Kenderaan perisai terbaik dunia telah diuji di Rusia. Kenderaan tempur terbaik di dunia: koleksi kenderaan tempur infantri dari negara yang berbeza

Bahagian ini mengandungi maklumat tentang pelbagai jenis kenderaan tempur seperti pengeluaran dalam negeri, dan asing. Mana-mana tentera moden dipersenjatai bilangan yang besar peralatan ketenteraan yang melakukan pelbagai fungsi. Kami telah mengumpulkan maklumat tentang kedua-dua peralatan tempur tentera sedia ada dan kenderaan tempur yang menjanjikan di dunia.

Peralatan ketenteraan moden termasuk bukan sahaja kereta kebal. Kenderaan berperisai ringan memainkan peranan yang semakin penting semasa konflik ketenteraan: kenderaan tempur infantri (IFV) dan pengangkut kakitangan berperisai (APC). Kenderaan tempur infantri mempunyai perlindungan perisai yang lebih serius dan berfungsi bukan sahaja untuk mengangkut askar, tetapi juga untuk menyokong mereka dalam pertempuran. Fungsi utama pengangkut kakitangan berperisai adalah untuk menghantar askar ke medan perang dan senjata api mereka lebih lemah daripada kenderaan tempur infantri.

Lazimnya, kenderaan tempur infantri adalah kenderaan yang dikesan, dan pengangkut kakitangan berperisai beroda. Berat kenderaan tempur infantri adalah lebih besar daripada kenderaan pengangkut kakitangan berperisai, dan kosnya lebih tinggi. Kenderaan tempur infantri moden dilengkapi dengan peranti penglihatan canggih, sistem penstabilan senjata, dan senjata anti kereta kebal.

Dalam bahagian ini anda boleh membiasakan diri dengan bahan tentang trend terkini dalam pembangunan teknologi serupa di negara lain. Anda juga akan mendapat maklumat tentang pembawa kakitangan berperisai sedia ada di Rusia dan tentang pembawa kakitangan berperisai baharu yang sedang diusahakan oleh kompleks industri tentera domestik. Banyak bahan dikhaskan untuk kenderaan tempur infantri, kenderaan tempur infantri Rusia moden dan kenderaan asing yang menarik.

Satu lagi jenis peralatan ketenteraan yang biasa ialah kenderaan berperisai. Pada mulanya, mereka bertujuan untuk mengalahkan musuh dan tidak mempunyai ruang pendaratan. Kenderaan ini mula-mula muncul di medan perang pada awal abad yang lalu. Sejak itu, tugas yang mereka lakukan telah diperluaskan dengan ketara. Kenderaan perisai moden boleh digunakan sebagai pengangkut kakitangan berperisai dan untuk sokongan tempur langsung atau untuk menjalankan misi peninjauan dan polis.

Kenderaan perisai biasanya dicipta berdasarkan kenderaan awam bersiri, kedua-dua kereta penumpang dan trak. Kenderaan perisai baru, yang muncul dalam kuantiti yang banyak di negara yang berbeza ah dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mereka mempunyai perlindungan perisai yang baik dan senjata yang kuat. Mereka sangat mudah dikendalikan dan mempunyai perlindungan lombong.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, beberapa kenderaan perisai Rusia yang menarik telah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran anda boleh belajar tentang mereka dalam bahagian ini. Kenderaan perisai Rusia memenuhi semua piawaian moden yang sedia ada untuk jenis peralatan ketenteraan ini pada masa akan datang, mereka akan, tanpa ragu-ragu, secara serius menguatkan unit darat tentera Rusia.

Tapak ini juga mengandungi bahan pada jenis peralatan ketenteraan yang lain: digerakkan sendiri pemasangan artileri, kenderaan peninjau, peralatan ketenteraan khas untuk unit bawaan udara.

Kami memberi banyak perhatian kepada kenderaan legenda masa lalu, terutamanya peralatan ketenteraan dari Perang Dunia Kedua.

Banyak bahan dikhaskan pengangkutan jalan raya, yang digunakan untuk keperluan tentera. Mana-mana operasi ketenteraan, pertama sekali, tugas logistik, yang sebahagian besarnya diselesaikan dengan bantuan kenderaan.

Selain mesin yang terlibat secara langsung dalam operasi pertempuran, terdapat banyak jenis peralatan khas yang melaksanakan fungsi khas. Kenderaan sedemikian kurang dikenali berbanding kereta kebal dan pengangkut kakitangan berperisai, tetapi kepentingannya tidak boleh dipandang remeh. Mereka melaksanakan fungsi kejuruteraan, terlibat dalam peninjauan kimia dan sinaran, mengosongkan peralatan ketenteraan yang rosak, menyediakan komunikasi dan melaksanakan fungsi lain.

Kenderaan tempur infantri (IFV) direka untuk mengangkut kakitangan ke lokasi misi tempur yang ditetapkan, meningkatkan mobiliti, persenjataan dan keselamatan mereka di medan perang dalam keadaan penggunaan senjata nuklear dan tindakan bersama dengan kereta kebal dalam pertempuran. Kenderaan tempur infantri manakah yang dianggap terbaik di dunia?

Military-today.com

Kenderaan tempur infantri Puma buatan Jerman pertama kali muncul di Bundeswehr pada tahun 2010. Pada masa ini, ia adalah kenderaan tempur infantri yang paling dilindungi, berkat perisai modularnya. Dalam versi perlindungan maksimumnya, Puma lebih unggul daripada kereta kebal tempur utama T-72 dan boleh menahan tembakan peluru 125mm pada perisai hadapan. Ia juga menahan kesan letupan lombong dengan kuasa sehingga 10 kg setara TNT. Persenjataan Puma terdiri daripada meriam 30 mm dan mesingan 5.56 mm sepaksi.

K-21

tentera-hari ini.com

Pengeluaran kenderaan tempur infantri K-21 Korea Selatan yang baharu bermula pada 2008. Sehingga kini, 900 unit telah pun dihasilkan. Ia adalah separuh daripada harga kenderaan tempur infantri Amerika M2 Bradley. Komposisi perisai K-21 masih dirahsiakan. Terdapat cadangan bahawa ia adalah kek lapis yang diperbuat daripada gentian kaca, seramik dan aloi aluminium. Perisai hadapan dikenali untuk menahan pukulan daripada pusingan penebuk perisai 30mm. Perisai sisi adalah dua kali lebih nipis. K-21 boleh dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif, yang dipasang pada MBT Black Panther Korea Selatan. Kenderaan Korea Selatan itu bersenjatakan meriam 40 mm, mesingan 7.62 mm dan peluru berpandu anti kereta kebal. Mesin ini mampu melepasi halangan air dengan berenang.

CV-90

tentera-hari ini.com

Kenderaan tempur infantri ini dibangunkan di Sweden pada pertengahan 1980-an dan mula beroperasi tentera Sweden pada tahun 1993. Kereta itu turut dieksport ke Denmark, Finland, Belanda, Norway dan Switzerland. Perisai keluli dikimpal CV-90 boleh menahan pukulan dari pusingan penebuk perisai 30 mm ke dahi dan 14.5 mm ke sisi dan belakang. Lombong dengan kapasiti sehingga 10 kg setara TNT tidak akan membahayakan kenderaan tempur infantri ini. Pada mulanya, kenderaan itu dilengkapi dengan meriam 40 mm, tetapi versi eksport dilengkapi dengan meriam 30 mm. Ciri khas CV-90 ialah kehadiran penapis penyerap haba, menjadikannya hampir tidak kelihatan dalam julat inframerah yang digunakan dalam peranti penglihatan malam.

