EntrataSan Valentino 2 zone di penetrazione. Carri armati "VALENTINE" in unità dell'Armata Rossa
Non molto tempo fa, quando menzionavano le attrezzature inviate all'URSS tramite Lend-Lease, gli autori hanno sempre notato l'insignificanza delle forniture straniere rispetto a produzione nazionale, così come la qualità estremamente scadente e il design arcaico di questi campioni. Ora che la lotta contro i contraffattori borghesi si è conclusa con successo con la vittoria di questi ultimi, è possibile analizzare più o meno oggettivamente i vantaggi e gli svantaggi dei singoli modelli di veicoli corazzati di fabbricazione anglo-americana, compresi quantità significative utilizzato nelle unità dell'Armata Rossa. Questo articolo si concentrerà sull'inglese carro armato leggero MK.III "Valentine", che divenne il britannico più popolare veicolo blindato, utilizzato sul fronte sovietico-tedesco, così come nelle battaglie su Estremo Oriente.
MK.III "Valentine" (secondo i documenti dell'Armata Rossa "Valentin" o "Valentina") è stato sviluppato da Vickers nel 1938. Come "Matilda", apparteneva carri armati di fanteria, tuttavia, in termini di massa - 16 tonnellate - era piuttosto leggero. È vero, lo spessore dell'armatura del Valentine era di 60-65 mm e l'armamento (a seconda della modifica) consisteva in un cannone da 40 mm, 57 mm o 75 mm. La Valentine I utilizzava un motore a carburatore AEC da 135 CV, che nelle successive modifiche venne sostituito dai motori diesel AEC e GMC da 131, 138 e 165 CV. La velocità massima del carro armato era di 34 km/h.
Per gli standard sovietici, i "San Valentino" avevano un design arcaico: le piastre dell'armatura erano fissate al telaio fatto di angoli mediante rivetti. Gli elementi dell'armatura sono stati installati principalmente quasi verticalmente, senza angoli di inclinazione razionali. Tuttavia, l'armatura "razionale" non veniva sempre utilizzata sui veicoli tedeschi: questo approccio riduceva significativamente il volume interno di lavoro del serbatoio, il che influiva sulle prestazioni dell'equipaggio. Ma tutte le auto inglesi erano dotate di radio (stazione radio n. 19) e avevano anche un motore diesel, che le rendeva più facili da usare insieme ai modelli sovietici.
I "Valentines" furono prodotti dal 1940 all'inizio del 1945 in 11 modifiche, differenziandosi principalmente per l'armamento e il tipo di motore. Un totale di 8.275 carri armati furono prodotti da tre aziende inglesi e due canadesi (6.855 in Inghilterra e 1.420 in Canada). IN Unione Sovietica Furono inviati 2.394 San Valentino britannici e 1.388 canadesi (3.782 in totale), di cui 3.332 veicoli raggiunsero la Russia. I Valentine furono forniti all'URSS in sette modifiche:
"Valentine II" - con un cannone da 42 mm, motore diesel AEC, 131 CV. e un ulteriore serbatoio esterno per il carburante;
"Valentine III" - con una torretta da tre uomini e un equipaggio di quattro persone;
"Valentino IV" - "Valentino II" con motore diesel GMC da 138 CV;
"Valentine V" - "Valentine III" con motore diesel GMC da 138 CV;
"Valentine VII" - una versione canadese del "Valentine IV" con una parte frontale dello scafo in un unico pezzo e una mitragliatrice Browning coassiale da 7,62 mm (invece della mitragliatrice BESA da 7,92 mm installata sui Valentine di fabbricazione inglese);
"Valentine IX" - "Valentine V" con un cannone da 57 mm con una lunghezza della canna di 45 o 42 calibri, montato in una torretta biposto senza mitragliatrice coassiale;
"Valentine X" - "Valentine IX" con un cannone da 57 mm con una lunghezza della canna di 45 o 42 calibri [molto probabilmente un errore di battitura. Più avanti nel testo: calibro 52. A.A.], coassiale con una mitragliatrice e un motore GMC dalla potenza di 165 cv.
Oltre alle principali modifiche del "Valentine", nel 1944 l'Armata Rossa ricevette anche il Mk.III "Valentine-Bridgelaer" - nella terminologia sovietica "Mk.ZM". Forse la versione canadese del Valentine (modifica VII) era ancora più affidabile e tecnicamente avanzata del suo predecessore inglese. I biglietti di San Valentino canadesi furono forniti all'Armata Rossa dal 1942 al 1944, con la maggior parte delle consegne avvenute nel 1943. Le modifiche più popolari nell'Armata Rossa furono la "Valentine IV" e la sua controparte canadese "Valentine VII", nonché la versione principale dell'ultimo periodo della guerra - "Valentine IX". Inoltre, l'Unione Sovietica veniva fornita principalmente con il Modello IX con un sistema di artiglieria con una lunghezza della canna di 52 calibri, mentre l'esercito britannico utilizzava modelli con una lunghezza della canna di 45 calibri. Il modello "XI" con un cannone da 75 mm non fu fornito all'URSS.
Va notato che il sistema di designazione dei veicoli corazzati britannici era piuttosto complesso e macchinoso. Innanzitutto veniva indicato l'indice assegnato al carro armato dal Dipartimento di Guerra (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, ecc.), poi il nome del veicolo ("Valentine", "Matilda", "Churchill", ecc.) e ne veniva indicata la modifica (in numeri romani). Pertanto, potrebbe apparire la designazione completa del serbatoio come segue; Mk.III "Valentino IX", Mk.IV " Churchill III", ecc. Per evitare confusione, utilizzeremo le designazioni dei carri armati inglesi adottati nell'Armata Rossa durante la guerra: nome che indica la modifica, ad esempio: "Valentine IV", "Valentine IX", ecc., o senza indicare modifiche , ad esempio: Mk.III "Valentine".
Durante i quattro anni di guerra, carri armati e veicoli corazzati di fabbricazione straniera ricevettero varie unità, suddivisioni | divisioni e unità delle forze corazzate dell'Armata Rossa. Pertanto, c'erano molti rapporti sulle loro caratteristiche operative e di combattimento. Inoltre, la valutazione della stessa vettura personale di comando i dirigenti di medio e alto livello spesso non coincidevano con l'opinione dell'equipaggio del carro armato. Ciò è comprensibile, il comando si preoccupava principalmente delle caratteristiche tattiche dell'equipaggiamento - armamento, velocità di marcia, riserva di carica, ecc. - e dell'equipaggio, facilità d'uso, posizionamento delle unità e capacità di riparazione rapida, così come altri parametri di natura domestica e tecnica. La combinazione di questi due punti di vista ha determinato in gran parte la conclusione sul modello presentato di veicoli blindati.
