Federal nəqliyyat şirkəti. FPC ASC Rusiya Dəmir Yolları - Federal Sərnişin Şirkəti

IN müasir həyat Texnologiya fəal şəkildə inkişaf edir, yeni nəsil avadanlıq bütün sahələrdə geniş istifadə olunur. İnkişaf edir beynəlxalq münasibətlər, ticarət dövriyyəsi əhəmiyyətli dərəcədə artır. Bütün hesablamalar həm dəmir yolu nəqliyyatını, həm də sərnişin daşımalarını özündə birləşdirən dəmir yolu nəqliyyatı sənayesi ilə bağlıdır. Bu yazıda dəmir yolu daşıyıcılarının siyahısını tapa bilərsiniz.

Sərnişin və yük daşımalarının fəaliyyətinin tənzimlənməsi

Rusiya Federasiyasının dəmir yolu daşıyıcıları özlərini sübut etdilər ən yaxşı tərəfi. Malların çatdırılmasının operativ və etibarlı üsulu bazarda rəqabəti artırır. Müasir yükdaşıma bazarı kifayət qədər yaxşı inkişaf edir. Dəmir yolu şirkətləri müəyyən xidmətlərin qiymətlərini müntəzəm olaraq aşağı salır. Yüksək rəqabət sayəsində valyuta bahalaşmaqda davam edir, lakin bir çoxlarında dəmir yolu tarifləri nəqliyyat şirkətləri faktiki olaraq dəyişməz qalır.

Rusiyada dəmir yolu nəqliyyatı

Bir çox şirkət öz müştərilərinə ixrac daşımaları təklif edir. Taxıl müəyyən üstünlüklərlə daşına bilər, çünki kapital ixrac taxıl daşımalarının ümumi həcminin 40%-ə qədərini tutur. Yaxşı xidmət TKS çoxlu yeni müştərilər və sərnişinlər cəlb edir, buna görə də Rusiya bazarı həddindən artıq rəqabət.

Vacibdir! Dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələrə dünyanın istənilən yerinə yük göndərməyə imkan verir. Eyni zamanda, şirkət yükün konteynerdə daşınması zamanı tam təhlükəsizliyin təmin edilməsinə cavabdehdir. Əsas amil malların daşınması və daşınması qaydalarına əməl olunmasıdır.

Hökumətin fərmanına uyğun olaraq Rusiya Federasiyası 10 dekabr 2008-ci il tarixli, 950 nömrəli, səlahiyyətli icra hakimiyyəti Rusiya Federasiyasının subyektləri həyata keçirməli idi dövlət tənzimlənməsi onun predmeti üzrə tarifləri və/və ya onların maksimal səviyyəsini müəyyən etməklə sərnişindaşıma fəaliyyəti.

Dəmir yolu sərnişin şirkəti QSC TKS

2009-cu ilin noyabr ayında TransClassService QSC-yə tələblərə uyğunluq sertifikatı verilmişdir. beynəlxalq standart. Konduktorların işinin keyfiyyətinə nəzarət xüsusi nəzarət şöbəsinin nəzarəti altında həyata keçirilir. TKS QSC işçilərinin bacarıqlarını artırmaq üçün Rusiya daşıyıcısı vaxtaşırı təlim proqramları keçirir.

ASC TKS nədir

TKS daşıyıcısının 100-ə yaxın şəxsi avtomobili var. Onlardan bir neçəsi Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin Yekaterinburq-Moskva əlaqəsi olan 015E “Ural” markalı qatarına daxildir. Bir nəfər üçün biletin qiyməti təxminən 2400 rubl təşkil edir*. TKS sərnişinlərə xidmət göstərən məşhur bir dəmir yolu şirkətidir yüksək səviyyədə xidmət və səyahət keyfiyyəti.

Diqqət edin! Kupedəki hər oturacaq adi lampa, dirijora zəng etmək üçün düymə və şəxsi 220 voltluq rozetka ilə təchiz edilmişdir. Şirkət işçisi zəng düyməsini basdıqdan sonra dərhal kupeyə gələcək.

TKS (Rusiya Dəmir Yolları daşıyıcısı) sərnişinlərə təklif edir müasir qatarlar müxtəlif kateqoriyalı avtomobilləri olan:

• TKC kupe avtomobilləri “2L” kateqoriyasına aiddir və onlar mümkün qədər rahatdır, lakin bilet qiymətinə yemək daxil deyil;
• 2T “Economy TK” kateqoriyalı tks kupe avtomobili 4 yer üçün nəzərdə tutulub - biletin qiymətinə yemək daxildir.

