Hərbi baxış və siyasət. Müharibədən sonrakı dövrdə SSRİ-nin ağır tankları Gun IS 3

IS-3 ağır tankının taleyi sadə və birmənalı deyil. Bu, "Qələbə tankı" adlandırılsa da - anti-Hitler koalisiyasının iştirakçılarının birgə hərbi paradında məğlub olan Berlini keçmək şərəfinə nail olmuşdu - bununla belə, Böyük Ordunun döyüş meydanlarında. Vətən Müharibəsi mütləq gecikmişdi. Üstəlik, müharibədən sonra İS-3-ün gücün əsasına çevriləcəyi güman edilirdi Sovet tankları y qoşunları, lakin hərbi-qısa inkişaf müddətinə görə yarımçıq, gündəlik istifadədə etibarsız və 1940-1950-ci illərdə zədələnmiş olduğu ortaya çıxdı. daimi modernləşdirmə, döyüş hissələrinə nisbətən təmir zavodlarında və anbar bazalarında daha çox vaxt sərf etdi.

Ağır tank IS-3

Bununla belə, İS-3 tankında heç bir şübhə yoxdur böyük təsir bütün müharibədən sonrakı dünya tank binası üçün.

1943-cü ilə qədər faşist Almaniyasının rəhbərliyi Wehrmacht-ın yenidən silahlanmasını təmin edə bildi. Bu, xüsusilə tank və tank əleyhinə birləşmələrin timsalında aydın görünürdü. Yeni “pələnglər”, “panteralar”, “Ferdinandlar” meydana çıxdı və tank əleyhinə artilleriya SSRİ-yə qarşı müharibəyə girdiyi 37 mm və 45 mm-lik topların əvəzinə 75 mm və 88 mm çaplı silahlar aldı. Adi çaplı zirehli pirsinq mərmilərinə əlavə olaraq, onların sursatlarına artıq subkalibrli və kumulyativ olanlar da daxil idi. Nəticədə, alman tank əleyhinə silahlarının zirehli nüfuzu əhəmiyyətli dərəcədə artdı, müharibə başlayandan bəri ilk dəfə olaraq ordumuzla xidmətdə olan ağır tankların zirehli müdafiə səviyyəsini ötdü.
Bundan əlavə, alman bölmələrinin taktikası, xüsusən də taktiki müdafiənin qurulması prinsipləri də dəyişdi. Belə ki, əgər hələ 1942-ci ildə bölmələrin müdafiəsi sistem tərəfindən formalaşdırılırdı güclü nöqtələr, dərinliyi cəmi 3 - 4 km ayrıldı, indi o, davamlı hala gəldi və yalnız əsas zolağının dərinliyi 10 - 15 km-dir.

Bu yeniliklərin acı nəticəsi 1944-cü ildə Sovet zirehli qüvvələrinin ciddi itkiləri oldu. Qırmızı Ordu tərəfindən yenisinin hazırlanması və qəbulu tələb olunurdu. güclü tank sıçrayış.

4043 saylı fərmanla qəbul edilmiş 85 mm-lik toplu ağır tank İS-1 (“İosif Stalin”) belə bir vasitə oldu. Dövlət Komitəsi 4 sentyabr 1943-cü ildə müdafiə, həmçinin GKO-nun 31 oktyabr 1943-cü il tarixli 4479 saylı qərarı ilə qəbul edilmiş 122 mm-lik silahla İS-2.
İS seriyalı tanklar təcili olaraq Çelyabinsk Kirov Zavodunda (ChKZ) istehsala buraxıldı. Onlara ehtiyac o qədər böyük idi ki, Dövlət Müdafiə Komitəsi 27 dekabr 1943-cü il tarixli növbəti Qərarı ilə Xalq Tank Sənayesi Komissarlığını (NKTP) onun əsasında İS-2 tanklarının və özüyeriyən silahların istehsalını artırmağı öhdəsinə götürdü. Ayda 300 ədəd.

Qüdsdə keçirilən hərbi paradda sovet ağır tankı IS-3 ələ keçirilib. 1968

Bununla birlikdə dizayn və inkişafdakı tələsik, eləcə də onların qoyulduğu qızdırmalı sürət seriyalı istehsal, istehsal olunan avtomobillərin keyfiyyətinə mənfi təsir göstərmişdir. IS-2-nin istismarı zamanı əhəmiyyətli dizayn qüsurları aşkar edildi. Transmissiya xüsusilə etibarsız oldu - sürət qutusu, əsas debriyaj. İstehsal edilən nəqliyyat vasitələrinin yalnız 40% -i ilk təqdimatdan etibarən qəbul sınaqlarından keçdi; O dövrün ruhuna uyğun olaraq NKTP-nin 15 aprel 1944-cü il tarixli 235 saylı əmrində hətta qeyd olunurdu ki, əgər ÇKZ-də istehsal olunan məhsulların keyfiyyəti yaxşılaşmırsa, onda məmurlar Zavod ciddi məsuliyyət daşıyacaq.
Vəziyyəti düzəltmək və istehsal olunan İS-2-lərin keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün Xalq Komissarlığının rəhbərliyi fövqəladə tədbirlər gördü - 1943-cü ilin dekabr ayından etibarən istehsal olunan hər əllinci tank 300 km-lik qəbul yürüşü üçün sınaqdan keçirilməli idi və hər aydan bir avtomobil. proqram 1000 km zəmanət yürüşünə tabe idi.

8 aprel 1944-cü ildə IS-2-nin təkmilləşdirilməsi və modernləşdirilməsi məsələlərinə həsr olunmuş "Kirov zavodunda yeni ağır tankın prototipinin istehsalı haqqında" 5583 nömrəli GKO qərarı verildi.
Tankların istehsal keyfiyyətinin aşağı olması ilə yanaşı, bu fərman həm də onların zireh müdafiəsini gücləndirmək üçün tədbirlərin görülməsi zərurətindən irəli gəlirdi. 1944-cü ilin əvvəlində bu maşınlara dəyən döyüş zədələrinin təhlili göstərdi ki, gövdələrin tökmə ön lövhələri 1000 - 1200 m məsafədən 88 mm-lik Tiger topunun zirehli deşici mərmiləri ilə və 75 900 - 1000 m məsafədən -mm Panter mərmiləri Buna görə də Baş Zirehli İdarə (GBTU) əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirməyi tələb etdi zireh qorunması IS-2, gövdə və qüllənin ön hissəsi, eləcə də qüllə qutusunun yan zirehləri heç bir məsafədən vurulmasın.

Deyə bilərik ki, bu GKO Qətnaməsinin buraxılması tankın tarixində başlanğıc nöqtəsidir, sonradan IS-3 (“obyekt 703”) adlandırılmışdır ki, bu da əslində İS-2-nin dərin modernləşdirilməsinin nəticəsidir. .
Aprelin 18-də NKTP İD tanklarının keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması üçün tədbirlərin siyahısını təqdim etdi, bunlara iyirmidən çox bənd daxildir, bunlardan başlıcaları:

1.
a) Tankın zirehli müdafiəsini gücləndirmək üçün tankın burnunun mövcud tökmə konstruksiyasını yuvarlanan qaynaqla əvəz edin, onun iş vəziyyətində (tankın) zirehli və yarımkalibrli mərmilərlə keçilməz olmasını təmin edin. bütün məsafələrdən Panther və Tiger tanklarının topları.
b) Dizaynı dəyişdirin və qüllənin ön hissəsinin qalınlığını artırın, güc baxımından onu yay ilə bərabərləşdirin.
2. Besləmə vərəqinin sıxılmasını təmin edin.
3. Sursat qutusunu dəyişdirin.
4. Quraşdırın ağır pulemyot zenit hədəflərinə atəş açmaq üçün.
5. Silah rulmanlarının yuvarlanan rulmanlarını quraşdırın.
6. Yanacaq çənlərini idarəetmə bölməsindən çıxarın.
7. Əsas muftanı gücləndirin”.
Bu sənədə uyğun olaraq, Xalq Tank Sənayesi Komissarının və Zirehli Qüvvələr Komandirinin 19 may 1944-cü il tarixli 333с/083с saylı birgə əmrinə əsasən, ChKZ rəhbərliyi tank sənayesində lazımi təkmilləşdirmələrin aparılması üçün iş aparmağı öhdəsinə götürdü. İS-2 tankının dizaynı və iyunun 25-dək modernləşdirilmiş tankın iki prototipi və onun əsasında iki təkmilləşdirilmiş İSU-152 özüyeriyən silahı bu vasitələrin bölmələrində bütün lazımi dəyişikliklərin tətbiqi ilə yığılmalıdır. M.Balji modernləşdirilmiş İS-2 layihəsinin aparıcı mühəndisi təyin edilib.

IS-2 ağır tankı, 60 ° bucaq altında quraşdırılmış düzəldilmiş ön gövdə lövhəsi ilə tankın zireh müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.

Tankın mühafizəsini gücləndirmək işlərində ChKZ dizaynerləri bir tərəfdən hərbi qüvvələrin tələblərini və texnoloji imkanları nəzərə alan zirehlərin qorunması məsələləri ilə məşğul olan TsNII-48-in tövsiyələrinə etibar etdilər. fabriklərin, digər tərəfdən. TsNII-48 tərəfindən təklif olunan gövdənin yayın gücləndirilməsi seçimi nisbətən sadə şəkildə həyata keçirildi, tökmə hissəsini eyni ilə əvəz etdi, lakin 90 mm qalınlığında yuvarlanan zirehdən düzəldilib, 60 ° meyl ilə yerləşdirildi zireh qorunmasının köklü artmasına borc vermədi - kütləsində kəskin artım olmadan. Əvvəlcə 85 mm-lik silahı yerləşdirmək üçün dizayn edilmiş və balanslaşdırılmışdır, lakin daha ağır 122 mm-lik silahı yerləşdirmək lazım idi. Qüllə yenidən dizayn edilməli idi.

Müttəfiq paradda IS-3 tankları

Müvafiq olaraq, modernləşdirilmiş IS-2-nin zireh müdafiəsinin gücləndirilməsi prosesində görülən əsas tədbirlər bunlar idi:

Tank burnunun tökmə quruluşunu 90 - 100 mm qalınlığında haddelenmiş təbəqələrdən hazırlanmış düz qaynaqlı ilə əvəz etmək;
- qüllə qutusunun ön hissəsinin 130 mm-ə qədər qalınlaşdırılması;
- korpusun ön hissəsi ilə bərabər möhkəmliyini təmin etmək üçün qüllənin ön hissəsinin zirehinin dizaynının dəyişdirilməsi və qalınlığının artırılması.
Modernləşdirilmiş çən 625 at gücünə malik V-11 mühərriki ilə təchiz edilmiş, egzoz, soyutma və yağlama sistemləri müvafiq olaraq yenidən işlənmişdir; əsas muftanın dizaynını dəyişdirdi. Yanğın təhlükəsini azaltmaq üçün yanacaq çənləri idarəetmə bölməsindən mühərrik və transmissiya bölməsinə köçürülüb. Ümumilikdə modernləşdirilmiş IS-2-nin dizaynı müqayisə edildi
istehsal avtomobili ilə fərqlər, on üç əhəmiyyətli dəyişiklik edildi.

