Pintu masukApakah peralatan yang hendak dipasang pada pz sfl ivc. Pengangkutan bergerak sendiri dan pistol anti-pesawat kulit kerang
Baru-baru ini, World of Tanks menerima kemas kini 8.9, selepas itu permainan telah diisi semula cawangan baru kapal pemusnah kereta kebal Jerman. Walau bagaimanapun, adakah ia berbaloi untuk menaik tarafnya dan cuba untuk mendapatkan model teratas cawangan ini? Jawapannya jelas - sudah tentu ia berbaloi. Kami baru-baru ini menyemak anak sulung cawangan pembangunan ini, Marder 38T, yang menunjukkan hasil yang sangat baik. Dalam topik ini kita akan bercakap tentang peringkat ke-5 pemusnah kereta kebal Pz.Sfl.IVc, yang telah menerima nama samaran "Brick" kerana kehebatannya. Jadi, mari kita lihat lebih dekat tangki ini.
Pz.Sfl.IVc
- Kelajuan maksimum: 60 km/j
- Kelajuan lintasan casis: 48 deg/s
- Purata kerosakan seminit: 1920 unit/m
- Hamparan pada 100 m: 0.32 m
- Penembusan perisai peluru asas: 146 - 243 mm
- Gambaran Keseluruhan: 380 m
- Julat komunikasi: 550 m
- Kadar tembakan tertinggi: 8 das tembakan seminit
- Perisai badan kapal: 20/14/14
Jadi, apa yang kita dapat pada tahap ke-5 pembangunan? cawangan Jerman Pemusnah kereta kebal? Ini sangat tangki besar, yang sukar untuk disembunyikan pada jarak purata dari musuh. Dari sini kita boleh membuat kesimpulan kecil bahawa model kereta kebal ini, sudah pasti, hanya boleh digunakan sebagai penembak tepat, kerana pistolnya yang tepat membolehkan ini dilakukan. Pada jarak sederhana, agak sukar untuk menumpu dan membidik dengan cepat, kerana sudut tontonan meriam adalah sangat kecil, dan oleh itu, selepas kereta kebal bergerak, penyebaran meningkat dengan banyak, dan tidak boleh dikatakan ia menumpu dengan cepat. Walau bagaimanapun, pistol itu naik ke atas dengan sangat baik, kadang-kadang anda mula berfikir - mungkin ini adalah pistol yang digerakkan sendiri, dan bukan pemusnah kereta kebal?
Bagi perisai, ia tidak banyak di sini, kerana ini adalah kereta kebal sementara jarak jauh. Ini bermakna jika anda melibatkan musuh dalam jarak dekat, jelas anda akan kalah, kerana dia tidak selalu dilemparkan ke atas.
Adapun senjata paling atasnya. Ia menembusi dengan baik dan memukul agak kuat, ditambah semua ini adalah tepat, tetapi seperti yang telah kami katakan, adalah lebih baik untuk bekerja pada jarak jauh, kerana penyebaran pistol sangat mengecewakan kami.
Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan kereta kebal ini sebagai kereta kebal, kemungkinan besar ia hanyalah kereta kebal pass-through, tetapi anda boleh berseronok dengannya untuk beberapa pertempuran pertama, satu-satunya perkara ialah ia menjadi cepat membosankan.
Mari kita buat beberapa kesimpulan. Kereta kebal itu cukup laju jika anda berguling ke bawah gunung, ia mempunyai kebolehgerakan yang baik dan ketepatan senjata. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan: sudut sasaran senjata yang lemah, badan kapal yang besar dan sasaran yang lemah.
Unit gerak sendiri sederhana berdasarkanPz. Kpfw. IV, yang direka oleh jurutera kebimbangan JermanKrupp, sentiasa tidak bernasib baik. "Pemusnah Kotak Pil"Pz.Sfl.IVa telah dibina dalam jumlah dua prototaip, dan bekerja pada howitzer bergerak sendiri Pz.Slf.IVb telah mencapai peringkat membina kumpulan perintis. Walau bagaimanapun, kedua-dua kereta ini membuat tanda mereka di hadapan. Nasib ternyata serupaPz . Sfl . IVc . Pada mulanya, kenderaan ini direka sebagai pejuang peti pil, kemudian sebagai ZSU sederhana. Pada akhirnya, prototaip telah dibina, yang direka bentuk semula dan juga dihantar ke hadapan.
Pengangkutan senjata bergerak sendiri yang tidak diperlukan
Krupp "kereta senapang bergerak sendiri" muncul berkaitan dengan keinginan kepimpinan tentera Jerman untuk mendapatkan cara memerangi titik tembakan jangka panjang (kotak pil). Kubu sebegitu di kuantiti yang banyak terdapat di seberang sempadan Jerman dengan Perancis, Belgium dan Czechoslovakia. Walaupun artileri yang ditarik juga boleh digunakan untuk melawan mereka, adalah munasabah untuk mengandaikan bahawa musuh tidak akan duduk diam dan menunggu kru senjata untuk memindahkan sistem dari kedudukan perjalanan ke kedudukan pertempuran dan mula menembak. Dan di sini senapang yang digerakkan sendiri boleh berguna, meletakkannya dalam kedudukan tempur mengambil masa yang sangat singkat. Pistol bergerak sendiri yang pertama ialah 10.5 cm K. L/52 Selbstfahrlafette dengan persenjataan dalam bentuk meriam 105 mm K 18 Kemudian kenderaan itu menerima sebutan Pz.Slf.IVa.
8.8 sm Flak 18 Sfl. auf 12 kepada Zugkraftwagen, pistol gerak sendiri sederhana bersiri Jerman pertama
Semasa kebimbangan Krupp sedang mereka bentuk "pemusnah kotak pil", terdapat pencarian selari untuk penyelesaian yang lebih pantas, senjata yang kebanyakannya dianggap sebagai sistem artileri besar-besaran dan universal 8.8 cm Flak 18. Senapang anti-pesawat ini adalah salah satu yang terbaik. senjata dalam kelasnya. Pada tahun 1938, mereka memutuskan untuk memindahkannya ke kategori sistem dwi-guna, iaitu, bertujuan untuk menembak pada sasaran darat. Untuk tujuan ini senjata itu telah peluru penebuk perisai dengan prestasi penembusan perisai yang sangat baik. Tiada satu pun kereta kebal yang wujud pada masa itu mempunyai perisai yang mampu menentang senjata anti-pesawat Jerman! Benar, sistem itu juga mempunyai dua kelemahan penting: berat tempur yang ketara, menghampiri lima tan, serta siluet yang tinggi.
