Yeni təyyarə Yu 71. Media: Rusiya hipersəsli təyyarəni sınaqdan keçirib

Stiletto ICBM-nin buraxılışı / Foto: TASS, Sergey Kazak

Cümə günü İnterfaks-AVN-ə vəziyyətlə tanış olan mənbə bildirib ki, Rusiya bu il mövcud və gələcək qitələrarası ballistik raketləri (ICBM) təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəsli təyyarənin ikinci sınağını uğurla həyata keçirib.

"Başlanışın məqsədi perspektivli Sarmat ICBM-ni təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəs döyüş başlığının növbəti sınağıdır"

“Oktyabrın 25-də buraxılış həyata keçirilib Orenburq bölgəsi Dombarovski formasiyasının mövqe sahəsindən Raket Qüvvələri strateji məqsəd (Strateji Raket Qüvvələri). Buraxılışın məqsədi perspektivli Sarmat ICBM-ni təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəs döyüş başlığının növbəti sınağıdır”, - agentliyin həmsöhbəti bildirib.

Onun sözlərinə görə, “sınaqlar uğurlu alınıb”.

“Əvvəlki uğurlu sınaqlar bu ilin aprelində baş tutub. Beləliklə, bu, mətbuatda “obyekt 4202” adını alan hipersəs qurğusunun ikinci tamamilə uğurlu buraxılışıdır”, - agentliyin həmsöhbəti bildirib.

O, perspektivli hipersəs olduğunu aydınlaşdırdı təyyarə(GLA) altı Mach sürətlə uça bilir. Bir Mach səs sürətinə uyğundur - saniyədə təxminən 300 metr və ya 1 min 224 km/saat () GLA buraxılışla sınaqdan keçirilib (Qərb təsnifatına görə - "Stiletto"), mənbə izah etdi.

Daha əvvəl bildirilmişdi ki, Rusiyada mövcud və gələcək raket əleyhinə müdafiə sistemlərinin nüfuzunu təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş GLA-nın işlənib hazırlanması və yaradılması üzrə “4202” kodu altında təkmilləşdirmə və layihələndirmə işləri (R&D) aparılır. Bu tədqiqat və təkmilləşdirmə işləri Moskva yaxınlığındakı Reutovdan olan NPO Mashinostroeniya tərəfindən aparılır.

Sahəsində mütəxəssis raket texnologiyası Daha əvvəl İnterfaks-AVN-ə bildiriblər ki, “Rusiyanın artıq “obyekt 4202” kimi tanınan, hipersəs sürətində pitch (şaquli müstəvi) və əyilmə (üfüqi müstəvi) manevrlərini yerinə yetirə bilən təyyarəsi olarsa, ölkəmizin problemi həll etmək imkanı olacaq. istənilən perspektivli raketdən müdafiə sisteminin zəmanətli nüfuz problemi”.

Onun qiymətləndirməsinə görə, Rusiyanın perspektivli hipersəs təyyarəsi “qlobal döyüş potensialını bərabərləşdirməyə imkan verəcək. raketdən müdafiə ABŞ və əslində bunu mənasız edəcək”.

Texniki məlumat

“Washington Times”ın Amerika nəşri yazır ki, Rusiya hazırda sınaqdan keçirilən Yu-71 hipersəs təyyarəsinin köməyi ilə ABŞ-ın raketdən müdafiə sisteminin effektivliyini məhdudlaşdıra biləcək. Yeni silah daşıya biləcək nüvə yükü səs sürətindən 10 dəfə yüksək sürətlə.

Yu-71-in təxmini görünüşü / Şəkil: nampuom-pycu.livejournal.com

Vaşinqton Tayms qəzetinin Amerika nəşri xəbər verir ki, ən ciddi məxfilik şəraitində Rusiya nüvə başlıqlarını səsdən 10 dəfə sürətlə daşıya biləcək yeni hipersəs manevr aparan Yu-71-i sınaqdan keçirir. Kreml ABŞ-ın raket əleyhinə müdafiə sistemlərinin öhdəsindən gəlmək üçün oxşar qurğular hazırlayır, InoTV qeyd edir ki, (Yu-71) bir neçə ildir ki, hazırlanır. Təyyarənin son sınaqları 2015-ci ilin fevralında keçirilib. Buraxılış Orenburq yaxınlığındakı Dombarovski poliqonundan həyata keçirilib. Əvvəllər bu barədə digər Qərb mənbələri sırf spekulyativ məlumat verirdilər, indi isə bu buraxılış yeni analitiklər tərəfindən təsdiqlənib. Nəşr məşhur Qərb hərbi analitik mərkəzi Jane's-in iyun ayında açıqladığı hesabata istinad edir.

Əvvəllər bu təyinat - Yu-71 - açıq mənbələrdə görünmürdü.

Yu-71 - hipersəs təyyarəsi / Foto: azfilm.ru

The WashingtonFree Beacon-a görə, təyyarə müəyyən obyekt 4202 yaratmaq üçün gizli Rusiya layihəsinin bir hissəsidir. Analitiklər iddia edirlər ki, fevral buraxılışı UR-100N UTTH raketindən istifadə edilərək həyata keçirilib və bu raketdə 4202-ci obyekt döyüş başlığı rolunu oynayıb və başa çatıb. uğursuz.

Ola bilsin ki, bu indeks artıq bir neçə ildir onlarla təchiz edilmiş hipersəs manevr edən nüvə başlıqlarının işlənib hazırlanmasında edilən dəyişikliklərə aiddir. Rusiya ICBM-ləri. Bu bölmələr reaktiv daşıyıcıdan ayrıldıqdan sonra hündürlükdə və istiqamət üzrə uçuş trayektoriyasını dəyişməyə qadirdir və nəticədə həm mövcud, həm də gələcək raket əleyhinə müdafiə sistemlərindən uğurla yan keçə bilir.

Bu, Rusiyaya seçilmiş hədəflərə dəqiq zərbələr endirmək imkanı verəcəkdi və onun raketdən müdafiə sisteminin imkanları ilə birləşdirildikdə, Moskva yalnız bir raketlə hədəfi uğurla vura biləcəkdi.

Hərbi analitik mərkəzi Jane's Information Group əmindir ki, 2020-2025-ci illərdə Dombarovski poliqonunda nüvə başlıqlarına malik 24 hipersəs təyyarəsi yerləşdiriləcək. Nəşr yazır ki, o vaxta qədər Moskva artıq Yu-71-i daşıya bilən yeni qitələrarası ballistik raketə sahib olacaq.

Vaşinqton Tayms vurğulayır ki, hipersəs təyyarələrinin sürəti 11200 km/saata çatır və gözlənilməz manevr onların rulmanını tapmaq tapşırığını demək olar ki, qeyri-mümkün edir.

Soyuq Müharibə dövrü keçmişdə olsa da, bu gün dünyada hələ də silah sahəsindəki son inkişafların köməyi ilə həll edilməli olan kifayət qədər problemlər var. İlk baxışdan dünyanın əsas problemləri terror qruplarından qaynaqlanır, bəzi böyük dünya gücləri arasında münasibətlər də kifayət qədər gərgindir.

IN son vaxtlar Rusiya ilə ABŞ arasında münasibətlər son dərəcə gərginləşib. ABŞ NATO-dan istifadə edərək Rusiyanı raketdən müdafiə sistemləri ilə əhatə edir. Bundan narahat olan Rusiya nüvə başlıqları daşıya bilən “dronlar” adlanan hipersəs təyyarələrinin yaradılmasına başlayıb. Məhz bu layihələrlə sınaqları ən ciddi məxfilik şəraitində aparılan gizli səsdən sürətli planer Yu-71 əlaqələndirilir.

Hipersəs silahlarının inkişaf tarixi

Səs sürətini aşan sürətlə uça bilən təyyarələrin ilk sınaqları 20-ci əsrin 50-ci illərində başlamışdır. Bu, dünyanın ən güclü iki fövqəldövlətinin (ABŞ və SSRİ) silahlanma yarışında bir-birini məğlub etməyə çalışdığı Soyuq Müharibə dövrü ilə əlaqələndirildi. Birinci Sovet inkişafı bu sahədə “Spiral” sistemi istifadəyə verildi. Bu kiçik orbital təyyarə idi və aşağıdakı parametrlərə cavab verməli idi:

• Sistem oxşar layihə olan Amerika X-20 "Dyna Soar" dan üstün olmalı idi;
• Hipersonik daşıyıcı təyyarə təxminən 7000 km/saat sürəti təmin etməli idi;
• Sistem etibarlı olmalı və həddindən artıq yük altında dağılmamalı idi.

Sovet dizaynerlərinin bütün səylərinə baxmayaraq, hipersəs daşıyıcı təyyarənin xüsusiyyətləri arzu olunan sürət rəqəminə belə yaxınlaşmadı. Sistem hətta havaya qalxmadığı üçün layihə bağlanmalı idi. Sovet hökumətinin böyük sevincinə görə Amerika sınaqları da uğursuzluqla nəticələndi. O vaxt dünya aviasiyası səs sürətini bir neçə dəfə aşan sürətlərdən hələ də sonsuz uzaqda idi.