Inoltre, le apparecchiature straniere sono state progettate tenendo presente uno standard di produzione e funzionamento più elevato. In molti modi, fu l'analfabetismo tecnico degli equipaggi e la mancanza di unità necessarie per la manutenzione a diventare le ragioni del fallimento delle attrezzature alleate. Tuttavia, il "divario" del divario non era così grande e le nostre petroliere si abituarono molto presto ai veicoli stranieri, modificandone molti per adattarli alle specificità delle operazioni sul fronte sovietico-tedesco.
I primi "San Valentino" apparvero in unità del nostro esercito attivo alla fine di novembre 1941, anche se in numero limitato. Allo stesso tempo, delle 145 Matilda, 216 Valentine e 330 Station Wagon ricevute è stata utilizzata solo una parte. Quindi, sul fronte occidentale il 1 gennaio 1942, i "Valentines" facevano parte del 146esimo (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23esimo (1-T-34, 5 Mk .III) e 20a (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) brigate di carri armati che operano nelle formazioni di battaglia 16, 49 e 3a Armata , nonché parte del 112esimo TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh e 10-T-34), assegnato alla 50a armata. Il 171esimo esercito separato combatté sul fronte nordoccidentale (4o esercito separato) battaglione carri armati, e anche equipaggiato con "Valentines" (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III).
Documenti tedeschi del 4° Gruppo Panzer annotano il fatto del primo utilizzo di carri armati britannici "Tipo 3" (Mk.III "Valentine". - Nota dell'autore) contro 2 divisione carri armati 25 novembre 1941 nella zona di Peshki. Il documento affermava: “Per la prima volta, i soldati tedeschi si sono trovati di fronte al fatto di un vero aiuto da parte dell'Inghilterra, di cui la propaganda russa aveva gridato per così tanto tempo. I carri armati inglesi sono molto peggiori di quelli sovietici rimproverò “le vecchie scatole di latta che gli inglesi gli avevano consegnato”.
A giudicare da questo rapporto, si può presumere che gli equipaggi del Valentine abbiano avuto un periodo di addestramento molto limitato e abbiano scarsa conoscenza del materiale inglese. Nelle unità della 5a armata, che coprivano la direzione di Mozhaisk, la prima unità a ricevere "carri armati stranieri" fu il 136esimo battaglione di carri armati separato. Il battaglione completò la sua formazione il 1° dicembre 1941, avendo dieci carri armati T-34, dieci T-60, nove Valentine e tre Matilda (i carri armati britannici furono ricevuti a Gorkij il 10 novembre 1941, le petroliere furono addestrate direttamente al fronte). Entro il 10 dicembre, durante l'addestramento dell'equipaggio, cinque Valentine, due Matilda, un T-34 e quattro T-60 furono rotti. Dopo aver riordinato l'attrezzatura, il 15 dicembre 1911, 136 ° distaccamento. fu assegnato alla 329a divisione di fanteria (SD). Quindi, insieme alla 20a brigata di carri armati, prese parte alla controffensiva vicino a Mosca.
Il 15 gennaio 1942, il comando del battaglione compilò un "Breve rapporto sulle azioni Mk.Sh" - apparentemente uno dei primi documenti di valutazione dell'equipaggiamento alleato:
“L’esperienza con l’utilizzo di Valentines ha dimostrato:
1. Capacità di attraversare il paese dei carri armati condizioni invernali buona, garantisce movimento su neve soffice spessa 50-60 cm. La trazione al suolo è buona, ma sono necessari gli speroni in caso di ghiaccio.
2. L'arma ha funzionato perfettamente, ma ci sono stati casi in cui la pistola non ha sparato abbastanza (i primi cinque o sei colpi), apparentemente a causa dell'ispessimento del lubrificante. Le armi sono molto esigenti in termini di lubrificazione e manutenzione.
3. L'osservazione attraverso strumenti e fenditure è buona.
4. Il gruppo motore e la trasmissione hanno funzionato bene fino a 150-200 ore, dopodiché si osserva una diminuzione della potenza del motore.
5. Armatura di buona qualità.
Il personale dell'equipaggio ha seguito un addestramento speciale e ha avuto un comando soddisfacente dei carri armati. Il comando e il personale tecnico dei carri armati avevano poca conoscenza. Un grande inconveniente è stato creato dall'ignoranza degli equipaggi riguardo agli elementi di preparazione dei serbatoi per l'inverno. A causa della mancanza del riscaldamento necessario, le automobili avevano difficoltà ad avviarsi al freddo e quindi rimanevano sempre calde, il che comportava un grande consumo di risorse motorie. In una battaglia con carri armati tedeschi (20 dicembre 1941), tre "San Valentino" ricevettero i seguenti danni: uno aveva la torretta bloccata da un proiettile da 37 mm, il cannone di un altro era inceppato, il terzo ricevette cinque colpi laterali da una distanza di 200-250 metri. In questa battaglia, i "San Valentino" hanno eliminato due medi Carro armato tedesco T-3.
In generale, il Mk.Sh è un buon veicolo da combattimento con armi potenti, buona manovrabilità e capace di operare contro personale, fortificazioni e carri armati nemici.
Aspetti negativi:
1. Scarsa aderenza dei cingoli al terreno.
2. Maggiore vulnerabilità dei carrelli di sospensione: se un rullo si guasta, il serbatoio non può muoversi. No alla pistola proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo."
A quanto pare, quest'ultima circostanza è stata la ragione dell'ordine Comitato di Stato Difesa sul riarmo di "Valentine" con un sistema di artiglieria domestica. Questo compito e le scadenze ravvicinate sono state eseguite nello stabilimento n. 92 ufficio di progettazione sotto la guida di Grabin. Nel dicembre 1941, nel giro di due settimane, un certo Valen-Tayne fu armato con un cannone da carro armato da 45 mm e una mitragliatrice DT. Questa vettura ha ricevuto l'indice di fabbrica ZIS-95. Alla fine di dicembre il carro armato fu inviato a Mosca, ma oltre prototipo le cose non hanno funzionato.
Un gran numero di carri armati Valentine presero parte alla battaglia del Caucaso. In generale, il Fronte del Caucaso settentrionale nel periodo 1942-1943 aveva una "quota" molto significativa di carri armati anglo-americani, fino al 70% del numero totale di veicoli. Questa situazione è stata spiegata principalmente dalla vicinanza del fronte al canale di rifornimento iraniano per l'Armata Rossa con attrezzature e armi, nonché dalla comodità di trasportare carri armati lungo il Volga che arrivavano ai porti settentrionali dell'URSS.
