World of Tanks-də Yapon orta tankları: Blitz. Ən yaxşı ağır tank Yapon ağır tankları

28.3.2017 3032 Baxış

World of Tanks oyununun tərtibatçıları həmişə bütün xalqların bu və ya digər şəkildə oyunda olmasını təmin etməyə çalışmışlar. döyüşməkİkinci Dünya Müharibəsi zamanı. Buna görə də, Yapon tank bölməsinin World of-də tətbiqi Tankların tədqiqi bu sadəcə vaxt məsələsi idi.

Bunda hər şey kimi şərq ölkəsi, Yapon texnologiyası oyunçular üçün qeyri-adi və kifayət qədər maraqlı oldu. Aktiv hal-hazırda Yapon filialı tanklar oyunda yalnız orta və ağır tanklarla təmsil olunur. Yüngül maşınların, eləcə də tank məhv edənlərin və artilleriyanın tətbiqi barədə məlumat verilməyib.

Yapon filialının orta tankları

Yapon orta tanklarını təxminən iki dövrə bölmək olar - adanın amerikalılar tərəfindən tutulmasından əvvəl və sonra. Bəli, açıq aşağı səviyyələrİkinci Dünya Müharibəsi illərində istehsal edilmiş avtomobillər təqdim olunur. Onlar "kvadrat" gövdə konturları və pərçimli zirehləri ilə asanlıqla tanınırlar.

Bu texnika olduqca orta zireh qalınlığına malikdir, sürətli atəş topu aşağı nüfuzetmə və atış başına zərər, eləcə də digər xalqların oxşar səviyyəli orta tankları arasında kifayət qədər yaxşı hərəkətlilik göstəriciləri ilə.

Yüksək səviyyələr tankların təsiri altında hazırlanmışdır Qərb ölkələri. Səkkizinci səviyyədə, şassiyə quraşdırılmış Yapon avtomobili təqdim olunur Patton tankı. Demək olar ki, bütün yüksək səviyyəli avtomobillər əla hərəkət qabiliyyətinə malikdir yaxşı bucaqlar silahın əyilməsi.

Yapon filialının orta tankları dəqiqədə əla zərər və yaxşı silah dəqiqliyinə malikdir. Belə maşınların dezavantajlarına zəif sabitləşmə daxildir. Faktiki olaraq heç bir zireh yoxdur və yalnız hərdən bir mərmi qüllədən sökə bilər.

Yaponların ağır tankların yaradılması layihəsi 1936-cı ildə başladı və 45 il davam etdi Yapon mühəndisləri super ağır döyüş maşınlarının bir çox variantını yaratdılar, lakin bu cür maşınların ən azı bir prototipinin qurulması haqqında etibarlı məlumat yoxdur.

IN oyun dünya of Tanks Yaponiya tərəfindən tikilə bilən Yapon ağır tanklarının tam hüquqlu qolunu təqdim edir. Bu ölkənin texnologiyası bir çox xüsusiyyətlərinə görə alman texnologiyalarına bənzəyir. super ağır tanklar və bir çox insanlar bəzi məqamlarda yapon dizaynerlərinin Alman Siçanına bənzər bir avtomobil yaratmağa çalışdıqlarına inanırlar.

World of Tanks-dəki Yapon bölməsinin bütün ağır tankları əla cəbhə zirehləri ilə öyünür. Oyun bu nəqliyyat vasitələri üçün silah seçimi təmin edir. Beləliklə, oyunçu atan adi silahın yerinə yerləşdirə bilər zirehdələn mərmilər, "yüksək partlayıcı". Alternativ silahdan istifadə edərkən düşmən tanklarının həssas nöqtələrini hədəfə almaq ehtiyacı praktiki olaraq yox olur. Ancaq bütün bu silahlar zəif sabitliyə, dəqiqliyə və kifayət qədər zəifliyə malikdir uzun müddətdir doldurmaq.

Dezavantajlara bu tankların böyük ölçüləri də daxildir, bu da onları hər hansı bir kamuflyajdan tamamilə məhrum edir. Onların döyüş meydanında hərəkətliliyi çox arzuolunmazdır, buna görə də bu maşınlar sevimli artilleriya hədəfləridir. Həmçinin, Yapon tanklarının bir çoxu frontal proyeksiyada kifayət qədər zəif yüksəklik açılarına malikdir.

Yapon premium avtomobilləri oyunda iki sinifdə təqdim olunur - orta və ağır. Yapon orta tanklarını təkmilləşdirməyə qərar verən oyunçular premium STA-2 avtomobilini ala bilərlər. O, öz xüsusiyyətlərinə görə analoqlarına bənzəyir və təkcə gümüş qazanmaq üçün deyil, həm də bu avadanlıq sinfində oyun bacarıqlarınızı inkişaf etdirmək üçün idealdır.