Hipersəslə əlaqəli texnologiyalara artıq yaxın olan sınaqlar 1991-ci ildə, sonra SSRİ-də baş verdi. Sonra bazada yaradılmış uçan laboratoriya olan "Soyuq" uçuşu həyata keçirildi raket kompleksi S-200, 5V28 raketinə əsaslanır. Təxminən 1900 km/saat sürətə çatmaq mümkün olduğu üçün ilk sınaq kifayət qədər uğurlu oldu. Bu sahədəki inkişaflar 1998-ci ilə qədər davam etdi, sonra iqtisadi böhrana görə məhdudlaşdırıldı.

21-ci əsrdə səsdən sürətli texnologiyaların inkişafı

2000-2010-cu illər üçün hipersəs silahlarının inkişafı ilə bağlı dəqiq məlumat olmasa da, açıq mənbələrdən materiallar toplayaraq, bu inkişafın bir neçə istiqamətdə aparıldığını görmək olar:

• İlk növbədə biz inkişaf edirik döyüş bölmələri ballistik üçün qitələrarası raketlər s. Onların kütləsi bu sinifin adi raketlərindən xeyli yüksək olsa da, atmosferdəki manevrlər səbəbindən onları tutmaq mümkün olmayacaq. standart vasitələr PRO;
• Səsdən sürətli texnologiyaların inkişafının növbəti istiqaməti Zirkon kompleksinin inkişafıdır. Bu kompleks "Yakhont/Oniks" səsdən sürətli raketdən müdafiə sistemi əsasında qurulmuşdur;
• Raket sistemi də hazırlanır, onun raketləri səs sürətini 13 dəfə üstələyən sürətə çata biləcək.

Əgər bütün bu layihələr bir holdinqdə birləşdirilərsə, o zaman birgə yaradılacaq raket həm yerüstü, həm hava, həm də yerüstü ola bilər. gəmi əsaslı. Əgər Amerika layihəsi Bir saat ərzində dünyanın istənilən nöqtəsini vura bilən səsdən sürətli silahların yaradılmasını nəzərdə tutan “Prompt Global Strike” uğur qazanacaq.

Sınaqları ingilis və amerikalı mütəxəssislər tərəfindən qeydə alınan rus səsdən sürətli raketləri təxminən 11200 km/saat sürət yığmağa qadirdir. Onları vurmaq demək olar ki, mümkün deyil və hətta izləmək olduqca çətindir. Çox vaxt Yu-71 və ya “obyekt 4202” adlandırılan bu layihə haqqında çox az məlumat var.

Rusiyanın gizli silahı Yu-71 haqqında ən məşhur faktlar

Rusiyanın səsdən sürətli raket proqramına daxil olan gizli Yu-71 planeri Nyu-Yorka 40 dəqiqəyə uçmaq iqtidarındadır. Baxmayaraq ki bu məlumat səsdən sürətli olduğuna əsaslanaraq rəsmi olaraq təsdiqlənməyib Rus raketləri 11.00 km/saatdan çox sürətə çata bilən, bunlardan çıxarıla bilən nəticələrdir.

Bu barədə əldə edilən kiçik məlumata görə, Yu-71 planeri aşağıdakılara qadirdir:

• 11.000 km/saatdan yuxarı sürətlə uçmaq;
• İnanılmaz manevr qabiliyyətinə malikdir;
• Planlaşdırmağı bacaran;
• Uçuş zamanı kosmosa çıxa bilir.

Sınaqlar hələ tamamlanmasa da, hər şey onu deməyə əsas verir ki, 2025-ci ilə qədər Rusiya nüvə başlıqları ilə silahlanmış bu səsdən sürətli planerə sahib ola bilər. Belə bir silah bir saat ərzində dünyanın demək olar ki, hər yerinə çata və hədəflənmiş nüvə zərbəsi endirməyə qadir olacaq.

Dmitri Roqozin bildirib ki, sovet dövründə ən inkişaf etmiş və təkmil olan Rusiya müdafiə sənayesi 90-2000-ci illərdə silahlanma yarışında xeyli geriləyib. Son on il ərzində rus ordusu yenidən doğulmağa başlayır. Sovet texnikası müasir yüksək texnoloji modellər və "ilişib qalmış" beşinci nəsil silahlarla əvəz olunur. dizayn büroları kağız üzərində layihələr şəklində, çox xüsusi konturlar almağa başlayır. Roqozinin fikrincə, Rusiyanın yeni silahları gözlənilməzliyi ilə dünyanı təəccübləndirə bilər. Gözlənilməz silah dedikdə, çox güman ki, nüvə başlıqları ilə silahlanmış Yu-71 planerini nəzərdə tuturdular.

Bu cihaz ən azı 2010-cu ildən inkişaf etdirilsə də, onun sınaqları haqqında məlumat ABŞ ordusuna yalnız 2015-ci ildə çatıb. Pentaqon bu səbəbdən tam ümidsizliyə düşdü, çünki Yu-71 istifadə olunarsa, Rusiya ərazisinin perimetri boyunca quraşdırılmış bütün raket əleyhinə müdafiə sistemi tamamilə yararsız hala düşür. Bundan əlavə, Amerika Birləşmiş Ştatlarının özü də bu gizli nüvə planerinə qarşı müdafiəsiz qalır.

Yu-71 təkcə düşmənə nüvə zərbələri endirməyə qadir deyil. Güclü, ultramüasir elektron döyüş sisteminin olması sayəsində planer ABŞ ərazisi üzərində uçan elektron avadanlıqla təchiz edilmiş bütün aşkarlama stansiyalarını bir neçə dəqiqə ərzində sıradan çıxara bilir.

Əgər NATO-nun məlumatlarına inanırsınızsa, o zaman 2020-ci ildən 2025-ci ilə qədər Rusiya ordusunda 24-ə qədər Yu-71 tipli cihaz peyda ola bilər ki, onlardan hər hansı biri düşmən sərhədini aşkarlanmadan keçə və bir neçə atışla bütöv bir şəhəri məhv etməyə qadirdir.

Rusiya hiper silahların inkişafı planları

Rusiyada Yu-71-in qəbulu ilə bağlı rəsmi açıqlamalar verilməsə də, inkişafın ən azı 2009-cu ildə başladığı məlumdur. Hələ 2004-cü ildə belə bir bəyanat verilmişdi kosmik gəmi hipersəs sürətinə çata bilən , sınaqlardan uğurla keçib. O da məlumdur ki, sınaq vasitəsi nəinki müəyyən kurs üzrə uçmağa, həm də uçuş zamanı müxtəlif manevrlər yerinə yetirməyə qadirdir.

Yeni silahın əsas xüsusiyyəti məhz bu səsdən yüksək sürətlə manevr etmək qabiliyyəti olacaq. Hərbi elmlər doktoru Konstantin Sivkov iddia edir ki, müasir qitələrarası raketlər yalnız ballistik döyüş başlıqları kimi fəaliyyət göstərsələr də, səsdən yüksək sürətə çatmağa qadirdirlər. Bu raketlərin uçuş trayektoriyasını hesablamaq və qarşısını almaq asandır. Düşmən üçün əsas təhlükə hərəkət istiqamətini dəyişdirə bilən və eyni zamanda mürəkkəb və gözlənilməz trayektoriya ilə hərəkət edən dəqiq idarə olunan təyyarələrdir.

19 sentyabr 2012-ci ildə Tulada keçirilən hərbi-sənaye komissiyasının iclasında Dmitri Roqozin hipersəs texnologiyalarının inkişafının bütün aspektlərini öz üzərinə götürəcək yeni holdinqin meydana gəlməsini gözləmək lazım olduğunu söylədi. Həmçinin bu konfransda yeni holdinqin tərkibinə daxil edilməli olan müəssisələr də adlandırılıb:

• NPO Mashinostroyenia, indi səsdən sürətli texnologiyaların inkişafında birbaşa iştirak edir. Holdinq yaratmaq üçün NPO Mashinostroyenia Roskosmosdan ayrılmalıdır;
• Yeni holdinqin növbəti hissəsi Taktik Raket Silahları Korporasiyası olmalıdır;
• Hazırda fəaliyyət sahəsi raket əleyhinə və aerokosmik sahədə olan “Almaz-Antey” konserni də holdinqə öz işində fəal kömək etməlidir.

Roqozinin sözlərinə görə, bu birləşmə çoxdan zəruri olsa da, bəzi hüquqi aspektlərə görə hələ də baş tutmayıb. Roqozin vurğuladı ki, bu proses bir şirkətin digəri tərəfindən alınması deyil, məhz birləşmədir. Məhz bu proses hərbi sahədə hipersəs texnologiyalarının inkişafını xeyli sürətləndirəcək.

Qlobal Silah Ticarətinin Təhlili Mərkəzinin direktoru, hərbi ekspert və Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi yanında İctimai Şuranın sədri İqor Korotçenko Roqozinin səsləndirdiyi birləşmə ideyalarını dəstəkləyir. Onun sözlərinə görə, yeni holdinq öz səylərini tamamilə yeni perspektivli silah növlərinin yaradılmasına cəmləyə biləcək. Hər iki şirkət böyük imkanlara malik olduğundan, birlikdə inkişafa mühüm töhfə verə biləcəklər müdafiə kompleksi Rusiya.