Vacibdir! 5 yaşınadək uşaqlara valideynləri ilə pulsuz səyahət etmək icazəsi verilir. Bunun üçün uşağın yaşını göstərən sənəd təqdim etməlisiniz.

Yuxarı kupedə fərdi dəsti olan çanta var (biletin qiymətinə daxildir). Dəstə daxildir: ayaqqabı buynuzu, diş fırçası, yaş salfetlər və digər faydalı şeylər. Kupe 4 elektron mini seyflə təchiz olunub. Hər sərnişin üçün bir. Aşağı sərnişinlər üçün masa altında seyflər verilir.

Diqqət edin!İsti yorğanlar xüsusi örtüklərə bükülür.

Rusiyada federal sərnişin şirkətinin üstünlükləri

FPK (Federal Sərnişin Şirkəti)

Bu şirkətin adını ilk dəfə eşidən bir çox səyahətçi sual verir: "FPK daşıyıcısı - bu nədir?" Federal sərnişin şirkəti- Rus törəmə müəssisə Dəmir yolu ilə sərnişin və yük baqajının daşınması xidmətləri göstərən Rusiya Dəmir Yolları ASC uzun məsafəli rabitə. Əsas federal maliyyə idarəsi Moskvada yerləşir.

Diqqət edin! Sərnişinlərin daşınması ən əlverişli gediş və son stansiyaya çatma vaxtı nəzərə alınmaqla həyata keçirilir.

Rusiya Dəmir Yolları ASC (RZD) dövlət şirkəti, dəmir yolu sektorunda inhisarçıdır. Onun bir çox müxtəlif bölmələri, qatarlarda sərnişin daşımaları var uzun məsafə DOSS və FPK ASC iştirak edir. Bundan əlavə, şəhərətrafı şirkətlər ("PPK"), bölgələrdəki təşkilatlar (məsələn, "Yakutiya Dəmir Yolları"), "Aeroexpress" (hava limanından dəmir yolu stansiyasına rahat qatar) və s.

90-cı illərin ortalarında Rusiyada dəmir yolu daşımaları gəlirsiz oldu və Dəmir Yolları Nazirliyi bürokratiya bataqlığında qaldı. Bu islahatların səbəbi oldu və 2003-cü ildə Rusiya Dəmir Yolları yaradıldı. Şirkətin səhmlərinin 100%-i dövlətə məxsusdur. 2016-cı ilə qədər Rusiya Dəmir Yolları dünyanın 21 ölkəsinə sərnişin daşımaqla 120 marşrut üzrə 520-yə yaxın sərnişin qatarı istismar edir.

Kupe üst mərtəbə ikimərtəbəli qatarda Moskva - Sankt-Peterburq

ASC FPC

ASC Federal Sərnişin Şirkəti (SC FPK) Rusiya Dəmir Yollarının törəmə şirkətidir, uzun məsafəli qatarlarda sərnişin axınının əksəriyyətinə sahibdir; Bütün yeni sərnişin vaqonları yüksək komfort standartlarına cavab verir, lakin bir çox köhnə vaqonlar hələ də SSRİ dövründən işləyir. FPC ASC-yə məxsus qatarların bir neçə növünə nəzər salaq.

Brendsiz qatarlar

Onlar daha çox fərqlənirlər aşağı səviyyə xidmətlər və “sovet” avtomobilləri. Rəflər tünd qırmızı süni dəri ilə örtülmüşdür. Stansiyalarda tualetlər bağlıdır. Çox az satış nöqtəsi. Çox vaxt kondisioner yoxdur. Bir vaxtlar onlar markalı qatarların bir hissəsi kimi hərəkət edə bilərdilər, lakin indi uzun müddət istifadəyə görə onlarda nəsə işləməyə və ya çirkli ola bilər. Əlavə xidmətlər yoxdur. Belə qatarların əsas üstünlüyü biletlərin ucuzluğudur.