Yaponiyanın orta premium tankı ilə hər şey aydındırsa, o zaman ağırdır premium tank Oyunda o, alman pələngi ilə təmsil olunur. Təbii ki, bu avtomobil alman həmkarından təkcə aşağı performans xüsusiyyətlərinə görə deyil, həm də döyüş səviyyəsinə görə əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Yapon pələngi 6-cı səviyyədə yerləşir və pompalanan həmkarından daha pisdir. Əhəmiyyətli dərəcədə daha az təhlükəsizlik marjası, daha pis silah sabitləşməsi və daha az zireh nüfuzuna malikdir. Bu avtomobil həm də olduqca orta hərəkət qabiliyyətinə malikdir və düşmən artilleriyasının asan hədəfinə çevrilir.

Oyunçular çox vaxt premium avtomobilləri kredit qazanmaq üçün deyil, ekipaj yeniləmələrini sürətləndirmək üçün alırlar. Ancaq bu tank bu vəzifənin öhdəsindən gəlməyəcək, çünki bu xalqın ağır tankları ilə oynamaq üçün ya iki radio operatoru, ya da iki yükləyici lazımdır. Amma Yapon pələngi bu ixtisaslar üzrə yalnız bir ekipaj üzvü hazırlaya bilər. Buna görə də, bu tank oyunçular arasında böyük tələbat deyil.

9 dekabr 2015-ci ildə World of Tanks: Blitz çoxdan gözlənilən 2.4 yeniləməsini aldı. Bütün yeniliklər haqqında təfərrüatları burada tapa bilərsiniz. Bizi ən çox diqqət çəkənlərdən biri - tamamilə yeni, Yapon tank qolu maraqlandırır.

Keçən dəfə tanklar haqqında danışdıq, indi isə ölkədən orta döyüş maşınları haqqında danışacağam çıxan günəş.

Qeyd. Onların səviyyəsi tankların özlərinin adlarının yanında mötərizədə göstərilir. Məsələn, CT2 o deməkdir ki, qarşınızdadır orta tank 2-ci səviyyə.

Chi-Ni (CT2)

1930-cu illərdə Osaka Artillery Arsenal şirkəti bu tankı köhnəlmiş Type 2589-u əvəz etmək üçün hazırladı (hazırda oyunda deyil). Lakin 1937-ci ildə sınaq zamanı Chi-Ni Mitsubishi-nin rəqib prototipi Type 97 Chi-Ha-ya məğlub oldu. Nəticədə, Chi-Ni yalnız bir nüsxədə buraxıldı və Type 97 Chi-Ha istehsala keçdi (bu barədə daha ətraflı aşağıda müzakirə olunacaq).

Tankın manevr qabiliyyəti səviyyədə ən aşağıdır - cəmi 44%. Maksimum sürət 30 km/saatdır (bütün “sinif yoldaşlarında” 40 var). Bu, bu aspekt baxımından bizə kifayət qədər yavaş və yöndəmsiz avtomobil verir.

Bununla belə, Chi-Ninin üstünlükləri də var. Beləliklə, kifayət qədər yaxşı təhlükəsizlik göstəricisinə malikdir - 8% (ST2 üçün); Onun ön zirehinin qalınlığı 25 mm-dir, həmçinin düşmən mərmilərinin səkdirmələri şəklində əlavə qorunma təmin edən əla meyl bucağına malikdir. Silahlara gəldikdə, Chi-Ni əla sürətli atəş bazasına malikdir - hər mərmi üçün 6-10 vahid zərər dərəcəsi və 17-29 zireh nüfuzu ilə 267 mərmi/dəq. Bundan əlavə, Chi-Ni topu çox aşağı düşə bilər, ona görə də yüksək mövqedən atəş açmaq bu tank üçün ən ağıllı strategiyalardan biridir.

Tip 97 Chi-Ha (CT3)

Həmin prototip sınaqlarda əvvəlki baxış mövzusundan yan keçdi və nəhayət köhnəlmiş Type 2589-u əvəz etmək üçün istehsala keçdi. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, o, Mitsubishi tərəfindən hazırlanmışdır. İstehsal illəri - 1938-42. Bu dövrdə 2000-dən çox Type 97 Chi-Has istehsal edilmişdir. Ən çox 1937-45-ci illər müharibəsində Çində Yapon ordusu tərəfindən istifadə edilmişdir.

Type 97 Chi-Ha-nın bir vaxtlar istehsalçıları məqsədəuyğun olmadığına inandırmasına baxmayaraq seriyalı istehsal onun rəqibi, Chi-Ni-də olmayan kifayət qədər ciddi bir çatışmazlığa malikdir - Type 97 Chi-Ha, hələ də 25 mm qalınlığında, çox cüzi bir yamacda olan ön zirehlərin əksəriyyətinə malikdir. Buna görə də, olduqca asanlıqla nüfuz edir və mərmilər çox nadir hallarda ona qarşı səkilir.

