Qual è il modo migliore per giocare a T 34 American. Carro pesante T34 Carro pesante T34

Protezione

La nostra armatura è divisa in due categorie: torre e nessuna. Naturalmente, il corpo sulla fronte è di 102 mm, e se ti trovi a forma di diamante... Ma chi stiamo prendendo in giro! All'ottavo livello, quasi tutti possono penetrare in questa corazza. E i lati sono generalmente tristi. Anche nella torre non sono abbastanza spessi per riflettere proiettili di sottocalibro. I cingoli larghi, che spesso assorbono i danni, aiutano a salvare un po' la situazione.

Ora diamo un'occhiata alla torre separatamente, poiché è lei che dovrebbe sopportare tutta l'ira della squadra nemica. Nella fronte ha un livello massimo di 279 mm, a poppa - 203 mm. Anche al nono livello, solo pochi veicoli possono penetrare tale armatura. Ma non è consigliabile mostrare il proprio profilo nel mirino del nemico, poiché 175 mm non forniscono una protezione affidabile.

Potenza di fuoco

Un altro vantaggio T34- cannone unico da 120 mm T53A1. Oltre alla penetrazione proiettile di base a 248 mm, ha anche un ingente danno una tantum di 400 unità. Questa è una pistola quasi ideale per coltivare e ottenere frammenti. Grandangoli puntamento verticale permettono di scattare da dietro le colline e dalla montagna, facendo spuntare solo l'impenetrabile torre. La precisione è notevole: cannone antiaereo, signore!

Gli svantaggi della pistola includono molto bassa velocità il tempo di ricarica è di soli quattro colpi al minuto, così come una stabilizzazione disgustosa: la mira richiede tre secondi e mezzo. Ciò si traduce in un danno al minuto abbastanza medio (1600 HP), che non è sempre possibile realizzare data la lentezza generale del carro armato. Un carico di munizioni di 34 colpi è solitamente sufficiente per una battaglia di media intensità.

Dinamica

Motore potente Continentale AV-1790-3A1 a 810 CV In qualche modo riesce a sopportare il nostro peso massimo di 71 tonnellate. Puoi accelerare fino a una velocità massima di 34 km/he solo se sei fortunato con la pendenza. I cingoli larghi forniscono una svolta di 22 gradi/sec. Scarsamente. Ma se ricordi che dopo aver girato lo scafo puoi girare la torretta, risulta accettabile.

Rilevazione e comunicazione

"Tadpole" è un carro armato piuttosto "cieco" con una visibilità di 360 metri. A causa della tua sagoma alta e delle grandi dimensioni, i nemici ti vedranno molto prima di quanto tu li veda. Ed ecco la stazione radio SCR 528AMÈ come se si prendesse gioco della nostra miopia e offrisse il doppio del raggio di comunicazione: 745 metri. Puoi almeno trasmettere dati sul nemico dalla prima linea.

Pompaggio e attrezzature

Il carro armato premium arriva da noi senza moduli aggiornabili, immediatamente in un pacchetto completo. Pertanto, prenderemo in considerazione l'equipaggio, le attrezzature speciali e i materiali di consumo.

L'equipaggio deve essere sviluppato con molta attenzione e attenzione, perché T34- un carro armato molto irregolare in termini di capacità. Il primo vantaggio che diamo a tutte le petroliere è "Riparazione", poiché verremo messi fuori combattimento da tutto ciò che viene messo fuori combattimento: un cannone, cingoli, munizioni, ecc. È meglio che il comandante prenda immediatamente il "Sesto senso", quindi che il nostro principale nemico, l'artiglieria, non interferisce con la vita. Per l'artigliere, assicurati di aggiornare la "Rotazione fluida della torretta": questo compenserà la forte dispersione del cannone durante lo spostamento. Al terzo livello: "Combat Brotherhood" per tutti.

L’equipaggiamento speciale dovrebbe essere selezionato in base alle tue preferenze, compensando ancora una volta gli svantaggi del serbatoio. La maggior parte dei giocatori adotta la seguente configurazione: costipatore, stabilizzatore e unità di mira rinforzate. È utile per l'agricoltura, ma se apprezzi innanzitutto la sopravvivenza, potresti dare un'occhiata più da vicino alla cassetta degli attrezzi e al rivestimento per schegge pesanti.

Non dovresti sperimentare troppo con i materiali di consumo: "Estintore", "Piccolo kit di pronto soccorso", "Piccolo kit di riparazione". Se non hai paura di mettere fuori combattimento l'equipaggio, togli il kit di pronto soccorso e tirali su di morale con un "Codice di Coca-Cola".

