Mt 25 tangki manakah yang sedang dikaji seterusnya. Mt dan dari kereta kebal

MT-25: adakah kehidupan selepas T-50-2?
Semak, tetapi bukan panduan

Selamat patch baru, nerf baru! Ya, ia adalah ucapan tahniah yang agak menyedihkan, tetapi tiada apa-apa: permainan berubah, dan, bagaimanapun, dalam sisi yang lebih baik. Saya menulis baris ini, dan pada masa ini saya Pelanggan dunia of Tanks cuba log masuk ke pelayan yang masih tidak akan bermula selepas kemas kini.
Dan saya dengan segera ingin log masuk supaya saya boleh menjadi salah seorang yang pertama masuk ke dalam MT-25 - kereta kebal yang menggantikan kelip-kelip T-50-2 yang legenda. Saya akan bermain, menilai, berkongsi tanggapan saya dan membandingkan dengan apa yang berlaku.

Saya ingin memberi amaran kepada anda terlebih dahulu tentang dua perkara: akan ada banyak surat dan sedikit nasihat khusus. Saya tidak mendapat banyak pengalaman bermain tangki ini, jadi ini akan menjadi pandangan pertama teknologi baru, dan bukan tentang panduan.
Ini adalah realiti perubahan permainan - sesetengah orang menyukai kemas kini, yang lain tidak. Sebagai contoh, saya gembira dengan nerf kepada artileri. Tetapi kini pemaju telah mengambil kereta kebal ringan, dan giliran saya pula yang tidak berpuas hati.
Dan terdapat cukup sebab untuk rasa tidak puas hati: pemaju secara sistematik memusnahkan kereta kebal ringan Tahap 5, yang disukai oleh ramai pemain. Mereka telah berurusan dengan VK2801 Jerman dua kali. Kini giliran "moped" - T-50-2. Dan kini masih ada "yang terakhir dari Mohicans" - M24 Chaffee. Izinkan saya mengingatkan anda bahawa kereta kebal daripada trio ini adalah sejenis perintis di kalangan kelas LT. Kenderaan ini adalah kereta kebal ringan peringkat 5 pertama dalam permainan - teratas dalam kelas mereka dengan potensi yang agak kuat untuk mempengaruhi keputusan pertempuran.
Baiklah, tunggu, Chaffee, anda yang terakhir, dan saya akan berhenti "menyebarkan pemikiran saya pada pokok" dan beralih kepada subjek ulasan - tangki ringan MT-25.

Anak angkat

Pertempuran pertama di MT-25. Seperti pemain lain, saya kecewa: "ini bukan T-50-2 sama sekali." Tiada kesan ketangkasan moped itu, dan pecutan kereta telah merosot dengan ketara.
Walau bagaimanapun, apabila kembali ke hangar selepas pertempuran, saya mendapati bahawa saya tidak melihat "kit badan" dan pergi bertarung dengan tangki dalam konfigurasi stoknya. Setelah mengetuk kepala kecil saya yang pelupa dengan penumbuk heroik, saya melengkapkan kenderaan eksperimen dengan modul teratas dan pergi ke pertempuran semula.

Anehnya, saya tiba dari pertempuran ini dengan "Reconnaissance", pada masa yang sama berjaya menyebabkan beberapa kerosakan pada pemusnah kereta kebal musuh. Oleh itu, bagi mereka yang paling bimbang tentang "penjagaan" T-50-2, saya akan menasihati anda untuk memeriksa terlebih dahulu modul mana yang ada di tangki.
Walau bagaimanapun, saya masih tidak akan berhujah bahawa MT-25 lebih baik daripada pendahulunya. Ini tidak sepenuhnya benar, walaupun pada pandangan pertama semua ciri tangki menjadi lebih baik. Nilailah sendiri:

MT-25 lebih baik dalam segala-galanya daripada T-50-2. Atau sebaliknya, semua "nombor" dalam ciri prestasinya lebih besar (dengan pengecualian keterlihatan yang sama, kelajuan maksimum dan kuasa stesen radio). Tetapi MT-25 mempunyai lebih banyak nombor dalam lajur "Berat": ia adalah 10 tan lebih berat daripada T-50-2, manakala kuasa enjin mereka berbeza hanya 50 kuasa kuda. Saya kini menunjukkan jisim tangki tanpa peralatan tambahan.
sepenuhnya konfigurasi atasan dan dengan peralatan MT-25 seberat 25.83 tan. Kereta kebal itu boleh dibuat sedikit lebih ringan dengan menggantikan meriam ZiS-4 57mm teratas dengan senapang serbu 37mm Sh-37. Tetapi satu cara atau yang lain, kuasa enjin khusus MT-25 adalah kira-kira 23 hp. Dengan. setiap tan, manakala untuk T-50-2 angka ini adalah kira-kira 35 liter. Dengan. setiap tan.
Penurunan kuasa khusus sedemikian tidak boleh tetapi menjejaskan dinamik tangki. Di mana T-50-2 mencapai kelajuan maksimum dalam masa beberapa saat, MT-25 mengekalkan kira-kira 60 km/j. Pecutan daripada pegun menjadi lebih sukar. Ketangkasan juga, pada pandangan pertama, merosot, walaupun kelajuan pusingan casis MT-25 lebih tinggi daripada T-50-2.

