Rusiya Sarmatian ICBM üçün hipersəs döyüş başlığını sınaqdan keçirib. Rusiyada 7 hissədən ibarət Yu 71 hipersəs silahının yaradılması təsdiqləndi

Bu xəbəri necə dəyərləndirəcəyimi də bilmirəm. Ya uydurmadır, ya da həqiqətən doğrudur. Bununla belə, mahiyyətcə:

Amerikanın Rusiyaya qarşı ritorikasının sərtləşməsinə və ABŞ-ın, Pentaqonun rəhbərinin sözlərinə görə, Vaşinqtonun bütün düşmənlərini (söhbət Rusiya Federasiyası və Çindən gedir) əzməyə qadir olan indiyədək naməlum silaha malik olması təhlükəsinə cavab olaraq. heç olmasa birdən-birə, heç olmasa hamısını birdəfəlik sizə xatırlatmaq istərdim ki, potensial rəqibləri artıq soyuq tər tökməyə qadir olan perspektivli inkişaflarımız.

Bu rus vunderkindinə qarşı heç bir müdafiə yoxdur. Nə mövcud, nə də perspektivli raket əleyhinə müdafiə və hava hücumundan müdafiəsi yerli mühəndisliyin bu möcüzəsini nəinki məhv etməyə, hətta onu aşkar etməyə qadir deyil.

Söhbət mətbuatda “Yu-71” adlanan çox məxfi planerdən gedir. Bu barədə az şey məlumdur, lakin mövcud olanlar onun istifadəsi perspektivləri haqqında nəticə çıxarmaq üçün kifayətdir. Belə ki, uçuşun sürüşmə növündən istifadə edən və super manevr qabiliyyətinə malik Yu-71 11.000 km/saatdan yuxarı sürətlə uçmaq qabiliyyətinə malikdir, üstəlik, manevr edərkən yaxın kosmosa çıxa bilir.

Belə sürətlə Amerikanın bütün raket əleyhinə müdafiə sistemi sadəcə bir metal qırıntısına çevrilir. Onlar bunu aşkar edə bilməyəcəklər və bacarsalar belə, raket əleyhinə raket hələ də belə aerodinamik obyekti tuta bilməyəcək və ya onun qarşısını almayacaq.

Bundan əlavə, Yu-71 qanadlarında ölüm daşımaya bilər. Hərbi-sənaye kompleksimizin məşhur olduğu bir Rusiya planerində elektron müharibə sistemi qura bilərsiniz və sonra bir neçə dəqiqə ərzində ABŞ ərazisi üzərindən uçaraq bütün elektron aşkarlama stansiyalarını söndürmək mümkün olacaq. məsələn, "ağ qu quşundan" sonra daha böyük "quşları" təhlükəsiz şəkildə göndərin.

Mütəxəssislər deyirlər ki, məsələn, dən Orenburq bölgəsi(Yu-71-in yerləşəcəyi ehtimal edilir) belə planer Vaşinqtona 45-50 dəqiqəyə, Nyu-Yorka 40-a, Londona isə 20 dəqiqəyə uçacaq. Rusiyaya zəng etməyə tələsənlər üçün düşünməli bir şey var. onların əsas təhlükəsi...(http://cont.ws/post/145284)

PS. Bu xəbəri oxuyandan sonra dərhal deyəcəyəm ki, buna inanmadım. Buna görə də bu avtomobil haqqında nəsə tapmağa çalışdım. Mən bir şey tapdım, amma aydınlıq gətirmədi.

Bu mövzuda ilk nəşrlər bu ilin yazında çıxdı. Onlar bildirdilər ki, Yu-71 (Yu-71) bir neçə ildir ki, hazırlanıb. Təyyarənin son sınaqları 2015-ci ilin fevralında keçirilib. Buraxılış Orenburq yaxınlığındakı Dombarovski poliqonundan həyata keçirilib. Əvvəllər bu barədə digər Qərb mənbələri sırf spekulyativ məlumat verirdilər, indi isə bu buraxılışı yeni analitiklər də təsdiqləyiblər. Nəşr məşhur Qərb hərbi analitik mərkəzi Jane's Information Group-un iyun ayında açıqladığı hesabata istinad edir.

Dərhal deyim ki, mən şəxsən bu cihaz üçün Janes-də heç nə tapa bilmədim. Amma Qərb mətbuatında daha çox məqalə tapdım, lakin onlar Ceynsə istinad edirdilər. Onlara etibar etmək olarmı? bilmirəm. Zaman göstərəcək.

Yeri gəlmişkən, in bu maşın Layihə 4202 adı var. Və nüvə stansiyasının olduğu iddia edilir.Bu sahədə işlər hələ SSRİ-də, 60-cı illərdən həyata keçirilib (onlar haqqında daha çox məlumatı bu linkdə tapa bilərsiniz) ), buna görə də bunda fantastik heç nə yoxdur.

Əminliklə deyə biləcəyimiz yeganə şey odur ki, hipersəsli sərnişin və hərbi təyyarələr haqqında söhbətlər 80-ci illərin ortalarından gedir. Buna görə də, gec-tez belə bir cihaz görünməlidir.

Məni çaşdıran və məni çaşdıran odur ki, əgər Yu-71 əsl maşındırsa, o, hansısa bir şəkildə aralıq avadanlıq modelləri olmadan ortaya çıxdı.

Fikrimcə, bu sahədə irəliləyiş belə getməli idi: Birincisi, kreyser sürəti 5-7000 km/saat olan nəqliyyat vasitələri meydana çıxmalı idi. Onlar seriala çəkilməli idilər. Onlar texnologiyaları və buna bənzərləri inkişaf etdirmək üçün onlardan istifadə edəcək və tədricən təxminən 11.000 km/saat sürətə yaxınlaşacaqdılar. Və dərhal, bang-bang və 11.000.

Ancaq mən bu layihəni elmi fantastika kimi dərhal rədd etməzdim. Aydın məsələdir ki, bu sahədə işlər mümkün qədər gizli saxlanılmalıdır. Sürətlər və digər performans xüsusiyyətləri ilə bağlı bütün müzakirələrimiz bunlardır təmiz su spekulyasiya. Əsl Yu-71-in təxminən 5000 km/saat sürətlə inkişaf etməsi olduqca mümkündür.

Yaxşı görünüş Bu cür cihazlar da hər hansı bir şey ola bilər. Təbii ki, İnternetdə heç bir fotoşəkil yoxdur, lakin bu məqalədə təqdim olunan rəsmlər mövzu ilə bağlı fantaziya adlandırdıqları şeylərdir...

Tipik bir sərnişin təyyarəsi təxminən 900 km/saat sürətlə uçur. Hərbi bir döyüş təyyarəsi təxminən üç dəfə sürətə çata bilər. Bununla belə, Rusiya Federasiyasının və dünyanın digər ölkələrinin müasir mühəndisləri daha sürətli maşınları - hipersəs təyyarələrini fəal şəkildə inkişaf etdirirlər. Müvafiq anlayışların xüsusiyyətləri hansılardır?

Hipersəs təyyarəsi üçün meyarlar

Hipersəs təyyarəsi nədir? Bu adətən səs sürətindən qat-qat yüksək sürətlə uça bilən cihaz kimi başa düşülür. Tədqiqatçıların onun spesifik göstəricisinin müəyyən edilməsinə yanaşmaları müxtəlifdir. Ümumi metodologiya ondan ibarətdir ki, hava gəmisi ən sürətli müasir səsdən sürətli nəqliyyat vasitələrinin sürət göstəricilərinin çoxluğudursa, hipersonik hesab edilməlidir. Hansı ki, təxminən 3-4 min km/saatdır. Yəni hipersəs təyyarəsi, əgər bu metodologiyaya əməl etsəniz, 6 min km/saat sürətə çatmalıdır.