Əgər 2025-ci ilə qədər Rusiya təkcə nüvə başlıqlı hipersəs raketləri ilə deyil, həm də Yu-71 planerləri ilə silahlanacaqsa, bu, ABŞ-la danışıqlarda ciddi tətbiq olacaq. Amerika bu tipli bütün danışıqlarda güclü mövqedən çıxış etməyə, qarşı tərəfə yalnız əlverişli şərtlər diktə etməyə vərdiş etdiyinə görə onunla tamhüquqlu danışıqlar yalnız yeni güclü silahlara malik olmaqla aparıla bilər. ABŞ-ı rəqibinin sözlərinə qulaq asmağa məcbur etməyin yeganə yolu Pentaqonu ciddi şəkildə qorxutmaqdır.

Rusiya prezidenti Vladimir Putin Ordu 2015 konfransında çıxışı zamanı qeyd edib ki, nüvə qüvvələri ən son qitələrarası raketlərdən 40-ı alacaq. Çoxları bunun bütün məlum raketdən müdafiə sistemlərini üstələyə bilən hipersəs raketləri nəzərdə tutduğunu başa düşdü. Prezidentin sözlərini dolayısı ilə Viktor Muraxovski (hərbi sənaye komissiyasının sədri yanında ekspert şurasının üzvü) təsdiqləyir ki, Rusiya qitələrarası ballistik raketlər ildən-ilə yaxşılaşır.

Rusiya hipersəs sürətlə uça bilən qanadlı raketlər hazırlayır. Bu raketlər çox aşağı hündürlükdə hədəflərə çata bilir. Hamısı müasir komplekslər NATO-nun xidmətində olan raketdən müdafiə sistemləri belə uçan hədəfləri vura bilmir aşağı hündürlüklər. Bundan əlavə, bütün müasir raketdən müdafiə sistemləri saniyədə 800 metrdən çox olmayan sürətlə uçan hədəfləri tutmağa qadirdir, buna görə də Yu71 planerini saymasanız belə, NATO-nun raketdən müdafiə sistemlərini yerinə yetirmək üçün kifayət qədər səsdən sürətli Rusiya qitələrarası raketləri var. faydasız.

Son məlumatlara görə, məlumdur ki, ABŞ və Çin də Yu-71-in öz analoqunu inkişaf etdirir, yalnız Çin inkişafı Rusiyanın inkişafı üçün əsl rəqib ola bilər. Amerikalılar, dərin hüznlə indiyə qədər bu sahədə ciddi uğur qazana bilməyiblər.

Çin planer Wu-14 kimi tanınır. Bu cihaz rəsmi olaraq yalnız 2012-ci ildə sınaqdan keçirildi, lakin bu sınaqlar nəticəsində 11.000 km/saatdan yuxarı sürətə çata bildi. Geniş ictimaiyyət Çin inkişafının sürət keyfiyyətlərindən xəbərdar olsa da, Çin planerinin təchiz ediləcəyi silahlar haqqında heç bir yerdə bir söz yoxdur.

Bir neçə il əvvəl sınaqdan keçirilmiş Amerikanın səsdən sürətli pilotsuz təyyarəsi Falcon HTV-2 sarsıdıcı fiaskoya uğradı - o, sadəcə olaraq idarəetməni itirdi və 10 dəqiqəlik uçuşdan sonra qəzaya uğradı.

Səsdən sürətli silahlar Rusiya Kosmik Qüvvələrinin standart silahına çevrilərsə, bütün raketdən müdafiə sistemi praktiki olaraq yararsız hala düşəcəkdir. Səsdən sürətli texnologiyaların tətbiqi bütün dünyada hərbi sahədə əsl inqilab yaradacaq.

Tipik bir sərnişin təyyarəsi təxminən 900 km/saat sürətlə uçur. Hərbi bir döyüş təyyarəsi təxminən üç dəfə sürətə çata bilər. Bununla belə, Rusiya Federasiyasının və dünyanın digər ölkələrinin müasir mühəndisləri daha sürətli maşınları - hipersəs təyyarələrini fəal şəkildə inkişaf etdirirlər. Müvafiq anlayışların xüsusiyyətləri hansılardır?

Hipersəs təyyarəsi üçün meyarlar

Hipersəs təyyarəsi nədir? Bu adətən səs sürətindən qat-qat yüksək sürətlə uça bilən cihaz kimi başa düşülür. Tədqiqatçıların onun spesifik göstəricisinin müəyyən edilməsinə yanaşmaları müxtəlifdir. Ümumi metodologiya ondan ibarətdir ki, hava gəmisi ən sürətli müasir səsdən sürətli nəqliyyat vasitələrinin sürət göstəricilərinin çoxluğudursa, hipersonik hesab edilməlidir. Hansı ki, təxminən 3-4 min km/saatdır. Yəni hipersəs təyyarəsi, əgər bu metodologiyaya əməl etsəniz, 6 min km/saat sürətə çatmalıdır.

Pilotsuz və idarə olunan avtomobillər

Tədqiqatçıların yanaşmaları konkret cihazın təyyarə kimi təsnifləşdirilməsi meyarlarının müəyyən edilməsi baxımından da fərqlənə bilər. Belə bir versiya var ki, yalnız bir şəxs tərəfindən idarə olunan maşınlar belə təsnif edilə bilər. Belə bir nöqteyi-nəzər var ki, ona görə pilotsuz nəqliyyat vasitəsi də təyyarə sayıla bilər. Buna görə də, bəzi analitiklər bu tip maşınları insan nəzarəti altında olanlara və avtonom işləyənlərə təsnif edirlər. Belə bir bölgü əsaslandırıla bilər, çünki pilotsuz nəqliyyat vasitələri, məsələn, həddindən artıq yüklənmə və sürət baxımından daha təsir edici texniki xüsusiyyətlərə sahib ola bilər.

Eyni zamanda, bir çox tədqiqatçılar hipersəs təyyarələrini vahid konsepsiya kimi qəbul edirlər ki, bunun üçün əsas göstərici sürətdir. Bir insanın cihazın sükanı arxasında oturmasının və ya maşının robot tərəfindən idarə olunmasının fərqi yoxdur - əsas odur ki, təyyarə kifayət qədər sürətlidir.

Uçuş - müstəqil yoxsa yardımla?

Hipersəs təyyarələrinin geniş yayılmış təsnifatı mövcuddur ki, bu da onları özbaşına havaya qalxa bilənlər və ya daha güclü daşıyıcıya - raket və ya yük təyyarəsinə yerləşdirməyi tələb edənlər kateqoriyasına təsnifləşdirməyə əsaslanır. Belə bir nöqteyi-nəzər var ki, əsasən müstəqil və ya digər avadanlıq növlərinin minimal iştirakı ilə havaya qalxa bilən qurğuların nəzərdən keçirilən tipə aid edilməsi qanunidir. Bununla belə, hipersəs təyyarəsini xarakterizə edən əsas meyarın sürətin istənilən təsnifatda əsas olması lazım olduğuna inanan tədqiqatçılar. Təyyarənin pilotsuz, idarə olunan, təkbaşına və ya digər maşınların köməyi ilə havaya qalxa bilən kateqoriyasına aid edilməsi - əgər müvafiq göstərici yuxarıda göstərilən dəyərlərə çatırsa, deməli, söhbət hipersəsli təyyarədən gedir.

Hipersonik həllərin əsas problemləri

Hipersəs məhlulları haqqında anlayışlar onilliklər köhnədir. Müvafiq tipli cihazların inkişafı illəri ərzində dünya mühəndisləri turbovintli təyyarələrin istehsalını təşkil etmək kimi "hipersonika" istehsalının istehsala buraxılmasına obyektiv mane olan bir sıra əhəmiyyətli problemləri həll etdilər.

Hipersəs təyyarələrinin dizaynında əsas çətinlik kifayət qədər enerjiyə qənaət edə bilən mühərrikin yaradılmasıdır. Digər problem lazımi aparatların sıralanmasıdır. Fakt budur ki, yuxarıda müzakirə etdiyimiz dəyərlərdə hipersəs təyyarəsinin sürəti atmosferlə sürtünmə səbəbindən bədənin güclü istiləşməsini nəzərdə tutur.

Bu gün biz müvafiq tipli təyyarələrin uğurlu prototiplərinin bir neçə nümunəsinə baxacağıq, onların tərtibatçıları qeyd olunan problemlərin uğurla həllində əhəmiyyətli irəliləyiş əldə edə bilmişlər. İndi sözügedən tipli hipersəs təyyarələrinin yaradılması baxımından ən məşhur dünya inkişaflarını öyrənək.

Boeing-dən

Bəzi ekspertlərin fikrincə, dünyada ən sürətli hipersəs təyyarəsi Amerikanın Boeing X-43A-dır. Belə ki, bu cihazın sınaqları zamanı onun 11 min km/saatdan çox sürətə çatdığı qeydə alınıb. Bu, təxminən 9,6 dəfə sürətlidir

X-43A hipersəs təyyarəsində xüsusilə diqqəti çəkən nədir? Bu təyyarənin xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

Testlərdə qeydə alınan maksimal sürət 11,230 km/saatdır;

Qanadların genişliyi - 1,5 m;

Bədən uzunluğu - 3,6 m;

Mühərrik - birbaşa axın, Supersonik Yanma Ramjet;

Yanacaq - atmosfer oksigeni, hidrogen.

