Lazarevin dünya üzrə ilk səyahəti. Mixail Lazarev qısa tərcümeyi-halı və maraqlı faktlar

Adı: Mixail Lazarev

Yaş: 62 yaş

Fəaliyyət: naviqator, admiral, Antarktidanın kəşfçisi

Ailə vəziyyəti: evli idi

Mixail Lazarev: tərcümeyi-halı

Mixail Lazarev məşhur rus naviqatoru, Antarktidanı kəşf edən 2 nəfərdən biri, alim və Qara dəniz donanmasının komandanıdır.

Mixail Petroviç Lazarev 1788-ci il noyabrın 3-də (köhnə üslubda) Vladimirdə zadəgan ailəsində anadan olmuşdur. Gələcək admiralın atası Pyotr Qavriloviç Mixail yeniyetmə ikən öldü. Ancaq bundan əvvəl adam gələcək naviqatoru və 2 qardaşını Dəniz Kadet Korpusunda oxumağa göndərə bildi. Digər mənbələrə görə, oğlanlar atalarının ölümündən sonra general-adyutant Kristofer Livenin köməyi ilə təhsil almağa təyin ediliblər.

Təhsilində iti zehni olan Mixail çalışqanlıq nümayiş etdirdi və sonda 30 ən yaxşı məzundan biri oldu. Təhsilini başa vurduqdan sonra o, miçman statusu alır və Britaniya donanmasının strukturu ilə tanış olmaq üçün İngiltərəyə göndərilir. Mixail 1808-ci ilə qədər orada xidmət etdi, bütün bu vaxtı qurudan uzaqda gəmilərdə keçirdi. Bu dövrdə naviqator tarix və etnoqrafiyanın öyrənilməsinə çox vaxt ayıraraq özünütəhsillə məşğul olurdu.

Donanma və ekspedisiyalar

Evə qayıtdıqdan sonra Lazarev miçman vəzifəsinə yüksəldi və 1813-cü ilə qədər o, Baltik Donanmasında xidmət etdi. Bu vəzifədə Mixail Rusiya-İsveç müharibəsində və ona qarşı müharibədə iştirak etdi.

1813-cü il Mixailin tərcümeyi-halında yeni bir mərhələ oldu: adam suvorovun komandiri təyin edildi, gəmiyə yola düşən freqat. dünya ətrafında səyahət. Maliyyələşdirmə Sankt-Peterburq və Rusiya Amerikası arasında su rabitəsini yaxşılaşdırmaq istəyən Rusiya-Amerika şirkəti tərəfindən təmin edildi. 9 oktyabr 1813-cü ildə ekspedisiya nəhayət hazırlandı və gəmi Kronştadt limanını tərk etdi.

Səyahət 2 il davam etdi. Başında çətin olduğu üçün hava şəraiti gəmi İsveç limanında qalmağa məcbur oldu, lakin sonra La-Manş boğazına çatmağı bacardı. Bu həm də ona görə uğur idi ki, Fransa və Danimarkanın bir çox hərbi gəmiləri keçdiyi sularda rus gəmisinə hücum edə bilərdi.

İngilis Portsmutunda Lazarev 3 ay qalmalı oldu, buna görə gəmi ekvatoru yalnız apreldə keçdi və Atlantik okeanı 1814-cü ilin yazının sonunda oraya gəldi. Avqust ayında Avstraliyaya yaxınlaşan ekipaj topların gurultusunu eşitdi - Yeni Cənubi Uels koloniyasının qubernatoru beləliklə ruslara Napoleon qoşunlarının məğlubiyyətindən sevincini ifadə etdi.

Payızın əvvəlində, Sakit Okean boyunca bir marşrutla gedərkən, bir səyyah gözlənilmədən xəritəyə görə orada olmamalı olan torpaq konturlarını gördü. Məlum oldu ki, Mixail Petroviç yeni bir atoll kəşf etdi və nəticədə gəmi kimi şərəfinə adlandırıldı. Noyabrda ekspedisiya sahillərə çatdı Şimali Amerika və Novo-Arxangelskdə eniş etdi (bu gün şəhər Sitka adlanır), burada dənizçilər yüklərini qənaət etdikləri üçün təşəkkür aldılar. Şəhərdə qışladıqdan sonra Suvorov yenidən dənizə çıxdı və 1815-ci ilin yayında Rusiyaya qayıtdı.

4 ildən sonra Mixail Petroviç Antarktidaya çatmağı planlaşdıran iki gəmidən biri olan "Mirnı" gəmisinin komandiri təyin edildi. İkinci gəminin komandiri olan "Vostok"un axtarışı uzandığından, Lazarev səfər üçün bütün hazırlıqları təkbaşına idarə etməli oldu. Nəhayət, 1819-cu ilin iyununda “Vostok” gəmisi rəhbərliyi öz üzərinə götürdü və bir ay sonra gəmilər limanı tərk edərək yelkən açdılar ki, bu da nəinki Antarktidanın kəşfi ilə nəticələndi, həm də onun dənizçilər üçün əlçatanlığının sübutu oldu.

3 illik çətin dəniz səyahətindən sonra hər iki gəminin heyəti Kronştadta qayıdır. Ekspedisiyanın nəticəsi Jan La Peruzanın Antarktika Dairəsindən kənarda buzun keçilməzliyi ilə bağlı bəyanatının təkzibi oldu. Bundan əlavə, Lazarev və Bellingshausen əhəmiyyətli bioloji, coğrafi və etnoqrafik materiallar topladılar, həmçinin 29 ada kəşf etdilər.

Ekspedisiyanın nəticəsi olaraq Mixail Lazarev ikinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi. Maraqlı fakt: bundan əvvəl kapitan-leytenant rütbəsi olmalı idi, lakin naviqatorun xidmətləri qaydalara məhəl qoymamağa layiq idi.

Naviqator Antarktida suları ilə səyahət edərkən, qaçaqmalçıların artan fəallığı səbəbindən Rusiya Amerikasında vəziyyət çətinləşdi. Yeganə hərbi gəmi ərazi sularının təhlükəsizliyini təmin edə bilmədi. Səlahiyyətlilər köməyə 36 topla təchiz edilmiş "Kreyser" freqatını, eləcə də "Ladoqa" sloopunu göndərmək qərarına gəliblər. Kreyserə təyin edilmiş Mixail bu səyahətdə qardaşı Andrey ilə birləşdi - ona Ladoganın idarə edilməsi həvalə edildi.

Gəmilər 1822-ci il avqustun 17-də yola düşdülər. Sığınacağı tərk edin rus gəmiləri Portsmut yalnız payızın ortalarında gəldi. Rio-de-Janeyroya çatdıqdan sonra kreyseri aşağıdakı fırtınalar gözləyirdi. Lazarev fırtına səbəbindən yollarını ayırdıqları "Ladoqa" ilə yalnız Taiti yaxınlığında görüşdü.

Gəmilər 1824-cü ilə qədər Şimali Amerika sahillərində qaldı və sonra evə getdi. Yenə açıq dənizə girəndən dərhal sonra gəmiləri fırtına vurdu. Lakin Lazarev San-Fransiskoda pis havanı gözləməmək qərarına gəldi və fırtınadan uğurla keçərək 1825-ci ilin avqustunda Kronstadta gəldi.

Mixail Lazarev, Pavel Naximov və Efim Putyatin "Kreyser" freqatında dünyanı dövrə vurarkən

Əmri yerinə yetirdiyinə görə Mixail Petroviçə 1-ci dərəcəli kapitan rütbəsi verildi. Bununla belə, naviqator bununla kifayətlənmədi: Lazarev kreyserin bütün ekipajı, o cümlədən dənizçilər üçün mükafatlar tələb etdi. 1826-cı il fevralın 27-də adam 12-ci dəniz heyətinə, eləcə də Arxangelskdə tikilən Azov gəmisinə komandanlıq etmək üçün göndərildi. Gəmi tərsanədən çıxanda Mixail Petroviçin rəhbərliyi altında Azov, həmçinin Yezekel və Smirni Kronştadta gəldi.

8 oktyabr 1827-ci ildə Aralıq dənizinə gedən "Azov" ən böyük döyüşü olan Navarino döyüşündə iştirak etdi. dəniz döyüşü Rusiya, İngiltərə və Fransa qoşunları arasında Türkiyə-Misir donanmasına qarşı. Lazarevin komandanlığı ilə “Azov” 5 türk gəmisini, eləcə də Məhərrəm bəyin flaqmanını uğurla məhv etdi. Mixail Petroviç kontr-admiral titulu və 3 orden - yunan, fransız və ingilis ordenlərinə layiq görüldü və gəmi Müqəddəs Georgi bayrağını aldı.

1828-1829-cu illərdə Lazarev Çanaqqalanın blokadasını idarə etdi, sonra Baltik Donanmasında komandanlığa qayıtdı və 1832-ci ildə adam Qara Dəniz Donanmasının qərargah rəisi təyin edildi. Mixail Petroviç onun üçün çox şey etdi - xüsusən də təsisçi oldu yeni sistem dənizçilərin hazırlanması. İndi dənizçilər vəziyyəti döyüş üçün mümkün qədər oxşar hala gətirərək dənizdə təlim aldılar.

Lazarevin töhfəsinə donanmanı artilleriya və gəmilərlə daha çox təmin etmək də daxildir yüksək səviyyədə, paroxodlarla təchiz edilməsinin başlanğıcı. Birincisi məhz o zaman üçün tikildi rus donanması paroxod dəmirdən hazırlanmışdı və kursantlara belə gəmilərdə üzmək öyrədilməyə başlandı.

Mixail Petroviç gəmilərin keyfiyyətinin və ekipaj xidmətinin səviyyəsinin yaxşılaşdırılmasına diqqət yetirməklə yanaşı, dənizçilərin və onların ailələrinin sahildəki həyatını yenidən qurdu: dənizçilərin uşaqları üçün məktəb açdı, Sevastopolun Dəniz Kitabxanasını abadlaşdırdı və hidroqrafik büronun işini yaxşılaşdırmaq üçün hər cür səy göstərir. 1843-cü ildə Mixail Petroviç Lazarev admiral rütbəsinə yüksəldi.

Şəxsi həyat

1835-ci ildə naviqator şəxsi həyatında hər şeyi qaydasına salmaq və qanuni nikaha daxil olmaq qərarına gəldi.

Onun həyat yoldaşı Arxangelsk qubernatorunun qızı Ekaterina Fan der Fleet idi, qız ərindən 24 yaş kiçik idi. Evlilikdən 6 uşaq dünyaya gəldi, onlardan ikisi Peter və Alexandra uşaqlıqda öldü.