M2 "Bradley"

tentera-hari ini.com

Di antara semua kenderaan yang disenaraikan dalam ulasan ini, BMP M2 Bradley Amerika adalah veteran, kerana ia telah berkhidmat selama 35 tahun. Perisai hadapan Bradley melindungi daripada pusingan penebuk perisai 30mm. Persenjataan M2 Bradley terdiri daripada meriam M242 Bushmaster 25 mm yang terletak di turet berkembar, mesingan M240C 7.62 mm, pelancar TOW ATGM dan 6 raifal serangan tetap 5.56 mm M231 FPW. Daya apungan kereta ini tidak begitu baik: ia boleh mengatasi halangan air kecil pada kelajuan 7.2 km/j.

"Kurganets-25"

tentera-hari ini.com

Kenderaan tempur infantri Kurganets-25 Rusia adalah perkembangan terkini, pertama kali dipersembahkan kepada orang ramai pada perarakan sempena ulang tahun ke-70 Kemenangan. Ciri-ciri paling penting mesin ini masih rahsia, tetapi sesuatu diketahui. Perisai Kurganets diperbuat daripada aloi aluminium khas. Selain itu, sistem perlindungan aktif boleh dipasang. Yang ini bersenjata kenderaan tempur infantri baharu modul tempur universal kawalan jauh "Boomerang-BM", dipersenjatai dengan meriam automatik 30-mm 2A42 dengan bekalan peluru terpilih (kapasiti peluru 500 butir), mesingan 7.62-mm PKTM (kapasiti peluru 2,000 butir), dua dwi Pelancar Kornet ATGM . Selain itu, BMP ini dilengkapi dengan sistem kawalan kenderaan berkomputer. "Kurganets" ialah amfibia.

Seperti yang anda lihat, Rusia mempunyai kenderaan tempur infantri terbaru, tetapi ia baru sahaja dikeluarkan. "Puma" Jerman tidak boleh berbangga dengan inovasi yang dimiliki oleh "Kurganets", tetapi ia telah pun mula dikeluarkan. "Bradley" Amerika telah berada dalam banyak operasi ketenteraan AS dan sangat menyukai askar, tetapi sekarang ia jelas ketinggalan zaman.

Pengangkut kakitangan berperisai (APC) diduduki peranan penting dalam operasi ketenteraan dari Perang Dunia Pertama hingga ke hari ini. Army-Technology.com telah menyenaraikan beberapa pembawa kakitangan berperisai terbaik yang digunakan hari ini berdasarkan perlindungan, kuasa tembakan dan mobiliti. Pengangkut kakitangan berperisai seperti Patria AMV, Boxer dan Piranha V telah meningkatkan perlindungan, yang membolehkan pendaratan infantri yang lebih selamat di kawasan pertempuran.

Patria AMV

Patria AMV (Kenderaan Modular Berperisai, kenderaan modular berperisai) ialah kenderaan berperisai 8x8 moden kenderaan dibuat di Finland. Kenderaan itu diperkenalkan ke pasaran pada tahun 2004, dan sehingga kini kira-kira 1,400 kenderaan telah ditempah oleh angkatan tentera Finland, Croatia, Poland, Slovenia, Afrika Selatan, Sweden dan UAE.

Patria menerima tempahan untuk 1,400 kenderaan modular perisai dari tujuh negara

Patria AMV membawa tiga anak kapal dan sehingga 10 infantri. Badan kapal melindungi anak kapal daripada alat letupan buatan (IED) dan cas berbentuk. teras impak"(EFP). Unjuran hadapan badan kapal menawarkan perlindungan balistik terhadap peluru 30 mm (APFSDS-T). Kenderaan itu juga boleh menahan letupan lombong tidak berpakaian sehingga 10 kg.

Pengangkut kakitangan berperisai (APC) versi Patria AMV dilengkapi dengan modul PML 127 OWS dengan mesingan berat 12.7 mm. Kereta itu mempunyai kelajuan maksimum melebihi 100 km/j dan jarak 800 km.

Boxer APC

APC versi Boxer ialah salah satu kapal pengangkut kakitangan berperisai terbaik dunia yang dihasilkan oleh ARTEC, usaha sama antara Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dan Rheinmetall. Pertama sekali, pembawa personel berperisai Boxer dibekalkan tentera Jerman. Ia boleh membawa 11 orang, termasuk tiga anak kapal dan lapan orang infantri.

Badan kenderaan itu disepadukan dengan plat perisai jarak dan bersudut untuk perlindungan terhadap lombong, alat letupan buatan sendiri dan ancaman balistik. Ia melindungi anak kapal daripada lombong anti-kereta kebal dan anti-kakitangan, daripada serpihan bom dan peluru meriam, dan juga menawarkan perlindungan balistik menyeluruh terhadap senjata sehingga 14.5 mm pada sudut hentaman sehingga 30 darjah.

Boxer APC ialah salah satu pengangkut kakitangan berperisai terbaik di dunia.

Stesen kawalan jauh FLW 200 mempunyai 12.7 mesingan berat atau pelancar bom tangan automatik 40 mm. Kenderaan itu juga disepadukan untuk digunakan dengan teknologi IDZ (infantryman of the future) yang sedang dibangunkan oleh tentera Jerman. Pengangkut kakitangan berperisai Boxer mempunyai kelajuan maksimum 103 km/j dan jarak sehingga 1050 km.

Piranha V

ini model terbaru dalam keluarga Piranha, kenderaan berperisai beroda pelbagai guna yang dikeluarkan oleh MOWAG (kini dikenali sebagai General Dynamics European Land Systems-Mowag). Pengangkut kakitangan berperisai Piranha V menempatkan 13 orang dalam badan berperisai yang dilindungi dengan baik yang melindungi daripada kesan lombong, alat letupan buatan sendiri dan ancaman EFP. Kenderaan itu boleh dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif dan perisai tambahan, menawarkan tahap perlindungan yang berbeza dengan lebih daripada 95% liputan semua sudut.

Piranha V ialah generasi kelima kenderaan perisai beroda pelbagai peranan dalam keluarga Piranha daripada General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pengangkut kakitangan berperisai boleh dipersenjatai dengan pelbagai sistem modular, daripada modul cahaya kawalan jauh dengan lengan kecil, sistem berat dengan persenjataan meriam, seperti turet LANCE 30 mm. Pengangkut kakitangan berperisai itu menggabungkan enjin diesel MTU dan sistem pemanduan cekap (FEDS), yang memberikannya kelajuan maksimum 100 km/j dan jarak 550 km.

Pandur II 8x8

Pengangkut kakitangan berperisai Pandur II 8x8 ialah versi yang dipertingkatkan bagi Pandur 6x6. Ia adalah pengangkut kakitangan berperisai beroda yang dikeluarkan oleh General Dynamics European Land Systems-Steyr. Kenderaan itu kini dalam perkhidmatan dengan Tentera Czech dan Angkatan Tentera Portugis.

Pengangkut kakitangan berperisai 8x8 Pandur II sedang berkhidmat dengan tentera Czech dan angkatan bersenjata Portugis

Pengangkut kakitangan berperisai Pandur II menawarkan ruang untuk 14 tentera, termasuk anak kapal, dan boleh berperisai modular untuk melindungi daripada ancaman balistik, lombong, alat letupan buatan sendiri dan pelancar bom tangan (RPG).

Turret SP30 pada Pandur II dipersenjatai dengan meriam Mauser 30mm MK 30-2, manakala kenderaan yang digunakan oleh Tentera Czech dilengkapi dengan pod dilengkapi dengan 30mm Mk44 Bushmaster II. Senjata tambahan termasuk mesingan 7.62 mm dan pelancar bom tangan asap 76 mm. Kereta itu mempunyai kelajuan tertinggi 105 km/j dan jarak 700 km.

