Studia m103. M103 – Carro pesante

Recensione della videoguida M103 World of Tanks

Revisione della video guida per il carro armato M103 WOT: questo è il livello 9 (TT). L'M103 in World of Tanks occupa una posizione elevata tra tutti i carri armati a livello singolo. È migliore di chiunque altro nelle città, così come nelle aree aperte ed è molto utile quando si spinge in una certa direzione, come qualsiasi altro .

Questo TT americano è soggetto alla ricerca di vari moduli dopo la sua acquisizione: telaio, motore, stazione radio, torretta e due armi. Niente di tutto questo è ereditato dal livello 8 del T32. È meglio assemblare un serbatoio prima dell'acquisto un certo importo esperienza gratuita (34.000) per acquistare una pistola da 120 mm e una stazione radio di punta, perché pistola di scorta semplicemente terribile, nessuna penetrazione, nessun danno. Poi c'è un'eccellente torre, che migliora ulteriormente la visibilità degli oggetti di 20 metri e aggiunge un po' di forza. Motore e telaio vengono studiati per ultimi. Le zone di penetrazione del carro armato M103 World of Tanks sono state modificate rispetto al T32 (cartone): lati, parte posteriore, fronte.

Pro:

• Buoni angoli dell'armatura;
• Eccellente armatura dello scafo;
• Torre di Ricochet;
• Arma di livello massimo 10;
• Eccellente precisione e cadenza di fuoco della pistola.

Contro:

• Povera armatura alla torre;
• Armatura debole del mantello della pistola.

Equipaggio:

• Comandante;
• Artigliere;
• Ricarica;
• Ricarica;
• Meccanico dell'autista.

L'equipaggio è quasi lo stesso del precedente livello 8 TT, solo senza operatore radio, quindi l'equipaggio può essere riqualificato e trasferito sull'M103, che è quello che stiamo facendo.

Videoguida sfondante

Competenze e abilità dell'equipaggio:

La scelta delle abilità e delle abilità per l'equipaggio è puramente individuale, come si suol dire, a seconda di chi è a suo agio e chi ha ciò per cui le sue mani sono adatte. Descriverò il comandante in dettaglio, perché... Per il resto dell'equipaggio, l'apprendimento di competenze e abilità è simile.

Comandante: innanzitutto potrete acquisire l'abilità individuale “Sesto Senso” (valida con studio al 100%). Molto utile perché... rende chiaro se sei esposto o meno. Successivamente, la "Riparazione" (efficace se studiata) aumenta gradualmente la velocità di riparazione. Un'altra abilità generale è "Travestimento", dopodiché scaricheremo abilità individuali a tua scelta e stile di gioco.

Artigliere: “Riparazione” - “Mimetizzazione” - “Rotazione fluida della torretta”. Successivamente, il resto delle abilità non potenziate dipende dalla tua scelta e dal tuo stile di gioco.

Pilota: “Riparazione” - “Travestimento” - “Virtuoso”. Successivamente, il resto delle abilità non potenziate dipende dalla tua scelta e dal tuo stile di gioco.

Moduli Moduli aggiuntivi. Caratteristiche e breve descrizione

L'arma migliore dell'M103 in World of Tanks è molto buona tra tutti i TT di livello 9 e la ragione di ciò è l'eccellente penetrazione dell'armatura e la buona precisione di tiro. Con quest'arma puoi facilmente lanciare un TT nemico a poppa e, sia in città che fuori area aperta. L'eccellente allineamento perdona gli errori di mira dei bambini.

Recensione video della Zona di Penetrazione

Un importante modulo aggiuntivo (DM) è il “Costipatore per cannone di medio calibro”. È insignificante, ma accelererà il tempo di ricarica della pistola e la precisione del fuoco, necessaria per l'M103. Molto utili saranno anche i DM “Stabilizzatore Verticale” e “Ventilazione Migliorata Classe 3”. Tutto questo deriva anche dal nostro predecessore T32.

Insieme obbligatorio materiali di consumo(materiali di consumo) per TT: “Kit di pronto soccorso”, “Kit di riparazione” ed “Estintore”.