Qeyd etmək olar ki, sözügedən qurğu ekoloji cəhətdən təmiz olanlardan biridir. Fakt budur ki, istifadə olunan yanacaq praktiki olaraq buraxmır zərərli məhsullar yanma.

X-43A hipersəs təyyarəsi NASA mühəndisləri, həmçinin Orbical Science Corporation və Minocraft tərəfindən birgə hazırlanıb. təxminən 10 il əvvəl yaradılmışdır. Onun inkişafına 250 milyon dollara yaxın sərmayə qoyulub. Sözügedən təyyarənin konseptual yeniliyi ondan ibarətdir ki, o, hərəkəti təmin etmək üçün ən son texnologiyanı sınaqdan keçirmək məqsədi ilə hazırlanıb.

Orbital Science-dən inkişaf

Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, X-43A-nın yaradılmasında iştirak edən Orbital Science şirkəti özünün hipersəs təyyarəsini - X-34-ü də yaratmağı bacardı.

Onun maksimal sürəti 12 min km/saatdan çoxdur. Düzdür, praktik sınaqlar zamanı buna nail olunmadı - üstəlik, X43-A təyyarəsinin göstərdiyi göstəriciyə nail olmaq mümkün olmadı. Sözügedən təyyarə bərk yanacaqla işləyən Pegasus raketi işə salındıqda sürətlənir. X-34 ilk dəfə 2001-ci ildə sınaqdan keçirilib. Sözügedən təyyarə Boeing təyyarəsindən xeyli böyükdür - uzunluğu 17,78 m, qanadları 8,85 m-dir. Maksimum hündürlük Orbical Science-dən hipersəs vasitəsinin uçuşu 75 kilometrdir.

Şimali Amerikadan gələn təyyarə

Digər məşhur hipersəs təyyarəsi Şimali Amerika tərəfindən istehsal olunan X-15-dir. Analitiklər bu aparatı eksperimental olaraq təsnif edirlər.

O, təchiz olunub ki, bu da bəzi ekspertlərə onu əslində təyyarə kimi təsnif etməməyə əsas verir. Bununla belə, raket mühərriklərinin mövcudluğu qurğuya, xüsusən də yerinə yetirməyə imkan verir Beləliklə, bu rejimdə sınaqlardan birində pilotlar tərəfindən sınaqdan keçirildi. X-15-in məqsədi hipersəs uçuşların xüsusiyyətlərini öyrənmək, müəyyən dizayn həllərini, yeni materialları və idarəetmə xüsusiyyətlərini qiymətləndirməkdir. oxşar maşınlar atmosferin müxtəlif təbəqələrində. Maraqlıdır ki, o, hələ 1954-cü ildə təsdiqlənib. X-15 7 min km/saatdan çox sürətlə uçur. Onun uçuş məsafəsi 500 km-dən, hündürlüyü 100 km-dən çoxdur.

Ən sürətli istehsal təyyarəsi

Yuxarıda tədqiq etdiyimiz hipersəsli nəqliyyat vasitələri əslində tədqiqat kateqoriyasına aiddir. Xüsusiyyətlərinə görə hipersəslərə yaxın olan və ya (bu və ya digər metodologiyaya görə) hipersəs olan təyyarələrin bəzi istehsal modellərini nəzərdən keçirmək faydalı olacaqdır.

arasında oxşar maşınlar- SR-71-in Amerika inkişafı. Bəzi tədqiqatçılar bu təyyarəni hipersəs kimi təsnif etməyə meylli deyillər, çünki onun maksimal sürəti təxminən 3,7 min km/saatdır. Onun ən diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri 77 tondan çox olan uçuş çəkisidir. Qurğunun uzunluğu 23 m-dən, qanadları 13 m-dən çoxdur.

Rusiyanın MiQ-25-i ən sürətli hərbi təyyarələrdən biri hesab olunur. Cihaz 3,3 min km/saatdan çox sürət yığa bilir. Maksimum uçuş çəkisi rus təyyarəsi- 41 ton.

Beləliklə, hipersəslərə yaxın xüsusiyyətlərə malik seriyalı həllər bazarında Rusiya Federasiyası liderlər sırasındadır. Bəs "klassik" hipersəs təyyarələri ilə bağlı Rusiyanın inkişafı haqqında nə demək olar? Rusiya Federasiyasından olan mühəndislər Boeing və Orbital Scence maşınları ilə rəqabətədavamlı bir həll yaratmağa qadirdirmi?

Rusiya hipersəs avtomobilləri

Hazırda Rusiyanın hipersəs təyyarəsi inkişaf mərhələsindədir. Amma kifayət qədər fəal gedir. Söhbət Yu-71 təyyarəsindən gedir. Onun ilk sınaqları, medianın verdiyi məlumata görə, 2015-ci ilin fevralında Orenburq yaxınlığında həyata keçirilib.

Təyyarənin hərbi məqsədlər üçün istifadə olunacağı güman edilir. Beləliklə, hipersəs avtomobili, lazım gələrsə, çatdıra biləcək öldürücü silahlarəhəmiyyətli məsafələrdə, ərazini izləmək, həmçinin hücum təyyarələrinin elementi kimi istifadə etmək. Bəzi tədqiqatçılar hesab edirlər ki, 2020-2025-ci illərdə. Strateji Raket Qüvvələri 20-yə yaxın müvafiq tipli təyyarə alacaq.

Mətbuatda sözügedən Rusiyaya məxsus hipersəs təyyarəsinin də dizayn mərhələsində olan Sarmat ballistik raketinə quraşdırılacağı ilə bağlı məlumatlar var. Bəzi analitiklər hesab edirlər ki, inkişaf etdirilən Yu-71 hipersəs vasitəsi uçuşun son mərhələsində ballistik raketdən ayrılmalı və sonra təyyarənin yüksək manevr qabiliyyəti sayəsində raketi dəf etməli olacaq döyüş başlığından başqa bir şey deyil. müdafiə sistemləri.

"Ajax" layihəsi

Hipersəs təyyarələrinin inkişafı ilə bağlı ən diqqət çəkən layihələr arasında Ajax da var. Gəlin bunu daha ətraflı öyrənək. Ajax hipersəs təyyarəsi sovet mühəndislərinin konseptual inkişafıdır. Elmi ictimaiyyətdə bu barədə söhbətlər hələ 80-ci illərdə başlayıb. Ən diqqətəlayiq xüsusiyyətlər arasında, işi həddindən artıq istiləşmədən qorumaq üçün hazırlanmış bir istilik mühafizə sisteminin olmasıdır. Beləliklə, Ajax aparatının tərtibatçıları yuxarıda müəyyən etdiyimiz "hipersonik" problemlərdən birinin həllini təklif etdilər.

Təyyarələrin ənənəvi istilik mühafizəsi sxemi bədənə xüsusi materialların yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Ajax tərtibatçıları fərqli bir konsepsiya təklif etdilər, ona görə cihazı xarici istilikdən qorumaq deyil, eyni zamanda onun enerji resursunu artırmaqla maşının içərisinə isti buraxmaq lazım idi. Sovet təyyarəsinin əsas rəqibi ABŞ-da yaradılmış hipersəsli "Aurora" təyyarəsi hesab olunurdu. Bununla belə, SSRİ dizaynerləri konsepsiyanın imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdikləri üçün, yeni inkişaf geniş tapşırıqlar, xüsusən də tədqiqat işləri tapşırıldı. Deyə bilərik ki, Ajax hipersəsli çoxməqsədli bir təyyarədir.

SSRİ-dən olan mühəndislərin təklif etdiyi texnoloji yeniliklərə daha yaxından nəzər salaq.

Beləliklə, Ajax-ın sovet tərtibatçıları təyyarənin gövdəsinin atmosferə sürtünməsi nəticəsində yaranan istilikdən istifadə edərək onu istiliyə çevirməyi təklif etdilər. faydalı enerji. Texniki olaraq, bu, cihaza əlavə mərmilər yerləşdirməklə həyata keçirilə bilər. Nəticədə ikinci korpus kimi bir şey yarandı. Onun boşluğu bir növ katalizatorla, məsələn, yanan material və su qarışığı ilə doldurulmalı idi. Ajax-da bərk materialdan hazırlanmış istilik izolyasiya edən təbəqə bir tərəfdən mühərriki qorumalı, digər tərəfdən isə katalitik reaksiyanı təşviq edən maye ilə əvəz edilməli idi. endotermik təsir ilə müşayiət oluna bilər - istiliyin xarici bədən hissələrindən içəriyə doğru hərəkəti. Teorik olaraq, cihazın xarici hissələrinin soyudulması hər hansı bir şey ola bilər. Artıq istilik, öz növbəsində, təyyarə mühərrikinin səmərəliliyini artırmaq üçün istifadə edilməli idi. Eyni zamanda, bu texnologiya yanacağın reaksiyası nəticəsində sərbəst hidrogen əldə etməyə imkan verəcəkdi.