ARMA 8×8 APC

Kenderaan perisai beroda modular ARMA 8×8 telah diperkenalkan di Turki oleh Otokar Otomotiv Savunma Sanayi di Pameran Industri Pertahanan Antarabangsa (IDF) 2013. Pangkalan ARMA berfungsi sebagai platform modular untuk pelbagai konfigurasi untuk melaksanakan pelbagai misi.

Susun atur dalaman pengangkut kakitangan berperisai ARMA direka untuk menempatkan pemandu, komander dan sepuluh anggota tentera. Badan kapal berperisai menyediakan tahap perlindungan yang tinggi terhadap teras tenaga kinetik (KE), lombong, RPG, EFP dan peranti letupan buatan sendiri.

ARMA 8x8 Otokar ialah generasi baharu pembawa kakitangan berperisai beroda yang menawarkan mobiliti, modulariti dan perlindungan

Pengangkut kakitangan berperisai versi ARMA dilengkapi dengan modul kawalan jauh dengan mesingan 7.62 mm/12.7 mm atau turet kubah terbuka dengan meriam 20 mm atau turet kawalan jauh Mizrak-30 (meriam 30 mm + mesingan 7.62 mm. , peluru berpandu anti kereta kebal jarak jauh L-UMTAS Peluru berpandu ini dipandu laser). Enjin diesel enam silinder itu memberikan kelajuan tertinggi 105 km/j dan mampu memacu kenderaan ke jarak 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, versi kenderaan keluarga BTR-80 yang dipertingkatkan, ialah kapal pengangkut kakitangan berperisai 8x8 yang dikeluarkan oleh Syarikat Perindustrian Tentera Rusia untuk digunakan oleh tentera Rusia dan Kazakhstan.

BTR-82A dilengkapi dengan meriam 30 mm 2A72 dan mesingan 7.62 mm PKMT.

Pengeluaran BTR-82A bermula pada September 2013. Kenderaan pertama dijangka dihantar kepada tentera Rusia pada 2015. Kenderaan itu boleh membawa tiga anak kapal dan tujuh pejuang dan menawarkan lebih banyak lagi perlindungan moden berbanding BTR-80. Slot perisai tambahan untuk BTR-82A membantu melindungi anak kapal daripada lombong dan alat letupan buatan sendiri.

Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai lantai bertetulang dengan beberapa lapisan perisai. Ia dilengkapi dengan meriam dwi-makan 30 mm 2A72 dan mesingan 7.62 mm PKMT. Enjin turbodiesel KAMAZ 740 dengan kuasa 300 hp. membolehkan anda mencapai kelajuan lebuh raya maksimum 100 km/j dan menyediakan jarak 600 km.

AV8 8×8 APC

Pengangkut kakitangan berperisai AV8 dihasilkan oleh Deftech dengan kerjasama FNSS dan telah ditunjukkan pada tahun 2012. Kenderaan itu dibangunkan untuk Angkatan Tentera Malaysia berdasarkan FNSS Pars 8x8 APC. Pengangkut kakitangan berperisai, yang sedang berkhidmat dengan tentera Turki.

Kenderaan itu mempunyai kapasiti untuk memuatkan 13 tentera dan dilengkapi dengan komposit perisai aluminium dan keluli. Ia juga mempunyai perisai tambahan yang berengsel pada unjuran hadapan serta kedua-dua belah badan kapal.

AV8 APC boleh mencapai kelajuan tertinggi 100 km/j

Kenderaan AV8 itu dilengkapi dengan turet Denel LTC30 dua orang dengan meriam GI-30 30 mm dan mesingan bersama paksi (koaksial) 7.62 mm FN Herstal MAG 58M. Ia dikuasakan oleh enjin diesel Deutz pengecas turbo dan boleh mencapai kelajuan tertinggi 100 km/j dan mempunyai jarak 700 km.

Terrex 8×8 APC

Pengangkut kakitangan berperisai Terrex 8×8 dikeluarkan oleh ST Kinetics dan sedang berkhidmat dengan Angkatan Bersenjata Singapura. Kenderaan ini menawarkan mobiliti yang lebih besar dan peningkatan kebolehmandirian untuk 13 anggota tentera. Ia mempunyai sistem inflasi tayar pusat terbina dalam yang membolehkan anda menukar tekanan tayar secara automatik untuk kawasan yang berbeza semasa memandu.

Pengangkut kakitangan berperisai Terrex 8×8 boleh mengangkut 13 anggota tentera

Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan lapisan perisai aktif dan pasif dan juga boleh dilindungi daripada alat letupan dan lombong buatan sendiri. Ia mengandungi sistem kawalan jauh senjata berkembar, yang termasuk pelancar bom tangan automatik 40 mm dan mesingan 7.62 mm, atau dua mesingan berat 0.5" (12.7 mm).

Kereta itu dikuasakan oleh enjin turbodiesel Caterpillar C-9 enam silinder empat lejang yang menjana 450 hp. Kuasanya membolehkan kereta memperoleh kekuatan yang diperlukan untuk mencapai kelajuan maksimum 105 km/j dan perjalanan sehingga 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - Pengangkut kakitangan berperisai 8×8 yang dihasilkan oleh Kharkov biro reka bentuk kejuruteraan mekanikal dinamakan sempena. Morozova (Ukraine). Kenderaan itu dalam perkhidmatan dengan tentera Iraq dan Ukraine dan bertujuan untuk mengangkut unit senapang bermotor dan menyediakan sokongan tembakan dalam operasi pertempuran.

BTR-4 diperkenalkan pada tahun 2006, pengeluaran bermula pada tahun 2008. Ia boleh membawa tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun dan boleh menahan meriam berkaliber kecil automatik. Ia boleh berfungsi dalam mana-mana keadaan iklim siang dan malam.

Pengeluaran BTR-4 bermula pada tahun 2008.

Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan meriam automatik 30 mm dan mesingan 7.62 mm, dan juga mempunyai pelancar bom tangan 30 mm dan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal. Ia berjalan pada enjin diesel 3TD dengan kuasa 500 kuasa kuda, membolehkan ia mencapai kelajuan maksimum 110 km/j dengan jarak 690 km.

Stryker ICV

Pengangkut kakitangan berperisai utama (ICV), dihasilkan oleh General Dynamics Land Systems untuk Tentera AS. ICV memasuki perkhidmatan pada tahun 2002 dan tersedia dalam lapan varian. Ia boleh membawa dua anak kapal dan sembilan askar.

Stryker ICV memasuki perkhidmatan dengan Tentera AS pada tahun 2002.

Perumahan keluli yang keras memberikan perlindungan yang penting. Kenderaan itu juga mempunyai sel slot dan boleh dilengkapi dengan pelbagai kit untuk meningkatkan kemandirian badan kapal. Ia dilengkapi dengan modul jauh dengan mesingan berkaliber 50 atau pelancar bom tangan MK 19 + pelancar bom tangan asap untuk perlindungan daripada tembakan terus. Dikuasakan oleh enjin diesel Caterpillar JP-8 350 hp, kenderaan itu boleh mencapai kelajuan tertinggi 96.5 km/j dan mempunyai jarak maksimum 530 km.