Tecnica per suonare l'M103

Le tattiche di gioco dell'M103 World of Tanks sono molto semplici. Perché Questo è un carro armato pesante, quindi esiste solo una tattica: "Tanking". Scegli una direzione e vai avanti. Preferenze in aree aperte: pendii, colline, aree irregolari, perché Abbiamo un'ottima mira verticale, sarà più vantaggioso per noi sparare da questa posizione, ed i nemici ci esporranno alla corazza inferiore, che potrà facilmente penetrare. In poche parole, nascondiamo lo scafo, sporgiamo la torretta, spariamo agli avversari, puoi anche mettere fuori le arpe dalla copertura, sono alte e la possibilità di colpirle è alta.

Quindi abbiamo un TT fiducioso, con armi eccellenti, eccellente penetrazione dell'armatura e eccellente precisione.

Il cannone M58 da 120 mm ha una canna lunga 60 calibri. La canna dell'arma è un monoblocco con culatta avvitata, culatta a cuneo verticale, freno di bocca e un dispositivo di espulsione. La canna della pistola è posizionata in un supporto a clip. Quattro cilindri di dispositivi di rinculo posizionati simmetricamente sono resi solidali alla culla. Ogni cilindro contiene un freno idraulico a rinculo e una zigrinatura a molla. La pistola non è stabilizzata. I meccanismi di guida della pistola hanno azionamenti elettroidraulici e manuali. I pannelli di controllo dell'azionamento si trovano presso il comandante del carro armato e l'artigliere. La pistola viene caricata manualmente.

Il puntamento della pistola e della mitragliatrice coassiale quando si spara con il fuoco diretto viene effettuato utilizzando un telemetro stereoscopico a base orizzontale M14 installato sull'artigliere e un mirino periscopico M20A1 con ingrandimento sei volte, e quando si spara da posizioni chiuse - un indicatore di azimut M30 e un inclinometro a quadrante M13.

• Colpo APCBC/HE-T M358 - Solido perforante con punte traccianti protettive e balistiche
• Guscio HEAT-T M469 - Tracciante cumulativo perforante
• Proiettile HE-T M356: tracciante di frammentazione ad alto potenziale esplosivo
• Guscio WP-T M357 - Tracciante di fumo
• TPCBC-T M359E2 Shot - Tracciante di addestramento

Le munizioni consistevano in 18 colpi perforanti, 15 colpi a frammentazione ad alto potenziale esplosivo e cinque colpi fumogeni. Caricamento: manica separata. Inoltre, la carica, ad esempio APCBC/HE-T M358 Shot, pesava quasi 50 kg, più il proiettile stesso, del peso di 23 kg. Fortunatamente, nella torretta è stato installato un pavimento rotante, che ha semplificato notevolmente il lavoro dei caricatori. Gli angoli di guida verticale della pistola sono −8…+15°. Il sistema di controllo del fuoco comprendeva un telemetro stereoscopico del comandante (installato nella torretta stessa) e un computer balistico (meccanico sulle prime serie ed elettronico su M103A1 e A2). Quest'ultimo ha permesso di semplificare notevolmente il processo di caricamento: si inserisce il tipo di proiettile, si inserisce la distanza dal bersaglio e alcuni altri dati e la pistola stessa è stata puntata verso l'angolo di elevazione desiderato. Il carico di munizioni per il cannone da 120 mm è di 33 colpi.

Veicoli equipaggiati con queste armi

Caratteristiche principali

Proiettili disponibili

Il cannone M58 è equipaggiato con i seguenti tipi di proiettili: Le caratteristiche dei proiettili sono riportate nelle tabelle:

Tipo di proiettile	Indice	Peso proiettile kg	Velocità iniziale m/s	Tipo esplosivo	Massa esplosiva g	Ritardo fusibile m	Sensibilità fusibile mm	L'angolo di contatto al quale la probabilità di un rimbalzo è del 100%	L'angolo di contatto al quale la probabilità di un rimbalzo è del 50% gradi	L'angolo di contatto al quale la probabilità di un rimbalzo è pari allo 0% gradi
Solido dalla testa affilata perforante	M358	23	1067	-	-	-	-	25	30	43
Alto esplosivo	M356	23	762	ComposizioneB	3,56 (equivalente a 4,65 kg TNT)	1,3	0,1	9	10	11
Cumulativo senza rotazione	M469	24	1143	ComposizioneB	2,04 (equivalente a 2,67 TNT)	-	0,1	15	20	25

