Pesawat tentera paling berkuasa di dunia. Pesawat tempur terbaik Pejuang moden dunia

Bermula dengan Perang Dunia II, dan mungkin juga semasa konflik bersenjata yang mendahuluinya, seperti peperangan di Sepanyol dan Abyssinia, peranan penentu penerbangan dalam hasil operasi ketenteraan menjadi jelas. Keunggulan udara menentukan kejayaan. Kemudian terdapat Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran dan Iraq, Timur Tengah, Iraq sekali lagi dan banyak lagi pertempuran tempatan yang mengesahkan nilai hebat pesawat dalam pertempuran. Tanpa keupayaan untuk melawan tindakan serangan musuh dan pesawat pengebom secara berkesan, tiada peluang untuk menang. Dan untuk ini kita memerlukan dana pertahanan udara, dan jenis pesawat khas yang mempunyai beberapa kualiti istimewa, seperti kelajuan, kebolehgerakan dan kelemahan yang rendah.

Idea tentang pejuang terbaik yang sepatutnya telah berubah selama bertahun-tahun. Metamorfosis jenis peralatan ketenteraan ini dipengaruhi oleh kedua-dua teknologi membangun dan pengalaman yang diperoleh dengan kos pengorbanan yang besar.

Tiga puluh empat puluhan, era pejuang yang dipacu kipas

I-16 beraksi dengan baik di langit Sepanyol. Sehingga 1936, ia mungkin pejuang terbaik di dunia. Dalam reka bentuknya, jurutera dari biro Polikarpov menggunakan penyelesaian teknikal terkini, revolusioner pada masa itu. Ia merupakan model pengeluaran pertama dengan gear pendaratan yang boleh ditarik balik, enjin dan senjata yang berkuasa (termasuk kemungkinan memasang roket tidak berpandu). Tetapi penguasaan "Chatos" ("berhidung hidung belang" - seperti yang disebut oleh Republikan untuk profil tudung lebarnya) tidak bertahan lama. Messerschmitt 109 Jerman muncul di langit, yang mengalami beberapa pengubahsuaian sepanjang Perang Dunia Kedua. Hanya beberapa pesawat yang serupa dalam kelas dan kuasa enjin yang boleh bersaing dengannya, termasuk English Spitfire dan American Mustang, dibangunkan agak kemudian.

Walau bagaimanapun, walaupun semua yang cemerlang spesifikasi teknikal, adalah sangat sukar untuk mencari kriteria yang komprehensif untuk menentukan pesawat terbaik. Seorang pejuang, ternyata, juga boleh berbeza, dan ia perlu dinilai mengikut banyak parameter.

Lima puluhan, Korea

Dalam tempoh selepas perang, kira detik generasi pesawat pejuang bermula dengan kedatangan. Yang pertama termasuk perkembangan awal jurutera di seluruh dunia, dicipta pada pertengahan empat puluhan. Bagi kami ia adalah MiG-9, yang parameternya tidak jauh dari Messerschmitt-262. Sudah pada masa ini, Amerika dikejutkan dengan kejutan yang tidak menyenangkan bagi mereka.

Pantas, padat dan sangat mudah dikendalikan, MiG-15 menghancurkan kuasa penerbangan strategik AS yang kelihatan tidak tergoyahkan. Generasi kedua bermula dengan MiG ini. Pada masa itu ia adalah pejuang terbaik di dunia, dan ia mengambil masa untuk mencipta saingan yang layak untuknya, iaitu Saber.

Enam puluhan, Vietnam dan Timur Tengah

Kemudian terdapat dua saingan seumur hidup, Phantom dan MiG-21, beredar di langit dalam "pergaduhan anjing." Pesawat ini sangat berbeza dari segi saiz, berat, dan tahap persenjataan. F-4 Amerika mempunyai berat dua kali lebih berat daripada pemintas Soviet, kurang mudah dikendalikan, tetapi mempunyai beberapa kelebihan dalam pertempuran jarak jauh.

