Un irrequieto distruttore della flotta baltica. Escursione al cacciatorpediniere della flotta baltica "Restless"

Recentemente, il Ministero della Difesa ha organizzato un tour stampa su una delle navi della flotta baltica. Va notato che tali viaggi per giornalisti e blogger alle unità militari vengono effettuati abbastanza regolarmente, ma l'opportunità di visitare una nave da guerra è molto rara. Se non altro per il semplice motivo che i mari intorno a Mosca sono in qualche modo scarsi. Pertanto, senza ulteriori esitazioni, sono andato a Kaliningrad.

Il cacciatorpediniere Bespokoiny ha sede nel porto di Baltijsk, la città più occidentale della Russia. Fino al 1946 la città si chiamava Pillau e la base navale veniva utilizzata dalla flotta sottomarina tedesca. Attualmente, la base navale di Baltijsk è la base principale della flotta baltica.

"Bespokoiny" è un cacciatorpediniere di terza generazione, Progetto 956. La prima delle navi di questa serie, "Modern", entrò in servizio nel 1981, l'ultima fu varata nel 1992. Furono impostate in totale 22 navi; attualmente ne rimangono 9 nella Marina russa, di cui 4 sono in riserva o in riparazione. "Restless" è stata costruita nel 1992, è andata in mare l'ultima volta tre anni fa ed è ora in riserva, in attesa di riparazioni e ammodernamenti programmati.

Tuttavia, questa è una nave da guerra a tutti gli effetti con il proprio equipaggio, il cui lato è decorato con tre grandi stelle. Questa non è una designazione di navi nemiche affondate, come molti credono erroneamente, ma premi del comandante in capo della Marina.

Maggiori dettagli sulla nave stessa: la sua lunghezza è di 156,5 metri (un campo da calcio e mezzo), la sua larghezza è di 17 metri. L'autonomia di navigazione è di 30 giorni senza scali o rifornimenti di carburante, inoltre le riserve alimentari sono sufficienti per un mese esatto; Velocità massima- 33,4 nodi (circa 62 km/h). Ma il vantaggio principale della nave è il suo armamento: due cannoni antiaerei lanciarazzi"Uragan", capace di colpire bersagli aerei ad altitudini fino a 15 km, due gemelli pistole a fuoco rapido Calibro 130 mm, che rilascia 6 tonnellate di metallo al minuto, quattro supporti di artiglieria automatici AK-630M da 30 mm a sei canne (testimoni oculari che hanno visto queste pistole "lavorare" affermano che i loro colpi tagliavano il metallo come burro).

Le armi antinave includono due lanciamissili quadrupli del complesso Moskit con una portata fino a 170 km. Questi "intelligenti" missili da crociera in grado di colpire bersagli di superficie con una probabilità del 94-99% anche in caso di interferenze radio attive. Le armi antisommergibile includono due tubi lanciasiluri gemelli, due lanciarazzi e un lanciamissili per la posa di campi minati. Secondo gli esperti, in caso di duello diretto, il cacciatorpediniere Progetto 956 rimane il padrone della situazione nella lotta contro qualsiasi nave di superficie al mondo, superando anche il più recente americano navi da guerra successiva, quarta generazione.

L'equipaggio della nave è composto da 296 persone in tempo di pace e 358 in tempo di guerra, di cui 25 ufficiali e 48 guardiamarina, il resto sono marinai. E qui sta la cosa principale mal di testa marinai militari. Marinai di leva, come soldati Forze di terra, servire per un anno. In precedenza, il periodo di servizio nella marina era di tre anni, poi di due. Tutti gli ufficiali sostengono all'unanimità che un anno non è assolutamente sufficiente per formare uno specialista su una struttura tecnicamente complessa come una nave da guerra. Anche se si scopre che un marinaio è super dotato, riesce appena a padroneggiare la sua specialità militare e va immediatamente in riserva. L'esercito vede solo una via d'uscita: aumentare il numero dei soldati a contratto.