Tetapi adakah MT-25 menjadi batu nisan atas "lima puluh dolar" yang dikeluarkan? Pada mulanya saya pasti jawapannya ya. Kemudian saya dan rakan sepuak saya bertengkar mengenai topik ini. Dia menyatakan idea bahawa MT-25 yang lebih berat bergerak mengelilingi peta dengan lebih yakin daripada yang berlaku kebelakangan ini T-50-2, dan ini berlaku tepat disebabkan oleh peningkatan berat badan.
Nah, saya tidak mahu bersetuju, tetapi saya harus mengakui: ini benar. T-50-2, walaupun ia agak mengganggu musuh, nyata kehilangan tempat dengan pengenalan model fizik baharu. Di mana sebelum ini "moped" boleh berputar selama hampir beberapa minit tanpa kehilangan kelajuan, dengan fizik baru bahaya serius muncul. Yang utama: tergelincir dari selekoh tajam, melantun di atas lebam, yang menyebabkan trek terkoyak, kemungkinan lemas dalam lopak atau jatuh secara tidak sengaja dari tebing dan mati.
Di satu pihak, ketangkasan dan ketangkasan legenda T-50-2 masih belum hilang, tetapi sebaliknya, pemain di tangki ini terpaksa berpusing dengan lebih berhati-hati daripada sebelumnya. Setelah terbabas, T-50-2 hampir berhenti. Anda tahu apa yang berlaku seterusnya. Terima kasih kepada jisim yang meningkat, MT-25 mengalami lebih sedikit masalah dengan tergelincir, dan oleh itu mampu melakukan pusingan yang lebih atau kurang tajam, menyukarkan musuh untuk membidik.
Baiklah, mari kita semak dalam amalan bagaimana rasanya untuk bersinar pada MT-25?

Lampu “Ololo” pada MT-25 – adakah ia realiti?

Demi percubaan, saya memilih konfigurasi tangki berikut: Saya menggantikan pistol dengan yang paling banyak automatik ringan Sh-37, memasang "minyak" dan "pengawal kelajuan berpintal" dalam bahan habis pakai.

Seperti ketam, udang karang dan rusa sebenar (tiga dalam satu!) Saya pergi ke pertempuran supaya pada awalnya saya boleh pergi ke pangkalan musuh, berseronok di sana dan cuba pergi hidup-hidup. Saya tidak berjaya bertahan, tetapi saya berjaya memperoleh pingat Pengakap. Seperti yang diyakinkan oleh puak saya, MT-25 bergerak dengan baik, dan untuk membunuh anda, musuh perlu membidik dengan sangat baik. Tetapi, anda mesti mengakui, terutamanya musuh yang bertujuan baik boleh menembak jatuh walaupun T-50-2s "gelandangan" lebih awal.
"Ololo" -cahaya dipelajari. Sebuah kereta kebal dengan mudah boleh mencapai artileri musuh di bawah tembakan yang kuat. Dia mempunyai kebolehgerakan dan kelajuan yang mencukupi untuk ini.

Terapung seperti rama-rama dan menyengat seperti tebuan?

Sudah tiba masanya untuk mencuba taktik yang lebih bermakna. Pada T-50-2, perkara kegemaran saya adalah membuat musuh saya gementar. Muncul di satu sayap, gigit seseorang di sisi, lari, muncul di sisi lain - ulangi. Tunggu sehingga koridor ke artileri musuh muncul - dan ingat nama mereka. Adakah MT-25 akan menghadapi tugas ini?
Untuk menyengat, kita perlu menukar senjata itu semula. Senapang mesin adalah senapang yang tidak berguna untuk kereta kebal tahap 6, ia hanya boleh merosakkan artileri, dan walaupun tidak untuk setiap tembakan. Oleh itu, saya memutuskan untuk mengorbankan berat badan dan mengembalikan pistol ZiS-4 57mm teratas.

Dengan senjata inilah MT-25 akan dapat, jika tidak berkibar, maka sekurang-kurangnya menyengat. Kadar kebakaran yang sangat baik, masa yang baik maklumat dan ketepatan yang tinggi untuk tahap 6. Untuk "memohon" kereta kebal musuh ke tepi atau buritan, peluru penebuk perisai biasa selalunya mencukupi. Tetapi "kismis" utama ialah penembusan peluru berkaliber: 189mm.
Satu-satunya perkara yang benar-benar mengecewakan ialah kerosakan purata yang rendah - 85hp. VK2801 yang sama sehingga baru-baru ini mempunyai penembusan 150mm dan kerosakan 350 HP dengan peluru premium, tetapi kini penembusannya telah dikurangkan kepada 104mm. Kami hanya boleh berharap bahawa senjata MT-25 tidak akan disentuh, dan jika perlu, kereta kebal ini akan dapat menembak musuh yang kuat walaupun secara langsung.

Pertempuran pertama, apabila saya cuba menyerlahkan ke arah yang berbeza, tidak berjaya. Yang kedua juga tidak berjaya. Saya dengan cepat menjadi sasaran dan dibuang. Masalahnya lagi dalam massa. Seperti yang telah saya katakan, kereta kebal itu bergerak dengan baik dan memecut dengan baik, tetapi anda masih perlu ingat bahawa ini bukan T-50-2. Pada MT-25, laluan mesti dirancang supaya dalam bidang pandangan musuh anda tidak boleh memandu ke atas bukit - "lima puluh kopeck" ini dengan mudah boleh mendaki cerun pada kelajuan 65 km/j, dan MT-25 mengatasi cerun lebih perlahan, yang dihukum.
Secara umum, saya tidak akan menuangkan air, tetapi saya akan mengatakan bahawa saya tidak berjaya "berkibar seperti rama-rama." Nampaknya anda cuba untuk tidak menjadi terlalu kurang ajar, tetapi berlari-lari di tepi membawa kepada kematian yang cepat. Ia tidak mungkin untuk mengganggu musuh dengan kehadiran anda semata-mata, kerana ia sering berfungsi pada T-50-2. Ini menyebabkan kereta kebal memainkan peranan yang lebih dekat dengan Chaffee - untuk bersinar dengan sangat berhati-hati, dan apabila musuh sibuk, untuk menembak sisi dan belakang mereka. Kereta kebal itu mengatasi tugas yang tidak begitu glamor iaitu memburu haiwan mati.