Delle unità corazzate del fronte del Caucaso settentrionale, la 5a brigata corazzata delle guardie era considerata la più eminente ed esperta. Battagliero Nel Caucaso, la brigata iniziò il 26 settembre 1942, coprendo la direzione di Grozny fino a Malgobek, nell'area di Ozernaya (a quel tempo la brigata aveva 40 Valentine, tre T-34 e un BT-7). Il 29 settembre, la brigata contrattaccò le unità tedesche nella valle dell'Alkhanch-urt. In questa battaglia, l'equipaggio della Guardia del Capitano Shenelkov nel suo "Valentine" distrusse cinque carri armati, un cannone semovente, un camion e 25 soldati. 15 Nei giorni successivi i combattimenti in questa zona continuarono. In totale, durante i combattimenti nell'area di Malgobek, la brigata distrusse 38 carri armati (di cui 20 bruciati), un cannone semovente, 24 cannoni, sei mortai, un mortaio a sei canne e fino a 1.800 soldati nemici. Le perdite della brigata furono due T-34, 33 Valentine (otto di loro bruciarono, il resto fu evacuato e restaurato), 268 persone furono uccise e ferite.
Tornando all'uso del carro armato Valentine sul fronte sovietico-tedesco, possiamo dire che i nostri comandanti lo trovarono decisione giusta- questi carri armati iniziarono ad essere utilizzati in modo completo, insieme all'equipaggiamento sovietico. Nel primo scaglione (secondo i documenti del 1942) c'erano i carri armati KV e Matilda CS. (con un obice da 76,2 mm), nel secondo scaglione ci sono i T-34, e nel terzo scaglione "Valentine" e T-70. Questa tattica molto spesso ha dato risultati positivi. Un esempio di ciò è la ricognizione in vigore del sistema antincendio della zona difensiva tedesca nel Caucaso settentrionale: la Linea Blu.
Per l'attacco furono introdotte forze della 56a armata: la 5a brigata di carri armati della guardia (al 1 agosto 1943 aveva 13 M4A2, 24 Valentine, 12 T-34) e il 14o reggimento di carri armati rivoluzionari della guardia (16 KV- 1C), nonché il battaglione della 417a divisione di fanteria.
Esattamente alle sei del mattino del 6 agosto 1943, una salva di Katyusha fu lanciata contro il villaggio di Gorno-Vesely (Oggetto dell'attacco), e immediatamente dietro la raffica di fuoco tre KV-1S si precipitarono in avanti, seguiti da tre Valentino al comando del Tenente Maggiore della Guardia G. P. Polosina. La fanteria si mosse dietro le pantofole. Successivamente, non è senza interesse citare i ricordi del partecipante alla battaglia G.P.
“Manovrando tra le esplosioni di proiettili (uno sbarramento di artiglieria di trenta minuti, ovviamente, non ha soppresso completamente il sistema di fuoco del nemico), il mio “Valentino” si è ritrovato inaspettatamente letteralmente davanti alle case della fattoria carri armati?..
Mi guardai intorno attraverso le feritoie di osservazione. Ho visto che altri due "inglesi" del mio plotone - i veicoli di Poloznikov e Voronkov - camminavano leggermente dietro. Ma gli HF pesanti non sono visibili. Forse sono rimasti indietro o sono stati messi da parte: la fanteria, ovviamente, era stata tagliata fuori dai carri armati già prima...
Distruggendo lungo il percorso postazioni di mitragliatrici e bunker nemici, i nostri carri armati raggiunsero il burrone. Ci siamo fermati qui. Ho dato l'ordine via radio:
Non sparare senza il mio ordine! Prenditi cura delle conchiglie. Non si sa ancora quanto tempo ci vorrà... E poi dovremo combattere per conquistare la nostra stessa gente...
I comandanti dei carri armati hanno risposto brevemente:
Quindi ha provato a contattare il comandante della compagnia di guardie, il tenente senior Maksimov. E non potevo. Le onde radio erano piene al limite di squadre isteriche tedesco. Apparentemente, i nazisti erano seriamente preoccupati per l'inaspettata svolta dei carri armati russi in questo settore della loro difesa.
Ma anche la nostra posizione non era invidiabile. È successo che erano separati dal gruppo principale che conduceva la ricognizione in forza, le munizioni e il carburante stavano finendo, soli nella parte posteriore del nemico, che, tuttavia, non aveva ancora compreso appieno la situazione, ma questa era una questione di tempo.
Dopo aver schiacciato un cannone anticarro tedesco lungo la strada, il nostro carro armato saltò fuori dal burrone nello spazio aperto e vide una strana immagine. C'erano dei tedeschi sull'auto di Voronkov, che si trovava 30-40 metri a destra. Hanno scambiato i Valentine per il loro equipaggiamento, hanno sbattuto il sedere sull'armatura e non hanno capito perché le petroliere non sono scese. Dopo aver aspettato che arrivassero almeno una dozzina di tedeschi, ho ordinato a una mitragliatrice di colpirli. Quindi, sparando con lanciagranate fumogene (qui è dove queste armi, che erano solo accese Carri armati britannici) e impostazione cortina fumogena, i veicoli tornarono attraverso lo stesso burrone al luogo delle loro truppe. La battaglia era ancora in corso vicino a Gorno-Vesely. I carri armati KV furono eliminati. Uno di loro era senza torre. Un altro, un po' più lontano da lui, ha sepolto la pistola nel terreno. Alla sua destra, distese a cingoli, due petroliere sparavano con le loro pistole lontano dai tedeschi che avanzavano. Dopo aver disperso la fanteria nemica con il fuoco dei cannoni e delle mitragliatrici, trascinammo entrambi i feriti nella nostra Valentine. Divenne subito chiaro che, non essendo riusciti a penetrare l’armatura dei KV con l’artiglieria anticarro, i tedeschi usarono contro di loro mine guidate”.
Durante questo breve raid dietro le linee nemiche, un plotone del tenente senior della guardia G.P Polosin distrusse cinque cannoni anticarro, distrusse cinque bunker, 12 mitragliatrici e sparò a un centinaio di nazisti. Ma soprattutto, con il suo inaspettato attacco dalle retrovie costrinse il nemico ad aprire completamente il suo sistema di fuoco. Che, in effetti, era ciò che serviva.
Resta da aggiungere che tutti i membri dell'equipaggio del plotone di Polosin hanno ricevuto premi governativi per questo. Personalmente, Georgy Pavlovich Polosin ha ricevuto l'Ordine della Stella Rossa.
Nella 196a Brigata Carri Armata (30a Armata del Fronte Kalinin), che partecipò alla cattura della città di Rzhev, nell'agosto 1942, piastre d'acciaio furono saldate su ciascuno dei cingoli dei carri armati Valentine, aumentando l'area dei cingoli. Calzata con queste "scarpe liberiane", l'auto non è caduta nella neve e non è rimasta bloccata nel terreno paludoso zona centrale Russia. I Mk.III furono utilizzati attivamente nelle battaglie di posizione sui fronti occidentale e Kalinin fino all'inizio del 1944. I cavalieri amavano molto il Valentine per la sua mobilità e manovrabilità. Fino alla fine della guerra, il Valentine IV e il suo ulteriore sviluppo, il Valentine IX e X, rimasero il carro armato principale del corpo di cavalleria. I cavalieri notarono come principale inconveniente la mancanza di proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo per il cannone. E ancora una cosa: non era consigliabile fare curve strette sul Valentine, perché questo avrebbe piegato la manovella del bradipo e avrebbe fatto saltare giù il bruco.
