I carri armati più insoliti al mondo. SFW - barzellette, umorismo, ragazze, incidenti, automobili, foto di celebrità e molto altro Il mondo dei carri armati è il più raro

I carri armati insoliti che appaiono sul campo di battaglia attirano l'attenzione dei giocatori con i loro aspetto. Tuttavia, non dovresti pensare di averne bisogno tutti. A volte una macchina apparentemente potente non mostra i risultati richiesti in battaglia.

Naturalmente, puoi acquistare tali carri armati, ma perché sprecare tempo e denaro con attrezzature di cui potresti non aver bisogno. Pertanto, prima di acquistare carri armati rari nel mondo dei carri armati devi esplorare le loro capacità.

Diamo un'occhiata ad alcune auto rare che attirano i giocatori con il loro aspetto impressionante

È molto raro vedere sul campo di battaglia un carro armato tedesco premium, creato in Francia. Sebbene sia dotato di un'arma ad alta precisione con una grande capacità di munizioni e abbia una potente armatura, nel complesso il carro armato è inattivo ed è di scarsa utilità in battaglia. Questo carro armato non è stato venduto per molto tempo e non puoi acquistarlo in vendita aperta, ma se ci provi, puoi trovare questo modello in una delle promozioni.

Un altro esemplare raro: pesante Carro armato americano, che i giocatori chiamano “Duck”. Un tempo questa vettura era molto costosa e veniva venduta solo in blocco.

Il cannone di questo carro armato non è diverso dall'arma dei veicoli di livello 8. Grazie alla forte armatura anteriore, i lati del veicolo sono praticamente non protetti. L’auto è obsoleta e non la troverai in vendita al pubblico.

Un modello tedesco di carro pesante di livello 10 è stato dato in premio ai fortunati giocatori durante il primo evento. Nel complesso non è male, ma attualmente lo è specifiche tecniche sono obsoleti ed è improbabile che siano necessari in battaglia.

All'epoca era molto comune anche un raro carro armato di medio livello di fabbricazione sovietica

Nonostante la sua manovrabilità, ora non è molto richiesto, poiché sono apparse macchine più moderne.

I partecipanti al beta test una volta hanno ricevuto un eccellente carro pesante di livello 5 del periodo sovietico. L'auto è buona e rara.

Un carro armato pesante tedesco può essere ottenuto acquistando un'edizione stampata di World of Tanks, che ha il codice bonus corrispondente. Questa è una tecnica potente con un significativo margine di sicurezza.

L'equipaggiamento sovietico di livello 3 può anche essere acquistato insieme a un numero regalo della nostra rivista. Il carro armato è molto manovrabile e a fuoco rapido, non te ne pentirai di averlo acquistato.

Il modello più raro è considerato un carro pesante tedesco di livello 6; di veicoli simili ce ne sono pochi, non è molto tecnologicamente avanzato, ma molto bello.

Quindi, se sei pronto ad acquistare carri armati rari in World of Tanks, puoi farlo se lo desideri. Allo stesso tempo, potrai sfoggiare la tua collezione, riflettendo la storia del gioco.

È successo così che siano stati i bielorussi a creare mondo di gioco di carri armati, toccò risvegliare l'interesse mondiale per i veicoli formidabili. Creare un carro armato nel gioco è semplice a prima vista. In effetti, l'abilità e la fantasia di un artista 3D per questo non bastano: servono disegni, fotografie, misurazioni dello spessore dell'armatura e molte altre cose che sono molto difficili da trovare.

Esperienza sovietica serbatoio medio"Oggetto 430". Foto: Andrej Gashkov

Oggi, una squadra speciale composta da una dozzina di professionisti è impegnata nella ricerca di carri armati rari e unici, oltre a raccogliere materiali per il gioco.

Responsabile del dipartimento storico dell'azienda Andrej Gashkov ci ha raccontato quali difficoltà si incontrano nella ricerca di carri armati, quali disegni unici sono stati trovati nella Biblioteca Nazionale e quali carri armati gemelli così spesso confondono.

Il carro armato che non è atterrato

Lo sviluppo dei carri armati durante la guerra fu effettuato non solo da specialisti uffici di progettazione. Sorprendentemente, è stato possibile trovare progetti per veicoli da combattimento anche nello Yakovlev Aviation Design Bureau. I progetti di carri armati sviluppati dagli ingegneri aeronautici risalgono al 1943, quando la guerra aveva già raggiunto una svolta.

