Pintu masuk14 5 mm Vladimirov mesingan berat. Mesingan KPVT: ciri prestasi, reka bentuk, pengubahsuaian
Penciptaan mesingan mengubah sepenuhnya industri ketenteraan.
Pada pergantian abad ke-19 dan ke-20, pasifis Eropah berulang kali menuntut larangan sepenuhnya terhadap penggunaan senjata baru yang memberi kelebihan yang tidak dapat dinafikan semasa pertempuran. Beberapa model mesingan masih digunakan dalam persenjataan tentera di seluruh dunia, setelah menetapkan diri mereka sebagai standard.
Mesingan berkaliber terbesar
Beberapa model mesingan berat yang benar-benar berjaya telah dicipta sepanjang sejarah. Salah satunya ialah KPVT - mesingan tangki Vladimirov berkaliber besar dengan kaliber 14.5 mm. Ia diiktiraf sebagai mesingan siri berkaliber terbesar. KPVT menembak sehingga 600 peluru seminit, menembusi perisai 32mm dari jarak setengah kilometer.KPVT - mesingan berkaliber terbesar di kalangan yang bersiri
Kebanyakan berkaliber besar daripada senapang mesin sedia ada, ia direkodkan dalam model eksperimen Belgium FN BRG-15 - 15.5 mm; mesingan ini datang hampir dengan senapang berkaliber kecil. Pada tahun 1983, Fabrique Nationale membentangkan prototaip eksperimen, yang kemudiannya diperbaiki. Versi terakhir boleh menembusi perisai setebal 10 mm pada sudut 30 o dari jarak 1.3 kilometer. Walau bagaimanapun, model itu tidak pernah berjaya pengeluaran bersiri: pada tahun 1991, disebabkan masalah kewangan, syarikat itu membekukan projek itu, menukar usaha untuk mencipta senapang mesin ringan P90.
Senapang mesin menembak terpantas
Untuk mengetahui mesingan mana yang paling pantas, mari kita mula-mula pergi ke asal-usul senjata ini. 
Mesingan pertama
Mengenai penciptaan senjata yang boleh melepaskan bilangan yang besar peluru dalam tempoh yang singkat, orang mula memikirkannya pada Zaman Pertengahan. Prototaip pertama mesingan dicipta pada tahun 1512 oleh pencipta Sepanyol: sebaris tong yang dimuatkan dipasang di sepanjang geladak, dan jejak serbuk mesiu dituangkan di hadapan mereka. Ternyata tong-tong itu ditembak hampir serentak. 
Kemudian, tong mula dipasang pada aci berputar, setiap laras mempunyai mekanisme sendiri dan kunci batu api - senjata ini dipanggil "Organ" atau, seperti yang dikenali di Rusia, kotak kad.
Salah satu mesingan pertama telah dipatenkan pada tahun 1862 oleh pencipta Richard Gatling. Jurutera ini mencipta mesingan tembakan pantas berbilang laras, yang digunakan oleh tentera utara semasa perang saudara di Amerika Syarikat.
Inovasi senapang Gatling adalah bahawa kartrij telah diberi makan secara bebas dari bunker. Ini membenarkan penembak yang tidak berpengalaman untuk menembak pada kadar yang tinggi: sekurang-kurangnya 400 pusingan seminit. Bagaimanapun, laras senapang Gatling pertama perlu dikendalikan secara manual.
Penambahbaikan senjata Gatling diteruskan secara berterusan. Menjelang awal abad ke-20. ia dilengkapi dengan pemacu elektrik, yang mana kadar kebakaran meningkat kepada 3000 pusingan seminit. Senapang Gatling berbilang laras secara beransur-ansur digantikan dengan mesingan laras tunggal, tetapi berjaya digunakan pada kapal sebagai sistem pertahanan udara.
Pada tahun 1883, Maxim Hiram dari Amerika mengumumkan penciptaan mesingan automatik pertama. Kadar kebakaran adalah lebih tinggi daripada ciptaan Gatling - 600 pusingan seminit, dan kartrij telah dimuat semula secara automatik. Model ini telah mengalami sejumlah besar pengubahsuaian dan menjadi salah satu leluhur senjata api automatik.
Pistol mesin berbilang laras yang paling pantas menembak
Pada tahun 1960, General Electric mencipta prototaip mesingan inovatif menggunakan pistol Gatling sebagai asas. Produk baharu itu terdiri daripada 6 tong berkaliber 7.62 mm, yang digerakkan oleh motor elektrik. Terima kasih kepada reka bentuk unik tali pinggang mesingan, ia boleh menembak sehingga 6,000 pusingan seminit, dan serta-merta diterima pakai oleh pasukan perisai dan helikopter AS. 
Mesingan yang tiada tandingan, yang menerima indeks tentera M134 Minigun (pengubahsuaian untuk tentera laut dan udara - GAU-2/A), masih mengekalkan peneraju dalam kadar tembakan di kalangan mesingan bersiri. Sudah tentu, ini bukan senjata paling berbahaya di dunia, tetapi ia pastinya salah satu yang terpantas.