"Tadpole" non è particolarmente apprezzato nei giochi casuali, non solo dagli avversari, ma anche dai colleghi. E ci sono buone ragioni per questo. I giocatori raggiungono la maggior parte dei carri armati dell'ottavo livello dopo molte centinaia o addirittura migliaia di battaglie. E chiunque può acquistare un'auto premium. E questo dice tutto. Abbondanza di incompetenti T34 ha portato al fatto che questo carro armato ha ottenuto un secondo soprannome già offensivo: "idrocefalo". Pertanto, per non allevare "gamberi rossi", darò un paio di consigli sull'utilizzo di questa macchina in battaglia.

Prima di tutto, capisci che anche se sei un carro pesante, non dovresti arrampicarti in avanti! Restate indietro rispetto al gruppo e lasciate che siano i più impazienti a subire i primi danni. In appena un paio di minuti, i loro scheletri carbonizzati fungeranno da buon rifugio per il tuo corpo. Spingendo i resti dei tuoi compagni davanti a te, potrai anche avanzare lentamente verso le posizioni nemiche!

Cerca sempre di occupare i pendii inversi delle colline o i luoghi dove l'artiglieria non può sparare. Se c'è una montagna, strisciamo lì. La strategia è questa: arrotoliamo fino al bordo, sporgiamo la torre, diventiamo impenetrabili e diamo un regalo in cambio. Torniamo indietro, cambiamo la posizione dell'ingresso e ripetiamo finché i nemici non digrignano i denti impotenti.

L'angolo di fuoco dovrebbe essere rigorosamente frontale, in modo da non spostare la torretta sotto il fuoco. Assicurati di non farti scavalcare. Gli avversari più pericolosi sono i carri armati medi di livello 8-9. Se si muovono a carosello, la velocità di fuoco e la manovrabilità non ti consentiranno di dare una risposta adeguata. Ecco perché T34 devono viaggiare solo accompagnati da una scorta di due o tre carri armati alleati. Se vieni abbandonato, cerca una posizione con spazio di manovra limitato, preferibilmente con la parte posteriore coperta, e mettiti sulla difensiva.

In città, un “girino” può facilmente mantenere una strada, se c'è un posto dove nascondere il corpo. Ma anche se non ci sono ostacoli, non disperare. Guidi fino all'angolo, ti metti in formazione a diamante e fai tank con le tue tracce. La cosa principale è nascondere il rullo anteriore, perché i maestri del gioco non possono lasciarsi ingannare da questo semplice trucco. Ma non è consigliabile restare troppo a lungo sulla difensiva. Se vedi che i tuoi alleati stanno avanzando, gira l'angolo, scambia HP e spaventa tutti con la tua pistola freudiana.

E un ultimo consiglio: non utilizzare proiettili di calibro inferiore a meno che non sia assolutamente necessario. La differenza nella penetrazione dell'armatura è piccola, ma costano molto di più. Se vuoi coltivare decentemente, è meglio che studi punti deboli stanno tutti bene carri armati corazzati al livello.

Revisione dei punti di forza e di debolezza del carro armato. Risultati

Pro:

• Torre impenetrabile
• Buoni angoli di elevazione
• Arma potente
• I moduli interni raramente si bloccano
• Coltiva bene

Contro:

• Lento e goffo
• Scarsa stabilizzazione del cannone
• Bassa cadenza di fuoco
• Prenotazione irregolare
• Recensione mediocre

T34- uno dei migliori carri armati pesanti all'ottavo livello, e non solo tra i veicoli premium. In mani abili, i suoi difetti vengono livellati e i suoi vantaggi diventano fattori di vittoria. Spesso questo particolare carro armato diventa candidato ai premi "Steel Wall" e "Main Calibre". Il bilanciatore lo mette spesso al top: non resta che soddisfare le aspettative della squadra.

Buona fortuna in battaglia!

Denominazione ufficiale: T34 Carro pesante
Designazione alternativa:
Inizio progettazione: 1944
Data di costruzione del primo prototipo: 1946
Fase di completamento: è stato realizzato un prototipo.

Nella storia della costruzione mondiale di carri armati, c'erano tre carri armati con l'indice T-34 di diverse classi e periodi di costruzione. Erano due carro armato sovietico(“mobilitazione” modello 1932 e modello medio 1940-1945) e un carro pesante americano. Quest'ultimo aveva l'indice T34 e apparteneva più alla classe "d'assalto", avendo una gamma di azioni molto ampia, dal combattimento con i veicoli corazzati nemici alla soppressione delle fortificazioni a lungo termine.
La storia di questo veicolo da combattimento, che non uscì mai dalla fase sperimentale, iniziò nel marzo del 1944, quando l'Ordnance Department emanò una specifica per un carro pesante che era superiore all'allora disponibile M26 in armamento e corazza. Un anno dopo fu assemblato un prototipo dei carri armati T29 e T30, che per lo più differivano solo per il tipo di pistola, ma né l'uno né l'altro potevano soddisfare pienamente i requisiti militari. Quindi è stata avanzata la proposta di equipaggiare uno dei prototipi T29 con un cannone di tipo T53 di calibro 120 mm.