Alla fine della guerra, le modifiche dei Valentine IX e X (insieme allo Sherman americano) rimasero gli unici tipi di carri armati che l'URSS continuava a richiedere per la consegna all'Armata Rossa. Ad esempio, nella 5a Guardia esercito di carri armati(3° fronte bielorusso) il 22 giugno 1944 c'erano 39 carri armati Valentine IX e 30 carri armati Valentine III nel 3° corpo di cavalleria. Questi veicoli terminarono la loro carriera militare in Estremo Oriente nell'agosto-settembre 1945. Il 1° Fronte dell'Estremo Oriente comprendeva 20 carri armati a ponte Mk.III Valentine-Bridgelayer, il 2° Fronte dell'Estremo Oriente comprendeva 41 "Valentine III e IX" (267° Reggimento Carri) e altri 40 "Valentine IV" erano nei ranghi della cavalleria meccanizzata gruppo del Fronte Transbaikal.
Dote brigate di carri armati eserciti 15 e 16, compagnie di carri armati (10 Mk.IIIM ciascuna) marciarono insieme ai carri armati, ma non furono utilizzate, poiché carri armati e cannoni semoventi attraversavano piccoli fiumi e torrenti e grandi ostacoli (oltre 8 m) non potevano essere assicurato Mk.IIIM.
I carri armati canadesi Valentine IV, nella terminologia sovietica, erano anche designati come Mk.III, quindi è abbastanza difficile determinare quali siano effettivamente veicoli britannici e canadesi. Diversi veicoli Valentine VII presero parte alla liberazione della Crimea. Nel 19° Corpo corazzato Perekop c'era il 91° battaglione motociclistico separato, che aveva un fondo Valentine VII, dieci BA-64, dieci veicoli corazzati universali e 23 motociclette.
Tuttavia, ciò non diminuisce minimamente la quota canadese delle forniture all’URSS. Dopotutto, quasi la metà dei biglietti di San Valentino consegnati erano di fabbricazione canadese. Questi carri armati, insieme ai prodotti britannici, presero parte a molte operazioni della Grande Guerra Patriottica.
Un esempio dell'uso di veicoli canadesi fu la battaglia del 139° reggimento carri armati della 68a brigata meccanizzata del 5° corpo meccanizzato della 5a armata per catturare il villaggio di Devichye Pole nel novembre 1943. 139 TP (68 brigata di fanteria, 8 Mk, 5a Armata) entrò in subordinazione operativa alla 5a Armata il 15 novembre 1943. Con 20 carri armati T-34 e 18 carri armati Valentine VII, il reggimento era completamente equipaggiato e non fu utilizzato in battaglia fino al 20 novembre. Dopo che la preparazione materiale dell'unità per la battaglia fu completata, il 20 novembre 1943, in collaborazione con il 57° reggimento carri armati rivoluzionari della guardia, armato con veicoli KV e T-34, e la fanteria della 110a divisione fucilieri della guardia, i carri armati di la 139a divisione carri armati avanzò. ,l'attacco è stato effettuato alte velocità(fino a 25 km/h) con una forza da sbarco di mitraglieri (fino a 100 persone) e con cannoni anticarro attaccati ai carri armati. All'operazione hanno preso parte 30 persone Carri armati sovietici. Il nemico non si aspettava un attacco così massiccio e rapido e non era in grado di fornire una resistenza efficace alle unità che avanzavano. Quando la prima linea di difesa fu rotta, la fanteria smontò e, sganciando i fucili, iniziò ad occupare le posizioni nemiche, preparandosi a respingere un possibile contrattacco. Le restanti unità della 110a divisione di fanteria della guardia furono portate alla svolta. Tuttavia, il contrattacco tedesco non ebbe luogo; il comando tedesco rimase così sbalordito dalla svolta sovietica che non fu in grado di organizzare la resistenza entro 24 ore. Durante questo giorno, le nostre truppe marciarono per 20 km nelle profondità della difesa tedesca e catturarono Maiden Field, perdendo 4 carri armati (KV, T-34, due Valentine VII). Alla fine della guerra, i carri armati Valentine furono utilizzati principalmente in compagnie di carri armati reggimenti di ricognizione motociclistica (personale standard - 10 carri armati), reggimenti di carri armati misti (personale tipico M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentine" (III, IV, VII, IX, X) - 11 veicoli) e varie formazioni di cavalleria: corpi di cavalleria e gruppi misti di cavalleria meccanizzata. Nei singoli reggimenti di carri armati e motocicli predominavano le modifiche "IX" e "X", e nel corpo di cavalleria prevalevano le modifiche "IV" - "VII". I carri armati Mk.III "Valentine" III-IV furono usati sul fronte sovietico-tedesco in numero significativamente inferiore rispetto ad altre modifiche e per qualche motivo (?) prevalsero nel teatro delle operazioni nordoccidentale come parte dei fronti baltici.
Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale gli apparecchi forniti con il contratto di prestito-affitto dovettero essere restituiti ai precedenti proprietari. Tuttavia, la maggior parte dei carri armati furono presentati dalla parte sovietica come rottami e distrutti, e una parte più piccola dei carri armati riparati fu trasferita all'Esercito di liberazione nazionale cinese per combattere contro le forze del Kuomintang.
CITOGRAFIA
Stranamente, il modello in scala 1/35 del carro armato britannico è prodotto esclusivamente in Russia. È stato sviluppato dalla società Alan di San Pietroburgo, che in seguito è stata divisa nella stessa Alan e UM The Tank è passata alla UM. Alcuni dei pezzi fusi furono venduti alla Korea Dragon, che li imballava nelle proprie scatole. Poi la "Maket" di Mosca acquistò lo stampo dalla UM. Così mi sono soffermato in dettaglio sul destino del modello "Valentine IV" Mk.III che non sei confuso dalla sua diversità di scatole: la plastica all'interno è la stessa Recentemente, "Maket" ha aggiunto una nuova torretta, rulli e accessori al set, trasformando il carro armato in un Mk.Sh "Valentine X" o XI, a seconda. sulla canna della pistola utilizzata (entrambi sono forniti).
Pertanto, esistono solo i modelli MK.III "Valentine IV" e "Valentine X/XI".
(Aggiungo per conto mio: il “Valentine Mk. III” in scala 1/72 è stato precedentemente realizzato dalla ESCI, ora sembra che Italeri lo ristamperà. A.A.)
Introduzione
Carro leggero britannico di quarto livello. Quali cervelli brillanti riempivano quella che era essenzialmente una fanteria serbatoio medio nei polmoni? Non lo sapremo mai. Ma possiamo usare un trucco completamente legale, entrando in cima: poche persone hanno la stessa armatura. È vero, la punizione supera la "valya" nella persona del bilanciatore, che a volte pensa che il carro armato sia una "lucciola" e lo attacca ai sei. Qui puoi solo rilassarti e vivere lo Zen. E leggi anche questa guida.