Hazırda Ajax-ın inkişafının davam etdirilməsi ilə bağlı geniş ictimaiyyətə məlumat verilmir, lakin tədqiqatçılar sovet konsepsiyalarının praktikaya tətbiqini çox perspektivli hesab edirlər.

Çin hipersəs avtomobilləri

Çin hipersəs həlləri bazarında Rusiya və ABŞ-ın rəqibinə çevrilir. Çin mühəndislərinin ən məşhur inkişafları arasında WU-14 təyyarəsi var. Bu, ballistik raket üzərində quraşdırılmış hipersəs idarə olunan planerdir.

Bir ICBM kosmosa bir təyyarə buraxır, oradan avtomobil kəskin şəkildə aşağı enir və hipersəs sürətini inkişaf etdirir. Çin cihazı 2 ilə 12 min km məsafədə olan müxtəlif ICBM-lərə quraşdırıla bilər. Müəyyən edilib ki, sınaqlar zamanı WU-14 12 min km/saat sürətə çata bilib və bununla da bəzi analitiklərə görə ən sürətli hipersəs təyyarəsi olub.

Eyni zamanda, bir çox tədqiqatçı Çin inkişafını bir təyyarə kimi təsnif etməyin tamamilə qanuni olmadığına inanır. Beləliklə, cihazın xüsusi olaraq döyüş başlığı kimi təsnif edilməli olduğu geniş yayılmış bir versiya var. Və çox təsirli. Göstərilən sürətlə aşağıya doğru uçarkən, hətta ən müasir raketdən müdafiə sistemləri də müvafiq hədəfin tutulmasına zəmanət verə bilməyəcək.

Qeyd etmək olar ki, Rusiya və ABŞ da hərbi məqsədlər üçün istifadə olunan hipersəs maşınları hazırlayır. Eyni zamanda, müvafiq tipli maşınların yaradılması nəzərdə tutulan rus konsepsiyası, bəzi KİV-lərdəki məlumatların sübut etdiyi kimi, amerikalıların və çinlilərin tətbiq etdiyi texnoloji prinsiplərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Beləliklə, Rusiya Federasiyasının tərtibatçıları öz səylərini yerdən buraxıla bilən ramjet mühərriki ilə təchiz edilmiş təyyarələrin yaradılması sahəsində cəmləşdirirlər. Rusiya Hindistanla bu istiqamətdə əməkdaşlıq etməyi planlaşdırır. Bəzi analitiklərin fikrincə, Rusiya konsepsiyasına uyğun olaraq yaradılan hipersəs avtomobilləri daha aşağı qiymət və daha geniş tətbiq sahəsi ilə xarakterizə olunur.

Eyni zamanda, yuxarıda qeyd etdiyimiz Rusiya hipersəs təyyarəsi (Yu-71), bəzi analitiklərin fikrincə, ICBM-lərdə yerləşdirməyi təklif edir. Əgər bu tezis düzgün çıxsa, onda deyə bilərik ki, Rusiya Federasiyasından olan mühəndislər hipersəs təyyarələrinin qurulmasında iki məşhur konseptual istiqamətdə eyni vaxtda işləyirlər.

CV

Beləliklə, ehtimal ki, dünyanın ən sürətli hipersəs təyyarəsi, təsnifatından asılı olmayaraq təyyarələr haqqında danışsaq, yenə də Çin WU-14-dür. Baxmayaraq ki, bu barədə real məlumatların, o cümlədən testlərlə bağlı olanların təsnif edilə biləcəyini başa düşməlisiniz. Bu, tez-tez hərbi texnologiyalarını nəyin bahasına olursa-olsun gizli saxlamağa çalışan Çinli tərtibatçıların prinsiplərinə tamamilə uyğundur. Ən sürətli hipersəs təyyarəsinin sürəti 12 min km/saatdan çoxdur. X-43A-nın Amerika inkişafı onunla "yetişməkdədir" - bir çox mütəxəssis onu ən sürətli hesab edir. Nəzəri olaraq hipersəs təyyarəsi X-43A, eləcə də Çinin WU-14 təyyarəsi 12 min km/saatdan çox sürət üçün nəzərdə tutulmuş Orbical Science-in inkişafı ilə ayaqlaşa bilər.

Rusiyanın Yu-71 təyyarəsinin xüsusiyyətləri hələ geniş ictimaiyyətə məlum deyil. Onların Çin təyyarələrinin parametrlərinə yaxın olması tamamilə mümkündür. Rus mühəndisləri həmçinin ICBM əsasında deyil, müstəqil havaya qalxa bilən hipersəsli təyyarə hazırlayırlar.

Rusiya, Çin və ABŞ-dan olan tədqiqatçıların hazırkı layihələri bu və ya digər şəkildə bağlıdır hərbi sahə. Hipersonik təyyarələr, mümkün təsnifatından asılı olmayaraq, ilk növbədə silah, çox güman ki, nüvə daşıyıcıları hesab olunur. Bununla belə, dünyanın müxtəlif ölkələrindən olan tədqiqatçıların əsərlərində nüvə texnologiyaları kimi “hipersəs”in də dinc xarakter daşıya biləcəyi barədə tezislər var.

Bu, təşkil etməyə imkan verən əlverişli və etibarlı həllərin ortaya çıxmasından asılıdır seriyalı istehsal müvafiq tipli maşınlar. Belə cihazların istifadəsi iqtisadi inkişafın ən geniş sektorlarında mümkündür. Çox güman ki, hipersəs təyyarələri kosmik və tədqiqat sənayesində ən çox tələbat tapacaq.

Müvafiq nəqliyyat vasitələri üçün istehsal texnologiyaları ucuzlaşdıqca, nəqliyyat müəssisələri bu cür layihələrə investisiya qoymağa maraq göstərə bilər. Sənaye korporasiyaları və müxtəlif xidmətlərin provayderləri beynəlxalq rabitənin təşkili baxımından biznesin rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün bir vasitə kimi "hipersəs" hesab etməyə başlaya bilərlər.

1946-1991-ci illərdə ABŞ və SSRİ arasında baş vermiş soyuq müharibə çoxdan başa çatıb. Ən azından bir çox ekspertlər belə düşünürlər. Lakin silahlanma yarışı bir dəqiqə belə dayanmadı və bu gün də aktiv inkişaf mərhələsindədir. Baxmayaraq ki, bu gün ölkə üçün əsas təhlükə terror qruplaşmalarıdır, dünya gücləri arasında da münasibətlər gərgindir. Bütün bunlar hərbi texnologiyaların inkişafına şərait yaradır ki, onlardan biri də hipersəsli təyyarədir.

Zərurət

ABŞ və Rusiya arasında münasibətlər çox gərgindir. Rəsmi səviyyədə ABŞ-ın Rusiyada tərəfdaş ölkə adlandırılmasına baxmayaraq, bir çox siyasi və hərbi ekspertlər iddia edirlər ki, ölkələr arasında təkcə siyasi cəbhədə deyil, həm də hərbi müstəvidə danışıqsız müharibə gedir. silah yarışı. Bundan əlavə, ABŞ Rusiyanı raketdən müdafiə sistemləri ilə mühasirəyə almaq üçün NATO-dan fəal şəkildə istifadə edir.

Bu, çoxdan hipersəs sürətini aşan pilotsuz uçuş aparatları hazırlamağa başlayan Rusiya rəhbərliyini narahat etməyə bilməz. Bu pilotsuz təyyarələr nüvə başlığı ilə təchiz oluna bilər və onlar bombanı dünyanın istənilən yerinə asanlıqla və kifayət qədər tez çatdıra bilirlər. Bənzər bir hipersəs təyyarəsi artıq yaradılmışdır - bu, bu gün ciddi məxfilik şəraitində sınaqdan keçirilən Yu-71 təyyarəsidir.

Hipersəs silahlarının inkişafı

İlk dəfə səs sürəti ilə uça bilən təyyarələrin sınaqdan keçirilməsinə 20-ci əsrin 50-ci illərində başlanılıb. O dövrdə bu, hələ də iki inkişaf etmiş dövlətin (SSRİ və ABŞ) silahlanma yarışında bir-birini ötməyə çalışdığı Soyuq Müharibə ilə əlaqələndirilirdi. İlk layihə kompakt orbital təyyarə olan Spiral sistem idi. O, ABŞ-ın X-20 Dyna Soar hipersəs təyyarəsi ilə rəqabət aparmalı və hətta onu ötməli idi. Həmçinin, sovet təyyarəsi 7000 km/saat sürətə çata bilməli və həddindən artıq yüklənmə altında atmosferdə dağılmamalı idi.

Sovet alimləri və dizaynerləri belə bir ideyanı həyata keçirməyə çalışsalar da, əziz xüsusiyyətlərinə belə yaxınlaşa bilmədilər. Prototip havaya qalxmadı, amma sınaq zamanı Amerika təyyarəsi də uğursuz olduqda SSRİ hökuməti rahat nəfəs aldı. O dövrün texnologiyaları, o cümlədən aviasiya sənayesi indikilərdən sonsuz dərəcədə uzaq idi, buna görə də səs sürətini bir neçə dəfə aşa bilən bir təyyarənin yaradılması uğursuzluğa məhkum edildi.