Ölüm

Ömrünün sonunda Mixail Petroviç ağır xəstə idi, lakin işləməyə davam etdi. Bu hətta yazışmalarda da qeyd olunurdu - o, Lazarevin özünü əsirgəmədiyini və bunun xəstəliyin gedişatını çətinləşdirəcəyindən qorxduğunu qeyd etdi.

1851-ci ildə admiral, həyat yoldaşı və qızı ilə birlikdə Avropa həkimlərinin xəstəliyin öhdəsindən gəlməyə kömək edə biləcəyinə ümid edərək Vyanaya getdi. Ancaq xərçəng yalnız daha aqressivləşdi və xəstəliyin nə qədər əzab gətirdiyini göstərməməyə çalışsa da, Lazarev nəhayət xəstələndi. Kişi heç vaxt heç kimdən kömək istəmədiyi kimi, ona üstünlük verən hökmdardan ailəsinin qayğısına qalmaq istəmədi.

Naviqator 11 aprel 1851-ci ildə Vyanada öldü, ölümünə səbəb mədə xərçəngi idi. Mixail Petroviçin cənazəsi vətəninə, Sevastopol şəhərinə aparıldı və burada Vladimir Katedralinin qəbrində dəfn edildi.

Admiralın abidəsinin qoyulması üçün vəsait dəfn günü yığılıb. Abidənin açılışı 1867-ci ildə olub, lakin bu abidə qorunub saxlanmayıb. Bu gün naviqatorun büstləri Lazarevskoye, Nikolaev, Sevastopol və Novorossiyskdə quraşdırılmışdır.

Mixail Petroviçin həyatı boyu bir çox rəssam onun portretlərini, o cümlədən parlaq dəniz rəssamını çəkdi. Bundan əlavə, Lazarevin şəkillərinə SSRİ dövründən möhür və zərflərdə rast gəlmək olar.

Mükafatlar

• 4-cü dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeni
• 4-cü dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni
• 3-cü dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni
• 2-ci dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni
• İlk çağırılan Müqəddəs Endryu ordeni
• 1-ci dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni
• Ağ Qartal ordeni
• Müqəddəs Aleksandr Nevski ordeni
• Xilaskar Ordeninin Komandir Xaçı
• Hamam ordeni
• Sent-Luis ordeni

Görkəmli rus naviqatoru Mixail Petroviç Lazarev 1788-ci il noyabrın 3-də Vladimir vilayətində anadan olub. Onun iki qardaşı var idi - böyük Andrey və kiçik Aleksey. Atasının məxfi müşaviri Pyotr Qavriloviçin mülkü çoxəsrlik meşələr və meyvə bağları ilə əhatə olunmuşdu. Uşaqlıqda gələcəkdə dənizçi olan Lazarev qardaşlarının nəinki dəniz haqqında heç bir təsəvvürü yox idi, hətta dərin çay və ya dənizi belə görməmişdilər. böyük göl. Bundan əlavə, "dəniz" anlayışı o dövrdə dəbdə deyildi - o vaxtdan bəri yüngül əlÇar I Aleksandrın hakimiyyəti illərində geniş ictimai dairələrdə Rusiyanın donanmaya ehtiyacı olmadığı barədə fikir formalaşdı və əksər valideynlər oğullarını “torpaq xətti” ilə istiqamətləndirməyə çalışırdılar.

Vitse-admiral M.P.-nin portreti. Lazarev. Rəssam: İvan Aivazovski

Lazarevin atası fərqli fikirdə idi. İnkişaf etmiş və mədəni bir insan, iti ata gözü ilə övladlarında əzmkar, müstəqil və cəsarətli insanlar olmağı vəd edən şeyləri görürdü. Xüsusilə ikinci oğlu dolğun və qırmızı yanaqlı Mişadan razı qaldı. Demək olar ki, heç vaxt ağlamırdı, ağrıya dözməyi bilirdi, yalan danışmazdı, amma lazım gəlsə, cinayətkarla sərt davrana bilərdi. Pyotr Gavriloviç dedi: "Əminəm ki, Mişutkadan çox yaxşılıq gələcək." Ailənin atası xeyli fikirləşdikdən sonra oğullarını Dəniz Kadet Korpusuna göndərmək qərarına gəldi. Təəssüf ki, Pyotr Gavriloviç övladlarını dəniz geyimində görmək şansı olmadı: 1800-cü il fevralın əvvəllərində onların qeydiyyata alınması əmri çıxanda o, artıq həyatda deyildi.

On doqquzuncu əsrin əvvəllərində Dəniz Kadet Korpusunun tədris planına dövrün ruhuna uyğun gələn yeni fənlər daxil edildi, təhsil sistemi dəyişdirildi - ən kiçik cinayətlərə görə tələbələr artıq spitzrutens ilə işgəncələrə məruz qalmadılar, qamçı və çubuqlar, onlar artıq cəza kamerasına atılmırdı. Ancaq hər yerdə olduğu kimi, köhnə dərhal yol vermədi və Mixail hələ də binada tələbələrə qarşı dəhşətli repressiya səhnələrini tapdı. Atasının mülkündə baxımlı olan Barçuk üçün bu, qeyri-adi və yeni idi, lakin o, korpus rejiminin bütün sıxıntılarına və məşəqqətlərinə mətanətlə dözdü.

Qəbuldan üç il sonra Lazarev 32 nəfər arasında üçüncü yeri tutaraq, miçman adı üçün imtahandan uğurla keçdi. 1803-cü ilin iyununda dəniz işlərini daha da öyrənmək üçün on dörd yaşlı bir gənc sularda üzən "Yaroslav" gəmisinə təyin edildi. Baltik dənizi. Və həmin ilin sentyabrında yeddi ən yaxşı performans göstərən yoldaşı ilə birlikdə İngiltərəyə göndərildi və təxminən beş il dənizlərdə üzdü. müxtəlif hissələr yüngül, "midshipman" və ya ingilis midshipman kimi xidmət edir. 1808-ci ildə Mixail Petroviç vətəninə qayıtdı və miçman rütbəsi üçün imtahan verdi.

I Aleksandrla Napoleon arasında ittifaqı qeyd edən Tilsit sülhü ingilisləri Rusiyaya müharibə elan etməyə məcbur etdi. Baltik Donanmasının gəmilərinə həyəcan təbili çalmaq əmri verildi. Qoqland adasının yaxınlığında vitse-admiral Xanikovun rəhbərliyi ilə flotiliyamız ingilislərin tərəfində vuruşan isveçlilərə məxsus briqada və beş nəqliyyat vasitəsini ələ keçirdi. Rus gəmiləri arasında Lazarevin üzdüyü "Greys" də var idi.

Bir neçə gün sonra gəmilərimiz daha güclü ingilis eskadronu tərəfindən tutuldu. Xanıkov döyüşdən yayındı və düşmən tərəfindən təqib edilərək Baltik limanına qaçdı. Yolda onun gəmilərindən biri “Vsevolod” quruya düşdü. Ona köməyə bütün eskadrondan qayıqlar göndərildi, lakin gəmini xilas etmək mümkün olmadı. Şiddətli internat döyüşündən sonra İngilislər Vsevolod-u yandırdılar və Mixail Petroviç ilə Blagodati-dən xilasedici qayıq ələ keçirildi. Lazarev uzun müddət əsirlikdə qalmadı - bir ildən az müddət sonra (1809-cu ilin mayında) qayıtdı. Baltik Donanması və yük gəmisində Qanymede, sonra Merkuri briqadasında xidmət etməyə davam etdi. Rəhbərləri həmişə ona əla rəylər verirdilər. Məsələn, "Lütf"ün kapitanı Bıçinski dedi: "O, nəcib davranışa malikdir, öz vəzifəsində təcrübəlidir və onu yorulmaz səmərəlilik və canfəşanlıqla yerinə yetirir." 1811-ci ilin fevralında Lazarev leytenant rütbəsinə yüksəldi.

Vətən Müharibəsi Mixail Petroviçi digər gəmilərlə birlikdə Riqa körfəzini düşməndən müdafiə edən 24 silahlı Feniks briqadasında tapdı. Fransızları Riqadan yayındırmaq üçün hərbi komandanlıq qoşunları düşmən tərəfindən əsir götürülmüş Dansiqə endirmək qərarına gəldi. "Feniks" briqadası həm desant qüvvələrinin desantında, həm də qalanın şiddətli bombardmanında fəal iştirak edirdi.

Müharibə başa çatdıqdan sonra Kronştadt limanında Rusiya Amerikasına növbəti dünya səyahətinə hazırlıqlar başladı. Müəyyən bir kapitan-leytenant Makarov seçilmiş "Suvorov" gəmisinin komandiri təyin edildi. Ancaq dənizə çıxmazdan əvvəl dənizçi gözlənilmədən ona təklif olunan şərtlərlə gəmini üzməyəcəyini bildirdi. Şirkət nümayəndələri təcili olaraq bilikli və təcrübəli komandir axtarmalı oldular. Tövsiyə üçün dənizçilər və dəniz işləri üzrə böyük mütəxəssis olan general-mayor Leonti Spafarevə müraciət etdilər. Spafaryev belə cavab verdi: “İnanıram ki, indi Kronştadtda bu iş üçün leytenant II Lazarevdən yaxşı dənizçi tapa bilməzsən. Bu insan ağıllı, bilikli, vicdanlı, ziyalı və güclü xarakterə malikdir... Düzdür, gəncdir, amma təcrübəlidən geri qalmır...”. 1813-cü ilin noyabrında Mixail Petroviçin iyirmi beş yaşı tamam oldu, lakin kadet səyahətlərinə əlavə olaraq, onun rekordunda artıq 11 dəniz kampaniyası var idi. Gəminin müstəqil idarə olunmasına hazır olduğunu hiss edən Lazarev məzmunla bağlı heç bir lazımsız sual vermədən razılaşdı.

Mixail Petroviçə nə xəyalpərəst, nə də xəyalpərəst demək olmazdı. Yaşına baxmayaraq, o, yol boyu qarşılaşacağı təhlükələri aydın dərk edən ayıq realist idi. Gənc kapitan ilk növbədə matroslarla görüşdü, onların hər birindən hansı əyalətdən olduqlarını, əvvəllər və harda üzmələrini, nəyi yaxşı bacardıqlarını soruşdu. Lazarev ona kömək etmək üçün korpus yoldaşları Semyon Unkovski və Pavel Povalo-Şveykovskini dəvət etdi. Kampaniyada ümumilikdə 41 nəfər iştirak edib. Lazarev də gəmini diqqətlə hazırladı. Gündüzlər yükləri qəbul edir, gəminin işinə nəzarət edir, sosial işlərlə bağlı Sankt-Peterburqa gedir, axşamlar isə dəniz xəritələrindən istifadə edərək səfər edəcəyi həmin regionların sahillərini öyrənirdi. Gecə saatlarına qədər uzaq ölkələrə aid ədəbiyyat oxuyur, onların coğrafiyasını, siyasi sistemini öyrənirdi.