Untuk meningkatkan mobiliti 8.8 cm Flak 18 sebagai cara memerangi bunker, dua cara telah dicadangkan. Yang pertama melibatkan pemasangan penutup perisai, perubahan sedikit pada gerabak dan penggunaan traktor Sd.Kfz.7 berperisai separa untuk pengangkutan. Cara kedua adalah lebih radikal: pistol itu dipasang pada casis traktor separuh trek Sd.Kfz.8 12 tan. Berat tempur kenderaan perisai itu mencapai 17 tan. Mesin ini mempunyai banyak kelemahan, tetapi ia mempunyai satu kelebihan penting: ia boleh dibuat dengan cepat.
Kedua-dua pilihan masuk ke dalam pengeluaran, pada akhir tahun 1938 medium pertama Senapang gerak sendiri Jerman Sepuluh keping telah dihasilkan. Walaupun mesin, ditetapkan 8.8 cm Flak 18 Sfl. auf 12 kepada Zugkraftwagen, telah membuktikan dirinya sebagai senjata anti-kereta kebal, jelas sekali ini adalah penyelesaian sementara.
Tong meriam 88 mm, yang sepatutnya dipasang pada Pz.Sfl.IVc. Julai 1941
Kebimbangan Krupp mula bekerja pada gerabak senjata yang digerakkan sendiri pada tahun 1938, dan reka bentuk awal yang pertama muncul pada April 1939. Tidak lama kemudian, kerja-kerja projek 10.5 sm K. L/52 Selbstfahrlafette bertukar menjadi medan pertempuran antara Krupp dan Jabatan Ke-6 Jabatan Persenjataan. Hakikatnya ialah ketua jabatan pembangunan kereta kebal, Heinrich Kniepkamp, melihat kereta itu secara berbeza daripada biro reka bentuk Krupp. Pada pendapatnya, casis harus mempunyai penggantungan bar kilasan, enam roda jalan di atas kapal, dan juga mempunyai mobiliti yang tinggi.
Masalah peningkatan mobiliti terletak pada kemustahilan memasang enjin berkuasa, kerana saiz kenderaan adalah terhad. Bagi penggantungan bar kilasan, pereka Krupp tidak tahan. Beberapa versi Pz.Slf.IVa termasuk penggunaan enam roda jalan di atas kapal, tetapi pada akhirnya para pereka menggunakan casis konvensional yang serupa dengan Pz.Kpfw.IV Ausf.D-E. Selepas itu, konsep dengan enam roda jalan di atas kapal telah dilaksanakan pada satu lagi "gerabak gerak sendiri" - howitzer gerak sendiri 105 mm Pz.Slf.IVb. Reka bentuk mesin ini memasuki fasa aktif pada musim gugur tahun 1939.
Pada masa yang sama, projek ketiga muncul - Pz.Slf.IVc. ini mesin tempur bertujuan untuk memerangi peti pil dan mempunyai senjata dalam bentuk senjata dengan balistik
8.8 sm Flak 18. Malangnya, boleh dikatakan tiada dokumen yang terselamat dari tempoh awal perkembangannya. Adalah diketahui bahawa tentera mengarahkan tiga Pz.Slf.IVc, dan selepas kekalahan Perancis, kenderaan yang diunjurkan itu mula dianggap sebagai pemusnah kereta kebal. Ia memerlukan mobiliti yang tinggi, yang mana perisai boleh dikorbankan. Ketebalan plat perisai Pz.Slf.IVc lebih kurang sepadan dengan ketebalan perisai Pz.Slf.IVb, iaitu kira-kira 20 mm di bahagian hadapan.
8.8 sm Pak 43 Kfz. Pistol ini dianggap sebagai senjata untuk Pz.Sfl.IVc sejak 1942
Hanya pada musim panas 1941, penampilan casis Pz.Slf.IVc mula terbentuk. Keperluan untuk menjadikan kereta itu sebagai mudah alih yang mungkin membawa kepada penciptaan casis yang sangat luar biasa. Sebahagian besar badannya berubah menjadi platform rata. Enjin itu terletak di bawah lantai di bahagian belakang badan kapal, dan saluran masuk udara juga terletak di sana. Di hadapan adalah petak kawalan tertutup.
Satu lagi ciri yang luar biasa ialah casis. Perkembangannya bermula pada akhir
1940. Pada masa itu, Heinrich Kniepkamp akhirnya telah beralih kepada menggunakan penggantungan bar kilasan dan susunan roda jalan yang berperingkat dalam perkembangan baharu.
Jurutera Krupp bersetuju dengan susunan berperingkat, tetapi tidak dengan palang kilasan. Maka lahirlah casis baharu. Ia menyediakan lapan pasang roda jalan dengan diameter 700 mm, disusun dalam corak papan dam. Pada masa yang sama, penggantungan sepatutnya kekal seperti pada Pz.Kpfw.IV. Lebar trek pada mulanya meningkat kepada 422 mm. Diandaikan bahawa casis baharu akan diuji pada dua Pz.Kpfw.IV Ausf.Es kembali
1941, tetapi mesin itu dibina hanya pada Jun 1942. Pada masa yang sama, lebar trek telah disemak beberapa kali dan dalam versi akhir ia adalah 420 mm.
Kerja pada Pz.Sfl.IVc sama ada mati atau dipergiatkan lagi. Sebabnya ialah Krupp sibuk dengan projek lain. Di samping itu, pandangan tentera Jerman mengenai senjata yang digerakkan sendiri yang menjanjikan sentiasa berubah. Sama ada mereka menuntut casis yang pantas, atau mereka mengkritik projek itu kerana ketebalan kecil perisai itu. Ketidakpastian itu membawa kepada fakta bahawa menjelang musim panas
Pada tahun 1942, kereta itu masih wujud hanya dalam bentuk reka bentuk awal.
