Cirikan secara skematik bahagian hadapan atmosfera menggunakan tatatanda berikut. Kapal layar

Sekali pandang, nampaknya udara di atmosfera tidak bergerak. Malah, pergerakan berlaku secara berterusan dalam kedua-dua arah menegak dan mendatar. Dalam pergerakan, jisim udara yang besar berinteraksi antara satu sama lain. Saiz mereka setanding dengan kawasan benua. Ini adalah asas kepada fenomena seperti hadapan atmosfera.

Udara dalam jisim sedemikian mempunyai sifat homogen yang diperoleh apabila ia berasal dari atas permukaan tanah atau lautan tempat ia terbentuk. Pusaran udara Bumi memindahkan udara troposfera dari satu wilayah ke wilayah lain, memindahkan dan mengubah sifatnya bersama-sama dengannya. Tingkah laku dan sifat jisim udara willow menentukan jenis iklim dan ciri cuaca wilayah.

Klasifikasi jisim udara

Bergantung pada sifatnya, jisim udara dibahagikan kepada jenis. Kriteria klasifikasi utama ialah nisbah haba dan lembapan:

• sejuk dan kering - udara Artik dan Antartika;
• menukar suhu dan kelembapan mengikut musim tahun ini - kutub (latitud sederhana);
• panas dan kering - tropika;
• panas dan lembap - khatulistiwa.

Apabila bergerak, jisim udara berlanggar, dan peristiwa atmosfera berkembang pesat di sempadan mereka.

Depan atmosfera - definisi

Geografi ialah ilmu yang mengkaji pelbagai fenomena semulajadi. Konsep hadapan atmosfera juga dipertimbangkan di sini. Ia boleh menjadi sangat luas: beberapa puluh kilometer panjangnya, beratus-ratus meter tinggi dan beribu-ribu kilometer panjangnya. Zon peralihan dari satu harta ke yang lain dipanggil permukaan hadapan, dan persimpangannya dengan permukaan bumi adalah garis hadapan. Peristiwa utama berlaku di atasnya, disertai dengan perubahan mendadak dalam cuaca. Keadaan cuaca akan bergantung pada udara yang dibawa oleh bahagian hadapan.

Oleh itu, bahagian hadapan atmosfera dalam geografi adalah sempadan antara jisim udara dengan sifat yang berbeza.

Perbezaan antara bahagian hadapan atmosfera ditentukan bukan sahaja oleh suhu udara, tetapi juga oleh cara ia berasal.

Depan yang hangat

Ia terbentuk apabila udara panas ringan pada kelajuan pergerakan yang lebih tinggi mengejar jisim sejuk, yang, disebabkan graviti, tidak dapat bergerak dengan cepat. Apabila ia bersentuhan dengan udara sejuk, udara hangat mula menjalar ke atas cerun lembut yang terbentuk oleh jisim sejuk. Sudah dua jisim udara bersama-sama terus bergerak ke arah di mana udara panas itu bergerak. Apabila udara panas meningkat, ia menjadi sejuk dan membentuk awan hujan.

Bahagian hadapan atmosfera yang hangat sentiasa boleh dikenali dengan tanda-tanda berikut:

• barometer menunjukkan penurunan tekanan atmosfera;
• terdapat peningkatan suhu udara;
• pertanda hujan muncul - Awan gelendong, secara beransur-ansur bertukar menjadi berstrata sirus, dan kemudian menjadi berstrata altostrata;
• angin semakin kuat, mengubah arahnya;
• awan menjadi berat;
• hujan turun.

Pemanasan adalah peneman tetap dari hadapan yang hangat. Pada musim panas, hujan berpanjangan, jadi cuaca buruk berlaku, walaupun cuaca panas. Pada musim sejuk, kedatangan bahagian hadapan yang hangat dikaitkan dengan salji lebat dan pencairan.

Depan sejuk

Hadapan sejuk atmosfera berlaku apabila udara sejuk yang sedang bergerak menangkap udara hangat, mengambilnya dan dengan pantas mengangkatnya ke atas. Kerana ringannya, udara hangat cepat sampai altitud yang tinggi, juga cepat sejuk. Kelembapan dari udara panas bertukar menjadi wap dan membentuk awan kumulonimbus. Udara meneruskan pergerakannya ke arah di mana udara sejuk itu bergerak. Sentiasa ditemani hujan dan cuaca sejuk.