Lazarev heç vaxt təmtəraqlı və səs-küylü vidaları sevmirdi; 8 oktyabr 1813-cü ildə günorta saat on ikidə duadan sonra Suvorov lövbər çəkib yola düşdü. Fevralın 27-də gəmi Portsmutu tərk etdi, bir ay sonra isə ekvatoru keçdi. Bütün komanda bu hadisəni səs-küylü şənliklə qeyd etdi və elə keçid anında silahdan atəş açıldı. Səyahət zamanı insanların cansıxıcı olmasının qarşısını almaq üçün kapitan onlar üçün müxtəlif fəaliyyətlər, boş vaxtlarında isə oyunlar və əyləncələr icad edirdi. Tez-tez qayıqlar suya buraxılır və mükafatlar üçün avarçəkmə və yelkən yarışları keçirilirdi. Bundan əlavə, Lazarev, axşamlar proqnozda çıxış edən Suvorovda öz xorunu təşkil etdi. Portsmutdan Rio-de-Janeyroya keçid təxminən iki ay davam etdi, 21 aprel səhəri dənizçilər Braziliya limanının girişində dayanan və təbii mayak kimi xidmət edən "Şəkər Çörəyi" ni gördülər; Burada ingilis paket gəmisi onlara sevinc bəxş etdi - fransız ordusu tam məğlubiyyətə uğradı və rus ordusu Parisə girdi.

Rio-de-Janeyroda gəminin ekipajı yaxşı dincəldi, sızan gəmini örtdü və özlərini ərzaqla təmin etdilər. Onların Rusiya Amerikasına sonrakı yolu Afrikadan və Avstraliyanın şərq sahillərindən keçdi. Avstraliyaya keçid son dərəcə çətin oldu. IN Hind okeanışiddətli tufan qopdu. Bütün fırtına boyu Mixail Petroviç dörddəbir göyərtəni tərk etmədi. O, sükan arxasında dayanıb sakit səslə sükançılara əmr verdi. Fırtına üç gün davam etdi və dənizçiləri tam tükənəcək qədər yormuşdu. 12 avqust 1814-cü ildə alqışlarla müşayiət olunan kifayət qədər döyülmüş Suvorov yerli sakinlər Sidney limanına daxil oldu. Bu şəhərin bütün tarixində bu, Rusiya gəmisinin ikinci səfəri idi.

Sentyabrın 2-də dənizçilər Sidneyi tərk edərək səyahətlərini davam etdirdilər. Suvorov Amerika sahillərinə yaxınlaşdıqca, hava daha da pisləşirdi. Şimal qışı gəldi, qaranlıq, rütubətli və uzun. Noyabrın 11-də səhər saatlarında səyahətçilər Srednı adasını keçdilər, noyabrın 17-də isə Sitxa adasında dayandılar. Burada qala ilə Novo-Arxangelsk limanı yerləşirdi - Rusiya Amerikasının baş inzibatçısı Aleksandr Baranovun iqamətgahı. Lazarevin gəmisi boşaldıldı və təmir edildi və ekipaj qışa yerləşdi.

Hamısı boş vaxt Lazarev özünü kartoqrafik və hidroqrafik işlərə həsr etdi, yerli sahilin qeyri-kamil xəritələrinə yeni dəqiqləşdirmələr və əlavələr təqdim etdi. Aleutlarla birlikdə yaxşı qorunan, rahat lövbərlər axtararaq qayıqlarda uzun səfərlər etdi. Gənc kapitan isə axşamlarını tamamilə öz hobbisinə - müxtəlif qayıqların və gəmilərin taxta maketlərinin hazırlanmasına həsr edirdi. Qarlı bir yerdə səkkiz ay qalmaq vəhşi ölkə Dənizçilər olduqca darıxırdılar və buna görə də Baranov Suvorovu qiymətli xəzlər almaq üçün Pribilof adalarına və Unalaskaya göndərmək qərarına gələndə hamı sevindi. Mixail Petroviç bu "kommersiya" uçuşunu parlaq şəkildə həyata keçirdi.

25 iyul 1815-ci ildə Suvorov Rusiya Amerikası sahillərini tərk etdi. Gəminin anbarları arktik tülkü dəriləri ilə dolu idi, xəz möhürlər, çay qunduzları və ayıları. Onlar həmçinin balina sümüyü yüklü və morj dişləri. Yükün ümumi dəyəri iki milyon rubl idi. Geri dönərkən Suvorov San Fransisko limanını ziyarət etdi, sonra iki aylıq səyahətdən sonra Perunun Kallao limanına çatdı və Peruya səfər edən ilk rus gəmisi oldu. Üç aylıq qaldığı müddətdə arxeologiyanın böyük həvəskarı olan Lazarev yerli görməli yerlər və İnka dövrünün salamat qalmış abidələri ilə tanış olub. İki dəfə rus dənizçiləri zəlzələni müşahidə edib, həm də ölkənin milli müstəqilliyi uğrunda gedən mübarizənin şahidi olublar. Burada Lazarev gözəl etnoqrafik kolleksiya topladı, sonradan onu Rusiyanın müxtəlif muzeylərinə köçürdü. Bundan əlavə, yerli lamaları Rusiyaya gətirmək qərarına gəlib. Heyvanları istidən və iynədən qorumaq üçün gəmidə dənizçilərin təyin olunduğu xüsusi qəfəslər var idi. Kapitanın diqqətlə düşündüyü tədbirlər 9 lama və hər bir viqon və alpaka nümunəsini təhlükəsiz şəkildə Avropaya gətirməyə imkan verdi.

Peruda Mixail Petroviç ona həvalə edilmiş ticarət danışıqlarını uğurla apardı. Bundan sonra ruslar burada heç bir əlavə vergi olmadan ticarət edə bilərdilər. Bundan əlavə, Lazarevə I Aleksandra ünvanlanmış məktub da verilib, orada Peru vitse-prezidenti ölkələr arasında güclü ticarət və siyasi əlaqələrin qurulmasına ümid etdiyini bildirib.

Təhlükəli Cape Horn'u keçərək, Suvorov Atlantik okeanına girdi, 1816-cı ilin iyununda Portsmutu ziyarət etdi və beş həftə sonra - iyulun 15-də Kronstadta gəldi. Gəldikdən sonra gəminin zabitləri zəhlətökən məyusluqla üzləşdilər - Rusiya-Amerika şirkətinin direktoru həyasızcasına onları aldadıb, baş verəcəyi təqdirdə vəd etdiyi mükafatları ödəməyib. uğurla başa çatmasıüzgüçülük İmtina səbəbi müqavilədə müvafiq bəndin olmaması olub. Məmurlar kinayə ilə izah etdilər: “Hər şeyə söz verə bilərsiniz, amma nə qədər ki, bunun yazılı sübutu yoxdur, vəd edilənin yerinə yetirilməsi vacib deyil”. Lazarev qəzəbli cavab verdi: “Yaxşı, cəhənnəmə! Mən siz əclaflara yox, ölkəyə, xalqa xidmət edirəm”.

1819-cu ilin əvvəlində Mixail Petroviç Antarktika ekspedisiyasının bir hissəsi olaraq Cənub qütbünə üzməli olan "Mirnı" laynerini öz komandanlığı altında qəbul etdi. Bütün kampaniyaya rəhbərlik və "Vostok" sloopunun komandanlığı təcrübəli dənizçi Makar Ratmanova həvalə edildi, lakin xəstəlik səbəbindən səyahətdə iştirak edə bilmədi. Yeni komandirin təyin edilməsi və o, ikinci dərəcəli Thaddeus Bellingshausen kapitanı oldu, gəmilərin yola düşməsindən cəmi iki ay əvvəl baş verdi və buna görə də hazırlıq işlərinin bütün yükü Lazarevin çiyinlərinə düşdü. O, vaxtında gəmiləri yenidən təchiz etməyə, zabit və heyət seçməyə, ərzaq, avadanlıq və elmi alətlər ehtiyatı hazırlamağa nail oldu. Yamacları səyahət şəraitinə uyğunlaşdırmaq üçün gəmi istehsalçıları yeni bərkidicilər əlavə etməli, binaların planını dəyişdirməli və gövdələrin sualtı hissəsini mis təbəqələrlə örtməli idilər. İş Kronstadt limanının məmurları ilə müntəzəm toqquşmalarla çətinləşdi - bu, bir müasirin sözləri ilə desək, "hər cür sui-istifadə və pozğunluq yuvası". Liman ələ keçirənlər gəmilərin yola düşəcəyi günü səbirsizliklə gözləyərək Lazarevin bütün tələblərini yerinə yetirməyə məcbur oldular. Limanda belə bir söz var idi: "Allahım, bizi qılıncdan, atəşdən və Lazarevdən qurtar".

4 iyul 1819-cu ildə gəmilər yola düşdü. Kopenhagenə səfər edərək, iyulun sonunda Vostok və Mirnı Portsmutda dayandılar, burada dənizçilər Londonu ziyarət etdilər və ən son astronomik və dəniz alətlərini aldılar. Yayın sonunda ədalətli küləklə gəmilər İngiltərə sahillərini tərk edərək Atlantik okeanının sularında tapdılar. Dənizçilər Tenerife vasitəsilə Braziliyaya çatdılar və burada dünyanı dövrəyə çıxmış rusların "Blaqomarnennı" və "Otkritie" sloopları ilə qarşılaşdılar. Yeri gəlmişkən, Mixail Petroviçin qardaşı, leytenant Aleksey Lazarev "Blaqomarnennı" gəmisində idi.