Ancaq 1991-ci ildə səs sürətini aşan sürətlərə çata bilən bir təyyarənin sınaqları keçirildi. Bu, 5V28 raketi əsasında yaradılmış "Soyuq" uçan laboratoriya idi. Sınaq uğurla keçdi və daha sonra təyyarə 1900 km/saat sürətə çata bildi. İrəliləyişlərə baxmayaraq, 1998-ci ildən sonra iqtisadi böhran səbəbindən inkişaf dayandırıldı.

21-ci əsrin texnologiyaları

Hipersəs təyyarələrinin inkişafı ilə bağlı dəqiq və rəsmi məlumat yoxdur. Bununla belə, açıq mənbələrdən materiallar toplasaq, belə inkişafların bir anda bir neçə istiqamətdə aparıldığı qənaətinə gələ bilərik:

1. Qitələrarası ballistik raketlər üçün döyüş başlıqlarının yaradılması. Onların kütləsi standart raketlərin kütləsini aşdı, lakin atmosferdə manevr etmək qabiliyyətinə görə onları raketdən müdafiə sistemləri ilə tutmaq mümkün deyil və ya ən azı son dərəcə çətindir.
2. Zirkon kompleksinin inkişafı texnologiyanın inkişafının başqa bir istiqamətidir ki, bu da Yaxont səsdən sürətli raketdən müdafiə sisteminin istifadəsinə əsaslanır.
3. Raketləri səs sürətini 13 dəfə keçə bilən kompleksin yaradılması.

Əgər bütün bu layihələr bir holdinqdə birləşdirilsə, o zaman birgə səylərlə hava, yer və ya gəmi əsaslı raket yaradıla bilər. Əgər ABŞ-da yaradılmış Prompt Global Strike layihəsi uğurlu olarsa, o zaman amerikalılar bir saat ərzində dünyanın istənilən nöqtəsini vurmaq imkanı əldə edəcəklər. Rusiya yalnız özünün inkişaf texnologiyaları ilə özünü müdafiə edə biləcək.

Amerika və Britaniya mütəxəssisləri 11200 km/saat sürətə çata bilən səsdən sürətli raketlərin sınaqlarını qeydə alıblar. Belə nəzərə alınmaqla yüksək sürət onları vurmaq demək olar ki, mümkün deyil (dünyada heç bir raketdən müdafiə sistemi buna qadir deyil). Üstəlik, onlara casusluq etmək çox çətindir. Bəzən “Yu-71” adı altında da görünən layihə haqqında çox az məlumat var.

Rusiyanın hipersəs təyyarəsi "Yu-71" haqqında nə məlumdur?

Layihənin məxfi olduğunu nəzərə alsaq, bu barədə məlumat çox azdır. Məlumdur ki, bu planer səsdən sürətli raket proqramının bir hissəsidir və nəzəri cəhətdən o, Nyu-Yorka 40 dəqiqəyə uçmaq iqtidarındadır. Təbii ki, bu məlumatın rəsmi təsdiqi yoxdur və təxminlər və şayiələr səviyyəsində mövcuddur. Amma nəzərə alsaq ki, Rusiyanın səsdən sürətli raketləri 11200 km/saat sürətə çata bilir, bu cür nəticələr kifayət qədər məntiqli görünür.

Müxtəlif mənbələrə görə, hipersəs təyyarəsi "Yu-71":

1. Yüksək manevr qabiliyyətinə malikdir.
2. Planlaşdıra bilər.
3. 11.000 km/saatdan çox sürətə çata bilir.
4. Uçuş zamanı kosmosa çıxa bilir.

Bəyanatlar

Hazırda Rusiyanın hipersəsli “Yu-71” təyyarəsinin sınaqları hələ tamamlanmayıb. Bununla belə, bəzi ekspertlər iddia edirlər ki, 2025-ci ilə qədər Rusiya bu səsdən sürətli planer ala bilər və onu təchiz etmək mümkün olacaq. nüvə silahları. Belə bir təyyarə istifadəyə veriləcək və nəzəri cəhətdən o, cəmi bir saat ərzində planetin istənilən nöqtəsinə hədəflənmiş nüvə zərbəsi endirmək iqtidarında olacaq.

Rusiyanın NATO-dakı nümayəndəsi Dmitri Roqozin bildirib ki, SSRİ-nin bir vaxtlar ən inkişaf etmiş və qabaqcıl sənayesi son onilliklərdə silahlanma yarışından geri qalıb. Ancaq son vaxtlar ordu dirçəlməyə başlayıb. Köhnəlmiş sovet avadanlıqları yeni modellərlə əvəz olunur Rusiya inkişafı. Bundan əlavə, 90-cı illərdə kağız üzərində layihələr şəklində ilişib qalmış beşinci nəsil silahlar görünən forma alır. Siyasətçinin fikrincə, Rusiya silahlarının yeni modelləri gözlənilməzliyi ilə dünyanı təəccübləndirə bilər. Çox güman ki, Roqozin nüvə başlığı daşıya bilən yeni hipersəsli Yu-71 təyyarəsini nəzərdə tutur.

Ehtimal olunur ki, bu təyyarənin hazırlanmasına 2010-cu ildə başlansa da, ABŞ-da onlar bu haqda yalnız 2015-ci ildə öyrəniblər. texniki xüsusiyyətləri doğrudur, onda Pentaqon çətin problemi həll etməli olacaq, çünki Avropada və onların ərazisində istifadə olunan raketdən müdafiə sistemləri belə bir təyyarəyə qarşı dura bilməyəcək. Bundan əlavə, ABŞ və bir çox başqa ölkələr bu cür silahlara qarşı sadəcə olaraq müdafiəsiz qalacaqlar.

Digər funksiyalar

Düşməni vurmaq ehtimalı ilə yanaşı nüvə zərbələri, planer güclü müasir elektron döyüş avadanlığı sayəsində kəşfiyyat apara, həmçinin elektron avadanlıqla təchiz edilmiş cihazları sıradan çıxara biləcək.

Əgər NATO-nun hesabatlarına inanırsınızsa, onda təxminən 2020-ci ildən 2025-ci ilə qədər Rusiya ordusunda 24-ə qədər belə təyyarə görünə bilər ki, onlar sərhədi fərq etmədən keçə və cəmi bir neçə atışla bütöv bir şəhəri məhv edə biləcəklər.

İnkişaf planları

Əlbəttə ki, perspektivli Yu-71 təyyarəsinin qəbulu ilə bağlı məlumat yoxdur, lakin onun 2009-cu ildən bəri inkişaf etdirildiyi məlumdur. Belə olan halda qurğu təkcə düz yolda uça bilməyəcək, həm də manevr edə biləcək.

Təyyarənin xüsusiyyətinə çevriləcək hipersəs sürətində manevr qabiliyyətidir. Hərbi elmlər doktoru Konstantin Sivkov iddia edir ki, qitələrarası raketlər səsdən yüksək sürətə çata bilir, lakin eyni zamanda onlar adi ballistik döyüş başlıqları kimi fəaliyyət göstərirlər. Nəticə etibarilə, onların uçuş marşrutu asanlıqla hesablanır və bu, raketdən müdafiə sisteminin onları vurmasına imkan verir. Lakin idarə olunan təyyarələr düşmən üçün ciddi təhlükə yaradır, çünki onların trayektoriyası gözlənilməzdir. Nəticə etibarilə, bombanın hansı nöqtədə buraxılacağını müəyyən etmək mümkün deyil və buraxılış nöqtəsini təyin etmək mümkün olmadığından döyüş başlığının düşmə trayektoriyası hesablanmır.

19 sentyabr 2012-ci ildə Tulada hərbi sənaye komissiyasının iclasında Dmitri Roqozin tezliklə yeni holdinqin yaradılmasının lazım olduğunu, vəzifəsinin hipersəs texnologiyalarını inkişaf etdirəcəyini söylədi. Holdinqə daxil olacaq müəssisələrin adları dərhal açıqlanıb:

1. "Taktik raket silahları."
2. "NPO Mashinostroyenia" Hazırda şirkət səsdən sürətli texnologiyalar inkişaf etdirir, lakin hazırda şirkət Roskosmos strukturunun bir hissəsidir.
3. Holdinqin növbəti üzvü hazırda aerokosmik və raketdən müdafiə sənayesi üçün texnologiyalar inkişaf etdirən “Almaz-Antey” konserni olmalıdır.

Roqozin hesab edir ki, bununla belə, belə birləşmə zəruridir hüquqi aspektləri baş verməsinə imkan verməyin. Həmçinin qeyd olunur ki, holdinqin yaradılması bir şirkətin digəri tərəfindən mənimsənilməsini nəzərdə tutmur. Bu, hipersəs texnologiyalarının inkişafını sürətləndirəcək bütün müəssisələrin birləşməsi və birgə işidir.

Rusiya Müdafiə Nazirliyi yanında Şuranın sədri İqor Korotçenko da hipersəs texnologiyalarını inkişaf etdirəcək holdinqin yaradılması ideyasını dəstəkləyir. Onun sözlərinə görə, yeni holdinq həqiqətən zəruridir, çünki bu, bütün səyləri perspektivli silah növünün yaradılmasına yönəltməyə imkan verəcək. Hər iki şirkət böyük potensiala malikdir, lakin ayrı-ayrılıqda öz səylərini birləşdirməklə mümkün olan nəticələrə nail ola bilməyəcəklər. Məhz birlikdə onlar Rusiya müdafiə kompleksinin inkişafına töhfə verə biləcək və sürəti gözləntiləri üstələyəcək dünyanın ən sürətli təyyarəsini yarada biləcəklər.

