilə fərqli olardı.

"Skif-DM" döyüş orbital kompleksi

Bort lazer kompleksi ilə aşağı orbitli kosmik obyektləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş Skif lazer döyüş stansiyasının inkişafı NPO Energia-da başladı, lakin birliyin ağır iş yükü səbəbindən 1981-ci ildən Skif mövzusu Skif-ə verildi. Salyut Dizayn Bürosu. 1983-cü il avqustun 18-də Sov.İKP MK-nın baş katibi Yuri Andropov SSRİ-nin birtərəfli qaydada antikosmik müdafiə kompleksinin sınaqlarını dayandırması barədə bəyanat verdi. Lakin ABŞ-da SOI proqramının elan edilməsi ilə Skif üzərində işlər davam etdirildi.

Lazer döyüş stansiyasını sınaqdan keçirmək üçün Skif-D-nin dinamik analoqu hazırlanmışdır. Daha sonra Energia daşıyıcı raketinin sınaq buraxılışını həyata keçirmək üçün təcili olaraq Skif-DM stansiyasının (Polyus) prototipi yaradıldı.

Skif-DM stansiyasının uzunluğu 37 metr, maksimal diametri 4,1 metr, kütləsi isə təxminən 80 ton idi. O, iki əsas bölmədən ibarət idi: daha kiçik - funksional və xidmət bloku və daha böyük - hədəf modulu. Funksional xidmət bloku Salyut orbital stansiyası üçün uzun müddətdir işlənmiş təchizat kosmik gəmisi idi. Burada hərəkətə və bort kompleksinə nəzarət sistemləri, telemetrik idarəetmə, komanda radio rabitəsi, istilik şəraitinin təmin edilməsi, enerji təchizatı, yarmarkaların ayrılması və boşaldılması, antena cihazları, elmi təcrübələrin aparılması üçün idarəetmə sistemi yerləşirdi. Vakuuma tab gətirə bilməyən bütün alətlər və sistemlər möhürlənmiş alət və yük bölməsində yerləşirdi. Hərəkət sistemi bölməsində dörd əsas mühərrik, 20 istiqamətləndirmə və sabitləşdirmə mühərriki və 16 dəqiq sabitləşdirmə mühərriki, həmçinin mühərriklərə xidmət edən pnevmatik hidravlik sistemin çənləri, boru kəmərləri və klapanları yerləşirdi.

Günəş batareyaları orbitə daxil olduqdan sonra açılan hərəkət sisteminin yan səthlərinə yerləşdirildi.

Büro funksional bölməni qarşıdan gələn hava axınından qoruyan yeni böyük başlıq yarmarkasının yaradılması üçün çox iş görüb. İlk dəfə olaraq qeyri-metal materialdan - karbon lifindən hazırlanmışdır.

Hədəf modulu yenidən dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir.

Eyni zamanda, dizaynerlər artıq mənimsənilmiş komponentlərdən və texnologiyalardan maksimum istifadəyə diqqət yetirdilər. Məsələn, bütün bölmələrin diametri və dizaynı Xrunichev zavodunun mövcud texnoloji avadanlıqlarından istifadə etməyə imkan verdi. Aparıcı aparatı kosmik gəmi ilə birləşdirən qovşaqlar hazır götürülüb - eynilə Buran üçün olduğu kimi, həmçinin buraxılış zamanı Polyus-u Yerlə birləşdirən keçid dok bloku. Polyusun raketdən ayrılması sistemi də Buranovun sistemini təkrarladı.

Funksional modul mahiyyətcə əvvəllər mənimsənilmiş kosmik gəmi olduğundan, o, Proton-K daşıyıcısı tərəfindən buraxılan zaman nəzərdə tutulmuş yüklərə uyğun olmalıdır. Buna görə də, bütün yerləşdirmə variantlarından yalnız bölmənin "Qütbün" baş hissəsində yerləşdiyi birini seçə bildilər.


Funksional blokda yerləşən hərəkət sistemi arxa hissəyə keçmək üçün sərfəli olmadığı üçün buraxılış aparatından ayrıldıqdan sonra Polyus əsas mühərrikləri ilə irəli uçur.

Əvvəlcə Energia-Skif-DM sisteminin işə salınması 1986-cı ilin sentyabrına planlaşdırılırdı. Bununla belə, cihazın istehsalı, buraxılış qurğusunun və kosmodromun digər sistemlərinin hazırlanmasında gecikmələr səbəbindən buraxılış demək olar ki, altı aya - 1987-ci il mayın 15-nə təxirə salındı. Yalnız 1987-ci il yanvarın sonunda cihaz təlim keçdiyi kosmodromun 92-ci sahəsindəki quraşdırma-sınaq korpusundan quraşdırma və yanacaqdoldurma kompleksinin binasına daşındı. Orada, 3 fevral 1987-ci ildə Skif-DM, Energia daşıyıcı raketi ilə birləşdi. Ertəsi gün kompleks 250-ci sahənin universal kompleks buraxılış stendinə aparıldı.

Əslində, Energia-Skif-DM kompleksi yalnız aprelin sonunda işə salınmağa hazır idi.

Skif-DM orbital stansiyasının uçuş proqramına on təcrübə daxildir: dörd tətbiqi və altı geofiziki.

“VP1” təcrübəsi konteynersiz sxemdən istifadə edərək böyük ölçülü kosmik gəminin buraxılması sxeminin sınaqdan keçirilməsinə həsr olunub.

“VP2” eksperimentində iri ölçülü aparatın işə salınması şərtləri, onun struktur elementləri və sistemləri üzərində tədqiqatlar aparılmışdır.

"VPZ" eksperimenti böyük ölçülü və super ağır kosmik gəminin yaradılması prinsiplərinin (vahid modul, idarəetmə sistemləri, istilik nəzarəti, enerji təchizatı, elektromaqnit uyğunluğu məsələləri) eksperimental yoxlanılmasına həsr edilmişdir.

VP11 təcrübəsində uçuş sxemi və texnologiyasının sınaqdan keçirilməsi planlaşdırılırdı.