Ciò che ha spinto i progettisti di aerei a progettare i carri armati rimane un mistero. Andrei Gashkov ha detto che volevano persino insegnare ai carri armati a volare, ma l'atterraggio, o meglio l'ammaraggio, non ha funzionato.

Tra i documenti dell'Archivio militare di stato russo si menzionavano i test del carro armato "volante" T-38, che tentarono di lanciare da un bombardiere nel lago. L'esperimento si è concluso senza successo: l'auto è stata così gravemente danneggiata che i militari hanno abbandonato l'idea.

Per quanto riguarda la Bielorussia, è stato sul territorio del nostro Paese che i tedeschi hanno utilizzato per la prima volta i cannoni semoventi Dicker Max, armato con un potente cannone da 105 mm. Questo cannone semovente è associato a un divertente episodio della caccia a un treno corazzato sovietico, quest'ultimo, tra l'altro, è riuscito a fuggire da "Fat Max" (così suona nella traduzione il nome del cannone semovente) .

Già un trofeo Dicker Max. Foto: tank-encyclopedia.com

"Quando abbiamo visto per la prima volta Dicker Max nelle fotografie tra i veicoli corazzati catturati delle truppe sovietiche, abbiamo deciso che si trattava di un altro falso", ha condiviso Andrei Gashkov.

Ma il materiale più singolare è stato trovato nella Biblioteca nazionale bielorussa.

— Negli archivi abbiamo trovato materiale unico sui cannoni degli aerei che potrebbero essere installati sui carri armati. Non abbiamo incontrato questi documenti in nessun'altra parte del mondo. Contengono informazioni sugli sviluppi sperimentali dei cannoni aerei sovietici Nudelman. Non è chiaro come questi documenti siano entrati nella Biblioteca nazionale.

I carri armati svedesi furono trovati per caso

"Tutti i carri armati che sono stati costruiti in metallo e sono entrati in serie sono già nel gioco", afferma Andrey Gashkov, "Ora è aperta la caccia a progetti rari che esistevano solo su carta o sotto forma di modelli in legno.

Ci sono un totale di 10 livelli di equipaggiamento nel gioco, i veicoli da combattimento più potenti sono in cima all'elenco, la scoperta di un carro armato di questo tipo ti consente di formare completamente nuova filiale. Ma trovare un veicolo del genere per i paesi in cui la costruzione di carri armati non ha ricevuto uno sviluppo adeguato è un grande successo.

Carro armato sperimentale svedese Lago. Foto: Andrej Gashkov

La tecnologia “cartacea” causa molti problemi ai creatori di giochi: le dimensioni e il peso sono noti solo approssimativamente, i progetti stessi nella maggior parte dei casi sono schizzi, senza dettagli specifici, molto deve essere calcolato e pensato in modo indipendente.

Tuttavia, a volte durante la ricerca di carri armati “di carta” si trovano veicoli veri, come nel caso del carro armato svedese Kranvagn (tradotto come gru per camion, il nome è stato dato per motivi di segretezza).

— In generale, tutto è andato per caso: negli archivi ci siamo imbattuti in una menzione di un raro veicolo LK II, un carro armato creato nella Germania del Kaiser nel 1918 alla vigilia della sconfitta nella prima guerra mondiale. Dieci di questi carri armati smontati furono consegnati segretamente in Svezia con il pretesto di attrezzature agricole, iniziarono a "scavare" ulteriormente e trovarono il loro tesoro: il carro pesante Kranvagn. Di esso non restava altro che il corpo, che giaceva a prendere polvere, dimenticato da tutti, nei magazzini del Museo dell'Arsenale. Questa scoperta ci ha permesso di formare un nuovo ramo, che gli sviluppatori hanno introdotto nel gioco per il nuovo anno."

Carri armati che non sono mai esistiti

Molto spesso, la squadra di Gashkov si imbatte in falsi, che a volte sono difficili da distinguere da quelli autentici, alcuni di essi sono stati conservati negli archivi militari sotto le sembianze di originali;

— Abbiamo trovato molti falsi soprattutto quando lavoravamo nel ramo tecnologico giapponese. I giapponesi non avevano molti archivi: la maggior parte fu distrutta dai bombardamenti, alcuni furono portati via dagli americani dopo la guerra e questi documenti scomparvero. È successo anche che, sotto le spoglie di un documento storico, ci sia stato mostrato un banale schizzo realizzato da un appassionato.