Come ha dimostrato il tiro sperimentale, questo sistema di artiglieria aveva una migliore penetrazione della corazza rispetto al T5E1 da 105 mm e al T7 da 155 mm. Per esempio, proiettile perforante T20E3 (peso totale 23 kg) ad una velocità iniziale di 945 m/s ad una distanza di 914 metri ha perforato una piastra corazzata spessa 198 mm installata con un angolo di 30°; All'aumentare della distanza fino a 1829 metri, questa cifra scese a 173 mm, ma anche in questo caso il proiettile era sicuro di penetrare l'armatura di qualsiasi Carro armato tedesco. Il proiettile subcalibro di tipo HVAP, sviluppato per il cannone T53 da 120 mm, aveva caratteristiche ancora più impressionanti. Avendo una velocità iniziale di circa 1249 m/s, nelle condizioni sopra indicate, il proiettile penetrò nell'armatura con uno spessore rispettivamente di 381 mm e 318 mm. È vero, con l'aumento dell'inclinazione dell'armatura a 60°, la penetrazione dell'armatura si è seriamente deteriorata ed era già di 112 mm e 76 mm. Tuttavia, le prestazioni sembravano impressionanti e a metà del 1945 iniziarono i lavori per l'installazione del cannone T53 sul carro armato T29. Dopo le modifiche, la nuova vettura iniziò a essere designata come T34. Inizialmente era stato previsto che il serbatoio fosse equipaggiato con un motore Ford GAC, ma questi piani furono presto cambiati.

Strutturalmente, entrambi i modelli erano quasi identici, ad eccezione dei dettagli riguardanti il ​​nuovo sistema di artiglieria. Esternamente, il T34 differiva dal T29 solo per la canna del fucile. Lo scafo del carro armato era costituito da lastre di armatura omogenee. La priorità nella protezione veniva data alla parte frontale, dove lo spessore dell'armatura era di 70-102 mm. I lati erano costituiti da piastre corazzate da 51-76 mm, la poppa - 19-51 mm. Lo spessore della prua del fondo fu aumentato a 38 mm - il tetto dello scafo aveva uno spessore simile. La disposizione della carrozzeria è classica.
Il telaio, da un lato, era costituito dai seguenti elementi:

— 8 ruote gommate, sospensioni individuali, barra di torsione, dimensioni pneumatici 26x6 pollici;

— 7 ruote di sostegno;

— ruota di guida anteriore, dimensioni della benda 26x6 pollici;

— ruota motrice posteriore con cerchi da 15 con diametro di 28,89 pollici (734 mm);

— cingoli cingolati in gomma-metallo a doppia cresta con cingoli di tipo T80E3 con una larghezza di 711 mm e un passo di 152 mm, quantità totale binari – 204 pz.

Nel vano motore-trasmissione era installato un motore a benzina Continental AV-1790-3 a 12 cilindri a V, che sviluppava una potenza massima di 810 CV a 2800 giri/min. e 704 CV nominali. La cilindrata del motore era di 1791,7 pollici cubi. Il carburante (benzina da 80 ottani) era immagazzinato in un serbatoio con una capacità di 320 galloni (1211 litri).

La trasmissione del tipo CD-850-1 aveva due velocità di avanzamento, una retromarcia e freni a disco. I rapporti di trasmissione erano rispettivamente 12.761, 6.2:1 e 20.6:1. L'ingranaggio principale era a denti cilindrici, con un rapporto di trasmissione di 6,31:1. Il serbatoio era controllato tramite una leva dello sterzo di tipo joystick.

L'impianto elettrico utilizzava due generatori da 28,5 volt, producendo una tensione nominale di 24 volt CC. Il generatore principale era alimentato dal motore principale e il generatore ausiliario da quello di riserva. Il serbatoio era inoltre dotato di due batterie da 12 volt. L'elettricità è stata fornita ai dispositivi di illuminazione interna, alle fasi, alle luci laterali e alle apparecchiature di comunicazione. Di serie, il serbatoio era dotato di una stazione radio SCR 508 o SCR 528 e di un citofono per 6 abbonati con un'uscita esterna del tipo RC-298. Il sistema antincendio utilizzava tre estintori fissi da 10 libbre e due portatili da 5 libbre riempiti con una miscela di monossido di carbonio.

I dispositivi di visualizzazione erano molto diversi. Per il tiro diretto, l'artigliere poteva utilizzare il mirino telescopico T143E2 e il mirino periscopico M10E10. Per sparare da posizioni chiuse, è stata utilizzata la seguente attrezzatura di mira: indicatore di azimut T19, quadrante di guida verticale M9 e quadrante del mitragliere M1. L'autista e l'assistente conducente erano equipaggiati con dispositivi periscopici M13. La cupola del comandante aveva sei dispositivi di visualizzazione prismatici. Inoltre, il comandante aveva a sua disposizione un periscopio M15 installato nel portello della torretta.