Ad esempio, la vicina nave pattuglia Yaroslav il Saggio, ormeggiata vicino al Bespokoiny e regolarmente impegnata in viaggi per mare, è già servita esclusivamente da marinai a contratto. Naturalmente questo è il massimo soluzione corretta. Il comandante del cacciatorpediniere spera che, dopo le riparazioni e l'ammodernamento, anche il Bespokoiny disporrà di personale completo di professionisti. Nei vent'anni di servizio della nave, la nave ospitò a bordo numerosi presidenti, ministri e ammiragli: lo testimonia il libro degli ospiti d'onore, situato nell'accogliente quadrato degli ufficiali. Tra gli altri, c'è un autografo del principe Filippo, duca di Edimburgo, marito della regina di Gran Bretagna. E lì vicino, tra le insegne e i souvenir, il gatto della nave Tyoma sonnecchia tranquillamente.

Sembra una massa minacciosa distruttore"Restless", ormeggiata nel porto mercantile di Kronstadt. Nel prossimo futuro entrerà a far parte di complesso museale Distretto militare occidentale, meglio conosciuto come Patriot Park. L’evento è davvero eccezionale: “Restless” diventerà la nave museo più grande della Russia. Almeno in termini di dimensioni: la sua lunghezza è di 156 metri, 30 metri più lunga dell'Aurora.

FOTO di Alexander DROZDOV

La nave è arrivata a Kronstadt nel maggio di quest'anno e ha ricevuto i primi visitatori nel mese di luglio. IN nei social network Potete già trovare i selfie degli ospiti felici, i contributi entusiasti parlano da soli: “Che bestia! Ti stupisce solo per il suo aspetto.” "Degno di nota!" "Grazie a tutti coloro che hanno deciso di mantenere in vita una nave del genere." "Dov'è il gatto della nave Tema? Non siamo riusciti a scoprirlo" ...

Il cacciatorpediniere è relativamente nuovo: ha prestato servizio nella marina per poco meno di tre decenni. Fu impostata nel cantiere navale Zhdanov (ora Severnaya Verf) nell'aprile 1987, varata tre anni dopo, diventando la quindicesima del progetto 956. Questa fu l'ultima serie di navi di classe cacciatorpediniere sviluppate e implementate nell'URSS. Ma Bespokoinaya è già entrato in servizio nuova Russia, dopo il crollo dell'Unione. La bandiera di Sant'Andrea fu issata su di essa alla fine di febbraio 1992, anche prima che uno stendardo simile iniziasse a sventolare su tutte le navi della Marina russa.

Secondo i marinai, il cacciatorpediniere ha un'eccellente tenuta di mare ed è efficace nel distruggere obiettivi costieri e navi di grande superficie. Dopotutto, è armato quasi fino ai denti: lanciamissili antiaerei in grado di colpire bersagli fino a 15 chilometri di altitudine, missili antinave, lanciarazzi a sei canne...

Come molte navi da guerra, porta il suo nome per eredità. Uno dei precedenti "Restless", essendo un distruttore Flotta del Mar Nero, si distinse nella prima guerra mondiale, e nel novembre 1920, insieme allo squadrone russo, lasciò la Crimea e finì a Biserta...

Non ci sono episodi così drammatici nella biografia dell'attuale "Restless". La sua cronaca comprende dozzine di esercitazioni e campagne, pattuglie di combattimento e compiti. Per molto tempo era una nave "rappresentativa", che manteneva la reputazione della flotta baltica nelle esercitazioni navali internazionali e durante le visite ai porti paesi europei. Nel 1994, garantì la sicurezza dello yacht Britannia, sul quale la regina Elisabetta II arrivò a San Pietroburgo.

Un problema: i componenti per le navi del Progetto 956 sono stati prodotti in Ucraina. Pertanto, si è rivelato molto difficile mantenere tali cacciatorpediniere, e oggi ne rimangono solo poche delle due dozzine.

L'ultima volta che la Bespokoiny è andata in mare in servizio di combattimento è stata dieci anni fa, allora veniva utilizzata come nave scuola. Alla fine, due anni fa, è stata attraccata al cantiere navale Yantar Baltic per la conversione: questa operazione viene eseguita quando non è possibile mantenere a galla la nave a causa di perdite nei raccordi e nei sistemi del fondo fuoribordo.