Pada musim bunga tahun 1942, pesanan muncul untuk penciptaan casis bergerak sendiri dengan howitzer 149 mm sFH 18 Ia menerima gelaran Geschützwagen III/IV, dan senapang gerak sendiri yang dibina berdasarkannya lebih dikenali sebagai Hummel. . Pembangunan tema yang sama ialah casis bergerak sendiri dengan meriam anti-kereta kebal, mempunyai balistik senjata anti-pesawat Flak 41 8.8 cm untuk pembangunan kenderaan telah dianugerahkan kepada Rheinmetall-Borsig dan Krupp. Sehubungan itu, projek Pz.Slf.IVc sekali lagi didedahkan. Kini tiba masanya untuk mencipta mockup bersaiz penuh. Bagaimanapun, gerabak bergerak sendiri yang laju sekali lagi tidak diperlukan. Akhir sekali, keputusan untuk menutup topik pemusnah kereta kebal berdasarkan Pz.Sfl.IVc dikaitkan dengan kejayaan Geschützwagen III/IV. Diputuskan untuk membuat dua meriam gerak sendiri berdasarkan satu casis, dan pemusnah kereta kebal yang dikenali sebagai Hornisse/Nashorn telah dilahirkan.
Pistol anti-pesawat kulit kerang yang lincah
Salah satu sebab mengapa topik casis Pz.Sfl.IVc tidak pupus sepenuhnya ialah Krupp mereka bentuknya untuk beberapa tugas sekaligus. Salah satu penjelmaan kenderaan ini ialah projek sederhana ZSU. Persenjataan kenderaan kelas ini adalah Flak 18 yang sama. Dan, tidak seperti pemusnah kereta kebal, niche ZSU bersaiz sederhana boleh dikatakan kosong.
Orang Jerman mempunyai senapang gerak sendiri beroda pada casis Vomag yang ditukar daripada bas, serta senapang anti-pesawat separuh landasan pada casis Sd.Kfz.9, tetapi tidak ada yang wujud walaupun berskala kecil pada casis yang dikesan.
8.8 sm Flak 41, sistem anti-pesawat yang kuat tetapi sangat berat
Sementara itu, Wehrmacht memerlukan ZSU kelas pertengahan pada casis yang dijejaki untuk mengiringi tiang tangki. Lebih-lebih lagi, dalam perkhidmatan tentera Jerman muncul sistem baru- 8.8cm Flak 41. Ia adalah senjata yang sangat hebat, tetapi berat tempurnya meningkat kepada hampir lapan tan. Idea timbul untuk mencipta "kereta bergerak sendiri" yang akan memberikan mobiliti kepada sistem ini. Geschützwagen III/IV sebagai casis untuk pemasangan sedemikian telah dihapuskan serta-merta, kerana susun atur casis tidak membenarkan platform besar untuk memuatkan senjata anti-pesawat. Tetapi casis Pz.Sfl.IVc pada asalnya direka sebagai platform yang besar. Ngomong-ngomong, kebimbangan Rheinmetall sedang membangunkan sistem serupa pada casis tangki Pz.Kpfw. Panther.
Versuchsflakwagen di halaman Grusonwerk. Disember 1943
Reka bentuk meriam anti-pesawat bergerak sendiri bermula pada Jun 1942 dan telah dijalankan selari dengan reka bentuk pemusnah kereta kebal. Lebih-lebih lagi, pejuang itu berjalan seolah-olah di belakang kenderaan anti-pesawat. Adalah mudah untuk melihat bahawa pilihan pemasangan dengan Pak 43 lebih mengingatkan memasang pistol anti-kereta kebal pada platform yang direka dengan jelas untuk Flak 41 8.8 cm. Ini adalah salah satu sebab kegagalannya, kerana pada masa itu konsep yang dicadangkan oleh kebimbangan Krupp tidak disukai oleh Direktorat Persenjataan. Unsur komedi diberikan kepada situasi ini oleh fakta bahawa selepas sangat masa yang singkat Direktorat Persenjataan masih mahu mendapatkan "kereta bergerak sendiri."
Mesin yang sama dengan pelindung sisi yang tidak dilipat dan maksimum sudut menegak bimbingan senjata api
Apabila mencipta casis Pz.Sfl.IVc, penekanan adalah pada mobiliti. Untuk tujuan ini, kereta itu sepatutnya dilengkapi dengan enjin Maybach HL 90 P 360 kuasa kuda, enjin sembilan liter yang sama telah dirancang untuk dipasang pada pengeluaran leFH 18 (Sfl.), seperti pada musim panas.
1942 telah dilantik sebagai Pz.Slf.IVb. Enjin dan komponen lain diletakkan supaya platform besar dicipta di tengah kenderaan, menyediakan senjata dengan sektor penembakan bulat. Tidak seperti versi anti-kereta kebal, yang mempunyai lantai rata di bahagian belakang casis, versi anti-pesawat, yang ditetapkan VFW (Versuchsflakwagen, "kenderaan anti-pesawat eksperimen"), mempunyai tonjolan di bahagian belakang. Pengambilan udara sistem penyejukan dipasang di sana. Dalam kedudukan perjalanan, ruang pertempuran ditutup dengan perisai besar, yang dilipat untuk membentuk platform yang besar. Ini memudahkan kerja pengiraan dengan ketara. Peluru yang terletak di bawah platform itu termasuk 48 butir peluru.
Perisai yang dibuka dengan ketara meningkatkan saiz platform
Kereta itu dilengkapi dengan kotak gear ZF SMG 90 dan mekanisme pusingan Henschel L320C. Terima kasih kepada ini kelajuan maksimum Pistol bergerak sendiri sepatutnya 60 km/j. Mengapa senapang anti-pesawat bergerak sendiri agak berkaliber besar ketangkasan sedemikian diperlukan, ia tidak sepenuhnya jelas. Memandangkan Krupp sibuk dengan kerja di kawasan lain, komponen casis baharu telah diuji pada Pz.Kpfw.IV, ditukar kepada katil ujian gerak sendiri. Sejak musim panas 1942, pada dua Pz.Kpfw.IV Ausf.Es, penggantungan dengan roda jalan berdiameter 700 mm yang disusun dalam corak papan dam telah diuji.