Pilotsuz və idarə olunan avtomobillər

Tədqiqatçıların yanaşmaları konkret cihazın təyyarə kimi təsnifləşdirilməsi meyarlarının müəyyən edilməsi baxımından da fərqlənə bilər. Belə bir versiya var ki, yalnız bir şəxs tərəfindən idarə olunan maşınlar belə təsnif edilə bilər. Belə bir nöqteyi-nəzər var ki, ona görə pilotsuz nəqliyyat vasitəsi də təyyarə sayıla bilər. Buna görə də, bəzi analitiklər sözügedən tipli maşınları insan nəzarəti altında olan və avtonom işləyən maşınlara təsnif edirlər. Belə bölgü ona görə əsaslandırıla bilər pilotsuz nəqliyyat vasitələriçox daha təsir edici texniki xüsusiyyətlərə malik ola bilər, məsələn, həddindən artıq yükləmə və sürət baxımından.

Eyni zamanda, bir çox tədqiqatçılar hipersəs təyyarələrini bunun üçün vahid bir konsepsiya hesab edirlər əsas göstərici- sürət. Bir insanın cihazın sükanı arxasında oturmasının və ya maşının robot tərəfindən idarə olunmasının fərqi yoxdur - əsas odur ki, təyyarə kifayət qədər sürətlidir.

Uçuş - müstəqil və ya kənar yardımla?

Hipersəs təyyarələrinin geniş yayılmış təsnifatı mövcuddur ki, bu da onları özbaşına havaya qalxa bilənlər və ya daha güclü daşıyıcıya - raket və ya yük təyyarəsinə yerləşdirməyi tələb edənlər kateqoriyasına təsnifləşdirməyə əsaslanır. Belə bir nöqteyi-nəzər var ki, əsasən müstəqil və ya digər avadanlıq növlərinin minimal iştirakı ilə havaya qalxa bilənləri nəzərdən keçirilən tipli cihazlara daxil etmək düzgündür. Bununla belə, hipersəs təyyarəsini xarakterizə edən əsas meyarın sürətin istənilən təsnifatda əsas olması lazım olduğuna inanan tədqiqatçılar. Təyyarənin pilotsuz, idarə olunan, təkbaşına və ya digər maşınların köməyi ilə havaya qalxa bilən kateqoriyasına aid edilməsi - əgər müvafiq göstərici yuxarıda göstərilən dəyərlərə çatırsa, deməli, söhbət hipersəsli təyyarədən gedir.

Hipersəs həllərinin əsas problemləri

Hipersəs məhlulları haqqında anlayışlar onilliklər köhnədir. Müvafiq tipli cihazların inkişafı illəri ərzində dünya mühəndisləri turbovintli təyyarələrin istehsalını təşkil etmək kimi "hipersonika" istehsalının istehsala buraxılmasına obyektiv mane olan bir sıra əhəmiyyətli problemləri həll etdilər.

Hipersəs təyyarələrinin dizaynında əsas çətinlik kifayət qədər enerjiyə qənaət edə bilən mühərrikin yaradılmasıdır. Digər problem lazımi aparatların sıralanmasıdır. Fakt budur ki, yuxarıda müzakirə etdiyimiz dəyərlərdə hipersəs təyyarəsinin sürəti atmosferlə sürtünmə səbəbindən bədənin güclü istiləşməsini nəzərdə tutur.

Bu gün biz müvafiq tipli təyyarələrin uğurlu prototiplərinin bir neçə nümunəsinə baxacağıq, onların tərtibatçıları qeyd olunan problemlərin uğurla həllində əhəmiyyətli irəliləyiş əldə edə bilmişlər. İndi bu tip hipersəs təyyarələrinin yaradılması baxımından dünyanın ən məşhur inkişaflarını öyrənək.

Boeing-dən

Bəzi ekspertlərin fikrincə, dünyada ən sürətli hipersəs təyyarəsi Amerikanın Boeing X-43A-dır. Belə ki, bu cihazın sınaqları zamanı onun 11 min km/saatdan çox sürətə çatdığı qeydə alınıb. Bu, təxminən 9,6 dəfə sürətlidir

X-43A hipersəs təyyarəsində xüsusilə diqqəti çəkən nədir? Bu təyyarənin xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

Testlərdə qeydə alınan maksimal sürət 11,230 km/saatdır;

Qanadların genişliyi - 1,5 m;

Bədən uzunluğu - 3,6 m;

Mühərrik - birbaşa axın, Supersonik Yanma Ramjet;

Yanacaq - atmosfer oksigeni, hidrogen.

Qeyd etmək olar ki, sözügedən qurğu ekoloji cəhətdən təmiz olanlardan biridir. Fakt budur ki, istifadə olunan yanacaq praktiki olaraq zərərli yanma məhsulları buraxmır.

X-43A hipersəs təyyarəsi NASA mühəndisləri, həmçinin Orbical Science Corporation və Minocraft tərəfindən birgə hazırlanıb. təxminən 10 il əvvəl yaradılmışdır. Onun inkişafına 250 milyon dollara yaxın sərmayə qoyulub. Sözügedən təyyarənin konseptual yeniliyi ondan ibarətdir ki, o, hərəkəti təmin etmək üçün ən son texnologiyanı sınaqdan keçirmək məqsədi ilə hazırlanıb.

Orbital Science-dən inkişaf

Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, X-43A-nın yaradılmasında iştirak edən Orbital Science şirkəti özünün hipersəs təyyarəsini - X-34-ü də yaratmağı bacardı.

Onun maksimal sürəti 12 min km/saatdan çoxdur. Düzdür, praktik sınaqlar zamanı buna nail olunmadı - üstəlik, X43-A təyyarəsinin göstərdiyi göstəriciyə nail olmaq mümkün olmadı. Sözügedən təyyarə bərk yanacaqla işləyən Pegasus raketi işə salındıqda sürətlənir. X-34 ilk dəfə 2001-ci ildə sınaqdan keçirilib. Sözügedən təyyarə Boeing təyyarəsindən xeyli böyükdür - uzunluğu 17,78 m, qanadları 8,85 m-dir. Maksimum hündürlük Orbical Science-dən hipersəs vasitəsinin uçuşu 75 kilometrdir.

Şimali Amerikadan gələn təyyarə

Digər məşhur hipersəs təyyarəsi Şimali Amerika tərəfindən istehsal olunan X-15-dir. Analitiklər bu aparatı eksperimental olaraq təsnif edirlər.

O, təchiz olunub ki, bu da bəzi ekspertlərə onu əslində təyyarə kimi təsnif etməməyə əsas verir. Bununla belə, raket mühərriklərinin mövcudluğu qurğuya, xüsusən də yerinə yetirməyə imkan verir Beləliklə, bu rejimdə sınaqlardan birində pilotlar tərəfindən sınaqdan keçirildi. X-15-in məqsədi hipersəs uçuşların xüsusiyyətlərini öyrənmək, müəyyən dizayn həllərini, yeni materialları və idarəetmə xüsusiyyətlərini qiymətləndirməkdir. oxşar maşınlar atmosferin müxtəlif təbəqələrində. Maraqlıdır ki, o, hələ 1954-cü ildə təsdiqlənib. X-15 7 min km/saatdan çox sürətlə uçur. Onun uçuş məsafəsi 500 km-dən, hündürlüyü 100 km-dən çoxdur.

Ən sürətli istehsal təyyarəsi

Yuxarıda öyrəndiklərimiz hipersonik avtomobillərəslində tədqiqat kateqoriyasına aiddir. Xüsusiyyətlərinə görə hipersəslərə yaxın olan və ya (bu və ya digər metodologiyaya görə) hipersəs olan təyyarələrin bəzi istehsal modellərini nəzərdən keçirmək faydalı olacaqdır.

arasında oxşar maşınlar — Amerika inkişafı SR-71. Bəzi tədqiqatçılar bu təyyarəni hipersəs kimi təsnif etməyə meylli deyillər, çünki onun maksimal sürəti təxminən 3,7 min km/saatdır. Onun ən diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri 77 tondan çox olan uçuş çəkisidir. Qurğunun uzunluğu 23 m-dən, qanadları 13 m-dən çoxdur.