Kesimpulan? Menyengat - ia berfungsi, berkibar - tidak cukup. Senapang menjadi lebih tepat, dan MT-25 menjadi kurang dinamik daripada sekeping lima puluh kopeck. Gabungan ini lebih kerap berakhir dalam bentuk MT-25 yang terbakar berbanding dengan lebih banyak kerosakan pada cahaya.
Semasa proses larian di dalam tangki, turut didedahkan bahawa MT-25 itu mahir dalam ramming. Berat tangki ini kini serupa dengan VK2801. Tidak, tidak perlu masuk kereta kebal berat, tetapi banyak LT tentang MT-25 boleh dibunuh.

Daripada keputusan

Soalan utama yang saya tanya selepas menulis ulasan ini ialah: adakah perlu menggantikan T-50-2? Pada pendapat saya, nerf yang mencukupi untuknya adalah fizik berbahaya, peningkatan ketepatan meriam kereta kebal dan nerf serius kepada artileri (khususnya, kadar tembakan).
Kerana semua ini, peranan cahaya aktif telah menurun dengan ketara. T-50-2, yang pernah menjadi kereta kebal biasa dalam syarikat mutlak dan pada Peta Global, telah lama ditolak keluar dari sana oleh kereta kebal sederhana tahap 10. Di samping itu, saya kini tidak dapat mengingati satu kes di mana sejak beberapa bulan lalu saya telah dimusnahkan oleh artileri oleh T-50-2. Kebanyakan pemain belajar untuk melawan kereta kebal ini sejak lama dahulu, dan untuk masa yang lama sekarang ia tidak menjadi seram bagi seluruh pasukan musuh seperti dahulu. Namun begitu, ia kekal sebagai kereta kebal yang agak "seronok", dan kini ia telah tiada.

MT-25 bukan T-50-2. Perkara ini perlu diingat dan difahami terlebih dahulu. Pada MT-25 yang lebih berat dan "ketat" untuk mempercepatkan, timbul pemikiran tentang memindahkan "gigitan" musuh dari tepat dan meriam tembakan pantas, dan menggunakan mobiliti tinggi untuk tujuan selain daripada mendedahkan musuh secara aktif.
Nah, bagi mereka yang suka memandu ke pangkalan musuh dengan gaya "ololo-candle!" Saya boleh katakan dengan yakin: taktik ini masih berkesan.

Ini menyimpulkan "aliran kesedaran" saya. Saya akan bermain sekurang-kurangnya seratus pertempuran di MT-25, selepas itu saya akan mula menulis panduan - dengan petua, contoh, parameter, modul dan kemahiran krew. Di sana saya juga akan menyediakan sijil sejarah.
Saya menjemput mereka yang ingin terus memikirkan nasib kelip-kelip kita untuk memberi komen - ​​mari kita berbual dan berdebat. Pada masa yang sama saya boleh mengumpul lebih banyak maklumat untuk panduan. Terima kasih atas perhatian anda!
Semoga anda mendapat pertarungan yang dinamik dan keputusan "besi"!

sebaik sahaja permainan dalam talian pembahagian pertama ke dalam kelas berlaku: tangki, sembuh, peniaga kerosakan, taktik baru untuk bertarung dalam kumpulan muncul. Perkara yang paling menarik adalah bahawa dari semasa ke semasa, taktik ini boleh dikatakan tidak berubah dan bergantung terutamanya pada spesifik kawasan dan perusuh. Bergantung pada taktik pertempuran, kereta kebal dibahagikan kepada dua kumpulan: OT dan MT.

MT (Tank Utama) ialah tangki utama, dia bertanggungjawab untuk tugas utama dan hampir selalu matlamat utamanya ialah bos.

OT (Off Tank) ialah tangki sekunder yang bertanggungjawab terutamanya menyokong MT.

Jadi, apa yang MT dan OT lakukan dalam serbuan? Contoh yang bagus untuk dijelaskan ialah penjara bawah tanah serbuan Crypt of Archavon. Secara harfiah merupakan ilustrasi hidup hampir semua tugas tangki.

Itu hampir semua tindakan yang mungkin kereta kebal dalam serbuan itu. Hari ini, kereta kebal dari mana-mana kelas boleh mengendalikan tugas-tugas ini, tetapi beberapa tahun yang lalu, apabila tiada sesiapa pun memikirkan tentang pengembangan Perang Salib Terbakar yang pertama, terdapat hanya dua kelas dalam World of Warcraft yang boleh menjadi kereta kebal. Saksi mata mendakwa bahawa terdapat hanya satu kelas seperti itu - Pahlawan. Saya tidak tergesa-gesa untuk bersetuju dengan mereka, kerana terdapat juga Druid dalam permainan. Tetapi kemudian mereka tidak begitu popular seperti hari ini, dan oleh itu jarang bersaing dengan rakan sekerja mereka yang lebih berjaya. Ia lebih sukar untuk bermain ketika itu berbanding hari ini. Keupayaan seperti, sebagai contoh, Taunt tidak menghilangkan ancaman sasaran gerombolan, tetapi hanya menyamakannya seketika, dan kemudian mengembalikannya kepada tempat lama. Dan bakat itu hanya berfungsi dalam radius satu batu. Bagaimanapun, kereta kebal berjaya. Kereta kebal yang berpengalaman dan mahir adalah pemain penting dan penting bukan sahaja dalam serbuan, tetapi juga dalam persatuan. Mereka membantu kereta kebal berpakaian, persatuan memikat kereta kebal antara satu sama lain, bergaduh, dan berpecah. Dan semua kerana terdapat beberapa kereta kebal. Beberapa persatuan malah mempunyai gelaran "Tangki Utama Persatuan".