Utilizzare in combattimento

Angoli di mira verticali del cannone M58

Cannone da carro armato americano 120 mm M58 nel gioco Tuono di guerra ha buone qualità: ricarica veloce, buona precisione con canna lunga. Proiettili perforanti avere eccellente velocità iniziale- che ti aiuta a colpire più spesso. Standard proiettile dalla testa affilata ha grossi problemi con penetrazione dell'armatura inclinata e spesso rimbalzi. Pertanto, si consiglia di sparare nei punti vulnerabili dei carri armati nemici, nonché di sparare lateralmente e in altre aree con armatura non inclinata. Il proiettile cumulativo ti consente di penetrare senza problemi in tutti i carri armati esistenti nel gioco da qualsiasi distanza. Tuttavia, va ricordato che i proiettili solidi e cumulativi hanno un effetto di armatura basso rispetto ai proiettili da camera, motivo per cui devi sparare più volte al serbatoio (il che è pericoloso con una ricarica piuttosto lenta). Proiettile ad alto potenziale esplosivo ha una buona penetrazione e talvolta può essere utilizzato per sparare a carri armati, cannoni antiaerei e aerei.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi:

• Eccellente penetrazione dell'armatura con un proiettile cumulativo
• Eccellente precisione e balistica dei proiettili
• Buona cadenza di fuoco
• Potente mina terrestre

Screpolatura:

• Piccola gamma di proiettili (nessun proiettile sottocalibro)
• Penetrazione mediocre dell'armatura inclinata con un proiettile solido
• Effetto armatura debole

Contesto storico

Dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'esercito americano perse nuovamente interesse per i carri armati pesanti. Il lavoro lento sulle serie T32 e T29/T30/T34 ha mostrato chiaramente che queste macchine sono arcaiche e non sono conformi ultimi requisiti. In particolare, è stato notato che sono troppo massicci, hanno una protezione armatura insufficiente e problemi con le armi. Nel dicembre 1948, l'Arsenale di Detroit propose un progetto per un nuovo carro pesante T43. Il veicolo era relativamente compatto, aveva uno scafo e una torretta con angoli di armatura razionali ed era armato con un potente cannone da 120 mm. Ha immediatamente attirato l'attenzione dei militari. L'interesse si intensificò soprattutto dopo lo scoppio della guerra di Corea (estate 1950). Primo vasca sperimentale fu costruito e sottoposto a test nell'estate del 1951. Senza attendere il loro completo completamento, la società Chrysler nel 1953-1954. ha prodotto 300 auto. Come si è scoperto, gli industriali avevano fretta: i militari non erano contenti del T43E1 e hanno chiesto che venissero apportate una serie di modifiche al suo design. Solo nella primavera del 1956 il serbatoio fu standardizzato con la denominazione M103 e messo in servizio. I veicoli erano divisi tra l'Esercito e il Corpo Corpo dei Marines. Diverse dozzine di carri armati dell'esercito furono trasferiti in Europa, mentre i carri armati della Marina non lasciarono il territorio degli Stati Uniti. Non un solo M103 ha assistito al combattimento.

Media

Vedi anche

• link ad un articolo sulla variante cannone/mitragliatrice;
• collegamenti ad analoghi approssimativi in ​​altre nazioni e filiali.

E simili.

Collegamenti

· Carri armati americani e cannoni anticarro
37 mm	· ·
57 mm
75 mm

Questo libro sistematizza i materiali pubblicati nella stampa estera aperta sui veicoli corazzati in servizio con gli eserciti degli stati capitalisti, nonché sui nuovi modelli di veicoli da combattimento prodotti e sviluppati dall'industria di questi paesi. Il libro fornisce informazioni sui veicoli blindati di Stati Uniti, Inghilterra, Francia, Germania, Svezia, Svizzera, Giappone, Canada, Austria e Paesi Bassi. Dato che la produzione, così come il lavoro di ricerca e sviluppo nel campo dei veicoli corazzati, hanno raggiunto la loro massima scala negli Stati Uniti, essi caratterizzano ampiamente le tendenze e il livello di sviluppo della costruzione di carri armati stranieri, e quindi sono discussi in questo lavoro in modo più dettagliato rispetto al lavoro svolto in altri paesi. In alcune sezioni per ciascuno dei paesi presi in considerazione, brevi informazioni basato su modelli di veicoli corazzati che sono stati fuori produzione e servizio, ma sono in servizio con gli eserciti di altri stati capitalisti.