Üstünlüklər arasında bir yaxşılığı qeyd edə bilərik maksimum sürət, bu 40 km/saatdır. Düzdür, manevr qabiliyyəti ən aşağı səviyyədədir - cəmi 34%. Tip 97 Chi-Ha-da əsas silah kifayət qədər zəifdir: atəş sürəti 7,5 raund/dəq, mərmi zərəri 68-113, zirehin nüfuzu isə cəmi 22-36 mm-dir.

Tip 1 Chi-He (CT4)

Heç vaxt real dünyada praktiki istifadəyə verilməyən başqa bir prototip. Tip 1 Chi-He, Type 97 Ch-Ha üzərində təkmilləşdirmə üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin heç vaxt onu əvəz edə bilmədi. Bu modeldən cəmi 170 tank istehsal edildi, heç biri Yaponiya ordusu tərəfindən qəbul edilmədi.

Type 1 Chi-He-nin manevr qabiliyyəti yalnız Britaniya Matildasından sonra ikincidir (Matilda üçün 38% -ə qarşı 12%) və maksimal sürət də ən təsirli sürətdən uzaqdır - 44 km/saat. Mühafizə olduqca yaxşıdır - 16% və frontal zirehin qalınlığı Tip 97 Chi-Ha ilə müqayisədə iki dəfə artdı - 50 mm-ə qədər. Yalnız onun yamacı demək olar ki, şaquli idi və belə də qaldı. Buna baxmayaraq, avtomobil daha aşağı səviyyədə bir neçə tankın hücumuna asanlıqla tab gətirə bilər.

Tip Chi-He-nin əsas silahı səviyyəsinə görə kifayət qədər yaxşıdır: onun atəş sürəti 14,3 raund/dəq, hər mərmiyə dəyən zərər 45-75, zirehin nüfuzu 61-101 mm-dir.

Tip 3 Chi-Nu (CT5)

Tip 3 Chi-Nu, Chi filialının modifikasiyalarının daha bir davamıdır. Bu tank və onun sələfi (Tip 1 Chi-He) arasındakı əsas fərq əsas silah və qüllədir. Nəticədə ortaya çıxan prototip ən çox bəzilərinə sahib idi ən yaxşı xüsusiyyətlər bütün filial boyunca, lakin o zaman Yapon ordusu polad çatışmazlığı yaşadı və buna görə də bu modelin yalnız 60 nüsxəsi istehsal edildi.

Manevr qabiliyyətinə gəlincə, Type 1 Chi-He-dən fərqlər minimaldır, maksimal sürət isə daha aşağıdır - cəmi 39 km/saat. Lakin təhlükəsizlik, əsasən yeni qüllə ilə əlaqədar olaraq, bir qədər yaxşıdır: Chi-Nu üçün 21% və 18%, bu, 5-ci səviyyə üçün olduqca yaxşı bir göstəricidir.

Əsas silahlar haqqında bir neçə söz. Buradakı silah, köhnə Chi-Ni-də olduğu kimi, aşağı düşə bilər. Buna görə bu xüsusiyyət Mükəmməl zədə (68-113), zireh nüfuzu (65-109 mm) və layiqli atəş sürəti (13,6 raund/dəq) ilə birlikdə bu tankı tənha yerdən uzaqdan atəş açmağı sevənlər üçün lütf edir. təpə.

Tip 4 Chi-To (CT6)

Köhnəlmiş Type 97 Chi-Ha-nı əvəz etmək üçün başqa bir cəhd. Ancaq eyni səbəbdən - resursların olmaması - əslində yalnız iki tank istehsal edildi.

Manevr qabiliyyətinə görə, tank sələfindən bir qədər aşağıdır (34% -ə qarşı Tip 3 Chi-Nu üçün 38%) və maksimal sürət də kifayət qədər təvazökardır - 45 km/saat. Ümumiyyətlə, qorunma səviyyəsi ən zəifdir - cəmi 27%, lakin cəbhə bölgəsindəki zireh 75 mm-dir, bu olduqca yaxşıdır.

Silah atəş sürətini itirsə də (3-cü Chi-Nu üçün 13,6-ya qarşı 8 atış/dəq), həm də zireh nüfuzunda (93-120-200) ciddi ziyan qazandı. 155). 6-cı səviyyə üçün çox yaxşı göstəricilər.

Tip 5 Chi-Ri (CT7)

Bir nüsxədə buraxılan başqa bir prototip. 1945-ci ildə hazırlanmışdır. İlk baxışdan xarici görünüşünə görə sələflərindən çox da fərqlənmir, lakin ölçüləri artır. Type 5 Chi-Ri daha kütləvi qülləyə və bu filialda ilk dəfə olaraq baraban doldurma mexanizmi olan silaha malikdir.