Pengembangan Burning Crasade membawa kereta kebal baharu ke dalam permainan - paladin. Lebih tepat lagi, paladin boleh beraksi sebelum ini, tetapi mereka menghadapi lebih teruk dengan peranan ini berbanding pahlawan dan druid. Tetapi dalam Perang Salib Pembakaran mereka menjadi lebih kuat. Tidak seperti pahlawan, paladin menyerang kumpulan besar perusuh dengan mudah. Bagaimanapun, mereka hampir tidak berjaya menuntut tempat Tangki Utama. Dalam banyak persatuan, pahlawan masih dipilih untuk menggantikan MT.

Dan kini masanya telah tiba untuk pengembangan kedua, di mana segala-galanya terbalik. Ditambah kelas baru, mampu menaiki tangki - Death Knight. Dan semua kereta kebal telah disamakan. Kini semua kereta kebal boleh berjaya menahan bos dan kumpulan perusuh. Kereta Kebal Utama Baharu telah muncul dalam persatuan: paladin dan druid. Kesatria kematian memainkan peranan ini lebih jarang, yang, pada pendapat saya, kekal sehingga hari ini.

Jadi, dengan pengenalan Wrath of the Lich King, pembahagian antara MT dan OT akhirnya tidak lagi berdasarkan kelas. Hari ini terdapat beberapa kriteria untuk memilih tangki utama.

1. Kriteria yang paling biasa ialah jumlah kesihatan. Ya, hari ini dalam WoW beruang mempunyai peluang yang lebih baik untuk menjadi tangki utama. Kriteria ini sangat biasa dalam serbuan rawak. Pemimpin serbuan yang tidak berpengalaman percaya bahawa lebih banyak kesihatan kereta kebal, lebih baik berpakaian, dan lebih baik pakaian kereta kebal, lebih baik lebih banyak kerosakan dia boleh tahan. Dan mereka tersilap, kerana tangki utama tidak selalu menerima lebih banyak kerosakan daripada rakan sekerjanya. Kriteria yang paling biasa, sayangnya, juga yang paling bodoh.
2. Anda juga boleh menjadi Tangki Utama dalam serbuan berkat pengalaman dan kemahiran anda. Ini adalah tipikal untuk serbuan persatuan, atau serbuan lain dengan komposisi kekal. Profesionalisme kereta kebal didedahkan dari semasa ke semasa, dalam amalan. Pemain sebegitu, berpakaian lebih teruk dan kurang sesuai dari segi kebolehan kelas untuk menyerang bos tertentu, boleh menjadi tangki utama berkat kepala dan tangannya.
3. Dan kriteria terakhir ialah kebolehan kelas. Seperti yang telah saya tulis hari ini, perbezaan antara kereta kebal dari kelas yang berbeza adalah minimum. Walau bagaimanapun, masih terdapat perbezaan. Sesetengah kebolehan satu kelas memberi kelebihan pada bos tertentu. Sebagai contoh, ramai yang percaya bahawa paladin lebih sesuai untuk peranan OT pada Rotface berkat Hand of Freedom dan Wudhu.

Sudah tentu, adalah jelas bahawa nombor dalam hitbar boleh membayangkan tahap peralatan tangki, tetapi sehingga anda melihat secara peribadi pada tahap peralatan tangki, pada batunya dan penambahbaikan lain, anda tidak boleh membuat kesimpulan. Untuk membeli gear, anda boleh membeli bulatan wow emas. Malangnya, dunia hari ini adalah sedemikian rupa sehingga jika gear anda lemah dan anda tidak mempunyai serbuan kekal, sukar untuk anda masuk ke dalam serbuan rawak. Tetapi ia mungkin.

Mengenai perkara kedua: baru-baru ini saya adalah RL dalam serbuan alt persatuan, dan kami mempunyai kereta kebal Warrior dengan Markah Gear 4800. Walau bagaimanapun, mengetahui tentang kepandaian dan pengalaman orang ini, saya menugaskan dia sebagai MT dan telah betul.

Dan akhirnya, titik ketiga. Situasi pemisahan yang serupa berlaku dalam statik saya. Ya, secara nominal, saya seorang OT dalam serbuan itu, tetapi, sebagai contoh, pada Rotface saya berkaki ayam, dan Druid mengetuai slug. sama sekali, pilihan terbaik Saya fikir apabila kedua-dua kereta kebal itu tidak peduli siapa MT. Ia benar-benar tidak penting. Dalam serbuan, perkara utama adalah berbeza - kedua-dua kereta kebal mesti memahami satu sama lain, tahu apa yang diharapkan daripada pasangan mereka. Sesetengah orang lebih baik dalam menangkap tambahan pada seorang bos, manakala pada yang lain lebih mudah untuk yang kedua untuk menangkap tambahan. Semua ini sangat bersyarat.