Sukar untuk menentukan pejuang terbaik yang bertarung di langit Vietnam, tetapi skor keseluruhan memihak kepada MiG. Kita juga harus mengambil kira hakikat bahawa pada harga yang setanding pesawat Soviet jauh (beberapa kali) lebih murah, lebih-lebih lagi, sekiranya berlaku hasil pertempuran yang tidak menguntungkan, Amerika kehilangan dua juruterbang, bukan seorang. Kedua-dua pesawat ini adalah milik pesawat generasi ketiga. Sementara itu, kemajuan berterusan, dan keperluan yang semakin ketat diletakkan pada pemintas.

Generasi keempat, bermula pada tahun tujuh puluhan

Sejak 1970, pembangunan pengeluaran pesawat pejuang telah mengikuti garis utama baru. Avionik telah menjadi bukan sahaja alat untuk membantu juruterbang mengesan musuh dan menyelesaikan masalah navigasi; ia telah mengambil beberapa fungsi kawalan. Keterlihatan telah menjadi sangat penting kapal terbang untuk radar musuh. Parameter enjin telah berubah, dan vektor tujahan telah berubah, yang memaksa kami untuk mempertimbangkan semula secara radikal konsep kebolehgerakan. Menentukan yang merupakan pejuang terbaik generasi keempat tidak begitu mudah pendapat mengenai perkara ini berpecah. F-15 Amerika mempunyai penyokongnya, terutamanya di Barat, dan mereka mempunyai hujah mereka sendiri, yang utama adalah pengalaman yang berjaya kegunaan pertempuran"Orla". Yang lain percaya bahawa generasi keempat pejuang terbaik di dunia ialah Su-27 buatan Rusia.

Generasi demi generasi

Generasi pemintas jet dipisahkan antara satu sama lain oleh beberapa kriteria: masa pembangunan, bentuk dan jenis sayap, kekayaan maklumat dan beberapa kriteria lain, tetapi ia tidak selalu mudah untuk menarik garis yang jelas di antara mereka; Sebagai contoh, pengubahsuaian mendalam MiG-21 telah meningkatkan ciri-cirinya sehingga ia boleh dianggap sebagai pesawat generasi keempat dalam hampir semua petunjuk keberkesanan pertempuran.

Arah pemikiran reka bentuk

Pemintas generasi kelima hari ini membentuk tulang belakang Rusia dan negara maju teknologi lain. Mereka mampu melakukan pelbagai misi tempur, melindungi ruang udara negeri mereka, mereka dijual dalam rangka kerjasama teknikal ketenteraan kepada rakan kongsi strategik. Tetapi bekerja pada yang baru projek sedang dijalankan secara berterusan. Contoh yang menjanjikan teknologi pesawat terbaharu mempunyai beberapa ciri yang membezakannya daripada model terdahulu, yang memberikan alasan untuk mempercayai bahawa giliran generasi kelima telah tiba. Ciri-cirinya termasuk tandatangan radar rendah, dinyatakan dalam keinginan untuk mengeluarkan semua jenis senjata yang sebelum ini diletakkan pada anduh luaran dan teknologi permukaan menyerap radar, yang telah menerima tangan ringan Nama Amerika "Stealth". Selain itu, semua pencapaian terkini dalam bidang enjin pesawat, kemudi dan sistem kawalan juga menunjukkan pesawat tersebut tergolong dalam generasi terkini. Ia juga penting untuk menggunakan bahan komposit dalam reka bentuk, yang mengurangkan berat badan dan, sekali lagi, meningkatkan stealth. Inilah yang sepatutnya menjadi pejuang terbaik di dunia hari ini. Foto pesawat sedemikian boleh dikenali, garis besar fiuslaj dan pesawat agak bersudut, enjin meninggalkan kontrail yang tidak mencolok, dan penyuntik mempunyai sudut putaran yang agak tinggi.