Səviyyəsinə görə, Çirik çox yavaş və yöndəmsiz bir tankdır. Onun manevr qabiliyyəti cəmi 45%, maksimal sürəti isə acınacaqlı 42 km/saatdır. Bundan əlavə, qorunma çox ürəkaçan deyil - 33%, bu, 7-ci səviyyəli bütün orta tanklar arasında ən aşağı göstəricidir.

Bununla belə, artıq qeyd edildiyi kimi, Type 5 Chi-Ri, 93-155 mm-lik zirehli nüfuzu ilə hər biri 120-200 bal zərər vuran 3 mərmi ilə əla baraban silahına malikdir. Ümumilikdə, silahın orta atəş sürəti 12,5 raund/dəqdir, lakin tam nağara cəmi 3 saniyəyə boşaldıla bilər! Yenidən yükləmə 10 saniyəyə qədər davam edir, buna görə də bu tank ən yaxşı şəkildə qapaqdan istifadə olunur.

STA-1 (ST8)

1950-ci illərdə STA-1-i hazırlayarkən, yapon mühəndisləri M46 Patton adlı çox spesifik model də daxil olmaqla, amerikalı həmkarlarının işinə çox etibar edirdilər. Hətta Qərbin təsiri nəzərə çarpır görünüş- tank Çıxan Günəş Ölkəsindən əvvəlki işlərdən daha çox yuvarlaqlaşdırıldı. Bununla belə, bu maşın bir sıra səbəblərə görə heç vaxt kütləvi istehsala çatmadı.

STA-1-in çatışmazlıqları arasında, bəlkə də, "sinif yoldaşları" arasında ən zəif təhlükəsizliyi qeyd etmək olar - cəmi 34%. Tankın qalan xüsusiyyətləri sadəcə əladır. Maksimum 45 km/saat sürəti ilə 52% səviyyəsinə və əla zireh nüfuzuna (116-194 mm), zərərə (169-281) və 7,9 raund/atış sürətinə malik silahlar üçün kifayət qədər layiqli manevr qabiliyyəti var. min.

Beləliklə, çox "dişləyən" bir tank əldə edirsiniz, onu daim örtükdən örtüyə köçürmək lazımdır.

Növ 61 (ST9)

Bu dəfə yaponlar Amerikanın M47 Pattonunu əsas götürdülər (M46 Patton ilə səhv salmayın; oyunda M47 yoxdur). Zirehin qalınlığı azaldıldı, bu da ölçüləri azaltmağa və manevr qabiliyyətini və maksimum sürəti yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Type 61-in inkişafı 1961-ci ildə tamamlandı.

Tankın manevr qabiliyyəti çox yaxşıdır - maksimum sürəti 48 km/saat olmaqla 59%. Ancaq yuxarıda qeyd edildiyi kimi, zireh yüngülləşdirildi, buna görə qorunma səviyyədə ən aşağıdır - cəmi 39%.

Əsas silaha gəlincə, o, zəif müdafiəni kifayət qədər kompensasiya edir: onun zədələnməsi 169-281, zirehin nüfuzu 164-273, atəş sürəti 8,6 raund/dəq. Bundan əlavə, sözdə meyl bucağı da çox yaxşıdır, bu o deməkdir ki, Type 61 yüksək hündürlüklərdə yaxşı performans göstərəcək!

STB-1 (ST10)

Orta tanklar arasında Yapon mühəndisliyinin tacı. 1960-cı illərdə Mitsubishi tərəfindən hazırlanmışdır. İlk prototiplərin istehsalına 1969-cu ildə başlanılıb.

Kifayət qədər zəif zirehlərə baxmayaraq, STB-1 daim düşmən mərmilərini sökən yumurta formalı qüllə sayəsində kifayət qədər yaxşı qorunur. Manevr qabiliyyəti də kifayət qədər yaxşıdır - 53 km/saat maksimal sürətlə 74%.

Əsas silah güc baxımından Alman Leopard 1-də olandan praktiki olaraq geri qalmır. Onun zərəri 263-438, zireh nüfuzu 194-323, atəş sürəti isə 7.8-dir. Digər şeylər arasında, tank hərəkət edərkən, praktiki olaraq dəqiqliyini itirmir!

9.10 yaması World of Tanks oyunçuları üçün yaxşı xəbər gətirir - oyuna "ət"in yeni hissəsi təqdim olunur. Bəli, təsadüfi qapını döymək üzrə olan Yapon ağır tankları məhz belə adlandırıldı. "İnanıram ki, bu, oyunun ən populyar olmayan filialı olacaq" - Amway921 bələdçisi Yaponiyada TT-nin tətbiqini belə adlandırdı və biz onunla tamamilə razıyıq.