MT -25 Walaupun ia mungkin kedengaran, ia tidak lama lagi akan disukai oleh berjuta-juta pemain tangki ringan T-50-2 akan dikeluarkan daripada permainan dan digantikan dengan MT-25. Satu kegemaran telah pun menjadi nerf... Kita bercakap tentang meriam gerak sendiri SU-26. Selepas tampalan 0.8.6, ia menerima senapang 122 mm yang jahat, yang tidak hampir dengan bekas howitzer teratas. Jika sebelum ini AT atau KV-1 sekurang-kurangnya sebahagiannya mampu menangani kerosakan, kini menembak pada sasaran berperisai baik adalah membuang masa dan peluru.

MT-25 akan menggantikan T-50-2 dalam tampalan akan datang. Sudah tentu, anda tidak sepatutnya mengharapkannya dalam 0.8.7, kerana mula-mula ia akan diberikan kepada penguji super untuk ujian, dan kemudian ia akan pergi kepada pemain biasa.
Saya tidak akan berbohong, bagi saya T-50-2 adalah salah satu kereta kebal yang menyeronokkan dalam permainan dan "nerf"/penggantiannya dengan MT-25 akan menghasilkan sejumlah besar wain di forum.
Malah, perbezaan dalam MT-25 baharu dan T-50-2 lama yang baik hanya dalam kuasa tertentu (18 hp lebih untuk T50-2). Iaitu, kuasa khusus mempengaruhi pecutan dan dinamik kereta secara keseluruhan. Selain itu, casis berjejak T50-2 akan digantikan dengan casis beroda MT-25. Berat MT-25 baharu adalah 10 tan lebih daripada T-50-2, tetapi stereng bawah kereta lebih baik - 48 darjah/saat.

Tangki ringan MT-25 - penggantian T-50-2
Perisai kereta kebal itu dipertingkatkan dengan beberapa milimeter, dan pistol mula melepaskan beberapa das tembakan seminit lagi... Tetapi sorotan utama "basikal" akan menjadi nerf.
Selain itu, MT-25 akan dipindahkan ke tahap 6, di mana ia akan bersaing secara langsung dengan Tolstopard. Walau bagaimanapun, ini tidak membuat perbezaan, kerana T-50-2 sangat jarang terlibat dalam pertempuran peringkat rendah, tetapi lebih kerap melihat punggung Tetikus dan melarikan diri dari Betchats untuk mencari seni.


Komposisi krew, senjata api, stesen radio dan keterlihatan turet akan kekal sama. Malah kekuatan akan meningkat sebanyak 10 unit, dan itu disebabkan oleh pemindahan ke tahap 6. Hanya kelajuan keuntungan akan menjadi nerf kelajuan maksimum(maaf untuk tautologi), yang, sayangnya, akan meningkat dengan lebih perlahan, dan kereta akan kehilangan kelajuan apabila membelok.

Penggemar seni sudah menantikan tampalan baharu, kerana musuh utama untuk seni - bukan Mouse atau IS-7, tetapi T-50-2 yang lincah, yang sangat sukar untuk ditangkap.

11-01-2017, 22:35

Halo kepada semua peminat peralatan ringan dan selamat datang ke laman web ini! Rakan-rakan, sekarang kita akan bercakap tentang kenderaan yang sangat menyeronokkan, pantas dan popular, kereta kebal ringan Soviet tingkat keenam, di hadapan anda Panduan MT-25.

Kereta kebal ini boleh dianggap popular kerana kebanyakan pemain yang membuat keputusan untuk menaik taraf kereta kebal ringan bermula dengan yang ini (sebabnya mungkin tahap, negara, kereta kebal seterusnya di cawangan ini, dll.). Selain itu, di Ciri-ciri MT-25 secara keseluruhan mereka sangat baik untuk kelas dan tahap mereka, sekarang kita akan berkenalan dengan mereka.

TTX MT-25

Mari kita mula melihat parameter tangki dengan fakta bahawa kita mempunyai margin keselamatan yang sangat sederhana, walaupun mengikut piawaian LT-6 lain, dan lebih kecil berbanding dengan kelas peralatan lain. Selain itu, di MT-25 WoT parameter semakan yang paling lemah dalam kalangan rakan sekelas dan ia perlu diperbaiki dalam setiap cara yang mungkin.

Jika kita pertimbangkan MT-25 TTX tempahan masih sangat biasa-biasa sahaja. Perlu diingat bahawa dalam kita ringan di tangan tangki, ia menembusi semua orang dan sangat mudah. Tetapi masih, pilihan ini belum lagi menjadi yang paling kadbod, terima kasih kepada pelbagai bevel, ricochets akan menggembirakan anda secara berkala.

By the way, tangki ringan MT-25 agak tinggi dan perut periuk, tetapi walaupun begitu ia boleh dipanggil padat dan mempunyai pekali penyamaran yang baik.

Sudah tentu, titik terkuat kelip-kelip kami ialah mobiliti; parameter inilah yang harus anda andalkan sepanjang pertempuran. MT-25 tangki Dunia daripada Tangki adalah peneraju mutlak di kalangan rakan sekelasnya, kerana kami mempunyai kelajuan maksimum yang terbaik, dinamik yang lebih baik dan kebolehgerakan yang baik.

pistol

Kita semua memahami dengan baik bahawa senjata kebanyakan kelip-kelip di World of Tanks meninggalkan banyak perkara yang diingini, dan kes ini tidak akan terkecuali, walaupun senjata kita tidak begitu buruk.

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa pistol MT-25 dipasang dengan kaliber 57 milimeter. Ia mempunyai kerosakan sekali sahaja yang kecil, tetapi mempunyai kadar kebakaran yang tinggi, secara teorinya DPM kami adalah kira-kira 2150 unit kerosakan.