Tanda-tanda ciri hadapan sejuk:

• lonjakan tekanan berlaku di belakang barisan hadapan dan di hadapannya;
• awan kumulus muncul;
• angin bertiup kencang, bertukar arah secara mendadak dari kiri ke kanan;
• hujan lebat dengan ribut petir bermula, hujan batu mungkin berlaku, hujan boleh bertahan selama beberapa jam;
• ia menjadi sejuk dengan mendadak, perbezaan suhu boleh sehingga 10 0 C;
• jelas kelihatan di sebalik garisan awan.

Cuaca yang mengiringi cuaca sejuk sentiasa menjadi cabaran, terutamanya bagi mereka yang berada di jalan raya.

Bergantung pada keamatan pergerakan udara, bahagian hadapan atmosfera jenis pertama dibezakan, dicirikan oleh pergerakan perlahan, dan hadapan jenis kedua, bergerak pantas dan membawa hujan dan angin kencang pada musim panas, dan salji dan ribut salji pada musim sejuk. Mereka juga berbeza dalam kelajuan proses atmosfera yang berlaku di dalam.

Bahagian hadapan oklusi

Ini adalah kawasan sambungan beberapa bahagian. Mereka juga datang dalam jenis panas dan sejuk. Mekanisme pembentukannya adalah kompleks dan bergantung pada sifat udara yang ditemui. Sebagai peraturan, pembentukan mereka melibatkan dua massif sejuk dan satu massif hangat, dan sebaliknya.

Di hadapan oklusi perkara berikut diperhatikan:

• hujan mendung dan berterusan;
• bukan peningkatan, tetapi perubahan arah angin;
• ketiadaan lonjakan tekanan atmosfera;
• ketekalan suhu;
• pembentukan siklon.

Siklon dan antisiklon

Ciri fenomena cuaca semasa laluan semua jenis hadapan adalah mustahil tanpa menyebut jenis cuaca siklonik dan antisiklonik.

Udara di atas permukaan planet diagihkan secara tidak rata, jadi ia mengalir dari tempat yang banyak ke kawasan yang tidak cukup udara. Akibatnya, terdapat perbezaan tekanan udara di permukaan bumi. Apabila jisim udara mengalir di atmosfera, vorteks terbentuk.

Corong udara dengan tekanan rendah di tengah dipanggil siklon, dan dengan tekanan tinggi - antisiklon. Cuaca mendung, bersalji atau hujan dipanggil siklon, cuaca kering dan cerah adalah antisiklonik, dan sejuk pada musim sejuk.

Perbezaan atmosfera geografi

Klasifikasi geografi bahagian hadapan atmosfera adalah berdasarkan dua ciri:

• latitud geografi di mana zon hadapan terbentuk;
• permukaan bawah membentuk hadapan (atmosfera).

Di sempadan zon iklim, berbeza dalam jisim udara yang dominan, tali pinggang zon hadapan terbentuk. Terdapat tiga daripadanya di dunia:

1. Di zon kutub Hemisfera Utara dan Selatan, di sempadan jisim udara kutub sejuk dan sederhana, Artik (di Hemisfera Utara) dan Antartika (di hemisfera Selatan) zon hadapan.
2. Bahagian hadapan kutub atmosfera terbentuk antara latitud sederhana dan tropika. Dia ikat pinggang Bumi di kawasan tropika utara dan selatan.
3. Zon hadapan tropika terletak di sempadan antara udara tropika dan khatulistiwa.

Bergantung pada musim, zon beralih ke arah meridional. Proses peredaran di zon hadapan geografi membentuk zon iklim.

Permukaan dasar dan zon hadapan

Jisim udara benua kering terbentuk di atas benua, dan jisim udara marin lembap terbentuk di atas lautan. Semasa peredaran atmosfera, ia juga berlanggar, dan zon hadapan terbentuk di sempadan, di mana sifat-sifat udara berubah. Bahagian hadapan atmosfera marin dan benua terbentuk. Jenis cuaca yang berkaitan dengannya bergantung pada sifat udara.