Anche il libro di consultazione del 1964 è interessante perché era in quel momento che la prossima generazione di attrezzature (T-64, BMP 1) veniva testata in URSS.

Carro pesante M103.

Carro pesante M103.

Prodotto nel 1952 prototipo carro pesante T43, il cui sviluppo continuò fino al 1956. Il modello modernizzato di questo carro armato T43E1 fu standardizzato nel 1956 con il marchio M103. Il peso di combattimento del carro armato è di 54,3 tonnellate.

Il carro armato M103 (Fig. 14) è armato con un cannone da 120 mm a canna lunga, due mitragliatrici da 7,62 mm montate coassialmente al cannone e una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm, montata apertamente sulla cupola del comandante.

La pistola del carro armato è dotata di freno di bocca e dispositivo di espulsione. Il carro armato non ha stabilizzatori per armi.

Il carro armato è dotato di duplicati sistemi di controllo del fuoco installati sul comandante e sull'artigliere.

Il dispositivo di attacco principale per il fuoco diretto è un mirino a telemetro a base orizzontale stereoscopico installato sull'artigliere e un dispositivo ausiliario è un mirino periscopico con ingrandimento sei volte.

Il fuoco da posizioni chiuse viene effettuato utilizzando un goniometro a quadrante e un indicatore di azimut.

Il controllo del fuoco della mitragliatrice antiaerea è remoto e può essere effettuato dall'interno della torretta.

Quattro dispositivi di osservazione periscopici sono montati nella cupola del comandante, garantendo una visibilità a 360 gradi. Sul caricatore è installato un dispositivo di osservazione periscopico.

L'autista ha tre dispositivi di osservazione diurna a periscopio montati sul tetto della cabina di controllo, che gli forniscono una visione orizzontale dell'area fino a 180°. Durante la guida notturna, il conducente utilizza il periscopio a infrarossi M19, che viene installato al posto del dispositivo di visualizzazione centrale del periscopio diurno.

Lo scafo e la torretta del carro armato sono realizzati in fusione solida. La torre è di forma emisferica. La sua parte di poppa è notevolmente rialzata rispetto al tetto dello scafo.

Il serbatoio è equipaggiato con un motore a benzina Continental a 12 cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria, modello AV-1790-7B, con una potenza di 810 CV. Con. a 2800 giri/min.

La trasmissione di potenza idromeccanica del tipo "Cross Drive" è simile alla trasmissione di potenza dei carri armati medi M47 e M48.

L'equipaggio del carro armato è composto da cinque persone: un comandante, un artigliere, un caricatore, un assistente caricatore e un autista.

L'autista si trova nella cabina di controllo, il resto dell'equipaggio nella torretta.

Il vano motore si trova nella parte posteriore dello scafo. Ai lati del vano motore si trovano i serbatoi del carburante, i cui bocchettoni di riempimento si trovano sul tetto del vano motore direttamente dietro la torretta. I gas di scarico del motore vengono diretti attraverso due collettori di scarico verso un silenziatore situato nella parte centrale del tetto del vano motore.

Il serbatoio è dotato di un sistema antincendio fisso, costituito da tre bombole di anidride carbonica installate nel vano comandi a sinistra del posto di guida. Tutti e tre i cilindri vengono azionati contemporaneamente quando viene azionata la maniglia montata su uno dei cilindri. Il serbatoio è dotato anche di un estintore portatile portatile.

Il veicolo è dotato di un'unità di ricarica composta da un motore a benzina monocilindrico a 4 tempi con una potenza di 14,5 CV. Con. e un generatore elettrico che genera una corrente di 300 A e una tensione di 28 V a 3100 giri al minuto. La velocità costante del motore dell'unità di ricarica è mantenuta da un regolatore centrifugo.

La macchina è controllata da un volante. Il cambio di marcia viene effettuato utilizzando una leva a cinque posizioni.

Il portello del conducente si trova nella parte centrale del tetto del vano comandi.

La sospensione del serbatoio è a barra di torsione. Il carro su ciascun lato è dotato di sette ruote e sei rulli di supporto. Tre ruote anteriori e due posteriori su ciascun lato sono dotate di ammortizzatori. Il bruco ha una cerniera in gomma-metallo.

