"Berlin Troika": pakej dan misi tempur. "Berlin Troika": pakej dan misi tempur Mengawal unit terobosan

02.05.2015 1 20291

Perang Patriotik Hebat Tentera Merah pada tahun 1941 bertemu dengan kereta kebal berat KV-1, yang sangat mengejutkan Perintah Tinggi Wehrmacht Ia menamatkan perang pada tahun 1945 dengan kereta kebal berat yang lain, yang menerima nama samaran "Kereta kebal kemenangan" dan dari segi kualiti pertempurannya, ia adalah penentang hebat "menagerie" berperisai Jerman.

Kita bercakap tentang kereta kebal IS-2, yang membawa nama Panglima Tertinggi Angkatan Tentera USSR Joseph Stalin. Pakar menganggap dia salah seorang kereta kebal terbaik Perang Dunia Kedua.

Waris keturunan

IS-2 mengesan keturunannya kembali ke kereta kebal KV-1 sebelum perang. Kereta kebal ini, yang dihadapi oleh Nazi pada Jun 1941, menimbulkan ketakutan kepada kru kereta kebal Jerman. Tiada kereta kebal Wehrmacht dapat menembusi perisai Klim Voroshilov. Tetapi semasa pertempuran sempadan, banyak HF telah hilang disebabkan oleh kesilapan teknikal - terutamanya disebabkan oleh penghantaran yang sangat tidak boleh dipercayai.

IS-2 (gambar)

Kembali pada bulan Mac 1942, biro reka bentuk kilang Kirov, dipindahkan ke Chelyabinsk dari Leningrad, mula bekerja pada projek untuk tangki berat baru, yang sepatutnya menggantikan tangki KV. Pada masa itu, perintah Tentera Merah telah mengumpulkan banyak aduan mengenai KV-1.

Kerja biro reka bentuk, yang diketuai oleh pereka terkemuka Nikolai Valentinovich Tseyts, berkembang pesat. Terdapat perang yang sedang berlaku, dan ia adalah perlu, pertama sekali, untuk mengatur kerja-kerja pengeluaran peralatan ketenteraan yang telah diterima pakai untuk perkhidmatan. Di samping itu, adalah sukar untuk menggabungkan banyak keperluan yang saling eksklusif yang diberikan oleh pelanggan tangki baharu kepada pereka bentuk.

Walau apa pun, ia memasuki tapak ujian pada Mac 1943 tangki berpengalaman IS-1 dengan meriam 85 mm. Ia menyingkirkan banyak kelemahan tangki KV, mempunyai perisai yang baik dan casis yang boleh dipercayai.

Tetapi, sudah mempunyai maklumat tentang permulaan pengeluaran di Jerman kereta kebal berat baru "Tiger" dan "Panther" dengan perisai tebal dan senjata kuat yang mampu menembusi perisai semua kereta kebal Soviet ketika itu dalam perkhidmatan, biro reka bentuk mereka bentuk kereta kebal dengan pistol berkaliber 122 mm. Tangki ini telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan.

Walau bagaimanapun, untuk beberapa ketika IS-1 juga dihasilkan secara besar-besaran. Tetapi dia menunjukkan bahawa kaliber pistol itu tidak mencukupi untuk melawan kereta kebal berat Jerman, dan peluru 85 milimeter tidak dapat memusnahkan kubu medan Nazi.

Harus diingat bahawa pada masa ini Tentera Merah beralih kepada operasi serangan yang aktif, dan tentera terpaksa diiringi oleh peralatan ketenteraan yang mampu menembusi garis pertahanan musuh yang diperkaya dan bertempur di kawasan berpenduduk di mana musuh mempunyai sarang mesingan di dalam batu. bangunan. Untuk melakukan ini, pistol dengan kaliber lebih besar daripada 85 mm diperlukan.

IS-2 pada perarakan pasca perang di Poland

Pengawal unit terobosan

Pada Februari 1944, rejimen kereta kebal terobosan berat yang sudah berada di Tentera Merah telah dipindahkan ke negeri baru. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kereta kebal IS-1 dan IS-2 mula tiba dari kilang. Menurut negeri baru, rejimen itu kini mempunyai empat syarikat kereta kebal (21 kenderaan).

Ciri khas krew kereta kebal IS ialah ia terdiri daripada dua pegawai - komander kereta kebal dan pemandu kanan. Baki dua anak kapal - penembak dan pemuat - adalah sarjan. Malah semasa pembentukan mereka, rejimen terobosan bersenjatakan kereta kebal IS menerima nama Pengawal.

Jerman pertama kali menemui kereta kebal IS-2 pada musim panas 1944. Soviet baru tangki berat ternyata satu kejutan yang tidak menyenangkan bagi mereka. Peluru kuat IS-2 122-mm menembusi perisai Panther dan Harimau Jerman. Malah yang berperisai super tidak dapat menahan api kereta kebal berat Rusia yang baru. Harimau Diraja" Kapal tangki Wehrmacht memanggil IS-2 sebagai "Harimau Rusia."

Berikut adalah salah satu episod pertempuran di mana IS-2 bertarung dengan jayanya dengan kereta kebal berat Jerman. Pada Oktober 1944, Rejimen Kereta Kebal Berat Pengawal Berasingan ke-79 mengadakan jambatan di Sungai Narew di utara bandar Poland Serock. Musuh, yang mempunyai jumlah lebih daripada dua ratus kereta kebal, cuba membubarkan jambatan itu.