"Raptor"

Dalam beberapa cara ia adalah serupa secara halus, walaupun rajah susun atur am dan parameter teknikal berbeza dengan ketara. Ini termasuk, pertama sekali, Raptor F-22. Pakar, terutamanya Amerika, percaya bahawa ini adalah pejuang terbaik di dunia. Hujah utama yang menyokong pendapat ini ialah hakikat bahawa Raptor adalah satu-satunya kenderaan yang dikeluarkan secara besar-besaran dan diterima pakai di dunia yang memenuhi keperluan untuk pemintas generasi kelima. Semua model lain yang serupa, termasuk model Rusia, sedang dibangunkan dan diperhalusi. Terdapat juga faktor penting yang membolehkan kita meragui kebenaran pendapat ini. Hakikatnya ialah F-22 tidak pernah mengambil bahagian dalam operasi pertempuran, dan bagaimana ia akan bertindak dalam pertempuran sebenar tidak diketahui. Pada satu masa, kompleks perindustrian tentera Amerika secara meluas mengiklankan pengebom siluman Bi-2, dan kemudian ternyata radar Soviet yang ketinggalan zaman, yang sedang berkhidmat dengan tentera Yugoslavia, cukup mampu mengesannya.

Bagaimana dengan kita?

Rusia, tentu saja, tidak mengabaikan percubaan AS untuk mencapai hegemoni ketenteraan. Kami merancang untuk mencipta pesawat yang mampu melawan pemintas yang paling canggih kemungkinan musuh. Mereka merancang untuk "meletakkannya di atas sayap" pada tahun 2005, tetapi kesukaran, terutamanya yang bersifat ekonomi, menghalangnya. DALAM negara maju Ia biasanya mengambil masa satu setengah dekad untuk mencipta model yang serupa dan memasukkannya ke dalam perkhidmatan, dan Biro Reka Bentuk Sukhoi menerima spesifikasi teknikal pada tahun 1999. Pengiraan mudah menunjukkan bahawa tarikh Tentera Udara Rusia akan menerima pejuang terbaik di dunia ialah 2014 atau 2015.

Sedikit yang diketahui tentang dia. Mereka menamakan projek itu bukan sekadar kapal terbang atau pemintas, tetapi Kompleks Penerbangan Barisan Hadapan. (PAKFA - "P" bermaksud menjanjikan, "A" - penerbangan, beberapa tautologi boleh dimaafkan untuk pereka pesawat.) Berat lepas landas adalah kira-kira 20 tan, seperti F-22 Amerika dan F-35, yang belum lagi telah diterima pakai untuk perkhidmatan. Ciri-ciri taktikal membolehkan kenderaan digunakan dari kawasan udara kecil yang menggunakan teknologi tandatangan radio rendah; Sememangnya, peralatan elektronik adalah yang paling moden. Kemungkinan ini akan menjadi pejuang terbaik di dunia. T-50 adalah nama lain untuk platform PAKFA; kemungkinan kod kerja ini akan memberi laluan kepada sebutan klasik "Su" dengan beberapa nombor.

China

Kawan Cina kita untuk masa yang lama tidak bersusah payah dengan tugas membangunkan pesawat mereka sendiri. Lazimnya, PRC memilih model Soviet yang baik yang telah mendapat reputasi baik, membeli dokumentasi teknikal dan menghasilkannya di bawah indeksnya sendiri, yang terdiri daripada huruf Y (untuk orang awam) atau J (untuk tentera) dan nombor. Bagaimanapun, ledakan ekonomi beberapa dekad kebelakangan ini, yang telah menjadikan China sebagai bengkel sejagat global, telah mendorong industri pesawat rakyat untuk mula mengusahakan projek mereka sendiri. Mungkin J-10 bukanlah pesawat pejuang terbaik di dunia, tetapi semua spesifikasi teknikal yang diketahui untuk pesawat ini menunjukkan bahawa ia adalah mesin di ambang generasi IV dan V dengan kemungkinan pengubahsuaian selanjutnya. Penyelesaian asal kepada skema susun atur umum (canard berbentuk delta tanpa ekor klasik) dengan fasih mengatakan bahawa kali ini pengeluar pesawat China melakukan tanpa pinjaman luar, menunjukkan pendekatan mereka sendiri.