Sorokin Yuri "Şərq və Sülh"

Noyabrın 22-də “Mirnı” və “Vostok” Braziliyanın paytaxtını tərk edərək Antarktidaya “giriş qapısı” ləqəbli Cənubi Corciya adasına yollandı. Ekspedisiya buz zolağına çatdıqdan sonra yamaclarda gərgin və gərgin iş başladı. Gəmilər çuxurlardan və boşluqlardan ehtiyatla irəliləyirdilər. Lazarev və Bellingshausen praktiki olaraq göyərtələri tərk etmədilər, eyni zamanda gəmilərə rəhbərlik etdilər və sahillərin tədqiqinə nəzarət etdilər. Cənubi Corciyadan sonra dənizçilər qar fırtınaları və qar fırtınaları krallığına daha da dırmaşaraq Sandviç Torpağına yollandılar. buz dağları. Hava hər keçən gün pisləşir, pirsinqli rütubət xüsusilə insanları bezdirirdi. Yığınlar üzən buz gəmilərin irəliləyişini yavaşlatdı və getdikcə daha tez-tez buz adalarına rast gəlməyə başladılar. Bəziləri dənizdən qırx metr hündürlükdə ucaldı və uzunluğu və eni bir neçə kilometrə çatdı.
Dənizçilər Sandviç adalarının silsiləsindən keçəndə yenidən cənuba döndülər və tezliklə özlərini buzlu dağların əhatəsində gördülər. Bəzi günlərdə dənizçilər yanlarından keçən 300-dən çox aysberq hesab edirdilər. Böyük riskə baxmayaraq, hər iki komandir inadla gəmilərini dolama, dar keçidlərdən keçirdi. Belə günlərin birində "Mirnı" nəhəng bir buz parçasına çırpıldı. Lazarev bunu xatırlayaraq yazırdı: “Zərbə gecə saat ikidə baş verdi və o qədər güclü idi ki, çoxları çarpayılarından atıldı. Dumanda elə yaxından bir buz parçası gördülər ki, ondan qaçmaq mümkün deyildi... Xoşbəxtlikdən dirəyə dəydik; Əgər bu, solda və ya sağda olsaydı, mütləq yarıb keçərdi və sonra təbii ki, heç birimiz harada olduğumuzu deməzdik”.

Aysberqlərin arasından cənuba doğru irəliləyən dənizçilər nəhayət 1820-ci il yanvarın 16-da 69°23 eninə çatdılar. Bütün üfüqdə qərbdən şərqə doğru kəsikli qayalardan ibarət davamlı maneə uzanırdı. qaranlıq buz sonrakı yolu kəsir. Bu, Antarktika qitəsinin kənarı idi, lakin həmin tarixi gündə dənizçilər ən böyük şücaətlərindən - dünyanın altıda birinin kəşfindən tam xəbərdar deyildilər. Lazarev yazırdı: "On altıncıda biz 69°23"5 eninə çatdıq, burada görmə qabiliyyətinə qədər uzanan həddindən artıq hündürlükdə buzla qarşılaşdıq. Lakin bu heyrətamiz mənzərədən çoxdan həzz almadıq, çünki tezliklə yenidən buludlu oldu. və həmişəki kimi qar yağmağa başladı... Buradan da adaya doğru yolumuzu davam etdirdik, mümkün olduqca cənuba getməyə çalışdıq, lakin 70°-yə çatmayanda həmişə buzla örtülmüş bir qitə ilə qarşılaşdıq”.

Keçid tapmaq üçün uğursuz cəhdlərdən sonra gəmi komandirləri məsləhətləşdikdən sonra geri çəkilmək qərarına gəldilər və şimala döndülər. Geriyə yol daha az çətin deyildi - tez-tez fırtınalar, daimi sinir gərginliyi, güclə işləmək, rütubət və soyuqluq ekipajların sağlamlığına təsir etməyə bilməzdi. Bununla belə, Bellingshausen və Lazarev dənizçilərə yaxşılıq vermək üçün hər cür səy göstərdilər yaşayış şəraiti. Gəminin həkimləri insanların səhhətini diqqətlə izləyir, dənizçilərə hər gün şəkərli təzə limon şirəsi verilir, yaş paltarlar vaxtında qurudulur, otaqlardakı ağır hava ventilyasiya ilə təravətləndirilir, rütubətli kabinlər məsləhət əsasında qurudulur. Lazarev, qırmızı-isti top güllələrindən istifadə edərək həyata keçirildi. Bütün bu hadisələr faydalı oldu - yelkənliliyin birinci ilinin sonunda dənizçilər arasında itki yox idi.

“Vostok” və “Mirnı” gəmiləri qışı Avstraliyanın Cekson limanında keçirdilər və 1820-ci il mayın 8-də təmir edilmiş çubuqlar Yeni Zelandiyaya yollandı. Üç ay ərzində gəmilər Sakit Okeanın az öyrənilmiş cənub-şərq bölgəsinin sularında üzərək rus adlanan bir sıra adaları kəşf etdilər. Onların bəzilərində dənizçilər hətta ümumiyyətlə mehriban olmayan yerli yerlilərlə tanış ola bildilər. Sentyabrın ortalarında gəmilər Avstraliya limanına qayıtdılar və iki ay sonra yenidən Antarktidaya yola düşdülər. Bu səyahət zamanı dənizçilər I Pyotr adasını və I Aleksandrın sahilini kəşf edərək onları tamamladılar. tədqiqat işi Antarktidada. Yanvarın 16-da kəşf edilən ucqar hissələrlə birlikdə İskəndər Sahili və Peter adası Antarktidanın inkişaf etmiş halqalarını təşkil edirdi. O dövrdə insan üçün əlçatan olan ekstremal Antarktika enliklərinə iki dəfə çatan gəmilərin ekipajları öz tapşırıqlarını tamamilə yerinə yetirdilər.

26 fevral 1821-ci ildə kifayət qədər darmadağın edilmiş "Vostok" və "Mirnı" Rio-de-Janeyroya çatdı və burada təmirə göndərildi və bu, təxminən iki ay çəkdi. Sonra Lissabon və Kopenhagen vasitəsilə rus ekspedisiyası iyulun 24-də Kronştadta qayıtdı. Uğurlu səyahətinə görə Lazarev kapitan-leytenant rütbəsindən yan keçərək ikinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi. Bellingshausen yazırdı: "Bizim yoxluğumuz 751 gün davam etdi, cəmi 86.475 verst (92.252 kilometr) qət edildi, 29 ada əldə edildi."

Mixail Petroviç qütb dənizlərində üzərkən Rusiya Amerikasında vəziyyət daha da pisləşdi. İngilis və Amerika gəmiləri getdikcə daha çox Rusiyanın ərazi sularını ziyarət etməyə başladılar və Amerika sənayeçiləri mülkümüzdəki qiymətli xəzli heyvanları yırtıcı şəkildə məhv etdilər. Rusiya-Amerika şirkətinin yeganə döyüş gəmisi olan “Apollon” gəmisi bu bölgədəki bütün Rusiya ərazi sularının təhlükəsizliyini təmin edə bilmədi. Bununla əlaqədar olaraq, Andrey Lazarevin komandanlığı altında "Ladoga" şilləsinin və Mixail Lazarevin komandanlığı altında yeni inşa edilmiş 36 toplu freqat "Kreyser"in uzaq sahillərə göndərilməsi qərara alındı.

1822-ci il avqustun 17-də gəmilər Kronştadt yolunu tərk etdilər. Səyahət boyu Mixail Petroviç astronomik, hidroqrafik və meteoroloji müşahidələr apardı, həmçinin çoxsaylı səhvlərə meyilli mövcud dəniz xəritələrini dəqiqləşdirdi və düzəltdi. Lazarevin çox sərt komandir olduğunu qeyd etmək lazımdır. O, nizam-intizamı pozanlara qarşı ən sərt tədbirləri tətbiq etdi, hətta fiziki cəza ilə də dayanmadı. Lakin o, heç vaxt günahsızı cəzalandırmırdı, rahat davranırdı, insanları mühakimə etmədən hər zaman münaqişələri təkbaşına həll edirdi. Bundan əlavə, məşhur naviqator öz dənizçilərinin sağlamlığına daim diqqət yetirir, profilaktik tədbirlərə, yaşayış kabinələrində rütubətlə mübarizəyə, qidalanmaya böyük əhəmiyyət verirdi. Onun gəmilərində hər gün həm yelkənli, həm də artilleriya təlimləri keçirilirdi. Bütün yelkənli manevrlər üçün son tarix var idi. Ayrılmış vaxt ərzində hər hansı bir manevr edilmədikdə, "məşq" yenidən başladı. Dənizçilərdən başqa, Mixail Petroviç həyətlərə miçmanlar da göndərir, onlardan işlərində daha da dəqiqlik tələb edirdi. Belə bir sistem hətta Lazarevə sadiq insanlar tərəfindən də həmişə dəstəklənmirdi, lakin kapitan dənizdə bütöv bir gəminin ömrünün bir andan asılı olduğu halların tez-tez olduğunu müdafiə etdi.

Gəmilərin Rusiya Amerika sahillərinə gedən yolu uzun və çətin idi. Dənizçilərin demək olar ki, bütün səyahətləri fırtınalar və pis hava şəraiti ilə üzləşdi, lakin ən qaranlıq günlərdə belə Lazarevdən ilhamlanan dənizçilər axsamadı və ağıllarını itirmədilər. “Kreyser” 1823-cü il sentyabrın 3-də Sitxaya çatdı. Burada rus-amerikan şirkətinin yeni hökmdarı, komandir leytenant Matvey Muravyov dənizçilərə ən son xəbərləri çatdırdı. Rusiya hökuməti İngiltərə və ABŞ ilə münasibətləri gərginləşdirmək istəməyərək bəzi güzəştlərə getdi, xüsusən də bütün ölkələrin gəmilərinin ərazi sularına daxil olmasına icazə verdi. Beləliklə, koloniyamızın mənafeyini qorumaq üçün “Kreyser” və “Ladoqa”nın gəlişi bir qədər gec oldu. Bununla belə, Lazarev təxminən bir il Amerikanın şimal-qərb sahillərində ölkəmizin sularını qorudu. Muravyov əsaslı şəkildə dedi: “Konvensiyalar konvensiyalardır, lakin qalanı qorumaq lazımdır. Mən bu kağız parçalarına inanmıram. Mən əminəm ki, amerikalılar və ingilislər bizimlə qarışmaqdan əl çəkməyəcəklər...”

1824-cü ilin yayında "Kreyser" məşhur dənizçi Otto Kotzebuenin komandanlığı altında gələn "Müəssisə" ilə əvəz olundu və oktyabrın 16-da Lazarev Novo-Arxangelski tərk etdi. Vətəninə qayıdan freqat Amerikanın qərb sahillərini keçərək, Horn burnu boyunca, daha sonra Atlantik okeanının şimalından keçərək Avropa sahillərinə qədər uzun bir yol qət etdi. "Kreyser" Kronstadta 5 avqust 1825-ci ildə gəldi və sentyabrın 1-də Lazarev birinci dərəcəli kapitan rütbəsinə layiq görüldü. Bundan əlavə, o, komandasının bütün üzvlərinin mükafatlar və pul mükafatları almasını israr etdi.

1821-ci il Yunan xalqının milli-azadlıq mübarizəsinin başlanması ilə əlamətdar oldu türk boyunduruğu. Yunanıstan münaqişəsinin Rusiyanın iştirakı olmadan həlli Çanaqqala və Bosfor boğazlarının bizim üçün bağlı qalması, ingilislərin isə Balkanlarda möhkəmlənməsi demək olardı. Türkiyənin zəifləməsi şərqdə yeni hücum əməliyyatları üçün fürsət yaratdı. Bu baxımdan I Nikolay Aralıq dənizinə getməli olan güclü bir eskadron hazırlamağa qərar verdi.