Pada 4 Oktober 1944, pada pukul 19:00, kedudukan tentera Soviet menjadi terancam. Pada pukul 21:00, kapal tangki, bersama unit Divisyen Rifle Pengawal ke-44, melancarkan serangan. Maju di bawah tembakan berat, mereka menemui kereta kebal musuh yang berat. Enam orang Jerman ditembak jatuh dan dimusnahkan. kereta kebal T-V"Panther" dan T-VI "Tiger". Kerugian kami dalam kes ini berjumlah dua kereta kebal IS-2 - satu terbakar dan satu rosak.

Menjelang 6 Oktober, empat lagi kereta kebal Soviet, tiga kereta kebal Jerman dan dua kapal pengangkut kakitangan berperisai Jerman telah hilang. Dari 6 Oktober hingga 9 Oktober, rejimen, dengan mahir mencipta pertahanan, tidak kehilangan satu kereta kebal, tetapi pada masa yang sama membakar sebelas kenderaan musuh yang berat.

Semasa pertempuran ini, krew kereta kebal IS-2 di bawah arahan Leftenan Pengawal Ivan Khitsenko dari Briged Kereta Kebal Berat Pengawal ke-30 juga menonjolkan diri mereka. Platunnya ditugaskan untuk menahan pertahanan di sayap kanan. Platun menyerang kolum Nazi. Dalam pertempuran ini, kereta kebal Khitsenko, menggunakan tembakan meriamnya, menumbangkan tujuh kereta kebal Tiger musuh dan merempuh satu kereta kebal sebelum ia sendiri terbakar.

Bagaimana ia dibina?

Kereta kebal IS-2 mempunyai susun atur klasik- iaitu, enjin dan transmisi berada di belakang, dan petak kawalan berada di hadapan. Di haluan badan kapal terdapat tempat duduk pemandu, tiga anak kapal lain mempunyai pekerjaan di ruang pertempuran, yang menggabungkan bahagian tengah badan kapal berperisai dan turet. Pistol, pelurunya dan sebahagian daripada tangki bahan api juga terletak di situ.

Pembina kereta kebal Soviet berusaha untuk mendapatkan perisai maksimum dengan berat dan dimensi keseluruhan kereta kebal yang agak sederhana. Dan mereka berjaya - dengan jisim 46 tan, IS-2 jauh lebih dilindungi daripada Panther, yang beratnya hampir sama, mengatasi Harimau 57 tan dalam parameter ini dan sedikit lebih rendah daripada Harimau Diraja 68 tan.

Penetasan pemandu dipasang pada plat hadapan atas. Di hadapan bumbung badan kapal terdapat dua alat tontonan periskopik. Tiga anak kapal terletak di turet: di sebelah kiri pistol terdapat stesen kerja untuk penembak dan komander kereta kebal, dan di sebelah kanan untuk pemuat. Komander kenderaan itu mempunyai menara pemerhatian tuang. Anak kapal masuk dan keluar melalui palka di turet: palka dua daun bulat untuk kubah komander dan palka daun tunggal bulat untuk pemuat. Badan kapal juga mempunyai lubang bawah untuk pengabaian kecemasan tangki oleh anak kapal.

Persenjataan utama IS-2 ialah meriam D-25T berkaliber 122 mm. Dia ada brek muncung untuk mengurangkan kemunduran. Pistol D-25T ada sudut menegak mensasarkan dari -3° hingga +20°, dengan kedudukan tetap menara ia boleh disasarkan dalam sektor kecil mendatar bertujuan(petua "perhiasan" yang dipanggil).

Tembakan itu dilepaskan menggunakan picu mekanikal elektrik atau manual. Kapasiti peluru pistol itu ialah 28 butir muatan berasingan. Cengkerang dan kartrij yang diisi dengan serbuk mesiu diletakkan di dalam turet dan di sepanjang kedua-dua belah petak pertempuran.

Kereta kebal IS-2 dilengkapi dengan tiga mesingan DT (tangki Degtyarev) berkaliber 7.62 mm: satu ke hadapan tetap, sepaksi dengan pistol, dan satu belakang dalam pelekap bola di belakang turet. Muatan peluru untuk semua enjin diesel ialah 2520 butir dalam cakera yang dimuatkan.

Senapang mesin ini dipasang sedemikian rupa sehingga, jika perlu, ia boleh dikeluarkan dan digunakan di luar tangki. Sejak Januari 1945, mereka mula memasang pada IS-2 mesingan berat DShK. Muatan peluru DShK ialah 250 kartrij 12.7 mm dalam tali pinggang dalam kotak yang dipasang pada mesingan.

Kereta kebal serangan

Sebutir peluru berat yang dilepaskan dari pistol IS-2 menembusi mana-mana perisai semua kereta kebal musuh. Kenderaan yang tertera nama ketua menunjukkan dirinya paling berjaya semasa serangan ke atas kedudukan berkubu dan besar penempatan. Sebutir peluru 122 mm bahan letupan tinggi menembusi penutup berperisai kotak pil mesingan, memecahkan penghadang, dan memecahkan runtuhan dinding bata tebal rumah Jerman bertukar menjadi titik berkubu.