Perarakan paling popular

Sejarah penerbangan dunia kaya dengan pencapaian cemerlang. Hanya menyenaraikan pesawat pemintas, yang menjadi karya agung kejuruteraan, akan mengambil terlalu banyak ruang. Bagaimana untuk memilih pejuang terbaik daripada mereka? Di antara model yang berjaya, seseorang tidak boleh tidak mengingati La-5 dan La-7, Airacobra, di mana I.N Kozhedub dan A.I. Tugas itu rumit oleh fakta bahawa tidak kira betapa sempurnanya dia, hampir selalu ada lawan yang layak. Oleh itu, masuk akal untuk membentangkan penarafan bersyarat bagi pemintas yang paling cemerlang secara berpasangan:

1. Messerschmitt 109 dan Spitfire. Semasa Perang Dunia II, pesawat Soviet adalah baik, tetapi mereka tidak mempunyai enjin yang berkuasa, jadi mereka tersisih daripada senarai teratas.
2. MiG-15 dan Sabre F-86. Mereka banyak bergaduh sesama sendiri di Korea.
3. "Phantom" F-4 dan Mig-21. Vietnam, Timur Tengah dan konflik ketenteraan lain telah menunjukkan kuat dan kelemahan pesawat yang sangat berbeza ini.
4. "Eagle" F-15 lwn Su-27. The Eagle mempunyai reputasi yang sangat baik untuk penempatan yang berjaya dalam teater perang moden. Sukhoi tidak kalah dengannya dalam kebanyakan petunjuk teknikal dan taktikal, dan dalam sesetengahnya ia lebih unggul, tetapi pengalaman pertempurannya tidak mencukupi untuk kemenangan mutlak dalam persaingan untuk gelaran "pejuang terbaik di dunia." Tahun 2014 ditandai dengan penggunaan sedozen pesawat Su-35S, yang merupakan versi Su-27 yang sangat moden, ke dalam unit tempur Tentera Udara Rusia.
5. T-50 dan Raptor. Pihak lawan nampaknya cukup berbaloi. Adalah lebih baik bagi mereka untuk tidak bertemu dalam pertempuran anjing, tetapi jika ini berlaku pada masa hadapan, ada kebarangkalian tinggi bahawa kereta kami tidak akan mengecewakan anda.

Apakah pejuang terbaik di dunia abad ke-21? Orang hanya boleh meneka konsep baharu yang akan diwujudkan oleh jurutera reka bentuk pesawat masa depan. Abad baru sahaja bermula, dan dengan semua petunjuk ia akan bergelora...

Bukan rahsia lagi bahawa kapal terbang adalah cara pengangkutan terpantas. Sebahagian daripada mereka mampu mencapai kelajuan sehingga 1,500 kilometer sejam. Pada masa yang sama, kelajuan adalah faktor penentu dalam industri ketenteraan. Atas sebab ini, kita akan melihat jet pejuang terpantas di dunia. Kami bercakap tentang perkembangan unik, dicirikan oleh tindak balas segera dan kebolehgerakan yang menakjubkan. Bagi pejuang terbaru, tanda 2000 kilometer sejam adalah jauh dari had. Pada masa yang sama, banyak negara memperuntukkan sejumlah besar wang untuk senjata, yang menjejaskan kemunculan analog unik yang disenaraikan di bawah.

Kedudukan pejuang terpantas dibuka dengan Dassault Rafale. Mesin terbang ini melakukan pelbagai tugas. Misi pesawat itu termasuk mengatasi bukan sahaja jarak dekat tetapi juga jarak jauh. Raphael dilengkapi dengan pelbagai senjata berkuasa yang direka untuk memberikan serangan tepat terhadapnya sasaran darat. hidup ketinggian yang tinggi kelajuannya ialah Mach 1.8 atau 1900 kilometer sejam. Pesawat pejuang itu dibangunkan oleh Tentera Laut Perancis pada tahun 2004. Tetapi sehingga hari ini, jet pejuang, yang hanya terdapat 145 unit di dunia, dianggap antara yang terpantas.

Nama penuh pejuang Saab JAS 39 Gripen. Pesawat unik itu dibangunkan oleh syarikat Sweden bernama SAAB. Pesawat pejuang itu mula diperkenalkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1997. Tentera Udara Sweden mengubah suai model beberapa kali. Pada masa ini, kelajuan pembukaan senjata maksimum ialah 2200 km/j atau Mach 2.0. Semasa pengeluaran, kira-kira 270 pesawat telah dicipta. Pada masa yang sama, 204 unit masih berfungsi untuk memastikan keselamatan Sweden.