T-34 con un cannone antiaereo da 88 mm del Tiger. Immagine: gcdn.co

I giapponesi, che combatterono in mare, costruirono principalmente carri armati leggeri che potevano diventare l'arma definitiva su una piccola isola dove il nemico aveva solo fucili e granate.

- I giapponesi non hanno mai avuto carri armati pesanti, tranne, forse, uno: il Tiger tedesco, che, secondo alcune fonti, fu consegnato segretamente smontato da un sottomarino attraverso l'oceano, ma le sue ulteriori tracce furono perse. È vero, una versione più realistica è che il sottomarino ha consegnato alla Tigre solo la documentazione. Gli ingegneri locali progettarono vere e proprie corazzate terrestri: enormi carri armati del peso di oltre 100 tonnellate e armati con cannoni navali da 150 mm.

I più affidabili tra i falsi si rivelarono documenti sull'installazione di un cannone tedesco da 88 mm del carro armato pesante Tiger sul carro armato T-34−85.

“Abbiamo trovato un disegno, e non un remake, ma uno vecchio della Seconda Guerra Mondiale, dove era raffigurato un tale trentaquattro. Abbiamo discusso a lungo sull'autenticità del disegno e abbiamo persino iniziato a calcolare la distribuzione del peso e il rinculo della pistola. Si è scoperto che il cannone tedesco ha colpito la torre Carro armato sovietico diventa, ma non c'è più spazio per il normale lavoro dell'equipaggio.

Camicie a quadretti spia e segreti del museo di Saumur

I motori di ricerca bielorussi non vengono sempre accolti cordialmente. Succede che devi fare di tutto per vedere, misurare e fotografare il serbatoio che ti serve.

— Ancora non so perché non abbiamo avuto un buon rapporto con i musei francesi, dove sono conservate molte attrezzature uniche. Il direttore del Museo dell'Armatura di Saumur, la più grande esposizione di attrezzature in Francia, ci proibiva generalmente di avvicinarci ai carri armati e persino di effettuare misurazioni sui veicoli da combattimento, quindi dovemmo ricorrere a un trucco. Abbiamo comprato una semplice maglietta a quadretti e abbiamo fatto un servizio fotografico davanti a un carro armato nello stile di "io e il mio amico sullo sfondo di questo" grande serbatoio" (Per maggiore chiarezza, allarga le braccia ai lati. — Circa. TUT.BY). Quindi hanno contato le celle nella foto per determinare con precisione le dimensioni del veicolo da combattimento.

Vasche di misurazione a Saumur. Foto: Andrej Gashkov

Anche se non ci sono state lamentele sui carri armati originali esposti a Saumur, alcuni dei veicoli ricostruiti sembravano molto poco plausibili. Ad esempio, il trentaquattro sovietico perse i dispositivi di visualizzazione del conducente e un cannone di legno fu attaccato alla torretta.

Presumibilmente Jagdpanzer 38 "Hetzer" a Saumur. Foto: wikipedia.org

Nello stand di difesa di Stalingrado c'era un carro armato KV-1, preso in prestito dall'esercito di liberazione russo. Ma i francesi non sembrano preoccuparsi di queste piccole cose.

Anche a Saumur esiste un semovente anticarro, che molto spesso viene spacciato per Hetzer tedesco, segato solo dai francesi per maggiore identità freno di bocca. Leggi di più su questa vettura qui sotto.

In Svizzera venivano scambiati per spie

Una storia divertente è accaduta alla squadra a Thun, in Svizzera, dove c'è un museo di rari veicoli blindati che non possono essere visti in nessun'altra parte del mondo.

“È successo che quando pianifichiamo le misurazioni dei carri armati, indossiamo abiti che non abbiamo paura di sporcarci e in cui è conveniente salire su un veicolo da combattimento, il più delle volte si tratta di mimetizzazione. E non si poteva presumere che il museo dei carri armati di Thun si trovasse sul territorio di un'unità militare. Pertanto, quando al mattino cinque uomini di lingua russa in mimetica sono comparsi vicino al posto di blocco, si sono categoricamente rifiutati di farci entrare. La situazione è complicata dal fatto che la lingua locale è il tedesco, che non conosciamo. Dovevamo spiegarci a gesti: cercavamo di dire loro che volevamo vedere i carri armati, e loro cercavano di sapere chi eravamo e da dove venivamo. La situazione è stata salvata da uno dei soldati locali che parlava inglese.