Markalı qatarlar

Bunlar yeni vaqonlara və geniş xidmətlərə malik qatarlardır. Onlar digər qatarlardan daha sürətli hərəkət edirlər və rahat gediş və gəliş vaxtları təyin olunurlar. Brendli qatarda biletlər həmişə marka olmayan qatardan daha baha olur. Belə kompozisiyaların xüsusiyyətləri:

• yeni avtomobillər - kondisioner, iki quru şkaf, izahlı elektron displeylər, mikrodalğalı soba və konduktorda soyuducu var;
• hər kupedə (lüks və kupe avtomobillərində) alt çarpayıda yumşaq arxa dayaq, qapıda elektron qıfıl, konduktoru çağırmaq üçün düymə, rozetka və fərdi gecə lampası var;
• Pulsuz xidmətlər var: yemək, qəzetlər, səyahət dəsti və s.

SSRİ-də ilk markalı qatar 1931-ci ildə meydana çıxdı. O, “Qırmızı ox” adlanırdı və Sankt-Peterburqdan Moskvaya üzdü. Bu gün artıq 92 markalı qatar var.

Moskva - Sankt-Peterburq ikimərtəbəli qatarda quru tualet

Premium qatarlar

"Premium" lüks qatarlar kimi yerləşdirilib. Onlar digər markalı qatarlardan yüksək sürət (və buna görə də daha az səyahət vaxtı) və mövcudluğu ilə fərqlənirlər əlavə xidmətlər(məsələn, kupedə televizor var).

Premium formulalar 2009-cu ildə ortaya çıxdı. Onlar bir neçə istiqamətdə fəaliyyət göstəriblər, lakin sonradan bəzi qatarların yükü az olduğuna görə ləğv edilib və ya adı dəyişdirilib. İndi Premium qatarlar Moskvadan üç istiqamətdə hərəkət edir: Adler, Kazan, Novorossiysk.

İki mərtəbəli qatarlar

Bunlar ikimərtəbəli kupe və lüks (SV) vaqonları olan qatarlardır. Yemək maşını da ikimərtəbəlidir: birinci mərtəbədə bar, ikinci mərtəbədə yeməkxana var.

İkimərtəbəli qatar iki qat daha çox sərnişin daşıya bilər, ona görə də onun bilet qiyməti adətən oxşar birmərtəbəli qatardan aşağı olur. Onlar rezervasiya edilmiş oturacaq qiymətinə kupe avtomobilinin rahatlığını təmin edirlər. Ancaq bu cür vaqonlar da daha dardır: üst çarpayıda otura bilməzsiniz, baqaj üçün daha az yer var. 10 il ərzində rezervasiya edilmiş bütün oturacaqlı vaqonların ikimərtəbəli vaqonlarla əvəzlənməsi planlaşdırılır.

Rusiyanın ilk ikimərtəbəli qatarı 2013-cü ildə Moskva-Soçi marşrutu üzrə fəaliyyətə başlayıb. 2016-cı ildə artıq bir neçə belə qatar var idi ki, onlar Sankt-Peterburq, Samara, Voronej və Kazana gedirlər. İki mərtəbəli qatarlar haqqında daha çox məlumat

İki mərtəbəli qatarda yuxarı mərtəbə dəhlizi Moskva - Sankt-Peterburq

"DOSS"

Sürətli Nəqliyyat İdarəsi (“DOSS”) yeni nəsil yüksək sürətli qatarlara cavabdehdir. Birincisi, 2009-cu ildə Moskva, Sankt-Peterburq və Nijni Novqorodu birləşdirən idi. O, 250 km/saat sürətlənir və iki paytaxt arasındakı məsafəni 4 saata qət edir ki, bu da adi qatarla 8 saatdan çox vaxt aparır. Artıq 2010-cu ildə ikinci elektrik qatarı işə salındı ​​- buradan işləyir şimal paytaxtı Helsinkidə (Finlandiya). 2015-ci ildə Moskva-Nijni Novqorod marşrutu ilə hərəkət edən Sapsan sürət qatarı ilə əvəz olundu və səyahət müddəti 20 dəqiqə azaldı. Bir çox sürətli qatarların biletləri eyni marşrut üzrə digərlərindən daha bahadır.

Oturmuş qatar 160 km/saat sürətə çatır. 5,5 saata qədər davam edən uçuşlarda yüksək sürətli qatar kimi istifadə olunur. Lastochka Rusiyanın Avropa hissəsində bir çox marşrutlarda fəaliyyət göstərir. Uçuşdan asılı olaraq qatarların bəziləri DOSS daşıyıcısına, bəziləri isə FPK SC-yə məxsusdur. Lastochka üçün biletlər ucuzdur, bu marşrutlardakı bütün digər qatarlardan daha ucuzdur.