Yaponiya TT siyahısı: Type 89-I-Go/Chi-Ro, Type 91 Heavy, Type 95 Heavy, DI Experimental, D-I, O-Ni, O-Ho, Type 4 Heavy, Type 5 Heavy.
Daha doğrusu, ikinci səviyyədə orta tank, Type 89-I-Go/Chi-Ro, ondan sonra isə ağır tanklar var.

Hər World of Tanks millətinin özünəməxsus fərqli xüsusiyyəti var. Məsələn, y “Alman dəqiqliyi”, y karton və mobildir və s. Yapon TT-lərində bu xüsusiyyət oyunu əks etdirir - sürət və hərəkətlilik, daha doğrusu, onun belə olmaması. Nəhəng mənasını verə bilən hər şey bu çənləri təyin etmək üçün uyğundur - anbar, vedrə, köşk, ət...
Oyunçular bu parlaq maşınları təsvir etmək üçün sözlər tapdılar və hələ də tapacaqlar.

Yaponiyada ağır tanklar haqqında məlumat tapmaq üçün oyun tərtibatçıları ən azı bir məlumat əldə etmək üçün çox səy göstərdilər. Bütün Yapon TT-ləri heç vaxt tətbiq olunmayan kağız layihələrdir və bundan əlavə, tərtibatçılar avtomobillərin üslubuna diqqət yetirərək bir çox detalları "düşündülər".

Bu "hərəkətli daşların" xarakterik xüsusiyyətləri lənglik, orta zireh, çəki və qüllələrin olmasıdır, bunlardan bir neçəsi. Zəifliklər Bu cür şeylər onsuz da mürəkkəb maşınlarda oyunu çətinləşdirir, lakin qüllələr bu maşınlarda əsas problem deyil. Yeni yaponlara həyat verməyəcək əsas şey... Yaxşı, gəlin bu maşınları başqa xalqların tankları ilə müqayisə edək.

Başqa millətlərlə müqayisə

Son vaxtlar futbolçular arasında narazılıq var. Onlar tələb etdilər ki, Wargaming oyuna unikal avtomobillər təqdim etməyə başlasın və hər bir ölkədə tankları təkrarlamasın. Məsələn, filial filiala bənzəyir, barabansız yeni Fransız CT alman orta tanklarına bənzəyir... Hətta Yaponiyanın ilk premium TT-si əslində, Alman pələngi Mifik rəvayətlərə görə yaponların əlinə düşdüyüm, hətta heç düşmədiyim də mübahisəli bir məsələdir. Digər xalqlarla oxşarlıqlara gəlincə, düzünü desək - Yaponiyanın mastodonlarının analoqu yoxdur, onlar unikaldır! Onları müqayisə etmək üçün həqiqətən heç bir şey yoxdur - heç bir ağır tank xalqı yaponlara yaxın deyil. Bəs oyunçuların istədiyi bu idi?...

Xüsusiyyətlər və Dezavantajlar

Çox az olan avtomobillərin üstünlüklərindən başlayaq. Birinci artı silahların meyl açılarıdır. Nəqliyyat vasitələrinin hündürlüyünə görə, silahlar burada yaxşı əyilir - nəqliyyat vasitəsindən asılı olaraq 8 ilə 15 dərəcə arasında. Əlbəttə, bu bir artıdır, lakin bu artı bütün mənfi cəhətləri aydınlaşdırmayacaq...
Əsas problem Yaponlar ölçülərdir. İstənilən səviyyəli artilleriya onları cəzalandıracaq. Axı 80-160 ton kütləsi və oxşar ölçüləri ilə “ ”, “ ” və buna bənzər xəritələrdə sağ qalmaq sadəcə mümkün deyil. Rəqib komandanın 1-2-dən çox artilleriyası varsa, yaponlar döyüşün ortasını görmək üçün yaşamayacaqlar - vurmaq qaçırmaqdan daha asandır.
Tərtibatçıların başqa bir açıq səhvi 8 O-Ho üçün "qızıl" sursatın olmamasıdır. Təxminən 230 mm-lik bir BB nüfuzuna sahib olmaq, 10 saniyə ilə sağ qalmaq, yumşaq desək, çətin olacaq.
Həmçinin çatışmazlıqlar arasında 4-cü səviyyədən 2-3 ədəd olan pulemyot qüllələri də var.

Təəssüfləndirici odur ki, nəqliyyat vasitələri kartondan çıxdı - 20 mm-lik zirehli 5-ci səviyyəyə qədər aşağı səviyyəli nəqliyyat vasitələri bağışlanır, çünki bu millimetrlər bir çox xalqlar üçün xarakterikdir, lakin 5-ci səviyyədən olan nəqliyyat vasitələri də səciyyəvidir. güclü zireh var. Bəzi şeylər doqquzuncu və onuncu səviyyələrdə görünür, lakin yenə də hər hansı bir artilleriyaçı sizin tankınızı “0”-a artıracaq.