Questa primavera i rimorchiatori hanno portato il cacciatorpediniere da Baltiysk a Kronstadt. Qui la nave è stata sottoposta a riparazioni estetiche, di cui aveva particolarmente bisogno: c'era ruggine ovunque, in alcuni punti sale marino ha letteralmente corroso il metallo.

Alla vigilia del Giorno della Marina, dal Bespokoiny venne sparato un colpo di mezzogiorno, ripristinando così a Kronstadt una tradizione caduta nell'oblio poco più di quarant'anni fa. Mentre la salva viene sparata nei fine settimana, suonerà ogni giorno.

Oggi l'equipaggio - quasi tre dozzine di marinai - è in servizio sulla nave. Il comandante del cacciatorpediniere, il Capitano di 3° grado Vadim Galanin, venne qui come tenente subito dopo essersi diplomato al college. Quindi tutta la vita di “Restless” è anche la sua biografia personale...

Una parte della nave è destinata ad una mostra dedicata alla leggendaria traversata di Tallinn, effettuata dalle navi della flotta baltica alla fine di agosto 1941. Gli storici stanno ancora discutendo su quale sia stato questo evento: un'epopea eroica, più della metà dei partecipanti (15 su 26mila) morirono salvando il nucleo della flotta a costo della vita, o uno dei più grandi disastri navali dell'epoca. Seconda guerra mondiale.

Impegnato nella creazione di un museo organizzazione pubblica"Memoria della svolta di Tallinn."

- Organizziamo tutto da soli, anche la squadra aiuta , - spiega Maria Inge-Vechtomova, nipote del famoso poeta baltico Yuri Inge, morto durante la transizione di Tallinn. - I reperti sono principalmente effetti personali dei partecipanti a questa epopea, ad esempio il capitano Vyacheslav Kalitaev, che era il comandante del trasporto del Kazakistan, che ha subito un colpo diretto sul ponte da una bomba ad alto esplosivo. Gli sono stati regalati da sua figlia.

Accanto alla mostra dedicata alla svolta di Tallinn, ce ne sarà un'altra, che parlerà della medicina navale. Potrai vedere la sala operatoria, l'ambulatorio, il reparto di isolamento e l'infermeria. Alcuni dei reperti sono già stati svelati oggi.

Secondo il volontario Igor Golubev, le attrezzature mediche sono relativamente nuove, ma molti articoli rimangono quasi invariati per decenni: sono così semplici, affidabili e durevoli. Ad esempio le barelle navali: il loro design non è cambiato da molti anni, durante la guerra erano praticamente le stesse. Il sistema è molto comodo: una persona è come in una culla, basta solo collegarla con cavi speciali...

L'intero museo di Bespokoiny aprirà l'anno prossimo. Sarà dotato di lavagne multimediali, guide virtuali e codici QR. Nel frattempo potrete recarvi sul ponte della nave il sabato e la domenica dalle 11.00 alle 17.00.

A proposito, c'è qualcosa da fare anche sul molo vicino alla nave: sotto c'è una grande mostra all'aria aperta. Barca da raid, ultra piccola sottomarini, artiglieria leggera, siluri e lanciasiluri, mine... Come hanno spiegato i militari, l'esposizione "L'era dell'idrospazio" qui presentata nella sua forma attuale è la più grande collezione al mondo di veicoli subacquei, compresi quelli di acque profonde.

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Continua (inizio- Di )

Il destino del secondo trio di 956 si è rivelato diverso rispetto al primo. Non vanno in mare da molto tempo, sono serviti con equipaggi ridotti e hanno prospettive molto vaghe per il futuro. Tuttavia,. alzano una bandiera e un ragazzo su di loro la mattina,. riordinare. rinnovare la vernice. e addirittura (almeno uno di loro) forma e forma il personale.. Questo- navi di riserva tecnica, dalle quali, se sei fortunato, puoi tornare in servizio.