Pada musim gugur, kotak gear ZF SMG 90 dan mekanisme pusingan Henschel L320C telah diuji pada kereta lain. Ujian ini, yang berlangsung sehingga November, berakhir dengan tidak berjaya. Akibatnya, versi transmisi alternatif telah disediakan dengan mekanisme putaran yang dibangunkan oleh Krupp dan kotak gear SSG 76, yang merupakan standard pada PzIV. Skim ini dianggap sebagai pilihan sandaran.
Kedudukan pertengahan perisai sisi
Garis masa pembangunan untuk Versuchsflakwagen sangat dipengaruhi oleh Komando Pengebom British. Pengeboman Essen, di mana kemudahan pengeluaran kebimbangan Krupp terletak, bermula pada Mac 1942, tetapi tidak bertahan lama. Tetapi pada bulan Mac 1943, dua serbuan telah dilakukan ke atas bandar dan perusahaan yang terletak di dalamnya, di mana setiap 400-450 pesawat mengambil bahagian. Bengkel telah dimusnahkan, dan kerosakan serius telah berlaku kepada biro reka bentuk kilang.
Akhirnya, pada malam 25–26 Julai, kilang Krupp dibom oleh 700 pesawat. Semasa serbuan ini, yang menjadi penggali kubur program penciptaan tangki super berat Pz.Kpfw.Maus, projek Pz.Sfl.IVc juga telah rosak. Pembinaan prototaip ZSU terpaksa dipindahkan ke tapak Grusonwerk di Magdeburg. Disebabkan beban kerja loji, prototaip itu dibina hanya pada awal November 1943. Ujian lepas telah menunjukkan bahawa idea dengan kotak gear SMG 90 dan mekanisme pusingan L320C tidak membenarkan dirinya sendiri. Ia adalah perlu untuk memasang pilihan transmisi ganti pada kereta.
Dalam kedudukan ini, sektor api bulat telah dipastikan tanpa menurunkan sepenuhnya perisai sisi
Masalah dengan penghantaran ternyata mungkin yang paling mudah. Masalah utama ialah perubahan dalam konsep artileri anti-pesawat bergerak sendiri. Pengalaman perang telah menunjukkan bahawa yang paling berkesan untuk memerangi penerbangan, terutamanya pada tahap tangki dan unit berjentera, adalah ZSU dengan senjata yang lebih kecil, khususnya, meriam anti-pesawat automatik berkaliber 37-55 mm. Pengebom berat, yang mana Pz.Slf.IVc dan kenderaan serupa direka untuk bertempur, jarang menjadi penentang langsung Panzerwaffe. Lebih kerap, kapal tangki menemui pesawat penyerang, dan terhadap mereka senjata anti-pesawat 88 mm ternyata tidak begitu berkesan.
Pada 5 November 1943, jurutera Klein dari jabatan anti-pesawat menuntut agar pemasangan prototaip kedua mesin itu dihentikan dan alat ganti dibatalkan. Perkara terakhir dalam pembangunan telah dikemukakan oleh Menteri Persenjataan Speer. Pada Januari 1944, beliau mengarahkan pembangunan Pz.Slf.IVc dan sistem gerak sendiri yang serupa dihentikan. Arah ini dianggap tidak menjanjikan. Dengan latar belakang ini, fantasi beberapa pengarang dan pemodel bangku tentang pembangunan sistem serupa, termasuk penggunaan casis kereta kebal super berat E-100, kelihatan sangat lucu. Apa yang telah diiktiraf sebagai tidak mempunyai prospek pada awal tahun 1944 tidak dapat berkembang sehingga akhir perang.
Reka bentuk draf untuk menukar Versuchsflakwagen kepada 8.8 cm Flak 37
Pemberhentian pembangunan tidak bermakna bahawa Versuchsflakwagen akan dibatalkan. Walaupun terdapat beberapa masalah dengan transmisi, casis ternyata agak berjaya dan memenuhi keperluan, termasuk mobiliti. Kelajuan maksimum yang diperlukan sebanyak 60 km/j semasa ujian pada Mac 1944 telah dicapai, keretanya diselenggara untuk masa yang agak lama, dan enjin tidak terlalu panas. Kelajuan purata pergerakan adalah dalam julat 40–50 km/j, bergantung kepada keadaan jalan raya - dan ini walaupun pada hakikatnya berat tempur Versuchsflakwagen ialah 26 tan. Pada percubaan ketiga, Krupp berjaya membuat "kereta bergerak sendiri", yang dari segi mobiliti ternyata setanding dengan tangki peninjau Pz.Sp.Wg.II Luchs. Kenderaan ini mungkin boleh digunakan sebagai casis untuk program Waffenträger semasa. Tetapi jentera birokrasi Jerman sudah pun bergerak.
Pz.Sfl.IVc sebagai sebahagian daripada 26hb bahagian tangki
Nasib baik untuk casis percubaan, ia tidak dibatalkan. Pada Mac 1944, arahan telah diterima untuk mereka bentuk semula kenderaan itu. Di bahagian belakang, kawasan pengambilan udara telah meningkat kemungkinan besar, keputusan ujian telah diambil kira. Di samping itu, persenjataan berubah: bukannya 8.8 cm Flak 41, mereka memutuskan untuk memasang 8.8 cm Flak 37 yang kurang besar dan berat. Walau bagaimanapun, mengikut pengiraan, berat tempur pemasangan itu kekal dalam 26 tan yang sama.