Mesingan M134 sedang beraksi
Senapang mesin laras tunggal yang paling pantas menembak
Pada tahun 1932 memasuki perkhidmatan tentera Soviet Senapang mesin laras tunggal yang inovatif ShKAS (Shpitalny-Komaritsky aviation rapid-fire) telah diterima pakai. Model dengan kaliber 7.62 mm dibangunkan khusus untuk Tentera Udara domestik, dan reka bentuknya tidak berdasarkan sampel sedia ada, tetapi dicipta dari awal. Mesingan pesawat itu dibentangkan dalam tiga variasi: turet, ekor dan segerak. Model turet dan ekor boleh menembak pada kelajuan sehingga 1,800 pusingan seminit, manakala model yang disegerakkan boleh menembak sehingga 1,650 pusingan. 
Lima tahun kemudian, Shpitalny dan Komaritsky mempersembahkan pengubahsuaian UltraShkas, kadar kebakaran yang mencapai 3000 pusingan seminit, tetapi disebabkan oleh kebolehpercayaan model yang rendah selepas Perang Soviet-Finland ia telah dihentikan.
Senapang mesin ringan yang paling pantas menembak
Pada tahun 1963, pereka Amerika Eugene Stoner menyelesaikan pembangunan sistem modular lengan kecil Stoner 63. Berdasarkan ciptaannya, mesingan ringan Stoner 63A Command telah dicipta, mampu menembak sehingga 1000 butir seminit. Semasa ujian tentera, model itu menunjukkan permintaan yang tinggi, jadi ia tidak diterima pakai untuk perkhidmatan. 
Diketahui prototaip mesingan ringan, melebihi prestasi Stoner 63A pada tahun 1941. Ini adalah prototaip MG 34/41, versi dipertingkatkan bagi mesingan universal MG 34 Jerman, yang dibangunkan oleh Louis Stagne untuk Wehrmacht. Kadar kebakaran mencecah 1200 pusingan seminit. Kilang itu menghasilkan hanya 300 salinan pengubahsuaian, yang dihantar ke Front Timur.
Mesingan terbaik di dunia
Sudah tentu, tidak ada persoalan mengenai penilaian yang tidak jelas, kerana setiap penembak berpengalaman mempunyai pilihannya sendiri. Tetapi majoriti pakar dalam dan luar negara bersetuju bahawa mesingan berat terbaik dalam agregat ciri teknikal ialah mesingan berkaliber besar bersiri "KORD" (Senjata Degtyarevtsev berkaliber Besar).Demonstrasi kuasa mesingan KORD
Dalam angkatan tentera, KORD dipanggil "senapang mesin penembak curi" kerana ketepatan dan mobiliti yang menakjubkan, yang luar biasa untuk jenis senjata ini. Dengan kaliber 12.7 mm, beratnya hanya 25.5 kilogram (badan). Selain itu, "KORD" sangat dihargai kerana keupayaannya untuk menembak kedua-dua dari bipod dan dari tangan pada kelajuan sehingga 750 pusingan seminit.
Langgan saluran kami di Yandex.Zen
Idea untuk mengalahkan pesawat dan kenderaan berperisai ringan membawa kepada penciptaan mesingan berat dengan kaliber lebih daripada 12 mm. Senapang mesin seperti itu sudah dapat mengenai sasaran berperisai ringan, mencapai pesawat terbang rendah atau helikopter, serta melindungi di belakang tempat infantri berada.
Menurut klasifikasi senjata kecil, mesingan KPVT 14.5 mm sudah bersebelahan dengan senjata artileri. Dan dalam reka bentuk, mesingan berat mempunyai banyak persamaan dengan meriam automatik. Dalam kes ini, pengubahsuaian individu mempunyai tenaga pukulan yang lebih besar daripada senjata automatik berkaliber kecil.
Tugasan reka bentuk
Sebelum mereka bentuk KPVT (senapang mesin yang direka oleh Vladimirov), adalah perlu untuk memilih konsep senjata. Meriam pesawat B-20 20 mm reka bentuknya sendiri telah diambil sebagai asas.
Ia telah dikemukakan untuk ujian kilang pada November 1943.
Suruhanjaya penerimaan senjata mencatatkan beberapa kelebihan perkembangan baru, seperti:
- automasi yang dibangunkan secara serius;
- kekuatan komponen mesingan memenuhi keperluan pertempuran senjata anti-pesawat.
Pada masa yang sama, suruhanjaya itu terutamanya menekankan kemungkinan menggunakan mesingan masuk pertahanan udara. Menjelang April 1944, Komisariat Rakyat mengarahkan loji No. 2 untuk menghasilkan untuk ujian ketenteraan:
- mesingan (di bawah sebutan KPV - 44) - 50 pcs.;
- pemasangan anti-pesawat - 1 pc.
Apabila Hebat Perang Patriotik berakhir, dan mesingan dan senjata anti-pesawat dihantar ke ujian ketenteraan. Dan sudah pada tahun 1946 mereka telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan, dan pengeluaran PKP infantri 14.5 mm dan versi anti-pesawatnya dilancarkan di kilang yang dinamakan sempena namanya. Degtyareva. Menjelang tahun 1952, lapan ribu pemasangan versi anti-pesawat KPV telah dihantar kepada angkatan tentera.
Kerja-kerja juga dijalankan serentak pada penciptaan KPVT (14.5 mm mesingan) untuk memasang versi moden (dengan pemacu elektrik) pada tangki dan pelbagai jenis BMP.
Peranti senapang mesin
Automasi telah direka bentuk semula supaya undur laras semasa strok pendek menggunakan tenaga gas serbuk, yang ditarik balik melalui peranti muncung khas (penguat mundur).