Sürətli qatarların əksəriyyəti yalnız rahat oturmuş vaqonlarla işləyir. Hər qatarın özünəməxsus əlavə xidmətlər dəsti var: wi-fi, ayaqaltıları olan dəri oturacaqlar, səyahət istiqamətinə çevrilə bilən oturacaqlar, yemək vaqonu və s.

"Nevsky Express" yüksək sürətli qatarında altı nəfərlik kupe

"Federal Sərnişin Şirkəti" ASC 2006-cı ildə Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin Federal Sərnişin İdarəsinin əmri ilə dəmir yolu nəqliyyatında struktur islahatları zamanı yaradılmışdır.

Əsas vəzifə səhmdar cəmiyyətişəhərlərarası marşrutlarda sərnişin dəmir yolu daşımalarının təşkili və idarə edilməsidir.

Daşıyıcı səhmdar cəmiyyəti kimi müstəqil fəaliyyət 2010-cu ildən başlayıb. Nizamnamə kapitalı Müəssisə Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin əmlakından və uzun məsafəli marşrutlarda daşımaları həyata keçirən personaldan ibarət idi.

Səhmdar cəmiyyətin Rusiyada yerləşən 15 regional filialı, sərnişindaşıma anbarları, vaqon zonaları, dəmir yolu agentlikləri, Nəqliyyatın Təşkili Mərkəzi var. nəqliyyat vasitələri və mərkəzi istiqamətin vaqon hissəsi.

Təşkilatın üç törəmə şirkəti var: NTS MMC, Travel-Tour MMC, FPK-Logistics MMC.

Tədris-metodiki mərkəz

Kadrların yüksək keyfiyyətli hazırlanması üçün şirkətdə tədris-metodiki mərkəz yaradılmışdır. FPC üçün mütəxəssislərin hazırlanması əsasında həyata keçirilir Yol məktəbi Moskva dəmir yolu, ölkədə sərnişin daşımalarının təşkili ilə məşğul olan yeganə ixtisaslaşmış departament mərkəzidir. İstisna peşə təhsili Səhmdar cəmiyyətin əməkdaşları üçün Tədris Mərkəzində yenidənhazırlanma, ixtisasartırma, ikinci ixtisasa yiyələnmə təşkil olunur.

Tədris mərkəzi müasirdir maddi baza, o cümlədən elektrikləşdirilmiş stendlər və simulyatorlar, modellər. Təlim dəmir yolu nəqliyyatında böyük təcrübəyə malik yüksək ixtisaslı müəllimlər tərəfindən aparılır.

Təlim proqramları şirkətin mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmış və yeni avadanlıq və sərnişinlərə xidmət qaydaları ilə tanış olmaq məqsədi daşıyır. İşçilərin müştəri yönümlü davranışına xüsusi diqqət yetirilir.

Kurikulumlar uyğunlaşdırılıb müəyyən qrup tələbələrdir və tapşırıq və istiqamətlər nəzərə alınmaqla qurulur strateji inkişaf səhmdar cəmiyyəti.

Kadr siyasəti

Federal Sərnişin Şirkəti vahid birliyi dəstəkləyir korporativ siyasət Rusiya Dəmir Yolları ASC kadrların idarə edilməsinin təşkili sahəsində və uyğun olaraq iş təşkil edir kadr siyasətişirkətlər.

Hazırda şirkətdə müştərilərə xidmət göstərən 70 mindən çox işçi çalışır texniki qulluq, heyəti idarə etmək.

Müştəri xidmətini yaxşılaşdırmaq üçün şirkət kadr seçiminə xüsusi diqqət yetirir. Lazımi iş bacarıqlarını yenidən inkişaf etdirmək muzdlu işçilər aparan yüksək ixtisaslı psixoloqların köməyi ilə baş verir praktik məşğələlər iş yerlərində. Şirkət təlimlər, seminarlar və fərdi dərslərin keçirilməsi ilə məşğul olur.

ASC FPC tələbə komandalarının işini canlandıran azsaylı təşkilatlardan biridir. Şirkət hər il gənc tələbələri şəhərlərarası sərnişin qatarlarında kassir və konduktor kimi işə cəlb edir.