Pengambilan udara sistem penyejukan jelas kelihatan
Dalam bentuk yang ditukar, kereta itu mengekalkan hampir semua ciri-ciri sebelumnya. Anak kapal termasuk sembilan orang, tujuh daripadanya berada dalam kedudukan yang disimpan dalam petak pertempuran, dan komander dan pemandu berada di petak kawalan. Kemungkinan pembukaan pertengahan skrin sisi juga telah dipelihara. Dalam kedudukan ini, kemungkinan putaran bulat pistol kekal, mengurangkan risiko memukul anak kapal dengan api mengapit dari senjata kecil.
Kenderaan gerak sendiri ditukar dengan cara yang sama pemasangan anti-pesawat pada musim panas 1944 mereka dihantar ke Itali. Di sana dia menjadi sebahagian daripada batalion ke-304 meriam anti-pesawat bergerak sendiri. Unit ini, termasuk dalam Bahagian Panzer ke-26, adalah sangat luar biasa. Hakikatnya ialah ia bersenjatakan 8.8cm Flak 37 (Sf.) auf s yang sama. Zgkw. 18t, yang telah dirancang dengan tepat untuk digantikan oleh Pz.Sfl.IVc. Kesemua 12 kenderaan yang dibina di pangkalan Sd.Kfz.9 berkhidmat di batalion ke-304, dan pengganti malang yang menyertai mereka. Nasib lanjut kereta tidak diketahui.
Peralatan kru dipasang terus pada perisai
Sejarah Pz.Sfl.IVc ternyata tipikal untuk bangunan kereta kebal Jerman. Pembangunan mesin itu mengambil masa hampir lima tahun, berakhir dengan hampir tiada apa-apa. Pengalaman pembangunan ternyata praktikalnya tidak dalam permintaan. Pengaruh casis yang berjaya sepenuhnya tidak kelihatan walaupun dalam reka bentuk pembangunan Krupp. Dan fakta ini tidak terkecuali daripada peraturan.
Casis tambahan
Pz.Sfl.IVc bukanlah casis jenis B.W. terakhir yang dibangunkan oleh Krupp. Pada separuh kedua tahun 1942, program Waffenträger telah dilancarkan, yang menyediakan untuk penciptaan seluruh keluarga casis gerak sendiri kelas ringan, sederhana dan berat. Pengalaman pertempuran di Front Timur menunjukkan bahawa traktor separuh landasan, yang digunakan untuk mengangkut sistem tunda berat, selalunya tidak mencukupi. Selalunya ini menjadi sebab kehilangan senjata dan penangkapan mereka oleh unit Tentera Merah.
Masalah ini menjadi sangat teruk pada penghujung tahun 1942. Sistem artileri baharu, termasuk anti-kereta kebal, menghampiri Flak 18 dalam berat tempur, dan kadangkala melebihinya. Ini adalah bagaimana idea untuk mencipta casis gerak sendiri yang paling murah mungkin muncul. Tiada data kelajuan yang luar biasa diperlukan daripadanya 17 km/j sudah cukup. Selain itu, syarat untuk pembangunan senjata bergerak sendiri yang baharu ialah penggunaan senjata tunda konvensional sebagai senjatanya. sistem artileri dengan kemungkinan pengalihannya dan pemasangan seterusnya pada gerabak ditarik standard.
Mittlerer Waffenträger für die 12.8 sm K 81 L/55, versi anti-kereta kebal bagi gerabak bergerak sendiri
Škoda adalah salah seorang yang pertama mula bekerja pada program ini. Sudah pada Ogos 1942, ia mencadangkan projek untuk casis Pz.Kpfw yang ringan. T-25, di mana howitzer 105-mm leFH 18 atau howitzer 149-mm sFH 18 boleh dipasang Seperti yang dikehendaki oleh tugas, pemasangan menyediakan sektor pekeliling api mendatar. Kemungkinan pemasangan pantas dan pembongkaran sistem juga disediakan. Projek ini dengan cepat menjadi dilupakan, apabila perjuangan serius berlaku dalam segmen "pembawa senjata" bersaiz sederhana.
Menjelang akhir tahun 1942, tugas untuk gerabak senjata api kelas menengah telah berubah.
Sebagai sistem piawai 128 mm kini dipertimbangkan untuk senjata mereka pistol anti kereta kebal Kanone 81 dan 149-mm howitzer leFH 18. Turut dalam senarai ini untuk beberapa waktu ialah sistem 10 Kanone 18 dan 8.8 cm Pak 43, tetapi sistem pertama hilang sepenuhnya daripada senarai pada musim panas 1943, dan yang kedua berhijrah ke casis yang lebih ringan.
Versi howitzer projek itu telah ditetapkan sebagai Mittlerer Waffenträger für die 15 cm sFH 18 L/29.5
Kerja diteruskan pada tiga jenis casis: Pz.Kpfw.IV, GW III/IV dan Pz.Kpfw.Panther. Di samping itu, Krupp membangunkan hibrid yang sangat eksotik. Sebagai contoh, pada Mac 1943, projek Grille 15 muncul, badan yang diambil dari Pz.Kpfw.Panther. Tetapi casisnya lebih mengingatkan Pz.Slf.IVb - ia adalah penggantungan Pz.Kpfw.IV dengan roda jalan yang diperbesarkan.
Menjelang awal tahun 1944, varian Mittlerer Waffenträger berdasarkan Pz.Kpfw.IV telah disediakan.
Krupp tampil dengan casis dengan petak enjin yang dipasang ke hadapan, yang mana casis Pz.Kpfw.IV diambil hampir tidak berubah. Pistol diletakkan di atas alas khas yang mengimbangi buritan. Projek itu termasuk dua pilihan senjata: 15 cm sFH 18 L/29.5 dan 12.8 cm K 81 L/55. Tidak seperti pendahulunya berkelajuan tinggi, kedua-dua kereta itu tidak dibina sebagai mock-up.