L'armamento principale, che, come accennato in precedenza, consisteva in un cannone T53 da 120 mm con caricamento separato su un carrello T125, era collocato in una torretta in fusione con una tracolla di 2.032 metri. Gli angoli di guida verticale variavano da -10° a +15°; La rotazione della torretta poteva avvenire tramite sistema elettroidraulico o manuale. Ha girato di 360° in 20 secondi. La velocità massima di fuoco era di 5 colpi al minuto.

Come al solito, la corazzatura della torretta era particolarmente robusta e variava lungo le superfici verticali da 127 a 203 mm. Lo spessore dell'armatura del mantello del cannone era 203-279 mm. A sinistra del cannone erano montate due mitragliatrici Colt-Browning M2HB da 12,7 mm, mentre un'altra mitragliatrice simile era montata sul tetto della torretta come cannone antiaereo. A destra, nella piastra frontale dello scafo, era installata una mitragliatrice Colt-Browning М1919А4 da 7,62 mm. Il pacco trasportava sei fucili mitragliatori Thompson di calibro 11,43 mm. Le munizioni totali includevano:

— 34 colpi per un cannone da 120 mm

— 2090 colpi per mitragliatrici da 12,7 mm

— 1.080 colpi per fucili d'assalto Thompson da 11,43 mm

— 2050 colpi di munizioni per una mitragliatrice da 7,62 mm.

L'equipaggio del carro armato era composto da 6 persone: l'autista e l'assistente conducente si trovavano nel compartimento di controllo nella parte anteriore dello scafo, e le posizioni del comandante, dell'artigliere e di due caricatori erano nella torretta.

Sembrerebbe che non siano dovute sorgere difficoltà durante la conversione del T29 nel T34, ma i problemi sono iniziati subito dopo il tentativo di installazione della pistola. Come si è scoperto, per bilanciare è stato necessario aggiungere un contrappeso: questo compito è stato completato rapidamente, ma mentre i lavori erano in corso, la guerra è finita. Test prototipo Il T34 iniziò solo nel 1946. Il carro armato fu trasferito al campo di addestramento di Fort Knox, dove fu "testato" dagli equipaggi dei carri armati militari.

Durante le prove antincendio si è scoperto che dopo lo sparo si è verificato un grosso problema con la contaminazione del gas nel compartimento di combattimento. Due ventilatori non potevano più far fronte ai gas in polvere della potente arma. Poi è stata scoperta una cosa spiacevole come un "flash inverso" - per questo motivo, due persone sono state ricoverate in ospedale solo a Fort Knox e durante i test ad Aberdeen, diverse petroliere hanno bruciato sopracciglia e capelli. Come puoi immaginare, la ragione di ciò erano gli stessi gas incombusti completamente in polvere, che venivano aspirati nella torretta durante l'estrazione del bossolo e, mescolandosi con l'ossigeno, provocavano la riaccensione. Il primo tentativo di installare un compressore nel compartimento di combattimento per lo spurgo della canna non ha avuto successo, quindi è stato installato un dispositivo di aspirazione del fumo sulla canna dell'arma, come precedentemente fatto per i cannoni T15E4 e M3E4 da 90 mm. La soluzione si è rivelata molto vincente ed è stata successivamente utilizzata su altri Carri armati americani, tuttavia, il destino del T34 sperimentale era già segnato. Alla fine degli anni Quaranta. L'Ordnance Department ha rivisto i piani per i carri armati basati sul T29, riducendone significativamente il programma di costruzione. In effetti, la questione si limitò ai soli modelli “pilota” e sperimentali, dopodiché quasi tutti i campioni fabbricati furono scartati. L'unico prototipo del carro armato T34 non è sopravvissuto fino ad oggi ed è stato tagliato in metallo.

Fonti:
“Carri armati britannici e americani della seconda guerra mondiale” di P. Chamberlain e K. Alice. AST\Astrel. Mosca. 2003
P.Chamberlen e C.Ellis "Carri armati britannici e americani della seconda guerra mondiale", Silverdale Books, 2004
Pubblicazioni Feist di RP Hunnicutt "Una storia del carro pesante americano", 1987
RJIcks "Una storia del carro pesante americano", profilo delle armi AFV, n. 41
Para Bellum: Carro pesante T34
Sito corazzato: carri armati pesanti americani

CARATTERISTICHE TATTICHE E TECNICHE DI UN SERBATOIO PESANTE
T34 modello 1945

Il T34 è un carro pesante americano di livello 8. In questa guida imparerai la storia del carro armato, lo confronterai tradizionalmente con altri carri armati premium di livello 8, considererai la disposizione dei moduli nel carro armato e analizzerai anche le tattiche per giocarci.