Contesto storico
Gli inglesi hanno sempre avuto una visione specifica dei carri armati. I veicoli corazzati leggeri di cavalleria furono creati per la manovra e la carpa argentata della fanteria - per la svolta. Quest'ultimo è stato incluso "Valentino", sebbene originariamente fosse stato progettato come ibrido. L'azienda ha iniziato a sviluppare il progetto privatamente per utilizzare gli sviluppi di crociera di successo in un carro armato di fanteria.
Il progetto originale fu rifiutato dai militari perché aveva una doppia torretta ed era anche molto difficile da produrre. In un tempo abbastanza rapido, gli sviluppatori hanno rilasciato un nuovo progetto, che ha tenuto conto di tutti i desideri. Data la vicinanza della guerra, il ministero ha preso Fanteria carri armati Mk III per il servizio. Perché è stato nominato "Valentino"? Ci sono molte voci su questo argomento, ma la più popolare è che la decisione finale sull'auto sia stata presa il giorno di San Valentino. Furono prodotti un totale di 8.275 esemplari di questo tipo.
Il carro armato riuscì a combattere, ma non nell'esercito britannico. La maggior parte delle unità furono fornite con Lend-Lease ai paesi della coalizione anti-Hitler, in particolare all'Unione Sovietica. Lì l'auto fu apprezzata appieno, anche se sbuffarono sull'origine automobilistica di alcuni componenti. Nelle battaglie "San Valentino" illuminati in tutte le parti del mondo: dal Nord Africa al l'oceano Pacifico. Gli esperti militari riconoscono all'unanimità l'unità come il carro armato di maggior successo della sua categoria. Anche dopo la guerra rimase in servizio in Nuova Zelanda fino al 1955.
Caratteristiche di gioco
In "Valya" è diventato un buon carro armato welter, con un'armatura decente e un'ampia selezione di armi. Vediamo le sue caratteristiche in termini di gioco:
Protezione
Al quarto livello, la nostra armatura è semplicemente meravigliosa: 60-65 mm! E intorno alla circonferenza. Sì, è quadrata e non sempre contiene la sua “golda”, ma rispetto ai suoi compagni di classe più che comanda. La torretta da 65 mm è particolarmente corazzata, sia frontalmente che posteriormente. La forza è normale per LT, ma non è più adatta per ST - 340 punti ferita. In generale, l'unica speranza è l'armatura e una sagoma bassa.
Potenza di fuoco
Ma abbiamo un mare di armi. Interessante, ma pistola di scorta, con caratteristiche piuttosto tristi, ha il DPM più alto - 1429 HP. Allo stesso tempo, comprendiamo che il danno potenziale deve ancora essere realizzato e passiamo alle armi pre-top Pistola QF da 6 pdr Mk. III E Pistola QF da 6 pdr Mk. V. Questi sono i famosi "buchi" britannici, uno dei quali (cinque) ha una migliore penetrazione dell'armatura, e il secondo (tre) è più preciso.
L'armatura penetrante con sottocalibri di 170-180 mm è ovviamente buona, ma ci vengono comunque assegnati crediti per i danni. E qui l'arma è fuori concorrenza Pistola da 75 mm Mk. V. Nonostante i deboli proiettili perforanti, i migliori dei quali richiedono un massimo di 144 mm di acciaio, il danno una tantum è di 110 HP, in contrasto con i 75 HP dei “buchi”. Sì, questi ultimi sparano più spesso, ma alla fine mostrano lo stesso DPM. In generale, la scelta è tua. Piacevoli anche gli angoli puntamento verticale- meno otto gradi.
Dinamica
Quando mettono un'armatura non da crociera su un carro armato da crociera, aspettati una configurazione. Viene fornito con il motore GMC 6004 6-71A di fascia alta, che ha solo 165 CV. Con. con un peso del serbatoio di 20 tonnellate. Se in piano raggiunge comunque i 24 km/h, in salita striscia peggio di una tartaruga. È strano, ma la "valya" gira sul posto molto meglio - 42 gradi/sec, anche un po' più veloce della torre superiore (40), ma peggio di quella di serie (44).
Rilevazione e comunicazione
Stazione radio WS n. 19 Mc. II mantiene la comunicazione a 450 metri, che è molto buona al quarto livello, anche se ce ne sono di migliori. La vista, nonostante la sagoma bassa, è abbastanza buona: 340 metri. La furtività è migliore di quella dei carri armati medi, ma chiaramente peggiore di quelli leggeri. Per migliorare un po' questo parametro, consigliamo di acquistare il camuffamento.
Pompaggio e attrezzature
Come studiare al meglio Valentino? Se giocavi diligentemente al suo predecessore, potevi scaricare tutte le stazioni radio, fino a quella in alto. Non molto, ma meglio di niente. In realtà un filo "Valentina" uno dei più grandi e complicati: avrai bisogno di molta esperienza e crediti. Per prima cosa pompiamo i cingoli per aumentare la capacità di carico. Installiamo immediatamente una radio nel posto libero e pompiamo diligentemente i motori per compensare la “lentezza”. Dopodiché, se hai ancora i nervi saldi, prendiamo la torretta superiore e marciamo verso il cannone da 75 mm. Questo è tutto, la vita è bella!
L'equipaggio è composto da tre persone. Non abbastanza, quindi devi distribuire attentamente le tue abilità. Prima "Travestimento" per tutti, poi resettiamo il comandante e impostiamo "Sesto senso". Al secondo livello entra il comandante obbligatorio Prendiamo il "tuttofare", perché a causa della fitta disposizione, le petroliere voleranno via con ferite e commozioni cerebrali. Il meccanico-autista dovrebbe studiare il "Re dell'off-road" per muoversi più facilmente su terreni morbidi, e il caricatore "Disperato" per le sparatorie con salute minima. Il terzo livello è "Combat Brotherhood".
Per quanto riguarda le attrezzature speciali, qui si possono evidenziare diversi acquisti. Per “luce” passiva: “ Rete mimetica", "Tubo stereo", "Ventilazione". Per aggressione: “unità di mira migliorate”, “rivestimento antiframmentazione”, “cassetta degli attrezzi”. Puoi scegliere la tua configurazione per adattarla al tuo stile di gioco individuale.
Disponiamo dei seguenti materiali di consumo: "Estintore manuale", "Piccolo kit di pronto soccorso", "Piccolo kit di riparazione". Se non hai paura degli incendi del motore, puoi facilmente sostituire l'estintore con "Tea Pudding".
Valentino- un carro armato semimedio che può effettuare assalti come un carro pesante.