Modernləşdirilmiş İS-2-nin layihələndirilməsi və yığılması üzrə işlər ləng gedirdi. Prototiplərin çatdırılma müddəti - 25 iyun 1944-cü il - buraxıldı. Əsas səbəb Baş verənlər o oldu ki, ChKZ rəhbərliyi əsas diqqəti öz ağır tankının prototipinin - texniki dizaynı həmin ilin martında GBTU-ya təqdim edilən "obyekt 701"in yaradılmasına verdi. Sonradan bu xüsusi obyekt IS-4 indeksini aldı.
Avqustun ikinci yarısında modernləşdirilmiş İS-2-nin çertyojları nəhayət GBTU-ya göndərildi. Müsbət nəticə aldıqdan sonra ilk maşının yığılması sentyabrın 2-də başladı. Oktyabrın 28-də ona hərbi qəbul təqdim olundu və fabrikin poliqonuna göndərildi. Orada o, ilk sınaq qaçışını etdi, qəza ilə kəsildi - sürət qutusundan yağ sızdı. Təmirdən sonra 1000 kilometrlik zavod dəniz sınaqları başladı,
bu da noyabrın 18-də baş vermiş qəzaya görə dayandırılmalı idi.
Aydın idi ki, avtomobilin incə tənzimlənməsi çox vaxt apara bilər. Fakt budur ki, ChKZ dizaynerləri yeni komponentləri hərtərəfli inkişaf etdirməyə və sınaqdan keçirməyə, habelə onların qarşılıqlı təsirini təhlil etməyə vaxt tapmadan onun dizaynında bir çox əhəmiyyətli dəyişikliklər etdilər. At-
elektrik stansiyasında, şassidə və transmissiyada dəyişikliklərdən imtina etmək lazım idi. Üstəlik, hərbçilər 520 at gücündə mühərriki olan tankın hərəkətliliyindən və manevr qabiliyyətindən kifayət qədər razı qaldılar.
İS-2 tankının növbəti prototipi 25 noyabr 1944-cü ildə Çelyabinsk zavodu tərəfindən təhvil verildi. Hərbi qəbul sənədlərində o, "A Nümunə", zavodda isə "Kirovets 1" təyinatını aldı. Sonrakı sınaqlar zamanı BT və MB KA komandirinin əmri ilə tank "ağır tank IS-3 (nümunə №1)" adını aldı.

Daha sonra IS-4 indeksini almış Çelyabinsk Kirov Zavodunun dizayn bürosunun "Obyekt 701" ağır tankı. 1944

IS-3 əvvəlki avtomobildən bir sıra fərqlərə malik idi. Onun gövdəsi tamamilə yuvarlanmış zirehli lövhələrdən qaynaqlanmışdı və tökmə zireh hissələri yox idi. Dibi novşəkillidir, yanları bir-birinə qaynaqlanan aşağı və yuxarı şaquli hissələrdən ibarətdir. 120 mm qalınlığında yuxarı burun təbəqəsi və 90 mm qalınlığında aşağı burun şaquli ilə 60 ° bucaq altında yerləşirdi. Arxa hissəsi 40 - 60 mm qalınlığında təbəqələrdən, gövdənin damı isə 20 mm-dən hazırlanmışdır. Zirehli plitələrin qalınlığının və rasional meyl açılarının seçilməsi gövdəni düşmənin tank əleyhinə artilleriyasının və onun tank silahlarının bütün kalibrləri üçün praktiki olaraq toxunulmaz etdi.
Layihənin əsas xüsusiyyəti konstruktor Q.Kruçenix tərəfindən hazırlanmış, dünya tanklarının inşasında tamamilə orijinal texniki həlli olan yastı qüllədir. Sferik seqment şəklində hazırlanmış yeni qüllənin rasional daxili quruluşu çəkidə əhəmiyyətli artım olmadan zirehin qalınlığını artırmağa imkan verdi. O, bir parçada çəkildi. Bundan əlavə, divarların meylinin böyük açıları məcbur edilir tank əleyhinə mərmilər səkdirmə.

Video: Sovet ağır tankı IS-3

Onun ön hissəsinin yan hissəsinin qalınlığı 170 mm, bəzi yerlərdə isə 360 mm-ə çatıb. Qüllənin damı iki 30 mm-lik təbəqədən ibarət idi: silahın quraşdırılmasını təmin etmək üçün ön hissə çıxarıla bilən, arxada isə eniş lyuku var idi.
Qüllənin dizaynının çatışmazlıqları arasında komandirin günbəzinin olmaması daxildir, buna görə komandirin xüsusi lyukun fırlanan qapağında yalnız bir periskop baxış cihazı var idi;
IS-3 122 mm D-25 tank silahı və koaksial 7,62 mm DT ilə silahlanmış vəziyyətdə qaldı. Əvvəllər tankda olan arxa qüllə pulemyotu tərk edildi. Bütün döyüş sursatları tankın qülləsində və gövdəsində saxlanılırdı.

IS-2-də ötürücü artan gücü ötürə bilmədi və tez-tez uğursuz oldu. Buna görə də, onun dizaynı əməliyyat etibarlılığını artırmaq üçün dəyişikliklərə məruz qalmışdır - əsas mufta disklərinin sayı artırılmış, sürət qutusunun gövdəyə bərkidilməsi gücləndirilmiş, planetar dönmə mexanizmlərinin sürət qutusu və son ötürücülərlə əlaqəsi gücləndirilmişdir. dəyişdi.
16 dekabr 1944-cü ildə tank rəsmi olaraq 18-24 dekabr tarixlərində NIIBT poliqonunda keçirilən dövlət sınaqlarına təhvil verildi. Onların nəticələrinə dair hesabatda qeyd olunub ki, yeni avtomobilin gövdəsinin atəşə tutulması İS-2-nin gövdəsi ilə müqayisədə xeyli yüksək zireh müqavimətini aşkar edib və modernləşdirilmiş modelin qəbulu tövsiyə olunub.

Zenkeviç tərəfindən IS-3 tankının sınaq sürüşü

Kirovets sınaqları haqqında məlumat aldıqdan sonra, baş dizayner Təcrübə zavodu Zh Kotin dərhal zavodunun və TsNII-48-in "244, 245, 248-ci obyektlər" üzərindəki inkişafı əsasında tankın öz versiyasını hazırladı və 1944-cü ilin dekabrında Tank Sənayesi Xalq Komissarlığına təqdim etdi. gövdənin yayın orijinal formasına əsaslanaraq IS-2-nin zireh müdafiəsini modernləşdirmək layihəsi.
Məsələ burasındadır ki, zireh mühafizəsinin işlənib hazırlanmasına cavabdeh olan Təcrübə Zavodunun konstruktorları Q.Moskvin və V.Tarotko avtomobilin yuxarı ön hissəsini güclü əyilmiş və yanlara əyilmiş iki zirehli lövhədən dizayn etmişlər. Üstündən yüngül bir açı ilə meylli üçbucaqlı bir dam ilə örtülmüşdülər. İrəli uzanan belə bir üç yamaclı pazı dizaynerlər "donuzlu burun" və ya "çəngəl burnu" adlandırdılar. Qeyd etmək lazımdır ki, hər iki layihədə mənzil istehsalı texnologiyası tam avtomatik qaynaqdan ibarətdir.
İndi NKTP-nin İD tankı üçün iki müstəqil layihəsi var idi.
Bir variantı ChKZ-nin direktoru İ.Zaltsman və baş dizayner N.Duxov, digərini isə Zh.Kotin təqdim etdi. TsNII-48-in Moskva filialı keçirildi müqayisəli təhlil. Onun hesabatında qeyd olunub ki, hər iki layihənin öz üstünlükləri var, lakin İS-2 tankının zirehli mühafizəsini yaxşılaşdırmaq üçün ən optimal həll yolun dizaynını yaratmaq olacaq. maksimum dərəcə hər ikisinin üstünlüklərindən istifadə ediləcək.

Eksperimental tank "Kirovets-1"

Bunu etmək üçün sizə lazımdır:
- gövdənin yay hissəsi 100 saylı Pilot Zavodun təklif etdiyi “durnaqburnu” tipinə uyğun hazırlanmalıdır;
- gövdənin dibi Kirov zavodunun dizaynına uyğun olaraq alınmalıdır - "novşəkilli";
- qülləni elə inkişaf etdirin ki, onun en kəsiyində Kirov zavodunun (qübbəşəkilli), üfüqi hissələrində isə 100 saylı Təcrübə Zavodunun qülləsi prinsipindən istifadə olunsun (bölmə yaxınlıqdakı bölməyə yaxındır). ellips).
NKTP rəhbərliyi qərar verdi ki, yeni tank hər iki modelin sintezinə çevrilsin. İS-2 əsasında belə ağır tankın layihəsi Kirov zavoduna həvalə edilmişdi. 16 dekabr 1944-cü ildə NKTP-nin 729 saylı əmri yeni tankın yaradılması üzrə gələcək işlərin gedişatını müəyyən etdi. İndi rəsmi olaraq "Kirovets-1" indeksi təyin edildi.
Bu əmrə əsasən, 25 yanvar 1945-ci ilə qədər səkkiz belə maşın yığılmalı idi, daha iki gövdə və iki qüllə atəş sınaqları üçün nəzərdə tutulmuşdu.

"Kirovets-1" tankının taktiki və texniki xüsusiyyətləri

Tankın "kollektiv" versiyası ortaya çıxdı - iki tank inşaatçı komandasının dizayn işinin bəhrəsi. 100 №-li Təcrübə Zavodu yaranmazdan əvvəl onun konstruktorlarının əsas hissəsi ChKZ-nin işçi heyətində işləyirdi və yalnız sonradan tədricən Təcrübə Zavoduna keçirildi.
İ.V.Stalin tank sənayesindəki işlərin vəziyyətini həmişə diqqətlə izləyirdi, ona görə də xalq komissarı V.Malışev Ali Baş Komandana məktub göndərir. O, yeni ağır tankın yaradılmasına əsas verdi və onun İS-2 ilə müqayisədə üstünlüklərini təsvir edərək, “Sovet dizaynerlərinin təklifləri İS-2-yə bənzər ağır tank yaratmağa imkan verir və eyni zamanda , zireh müqavimətini mövcud IS-2 tankı ilə müqayisədə iki dəfədən çox artırır. Yeni ağır tankın gövdəsinə ən yaxın məsafələrdən tankın və qüllənin ön hissəsindən və yanlardan tankın düşmənə doğru manevr etdiyi istiqamət bucaqlarında atəş açarkən düşmənin ən güclü tankı və tank əleyhinə artilleriyası keçməyəcək. 60 dərəcəyə qədər." Məktubu oxuyandan sonra İ.V.Stalin razılığını verdi.
Lakin 729 saylı sərəncamda göstərilən müddətlər buraxılıb. Yalnız fevralın 12-də ChKZ Kubinkaya göndərilən iki zirehli korpusun (No2 və №3) yığılmasını başa çatdıra bildi.
atəş sınaqları üçün. Və "obyekt 703" zavod təyinatını alan tam hazır və hərbi qəbul üçün qəbul edilmiş ilk IS-3 (nümunə №2) fevralın 20-də fabrikdən sınaq meydançasına yola düşdü.
Sınaqlar NİİTB-də martın 23-dən aprelin 11-dək aparılıb. Onların nəticələrinə əsasən komissiya IS-3-ü (nümunə No2) Çelyabinsk Kirov zavodunda istehsal üçün tövsiyə etdiyi akt və akt tərtib etdi. GKO Qərar layihəsində nəzərdə tutulmuşdu:

1. Kirov zavodunun “Marşal Stalin” adlı yeni ağır tankının Qırmızı Ordu tərəfindən istifadəyə verilməsi.
2. Yeni tanka “Marşal Stalin” adının verilməsi.
3. Marşal Stalin tanklarının seriyalı istehsalına apreldə 25 ədəd, may ayında 100 ədəd və iyunda 250 ədəd olmaqla başlanılması, yəni əvəzində tamamilə Marşal Stalin tanklarının istehsalına keçməsi təklif edilir. İŞİD tanklarından. Marşal Stalin tanklarının seriyalı istehsalı ayda 500 ədəd həyata keçiriləcək”.
29 mart 1945-ci ildə İ.V.
"1. NKTP yoldaş Malışevanın və deputatın təklifini qəbul edin. BT və MB KA komandiri yoldaş Korobkov, Kirov NKTP zavodu tərəfindən hazırlanmış IS-3 tankının kosmik gəmi ilə birlikdə istifadəyə verilməsi haqqında.
2. NKTP (yoldaş Malışev) və Kirov zavodunun direktoru (yoldaş Zaltsman) sınaq hesabatında qeyd olunan nöqsanları aradan qaldırmağa məcbur edilsin.
İS-3 tankının kütləvi istehsalını təşkil etməzdən əvvəl onun inkişafı.
Qətnamədə tankın adının “Marşal Stalin”ə dəyişdirilməsi qeyd olunmayıb, ona görə də güman etmək olar ki, lider yeni adı bəyənməyib.