Meneruskan penilaian "10 Teratas" daripada Discovery Channel, saya ingin menarik perhatian anda kepada pilihan lucu yang lain. Kali ini, pakar mendapat perhatian "Pembawa Peribadi Berperisai" - sebutan umum untuk semua jenis kenderaan berperisai direka untuk mengangkut kakitangan. Kajian itu termasuk kedua-dua kapal pengangkut kakitangan berperisai ringan seberat 5 tan dan kenderaan tempur infantri berat. Walaupun kelihatan tidak masuk akal, ini agak logik - semua peralatan ini, dijejaki atau beroda, tanpa mengira saiznya, melakukan tugas yang sama - mengangkut orang dan kargo dalam konflik ketenteraan, melindungi mereka dengan perisainya. Sebagai contoh, tiada perbezaan yang ketat, contohnya, antara pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri. Satu-satunya perkara yang membezakan mereka secara teori ialah kenderaan tempur infantri mampu menyokong infantri dalam pertempuran, apabila pengangkut kakitangan berperisai hanya menghantar mereka ke medan perang. Dengan kehilangan barisan hadapan yang jelas, dan inilah yang diperhatikan dalam semua konflik tempatan pada suku terakhir abad kedua puluh, pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri kini melaksanakan fungsi yang sama. Kenderaan perisai moden, tanpa mengira beratnya, sering membawa senjata yang sama dan berfungsi sebagai platform untuk penciptaan peralatan ketenteraan khusus - daripada pos komando dan kenderaan ambulans, kepada howitzer dan sistem roket bergerak sendiri tembakan voli.

Berbeza dengan penarafan kontroversi dan bercanggah "10 kereta kebal terbaik mengikut Saluran Ketenteraan", penarafan "10 kenderaan perisai terbaik", pada pendapat saya, adalah sangat mencukupi dan secara amnya betul: ia mengandungi kenderaan yang benar-benar layak. Tidak salah untuk menambah bahawa anda tidak sepatutnya mengambil penilaian sedemikian dengan serius - lagipun, ini adalah program infotainment. Oleh itu, pembaca yang dihormati, saya mengesyorkan agar anda tidak memberi perhatian kepada tempat dalam ranking, tetapi kepada kereta itu sendiri. Sebagai contoh, saya sendiri yang bukan pakar dalam bidang kenderaan perisai, tidak mengesyaki kewujudan banyak daripadanya. Namun, ulasan ini mempunyai kesimpulan yang serius - ulasan menunjukkan arah yang paling menjanjikan untuk pembangunan kenderaan perisai, keputusan yang betul dan kesilapan pereka. Lagipun, jika pihak pendaratan lebih suka bergerak PADA perisai, dan bukan DI BAWAH perisai, maka ada sesuatu yang tidak kena dengan kenderaan perisai.

Kriteria perbandingan, seperti biasa, akan menjadi kecemerlangan teknikal, penyelesaian inovatif apabila mencipta model ini, kebolehkilangan dan pengeluaran besar-besaran dan, sudah tentu, hakim utama - pengalaman dalam penggunaan pertempuran.

Baiklah, mungkin itu sahaja yang ingin saya tambahkan sendiri, ini adalah penghujung mukaddimah, mari kita beralih kepada penarafan. Terdapat banyak kereta yang baik di dunia, tetapi tepat 10 sesuai dengan sepuluh teratas.

Tempat ke-10 – Marder

Kenderaan tempur infantri Bundeswehr, berat tempur - 33 tan. Tahun angkat - 1970. Krew - 3 orang + 7 tentera pendaratan.
Ia dicipta sebagai tindak balas kepada BMP-1 Soviet. Kompleks persenjataan termasuk meriam automatik Rheinmetall-202 20 mm dan ATGM Milan. Kelajuan (sehingga 75 km/j di lebuh raya), keselamatan yang sangat baik, kualiti Jerman - apa lagi yang diperlukan oleh kenderaan tempur infantri yang baik? Gambaran keseluruhannya sedikit dimanjakan oleh kekurangan pengalaman pertempuran Marder - dengan pengecualian penyertaan sekali-sekala dalam operasi di Afghanistan, kenderaan perisai ini hampir tidak pernah mengembara melepasi lebuh raya Jerman.
Secara keseluruhan, orang Jerman mengumpulkan 2,700 kenderaan tempur infantri ajaib mereka, termasuk sistem pertahanan udara bergerak sendiri berdasarkan mereka. Kereta yang bagus dalam semua aspek. Tempat kesepuluh.

Tempat ke-9 – M1114

Kenderaan perisai Amerika. Seperti yang anda mungkin telah meneka dari gambar, ini adalah Humvee legenda dengan satu set perisai. Menjelang pertengahan 90-an, berdasarkan pengalaman penggunaan tempur casis M998, menjadi jelas bahawa tentera memerlukan pengangkut kakitangan berperisai ringan berdasarkannya, yang mempunyai perisai anti-pecah dan, yang paling penting, perlindungan lombong yang tahan lama. M1114 mempunyai semua kualiti ini, menggabungkan mobiliti, keselamatan dan kuasa api dengan jumlah berat kurang daripada 5 tan. Rangkaian senjata boleh tanggal M1114 merangkumi segala-galanya daripada mesingan ringan yang dipasang di atas bumbung, kepada pelekap mesingan 12.7mm kawalan jauh, MANPADS dan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal.

Dari sini anda perlu melakukan lawatan singkat ke Humvee (aka casis M998 HMMWV). Diguna pakai oleh Amerika Syarikat pada tahun 1981 sebagai "kenderaan beroda pelbagai guna yang sangat mudah alih," Humvee telah menjadi salah satu simbol tentera Amerika, yang muncul dalam semua konflik sejak 30 tahun yang lalu. Menurut General Motors, 200,000 daripada semua varian Humvee telah dihasilkan sehingga kini. Salah satu ciri yang paling penting bagi separuh trak, separuh jip ini ialah reka bentuk serba boleh. Berikut adalah beberapa kereta berdasarkannya:

M998 - kenderaan kargo terbuka,
M998 Avenger - varian dengan sistem peluru berpandu antipesawat"Penyakit"
M966 - jip berperisai dengan sistem anti kereta kebal TOW,
M1097 - trak pikap dua tempat duduk,
M997 - jip ambulans dengan kabin empat tempat duduk,
M1026 - versi dengan badan empat tempat duduk tertutup sepenuhnya dan win,
M1035 - versi kebersihan dengan kabin empat pintu,
M1114 - pembawa kakitangan berperisai ringan, salah satu yang paling banyak versi massa"Humvee"

Pereka General Motors dapat mencari keseimbangan optimum antara daya tampung, membolehkannya melaksanakan semua fungsi kenderaan tentera universal, memasang pelbagai senjata dan perlindungan perisai, dan, pada masa yang sama, tidak membebankan kenderaan, mengekalkan dimensi jip yang besar. Humvee telah menjadi standard dalam kelasnya. Kini SUV tentera di semua negara di dunia meminjam penyelesaian teknikal, susun atur dan penampilannya.

Peralatan tentera a priori tidak boleh berjaya di pasaran awam dalam keadaan persaingan bebas. Aksiom ini sentiasa berfungsi sebagai bukti justifikasi perbelanjaan ketenteraan yang terlalu tinggi: "Jika anda tidak mahu memberi makan kepada tentera anda, anda akan memberi makan kepada orang lain," dsb. dalam semangat yang sama. Dalam kes Hummer, kita melihat sebaliknya - kenderaan tentera yang bergaya, setelah mengekalkan komponen utama (termasuk enjin 6 liter, transmisi, penggantungan), menjadi projek komersial yang berjaya - pada tahun 1992 versi awamnya, Hummer H1, mula dikeluarkan dengan perubahan kosmetik yang minimum, seterusnya berkembang menjadi SUV mewah ikonik "Hummer H2" dengan dalaman mewah dan transmisi automatik.
Versi tentera berperisai Humvee M1114 banyak bertempur di seluruh dunia, sering diserang, dibakar, meletup, tersangkut dalam lumpur, tetapi bagaimanapun menyelamatkan nyawa askar yang duduk di dalamnya. Inilah yang diperlukan dari peralatan tentera sebenar.