Oleh itu, kami telah menangani konsep seperti hadapan atmosfera, definisinya ialah: dengan cara berikut- ini adalah garis hubungan jisim udara jenis yang berbeza. Sifat-sifat bahagian hadapan atmosfera bergantung pada arah di mana jisim udara bergerak secara relatif antara satu sama lain. Laluan bahagian hadapan atmosfera sentiasa disertai dengan perubahan keadaan cuaca dan ciri fenomena atmosfera bagi setiap hadapan.

Konsep hadapan atmosfera biasanya difahami sebagai zon peralihan di mana jisim udara bersebelahan dengan ciri yang berbeza bertemu. Pembentukan bahagian hadapan atmosfera berlaku apabila jisim udara panas dan sejuk bertembung. Mereka boleh memanjang hingga berpuluh-puluh kilometer.

Jisim udara dan bahagian hadapan atmosfera

Peredaran atmosfera berlaku disebabkan oleh pembentukan pelbagai arus udara. Jisim udara yang terletak di lapisan bawah atmosfera mampu bergabung antara satu sama lain. Sebabnya ialah sifat umum jisim ini atau asal yang sama.

Perubahan keadaan cuaca berlaku tepat kerana pergerakan jisim udara. Yang hangat menyebabkan pemanasan, dan yang sejuk menyebabkan penyejukan.

Terdapat beberapa jenis jisim udara. Mereka dibezakan oleh sumber kejadian mereka. Jisim tersebut ialah: jisim udara arktik, kutub, tropika dan khatulistiwa.

Bahagian hadapan atmosfera timbul apabila jisim udara yang berbeza berlanggar. Kawasan perlanggaran dipanggil frontal atau peralihan. Zon ini muncul serta-merta dan juga cepat runtuh - semuanya bergantung pada suhu jisim yang berlanggar.

Angin yang dihasilkan oleh perlanggaran sedemikian boleh mencapai kelajuan 200 km/k pada ketinggian 10 km dari permukaan bumi. Siklon dan antisiklon adalah hasil daripada perlanggaran jisim udara.

Bahagian hadapan yang hangat dan sejuk

Bahagian hadapan panas dianggap sebagai bahagian hadapan yang bergerak ke arah udara sejuk. Jisim udara panas bergerak bersama mereka.

Apabila bahagian hadapan panas menghampiri, terdapat penurunan dalam tekanan, penebalan awan dan hujan lebat. Selepas bahagian depan berlalu, arah angin berubah, kelajuannya berkurangan, tekanan mula meningkat secara beransur-ansur, dan hujan berhenti.

Bahagian hadapan yang hangat dicirikan oleh aliran udara panas ke jisim sejuk, yang menyebabkan ia menjadi sejuk.

Ia juga agak kerap disertai dengan hujan lebat dan ribut petir. Tetapi apabila tidak ada kelembapan yang mencukupi di udara, hujan tidak turun.

Bahagian hadapan sejuk ialah jisim udara yang bergerak dan menggantikan yang hangat. Terdapat hadapan sejuk jenis pertama dan hadapan sejuk jenis kedua.

Jenis pertama dicirikan oleh penembusan perlahan jisim udaranya di bawah udara hangat. Proses ini membentuk awan di belakang barisan hadapan dan di dalamnya.

Bahagian atas permukaan hadapan terdiri daripada penutup seragam awan stratus. Tempoh pembentukan dan pereputan hadapan sejuk adalah kira-kira 10 jam.

Jenis kedua ialah hadapan sejuk yang bergerak pada kelajuan tinggi. Udara panas serta-merta digantikan dengan udara sejuk. Ini membawa kepada pembentukan kawasan kumulonimbus.

Isyarat pertama pendekatan hadapan sedemikian adalah awan tinggi yang secara visual menyerupai lentil. Pembentukan mereka berlaku lama sebelum ketibaannya. Bahagian hadapan sejuk terletak dua ratus kilometer dari tempat awan ini muncul.

Hadapan sejuk jenis ke-2 pada musim panas disertai dengan hujan lebat dalam bentuk hujan, hujan batu dan angin kencang. Cuaca sebegini boleh berlanjutan hingga berpuluh-puluh kilometer.