IS-3 Berlin küçələrindən birində. 1945-ci ilin yayını

Almaniyanın təslim olmasından sonra mayın 21-də “IS-3 tankı üçün texniki sənədlərin təsdiq edilməsi haqqında” əmr GBTU-nun texniki şöbəsinin rəisi A.Blaqonravov tərəfindən imzalanıb.
1945-ci ilin sonunda 1705 İS-3 tankı istehsal edildi və onlarla paralel olaraq İS-2 tanklarının istehsalı davam etdi. IS-3-ün seriyalı istehsalı 1946-cı il iyulun sonunda başa çatdı. Bu dövrdə cəmi 2305 ədəd tikildi.
1945-ci ildə N.Duxova İS-3 ağır tankının yaradılmasındakı xidmətlərinə görə fövqəladə mühəndis-general-mayor rütbəsi verilmiş, o, Suvorov ordeni ilə təltif edilmiş və tezliklə Qəhrəman adını almışdır. Sovet İttifaqı Qızıl Ulduz və Lenin ordeninin təqdimatı ilə. 1946-cı ildə N. Duxov, M. Balji, mühəndislər Q. Kruçenıx (IS-3 tankının daxili tərtibatına cavabdehdir), V. Tarotko və Q. Moskvin (zireh sxemini tərtib edənlər) də dizayna görə dövlət mükafatları aldılar. IS-3-dən.

_______________________________________________________________________________
Məlumat mənbəyi: "Armor Collection" jurnalı 3.10

Zirehli mühafizəsi baxımından seriyalı istehsal edilən İS-2-dən xeyli üstün olan yeni ağır tank üçün layihənin hazırlanması GKO-nun 8 aprel 1944-cü il tarixli 5583 saylı fərmanına uyğun olaraq başlanmış və öz keçmişinə malik olmuşdur. İ.V.Stalin adına Hərbi Mexanikləşdirmə və Motorlaşdırma Akademiyasının mühəndis-polkovnik A.Zavyalovun rəhbərlik etdiyi bir qrup elmi işçisi yerdə təhsil alırdı tank döyüşləri Kursk döyüşündə tanklara dəyən mərmilərin vurduğu zərərin xarakteri. Məlum oldu ki, qüllənin və gövdənin bütün hissələri eyni dərəcədə təsirlənmir: ön hissələr daha çox əziyyət çəkirdi və qülləyə vurulan zərbələrin sayı ən çox idi. Bu tədqiqatların nəticəsi yeni bir tankın dizaynı oldu.

Hamısı dizayn işi 1942-ci ilin martında təşkil edilmiş və ağır tankların hazırlanmasında liderliklərini təsdiq etməyə çalışan 100 saylı Eksperimental Zavod arasında şiddətli rəqabət şəraitində həyata keçirilmişdir yetkinliyini və müstəqilliyini göstərməyə ümid edən N. L. Duxov və M. F. Baljinin rəhbərlik etdiyi Çelyabinsk Kirov Zavodunun dizayn bürosu.

Çelyabinsk zavodunun təklif etdiyi layihənin əsas xüsusiyyəti konstruktor G.V. Qüllənin zirehli divarlarının böyük meyl bucaqları zirehli deşici mərmilərin səkkizləşməsinə kömək etdi və uğurlu daxili tərtibat onun minimal ölçülərini təmin etdi, bu da ön zirehin qalınlığını lüzumsuz çəkmədən 250 mm-ə qədər artırmağa imkan verdi. avtomobil ağır IS-2 tankında 100 mm-dən aşağı düşdü.

J.Ya.Kotin 244, 245 və 248-ci obyektlər üçün Pilot Zavodun işlənməsi əsasında öz versiyasını hazırladı. qeyri-adi forma gövdənin yayını. Fakt budur ki, o dövrün demək olar ki, bütün çənlərində həm qaynaqlanmış, həm də tökmə gövdələrin yuxarı frontal hissəsi uzununa müstəviyə perpendikulyar və ya şaquli bir az bucaq altında yerləşdirilən bir səth idi. Bu forma tankın qabağında iki nəfər oturduğu müddətdə lazım idi. Radio operatoru topçusunun ekipajdan xaric edilməsi ilə, qabaqda yalnız bir sürücü qaldıqda, üstəlik, mərkəzdə oturanda, ön lövhədə küncləri kəsmək mümkün oldu. Beləliklə, IS-2-də tökmə frontal hissəsində "yanaq sümükləri" göründü. Eyni zamanda, tankın cəbhədən atəşə tutulması halında təkcə gövdənin çəkisini azaltmaq deyil, həm də zireh hissələrinin davamlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq mümkün oldu. Eksperimental Zavodun dizaynerləri G.N.Moskvin və V.I.Tarotko, planda böyük bir açı ilə fırlanan iki zireh plitəsindən şaquli müstəviyə əyilmiş bütün yuxarı hissəni təşkil etməyi təklif etdilər. Bu təbəqələr üfüqə 7° bucaq altında əyilmiş üçbucaqlı dam ilə örtülmüşdür. Bu damda, birbaşa sürücünün başının üstündə, onun tanka girib çıxa biləcəyi bir lyuk var idi. Bu tip gable buruna dizaynerlər tərəfindən "qorxulu burun" adı verilmişdir (lakin "pike burun" adı daha çox kök salmışdır).

Böyük tökmə hissələri istisna olmaqla, tam qaynaqlanmış gövdəyə keçid, bir tərəfdən, akademik E.O.Patonun rəhbərlik etdiyi qaynaqçıların nailiyyətləri, digər tərəfdən, tam yüklənmiş tökmə zavodunun imkanları ilə izah edildi İS-2 tankları üçün tökmə qüllələrin istehsalı.

1 - 122 mm silah; 2 - qala gözü; 3 - atıcının müşahidə cihazı; 4 - DShK pulemyotu; 5 - qüllə; 6 - xarici yanacaq çəni; 7 - sürücü təkəri; 8 - dəstək rulonu; 9 - sürücü təkər təmizləyicisi; 10 dəstəkləyici rulon; 11 - balanslaşdırıcı dayanacaq; 12 - tırtıl yolu; 13 - yükləyicinin müşahidə cihazı; 14 - qüllə lyukunun qapağı; 15 - komandirin müşahidə cihazı; 16 - özünü çəkmək üçün sırğalar; 17 - anten girişi; 18 - silah maskası; 19 - gəzinti üsulu ilə silah üçün montaj braketi; 20 ehtiyat trek. DShK pulemyotu üst görünüşdə göstərilmir. Bütün detallar M1:25 miqyasında aparılır

28 oktyabr 1944-cü ildə yeni ChKZ tankının ilk nümunəsi fabrik qapılarından çıxdı və Brodokalmakski traktında dəniz sınaqlarından keçdi. Qaçış zamanı sürət qutusundan yağ sızması aşkar edilib və avtomobil sexə qaytarılıb. Yalnız noyabr ayında bu tankın 1000 km-lik zavod sınaqlarından keçməsinə icazə verildi, bu da yenidən uğursuzluqla nəticələndi. ChKZ dizaynerlərinə və texnoloqlarına aydın oldu ki, planlaşdırılan dəyişikliklərin bəziləri seriyalı istehsalı və tankın sonrakı istismarını əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirə bilər. Buna görə də, 620 at gücünə malik V-11 mühərrikindən imtina etmək qərarına gəldilər, bu da transmissiyanı çox sıxdı və şassinin mövcud dizaynını dəyişdirmədi, elektrik stansiyası və IS-2 tankının ötürülməsi, özünü yalnız zireh qorunmasının yaxşılaşdırılması ilə məhdudlaşdırır.

25 noyabr 1944-cü ildə ChKZ ikinci prototip istehsal etdi, hərbi qəbul qrupu onu "Nümunə A" və zavod "Kirovets-1" adlandırdı. Tezliklə, BT və MV kosmik gəmisinin komandirinin əmrinə uyğun olaraq, o, "ağır tank IS-3 (nümunə №1)" rəsmi adını aldı.

Zavod sınaqları başa çatdıqdan sonra tank sınaq üçün NIIBT sınaq poliqonuna göndərildi dövlət sınaqları 18-24 dekabr tarixlərində keçirilmişdir. Eyni zamanda, Qırmızı Ordunun zirehli və mexanikləşdirilmiş qoşunları komandirinin müavini, Zireh Marşalı tərəfindən müayinə edildi. tank qoşunları P.A. Rotmistrov. Maşını hər tərəfdən gəzdi, yuxarı qalxdı, çənin içərisinə qalxdı, sürücünün oturacağına oturdu və maşının aparıcı mühəndisi M.F.Baljinin ətraflı hesabatını dinlədikdən sonra dedi:

Bu, orduya lazım olan maşın növüdür!

Eyni zamanda, 100 saylı Təcrübə Zavodu və TsNII-48 İS-2 zireh mühafizəsinin modernləşdirilməsi layihəsini NKTP-yə təqdim etdilər. Bununla əlaqədar, TsNII-48-in Moskva filialı iki layihənin müqayisəli təhlilini apardı və belə bir nəticəyə gəldi ki, ən yaxşı həll IS-2 tankının zireh müdafiəsini artırmaq məsələsi hər iki variantın üstünlüklərindən maksimum istifadə edəcək bir dizayn yaratmaqdır. Xüsusilə, İS tankının yeni zireh müdafiəsinə 100 nömrəli Zavod və TsNII-48 (gable burun) tərəfindən təklif olunan tipə uyğun gövdənin yayını daxil ola bilər; gövdənin alt hissəsi ChKZ versiyasına uyğundur (novşəkilli); qüllənin en kəsiyində ChKZ-nin təklif etdiyi prinsipdən (qübbəşəkilli), üfüqi kəsiklərdə isə 100 və TsNİİ-48 saylı zavodun qüllələrindən (ellipsə yaxınlaşan kəsik) istifadə oluna bilərdi.

Təxmini hesablamalar göstərdi ki, bu təkliflərdən istifadə etməklə (Kirov zavodu və 100 nömrəli zavod tərəfindən müəyyən edilmiş tank kütləsi daxilində) 88 mm-lik mərmilərdən atəşə tutulduqda gövdəyə nüfuz etmə ehtimalını azaldan zirehli qoruyucu dizayn yaratmaq mümkün idi. 100 nömrəli zavodun binasında 39,5 faizə qarşı 34 faiz - TsNII-48, Kirov zavodunun binasında isə 44,1 faiz.