Eyni zamanda, Arxangelsk gəmiqayırma zavodlarında 74 silahlı iki döyüş gəmisi - "Ezekiel" və "Azov" tikilirdi. 27 fevral 1826-cı ildə Lazarev o dövrdə Rusiya donanmasının ən qabaqcıl (gücü, dənizə yararlılığı və daxili quruluşu baxımından) gəmisinə çevrilən Azov gəmisinin komandiri təyin edildi. Mixail Petroviç öz köməkçilərini, o cümlədən leytenant Naximov, miçman Kornilov və miçman İstomini çox diqqətlə seçdi. Onun tabeliyində olanlara təsiri hədsiz idi - hətta Pavel Naximov kimi balanslı bir insan da dostuna yazırdı: “Dinləməyə dəyər, əzizim, burada hamı kapitanla necə davranır, onu necə sevirlər! ...həqiqətən də, Rusiya donanmasının belə bir kapitanı olmayıb”.

10 iyun 1827-ci ildə Azov kontr-admiral Heyden eskadronunun tərkibində Kronştadt limanını tərk etdi. Rus gəmiləri heç bir yerdə dayanmadan Aralıq dənizinə doğru irəlilədilər və burada fransız və ingilis eskadronları ilə birləşdilər. Birləşmiş donanmaya komandanlıq admiral Nelsonun tələbəsi olan Britaniya vitse-admiralı Edvard Kodrinqton tərəfindən təhvil verildi. İngilis eskadronu 11 gəmidən ibarət idi və silahların ümumi sayı 472 ədəd idi. Fransız kontr-admiral de Rigny eskadronunda 7 gəmi və 362 silah, Rusiyada 9 gəmi və 466 silah var idi. Beləliklə, ümumi miqdar silahlar 1300 ədədə çatdı. Navarino körfəzində cəmlənmiş Türkiyə-Misir donanmasına 2300 silahla əllidən çox döyüş gəmisi daxil idi. Bundan əlavə, düşmənin Sfakteriya adasında və Navarino qalasında güclü artilleriyası var idi.

Oktyabrın 3-də səhər saatlarında admiral Kodrinqton türk sultanının yanına kuryer göndərərək məsələni sülh yolu ilə həll etmək üçün növbəti cəhd etdi. Lakin kuryer heç nə ilə geri qayıtdı. Yunanıstana qarşı hərbi əməliyyatların dayandırılması tələbi ilə türklərə təqdim edilən ultimatum da cavabsız qalıb. 8 oktyabr 1827-ci ildə günorta saat birdə qala batareyalarını keçən fransız və ingilis gəmilərinin sağ sütunu Navarino körfəzində lövbər saldı və sol kolon rus gəmiləri ilə (qarşısında Azov idi) ) limanın girişinə yaxınlaşdı. Codrington düşmənlə mübahisə etmək üçün son cəhd etdi. Lakin onun göndərdiyi elçi öldürüldü və Misir admiralının gəmisi Britaniyanın flaqmanı Asiya gəmisinə şiddətli atəş açdı. Qəzəblənən Kodrinqton: “Məlumat atıldı, indi mərhəmət gözləməyin” deyərək, düşmən gəmilərinə atəş açmağı əmr etdi.

Döyüş təxminən dörd saat davam etdi və birləşmiş Türkiyə-Misir donanmasının tamamilə məhv edilməsi ilə başa çatdı. Rus eskadronu ən məharətlə və qətiyyətlə hərəkət edərək, ələ keçirdi əsas zərbə düşmən batareyalarını məhv etdi və düşmən donanmasının bütün sağ cinahını və mərkəzini əzdi. Admiral Heydenin sözlərinə görə, “...Rus eskadronunun qopardığı qələbə çələngindən ilk dəfnə kapitan Lazarevə məxsusdur”. Döyüşdə "Azov" mərkəzi yer tuturdu və qalan gəmilər onun nümunəsini və taktiki texnikasını izləyirdilər. Lakin döyüş gəmisi müttəfiq eskadrondakı bütün digər gəmilərdən daha çox əziyyət çəkdi. Döyüşün sonunda onun bütün dirəkləri sındırılıb, yan tərəfləri sındırılıb, göyərtəsi ölülərin cəsədləri ilə qarışmış taxta parçaları ilə dolu olub. Flaqmanın gövdəsində 153 deşik var idi, onlardan yeddisi su xəttində idi. Bu qədər böyük ziyana baxmayaraq, Azov döyüşün son dəqiqəsinə qədər mübarizəni davam etdirərək beş türk gəmisini məhv etdi.

Döyüşün ertəsi günü bütün yaralı, tələsik təmir edilmiş deşikləri və dirəkləri sınıq olan Rusiya flaqmanı dənizə çıxdı və Maltaya yollandı. Orada gəmi 1828-ci ilin martına qədər təmir və bərpa edildi. Navarino döyüşü yunanların son azad edilməsi yolunda mühüm addım idi. Admiral Mixail Lazarevin adını aldı dünya şöhrəti, və Fransa, İngiltərə və Yunanıstan hökumətləri onu öz ordenləri ilə təltif etdilər. Evdə məşhur naviqator kontr-admiral rütbəsinə yüksəldi və gəmisi Müqəddəs Georgi bayrağı aldı.

Rusiyanı Navarino döyüşündəki məğlubiyyətin əsas günahkarı hesab edən Türkiyə hökuməti onu “əsl düşmən” elan etdi və əvvəllər bağlanmış bütün müqavilələrə xitam verdi. Eyni zamanda, Türkiyə hakimiyyəti Rusiyanın daha da güclənməsində maraqlı olmayan Avropa güclərinin buna dəstək verməyəcəyini də yaxşı bilirdi. Rusiya bu çağırışa müharibə elan etməklə cavab verdi. 1828-ci ilin noyabrından 1829-cu ilin sentyabrına qədər Lazarev Heydenin eskadrilyasının tərkibində türklərin Konstantinopola gedən yolunu kəsərək Çanaqqalanın blokadasında iştirak etdi. Düşmən paytaxtı ərzaq ehtiyatından məhrum idi. 1829-cu ilin fevralına qədər düşmənin heç vaxt qəbul etmədiyi Smirna limanında 130-dan çox taxıl gəmisi yığılmışdı. Rusiya quru qoşunlarının qələbələri, eləcə də boğazlar boyu, Qara və Egey dənizlərində uğurlu əməliyyatlar Türkiyə hökumətini sülh istəməyə məcbur etdi. Sentyabrın 2-də Adrianopolda sülh müqaviləsi imzalandıqdan sonra Çanaqqalanın blokadası götürüldü. 12 may 1830-cu ildə Mixail Petroviç doqquz gəmidən ibarət eskadronun başında Kronstadta qayıtdı.

1830 və 1831-ci illərdə Lazarev Botniya körfəzində səyahət etdi, desant qoşunları ilə Finlandiyaya getdi, hərbi gəmilərin silahlandırılması və heyətin düzəldilməsi üzrə komissiyalara sədrlik etdi və donanmanın təkmilləşdirilməsi komitəsinin işində iştirak etdi. O, gəmiqayırma və gəmilərin silahlanması ilə bağlı bir çox faydalı təkliflər irəli sürmüş, sonralar qəbul edilərək tətbiq edilmişdir.

1832-ci il fevralın ortalarında Lazarev Qara Dəniz Donanmasının qərargah rəisi təyin edildi və artıq 1833-cü ilin əvvəlində rus donanmasının Bosfora uğurlu kampaniyasına rəhbərlik etdi, bunun nəticəsində İstanbulun misirlilər tərəfindən tutulması qarşısı alındı ​​və çox güman ki, bütövlükdə dağıldı Osmanlı İmperiyası. Rusiyanın hərbi yardımı Sultan II Mahmudu Rusiyanın nüfuzunu çox yüksəldən məşhur Ünkiar-İskelesi müqaviləsini bağlamağa məcbur etdi.

2 aprel 1833-cü ildə Mixail Petroviç vitse-admiral oldu və 31 dekabr 1834-cü ildə Qara dəniz donanmasının komandiri, Nikolaev və Sevastopol limanlarının komandiri kimi təsdiq edildi. 1843-cü il oktyabrın 10-da xüsusi xidmətlər üçün admiral rütbəsi aldı. Maraqlıdır ki, Lazarev kargüzarlığa nifrət edirdi, həmişə dəniz xidmətini sahil xidmətinə üstünlük verirdi. Lakin bundan sonra o, məhz sahildə lazım idi: “Mənim üçün son dərəcə xoşagəlməz bir tora düşdüm... 12-14 saat oturduğum günlər olur; saat. Bu xırda şey deyil və mənim səhhətim daş kimi möhkəm olsa da, oturaq həyatdan pisləşməyə başlayır...”

Görkəmli dənizçi Qara Dəniz Donanmasının əsl transformatoru idi. Döyüş gəmiləri tam təchiz edilmiş və yüksək keyfiyyətli artilleriya ilə təchiz edilmiş, ekipajların buxar gəmilərində xidmət göstərməsi üçün təlimlər başlamışdır. Böyük rol oynadı Qara dəniz donanması Qafqaz sahillərində gedən döyüşlər zamanı. 1836-1839-cu illərdə orada səkkiz böyük eniş edildi, onlardan beşinə Lazarev özü rəhbərlik edirdi. Admiral Sevastopolun müdafiə strukturlarına böyük diqqət yetirərək, şəhəri qoruyan silahların sayını 734 vahidə çatdırdı. Bununla belə, əfsanəvi dəniz komandirinin xüsusi xidməti Krım müharibəsi zamanı Rusiya donanmasını şöhrətləndirən insanların hazırlanmasına aiddir. Sevastopol dənizçilərini fərqləndirən bütün keyfiyyətlər onun təsiri altında inkişaf etdi: cəsarət, vəzifə şüuru, fədakarlıq, döyüşdə soyuqqanlılıq.

Əlbəttə ki, Lazarev məktəbi çox sərt idi, admiralla işləmək bəzən asan deyildi; Tələblərinə cavab verməyən insanların yoxlanışı çox tez keçdi, ancaq canlı bir qığılcım oyatmağı bacardığı dənizçilər, onda yaşayan eyni istək və hisslər əsl Lazarevitə çevrildi. Admiral Naximov, Putyatin, Kornilov, Unkovski, İstomin kimi görkəmli dənizçilər yetişdirmişdir.