Tempat ke-8 – The Universal Carrier

Traktor pengangkut kakitangan berperisai pelbagai guna British adalah pembantu utama askar British. Sebuah kereta yang kelihatan tidak berdaya dengan krew seramai 5 orang bergerak pantas pada kelajuan sehingga 50 km/j merentasi medan perang Perang Dunia II. Pengangkut Sejagat berperang di semua bidang: dari Eropah dan Barisan Timur ke Sahara dan hutan Indonesia. Kemudian dia berjaya mengambil bahagian dalam perang di Semenanjung Korea dan menamatkan kerjayanya dengan gemilang pada tahun 1960-an.

Dengan berat hanya 4 tan, The Universal Carrier mempunyai kebolehgerakan yang baik dan dilindungi oleh perisai 10 mm. Persenjataan pembawa kakitangan berperisai linear termasuk senapang anti-kereta kebal 14 mm dan/atau mesingan Bren 7.7 mm. Sebagai tambahan kepada versi asas, tentera menerima kenderaan penyembur api "Tebuan" yang dibuat pada platformnya dan pistol bergerak sendiri dengan pistol 40 mm.

Dalam beberapa tahun sahaja pengeluaran bersiri dari 1934 hingga 1960 113,000 daripada mesin kecil tetapi berguna ini dihasilkan di kilang di UK, Amerika Syarikat, Australia dan Kanada.

Tempat ke-7 - Sonderkraftfahrzeug 251

Kenderaan tempur hebat yang menghancurkan negara-negara Eropah, pasir Afrika Utara dan hamparan berais Rusia dengan roda dan treknya.
Pengangkut kakitangan berperisai separuh landasan SdKfz 251 mematuhi sepenuhnya strategi Blitzkrieg - kenderaan yang pantas, luas dan dilindungi dengan baik dengan kebolehgerakan yang tinggi. Krew – 2 orang + 10 tentera pendaratan, kelajuan di lebuh raya 50 km/j, pendorongan roda, perisai serba boleh sehingga 15 mm tebal. Seperti mana-mana teknologi Jerman, pengangkut kakitangan berperisai itu dilengkapi dengan sejumlah besar pilihan dan peralatan yang berbeza untuk melaksanakan sebarang tugas. Jenius kejuruteraan Jerman menjadi liar kekuatan penuh, hanya menghargai skala: SdKfz 251 dilengkapi dengan pelbagai alat pengawasan dan komunikasi, kren dan win, stesen radio semua jenis dan frekuensi, jambatan serangan, set perisai boleh tanggal dan pelbagai senjata, antaranya adalah eksotik sedemikian. sebagai sistem roket pelancar berbilang Wurframen 40 berkaliber 280 mm.
Pelbagai jenis kenderaan khusus telah dicipta pada platform SdKfz 251: sebagai tambahan kepada model asas, ambulans dan kenderaan komando dan kakitangan, kenderaan pengawasan dan komunikasi, pertukaran telefon mudah alih, pos pengintip artileri, digerakkan sendiri. pemasangan anti-pesawat dengan senapang automatik MG 151/20 20 mm, penyembur api, mata tembakan mudah alih dengan 37 mm dan 75 mm senjata anti kereta kebal, peralatan kejuruteraan dan sapper...
Antara reka bentuk ini adalah contoh kenderaan berperisai yang benar-benar unik, seperti Schallaufnahmepanzerwagen - pencari arah bunyi bising untuk menentukan kedudukan kedudukan artileri musuh yang tidak dapat dilihat, atau Infrarotscheinwerfer - lampu sorot inframerah gerak sendiri untuk menerangi pemandangan malam kereta kebal Panther .
Bagi pihak saya sendiri, saya boleh menambah yang berikut: pencinta wahyu dan pengikut karya Vladimir Rezun, yang dengan teliti mengira bilangan kenderaan perisai Jerman, entah bagaimana selalu lupa untuk memasukkan dalam senarai mereka 15,000 SdKfz 251 pengangkut kakitangan berperisai yang dihasilkan oleh Jerman industri, walaupun kenderaan berperisai ini lebih baik dari segi keupayaannya berbanding kebanyakan kereta kebal dalam tempoh itu.
Ngomong-ngomong, kapal pengangkut kakitangan berperisai SdKfz 251 sangat bagus sehingga ia dihasilkan di Czechoslovakia sehingga 1962.

Tempat ke-6 - M1126 “Stryker”

Perekrut termuda dalam Tentera AS. Keluarga kenderaan tempur beroda Stryker dicipta khusus untuk konflik intensiti rendah dan "perang kolonial", apabila penggunaan kenderaan perisai berat, kereta kebal Abrams atau kenderaan tempur infantri Bradley adalah berlebihan, dan kumpulan tempur briged ringan tidak cukup berkesan. Bergaduh di wilayah Iraq dan Afghanistan mengesahkan ketepatan keputusan ini.

Versi asas M1126 menjadi kenderaan perisai beroda pertama dalam kelasnya dalam tentera Amerika. Terima kasih kepada kelancarannya yang luar biasa, pengangkut kakitangan berperisai menerima nama panggilan "Bayang" di kalangan tentera. Penekanan khusus semasa penciptaan M1126 diberikan pada meningkatkan sifat perlindungan kenderaan. Perisai jarak keluli ditambah dengan modul perisai dipasang MEXAS seberat 1700 kg. Perisai jenis ini mengandungi lapisan seramik yang dilekatkan pada lapisan gentian Kevlar berkekuatan tinggi. Tujuan lapisan seramik aluminium oksida adalah untuk memecahkan peluru dan mengagihkan tenaga kinetik ke atas kawasan tapak yang lebih besar. Dari segi ketahanan, MEXAS, dengan berat yang sama dengan perisai keluli, adalah dua kali lebih kuat. Banyak perhatian diberikan kepada perlindungan lombong - dua bahagian bawah kenderaan, penyerapan kejutan, perisai tambahan yang paling kelemahan- semua ini, menurut pereka Amerika, harus mengurangkan kemungkinan kerosakan pada anak kapal kenderaan berperisai.
Pengangkut kakitangan berperisai dilengkapi dengan sistem senjata berteknologi tinggi, termasuk pemasangan kawalan jauh dengan mesingan kaliber .50 dan pelancar bom tangan automatik Mark-19 40 mm dengan muatan peluru sebanyak 448 bom tangan. Modul pengesanan dan penyasaran termasuk penglihatan malam dan pengintai laser.

Pengangkut kakitangan berperisai 18 tan itu mencapai kelajuan sehingga 100 km/j di lebuh raya, dan susunan roda 8x8 dan sistem pengurangan tekanan tayar menyediakan kebolehgerakan yang mencukupi. Kelemahan serius untuk kereta jenis ini ialah Stryker tidak boleh berenang.
Keluarga Styker, sebagai tambahan kepada pengangkut kakitangan berperisai, termasuk
Kenderaan peninjau-de-Gorodal tempur M1127, mesin sokongan tembakan M1128 dengan meriam 105 mm, mortar gerak sendiri 120 mm M1129, KSHM M1130, pos pelarasan artileri M1131, mesin kejuruteraan M1132, M1133 antipropelled sendiri perubatan evaled M1133 sistem peluru berpandu kereta kebal dengan TOU-TOUS 2” dan kenderaan peninjau sinaran, kimia dan biologi M1135.
"Penyerang" telah diadakan sejak 2003 perkhidmatan tentera di wilayah Iraq.