Parameter penembusan tong ini lemah; ia jarang menyebabkan kerosakan pada dahi, dan kemudian hanya pada sasaran kadbod. Tetapi terdapat keperluan yang kuat untuk membeli di tangki MT-25 WoT Tiada sub-kaliber emas, terima kasih kepada mobiliti kami, kami boleh dengan mudah memasuki buritan musuh dan di sini penembusan akan mencukupi dalam 98% kes.

Dari segi ketepatan, pistol kami agak sederhana jika dibandingkan dengan rakan sekelasnya. Kereta kebal ringan Soviet MT-25 World of Tanks mampu mempunyai penyebaran yang baik, penumpuan yang boleh diterima dan penstabilan yang lemah. Tetapi kekurangan yang paling ketara adalah di sudut. sasaran menegak, pistol kami bengkok ke bawah hanya 5 darjah dan ini buruk.

Kelebihan dan Kekurangan

Untuk mempunyai idea yang jelas tentang cara bermain kereta kebal, apa yang ia mampu, aspek mana yang boleh anda harapkan, beberapa kesimpulan harus dibuat. Jadi sekarang mari kita serlahkan kelebihan dan kekurangan utama MT-25 WoT.
Kelebihan:
Hebat ciri pemanduan;
Bukan kerosakan teruk seminit;
Ketepatan yang baik.
Keburukan:
Keterlihatan yang lemah dan margin keselamatan;
Kekritisan yang kerap terhadap modul dan ahli krew;
Little Alphastrike;
Penembusan biasa-biasa saja;
Sudut sasaran menegak yang tidak selesa.

Peralatan untuk MT-25

Seperti yang dapat dilihat dari atas, mesin ini mempunyai banyak kekurangan, dan kita mesti mengimbangi yang utama. Walau bagaimanapun, kita tidak harus lupa bahawa adalah penting untuk menjaga penambahbaikan yang sedia ada kekuatan. Di samping itu, kami tidak mempunyai keupayaan untuk memasang , jadi untuk Peralatan MT-25 Adalah lebih baik untuk memilih yang berikut:
1. mungkin modul yang paling penting untuk tangki kami, kerana kelip-kelip jenis apakah yang mempunyai jarak penglihatan yang lemah?
2. – akan melengkapkan kit dengan sempurna, kerana kita akan mendapat lebih sedikit gambaran keseluruhan, dan juga menguji ketepatan dan DPM.
3. – ketepatan lelaki kecil ini baik, tetapi tidak ada salahnya untuk mempercepatkan sedikit kelajuan sasaran.

Walau bagaimanapun, perkara ketiga patut difikirkan, kerana terdapat alternatif yang sangat baik untuknya -. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kereta kami berperut periuk dan mempunyai siluet tinggi, jadi jika anda ingin bekerja cahaya pasif, meningkatkan kualiti penyamaran akan sangat berguna.

Latihan krew

Nuansa yang lebih penting dan bertanggungjawab untuk bermain di mana-mana kereta kebal, dan lebih-lebih lagi pada tangki yang ringan, akan menjadi pilihan kemahiran dan peningkatan tahap krew. Kami mempunyai sebanyak 5 kapal tangki yang boleh kami gunakan, ini sudah pasti bagus, tetapi di sini adalah penting untuk mengelakkan kesilapan dan tangki MT-25 faedah Adalah lebih baik untuk mengajar dalam urutan ini:
Panglima - , , , .
Penembak – , , , .
Pemandu - , , , .
Operator radio - , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk MT-25

Anda juga tidak boleh pergi berperang tanpa bahan habis pakai, terutamanya pada kelip-kelip, di mana kecapi yang dijatuhkan boleh menyebabkan anda dihantar serta-merta ke hangar. Sudah tentu, jika anda tidak mempunyai banyak perak, lebih baik untuk pergi dengan satu set, , . Walau bagaimanapun, mengingati kritikan kerap anggota krew dan modul (khususnya, enjin dan tangki), adalah lebih baik untuk membawa Peralatan MT-25 dalam bentuk , , . By the way, sangat tidak diingini untuk menukar yang terakhir kepada, tetapi tentukan sendiri.

Taktik untuk bermain MT-25

Bermain di kereta kebal ringan sentiasa banyak memandu, kelajuan, keinginan untuk membunuh beberapa keping artileri, karusel beberapa pemusnah kereta kebal dan sebagainya, bagaimanapun, semuanya tidak begitu mudah di sini, kerana senjata kita lemah, tidak ada perisai, dan margin keselamatan juga sedikit.

Atas sebab-sebab ini, Taktik MT-25 tingkah laku dalam pertempuran pada mulanya mungkin terdiri daripada beberapa perkara:
1. Kami pergi ke semak yang berharga, berdiri di dalamnya, aktifkan jaring penyamaran, kami cuba untuk tidak bernafas dan secara pasif mendapatkan penerokaan untuk pasukan. Perkara utama di sini adalah meninggalkan rumah anda tepat pada waktunya supaya anda tidak terbunuh di sana.
2. Pada mulanya, atau selepas menyelesaikan misi yang diterangkan dalam perenggan pertama, kami mula melayari hamparan peta dan menyerlahkan semua orang yang ditemui berdekatan. Dengan tugasan ini tangki ringan MT-25 mengatasi dengan baik, kerana kami mempunyai topeng dan dinamik yang sangat baik di pihak kami. Tetapi berhati-hati, terbang ke hadapan dengan kelajuan yang sangat pantas adalah bodoh, anda hanya perlu melangkah sedikit di luar garisan yang dibenarkan dan segera memandu untuk berlindung, bersembunyi di sebalik beberapa halangan atau di kawasan itu.