A Thun, la squadra di Andrei Gashkov ha trovato anche più di quanto si aspettassero: dozzine di auto uniche, molte delle quali esistono in esemplari unici al mondo.

Lo stesso G13. Foto: Andrej Gashkov

— Ciò che abbiamo visto ci ha permesso di iniziare a lavorare sul ramo svizzero dei carri armati, abbiamo anche scoperto un veicolo interessante nella sua forma originale — cannone semovente anticarro G13, che a Saumur, e nei musei di tutto il mondo, viene spacciato per il tedesco Hetzer. A Thun, prima della nostra apparizione, tra l'altro era considerata anche "Hetzer".

Il supercarro armato tedesco da 1000 tonnellate non è un mito!

È impossibile trovare tutti i serbatoi costruiti o progettati. Molti disegni sono andati perduti e di alcune macchine rimangono solo fotografie sfocate.

— Quando cercavamo carri armati francesi medi, abbiamo trovato menzione del Somua SM. Il veicolo da combattimento era caratterizzato da sospensioni sfalsate, come il Panther tedesco, e da una torretta oscillante del leggero AMX 13 90. Per molto tempo abbiamo pensato che fosse un ibrido, ma si è rivelato un design originale che si è perso nel tempo la concorrenza. Sono rimaste solo due foto del serbatoio: da dietro e da dietro con un angolo di 45 gradi. È stato molto difficile ricreare l'aspetto di un simile carro armato.

Carro armato super pesante"Mouse" del peso di 188 tonnellate. Foto: topwar.ru

Alcuni progetti erano ovviamente irrealizzabili, come il carro armato tedesco Ratte (ratto) da 1.000 tonnellate. Secondo Gashkov, i nazisti progettarono di equipaggiare questo carro armato con una torretta della corazzata Scharnhorst, avendo precedentemente rimosso da essa il cannone centrale.

“Ma anche Hitler, con la sua gigantomania, non credeva nel futuro di questo carro armato, preferendo il più leggero “Mouse”, che pesava 188 tonnellate. Furono assemblati diversi carri armati di questo tipo, ma contrariamente alla credenza popolare, nessuno di loro prese parte alle battaglie. Furono fatti saltare in aria dagli stessi tedeschi, ma gli specialisti sovietici riuscirono a ripristinare un "topo". I test hanno dimostrato che il supercarro armato tedesco da 188 tonnellate non è in alcun modo superiore e addirittura inferiore all'IS-3 da 49 tonnellate. E il carro armato più pesante della storia è andato al museo di Kubinka.

I modi dei designer sono incomprensibili. Nel perseguimento dei loro ideali, i progettisti hanno creato carri armati che semplicemente stupivano per le loro dimensioni, idee o scopo. Facciamo un rapido tuffo nella storia, leggiamo e guardiamo i carri armati più incredibili del mondo!

In effetti, è abbastanza difficile scegliere tra una serie di numerosi veicoli da combattimento pesanti selvaggi, ma comunque piuttosto carini. Lasciamo che sia il lettore a fare questa scelta da solo e gli presentiamo una panoramica dei carri armati più insoliti secondo il portale Samogo.Net. In effetti, la bellezza di un veicolo da combattimento è di grande importanza e la cosa principale è l'efficienza nello svolgimento delle missioni di combattimento.

T10 "Shermann M4A2"


In ambiente militare, il carro armato T10 è chiamato il “rullo della guerra”. E questa espressione non è figurata. Per convincersene basta guardarlo. Per alcuni è la personificazione del carro armato dell'autostrada, altri lo considerano un genio dello sminamento. Ma per gli specialisti, il T10 è il simbolo di una svolta difficile, inesorabile, ma veloce del carro armato.

Dragamine "Progrev-T"
Attualmente esistono molti metodi diversi. Ma questo è il più sorprendente e insolito, proprio come il carro armato che lo utilizza.

Carrozza blindata Schumann


Secondo informazioni storiche, nella seconda metà del XIX secolo tali "carri armati" venivano utilizzati come artiglieria mobile corazzata e punti di osservazione.

T-34 cementato
Un inglese chiamerebbe questo modello di questo carro armato "cemento", perché la parola cemento Inglese sembra "concreto". E allo stesso modo è concreto in battaglia: inequivocabile e irrefutabile, come una lastra di cemento armato.