Pada 4 Februari 1944, satu mesyuarat telah diadakan di ibu pejabat Steyr-Daimler-Puch. Di atasnya, Jabatan Ke-4 Jabatan Persenjataan melaraskan keperluan untuk Waffenträger. Kini ia telah dirancang untuk menggunakan casis khas, ketinggian garis api dikurangkan kepada
1800 mm, kelajuan maksimum meningkat kepada 35 km/j. Ketebalan perisai dianggarkan pada 20 mm dari bahagian hadapan dan 10 mm di bahagian sisi; muatan peluru sepatutnya termasuk 50 butir, di mana 20 daripadanya sepatutnya berada dalam simpanan peringkat pertama. Casis Pz.Kpfw.IV telah dialih keluar daripada senarai pembawa yang mungkin, begitu juga dengan GW III/IV. Bagi kereta bergerak sendiri berdasarkan Pz.Kpfw.Panther, perkembangannya berterusan sehingga musim panas 1944. Walau bagaimanapun, kerja ini tidak berkembang melebihi penciptaan mock-up.
SPAAG improvisasi pada casis Pz.Kpfw.IV Ausf.H, ditangkap di lapangan terbang Pilsen pada Mei 1945
Keputusan itu, yang dibuat pada 4 Februari 1944, adalah kesudahan program lima tahun untuk membangunkan casis gerak sendiri berdasarkan PzIV. Sekurang-kurangnya di peringkat rasmi. Anehnya, ia tidak menghalang penampilan kereta lain, yang hampir tidak ada surat-menyurat yang didokumenkan, tetapi yang disimpan dalam gambar. Pada April-Mei 1945, tentera Amerika dengan cepat menawan bandar Czech Pilsen, di mana loji Škoda terletak. Di lapangan terbang terdapat SPAM (tempat pemasangan untuk kenderaan kecemasan), di mana sebuah kereta yang sangat aneh ditemui. Nampaknya, semasa penciptaannya, turet dan kotak turet telah dikeluarkan dari kereta kebal Pz.Kpfw.IV Ausf.H, dan senapang anti-pesawat Flak 37 8.8 cm dipasang di tempat mereka mencipta SPAAG ini, serta masa pembuatannya, adalah sukar untuk ditentukan. Kemungkinan besar, kita bercakap mengenai pemodenan lapangan.
Kadang-kadang terdapat maklumat bahawa dua mesin serupa ditemui di lapangan terbang di Pilsen, tetapi gambar tidak mengesahkan fakta ini. Pistol bergerak sendiri Hummel yang berdiri berdekatan mungkin disalah anggap sebagai kenderaan kedua. Lebih membingungkan ialah maklumat mengenai tiga senapang yang digerakkan sendiri yang kononnya dibina jenis ini. Nampaknya seseorang mengambil ini ditukar menjadi keadaan padang kenderaan untuk Pz.Slf.IVc, yang mana tentera sebenarnya memesan tiga (tetapi, seperti yang kita ingat, hanya satu dibina). Apa yang diketahui dengan pasti ialah mesin ini benar-benar wujud - berbeza dengan fotomontaj casis T-34, yang serupa dalam "reka bentuk".
Sumber dan literatur:
- NARA (Pentadbiran Arkib dan Rekod Negara).
- Panzer Tracts 12-1 Flakpanzerkampfwagen IV dan projek Flakpanzer lain pembangunan dan pengeluaran dari 1942 hingga 1945, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, 2010, ISBN 0-9815382-7-4.
- Varian Panzer Istimewa: Pembangunan - Pengeluaran - Operasi, Walter J. Spielberger, Hilary L. Doyle, Schiffer Publishing, 2007.
- Arkib foto pengarang.
Tidak lama sebelum permulaan perang di Eropah, arahan Wehrmacht memulakan beberapa projek yang bertujuan untuk meningkatkan mobiliti senjata anti-pesawat 88 mm. Ia kemudiannya dirancang bahawa tugas utama untuk kru anti-pesawat adalah memerangi sasaran udara, tetapi semasa pertempuran September di Poland ternyata bahawa "serpihan" adalah senjata anti-kereta kebal yang sangat baik. Percubaan pertama untuk mencipta sedemikian unit gerak sendiri membawa kepada penciptaan, pada umumnya, "ersatz" pada casis pengangkut traktor separuh landasan. Mobiliti meningkat, tetapi casis traktor tidak disesuaikan untuk pemasangan sistem artileri berat seperti itu, berat tempurnya adalah dalam lingkungan 5000 kg. Oleh itu, keperluan telah timbul untuk mencipta casis jejak khusus yang disesuaikan untuk pemasangan FlaK 18/36.
Pada tahun 1942, pakar Krupp mula mereka bentuk casis untuk meriam bergerak sendiri, serupa dengan casis tangki sederhana Pz.Kpfw.V. Untuk satu sisi, ia terdiri daripada 8 roda jalan yang disusun dalam corak papan dam, roda pemacu hadapan dan roda pemalas belakang. Rantai ulat telah dipasang dari landasan keluli selebar 520 mm. Badan meriam gerak sendiri adalah serupa dalam reka bentuk dan susun atur dengan tangki sederhana Pz.Kpfw.IV. Transmisi terletak di bahagian hadapan, petak pertempuran berada di bahagian tengah, dan petak enjin berada di bahagian belakang. Senapang anti-pesawat Flak 18/36 yang diubah suai dengan panjang tong 56 kaliber dipasang di atas bumbung petak pertempuran. Pistol itu dilindungi oleh perisai hadapan dan dua perisai perisai sisi, yang boleh dilipat ke tepi dalam kedudukan tempur. Krew pistol bergerak sendiri terdiri daripada lima orang: pemandu, pengendali radio, komander, penembak dan pemuat.
Casis menerima jawatan itu Pz.Sf.IVc, A pistol bergerak sendiri mula ditetapkan sebagai Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell. Prototaip memasuki ujian pada akhir tahun 1942 dan menunjukkan keputusan yang cukup memberangsangkan. Walau bagaimanapun, tiada pesanan untuk pengeluaran bersiri. Sebabnya ialah perubahan dalam spesifikasi teknikal - kini pistol Flak 18/36 tidak lagi dipertimbangkan cara yang berkesan kereta kebal tempur. Sebagai sebahagian daripada pemodenan, prototaip senjata yang digerakkan sendiri pada tahun 1944 dilengkapi dengan meriam Flak 41 yang lebih berkuasa dengan kaliber yang sama. Di samping itu, pemasangan FlaK 42 telah dirancang, tetapi projek ini tidak mendapat sokongan.