İki müstəqil layihə, bir tankın iki variantı baxılmaq üçün Tank Sənayesi Xalq Komissarı V.A.Malışevə təqdim edildi. Birincisini ChKZ-nin direktoru İ.M.Zaltsman və baş konstruktor N.L.Duxov, ikincisini isə Eksperimental Zavodun direktoru və baş konstruktoru J.Ya. Layihələri araşdıraraq və TsNII-48-in tövsiyələrini nəzərə alaraq, V.A Malışev tankın yaradılması üzrə işlərin sonrakı gedişatını müəyyən edən 16 dekabr 1944-cü il tarixli 729 nömrəli əmr verdi. Maşına artıq rəsmi olaraq "Kirovets-1" indeksi verildi və iş qrafiki təsdiq edildi və pilot partiyanın həcmi müəyyən edildi - 10 ədəd. Üstəlik, onlardan 8-i 1945-ci il yanvarın 25-dək yığılmalı idi.

Mən belə doğulmuşam yeni model Sıçrayış tankı, prinsipcə, ayırmaq mümkün olmayan iki Kirov dizayn komandasının birgə səylərinin bəhrəsidir. Pilot Zavodun yaradılmasından əvvəl əsas konstruktorlar qrupu dövlətdə və ChKZ ərazisində işləyirdi və yalnız sonra qismən Pilot Zavoduna təyin edildi. Bununla belə, bu işçi heyətin çox hissəsi əsas zavodda yerləşirdi və ChKZ-də dizayn və istehsal tapşırıqlarını yerinə yetirməyə davam edirdi.

ChKZ direktoru İ.M.Zaltsmanın iş qrafikinin yerinə yetirilməsini qeyd etdiyi iş təqvimində yeni maşın “Pobeda” adlandırıldı. Lakin o, "öz" avtomobilinə nə qədər böyük ad vermək istəsə də, tank artıq tanış olan IS-3 adı ilə istehsala keçdi. Serial zavodunun əldə etdiyi yeganə şey, tank üçün obyekt nömrəsinin Çelyabinsk Kirov Zavoduna - obyekt 703-ə təyin edilməsi idi.

1 - təcili çıxış lyuku; 2 - suyun boşaldılması üçün fiş; 3 - mühərrik lyukunun qapağı; 4 - sol çənlərdən yanacağın boşaldılması üçün lyuk qapağı; 5 - əsas debriyajın sərbəst buraxılması mexanizminin altındakı lyuk qapağı; 6 - PMP-dən yağı boşaltmaq üçün tıxaclar; 7 - sürət qutusundan yağı boşaltmaq üçün tıxac; 8 - yağ çənindən yağı və sağ çənlərdən yanacağın boşaldılması üçün lyuk qapağı; Qızdırıcı qazanının 9-zireh qutusu; Qızdırıcı lampanın işlənmiş qazları üçün 10 deşikli fiş

12 fevral 1945-ci ilə qədər ChKZ mərmi sınaqları üçün NIIBT sınaq poliqonuna göndərilmiş İS-3 tankının (No2 və №3) iki gövdəsinin yığılmasını başa çatdırdı. Və ilk İS-3 fevralın 20-də hərbi qəbula təqdim edildi və Moskvaya göndərildi. Onun çöl sınaqları martın 23-dən aprelin 11-dək Kubinkada aparılıb. Sınaqlardan sonra tank G.K.Jukov və A.M. Marşallar tankın Qırmızı Ordu tərəfindən qəbul edilməsi və onun Çelyabinsk Kirov Zavodunda istehsalı haqqında GKO-nun 7950ss qərarını imzalayan İ.V.Stalinə yeni avtomobil haqqında məlumat verdilər. Mayın 21-də Qırmızı Ordunun GBTU-nun Texniki İdarəsinin rəisi A.I.Blaqonravov “IS-3 tankı üçün texniki sənədlərin təsdiq edilməsi haqqında” əmr imzaladı. Mayın 24-nə olan məlumata görə, 29 İS-3 tankı yığılıb, onlardan yalnız 17-si zavod sınaqlarından keçib.

IS-3 ağır tankı (obyekt 703) böyük qalınlıqdakı zireh lövhələri ilə öz dövrü üçün çox təkmil gövdə və qüllə formalarına malik idi. Korpusun ön plitələri şaquli tərəfə böyük bir açı ilə ikiqat yamaclı bir "dura burun" şəklində quraşdırılmışdır. Yan tərəfin yuxarı hissəsinə geniş qüllə halqasını yerləşdirmək üçün tərs yamac verildi. Yanların və diblərin qovşağındakı meylli zireh plitələri gövdənin ümumi səthini azaltmağa və qənaət edilmiş çəkiyə görə zireh qorunmasını gücləndirməyə imkan verdi. Gövdənin arxa təbəqəsi enerji ötürücü qurğulara asanlıqla daxil olmaq üçün qatlanmışdır.

Sürücü avtomobilin oxu boyunca öndə yerləşirdi. Onun oturacağının üstündə yan tərəfə hərəkət edən qapaqlı lyuk var idi, orada baxış cihazı quraşdırılmışdı. Lyuk açmadan əvvəl onu çıxarmaq lazım idi. Sürücü oturacağının arxasında, aşağıda, təcili yardım lyuku var idi.

Tökmə qüllə yastı sferik formaya malik idi. Qalanın damında iki qapaqla bağlanmış böyük oval lyuk var idi. Yükləyicinin baxış qurğusu - MK-4 - sağ qapağa yerləşdirildi; solda TPK-1 komandirinin baxış cihazının quraşdırıldığı dairəvi fırlanan qapaq ilə bağlanmış komandirin müşahidə lyuku idi.

Bu cihaz əraziyə nəzarət etmək, hədəfə qədər məsafəni müəyyən etmək, hədəf təyin etmək və artilleriya atəşini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Tankın inkişaf etmiş komandir günbəzi yox idi. Topçu üçün başqa bir MK-4 cihazı qüllənin yuxarı hissəsində, istiqamət boyunca solda quraşdırılmışdır.

Qüllənin fırlanma mexanizmi planetardır, əl və elektrik pilləsiz ötürücülərə malikdir. Elektrik sürücüsü komandirin idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Komandir, hədəfi baxış qurğusunun baxış sahəsində saxlayaraq, cihazda quraşdırılmış düyməni sıxaraq, qülləni ən qısa yol boyunca müəyyən bir istiqamətə çevirə bilərdi. Görmə xətti buruq oxu ilə üst-üstə düşəndə ​​qüllə dayandı. Maksimum sürət Qüllənin fırlanması 12 dərəcə/san idi.

1943-cü il modeli 122 mm-lik D-25T tank silahı, lülə uzunluğu 48 kalibrli və koaksial 7,62 mm DT pulemyotu tökmə mantletdə quraşdırılmışdır. Silah iki kameralı idi ağız əyləci və yarı avtomatik mexaniki tipli üfüqi paz klapan. İlkin sürət zirehdələn mərmi 781 m/s-ə bərabər olmuşdur. Görmə məsafəsi Atış məsafəsi (TSh-17 teleskopik nişangahından istifadə etməklə) 5000 m, yan səviyyədən istifadə etməklə - 15.000 m atəş sürəti 2-3 mərmi / dəq idi.

Qüllənin damında, bir qüllədə 12,7 mm-lik DShK zenit pulemyotu var idi.

Silahın döyüş sursatı 28 ayrı-ayrılıqda doldurulan mərmidən ibarət idi, o cümlədən: 18-i yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri və 10-u zirehli deşici mərmilərlə. Qeyd edək ki, yükləyicinin orientasiyasını asanlaşdırmaq üçün zirehdələn mərmilərin yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulan bütün qurğular qara, qalanları isə polad boz rəngə boyanmışdır.

DT pulemyotu üçün döyüş sursatı 15 magazaya doldurulmuş 945 patrondan, DŞK pulemyotu üçün isə hər biri ayrıca qutuya qoyulmuş 50 patrondan ibarət 5 kəmərdən ibarət idi. Bir qutu pulemyotda quraşdırılıb, qalanları döyüş bölməsində yerləşirdi.

On iki silindrli dörd vuruşlu V formalı dizel mühərriki V-11-IS-3 mayesi 38,880 sm3 yerdəyişmə və 520 at gücündə maksimum güclə soyudulur. (382,5 kVt) 2200 rpm-də. gövdənin yan lövhələrinə qaynaqlanmış mötərizələrə quraşdırılmışdır.

1 - lyuk qapağı; 2 - mötərizə şüşəsi; 3 - yay; 4 - mötərizə; 5 - rulon; 6 - profil kamerası; 7 - sıxac; 8 - qapağı çevirmək üçün qatlama sapı; 9- lyuk qapağının oxu; 10 - bələdçi qolu; 11 - dayandırıcı halqa; 12 - tutacaq; 13 - rezin bant; 14 - kilid bolt; 15 - mötərizə; 16 - qatlanan tutacaqlar

Tankın yanacaq sisteminə ikisi mühərrikin sağında və solunda yerləşən ümumi tutumu 450 litr olan dörd daxili çən daxil idi. Hər birinin tutumu 90 litr olan dörd xarici silindrik çən, arxa hissənin yanları boyunca meylli gövdə təbəqələrinə quraşdırılmış və daxili hissələrə qoşulmuşdur. Tanklarda mexaniki buraxma qurğuları (kabellə idarə olunan kilidlər) var idi. Buraxılış tutacaqları döyüş bölməsinin arxa hissəsinin yanlarına quraşdırılmışdır.

Güc ötürülməsi mexanikdir. Əsas mufta çox diskli, qurudur (asbest bakelit üzərində polad). Sürət qutusu (ötürücü qutu) - səkkiz pilləli, diapazonlu. Planet fırlanma mexanizmləri iki mərhələli idi, əsas sürət qutusu şaftının uclarında yerləşirdi. PMP kilidləmə muftaları çox diskli, qurudur (polad üzərində polad). Üzən, bant əyləcləri (polad üzərində çuqun). Son ötürücülər sadə dişli və planetar dəsti olan reduktor sürət qutularıdır.

Sürücü təkərlərində 14 dişli çıxarıla bilən təkərlər var idi. Avara təkəri yol təkərləri ilə əvəz etmək olar. Yolun gərginlik mexanizmi vida və krankdır.

Hər tərəfdə altı qoşa yol təkəri və üç dayaq çarxı var idi. Roliklərin asılması fərdi, burulma çubuğudur. Tırtıl incə bağlıdır, dişli dişlidir. Hər bir trekdə treklərin nominal sayı 86, minimumu 79-dur. Treklər açıq menteşə ilə birləşdirilir. Track addımı - 160 mm, eni - 650 mm. Trek tökmə və ya formalı ştamplama idi.

Tank 10-RK-26 radiostansiyası və TPU-4bisF tank interkomu ilə təchiz edilmişdir.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, IS-3 ağır tanklarının ilk partiyası 1945-ci il may ayının sonunda fabrik mərtəbələrini tərk etdi. Onlar Böyük Vətən müharibəsində və Yaponiya ilə müharibədə iştirak etməyiblər.

Bu döyüş maşınlarının dünya ictimaiyyətinə ilk nümayişi yalnız 7 sentyabr 1945-ci ildə Berlində İkinci Dünya Müharibəsinin başa çatması şərəfinə Müttəfiq qüvvələrin paradı zamanı baş tutdu.