Mirage geofiziki eksperiment proqramı yanma məhsullarının atmosferin və ionosferin yuxarı təbəqələrinə təsirinin öyrənilməsinə həsr olunmuşdu. Mirage1 (“A1”) sınağı buraxılış mərhələsində 120 kilometr yüksəklikdə aparılmalı idi; "Mirage-2" ("A2") təcrübəsi - əlavə sürətlənmə zamanı 120 ilə 280 kilometr yüksəklikdə; sınaq "Mirage-3" ("A3") - əyləc zamanı 280-dən Yerə qədər yüksəkliklərdə.

Skif-DM aparatının hərəkət sistemi işləyərkən “GF-1/1”, “GF-1/2” və “GF-1/3” geofiziki təcrübələrinin aparılması nəzərdə tutulmuşdu.

GF-1/1 təcrübəsi atmosferin yuxarı qatında süni daxili cazibə dalğalarının yaranmasına həsr olunmuşdu.

GF-1/2 təcrübəsinin məqsədi yerin ionosferində süni “dinamo effekti” yaratmaq idi.

Nəhayət, GF-1/3 təcrübəsi ion- və plazmasferlərdə (deşiklər və kanallar) geniş miqyaslı ion birləşmələri yaratmaq üçün planlaşdırıldı. Bu məqsədlə Polyus böyük miqdarda (420 kiloqram) ksenon və kriptonun qaz qarışığı (hər birinin tutumu 36 litr olan 42 silindr) və onun ionosferə buraxılması sistemi ilə təchiz edilib.

Energia-Skif-DM kompleksinin işə salınması 15 may 1987-ci ildə beş saatlıq gecikmə ilə baş verdi. “Enerji”nin iki mərhələsi uğurla keçdi. SkifDM buraxılışdan 460 saniyə sonra 110 kilometr yüksəklikdə daşıyıcıdan ayrıldı.

Skif-DM aparatı üçün sınaq proqramı stansiyanın ölümünə səbəb olan uğursuz bir uğursuzluq səbəbindən tam həyata keçirilmədi (bu barədə artıq 14-cü fəsildə yazmışdım). Ancaq bu uçuş da çoxlu nəticələr verdi. İlk olaraq “Buran” orbital gəmisinin uçuş sınaqlarını təmin etmək üçün üzərinə düşən yükləri dəqiqləşdirmək üçün bütün lazımi materiallar əldə edilib. Cihazın işə salınması və avtonom uçuşu zamanı bütün dörd tətbiqi təcrübə (“VP-1”, “VP-2”, “VP-3” və “VP-11”), həmçinin geofiziki təcrübələrin bir hissəsi həyata keçirilib. (“Mirage-1” və qismən “GF-1/1” və “GF-1/3”).

Buraxılışın nəticələrinə dair rəydə deyilirdi: “...Beləliklə, 13 may 1987-ci il tarixli “Qərar” nəzərə alınmaqla MOM və UNKS tərəfindən təsdiq edilmiş buraxılış tapşırıqları ilə müəyyən edilən məhsulun buraxılışının ümumi vəzifələri Hədəf eksperimentlərin həcmi, həll olunan tapşırıqların sayı baxımından 80%-dən çox tamamlandı."

Balistik raketlərlə mübarizənin çox çətin bir problem olduğu sübut edildi. Buna görə də sifarişçi SSRİ Müdafiə Nazirliyi əvvəlcə peyk əleyhinə effektiv silahların hazırlanmasına başlamaq qərarına gəlib. Axı, kosmik gəmini sıradan çıxarmaq, gələn döyüş başlığını aşkar edib məhv etməkdən daha asandır. Beləliklə, Sovet İttifaqında “anti-SDI” proqramı hazırlanmağa başladı. Bu sistem Amerikanın gələcək döyüş kosmik gəmilərini məhv etməli və bununla da Birləşmiş Ştatları müdafiədən məhrum etməli idi nüvə raketləri. Bu sovet “qatil” stansiyaları “qabaqlayıcı cavab zərbəsi” adlandırılan SSRİ hərbi doktrinasına yaxşı uyğun gəlir, buna görə ilk olaraq sovet “anti-SDI” kosmik stansiyaları Amerika SDI stansiyalarını sıradan çıxarmalı idi. , sonra isə sovetlər düşmən ərazisini vurmaq üçün ballistik raketlər atacaqdılar. Həlli ilk baxışdan olduqca sadə idi: kosmosda sınaqdan keçirmək üçün kosmik gəmiyə artıq yaradılmış və sınaqdan keçirilmiş lazer quraşdırın. Seçim adına Atom Enerjisi İnstitutunun filiallarından biri tərəfindən yaradılmış 1 MVt gücündə lazer qurğusunun üzərinə düşdü. İ.V.Kurçatova. Karbon qazı ilə işləyən bu qaz-dinamik lazer İl-76 təyyarələrində quraşdırmaq üçün hazırlanmışdır. 1983-cü ilə qədər o, artıq uçuş sınaqlarından keçmişdi. Aviasiya lazer layihəsinin tarixi kosmik lazer layihəsi ilə sıx bağlıdır. Buna görə də, məqalənin əhatə dairəsindən kənarda olmasına baxmayaraq, bu barədə qısaca danışmağa dəyər. Bundan əlavə, İl-76-da lazerin təsviri kosmosda sınaq üçün lazer haqqında fikir verir...

Döyüş lazeri SSRİ-86879 quyruq nömrəli İl-76MD təyyarəsində sınaqdan keçirildi (əks halda o, BL ilə Il-76LL adlanırdı - döyüş lazeri olan İl-76 uçan laboratoriya). Bu təyyarə unikal görünürdü. Lazeri və əlaqəli avadanlığı gücləndirmək üçün yayının yan tərəflərində 2,1 MVt gücündə iki AI-24VT turbogenerator quraşdırılmışdır. Standart bir hava radarının əvəzinə, buruna xüsusi bir adapterdə nəhəng bir ampul formalı bir örtük quraşdırıldı, ona aşağıda daha kiçik uzunsov yarmarka əlavə edildi. Aydındır ki, hədəfi tutmaq üçün bütün istiqamətlərdə fırlanan hədəfləmə sistemi üçün bir antena var idi.