Il carro armato è dotato di una delle radio standard per carri armati AN/GRC-3 (o 4) o AN/VRC-7, un citofono e una stazione radio per la comunicazione con l'aviazione. Per comunicare tra la fanteria e l'equipaggio, nella parte posteriore del veicolo è installato un telefono.

Il motore del serbatoio M103, proprio come sui serbatoi medi e leggeri, è dotato di un dispositivo di iniezione diretta del carburante invece che di un carburatore. Il modello modernizzato del carro armato M103 è stato denominato M103A1.

Produzione di carri armati M103 dopo il rilascio di 250.300 unità. interrotto.

Questi carri armati sono utilizzati dalle unità del Corpo dei Marines. Ci sono un certo numero di carri armati dentro Esercito americano, di stanza nella Germania occidentale.

Il programma adottato negli Stati Uniti nel 1962 prevede il miglioramento dei carri armati M103 fino al 1964. Di centrale elettrica e un telemetro.

Si prevede che il motore a benzina sarà sostituito da un motore diesel installato sul serbatoio M60. Allo stesso tempo, verrà aumentata la capacità dei serbatoi del carburante, il che dovrebbe aumentare l’autonomia del serbatoio a 480 km.

Il telemetro stereoscopico sarà sostituito da uno monoculare con scale graduate in metri.

I carri armati modernizzati in questo modo riceveranno l'indice M103A2.

5-05-2016, 09:58

Buona giornata a tutti e benvenuti sul sito! Di fronte a te revisione dettagliata per un'auto molto popolare, pesante Carro armato americano il nono livello, che precede una cima davvero formidabile: questa è la guida M103.

Da un po 'di tempo intorno a questo veicolo sono scoppiate una discreta quantità di polemiche, e tutto è iniziato con il fatto che in una delle patch M013 il carro armato è stato trasferito su un modello HD. Poi molti hanno notato che il peso ha iniziato a resistere peggio, ma ora scopriremo se è tutto così brutto.

Caratteristiche prestazionali del serbatoio M103

Per cominciare, rimandamo la prenotazione e parliamo del resto delle caratteristiche prestazionali dell'americano. Abbiamo un margine di sicurezza significativo e un’ottima panoramica a nostra disposizione.

Se consideriamo le caratteristiche di mobilità dell'M103, possiamo dire che i nostri parametri sono nella media. Ci sono carri armati di livello 9 più lenti in World of Tanks e ce ne sono anche di più veloci. Per quanto riguarda questa unità, si guida abbastanza bene, la sua manovrabilità è decente per un carro pesante ed è abbastanza veloce anche per tornare alla base al momento giusto.

Passiamo infine alla controversa armatura e inizieremo con la torre. I numeri di armatura dell'M103 WoT non sono molto alti, tuttavia, la torretta frontale ha una forma di rimbalzo sorprendente e, se eseguita correttamente, non è affatto facile penetrarla. Ma qui vale la pena prendersi cura del tetto, a causa della regola dei tre calibri, qui volano molti proiettili e un artigliere serio può persino spararci un colpo di cigno.

Per quanto riguarda il corpo, ci sono ancora forti e punti deboli, tuttavia, ci sono più vulnerabilità. Non c'è niente da dire sulle fiancate e sul retro; ogni carro armato che arriva ha un carro armato americano M103, ma con la proiezione frontale tutto è un po' più interessante. Dobbiamo nascondere la NLD, ma la VLD si trova in una buona angolazione e questo spesso ci salva.

La contraddizione è che molti si lamentano della torre, che penetra nelle guance, e anche le granate volano dentro danneggiando parte superiore VLD. Questi problemi possono essere facilmente risolti, basta ballare e non restare costantemente nello stesso posto per rendere difficile al nemico prendere di mira queste vulnerabilità.

pistola

Le cose stanno andando bene con le nostre armi. Se non l'hai ancora notato, sull'M103 la pistola costa da macchina migliore, cioè lo stesso di T110E5. Ciò significa che abbiamo eccellenti parametri di penetrazione dell'armatura e buoni danni una tantum. La velocità di ricarica della pistola è un po' deludente, ma anche con questo indicatore otteniamo circa 1950 danni al minuto, il che è abbastanza buono.