Tempat ke-5 - אכזרית‎ (Achzarit)

Pengangkut personel berperisai yang dikesan berat Angkatan Pertahanan Israel. Ia adalah kenderaan perisai yang paling dilindungi dari kelasnya di dunia.
perisai 200 mm kereta kebal Soviet(percaya atau tidak, Achzarit ialah T-54 dan T-55 Syria yang ditangkap dengan turet dikeluarkan) telah diperkukuh dengan lapisan keluli berlubang bertindih dengan gentian karbon, dan satu set perlindungan dinamik dipasang di bahagian atas. Jumlah berat perisai tambahan ialah 17 tan, yang, digabungkan dengan siluet rendah kenderaan, memungkinkan untuk memberikan yang luar biasa. tahap tinggi perlindungan pengangkut kakitangan berperisai.

Dalam perjalanan ke sempadan

Enjin Soviet digantikan dengan enjin diesel 8-silinder General Motors yang lebih padat, yang memungkinkan untuk melengkapkan koridor di sepanjang sebelah kanan kereta kebal yang menuju dari petak pasukan ke pintu berperisai belakang. Apabila tanjakan buritan dilipat ke bawah, sebahagian bumbung dinaikkan secara hidraulik, menjadikannya lebih mudah untuk tentera turun. Di samping itu, pintu belakang separa terbuka digunakan sebagai embrasure.
Achzarit dilengkapi dengan pelekap mesingan kawalan jauh OWS (Stesen Senjata Atas) dari Rafael. Tiga mesingan 7.62 mm digunakan sebagai senjata tambahan: satu pada pelekap pangsi pada palka komander dan dua pada palka belakang.
Akibatnya, raksasa seberat 44 tan itu adalah senjata yang sangat baik untuk bertempur dalam persekitaran bandar, di mana mungkin terdapat pelancar RPG dalam pembukaan setiap tingkap. Achzarit tidak takut dengan tembakan kosong dari semua senjata dalam perkhidmatan dengan militan Hizbullah dan Hamas, dengan pasti menutupi 10 anak kapalnya dengan perisainya.
Untuk bersikap adil, perlu diperhatikan bahawa pengangkut kakitangan berperisai yang paling dilindungi di dunia masih Namer (berberat lebih daripada 50 tan) pada casis kereta kebal Merkava, tetapi hanya nombor simbolik Namers yang dihasilkan - 60 keping, tidak seperti Achzarit, di mana 500 kereta kebal T-54/55 telah ditukar.

Tempat ke-4 – BMP-1

Kenderaan infantri berperisai (itulah yang dipercayai oleh pakar Amerika) dengan ketara telah meningkatkan kuasa serangan unit senapang bermotor. Konsep bijak BMP-1 adalah untuk meningkatkan mobiliti dan perlindungan infantri yang beroperasi bersama kereta kebal. Kereta itu ditunjukkan kepada masyarakat dunia semasa perarakan di Dataran Merah pada tahun 1967.
Badan BMP-1 dikimpal dari plat perisai dengan ketebalan 15...20 mm, mengikut pengiraan ini cukup untuk memberikan perlindungan menyeluruh daripada peluru yang dilepaskan dari senapang genggam, dan pada sudut tajuk ia memberikan perlindungan walaupun dari peluru senapang berkaliber kecil.
Kenderaan tempur 13 tan itu mencapai kelajuan sehingga 65 km/j di lebuh raya dan sehingga 7 km/j terapung (untuk meningkatkan daya apungan, penggelek trek pun dibuat berongga). Di dalamnya terdapat 3 anak kapal dan 8 pasukan payung terjun. Sistem senjata itu terdiri daripada pelancar bom tangan licin 2A28 Grom 73 mm, mesingan PKT dan sistem peluru berpandu anti kereta kebal 9M14M Malyutka. Embrasures berasingan telah dilengkapi untuk pasukan payung terjun yang duduk di dalam. Semua ini, secara teori, menjadikan BMP-1 sebagai kenderaan universal generasi baharu.

Malangnya, semuanya ternyata menjadi lebih rumit. Orang Amerika dengan tegas mengkritik keputusan pereka Soviet, terutamanya reka bentuk pintu belakang petak tentera (sememangnya, sangat meragukan): "Mungkin ini perisai tebal yang melindungi krew kenderaan dengan pasti? Tidak! Ini adalah tangki bahan api! Jika kenderaan itu dilanggar, susunan ini menjadikan kenderaan tempur infantri menjadi perangkap api.
Berdasarkan hasil pertempuran di Timur Tengah dan Afghanistan, dengan cepat menjadi jelas bahawa pereka telah menggunakan perisai dengan sia-sia - BMP dengan yakin dipukul oleh mesingan DShK. Perlindungan rendah daripada lombong, senjata kecil dan pelancar bom tangan telah membawa kepada fakta bahawa askar lebih suka bergerak sambil duduk di atas perisai, tidak berani turun ke dalam ruang pertempuran kenderaan. Kekurangan senjata itu juga membuatkan diri mereka terasa - di kawasan pergunungan, "Guntur" ternyata tidak berguna kerana sudut ketinggiannya yang rendah.

Kereta kebal yang sama di palka belakang

Pereka Soviet membuat percubaan untuk membetulkan kesilapan dalam kereta generasi akan datang. BMP-2 baharu menerima meriam automatik 30 mm dengan sudut ketinggian 85 darjah. Model seterusnya, BMP-3, walaupun seruan kuat dari tentera untuk meningkatkan perlindungannya, adalah apotheosis yang tidak masuk akal: walaupun memiliki senjata yang hampir seperti kereta kebal, ia masih mempunyai perisai "kadbod".
Namun ia patut memberi penghormatan kepada pereka Soviet. Kenderaan tempur infantri telah menjadi kelas kenderaan perisai yang asasnya baru. Walaupun inovasinya, BMP-1 telah bertahan lebih daripada sedozen konflik ketenteraan di seluruh dunia. Di samping itu, ia adalah murah dan meluas: sejumlah 20,000 kenderaan jenis ini telah dihasilkan.

Tempat ke-3 – MCV-80 “Warrior”

Kenderaan tempur infantri British. Namanya lebih daripada sekadar "Warrior." Berat tempur - 25 tan. Kelajuan di lebuh raya ialah 75 km/j. Badan berperisai MCV-80 dikimpal daripada kepingan bergulung aloi aluminium-magnesium-zink dan melindungi daripada peluru 14.5 mm dan serpihan 155 mm cengkerang serpihan letupan tinggi, dan bahagian bawah - dari 9 kg lombong anti-kereta kebal. Bahagian tepi dan casis ditutup dengan skrin anti-kumulatif getah. Badan berperisai Warrior mempunyai lapisan dalaman yang melindungi anak kapal daripada serpihan perisai dan juga berfungsi sebagai penebat bunyi. Ruang antara bahagian belakang tempat duduk pendaratan dan sisi badan kapal digunakan untuk menyimpan alat ganti dan peralatan pasukan infantri, yang mewujudkan perlindungan tambahan untuk petak pasukan. Secara luaran, perisai diperkukuh dengan perlindungan dinamik. Persenjataan: 30 mm L21A1 "Rarden" meriam automatik, mesingan sepaksi, pelancar bom tangan LAW-80 94 mm. Krew kereta itu seramai 3 orang. Majlis pendaratan - 7 orang.

Komando British menaruh harapan tinggi untuk kenderaan tempur infantri mereka yang menjanjikan. Dan "Warrior" tidak mengecewakan penciptanya - daripada 300 kenderaan yang mengambil bahagian dalam "Desert Storm," tidak ada satu pun yang tewas dalam pertempuran. Satu kejadian penting berlaku di Al-Amar (Iraq) pada 1 Mei 2004: sebuah kenderaan peronda Warrior telah dilanggar oleh 14 bom tangan RPG. Kenderaan yang rosak teruk itu berjaya melawan dan keluar dari bawah tembakan di bawah kuasanya sendiri, menyelamatkan nyawa askar di dalamnya (seluruh anak kapal terbakar dan cedera). Komander BMP Johnson, Gideon Beeharry, telah dianugerahkan Victoria Cross.