Silahlar siyasi mübarizə vasitəsi kimi

Əgər 2025-ci ilə qədər təkcə nüvə başlıqlı hipersəs raketləri deyil, həm də Yu-71 planerləri xidmətdədirsə, bu, Rusiyanın ABŞ-la danışıqlarda siyasi mövqeyini ciddi şəkildə gücləndirəcək. Bu isə tamamilə məntiqlidir, çünki danışıqlar zamanı bütün ölkələr güclü mövqedən çıxış edərək, qarşı tərəfə əlverişli şərtlər diktə edirlər. İki ölkə arasında bərabərhüquqlu danışıqlar o zaman mümkündür ki, hər iki tərəf güclü silahlara malik olsun.

Vladimir Putin Ordu 2015 konfransında çıxışı zamanı nüvə qüvvələrinin 40 yeni qitələrarası raket aldığını bildirib. Bunların hipersəs raketləri olduğu ortaya çıxdı və onlar hazırda mövcud raketdən müdafiə sistemlərinin öhdəsindən gələ bilirlər. Hərbi-sənaye komissiyasının ekspert şurasının üzvü Viktor Muraxovski ICBM-lərin hər il təkmilləşdirildiyini təsdiqləyir.

Rusiya həmçinin hipersəs sürətlə uça bilən yeni qanadlı raketləri sınaqdan keçirir və inkişaf etdirir. Onlar ultra aşağı hündürlükdə hədəflərə yaxınlaşa bilir və onları radar üçün faktiki olaraq görünməz edir. Üstəlik, NATO-nun xidmətində olan müasir raketdən müdafiə sistemləri aşağı uçuş hündürlüyünə görə belə raketləri vura bilmir. Bundan əlavə, nəzəri olaraq, onlar saniyədə 800 metrə qədər sürətlə hərəkət edən hədəfləri tutmağa qadirdirlər və Yu-71 təyyarələrinin və qanadlı raketlərin sürəti daha yüksəkdir. Bu, NATO-nun raketdən müdafiə sistemlərini demək olar ki, yararsız edir.

Digər ölkələrdən layihələr

Məlumdur ki, Çin və ABŞ Rusiya hipersəs təyyarəsinin analoqunu da hazırlayır. Düşmən modellərinin xüsusiyyətləri hələ də bəlli deyil, lakin biz artıq Çinin inkişafının Rusiya təyyarələri ilə rəqabət aparmağa qadir olduğunu güman edə bilərik.

Wu-14 kimi tanınan Çin təyyarəsi 2012-ci ildə sınaqdan keçirildi və o vaxt da 11.000 km/saatdan çox sürətə çata bildi. Lakin bu cihazın daşıya biləcəyi silahlardan heç bir yerdə bəhs edilmir.

ilə bağlı Amerika pilotsuz uçan aparatı Falcon HTV-2, bir neçə il əvvəl sınaqdan keçirildi, lakin uçuşa 10 dəqiqə qalmış qəzaya uğradı. Lakin ondan əvvəl NASA mühəndisləri tərəfindən həyata keçirilən X-43A hipersəs təyyarəsi sınaqdan keçirilib. Sınaqlar zamanı o, 11200 km/saat fantastik sürət göstərib ki, bu da səs sürətindən 9,6 dəfə çoxdur. Prototip 2001-ci ildə sınaqdan keçirilib, lakin sonra sınaqlar zamanı nəzarətdən çıxdığı üçün məhv edilib. Lakin 2004-cü ildə cihaz uğurla sınaqdan keçirildi.

Rusiya, Çin və ABŞ-ın oxşar sınaqları effektivliyə şübhə ilə yanaşır müasir sistemlər PRO. Hərbi-sənaye sektorunda hipersəs texnologiyalarının tətbiqi artıq hərbi aləmdə əsl inqilab yaradır.

Nəticə

Əlbəttə ki, Rusiyanın hərbi-texniki inkişafı sevinməyə bilməz və belə bir təyyarənin orduda xidmətdə olması ölkənin müdafiə qabiliyyətinin yaxşılaşdırılmasında böyük addımdır, lakin digər dünya güclərinin bunu etmədiyinə inanmaq axmaqlıqdır. oxşar texnologiyaları inkişaf etdirməyə çalışır.

Bu gün də, İnternet vasitəsilə pulsuz məlumat əldə etməklə, yerli silahların perspektivli inkişafı haqqında çox az şey bilirik və Yu-71-in təsviri yalnız şayiələrlə məlumdur. Nəticə etibarilə, hazırda Çin və ABŞ da daxil olmaqla, digər ölkələrdə hansı texnologiyaların inkişaf etdirildiyini bilmək imkanımız yoxdur. Aktiv inkişaf 21-ci əsrdə texnologiyalar tez bir zamanda yeni yanacaq növlərini ixtira etməyə və əvvəllər tanış olmayan texniki və texnoloji texnikaları tətbiq etməyə imkan verir, buna görə də hərbi təyyarələr də daxil olmaqla təyyarələrin inkişafı çox sürətlə davam edir.

Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarələrin səs sürətindən 10 dəfə artıq sürətə nail olmağa imkan verən texnologiyaların inkişafı təkcə hərbi sahədə deyil, mülki sahədə də özünü göstərəcək. Xüsusilə, Airbus və ya Boeing kimi tanınmış təyyarə istehsalçıları sərnişin hava daşımaları üçün hipersəsli təyyarələrin yaradılması imkanlarını artıq elan ediblər. Əlbəttə ki, bu cür layihələr hələlik planlardadır, lakin bu gün belə təyyarələrin yaradılması ehtimalı kifayət qədər yüksəkdir.

30-06-2015, 16:01

2025-ci ilə qədər Rusiya ABŞ-la danışıqlarda ciddi nüvə kozırına sahib olacaq.

Rusiya nüvə başlıqları daşımağa qadir olan yeni hipersəs sürüşmə aparatı olan Yu-71 (Yu-71) sınağını keçirir. Bu barədə “The Washington Free Beacon” iyunun 28-də Britaniyanın məşhur hərbi analitik mərkəzi “Janes Information Group”un nəşrinə istinadən məlumat yayıb.

WFB-nin məlumatına görə, Rusiya artıq bir neçə ildir ki, cihazı hazırlayır, lakin onun ilk sınaqları bu ilin fevralında həyata keçirilib. Qurğunun raket proqramı ilə bağlı Rusiyanın məxfi “4202” layihəsinin bir hissəsi olduğu iddia edilir. Nəşrin müəlliflərinin fikrincə, bu, Rusiyaya yalnız bir raketlə hədəfi vurmaq üçün zəmanət almaq imkanı verəcək. “Washington Times” qəzetinin yazdığına görə, Rusiya hipersəsli hərbi layihədən ABŞ-la silahlara nəzarət üzrə danışıqlar zamanı təzyiq vasitəsi kimi istifadə etmək niyyətindədir.

Britaniya mərkəzinin mütəxəssisləri qeyd edirlər ki, Rusiya tərəfindən yaradılan kimi hipersəsli avtomobilləri izləmək və vurmaq olduqca çətindir, çünki onlar gözlənilməz trayektoriya ilə hərəkət edir və sürəti 11200 km/saata çatır. Onların fikrincə, 2020-ci ildən 2025-ci ilə qədər Strateji Raket Qüvvələrinin Dombarovski alayında bu hipersəs təyyarələrindən 24-ə qədəri (döyüş bölmələri) yerləşdirilə bilər. Əvvəllər bu təyinat - Yu-71 - açıq mənbələrdə görünmürdü.

Qeyd etmək lazımdır ki, hətta Strateji Raket Qüvvələrinin istefada olan generalları da mövzunun məxfiliyini əsas gətirərək “4202” obyekti ilə bağlı şərh verməkdən çəkinməyi üstün tuturlar. mümkün nəticələr"SP"də bu mövzunun müzakirəsi.

“4202” obyektin istismara qəbulu planları doğrudan da açıqlanmayıb. Ancaq açıq mənbələrdən məlumdur ki, cihazların inkişafı NPO Mashinostroeniya (Reutov) tərəfindən həyata keçirilir və bu, 2009-cu ildən əvvəl başlamışdır. “4202” R&D-nin rəsmi sifarişçisi, bəzi ekspertlərin fikrincə, bir növ “örtük” rolunu oynaya bilən Rusiya Federal Kosmik Agentliyidir. 2012-ci ildə NPO Mashinostroeniya-nın Yeni il təbrikində 4202 nömrəli obyekt korporasiya üçün növbəti bir neçə il üçün ən vacib obyektlərdən biri seçildi. Çox güman ki, “4202” obyektindən aparatın ilk sınağı britaniyalı mütəxəssislərin iddia etdiyi kimi 2015-ci ilin fevralında deyil, Baykonur poliqonunda “Təhlükəsizlik-2004” təlimlərinin bir hissəsi kimi həyata keçirilib, çünki mətbuat konfransında daha sonra Rusiya Silahlı Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisinin birinci müavini Yuri Baluevski bildirib ki, təlim zamanı həm kursda, həm də hündürlükdə manevrlər yerinə yetirərkən hipersəs sürətlə uça bilən kosmik gəmi sınaqdan keçirilib.