Contesto storico

All'inizio del 1945, per aumentare la potenza di fuoco, il Reparto Artiglieria decise di utilizzare il cannone antiaereo T53 da 120 mm. Durante i test sul campo, è stato riscontrato che le caratteristiche della pistola erano molte volte superiori alle caratteristiche delle pistole T5E1 da 105 mm e T7 da 155 mm. Dopo aver superato vari test, l'Ordnance Department ha raccomandato di installare questa pistola su due carro armato esperto T30.

Dopo aver installato la pistola, si è deciso di modificare l'indice del serbatoio e infine nuovo serbatoio chiamato T34. Secondo i disegni, il carro armato avrebbe dovuto essere equipaggiato con un nuovo e potente motore del carro armato T30 chiamato Continental AV-1790. Ma si è deciso di sostituire il motore del T30 per ridurre i costi di sviluppo del T34 e fornire un motore aeronautico Allison V-171 modificato. Dopo l'installazione altro pistola pesante, l'equilibrio del carro armato era sconvolto, quindi una piastra corazzata spessa 10,16 cm fu saldata sul retro della torretta, ripristinando l'equilibrio del carro armato. La posizione dei moduli interni rimane quasi la stessa di quella dei predecessori T30 e T29.

Confronto del T34 con altri carri armati pesanti premium di livello 8

Pro:

• Ottimo UG
• Eccellente penetrazione dell'armatura
• Danno elevato una tantum

Contro:

• Bassa cadenza di fuoco
• Miscelazione molto lunga
• Armatura debole dello scafo
• Campo visivo breve.

Posizione dei moduli interni

Zone di penetrazione del serbatoio T34

Oggi penetreremo nel T34 con un cannone D2-5T da 122 mm montato su un carro armato KV-1S.

(L'immagine è cliccabile)

Durante il test si è scoperto che è praticamente impossibile far saltare in aria la rastrelliera delle munizioni o distruggere il motore, sono molto potenti. Sparando alla "stella", colpirai il caricatore e, un po' più vicino alla pistola, l'artigliere. Vale anche la pena notare che il serbatoio è molto "casuale". L'artigliere non critica quasi mai il lato della torretta (1 volta su 10 tentativi), ma la prima volta che colpisce la guancia della torretta quando incontra frontalmente un carro armato, ma non dimenticare che è seduto a sinistra di la pistola. Ho lo stesso problema con il comandante; il lato della torretta viene criticato 7 volte su 10 e la fronte 5 volte su 10.

(L'immagine è cliccabile)

Quando si spara frontalmente a un carro armato (al nido della mitragliatrice), c'è la possibilità di stordire l'operatore radio e, sul lato opposto del VLD (leggermente a sinistra del faro), l'autista.

Non dimenticare la cadenza di fuoco, perché senza alcun "bonus" il nostro carro armato verrà comunque colpito. Pertanto, non dovresti sparare in campo aperto. Quando giochi su T34, devi conoscere bene il terreno e i vari rifugi su questa mappa, perché per noi i rifugi sono tutto. Il nostro serbatoio è un serbatoio di supporto e si trova nella seconda linea.

Inoltre, non ricordare regola d'oro- “Amico assassinato, migliore amico“, perché non c’è niente di meglio di un rifugio personale che può anche essere spostato a propria discrezione. La nostra torre è forte e impenetrabile per molti, quindi giocare attraverso la torre è un must.

Poiché il raggio visivo del nostro carro armato è piccolo, devi portare un compagno in un plotone su un carro armato medio (T-44), che evidenzierà i nemici per te e potrai infliggere danni con calma.

Redditività del serbatoio T34

Dopo aver contato, ho ottenuto il numero 69.373 d'argento: questo è guadagni medi carro armato per la battaglia. Riparare un carro armato completamente distrutto non costa più di 8.000 argento e il costo di 1 proiettile è 1.060. In media, non vengono spesi più di 9.000 per rifornire le munizioni. Calcoliamo e scopriamo che l'utile netto è di circa 52.000 argento.

Moduli ed equipaggio

1. La prima priorità per l'intero equipaggio sono le riparazioni.
2. Seconda abilità: individuale per ciascun membro dell'equipaggio
   Comandante - Il sesto senso
   Artigliere: rotazione fluida della torretta
   Mech-vod - Il re del fuoristrada
   Caricatore: porta munizioni senza contatto
3. La terza abilità è Combat Brotherhood.
4. Quarta abilità: individuale per ogni membro dell'equipaggio
   Comandante: tuttofare
   Artigliere - Cecchino
   Mech-vod - Virtuoso
   Caricatore - Disperato

Materiali di consumo e moduli

Moduli: costipatore, ventola, azionamenti di puntamento rinforzati.