Tong berwajaran mesingan Vladimirov dibuat untuk menembak kartrij dengan serbuk mesiu yang besar. Tong alih semasa operasi mesingan memungkinkan untuk membuat operasi automasi lebih lancar, yang seterusnya, tidak meningkatkan panjang lejang keseluruhan sistem.
Reka bentuk mekanisme pencetus hanya menyediakan api automatik apabila menembak dari sear belakang. Sebaik sahaja pemacu mengunci sistem bergerak ke kedudukan ke hadapan yang melampau, satu tembakan dilepaskan.
KPVT ialah mesingan yang mempunyai kunci keselamatan automatik yang menghalang bolt daripada mengunci dan menembak jika laras tidak dipasang dengan betul. Fius juga menyekat suapan tali pinggang ke dalam mesingan jika kartrij belum dikeluarkan dari pautan.
Ia adalah mungkin untuk menukar arah suapan pita, yang menjadikannya lebih mudah untuk memasang mesingan pada pemasangan yang kompleks. Sehubungan itu, pemegang muat semula boleh dipasang dengan mudah di sebelah kiri atau kanan.
Kelebihan lain ialah kehadiran tong pelepasan cepat, yang dikeluarkan bersama dengan selongsong, yang mana pemegang disediakan pada yang terakhir.
KPVT dalam nombor
Mesingan Vladimirov sangat kuat sehingga peluru yang dilepaskan daripadanya mengekalkan tahap mautnya sepanjang jarak penerbangan, iaitu dari 7 hingga 8 km!
Tetapi oleh kerana pada jarak yang begitu besar penyebaran peluru meningkat, dan pemantauan keputusan menembak dan pelarasannya adalah sukar, adalah disyorkan untuk mengehadkan julat sasaran kepada 2000 m.
KPVT ialah mesingan, ciri prestasinya ditunjukkan dalam ilustrasi di bawah.
Jisim sistem bergerak dan penggelek pada elemennya memastikan operasi lancar automasi mesingan.
Satu lagi kelebihan sistem ini ialah tidak perlu melaraskan jurang dengan tepat, yang memastikan kebolehpercayaan yang tinggi, walaupun pelbagai syarat operasi.
Semasa operasi tempur, mesingan kereta kebal KPVT menunjukkan keupayaan menindik perisai yang tinggi terhadap perisai keluli RHA daripada standard NATO yang bermula pada 1970-an. dan sehingga hari ini negara-negara NATO, mengeluarkannya. tugasan untuk reka bentuk dan penciptaan peralatan ketenteraan baru, mengambil kira kesan maut peluru penebuk perisai dilepaskan dari KPVT!
Dan ini tidak menghairankan, kerana pada jarak 500 hingga 800 m KPVT dengan yakin menembusi perisai hadapan jenis utama pengangkut kakitangan berperisai kemungkinan musuh. Pengangkut kakitangan berperisai yang paling biasa M113 (AS) juga diancam kekalahan.
Berdasarkan keupayaan menembusi ini, berat tempur kenderaan tempur infantri NATO utama "Marder A3" (Jerman) dan "M2A2 Bradley" (AS), agak Kenderaan tempur infantri Rusia, telah digandakan.
Pemasangan berkembar
Mesingan KPVT, foto yang dibentangkan dalam artikel itu, telah menemui aplikasinya sebagai senjata anti-pesawat untuk memukul sasaran udara dengan pemasangan tunggal (ZPU-1) dan berkembar (ZPU-2, ZU-2).
Pemasangan ZU-2 dilengkapi dengan penglihatan anti-pesawat automatik, dilengkapi dengan tempat duduk penembak kedua (kanan) dan bingkai tambahan untuk kotak kartrij. Dalam versi ini, ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1955.
Pemasangan mempunyai roda untuk menunda jarak jauh, tetapi pengiraan pemasangan juga boleh menggerakkannya merentasi padang dalam jarak yang dekat.
Pengubahsuaian gunung
Untuk digunakan dalam keadaan gunung, ZGU-1 telah digunakan kerana kemungkinan pembongkarannya untuk bergerak melalui pergunungan oleh pasukan anak kapal. Pemasangan perlombongan telah dibangunkan pada tahun 1954, tetapi penggunaannya telah digantung kerana "mania roket" yang bergaya pada masa itu dalam kerajaan USSR.
Tetapi pada tahun 1968, ZGU-1 yang boleh dilipat telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan, dan pada mulanya ujian pertempuran dia berkhidmat dalam tentera Vietnam sebagai bantuan kepada negara ini dalam memerangi pesawat Amerika.
Juga dalam konflik ketenteraan kemudian di Afghanistan dan di syarikat Chechen, ZGU-1 digunakan secara meluas.
Senapang mesin anti-pesawat empat
KPV ZPU-4 berkaliber besar empat kali ganda telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1949 di bawah sebutan GAU 56-U-562. ZPU-4 memasuki perkhidmatan pertahanan udara untuk melindungi daripada serangan udara kereta kebal, rejimen senapang bermotor dan bahagian bawaan udara.
Untuk menembak dari ZPU-4, penglihatan automatik APO-3-S telah diperkenalkan. Oleh kerana mekanisme pengiraan, pengiraan tugas mengenai sasaran telah dipercepatkan, dengan mengambil kira kelajuan, laluan dan sudut selaman.