Lazer silahının yerləşdirilməsi əvvəlcə qərara alındı: təyyarənin aerodinamikasını başqa bir örtüklə pozmamaq üçün silah geri çəkilə bilən hala gətirildi. Gövdənin qanad və üzgəc arasında üst hissəsi kəsilib və bir neçə seqmentdən ibarət nəhəng qapılarla əvəz edilib. Onlar gövdə içərisində çıxarıldı, sonra toplu bir qüllə yuxarı qalxdı. Qanadın arxasında qanadın profilinə bənzər profilli gövdə konturundan kənara çıxan pərdələr var idi. Yük rampası saxlanılıb, lakin yük lyukunun qapıları çıxarılıb və lyuk metalla möhürlənib.

Təyyarənin modifikasiyası Taqonroq adına Aviasiya Tədqiqat Kompleksi (TANTK) tərəfindən həyata keçirilib. G.M.Beriev və Taqanroq adına Maşınqayırma Zavodu. Georgi Dimitrov.

BL ilə IL-76LL ilə meqavat lazer quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş kosmik gəmi 17F19D "Skif-D" təyinatını aldı. "D" hərfi "nümayiş" deməkdir. 27 avqust 1984-cü ildə Ümumi Mühəndislik Naziri Oleq Dmitrieviç Baklanov 17F19D "Skif-D" nin yaradılması haqqında N343/0180 əmr imzaladı. Salyut konstruktor bürosu onun yaradılması üçün aparıcı konstruktor bürosu təyin edildi. Eyni sərəncamla sonrakı hərbi ağır kosmik gəmilərin yaradılması proqramı rəsmi olaraq təsdiq edildi. Sonra BMqT-nin 12 may 1985-ci il tarixli 168 saylı əmri ilə Skif-D istehsal edən müəssisələr arasında əməkdaşlıq quruldu. Nəhayət, anti-raket məsələsi ən yüksək prioritetlərdən biri olduğu üçün Skif-D haqqında 27 yanvar 1986-cı ildə Sov.İKP MK və SSRİ Nazirlər Sovetinin N135-45 saylı qərarı verildi. Hər sovet kosmik gəmisi belə bir şərəfə layiq görülmürdü. Bu Qətnaməyə əsasən, Skifa-D-nin orbitə ilk buraxılışı 1987-ci ilin ikinci rübündə baş tutmalı idi.

"Skif-D" ilk növbədə eksperimental kosmik gəmi idi, onun üzərində təkcə lazer deyil, həm də "Sovet SDI" proqramı çərçivəsində yaradılmış aşağıdakı cihazların bəzi standart sistemləri sınaqdan keçirilməli idi. Bunlar ayırma və oriyentasiya sistemləri, hərəkətə nəzarət sistemi, enerji təchizatı sistemi və bortda kompleks idarəetmə sistemi idi.

17F19D cihazı həmçinin kosmosda hədəfləri məhv etmək üçün kosmik gəmi yaratmağın fundamental imkanlarını nümayiş etdirməli idi. Lazeri Skif-D-də sınaqdan keçirmək üçün düşmənin raketlərini, döyüş başlıqlarını və peyklərini simulyasiya edən xüsusi hədəflərin quraşdırılması planlaşdırılırdı. Halbuki DOS stansiya sinfinə aid bir cihazda belə güclü lazer yerləşdirmək mümkün deyildi. Həll tez tapıldı. 1983-cü ilə qədər "tunelin sonundakı işıq" LV 11K25 Energia ilə görünməyə başladı.

Bu daşıyıcı təxminən 95 ton ağırlığında faydalı yükü ilk kosmik sürətə yaxın sürətə çatdıra bilərdi. Meqavat aviasiya lazeri olan bir cihaz məhz bu kütləyə uyğun gəlir.
Skif-D-də işlərin gedişatını sürətləndirmək üçün Salyut Konstruktor Bürosu o dövrdə əvvəlki və davam edən iş təcrübəsindən maksimum istifadə etmək qərarına gəldi. Skifa-D-yə TKS nəqliyyat vasitəsinin elementləri və orbital “Buran” aparatı, “Mir” kosmik gəmisinin baza bloku və modulları, “Proton-K” daşıyıcı raketi daxil idi. Cihazın uzunluğu təxminən 40 m, maksimum diametri 4,1 m və kütləsi təxminən 95 ton idi.

Struktur olaraq, ilk Skif-D (quyruq nömrəsi 18101) bir-birinə möhkəm bağlanmış iki moduldan ibarət idi: funksional xidmət bölməsi (FSB) və hədəf modulu (TM). 11F72 TKS gəmisinin 11F77 funksional yük bloku əsasında hazırlanmış FSB, Skif-D-nin buraxılış aparatından ayrıldıqdan sonra əlavə sürətləndirilməsi üçün istifadə edildi: blok kosmik gəminin daxil olması üçün lazımi 60 m/s əlavə etdi. onun istinad aşağı orbiti. FSB də əsas yerləşdi xidmət sistemləri aparat. Onları gücləndirmək üçün FSB-də TKS-dən günəş panelləri quraşdırılmışdır.

Hədəf modulun prototipləri yox idi. O, üç bölmədən ibarət idi: işçi maye bölməsi (ORT), enerji bölməsi (OE) və xüsusi avadanlıq bölməsi (OSA). ORT lazeri gücləndirmək üçün CO2 silindrlərini yerləşdirməli idi. Enerji bölməsi hər birinin gücü 1,2 MVt olan iki böyük elektrik turbin generatorunun (ETG) quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdu. OSA-da döyüş lazerinin özü və rəhbərlik və saxlama sistemi (HNS) var idi. Lazerin hədəflənməsini asanlaşdırmaq üçün OSA-nın baş hissəsini cihazın qalan hissəsinə nisbətən fırlanan etmək qərara alındı. OSA-nın iki yan blokunda həm SNU, həm də döyüş lazerini sınaqdan keçirmək üçün hədəflər yerləşdirilməli idi.

Bununla belə, Skif-D-nin yaradıcıları bir sıra texniki problemlərlə üzləşdilər. Birincisi, vakuum və çəkisizlik şəraitində qaz-dinamik karbon dioksid lazerinin orbitə buraxılıb-çıxmayacağı tamamilə aydın deyildi. adına Zavodda bu problemlə məşğul olmaq. M.V.Xrunichev, xüsusi bir sınaq skamyasının yaradılmasına qərar verildi. Stend böyük bir ərazini tutdu və dörd 20 metrlik şaquli silindrik vakuum qülləsi, kriogen komponentlərin saxlanması üçün iki 10 metrlik sferik çən və geniş diametrli boru kəmərləri şəbəkəsini əhatə etdi. Bu binalar indiyədək adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzinin ərazisindədir. M.V. Xruniçev keçmiş “Sovet SDI” proqramını xatırladır.