Paradı sovet işğalçı qüvvələrinin baş komandanı, 3-cü ordunun komandiri marşal G.K Amerika ordusu General George Patton, ingilis generalı Robertson və fransız general Koenig. Bundan əlavə, var idi çox sayda yüksək vəzifəli məmurlar, həm sovet, həm də müttəfiq qoşunları. Paradı piyada kolonnaları açdı: 5-ci Sovet Ordusunun 9-cu Atıcı Korpusunun piyadaları generalın stendinin qarşısından keçdilər. şok ordusu, ardınca 2-ci Fransız Piyada Diviziyasının əsgərləri, Alp tüfəngçiləri və Zouaves, 131-ci İngilis Piyada Briqadası öz mövqelərini nümayiş etdirdi. Amerikanın 82-ci Hava Desant Diviziyasından min paraşütçü piyada xətti bağladı. Qısa fasilədən sonra Amerika 705-dən 32 M24 General Chaffee yüngül tankı və 16 M8 zirehli maşını ilə açılan mexanikləşdirilmiş kolon tamaşaçılara yaxınlaşdı. tank batalyonu, ardınca Fransanın 1-ci Panzer Diviziyasının tankları və zirehli personal daşıyıcıları. İngilislər parad üçün 7-ci Tank Diviziyasının 24 Kometa tankı və 30 zirehli maşını yerləşdirib. Və nəhayət, paradın sonunda 52 İS-3 tankı Şarlottenburq şossesi boyunca yürüş etdi. Birləşdirilmiş tank alayı 2-ci qvardiya 71-ci qvardiya ağır tank alayının əsasında yaradılmışdır. tank ordusu. Yeni sovet ağır tankları Qərb müttəfiqlərimizdə şok təəssürat yaratdı.

IS-3 tankı 1946-cı ilin ortalarına qədər seriyalı istehsalda idi (1945-ci ilin mayında, bir müddət IS-2 ilə birlikdə).

Cəmi 2311 tank istehsal edildi.

IS-3 ağır özüyeriyən tank alayları ilə xidmət edirdi Sovet Ordusu. Sovet Ordusunun tərkibində bu maşınların atəşə tutulması 1956-cı ildə Macarıstanda baş tutub. Bu vəziyyətdə bir neçə tank itirildi.

Bununla belə, artıq qoşunlar arasında əməliyyatlarının lap əvvəlində bir sıra nöqsanlar ortaya çıxdı ki, bu da bir sıra dizayn səhv hesablamalarının və dizaynı zamanı buraxılan səhvlərin nəticəsi idi. Buna görə də, artıq 1946-cı ildə IS-3-ün qüsurlarını təhlil etmək üçün bir komissiya yaradıldı ki, bu da mühərrikin, sürət qutusunun, mühərrik ötürücü bölmənin ərazisindəki zirehli gövdə elementlərinin və s.

1948-1952-ci illərdə bütün IS-3 tankları UKN proqramı (dizayn çatışmazlıqlarının aradan qaldırılması) çərçivəsində modernləşdirmə və dəyişikliklərə məruz qaldı. Mühərrikin montaj mötərizələri gücləndirilib, sürət qutusunun dayağı dəyişdirilib, qüllə lövhəsi gücləndirilib, əsas muftanın dizaynı təkmilləşdirilib, son ötürücülərin və yol təkərlərinin möhürləri təkmilləşdirilib. Əllə işləyən yağ nasosunun əvəzinə elektrik nasosu quraşdırılmışdır. 10-RK radiostansiyası 10-RT ilə əvəz olundu. Tankın kütləsi 48,8 tona qədər artdı, əhəmiyyətli miqdarda dəyişikliklərə və işin yüksək dəyərinə baxmayaraq (bir tank üçün UKN proqramı 260.000 rubla başa gəldi), tanklar heç vaxt lazımi iş tələbləri səviyyəsinə gətirilmədi.

1950-ci illərin sonunda tank əlavə modernləşdirməyə məruz qaldı və IS-ZM kimi tanındı. Modernləşdirmənin məqsədi onu o dövrün döyüş maşınları səviyyəsinə çatdırmaq və komponentləri və birləşmələri daha müasir tanklarla mümkün qədər birləşdirmək idi. Eyni zamanda, tankın konstruksiyasına aşağıdakı dəyişikliklər və əlavələr edilmişdir: arxa boşqaba lamellər və dibinə mötərizələr daxil edilməklə gövdənin sərtliyi artırılmışdır; şanzıman qutusunun altındakı bir çuxur kəsilmiş və sürət qutusu ilə altlıq arasındakı boşluğu artırmaq üçün bir örtük üzərində qaynaqlanmış bir örtük ilə bağlanmışdır; DShK pulemyotu modernləşdirilmiş DShKM, DT pulemyotu isə DTM ilə əvəz olundu; komandirin lyukunun fırlanan kapotu möhürlənmişdir; sürücü üçün TVN-2 gecə görmə cihazı quraşdırılmışdır; V-11-IS-3 əvəzinə maksimum 520 at gücünə malik V-54K-IS mühərriki quraşdırılıb. “Multisiklon” tipli hava təmizləyiciləri birinci mərhələdən iki dərəcəli təmizləyici və inyeksiya əsaslı tozdan təmizlənən VTI-2 ilə əvəz edilmişdir. Yağlama sistemində istilik dəyişdiricisi və köpükdən təmizləyicisi olan yeni yağ çəni quraşdırılmışdır. Soyutma sistemində elektrik sürücüsü ilə quraşdırılmış NIKS-1 qızdırıcısı var; arxa tərəfdə iki 200 litrlik yanacaq barelinin quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur; Trek çarxlarının və avara təkərlərinin daşıyıcı aqreqatları gücləndirilib, yağ möhürləri dəyişdirilib; Elektrik avadanlıqları sisteminə iki naqilli qəza işıqlandırma sxemi daxil edilmişdir. Arxa tərəfdə xarici tətik yuvası quraşdırılmışdır. Bəzi tanklardan komandirin idarəetmə sistemi çıxarılıb. Birbaşa fəaliyyət göstərən alətlər elektrik cihazları ilə əvəz edilmişdir; R-113 radiostansiyaları və R-120 tank domofonları quraşdırılıb.

Qeyd etmək lazımdır ki, modernləşdirmə tankın etibarlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Halbuki onun həyatı artıq bitmişdi. Modernləşdirmədən sonra çənlər parklara göndərilib, orada uzunmüddətli anbarda yerləşdirilib.

1 - burulma rulonları; 2 - tank komandirinin baxış cihazı; 3 - komandirin müşahidə lyukunun qapağı; 4 - tutacaqlar; 5 - komandirin qülləsini idarə edən cihazın surətçıxarıcıları; 6 - sol turret lyukunun qapağı; 7 - sağ turret lyukunun qapağı; 8 - tutacaqlar; 9 - yükləyiciyə baxış qurğusu; 10- zenit silahı qülləsinin montaj tutacağı

1946-cı ildə dizaynla tanış olmaq və təlimatçıları hazırlamaq üçün iki tank Polşaya köçürüldü. Görünür, onun Polşa ordusu tərəfindən qəbul edilməsi nəzərdə tutulurdu. 1950-ci illərdə hər iki maşın bir neçə dəfə hərbi paradlarda iştirak edib. Sonradan, 1970-ci illərin əvvəllərinə qədər bir maşın Varşavadakı Hərbi Texniki Akademiyada yerləşirdi, sonra isə təlim poliqonlarından birində hədəf kimi istifadə olunurdu. İkinci İS-3 daha şanslı idi - o, hələ də muzeyində saxlanılan S.Çarnetski adına Tank Qüvvələrinin Ali Zabitlər Məktəbinə verildi. 1950-ci ildə bir IS-3 tankı oxşar sınaq məqsədi ilə Çexoslovakiyaya verildi.

Əhəmiyyətli dərəcədə daha çox tankİS-3 KXDR-ə göndərilib (Koreya müharibəsi başa çatdıqdan sonra). 1960-cı illərdə iki Şimali Koreyalı tank bölmələri ağır tanklardan ibarət bir alayı var idi.

Misir ordusu ilk İS-3 tanklarını 1950-ci illərin ortalarında alıb. 1956-cı il iyulun 23-də Qahirədə Müstəqillik Günü paradında iştirak etdilər. Misirə gətirilən 100 ədəd İS-3 və İS-ZM-in böyük hissəsi bu ölkəyə 1962-1967-ci illərdə gəlib.

5 iyun 1967-ci ildə İsrail qoşunları Sinay yarımadasında hücuma keçdi - "altı günlük" müharibə adlandırılan müharibə başladı. Quru cəbhəsindəki əməliyyatlarda həlledici rolu əsası İsrail tərəfində olan tank və mexanikləşdirilmiş birləşmələr oynadı. Amerika tankları 90 mm-lik toplarla M48A2, 105 mm-lik top quraşdırmaqla İsraildə modernləşdirilmiş İngilis Centurion Mk5 və Mk7, eləcə də Fransız 105 mm-lik toplarla modernləşdirilmiş M4 Sherman tankları. Onlara Misir tərəfdən tanklar müqavimət göstərib. Sovet istehsalıdır: T-34-85, T-54, T-55 və IS-3. Sonuncular, xüsusən, Xan Yunis - Rəfah xəttində müdafiəni tutan 7-ci piyada diviziyasının bir hissəsi idi. Mövqeləri El-Kuntilla yaxınlığında yerləşən 125-ci Tank Briqadasında daha 60 İS-3 var idi.

Ağır tanklar Sovet istehsalı (həqiqətən, bütün digərləri kimi) israillilər üçün ciddi təhlükə ola bilər. Ancaq bir neçə M48 onlar tərəfindən vurulsa da, bu baş vermədi. Yüksək manevr qabiliyyətinə malik döyüş şəraitində İS-3 daha müasir İsrail tanklarından daha aşağı idi. Aşağı atəş sürəti, məhdud döyüş sursatları və ümidsiz köhnəlmiş yanğına nəzarət sistemi təsir etdi (müqayisə üçün M48A2-də optik məsafəölçən mənzərə və iki müstəvili rəhbər stabilizator var idi). IS-3 mühərrikləri də isti iqlimlərdə işləmək üçün zəif uyğun idi. Ancaq ən əsası, - döyüş hazırlığı Misirin tank ekipajları İsraildən xeyli aşağı idi. Təsirə məruz qalan şəxsi heyətin ümumi təhsil səviyyəsinin aşağı olması hərbi texnikanın mənimsənilməsini çətinləşdirdi. Lazımi mətanət və mətanət nümayiş etdirməyən əsgərlərin mənəviyyat və döyüş ruhu da aşağı idi.

Son vəziyyət tank döyüşünün unikal nöqteyi-nəzəri ilə yaxşı təsvir edilmişdir, lakin "altı günlük" müharibə üçün tipik bir epizod. Rəfah bölgəsində bir IS-ZM vurulub əl qumbarası, təsadüfən uçaraq... açıq qala lyukuna. Misir tank ekipajları məğlub olduqda tankı tez tərk edə bilmək üçün açıq lyuklarla döyüşə girdilər.

125-ci əsgərlər tank briqadası, geri çəkilərək, israillilərin tamamilə yaxşı vəziyyətdə aldığı IS-ZM də daxil olmaqla tanklarını sadəcə tərk etdilər. Nəticədə Misir ordusu 73 İS-3 və İS-ZM tankını itirib. 1973-cü ilə qədər bu döyüş maşınlarından yalnız bir tank alayı var idi. Onun döyüş əməliyyatlarında iştirakı barədə məlumat yoxdur.