Semua parameter ini perlu dimasukkan ke dalam pengiraan senjata secara manual, yang, memandangkan kelajuan pesawat yang semakin meningkat, mengurangkan keupayaan pemasangan. Tetapi pada masa itu ini adalah satu langkah ke hadapan yang ketara jika dibandingkan dengan pemandangan anti-pesawat sebelum ini.
Tetapi juga senapang mesin KPVT 14.5 mm pada ZGU-4 untuk susunan sedemikian juga boleh dipanggil kelemahan utamanya, kerana pemasangan menunjukkan "kemampuan bertahan" yang rendah dari persenjataan utamanya. Dan ini dijelaskan oleh fakta bahawa mesingan itu sendiri pada asalnya dibangunkan sebagai kereta kebal.
Apakah tujuan KPVT?
KPVT itu sendiri adalah mesingan, ciri-ciri yang pada mulanya direka untuk pemasangan pada tangki. Selain itu, idea di sebalik penciptaannya adalah untuk menggunakannya seiring dengan meriam kereta kebal.
Pilihan tidak dikecualikan di mana KPVT terletak pada turet sebagai turet.
Versi tangki menerima pencetus elektrik daripada sumber 21-B dan kaunter pukulan nadi dengan sewajarnya, berdasarkan penggunaan tangki, penyingkiran kartrij terpakai telah dipastikan. Dia juga mempunyai penerima berpecah.
Sebagai tambahan kepada kenderaan perisai domestik, KPVT (machine gun) juga dipasang pada kenderaan perisai negara-negara Pakatan Warsaw.
Apabila menggunakan KPVT pada kenderaan berperisai, ia ternyata menjadi senjata yang paling "berumur panjang", kerana, sebagai peraturan, semua kenderaan perisai Angkatan Tentera Kesatuan Soviet dilengkapi dengannya.
Vladimirov KPV-14.5 mesingan berat dalam versi PKP pada mesin beroda Kharykin
Vladimirov KPV-14.5 mesingan berat dalam versi PKP pada mesin beroda Kharykin, pandangan kiri
Senapang mesin berat KPV-14.5 Vladimirov dalam versi PKP pada mesingan beroda Kharykin, pandangan sungsang senjata itu. Penglihatan optik dipasang secara tidak normal.
Lekapan mesingan anti-pesawat ZPU-4 dengan empat mesingan KPVT
Senapang mesin berat kereta kebal Vladimirov KPVT
Kaliber 14.5x115 mm
Berat 49 kg (badan mesingan KPV) + 105 kg (gan mesin beroda Kharykin) atau 39 kg (mesin tripod Baryshev); 52 kg KPVT
Panjang 2000 mm
Panjang tong 1350 mm
Pita kuasa 40 atau 50 pusingan
Kadar tembakan 600 butir seminit
Pembangunan mesingan berkaliber besar yang diletakkan untuk kartrij 14.5mm yang sangat berkuasa, yang pada asalnya dicipta di USSR untuk senapang anti-kereta kebal, bermula pada tahun 1942 sebagai tindak balas kepada pelbagai keperluan ketenteraan. Tujuan utama ini mesingan berat sepatutnya berperang melawan kenderaan musuh berperisai ringan (kereta kebal ringan dan pengangkut kakitangan berperisai), kenderaan darat tidak berperisai dan pesawat musuh. Pada tahun 1944, ia telah memutuskan untuk membangunkan reka bentuk mesingan yang dicadangkan oleh Vladimirov, tetapi penalaan halus mesingan dan pemasangan untuknya telah ditangguhkan dan mesingan berat Vladimirov telah diterima pakai untuk perkhidmatan hanya pada tahun 1949, dalam versi mesingan infantri pada mesin beroda Kharykin (di bawah sebutan PKP - Sistem Heavy Infantry Machine Gun Vladimirov), serta dalam versi anti-pesawat di beberapa darat dan pemasangan luar pesisir, yang mempunyai satu, dua atau empat mesingan Vladimirov. Pada tahun 1955, versi kereta kebal mesingan Vladimirov KPVT muncul, menggantikan KPV / PKP dalam pengeluaran dan digunakan untuk mempersenjatai kenderaan berperisai (BTR-60D, BTR-70, BRDM) dan dalam mesingan anti-pesawat dipasang ZPU- 1, ZPU-2 dan ZPU- 4. Versi anti-pesawat KPV digunakan semasa operasi tempur di Vietnam sebagai tambahan, senapang mesin ini digunakan secara meluas oleh tentera Soviet di Afghanistan dan semasa kempen Chechen. Salinan mesingan KPV dihasilkan di bawah lesen di Poland dan China.
Sehingga baru-baru ini, mesingan berat Vladimirov adalah yang paling banyak senjata ampuh dalam kelasnya (berkaliber kurang daripada 20mm), tetapi beberapa tahun lalu ia telah dibangunkan di China versi sendiri ruang mesingan untuk reka bentuk asal 14.5x115. Terima kasih kepada kartrij berkuasa dengan peluru penebuk perisai seberat 60 gram dan kelajuan awal 1030 m/s (tenaga muncung kira-kira 32,000 Joule), KPV menembusi perisai keluli 32mm pada jarak 500 meter dan perisai 20mm pada jarak 1000 meter.