Pada 2011, kerajaan UK memperuntukkan 1.6 bilion pound untuk pemodenan MCV-80 di bawah program WCSP. Khususnya, dilaporkan bahawa BMP akan menerima kompleks baru senjata dengan pistol automatik 40 mm.
Ini ialah MCV-80 “Warrior” - mesin yang dipercayai oleh askar.

Tempat ke-2 – M2 “Bradley”

Kenderaan tempur infantri Amerika. Berat tempur - 30 tan. Kelajuan – 65 km/j di lebuh raya, 7 km/j terapung. Krew - 3 orang. Parti pendaratan - 6 orang.
Perisai berbilang lapisan diperbuat daripada keluli dan aluminium dengan ketebalan 50 mm memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru artileri berkaliber kecil. Sistem perlindungan dinamik yang dipasang berfungsi sebagai penghalang yang boleh dipercayai kepada bom tangan RPG roket. Sarung ini mempunyai lapisan Kevlar di bahagian dalam, yang menghalang pembentukan serpihan. Pada pengubahsuaian terkini, skrin keluli 30 mm juga dipasang pada sisi.
Persenjataan: Meriam automatik M242 Bushmaster 25 mm dengan sistem kawalan tembakan berkomputer, TOW ATGM dan 6 mesingan M231 FPW. Kelengkapan kenderaan berperisai itu termasuk tambahan seperti sistem navigasi taktikal TACNAV, pencari jarak laser ELRF, sistem perlindungan pasif inframerah terhadap ATGM dan pemanas makanan MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Pada masa kemunculannya, pada tahun 1981, tentera AS meragui kualiti tempur kenderaan tempur infantri baharu itu. Tetapi pada tahun 1991, semasa Desert Storm, semua keraguan telah dilenyapkan: Bradley, menggunakan peluru dengan teras uranium yang habis, memusnahkan lebih banyak kereta kebal Iraq daripada kereta kebal tempur utama M1 Abrams. Dan hanya 1 kenderaan tempur infantri hilang daripada tembakan musuh.
Kenderaan tempur yang layak itu telah menjadi salah satu kenderaan tempur infantri paling popular di dunia - sejumlah 7,000 M2 Bradley telah dihasilkan. Pangkalannya juga menghasilkan: kenderaan peninjau tempur M3, sistem pertahanan udara gerak sendiri M6 dan pelancar untuk MLRS dan peluru berpandu taktikal M270 MLRS.

Tempat pertama – M113

M113 Angkatan Bersenjata Lithuania dalam perarakan di Kaunas

Kenderaan jejak terapung seberat 11 tan. Perlindungan serba lengkap disediakan oleh perisai aluminium 40 mm. Kapasiti cemerlang - 2 anak kapal dan 11 pasukan payung terjun. Senjata standard ialah mesingan berat M2. Pantas (kelajuan lebuh raya sehingga 64 km/j), merentas desa dan mudah diselenggara, kenderaan itu telah menjadi pengangkut kakitangan berperisai paling terkenal di dunia. 85,000 M113 daripada semua pengubahsuaian telah digunakan di 50 negara. M113 telah melihat melalui setiap konflik dari Perang Vietnam hingga Pencerobohan Iraq 2003 dan, setakat hari ini, masih dalam pengeluaran dan merupakan pengangkut kakitangan berperisai utama Tentera AS.
Sebagai tambahan kepada pengangkut kakitangan berperisai, M113 wujud dalam bentuk kenderaan komando dan kakitangan, mortar 107 mm bergerak sendiri, dan anti-pesawat. pistol bergerak sendiri(berbekalkan segala-galanya daripada Vulcan enam laras kepada sistem pertahanan udara Chapperal), kenderaan pembaikan dan pemulihan, ambulans, pemusnah kereta kebal dengan TOW ATGM, kenderaan peninjau sinaran dan kimia serta pelancar MLRS.

Kuda telah menjadi pengangkutan utama tentera sejak dahulu lagi. Dan jika yang pertama perang dunia entah bagaimana mereka terselamat, kemudian Yang Kedua - dengan pesawat, kereta kebal dan senjata apinya - "menghapuskan" pasukan berkuda sepenuhnya. Kuda-kuda itu akhirnya diserahkan kepada polis dan pengawal kehormatan, dan askar-askar itu dipindahkan ke pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri. Kelebihan yang kedua - kelajuan tinggi dan keupayaan merentas desa, keupayaan untuk "berenang" untuk mengatasi sungai dan beroperasi dalam keadaan penggunaan senjata kemusnahan besar-besaran, termasuk nuklear. Tidak seperti pengangkut kakitangan berperisai, mereka bukan sahaja boleh menghantar infantri ke medan perang, tetapi juga menyokong mereka dengan tembakan roket dan meriam yang kuat. RIA Novosti menerbitkan pilihan kenderaan tempur infantri paling popular tentera dunia.

Soviet "dua"

Salah satu kenderaan tempur yang paling popular dan dihormati, BMP-2 adalah "kuda kerja" senapang bermotor Soviet. Secara strukturnya mudah dan bersahaja dalam penyelenggaraan, BMP-2 amfibia telah lebih daripada sekali menyelamatkan anak kapal dan tenteranya dalam situasi panas. perang Afghanistan dan konflik lain.

Pemandu mekanik BMP-2 semasa latihan taktikal "West-2017"

Pada tahun 1981 ketua pereka BMP-2 Blagonravov dan sekumpulan pakar datang ke Afghanistan untuk melihat keadaannya kereta baru diuji dalam keadaan pertempuran. Pasukan itu menyambutnya dengan gembira. “Kami mempunyai kenderaan tempur infantri baharu dengan “tiga puluh”. Kereta ini adalah apa yang kita perlukan: orang dushman takut dengannya dan memanggilnya "syaitan-arba," kata salah seorang pegawai pada pertemuan dengan pereka. Adalah dipercayai bahawa arahan itu akhirnya memutuskan untuk menggunakan BMP-2 untuk perkhidmatan tepat selepas episod ini.

Ciri utama BMP-2 ialah sistem penstabilan senjata dalam dua pesawat. Ini membezakan "dua" daripada rakan sejawat asingnya dan memungkinkan untuk melakukan tembakan yang disasarkan semasa bergerak. Persenjataan termasuk meriam automatik 30-mm 2A42 tembakan pantas dengan suapan selektif dwi-tali pinggang, senapang mesin PKT 7.62-mm sepaksi, dan pelancar peluru berpandu anti-kereta kebal Konkurs atau Fagot. Badan kapal dikimpal daripada kepingan bergulung perisai keluli tahan lama, dirawat secara termomekanik. Enjin diesel enam silinder "diwarisi" daripada BMP-1 mempercepatkan kenderaan 14 tan itu kepada 65 kilometer sejam di lebuh raya.

Kenderaan tempur infantri (BMP-2)

Di dalamnya terdapat ruang untuk tujuh pasukan payung terjun dan tiga anak kapal. Sistem sedutan gas serbuk menyelamatkan askar daripada keracunan apabila menembak daripada mesingan melalui celah-celah. Untuk mengelakkan habuk radioaktif atau gas daripada memasuki mesin, unit penapis-pengudaraan disediakan yang menghasilkan tekanan berlebihan di dalam. BMP-2 dan pelbagai versi modennya masih dalam perkhidmatan dengan tentera berpuluh-puluh negara di seluruh dunia.