Benar, semasa pertempuran jalanan IS-2 menjadi terdedah kepada pemusnah kereta kebal musuh yang bersenjatakan senjata anti kereta kebal pegang tangan, seperti Faustpatron atau Panzerschreck. Untuk mengelak daripada menjadi mangsa pejuang musuh, kereta kebal di bandar itu menggunakan formasi tempur khas yang dipanggil "tulang herring". Kereta kebal berjalan di sepanjang jalan penempatan musuh secara berpasangan, dan pasangan itu berinteraksi antara satu sama lain. Sebuah platun kereta kebal - dua kereta kebal IS-2 - menembak melalui jalan. Satu kereta kebal menembak di sebelah kirinya, yang kedua di sebelah kanannya.

Kereta kebal itu bergerak di tebing, satu demi satu, menutup satu sama lain dengan api. Kepada masing-masing syarikat kereta kebal satu platun penembak mesin telah dipasang, terdiri daripada lima bahagian. Setiap kereta kebal mempunyai skuad. Semasa pergerakan, penembak mesin menunggang perisai IS-2, dan semasa pertempuran jalanan mereka turun dan menjaga kenderaan tempur daripada musuh yang bersenjatakan "faustpatrons". Sebaliknya, kereta kebal membuka jalan untuk infantri dengan tembakan meriam dan mesingan.

Rejimen kereta kebal terobosan berat bersenjatakan IS-2 menonjolkan diri mereka semasa pertempuran jalanan di bandar-bandar seperti Budapest, Danzig dan Breslau. Tetapi mereka beraksi dengan baik semasa serangan ke atas ibu kota Third Reich - Berlin. Keamatan pertempuran dapat dibuktikan oleh fakta bahawa kru IS-2 menghabiskan dua atau tiga das tembakan setiap hari.

Tangki IS-2 disediakan sokongan api menyerbu Reichstag. Menurut ingatan para peserta dalam acara tersebut, pada 30 April pertempuran berlaku sangat dekat dengan dinding Reichstag. Pada waktu pagi, Rejimen Tangki Berat ke-88, setelah menyeberangi Sungai Spree di sepanjang Jambatan Moltke, mengambil posisi menembak di tambak Kron-Prinzenufer.

Pada pukul 11:30, unit Kor Rifle ke-79 melancarkan serangan dan menyeberangi parit di Königsplatz di hadapan Reichstag. Pada pukul 13:00, kereta kebal rejimen, yang mengambil bahagian dalam persiapan artileri am yang mendahului serangan, melepaskan tembakan terus ke Reichstag. Pada pukul 18:30, rejimen itu menyokong serangan kedua ke atas Reichstag dengan tembakannya, dan hanya dengan permulaan pertempuran di dalam bangunan, kereta kebal berhenti membedil.

Foto kereta kebal IS-2 Briged Kereta Kebal Berat Pengawal Ke-7, dengan lambang briged ini - beruang kutub dan tulisan di menara "Battle Friend", diambil pada 2 Mei 1945 dengan latar belakang Pintu Brandenburg , mengelilingi seluruh dunia.

Anak-anak lagenda

Lekapan artileri gerak sendiri ISU-122 dan ISU-152 dihasilkan pada casis IS-2. Yang terakhir ini digelar "St John's wort" oleh tentera. Ia mendapat nama ini kerana peluru 152-mmnya dijamin untuk memusnahkan mana-mana kereta kebal Jerman pada jarak pukulan terus. Dan askar Wehrmacht memberinya nama Dosenoffner ("pembuka tin").

Tetapi terutamanya senapang gerak sendiri ini digunakan sebagai senjata sokongan semasa penembusan kedudukan musuh yang diperkaya. Senapang howitzer 152-mm (6-inci) ML-20S mempunyai senjata yang kuat peluru pecahan letupan tinggi OF-540 seberat 43.56 kg, dimuatkan dengan 6 kg TNT.

Peluru ini sangat berkesan terhadap infantri di luar tempat perlindungan (dengan fuze ditetapkan kepada tindakan pemecahan) dan terhadap kubu seperti peti pil dan lubang (dengan fuze ditetapkan kepada tindakan letupan tinggi). Satu pukulan daripada peluru sebegitu ke rumah bandar bersaiz sederhana biasa sudah cukup untuk memusnahkan semua kehidupan di dalamnya.

Dan pada akhir tahun 1950-an mereka mula memasang tangki IS-2 pada casis sistem peluru berpandu tujuan operasi-taktikal 8K11 (mengikut klasifikasi NATO SS-1b Scud B). Sebanyak 56 unit permulaan tersebut telah dihasilkan.

Dalam perkhidmatan rakan-rakan

Selepas berakhirnya Yang Agung Perang Patriotik IS-2 diteruskan perkhidmatan tentera sebagai sebahagian daripada perisai unit tangki tentera Soviet. Kereta kebal itu menjalani beberapa pemodenan, di mana penghantaran dikemas kini, enjin baru, peranti penglihatan malam dan stesen radio baru dipasang.