Altrimenti la pistola sì buoni angoli puntamento verticale (si abbassa di 8 gradi) e la precisione è piuttosto buona. A questo aggiungiamo uno spread accettabile, migliorabile con attrezzature, e la velocità di convergenza rispetto agli altri compagni di classe è considerata confortevole. La stabilizzazione del carro armato M103, unita ai vantaggi, consentirà di sparare immediatamente.

Vantaggi e svantaggi

Naturalmente, come ogni altro carro armato, l'M103 World of Tanks ha i suoi punti di forza e punti deboli, metteremo ora in evidenza quelli più evidenti e analizzeremo punto per punto tutte queste informazioni.

Pro:
Alfastrike e DPM elevati;
Buone prestazioni di penetrazione dell'armatura;
L'arma ha una declinazione confortevole e una buona stabilizzazione;
È presente un'armatura di rimbalzo per la torretta e lo scafo;
Buona recensione.

Contro:
L'armatura ha molte vulnerabilità;
Dimensioni del fienile;
Ricarica lunga.

Riassumendo i primi risultati, vorrei dire che abbiamo un'ottima macchina a nostra disposizione, è vero buona prenotazione, un'arma potente e una mobilità decente. Tuttavia, l'armatura in realtà contiene vulnerabilità, che lascia il segno nel gameplay, complicandolo.

Equipaggiamento per M103

Quindi, le caratteristiche del veicolo sono state lasciate indietro, abbiamo esaminato anche le armi ed è ora di apportare alcune modifiche, quindi l'equipaggiamento dovrebbe essere installato sull'M103, tenendo conto dei nostri punti di forza e di debolezza.
, , .
Se lo si desidera, tutti possono sostituire l'ultima opzione con , questo non danneggerà molto e aiuterà ad avvicinare la recensione ai valori massimi. A seconda del tuo stile di gioco, questa potrebbe essere un'opzione praticabile.

Addestramento dell'equipaggio sull'M103

Non dimenticare che abbiamo tra le mani un vero carro pesante, il che significa che i vantaggi dell'equipaggio sull'M103 devono essere aggiornati di conseguenza, tenendo conto dei parametri che sono più importanti per noi.
Comandante (operatore radio) – , , , .
Artigliere – , , , .
Autista - , , , .
Caricatore – , , , .
Caricatore – , , , .

Equipaggiamento per M103

Anche in questo caso ci atteniamo ai cosiddetti standard. Per risparmiare crediti d'argento e oro, la scelta ottimale è: , , . Se vuoi giocare più comodamente e non preoccuparti di ogni centesimo, installa l'attrezzatura premium sull'M103 e, come al solito, puoi sostituire l'ultima opzione con .

Tattiche per giocare con l'M103

Come è già stato detto molte volte, questo dispositivo ha un'ottima carri armati pesanti mobilità, armi eccellenti e armature incoerenti. Tutti questi parametri ci permettono di essere abbastanza attivi battagliero e sentirsi abbastanza sicuri a qualsiasi distanza.

Come continuazione filiale americana carri armati pesanti, le tattiche di combattimento dell'M103 possono essere molto simili a quelle dei loro predecessori. Ciò significa che giochiamo con successo dal terreno, cercando di fare tank con la torre. Tuttavia, in questo caso dobbiamo agire con molta attenzione, non restare fermi in nessun caso, perché in questo modo potrebbero prendere di mira un tetto vulnerabile, il portello del comandante o mandarci un proiettile sulla guancia.

Lo stesso vale per gli scontri testa a testa quando si gioca dall'armatura dello scafo. Fai del tuo meglio per nascondere la tua NLD e ballare costantemente. Ciò aumenta significativamente la possibilità di un rimbalzo su di noi.

Altrimenti, il carro pesante statunitense M103 è in grado di cambiare fianchi e direzioni di attacco, supportare gli alleati su linee diverse e spingersi in direzioni, formando un pugno corazzato insieme alle forze pesanti alleate. Se necessario, la velocità è sufficiente per tornare indietro, toccare la base e rompere il placcaggio. In altre parole, guarda sempre la minimappa e analizza la situazione della battaglia.

Vale la pena prendere il carro armato M103, perché fa parte di un ramo di veicoli pesanti molto interessante e precede uno dei veicoli più potenti di World of Tanks.