İDF 1970-ci illərin əvvəllərinə qədər ələ keçirilən IS-ZM-lərdən istifadə edirdi. Eyni zamanda, köhnəlmiş V-54K-IS mühərrikləri tutulan T-54A tanklarından V-54-lərlə əvəz olundu. Eyni zamanda, mühərrikin və transmissiya bölməsinin damı sonuncudan götürülmüşdür. 1973-cü il Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı IS-ZM-lərin əksəriyyəti Süveyş kanalı boyunca yerə qazılmış sabit atəş nöqtələri kimi quraşdırılmışdı. Döyüşlər zamanı onlar heç bir əhəmiyyətli rol oynamadılar və yenidən misirlilərin əlinə keçdilər.

Bu, yeganə tam epizodu bitir döyüş istifadəsi IS-3 ağır tankının taleyində.

Taktiki və texniki xüsusiyyətlərinə görə İS-3, şübhəsiz ki, sələfi İS-2 tankından üstün idi. “İS-Üçüncü” xaricdə də çox yaltaq rəylər aldı. Qərbi alman eksperti Dr. Von Senger und Etterlin-in fikrincə, “gövdə və qüllənin yayının rasional dizaynı ən yüksək tərifə layiqdir. Bundan əlavə, bu tank çox aşağı hündürlüyə malikdir. 1956-cı il üçün IS-3 tankı ağır maşınlar üçün ən yaxşı döyüş keyfiyyətlərini özündə saxlayır”.

Bütün bunlar doğrudur, lakin sadalanan dizayn qüsurları tankın döyüş qabiliyyətinə mənfi təsir göstərdi. İki modernləşdirmə proqramının həyata keçirilməsinə baxmayaraq, onlar heç vaxt tamamilə aradan qaldırılmayıb.

IN ideya:

Səhv gördünüzmü? Onu seçin və vurun Ctrl+Enter bizə bildirmək üçün.

IS-3

IS-3

IS-3 SSRİ-nin 1944-cü ilə qədər topladığı böyük təcrübə əsasında yaradılmışdır. Və bu təcrübə özünü hiss etdirdi, ən azı, təsirli oldu. Çox böyük deyildi, əksinə, super ağır deyildi, əksinə, bu döyüş maşınının gücü uzaqdan hiss olunurdu. Həm güclü silah, həm də indi məşhur olan "dura burnu" uzun müddət yaddaşlara həkk olundu.

İS-3 müharibə dövrünün tankıdır və xüsusi olaraq İkinci Dünya Müharibəsi üçün yaradılmışdır. Bu o deməkdir ki, o, ən qısa müddətdə hazırlanıb və tankın bəzi hissələrinin etibarlılığı açıq-aşkar zəif olub. Sadəcə olaraq, hər şeyi hərtərəfli yoxlamaq və yekunlaşdırmaq üçün vaxt olmadığı üçün. Bu, demək olar ki, bütün "hərbi" tanklarda standart problemdir - 3 etibarlı və dəyişdirilmiş tankdansa 100 etibarsız tanka sahib olmaq daha yaxşıdır. Ancaq bu çatışmazlığa baxmayaraq, tank bir neçə onilliklər ərzində yaxşı xidmət etdi.

Döyüş istifadəsi:

Tankın heç də döyüşdə olmasa da, ilk istifadəsi 1945-ci ildə Berlin Qələbə Paradı oldu. Müttəfiqlər kifayət qədər yüngül avadanlıqla məhdudlaşsa da, SSRİ ən son ağır İS-3-lərdən 50-ni Berlinin əsas küçəsinə çıxardı. Tankın yaxşı təəssürat yaratdığını söyləmək heç nə demək deyil. Daha on il ərzində dünyanın bütün ağır tankları "IS-3-ə tab gətirə bilmək" prinsipinə uyğun olaraq hazırlanmışdır.

IS-3 üçün döyüş əməliyyatları 1956-cı il Macarıstan üsyanı ilə başladı. Tank həmçinin İsrail ilə “Altı Günlük Müharibədə” vuruşdu ərəb ölkələri. Adətən bu müharibə kimi təqdim olunur parlaq nümunə, İS-3-ün zəifliyini göstərir. Doğrudan da, 110 tankdan 73-ü biabır oldu. Ancaq diqqətlə baxsanız, dərhal aydın olur ki, günahkar tank deyil, ekipajlardır. Tankların yarısından çoxu heç bir zərər görmədən sadəcə tərk edildi. Ümumiyyətlə, Ərəb-İsrail müharibələrində ərəb orduları - tükənməz mənbəüz ovucları. Uğursuzluq olmayan şey çılğınlıqdır.

Bundan əlavə, Misirin qalan İS-3-lərdən istifadə etdiyinə dair bəzi sübutlar var "Müharibə qiyamət"(1973) və israillilərin bir neçə İS-3-dən "Qırılma Döyüşü"ndə (1967-1970) atəş nöqtələri kimi istifadə edilməsinə dair etibarlı məlumatlar.

Birdən İS-3 iştirak etməyi bacardı vətəndaş müharibəsi Ukraynada. DXR milisləri onu postamentdən (!) çıxararaq təyinatı üzrə istifadə ediblər. Silahdan, əlbəttə ki, istifadə etmək mümkün deyildi, lakin onilliklər ərzində postamentdə dayanan tank 2014-cü ildə xidmətə qayıda bildi, bu, əsasən tankın özünü və ümumiyyətlə Sovet tank quruluşunu xarakterizə edir.

IS-3-ə əsaslanan modifikasiyalar və müxtəlif nəqliyyat vasitələri:

IS-3M - bir sıra kiçik və orta təkmilləşdirmələrlə IS-3-ün modernləşdirilmiş versiyası.

IS-3K - əlavə radiostansiya ilə təchiz edilmiş, lakin daha az mərmi olan IS-3 tankının komanda versiyası.

IS-3MK, IS-3K-da olduğu kimi eyni avadanlıqla IS-3M tankının komanda versiyasıdır.

IS-3-ə əsaslanan nəqliyyat vasitələri (əlaqəli məqalələrə bax):

● IS-3 Rusiya Federasiyasının tank qüvvələrinin yaxa nişanında təsvir edilmişdir.

● “Pike burnu” gözlənildiyi kimi tank ekipajları arasında tanka “Pike” ləqəbi verdi.

● Çoxlu İS-3 tankları sağ qalıb. Onlardan təkcə Rusiyada 83, dünyada isə ümumilikdə 142 var.

● Tankın zavod adları: “Obyekt 703” və “Kirovets-1”

1944

Çəkisi: 46,5 ton

Silah: 122 mm top + 12,7 mm pulemyot + 7,62 mm pulemyot.

Böyük Vətən Müharibəsinin son günlərində kütləvi istehsala buraxılan və orada iştirak etməyə vaxtı olmayan Sovet ağır tankı. Buna görə də, bu döyüş maşını çox vaxt müharibədən sonrakı ilk sovet tanklarından biri hesab olunur. İS abbreviaturası "İosif Stalin" deməkdir - rəsmi adı 1943-1953-cü illərdə istehsal olunan sovet ağır tanklarının seriyası. İndeks 3 bu ailənin tankının üçüncü istehsal modelinə uyğundur. Çünki xarakterik forma Korpusun yuxarı ön hissəsi "Pike" ləqəbini aldı.

Yaradılış tarixi

Kirovets-1 kod adlı yeni ağır tankın dizaynı 1944-cü ilin yayın sonunda başladı. IS-3 ağır tanklarının ilk eksperimental partiyası 1945-ci ilin mayında fabrikdən çıxdı. Silah, iki kameralı ağız əyləci və yarı avtomatik mexaniki tipli üfüqi pazlı arxa ilə təchiz edilmişdir. Atəş sürəti 2-3 atış/dəq. Silahın döyüş sursatı 28 ayrıca doldurulmuş patrondan, o cümlədən 18-i yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri və 10-u zirehli deşici mərmilərdən ibarət idi. Qüllənin damında 12,7 mm-lik DShK zenit pulemyotu quraşdırılmışdı. Enerji ehtiyatı - 340 km. IS-3 tankı 1946-cı ilin ortalarına qədər (1945-ci ildə bir müddət IS-2 ilə birlikdə) kütləvi istehsalda davam etdi. İS-3 Sovet Ordusunun ağır özüyeriyən tank alayları ilə xidmətə girdi.

IS-3 tankı üçün layihə yaradılarkən, ön cəbhə şəraitində Kursk döyüşü zamanı tankların aldığı döyüş zərərini araşdıran komissiyanın nəticələri nəzərə alındı. Diqqəti cəlb etdi kütləvi qırğın gövdə və qüllənin ön elementləri. Buna görə də İS-2 tankı əsasında qüllə və gövdə üçün yeni konstruksiya yaratmaq və onlara rasional forma vermək və zireh müdafiəsini kəskin şəkildə fərqləndirmək qərara alınıb. Dizayn işləri nəticəsində qaynaqlanmış təbəqələrin, xüsusən də korpusun ön hissəsindəki meyli maksimum mümkün həddə çatdırılmışdır. Qalın 110 mm-lik ön zireh lövhələri elə yerləşdirildi ki, üç yamaclı, konusşəkilli, uzunsov irəli yay əmələ gəldi ki, bu da "dura burnu" adlanır. Sürücünün üstündəki damda bir lyuk quraşdırılmışdı, IS-1 və IS-2 tanklarında belə deyildi. Artıq sürücünün qarşısındakı ön zirehdə keçid yarığına ehtiyac yox idi - onu periskop baxış cihazları əvəz etdi. Zirehin yeni struktur formaları mərmilərdən daha yaxşı qorunma təmin etdi. Yeni, yastılaşdırılmış qüllə dizaynı sonradan həm IS-7, həm də T-10-da istifadə edildi və həmçinin Sovet tanklarında təchiz edilmiş qüllələrin əvvəlki versiyaları ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşı mərmi müqavimətini təmin etdi.

Dizaynın təsviri

İS-3 var idi klassik tərtibat, mühərrik və transmissiya bölməsi arxada, idarəetmə bölməsi öndə və döyüş bölməsi ortada yerləşir. Tankın heyəti dörd nəfərdən ibarət idi: sürücü, topçu, yükləyici və komandir.

Zirehli gövdə və qüllə

IS-3 öz dövrü üçün çox güclü və yüksək differensiallaşdırılmış zireh müdafiəsinə malik idi, ilk növbədə cəbhə müstəvisində ən güclü müasir tank və tank əleyhinə silahların atəşindən və əksər tank və tank əleyhinə silahların atəşindən qorunmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. silahlar - ilk növbədə Alman 88 mm-lik tüfəngli tank silahlarından 8,8 sm KwK 43 və 7,5 sm KwK 42 və eyni zamanda ən çox yayılmış 75 mm yedəkdən faktiki olaraq mütləq qorunma təmin edir. tank əleyhinə silahlar 7,5 sm Pak 40.