Artıq yetkinlik dövründə Mixail Petroviç ikinci dərəcəli istefada olan kapitanın qızı gənc Ekaterina Timofeevna Fanderfleet ilə evləndi. Yaş fərqinə baxmayaraq, onların evliliyini inamla xoşbəxt adlandırmaq olar. Ağıllı və iradəli bir qadın olan Yekaterina Timofeevna ərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi, onun sərt və kobud təbiətini bir qədər hamarlaşdırdı. Onların beş övladı var idi - iki oğlu və üç qızı.

Admiral həmişə sağlamlığına az əhəmiyyət verirdi. Aktiv şiddətli ağrı mədədə Lazarev uzun müddət heç bir əhəmiyyət vermədi, yorulmadan işləməyə davam etdi. Lakin 1850-ci ilin sonunda ağır xəstəliyin bütün əlamətləri aydınlaşdı, Mixail Petroviç arıqladı, boğulmağa başladı və gücü sürətlə azaldı. Ancaq müalicəni ciddi qəbul etməyə heç bir inandırma kömək etmədi. Yalnız I Nikolayın müdaxiləsi Lazarevi yerli tibb korifeyləri tərəfindən müayinə üçün Vyanaya getməyə məcbur etdi. Gələn kimi xəstə o qədər zəiflədi ki, arasında məşhur Teodor Bilrotun da olduğu cərrahlar onu əməliyyat etməkdən imtina etdilər. 1851-ci il aprelin 12-nə keçən gecə 63 yaşında Lazarev mədə xərçəngindən vəfat etdi. Ölümündən əvvəl admiralın ən yaxın dostları onu ailəsini ona həvalə edərək suverenə məktub yazmağa razı saldılar. Ancaq ölüm ayağında olan kişi cavab verdi: "Mən heç kimdən özüm üçün heç bir şey istəməmişəm, indi də istəməyəcəyəm." Lazarev Sevastopolda Vladimir Katedralinin zirzəmisində dəfn edildi. Onun yanında Krım müharibəsinin qəhrəmanları, rus torpağının böyük vətənpərvərləri: Naximov, İstomin və Kornilov rahatlıq tapdılar.

Boris Ostrovskinin "Lazarev" kitabının materialları əsasında.

Ctrl Daxil edin

Oş diqqət çəkdi Y bku Mətni seçin və vurun Ctrl+Enter

Lazarev Mixail Petroviç (1788-1851), rus dəniz komandiri və naviqator, admiral (1843).

14 noyabr 1788-ci ildə Vladimirdə zadəgan ailəsində anadan olub. Uşaqlıqdan matros olmaq arzusunda olduğu üçün atası onu Sankt-Peterburqdakı Hərbi Dəniz Kadet Korpusuna təyin edir.

1803-cü ildə 30 ən yaxşı məzun - miçman xaricə səyahətə göndərildi; Onların arasında Lazarev də var idi.

1808-1813-cü illərdə. Baltik Donanmasında xidmət etmiş və 1808-1809-cu illərdə Rusiya-İsveç müharibəsində iştirak etmişdir. Və Vətən Müharibəsi 1812

1813-cü ildə bu vaxt cəmi 25 yaşı olan Lazarev "Suvorov" gəmisinin komandiri təyin edildi və Kronştadtdan dünyanı dövrə vuraraq Alyaska sahillərinə yola düşdü. Qayıdandan qısa müddət sonra o, Mirnıyın komandiri və rəis köməkçisi təyin edildi dünya ekspedisiyası F. F. Bellinqshauzen. “Mirnı” və “Vostok” gəmiləri yola düşdü Cənub okeanı. Dənizçilər Cənubi Corciya adasını kəşf etməli, Sandwich Land tərəfə dönməli və cənuba enməli idilər. Səyahət çətin qütb şəraitində baş verdi, gəmilər 751 gün səyahət etdi, bunun 527 günü yelkəndə oldu və 50 min mildən çox məsafəni qət etdi. 1820-ci il yanvarın 16-da yol boyu çoxlu adalar kəşf edərək, Mirnı və Vostok yamacları Antarktidaya yaxınlaşdı. Rus dənizçiləri kəşf etdilər yeni hissə yüngül və bununla da cənub enliklərində heç bir qitənin olmadığını müdafiə edən ingilis səyyahı C.Kukun fikrini təkzib etdi.

Bir sıra Antarktika torpaqlarının kəşfində Rusiyaya prioritet verildi.

1822-ci ildə "Kreyser" freqatına komandanlıq edən Lazarev dünyanı üçüncü dövrə vurdu. Onun sevimli tələbəsi P.S.Naximov onun saat zabiti idi.

20 oktyabr 1827-ci ildə Lazarev Navarino döyüşündə iştirak etdi (bu döyüşdə Rusiya-İngilis-Fransız donanmasının gəmiləri Cənubi Yunanıstan sahillərində Navarino körfəzində Türk-Misir donanmasını məğlub etdi). Lazarevin komandanlıq etdiyi "Azov" döyüş gəmisi ən yüksək mükafata - sərt Georgi bayrağına layiq görülüb, komandir isə kontr-admiral rütbəsi alıb və ordenlə təltif edilib.

1833-cü ildə Lazarev Qara dəniz donanmasının və Qara dəniz limanlarının baş komandiri, həmçinin Sevastopol və Nikolayevin hərbi qubernatoru təyin edildi.

Doğum tarixi:
Doğulduğu yer:	rus imperiyası, Vladimir
Ölüm tarixi:
Ölüm yeri:	Avstriya İmperiyası, Vyana
Qoşunların növü:
	Admiral general-adyutant
Əmr edildi:	Qara dəniz donanması
Döyüşlər/müharibələr:	1812-ci il Rusiya-İsveç Müharibəsi Vətən Müharibəsi Navarino döyüşü

Erkən illər

Dünya səyahəti

Cənub qütbünə səyahət

Qara dəniz donanmasında xidmət

Sankt-Peterburqdakı ünvanlar

Filateliyada

Coğrafi obyektlərdə

(3 (14) noyabr 1788, Vladimir - 11 (23) aprel 1851, Vyana, Sevastopolda dəfn olunub) - rus dəniz komandiri və şturman, admiral (1843), uzunmüddətli xidmətə görə IV dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeninin sahibi. (1817), Qara Dəniz Donanmasının komandiri və Antarktidanın kəşfçisi. Vitse-admiral Andrey Petroviç Lazarevin qardaşı.

Bioqrafiya

Erkən illər

Vladimir qubernatorluğunun hökmdarı, senator Pyotr Qavriloviç Lazarevin zadəgan ailəsində anadan olub. Ölümündən bir müddət əvvəl, 1800-cü ildə senator üç oğlunu - Andrey, Mixail, Alekseyi Dəniz Kadet Korpusuna təyin etdi. 1803-cü ildə o, miçman titulu üçün imtahan verdi və 32 tələbə arasında üçüncü ən yaxşı ifaçı oldu. 1805-ci ilin dekabrında o, birinci zabit rütbəsinə - miçman rütbəsinə yüksəldi. Korpusun 30 ən yaxşı məzunu arasında o, İngiltərəyə göndərilir və burada 1808-ci ilə qədər dəniz donanmasında könüllü kimi xarici limanlarda dəniz işlərinin təşkili ilə tanış olur. Beş il ərzində o, Atlantik okeanı və Aralıq dənizində fasiləsiz səyahətdə olub. 1808-1813-cü illərdə Baltik Donanmasında xidmət etmişdir. 1808-1809-cu illər Rusiya-İsveç müharibəsində və 1812-ci il Vətən Müharibəsində iştirak etmişdir.

Dünya səyahəti

1813-cü ildə leytenant Lazarev yeni bir tapşırıq aldı - "Suvorov" sloopuna komandanlıq etmək, dünyanı dövrə vurmaq. qlobus. Lazarevin təyin olunduğu "Suvorov" gəmisi 18-ci əsrin sonlarında rus sənayeçiləri tərəfindən yaradılan Rusiya-Amerika şirkətinə məxsus idi. Şirkətin məqsədi istifadəni yaxşılaşdırmaqdır təbii sərvətlər rus Amerika. Şirkət müntəzəm olaraq son dərəcə maraqlı idi dəniz trafiki Sankt-Peterburq və Rusiya Amerikası arasında və dünya üzrə ekspedisiyaların təchiz edilməsində heç bir xərc çəkmədi. 1813-cü il oktyabrın əvvəlində səfərə hazırlıq başa çatdı və oktyabrın 9-da səhər tezdən Suvorov Kronştadt yolundan yola düşdü.

Səfərin əvvəlində onları qarşıladılar güclü küləklər və qatı dumanlardan Suvorovlar İsveçin Karlskrona limanına sığınmalı oldular. Sound, Kattegat və Skagerrak boğazlarını (Danimarka ilə Skandinaviya yarımadası arasında) keçərək Fransız və müttəfiq Danimarka döyüş gəmilərinin hücumundan etibarlı şəkildə qaçan Lazarev Su-oğrunu təhlükəsiz şəkildə İngilis Kanalına gətirdi.

Portsmutda gəmi tam üç ay davam edən dayandı. 27 fevral 1814-cü ildə Suvorov Portsmut yolundan ayrılaraq cənuba doğru yola çıxdı. İki həftə sonra Lazarevin gəmisi artıq Afrika sahillərində Portuqaliyanın koloniyası olan Madeyra adasına yaxınlaşırdı. Aprelin 2-də Suvorov ekvatoru keçdi, aprelin 21-də axşam isə Rio-de-Janeyro körfəzinə daxil oldu. Mayın 24-də Suvorov Rio-de-Janeyronu tərk edərək Atlantik okeanına daxil olub. Avqustun 14-də Suvorov ingilislərə məxsus Port Ceksona daxil oldu. Limana yaxınlaşarkən Suvorov artilleriya salamının gurultusu ilə qarşılandı, adanın qubernatoru Napoleon üzərində son qələbə münasibətilə rus dənizçilərini salamladı. "Suvorov" Sakit Okeanı keçərək yenidən ekvatora yaxınlaşdı. Sentyabrın 28-də qarşıda torpaq konturları göründü. Lakin Lazarevin ixtiyarında olan xəritədə heç bir quru əlaməti yox idi və yalnız daha yaxın məsafəyə yaxınlaşıb bu yerləri araşdıran zaman Lazarev anladı ki, onun qarşısında okeanın səthindən yuxarı qalxan və bir-biri ilə birləşən bir qrup mərcan adaları var. mərcan körpüləri ilə. Bu adalar kol və ağaclarla örtülmüşdü. Yenə açıq adalar Lazarev Suvorov (Suvorov Atoll) adını verdi. Adaların tədqiqini başa çatdıran "Suvorov" yenidən şimala səyahətinə davam etdi. Oktyabrın 10-da ekvator keçildi. Noyabr ayında Lazarevin gəmisi Rusiya Amerikasının mərkəzinə - Novo-Arxangelsk limanına və qəsəbəsinə yaxınlaşdı. Burada Lazarevi Rusiya-Amerika şirkətinin meneceri A. A. Baranov qarşıladı və ona həvalə edilmiş yükün təhlükəsizliyinə görə minnətdarlığını bildirdi. Qış üçün "Suvorov" Novo-Arxangelskdə qaldı. Qış başa çatdıqdan sonra "Suvorov" ərzaq və mallarla yükləndi və A. A. Baranovun əmri ilə Lazarev Aleut qrupunun adalarından birinə (Unalaska) və onun yanında yerləşən Pribilof adalarına yollandı. Ona həvalə edilmiş yükü boşaldandan sonra yerli sənayeçilərin hazırladığı xəzləri göyərtəsinə mindirdi. Lazarevin gəmisi bir aydan çox idi ki, yolda idi. Unalaskada gəmiyə götürülən yük əvvəlcə Novo-Arxangelskə qayıdaraq Kronstadta çatdırılmalı idi.