Rusiyanın MiQ-25-i ən sürətli hərbi təyyarələrdən biri hesab olunur. Cihaz 3,3 min km/saatdan çox sürət yığa bilir. Maksimum uçuş çəkisi rus təyyarəsi- 41 ton.

Beləliklə, hipersəslərə yaxın xüsusiyyətlərə malik seriyalı həllər bazarında Rusiya Federasiyası liderlər sırasındadır. Bəs "klassik" hipersəs təyyarələri ilə bağlı Rusiyanın inkişafı haqqında nə demək olar? Rusiya Federasiyasından olan mühəndislər Boeing və Orbital Scence maşınları ilə rəqabətədavamlı bir həll yaratmağa qadirdirmi?

Rusiya hipersəs avtomobilləri

IN hal-hazırda Rusiya hipersəs təyyarəsi inkişaf mərhələsindədir. Amma kifayət qədər fəal gedir. Söhbət Yu-71 təyyarəsindən gedir. Onun ilk sınaqları, medianın verdiyi məlumata görə, 2015-ci ilin fevralında Orenburq yaxınlığında həyata keçirilib.

Təyyarənin hərbi məqsədlər üçün istifadə olunacağı güman edilir. Beləliklə, hipersəs avtomobili lazım gələrsə, çatdıra biləcək öldürücü silahlarəhəmiyyətli məsafələrdə, ərazini izləmək, həmçinin hücum təyyarələrinin elementi kimi istifadə etmək. Bəzi tədqiqatçılar hesab edirlər ki, 2020-2025-ci illərdə. Strateji Raket Qüvvələri 20-yə yaxın müvafiq tipli təyyarə alacaq.

Mətbuatda sözügedən Rusiyaya məxsus hipersəs təyyarəsinin də dizayn mərhələsində olan Sarmat ballistik raketinə quraşdırılacağı ilə bağlı məlumatlar var. Bəzi analitiklər hesab edirlər ki, inkişaf etdirilən Yu-71 hipersəs maşını uçuşun son mərhələsində ballistik raketdən ayrılmalı və sonra təyyarənin yüksək manevr qabiliyyəti sayəsində raketdən müdafiəni aşmalı olan döyüş başlığından başqa bir şey deyil. sistemləri.

"Ajax" layihəsi

Hipersəs təyyarələrinin inkişafı ilə bağlı ən diqqət çəkən layihələr arasında Ajax da var. Gəlin bunu daha ətraflı öyrənək. Ajax hipersəs təyyarəsi sovet mühəndislərinin konseptual inkişafıdır. Elmi ictimaiyyətdə bu barədə söhbətlər hələ 80-ci illərdə başlayıb. Ən diqqətəlayiq xüsusiyyətlər arasında, işi həddindən artıq istiləşmədən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş istilik mühafizə sisteminin olmasıdır. Beləliklə, Ajax aparatının tərtibatçıları yuxarıda müəyyən etdiyimiz "hipersəs" problemlərindən birinin həllini təklif etdilər.

Təyyarələrin ənənəvi istilik mühafizəsi sxemi gövdəyə xüsusi materialların yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Ajax tərtibatçıları fərqli bir konsepsiya təklif etdilər, ona görə cihazı xarici istilikdən qorumaq deyil, eyni zamanda onun enerji resursunu artırmaqla maşının içərisinə isti buraxmaq lazım idi. Sovet təyyarəsinin əsas rəqibi ABŞ-da yaradılmış hipersəsli "Aurora" təyyarəsi hesab olunurdu. Bununla birlikdə, SSRİ-dən olan dizaynerlər konsepsiyanın imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdikləri üçün yeni inkişafa geniş tapşırıqlar, xüsusən də tədqiqatlar verildi. Deyə bilərik ki, Ajax hipersəsli çoxməqsədli bir təyyarədir.

SSRİ-dən olan mühəndislərin təklif etdiyi texnoloji yeniliklərə daha yaxından nəzər salaq.

Beləliklə, Ajax-ın sovet tərtibatçıları təyyarənin gövdəsinin atmosferə sürtünməsi nəticəsində yaranan istilikdən istifadə edərək onu istiliyə çevirməyi təklif etdilər. faydalı enerji. Texniki cəhətdən bu, cihaza əlavə mərmilər yerləşdirməklə həyata keçirilə bilərdi. Nəticədə ikinci korpus kimi bir şey yarandı. Onun boşluğu bir növ katalizatorla, məsələn, yanan material və su qarışığı ilə doldurulmalı idi. Ajax-da bərk materialdan hazırlanmış istilik izolyasiya edən təbəqə bir tərəfdən mühərriki qorumalı, digər tərəfdən isə katalitik reaksiyanı təşviq edən maye ilə əvəz edilməli idi. endotermik təsir ilə müşayiət oluna bilər - istiliyin xarici bədən hissələrindən içəriyə doğru hərəkəti. Teorik olaraq, cihazın xarici hissələrinin soyudulması hər hansı bir şey ola bilər. Artıq istilik, öz növbəsində, təyyarə mühərrikinin səmərəliliyini artırmaq üçün istifadə edilməli idi. Eyni zamanda, bu texnologiya yanacağın reaksiyası nəticəsində sərbəst hidrogen əldə etməyə imkan verəcəkdi.

Hazırda Ajax-ın davamlı inkişafı ilə bağlı geniş ictimaiyyət üçün məlumat yoxdur, lakin tədqiqatçılar sovet konsepsiyalarının praktikada tətbiqini çox perspektivli hesab edirlər.

Çin hipersəs avtomobilləri

Çin hipersəs həlləri bazarında Rusiya və ABŞ-ın rəqibinə çevrilir. Çin mühəndislərinin ən məşhur inkişafları arasında WU-14 təyyarəsi var. Bu, ballistik raket üzərində quraşdırılmış hipersəs idarə olunan planerdir.

Bir ICBM kosmosa bir təyyarə buraxır, oradan avtomobil kəskin şəkildə aşağı enir və hipersəs sürətini inkişaf etdirir. Çin cihazı 2 ilə 12 min km məsafədə olan müxtəlif ICBM-lərə quraşdırıla bilər. Müəyyən edilib ki, sınaqlar zamanı WU-14 12 min km/saat sürətə çata bilib və bununla da bəzi analitiklərə görə ən sürətli hipersəs təyyarəsi olub.

Eyni zamanda, bir çox tədqiqatçı Çin inkişafını bir təyyarə kimi təsnif etməyin tamamilə qanuni olmadığına inanır. Beləliklə, cihazın xüsusi olaraq döyüş başlığı kimi təsnif edilməli olduğu geniş yayılmış bir versiya var. Və çox təsirli. Göstərilən sürətlə aşağıya doğru uçarkən, hətta ən müasir raketdən müdafiə sistemləri də müvafiq hədəfin tutulmasına zəmanət verə bilməyəcək.

Qeyd etmək olar ki, Rusiya və ABŞ da hərbi məqsədlər üçün istifadə edilən hipersəs maşınları hazırlayır. Eyni zamanda, müvafiq tipli maşınların yaradılması nəzərdə tutulan rus konsepsiyası, bəzi KİV-lərdəki məlumatların sübut etdiyi kimi, amerikalıların və çinlilərin tətbiq etdiyi texnoloji prinsiplərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Beləliklə, Rusiya Federasiyasının tərtibatçıları öz səylərini yerdən buraxıla bilən ramjet mühərriki ilə təchiz edilmiş təyyarələrin yaradılması sahəsində cəmləşdirirlər. Rusiya Hindistanla bu istiqamətdə əməkdaşlıq etməyi planlaşdırır. Bəzi analitiklərin fikrincə, Rusiya konsepsiyasına uyğun olaraq yaradılan hipersəs avtomobilləri daha aşağı qiymət və daha geniş tətbiq sahəsi ilə xarakterizə olunur.