Daripada pencipta "Tiger"

BMP Jerman "Marder" adalah salah satu contoh kenderaan berperisai paling berjaya di Eropah Barat selepas perang. Sejak akhir 1960-an, industri Jerman telah menghasilkan lebih daripada dua ribu mesin sedemikian untuk Bundeswehr. Badan keluli tahan lasak yang diperbuat daripada kepingan perisai bergulung yang dikimpal pada sudut tertentu dengan pasti melindungi tiga anak kapal dan tujuh anggota payung terjun daripada peluru dan serpihan. BMP telah dibangunkan oleh syarikat Rheinstahl-Henschel, yang terkenal dengan kereta kebal Tigernya.

Pengubahsuaian pertama termasuk enjin diesel pengecas turbo pelbagai bahan api Daimler-Benz dengan kapasiti 600 kuasa kuda. Ini sudah cukup untuk memecut kenderaan yang dikesan di lebuh raya kepada 75 kilometer sejam. Kenderaan tempur infantri yang dimodenkan telah dilengkapi dengan unit 1000 kuasa kuda.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

Senjata utama Marder ialah meriam automatik 20-mm Mk20DM5 Rh202 dengan kadar tembakan sehingga 1000 pusingan seminit. Ia digunakan untuk menembak infantri dan kenderaan. cengkerang serpihan letupan tinggi, untuk memerangi kenderaan tempur infantri musuh dan pengangkut kakitangan berperisai - yang berkaliber penembus perisai. Yang terakhir, pada jarak sehingga satu setengah kilometer, dengan yakin menembusi perisai dua jari tebal pada satu sudut. Untuk memerangi kakitangan musuh, terdapat dua mesingan MG3A1 7.62 mm: satu adalah sepaksi dengan meriam, dan yang kedua dipasang pada buritan.

Kenderaan tempur infantri Jerman (IFV) "Marder"

"Marders" telah dimodenkan berkali-kali Untuk meningkatkan kuasa tembakan mereka, mereka dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kereta kebal Milan, dan untuk meningkatkan perlindungan, perisai dipasang tambahan dan skrin lombong telah dipasang di Afghanistan. "Puma" telah dibangunkan untuk menggantikan "Marder" - kenderaan tempur baharu yang sudah dihantar ke unit Bundeswehr.

Puff Bradley

Kenderaan tempur infantri berat M2 Bradley mula berkhidmat dengan tentera Amerika pada tahun 1981 dan segera mendapat populariti di kalangan infantri. Pertama sekali, kerana perlindungan perisai yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk kenderaan jenis ini. Keanehannya ialah skrin yang diperbuat daripada keluli dengan kekerasan yang berbeza dijarakkan antara satu sama lain. sedemikian" kek lapis» dengan yakin “memegang” pukulan dari 30 mm peluru penebuk perisai. Untuk melindungi daripada bom tangan RPG kumulatif, perlindungan dinamik boleh dipasang. Kereta dinaik taraf bahagian dalam juga dipenuhi dengan Kevlar, yang dalam pertempuran melindungi kru tiga orang dan enam pasukan payung terjun daripada serpihan perisai.

Pada masa yang sama, "Bradley" agak "lincah" - terima kasih kepada turbodiesel yang berkuasa, kereta 22 tan itu "berjalan" di sepanjang lebuh raya pada kelajuan 70 kilometer sejam. Rangkaian senjata yang mengagumkan termasuk meriam 25mm M242, mesingan M240C 7.62mm, sistem peluru berpandu anti kereta kebal TOW dan enam senapang serangan yang dipasang dengan bola M231 di teluk tentera. Oleh itu, dalam pertempuran, kenderaan tempur infantri serta-merta bertukar menjadi pusat pemeriksaan mudah alih yang penuh dengan batang. Kompleks TOW "berfungsi" kereta kebal pada jarak sehingga tiga kilometer.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2 Bradley AS

Kumpulan pendaratan boleh meninggalkan Bradley melalui pintu atas atau, yang berharga dalam pertempuran, melalui tanjakan belakang, menggunakan badan kenderaan sebagai perlindungan daripada tembakan musuh. Secara keseluruhan, orang Amerika berjaya "mencap" kira-kira tujuh ribu kenderaan tempur infantri ini. Mereka berjaya digunakan dalam Perang Iraq dan konflik bersenjata lain.

Kenderaan tempur infantri (IFV) M2A2 Bradley AS

Inggeris "Warrior"

Kenderaan tempur infantri British MCV-80 Warrior ialah kesatria sebenar dalam perisai berat yang diperbuat daripada kepingan bergulung aloi aluminium-magnesium-zink. Perlindungan gabungan melindungi anak kapal dan tentera daripada peluru mesingan berkaliber besar dan serpihan. “Perut” yang diperkukuh itu boleh menahan letupan lombong anti-kereta kebal 10 kilogram, dan terdapat skrin anti-kumulatif di bahagian tepi. Bagaimanapun, kit badan besar-besaran ini tidak menghalang kenderaan tempur infantri daripada memecut hingga 75 kilometer sejam.

Dengan analogi dengan versi American Bradley yang terkemudian, petak dalaman Warrior yang boleh dihuni ditutup dengan bahan khas yang memegang serpihan perisai yang terbang apabila dipukul. Ia juga tidak kehilangan senjata: ia mempunyai meriam automatik L21A1 30 mm, mesingan sepaksi, dan pelancar bom tangan LAW-80 94 mm. Kenderaan tempur infantri itu boleh memuatkan tiga anak kapal dan tujuh pasukan payung terjun.

Kenderaan tempur infantri British (IFV) "Pahlawan"

Secara keseluruhan, lebih daripada seribu "Pahlawan" dihasilkan untuk Tentera British, ramai daripada mereka berjaya mengambil bahagian dalam konflik bersenjata tempatan. Kereta itu terbukti sangat tidak boleh dihancurkan. Terdapat satu kes yang diketahui apabila ia berjaya menahan pukulan daripada satu setengah dozen bom tangan anti kereta kebal.

watak Perancis

AMX10P "Wanita Perancis" terapung ialah salah satu kenderaan tempur infantri paling ringan di dunia. Dibangunkan pada tahun 1970-an, kenderaan itu dikimpal daripada kepingan perisai aluminium dan reka letak serupa dengan Marder dan Soviet Deuce. Lembaran itu boleh menahan pukulan dari peluru mesingan berkaliber besar, tetapi kemungkinan besar ia tidak akan menyelamatkan anak kapal daripada peluru penebuk perisai meriam dan bom tangan terkumpul.

Kenderaan tempur infantri (IFV) Perancis AMX-10P Pemasangan turet jauh termasuk meriam automatik 20 mm M693 dan mesingan sepaksi 7.62 mm. Pistol itu menembak 700 peluru serpihan atau peluru penebuk perisai seminit dan berkesan pada jarak sehingga satu setengah kilometer. Beberapa kenderaan tempur infantri dalam perkhidmatan dengan tentera Perancis dilengkapi dengan peluru berpandu anti-kereta kebal Milan. Lampu sorot dipasang untuk menerangi sasaran pada waktu malam.

Adalah menarik bahawa Perancis tidak memotong celah di sisi, mengehadkan diri mereka kepada tujuh blok tontonan periskop. "Jantung" kereta - enjin diesel lapan silinder HS-115 - tidak berbeza dalam kuasa dan hanya menghasilkan 300 kuasa kuda. Bagaimanapun, ia sudah memadai untuk memecut kereta seberat 14 tan kepada 65 kilometer sejam. AMX10R BMP memperoleh pengalaman pertempuran pada awal 1990-an, semasa perang di Teluk Parsi. Secara keseluruhan, kira-kira dua ribu unit dihasilkan.

Kenderaan tempur infantri Perancis (IFV) AMX-10P