Attrezzatura per Skoda T 50. La sfortunata storia della creazione di un carro armato di successo

La Skoda T-50 ha un destino difficile. Questo modello è stato riprogettato più volte e alla fine i progettisti hanno cambiato quasi completamente l'idea originale. Il mondo della serie ceca è apparso relativamente di recente nel gioco, ma ha già conquistato il cuore di molti giocatori.

Torre

Il giocatore ha due opzioni su come potenziare le armi del carro armato Skoda T-50. Il primo è l'uso di una torre di stoccaggio. Perchè non dovrebbe essere cambiato? Il fatto è che la torre del 1949 ha migliore prenotazione sui lati e a poppa. Mentre il modello del 1950 è molto meglio protetto dagli attacchi frontali. In entrambe le torri buona scelta pistole, che ti consentono di svolgere il 95% del ruolo di un carro armato nelle battaglie.

• Per la prima opzione, hai a disposizione due armi. A20 è l'arma base del tuo carro armato. Ha i tassi di penetrazione dell'armatura più bassi, ma danno alla base tiene il passo con altre opzioni. Inoltre, ha una cadenza di fuoco al minuto maggiore di 0,5. Pistola R11 - mezzo aureo. La capacità di perforazione dell'armatura aumenta, ma la velocità di fuoco diminuisce.
• Installando la torretta del 1950, avrai accesso al top gun: l'AK1. È superiore ai suoi predecessori sotto tutti gli aspetti, ma c'è una differenza principale. AK1 è un'arma con un tamburo. In questo modo puoi infliggere un sacco di danni in un breve periodo di tempo, ma richiederà un tempo di recupero molto lungo.

Telaio

Il carro armato Skoda T-50 ha un'armatura mediocre per il suo livello, anche per la classe media. Quindi non brillerai nei duelli uno contro uno. Tuttavia questa macchina ideale per attacchi ai fianchi. Fortunatamente la velocità lo consente. Con un motore di fascia alta da 1000 potenza il serbatoio può raggiungere velocità fino a 50 chilometri all'ora. Questo è adatto sia per l'illuminazione che per manovre rapide in difesa.

Anche il telaio è gradevole. Se in stock la velocità di rotazione è di soli 38 gradi, nella versione aggiornata è di 42. Non così tanto, ma ti permetterà di guidare lotta efficace con altri carri armati medi. La stazione radio non necessita di miglioramenti. Nell'assemblaggio base fornisce fino a 730 metri di comunicazione. Nella versione avanzata la portata sarà di 850 metri.

Equipaggio

La prossima cosa che la guida (Skoda T-50) dovrebbe prendere in considerazione è il numero di persone nell'auto. L'equipaggio del carro armato è composto da quattro persone standard. Devono avere le abilità "Fratellanza da combattimento" e "Riparazione". Nonostante l'armatura bassa, il carro armato ha buona scorta forza, il che significa che spesso dovrai ripristinare gli elementi danneggiati direttamente in battaglia. Dei restanti vantaggi, ti saranno utili i seguenti:

• Il comandante ha sicuramente bisogno del "Sesto Senso" e dell'"Intercettazione Radio". Le abilità mirano a individuare il nemico e sopravvivere.
• L'artigliere deve imparare la "Rotazione fluida della torretta" e la "Lotta antincendio". Ricorda però che la seconda abilità viene calcolata come media, il che significa che il bonus sarà solo del 25%.
• Per il conducente è importante una “corsa fluida”. Un'abilità aggiuntiva è prendere il "Re dell'off-road".
• Il caricatore necessita di "Rastrelliera munizioni senza contatto" e "Disperato".

Attrezzatura

I nuovi carri armati di World of Tank sono abbastanza buoni. Quasi l'intero ramo è pieno di auto abbastanza equilibrate. Ce n'è solo uno insieme efficace equipaggiamento che un giocatore dovrebbe utilizzare su uno Skoda T-50. Come articoli di consumo, è necessario installare set di grandi dimensioni: kit di pronto soccorso, kit di riparazione ed estintore. Ciò fornirà bonus passivi alla protezione contro incendi, lesioni all'equipaggio e danni alle attrezzature. Non è necessario spenderli in battaglia e un acquisto una tantum non costerà molto.