Eyni zamanda, yuxarıda qeyd etdiyimiz Rusiya hipersəs təyyarəsi (Yu-71), bəzi analitiklərin fikrincə, ICBM-lərdə yerləşdirməyi təklif edir. Əgər bu tezis düzgün çıxsa, onda deyə bilərik ki, Rusiya Federasiyasından olan mühəndislər hipersəs təyyarələrinin qurulmasında iki məşhur konseptual istiqamətdə eyni vaxtda işləyirlər.

CV

Beləliklə, ehtimal ki, dünyanın ən sürətli hipersəs təyyarəsi, təsnifatından asılı olmayaraq təyyarələr haqqında danışsaq, yenə də Çin WU-14-dür. Baxmayaraq ki, bu barədə real məlumatların, o cümlədən testlərlə bağlı olanların təsnif edilə biləcəyini başa düşməlisiniz. Bu, tez-tez hərbi texnologiyalarını nəyin bahasına olursa-olsun gizli saxlamağa çalışan Çinli tərtibatçıların prinsiplərinə tamamilə uyğundur. Ən sürətli hipersəs təyyarəsinin sürəti 12 min km/saatdan çoxdur. X-43A-nın Amerika inkişafı onu "yetməkdədir" - bir çox mütəxəssis onu ən sürətli hesab edir. Nəzəri olaraq hipersəs təyyarəsi X-43A, eləcə də Çinin WU-14 təyyarəsi 12 min km/saatdan çox sürət üçün nəzərdə tutulmuş Orbical Science-in inkişafı ilə ayaqlaşa bilər.

Rusiyanın Yu-71 təyyarəsinin xüsusiyyətləri hələ geniş ictimaiyyətə məlum deyil. Onların Çin təyyarələrinin parametrlərinə yaxın olması tamamilə mümkündür. Rus mühəndisləri həmçinin ICBM əsasında deyil, müstəqil havaya qalxa bilən hipersəsli təyyarə hazırlayırlar.

Rusiya, Çin və ABŞ-dan olan tədqiqatçıların hazırkı layihələri bu və ya digər şəkildə bağlıdır hərbi sahə. Hipersonik təyyarələr, mümkün təsnifatından asılı olmayaraq, ilk növbədə silah, çox güman ki, nüvə daşıyıcıları hesab olunur. Ancaq tədqiqatçıların əsərlərində müxtəlif ölkələr Bütün dünyada nüvə texnologiyaları kimi "hipersəs"in də dinc ola biləcəyinə dair tezislər var.

Bu, təşkil etməyə imkan verən əlverişli və etibarlı həllərin ortaya çıxmasından asılıdır seriyalı istehsal müvafiq tipli maşınlar. Belə cihazların istifadəsi iqtisadi inkişafın ən geniş sektorlarında mümkündür. Çox güman ki, hipersəs təyyarələri kosmik və tədqiqat sənayesində ən çox tələbat tapacaq.

Müvafiq nəqliyyat vasitələri üçün istehsal texnologiyaları ucuzlaşdıqca, nəqliyyat müəssisələri bu cür layihələrə investisiya qoymağa maraq göstərə bilər. Sənaye korporasiyaları və müxtəlif xidmətlərin provayderləri beynəlxalq rabitənin təşkili baxımından biznesin rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün bir vasitə kimi "hipersəs" hesab etməyə başlaya bilərlər.

Stiletto ICBM-nin buraxılışı / Foto: TASS, Sergey Kazak

Rusiyada mövcud və gələcək qitələrarası təyyarələri təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəs təyyarəsinin (HLA) bu il ikinci sınaqları uğurla həyata keçirilib. ballistik raketlər(MBB), cümə günü İnterfaks-AVN-ə vəziyyətlə tanış olan mənbə bildirib.

"Başlanışın məqsədi perspektivli Sarmat ICBM-ni təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəs döyüş başlığının növbəti sınağıdır"

"Oktyabrın 25-də Orenburq vilayətində Dombarovski birləşməsinin mövqe sahəsindən buraxılış həyata keçirilib. Raket Qüvvələri strateji məqsəd (Strateji Raket Qüvvələri). Buraxılışın məqsədi perspektivli Sarmat ICBM-ni təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuş hipersəs döyüş başlığının növbəti sınağıdır”, - agentliyin həmsöhbəti bildirib.

Onun sözlərinə görə, “sınaqlar uğurlu alınıb”.

"Əvvəlki uğurlu sınaqlar bu ilin aprelində baş tutub. Beləliklə, bu, ikinci tamamilə uğurlu buraxılışdır hipersəs vahidi, mətbuatda “obyekt 4202” adını alan” agentliyin həmsöhbəti bildirib.

O, aydınlaşdırıb ki, perspektivli hipersəs təyyarəsi (HAV) altı Mach sürətlə uça bilir. Bir Mach səs sürətinə uyğundur - saniyədə təxminən 300 metr və ya 1 min 224 km/saat () GLA buraxılışla sınaqdan keçirilib (Qərb təsnifatına görə - "Stiletto"), mənbə izah etdi.

Daha əvvəl bildirilmişdi ki, Rusiyada mövcud və gələcək raket əleyhinə müdafiə sistemlərinin nüfuzunu təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş GLA-nın işlənib hazırlanması və yaradılması üzrə “4202” kodu altında təkmilləşdirmə və layihələndirmə işləri (R&D) aparılır. Bu R&D Moskva yaxınlığındakı Reutovdan olan NPO Mashinostroeniya tərəfindən həyata keçirilir.

Sahəsində mütəxəssis raket texnologiyası Daha əvvəl İnterfaks-AVN-ə bildiriblər ki, “Rusiyanın artıq “obyekt 4202” kimi tanınan, hipersəs sürətində pitch (şaquli müstəvi) və əyilmə (üfüqi müstəvi) manevrlərini yerinə yetirə bilən təyyarəsi olarsa, ölkəmizin problemi həll etmək imkanı olacaq. istənilən perspektivli raketdən müdafiə sisteminin zəmanətli nüfuz problemi”.

Onun qiymətləndirməsinə görə, Rusiyanın perspektivli hipersəs təyyarəsi “qlobal döyüş potensialını bərabərləşdirməyə imkan verəcək. raketdən müdafiə ABŞ və mahiyyət etibarilə bunu mənasız edəcək”.

Texniki məlumat

“Washington Times”ın Amerika nəşri yazır ki, Rusiya hazırda sınaqdan keçirilən Yu-71 hipersəs təyyarəsinin köməyi ilə ABŞ-ın raketdən müdafiə sisteminin effektivliyini məhdudlaşdıra biləcək. Yeni silah daşıya biləcək nüvə yükü səs sürətindən 10 dəfə yüksək sürətlə.

Yu-71-in təxmini görünüşü / Şəkil: nampuom-pycu.livejournal.com

Vaşinqton Tayms qəzetinin Amerika nəşri xəbər verir ki, ən ciddi məxfilik şəraitində Rusiya nüvə başlıqlarını səsdən 10 dəfə sürətlə daşıya biləcək yeni hipersəs manevr aparan Yu-71-i sınaqdan keçirir. Kreml ABŞ-ın raket əleyhinə müdafiə sistemlərinin öhdəsindən gəlmək üçün oxşar qurğular hazırlayır, InoTV qeyd edir ki, (Yu-71) bir neçə ildir ki, hazırlanır. Təyyarənin son sınaqları 2015-ci ilin fevralında keçirilib. Buraxılış Orenburq yaxınlığındakı Dombarovski poliqonundan həyata keçirilib. Əvvəllər bu barədə digər Qərb mənbələri sırf spekulyativ məlumat verirdilər, indi isə bu buraxılışı yeni analitiklər də təsdiqləyiblər. Nəşr məşhur Qərb hərbi analitik mərkəzi Jane's-in iyun ayında açıqladığı hesabata istinad edir.

Əvvəllər bu təyinat - Yu-71 - açıq mənbələrdə görünmürdü.