Pada musim sejuk, hadapan sejuk jenis ke-2 menyebabkan ribut salji, angin kencang dan kekasaran.

Bahagian hadapan atmosfera Rusia

Iklim Rusia terutamanya dipengaruhi oleh Lautan Artik, Atlantik dan Pasifik.

Pada musim panas, jisim udara Antartika melalui Rusia, menjejaskan iklim Ciscaucasia.

Seluruh wilayah Rusia terdedah kepada taufan. Selalunya ia terbentuk di atas laut Kara, Barents dan Okhotsk.

Selalunya, terdapat dua bahagian di negara kita - Artik dan kutub. Mereka bergerak ke selatan atau utara semasa tempoh iklim yang berbeza.

bahagian selatan Timur Jauh dipengaruhi oleh kawasan tropika. Hujan lebat pada lorong tengah Rusia disebabkan oleh pengaruh polar dandy, yang beroperasi pada bulan Julai.

), dipisahkan antara satu sama lain oleh zon peralihan yang agak sempit, yang sangat condong ke permukaan bumi (kurang daripada 1°). Bahagian hadapan adalah pembahagian antara mereka yang mempunyai sifat fizikal yang berbeza. Persilangan bahagian hadapan dengan permukaan bumi dipanggil garisan hadapan. Di hadapan, semua sifat jisim udara - suhu, arah dan kelajuan angin, kelembapan, pemendakan - berubah secara mendadak. Laluan hadapan melalui lokasi pemerhatian disertai dengan perubahan yang lebih kurang mendadak.

Terdapat bahagian hadapan yang dikaitkan dengan siklon dan bahagian hadapan iklim.

Dalam siklon, bahagian hadapan terbentuk apabila udara panas dan sejuk bertemu, dengan bahagian atas sistem hadapan biasanya terletak di tengah. Udara sejuk, bertemu udara hangat, sentiasa berakhir di bahagian bawah. Ia mengalir di bawah yang hangat, cuba menolaknya ke atas. Udara panas, sebaliknya, mengalir ke udara sejuk dan jika ia menekannya, ia sendiri naik di sepanjang satah antara muka. Bergantung pada udara mana yang lebih aktif dan ke arah mana bahagian depan bergerak, ia dipanggil hangat atau sejuk.

Depan yang hangat bergerak ke arah udara sejuk dan menandakan permulaan udara hangat. Ia perlahan-lahan menolak udara sejuk. Menjadi lebih ringan, ia mengalir ke baji udara sejuk, perlahan-lahan naik di sepanjang permukaan antara muka. Dalam kes ini, zon awan yang luas terbentuk di hadapan bahagian hadapan, dari mana hujan lebat turun. Jalur pemendakan di hadapan bahagian hadapan panas mencapai 300, dan pada masa sejuk walaupun 400 km. Di belakang barisan hadapan, hujan berhenti. Penggantian udara sejuk secara beransur-ansur dengan udara hangat membawa kepada penurunan tekanan dan peningkatan angin. Selepas hantaran depan, ia diperhatikan perubahan mendadak cuaca: naik, menukar arah kira-kira 90° dan lemah, keterlihatan merosot, pembentukan, hujan renyai mungkin berlaku.

Hadapan sejuk bergerak ke arah udara hangat. Dalam kes ini, udara sejuk - sebagai lebih padat dan lebih berat - bergerak di sepanjang permukaan bumi dalam bentuk baji, bergerak lebih cepat daripada udara panas dan, seolah-olah, mengangkat udara hangat di hadapannya, dengan kuat menolaknya ke atas. Di atas garisan hadapan dan di hadapannya, pembentukan kumulonimbus besar terbentuk, dari mana hujan lebat turun, timbul, dan diperhatikan. angin kuat. Selepas laluan hadapan, hujan dan kekeruhan berkurangan dengan ketara, angin menukar arah kira-kira 90° dan agak lemah, suhu turun, kelembapan udara berkurangan, dan ketelusan dan keterlihatannya meningkat; berkembang.