Continuando la guida (“Skoda T-50”), dovresti anche capire qual è la scelta attrezzatura aggiuntiva dipenderà dal tuo stile di gioco e dal tuo ruolo. In ogni caso potete tranquillamente installare la “Ventilazione Migliorata” per migliorare tutte le caratteristiche della vasca. Anche lo "stabilizzatore" sarà utile puntamento verticale" e "Dispositivi di puntamento rinforzati". Il "costipatore" è assolutamente inutile a causa della presenza di un tamburo sul cannone superiore. Anche se l'aumento della velocità di ricarica sarà significativo, il danno principale sarà comunque causato da tre colpi successivi.

Anche con le munizioni tutto è molto semplice. Proiettili perforanti capace di penetrare fino a 248 mm di difesa nemica. Questo è abbastanza per le battaglie con avversari di pari livello. Una mina terrestre infligge fino a 420 danni per colpo, ma è in grado di colpire solo 50 mm. penetrare fino a 310 mm. Pertanto, ha senso prendere fino al 60% delle scorte di proiettili perforanti e destinare il 15% ad altri tipi di proiettili. Non riescono ancora a raggiungere una maggiore efficienza.

Tattiche

L'ultima cosa che la nostra guida dovrebbe considerare è lo Skoda T-50 e i suoi compiti sulla mappa tattica. Prima di tutto, dovresti prepararti alle difficoltà con il pompaggio. Sarà richiesta molta esperienza, ma a causa del cattivo armi di scorta si accumulerà lentamente. Ci sarà anche un problema con l'installazione del top gun: inizialmente avrai bisogno di tutte le modifiche al telaio e anche questa richiede molta esperienza.

A causa della debole armatura del carro armato, la nostra guida (Skoda T-50) consiglia di evitare collisioni frontali con il nemico. Nonostante l'elevato danno, il veicolo ha una corazza debole, il che significa che qualcun altro dovrà salire prima. Il traffico ridotto non ti consentirà di brillare, quindi anche un altro giocatore dovrebbe occuparsi di questo compito.

Per la prima volta anni del dopoguerra i progettisti di diversi paesi hanno cercato di sfruttare al massimo l'esperienza acquisita in altri paesi nella costruzione di carri armati della Seconda Guerra Mondiale. In Francia hanno lavoratoA.R.L.44 eAMX M4, in cui sono state utilizzate attivamente tecnologie tedesche e persino singoli componenti e assiemi, compresi i motori. In Cecoslovacchia furono elaborate soluzioni tecniche non solo tedesche, ma anche sovietiche per soddisfare le loro esigenze. Tuttavia, tre anni dopo la fine della seconda guerra mondiale, si concentrarono sullo sfruttamento massimo dei propri sviluppi.

La pistola come motore del progresso del carro armato

Il carro armato medio Škoda T-40, sviluppato alla fine del 1946, non rimase a lungo adatto all'esercito cecoslovacco. In primo luogo, il veicolo si è rivelato 10 tonnellate più pesante del peso di combattimento specificato nei requisiti. In secondo luogo, nel dicembre 1945, era necessario installare un cannone nel carro armato in grado di penetrare un'armatura spessa 100 mm a una distanza di 3000 metri. Come optional venivano offerte versioni cisterna dei cannoni antiaerei tedeschi di calibro 88 e 105 mm. Ma secondo i progetti, sia il TVP sviluppato dalla TVU che lo Škoda T-40 avrebbero dovuto essere armati con un cannone da 88 mm con una canna lunga 57 calibri. Quest'arma non potrebbe raggiungere la penetrazione richiesta anche se lo volesse. Per quasi due anni il progetto TVP si è bloccato.

La luce alla fine del tunnel apparve nel settembre del 1948, quando Škoda presentò un progetto per il carro leggero T-17, che presentava contemporaneamente le caratteristiche del TVP e dell'IS-3 sovietico. Anche se la Cecoslovacchia ricevette tre carri armati pesanti di questo tipo, ciò avvenne soltanto nel 1950. Tuttavia, l'IS-3 fu mostrato per la prima volta nel settembre 1945 e l'esercito cecoslovacco, in quanto alleato dell'URSS, ebbe accesso alle informazioni al riguardo.

Di conseguenza, il progettato carro armato leggero con un peso di combattimento di 19 tonnellate, ricevette una forma dello scafo e della torretta che somigliava sospettosamente a quella di un veicolo pesante sovietico. A causa delle dimensioni limitate, non è stato possibile realizzare un vero e proprio "naso a luccio", ma il serbatoio ha ereditato la disposizione con il conducente posizionato al centro. Per quanto riguarda la torre, le somiglianze si sono rivelate ancora più evidenti.