La velocità è il tuo tallone d’Achille. Pertanto, già all'inizio, pensa al percorso che seguirai per attaccare. Attenersi a gruppi densi di alleati, sparare alla "luce" e avvicinarsi lentamente per il corpo a corpo. Quando ti avvicini, sorprendi i tuoi nemici con la tua conoscenza del materiale: raggiungili sotto angolo acuto, dimostra un diamante inverso. Ricochet garantito!
Non devi andare da nessuna parte. Dove è nato, lì si è adattato. Ciò è particolarmente vero per i combattimenti con mappe di grandi dimensioni, dove gli alleati si lasciano trasportare e si allontanano dalla base. Prendi i cespugli strategici e aspetta i primi ospiti. Di solito questi saranno LT che non possono danneggiare la tua armatura. Allora arriveranno demoni più seri. Trollateli ed esporli all'attacco dell'"arte" alleata.
Non sederti nello stesso posto: neanche i cannoni semoventi nemici dormono. Il Valentin gestisce sorprendentemente bene le mine terrestri frontali e i frammenti volanti. Ma quelli che vanno sotto una tettoia possono causare disagi. Il vano motore è particolarmente sensibile, pronto a prendere fuoco per qualsiasi motivo. Non darlo. Mettiti al riparo dietro edifici, colline, montagne e altri ostacoli. Non disdegnano nemmeno i resti dei compagni e dei nemici. Manovra in modo imprevedibile, anche se in relazione al “vali” sembra uno scherzo.
Non tirarsi mai indietro: questo è un grosso errore commesso dai "Valentinovod"! È meglio girarsi ed esporre la parte posteriore, fortunatamente non è peggio corazzata. La sagoma bassa a volte rende difficile assumere posizioni vantaggiose dietro una pietra o un muro distrutto. Ma è utile se è necessario “aggiudicare” un “consiglio” pesante, la cui pistola non si piega affatto. Grazie all'armatura e al peso, è del tutto possibile sorprendere il nemico con un ariete da una collina.
Revisione dei punti di forza e di debolezza del carro armato. Risultati
Pro:
- Meravigliosa prenotazione a tutto tondo
- Non è una brutta recensione
- Ampia scelta di armi
- Sagoma bassa
Contro:
- Bassa dinamica
- Il motore si accende frequentemente
- Paura delle mine "artistiche"
- Disposizione densa
Valentino- un carro armato di supporto abbastanza buono, che può ugualmente "danneggiare" e "serbatoio". Quest'ultimo risulta peggiore, soprattutto se sei “sbilanciato” al sesto livello. Sì, anche al quinto ci sono già alcune restrizioni. Ma ancora più motivazione per schivare e mostrare a tutti una master class. IN ultimamente tutti stanno cercando di implementare il premio ramo sovietico, perché ha un livello di combattimento preferenziale, con le stesse caratteristiche prestazionali. Ma questa è la strada per i deboli: solo la Gran Bretagna, solo gli hardcore!
Buona fortuna in battaglia!
Ciao a tutti e benvenuti sul sito! Amici, oggi il nostro ospite è forse uno dei veicoli più insoliti di World of Tanks, un carro armato premium leggero sovietico di livello 4. Guida San Valentino II.
Cosa lo rende unico, chiedi? Tutto è molto semplice, questo dispositivo ha un livello di battaglia preferenziale molto confortevole - 4. Ciò significa che San Valentino II WoT non combatte mai contro i quinti livelli, veniamo scagliati solo verso compagni e macchine di livello inferiore.
TTX Valentino II
Ma nonostante i suoi notevoli vantaggi, è necessario conoscere i parametri di questo bambino e inizieremo con il fatto che abbiamo a nostra disposizione un ottimo margine di sicurezza secondo gli standard LT-4, nonché un buon, ma non migliore recensione a 350 metri.
Allo stesso tempo, Caratteristiche di San Valentino II l'armatura è uno dei suoi vantaggi, anche se in realtà l'armatura qui non è così forte.
Cominciamo dalla scocca e nella proiezione frontale le zone gialle per il quarto livello sono molto spesse, la riduzione qui è di 93 millimetri. Tuttavia le parti arancioni della carrozzeria, come si può vedere sul lato del modello, sono prive di pendenze, il loro spessore non supera i 65 millimetri e qui Carro armato Valentine II sfonda abbastanza facilmente, solo le mitragliatrici non ci danneggeranno.
Le cose sono più interessanti con la torre. A causa del fatto che nella proiezione frontale c'è un mantello del cannone, varie pendenze, strati di piastre di armatura e altre cose, i valori di armatura indicati qui vanno da 41 a 137 millimetri, cioè per catturare rimbalzi e non -penetrazione carro armato leggero Valentine II la fronte della torre può spesso.
Per quanto riguarda la proiezione laterale, bisogna averne cura e non esporla lateralmente al nemico. Fondamentalmente, l'armatura qui ha uno spessore di 60-65 millimetri, ma il vano motore, che Valentino II Mondo dei carri armati sporge sopra il corpo, è protetto molto male (40 mm). Tuttavia, quando il serbatoio è posizionato a forma di diamante, sia la parte anteriore dello scafo che quella laterale iniziano a trattenere il colpo, questo può essere utilizzato.
Ma se l'armatura di questo bambino è ancora buona, allora in termini di mobilità non è sicuramente un carro armato leggero, piuttosto pesante. San Valentino II WoTè il proprietario di un male velocità massima, dinamica molto noiosa (non sono stati guadagnati nemmeno 9 cavalli per tonnellata di peso), e solo con la manovrabilità qui va tutto bene, ma non lo sentirai a causa della lentezza generale.
pistola
Come spesso accade, l'armamento del carro merita un'attenzione particolare, ma attenzione, nel nostro caso servirà a ben poco, perché a bordo è installato un cannone di secondo livello.
Quindi, fallo Pistola Valentino II ha un danno una tantum molto basso e una cadenza di fuoco molto elevata. Ma anche così possiamo produrre solo circa 1250 unità di danno al minuto, il che non è sufficiente. A proposito, anche il nostro carico di munizioni è piccolo, per questa o quella velocità di fuoco.
Anche la penetrazione è dannosa per noi, i proiettili perforanti sono sufficienti solo per infliggere danni ai veicoli di terzo livello e ai quattro morbidi, altrimenti dovremo caricare i sottocalibri. Ad esempio, se carro armato leggero Valentine II incontrerà un tedesco Cacciacarri Hetzer, non puoi forarlo sulla fronte nemmeno con l'oro.
L'unico punto tollerabile in termini di armi può essere considerato la precisione. Sì, l'abbiamo fatto ottima recensione e scarsa stabilizzazione, ma grazie mille informazioni rapide difficilmente lo noterete, anche se è efficace per sparare a lunghe distanze Valentino II Mondo dei carri armati ancora non posso.
La nota finale saranno gli angoli di elevazione, la canna si piega di 6 gradi, questo non è pessimo, ma tutt'altro che perfetto.