Meqavat lazerin qaz dinamikası bir çox problemlərə səbəb oldu. Onun istismarı zamanı iş qazının (CO2) çox yüksək istehlakı var idi. Lazerdən çıxan qaz axını narahatedici məqama səbəb olub. Bunun qarşısını almaq üçün biz fırlanma anı olmayan egzoz sistemini (STE) inkişaf etdirməyə qərar verdik. Ləqəbinə görə xüsusi bir boru kəməri görünüş"şalvar", lazerdən enerji bölməsinə qədər getdi. Narahatedici anı kompensasiya etmək üçün orada qaz sükanları olan xüsusi buraxılış borusu quraşdırılıb. SBV NPO im tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir. S.A. Lavoçkina.

Lazer enerji təchizatı sisteminin, xüsusilə ETG-nin yaradılması zamanı ciddi çətinliklər yarandı. Onların sınaqları zamanı partlayışlar baş verib. Generator turbinlərinin işləməsi də aparatda böyük narahatlıqlar yaradırdı.

Skifa-D trafikə nəzarət sistemi çox mürəkkəb oldu. Axı o, generatorların işindəki pozğunluqları, lazerdən qazların işlənməsini və çox ağır, lakin çox döngələri kompensasiya edərkən fırlanan baş hissəsini və bütün aparatı hədəfə yönəltməli idi. eyni zamanda çox tez OSA baş hissəsi fırlanan. Artıq 1985-ci ildə bütün bu köməkçi sistemləri sınaqdan keçirmək üçün kosmik gəminin bir sınaq buraxılışının tələb olunacağı aydın idi. Buna görə də, Skif-D1 məhsulunu döyüş lazeri olmadan orbitə çıxarmaq və Skif-D2-ni yalnız "xüsusi kompleks" ilə tam təchiz etmək qərara alındı.


Skifa-D layihəsi bütün bu problem və çətinliklərin içində batmışdır. Salyut konstruktor bürosunun dizaynerləri getdikcə daha çox həll olunmaz problemlərlə qarşılaşırdılar. Təbii ki, zaman keçdikcə onların öhdəsindən gəlmək olardı, lakin BMqT-nin əmrləri, Mərkəzi Komitənin və Nazirlər Şurasının qərarları ilə müəyyən edilmiş müddət çərçivəsində yox. 1985-ci ilin sonunda, 1986-87-ci illərin planlarını nəzərə alaraq, Skifa-D1 N18101-in 1987-ci ilin iyun ayına, Skifa-D2 N18301-in isə 1988-ci il üçün lazerlə buraxılması planlaşdırılırdı.

Skif-D-nin yanında Salyut konstruktor bürosu 17F19S Skif-Stilet cihazını yaratmağı planlaşdırırdı. Bu, həm də Energia reaktiv daşıyıcısında buraxılmaq üçün nəzərdə tutulmuş ağır dərəcəli cihaz idi. 1986-cı il dekabrın 15-də BMqT-nin 1987-90-cı illərdə Skif-Stiletto da daxil olmaqla iş istiqaməti haqqında N515 əmri imzalandı. Bu cihazda NPO Astrophysics-də hazırlanmış bortda xüsusi kompleks (BSK) 1K11 "Stilet" quraşdırmaq niyyətində idilər.

17F19S üçün “Stiletto” artıq yaradılmış və 80-ci illərdə sınaqdan keçirilən yerüstü “Stiletto”nun kosmik versiyası idi. Bu, 1,06 nm dalğa uzunluğunda işləyən infraqırmızı lazerlərin "on barrel" qurğusu idi. Bununla belə, yerüstü Stiletto düşmən texnikasını məhv etmək və ya məhv etmək üçün nəzərdə tutulmamışdır. Sadəcə atmosfer və enerji buna imkan vermirdi. Lazerlər optik cihazların görməli yerlərini və sensorlarını söndürmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Yer üzündə Stilettodan istifadə səmərəsiz idi. Kosmosda, vakuum səbəbiylə onun fəaliyyət dairəsi əhəmiyyətli dərəcədə artdı. "Space Stiletto" peyk əleyhinə silah kimi istifadə edilə bilər. Axı düşmən kosmik gəmisinin optik sensorlarının sıradan çıxması peykin ölümünə bərabər idi. Stiletto-nun kosmosda səmərəliliyini artırmaq üçün xüsusi teleskop hazırlanmışdır. 1986-cı ilin sentyabrında Stiletto-nun elektriklə işləyən prototipi NPO Astrophysics tərəfindən istehsal edildi və sınaq üçün Salyut Dizayn Bürosuna təhvil verildi. 1987-ci ilin avqustunda teleskop korpusunun dəzgah prototipi istehsal edildi.

Gələcəkdə müxtəlif ağır cihazların bütün ailəsini hazırlamaq planlaşdırılırdı. Energia raket daşıyıcısı üçün ağır dərəcəli platforma əsasında 17F19U "Skif-U" vahid kosmik kompleksinin yaradılması ideyası var idi.

1985-ci ilin ortalarında LV 11K25 "Energia" 6SL-nin ilk buraxılışına hazırlıq yekun mərhələyə qədəm qoydu. Başlanğıc əvvəlcə 1986-cı ilə planlaşdırıldı. “Buran” orbital aparatı hələ hazır olmadığından, Baş Maşınqayırma Nazirliyi 100 tonluq kütləvi kosmik gəmi maketi ilə “Energia” daşıyıcı daşıyıcısının faydalı yük kimi orbitə buraxılması barədə qərar qəbul edib. 1985-ci ilin iyulunda Baş dizayner"Salyut" konstruktor bürosu D.A.Poluxin şirkətin idarə heyətini topladı və Baş Maşınqayırma Naziri O.D.Baklanovun "Energia"nın sınaqdan keçirilməsi üçün 100 tonluq prototip yaratmağı qarşısına qoyduğunu bildirdi. Plan 1986-cı ilin sentyabrına qədər hazır olmalı idi.