Hadapan Artik (Antartika) memisahkan udara Artik (Antartika) daripada udara latitud sederhana, dua hadapan sederhana (kutub) memisahkan udara latitud sederhana dan udara tropika. Depan tropika terbentuk di mana udara tropika dan udara yang berbeza suhu, bukan suhu, bertemu. Semua bahagian hadapan, bersama-sama dengan sempadan tali pinggang, beralih ke arah kutub pada musim panas, dan pada musim sejuk. Mereka sering membentuk cawangan berasingan yang merebak dalam jarak yang jauh dari. Bahagian hadapan tropika sentiasa berada di hemisfera di mana ia adalah musim panas.

Jisim udara bergerak mengelilingi planet sebagai satu unit. Bahagian hadapan atmosfera, atau hanya bahagian hadapan, ialah zon peralihan antara dua jisim udara yang berbeza. Zon peralihan antara jisim udara jiran dengan sifat yang berbeza dipanggil hadapan atmosfera. Rumah ciri ciri hadapan atmosfera adalah nilai besar kecerunan mendatar: tekanan, suhu, kelembapan dan lain-lain. Kekeruhan yang ketara diperhatikan di sini, paling banyak hujan turun, dan perubahan paling ketara dalam tekanan, kekuatan dan arah angin berlaku.

Depan atmosfera berlaku apabila jisim udara sejuk dan hangat menghampiri dan bertemu di lapisan bawah atmosfera atau di seluruh troposfera, meliputi lapisan sehingga beberapa kilometer tebal, dengan pembentukan antara muka condong di antara mereka.

Ciri ciri utama bahagian hadapan atmosfera ialah nilai besar kecerunan mendatar: tekanan, suhu, kelembapan, dll. Zon bahagian hadapan atmosfera adalah sangat sempit berbanding dengan jisim udara yang dipisahkan. Apabila terdapat pergerakan, permukaan peralihan menjadi condong, dengan udara yang lebih tumpat (sejuk) membentuk baji di bawah udara yang kurang tumpat (panas), dan udara panas meluncur ke atas sepanjang baji ini.

Ketebalan menegak permukaan hadapan sangat kecil - beberapa ratus meter, yang jauh lebih kecil daripada lebar jisim udara yang dipisahkannya. Di dalam troposfera, satu jisim udara bertindih dengan yang lain. Lebar zon hadapan pada peta cuaca ialah beberapa puluh kilometer, tetapi apabila menganalisis peta sinoptik, bahagian hadapan dilukis sebagai satu garisan. Hanya dalam bahagian menegak berskala besar atmosfera adalah mungkin untuk mengenal pasti sempadan atas dan bawah lapisan peralihan.

Atas sebab ini, bahagian hadapan digambarkan pada peta sinoptik sebagai garisan (garisan hadapan). Di persimpangan dengan permukaan bumi, zon hadapan mempunyai lebar kira-kira sepuluh kilometer, manakala dimensi mendatar jisim udara itu sendiri adalah kira-kira ribuan kilometer.

Dalam arah mendatar, panjang bahagian hadapan, seperti jisim udara, adalah beribu-ribu kilometer, secara menegak - kira-kira 5 km, lebar zon hadapan ke permukaan Bumi adalah kira-kira ratusan kilometer, pada ketinggian - beberapa ratus kilometer. Zon hadapan dicirikan oleh perubahan ketara dalam suhu dan kelembapan udara, arah angin di sepanjang permukaan mendatar, kedua-dua di aras Bumi dan ke atas.

Bahagian hadapan antara jisim udara jenis geografi utama yang ditunjukkan di atas dipanggil bahagian hadapan atmosfera utama. Bahagian hadapan utama ialah: arktik (antara udara kutub dan kutub), kutub (antara udara kutub dan tropika) dan tropika (antara udara khatulistiwa tropika).

Mengikut sifat termodinamik, bahagian hadapan atmosfera antara jisim udara jenis geografi yang sama dibahagikan kepada hangat, sejuk dan sedentari (pegun), yang boleh menjadi primer, sekunder dan atas, serta mudah dan kompleks (tertutup). Kedudukan istimewa diduduki oleh bahagian hadapan oklusi, terbentuk apabila bahagian hadapan panas dan sejuk ditutup. Bahagian hadapan oklusi boleh sama ada bahagian hadapan sejuk atau hangat. Pada peta cuaca, bahagian hadapan dilukis sama ada sebagai garis berwarna atau sebagai simbol.