Sudah tentu, kedua-dua taktik yang diterangkan di atas boleh dan juga perlu digabungkan, berselang-seli bergantung pada situasi. Jangan lupa itu MT-25 Dunia Kereta Kebal boleh menembak, jadi apabila mengesan musuh, ia tidak akan berlebihan untuk melepaskan beberapa tembakan semasa bergerak.

Jika anda bertindak berhati-hati sepanjang pertempuran dan pada pertengahan pertempuran anda mengekalkan margin keselamatan yang mencukupi, selepas menghantar separuh daripada pasukan musuh ke hangar, anda boleh memperoleh keberanian. Pergi memburu tangki MT-25 mampu mencari lawan yang dipukul dan kurang bergerak, karusel mereka dan melumpuhkan mereka tanpa membahayakan dirinya sendiri.

Dalam erti kata lain, bermain di tangki ringan mudah alih sedemikian anda tidak akan bosan, perkara utama adalah bertindak dengan berhati-hati, berfikir dengan kepala anda, menganalisis keadaan di sekeliling anda dan sentiasa memerhatikan peta mini. MT-25 WoT berkemampuan banyak dan ingat, kelip-kelip berguna semasa ia hidup.

Semasa Agung Perang Patriotik Komisariat Pertahanan Rakyat kerap menerima surat dengan cadangan teknikal yang dikarang oleh rakyat proaktif. Pakar dan orang biasa yang ingin membantu tentera mereka menawarkan pelbagai idea asli dan projek senjata dan kelengkapan tentera. Kebanyakan surat ini, selepas analisis singkat, dihantar ke arkib, kerana idea yang dicadangkan tidak mempunyai nilai praktikal. Walau bagaimanapun, beberapa cadangan mempunyai kepentingan dari sudut teknikal. Salah satu cadangan ini ialah reka bentuk awal tangki ringan MT-25, yang muncul pada awal tahun 1943.

Pada awal Februari 1943, pekerja kilang Chelyabinsk No. 200 F.F. Gorodkov dan A.I. Starodubtsev telah dihantar ke I.S. Surat kepada Stalin dengan nota penjelasan dan satu set lukisan untuk projek MT-25. Ingin membantu Tentera Merah, Gorodkov dan Starodubtsev menyelesaikan reka bentuk awal kenderaan tempur yang menjanjikan. Apabila menentukan penampilan tangki ringan MT-25, pengarang projek itu mengejar beberapa matlamat. Mereka berhasrat untuk mencipta kenderaan berperisai dengan kelajuan tinggi pergerakan, kelemahan rendah dan julat yang besar. Di samping itu, "kejutan serangan ke atas musuh" dicatatkan sebagai item yang berasingan.

Untuk memenuhi semua keperluan ini, Gorodkov dan Starodubtsev memutuskan untuk menggunakan casis asal. Kenderaan MT-25 ("Mototank seberat 25 tan"), menurut projek itu, boleh bergerak pada kedua-dua roda dan dengan bantuan unit pendorong yang dikesan. Idea yang sama telah berulang kali dicadangkan sebelum ini, tetapi dalam projek MT-25 sistem pendorong beroda dianggap sebagai yang utama. Di samping itu, ia dicadangkan untuk membuat semua roda jalan kereta kebal yang menjanjikan mendahului.

Tangki dengan asal casis ia dicadangkan untuk membina mengikut skema klasik. Di hadapan badan berperisai sepatutnya ada tempat kerja pemandu, di tengah - petak pertempuran dengan turet, dan enjin dan transmisi dicadangkan untuk dipasang di buritan. Ia dicadangkan untuk membuat kes sehingga tuangan tebal 45 mm. Pada masa yang sama, kemungkinan mencipta badan yang dikimpal dengan penunjuk perlindungan yang serupa tidak dikecualikan. Dengan cara yang menarik Bahagian hadapan badan kapal sepatutnya kelihatan seperti ini. Untuk menjadikan pemandu lebih selesa dan untuk memberikan tahap perlindungan setinggi mungkin, bahagian hadapan badan kapal yang agak sempit tidak mempunyai bahagian yang diletakkan di atas trek/roda.

Bentuk ciri turet tuangan tangki MT-25 bercakap tentang "akarnya". Nampaknya, semasa mereka bentuk unit ini, jurutera Gorodki dan Starodubtsev bergantung pada reka bentuk tangki sedia ada. Ciri projek ini boleh dijelaskan oleh fakta bahawa Loji No. 200 terlibat dalam pengeluaran korps kereta kebal semasa perang. Ini mungkin sebab pengarang projek MT-25 memutuskan untuk tidak membangunkan turet asal, tetapi menyesuaikan yang sedia ada.

Tangki itu ternyata agak padat. Panjangnya tidak melebihi 5.3 meter, lebarnya kira-kira 2.8 m, dan ketinggiannya adalah 2.3 m Perisai yang cukup tebal dan komponen dalaman yang berat mempengaruhi berat tempur. Parameter ini sepatutnya mencapai 25 tan. Oleh itu, projek MT-25 tidak lagi sesuai sepenuhnya dengan keperluan untuk kereta kebal ringan pada masa itu.