Tankın zirehli gövdəsi qalınlığı 20, 30, 60, 90 və 110 mm olan homojen zirehli poladdan yuvarlanmış təbəqələrdən qaynaq yolu ilə quraşdırılmışdır. Ön zireh Tank 110 mm qalınlığında zirehli lövhələrdən, “dura burnu” kimi tanınan naxışdan hazırlanmışdı və paz kimi birləşən, 56 dərəcə bucaq altında yerləşdirilmiş iki sol və sağ yuxarı lövhədən ibarət idi. şaquli və 43 dərəcə bir döngə ilə, 63 dərəcə bucaq altında yerləşdirilmiş alt lövhə və 73 dərəcə bucaq altında yerləşdirilmiş idarəetmə bölməsinin damı gövdənin tərəfləri 90 iki zireh lövhəsindən ibarət idi mm qalınlığı: üst, 60 dərəcə bir açıda yerləşir. və yan niş və şaquli altlıq təşkil edir. Bundan əlavə, yan tərəflərin yuxarı hissəsi 30 dərəcə bucaq altında yerləşdirilən 30 mm-lik ekranlarla, əlavə yan boşluqlar meydana gətirən, tankın kənarından daxil olan zirehsiz qanadlarla örtülmüşdür. Arxa hissə 60 mm-lik zirehli plitələrdən quraşdırılmışdır: 41 dərəcə bucaq altında yerləşən aşağı və 48 dərəcə meylli bir neçə yuxarı hissə, gövdənin damı bir neçə 20 mm zirehdən hazırlanmışdır lövhələr. Transmissiya bölməsinin ərazisində düz və gövdənin qalan hissəsində "novşəkilli" olan korpusun alt hissəsi möhürlənmiş və həmçinin 20 mm-lik zirehli lövhədən hazırlanmışdır.

IS-3 qülləsi homojen zirehli poladdan hazırlanmış bir parça formalı tökmə idi və planda gözyaşardıcı formalı, demək olar ki, düzlənmiş yarımkürə formasına malik idi. Qüllənin yan və arxa divarlarının qalınlığı aşağıdan 220 mm-dən yuxarıda 110 mm-ə qədər, ön hissədə isə 255 mm-ə çatıb. Ümumiyyətlə, 8 ilə 35 dərəcə arasında dəyişən əyilmə bucaqları elə seçilmişdir ki, qala divarlarının istənilən nöqtəsində onların üfüqi qalınlığı ən azı 160 mm olmalıdır. Qüllənin ön hissəsi silah lüləsinə bərkidilmiş, qalınlığı 250 mm-ə çatan tökmə zirehli maska ​​ilə örtülmüş silah və koaksial pulemyot üçün embrazuralarla təchiz edilmişdir.

Silahlanma

IS-3-ün əsas silahı lülə uzunluğu 48 kalibr / 5852 mm olan 122 mm-lik tüfəngli D-25T 1943-cü il tank silahı idi. ilkin sürət zirehdələn mərmi 800 m/s. D-25T silahı yarı avtomatik mexaniki tipli, elektromaqnit və mexaniki tetikleyicileri olan üfüqi paz arxasına malik idi. Silahın geri çəkilmə cihazları, müvafiq olaraq, sol və sağda tapança lüləsinin üstündə yerləşən hidravlik geri çəkilmə əyləci və hidropnevmatik əyləcdən ibarət idi. Silah qüllənin ön hissəsində oxlar üzərində koaksial qurğuda pulemyotla quraşdırılmışdır ki, bu da onu -3 ilə +20 dərəcə diapazonda sektor tipli mexanizmdən istifadə edərək şaquli müstəvidə hədəf almağa imkan verdi.

Əkiz montaj, 4x böyüdülməsi və 15 dərəcə bir baxış sahəsi olan TSh-17 teleskopik nişangahından istifadə edərək hədəfə yönəldilmişdir azimut göstəricisi.

Silahın döyüş sursatı zirehli deşici və yüksək partlayıcı parçalanmış top poladdan uzun qumbaraatanlardan ibarət 28 raunddan ibarət idi. 25 mərmi qüllənin kənarları boyunca qablarda, daha 3-ü döyüş bölməsindəki dayaqlarda yerləşirdi. Patronlardan 6-sı sürücünün hər iki tərəfində, 4-ü gövdə qanadının laynerlərinin yuxarı təbəqələrində, 5-i döyüş bölməsinin döşəməsində, qalanları qısqac qutularında yerləşdirilib: iki - mühərrik bölməsinin arakəsmələrində və daha biri - sancaq yan korpuslarında. Yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri böyük ölçüdə olduğundan, döyüş sursatı saxlama yerindən 11-də yalnız zirehli deşici mərmilər yerləşdirilə bilərdi.

Topla birləşdirilmiş montajda 7,62 mm DTM pulemyotu var idi. Pulemyotun döyüş sursatı 2000 patron idi: yüngül güllə ilə 1200, zirehdələn yandırıcı güllə ilə 200 və izləyici ilə 600. Bunlardan 756 raund hər biri 63 raunddan ibarət 12 disk jurnalında idi, qalan 1244 ədəd jurnallara yüklənməmiş standart qapaqlarda saxlanılırdı.

Qüllənin damında, üzük qülləsində, hərtərəfli atəş açan 12,7 mm-lik DShK və ya DShKM zenit ağır pulemyotu var idi. şaquli hədəfləmə 4-dən +84 dərəcəyə qədər.. Pulemyot təchiz edilmişdi kollimator mənzərəsi K-8T, 400 m-ə qədər yüksəklikdə 400 km/saat sürətlə hərəkət edən hava hədəflərinə atəş açmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur yer hədəfləri, lakin bunun istifadəsi atıcı üçün böyük risklə dolu idi, bunu etmək üçün zirehin mühafizəsi altından belinə qədər lyukdan çıxmalı idi. Yıxılmış vəziyyətdə, pulemyot qüllədən çıxarıldı və qüllənin sağ tərəfində bərkidildi. Pulemyotun döyüş sursatı hər biri 50 ədəd olmaqla 6 kəmərdə 300 patron idi. Bu saydan 225 mərmi B-32 zirehli deşici yandırıcı güllələrlə, 75-i isə BZT zirehli deşici yandırıcı izləyici güllələrlə təchiz edilmişdir. Həmçinin ekipaj bölməsində 25 müdafiə F-1 qumbarası və ya hücum RG-42 qumbarası və iki 7,62 mm PPS-43 avtomatı və onlar üçün 1000 patron var idi.

Müşahidə və rabitə avadanlığı

Qeyri-döyüş şəraitində sürücü lyukundan ərazini müşahidə etdi, lakin döyüşdə o, hərtərəfli görünməni təmin edən MK-4 periskop baxış cihazından - İngilis Mk.IV-nin surətindən istifadə etdi. Cihaz asanlıqla çıxarıla bilən hala gətirildi və sürücünün lyukunun qapağını açmazdan əvvəl onu çıxarmaq lazım idi. IS-3M standartına yüksəldilmiş tanklarda, həmçinin lyuk açıq vəziyyətdə sürərkən MK-4-ün yerinə və ya ayrıca rəfdə quraşdırıla bilən TVN-1 passiv gecə görmə cihazı var idi. Sürücünün baxış qurğusunun dizaynı da dəyişdirilib, sürücü oturacağından lazımsız hərtərəfli görünməni aradan qaldırıb. Tank komandiri, topçu və yükləyicinin hər birində qüllənin damında yerləşən bir MK-4 cihazı var idi. İS-3M standartına yüksəldərkən komandirin MK-4-ü TPK-1 durbin cihazı ilə əvəz olundu ki, bu da 1x və ya 5x böyütmə təmin edən bu məqsəd üçün daha uyğun idi.

Xarici rabitə üçün IS-3-də silahın solunda tank qülləsində yerləşən və 1 ilə 4 m uzunluğunda bir qamçı antenası ilə təchiz edilmiş 10RK-26 sadə telefon-teleqraf radio stansiyası var idi dayanacaqdan 35-40 km-ə qədər və hərəkət zamanı 20-25 km-ə qədər məsafə. üçün interkom Tank radiostansiyaya qoşulmuş bütün ekipaj üzvləri üçün TPU-4-bis-F telefon tankı interkomu ilə təchiz edilmişdir.

Mühərrik və transmissiya

IS-3, 520 at gücünə malik V-formalı 12 silindrli dörd vuruşlu maye ilə soyudulmuş B-11 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. Mühərrikin güc sisteminə mühərrikin yan tərəflərindəki mühərrik bölməsində və daxili qanad nişlərində yerləşən ümumi tutumu 425 litr olan dörd yanacaq çəni, həmçinin mühərrik hissəsinin damında yerləşən dörd xarici silindrik yanacaq çəni daxil idi. , 90 litr yanacaq tutumu ilə. Mühərrikin soyutma sistemi, şaftına fanatların quraşdırıldığı əsas muftanın üstündə yarımdairə şəklində yerləşdirilmiş iki boşqab borulu radiatordan ibarət idi. Soyuq mövsümdə işə başlamağı asanlaşdırmaq üçün mühərrik istilik cihazı ilə təchiz edilmişdir.

IS-3 ötürülməsinə aşağıdakılar daxildir:

Servo sürücü ilə çox diskli əsas quru sürtünmə debriyajı (ferodo polad);
-reduksiya ötürücülü mexaniki dörd yollu dörd pilləli sürət qutusu;
- planetar dişli dəstindən, dayanma barabanlarından, çox diskli quru sürtünmə muftasından (polad üzərində polad) və lent əyləcindən ibarət iki bort dönmə mexanizmi;
-iki planetar son sürücü.

Şassi

Hər tərəfdə olan IS-3 şassisi sürücü təkərindən, avara, 550 mm diametrli altı qoşa tökmə rezinsiz dayaq çarxından və diametri 385 mm olan üç qoşa rezin örtüklü tökmə dayaq çarxından ibarət idi. Yol təkərlərinin asqısı fərdi, burulma çubuğu, amortizatorsuzdur.

IS-3 tırtıl - 650 mm genişlikdə, polad, incə bağlayıcı, dişli dişli, açıq metal menteşə ilə. Hər tərəfin tırtılları 86 yoldan ibarət idi, əvvəlcə - 43 silsilə və 43 düz, lakin 1947-ci ildən tank izləri yalnız silsilə yollarından yığılmağa başladı.

Dəyişikliklər

IS-3M - IS-3-ün modernləşdirilmiş versiyası.
-IS-3K - IS-3 tankının komanda versiyası, əlavə R-112 radiostansiyası və şarj cihazı AB-1-P/30.
-IS-3MK - IS-3K-da olduğu kimi eyni avadanlıqla IS-3M tankının komanda versiyası.

IS-3-ə əsaslanan avtomobillər

-ISU-152 modeli 1945 (Obyekt 704; IS-2 əsasında hazırlanmış 1944-cü il İSU-152 modeli ilə qarışdırılmamalıdır)

Əsas silah kimi 152 mm-lik haubitsa-top ML-20SM olan təcrübəli özüyeriyən silah. 1 prototip istehsal edilmişdir.