Bahagian hadapan kompleks kompleks - bahagian hadapan oklusi dibentuk oleh penutupan bahagian hadapan sejuk dan hangat semasa oklusi siklon. Perbezaan dibuat antara bahagian hadapan oklusi yang hangat, apabila udara di belakang bahagian hadapan yang sejuk lebih panas daripada udara di hadapan bahagian hadapan yang hangat, dan bahagian hadapan oklusi yang sejuk, apabila udara di belakang bahagian hadapan yang sejuk lebih sejuk daripada udara di dalam. hadapan hadapan yang hangat.

Bahagian hadapan yang jelas mempunyai ketinggian beberapa kilometer, selalunya 3-5 km. Bahagian hadapan utama dikaitkan dengan kerpasan yang berpanjangan dan lebat; Dalam sistem hadapan sekunder, proses pembentukan awan kurang ketara, kerpasan adalah jangka pendek dan tidak selalu sampai ke Bumi. Terdapat juga kerpasan intramass yang tidak dikaitkan dengan bahagian hadapan.

Di lapisan permukaan, disebabkan oleh penumpuan aliran udara ke paksi palung tekanan, kontras terbesar dalam suhu udara dicipta di sini - oleh itu, bahagian hadapan berhampiran Bumi terletak tepat di sepanjang paksi palung tekanan. Hadapan tidak boleh terletak di sepanjang paksi rabung tekanan, di mana aliran udara mencapah, tetapi hanya boleh bersilang dengan paksi rabung pada sudut yang besar.

Dengan ketinggian, kontras suhu pada paksi palung tekanan berkurangan - paksi palung beralih ke arah suhu udara yang lebih rendah dan cenderung untuk sejajar dengan paksi palung terma, di mana kontras suhu adalah minimum. Oleh itu, dengan ketinggian, bahagian hadapan secara beransur-ansur bergerak menjauhi paksi palung tekanan ke pinggirnya, di mana kontras terbesar dicipta.

Bergantung pada arah pergerakan jisim udara panas dan sejuk yang terletak di kedua-dua belah zon peralihan, bahagian hadapan dibahagikan kepada hangat dan sejuk. Barisan yang mengubah kedudukannya sedikit dipanggil sedentari. Kedudukan istimewa diduduki oleh bahagian hadapan oklusi, terbentuk apabila bahagian hadapan panas dan sejuk ditutup. Bahagian hadapan oklusi boleh sama ada bahagian hadapan sejuk atau hangat. Pada peta cuaca, bahagian hadapan dilukis sama ada sebagai garis berwarna atau sebagai simbol.

Melihat perubahan cuaca sangat mengujakan. Matahari memberi laluan kepada hujan, hujan kepada salji, dan angin kencang bertiup ke atas semua kepelbagaian ini. Pada zaman kanak-kanak, ini menyebabkan kekaguman dan kejutan pada orang yang lebih tua, ia menyebabkan keinginan untuk memahami mekanisme proses. Mari kita cuba memahami apa yang membentuk cuaca dan bagaimana bahagian hadapan atmosfera berkaitan dengannya.

Sempadan jisim udara

Dalam persepsi biasa, "depan" adalah istilah ketenteraan. Ini adalah kelebihan di mana pertembungan pasukan musuh berlaku. Dan konsep hadapan atmosfera ialah sempadan sentuhan antara dua jisim udara yang terbentuk di kawasan luas permukaan Bumi.

Dengan kehendak semula jadi, manusia mendapat peluang untuk hidup, berkembang dan mengisi segala-galanya kawasan yang luas. Troposfera - Bahagian bawah Atmosfera bumi - membekalkan kita dengan oksigen dan berada di dalamnya pergerakan berterusan. Semuanya terdiri daripada jisim udara individu, disatukan oleh kejadian biasa dan penunjuk yang serupa. Antara penunjuk utama jisim ini ialah isipadu, suhu, tekanan dan kelembapan. Semasa pergerakan, pelbagai jisim boleh menghampiri dan berlanggar. Walau bagaimanapun, mereka tidak pernah kehilangan sempadan mereka dan tidak bercampur antara satu sama lain. - ini adalah kawasan di mana perubahan cuaca yang tajam bersentuhan dan berlaku.