Yu-71 - hipersəs təyyarəsi / Foto: azfilm.ru

The WashingtonFree Beacon-a görə, təyyarə sirrin bir hissəsidir rus layihəsi müəyyən obyektin yaradılması ilə 4202. Analitiklər fevral buraxılışının UR-100N UTTH raketindən istifadə edilərək həyata keçirildiyini, 4202-ci obyektin döyüş başlığı rolunu oynadığını və uğursuz başa çatdığını iddia edirlər.

Ola bilsin ki, bu indeks artıq bir neçə ildir onlarla təchiz edilmiş hipersəs manevr edən nüvə başlıqlarının işlənib hazırlanmasında edilən dəyişikliklərə aiddir. Rusiya ICBM-ləri. Bu bölmələr reaktiv daşıyıcıdan ayrıldıqdan sonra hündürlükdə və istiqamət üzrə uçuş trayektoriyasını dəyişməyə qadirdir və nəticədə həm mövcud, həm də gələcək raket əleyhinə müdafiə sistemlərindən uğurla yan keçə bilir.

Bu, Rusiyaya seçilmiş hədəflərə dəqiq zərbələr endirmək imkanı verəcəkdi və onun raketdən müdafiə sisteminin imkanları ilə birləşdirildikdə, Moskva yalnız bir raketlə hədəfi uğurla vura biləcəkdi.

Hərbi analitik mərkəzi Jane's Information Group əmindir ki, 2020-2025-ci illərdə Dombarovski poliqonunda nüvə başlıqlarına malik 24 hipersəs təyyarəsi yerləşdiriləcək. Nəşr yazır ki, o vaxta qədər Moskva artıq Yu-71-i daşıya bilən yeni qitələrarası ballistik raketə sahib olacaq.

Vaşinqton Tayms vurğulayır ki, hipersəs təyyarələrinin sürəti 11200 km/saata çatır və gözlənilməz manevr onların rulmanını tapmaq tapşırığını demək olar ki, qeyri-mümkün edir.

1946-1991-ci illərdə ABŞ və SSRİ arasında baş vermiş soyuq müharibə çoxdan başa çatıb. Ən azından bir çox ekspertlər belə düşünürlər. Lakin silahlanma yarışı bir dəqiqə belə dayanmadı və bu gün də aktiv inkişaf mərhələsindədir. Baxmayaraq ki, bu gün ölkə üçün əsas təhlükə terror qruplaşmalarıdır, dünya gücləri arasında da münasibətlər gərgindir. Bütün bunlar hərbi texnologiyaların inkişafına şərait yaradır ki, onlardan biri də hipersəsli təyyarədir.

Zərurət

ABŞ və Rusiya arasında münasibətlər çox gərgindir. Rəsmi səviyyədə ABŞ-ın Rusiyada tərəfdaş ölkə adlandırılmasına baxmayaraq, bir çox siyasi və hərbi ekspertlər iddia edirlər ki, ölkələr arasında təkcə siyasi cəbhədə deyil, həm də hərbi müstəvidə danışıqsız müharibə gedir. silah yarışı. Bundan əlavə, ABŞ Rusiyanı raketdən müdafiə sistemləri ilə mühasirəyə almaq üçün NATO-dan fəal şəkildə istifadə edir.

Bu, çoxdan hipersəs sürətini aşan pilotsuz uçuş aparatları hazırlamağa başlayan Rusiya rəhbərliyini narahat etməyə bilməz. Bu pilotsuz təyyarələr nüvə başlığı ilə təchiz oluna bilər və onlar dünyanın istənilən yerinə asanlıqla və kifayət qədər tez bomba çatdıra bilirlər. Bənzər hipersəs təyyarəsi artıq yaradılıb - bu, bu gün ciddi məxfilik şəraitində sınaqdan keçirilən Yu-71 təyyarəsidir.

Hipersəs silahlarının inkişafı

İlk dəfə səs sürəti ilə uça bilən təyyarələrin sınaqdan keçirilməsinə 20-ci əsrin 50-ci illərində başlanılıb. O dövrdə bu, hələ də iki inkişaf etmiş dövlətin (SSRİ və ABŞ) silahlanma yarışında bir-birini ötməyə çalışdığı Soyuq Müharibə ilə əlaqələndirilirdi. İlk layihə kompakt orbital təyyarə olan Spiral sistem idi. O, ABŞ-ın X-20 Dyna Soar hipersəs təyyarəsi ilə rəqabət aparmalı və hətta onu ötməli idi. Həmçinin, sovet təyyarəsi 7000 km/saat sürətə çata bilməli və həddindən artıq yüklənmə altında atmosferdə dağılmamalı idi.

Sovet alimləri və dizaynerləri belə bir ideyanı həyata keçirməyə çalışsalar da, əziz xüsusiyyətlərinə belə yaxınlaşa bilmədilər. Prototip havaya qalxmadı, amma sınaq zamanı Amerika təyyarəsi də uğursuz olduqda SSRİ hökuməti rahat nəfəs aldı. O dövrün texnologiyaları, o cümlədən aviasiya sənayesi indikilərdən sonsuz dərəcədə uzaq idi, buna görə də səs sürətini bir neçə dəfə aşa bilən bir təyyarənin yaradılması uğursuzluğa məhkum edildi.

Ancaq 1991-ci ildə səs sürətini aşan sürətlərə çata bilən bir təyyarənin sınaqları keçirildi. Bu, 5B28 raketi əsasında yaradılmış "Soyuq" uçan laboratoriyası idi. Sınaq uğurla keçdi və daha sonra təyyarə 1900 km/saat sürətə çata bildi. İrəliləyişlərə baxmayaraq, 1998-ci ildən sonra iqtisadi böhran səbəbindən inkişaf dayandırıldı.

21-ci əsrin texnologiyaları

Hipersəs təyyarələrinin inkişafı ilə bağlı dəqiq və rəsmi məlumat yoxdur. Bununla belə, açıq mənbələrdən materiallar toplasaq, belə inkişafların bir anda bir neçə istiqamətdə aparıldığı qənaətinə gələ bilərik:

1. Qitələrarası ballistik raketlər üçün döyüş başlıqlarının yaradılması. Onların kütləsi standart raketlərin kütləsini aşdı, lakin atmosferdə manevr etmək qabiliyyətinə görə onları raketdən müdafiə sistemləri ilə tutmaq mümkün deyil və ya ən azı son dərəcə çətindir.
2. Zirkon kompleksinin inkişafı texnologiyanın inkişafının başqa bir istiqamətidir ki, bu da Yaxont səsdən sürətli raketdən müdafiə sisteminin istifadəsinə əsaslanır.
3. Raketləri səs sürətini 13 dəfə keçə bilən kompleksin yaradılması.

Əgər bütün bu layihələr bir holdinqdə birləşdirilərsə, o zaman birgə səylərlə hava, yer və ya gəmi əsaslı raket yaradıla bilər. Əgər ABŞ-da yaradılmış Prompt Global Strike layihəsi uğurlu olarsa, o zaman amerikalılar bir saat ərzində dünyanın istənilən nöqtəsini vurmaq imkanı əldə edəcəklər. Rusiya yalnız özünün inkişaf texnologiyaları ilə özünü müdafiə edə biləcək.

Amerika və Britaniya mütəxəssisləri 11200 km/saat sürətə çata bilən səsdən sürətli raketlərin sınaqlarını qeydə alıblar. Belə nəzərə alınmaqla yüksək sürət onları vurmaq demək olar ki, mümkün deyil (dünyada heç bir raketdən müdafiə sistemi buna qadir deyil). Üstəlik, onlara casusluq etmək çox çətindir. Bəzən “Yu-71” adı ilə də görünən layihə haqqında çox az məlumat var.

Rusiyanın hipersəs təyyarəsi "Yu-71" haqqında nə məlumdur?