-Obyekt 757

Sovet eksperimental ağır raket tankı

Fəaliyyət göstərən ölkələr

SSRİ
-Misir - 1955-1956-cı illərdə SSRİ-dən 50 İS-3, 1962-1967-ci illərdə SSRİ-dən 60 İS-3M tədarük edilmişdir.
-İsrail - əsir Misirli
-İraq - 1959-1961-ci illər arasında SSRİ-dən gətirilən 25 İS-3 qurğusu
-ÇXR - 1955-1958-ci illər arasında SSRİ-dən gətirilən 200 IS-3 qurğusu
-KXDR
-Polşa - 2 tank
-Suriya - 1959-1960-cı illər arasında SSRİ-dən gətirilən 35 ədəd İS-3
-Çexoslovakiya - 1 tank

TTX

Təsnifat: ağır sıçrayış tankı
-Döyüş çəkisi, t: 46.5
-Layout diaqramı: klassik
- Ekipaj, insanlar: 4

Ölçülər

Korpusun uzunluğu, mm: 6900
- İrəli silahla uzunluq, mm: 9850
- Korpusun eni, mm: 3150
-Hündürlük, mm: 2450
- Təmizlik, mm: 465

Rezervasyon

Zireh növü: tökmə və haddelenmiş polad
-Bədənin alnı (yuxarı), mm/deq.: 110 / 72 dərəcə.
-Gövdə alnı (orta), mm/deq.: 110 / 55°+43°. (İkiqat əyilmə)
-Bədən alın (alt), mm/deq.: 110 / 63 dərəcə.
- Korpus tərəfi (yuxarı), mm/deq.: 90 / 60 dərəcə. +30/30 dərəcə.
-Gövdə tərəfi (aşağı), mm/deq.: 90 / 0..60 deq.
- Korpusun arxa tərəfi (yuxarı), mm/deq.: 60 / 48 dərəcə.
- Korpusun arxa tərəfi (aşağı), mm/deq.: 60 / 41 dərəcə.
-Alt, mm: 20
- Korpusun damı, mm: 20
-Qüllə alnı, mm/deq.: 110
-Silah maskası, mm/deq.: 250
-Qüllə tərəfi, mm/deq.: 110…220 / 0…60 dərəcə.
- Qüllə axını, mm/deq.: 110…220 / 0…60 dərəcə.
-Qüllənin damı, mm: 20 / 82…90 dərəcə.

Silahlanma

Silahın çapı və markası: 122 mm D-25T mod. 1943
-Silah növü: tüfəngli silah
- Barel uzunluğu, kalibrlər: 48
- Topun sursatları: 28
- Görməli yerlər: teleskopik oynaqlı TSh-17, Hertz panoraması, yan səviyyə
- Pulemyotlar: 1 x 12,7 mm DShK, 1 x 7,62 mm DTM

Hərəkətlilik

Mühərrik: Marka: V-11-IS3; Növ: dizel; Həcmi: 38,880 cc; Maksimum güc: 520 at gücü; Konfiqurasiya: V12; Silindrlər: 12; Şəhər dövründə yanacaq sərfiyyatı: 165-180 l. l/100 km; Silindr diametri: 150 mm; Piston vuruşu: sol qrup - 180, sağ qrup - 186,7 mm; Sıxılma nisbəti: 14-15; Soyutma: maye; Saat (saat dövrlərinin sayı): 4; Tövsiyə olunan yanacaq: dizel yanacağı (yay və qış).
-Magistral sürət, km/saat: 40
- Kobud ərazidə sürət, km/saat: 17
-Magistral yolu, km: 185
-Xüsusi güc, l. s./t: 11.2
- Asma növü: fərdi burulma çubuğu
-Yer üzərində xüsusi təzyiq, kq/kv.sm: 0,87
- Dırmanma qabiliyyəti, dərəcə: 32 dərəcə.
- Aşmaq divarı, m: 1.0
-Aşılacaq xəndək, m: 2.5
-Yürümə qabiliyyəti, m: 1.4

SSRİ istehsalıdır

İlk istehsal IS-3
IS-3 arr. 1945
Təsnifat	ağır sıçrayış tankı
Döyüş çəkisi, t	46,5
Layout	klassik
Ekipaj, insanlar	4
Hekayə
İstehsal il(lər).	1945-1946
Əməliyyat il(ləri).	1945-1993
Buraxılanların sayı, ədəd.	2311
İstifadə olunub
Ölçülər
İrəli silahla uzunluq, mm	9850
Korpusun eni, mm	3150
Hündürlük, mm	2450
Yerin təmizlənməsi, mm	465
Rezervasyon
Zireh növü	tökmə və haddelenmiş polad
Bədənin alnı (yuxarı), mm/deq.	110 / 82°
Bədən alın (orta), mm/deq.	110 / 56+30°
Bədənin alnı (alt), mm/deq.	110 / 63°
Korpus tərəfi (yuxarı), mm/deq.	90 / 60° + 30/30°
Korpus tərəfi (aşağı), mm/deq.	90 / 0-60 °
Korpusun arxa tərəfi (yuxarı), mm/deq.	60 / 48°
Korpusun arxası (aşağı), mm/deq.	60 / 41°
Alt, mm	20
Korpusun damı, mm	20
Qüllənin önü, mm/deq.	110
Silah maskası, mm/deq.	250
Qüllə tərəfi, mm/deq.	110…220 / 0…60°
Qüllə yemi, mm/deq.	110…220 / 0…60°
Qüllənin damı, mm	20 / 82…90°
Silahlanma
Silahın çapı və markası	122 mm tüfəngli D-25T
Silah növü	tüfəngli
Barel uzunluğu, kalibrlər	48
Silah sursatları	28
Görməli yerlər	teleskopik artikulyar TSH-17, Hertz panoraması, yan səviyyə
Pulemyot(lar)	1 × 12,7 mm DShK, 1 × 7,62 mm DTM
Hərəkətlilik
Mühərrik növü	V formalı 12 silindrli dizel maye soyutma V-2IS
Mühərrikin gücü, hp	520
eyni, kVt.	328
Magistral yolun sürəti, km/saat	40
Kobud ərazidə sürət, km/saat	15
Magistral yolda kruiz məsafəsi, km	185
Xüsusi güc, hp/t	11,2
Asma növü	fərdi burulma çubuğu
Yolun eni, mm	650
Yerin xüsusi təzyiqi, kq/sm 2	0,87
Dırmanma qabiliyyəti, dərəcələr.	32
Aşılacaq divar, m	1,0
Aşılacaq xəndəyin eni, m	2,5
Sürətlilik, m	1,4

IS-3- Sovet ağır tankı. İxtisar IP"İosif Stalin" deməkdir - 1943-1953-cü illərdə istehsal olunan sovet ağır tanklarının seriyalı rəsmi adı. Sovet dövlət, siyasi və hərbi xadimi, Sovet hökumətinin başçısı İosif Vissarionoviç Stalinin şərəfinə. indeks 3 bu ailənin tankının üçüncü istehsal modelinə uyğundur. Bu döyüş maşını dizayn büroları tərəfindən birgə hazırlanmışdır pilot zavod 100 nömrəli və 1944-cü ilin ikinci yarısında - 1945-ci ilin əvvəllərində bu komandaların hər ikisinə rəhbərlik edən Ya Kotinin rəhbərliyi altında Chelyabinsk Kirov zavodu (ChKZ). 1945-ci ilin aprelində ChKZ-də onun seriyalı istehsalına başlandı; IS-3 nə Böyük Vətən Müharibəsində, nə də İkinci Dünya Müharibəsində döyüşlərdə iştirak etmədiyinə görə, o, müharibə və müharibədən sonrakı dövrlər arasında Sovet tanklarının qurulmasının bir növ "su hövzəsi" hesab olunur və tez-tez ilk adlanır. Müharibədən sonrakı sovet tankı.

İS-3-ün yaradılmasına təkan ağır İD tanklarının ən güclü alman tank əleyhinə silahlarından - zenit ballistikası olan 88 mm və 128 mm-lik silahlardan etibarlı müdafiəni təmin etmək istəyi olub. 100 saylı sınaq zavodunun və ChKZ-nin konstruktor qrupları bu məsələ üzərində 1944-cü ilin əvvəlindən intensiv işləyirlər. Onların hər birinin orijinal texniki həlləri ilə öz inkişafları var idi - tökmə günbəz formalı qüllə və tankın ön ucunun gəmi formalı (“durnaq”) forması. Tank Sənayesi Xalq Komissarlığının qərarı ilə onların hamısını "Obyekt 703" təyinatını və öz adını "Kirovets-1" almış bir avtomobildə həyata keçirmək qərara alındı. Uğurlu sınaqlardan sonra kütləvi istehsala buraxıldı və istehsal olunan tankların ilk partiyası 1945-ci il sentyabrın 7-də Berlində keçirilən Qələbə Paradında SSRİ-ni təmsil etdi. Ən çox necə müasir tank Müharibədən demək olar ki, dərhal sonra IS-3 dizayn çatışmazlıqlarının aradan qaldırılması proqramına (DSP) göndərildi, məqsədi avtomobilin etibarlılıq xüsusiyyətlərini sülh dövrü tələblərinə cavab verən səviyyəyə çatdırmaq idi və bu, müharibə dövrünün oxşar qaydalarına nisbətən daha sərt idi. Buna görə də İS-3-ün İS-2-dən qat-qat az etibarlı olması ilə bağlı iddialar əsassızdır. Üstəlik, IS-3, yeni zirehli gövdəyə quraşdırılmış IS-2-nin "doldurulması" idi. Bununla belə, IS-3-ün seriyalı istehsalı qısamüddətli oldu və 1946-cı ildə 2311 avtomobil istehsal edildikdən sonra başa çatdı. Səbəb, sınaq atəşi zamanı bir mərminin "kulka burnunun" qaynaq tikişinə dəyməsi və meydana gələn mexaniki gərginlik səbəbindən tankın bütün qaynaq tikişlərinin partlaması idi. Üst frontal hissənin qaynaqlarının gücləndirilməsi dərhal UKN proqramına daxil edildi, lakin IS-3 özü dərhal hərbi texnikanın perspektivli modelləri kateqoriyasından çıxarıldı. İstehsalda ənənəvi frontal formaya malik kiçik bir sıra IS-4 ağır tankları ilə əvəz olundu ki, bunlar da ölkə rəhbərliyini tamamilə qane etmirdi. Nəticədə, mərmi müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdıqdan sonra "dura burnu" IS-10 (T-10) ağır tankının dizaynına qaytarıldı.

Sovet IS-3-ün yeganə döyüş istifadəsi 1956-cı il Macarıstan üsyanının yatırılması idi, bir neçə tank itirildi. 1950-ci illərin sonunda IS-3 mühərrikləri, nişangah və rabitə vasitələrinin dəyişdirilməsi ilə İS-3M səviyyəsinə yüksəldi. Xarici olaraq, IS-3M ekipaj əşyaları üçün qutuların, qanadlarda bəzi ehtiyat avadanlığın və aksesuarların, trekin yuxarı qolu üçün uzun kir əleyhinə qalxanın quraşdırılmasında orijinal versiyadan nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənirdi. Hər iki modifikasiya kütləvi şəkildə Koreya Xalq Demokratik Respublikası və Misir Ərəb Respublikasına çatdırıldı. Misir İD-3-ləri Ərəb-İsrail müharibələrində iştirak etmişlər; Onlar həm döyüş, həm də köməkçi maşınlar, həm də özüyeriyən zirehli atəş nöqtələri kimi istifadə olunurdu. Tək İS-3-lər Polşa və Çexoslovakiyanın silahlı qüvvələrində mövcud idi. Bu günə qədər kifayət qədər çox sayda İS-3 və IS-3M müxtəlif ölkələrdə muzey eksponatları və abidə tankları kimi qorunub saxlanılmışdır.

Məlumat mənbələri

Ədəbiyyat

• M. B. Baryatinsky IS-3. Son tankİkinci Dünya Müharibəsi. - Moskva: Kolleksiya; Eksmo; Yauza, 2010. - 96 s. - (Müharibə və biz. Tank kolleksiyası). - 2500 nüsxə.
• İ.Jeltov, İ.Pavlov, M.Pavlov, A.Sergeev İD tankları// Tankmaster (xüsusi buraxılış)
• M. N. Svirin SSRİ-nin tank gücü. - Moskva: Eksmo et al., 2008. -