İyulun sonunda Suvorov Novo-Arxangelski tərk etdi. İndi onun Kronstadta gedən yolu Şimal və sahilləri boyunca uzanırdı Cənubi Amerika, Cape Horn ətrafında. Lazarev hələ də Rusiya-Amerika şirkətinin işləri ilə bağlı bir sıra məsələləri həll etmək üçün Perunun Kallao limanında dayanmalı olub.

San-Fransisko limanına zəng etdikdən sonra Suvorov Peru sahillərinə hərəkət etdi. Kallao limanında üç aylıq qaldığı müddətdə Lazarev və onun zabitləri şəhərin və limanın həyatı ilə tanış oldular.

Fırtınalı havada Drake keçidindən və təhlükəli Cape Horn-dan keçən Lazarev şimal-şərqdən Atlantik okeanına dönməyi əmr etdi. O, Rio-de-Janeyroda dayanmadı, ancaq Fernando de Noronha adasında qısa dayandı. Burada fırtınanın vurduğu ziyan Suvorovda bərpa edildi və gəmi İngiltərə sahillərinə üzdü. İyunun 8-də o, artıq Portsmutda idi və beş həftə sonra Kronştadta qayıtdı.

Cənub qütbünə səyahət

1819-cu ilin martında Lazarevə Antarktika ekspedisiyasının bir hissəsi kimi Cənub Qütbünə üzməli olan "Mirnı" gəmisinə komandanlıq etmək tapşırıldı. Lazarev bütün hazırlıq işlərinə birbaşa nəzarəti öz üzərinə götürdü.

İyunun 4-də 2-ci dərəcəli kapitan F.F Bellinqshauzen gəldi və həm ikinci "Vostok" gəmisinin komandanlığı, həm də bütün ekspedisiyanın rəhbərliyi həvalə edildi.

Onun gəlişindən bir ay sonra “Vostok” və “Mirnı” Kronştadt yolundan çıxıb Cənub qütbünə doğru irəlilədilər.

Rus mühəndislərinin layihəsi ilə tikilmiş və üstəlik, Lazarev tərəfindən kifayət qədər möhkəmləndirilmiş "Mirnı" öz parlaq keyfiyyətlərini nümayiş etdirdi. Bununla belə, İngilis mühəndisləri tərəfindən tikilmiş "Vostok" Lazarevin onu Mirnı kimi dayanıqlı etmək üçün göstərdiyi bütün səylərə baxmayaraq, hələ də keyfiyyətcə ikinci sloopdan daha aşağı idi. Bu, tədqiqatın dayandırılmasının səbəblərindən biri idi. Cənub qütbü və Kronstadta qayıtmaq üçün hazırlıqlara başlayır. Antarktika ekspedisiyasında iştirakına görə Lazarev kapitan-leytenant rütbəsindən yan keçərək 2-ci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi.

"Kreyser" freqatının komandanlığı

Lazarev qütb ekspedisiyasında olarkən Rusiya Amerikası bölgəsində vəziyyət daha da pisləşdi. İngilis və Amerika qaçaqmalçılarının əməlləri getdikcə geniş yayılırdı. Novo-Arxangelsk Rusiya-Amerika şirkətinin yeganə hərbi gəmisi olan “Apollon” gəmisi ilə əhatə olunmuşdu, lakin bu ərazidə bütün Rusiya ərazi sularının təhlükəsizliyini təmin edə bilmədi. Buna görə də Rusiya Amerika sahillərinə 36 tüfəngli “Kreyser” freqatı və “Ladoga” şilləsinin göndərilməsi qərara alındı. Friqatın komandanlığı Lazarevə, Ladoqaya isə ona həvalə edildi kiçik qardaş Andrey. 17 avqust 1822-ci ildə Lazarevin komandanlığı altında gəmilər Kronştadt yolunu tərk etdi. Ekspedisiya şiddətli fırtınalar şəraitində başladı və Lazarevi Portsmutda dayanmağa məcbur etdi. Yalnız noyabrda onlar limanı tərk edərək Kanar adalarına, oradan isə Braziliya sahillərinə doğru yola düşə bildilər. Rio-de-Janeyroya səyahət son dərəcə əlverişli şəraitdə baş tutdu, lakin Braziliyanın paytaxtından yola düşdükdən sonra elementlər yenidən qızışdı. Dənizdə qasırğa yarandı və qarla müşayiət olunan tufanlar başladı. Yalnız may ayının ortalarında Kreyser Tasmaniyaya yaxınlaşa bildi. Sonra Lazarevin freqatı Taitiyə doğru yola düşdü. Taitidə "Kreyser" fırtınalar zamanı ayrıldığı "Ladoga" ilə qarşılaşdı və indi əvvəllər alınan təlimata uyğun olaraq, ona həvalə edilmiş yüklə hər bir gəmi öz yolu ilə üzür. "Ladoga" - Kamçatka yarımadasına, "Kreyser" Rusiya Amerika sahillərinə getdi. Kreyser təxminən bir il Amerikanın şimal-qərb sahillərində Rusiyanın ərazi sularını qaçaqmalçılardan qorudu. 1824-cü ilin yayında "Kreyser" leytenant komandiri O. E. Kotzebuenin komandanlığı ilə Novo-Arxangelskə gələn "Müəssisə" sloopu ilə əvəz olundu. Oktyabrın 16-da "Kreyser" Novo-Arxangelskdən ayrıldı. “Kreyser” açıq dənizə girən kimi qasırğa yenidən başladı. Lakin Lazarevin gəmisi San-Fransisko limanına sığınmadı, açıq dənizdə tufana tab gətirdi. 5 avqust 1825-ci ildə "Kreyser" Kronştadt yoluna yaxınlaşdı. Tapşırığı nümunəvi yerinə yetirdiyinə görə Lazarev 1-ci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi. Ancaq "Kreyser" kapitanı təkid etdi ki, təkcə özü və zabitləri deyil, həm də gəmisinin bütün dənizçiləri, ən çətin səyahətin iştirakçıları mükafat alsınlar.

Qara dəniz donanmasında xidmət

Növbəti il ​​Lazarev 12-ci dəniz ekipajının komandiri təyin edildi. Arxangelskdə “Azov” hərbi gəmisinin tikintisinə şəxsi nəzarət ona həvalə edilib. Tikinti başa çatdıqdan sonra Lazarev Azov komandiri təyin edildi və gəmilərin bir dəstəsi Arxangelskdən Kronstadta köçdükdən sonra onu yeni bir tapşırıq gözləyirdi. Lazarev Qara dənizə, sonra isə Aralıq dənizinə köçürüldü. Burada 1827-ci ildə Azova komandanlıq edən M.P.Lazarev Navarino döyüşündə iştirak etdi. Beş türk gəmisi ilə vuruşaraq onları məhv etdi: iki böyük freqatı və bir korveti batırdı, Tağır Paşanın bayrağı altında flaqmanı yandırdı, 80 silahdan ibarət döyüş gəmisini suya qərq etdi, sonra onu yandırdı və partladıb. Bundan əlavə, Lazarevin komandanlığı altında olan Azov Məhərrəm bəyin flaqmanını məhv etdi.

Navarino döyüşündə iştirakına görə Lazarev kontr-admiral rütbəsinə yüksəldi və birdən üç ordenlə təltif edildi (yunanca - "Xilaskarın komandir xaçı", ingiliscə - hamamlar və fransızca - Sent-Luis, onun "Azov" gəmisi isə ordeni aldı. Müqəddəs Georgi bayrağı.

1828-1829-cu illərdə Çanaqqalanın blokadasına rəhbərlik etmişdir; 1830-cu ildə Kronstadta qayıtdı və Baltik Donanmasının gəmilər dəstəsinə komandanlıq etdi.

1832-ci ildə Lazarev Qara Dəniz Donanmasının qərargah rəisi oldu. 1833-cü ilin fevral-iyun aylarında bir eskadrilya komandiri olaraq, rus donanmasının Bosfor boğazına ekspedisiyasına rəhbərlik etdi, bunun nəticəsində 1833-cü ildə Unkyar-İskelesi müqaviləsi bağlandı - Qara Dəniz Donanmasının baş komandanı Qara dəniz limanları, 1834-cü ilin yayında isə Qara Dəniz Donanmasının komandiri və Sevastopol və Nikolayev limanlarının komandiri. Elə həmin il o, vitse-admiral rütbəsinə yüksəldi.

Qara dəniz donanmasına komandanlıq edən Lazarev onun əsl transformatoru oldu. O, döyüş üçün mümkün qədər yaxın bir mühitdə birbaşa dənizdə dənizçilərin təliminin tamamilə yeni sistemini təqdim etdi.

Qara dəniz donanmasının döyüş gəmiləri tam təchiz edilmiş və artilleriya ilə daha çox təchiz edilmişdir yüksək keyfiyyət. Lazarevin rəhbərliyi altında Qara Dəniz Donanması 40-dan çox yelkənli gəmi aldı. Lazarev həmçinin öz donanması üçün 6 buxar-freqat və 28 paroxod sifariş etdi. Qara dənizdə ilk dəmir buxar gəmisi quruldu və buxar gəmilərində xidmət üçün təlimlər başladı.

Bununla belə, Lazarev təkcə Qara dəniz donanmasının texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsi ilə məhdudlaşmadı. Sevasto-Poledə Dəniz Kitabxanası yenidən təşkil edildi, İclas Evi tikildi, dənizçi uşaqları üçün məktəb açıldı. Lazarev dövründə Nikolaev, Odessa, Novorossiyskdə admirallıq binaları tikildi və Sevastopolda admirallığın tikintisinə başlandı.