Layihənin məxfi olduğunu nəzərə alsaq, bu barədə çox az məlumat var. Məlumdur ki, bu planer səsdən sürətli raket proqramının bir hissəsidir və nəzəri cəhətdən o, Nyu-Yorka 40 dəqiqəyə uçmaq iqtidarındadır. Təbii ki, bu məlumatın rəsmi təsdiqi yoxdur və təxminlər və şayiələr səviyyəsində mövcuddur. Amma nəzərə alsaq ki, Rusiyanın səsdən sürətli raketləri 11200 km/saat sürətə çata bilir, bu cür nəticələr kifayət qədər məntiqli görünür.

Müxtəlif mənbələrə görə, hipersəs təyyarəsi "Yu-71":

1. Yüksək manevr qabiliyyətinə malikdir.
2. Planlaşdıra bilər.
3. 11.000 km/saatdan çox sürətə çata bilir.
4. Uçuş zamanı kosmosa çıxa bilir.

Bəyanatlar

Hazırda Rusiyanın hipersəsli “Yu-71” təyyarəsinin sınaqları hələ tamamlanmayıb. Bununla belə, bəzi ekspertlər iddia edirlər ki, 2025-ci ilə qədər Rusiya bu səsdən sürətli planer ala bilər və o, nüvə silahı ilə təchiz oluna bilər. Belə bir təyyarə istifadəyə veriləcək və nəzəri cəhətdən o, cəmi bir saat ərzində planetin istənilən nöqtəsinə hədəflənmiş nüvə zərbəsi endirmək iqtidarında olacaq.

Rusiyanın NATO-dakı nümayəndəsi Dmitri Roqozin bildirib ki, SSRİ-nin bir vaxtlar ən inkişaf etmiş və qabaqcıl sənayesi son onilliklərdə silahlanma yarışından geri qalıb. Ancaq son vaxtlar ordu dirçəlməyə başlayıb. Köhnəlmiş sovet texnologiyası rus inkişafının yeni modelləri ilə əvəz olunur. Bundan əlavə, 90-cı illərdə kağız üzərində layihələr şəklində ilişib qalmış beşinci nəsil silahlar görünən forma alır. Siyasətçinin sözlərinə görə, yeni nümunələr Rus silahları gözlənilməzliyi ilə dünyanı təəccübləndirə bilər. Çox güman ki, Roqozin nüvə başlığı daşıya bilən yeni hipersəsli Yu-71 təyyarəsini nəzərdə tutur.

Ehtimal olunur ki, bu təyyarənin hazırlanmasına 2010-cu ildə başlansa da, ABŞ-da onlar bu haqda yalnız 2015-ci ildə öyrəniblər. texniki xüsusiyyətləri doğrudur, onda Pentaqon çətin problemi həll etməli olacaq, çünki Avropada və onların ərazisində istifadə olunan raketdən müdafiə sistemləri belə bir təyyarəyə qarşı dura bilməyəcək. Bundan əlavə, ABŞ və bir çox başqa ölkələr bu cür silahlara qarşı sadəcə olaraq müdafiəsiz qalacaqlar.

Digər funksiyalar

Düşməni vurmaq ehtimalı ilə yanaşı nüvə zərbələri, planer güclü müasir elektron döyüş texnikası sayəsində kəşfiyyat apara, həmçinin elektron avadanlıqla təchiz edilmiş cihazları sıradan çıxara biləcək.

Əgər NATO-nun hesabatlarına inanırsınızsa, onda təxminən 2020-ci ildən 2025-ci ilə qədər Rusiya ordusunda 24-ə qədər belə təyyarə görünə bilər ki, onlar sərhədi fərq etmədən keçə və cəmi bir neçə atışla bütöv bir şəhəri məhv edə biləcəklər.

İnkişaf planları

Əlbəttə ki, perspektivli Yu-71 təyyarəsinin qəbulu ilə bağlı məlumat yoxdur, lakin onun 2009-cu ildən bəri inkişaf etdirildiyi məlumdur. Belə olan halda qurğu təkcə düz yolla uça bilməyəcək, həm də manevr edə biləcək.

Təyyarənin xüsusiyyətinə çevriləcək hipersonik sürətlərdə manevr qabiliyyətidir. Bunu hərbi elmlər doktoru Konstantin Sivkov iddia edir qitələrarası raketlər səsdən yüksək sürətə çata bilir, lakin eyni zamanda adi kimi hərəkət edirlər ballistik döyüş başlıqları. Nəticə etibarilə, onların uçuş marşrutu asanlıqla hesablanır ki, bu da raketdən müdafiə sisteminin onları vurmasını mümkün edir. Lakin idarə olunan təyyarələr düşmən üçün ciddi təhlükə yaradır, çünki onların trayektoriyası gözlənilməzdir. Nəticə etibarilə, bombanın hansı nöqtədə buraxılacağını müəyyən etmək mümkün deyil və buraxılış nöqtəsini təyin etmək mümkün olmadığından döyüş başlığının düşmə trayektoriyası hesablanmır.

19 sentyabr 2012-ci ildə Tulada hərbi sənaye komissiyasının iclasında Dmitri Roqozin tezliklə yeni holdinqin yaradılmasının lazım olduğunu, vəzifəsinin hipersəs texnologiyalarını inkişaf etdirəcəyini söylədi. Holdinqə daxil olacaq müəssisələrin adları dərhal açıqlanıb:

1. "Taktik raket silahları."
2. "NPO Mashinostroyenia" Hazırda şirkət səsdən sürətli texnologiyalar inkişaf etdirir, lakin hazırda şirkət Roskosmos strukturunun bir hissəsidir.
3. Holdinqin növbəti üzvü hazırda aerokosmik və raketdən müdafiə sənayesi üçün texnologiyalar inkişaf etdirən “Almaz-Antey” konserni olmalıdır.

Roqozin hesab edir ki, bununla belə, belə birləşmə zəruridir hüquqi aspektləri baş verməsinə imkan vermirlər. Həmçinin qeyd olunur ki, holdinqin yaradılması bir şirkətin digəri tərəfindən mənimsənilməsini nəzərdə tutmur. Bu, hipersəs texnologiyalarının inkişafını sürətləndirəcək bütün müəssisələrin birləşməsi və birgə işidir.

Rusiya Müdafiə Nazirliyi yanında Şuranın sədri İqor Korotçenko da hipersəs texnologiyalarını inkişaf etdirəcək holdinqin yaradılması ideyasını dəstəkləyir. Onun sözlərinə görə, yeni holdinq həqiqətən zəruridir, çünki bu, bütün səyləri perspektivli silah növünün yaradılmasına yönəltməyə imkan verəcək. Hər iki şirkət böyük potensiala malikdir, lakin ayrı-ayrılıqda öz səylərini birləşdirməklə mümkün olan nəticələrə nail ola bilməyəcəklər. Onlar birlikdə inkişafa töhfə verə bilərlər müdafiə kompleksi Rusiya Federasiyası və sürəti gözləntiləri aşacaq dünyanın ən sürətli təyyarəsini yaradır.

Silahlar siyasi mübarizə vasitəsi kimi

Əgər 2025-ci ilə qədər onlar təkcə xidmətdə olmayacaqlar hipersəs raketləri nüvə başlıqları, həm də Yu-71 planerləri ilə bu, ABŞ-la danışıqlar zamanı Rusiyanın siyasi mövqelərini ciddi şəkildə gücləndirəcək. Bu isə tamamilə məntiqlidir, çünki danışıqlar zamanı bütün ölkələr güclü mövqedən çıxış edərək, qarşı tərəfə əlverişli şərtlər diktə edirlər. İki ölkə arasında bərabərhüquqlu danışıqlar o zaman mümkündür ki, hər iki tərəf güclü silahlara malik olsun.

Bu barədə Vladimir Putin Ordu-2015 konfransında çıxışı zamanı bildirib nüvə qüvvələri 40 yeni qitələrarası raket alın. Bunların hipersəs raketləri olduğu ortaya çıxdı və hazırda onların öhdəsindən gələ bilirlər mövcud sistemlər PRO. Üzv ekspert şurası Hərbi-Sənaye Komissiyası Viktor Muraxovski ICBM-lərin hər il təkmilləşdirildiyini təsdiqləyir.