Mesingan berat Vladimirov KPV-14.5 menggunakan operasi automatik menggunakan tenaga gegelung dengan pukulan laras pendek. Tong dikunci pada saat menembak dengan memutarkan klac yang dipasang pada bolt; permukaan dalaman gandingan mempunyai lugs dalam bentuk segmen benang yang terganggu, yang, apabila diputar, terlibat dengan lugs yang sepadan pada breech tong. Putaran gandingan berlaku apabila pin pin berinteraksi dengan potongan berbentuk dalam penerima. Tong boleh ditukar dengan cepat, disertakan dalam sarung logam berlubang dan dikeluarkan dari badan mesingan bersama-sama dengan selongsong, yang mana terdapat pemegang khas pada selongsong. Kartrij disuap dari jalur logam dengan pautan tertutup, dipasang dari kepingan longgar untuk 10 kartrij setiap satu. Kepingan pita disambung menggunakan chuck. Kapasiti tali pinggang standard ialah 40 kartrij untuk PKP dan 50 untuk KPVT. Pembekalan kartrij dari tali pinggang ke tong dilakukan dalam dua langkah - pertama, pengekstrak khas pada rollback bolt mengeluarkan kartrij dari belakang tali pinggang, selepas itu kartrij diturunkan ke garisan chambering dan dihantar ke dalam tong. semasa penarikan balik bolt. Kartrij terpakai dikeluarkan ke bawah dan ke hadapan melalui tiub pendek pada penerima; Bekas kartrij habis ditolak keluar dari alur yang menahannya pada cermin pengatup oleh kartrij seterusnya atau tuil khas - rammer (untuk kartrij terakhir dalam tali pinggang). Tangkapan dilakukan dari bolt terbuka, dengan api automatik sahaja. Mekanisme pencetus biasanya terletak pada mesin atau pemasangan, dalam versi infantri, kawalan pada mesin termasuk dua pemegang menegak dan butang pencetus di antara mereka dalam mesingan tangki, ia dilengkapi dengan pencetus elektrik jauh.
Dalam versi infantri, mesingan itu dipasang pada mesin beroda dengan bingkai gelongsor atau pada mesin tripod, dalam versi anti-pesawat - pada pelbagai pemasangan dengan pemanduan panduan dan pemandangan khas. Pada kenderaan berperisai, KPVT biasanya digunakan sebagai senjata utama pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan peninjau, dipasang di turet. Pada beberapa kereta kebal eksperimen berat yang dibangunkan sejurus selepas Perang Dunia Kedua, KPVT sepatutnya dipasang sebagai senapang sepaksi atau sebagai senapang anti-pesawat pada turet.
Peluru untuk mesingan KPVT. Peluru dan penempatannya
Untuk menembak dari mesingan KPVT, kartrij 14.5 mm dengan penebuk perisai peluru pembakar B-32, dengan peluru pengesan pembakar penembus perisai BZT dan BST, peluru pembakar ZP dan peluru pembakar tindakan segera MDZ.
Kartrij dengan peluru B-32 dan ZP digunakan untuk menyalakan objek mudah terbakar dan bahan api pada jarak sehingga 1500m.
Kartrij dengan peluru BZT, BST dan ZP boleh digunakan untuk pelarasan api dan penetapan sasaran,
Kartrij dengan peluru MDZ bertujuan untuk melibatkan sasaran udara. Peluru MDZ, mempunyai pemecahan letupan tinggi dan kesan pembakar, memastikan kemusnahan atau kerosakan sasaran udara oleh serpihan dan gelombang letupan, serta penyalaan cecair mudah terbakar yang terletak di dalam tangki dengan ketebalan dinding dari 2 hingga 8 mm, pada julat sehingga 2000 m.
Merakam dengan kartrij yang mempunyai peluru berbeza dilakukan pada tetapan penglihatan yang sama.
Kepala peluru dicat:
B-32 - hitam dengan tali pinggang merah;
BZT - dalam ungu dengan tali pinggang merah;
BST - ungu;
Gaji - dalam warna merah.
Peluru MDZ dicat merah.
Kartrij hidup terdiri daripada bekas kartrij, peluru, cas serbuk dan buku asas.
Kartrij kosong terdiri daripada bekas kartrij dengan primer, cas serbuk dan penutup kadbod. Untuk memegang penutup, muncung lengan dimampatkan sedikit. Menembak kartrij kosong dijalankan menggunakan peranti untuk menembak kartrij kosong.
Nota: 1. Kartrij latihan 14.5 mm bertujuan untuk latihan dalam teknik memuat, memunggah dan menembak, serta untuk mengkaji operasi bahagian dan mekanisme mesingan.
2. Kartrij kosong 14.5 mm bertujuan untuk penangkapan simulasi.
3. Kartrij latihan mempunyai lengan dengan alur membujur pada badan. Dalam kartrij latihan, primer rosak (sejuk), tiada caj serbuk dalam kes kartrij, dan peluru adalah sarung peluru biasa yang tidak mengandungi unsur lain peluru.
Peranti peluru
Peluru pembakar penembus perisai B-32 terdiri daripada cangkerang keluli bersalut tembaga, jaket plumbum, teras keluli dan komposisi pembakar.Peluru pengesan pembakar penembus perisai BZT terdiri daripada cangkerang bersalut tembaga atau dwilogam keluli, jaket plumbum, teras keluli, komposisi pembakar, cawan pengesan, di dalamnya komposisi penyalaan dan pengesan ditekan.
Peluru pengesan pembakar penembus perisai BST terdiri daripada cangkerang keluli bersalut tembaga, jaket aluminium, teras logam-seramik, komposisi pembakar, cawan pengesan, di dalamnya komposisi penyalaan dan pengesan ditekan.