Dizayn xüsusiyyətlərinə edilən bütün düzəlişlərdən sonra "Skif-D breadboard" və ya 17F19DM "Skif-DM" aparatı üçün layihə ortaya çıxdı. 19 avqust 1985-ci ildə Baklanovun imzası ilə №295 müvafiq əmr verildi.
KA 17F19DM "Skif-DM"-nin uçuş prototipi iki moduldan ibarət idi: FSB və TsM, uzunluğu 36,9 metr, maksimum diametri 4,1 metr və baş örtüyü ilə birlikdə kütləsi 77 ton idi.

Skifa-DM adı verilən NPO-da hazırlanmışdır. S.A. Lavoçkinin fırlanma anı olmayan egzoz sistemi demək olar ki, hazır idi. Buna görə də qaz dinamikasını yoxlamaq və qazın onu tərk etdiyi zaman narahatedici anın miqyasını müəyyən etmək üçün SBV-nin 17F19DM-də quraşdırılması qərara alınıb. Ancaq bunun üçün karbon qazından istifadə edilsəydi, Skif-DM-in məqsədi xarici analitiklər üçün çox aydın olardı. Buna görə sınaq üçün ksenon və kripton qarışığı seçildi. Bu qarışıq maraqlı bir geofiziki təcrübə aparmağa - süni qaz birləşmələrinin Yerin ionosfer plazması ilə qarşılıqlı təsirini öyrənməyə imkan verdi. SBV testləri üçün bu örtük az-çox inandırıcı idi.

1986-cı ilin sentyabrına qədər Skifa-D lazerini hədəfə yönəltmək və hədəfi gözdə saxlamaq üçün istifadə edilən sistemləri hazırlamaq real idi. Rəhbərlik iki mərhələdə həyata keçirilib. Əvvəlcə Moskva Tədqiqat Həssas Alətlər İnstitutunda hazırlanmış bir hava radar stansiyası (ARS) kobud rəhbərlik üçün istifadə edildi. Daha sonra dəqiq rəhbərlik bunun üçün aşağı güclü lazerdən istifadə edərək işarə və tutma sistemi (HCS) tərəfindən həyata keçirildi. SNU, identifikasiya sistemlərində SSRİ-nin aparıcı şirkəti olan Kazan PA "Radiopribor" tərəfindən yaradılmışdır. Radar və idarəetmə sistemlərindən alınan məlumatları emal etmək və bu sistemləri Skifa-DM idarəetmə sistemində nəqliyyatın idarə edilməsi sisteminin icra orqanları ilə birləşdirmək üçün eyni bort kompüterinə bənzər Argon-16 bort kompüterindən istifadə edilmişdir. Mir stansiyasının əsas bloku. SNU sensorlarını kalibrləmək və bu sistemi sınaqdan keçirmək üçün çıxarıla bilən hədəflərdən (məsələn, hava şarları və künc reflektorlarından) istifadə etmək qərara alındı. Oxşar hədəflər 1985-ci ildə TKS-M Kosmos-1686-da Pion kompleksindən istifadə edərək hərbi tətbiqi təcrübələr zamanı istifadə edilmiş və Mir stansiyasının Spektr modulunun Lyra kompleksi üçün hazırlanmışdır. Barium plazma generatorları ballistik raket və peyk mühərriklərinin işini simulyasiya etmək üçün şişmə hədəflərə quraşdırılmışdır.

"Polyus" / "Skif-DM" haqqında yayılan şayiələrin kütləsini dağıtmaq üçün bir daha vurğulamaq lazımdır: onun döyüş meqavat lazeri, işləməsini təmin edən elektrik turbin generatorları yox idi! Bununla belə, Skif-DM-dən vurulan hədəfləri vurmaq gözləntiləri yox idi: onları vurmaq üçün sadəcə heç nə yox idi!

Bununla belə, Skif-DM layihəsi üzərində iş zamanı ilkin sınaq proqramı əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırıldı. Və bunun səbəbləri ümumiyyətlə texniki deyildi. Bu vaxta qədər "yenidənqurma prosesi tam sürətlə gedirdi". oldu Baş katib Mixail Qorbaçov dinc kosmos tezisindən məqsədyönlü şəkildə istifadə etdi və Amerikanın SDI proqramını və kosmosun hərbiləşdirilməsi planlarını dəfələrlə açıq şəkildə pislədi. Və bu yeni tendensiyaların təsiri altında partiya hakimiyyətinin yuxarı eşelonunda prototip orbital lazer stansiyasının uçuş imkanlarının nümayişinə qarşı çıxan bir qrup formalaşdı.

Siyasi qərarlara əsasən, 1987-ci ilin fevralında "Skif-DM"-in işə salınması üzrə Dövlət Komissiyası cihazın uçuş proqramında bütün hədəf atışlarını, radar və idarəetmə sistemlərinin sınaqlarını və ksenon-kripton qaz qarışığının buraxılmasını ləğv etdi. SBV. Onlar yalnız Skif-DM-ni orbitə çıxarmaq və bir ay sonra onu Sakit Okeanın səhra bölgəsi üzərindən atmosferə çıxarmaq qərarına gəliblər. ABŞ-ın belə nəhəng, lakin səssiz aparat haqqında nə düşünəcəyini söyləmək çətindir. Bəlkə də burada hədəflərin vurulması və qaz buludlarının buraxılmasından daha az şübhə olmazdı. İndi Skifa-DM uçuş proqramına ən "zərərsiz" təcrübələrdən yalnız on daxil idi: dörd hərbi və altı geofiziki.

Və 1987-ci il mayın 11-də planlaşdırılan buraxılışdan bir neçə gün əvvəl Qorbaçov kosmodroma uçdu. Mayın 12-də o, kosmik texnikanın, o cümlədən hərbi texnikanın nümunələri ilə tanış olub. Nəticədə Sov.İKP MK-nın Baş katibi gördüklərindən və eşitdiklərindən çox razı qaldı. Ziyarətə və qonaqlarla söhbətə sərf olunan vaxt planlaşdırıldığından iki dəfə çox idi. Sonda M.S. Qorbaçov şikayətləndi: “Ayıbdır ki, mən Reykyavikdən əvvəl bütün bunları bilmirdim!”