Sedikit sejarah

Konsep "depan atmosfera" dan "permukaan hadapan" tidak timbul dengan sendirinya. Mereka diperkenalkan ke meteorologi oleh saintis Norway J. Bjerknes. Ini berlaku pada tahun 1918. Bjerknes membuktikan bahawa bahagian hadapan atmosfera adalah penghubung utama dalam lapisan tinggi dan tengah. Walau bagaimanapun, sebelum penyelidikan Norway, pada tahun 1863, Laksamana Fitzroy mencadangkan bahawa proses atmosfera yang ganas bermula pada titik pertemuan jisim udara yang datang dari arah yang berbeza di dunia. Tetapi pada ketika itu komuniti sains tidak mempedulikan pemerhatian ini.

Sekolah Bergen, yang mewakili Bjerknes, bukan sahaja membuat pemerhatian sendiri, tetapi juga mengumpulkan semua pengetahuan dan andaian yang dinyatakan oleh pemerhati dan saintis terdahulu, dan membentangkannya dalam bentuk sistem saintifik yang koheren.

Mengikut definisi, permukaan condong, yang mewakili kawasan peralihan antara aliran udara yang berbeza, dipanggil permukaan hadapan. Tetapi bahagian hadapan atmosfera ialah paparan permukaan hadapan pada peta meteorologi. Lazimnya, kawasan peralihan bahagian hadapan atmosfera bermula di permukaan Bumi dan naik ke ketinggian di mana perbezaan antara jisim udara menjadi kabur. Selalunya, ambang ketinggian ini adalah dari 9 hingga 12 km.

Depan yang hangat

Bahagian hadapan atmosfera berbeza. Mereka bergantung pada arah pergerakan jisim panas dan sejuk. Terdapat tiga jenis bahagian hadapan: sejuk, hangat dan oklusi, terbentuk di persimpangan bahagian hadapan yang berbeza. Mari kita lihat dengan lebih dekat apakah bahagian hadapan atmosfera yang hangat dan sejuk.

Depan hangat ialah pergerakan jisim udara di mana udara sejuk memberi laluan kepada udara panas. Iaitu, udara lebih banyak suhu tinggi, bergerak ke hadapan, terletak di kawasan di mana jisim udara sejuk menguasai. Di samping itu, ia naik ke atas sepanjang zon peralihan. Pada masa yang sama, suhu udara secara beransur-ansur berkurangan, yang menyebabkan pemeluwapan wap air di dalamnya. Ini adalah bagaimana awan terbentuk.

Tanda-tanda utama di mana bahagian hadapan atmosfera yang hangat boleh dikenal pasti:

• tekanan atmosfera menurun secara mendadak;
• meningkat ;
• suhu udara meningkat;
• awan cirrus muncul, kemudian awan cirrostratus, dan kemudian awan altostratus;
• angin berpusing sedikit ke kiri dan menjadi lebih kuat;
• awan menjadi nimbostratus;
• Kerpasan dengan keamatan yang berbeza-beza jatuh.

Biasanya, selepas hujan berhenti, ia menjadi lebih panas, tetapi ini tidak bertahan lama, kerana bahagian hadapan sejuk bergerak dengan cepat dan mengejar bahagian hadapan atmosfera yang hangat.

Depan sejuk

Ciri berikut diperhatikan: hadapan yang hangat sentiasa condong ke arah pergerakan, dan hadapan yang sejuk sentiasa condong ke arah yang bertentangan. Apabila bahagian hadapan bergerak, udara sejuk terjelir ke udara hangat, menolaknya ke atas. Cuaca sejuk membawa kepada suhu yang lebih rendah dan penyejukan di kawasan yang luas. Apabila udara panas yang meningkat menjadi sejuk, lembapan terkondensasi menjadi awan.

Tanda-tanda utama yang boleh dikenal pasti muka sejuk:

• sebelum bahagian depan tekanan turun, di belakang bahagian depan atmosfera ia naik dengan mendadak;
• awan kumulus terbentuk;
• angin kencang muncul, dengan perubahan mendadak dalam arah mengikut arah jam;
• hujan lebat bermula dengan ribut petir atau hujan batu, tempoh hujan adalah kira-kira dua jam;
• suhu turun dengan mendadak, kadangkala sebanyak 10°C serta-merta;
• Banyak kawasan lapang diperhatikan di belakang bahagian hadapan atmosfera.