Pesawat tentera adalah antara yang terpantas di India dan dunia. Kelajuan 2.3 Mach. Kenderaan ini boleh mendarat walaupun di lapangan terbang dan kapal laut yang tidak disediakan. Ia mempunyai kebolehgerakan yang baik. Secara keseluruhan, kira-kira 1,500 daripada pesawat ini dihasilkan, kerana ketahanan dan rintangan hausnya. Pejuang boleh melakukan pertempuran yang panjang dan aktif tanpa kehilangan kelajuan dan ketajaman. Perlu diingat bahawa pengeluar India telah mencapai pencapaian hebat dalam mencipta kenderaan udara. Setiap tahun mereka menghasilkan sejumlah besar pesawat, kebanyakannya digunakan dalam industri ketenteraan di seluruh dunia.

Seperti yang telah dinyatakan, India adalah antara negara yang terkemuka dalam bidang penciptaan peralatan ketenteraan. Mungkin, percubaan untuk mengubah suai MiG-29 membawa kepada penciptaan satu lagi pejuang terpantas di planet ini - MiG-23. Kelajuan kenderaan pada altitud tinggi ialah 2,445 km/j. Kita bercakap tentang pejuang pelbagai peranan, yang pada tahun 80-an mengambil bahagian dalam semua konfrontasi bersenjata yang diketahui. Pesawat itu kini dalam perkhidmatan dengan Syria, Libya dan juga India.

Wakil angkatan tentera Jerman, Taufan memasuki pengeluaran pada tahun 2003. Kelajuan maksimum pejuang mencapai Mach 2.0 atau 2450 km/j. Perlu diingat bahawa ini adalah pesawat yang tidak kelihatan, iaitu Stealth. Kebanyakan badan kenderaan darat ini diperbuat daripada salutan khas yang menghalang gelombang elektromagnet. Pada masa yang sama, radius tempur pejuang adalah 1390 km. Hasil yang menakjubkan. Pesawat pelbagai peranan itu juga digunakan di UK dan Itali. Terdapat kira-kira lima ratus pejuang sedemikian di dunia.

Tempat kelima jatuh kepada kapal tentera Soviet Su-27. Pejuang semua cuaca pelbagai peranan Soviet generasi keempat, dicipta untuk mendapatkan keunggulan udara, telah direka oleh Biro Reka Bentuk Sukhoi pada tahun 1977. Pada tahun 1985, pesawat itu memasuki perkhidmatan dengan Tentera Udara USSR. Ia kini dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara Rusia sebagai pesawat pejuang utama. Pengubahsuaian Su-27 sedang dalam perkhidmatan dengan China, Ukraine, India dan negara lain. Kelajuan maksimum yang mampu dimiliki pesawat ialah 2876.4 km/j (Mach 2.35). Secara keseluruhan, kira-kira 809 unit udara ini dihasilkan.

Pejuang terpantas di planet ini termasuk Grumman F-14, yang kelajuannya mencapai 2,485 kilometer sejam. Pesawat unik itu dibangunkan oleh pakar dari Grumman Aircraft Engineering Corporation. Analog pertama muncul pada tahun 2006. hidup pada masa ini Penghantaran aktif pesawat sedang dijalankan ke Iran, tempat pejuang itu sedang dalam perkhidmatan. Kami bercakap tentang pemintas yang boleh dipercayai yang boleh mengiringi 4 sasaran sekaligus. Selain itu, ia boleh menangkap sehingga 6 sasaran secara serentak. Kewujudan 712 pejuang diketahui.