Mayın 13-də Qorbaçov Zabitlər Sarayında Baykonurun hərbi və mülki işçiləri ilə görüşüb. Qorbaçov uzun müddət danışdı, kosmodrom işçilərini və kosmik texnikanın yaradıcılarını təriflədi. O, Energia-nın işə salınmasına tələsmədi, təklif etdi ki, ilk növbədə bütün problemləri həll edək və yalnız tam əminliklə belə mürəkkəb və bahalı sistemi işə salaq. Və o da dedi:

“...Bizim dinc kosmosa doğru kursumuz zəiflik əlaməti deyil, sülhsevərliyin ifadəsidir xarici siyasət Sovet İttifaqı. Biz beynəlxalq ictimaiyyətə dinc məkanın tədqiqində əməkdaşlıq təklif edirik. Biz kosmos da daxil olmaqla silahlanma yarışına qarşıyıq... Bizim buradakı maraqlarımız Amerika xalqının maraqları ilə və dünyanın digər xalqlarının maraqları ilə üst-üstə düşür. Onlar silahlanma yarışında bizneslə məşğul olanların, kosmos vasitəsilə hərbi üstünlük əldə etmək istəyənlərin maraqları ilə üst-üstə düşmür... nüvə silahları- bu, xalqların ən böyük aldatmasıdır. Amerika administrasiyasının həyata keçirməyə çalışdığı sözdə Strateji Müdafiə Təşəbbüsünü məhz bu mövqelərdən qiymətləndiririk... Biz silahlanma yarışının kosmosa daşınmasının qəti əleyhinəyik. SDI-nin ciddi təhlükəsini bütün dünyaya göstərməyi öz vəzifəmiz kimi görürük...”

Bundan sonra Skifin taleyi və hərbi kosmik sistemlərin inkişafı üçün bütün proqram aydın oldu. Qurğunun orbitə buraxılması zamanı baş verən nasazlıq isə bu proqram üzrə işlərin bağlanmasını sürətləndirib.

Bir müddət Salyut Dizayn Bürosunda 17F19D Skif-D1 N18101 aparatı üzərində iş davam etdi, onun 1985-ci ilin sonunda istifadəyə verilməsi 1987-ci ilin iyun ayına təxirə salındı. Lakin ölkə rəhbərliyi proqrama marağı itirdikdən sonra daha az vəsait ayrılmağa başladı. Proqram üçün ayrılan lansman tarixləri geri çəkilməyə başlandı. Yalnız 1987-ci ilin əvvəlində Skif-D1 üçün ZiKhe-də AFU, PSV, PSN bölmələri, alt örtük, PGO korpusları, ODU və hədəf modulun yan blokları istehsal edildi. Hədəf modulunun qalan standart bölmələrinin korpuslarının 1987-ci ilin dördüncü rübündə istehsalı planlaşdırılırdı.

Kazan NPO Radiopribor-da bələdçilik və tutma sisteminin və foto-optik izləmə sisteminin yaradılması ilə də problemlər yarandı. Bununla bağlı baş maşınqayırma nazirinin birinci müavini V.X. Doguzhiyev, hələ 20 aprel 1987-ci ildə SNU və SFFD dəstlərinin çatdırılma müddətinin 1989-cu ilə, standart dəstlərin isə 1990-cı ilə təxirə salınması haqqında qərar imzaladı. Bu müddətləri nəzərə alaraq, Skif-D1 yalnız sonuna qədər hazır ola bilərdi. 1991-ci il. Onun sistemlərindəki problemlər onu həll edə bilmədi. Bu mövzunun aparıcı konstruktoru Yu.P.Kornilovun fikrincə, o vaxtlar “Skif” üzərində işləyən mütəxəssislər bu cihaza Xoca Nəsrəddinin sırf şərq fəlsəfəsi ilə yanaşırdılar: o zaman “Skif-D” və ya Əmir. ölməyə hazır idi, ya da eşşək”.

1987-ci ilin sentyabrında Salyut Dizayn Bürosunda və ZiKhe-də 17F19D mövzusunda iş dayandırıldı və heç vaxt bərpa olunmadı. Beynəlxalq münasibətlərdə "yeni təfəkkür" və eyni zamanda yaranan böhran Sovet iqtisadiyyatı 1989-cu ildə ağır döyüş orbital stansiyaları mövzusunun maliyyələşdirilməsinin tamamilə dayandırılmasına səbəb oldu. soyuq müharibə“Sovet “ulduz müharibələri”nin tənəzzülünə səbəb oldu.

**************************************** **************************************** ******


Döyüş kosmik kompleksinin dizaynını və bort sistemlərini sınaqdan keçirmək üçün nəzərdə tutulmuş "Skif-DM" stansiyası (D - nümayiş, M - maket). lazer silahları 17F19DM indeksini alan , aşağıdakılara sahib idi:

ümumi uzunluğu təxminən 37 m,
diametri 4,1 m-ə qədər,
çəkisi təxminən 80 ton,
daxili həcm təqribən. 80 kubmetr
İki əsas bölmədən ibarətdir:
daha kiçik - funksional və xidmət bloku (FSB)
daha böyük - hədəf modulu (TM).

FSB, Salyut konstruktor bürosu tərəfindən çoxdan mənimsənilmiş 20 tonluq bir gəmi idi və bu yeni vəzifə üçün yalnız bir qədər dəyişdirilmişdir, demək olar ki, Kosmos-929, -1267, -1443, -1668 nəqliyyat gəmiləri ilə eynidir. Mir stansiyasının modulları ".

Burada hərəkətə və bort kompleksinə nəzarət sistemləri, telemetrik idarəetmə, komanda radio rabitəsi, istilik şəraitinin təmin edilməsi, enerji təchizatı, yarmarkaların ayrılması və boşaldılması, antena cihazları, elmi təcrübələrin aparılması üçün idarəetmə sistemi yerləşirdi.