Il carro armato principale in servizio con l'URSS era il T-34. Nella foto potete vedere la versione concretizzata. In sostanza, si è rivelato essere un punto di combattimento fortemente fortificato. Sembra così minaccioso che probabilmente gli equipaggi dei carri armati tedeschi rimasero scioccati.

Punta della mitragliatrice dello stabilimento di Izhora
Un tale punto corazzato mobile è stato utilizzato durante Guerra finlandese. La completa assenza di meccanismi che possano fallire nel momento più inopportuno. Assolutamente semplice e affidabile, e quindi un serbatoio ideale.

Carro armato dello zar


Quando allo zar Nicola II fu mostrato il suo modello, ordinò immediatamente il finanziamento per un progetto unico. La Russia era appena entrata nella Prima Guerra Mondiale.
Non è difficile immaginare quale impressione farebbe nella parte anteriore l'aspetto di un oggetto semovente corazzato alto quanto un edificio di cinque piani. Si pensò subito al nome del veicolo da combattimento: Tsar Tank. Ma invano. Dopotutto, tutti i giganti precedenti con tali nomi sono stati catastroficamente sfortunati. La campana dello zar non suonò mai, il cannone dello zar sparò solo una volta. Come se ripetesse il destino dei famosi "omonimi", il carro armato dello zar non è mai apparso sul campo di battaglia. Fu lasciato ad arrugginire in una foresta vicino a Mosca in un campo di addestramento segreto vicino a Dmitrov.

Pistola italiana
Italiano cannone semovente tempi della Prima Guerra Mondiale. Calibro presumibilmente 305 mm. La balistica ricorda un cannone da difesa costiera modello 1917. Presumibilmente utilizzato per bombardare le fortificazioni austriache nelle Alpi. Se la balistica è determinata correttamente, il peso del proiettile è di 442 kg. Velocità iniziale- 540 m/s. Poligono di tiro - 17600 m.


Utilizzato durante la Prima Guerra Mondiale. La risposta dei designer italiani Carro armato russo, sviluppato da Lebedenko. Capire che un grande carro armato è un obiettivo eccellente è arrivato molto più tardi. In quel momento difficile, la principale qualità di combattimento di un veicolo da combattimento erano le sue enormi dimensioni e l'aspetto terrificante.

Carro armato che salta


Questo veicolo blindato americano da salto a otto ruote ha la capacità unica di superare ostacoli alti fino a 125 centimetri. Inoltre, avendo raggiunto la sua velocità massima (64 chilometri orari), è in grado di saltare fossati anticarro, la cui larghezza non supera i 14 metri.

Carro armato Behemoth "LVTH6"-figlio dell'India
caratterizzato da un equipaggio molto numeroso, composto da 7 persone: comandante, artigliere e caricatore - nella torretta; Autista e comandante dell'equipaggio - nel reparto di controllo; Nello scompartimento di combattimento dietro la torretta si trovavano 2 proiettili di alimentazione.


Il carro armato indiano "LVTH6" era stato originariamente progettato come veicolo da sbarco, ma armato con un obice da 105 mm.
Il suo scopo principale era essere supporto antincendio truppe da sbarco che sbarcano da trasportatori leggermente armati. Ma alla fine, il gigantesco carro armato si trasformò in un mezzo per trasportare l'obice M49 e le sue munizioni.

T28\T95


Chi è più forte: armatura o proiettile? La domanda non è affatto retorica. Apparentemente è per questo che gli ingegneri americani hanno deciso di farlo veicolo da combattimento secondo il principio “da più grasso a più spesso”. Ecco come è andata a finire carro armato d'assalto T95, successivamente ribattezzato T28.
In generale, c'era un certo significato nella sua creazione. La corazza frontale dello scafo, spessa 305(!) mm, poteva essere penetrata solo da un cannone anticarro tedesco da 128 mm. E anche allora, quasi a bruciapelo. D'altra parte, il cannone da carro armato T5E1 da 105 mm montato sul T28 era sicuro di colpire qualsiasi carro armato tedesco (ma anche sovietico, britannico e francese) di quel periodo da qualsiasi distanza. Tuttavia... per tutte queste delizie il T28 ha pagato con una massa enorme (86 tonnellate), prestazioni di guida disgustose e scarsa affidabilità del telaio.
Come utilizzare un carro armato del genere in condizioni di combattimento reali sembrava estremamente difficile. Dovrebbe essere consegnato al fronte su trasportatori altrettanto ingombranti, e su terreni morbidi il T28 perderebbe completamente la mobilità anche con binari a doppio standard. Non sorprende che l'esercito americano non abbia mai accettato il servizio del T28.