Peluru pembakar ZP terdiri daripada cangkerang bersalut tembaga atau dwilogam keluli, penutup tombak, jaket plumbum, komposisi pembakar, kaca dengan mekanisme pukulan yang terletak di dalamnya, gasket plumbum, cawan pengesan, di dalamnya penyalaan. dan komposisi pengesan ditekan.
Peluru pembakar segera MDZ terdiri daripada cangkerang keluli bersalut tembaga, jaket plumbum, kaca dengan bahan letupan terkandung di dalamnya, gasket dan alat letupan.
Penandaan kotak peluru
Di dinding sisi kotak dengan kartrij ditandakan:
Nama singkatan kartrij;
Maklumat tentang kumpulan kartrij;
Data serbuk;
Jalur tersendiri;
Bilangan kartrij dalam kotak.
Sebagai contoh, untuk kartrij 14.5 mm dengan peluru pembakar penembus perisai B-32, nombor dan huruf di dinding sisi kotak 14.5 B-32GL bermaksud: 14.5 - kaliber kartrij; B-32 - nama peluru; GL - lengan tembaga. Di samping itu, data diletakkan pada kelompok kartrij, serbuk mesiu dan bilangan kartrij di dalam kotak.
Kategori kargo (nombor), tanda kumpulan bahaya (segi tiga berganda) dan berat kotak dengan kartrij ditunjukkan pada penutup kotak.
Kartrij dimeteraikan dalam kotak tergalvani yang dimeterai secara hermetik atau kotak besi yang dikimpal yang disalut dengan cat. Penutup kotak mengandungi maklumat yang sama seperti dinding sisi kotak (kecuali bilangan kartrij, yang tidak ditunjukkan pada penutup kotak). Setiap kotak mengandungi dua kotak peluru.
Pada dinding sisi kotak dan penutup kotak dengan kartrij terdapat tanda tersendiri yang menunjukkan julat kartrij:
Kartrij 14.5 mm dengan peluru B-32 - jalur merah dan hitam;
Kartrij 14.5 mm dengan peluru BZT - jalur merah dan ungu;
Kartrij 14.5 mm dengan peluru MDZ - dua cincin merah;
Kartrij 14.5 mm dengan peluru BST - dua cincin ungu;
Kartrij 14.5 mm dengan peluru ZP - jalur merah.
Peluru selamat apabila dikendalikan dengan betul.
Membuang kotak peluru dari kenderaan (kereta api, pelantar kereta api, susunan dan ketinggian lain), membaling peluru ke dalam api, menggunakan peluru hidup untuk membuka dan memasang mesingan, dan menggunakan peluru hidup dan bukannya peluru latihan adalah dilarang.
Disebabkan kehadiran penutup pencucuh dan penutup detonator dan hujung tombak lembut dalam peluru ZP dan MDZ, adalah dilarang untuk mengeluarkan kartrij ini daripada tali pinggang yang dimuatkan dengan meletakkan peluru pada objek logam atau kayu keras. Kotak peluru boleh digunakan sebagai perhentian untuk tujuan ini.
Kartrij mesti dilindungi daripada kelembapan, salji, habuk dan kotoran. Kartrij yang basah dan tidak dibersihkan dengan betul mungkin selepas beberapa lama menjadi tidak sesuai untuk penangkapan.
Sebelum melengkapkan tali pinggang dengan kartrij longgar, perlu mengelapnya dari habuk dan bahan cemar lain. Jangan gunakan kartrij yang rosak untuk menembak.
Nota. Latihan, peluru kosong dan hidup disimpan secara berasingan; penyimpanan bersama mereka adalah dilarang.
Kapasiti peluru mesingan KPVT ialah 500 butir, dimuatkan dalam 10 tali pinggang kartrij sebanyak 50 butir setiap satu. Hama itu dibungkus dalam 10 kotak kartrij.
mesingan KPVT
Peluru dari mesingan berat Vladimirov (KPV) 14.5 mm, yang mempunyai teras tungsten karbida, menembusi plat keluli perisai sehingga 50 mm tebal dari jarak 500 m. Antara sistem senjata kecil yang lain, mesingan Vladimirov tidak mempunyai tandingan dalam kuasa tembakan di medan perang. Pemasangan empat kali ganda anti-pesawat mesingan KPV, dengan jumlah kadar tembakan 2400 pusingan/min., jika perlu, dipindahkan ke kedudukan untuk menembak pada sasaran darat, boleh, dalam beberapa saat tembakan keris, mengubah trak tentera tiga gandar menjadi pulau yang terbakar dan musnah yang telah tenggelam ke dalam lopak yang gelap dan berminyak. Tenaga muncung senapang mesin ialah 32,000 J, dan pukulan pada mana-mana bahagian badan manusia hampir selalu membawa maut, dan sebarang pukulan pada anggota badan membawa kepada pemisahan. ini senjata legenda, yang boleh dikenali dengan siluetnya, dengan bunyi penangkapan.