"620°" e una robusta corda da ormeggio come simbolo del suo status attuale (foto chistoprudov da16.02.2012 )

4. " Irrequieto "

Situato nella riserva tecnica di 2a categoria a Baltijsk- base principale (base principale) della flotta baltica. Il terzo cacciatorpediniere più giovane del Progetto 956 dopo l'ammiraglio Ushakov e Nastoychivy (23 anni)- trasferita alla Marina il 28 dicembre 1991, la bandiera è stata issata il 29 febbraio 1992. Per molto tempo, insieme alla "Nastoychivoy", è stata una nave rappresentativa della flotta del Baltico, nel ruolo della quale esponeva regolarmente la bandiera nelle esercitazioni navali internazionali nel Baltico e durante le visite ai porti dei paesi europei.

Nella primavera del 2004, durante il successivo viaggio in mare, il cacciatorpediniere perse velocità. e tornò alla base al seguito. La prontezza tecnica della nave è stata ripristinata dal personale, dopo di che la "Restless" è andata in mare nel 2006 e, molto probabilmente- l'ultima volta, dentro2007 (nel secondo caso- con il fuoco dell'artiglieria) (collegamento 2 ). Secondo altre fonti l’ultima uscita sarebbe avvenuta nel 2009 (collegamento 3 ), tuttavia queste informazioni non possono essere considerate completamente affidabili.

Ben presto "Restless" fu completamente immobilizzato- per ordine del comandante della divisione (12 dnk), i motori principali furono rimossi da essa e trasferiti sulla "Nastoychivy". (collegamento 2).. Si presume che ciò sia stato fatto nella prima metà del 2008 in modo che la nave ammiraglia della flotta baltica, la cui centrale elettrica era fallita, potesse effettuare la crociera prevista per luglio attraverso i paesi europei. Questo evento ha determinato il destino di "Restless". lunghi anni inoltrare.

"Irrequieto" a Baltijsk,26.01.2008 - forse ancora in movimento(foto di I. Mikhailov da navsource.narod.ru,3050 foto. )

Nel corso del 2012-2013 I media hanno più volte toccato il tema dell'imminente VTG e persino dell'ammodernamento della nave, e in alcune pubblicazioni si è parlato dell'inizio dei lavori come di un fatto compiuto: “Si stanno effettuando riparazioni in tutti i settori, dalla navigazione all'elettromeccanica attrezzature per armi missilistiche e di artiglieria e apparecchiature per le comunicazioni. Ci auguriamo che entro il 2015 il cacciatorpediniere Bespokoiny soddisfi i requisiti più moderni per le navi da guerra. Marina Militare" (collegamento 4 ).

Attualmente recita "Restless". nave scuola stazionaria, preparando il personale per altre navi più moderne e di successo della flotta baltica. Ciò può essere illustrato con l'esempio del comandante di un gruppo di guerra elettronica di un cacciatorpediniere,. che di volta in volta. distaccato per migliorare le proprie qualifiche su qualsiasi nave idonea alla navigazione (in particolare, sulla corvetta "Boikiy"). Sulla Bespokoiny, le sue responsabilità principali sono gestire il processo di formazione del personale per i servizi di guerra elettronica della flotta del Baltico (collegamento 5 ).

5. " Impavido "

Situato nella riserva tecnica della 2a categoria a Fokino- una delle basi della flotta del Pacifico (Abrek Bay, Strelok Bay). Il distruttore ha 24 anni. - . trasferita alla Marina il 28 novembre 1990, la bandiera è stata issata il 23 dicembre 1990.Avendo servito solo8,5 anni, a metà del 1999 (molto probabilmente a giugno) è stato messo in riserva a causa delle cattive condizioni tecniche delle caldaie e dismesso a Vladivostok in attesa di riparazioni medie (Yu. Apalkov). Nel 2002-2003 "Fearless" stava in Abrek (collegamento 6 , collegamento 7 ).