Rusiya da yeniləri sınaqdan keçirir və inkişaf etdirir qanadlı raketlər hipersəs sürətlə uça bilən. Onlar ultra aşağı hündürlükdə hədəflərə yaxınlaşa bilir və onları radar üçün faktiki olaraq görünməz edir. Üstəlik, müasir komplekslər NATO-nun istifadə etdiyi raketdən müdafiə sistemləri aşağı uçuş hündürlüyünə görə belə raketləri vura bilmir. Bundan əlavə, nəzəri olaraq, onlar saniyədə 800 metrə qədər sürətlə hərəkət edən hədəfləri tutmağa qadirdirlər və Yu-71 təyyarələrinin və qanadlı raketlərin sürəti daha yüksəkdir. Bu, NATO-nun raketdən müdafiə sistemlərini demək olar ki, yararsız edir.

Digər ölkələrdən layihələr

Məlumdur ki, Çin və ABŞ Rusiya hipersəs təyyarəsinin analoqunu da hazırlayır. Düşmən modellərinin xüsusiyyətləri hələ də aydın deyil, lakin biz bunu artıq güman edə bilərik Çin inkişafı rus təyyarələri ilə rəqabət aparmağa qadirdir.

Wu-14 kimi tanınan Çin təyyarəsi 2012-ci ildə sınaqdan keçirildi və o vaxt da 11.000 km/saatdan çox sürətə çata bildi. Ancaq bu cihazın daşıya biləcəyi silahlardan heç bir yerdə bəhs edilmir.

ilə bağlı Amerika pilotsuz uçan aparatı Falcon HTV-2, bir neçə il əvvəl sınaqdan keçirildi, lakin uçuşa 10 dəqiqə qalmış qəzaya uğradı. Lakin ondan əvvəl NASA mühəndisləri tərəfindən həyata keçirilən X-43A hipersəs təyyarəsi sınaqdan keçirilib. Sınaqlar zamanı o, 11200 km/saat fantastik sürət göstərib ki, bu da səs sürətindən 9,6 dəfə çoxdur. Prototip 2001-ci ildə sınaqdan keçirilib, lakin sonra sınaqlar zamanı nəzarətdən çıxdığı üçün məhv edilib. Lakin 2004-cü ildə cihaz uğurla sınaqdan keçirildi.

Rusiya, Çin və ABŞ-ın oxşar sınaqları effektivliyə şübhə ilə yanaşır müasir sistemlər PRO. Hərbi-sənaye sektorunda hipersəs texnologiyalarının tətbiqi artıq hərbi aləmdə əsl inqilab yaradır.

Nəticə

Əlbəttə ki, Rusiyanın hərbi-texniki inkişafı sevinməyə bilməz və belə bir təyyarənin orduda xidmətdə olması ölkənin müdafiə qabiliyyətinin yaxşılaşdırılmasında böyük addımdır, lakin digər dünya güclərinin bunu etmədiyinə inanmaq axmaqlıqdır. oxşar texnologiyaları inkişaf etdirməyə çalışır.

Bu gün də, İnternet vasitəsilə pulsuz məlumat əldə etməklə, yerli silahların perspektivli inkişafı haqqında çox az şey bilirik və Yu-71-in təsviri yalnız şayiələrlə məlumdur. Nəticə etibarilə, hazırda Çin və ABŞ da daxil olmaqla, digər ölkələrdə hansı texnologiyaların inkişaf etdirildiyini bilmək imkanımız yoxdur. Aktiv inkişaf 21-ci əsrdə texnologiyalar tez bir zamanda yeni yanacaq növlərini ixtira etməyə və əvvəllər tanış olmayan texniki və texnoloji texnikaları tətbiq etməyə imkan verir, buna görə də hərbi təyyarələr də daxil olmaqla təyyarələrin inkişafı çox sürətlə davam edir.

Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarələrin səs sürətindən 10 dəfə artıq sürətə nail olmağa imkan verən texnologiyaların inkişafı təkcə hərbi sahədə deyil, mülki sahədə də özünü göstərəcək. Xüsusilə, Airbus və ya Boeing kimi tanınmış təyyarə istehsalçıları sərnişin hava daşımaları üçün hipersəsli təyyarələrin yaradılması imkanlarını artıq elan ediblər. Əlbəttə ki, bu cür layihələr hələlik planlardadır, lakin bu gün belə təyyarələrin yaradılması ehtimalı kifayət qədər yüksəkdir.

Çoxdan başa çatdı, dünya daha təhlükəsiz hala gəlmədi. Bu əsrin təhlükələri təkcə terror qruplarından qaynaqlanmır, həm də dünyanın aparıcı gücləri arasında münasibətlər çox arzuolunandır. Rusiya ABŞ-ı “radioaktiv kül”lə şantaj edir, amerikalılar isə Rusiyanı raketdən müdafiə sistemi ilə əhatə edir, yeni strateji sualtı qayıqlar yerləşdirir və raketdən müdafiəni sınaqdan keçirir. Hər iki ölkənin yüksək rütbəli məmurları və çox ulduzlu generalları getdikcə yeni növlərin yaradılmasını elan edirlər. strateji silahlar və köhnələrin modernləşdirilməsi. Yeni silahlanma yarışının istiqamətlərindən biri kimi istifadə edilə bilən hipersəs təyyarələrinin inkişafı idi təsirli vasitə nüvə yüklərinin çatdırılması.

Bu yaxınlarda Rusiyada yeni hipersəsli Yu-71 pilotsuz uçuş aparatının sınaqları haqqında məlumat ortaya çıxdı. unikal xüsusiyyətlər. Xəbər xarici mətbuatda diqqət çəkdi, çox azdır və biz perspektivli kompleks haqqında praktiki olaraq heç nə öyrənməmişik. Rus mənbələrində isə məlumatlar daha az və ziddiyyətlidir ümumi kontur Yeni Yu-71 silahının nə ola biləcəyini başa düşmək üçün hərbçilərin ilk növbədə hipersəsdən niyə istifadə etdiyini xatırlamaq lazımdır.

Hipersonik nəqliyyat vasitələrinin tarixi

Hypersound hücum silahlarının inkişafında yeni bir istiqamətdən uzaqdır. Səs sürətindən bir neçə dəfə yüksək sürətə malik təyyarələrin yaradılması (Mach 5-dən çox) Nasist Almaniyasında, raket dövrünün lap əvvəlində başladı.

IN Bu işlər nüvə əsri başlayandan sonra güclü təkan aldı və bir neçə istiqamətdə getdi. müxtəlif ölkələr

hipersəs sürətini inkişaf etdirməyə qadir cihazlar yaratmağa çalışdı, hipersəs qanadlı raketləri, eləcə də suborbital təyyarələr yaratmaq cəhdləri oldu. Bu layihələrin əksəriyyəti nəticəsiz başa çatıb.

Ötən əsrin 60-cı illərində ABŞ suborbital uçuşlar həyata keçirə bilən Şimali Amerika X-15 hipersəs təyyarəsi üçün layihə hazırlamağa başladı. Onun uçuşlarından 13-ü suborbital olaraq təsnif edildi, hündürlüyü 80 kilometrdən çox idi.

Sovet İttifaqında "Spiral" adlı oxşar layihə var idi, lakin heç vaxt həyata keçirilmədi. Sovet konstruktorlarının planına görə, reaktiv gücləndirici təyyarənin hipersəs sürətinə (6 M) çatması, sonra isə raket mühərrikləri ilə təchiz edilmiş suborbital nəqliyyat vasitəsi arxadan havaya qalxmalı idi. Bu cihazın əsasən hərbi məqsədlər üçün istifadə edilməsi planlaşdırılırdı.

Bu istiqamətdə işlər bu gün suborbital turizm üçün analoji qurğulardan istifadə etməyi planlaşdıran özəl şirkətlər tərəfindən də aparılır. Lakin bu inkişaflar artıq texnoloji inkişafın indiki səviyyəsində baş verir və çox güman ki, uğurla başa çatacaq. Bu gün belə cihazların yüksək sürətini təmin etmək üçün tez-tez ramjet mühərrikləri istifadə olunur ki, bu da belə təyyarələrin və ya dronların istifadəsini nisbətən ucuzlaşdıracaq.