Taktiki Tətbiq

Yaponiyanın bütün ağır çəkisi qüllədən oynamaqdır, lakin bu, bir çox amillərdən asılıdır. Birincisi, belə yerlərin - daşların, kurqanların, hasarların, divarların və həb qutularının olduğu bir xəritə olmalıdır - bu, bu filialın avtomobilləri üçün "həyat xətti" dir, lakin belə yerləri tapmaq çox uzaqdır. İkincisi, belə bir yer olsa belə, ART-SAU-lar tərəfindən vurulmamalıdır, çünki “ilk işığınız”la qarşılaşdığınız yer sonuncu olacaq. Üçüncüsü, özünüzü bu tip yerlərin olduğu bir xəritədə tapsanız belə, yenə də həmin yerə çatmalısınız. 100-150 ton kütləsi və təqribən 8-10 at xüsusi gücü ilə bu fəaliyyət avtomobilin sürücüsü üçün imtahana çevriləcək.

Alt xətt

Nəticədə, məqalənin əvvəlində qeyd etdiyimiz eyni Paşa Amway ifadəsini təkrarlamaq istərdim: Yapon ağır tanklarının qolu hazırda oyunumuzda olandan fərqli bir iqlimə düşür. Hərəkət edən hər şeyin artilleriya ilə cəzalandırıldığı bir dünyada bu maşınlar sağ qalmayacaq və World of Tanks-da kök salmayacaq.
Bu ifadə yeni yaponların düşdüyü vəziyyəti təcəssüm etdirir. Ola bilsin ki, bu maşınlar döyüşlərdə istifadəsini tapıb, zədələri udmaqda olan tıxac və armud rolunu oynayacaq, lakin oyunda ART SAU olduğu müddətcə bu vasitələrin həyatı olmayacaq...

Bu günə qədər oyunda Yapon tanklarının yalnız bir qolu var - orta tanklar.

Yapon tankları digər xalqların tanklarından nə ilə fərqlənir?

Əsasən, Yapon tankları yaxşı silahlar, meyl açıları, həmçinin karton və anbara bənzər ölçüləri ilə seçilir. Buna baxmayaraq, World of Tanks oyununda bu xalqın çoxlu pərəstişkarları var. Axı, bu millətin 8-10 səviyyəli ən yaxşı tankları olduqca yaxşıdır.

Yaponların üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Yapon tankları, orta tanka gəldikdə, yaxşı zirehlərə və məqbul nüfuz, dəqiqliyə və atəş sürətinə malik olduqca normal silahlara malikdir. Zirehləri daha pis olsa da, hətta müəyyən mənada onlara bənzəyirlər.

Tanklar 4-7 səviyyə Onların böyük ölçüləri, zəif və orta dinamikası var, buna görə də bir çox insan onları bəyənmir və taktika çox diqqətli olmalıdır, çünki kifayət qədər zərər verə bilərsiniz. Çox vaxt dinamika rəqibdən uzaqlaşmaq üçün kifayət etmir və buna görə də bu tanklarda yaxşı oynamağı bacaranlar digər orta səviyyəli maşınlarda oynamağın zenini öyrəndilər.

Ancaq əvvəllər qeyd edildiyi kimi, onların silahları yaxşıdır, hər şey burada: dəqiqlik, atəş dərəcəsi və hətta 7-ci səviyyədə! Və daha bir böyük artı: Bəzi silahlar artan zireh nüfuzu ilə Serbogold mərmisi kimi istifadə olunur. Yeni başlayanlar üçün izah edim: alt kalibrlilər, zirehli pirsinqlərdən fərqli olaraq, 3 dərəcə normallaşır (zireh deşənlər üçün, 5). Ümid edirəm ki, sizi inandırdım ki, bu mövzu özünəməxsus şəkildə maraqlıdır və onu yükləmək maraqlıdır.

Beləliklə, görmək üçün çox can atdığımız Yapon ağır tankları World of Tanks-in genişliyinə çatdı.

Gününüz xeyir, əziz oxucular. Çoxlarının görməyə can atdığı Yapon ağır tankları nəhayət World of Tanks-in genişliyinə çatdı. Yeni zərb edilmiş yaponları ilkin qiymətləndirməyə çalışaq, onların tarixini, əsas performans xüsusiyyətlərini və bazaya girərkən taleyini müzakirə edək.

Ağır tankların qolu 4-cü səviyyədən, yəni ağır tankdan başlayır 95 yazın. Ondan başlayaq.