Vakuuma tab gətirə bilməyən bütün alətlər və sistemlər möhürlənmiş alət və yük bölməsində (ICG) yerləşirdi. Hərəkət sistemi bölməsində (ODS) dörd əsas mühərrik, 20 istiqamətləndirmə və sabitləşdirmə mühərriki və 16 dəqiq sabitləşdirmə mühərriki, həmçinin mühərriklərə xidmət edən pnevmatik hidravlik sistemin çənləri, boru kəmərləri və klapanları yerləşirdi. ODU-nun orbitə daxil olduqdan sonra açılan yan səthlərinə günəş panelləri yerləşdirilib. Dizayn bürosu FSB-ni qarşıdan gələn hava axınından qoruyan yeni böyük başlıq yarmarkasını yaratmaq üçün çox iş gördü. İlk dəfə olaraq qeyri-metal materialdan - karbon lifindən hazırlanmışdır. Hədəf kompleks blokunun yaxından görünüşü. Sol foto radar antenası qabını göstərir. Hədəf modulu yenidən dizayn edilmiş və istehsal edilmişdir. Eyni zamanda, dizaynerlər artıq mənimsənilmiş komponentlərdən və texnologiyalardan maksimum istifadəyə diqqət yetirdilər. Məsələn, bütün kupelərin diametri və dizaynı adına zavodda mövcud texnoloji avadanlıqlardan istifadə etməyə imkan verdi. Xruniçova. Rabitə aparatını kosmik gəmi ilə birləşdirən qovşaqlar hazır götürüldü - eynilə Buran üçün olduğu kimi, buraxılış zamanı Polyus-u Yerlə birləşdirən keçid dok bloku kimi. Polyusun raketdən ayrılması sistemi də Buranovun sistemini təkrarladı.


FSB mahiyyətcə əvvəllər mənimsənilmiş bir kosmik gəmi olduğundan, Proton daşıyıcısı tərəfindən buraxılan zaman onun üçün nəzərdə tutulmuş yükləri saxlamaq lazım idi. Buna görə də, bütün yerləşdirmə variantlarından yalnız FSB-nin Polyusun baş hissəsində yerləşdiyi birini seçə bildilər. FSB-də yerləşən sevk sistemi arxa hissəyə keçmək üçün sərfəli olmadığından, buraxılış vasitəsindən ayrıldıqdan sonra Polyus əsas mühərrikləri ilə irəli uçdu.

Skifa-DM hədəf modulu işləyən maye bölməsindən (ORT), enerji bölməsindən (OE), xüsusi avadanlıq bölməsindən (OSA), yuxarı (PSV) və aşağı (PSN) güc ayırıcılarından, antena qidalandırıcı qurğular üçün ayırıcılardan ibarət idi. PAFU), alt örtük (DO) və adapter dok bloku (ADB). CM-nin diametri 4,1 m, DO və PSB ilə uzunluğu 25,2 m, OSA yan blokları boyunca maksimum eni 7,6 m idi.

AFU spacer üzərinə antenaların quraşdırılmasını və CM-nin FSB ilə birləşməsini təmin etdi. Onun diametri 4,1 m, uzunluğu 0,6 m idi. Üst və aşağı güc ayırıcıları Skif-DM-ni buraxılış vasitəsinə bağlamaq üçün xidmət edirdi. Quraşdırma sistemi Buran orbital kosmik gəmisindən götürülmüşdür. Hər iki aralayıcının diametri 4,1 m, PSN-nin uzunluğu 1,5 m, PSV-nin uzunluğu 0,9 m idi.

İşçi maye və enerji bölmələri eyni həndəsi ölçülərə malik idi: uzunluğu 6,0 m və diametri 4,1 m ORT-nin içərisində işçi mayelərin saxlanması və təchizatı sistemi (SHPRT) var idi. Buraya hər birinin tutumu 36 litr olan ksenon və kripton qaz qarışığı olan 42 silindr daxil idi (qaz qarışığının bütün tədarükünün kütləsi 420 kq idi). ORT-də həmçinin pnevmatik avtomatlaşdırma lövhəsi və qaz qarışığını OE vasitəsilə xüsusi avadanlıq bölməsinə fırlanma anı olmayan egzoz sisteminə ötürmək üçün bir boru kəməri var idi. ORT-nin xarici səthində hər biri 4 bərk yanacaq mühərrikindən ibarət iki ayırıcı sistem bloku və komanda radio xətti üçün iki döngə antenası var idi.

Elektrik turbogeneratorları hazır olmadığı üçün Skifa-DM-nin enerji bölməsi praktiki olaraq boş idi. Onun gövdəsinə yalnız SBV çıxış borusu bərkidilmişdi. Boru çıxarıla bilən qapaq ilə bağlandı. Bölmənin xaricində bucaq sürətinin kompensasiya sisteminin iki bloku, hər birində iki bərk yanacaq raket mühərriki var idi.

Xüsusi avadanlıq bölməsinin gövdəsinin diametri 4,1 m və uzunluğu 7,5 m olan bölmədə iki silindrik yan blok (SB) quraşdırılmışdır: I (BB-I) və III (BB-III) təyyarələri boyunca. aparat. OSA-nın içərisində dizaynında karbon lifli hissələrdən istifadə edilən orijinal termostatik idarə olunan metal çərçivə quraşdırılmışdır. Çərçivə Skifa-DM xüsusi kompleksinin avadanlıqlarının quraşdırılmasının artan sərtliyini və dəqiqliyini təmin etdi. Radar avadanlığı, istiqamətləndirmə və saxlama sistemi bölmələri və fırlanma anı olmayan egzoz sistemi olan çərçivəyə sferik qapaqları olan silindrik möhürlənmiş bölmə əlavə edilmişdir. OSA-nın ön ucunda bir radar antenası, SNU-nun lazer və foto-optik sensorları və avtomobil sistemlərini buraxılış kompleksinin yer avadanlığı ilə birləşdirmək üçün bort bort quraşdırılmışdır. OSA xaricində hər biri 4 bərk yanacaq raket mühərrikindən ibarət iki ayırma sistemi bloku və iki bərk yanacaq raket mühərriki ilə bir bucaq sürət kompensasiyası sistemi bloku var idi.

OSA-nın yan bloklarında, atma mexanizminin blokları olan hədəflər, BB-I-nin möhürlənmiş hissəsində - SNU və SUBK avtomatlaşdırması yerləşdirildi. Birinci müstəvidə BB-də iki növ hədəf olmalıdır:

daxili qəfəsdə - on kiçik şişmə hədəf M1,
xarici qabıqda barium plazma generatorları olan 14 böyük şişirdilmiş M5 hədəfi var.