Bagi pengembara, menavigasi melalui hadapan yang sejuk bukanlah tugas yang mudah. Kadangkala anda perlu mengatasi angin puyuh dan ribut dalam keadaan penglihatan yang lemah.

Hadapan oklusi

Telah dikatakan bahawa terdapat bahagian hadapan atmosfera yang berbeza; jika semuanya lebih atau kurang jelas dengan yang hangat dan sejuk, maka bahagian depan oklusi menimbulkan banyak persoalan. Pembentukan kesan sedemikian berlaku di tempat di mana bahagian hadapan sejuk dan panas bertemu. Udara yang lebih panas dipaksa ke atas. Tindakan utama berlaku dalam siklon pada masa ini apabila hadapan sejuk yang lebih pantas mengatasi yang hangat. Akibatnya, bahagian hadapan atmosfera bergerak dan tiga jisim udara bertembung, dua sejuk dan satu hangat.

Tanda-tanda utama yang mana bahagian hadapan oklusi boleh ditentukan:

• awan dan pemendakan jenis selimut;
• perubahan mendadak tanpa perubahan yang kuat kelajuan;
• perubahan tekanan lancar;
• tiada perubahan suhu secara tiba-tiba;
• taufan.

Bahagian hadapan oklusi bergantung pada suhu jisim udara sejuk di hadapannya dan di belakang garisannya. Terdapat bahagian hadapan oklusi yang sejuk dan hangat. Paling banyak keadaan yang sukar diperhatikan pada saat penutupan terus bahagian hadapan. Apabila udara panas dipaksa keluar, bahagian hadapan terhakis dan bertambah baik.

Siklon dan antisiklon

Oleh kerana konsep "siklon" digunakan dalam penerangan bahagian hadapan oklusi, adalah perlu untuk memberitahu jenis fenomena ini.

Disebabkan oleh pengagihan udara yang tidak sekata dalam lapisan permukaan, zon tinggi dan tekanan rendah. Zon tekanan tinggi dicirikan oleh jumlah udara yang berlebihan, rendah - dengan jumlah yang tidak mencukupi. Akibat aliran udara antara zon (dari berlebihan kepada tidak mencukupi), angin terbentuk. Siklon ialah kawasan bertekanan rendah yang menarik masuk, seolah-olah ke dalam corong, udara yang hilang dan awan dari kawasan di mana ia berada dalam kelimpahan.

Antisiklon - kawasan dengan tekanan darah tinggi, yang menyesarkan udara berlebihan ke kawasan tekanan rendah. Ciri utama adalah cuaca cerah, kerana awan juga dialihkan dari zon ini.

Pemisahan geografi bahagian hadapan atmosfera

Bergantung kepada zon iklim, di mana bahagian hadapan atmosfera terbentuk, ia dibahagikan secara geografi kepada:

1. Artik, memisahkan jisim udara Artik sejuk daripada yang sederhana.
2. Kutub, terletak di antara jisim sederhana dan tropika.
3. Tropika (angin perdagangan), membatasi zon tropika dan khatulistiwa.

Pengaruh permukaan dasar

hidup ciri-ciri fizikal jisim udara dipengaruhi oleh sinaran dan rupa Bumi. Oleh kerana sifat permukaan sedemikian boleh berbeza, geseran terhadapnya berlaku secara tidak sekata. Bentuk muka bumi geografi yang kompleks boleh mengubah bentuk garisan hadapan atmosfera dan mengubah kesannya. Sebagai contoh, terdapat kes yang diketahui tentang kemusnahan bahagian hadapan atmosfera apabila melintasi banjaran gunung.

Jisim udara dan bahagian hadapan atmosfera membawa banyak kejutan kepada peramal cuaca. Dengan membandingkan dan mengkaji arah pergerakan jisim dan kekacauan siklon (antisiklon), mereka mencipta graf dan ramalan yang digunakan orang setiap hari, tanpa memikirkan berapa banyak kerja di belakangnya.