Nel luglio 1948 iniziò la produzione Škoda lavoro di progettazione per il nuovo cannone antiaereo R 11 di calibro 100 mm. L'informazione secondo cui il cannone antiaereo sovietico KS-19 da 100 mm è servito come base per questo cannone antiaereo non è vera. Per certi versi sono certamente simili, ma anche il cannone antiaereo cecoslovacco ha le sue munizioni. Come guida durante la creazione nuovo sistema Gli ingegneri Škoda utilizzarono il cannone antiaereo tedesco Flak 41 da 8,8 cm. Da esso (con molte modifiche) presero l'affusto, in gran parte il design della canna, i meccanismi di rinculo e molte altre parti.

Allo stesso tempo, l'R 11 era uno sviluppo di idee che gli armaioli cecoslovacchi avevano implementato fin dai primi anni '40. Prima di tutto, stiamo parlando di cibo da negozio. Grazie a questa soluzione, la cadenza di fuoco del cannone da 100 mm era di ben 25 colpi al minuto. Con una canna lunga 5500 mm (55 calibri), la velocità iniziale del proiettile era di 1050 m/s. In questo indicatore, l'R 11 era superiore al KS-19, che aveva una lunghezza della canna di 60 calibri. Ad una distanza di 1000 metri, un proiettile di cannone cecoslovacco penetrò in un'armatura spessa 160 mm con un angolo di 30 gradi. In una parola, con la R 11 apparve una vera alternativa cecoslovacca alle armi di origine tedesca e sovietica.

Prototipo Cannone antiaereo da 100 mm Škoda R 11, situato nel Museo tecnico di Leszany (Repubblica Ceca). Questa pistola divenne la base per la pistola da carro armato AK 1, che avrebbe dovuto essere installata nel TVP

Allo stesso tempo, Škoda iniziò il lavoro di progettazione su altri due modelli sistemi di artiglieria. Utilizzando la base R 11, gli armaioli cecoslovacchi svilupparono il cannone anticarro A 20. Concettualmente ricordava molto il cannone anticarro tedesco Pak 43 da 8,8 cm. Grazie ai telai a forma di croce nella posizione di tiro, l'A 20 era in grado di sparare in modo circolare. Tuttavia, il principale svantaggio del cannone tedesco, ovvero il suo peso elevato, non è scomparso. Non puoi davvero far rotolare 4 tonnellate attraverso il campo. Poiché la velocità alla volata del proiettile R 11 era considerata eccessiva, la lunghezza della canna dell'A 20 fu ridotta a 5270 mm (53 calibri) e la velocità alla volata del proiettile fu ridotta a 900 m/s. Allo stesso tempo, la penetrazione dell'armatura è leggermente diminuita: a 140 mm a una distanza di 1000 metri con un angolo di 30 gradi. Infine, la base R 11 venne utilizzata per un cannone da carro armato, denominato AK 1.

Fronte ampio

Si sa poco di ciò che accadde al progetto TVP nel 1948-1949. Anche l'aspetto del carro armato è sconosciuto e può essere giudicato solo da noti progetti di terze parti basati su di esso. Tuttavia, possiamo tranquillamente affermare che il concetto di carro armato è stato seriamente rivisto e dei progetti proposti nel 1946 rimane ben poco.

Ricostruzione dell'aspetto della Škoda T 50 nella sua configurazione del 1949

Durante le consultazioni che ebbero luogo tra la fine del 1948 e l'inizio del 1949, si decise di avviare il lavoro della TVP su base competitiva. Come negli anni '30, c'erano due concorrenti. Al progetto Škoda fu assegnato l'indice T 50 e l'idea di ČKD ricevette la designazione T 51. Il peso di combattimento di entrambi i veicoli fu determinato in 35-40 tonnellate. L'armatura doveva essere di 60 mm sulla parte frontale e di 40 mm sui lati. Oltre al cannone AK 1, i carri armati avrebbero dovuto essere armati con una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm e una mitragliatrice antiaerea ZK 477 da 12,7 mm.

Nel frattempo, nel novembre 1948, anche l'esercito cecoslovacco richiese un semovente installazioni di artiglieria. In risposta alle richieste militari, nel febbraio 1949 Škoda introdusse tutta una serie di progetti, sia per le classi leggere che per quelle medie. I veicoli leggeri erano basati sul telaio del carro armato leggero T-17. E i cannoni semoventi medi erano basati sul TVP, noto anche come Škoda T 50. Come accennato in precedenza, l'aspetto di questo carro armato rimane un mistero, ma grazie ai progetti di artiglieria semovente, l'aspetto del suo telaio è noto .