M4 künc reflektorlu on hədəf kosmik gəminin III müstəvisi boyunca BB-yə yerləşdirildi. Yan bloklar orbitə buraxılış zamanı çıxarılan örtüklərlə örtülmüşdü.

Aşağıdan, OSA, 1,7 m uzunluğunda birdəfəlik konik alt örtüklə örtülmüşdür, DO-ya təxminən 1 m uzunluğunda keçid bloku bağlanmış, bort bortunu buraxılış kompleksinin yer sistemləri ilə birləşdirmişdir. “Qaldırma kontaktı” siqnalı keçəndə blok alt mərmərdən ayrıldı.

Xarici tərəfdən, bütün Skif-DM xüsusi qara örtükə sahib idi. Cihazın temperatur rejimini təmin etməli idi. Skifa-DM hədəf modulunun içərisində yanacaq yaradan qurğular çox az idi. Ona görə də istilik üçün günəş istiliyindən maksimum istifadə etmək lazım idi. Qara örtük bunu etməyə imkan verdi. On il sonra eyni örtük Beynəlxalq Kosmik Stansiya üçün Zarya Enerji Modulunda (FGB) 77KM N17501-də eyni məqsəd üçün istifadə edilmişdir.

"Polyus" / "Skif-DM" haqqında yayılan şayiələrin kütləsini dağıtmaq üçün bir daha vurğulamaq lazımdır: lakin onun döyüş meqavat lazeri yox idi, onun işləməsini təmin edən elektrik turbogeneratorları da yox idi! Bununla belə, Skif-DM-dən vurulan hədəfləri vurmaq gözləntiləri yox idi: onları vurmaq üçün sadəcə heç nə yox idi!

LV 11K25 "Energia" N6SL və 17F19DM "Skif-DM" N18201 kosmik gəmisindən ibarət kompleks 14A02 təyinatını aldı. Skif-DM üçün əsas vəzifə 11K25 Energia raketi ilə buraxılan 100 tonluq sinif kosmik gəminin yaradılması prinsiplərini sınaqdan keçirmək idi. 17F19DM-nin yaradılması təcrübəsi ağır yük daşıyan cihazlarda sonrakı işlərdə faydalı olmalı idi. Rusiya kosmonavtikasında ilk dəfə olaraq faydalı yük raketdə, yan tərəfdə asimmetrik olaraq yerləşdirildi. Yeni texnologiyaların inkişafı və yeni materialların inkişafı ilə bir sıra yeni sistemlər yaradılmışdır. Gələcəkdə “Sovet SDI” üzərində işləməli olan müəssisələrin yeni kooperasiyası da yaradıldı. Salyut Konstruktor Bürosundan və adına Zavoddan əlavə. Skifa-DM-nin yaradılmasında M.V.Xruniçev, Ümumi Mühəndislik Nazirliyinin 45 müəssisəsi və digər sənaye sahələrinin 25 müəssisəsi iştirak etmişdir.


"Polyus" (Skif-DM, məhsul 17F19DM) - kosmik gəmi, "Skif" döyüş lazer orbital platformasının dinamik maketi (DM), 1987-ci ildə Energia daşıyıcısının ilk buraxılışı zamanı istifadə olunan faydalı yük. "Skif" çəkisi 80 tondan çox olan döyüş lazer orbital platformasının layihəsidir, inkişafı 1970-ci illərin sonlarında NPO Energia-da başlamışdır (1981-ci ildə birliyin ağır iş yükü səbəbindən "Skif" mövzusu Salyut Dizayn Bürosu). 1983-cü il avqustun 18-də Sov.İKP MK-nın baş katibi Yuri Andropov SSRİ-nin birtərəfli qaydada antikosmik müdafiə kompleksinin sınaqlarını dayandırması barədə bəyanat verdi. Lakin ABŞ-da SOI proqramının elan edilməsi ilə Skif üzərində işlər davam etdirildi.

Xüsusilə, SC-də lazer orbital platforması üçün " Dizayn Bürosu Ximavtomatiki" 100 kVt gücündə və ölçüləri 2140x1820x680 mm olan GDL RD0600 qaz-dinamik CO2 lazerini işləyib hazırladı, 2011-ci ilə qədər bu, dəzgahda sınaqların tam dövründən keçdi.

Çəki 77 t (modulsuz)
Ölçülər uzunluğu: 37 m, diametri: 4.1 m


Tərtibatçı: NPO Astrophysics, KB Salyut.

Onun məqsədi düşmənin raketlərini, döyüş başlıqlarını və peyklərini məhv etməkdir.

Silah olaraq, bu kosmik gəminin 1 MVt gücündə lazer sistemi ilə təchiz edilməsi planlaşdırılırdı. Bu, İ.V. adına Atom Enerjisi İnstitutunun filialı tərəfindən yaradılmış karbon qazı üzərində işləyən qaz-dinamik lazerdir. Kurçatova.

"Skif" lazer silahları ilə döyüş sistemləri "Skif", raket döyüş sistemləri 17F111 "Cascade" və orbital raket hücumu xəbərdarlıq sistemləri 71X6 US-KMO daxil Sovet raketdən müdafiə layihəsinin bir hissəsi idi.

Quyruq nömrəsi 18101 olan ilk "Skif", funksional və xidmət bölməsindən və bir-birinə möhkəm bağlanmış hədəf modulundan ibarət idi.

Kosmik gəminin hədəf modulu 3 bölmədən ibarət idi: işçi maye bölməsi (lazeri gücləndirmək üçün CO2 silindrləri burada yerləşirdi), enerji bölməsi (hər biri 1,2 MVt gücündə iki böyük elektrik turbin generatoru var idi) və xüsusi avadanlıq. bölmə (döyüş texnikası burada yerləşirdi və işarə və tutma sistemi).

1987-ci ildə Skifa-D1 N18101-in buraxılması planlaşdırılırdı. 1988-ci ildə Skifa-D2 N18301-in lazerlə buraxılması planlaşdırılırdı.

Skif əsasında 17F19S Skif-Stiletto hazırlanmışdır.

Mənbə -