Materiali di consumo: kit di pronto soccorso, kit di riparazione ed estintore.

All'inizio del 1945, per aumentare la potenza di fuoco dei carri armati, il Reparto Artiglieria studiò la possibilità di utilizzare il cannone antiaereo T53 da 120 mm. Si è scoperto che questa pistola era superiore in termini di capacità di perforazione delle armature rispetto alle pistole già utilizzate: 105 mm T5E1 e 155 mm T7. Durante il tiro di prova è stato utilizzato un proiettile perforante T20E3 da 120 mm che, del peso di 23 kg, aveva una velocità iniziale di 945 m/s. Inoltre, munizioni subcalibro HVAP velocità iniziale 1 249,68 m/s. Di conseguenza, secondo l'OSM 27662 del 17 maggio 1945, il Dipartimento di Artiglieria raccomandò di installare cannoni da 120 mm su due carri armati pilota T30 e di rinominarli carro pesante T34. Il 31 maggio 1945 questa raccomandazione fu approvata.

Inizialmente, il T34 avrebbe dovuto ereditare il motore Ford GAC dai suoi predecessori T29 e T30. Tuttavia, dopo la vittoria sul Giappone, il programma per la creazione di nuovi carri armati è cambiato per testarne di nuovi centrali elettriche. Il carro armato T30 ha ricevuto un motore Continental AV-1790. Il 7 novembre 1946 apparve una raccomandazione secondo cui i piloti T34 avrebbero dovuto utilizzare la base T30 e, di conseguenza, il motore Continental, come sul T30. Prima di ciò, tuttavia, avevano intenzione di installare sul T34 un motore aeronautico Allison V-1710 modificato nuova raccomandazione si basava sul desiderio di ridurre i costi di sviluppo macchina nuova, utilizzando l'alloggiamento T30.

Esternamente, il carro pesante T34 non differiva dai carri armati T29 e T30, senza contare la canna più lunga da 120 mm (7,67588 m). Come il carro armato T29, c'erano due mitragliatrici coassiali calibro .50 a sinistra del cannone. L'aumento del peso del cannone ha costretto a saldare un contrappeso sotto forma di armatura di 10,16 cm di spessore alla parete posteriore del cestello della torretta per bilanciarlo.

Il cannone da carro armato T53 da 120 mm ha ereditato il caricamento separato dal cannone antiaereo. Il posizionamento della rastrelliera per munizioni nel T34 è rimasto lo stesso del T29 e del T30 con le modifiche necessarie per un calibro più grande. Il peso totale del tiro di prova era di 50 kg, il proiettile - 23 kg. Le munizioni consistevano in 34 colpi. La velocità di fuoco con due caricatori è di 5 colpi al minuto. Il cannone T53 da 120 mm sulla carrozza T125 aveva angoli verticali guida da +15 a -10 gradi. Una rotazione completa della torre di 360 gradi è stata effettuata in 20 secondi. Il nuovo carro armato non aveva uno stabilizzatore per il cannone, come sull'M26 Pershing. La pistola era dotata di un mirino telescopico T143E2 e di un mirino periscopico M10E10, e per sparare da posizioni chiuse: azimut T19, quadrante M9 e quadrante dell'artigliere M1.

La fine delle ostilità influenzò immediatamente il progetto. Poiché non si trattava più di acquistare il carro pesante T34 per l'esercito, la creazione di nuove munizioni fu ridotta anche prima della chiusura del progetto T34.

Rivelati i tiri di prova all'Aberdeen Proving Ground e a Fort Knox grossi problemi con contaminazione da gas della torre. Dopo diversi spari, le concentrazioni di fumo e anidride carbonica hanno raggiunto livelli pericolosi. È stato scoperto anche un problema più serio: un flash posteriore quando viene sparato. A Fort Knox, almeno due persone sono state ricoverate in ospedale, e ad Aberdeen è stato notato che gli equipaggi dei carri armati avevano sopracciglia e capelli bruciati. Il motivo era che i gas in polvere che non erano bruciati nella canna venivano risucchiati nella torretta quando veniva estratto il bossolo. Nella torre, questi gas si sono mescolati con l'ossigeno, provocando un ritorno di fiamma e lesioni all'equipaggio. Per eliminarli fenomeni negativi i progettisti hanno sviluppato un sistema per spurgare la canna con aria compressa ancor prima di aprire l'otturatore. Tuttavia, il risultato desiderato non ha funzionato. Il compressore e il serbatoio dell'aria compressa occupavano lo spazio necessario per l'armatura e tutti i tipi di collegamenti perdevano. I progettisti americani hanno trovato una soluzione molto semplice: sulla canna è stato installato un dispositivo di aspirazione del fumo, precedentemente testato sulle pistole T15E4 e M3E4 da 90 mm. Vicino al taglio della pistola, attorno alla canna è stata installata una camera cilindrica. Sono stati praticati dei fori nelle pareti della canna, che conducevano nella camera ad angolo verso il taglio della pistola. Non appena il proiettile ha lasciato la canna, la pressione nella canna è diminuita rapidamente e ipertensione nella camera si creò una forte corrente di gas attraverso le porte di evacuazione.