NLD e giuntura tra NLD e VLD

L'armatura NLD fornita è di ~177 mm, lo spessore della cucitura è di 203 mm senza pendenza. Se l'M103 si trova "in campo aperto", sparano a questa sezione dell'armatura. Dalle medie e medio-lunghe distanze in parte inferiore Lo scafo è facile da colpire, ma penetra a tutte le distanze con la maggior parte dei cannoni di livello 9. Stringere lo scafo in modo che il nemico non sfonda la NLD significa esporre il suo fianco. In nessun caso dovresti permettere al nemico di prendere di mira l'NLD o la cucitura della fronte dello scafo, puoi provare ad entrare in clinch, ma poi il nemico passerà alla torre (vedi sotto), è meglio non rotolare; invano contro un nemico pronto a sparare. Insieme alla penetrazione garantita, c'è un'altissima possibilità di urtare il mech-acqua, che si trova al centro del serbatoio.

VLD e il giunto tra la torretta e lo scafo.

L'armatura VLD data è di circa 254 mm. Ti permette di resistere ai colpi delle armi di livello 8 a distanza ravvicinata e media e delle armi di livello 9-10 a lunga distanza. In clinch, così come quando M103 è in pendenza, il VLD sfonda senza difficoltà. Il giunto tra la torretta e lo scafo è scarsamente corazzato; un colpo in quel punto danneggia quasi sempre il meccanismo di rotazione della torretta. Puoi colpirlo solo da distanza ravvicinata. I dispositivi di osservazione dell'acqua meccanizzata sul VLD vengono spesso danneggiati senza penetrare nel VLD stesso e causare danni al serbatoio. Il rimbalzo del VLD colpisce il mantello della pistola, quindi quando si gioca sull'M103 non è consigliabile alzare la canna.

Maschera da cannone

La sezione più forte dell'armatura. L'armatura in totale con l'armatura della fronte della torretta è di circa 400 mm, penetra solo ad angolo retto conchiglie cumulative veicoli come Object 268, Jagdpanzer E 100 e AMX 50 Foch (155). Spesso salva l'M103 dai colpi senza mira ma fatali di carri armati pesanti e cacciacarri Livelli IX-X. Molto spesso, gli avversari non gli sparano specificamente, prendendo di mira i punti deboli dell'armatura della torretta e dello scafo.

Armatura frontale della torretta attorno al mantello - una piccola area sopra il mantello e le "guance"

Le aree dell'armatura non coperte dalla maschera hanno 127 mm di armatura e formano un ampio angolo nella proiezione frontale. Con un colpo preciso, vengono penetrati da cannoni con una penetrazione di 200-250 mm, ma spesso rimbalzano. A distanza ravvicinata e in clinch, gli avversari spesso cercano di colpire l'M103 sulle guance o sulla cupola del comandante.

Tetto della torre e cupola del comandante

Il tetto della torre si alza dalla fronte a poppa, terminando con una sorta di “mensola”. Questo ripiano è abbastanza difficile da colpire, ma viene costantemente penetrato dai proiettili con un raggio di penetrazione di 200 mm. A sinistra della cupola del comandante (se sei di fronte all'M103) c'è un dispositivo di osservazione dell'artigliere. Non è necessario concentrarsi sul tiro: se il proiettile non attraversa l'armatura della torretta, non causerà danni al carro armato. La cupola del comandante non è facile da colpire a medio e lungo raggio quando l'M103 si muove e gira la torretta. A brevi distanze ci sono meno problemi di penetrazione; ruotare la torre da un lato all'altro non impedisce al nemico di colpirla, ma si verificano rimbalzi e mancate penetrazioni.

I lati e la poppa della torretta e dello scafo.

Se nella proiezione frontale l'M103 è almeno in qualche modo protetto, sui lati e sul retro non ha alcuna armatura: la parte posteriore è penetrata dai carri armati di livello I, i lati non possono resistere al fuoco dei carri armati di livello IV e superiori. Qui sta un altro problema: esiste una regola secondo cui se il calibro del proiettile è 3 volte lo spessore dell'armatura, il rimbalzo non si verifica. Pertanto, i proiettili con un calibro di 150 mm o più, che si trovano sulla maggior parte dei cacciacarri di livello IX, non rimbalzano sulla corazza laterale dell'M103, il che rende rischiosa qualsiasi ulteriore rotazione dello scafo.