Chrysler TV-8
Senza ulteriori indugi, questo è uno degli ordini più insoliti che Chrysler fece per il cliente TASOM nel maggio del 1955. Il serbatoio avrebbe dovuto sostituire il già obsoleto M48. La caratteristica più interessante del nuovo veicolo era che tutte le unità e i componenti del carro armato, compreso l'MTO, erano collocati in una grande torretta oscillante. Nella stessa torre c'erano anche quattro petroliere che servivano questo mostro. Il telaio è stato alleggerito.
Il carro armato era armato con due mitragliatrici da 7,62 mm e un cannone da 90 mm chiamato T208, montato su un supporto per fucile estremamente rigido e senza rinculo.


Un carro armato nucleare pesante: probabilmente sarebbe uno spettacolo incantevole. A metà del secolo scorso, gli americani generalmente adoravano attaccare un reattore nucleare ovunque, sia in un carro armato che su un aereo. E il compito era fornire al serbatoio la massima autonomia e potenza elevata. Inoltre, gli sviluppatori si sono preoccupati della questione della resistenza ai proiettili, che li ha portati a creare la torretta più originale nella storia della costruzione di carri armati. Da caratteristiche interessanti si possono evidenziare le telecamere poste sulla torre, che avrebbero dovuto essere utilizzate durante l'attacco bombe atomiche(in modo che l'equipaggio non venga accecato dai lampi) e posizionamento della centrale elettrica nella torre(!).
Un'auto chiamata TV-8 fu progettata da Chrysler, ma il progetto non poteva essere portato alla sua logica conclusione. Già nella fase iniziale divenne chiaro che il problema principale sarebbe stato quello di creare un'azienda di piccole dimensioni reattore nucleare. Il secondo problema era la sicurezza dell'equipaggio. Il modello presentato nel 1955 lasciò ai militari un'impressione forte, ma di breve durata. Dopo aver valutato l'entità dei problemi tecnici del carro armato atomico, l'esercito non ha osato costruire nemmeno un prototipo.

ATV corazzato 1899.

Motocicletta corazzata tedesca segreta Type R

Trattore Vickers-Carden-Loyd. Conversione in servizio militare. Progetto 1934

Carro armato venezuelano Tortuga, 1934.


"Tartaruga" tradotto letteralmente

Veicolo cingolato Besta, modello 75
Questo veicolo militare unico fu costruito nel 1917 da un certo cittadino americano di nome Best. Il comando dell'esercito americano ha parlato molto positivamente del carro armato che pesava solo 15 tonnellate durante i test e questa macchinaè stato adottato Esercito americano lo stesso anno. 50 veicoli corazzati di questo tipo venivano assemblati al mese per le esigenze dell'esercito.


Guardando l'iscrizione sulla parte anteriore, si potrebbe pensare che si tratti di un veicolo blindato per la posa di rotaie.

Oggetto 279
la forma speciale ha permesso di resistere al ribaltamento quando esplosione nucleare. Tuttavia, telaio era difficile da utilizzare e riparare, sebbene avesse un'elevata manovrabilità. Il progetto fu ucciso da Krusciov, che era un fan armi missilistiche, a Kubinka è rimasta solo una copia finita.


Il team di progettisti dello stabilimento di Leningrado Kirov sotto la guida di L. S. Troyanov si sviluppò nel 1957 prototipo carro pesante - Oggetto 279, pezzo unico e senza dubbio unico. I problemi di sicurezza e di attraversamento del paese sono stati risolti in un modo molto non convenzionale: lo scafo aveva una forma curva in fusione con lamiere anti-cumulative a lamiera sottile che completavano i suoi contorni con un ellissoide allungato. Un'attenzione particolare merita il telaio del serbatoio: quattro unità di propulsione cingolate situate sotto il fondo dello scafo. Un tale design del telaio forniva al serbatoio una virtuale mancanza di altezza da terra, per cui era impossibile atterrare sul fondo, il che aumentava la capacità di cross-country nella neve profonda e nelle aree paludose. L'equipaggio era composto da quattro persone, tre dei quali - comandante, artigliere e caricatore - si trovavano nella torretta.