Şirkət saytı

Şirkət haqqında ətraflı məlumat rəsmi internet saytında yerləşdirilib.
“Şirkət haqqında” bölməsində bunlar var tarixi fon, şirkət, strukturu, filialları, korporativ kadr hazırlığı mərkəzi haqqında məlumat. Bölmə sosial və əsas müddəaları ehtiva edir kadr siyasəti, səhmdar cəmiyyətin ətraf mühitin mühafizəsi proqramı.

FPK Rusiya Dəmir Yolları ASC - rəsmi sayt fpc.ru.

Maraqlanan şəxslər şirkətdə mövcud vakansiyalar və məşğulluq şərtləri haqqında məlumat əldə edəcəklər.

Səhifədə həmçinin əlaqə məlumatları var: hüquqi ünvan, bölgələrdəki filialların ünvanları, telefon nömrələri və e-poçt ünvanları.
Səhmdarlar və investorlar şirkətin nizamnaməsi və daxili sənədləri, maliyyə və maliyyə hesabatları. Səhifədə filiallar haqqında məlumat var, qiymətli kağızlar və satınalma.

Şirkətin müştərilərinin rahatlığı üçün internet saytında video təlimatlardan istifadə edərək elektron biletlər əldə edə bilərsiniz.

Satınalma qaydaları vebsayt səhifəsində yerləşdirilib elektron biletlər, həmçinin tez-tez verilən suallara cavablar.

Xidmətdən istifadə edərək, Rusiya və Avropanın istənilən istiqaməti üzrə həm şəhərətrafı qatarlara, həm də şəhərlərarası qatarlara biletlər, həmçinin geri dönüş biletləri verə bilərsiniz.

Ayrı bir səhifədə qatar cədvəli və cədvəl dəyişiklikləri haqqında məlumat var.

Sərnişinlər internet saytında sərnişindaşıma qaydaları, sərnişinlər üçün məlumat tapa biləcəklər əlillər, dəmir yolu təhlükəsizliyi, tariflər və şirkət promosyonları haqqında məlumat.

“Onlayn xidmətlər” bölməsində avtomobilləri ayıran sahiblər üçün məlumatlar var. Veb-saytda Gömrük İttifaqının ərazisinə idxalına icazə verilən mallar haqqında məlumatlar var.

Bu bölmə vaqon sahibləri üçün bildirişlərdən ibarətdir. Şirkətin veb saytından istifadə edərək, siz təyinat məntəqələri arasındakı məsafəni və yük daşımalarının ilkin dəyərini hesablaya bilərsiniz. Siz həmçinin konteyner qatarı ilə yük göndərmək, vaqon sifariş etmək və yük göndərmək üçün sifariş vermək, həmçinin avtomobilin daşınması üçün müraciət edə bilərsiniz.

Şirkətin veb saytında suallarınızı verə biləcəyiniz Vahid Məlumat və Xidmət Mərkəzinin telefon nömrəsi var.

Əlaqələr

"Federal Sərnişin Şirkəti" Səhmdar Cəmiyyəti (SC "FPK"):

• Ünvan: 107078, Moskva, st. Maşa Poryvaeva, 34 yaş.

Təfərrüatlar:

• INN: 7708709686;
• OGRN: 1097746772738;
• Yoxlama məntəqəsi: 997650001;
• OKATO: 45286565000;
• OKPO: 94154560.

Rəylər

Rəy buraxın (6)

Rəylər:

Günortanız xeyir. 22 nömrəli Moskva qatarının konduktorları - Moskva filialının Labytnangi, Yekaterina Andreeva və Anna Yakuboviçə minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. Sərnişinlərə göstərilən keyfiyyətli xidmətə görə özümü evimdəki kimi hiss edirdim. Vaqon təmiz, rahat və rahat idi. üçün təşəkkürlər qızlar xoş səyahətlər Belə gözəl insanlarla səyahət etmək çox xoş idi, kaş ki, belə yaxşı bələdçilər çox olsun. Bütün səyahət boyu hər şey super idi və sizə qızlar arzulayıram qadın xoşbəxtliyi və sağlamlıq, sizin işiniz asan deyil.