Questa spinta, diretta verso il taglio della canna, ha rimosso i rimanenti gas in polvere dal canale prima dell'apertura dell'otturatore. I test ad Aberdeen e Fort Knox lo hanno dimostrato alta efficienza questo dispositivo molto semplice. Successivamente, un tale estrattore di fumo divenne standard sui nuovi carri armati americani. La fine della seconda guerra mondiale raffreddò rapidamente l'interesse militare per lo sviluppo dei carri armati pesanti T29, T30, T32 e T34. Inoltre, il budget militare è stato drasticamente ridotto, l'acquisto di nuovi carri armati precedentemente approvato è stato annullato, quindi i veicoli pilota sono stati utilizzati principalmente per testare nuove e varie centrali elettriche. Le soluzioni tecniche e progettuali ottenute durante i test del dopoguerra furono successivamente utilizzate sui successivi carri armati americani.

TTX:
Peso di combattimento, t: 65.05
Equipaggio, persone: 6
Dimensioni complessive, mm:

lunghezza 7610
lunghezza con pistola 11773
larghezza 3802
altezza 3223
altezza da terra 478
Armatura, mm:
fronte del corpo 102
lato scafo 76
fronte della torre 178
lato torretta 127
maschera da pistola 279
Armamento: cannone T53 da 120 mm
due mitragliatrici M2NV da 12,7 mm
una mitragliatrice M1919A4 da 7,62 mm
una mitragliatrice antiaerea M2HB da 12,7 mm
Munizioni: 34 colpi
2090 colpi da 7,62 mm
2500 colpi da 12,7 mm
Motore: carburatore, "Continental" AV-1790-3
potenza 810 cv
Velocità autostradale, km/h: 35,2

1-04-2016, 12:02

Ciao, cari amici e incanalare i visitatori del sito web! In questo articolo parleremo del famoso pesante serbatoio premium livello otto, che molti considerano il miglior bonus per coltivare argento e piegarsi duramente in ogni battaglia: questa è la guida T34.

Una volta questo veicolo era pompabile, tuttavia, è stato anche sostituito molto tempo fa, reso premium, e quei fortunati che sono riusciti a pompare il T34 WoT hanno ricevuto gratuitamente il carro armato ora premium nel loro hangar. Ma molti di quelli che non hanno avuto il tempo di farlo o sono venuti al gioco in seguito hanno acquistato la bestia americana, la cavalcano regolarmente e si divertono molto, e ora scopriremo perché.

TTX T34 Mondo dei carri armati

Quindi, ora esamineremo le caratteristiche americane del T34, che, tra l'altro, ne hanno alcune molto attraenti e francamente punti di forza. Come puoi vedere nello screenshot qui sopra, questo veicolo ha un'armatura molto interessante. Il fatto è che lo scafo è scarsamente corazzato e la maggior parte dei nemici dell'8 °, 9 ° e 10 ° livello, a cui ci lanciano, ci penetrano.

Ma la torretta T34 di World of Tanks è un'opera d'arte. Ha un'armatura molto seria sulla fronte e passare di qui è estremamente problematico e, per alcuni, addirittura impossibile. Certo, non vale la pena esporre le parti laterali della torre e soprattutto la parte posteriore, ma se giochi correttamente, prendere la medaglia "Muro d'Acciaio" sarà facile come sgusciare le pere.

Inoltre, il carro pesante americano T34 WoT nell'aggiornamento 0.9.17 ha ricevuto un aumento della visibilità da 360 metri agli attuali 380. Ora, se lo si desidera, può essere facilmente portato ai massimi valori con vantaggi ed equipaggiamento. In termini di quantità di HP, abbiamo un margine di sicurezza standard per un'arma pesante di livello 8.

La mobilità e la manovrabilità del T34 World of Tanks sono basse, velocità massima Raggiungiamo a malincuore i 34 km/h a causa dell'enorme peso ruotiamo anche scafo e torretta lentamente;

Pistola T34

Ora parliamo di armi, perché qui c'è davvero qualcosa da dire. Il T34 è dotato di un cannone meraviglioso; ha un tasso di penetrazione molto elevato per un carro armato premium, che ci permette di penetrare facilmente sia i nostri compagni di classe che i veicoli di dimensioni maggiori. alto livello. Qui dovremo usare proiettili d'oro in casi isolati quando un'arma pesante pesantemente corazzata o un'arma anticarro colpisce il nostro mirino.