"Fearless" (n. 754) al 1° molo di Fokino (foto non datata dacurioso808 Conforum. base aerea. ru). Vicino a lui- stesso tipo “Combat” e “Fast”, dietro- BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev", espulso dalla Marina il 18 dicembre 2006

A giudicare dalle fotografie disponibili ( ), almeno da allora02.10.2004 Di21.09.2005 tentarono di riparare la nave a Dalzavod, poi la rimorchiarono a Fokino, dove fu avvistata18.07.2007 ( collegamento 9 ). Ci sono informazioni che alla fine di ottobre 2010 si è deciso di continuare la riparazione del cacciatorpediniere presso il vicino 30° cantiere navale (villaggio del Danubio, baia di Strelok) (collegamento 10 ). Secondo alcuni rapporti, anche la “barca” DVZ “Zvezda” ha preso parte a tentativi falliti di rimettere in servizio la nave (collegamento 11 ). Comunque sia, il "Fearless" è ancora inattivo al primo molo di Abrek Bay.

6. " Tempestoso "

È in riparazione presso il Centro Dalzavod (Vladivostok). Il più vecchio dei 956 in servizio con la Marina (26 anni)- trasferito alla flotta il 30 settembre 1988, la bandiera è stata issata il 16 ottobre 1988. Nel 2003 il VTG si è svolto a Dalzavod (04/08/2003 ero lì insieme a Bystry)- ) , . nell'aprile 2004. Durante l'esercitazione, la flotta del Pacifico ha lanciato un missile antinave (collegamento 13 ) , . UN18-25.08.2005 ha preso parte all'esercitazione russo-cinese "Peace Mission 2005" insieme a "Shaposhnikov" e "Peresvet" (collegamento 14 ).

Cacciatorpediniere "Burny" a "Dalzavod", 24/10/2014 (fotoPresagio di Alex da ru.wikipedia.org, facendo clic- 2000 foto.)

È generalmente accettato che “Burny” sia stato sottoposto a lunghe riparazioni a Dalzavod nel 2005, cioè poco dopo la “Missione di Pace”, ma non è stata trovata alcuna prova ufficiale (o fotografica) di ciò.. Si sa solo (secondo il direttore esecutivo dell'impresa) che i lavori sulla nave sono iniziatinel settembre 2007 ( collegamento 15 ). Da allora, il distruttore è diventato un punto di riferimento architettonico unico dell'impianto.

La nave dimenticata da Dio è stata ricordata solo nel febbraio 2013, quando la Kirov-Energomash di San Pietroburgo (una filiale dello stabilimento Kirov) ha iniziato a riparare le parti GTZ smantellate dalla Burnoy. Le unità dovevano essere riparate e consegnate a Dalzavod fino alla fine dell'anno (collegamento 16 ). 24.10.2013 La direzione di CSD ha annunciato il completamento delle riparazioni dell'impianto elettromeccanico della nave e la prevista ricezione da parte del cliente (sempre entro la fine dell'anno) delle specifiche tecniche per le riparazioni e modernizzazione armi da cacciatorpediniere (collegamento 17 ).

Nel 2014 non c’era tempo per “Stormy”. Lo stato di avanzamento dei lavori su di esso può essere giudicato da aspetto nave, che per l'anno (dal 20/09/2013 al 17/10/2014). non è cambiato affatto . (vedi foto alla fine del post).. Per quanto riguarda la riparazione delle centrali elettriche,. allora è meglio ascoltare un testimone oculare (con modifiche al copyright): . "Fino a dicembre 2013 ha lavorato presso Kirov-Energomash, che Tempo sovietico ha realizzato 674 auto per "Sarych" (progetto 956). La direzione dello stabilimento di Kirov ha liquidato la produzione delle pale (senza di esse, considerate che non c'è la turbina) e l'officina di assemblaggio e saldatura. Energomash è davvero pessimo: Ci sono solo tre macchine CNC nelle officine e il resto è una terribile spazzatura. Ho visto la turbina da Burnoy. L’hanno smontato, ma non lo rimonteranno mai, questo è un dato di fatto. Non sono rimaste persone nello stabilimento che ricordano come viene fatto. Negli ultimi 20 anni, lo stabilimento di Kirov non ha prodotto una sola turbina" (collegamento 18 ).