Növ 95 (IV səviyyə)

95 yazın 1925-1930-cu illər arasında Yaponiya tərəfindən hazırlanmış çoxturretli tanklar seriyasındakı sonuncu giriş idi, heç biri istehsala buraxılmadı.

95 yazın Tip 91 ağır tankı əsasında hazırlanmışdır. Tank sələfindən daha qalın zireh aldı və daha yaxşı silahlandı. Type 95 7 sm-lik əsas top, mərkəzi qüllədə bir 6,5 mm-lik pulemyot, ön qüllədə 37 mm-lik silah və arxa qüllədə 6,5 mm-lik pulemyotla silahlanmışdı.

Asma sistemi də dəyişdirilib. Type 91 Heavy-nin hər tərəfində 17 və ya 18 rulon, Type 95 Heavy-də isə 9, tankın isə yarpaq yaylı asma var idi. 290 at gücündə daha güclü mühərrikin istifadəsinə baxmayaraq, Type 95 Heavy idi maksimum sürət cəmi 22 km/saat.

Müxtəlif mənbələrə görə, bu tankın 1-dən 4-ə qədər prototipi toplanıb. İnkişaf sahəsindəki ilk Yapon TT, digər səviyyəli tanklar üzərində ölçüsü ilə üstünlük təşkil etməyə başlayır. Budur, məsələn, canavarımızın Almaniyanın "körpə" olmayan ağır tankı ilə müqayisəsi D.W. 2.

Tam kiçik olmayan bir tanka sahib olsaq, ən qalın nöqtədə verilən zireh təxminən 50 mm olmaqla 35 mm-ə çatan vasat zireh alırıq.

Biz 70 mm nüfuz edən kifayət qədər yaxşı 70 mm silah və dəqiqədə olduqca yaxşı zərər verən 110 vahid alfa zərbəsi ilə silahlanmışıq. Amma 290 at gücündə çox zəif mühərrik bizə 22 km/saatlıq çox aşağı sürət və ümumiyyətlə, yumşaq desək, orta dinamika verir.

95 yazın səviyyəsində aydın "orta" və artilleriya və digər tanklar üçün dadlı bir loxma olacaq.

O-I Eksperimental (V səviyyə)

Bu tank layihəsinin inkişafı 1939-cu ildə polkovnik İvakuronun təklifi əsasında başladı. Layihə dörd qülləli və orijinal asma sistemi olan nəhəng tankın yaradılmasını əhatə edirdi. Prototip heç vaxt hazırlanmayıb.

Birinci böyük tank Alman Maus ağır tankından bir qədər kiçik olan Yaponiya filialında və bu yalnız 5-ci səviyyədədir! Budur ABŞ-ın T1 Heavy ağır tankı ilə aydın müqayisə.

O-I Eksperimental təsir edici, səviyyəsinə görə, 130 nüfuzetmə və 300 ədəd əla alfa zərbəsi və -10 dərəcə UVN ilə 12 sm silahla silahlanmışdır.

Tank həm də əla zirehlərə malikdir - ən zəif nöqtəsində 75 mm. Korpusumuz eyni zirehlərə malikdir və mahiyyətcə heç bir zəif nöqtə yoxdur. Çoxları qüllələrin varlığını gördü və dərhal KV-5 kimi orada asanlıqla tikilə biləcəyini düşündü. Ancaq yox, qüllələr də 75 mm zireh qalınlığına malikdir və tankın zəif sahəsi deyil.

Tək şey zəif nöqtə mərmilərin kiçik növbələrlə də daxil olduğu ilk rulonun arxasında yerləşir. Nəticədə, sinif yoldaşlarımıza qarşı çox güclü zirehimiz var ki, bu da bizə əla qorunma təmin edə bilər. Daha aşağı səviyyəli tanklar rəqabət apara bilməyəcəklər O-I Eksperimental alnından alnına.

Görünürdü ki, hər şey yaxşı olacaq, amma 1200 l/s mühərrik bizim 100 tonluq çənimiz üçün ton başına 12 l/s istehsal edir. Çox sıldırım dağdan çəni yalnız göstərilən 40 km/saata sürətləndirə bilərik, lakin avtomobil 20-25 km/saat sürətlə sürünür.

Tank olduqca maraqlıdır, lakin nəhəng ölçüsünə görə artilleriya atəşinə məruz qalacaq.

O-I (VI səviyyə)

1939-cu ildə Mitsubishi Tokyo tərəfindən hazırlanmış 150 tonluq tank layihəsi. Bu, bir əsas, iki əlavə öndə və bir əlavə arxada olan mobil atəş nöqtəsi idi. Yalnız qülləsiz bir prototip 1944-cü ildə tikildi və qırıntılar üçün söküldü.