Topo carro armato super pesante ("Topo")
(Porsche 205 o Panzerkampfwagen VIII Maus)


Il frutto preferito di Hitler, il più grande carro armato in termini di massa che sia mai stato realizzato in metallo (188 tonnellate - peso di combattimento), il Maus è stato progettato e costruito da Ferdinand Porsche.
La storia del carro armato può iniziare con l'incontro tenuto da Hitler l'8 luglio 1942. All'incontro erano presenti il ​​professor F. Porsche e A. Speer, e il Fuhrer ordinò loro di iniziare a lavorare su un "carro armato rivoluzionario" con la massima protezione corazzata possibile e che sarebbe stato armato con un cannone calibro 150 mm. o 128 mm.
Diverse aziende hanno preso parte alla creazione del carro armato: la torretta e lo scafo sono stati prodotti da Krupp, Daimler-Benz era responsabile del sistema di propulsione e Siemens ha prodotto elementi di trasmissione. L'assemblaggio del serbatoio stesso è stato effettuato presso lo stabilimento dell'azienda Alkett.
Il serbatoio è stato progettato ad un alto livello tecnologico per l'epoca. Pertanto, utilizzava un carro multirullo e cingoli larghi 1,1 metri. Questo design del telaio forniva al veicolo una pressione al suolo specifica, che non superava di molto le prestazioni del modello di serie carri armati pesanti. Una delle caratteristiche principali del carro armato era l'armamento a due cannoni, una potente armatura a tutto tondo da 30 centimetri e una trasmissione elettromeccanica indipendente per i cingoli destro e sinistro.

Ratte (Ratto)


Il “topo” fuma nervosamente in disparte. Il cupo genio teutonico creò molti cupi e Sorprendente automobili Ma questo resta da parte. L'ingegnere tedesco Grote, che progettò sottomarini nel Terzo Reich, presentò il suo progetto enorme serbatoio, del peso di oltre 1000 tonnellate. La larghezza dei soli cingoli era di 3,5 metri e la lunghezza totale del serbatoio era di 35 metri! Il serbatoio avrebbe dovuto muoversi con l'aiuto di otto motori diesel con una potenza di 2000 potenza ogni. Un'altra opzione sono due motori marini da 8.500 cavalli.
Il mostro era armato con due cannoni navali calibro 280 mm, un cannone calibro 128 mm e otto mitragliatrici. Il serbatoio è stato servito da 21 persone.
SU al momento Sono sopravvissuti solo uno schizzo e ricostruzioni moderne del gigantesco e mostruoso carro armato.

TR-26T o serbatoio
Un carro armato insolito creato a Leningrado nel 1936. Dietro il serbatoio sono stati installati due estintori e davanti è visibile una pompa progettata per pompare il carburante.

Carro armato antimine


Il compito più importante di questo veicolo è sopravvivere con le buone o con le cattive nel campo minato. Questo carro armato non ha caratteristiche insolite per la sopravvivenza, ha solo MOLTO metallo. Cingoli rinforzati, fondo spesso, pareti spesse, dischi solidi... Non hanno nemmeno installato una torretta su un serbatoio così protetto, perché non ce n'era bisogno.

Cowboy americano


Molti credono che i carri armati portino un pezzo di carattere nazionale. E se guardi questa idea dei designer americani, allora è vero: anche nel contorno dell'auto puoi vedere un cappello da cowboy. E due revolver che sparano razzi porteranno il caos tra le fila fitte del nemico.
Tuttavia, il serbatoio non raggiunse mai la fase di produzione in serie.

In alcuni casi, i progettisti di carri armati hanno perso il senso delle proporzioni. Dimmi, perché avere paura che il nemico possa distruggerti? Perché prestare molta attenzione al telaio se non devi scappare? E per evitare che ciò accada, il carro armato deve avere almeno un cannone di grandi dimensioni. O due grandi cannoni. Sì, per ogni evenienza.

Kugelpanzer
Carro armato creato da Krupp.
I dipendenti del museo dei carri armati corazzati Kubinka affermano che questo serbatoio è stato creato al solo scopo di regolare il fuoco ART-SAU.

Carro armato volante Antonov
Questo non è Photoshop, ma un vero e proprio volo di idee di design


un progetto che combinava il carro armato leggero T-60 e un aliante. Il telaio utilizzato era un telaio da carro armato con cingoli sbloccati.

Semovente installazione di artiglieria M15A.


È stato rilasciato solo un prototipo di questo "mostro d'artiglieria".