Mesingan KPV telah dibangunkan pada tahun 1944. Ia boleh digunakan sebagai senapang mesin infantri, anti-pesawat dan kereta kebal (pengangkut kakitangan berperisai). Versi infantri mesingan telah diterima pakai untuk perkhidmatan pada tahun 1949, pada mesin beroda, di bawah sebutan PKP (senapang mesin infantri berkaliber besar). Pada tahun 1955, mesin beroda telah digantikan dengan tripod yang lebih ringan dan lebih maju. Versi kereta kebal mesingan, yang ditetapkan KPVT (senjata mesin berat kereta kebal Vladimirov), dilengkapi dengan pencetus elektrik dan kaunter pukulan nadi. Selongsong tong dibesarkan untuk memudahkan penyelenggaraan mesingan.
Pada mulanya, mesingan KPVT dipasang pada domestik kereta kebal berat T-10, di mana ia ditempatkan dalam turet, dipasangkan dengan meriam 122 mm. Sejak 1965, KPVT telah menjadi senjata utama pengangkut kakitangan berperisai beroda domestik (BTR), bermula dengan model BTR-60PB, serta kenderaan peninjau dan peronda berperisai BRDM-2 model kedua. Dalam pengangkut kakitangan berperisai (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) dan BRDM-2, KPVT dipasang dalam turet kon berputar bersatu, bersama-sama dengan senapang mesin PKT Kalashnikov 7.62-mm sepaksi. Sebagai mesingan anti-pesawat, ia digunakan dalam satu (ZPU-1), berkembar (ZPU-2, ZU-2), empat kali ganda (ZPU-4) pemasangan anti-pesawat dan dalam satu pemasangan perlombongan ZGU-1. Seperti yang dinyatakan oleh penyelidik terkenal D.N. Bolotin, penghantaran pertama unit perlombongan ZGU-1 telah dijalankan ke Vietnam. Yang, kami perhatikan, juga berfungsi sebagai medan ujian, yang memungkinkan untuk menguji kekuatan senjata secara komprehensif dalam keadaan pertempuran sebenar dan keadaan semula jadi dan iklim yang keras.
Senapang mesin KPV juga digunakan untuk mempersenjatai bot tempur pada pelekap alas MTPU. Sejak pertengahan 1950-an. Hanya versi tangki dihasilkan - KPVT, yang, untuk tujuan penyatuan, digunakan dalam pelbagai pemasangan, bersama-sama dengan model asas.
Mesingan automatik menggunakan tenaga undur laras semasa pukulan pendeknya. Kadar kebakaran - 550-600 pusingan/min. Mesingan dikuasakan oleh pita pautan logam tidak berselerak dengan pautan tertutup, terdiri daripada kepingan 10 pautan. Kepingan disambungkan antara satu sama lain dengan kartrij apabila pita dimuatkan, dan runtuh semasa penangkapan. Oleh itu, beban peluru ditentukan oleh kapasiti kotak kartrij. Dalam versi infantri, kapasiti kotak ialah 40 butir, kapasiti peluru pengangkut kakitangan berperisai ialah 500 butir. Suapan pita adalah dua sisi, ia boleh ditukar dari kiri ke kanan dan sebaliknya. Mod kebakaran - berterusan. Berat badan senapang mesin - 7.5 kg, jisim mesingan PKP dengan mesin - 161.7 kg. Jarak tembakan langsung sasaran ialah 2000 m Mesingan digunakan untuk memerangi sasaran darat berperisai ringan (seperti pembawa kakitangan berperisai), mata tembakan dan sasaran yang terletak di belakang tempat perlindungan jenis medan ringan, pesawat terbang rendah dan helikopter.
Kuasa tembakan yang luar biasa, menggabungkan kadar tembakan senapang mesin berat dengan kesan menindik perisai senapang anti-kereta kebal, mesingan KPV diwajibkan kepada kartrij yang mana ia dicipta. Kartrij ini telah dibangunkan pada tahun 1938 untuk senapang anti-kereta kebal domestik dan digunakan pada tahun 1941 dengan peluru pembakar penembus perisai B-32 dengan teras keluli. Semasa Perang Dunia Kedua, ia digunakan untuk menembak senapang anti-kereta kebal satu-tembakan Degtyarev PTRD dan senapang anti-kereta kebal pengulangan Simonov PTRS. Kuasa tinggi kartrij dan keupayaan penembusan tinggi peluru dengan ketara mengatasi model asing sedia ada, dan dibuat idea yang menjanjikan penciptaan mesingan anti-kereta kebal.
Kartrij 13.94-mm (550 kaliber) PTR Boyce (England) mempunyai berat peluru 60 g dan kelajuan peluru awal 750 m/s, kartrij 15-mm mesin penerbangan dwikaliber Jerman 15-mm/20-mm pistol MG-151/15 - masing-masing 50 g dan 700 m/s, kartrij mesingan French Hotchkiss 13.2 mm ialah 50 g dan 800 m/s. Kartrij domestik mempunyai peluru seberat 64 g dan kelajuan peluru awal 1012 m/s. Oleh itu, katrij adalah 14.5 x 114 (penamaan katrij mengikut sistem antarabangsa) adalah satu setengah hingga dua kali lebih baik dalam tenaga berbanding kartrij berkaliber besar lain dalam perkhidmatan, termasuk kartrij domestik 12.7 mm (12.7 x 108) untuk mod DShK. 1938
Untuk merealisasikan sepenuhnya potensi penembusan perisai kartrij, pada tahun 1941, sebagai tambahan kepada yang biasa, peluru pembakar penembus perisai khas BS-41 telah diterima pakai, yang mempunyai teras penebuk perisai karbida (logam-seramik) yang diperbuat daripada tungsten. karbida. Teras ini jauh lebih keras dan berat daripada teras keluli. Penembusan perisai peluru BS-41 adalah dua kali ganda daripada peluru pembakar penembus perisai B-32 konvensional, yang menembusi plat perisai 30 mm dari jarak normal 500 m. Untuk menembak senapang mesin, kartrij dengan peluru pengesan pembakar penembus perisai BZT (dengan teras keluli), peluru pengesan pembakar penembus perisai juga boleh digunakan. peluru khas BST (dengan teras karbida), peluru PZ pembakar penglihatan (letupan) dan MDZ pembakar serta-merta. Pada tahun 1989, peluru BS-41 telah dimodenkan dan ditetapkan sebagai BS.