La citazione non evoca alcun particolare ottimismo, ma non è data per creare sconforto,. ma solo per comprendere le cause profonde del progetto di costruzione durato 10 anni e la possibilità del suo completamento nel prossimo futuro. La questione riguarda non solo “Stormy”, ma anche “Restless” e “Fearless”- Si prevede di considerarlo nella quarta parte di questa recensione.

Tra le altre cose, informazioni daNavi Russe. informazioni ( collegamento 19 ).

Altre foto:

"Irrequieto" e "Persistente" a Baltijsk,08.10.2014 (frammento di fotoDrakon 64 Conforum. base aerea. ru, facendo clic- 2690 pixel) Quando ingrandito. "Irrequieto". sembra piuttosto buono. - . verniciata, con un tecnico nuovo di zecca, tutti i pali dell'antenna sono a posto

Il cacciatorpediniere "Restless" con il fratello minore- corvetta "Esperta"16.02.2012 (fotomannaz da newkaliningrad.ru)

"Fearless" e "Combat", Fokino,13.04.2014 (frammento di fotoPim Conforum. base aerea. ru) - La foto più recente che ho trovato. Anche da dietro un albero puoi vedere chiaramente la cosa principale- ragazzo (la nave fa parte della Marina) e il lato appena dipinto del 754esimo

Eccolo, il vero difensore della patria: il Restless Monster di 156 metri. È armato con 8 missili antinave unici (senza eguali al mondo) del tipo Moskit, due lanciatori missili antiaerei Tranquillo sistema di artiglieria a due cannoni da 130 mm con una portata di oltre 20 km e un sacco di altre cose. Il cacciatorpediniere può anche trasportare un elicottero Ka-27 basato sul ponte.

I cacciatorpediniere Progetto 956 sono cacciatorpediniere di terza generazione, l'ultimo dei progetti di navi della classe cacciatorpediniere sviluppati e implementati in URSS. Il codice del progetto è "Sarych", la designazione del codice NATO è cacciatorpediniere classe Sovremenny.

Il cacciatorpediniere della flotta baltica "Bespokoiny" è una nave da combattimento veloce e manovrabile multiuso progettata per combattere i sottomarini, aereo(compresi i missili) e navi nemiche. La nave viene utilizzata per la protezione e la difesa di formazioni di navi o convogli durante il passaggio marittimo, nonché per il servizio di ricognizione e pattugliamento, supporto di artiglieria durante gli sbarchi e per la posa di campi minati.

La nave fu depositata nel cantiere navale. A. A. Zhdanova l'8 aprile 1987, lanciato il 9 giugno 1990. Il 29 febbraio 1992 sulla nave fu issata la bandiera di Sant'Andrea.

Dati tecnici:
Potenza: 100.000 l. Con.
Velocità: 18,4 nodi economica, 32,7 nodi piena.
Autonomia di navigazione: 30 giorni.
Autonomia di crociera: 1345 miglia a 33 nodi, 3920 miglia a 18 nodi.
Dislocamento: 8000 tonnellate.

L'AK-130 è un cannone automatico navale calibro 130 mm. Poligono di tiro fino a 23 km.

Dal momento della messa in servizio fino al completamento guerra fredda I cacciatorpediniere del Progetto 956 operarono intensamente in vari teatri marittimi (dal Mare di Barents al Golfo Persico), parteciparono attivamente al servizio di combattimento della Marina sovietica, dimostrarono la presenza navale sovietica nell'Oceano Mondiale, anche nelle zone conflitti armati.

Utilizzando quindici paratie stagne principali, lo scafo è diviso in 16 compartimenti stagni. Le strutture principali dello scafo, così come le fondazioni e i rinforzi, sono realizzate in acciaio bassolegato. Nella parte emersa dello scafo, nelle zone di maggiore concentrazione di sollecitazioni, vengono utilizzate lamiere di acciaio con un carico di snervamento aumentato. Due paratie longitudinali sono situate a poppa del motore di poppa e del locale caldaia, garantendo una maggiore rigidità dell'estremità di poppa.