L'aspetto di questi telai conferma le ipotesi dello storico ceco Ivo Pejchoch sull'apparizione della configurazione TVP nel 1948–49. In realtà è un carro armato leggero T-17 ingrandito. La configurazione generale dello scafo rimase invariata, compresa una sorta di “naso a luccio”. La lunghezza dello scafo venne aumentata a 7.000 mm, la larghezza a 3.150 mm e il numero di ruote a 6 per lato. È abbastanza logico supporre che la torretta Škoda T 50 fosse una torretta T 17 ampliata, sebbene non vi sia alcuna conferma di questo fatto. Un argomento a favore di questa ipotesi è la torretta del successivo T 50, dove anche lo stoccaggio delle munizioni appare identico a quello della torretta T 17.

Sebbene si possa discutere sull'aspetto del carro armato, l'aspetto dei veicoli basati su di esso è documentato. Oltre agli schizzi di fabbrica, breve descrizioni tecniche. In totale gli ingegneri Škoda hanno presentato quattro progetti, ognuno dei quali merita una descrizione separata. Inoltre, dei quattro progetti, due hanno utilizzato il telaio TVP senza modifiche.

Progetto 152 mm ShKH 43,5/675 TVP, disegno Zb 5913-S

Il primo dei progetti, 152 mm ShKH 43.5/675 TVP (cannone d'assalto da 152 mm basato sul TVP, disegno Zb 5913-S), prevedeva l'installazione di un obice da 152 mm in una torretta aperta in alto. In larga misura, il design di questa macchina è uno sviluppo del tedesco " affusti semoventi", alla cui creazione a suo tempo partecipò anche Škoda. Secondo la descrizione, il peso di combattimento del veicolo avrebbe dovuto essere di 32 tonnellate. L'armatura dello scafo era di 65 mm nella parte frontale, 40 mm sui lati, 20 mm sul tetto e sul fondo. Oltre all'obice, era prevista l'installazione sul veicolo di una mitragliatrice antiaerea ZK 477. Il carico di munizioni per l'obice avrebbe dovuto essere di 50 colpi. Non sono stati presentati dati sul motore e sulle possibili caratteristiche dinamiche. Nel valutarli, si dovrebbe tenere conto dell'uso di unità nei cannoni semoventi, come previsto nel TVP, nonché del fatto che l'installazione avrebbe dovuto essere più leggera del serbatoio.

Progetto 100 mm ShPTK 14.75/950-TVP, disegno Zb 5914-S

Secondo progetto, 100 mm ShPTK 14.75/950-TVP (assalto da 100 mm cannone anticarro basato su TVP, disegno Zb 5914-S), generalmente duplicava il cannone semovente da 152 mm. Il peso di combattimento, l'armatura e le caratteristiche dinamiche sono rimasti allo stesso livello. È stato mantenuto anche il concetto di installazione di armi in una torretta rotante. La differenza principale era l'installazione del cannone anticarro A 20 da 100 mm come armamento principale. In questo senso, il sistema ceco ripeteva il concetto del Waffenträger, sul quale avrebbe dovuto essere installato un cannone anticarro o un obice. lo stesso telaio. Il carico di munizioni era di 100 proiettili.

Progetto 100 mm ShPTK 14.75/900-TVP, disegno Zb 5921-S

Per quanto riguarda i restanti due veicoli, ripetevano in gran parte il concetto di "duplex", quando si supponeva che due sistemi fossero installati su una base: un obice o un cannone anticarro. La versione con cannone anticarro era designata 100 mm ShPTK 14.75/900-TVP (cannone anticarro d'assalto da 100 mm basato su TVP, disegno Zb 5921-S), e con un obice - 152 mm ShKH 43.5/675 TVP ( Pistola d'assalto da 152 mm basata su TVP, disegno Zb 5922-S). Questa volta il telaio ha subito una riprogettazione piuttosto seria e il concetto è cambiato molto. Invece del telaio del carro armato senza modifiche e della torretta aperta, gli ingegneri Škoda hanno proposto un cannone semovente che somiglia molto al più grande Jagdpanzer 38(t). Il suo peso in combattimento è aumentato a 40 tonnellate, quindi in termini di dinamica il veicolo sarebbe chiaramente inferiore a una versione più leggera con telaio invariato.