Rusiya Raket və Artilleriya Elmləri Akademiyasının (RARAN) müxbir üzvü, hərbi elmlər doktoru Konstantin Sivkov deyir ki, qitələrarası ballistik raketlərin hazırkı döyüş başlıqları passiv fazada hipersəs inkişaf etdirir. Bununla belə, perspektivli hipersəs döyüş başlığı arasındakı fərq, çox güman ki, onun sadəcə olaraq deyil ballistik döyüş başlığı, lakin kifayət qədər mürəkkəb trayektoriyanı izləyir, yəni nəhəng uçuş sürəti olan bir təyyarə kimi manevr edir.

Mümkündür ki, “4202” mövzusunda mütəxəssislər sovet aerokosmik texnologiyasının aparıcı tərtibatçılarından biri Gleb Lozino-Lozinsky tərəfindən işlənilmiş sovet texnologiyalarından istifadə edirlər. Xatırladaq ki, o, “Spiral” aerokosmik qırıcı-bombardmançı təyyarəsinin layihə rəhbəri, “Buran” kosmik gəmisinin aparıcı tərtibatçısı olub, “MAKS” təkrar istifadə oluna bilən aerokosmik sistem layihəsinə və işlərin aparıldığı bir sıra digər proqramlara rəhbərlik edib. o cümlədən hipersəsdə.

Hipersonik döyüş başlıqlarının kifayət qədər ağır olduğunu başa düşməlisiniz - 1,5-2 ton. Buna görə də, o, çox güman ki, Topol-M tipli yüngül ICBM-nin döyüş başlığına çevrilə bilər (axı, son sınaqlar UR-100N UTTH-də aparılıb), lakin istifadəyə verilməli olan RS-28 Sarmat ICBM. onilliyin sonuna qədər mürəkkəb trayektoriyaları izləyəcək bir neçə belə döyüş başlığını eyni anda ata biləcək, bu da onları düşmənin raketdən müdafiə sistemlərinə praktiki olaraq toxunulmaz edəcək. Məsələn, döyüş başlıqları manevr etməyən köhnə ballistik raketlərin tutulmasında belə, yerüstü transatmosferik Amerika GBI tutucuları çox aşağı məhv ehtimalını təmin edir - 15-20%.

Strateji Raket Qüvvələrimiz həqiqətən 2025-ci ilə qədər hipersəs başlıqlı raketləri qəbul edərsə, bu, kifayət qədər ciddi tətbiq olacaq. Qərbdə hipersəs döyüş başlıqlarına malik ICBM-ləri Vaşinqtonla danışıqlarda Moskva üçün yeni mümkün kozır adlandırması məntiqlidir. Təcrübə göstərir ki, ABŞ-ı danışıqlar masasına gətirməyin yeganə yolu amerikalıları həqiqətən qorxutacaq xidmət sistemlərinin işə salınmasıdır.

Bundan əlavə, Rusiyada aşağı hündürlükdə uça bilən hipersəs qanadlı raketlər də hazırlanır. Müvafiq olaraq, onların perspektivli raketdən müdafiə sistemləri ilə məğlubiyyəti problemlidir, çünki bunlar əslində aerodinamik hədəflərdir. Bundan əlavə, müasir raketdən müdafiə sistemləri saniyədə 1000 metr məsafədə hədəfləri vurma sürətinə məhdudiyyətlər qoyur: bir qayda olaraq, kəsicinin sürəti saniyədə 700-800 metrdir. Məsələ burasındadır ki, yüksək sürətli hədəfə atəş açan zaman kəsici raket onlarla və hətta yüzlərlə q ilə ölçülən həddindən artıq yüklənmələrlə manevr edə bilməlidir. Belə raketdən müdafiə vasitələri hələ mövcud deyil.

“Vətən Arsenalı” jurnalının baş redaktoru, üzvü Ekspert Şurası Rusiya Federasiyası Hökuməti yanında Hərbi-Sənaye Komissiyasının sədri Viktor Muraxovski ilə qeyd edir: heç kimə sirr deyil ki, ICBM-lərimizin döyüş texnikası və faydalı yükü daim təkmilləşdirilir.

Prezident Vladimir Putin iyunun 16-da Ordu-2015 forumunda çıxış edərkən, bu il tərkibin nüvə qüvvələri 40-dan çox yeni qitələrarası raketlə doldurulacaq, sonra bütün media bu rəqəmə diqqət yetirdi, lakin birtəhər ifadənin davamını qaçırdı - "hər hansı, hətta texniki cəhətdən ən inkişaf etmiş raketdən müdafiə sistemlərini də aşa biləcək."

Döyüş texnikasının təkmilləşdirilməsi proqramında iş aparılır, o cümlədən manevr trayektoriyası üzrə hipersəsli manevr döyüş başlıqlarının yaradılması - faydalı yükün ayrılmasından sonra, bu, hər hansı perspektivli raketdən müdafiə sisteminə həqiqətən məhəl qoymamağa imkan verəcəkdir. Bəli, Strateji Raket Qüvvələrində xidmətdə olan qitələrarası ballistik raketlər hazırda saniyədə 5-7 kilometr sürətlə yerləşən bloklara malikdir. Ancaq bu cür sürətlə manevr və idarə olunan manevr etmək tamam başqa məsələdir. Tamamilə mümkündür ki, bu döyüş başlıqları orduda əfsanəvi sovet R-36M2 Voevoda-nı əvəz edəcək yeni “Sarmat” ağır raketində quraşdırıla bilər. Düşünürəm ki, gələcəkdə bu cür döyüş başlıqları Strateji Raket Qüvvələrinin xidmətinə daxil olan raketlərə də quraşdırılacaq.

“SP”: - Açıq mənbələrdən alınan məlumata görə, fevralın 26-da “obyekt 4202”nin buraxılışı seriyalı istehsalı 1985-ci ilə qədər davam edən UR-100N UTTH raket sistemi ilə həyata keçirilib. Bu raket Stiletto-nun modifikasiyasıdır (UR-100N, NATO təsnifatına görə - SS-19 mod.1 Stiletto)…

Bu raket sisteminin xidmət müddəti, deyəsən, 2031-ci ilə qədər uzadılıb və ondan yalnız sınaq üçün istifadə olunur. Təbii ki, bu raket hər buraxılışdan əvvəl yoxlanılır, lakin o, həmişə etibarlılıq nümayiş etdirib. Deməli, bizim faydalı yükümüz orbitə “Dnepr” daşıyıcı daşıyıcıları tərəfindən buraxılır – daşıyıcı aparatlar, yumşaq desək, artıq gənc deyil, həm də etibarlıdır, onların istismarı zamanı, xatırladığım qədər, heç bir böyük qəza baş verməyib.

“SP”: - Media dəfələrlə çinlilərin WU-14-dən əlavə hipersəs qanadlı raket hazırladığını bildirib.

Hipersonik raketlər, əlbəttə ki, tamamilə fərqli bir istiqamətdir. Düzünü desəm, bu cür silahların hətta uzunmüddətli perspektivdə də görünəcəyinə inanmıram, çünki qanadlı raketin atmosferin sıx təbəqələrində hipersəsə necə sürətləndirilə biləcəyini təsəvvür edə bilmirəm. Əlbəttə ki, nəhəng bir şey qura bilərsiniz, lakin yükə görə bu, vəsaitlərin tamamilə səmərəsiz istifadəsi olacaqdır.

"SP": - ABŞ-da "Fast" konsepsiyasının həyata keçirilməsi çərçivəsində hipersəs layihələri qlobal təsir» müxtəlif şöbələr tərəfindən hazırlanır: X-43A təyyarəsi - NASA, X-51A raketi - Hərbi Hava Qüvvələri, AHW cihazı - Quru qüvvələri, ArcLight raketi - DARPA və Hərbi Dəniz Qüvvələri, Falcon HTV-2 təyyarə gövdəsi - DARPA və Hərbi Hava Qüvvələri. Üstəlik, onların görünmə vaxtı fərqlidir: raketlər - 2018-2020-ci ilə qədər, kəşfiyyat təyyarələri - 2030-cu ilə qədər.

Bütün bunlar ümidverici inkişaflardır, onların çox olması əbəs yerə deyil. Məsələn, AHW layihəsi, müxtəlif mənbələrə görə, həm də üç mərhələli reaktiv daşıyıcıdan və hipersəs döyüş başlığının özündən ibarət birləşmiş silahdır. Ancaq amerikalıların bu layihənin inkişafında nə qədər irəlilədiklərini söyləmək çətindir (sınaqlar ya uğurlu, ya da uğursuz hesab edildi - "SP"). Bildiyiniz kimi, amerikalılar raketlərini raketdən müdafiənin nüfuzetmə sistemləri ilə təchiz etmək, məsələn, həqiqi döyüş başlığı ətrafında saxta hədəflərin "buludunun" yaradılması ilə bağlı xüsusilə narahat deyildilər.