Vantaggi e svantaggi
L'occhio nudo può vederlo in termini di caratteristiche generali e ancor più nell'armamento, questo esemplare si rivelò piuttosto debole. Adesso però cercheremo di evidenziarne i principali vantaggi e svantaggi San Valentino II WoT, per chiarezza.
Pro:
Livello di combattimento molto confortevole;
Buona scorta forza;
Recensione decente;
Buona armatura frontale;
Alta cadenza di fuoco.
Contro:
Mobilità molto scarsa;
Piccolo attacco Alpha;
Scarso danno al minuto;
Penetrazione debole;
Piccole munizioni.
Attrezzatura per San Valentino II
L'attrezzatura offre sempre alla petroliera la possibilità di "pulire" il suo carro armato, renderlo più confortevole, appianare gli svantaggi e migliorare i vantaggi. Nel nostro caso avviene anche questo, ma per Attrezzatura di San Valentino II presentato in una selezione molto scarsa, quindi l'immagine sarà qualcosa del genere:
1. – darà un piacevole incremento alle importanti caratteristiche della macchina, in particolare migliorerà il DPM, l'informazione e la visibilità.
2. – la recensione che abbiamo non è male, quindi perché non renderla ancora migliore?
3. è l'unica alternativa normale tra tutte le altre, e aumentare ulteriormente la velocità di miscelazione non è una cattiva opzione.
Addestramento dell'equipaggio
Anche se abbiamo solo tre persone nel serbatoio, non c'è molto che puoi fare, ma non puoi lasciare l'equipaggio senza un adeguato addestramento, perché questo è un altro buon modo migliorare veicolo da combattimento. Nel nostro caso, su vantaggi del carro armato Valentine IIÈ meglio scaricarlo in questo modo:
Comandante (artigliere) – , , , .
Autista - , , , .
Caricatore (operatore radio) – , , , .
Attrezzatura per San Valentino II
Non vedrai assolutamente nulla di nuovo in termini di materiali di consumo. Nonostante il fatto che la nostra auto sia premium, non sarai in grado di coltivarla molto e, se non hai molto argento, prendi , , . Per gli amanti del comfort e dell'affidabilità, c'è un set più costoso con tali preferenze, portalo a Attrezzatura di San Valentino II nella forma , , . In questo caso puoi anche sostituire l'ultimo elemento con.
Tattiche per giocare a Valentine II
Davanti a noi c'è un veicolo molto lento con armi francamente deboli, ma capace di respingere qualcosa con l'armatura, quindi come gestirà tali benefici?
La prima cosa che voglio dire è per Tattiche di San Valentino II il combattimento prevede la scelta e la spinta in una direzione; non saremo in grado di cambiare fianco a causa della scarsa mobilità. Allo stesso tempo, prendi in considerazione il fattore degli alleati: se la squadra è debole e inizia a fondersi, è meglio iniziare a muoversi in anticipo verso la base per avere il tempo di difenderla.
Per quanto riguarda i danni, per Valentino II Mondo dei carri armati Le distanze medie sono le migliori. In questi casi potrete colpire il nemico in modo più efficace, e sarà anche più semplice utilizzare la vostra armatura, che non è la più resistente, ma comunque disponibile.
Se parliamo di tank, metti il tuo carro armato leggero Valentine II diamante, prova a ballare, ma se possibile è meglio allontanarsi per coprirsi tra un colpo e l'altro.
È ancora meglio mostrare al nemico solo la torretta; è corazzata meglio dello scafo e ha anche dimensioni compatte.
Per il resto, tutto è tipico, fai attenzione all'artiglieria, osserva la minimappa e cerca di mantenere il tuo margine di sicurezza. Grazie al livello preferenziale delle battaglie San Valentino II WoTè una macchina interessante, ma a causa di notevoli carenze, per giocarci bene è necessario abituarsi.
Ciao a tutti e benvenuti sul sito! Amici, oggi il nostro ospite è forse uno dei veicoli più insoliti di World of Tanks, un carro armato premium leggero sovietico di livello 4. Guida San Valentino II.
Cosa lo rende unico, chiedi? Tutto è molto semplice, questo dispositivo ha un livello di battaglia preferenziale molto confortevole - 4. Ciò significa che San Valentino II WoT non combatte mai contro i quinti livelli, veniamo scagliati solo verso compagni e macchine di livello inferiore.
TTX Valentino II
Ma nonostante i suoi notevoli vantaggi, è necessario conoscere i parametri di questo bambino e inizieremo con il fatto che abbiamo a nostra disposizione un ottimo margine di sicurezza secondo gli standard LT-4, nonché un buon, ma non il migliore, panoramica di 350 metri.
Allo stesso tempo, Caratteristiche di San Valentino II l'armatura è uno dei suoi vantaggi, anche se in realtà l'armatura qui non è così forte.
Cominciamo dalla scocca e nella proiezione frontale le zone gialle per il quarto livello sono molto spesse, la riduzione qui è di 93 millimetri. Tuttavia le parti arancioni della carrozzeria, come si può vedere sul lato del modello, sono prive di pendenze, il loro spessore non supera i 65 millimetri e qui Carro armato Valentine II sfonda abbastanza facilmente, solo le mitragliatrici non ci danneggeranno.
Le cose sono più interessanti con la torre. A causa del fatto che nella proiezione frontale c'è un mantello del cannone, varie pendenze, strati di piastre di armatura e altre cose, i valori di armatura indicati qui vanno da 41 a 137 millimetri, cioè per catturare rimbalzi e non -penetrazione carro armato leggero Valentine II la fronte della torre può spesso.
Per quanto riguarda la proiezione laterale, bisogna averne cura e non esporla lateralmente al nemico. Fondamentalmente, l'armatura qui ha uno spessore di 60-65 millimetri, ma il vano motore, che Valentino II Mondo dei carri armati sporge sopra il corpo, è protetto molto male (40 mm). Tuttavia, quando il serbatoio è posizionato a forma di diamante, sia la parte anteriore dello scafo che quella laterale iniziano a trattenere il colpo, questo può essere utilizzato.
Ma se l'armatura di questo bambino è ancora buona, allora in termini di mobilità non è sicuramente un carro armato leggero, piuttosto pesante. San Valentino II WoTè titolare di una scarsa velocità massima, di una dinamica molto noiosa (non sono stati guadagnati nemmeno 9 cavalli per tonnellata di peso), e solo con la manovrabilità va tutto bene, ma non lo sentirai a causa della lentezza generale.
pistola
Come spesso accade, l'armamento del carro merita un'attenzione particolare, ma attenzione, nel nostro caso servirà a ben poco, perché a bordo è installato un cannone di secondo livello.
Quindi, fallo Pistola Valentino II ha un danno una tantum molto basso e una cadenza di fuoco molto elevata. Ma anche così possiamo produrre solo circa 1250 unità di danno al minuto, il che non è sufficiente. A proposito, anche il nostro carico di munizioni è piccolo, per questa o quella velocità di fuoco.