Progetto 152 mm ShKH 43,5/675 TVP, disegno Zb 5922-S

A seguito dei cambiamenti nella progettazione dello scafo, seguirono cambiamenti nella progettazione delle armi. Škoda trasse il massimo vantaggio dal Jagdpanzer 38(t), prodotto nello stabilimento con la denominazione G-13. È da questo veicolo che la pistola è stata inserita in un telaio, il che ha facilitato la progettazione. Oltretutto, nuova installazione permesso di essere smantellato dalle armi freni di bocca. Questo è molto importante per i cacciatorpediniere, poiché senza il loro utilizzo lo smascheramento dei cannoni semoventi durante il tiro è drasticamente ridotto. Insieme al concetto di installazione della pistola, anche il suo scopo è cambiato. Se i cannoni semoventi con torretta rotante avevano un campo di applicazione abbastanza ampio, allora la coppia con timoneria chiusa aveva una nicchia che era per molti versi simile al Jagdpanzer 38(t) e all'ISU-152.

Sperimentale mitragliatrice pesante ZK 477, destinato all'uso in successivi progetti TVP e cannoni semoventi basati su di esso come antiaereo

Purtroppo, tutti questi progetti non sono andati oltre la carta. Mentre erano in corso le discussioni sui progetti proposti da Škoda, continuavano i lavori sulla TVP. All'inizio del 1950, la base su cui era prevista la costruzione unità semoventi, modificato, quindi il design dovrebbe essere riprogettato. Tuttavia sono emersi anche altri fattori per i quali Škoda non poteva più fare nulla.

Vittima della politica e dell'economia

Nell'estate del 1949 il lavoro sulla TVP entrò nella fase pratica. Secondo i piani preliminari, i lavori sul concetto TVP avrebbero dovuto essere completati entro il 21 agosto 1949, mentre la documentazione operativa sarebbe stata preparata entro la fine di marzo 1950. Nel settembre 1949 Škoda dovette produrre un modello in legno in scala 1:1 del serbatoio. Nello stesso periodo ČKD stava terminando un lavoro simile.

I problemi sono iniziati nella fase in cui abbiamo ricevuto la commissione per il mock-up del modello in legno. Quando Škoda presentò un modello a grandezza naturale del nuovo serbatoio nel settembre 1949, questo non fu mai approvato. I modelli successivi, già in scala 1:10, furono presentati il ​​24 novembre e il 12 dicembre 1949, ma ancora una volta non furono approvati. Questi erano gli stessi veicoli con una sezione del muso chevron simile all'IS-3, sulla base della quale furono progettati i cannoni semoventi.

Škoda T 50, disegno Am 635-P del 18 febbraio 1950

Vista finale del supporto del progetto Cisterna všeobecného použití (TVP) acquisito il 18 febbraio 1950. Quel giorno Škoda e ČKD, che lavoravano parallelamente alla vettura, presentarono i suoi progetti preliminari. Vale la pena notare che il progetto nella versione ČKD portava l'indice di fabbrica TNHtA. In effetti era la stessa macchina: i disegni sono molto simili.

La differenza tra la Škoda T 50 e la ČKD TNHtA era diversa centrali elettriche e trasmissioni. Il progetto T 50 avrebbe dovuto installare un motore diesel Škoda AHK a 16 cilindri a forma di H. Per la TNHtA era previsto anche l'utilizzo di un motore diesel a 16 cilindri, ma già sviluppato dalla ČKD, modello AXK (a forma di X). Entrambi i motori avrebbero dovuto sviluppare una potenza di 987 cavalli, grazie alla quale il carro armato da 40 tonnellate poteva raggiungere velocità fino a 50–60 km/h. Considerando che la potenza specifica raggiungeva quasi i 25 cavalli per tonnellata, la velocità di progetto di 60 km/h sembrava abbastanza realistica. È vero, il lavoro su entrambi i motori, così come sul serbatoio stesso, non è andato oltre la carta. Vale la pena notare che ČKD propose di utilizzare il motore sovietico V-2 come opzione di riserva. La sua potenza era significativamente inferiore, ma in Cecoslovacchia c'erano molti motori simili.