Kelajuan pesawat ini ialah 2,650 km/j. Perkembangan itu dibentangkan oleh pakar dari Amerika Syarikat. Pesawat itu adalah pemimpin yang sempurna dalam kelasnya, kerana ia mempunyai kebolehgerakan yang sangat baik. Pejuang taktikal itu muncul pada tahun 1976. Lebih-lebih lagi, pengeluarannya dirancang sehingga 2025 untuk senjata Amerika. Setiap tahun, pekerja syarikat terkemuka menambah inovasi yang meningkatkan reaksi dan gerakan pesawat. Secara keseluruhan, 1,500 produk sedemikian diketahui wujud. Semuanya di USA.

yang paling banyak pejuang pantas di dunia MiG-31 dianggap mempunyai kelajuan 3000 kilometer sejam. Dengan namanya, anda sudah meneka bahawa ia adalah milik Rusia. Menarik dengan kemungkinan yang luas. Pejuang itu mampu memintas sasaran dan memusnahkan objek musuh pada ketinggian tinggi, rendah dan sederhana. Juga mengesan sasaran terma palsu. Pertama kali muncul pada tahun 1981. Tidak perlu dikatakan, ia telah mengalami banyak pemodenan sejak itu. Kelajuan maksimum berkembang pada ketinggian 25 kilometer.

Terdapat cukup orang di dunia untuk membuat penilaian yang terbaik. Biasanya ini adalah TOP 5 atau TOP 10. Peralatan ketenteraan juga popular dalam penilaian ini. Sudah tentu, sukar untuk bercakap tentang objektiviti mereka. Lagipun, semua kereta kebal, pesawat dan kapal ini paling kerap tidak pernah dilihat dalam keadaan pertempuran, dan oleh itu ia dibandingkan berdasarkan ciri prestasi yang diambil dari sumber terbuka. Di samping itu, perasaan patriotik ditumpangkan, yang mana penyusun penilaian memberi keutamaan kepada kereta asli. Walau bagaimanapun, ia boleh menjadi menarik untuk melihat TOP ini.

Hari ini kita mempunyai versi Inggeris daripada lima pejuang terbaik kedamaian. Perbandingan dilakukan mengikut parameter berikut: kelajuan dan kebolehgerakan, tahap siluman, sistem senjata yang dipasang di atas kapal, kos pengeluaran dan penyelenggaraan. Jom terbang!

5. F/A-18E/F Super Hornet - pesawat pengebom pejuang dan penyerang berasaskan pengangkut Amerika

Pengarang rating mendakwa bahawa pejuang Amerika ini diabaikan oleh ramai penganalisis, tetapi sia-sia. "Super Hornets" berkhidmat dalam tentera laut Amerika Syarikat dan Australia. Amerika Syarikat mempunyai kira-kira lima ratus daripadanya, dan Australia mempunyai 24 buah. Super Hornet mempunyai kelajuan pelayaran yang sangat baik dan vektor tujahan, tetapi ia tidak boleh dikendalikan seperti Su-35 dan F-22. Selepas naik taraf yang dirancang, kita boleh menjangkakan bahawa pesawat ini akan kekal dalam perkhidmatan sehingga 2040-an malah sehingga 2050-an. Tentera laut Amerika Syarikat sangat menyukai pesawat ini dan sentiasa memodenkannya, tidak mahu menukarnya dengan sesuatu yang lain.

• Kelajuan maksimum - 1900 km/j pada ketinggian 12190 meter;
• Julat penerbangan - 2346 km;
• Jejari pertempuran - 722 km;
• Siling praktikal adalah 15 km.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II ialah pengebom pejuang siluman generasi kelima Amerika.

wikipedia

Di tempat keempat sekali lagi merupakan produk industri penerbangan Amerika. Pejuang generasi kelima dengan teknologi siluman itu bermula dengan sangat buruk. Berita sentiasa muncul mengenai masalah teknikal, yang menyebabkan ia perlu membatalkan penghantarannya dan menangguhkan tarikh mula pengeluaran besar-besaran. Kos projek telah lama melebihi nilai yang dirancang. Walau bagaimanapun, F-35 sedang bergelut, tetapi membuat jalannya.

F-35 boleh didapati dalam tiga varian: pesawat pejuang darat untuk Tentera Udara AS, pesawat pejuang berlepas pendek dan pendaratan menegak Untuk Kor Marin Tentera Laut AS dan British serta pejuang berasaskan kapal induk untuk Tentera Laut AS.