Uzun səyahətlərdə əldə etdiyi təcrübədən istifadə edərək, Lazarev Qara dənizin xəritələrini və atlaslarını nəşr etməyə başlayan hidroqrafik deponun işini qurdu. Rus Coğrafiya Cəmiyyəti Lazarevin rus elmi qarşısında xidmətlərini də yüksək qiymətləndirərək onu fəxri üzv seçdi. O, həmçinin Dəniz Elmi Komitəsinin, Kazan Universitetinin və digər elmi müəssisələrin fəxri üzvü seçilib.

Lazarevin xüsusi xidməti 1853-1856-cı illər Krım (Şərq) Müharibəsi zamanı Rusiya donanmasını və Rusiyanı şöhrətləndirən insanların hazırlanmasındadır. Admiral Lazarev texniki mütəxəssis və gənc zabitlər üçün məsləhətçi kimi nüfuzlu idi. O, rus donanmasının buxarla işləyən gəmilərlə təchiz olunmasının tərəfdarı idi, lakin o dövrdə Rusiyanın texniki və iqtisadi cəhətdən geri qalması bu yola əsas maneə idi. O, həmçinin Naximov, Kornilov, İstomin və Butakov kimi məşhur rus donanma komandirlərinin müəllimi olub.

Ölümündən bir müddət əvvəl, Sankt-Peterburqa sonuncu səfərində admiral I Nikolayın qəbulunda idi. Səmimi qarşılanmadan sonra admirala diqqət və hörmətini göstərmək istəyən suveren dedi: “Qoca, mənimlə qal. nahar üçün." Mixail Petroviç cavab verdi: "Elə bilmərəm, əfəndim, mən admiral G ilə nahar etməyə söz verdim." Bunu deyən Lazarev xronometrini çıxarıb ona baxdı və impulsiv şəkildə ayağa qalxaraq dedi: “Gecikdim, cənab!” Sonra çaşmış imperatoru öpdü və tez ofisdən çıxdı...

Vyanada admiral Lazarevin xəstəliyi kəskin şəkildə pisləşdi. Onun həyatını xilas etmək üçün heç bir ümid qalmamışdı. Admiralın ətrafındakılar ondan yalvarırdılar ki, suverenə məktub yazsın və ailəsini ona həvalə etsin. "Həyatımda heç kimdən heç nə istəməmişəm" deyə ölən Lazarev cavab verdi, "və indi ölümümdən əvvəl istəməyəcəyəm."

O, Sevastopoldakı Vladimir Katedralinin məzarında dəfn edildi (o anda tikintisi yeni başlamışdı). Onun tələbələri və davamçıları admirallar Naximov, Kornilov, İstomin də orada dəfn olunublar.

Sankt-Peterburqdakı ünvanlar

1813-1827 - Kronstadt, Qalkina küçəsi (indiki Proletarskaya), 30.

M. P. Lazarevin xatirəsinin əbədiləşdirilməsi

• 1867-ci ildə Sevastopolda Mixail Lazarevin abidəsi ucaldılıb.
• 1996-cı il sentyabrın 12-də Novorossiyskdə şəhərin yaradıcılarından biri admiral Mixail Petroviç Lazarevin abidəsinin açılışı oldu.
• Novorossiyskdə şəhərin qurucuları M. P. Lazarev, N. N. Raevski və L. M. Serebryakovun xatirəsinə abidə ucaldıldı.
• Lazarevskaya dəmir yolu vağzalında (Soçinin Lazarevski rayonu) admiral Lazarevin büstü qoyuldu.
• Velikiy Novqorodda "Rusiyanın 1000 illiyi" abidəsində 129 fiqur arasında ən çox görkəmli şəxsiyyətlər V rus tarixi(1862-ci il üçün) M.P.Lazarevin fiquru var.
• Sankt-Peterburqda ilk rus döyüş gəmisi "Admiral Lazarev" 1871-ci ildə Baltik gəmiqayırma zavodunda suya buraxıldı.
• 1994-cü ildə Rusiya Bankı "Birinci Rus Antarktika Ekspedisiyası" adlı bir sıra xatirə sikkələrini buraxdı.

Filateliyada

Coğrafi obyektlərdə

Hal-hazırda Lazarevin şərəfinə aşağıdakılar adlandırılır:

• Soçi şəhərinin rayonu - Lazarevskoye;
• Rusiya adalar qrupunun atoll Sakit okean;
• Aral dənizindəki ada;
• qapaqlar:
• Amur Estuarında;
• adanın şimal hissəsində. Unimak;
• Yapon dənizindəki körfəz və liman;
• cənub okeanında körfəz;
• dağ silsiləsi Antarktidada;
• Lazarev Buz Nəfəsi;
• iki Antarktika stansiyası:
• Lazarev;
• Novolazarevskaya;
• Antarktidada xəndək;
• Moskvanın Yujnoye Butovo rayonundakı küçə;
• Lipetsk küçəsi;
• Sevastopol və Vladimirdəki Lazarev meydanı;
• Soçinin Lazarevski rayonundakı Lazarev küçəsi;
• Sankt-Peterburqdakı Admiral Lazarev sahili;
• Kronstadtdakı Lazarevski zolağı.

Rus dəniz komandiri və naviqatoru, admiral (1843), general-adyutant (1833). Antarktidanın kəşfçisi (1820).

Mixail Petroviç Lazarev 1788-ci il noyabrın 3-də (14) 1788-1796-cı illərdə Vladimir qubernatorluğunun hökmdarı olan senator Pyotr Qavriloviç Lazarevin (1743-1800) ailəsində anadan olmuşdur.

1800-1803-cü illərdə M.P.Lazarev Dəniz Kadet Korpusunda oxudu. 1803-cü ildə miçman rütbəsinə yüksəldi və İngilis donanmasına göndərildi və burada 5 il fasiləsiz səyahət etdi. 1807-ci ildə o, miçman rütbəsinə yüksəldi. 1808-1813-cü illərdə Baltik Donanmasında xidmət etmiş, 1811-ci ildə leytenant rütbəsinə yüksəlmişdir. 1808-1809-cu illər Rusiya-İsveç müharibəsində və 1812-ci il Vətən Müharibəsində iştirak etmişdir.

1813-cü ildə M.P.Lazarev rus-amerikan şirkətinə xidmətə dəvət edildi. 1813-1816-cı illərdə "" çuxurunda o, Alyaska sahillərindən və geriyə qədər dünyanı ilk dövrə vurdu və atolu kəşf etdi.

1819-1821-ci illərdə "Mirnı" sloopunun komandiri və dünya miqyasında ekspedisiya rəhbərinin köməkçisi kimi M. P. Lazarev Antarktidanın və çoxsaylı adaların kəşfində iştirak etmişdir. Qayıdandan sonra 2-ci dərəcəli kapitan rütbəsi aldı.

1822-ci ildə "Kreyser" freqatına komandirlik edən M. P. Lazarev dünyanı üçüncü dövrə vurmasını (1822-1825) həyata keçirdi, bu səfərdə meteorologiya, etnoqrafiya və s. sahələrdə geniş elmi tədqiqatlar aparıldı. 1-ci dərəcəli kapitan rütbəsi və 3-cü dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni ilə təltif edilmişdir.

1826-cı ilin fevralında M.P.Lazarev 12-ci dəniz ekipajının komandiri təyin edildi. Onun birbaşa rəhbərliyi altında Azov döyüş gəmisi tamamlandı və təchiz edildi. 1827-ci ilin may-avqust aylarında M.P.Lazarev admiral eskadronunun tərkibində Azovda idi. D.N. Senyavin Aralıq dənizində, sonra vitse-admiral Qraf L.F.Heydenin komandanlığına daxil oldu və Azov komandiri olaraq qalaraq qərargah rəisi təyin edildi. 8 (20) oktyabr 1827-ci ildə M.P.Lazarevin "Azov"u Navarinoda türk donanması ilə döyüşdə mərkəzi yer tutdu. Döyüşdəki uğurlu hərəkətlərinə görə M. P. Lazarev kontr-admiral rütbəsinə yüksəldi və İngiltərə, Fransa və Yunanıstanın ordenləri ilə təltif edildi. “Azov” döyüş gəmisi Rusiya donanması tarixində ilk dəfə olaraq “Müqəddəs Georgi” bayrağını qəbul edib. 1828-1929-cu illərdə M.P.Lazarev Çanaqqalanın blokadasına rəhbərlik edirdi. 1830-cu ildə Baltik Donanmasının gəmilər dəstəsinə qayıtdı və komandanlıq etdi.

1832-ci ildə M.P.Lazarev Qara dəniz donanmasının qərargah rəisi təyin edildi. 1833-cü ilin fevral-iyun aylarında eskadrilya komandiri olaraq Rus donanmasının Boğaza ekspedisiyasına rəhbərlik etdi, nəticədə 1833-cü il Unkyar-İskelesi müqaviləsi bağlandı. Konstantinopol yaxınlığında olduğu müddətdə M.P.Lazarev vitse-admiral rütbəsinə yüksəldi və general-adyutant təyin edildi, Türk Sultanı II Mahmud ona bu vəzifəni verdi. qızıl medal Rus donanmasının Boğazda qalması xatirəsinə həkk olunmuş və brilyantlarla bəzədilmiş portreti düymə deşikinə taxılacaq.

1833-1851-ci illərdə M.P.Lazarev Qara dəniz donanmasının və Qara dəniz limanlarının baş komandiri, həmçinin Sevastopol və Nikolayevin hərbi qubernatoru vəzifələrində çalışmışdır. Onun donanmaya rəhbərlik etməsi bir çox təkmilləşdirmələr, Nikolaevdə Admiraltiyanın yaradılması və s. ilə əlamətdar oldu. Qara dəniz donanması 1853-1856-cı illər Krım müharibəsi zamanı göstərdiyi yüksək döyüş keyfiyyətlərinə görə ona borcludur.

İmperator M.P.Lazarevin xidmətlərini yüksək qiymətləndirdi. 1834-cü ildə dəniz komandiri 2-ci dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni, 1837-ci ildə - Müqəddəs Ordeni, 1842-ci ildə - almaz nişanları ilə təltif edildi. 1843-cü ilin oktyabrında M.P.Lazarev admiral rütbəsinə yüksəldi. 1845-ci ildə 1-ci dərəcəli Müqəddəs Vladimir ordeni, 1850-ci ildə isə Birinci Çağrılı Endryu ordeni aldı.

M. P. Lazarev müalicə aldığı Vyanada (Avstriya) 11 aprel (23) 1851-ci ildə vəfat etdi. O, Sevastopoldakı Müqəddəs Vladimir dəniz kilsəsinin admiral məzarında dəfn edilib.

M.P.Lazarev rus donanmasının tarixinə istedadlı dəniz komandirləri və komandirləri (G.I. Butakov və s.) qalaktikasının müəllimi kimi düşdü.