Senjata Soviet terselamat daripada serangan ideologi yang telah tenggelam dalam kelalaian, menekan kesedaran dan membentuk imej yang dikehendaki pemikiran dan pemahaman tentang realiti. Dengan ini, banyak mitos runtuh, mengembangkan secara terperinci idea umum tentang bagaimana "semuanya Soviet adalah yang terbaik." Dan dengan latar belakang baru, ternyata senjata kami - mungkin satu-satunya yang, sebenarnya, memastikan penarafannya sendiri, dan tanpa "tongkat" ideologi - tidak goyah sama sekali.
Selama setengah abad, CPV telah digunakan dalam konflik tempatan dan peperangan telah berakhir ke dunia, lulus ujian kekuatan dalam semua zon iklim. Tetapi perkara yang paling penting ialah kepercayaan askar - penembak dan pembantunya, yang tiada siapa yang pernah dapat merasuah dengan apa-apa selain kebolehpercayaan yang boleh dipercayai dan kualiti tempur yang luar biasa dari senjata itu.
PELURU
Tetapi mari kita kembali kepada asas mana-mana senjata - kartrij. Untuk menembak dari mesingan Vladimirov, pada mulanya, telah menghasilkan kartrij 14.5x114 dengan peluru pembakar penembus perisai B-32 dan peluru BS-41 telah digunakan, serta versi yang digunakan dengan mesingan dengan penebuk perisai. peluru pengesan pembakar BZT, bertujuan untuk menembak pada sasaran terbang rendah, kenderaan berperisai ringan, sasaran kumpulan, pelarasan menembak.
Varian B-32 dan BZT menjadi yang utama, tetapi tugas yang digunakan oleh mesingan Vladimirov memerlukan pengembangan keluarga kartrij 14.5 mm. Pada tahun 50-60an, kartrij dengan peluru pembakar penglihatan PZ dan peluru pembakar tindakan segera MDZ telah diterima pakai (untuk mengenai sasaran udara dan senjata tidak berperisai dan kelengkapan tentera). Terdapat, sudah tentu, kedua-dua kartrij kosong dan amalan. Sudah pada tahun 1989, kartrij 14.5 mm dengan peluru pembakar penembus perisai BS dengan jaket aluminium, teras karbida dan peningkatan penembusan perisai telah dibangunkan.
Kartrij dengan peluru MDZM moden juga diterima pakai, dan pada tahun 2002 kartrij dengan peluru BZT-M yang dimodenkan telah diterima pakai. Ia adalah ciri bahawa inovasi utamanya adalah penyalaan pengesan pada jarak dari muncung, yang kurang mempesonakan penembak dan mengurangkan pencahayaan pemandangan malam. Kartrij 14.5 mm (yang paling berkuasa daripada peluru senjata kecil yang dihasilkan secara komersial) nampaknya akan kekal dalam perkhidmatan untuk masa yang lama.
14.5x114 BS-41 — pembakar penembus perisai dengan teras logam-seramik, reka bentuk serupa dengan peluru 12.7 mm.
14.5x114 BST — peluru pengesan pembakar yang menusuk perisai
Gaji 14.5x114 — peluru pembakar
Peluru kartrij lama 14.5 x 114 mm: 1 - jaket; 2 - campuran pembakar; 3 — teras penebuk perisai (aloi); 4 - jaket plumbum; 5 - jaket aluminium; b - sesendal pengesan; 7 - komposisi pengesan; 8 - tip; 9 - primer penyala; 10 - pemain dram; 11 - sesendal.
14.5x114 B-32 — peluru pembakar penembus perisai dengan teras keluli, reka bentuk serupa dengan peluru 12.7 mm.
14.5x114 MDZ — peluru pembakar segera.
Peluru kartrij 14.5 x 114 mm: 1 - jaket; 2 - jaket plumbum; 3 — teras penebuk perisai; 4 - sisipan pemecahan; 5 - jisim pembakar; 6 - sesendal pengesan; 7 - komposisi pengesan; 8 - tip; 9 - sesendal; 10 - primer penyala; 11 - asas; 12 - bahan letupan;
13 - campuran pembakar.
CIRI-CIRI TAKTIKAL DAN TEKNIKAL KPVT
Kartrij 14.5x114
Berat badan senapang mesin, tanpa peluru 52.5 kg
Panjang:
— badan mesingan 2000 mm
- tong 1350 mm
Kelajuan awal peluru 990-1000 m/s
Julat:
— menembak sasaran darat 2000 m
- pukulan terus pada ketinggian sasaran 2.7 m 1050 m
— menembak sasaran udara 1500 m
Kadar kebakaran 600-650 pusingan/min
Kadar pertempuran tembakan 70-90 pusingan/min
Kapasiti tali pinggang 50 pusingan