Rispetto alla precedente versione di TVP sono state apportate nuove modifiche al progetto, che hanno cambiato notevolmente l'aspetto della vettura. Il “naso a luccio” fu abbandonato, rendendo la carrozzeria anteriore simile al naso di un francese carro armato pesante AMX M4 (futuro AMX 50–100). Allo stesso tempo, il posto di guida è stato lasciato al centro. Questa decisione è stata sbagliata, poiché la visibilità dal posto di guida è peggiorata. Secondo le specifiche approvate all'inizio del 1949, la lunghezza dello scafo era di 6500 mm e con il cannone - 9050 mm. La larghezza del veicolo, rispetto al progetto del 1948-49, rimase pressoché invariata e ammontava a 3100 mm, l'altezza totale raggiunse i 2500 mm. Anche lo spessore di progettazione dell'armatura è stato mantenuto: 65 mm sulla fronte e 40 mm sui lati.

ČKD TNHtA, disegno Am 634-P del 18 febbraio 1950

La torre, rispetto alla Škoda T 17, è cambiata molto. Tuttavia, le somiglianze tra questi progetti sono evidenti. Lo spessore dell'armatura variava da 100 mm nella parte frontale a 60 mm lungo i fianchi. Come nel progetto precedente, la torre doveva essere realizzata in fusione. Al suo interno c'erano un cannone da carro armato AK 1 e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Si prevedeva inoltre l'installazione di una mitragliatrice antiaerea di grosso calibro ZK 477. Vale la pena notare che la pistola era offerta in due versioni, diverse per la lunghezza della canna (calibri 55 e 53), velocità iniziale(890 e 850 m/s) e peso (14,5 kg e 16 kg) dei proiettili. Si presumeva tuttavia che la penetrazione dell'armatura fosse la stessa per entrambi i campioni: 140 mm a una distanza di un chilometro e con un angolo di inclinazione di 30 gradi.

Purtroppo, questi schizzi si sono rivelati il ​​canto del cigno del programma TVP. Già nel marzo 1950 il progetto fu chiuso. A quel punto, lo sviluppo del carro medio era durato quasi 5 anni. Il tempo passò e ad un certo punto la leadership cecoslovacca decise che valeva la pena cercare un altro modo di armarsi truppe corazzate Paesi. Nel luglio 1949, la Cecoslovacchia acquisì la licenza per produrre il T-34-85.

Configurazione TVP del 1950, ricostruzione esterna

Da un lato, questo fu un passo politico e allo stesso tempo un passo indietro, poiché alla fine degli anni '40 il T-34-85 era piuttosto obsoleto. Proiettato cecoslovacco serbatoio medio sotto tutti gli aspetti sarebbe superiore alla macchina sovietica. D'altronde si sa che un uccellino in mano è pur sempre meglio di una torta in cielo. L'URSS fornì assistenza nell'organizzazione della produzione del T-34-85, già ben noto in Cecoslovacchia.

La TVP sulla carta era un'ottima macchina, ma il suo sviluppo sarebbe continuato per altri 5 anni ed è difficile dire come sarebbe finito. Puoi ricordare cosa è successo ai progetti AMX francese M4/AMX 50, EMIL/Krv svedese, Vozilo A jugoslavo, Indien Panzer indiano-tedesco. In tutti questi casi, si è scoperto che l'acquisto di carri armati stranieri (nella maggior parte dei casi, di produzione americana e britannica) era molto più semplice ed economico.

Su questa base si può sostenere che la leadership cecoslovacca ha agito saggiamente. Anche se obsoleto, ma propria produzione, il T-34–85 cecoslovacco entrò in produzione già nel settembre 1951. L'auto si è rivelata richiesta non solo in Cecoslovacchia, ma anche all'estero. Quasi la metà dei T-34-85 prodotti in Cecoslovacchia fu esportata. Il piccolo paese dell'Europa orientale ha riconquistato il suo status di uno dei maggiori esportatori di carri armati. E già nel 1957 qui iniziò la produzione su licenza del T-54, che fu attivamente promossa anche per l'esportazione.

Il progetto TVP è finito nell'archivio VHU Prahan come un monumento all'ingegneria semplicemente sfortunato.

L'autore esprime gratitudine a Yuri Tintera (Jiri Tintera) e Frantisek Rotskot (Františ ehm Rozkot), Repubblica ceca, per l'assistenza nella preparazione del materiale.

Fonti e letteratura:

• VHU Prahan (Archivio storico Vojenský)
• Mgr.Martin Dubánek - Od bodáku po tryskáče - Nedokončené Československé zbrojní projekty 1945–1955, Mladá fronta 2011
• Archivio di Yuri Tintera (Jiri Tintera)
• http://forum.valka.cz
• Archivio fotografico dell'autore

Skoda T 50 - predecessore del TVP T 50/51, completa il ramo dei carri armati medi della Cecoslovacchia in multiplayer mondo di gioco dei carri armati.