Anche la penetrazione è dannosa per noi, i proiettili perforanti sono sufficienti solo per infliggere danni ai veicoli di terzo livello e ai quattro morbidi, altrimenti dovremo caricare i sottocalibri. Ad esempio, se carro armato leggero Valentine II si incontrerà Cacciatorpediniere tedesco Hetzer, non puoi forarlo sulla fronte nemmeno con l'oro.
L'unico punto tollerabile in termini di armi può essere considerato la precisione. Sì, abbiamo un ampio campo visivo e una scarsa stabilizzazione, ma grazie alla mira molto veloce difficilmente lo noterai, anche se è efficace per sparare a lunghe distanze Valentino II Mondo dei carri armati ancora non posso.
La nota finale saranno gli angoli di elevazione, la canna si piega di 6 gradi, questo non è pessimo, ma tutt'altro che perfetto.
Vantaggi e svantaggi
Ad occhio nudo si può vedere che in termini di caratteristiche generali e ancor più di armamento, questo esemplare si è rivelato piuttosto debole. Adesso però cercheremo di evidenziarne i principali vantaggi e svantaggi San Valentino II WoT, per chiarezza.
Pro:
Livello di combattimento molto confortevole;
Buon margine di sicurezza;
Recensione decente;
Buona armatura frontale;
Alta cadenza di fuoco.
Contro:
Mobilità molto scarsa;
Piccolo attacco Alpha;
Scarso danno al minuto;
Penetrazione debole;
Piccole munizioni.
Attrezzatura per San Valentino II
L'attrezzatura offre sempre alla petroliera la possibilità di "pulire" il suo carro armato, renderlo più confortevole, appianare gli svantaggi e migliorare i vantaggi. Nel nostro caso avviene anche questo, ma per Attrezzatura di San Valentino II presentato in una selezione molto scarsa, quindi l'immagine sarà qualcosa del genere:
1. – darà un piacevole incremento alle importanti caratteristiche della macchina, in particolare migliorerà il DPM, l'informazione e la visibilità.
2. – la recensione che abbiamo non è male, quindi perché non renderla ancora migliore?
3. è l'unica alternativa normale tra tutte le altre, e aumentare ulteriormente la velocità di miscelazione non è una cattiva opzione.
Addestramento dell'equipaggio
Anche se abbiamo solo tre persone nel carro armato, non c'è molto da fare, ma non possiamo lasciare l'equipaggio senza un addestramento adeguato, perché questo è un altro buon modo per migliorare il veicolo da combattimento. Nel nostro caso, su vantaggi del carro armato Valentine IIÈ meglio scaricarlo in questo modo:
Comandante (artigliere) – , , , .
Autista - , , , .
Caricatore (operatore radio) – , , , .
Attrezzatura per San Valentino II
Non vedrai assolutamente nulla di nuovo in termini di materiali di consumo. Nonostante il fatto che la nostra auto sia premium, non sarai in grado di coltivarla molto e, se non hai molto argento, prendi , , . Per gli amanti del comfort e dell'affidabilità, c'è un set più costoso con tali preferenze, portalo a Attrezzatura di San Valentino II nella forma , , . In questo caso puoi anche sostituire l'ultimo elemento con.
Tattiche per giocare a Valentine II
Davanti a noi c'è un veicolo molto lento con armi francamente deboli, ma capace di respingere qualcosa con l'armatura, quindi come gestirà tali benefici?
La prima cosa che voglio dire è per Tattiche di San Valentino II il combattimento prevede la scelta e la spinta in una direzione; non saremo in grado di cambiare fianco a causa della scarsa mobilità. Allo stesso tempo, prendi in considerazione il fattore degli alleati: se la squadra è debole e inizia a fondersi, è meglio iniziare a muoversi in anticipo verso la base per avere il tempo di difenderla.
Per quanto riguarda i danni, per Valentino II Mondo dei carri armati Le distanze medie sono le migliori. In questi casi potrete colpire il nemico in modo più efficace, e sarà anche più semplice utilizzare la vostra armatura, che non è la più resistente, ma comunque disponibile.
Se parliamo di tank, metti il tuo carro armato leggero Valentine II diamante, prova a ballare, ma se possibile è meglio allontanarsi per coprirsi tra un colpo e l'altro.
È ancora meglio mostrare al nemico solo la torretta; è corazzata meglio dello scafo e ha anche dimensioni compatte.
Per il resto, tutto è tipico, fai attenzione all'artiglieria, osserva la minimappa e cerca di mantenere il tuo margine di sicurezza. Grazie al livello preferenziale delle battaglie San Valentino II WoTè una macchina interessante, ma a causa di notevoli carenze, per giocarci bene è necessario abituarsi.
5 anni e 9 mesi fa Commenti: 2
Ciao a tutti i fan! Di questo articolo parleremo premio Carro armato di linea sovietica Valentino II.
Quanto costa e che tipo di macchina otterremo in cambio dei nostri soldi?
Per acquistare questo carro armato devi spendere 1000 monete d'oro. Quindi, cosa ci sarà nel serbatoio quando lo compreremo?Arma.
Sarà equipaggiato con un cannone sovietico 20K(l) da 45 mm. Questa è la stessa arma del carro armato T-127. Ma se per il T-127 fosse abbastanza, allora a San Valentino tutto è molto più triste. Svolta proiettile perforante a 51 mm è semplicemente divertente, ha una penetrazione di 84 mm, il che significa che non penetrerà sempre nello stesso Valentine II, B2 e Pz. B2, Valentine e carri armati simili. COSÌ, va tutto molto male con l'arma. Ma cosa abbiamo nell'armatura?Armatura.
Lo scafo ha una corazza frontale di 60 mm, una corazza laterale di 60 mm e una corazza posteriore di 60 mm. La torretta misura 65 mm davanti, 65 mm ai lati e 65 mm dietro. La rotazione della torre è di 48 gradi al secondo e la vista dalla torre è di 350 metri. Per un carro leggero di livello IV, la corazza è abbastanza buona. Vale anche la pena considerare la rotazione della torre. Ci sono 48 gradi al secondo. Non male, vero?Stazione radio.
Il carro armato Valentine II è dotato di una buona stazione radio britannica WS No. 19R con un raggio di comunicazione di 570 metri.Motore.
Il motore AEC A190 installato sul serbatoio produce 140 cavalli con una probabilità di incendio del 15%. Totale 140 potenza per un'auto del peso di 16 tonnellate! Ecco perché la nostra Valya viaggia ad una velocità di circa 30 km/h.Telaio.
I cingoli Valentine consentono di caricare il serbatoio con attrezzature varie fino a 16,85 tonnellate e hanno una velocità di rotazione di 50 gradi al secondo. Valentine II gira davvero bene.Bene, abbiamo comprato un serbatoio, ma cosa dovremmo caricarci dentro? Quali sono le migliori munizioni da portare e quale attrezzatura portare?