O-I artıq 6-cı səviyyədə 150 ​​ton çəkiyə malikdir və yalnız Mouse ölçüsünə bənzəyir. Aşağıda canavarımızın ölçüsünün "nəhəng" SU-100Y ölçüsü ilə müqayisəsi verilmişdir.

ilə müqayisədə O-I Eksperimental tankımız daha təsirli zirehlərə malikdir - gövdənin ön hissəsində və qüllənin ön hissəsində 150 ​​mm. Bundan əlavə, tankın yenidən 2 nəhəng qülləsi var, lakin bu, onun zəif sahəsi deyil. Alındakı yeganə zəif nöqtə, verilən qalınlığı 75 ilə 100 mm arasında dəyişən qüllədə yerləşən lyuklardır, lakin hələ də ora çatmaq lazımdır. Tankın zirehinin qalan hissəsi 150 mm-dir, zəif nöqtələri olmayan müxtəlif bucaqlarda yerləşir.

Oyun parametrlərində Zis-6 (üst tapança T-150) ilə oxşar silah aldıq, yəni dəqiqədə yaxşı ziyanla 175 nüfuz və 300 birdəfəlik zərər, bu bizim səviyyəmiz üçün olduqca yaxşıdır.

Həm də alternativ silahımız var, yəni parametrləri KV-2-dən (bəli, bəli, azarkeşlər bunu qiymətləndirəcəklər) yaxşı dəqiqlik və CD ilə "yüksək partlayıcıya" bənzəyən 15 sm-lik bir top.

Hər şey yaxşı olardı, amma 150 ton çəkimiz var və 100 tonluqdan fərqli olaraq O-I Eksperimental, 1200 atlı eyni mühərrik var. Təbii ki, bu, hər ton çəki üçün təxminən 8 l/s olan xüsusi gücümüzə çox pis təsir edir. Yalnız dağdan maksimum 29 km/saata çatırıq, 20 km/saat sürətlə sürünürük. Şassi və qüllənin fırlanma sürəti ilə parlamamağımız məntiqlidir.

Nəticədə, O-I Mükəmməl zireh və silah seçimi olan nəhəng bir tank olduğu ortaya çıxdı, lakin eyni zamanda, müttəfiqlərin lazımi dəstəyinə işarə edən və artilleriyadan əziyyət çəkən çox zəif sürücülük xüsusiyyətlərinə malikdir.

O-Ni (VII səviyyə)

100 tonluq tankın layihəsi 1940-cı ildə hazırlanmışdır. Cihaz 10,5 sm-lik silahla silahlanmışdı və 11 ekipaj üzvü var idi. Tank 1100 l/s istehsal edən 550 l/s gücündə 2 birləşmiş mühərriklə təchiz edilmişdir. Korpusun işləyən modeli sınaqdan keçirildi, lakin sınaqlar uğursuz oldu və layihə bağlandı.

Oyunun ən böyük tankı, hətta qoca Siçanı da cırtdanlar - çox hündür, geniş və uzun. Budur onun 56 tonluq "körpə" ilə müqayisəsi, Alman pələngi. Pələng oyuncaq kimi görünür.

O-Niölçüsünə baxmayaraq, gövdənin ön hissəsində əla zirehlərə malikdir. Burada bəzi yerlərdə yamacları olan 175-dən 220 mm-ə qədər zirehimiz var.

Sinif yoldaşlarımızın əksəriyyətinin silahları əsas mərmiləri ilə alnımıza dəymir və əgər vururlarsa, bu, yalnız yaxşı nüfuz etdikdə olur. TT-dən bizi qıcıqlandıra biləcəyim yeganə ciddi rəqiblər 203 dəlikli 8,8 sm-lik silahlarla təchiz edilmiş və 60-70 faiz hallarda bizi qüllələrdə vuracaq Henschel və Porsche Tigersdir.

Silahımız olduqca qeyri-standartdır: 190 mm nüfuz və dəqiqədə yaxşı zədə ilə 330 alfa zərbəsi. İstəsək, əvvəlki tankdan 15 sm yüksəklikdə partlayıcı quraşdıra bilərik; Hava təzyiqi səviyyəmiz -10 dərəcədir, lakin silah demək olar ki, qüllələrə düşmür.

Bizimki ağırdır O-Ni, qəribə də olsa, onun üzərində cəmi 100 ton və 1200 at gücünə malik mühərrik quraşdırılıb ki, bu da bizə O-I səviyyəli 6-dan daha çox xüsusi güc verir - ton başına 12 l/s, bu, çox dözümlüdür.

Tank spesifikdir, biz onu hər evin və ya daşın arxasında gizlətməyəcəyik. Əsas odur ki, öyrəşmiş olsaq belə, gəmiyə minməyimizə icazə verməyin ağır tank Bizim məhvimiz, çünki ona çatmayacağıq.