Guida skoda t50

Da vita reale Skoda T50:

Nel 1947, la società Skoda sviluppò e pubblicò il carro armato Skoda T 50. Fino al 1948 furono apportate importanti modifiche e modifiche al progetto. Dopo aver costruito una replica del serbatoio su una base di legno, lo sviluppo del serbatoio è stato interrotto.

IN simulatore di carri armati WoT:

Quindi, ricerca il cannone R11 da 100 mm, per ridurre il tempo di puntamento richiesto e aumentare la penetrazione dei proiettili, sacrificando una diminuzione della cadenza di fuoco del cannone. Successivamente, dovrai ricercare la torretta di livello 9 dello Skoda T 50 (1950), che aumenterà la corazza complessiva del carro armato, oltre a migliorare la visibilità e la velocità di spostamento della torretta stessa.

In conclusione, è necessario ricercare e installare un cannone AK1 da 100 mm di livello 10, con penetrazione della corazza migliorata e tempo di puntamento e dispersione ridotti.
E, ultimo ma non meno importante, esplora la stazione radio Radiostanice RM-31T, che aumenterà la portata della comunicazione.

Skoda t50 perki

A seconda di numero totale abilità dell'equipaggio, l'opzione migliore l'abilità “BB” (combat brotherhood) verrà potenziata per tutti i membri dell'equipaggio dello Skoda T 50 al fine di migliorare tutti gli indicatori e le caratteristiche del carro armato.
Quindi il comandante deve ricercare il "Sesto senso" e il resto dell'equipaggio l'abilità "Riparazione" per aumentare la velocità di riparazione dell'equipaggiamento rotto. Il terzo vantaggio per il comandante è "Riparazione". È meglio che l'artigliere migliori la "Rotazione fluida della torretta" per ridurre la diffusione. Per il conducente, l'abilità “Smooth Move” consente di ridurre la varianza nel movimento. E il caricatore dovrebbe ricercare "Rastrelliera munizioni senza contatto" per aumentare la resistenza della stiva munizioni del 12,5%.

Ultima ricerca sui vantaggi. Per il comandante della Skoda T 50 stiamo ricercando: “Intercettazione radio”, che aumenterà il raggio visivo. All'artigliere: “Fire Extingushing”, per velocizzare l'estinzione dell'incendio dell'80%. Per il conducente, “King of Off-Road” per ridurre la resistenza del terreno su strada, aumentare la velocità e aumentare la manovrabilità del serbatoio stesso. Il caricatore deve avere l'abilità "Intuizione" per aumentare la probabilità di cambiare istantaneamente il tipo di proiettile.

Attrezzatura per Skoda T 50

L'installazione dell'attrezzatura sulla Skoda T 50 è molto standard e, in linea di principio, adatta alla maggior parte dei medi Carri armati WoT. Per quanto riguarda i CT dei fusti di pompaggio, è più adatta l'attrezzatura universale, vale a dire una migliore ventilazione, necessaria insieme alle competenze di tutti i membri dell'equipaggio del carro armato per aumentare il valore delle sue caratteristiche e ridurre il tempo di ricarica del sistema di caricamento del fusto.

• Il comandante ha sicuramente bisogno del "Sesto Senso" e dell'"Intercettazione Radio". Le abilità mirano a individuare il nemico e sopravvivere.


• L'artigliere deve imparare la "Rotazione fluida della torretta" e la "Lotta antincendio". Ricorda però che la seconda abilità viene calcolata come media, il che significa che il bonus sarà solo del 25%.


• Per il conducente è importante una “corsa fluida”. Un'abilità aggiuntiva è prendere il "Re dell'off-road".


• Il caricatore necessita di "Rastrelliera munizioni senza contatto" e "Disperato".

Attrezzatura

I nuovi carri armati di World of Tank sono abbastanza buoni. Quasi l'intero ramo è pieno di auto abbastanza equilibrate. C'è solo un set di equipaggiamento efficace che un giocatore dovrebbe utilizzare su uno Skoda T-50. Come articoli di consumo, è necessario installare set di grandi dimensioni: kit di pronto soccorso, kit di riparazione ed estintore. Ciò fornirà bonus passivi alla protezione contro incendi, lesioni all'equipaggio e danni alle attrezzature. Non è necessario spenderli in battaglia e un acquisto una tantum non costerà molto.