Dalam bentuk ini, kereta kebal IS-2M telah berkhidmat dengan Tentera Soviet sehingga 1995! Mereka sepatutnya digunakan sebagai titik tembakan bergerak di kawasan berkubu yang dibina di sepanjang sempadan dengan China. Selain itu, kereta kebal IS-2 sedang berkhidmat dengan Tentera Poland (71 kenderaan) dan Tentera Rakyat Czechoslovakia. Sebilangan IS-2 telah dipindahkan ke RRC pada awal 1950-an.

Sebagai sebahagian daripada unit "sukarelawan" China, mereka mengambil bahagian dalam operasi pertempuran semasa Perang Korea menentang tentera Amerika. Sebahagian daripada IS-2 China telah dipindahkan ke Vietnam, di mana mereka bertempur dengan tentera Perancis yang cuba mendapatkan semula penguasaan ke atas bekas tanah jajahan mereka.

Pada masa ini, IS-2 masih dalam perkhidmatan dengan tentera Cuba dan DPRK.

Sergey IVANOV

Pada peringkat akhir perang, setiap kor kereta kebal telah ditugaskan sekurang-kurangnya satu rejimen kereta kebal IS-2, peranannya semasa serangan ke atas penempatan yang berkubu kuat di Jerman dan Prusia Timur sukar untuk dipandang tinggi. Pistol 122 mm sangat sesuai untuk memusnahkan titik tembakan jangka panjang. satu peluru letupan tinggi IS-2 menembusi penutup berperisai mesingan, yang kebal terhadap meriam 85 mm, dan menghancurkan binaan bata pepejal bangunan purba hingga berkecai. Pada masa yang sama, musuh utama kereta kebal kami ialah pasukan infantri yang bersenjatakan Faustpatrone, Panzerfaust atau Panzerschreck. Askar Tentera Merah, yang tidak memahami selok-belok nama Jerman, memanggil semua jenis senjata ini "Faustpatrons," atau ringkasnya, "Faust," dan askar yang menggunakannya, "Faustniks." Semasa pertempuran di bandar, "faustpatrons" menyumbang sehingga 70% daripada semua kereta kebal yang rosak. Sebagai perlindungan terhadap mereka, pada awal tahun 1945, kenderaan tempur mula dilengkapi dengan skrin anti-kumulatif, yang dihasilkan dan dipasang oleh unit pembaikan tangki dari kepingan logam nipis, mesh dan juga lingkaran Bruno, diratakan oleh trek kereta kebal. Bom tangan terkumpul "Faustpatron", yang meletup di skrin, menghembusnya berkeping-keping, tetapi pada perisai utama ia hanya meninggalkan kawah cair, yang mana kapal-kapal tangki, dengan jenaka hitam orang yang memandang ke mata kematian setiap minit, dipanggil "hickey ahli sihir."

Dalam perjalanan ke Berlin. Barisan Pertama Belarusia, 1945.

Kereta kebal berat IS-2, yang melalui keseluruhan kitaran pemodenan pasca perang di bawah program IS-2M. Cuban, 2001.

Tangki berat IS-2 dengan busur tuang yang diluruskan dihasilkan di Loji No. 200. Muzium Kereta Kebal di Warsaw, 1997.

Tangki berat IS-2M dengan busur dikimpal diluruskan yang dikeluarkan oleh UZTM. Muzium Sejarah Tentera senjata dan peralatan berperisai di Kubinka, 2005.

Tangki berat IS-2M dengan busur tuang yang diluruskan. Muzium Pusat Angkatan Tentera, Moscow, 2001.

berat pistol bergerak sendiri ISU-152 dipamerkan di Muzium Kereta Kebal di Warsaw. 2001

ISU-152 di Muzium Kereta Kebal Finland di Parol. Kenderaan ini telah ditangkap oleh tentera Finland pada tahun 1944 dan telah dimodenkan selepas perang.

Pistol bergerak sendiri berat ISU-152 semasa perarakan di Kubinka. 2001

Seorang wakil perintah Soviet menjelaskan isu interaksi dengan pegawai ke-4 rejimen berasingan kereta kebal berat Tentera Poland. April 1945.

kereta kebal IS-2 dalam serangan. Jerman, Mac 1945.

tangki IS-2 di persimpangan. Barisan Pertama Ukraine, 1945.

IS-2 dari rejimen kereta kebal berat Poland ke-4 melalui jambatan yang musnah di salah satu terusan di sekitar Berlin. April 1945.

Malangnya, letupan peluru dan serpihan batu dari bangunan sering mengoyakkan atau mencacatkan skrin. V. Mindlin, peserta dalam serangan ke atas Berlin, leftenan kolonel pengawal, komander rejimen kereta kebal berat pengawal berasingan ke-11, bercakap tentang akibat yang ditimbulkan dalam memoir ceritanya "The Last Battle - It is the Difficultest": "Di sini berdiri sebuah kereta dengan palka yang berbatu rapat, dari situ bunyi jeritan pemutar stesen radio boleh didengari melalui perisai. Tetapi anak kapal senyap... Mereka tidak menjawab ketukan atau di radio. Terdapat lubang kecil yang cair di menara, diameter sesen pun, yang tidak dapat dilalui oleh jari kelingking. Dan ini adalah "Faust", karyanya! Skrin di tempat ini tercabut, letupan pekat mengenai perisai...
Kimpalan berkilauan dengan lampu kebiruan: ini adalah satu-satunya cara untuk membuka palka yang berbatang dari dalam Kami mengeluarkan empat kapal tangki yang mati dari menara. Lelaki muda, baru-baru ini ceria, kuat. Mereka harus hidup dan hidup. Bom tangan terkumpul itu terbakar melalui perisai keluli dan meletup ke dalam kereta seperti angin puyuh berapi. Percikan keluli cair menyebabkan semua orang mati... Baik rak peluru, tangki bahan api, mahupun mekanismenya tidak terjejas. Hanya orang yang mati, dan kini, seolah-olah di barisan terakhir, mereka, anggota tangki, berbaring di sebelah trek kenderaan tempur mereka.