Hipersəs sürətinə malik qanadlı raketlərin yaradılması da eyni istiqamətdə gedir. ABŞ-da bir saat ərzində planetin istənilən nöqtəsinə güclü qeyri-nüvə zərbəsi endirmək imkanı əldə etməyə yönəlmiş Qlobal Prompt Strike (sürətli və ya ildırım sürəti ilə qlobal zərbə) hökumət proqramı hazırlanır. Bu proqram çərçivəsində həm nüvə yükünü daşıya bilən, həm də onsuz işləyə bilən yeni hipersəs avtomobilləri hazırlanır. Global Prompt Strike çərçivəsində hipersəs sürətinə malik qanadlı raketlərin bir neçə layihəsi irəli sürülür, lakin amerikalılar hələ bu istiqamətdə ciddi nailiyyətlərlə öyünə bilmirlər.

haqqında danışsaq kosmik gəmi inkişaf hipersəs sürəti, biz xatırlamaq lazımdır kosmik gəmilər enmə zamanı səs sürətindən qat-qat yüksək sürət inkişaf etdirən təkrar istifadə edilə bilən. Belə gəmilərə Amerika servisləri və Sovet Buranı daxildir, lakin onların vaxtı çox güman ki, keçib.

Söhbət pilotsuz hipersəs uçan aparatlarından gedirsə, o zaman ballistik raketlərin döyüş başlığı olan hipersəs döyüş başlıqlarını qeyd etməliyik. raket sistemləri. Əslində bunlar hipersəs sürətində manevr edə bilən döyüş başlıqlarıdır. Planlaşdırma qabiliyyətinə görə onları tez-tez planerlər də adlandırırlar. Bu gün üç ölkənin oxşar layihələr üzərində işlədiyi məlumdur: Rusiya, ABŞ və Çin. Çinin bu istiqamətdə lider olduğu güman edilir.

Amerikanın hipersəs döyüş başlığı AHW (Advanced Hypersonic Weapon) iki sınaqdan keçdi: birincisi uğurlu oldu (2011), ikincisi zamanı raket partladı. Bəzi mənbələrə görə, AHW planeri Mach 8-ə qədər sürətə çata bilir. Bu cihazın hazırlanması Global Prompt Strike proqramı çərçivəsində həyata keçirilir.

2014-cü ildə Çin yeni hipersəs planer WU-14-ün ilk uğurlu sınaqlarını keçirdi. Bu döyüş başlığının təxminən 10 Mach sürətinə çata biləcəyinə dair sübutlar var. Üzərində quraşdırıla bilər müxtəlif növlərÇin ballistik raketləri, əlavə olaraq, Pekinin öz hipersəsli ramjet mühərrikinin yaradılması üzərində fəal işlədiyi barədə məlumatlar var ki, bu da təyyarələrdən atılan nəqliyyat vasitələri yaratmaq üçün istifadə edilə bilər.

Strateji rəqiblərin inkişaflarına Rusiyanın cavabı bu ilin əvvəlində sınaqdan keçirilmiş Yu-71 (Layihə 4202) olmalıdır.

Yu-71: bu gün məlum olan

2019-cu ilin ortalarında Amerikanın The Washington Free Beacon nəşrində bir məqalə böyük səs-küyə səbəb oldu. Jurnalistlərin məlumatına görə, 2019-cu ilin fevralında Rusiya hərbi məqsədlər üçün yeni hipersəs təyyarəsi olan Yu-71-i sınaqdan keçirib. Bu barədə materialda bildirilib rus aparatı

Yu-71 həm də planer adlanır. O, aşağı Yer orbitində buraxılıb və oraya SS-19 Stiletto qitələrarası ballistik raketi (UR-100 N) ilə çatdırılıb. O, Dombarovski Strateji Raket Qüvvələrinin yerləşdiyi ərazidən buraxılıb. Həmin nəşrə görə, məhz bu hərbi hissə 2025-ci ilə qədər analoji planer döyüş bölmələri ilə silahlanacaq.

Mütəxəssislər hesab edirlər ki, Yu-71 2009-cu ildə başlanmış yeni strateji silahların inkişafı ilə bağlı çox məxfi Rusiya Layihəsi 4202-nin bir hissəsidir. Yeni döyüş başlığı haqqında çox az məlumat var (bu kifayət qədər başa düşüləndir), yalnız trayektoriyanın son mərhələsində sürət və manevr etmək qabiliyyəti qeyd olunur. Ancaq belə xüsusiyyətlərə baxmayaraq, Yu-71 artıq günümüzün heç bir raketdən müdafiə sistemlərindən qorxmur.

Rusiya Baş Qərargahı hələ 2004-cü ildə bəyan etmişdi ki, onlar həm hündürlükdə, həm də başlıqda manevrlər yerinə yetirərkən hipersəs sürəti inkişaf etdirə bilən bir təyyarəni sınaqdan keçirmişlər. Bu, UR-100N UTTH ICBM-nin Baykonur poliqonundan Kür poliqonunda hədəfə qarşı buraxılması ilə üst-üstə düşür.

2011-ci ildə müasir və perspektivli raketdən müdafiə sistemlərinin öhdəsindən gəlməyə qadir olan xüsusi avadanlıqla ballistik raketin sınaqdan buraxılması haqqında məlumatlar ortaya çıxdı. Yəqin ki, ən çox çağırılan perspektivli Rusiya ballistik raketlərindən biridir yeni raket"Sarmat" (ICBM RS-28).

Fakt budur ki, bu cür döyüş başlıqları nisbətən böyük kütləyə malikdir, ona görə də onları bir anda bir neçə Yu-71-i daşıya bilən güclü daşıyıcılara quraşdırmaq daha yaxşıdır.

Rusiya mənbələrinin cüzi məlumatlarına görə, 4202-ci Layihənin hazırlanması Moskva yaxınlığındakı Reutov şəhərində NPO Mashinostroeniya tərəfindən həyata keçirilir. Bundan əlavə, mətbuatda 4202 layihəsində iştirak etmək məqsədi ilə həyata keçirilən Strela İstehsalat Birliyinin (Orenburq) texniki yenidən qurulması barədə məlumat verilir.

Müasir ballistik raketlərin döyüş başlıqları enmə trayektoriyası zamanı hipersəs sürəti inkişaf etdirir və kifayət qədər mürəkkəb manevrlər yerinə yetirməyə qadirdir. Mütəxəssislər Yu-71 arasındakı əsas fərqi təyyarənin uçuşu ilə müqayisə oluna bilən daha mürəkkəb uçuş hesab edirlər.

Hər halda, bu cür bölmələrin xidmətə qəbulu Rusiya Strateji Raket Qüvvələrinin effektivliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq.

Rusiya döyüş təyyarələri, xüsusən də perspektivli PAK DA strateji bombardmançısı üçün yeni silaha çevrilə biləcək hipersəs qanadlı raketlərinin aktiv inkişafı haqqında məlumatlar var. Bu cür raketlər raketdən müdafiə sistemlərinin kəsici raketləri üçün çox çətin hədəfdir.

Bu cür layihələr raketdən müdafiə sistemini bütövlükdə yararsız hala sala bilər. Məsələ burasındadır ki, yüksək sürətlə uçan obyektləri tutmaq olduqca çətindir. Bunun üçün kəsici raketlər yüksək sürətə və nəhəng yüklənmələrlə manevr etmək qabiliyyətinə malik olmalıdır və belə raketlər hələ mövcud deyil. Döyüş başlıqlarının manevr trayektoriyalarını hesablamaq çox çətindir.

Yu-71 hipersonik planer haqqında video

Hər hansı bir sualınız varsa, onları məqalənin altındakı şərhlərdə buraxın. Biz və ya qonaqlarımız onlara cavab verməkdən məmnun qalacağıq