Proseguendo con la guida (“Skoda T-50”), dovresti anche capire che la scelta dell'equipaggiamento aggiuntivo dipenderà dal tuo stile di gioco e dal ruolo che interpreti. In ogni caso potete tranquillamente installare la “Ventilazione Migliorata” per migliorare tutte le caratteristiche della vasca. Saranno utili anche lo "stabilizzatore di mira verticale" e le "unità di mira rinforzate". Il "costipatore" è assolutamente inutile a causa della presenza di un tamburo sul cannone superiore. Anche se l'aumento della velocità di ricarica sarà notevole, il danno principale sarà comunque provocato da tre colpi successivi.

Anche con le munizioni tutto è molto semplice. I proiettili perforanti sono in grado di penetrare fino a 248 mm di difesa nemica. Questo è abbastanza per le battaglie con avversari di pari livello. Una mina terrestre infligge fino a 420 danni per colpo, ma è in grado di colpire solo 50 mm. Conchiglie CALORE penetrare fino a 310 mm. Pertanto, ha senso prendere fino al 60% delle scorte di proiettili perforanti e destinare il 15% ad altri tipi di proiettili. Non riescono ancora a raggiungere una maggiore efficienza.

Tattiche

L'ultima cosa che la nostra guida dovrebbe considerare è lo Skoda T-50 e i suoi compiti sulla mappa tattica. Prima di tutto, dovresti prepararti alle difficoltà con il pompaggio. Avrai bisogno di molta esperienza, ma a causa della scarsa disponibilità di armi, verrà acquisita lentamente. Ci sarà anche un problema con l'installazione del top gun: inizialmente avrai bisogno di tutte le modifiche al telaio e anche questa richiede molta esperienza.

A causa della debole armatura del carro armato, la nostra guida (Skoda T-50) consiglia di evitare collisioni frontali con il nemico. Nonostante l'elevato danno, il veicolo ha una corazza debole, il che significa che qualcun altro dovrà salire prima. Il traffico ridotto non ti consentirà di brillare, quindi anche un altro giocatore dovrebbe occuparsi di questo compito.

Skoda T50 Revisione dettagliata Skoda! Vale la pena aggiornare questo carro armato, quale pistola installare, quali moduli collegare a questo veicolo? filiale cecoslovacca leggi qui. Di aspetto Lo Skoda T 50 è un carro medio piuttosto carino del nono livello della filiale cecoslovacca e sembra che tankerà bene, ma no, ha lo scafo in cartone e quindi è un carro d'appoggio. Non dovresti mai arrampicarti e colpire corde pesanti, perché lo smantelleranno immediatamente e non porterai alcun beneficio alla squadra.

La caratteristica principale di questo carro armato è una splendida pistola con un tamburo per tre proiettili, un tempo di ricarica dei proiettili di 1,8 secondi e un tempo di ricarica del tamburo di circa venti secondi, a seconda dei vantaggi e dell'equipaggiamento.

E poi, perché vale la pena pomparlo al livello dieci? Ci aspetta un vero e proprio imbo, per questo vale la pena dedicare un po' di tempo a pompare il ramo cecoslovacco. Penetrazione di proiettili sottocalibro 248 mm. Quasi non avrai bisogno dell'oro su questo serbatoio; penetra ovunque con il botto. È molto comodo suonare su un carro armato quando lo lancia casualmente ai suoi livelli o a un livello inferiore, ma ovviamente con i dieci qui tutto sembra già abbastanza pietoso, danno pugni a tutti in tutte le direzioni e nessun tamburo può salvarlo. Quindi devi stare attento, sparare al tamburo e andare rapidamente al riparo. Un carro armato arriva in cima molto raramente in venti battaglie, circa 5 volte. Un carro armato può soffrire l'artiglieria per tutti i suoi HP, ovvero 1600.

Vedi la foto sotto per le zone di penetrazione.

I vantaggi per l'equipaggio della Skoda T50 devono essere scaricati in questo ordine.

1. Combattere la fratellanza
2. Lampada per il comandante
3. Porta munizioni senza contatto perché costantemente criticato.
4. Rotazione regolare della torre.

Attrezzatura

• Stabilizzatore verticale- migliorare la stabilizzazione del cannone.
• Ventilazione migliorata- migliorerà leggermente le prestazioni dell'auto.
• Unità di mira rinforzate- accelererà il puntamento della pistola.

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