Kereta kebal Wira Kesatuan Soviet Pengawal Kapten F.A. Lipatkin menyokong infantri dalam pertempuran jalanan. Berlin, 27 April 1945.

Dan kereta kebal itu - hidup - berdiri di tengah jalan, menurunkan pistolnya rendah ke turapan, seolah-olah berkabung untuk anak kapal yang mati.

Tetapi tiada lagi orang.

Sesiapa yang pernah melihat pertempuran kereta kebal tahu betapa teruknya kapal tangki mati.

Jika peluru atau "Faust" mengenai rak peluru atau tangki bahan api, tangki itu mati serta-merta - ia meletup, dan tiada apa-apa yang tinggal di dalamnya atau berhampiran tangki. Anak kapal mati tanpa penderitaan.

Walau bagaimanapun, ia juga berlaku: peluru atau "Faust" menembusi perisai, semua anak kapal cedera parah, dan kenderaan terbakar, api pergi ke rak peluru, ke tangki bahan api, dan anak kapal tidak dapat memadamkannya. Anda perlu meninggalkan tangki dan berlari ke jarak yang selamat sebelum letupan. Tetapi kapal tangki yang cedera tidak lagi mempunyai kekuatan untuk menyental atau membukanya.

Dan anda mendengar jeritan orang terbakar hidup-hidup. Tidak ada cara untuk membantu mereka: menetas ditutup dari dalam; Saya ulangi, mereka hanya boleh dibuka dengan kimpalan.

Tiada pertempuran yang lebih kejam daripada pertempuran kereta kebal. Tidak lebih teruk daripada kematian daripada kematian dalam tangki yang terbakar."

Adalah mustahil untuk melakukan pertempuran jalanan dengan pintu masuk menara terbuka: bom tangan boleh terbang keluar dari mana-mana tingkap. Oleh itu, kru menerima arahan untuk menutup palka, tetapi tidak meremukkannya. Akibatnya, kehilangan kakitangan yang tidak dapat dipulihkan sedikit berkurangan.

Untuk pertempuran di blok bandar, formasi khas yang dipanggil "tulang herring" digunakan. Kereta kebal berinteraksi dengan api secara berpasangan, dan pasangan itu berinteraksi antara satu sama lain. Sebuah platun kereta kebal - dua kereta kebal IS-2 berat - ditembak melalui seluruh jalan: satu kereta kebal - sebelah kanannya, satu lagi - kirinya. Pasangan seperti itu bergerak di tebing, satu demi satu, di kedua-dua belah jalan. Pasangan yang lain mengikuti yang pertama dan menyokongnya dengan api. Setiap syarikat kereta kebal telah diberikan satu platun penembak mesin, yang terdiri daripada lima bahagian, mengikut bilangan kereta kebal berat dalam syarikat itu. Penembak mesin bergerak dengan perisai apabila bertemu dengan musuh, mereka turun dan bertempur dengan kerjasama rapat dengan anak kapal kereta kebal "mereka". Dalam pertempuran jalanan, merekalah yang mempunyai tugas utama memusnahkan "faustnik."

Sebuah kereta kebal IS-2 telah dipukul dan dibakar di salah satu jalan di Berlin.

Dalam memerangi yang terakhir, senapang mesin anti-pesawat berkaliber besar DShK juga telah membuktikan diri mereka dengan baik. Benar, di jalanan Berlin, laras mesingan yang dinaikkan ini berpaut pada semua wayar, terutamanya wayar trem, mengoyakkannya dan menyeretnya bersama-sama dengannya. Oleh itu, beberapa tangki DShK telah dikeluarkan.

Semasa serangan ke atas Berlin, kereta kebal IS yang berat dan senapang yang digerakkan sendiri berfungsi sebagai sejenis pemukul dengan senapang kuat mereka menghancurkan bangunan bandar yang telah dijadikan kubu. Keamatan pertempuran jalanan adalah sedemikian rupa sehingga kru kereta kebal menghabiskan dua hingga tiga butir peluru setiap hari. Kerugian dalam pendekatan ke bandar dan semasa pertempuran jalanan juga tinggi. Oleh itu, Briged Kereta Kebal Berat Pengawal Ke-7, semasa penyertaannya dalam operasi Berlin sahaja, dari 16 April hingga 2 Mei 1945, kehilangan 131 orang terbunuh dan 266 cedera, 28 IS-2 dibakar dari tembakan artileri dan kereta kebal, dan dari " kartrij faust” - II, 28 IS-2 kereta kebal telah tersingkir (ia kemudiannya dipulihkan dan mula beroperasi).