Anche il danno medio una tantum del T34 World of Tanks di 400 unità è oltre ogni lode. Ma ci sono anche alcuni inconvenienti qui: la nostra cadenza di fuoco è bassa e la pistola impiega molto tempo per essere abbattuta, ma con la stabilizzazione tutto va bene, soprattutto grazie al giusto equipaggiamento e ai vantaggi.

Vorrei parlare di alcuni cambiamenti più positivi rispetto al T34 Carro armato WoT ricevuti nella patch 0.9.17, riguarderanno le armi. La nostra pistola è diventata più comoda, ora il suo tempo di puntamento è di 3,2 secondi (prima questa cifra era di 3,4 secondi). Inoltre, gli indicatori di dispersione derivanti dalla rotazione e dal movimento del telaio, nonché dalla rotazione della torretta, sono migliorati, ovvero la stabilizzazione è cambiata in lato migliore. Pertanto, nella 0.9.17 T34 il carro armato divenne un nemico ancora più pericoloso.

Sì, a proposito, il nostro cannone è inclinato verso il basso fino a 10 gradi, una caratteristica tipica americana, che, combinata con una torretta pesantemente corazzata, ci dà un enorme vantaggio tattico.

Vantaggi e svantaggi del T34

La fase di considerazione delle caratteristiche del serbatoio è stata completata ed è il momento di riassumere i risultati, sotto forma di pesatura del forte e punti deboli T34.

Pro:
Una torre insolitamente forte;
Danno una tantum più alto;
Eccellente tasso di penetrazione dell'armatura;
Buona recensione;
Grande potenziale per l'agricoltura dell'argento.

Contro:
Silhouette ampia e alta;
Mancanza di armatura nello scafo;
Tempo di ricarica ancora lungo;
Scarsa mobilità.

Attrezzatura per T34

Sul T34 l'attrezzatura è installata sapientemente per migliorare il più possibile il comfort di tiro, caratteristiche generali e aumentare il danno al minuto:
, , .
Puoi sostituire l'ultima opzione con , per migliorare la qualità della recensione, oppure inserire , quindi decidere tu stesso cosa è più importante per te, ogni modulo ha tutto il diritto alla vita.

Addestramento dell'equipaggio sul T34

Abbiamo fino a 6 membri dell'equipaggio a nostra disposizione, quindi ci sono enormi opportunità per massimizzare i vantaggi del T34 e trarne il massimo.
Comandante - , , , .
Artigliere – , , , .
Autista - , , , .
Operatore radio - , , , .
Caricatore – , , , .
Caricatore – , , , .

Attrezzatura per T34

Come sulla maggior parte dei veicoli, sul T34 è selezionata l'attrezzatura standard: , e . Tuttavia, a causa di grande quantità membri dell'equipaggio e per ragioni di versatilità, se i fondi lo consentono, è meglio portare con sé, e. L'ultima opzione può essere sostituita bene se non hai paura di una piccola possibilità di incendio e non esponi il nemico al cibo.

Tattiche di gioco su T34

Per quanto riguarda le tattiche di battaglia sul T34, vale la pena ricordare una semplice verità: abbiamo una torretta molto forte e un cannone potente con una buona declinazione, quindi Dio stesso ci ha detto di giocare dal terreno o da una copertura adeguata. Se riesci a trovare un punto sulla mappa in cui sarà visibile solo la tua torre, il nemico verrà colpito e l'artiglieria non sarà in grado di attaccarti, meglio di un carro armato quasi impossibile da trovare.

È facile realizzare i tuoi danni in tali realtà, inoltre, il carro armato americano T34 WoT si sente benissimo sia in prima linea che in seconda linea, poiché nella maggior parte dei casi la penetrazione dell'armatura è sufficiente e per i nemici particolarmente corazzati dovresti trasportarne 20-30 % di munizioni d'oro con te. Ricorda, T34 World of Tanks deve combattere con 10 livelli, il premium non è preferenziale.

Se dovessi entrare in uno scontro con il nemico e non c'è nessun posto dove nascondersi, prova a girare il tuo corpo e muoverti costantemente, questo aumenta la possibilità di subire un rimbalzo, una mancata penetrazione o di subire danni dai gusli. E in generale, a causa del lungo tempo di ricarica, non dovresti essere lasciato solo; è consigliabile avere diversi carri alleati che ti coprano le spalle;

Tutto questo in totale ti consente di trascinare le battaglie, divertirti molto dal gioco e ottenere dai 40 ai 50mila crediti d'argento anche da una battaglia media. Quindi la domanda “Vale la pena prendere il T34?” non ha senso, prendilo se ti piace il gameplay sopra descritto, la tecnologia americana e vuoi coltivare molto e con comodità.