La presenza di meccanismi di ricarica automatica per le munizioni AK-130 consente di rilasciare tutte le munizioni prima che le cantine siano completamente vuote senza la partecipazione di una squadra aggiuntiva. I cacciatorpediniere del Progetto 956 divennero le prime navi classe simile dotati di questi impianti.

Inoltre, grazie all'elevata cadenza di fuoco e alla presenza di diversi tipi di proiettili specializzati, l'arma può condurre un efficace fuoco antiaereo (le munizioni includono proiettili con miccia remota e radar).

Le navi del Progetto 956 sono tipiche navi con un design a prua lunga con un taglio a S a prua, che garantisce che il ponte non si allaghi, oltre a fornire tutti gli angoli di fuoco della prua installazione di artiglieria.

Le armi antinave dei cacciatorpediniere Progetto 956 sono rappresentate dal complesso antinave Moskit (a partire dal cacciatorpediniere Bespokoiny, è stato installato il complesso Moskit-M migliorato con il missile ZM-82) con due missili quadrupli non guidati lanciatori, che contiene otto missili antinave. La portata di volo dei missili è di 120 km (per Moskit-M è aumentata a 170 km), la probabilità di un colpo anche in condizioni di contromisure radio attive è di coefficiente 0,94-0,99. Velocità di volo in marcia - Mach 2,5-3, peso di lancio 3930 kg, peso della testata - 300 kg. Sistema navale Il sistema di controllo (KSU) ti consente di lanciare una salva di otto missili in soli 30 secondi.

La sopravvivenza in combattimento dei cacciatorpediniere del Progetto 956 è assicurata separando le cantine delle munizioni, le stanze degli esplosivi e i compartimenti delle centrali elettriche in zone antincendio locali con strutture in acciaio nello scafo della nave.

Come tutte le navi di terza generazione, i cacciatorpediniere Progetto 956 non dispongono di protezione radar architettonica. Un gran numero di le antenne radar posizionate sulle navi del progetto, le sezioni a pareti diritte delle murate e le sovrastrutture durante la navigazione “a chiglia uniforme” a causa della ri-riflessione con una superficie del mare liscia forniscono valori EPR (area di diffusione effettiva) significativi. I cacciatorpediniere di questo progetto hanno una ESR sette volte maggiore rispetto alle fregate francesi di classe Lafayette, ma durante il rollio la differenza è ridotta di tre volte

In una situazione di duello “chi vincerà”, dopo che entrambe le parti hanno esaurito i missili antinave e in assenza di copertura aerea, il cacciatorpediniere Progetto 956 “diventa padrone della situazione nella lotta contro qualsiasi nave di superficie nel mondo. "

La centrale elettrica principale delle navi del Progetto 956 è costituita da 2 unità caldaia-turbina Echelon GTZA-674 con una capacità totale di 100.000 CV. pp., di cui uno situato nella sala macchine di prua, l'altro a poppa.

IN modalità di combattimento Le navi del progetto sono in grado di navigare in mare con 6 onde ad una velocità fino a 24 nodi. I progettisti presuppongono che l'altezza delle onde al mare massimo sia di 12 metri.

L'equipaggio della nave è composto da 296 persone in tempo di pace e 358 in tempo di guerra, di cui 25 ufficiali e 48 guardiamarina, il resto sono marinai. E qui sta il principale grattacapo dei marinai militari. I marinai di leva, come i soldati delle forze di terra, prestano servizio per un anno. In precedenza, il periodo di servizio nella marina era di tre anni, poi di due. Tutti gli ufficiali sostengono all'unanimità che un anno non è assolutamente sufficiente per formare uno specialista su una struttura tecnicamente complessa come una nave da guerra. Anche se si scopre che un marinaio è super dotato, riesce appena a padroneggiare la sua specialità militare e va immediatamente in riserva. L'esercito vede solo una via d'uscita: aumentare il numero dei soldati a contratto.

Saluti, cari amici e residenti di AT. In questo articolo torniamo nuovamente alla piccola città di Kronstadt. Lì è apparso un nuovo museo navale "Restless". Ma voglio mostrare e raccontare non solo di lui.