Dalam tempoh yang sama, briged memusnahkan 35 kereta kebal dan meriam gerak sendiri, 27 meriam medan, 17 bunker dan lebih 800 askar musuh; 3 kereta kebal, 10 senjata anti-pesawat, 82 pesawat, 200 banduan, 57 lokomotif telah ditangkap; 3 kem telah dibebaskan dan lebih daripada 46 penempatan dan 5 bandar telah diduduki.

Pengawal ke-67 Heavy briged kereta kebal semasa operasi itu, dia kehilangan 122 orang terbunuh dan 221 cedera; 12 IS-2 terbakar akibat tembakan meriam dan kereta kebal musuh, dan satu lagi "Faustnik" telah musnah; 41 tangki yang rosak kemudian dibaiki. Akibat pertempuran itu, briged memusnahkan 28 kereta kebal dan senapang gerak sendiri, 84 senapang medan, 19 bateri artileri, 16 bateri anti-pesawat, 52 kenderaan, 246 penempatan mesingan, 950 mortar, dan lebih daripada 3,500 tentera. 5 kereta kebal dan 900 pesawat telah ditangkap, serta 8,000 tawanan perang.

“Tujuan kami adil, kami menang!” Dalam salah satu unit kereta kebal, perintah "kemenangan" Ketua Komander Tertinggi dibacakan. Berlin, Mei 1945. Di latar depan adalah IS-2 dengan badan yang dikeluarkan oleh UZTM.

Pergaduhan sengit berterusan sehingga hari-hari terakhir dan jam peperangan. Pada pagi 27 April, salah satu kumpulan penyerang IS-2 dari Rejimen Kereta Kebal Berat Pengawal Berasingan ke-34 telah diletupkan oleh lombong di dataran di hadapan gereja di Kurfürstenstraße. Dia ditinggalkan dengan pasukan pendaratan seramai 8 orang, dikelilingi oleh kira-kira 100 orang SS. Pemuat dan penembak terbunuh di dalam kereta kebal, kemudian letupan Faustpatron membunuh komander, dan pertempuran terus dilakukan oleh pemandu mekanik yang tinggal, Sarjan German Shashkov. Satu lagi serangan Faustpatron menyebabkan enjin terbakar. Kemudian, mengundurkan diri, Shashkov merempuh bahagian belakang tangki ke dinding - ia runtuh dan memadamkan api dengan serpihannya. Sarjan itu, setelah mengurung dirinya di dalam kereta kebal, terus melawan dengan bom tangan walaupun selepas dia telah menghabiskan semua peluru untuk meriam dan mesingan. Apabila kereta kebal itu ditangkap semula, Shashkov yang separuh terbakar dan cedera ditemui terbaring di bahagian bawah kereta dengan pisau di tangannya...

Pada 30 April, pertempuran berlaku hampir dengan tembok Reichstag. Pada waktu pagi, Rejimen Tangki Berat ke-88, setelah melintasi Spree di sepanjang Jambatan Moltke yang masih hidup, mengambil posisi menembak di tambak Kronprinzenufer. Pada 1300, kereta kebalnya melepaskan tembakan terus ke Reichstag, mengambil bahagian dalam persiapan artileri am yang mendahului serangan. Pada pukul 18.30, rejimen itu menyokong serangan kedua ke atas Reichstag dengan tembakannya, dan hanya dengan permulaan pertempuran di dalam bangunan, kereta kebal berhenti membedil.

_______________________________________________________________________________
Sumber data: Majalah "Armor Collection" M. Bratinsky (1998. - No. 3)

4-06-2015, 19:36

Selamat hari dan selamat datang ke laman web ini! Hari ini kami memberi tumpuan kepada peranti yang sangat kuat dan selesa, Soviet premium berat kereta kebal tahap tujuh di hadapan anda Panduan IS-2.

Hanya dengan melihat kenderaan ini, iaitu, penyamarannya yang unik, jelas bahawa ini adalah salah satu kereta kebal Berlin Four. Lebih-lebih lagi, ia mesti dikatakan begitu IS-2 Dunia Kereta Kebal berbeza daripada tangki yang dipam bukan sahaja dalam penampilan uniknya, anda akan faham lebih lanjut.

Ngomong-ngomong, jika anda ingin menjadi pemilik bangga unit ini, anda tidak akan dapat membelinya begitu sahaja, kerana IS-2 beli hanya boleh dilakukan pada malam 9 Mei, bagaimanapun, seperti peralatan lain dari Berlin Four.

TTX IS-2

Seperti yang biasa berlaku, kami akan memulakan perkenalan kami dengan kenderaan ini dengan hakikat bahawa ia mempunyai margin keselamatan yang rendah untuk tangki berat tahap ketujuh dan jarak tontonan yang sangat pendek iaitu 350 meter.

Jika kita bercakap tentang apa Ciri IS-2 kemandirian, memang ada sesuatu yang boleh dibanggakan, tetapi perisai harus digunakan dengan betul. Mari kita mulakan dengan fakta bahawa menara itu berperisai pelik dari hadapan. Sekiranya musuh menembak topeng kami dan di sepanjang tepinya, kebarangkalian penembusan adalah sangat tinggi, kerana ketebalan logam di tempat ini adalah 100-110 milimeter. menara komander IS-2 WoT ia juga menembusi dengan sangat mudah, tetapi jika musuh memukul pipi yang dipanggil, yang terletak pada sudut yang sangat baik, kebarangkalian untuk menangkis pukulan meningkat dengan banyak, kerana di sini pengurangan mudah mencapai 300 milimeter.