Atas dasar percubaan, mereka cuba mengembalikan pistol bergerak sendiri kepada fungsi asalnya untuk memerangi pesawat musuh dengan memasang pistol anti-pesawat 37 mm. Di samping itu, ia dicadangkan untuk menggunakan casis Pz.Sf.IVc sebagai pengangkut senjata - menurut projek itu, ia telah dirancang untuk memasang howitzer leFH43 105-mm, yang, apabila ditembak, akan diturunkan ke tanah bersama-sama dengan menara itu. Projek anti-kereta kebal juga dibangunkan ( Panzerjaeger IV mit 8.8cm Pak 43) dan meriam anti-pesawat bergerak sendiri pada casis Gerät 042 yang dimodenkan, dilengkapi dengan meriam FlaK 43 88 mm Walau bagaimanapun, semua pilihan yang dicadangkan telah ditolak oleh jawatankuasa teknikal.
Hai semua! Hari ini kita mula bertemu baru kapal pemusnah kereta kebal Jerman diperkenalkan dalam kemas kini
Marder 38T
Hai semua! Hari ini kita mula berkenalan dengan kapal pemusnah kereta kebal Jerman baharu yang diperkenalkan dalam kemas kini 0.8.9. Saya akan menasihati anda untuk memuat turun cawangan ini dari awal, tanpa menggunakan pengalaman percuma, untuk menikmati keseronokan teknologi Jerman.
Kami akan bermula dengan Tier IV PT Marder 38T. rasmi nama Jerman- 7.62 sm Pak 36(r) auf Pz.38(t) Marder III (Sd.Kfz.139). ini senjata api anti kereta kebal sendiri yang digunakan semasa Perang Dunia II, Marder ialah pistol bergerak sendiri berperisai ringan pada casis tangki ringan Pz Kpfw 38(t), yang bermaksud ia tidak dilucutkan kelajuan. Apakah PT dalam permainan ini?
Saya meluncur beberapa pergaduhan di atas kereta ini dan saya boleh mengatakan bahawa Marder memenuhi jangkaan, saya secara peribadi sangat menyukainya, dan sekarang saya akan memberitahu anda mengapa. Untuk melakukan ini, mari kita lihat secara ringkas ciri-cirinya.
● Margin keselamatan adalah sangat kecil, yang, pada dasarnya, normal untuk pemusnah tangki Tahap IV, jadi kami tidak akan menganggap ini sebagai kelemahan.
● Tempahan - ciri-ciri mengatakan bahawa tempahan adalah 50 mm, tetapi saya tidak melihat apa-apa perisai, mereka menembusi kami dengan cukup yakin.
● Dinamik - dinamik sangat baik, tidak seperti LT, sudah tentu, tetapi masih. Enjinnya agak lemah, tetapi dengan berat hanya 11-12 tan, secara umum, anda boleh bergerak dengan tenang dan menukar arah tanpa kesukaran. Kelajuan putaran casis ialah 42 darjah sesaat, yang sangat pantas!
● Gambaran Keseluruhan - 360 m, saya rasa, sangat ulasan yang baik, untuk mana-mana teknologi dalam permainan ini, ulasan memainkan peranan penting, kami juga mempunyai walkie-talkie yang baik.
● Pistol - pistol teratas sangat cantik, pertama, ia mempunyai penembusan 108mm, yang membolehkan kita menembusi lawan tahap IV dan V, dengan enam boleh ada masalah (dan mereka akan menjadi), tetapi untuk kes ini kita mempunyai emas dengan penembusan 154, yang benar-benar cukup jika anda bukan rusa bengkok. Kerosakan adalah 110, yang nampaknya tidak banyak, tetapi kadar tembakan pistol masih baik, kira-kira 2.8 saat, ketepatan ialah 0.35 dan masa sasaran yang sangat baik. Tetapi bukan itu sahaja, perkara yang paling menarik ialah kami mempunyai UGN yang cemerlang dan UGN yang boleh diterima. Semua ini menjadikan bermain di PT ini sangat selesa. Secara umum, tidak sepatutnya ada masalah dengan senjata!
Oleh itu, daripada semua perkara di atas, kami mendapat 3 tambah dan 1 tolak, tidak buruk!
Mereka yang tidak mempunyai premium. tangki, anda mungkin akan berminat dengan keuntungan Marder, jadi anda tidak akan menghadapi masalah dengan perak, melainkan sudah tentu anda memuatkan BC penuh emas, anda boleh bertani dengan PA, tetapi ini hanya untuk mereka yang tidak mempunyai premium tahap 8, atau sekurang-kurangnya HF -1, tidak mungkin akan ada, jadi tidak berbaloi untuk menganggap Marder III sebagai mesin pertanian.
Taktik bermain di Marder agak mudah, kami mempunyai senjata yang sangat baik dengan kadar tembakan yang tinggi, ketepatan, dan juga penglihatan yang baik. Itu. kita perlu bermain pemusnah kereta kebal klasik, menduduki semak dan menembak pada jarak yang jauh. Jangan lupa tentang kekurangan perisai, cuba elakkan pertempuran jarak dekat.
Daripada faedah, kami memuat turun perkara berikut:
● Panglima - deria keenam, penyamaran, persaudaraan tentera.
● Pemanduan mekanikal - pembaikan, raja luar jalan, persaudaraan tentera.
Dari peralatan:
● Rangkaian penyamaran
● Optik bersalut
● Tiub stereo
● Rammer
● Pemacu sasaran yang diperkukuh
Pz.Sfl. IVc
Seterusnya dalam cawangan pembangunan kereta kebal baru Jerman ialah Pz.Sfl. IVc. Nama rasmi Jerman ialah Versuchsflakwagen 8.8 cm Flak auf Sonderfahrgestell (yang diterjemahkan sebagai "perisai"). Pistol anti kereta kebal anti-pesawat sejagat. Digunakan untuk berperang tentera udara musuh, serta dengan pasukan darat. Tidak dihasilkan secara bersiri. Dalam permainan, pemusnah kereta kebal ini terletak pada tahap V.