Olimpiya kəndinin Aleksandr bağında müvəqqəti yerləşdirmənin təşkili və Krasnodar diyarında fövqəladə vəziyyətlə əlaqədar bizi evə yola salmaq üçün görülən tədbirlərə görə Rusiya Dəmir Yollarının Adler şəhərindəki vağzalının əməkdaşlarına səmimi qəlbdən minnətdarlığımızı bildirmək istərdik. Həmçinin 88 saylı Adler-Nijni Novqorod qatarının rəisi Truxina E. .G. 4 nömrəli vaqonun konduktoru Mayaya isə peşəkarlığına, kritik vəziyyətdə hərəkət etmək bacarığına və sərnişinlərə qarşı həssas münasibətinə görə istərdik ki, dəmir yolunda və ümumiyyətlə, bizdə belə işçilər çox olsun həyat yolu! 27 oktyabr 2018-ci ildə Adleri tərk edən Nina Vasilievna və Oksana Yastrebov.

salam! 2018-ci ilin oktyabr ayında mən Cote d'Azur sanatoriyasında (Soçi) ​​məzuniyyətdə və müalicədə idim. Oktyabrın 24-də stansiyadan qayıtdı. LOO-dan st. ROSSOSH 36 nömrəli qatarla Adler - Sankt-Peterburq. Bu qatarın bütün işçilərinə yüksək peşəkarlıqlarına, keyfiyyətli xidmətə, yeməklərin təşkilinə və yüksək peşəkarlığa görə təşəkkür etmək istəyirəm içməli su, cərəyanda çətin şərtlər(təcili) təcili, hansı təbiət Tuapse stansiyasının ərazisində hamımıza təqdim etdi. Təəssüf ki, 26-da dəmir yolunun qəzalı vəziyyətdə olması səbəbindən qatarın daha da hərəkəti mümkün olmadığından. Paltarlar, mən də digər sərnişinlərlə birlikdə avtobusla stansiyaya daşınmışdım. İsti açar. Bu stansiyada ən yaxşı keyfiyyətlər dəmiryolçular ancaq gücləndilər. Bizi yedizdirdilər, 84 nömrəli qatarın vaqonlarına yerləşdirdilər (qatar rəisi Ruslan Valeriyeviç SAFARYAN), mən 9 nömrəli vaqonda (dirijor PİLIPENKO Qalina Tofikovna, LVÇD-24 ehtiyat konduktorlarının işçisi) idim. Qatar st marşrutu ilə getdi. Qoryaçiy Klyuç - stansiya vasitəsilə Sankt-Peterburq. Moskva. Bu qatarın bütün işçilərinin hamımıza, 84 nömrəli qatarın sərnişinlərinə göstərdiyi düşüncəlilik, mehribanlıq, mehribanlıq və diqqət məni xoş təəccübləndirdi. Həm marşrut boyu, həm də ROSSOSH stansiyasımıza çatanda bizi diqqət və qayğı ilə əhatə etdilər. Qatarın rəisi Ruslan Valeriyeviç SAFARYANA və 9 nömrəli vaqonun konduktoru PİLIPENKO Qalina Tofikovnaya xüsusi təşəkkürümü bildirirəm. Zəhmət olmasa bu gözəl insanları ruhlandırın! Belə işçilərə görə təşəkkür edirəm!

salam! 115/116 nömrəli Adler-Sankt-Peterburq qatarının 02 nömrəli vaqonunun texniki vəziyyəti məni hədsiz dərəcədə qəzəbləndirdi və mən sentyabrın 26-da Sankt-Luda göstərilən vaqona mindim və stansiyama iki gün yol getdim. Bu vaqonun bütün sərnişinləri kimi dözülməz tıkanıklıq iki gündür ki, qatar görmürdü, konduktorun sözlərinə görə, ventilyasiya işləmir, baxmayaraq ki, 90 gün əvvəldən bilet alanda kassir vaqona kondisioner lazım olub-olmadığını soruşub. və bio tualet əslində vaqon idi (hamısı paslanmış və möhürlənmişdir); Bilmək istərdim ki, ticarət naminə yaranan bu hərc-mərclik nə vaxt dayanacaq, buna kim cavabdehlik daşımalıdır və gecələr çətinliklə yatdığımız üçün bərbad səfərin pulunu necə qaytaracağıq... Konduktordan şikayət yoxdur, eyni “dəhşətli” şəraitdə işini yaxşı görürdü.