Perkara utama adalah daripada Kereta kebal berat Soviet IS-2 berbeza daripada saudaranya yang boleh dipam - struktur badan, atau sebaliknya, bahagian hadapannya. Secara umum, perisai VLD kami lebih baik, ia tidak jatuh di bawah 190 milimeter, dan lebih dekat dengan turet ia melebihi 200. Tetapi jika kita tidak mengetatkan badan kapal, VLD dan NLD 115 mm akan menembusi dengan mudah , jadi lebih baik kita sembunyikan badan kapal.

Dengan unjuran sisi keadaan agak berubah; Saya tidak fikir ia patut mengatakannya pada sudut yang betul tangki IS-2 Hampir semua orang boleh menerobos. Tetapi jika anda menyembunyikan dahi badan kapal dan pada masa yang sama mendedahkan bahagian bawah sudut akut, rating perisai akan cepat melebihi 400 milimeter, yang akan membolehkan anda menahan walaupun pukulan 8 peringkat, dan trek lebar sering "memakan" peluru musuh.

Satu lagi perkara yang bagus ialah IS-2 Dunia Kereta Kebal adalah kord mudah alih, ia mempunyai kebaikan kelajuan maksimum, dinamik tinggi untuk kereta kebal berat dan kebolehgerakan yang baik, yang menjadikan kami seorang pejuang sejagat.

pistol

Persenjataan itu akan menjadi kebiasaan bagi setiap pemain yang bermain di kereta kebal berat Soviet, khususnya, kami mempunyai senjata yang sama seperti pada kereta kebal rakan kami - IS, iaitu, pemusnah klasik.

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa pistol IS-2 mempunyai alphastrike yang sangat berkuasa untuk TT-7 dan terima kasih kepada ini, walaupun kadar kebakaran yang rendah tidak akan menghalang anda daripada menyebabkan kira-kira 1900 unit kerosakan tulen seminit.

Masalah dengan pistol ini selalu dan sehingga hari ini adalah penembusannya yang lemah. Berada di atas tangki berat IS-2 WoT adalah raja, kerana di sini anda tidak akan menghadapi masalah dengan menerobos. Tetapi dalam pertarungan menentang lapan dan terutamanya sembilan, tidaklah berlebihan untuk memiliki emas bersama anda, kerana situasi mungkin berbeza.

Keperluan untuk subkaliber emas semakin meningkat disebabkan oleh ketepatan senapang kami yang sangat lemah. IS-2 Dunia Kereta Kebal mempunyai serakan yang sangat besar, sasaran panjang, serta penstabilan yang menjijikkan, yang menjadikan penembakan pada jarak jauh amat tidak berkesan dan proses menyasarkan sukar.

Mengenai sudut sasaran menegak, mereka juga sangat sederhana. Turunkan pistol anda tangki IS-2 hanya boleh turun sebanyak 6 darjah, itulah sebabnya anda tidak akan sentiasa dapat bermain dengan yakin dari rupa bumi dan agak terhad dalam pilihan kedudukan anda.

Kelebihan dan Kekurangan

Sudah tentu, umum ciri prestasi kami melihat parameter kenderaan dan senjata, tetapi untuk memahami sepenuhnya kereta kebal ini, ia tidak akan berlebihan untuk membuat persediaan Kajian IS-2 lemahnya dan kekuatan, terutamanya kerana lebih mudah untuk anda membina taktik dan dilengkapi dengan semua yang anda perlukan.
Kelebihan:
Perisai ricochet yang baik;
Mobiliti tinggi untuk kord;
Serangan alfa yang kuat dan kerosakan seminit.
Keburukan:
Kajian yang menjijikkan;
Penembusan perisai yang lemah;
Ketepatan yang sangat lemah;
Tahap pertempuran penuh.

Peralatan untuk IS-2

Walaupun bilangan kelemahan dan kekuatan yang kecil, unit ini sangat diperlukan membuat pilihan yang tepat modul tambahan, dengan memasang yang anda harus meningkatkan kebaikan secara serentak dan meneutralkan keburukan. Secara umum, hanya terdapat satu kombinasi yang betul untuk helai ini, jadi peralatan tangki IS-2 berikut diletakkan:
1. – akan memungkinkan untuk merealisasikan kerosakan satu kali yang begitu kuat dengan lebih kerap, dan DPM kami akan menjadi lebih tinggi.
2. – kami mempunyai masalah besar dengan semua parameter ketepatan, jadi sekurang-kurangnya kelajuan penumpuan perlu dipertingkatkan.
3. – dengan modul ini kita mendapat rangsangan yang komprehensif untuk ciri-ciri, yang akan meningkatkan kerosakan, ketepatan dan juga memberikan sedikit keterlihatan.