Mari kita lihat ciri-ciri Pz.Sfl. IVc dan kenal pasti kelebihan dan kekurangannya.
Kelebihan:
● Memandangkan teknik ini digunakan terutamanya sebagai senjata anti-kereta kebal anti-pesawat, pistol naik sehingga 90 darjah, ini sangat mudah, kerana ia sering berlaku apabila pistol kita meletakkan dahinya di atas tanah, ia tidak naik. , dan di sini 90 darjah kami akan membantu kami :)
● Kerosakan alfa ialah 240 unit, ini sangat baik, hanya orang Perancis yang mempunyai lebih banyak, tetapi dia mempunyai ciri-ciri lain yang lebih buruk daripada senjata itu.
● Penembusan meriam 194mm teratas - penembusan adalah seperti tangki tahap 8, ini adalah rekod antara 5 tahap.
● Ketepatan 0.32, sekali lagi rekod antara kapal pemusnah kereta kebal peringkat 5.
● 15.5 l/s setiap tan, kelajuan maksimum 60 km/j, prestasi cemerlang.
Keburukan:
● Pistol turun hanya 5 darjah, yang agak menyedihkan dan tidak selesa.
● UGL juga hanya 5 darjah.
● Saiz besar.
● Tempahan hanya 10-20 mm, kami ditembusi oleh mesingan kacang :)
● Konvergensi agak panjang, 2.3 saat, memandangkan UGN yang lemah, kita perlu menyasar semula setiap kali musuh meninggalkan UGN kita, tetapi pada peta yang jauh ini tidak akan banyak mengganggu kita.
Peralatan mesti termasuk rammer, pemacu maklumat bertetulang dan optik bersalut.
Daripada faedah, kami memuat turun perkara berikut:
● Panglima - deria keenam, pembaikan, persaudaraan tentera.
● Pemanduan mekanikal - pembaikan, kelancaran, persaudaraan tentera.
● Loader - membaiki, terdesak, persaudaraan tentera.
Taktik bermain di Pz.Sfl. IVc adalah serupa dengan Pembunuhan 38T, hanya sekarang kita perlu mengambil kira bangsal kita, dan sekali lagi mengelakkan pertempuran jarak dekat, mempunyai penyebaran dan kerosakan yang sangat baik, kita boleh menggigit musuh dari jarak jauh, dan juga penting untuk tidak berdiam diri, dan cuba bergerak sebanyak mungkin, kerana mana-mana periuk api dari artileri, walaupun peringkat rendah, menghantar kami ke hangar.
5 tahun 9 bulan yang lalu Komen: 5
Dengan "garisan anggun" konturnya, kenderaan berperisai ini menarik perhatian. Penampilan, terus terang bercakap, tidak seperti tangki. Bata kelabu yang besar di atas landasan. Oh, ya, ia juga mempunyai meriam di tengah jalan. Kerana ingin tahu, saya memutuskan untuk mengetahui apa yang tersembunyi di sebalik penampilan yang tidak sedap dipandang itu.
Jangan menilai dari pakaian
Walaupun penampilannya yang futuristik, ia ternyata menjadi spesimen yang sangat berbaloi. Adalah dinasihatkan untuk menaik taraf anak kapal kepada sekurang-kurangnya 75 peratus. Ia akan menjadi lebih menyeronokkan untuk bermain. Dalam keadaan stok, ia mampu menentang kereta kebal sederhana parasnya, tetapi perisai hadapannya terlalu keras. Sekali lagi, salinan itu adalah stok sepenuhnya. Untuk pengalaman percuma Saya tidak membuka modul - saya ingin mengetahui apa yang mampu dilakukan dalam keadaan "sifar". Saya terkejut dengan kebolehgerakan. Untuk saiz dan bentuk aerodinamiknya, yang hampir kepada ideal, ia berputar dengan baik (apa lagi yang diperlukan haiwan peliharaan). Satu lagi kejutan - kelajuan yang baik untuk kotak sedemikian adalah sehingga 30 km sejam. Saya mendapat tahu tentang perkara ini apabila saya perlu menukar kedudukan saya. Sekutu, dan terpaksa berkumpul semula (dalam bahasa Rusia, katakan, "mengikis").berperisai? apa yang awak cakap ni?
Jika perisai kereta kebal Perancis Adalah lazim untuk membandingkannya dengan kadbod, maka di sini kita bercakap tentang kertas. Kemungkinan besar, rokok. Cadar besi ringan melindungi anak kapal dengan baik daripada draf dan tiupan angin yang lemah. Ia tidak bertujuan untuk perlindungan daripada peluru musuh. Nampaknya dinding sedemikian tidak akan menyelamatkan walaupun MS-1. Pertempuran pertama telah dimenangi. Kerosakan - 774 hp. Untuk spesimen yang tidak dipam sepenuhnya, ia sangat, sangat baik.Maruah atau "seperti" kuasa dua
pistol. Versi teratas membuatkan anda terpesona sepenuhnya. 194 – penembusan perisai, 240 – kerosakan. Untuk tahap kelima - sesuatu yang tidak dapat dibayangkan. Bahagian lain syiling sedang memuat semula perlahan. 8 pusingan seminit. Dan dalam pertempuran, pecahan perkara kedua. Sesiapa yang memuat semula dan mensasarkan lebih pantas menang, yang kalah pergi ke hangar. Oleh itu, rammer berkaliber sederhana dan pemacu sasaran yang diperkukuh mesti ada.
"Bata" - kereta lumba
Dengan enjin kelas atas dan kelajuan perjalanan sehingga 50 kilometer sejam dan ke atas. Negeri itu hampir terkejut. “Keranda” besi besar meluru, melantun di atas bonggol dan alur, di sepanjang permukaan yang agak rata (bukan menuruni bukit). Saya berjaya mengambil tangkapan skrin untuk orang yang tidak percaya. Ya, dengan cara itu, saya telah mengambil "Penceroboh" dalam pertempuran ini. Kemungkinan besar, kami bernasib baik, kerana sekutu sibuk mencari dan memusnahkan "sisa" musuh.