Seperti yang telah disebutkan, ciri utama projek MT-25, direka untuk menyediakan prestasi tinggi, menjadi casis asal. Ia dicadangkan untuk memasang enam roda jalan berkembar dengan penggantungan bar kilasan individu pada setiap sisi tangki. Roda pemacu dan pemandu tidak hadir, yang disebabkan oleh mod operasi utama casis. Menurut cadangan F.F. Gorodkov dan A.I. Starodubtsev, "tangki bermotor" MT-25 terpaksa bergerak dengan roda pada kebanyakan masa. Transmisi kenderaan itu direka sedemikian rupa sehingga tork dari enjin dihantar ke semua 12 roda jalan. Untuk menjadikan perjalanan lebih lancar dan mengurangkan dimensi tangki, roda jalan diletakkan dalam corak papan dam: tiga penggelek harus diletakkan lebih dekat dengan badan kapal, tiga lagi daripadanya. Jika perlu, casis sedemikian boleh dilengkapi dengan trek yang boleh meningkatkan mobiliti kenderaan berperisai di medan kasar.

Walaupun kerumitan perbandingan, casis yang dicadangkan, secara teori, memungkinkan untuk menyingkirkan kenderaan perisai yang menjanjikan dari salah satu kelemahan yang paling serius - kehilangan mobiliti apabila trek rosak. "mototank" MT-25, yang mempunyai gabungan casis, jika trek rosak, boleh membuangnya dan meneruskan pertempuran di atas roda. Sudah tentu, sistem pendorong beroda tidak dapat bersaing dengan yang dikesan dalam keupayaan merentas desa, tetapi dalam keadaan pertempuran adalah lebih baik untuk bergerak pada kelajuan rendah daripada berdiri diam.

Sebagai loji kuasa ia dicadangkan untuk menggunakan enjin diesel V-2K dengan kuasa 550 hp. Enjin itu sepatutnya terletak di bahagian belakang tangki, berhampiran plat belakang, dan unit transmisi sepatutnya dipindahkan ke dinding belakang petak pertempuran. Susunan petak transmisi enjin ini memungkinkan untuk memudahkan unit transmisi yang bertanggungjawab untuk menghantar tork kepada semua 12 penggelek pemanduan. Unit transmisi yang dikaitkan dengan enjin sepatutnya memacu satu set gear pemacu akhir yang terletak di sisi badan kapal. Di dalam pengimbang suspensi berongga ia sepatutnya memasang dua gear yang direka untuk menyambungkan aci dari pemacu akhir dan roda penggelek. Untuk mengimbangi beban yang timbul semasa pergerakan, sepasang gear ini terpaksa menerima penyerap hentak spring.

Casis asal menjanjikan ciri mobiliti tinggi tangki MT-25. Menurut pengiraan pengarang projek itu, "tangki bermotor" pada roda boleh mencapai kelajuan sehingga 100 km/j. Pada masa yang sama, kelajuan yang disyorkan adalah lebih daripada dua kali kurang. Simpanan bahan api sepatutnya cukup untuk 400-450 kilometer.

Krew tiga atau empat lelaki akan menggunakan meriam 47 mm dan tiga mesingan berkaliber senapang. Atas sebab apa Gorodkov dan Starodubtsev memutuskan untuk menggunakan senjata yang sangat luar biasa kereta kebal domestik berkaliber - tidak diketahui. Ia boleh diandaikan bahawa pilihan itu berkaitan dengan keseimbangan berat tempur kereta kebal dan kuasa tembakannya. Walau bagaimanapun, sebab sebenar cadangan untuk meriam berkaliber 47 mm masih tidak diketahui. Di sebelah kiri pemandu, di bahagian hadapan badan kapal, sepatutnya ada seorang pengendali radio penembak, yang mempunyai mesingan DT dalam pelekap bola. Mesingan kedua dari jenis yang sama sepatutnya dipasang seiring dengan meriam, dan yang ketiga - dalam pelekap bola pada plat belakang turet. Reka bentuk turet menunjukkan bahawa kereta kebal MT-25 pada masa hadapan boleh menerima pistol berkaliber yang lebih besar, sebagai contoh, 76 mm.

Untuk semua kelebihannya, projek MT-25 mempunyai beberapa kelemahan serius yang menentukannya nasib masa depan. Pertama sekali, perlu diperhatikan kerumitan casis dan transmisi. Walaupun terdapat kelebihan yang jelas, transmisi pacuan semua roda asal ternyata terlalu rumit untuknya pengeluaran besar-besaran. Di samping itu, dua belas penggelek memandu akan menyukarkan pembaikan mesin di bengkel lapangan. Panjang pendek pengimbang penggantungan bar kilasan mengehadkan perjalanan menegak penggelek, yang pada praktiknya tidak melakukan apa-apa untuk meningkatkan kelancaran perjalanan di atas rupa bumi yang kasar. Permulaan pembinaan bersiri tangki MT-25 akan melibatkan perbelanjaan besar getah yang diperlukan untuk pembuatan tayar roda jalan. Akhirnya, ketiadaan roda pemandu yang dipasang tinggi menyebabkan tangki itu tidak dapat memanjat dinding menegak walaupun kecil.

Berdasarkan hasil analisis projek kereta kebal bermotor MT-25 yang dicadangkan, pakar dari Direktorat Perisai Utama Tentera Merah membuat keputusan mereka. Projek MT-25 agak menarik, tetapi tidak disyorkan untuk pembangunan selanjutnya. Gabungan ciri yang dijangkakan, kerumitan reka bentuk dan prospek pertempuran yang dijangka tidak memihak kepada projek baharu itu. Dokumen yang dihantar ke Moscow dimasukkan ke dalam arkib dan tidak dituntut selama beberapa dekad. Hanya beberapa tahun yang lalu projek yang menarik"tangki motor" beroda menarik perhatian pengarang terkenal permainan komputer, terima kasih kepada orang awam yang dapat mengetahui tentangnya.

Berdasarkan bahan dari tapak:
http://alternatistory.org.ua/
http://yuripasholok.livejournal.com/
http://wiki.worldoftanks.ru/