Latihan krew

Cara kedua, yang akan membolehkan anda bermain dengan lebih yakin dan cekap, ialah memilih dan meningkatkan kemahiran untuk ahli krew. Pada mulanya terdapat lebih banyak variasi yang mungkin di sini, tetapi terdapat beberapa pilihan yang benar-benar betul dalam apa jua keadaan, urutan itu penting, iaitu, untuk IS-2 faedah kami mengajar mengikut susunan ini:
Komander (operator radio) – , , , .
Penembak – , , , .
Pemandu - , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk IS-2

Dengan bahan habis pakai, semuanya lebih mudah; di sini kita dipandu oleh matlamat dalam pertempuran dan simpanan perak kita. Jika anda ingin berjimat dan bertani premium ini, beli , , . Tetapi bagi mereka yang ingin memberikan yang terbaik dalam pertempuran dan mendapat peluang untuk keluar keadaan yang sukar, lebih baik dibawa peralatan IS-2 daripada , , . Nah, jika anda tidak takut kebakaran, yang sudah jarang berlaku dalam kes tangki ini, tukar pilihan terakhir kepada .

Taktik untuk bermain IS-2

Sebenarnya, kita mempunyai kenderaan dengan mobiliti yang baik, perisai yang kuat dan senjata yang sangat hebat, semua ini memberitahu kita bahawa untuk Taktik IS-2 arah terobosan dan tolakan sesuai dengan sempurna.

Pada masa yang sama, anda mesti faham bahawa peranti ini mempunyai kekuatan terbesar apabila ia berada di bahagian atas senarai, kerana di sini terdapat penembusan dan perisai biasa-biasa sahaja yang mencukupi IS-2 Dunia Kereta Kebal mampu menahan banyak kerosakan, dan pistol itu sendiri kelihatan sangat hebat.

Ini bermakna berada di bahagian atas, anda boleh menggunakan tangki dengan sempurna dengan mengetatkan badan anda sedikit, dengan itu menahan musuh, atau membantu sekutu anda secara aktif dalam serangan. Tetapi dalam apa jua keadaan Kereta kebal berat Soviet IS-2 kekal sebagai pejuang huru-hara, kerana senjata serong kami tidak akan membenarkan penembakan berkesan pada jarak jauh, lebih-lebih lagi membidik kelemahan dalam perisai musuh.

Apabila bercakap tentang pertarungan di bahagian bawah senarai atau malah menentang lapan, kami lebih berkemungkinan bertukar menjadi tangki sokongan yang boleh mara secara aktif dan mesti berpegang pada barisan pertama, tetapi tanking IS-2 WoT harus ditinggalkan untuk rakan sepasukan yang lebih kuat.

Tetapi jika situasi timbul apabila anda sendiri mesti mengambil pukulan dan musuh lebih tinggi daripada anda dalam tahap dan senjata, cuba ambil kedudukan yang menguntungkan. Cara paling berkesan untuk menghadapi musuh tangki IS-2 mungkin jika anda menyembunyikan unjuran hadapan dan mendedahkan hanya sisi dari belakang penutup pada sudut yang baik. Dalam kedudukan ini, tarik pukulan musuh dan semasa dia memuat semula, anda boleh berundur kepada sekutu anda, atau melakukan serangan, selepas itu anda perlu sekali lagi mendedahkan bahagian berperisai musuh kepada kelebihan.

Untuk selebihnya saya ingin mengatakan bahawa kereta kebal soviet IS-2 benar-benar kuat dan boleh beraksi dengan baik dalam situasi pertempuran yang berbeza. Walau bagaimanapun, anda mesti cuba mengurangkan kelemahan mesin, memanfaatkan sepenuhnya kelebihannya, dan juga bermain dengan berhati-hati, berhati-hati terhadap artileri dan memerhatikan semua yang berlaku di sekeliling anda.

kapal tangki!

Sempena ulang tahun ke-70 Kemenangan 7 Mei 9:00 (waktu Moscow) Oleh Pada 1 Jun, 9:00 (waktu Moscow), pakej percutian dengan Troika Berlin akan tersedia di Kedai Premium— tangki premium unik:

Model mesin ini dibuat dalam resolusi tinggi dan dihiasi dengan grafik khas: tanda taktikal Operasi Berlin dan simbol asal dari siri televisyen "Four Tankmen and a Dog."

T-34-85 "Rudy", ISU-122C dan IS-2 sudah dilengkapi dengan krew yang 100% mahir dalam kepakaran utama, serta kemahiran "Combat Brotherhood". Di samping itu, untuk mempelajari kemahiran atau keupayaan seterusnya, anda hanya memerlukan jumlah pengalaman yang sepadan dengan yang pertama, bukan kepakaran tambahan kedua.

Sila ambil perhatian: Pakej percutian akan tersedia untuk masa yang terhad. Cepat menjadi pemilik peralatan eksklusif dengan simbol Kemenangan Besar!

Tawaran unik dari Kedai Premium adalah peluang yang baik untuk memberi hadiah kepada rakan-rakan anda.

T-34-85 "Rudy"
T-34-85, yang digelar "Merah" dari siri televisyen Poland "Empat Tanker dan Anjing," hampir sama dalam ciri tempur dengan T-34-85 yang dinaik taraf. Perbezaan utama adalah unik penampilan: Model resolusi tinggi "Merah" telah dipindahkan dengan teliti daripada siri ini, mengekalkan semua butiran. Kereta ini akan menjadi hadiah indah untuk Hari Kemenangan bagi mereka yang membesar dalam pengembaraan Janek, Gustaw, Grzes, Tomasz dan anjing Sharik.
	Kandungan pakej: T-34-85 "Rudy". Bonus — slot di Hangar . Kos pakej ialah $14.2.