• Kelajuan maksimum - 1950 km/j;
• Jejari pertempuran - 1150 km;
• Julat penerbangan maksimum tanpa.

3. Su-35 - Pesawat pejuang super-manuver berbilang peranan Rusia dengan enjin kawalan vektor tujahan

wikipedia

Malah British meletakkan pesawat Su-35 kami lebih tinggi daripada F-35 yang dibanggakan. Su-35 adalah hasil pemodenan terdalam Su-27. Pesawat ini boleh membawa rekod lapan tan muatan dalam bentuk senjata dan peluru. Dari segi kebolehgerakan, Su-35 tidak kalah dengan F-22, tetapi mampu melakukan aerobatik unik yang tidak boleh dilakukan oleh pesawat lain. Kira-kira 60 daripada pesawat ini sudah pun dalam perkhidmatan. Ia dirancang untuk mengeluarkan 70 keping lagi.

• Kelajuan maksimum - 2390 km/j;
• Jejari pertempuran - 3600 km;
• Siling praktikal adalah 18 km.

2. Eurofighter Typhoon - pejuang pelbagai peranan Eropah generasi keempat

wikipedia

Nah, di sini kita melihat contoh subjektiviti. Memandangkan Great Britain mengambil bahagian dalam pembangunan pejuang Eropah, pengarang penarafan meletakkan Eurofighter di atas Su-35. Walaupun Eurofighter kelihatan agak biasa dalam penampilan, di dalamnya diisi dengan penderia paling sensitif dan teknologi inovatif. Pada mulanya, pesawat ini dianggap sebagai pejuang tulen, tetapi pemodenan telah meluaskan keupayaannya dengan ketara. Pengubahsuaian terkini, yang dipanggil Tranche, telah mengembangkan dengan ketara keupayaan untuk mencapai sasaran darat, i.e. pesawat itu mampu melaksanakan fungsi pesawat serangan.

• Kelajuan maksimum - 2495 km/j;
• Jejari pertempuran - 1390 km;

1. Lockheed Martin F-22 Raptor - pejuang pelbagai peranan generasi kelima Amerika

wikipedia

Di tempat pertama, British meletakkan, anehnya, American Raptor, yang mempunyai banyak masalah sehingga ia dihentikan. Di samping itu, ia adalah pejuang yang paling mahal: pada tahun 2006 ia berharga sama dengan emas dengan berat yang sama. Disebabkan ketersediaan di atas kapal perkembangan terkini Kongres AS telah mengharamkan eksport F-22. Satu keistimewaan pesawat ini ialah radar jarak jauhnya yang sensitif, yang membolehkan Raptor mencapai sasaran tanpa bersentuhan langsung dengan musuh.

Pada dasarnya, pesawat ini boleh menjadi bukan sahaja pejuang, tetapi juga pesawat penyerang, tetapi kemudian ia kehilangan kelebihan "halimunan". Malah, ia tidak memerlukan ciri ini, yang hanya meningkatkan kos pengeluaran. Raptor mempunyai kebolehgerakan yang sangat baik, tetapi ini tidak banyak digunakan, kerana juruterbang secara nyata dilarang melakukan manuver tertentu untuk mengelakkan kehilangan kesedaran. Oleh itu, hanya juruterbang yang paling berpengalaman dibenarkan menerbangkan F-22. Sebanyak 187 daripada kenderaan ini sedang dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara AS.

• Kelajuan maksimum - 2410 km/j;
• Jejari pertempuran - 759 km;
• Siling perkhidmatan - 19.8 km.

Mari kita ingat bahawa semua penilaian ini agak subjektif. Bagaimanakah, sebagai contoh, boleh meletakkan pesawat yang dihentikan di tempat pertama yang tidak membuktikan dirinya dalam apa-apa cara? Atau mengapa pesawat Eropah, yang sudah ketinggalan zaman pada masa pengenalannya, berada di kedudukan lebih tinggi daripada Su-35? Soalan, seperti yang mereka katakan, adalah retorik. Kami akan gembira kerana pereka kami dapat mencipta kereta yang bukan sahaja tidak kalah dengan orang asing, tetapi juga mengatasi mereka dalam banyak aspek.