Questo è il burrone che divide l'isola. E quando cammini da Piazza della Cattedrale al Giardino d'Estate e all'argine, devi attraversarlo lungo uno dei ponti.

Essendo passato Giardino estivo, lì c'è un monumento a Pietro (chi segue i miei articoli lo ha visto in uno dei servizi precedenti), ci troviamo sull'argine. A destra del viale principale vediamo la base della flotta a Kronstadt. Questa è, naturalmente, un'area chiusa. Le persone sono ammesse solo quando ci sono mostre. Ma anche in questo caso non ti faranno entrare senza passaporto.

Aggirando l'area chiusa arriveremo ad un ponte sul canale che porta al molo di Pietro.

Alla fine del canale, o all'inizio, vediamo la torre del faro. Questi, come tutto su questo molo, sono reperti del complesso storico-militare del Distretto Militare Occidentale, e alla sua destra c'è il nostro museo galleggiante. L'ingresso lì
libero e senza documenti. Sono ammessi solo sul ponte, ma si vocifera che si stiano riparando gli interni e che presto potranno entrare.

Attraversiamo il ponte e mano destra lasciamo la batteria di cannoni.

Queste sono armi sulle carrozze navali.

Penso che valga la pena ricordare che attraverso il territorio chiuso della base militare è possibile raggiungere questo meraviglioso forte storico via terra. Si chiama Kronshlot ed è stato costruito secondo i disegni di Pietro il Grande. Kronstadt iniziò con questo edificio storico. Questo forte sarà ricostruito.

Questa cosa enorme è il nostro cacciatorpediniere "Restless".

Bitta e linea di ormeggio. Per salire a bordo è necessario salire la scaletta. Ma dobbiamo aspettare che scendano i bambini.

Questa è la torre di poppa, ma quella di prua è la stessa.

Salire ai piedi della scala.

Ecco una bobina di cavo e un modello top gratuito su di esso.

Una mina marina si trova su un carrello speciale e sul ponte puoi vedere i binari chiamati binari minerari. Come puoi facilmente intuire, è da loro che consegno queste mine a poppa, e vengono lanciate da poppa, ad es. installato, creando campi minati sottomarini.

Tubo lanciasiluri.

Bandiera di Sant'Andrea a poppa.

Il sottomarino Vladikavkaz è ben visibile sulla destra; non ho resistito a chiedere di essere incluso nello scatto. È vero, il rimorchiatore si chiude un po'. Ma non avvicinarti ulteriormente.

Mi sono seduto sull'asta della bandiera di poppa ed ecco una vista della nave da dietro, non esiste la parte posteriore, la punta della nave. Sulla destra c'è un argano chiamato argano.

Questa è una tavola con il nome e il grado della nave. Situato sul lato di dritta.

La campana di una nave, spesso chiamata erroneamente campana. In effetti, campana è il nome del suono di una campana.

Mentre mi muovevo a dritta, nel punto più stretto del fairway è apparsa la nave portacontainer "Calisto", che ha iniziato a virare a discreta velocità.

Ha eseguito questa difficile manovra con l'aiuto di un rimorchiatore portuale, che nella foto è alla sua sinistra.

Ecco la fase finale di questa manovra.

Approssimativamente dal centro del lato divenne chiaramente visibile una replica della corazzata Poltava da 54 cannoni di quarto grado. Purtroppo è coperto da un altro rimorchiatore, ma non sono riuscito a trovare un punto migliore per scattare.

Quindi l'ho colpito.

Ma torniamo al nostro "Restless" e spostiamoci ulteriormente a dritta.

Ecco il tubo lanciasiluri di bordo

Ed ecco il siluro parzialmente inserito al suo interno.

C'è questa scala a destra dei lanciamissili.

Torretta con cannone ad arco.

Il quadro comprendeva anche mini sottomarini, batiscafi e imbarcazioni militari. Penso che anche questo sia interessante, non capita tutti i giorni di vedere navi d'alto mare.