Syaitan ialah peluru berpandu balistik antara benua nuklear yang paling berkuasa (10 gambar). Roket "Syaitan": ciri teknikal

R-36M ialah peluru berpandu balistik antara benua dua peringkat. Ia dilengkapi dengan kepala peledak monoblock dan MIRV IN dengan sepuluh kepala peledak. Dibangunkan di Biro Reka Bentuk Yuzhnoye di bawah pimpinan Mikhail Yangel dan Vladimir Utkin. Reka bentuk bermula pada 2 September 1969. LCT telah dijalankan dari tahun 1972 hingga Oktober 1975. Ujian kepala peledak sebagai sebahagian daripada kompleks telah dijalankan sehingga 29 November 1979. Kompleks itu diletakkan dalam tugas tempur pada 25 Disember 1974. Memasuki perkhidmatan pada 30 Disember 1975. Peringkat pertama dilengkapi dengan enjin penampan RD-264, yang terdiri daripada empat enjin RD-263 satu ruang. Enjin itu dicipta di Biro Reka Bentuk Energomash di bawah pimpinan Valentin Glushko. Peringkat kedua dilengkapi dengan enjin pendorong RD-0228, dibangunkan di Biro Reka Bentuk Automasi Kimia di bawah pimpinan Alexander Konopatov. Komponen bahan api ialah UDMH dan nitrogen tetraoksida. Silo OS telah dimuktamadkan di KBSM di bawah pimpinan Vladimir Stepanov. Kaedah pelancaran adalah mortar. Sistem kawalan adalah autonomi, inersia. Direka di NII-692 di bawah pimpinan Vladimir Sergeev. Satu set cara untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu telah dibangunkan di TsNIRTI. Peringkat pertempuran dilengkapi dengan sistem pendorong propelan pepejal. Gear kawalan bersatu telah dibangunkan di TsKB TM di bawah pimpinan Nikolai Krivoshein dan Boris Aksyutin.
Pengeluaran bersiri peluru berpandu telah digunakan di Loji Membina Mesin Yuzhny pada tahun 1974.

Pada 2 September 1969, satu dekri kerajaan telah dikeluarkan mengenai pembangunan tersebut sistem peluru berpandu R-36M, MR-UR-100 dan UR-100N, dilengkapi dengan MIRV IN, kelebihannya dijelaskan terutamanya oleh fakta bahawa ia membolehkan dengan cara yang terbaik mengedarkan tersedia unit tempur terhadap sasaran, meningkatkan keupayaan dan menyediakan fleksibiliti dalam merancang serangan peluru berpandu nuklear.

Pembangunan R-36M dan MR-UR-100 bermula di Biro Reka Bentuk Yuzhnoye di bawah pimpinan Mikhail Yangel, yang mencadangkan menggunakan pelancaran mortar, "diuji" pada peluru berpandu RT-20P. Konsep roket pelancaran sejuk (mortar) berat telah dibangunkan oleh Mikhail Yangel pada tahun 1969. Pelancaran mortar memungkinkan untuk meningkatkan keupayaan tenaga peluru berpandu tanpa meningkatkan jisim pelancaran. Ketua pereka TsKB-34, Evgeny Rudyak, tidak bersetuju dengan konsep ini, memandangkan mustahil untuk membangunkan sistem pelancaran mortar untuk peluru berpandu seberat lebih daripada dua ratus tan. Selepas Rudyak pergi pada Disember 1970, Biro Reka Bentuk kejuruteraan mekanikal khas(dahulunya KB-1 Leningrad TsKB-34) diketuai oleh Vladimir Stepanov, yang bertindak balas secara positif terhadap idea pelancaran peluru berpandu berat "sejuk" menggunakan penumpuk tekanan serbuk.

Masalah utama ialah susut nilai roket dalam silo. Sebelum ini, mata air logam besar berfungsi sebagai penyerap hentak, tetapi berat R-36M tidak membenarkannya digunakan. Ia telah memutuskan untuk menggunakan gas termampat sebagai penyerap hentak. Gas boleh menyokong lebih berat, tetapi masalah timbul: bagaimana untuk menyokong gas itu sendiri tekanan tinggi sepanjang hayat roket? Pasukan KB Spetsmash berjaya menyelesaikan masalah ini dan mengubah suai aci R-36 untuk lebih baru. peluru berpandu berat. Memulakan pengeluaran penyerap hentak yang unik Loji Volgograd"Hadang".

Selari dengan KBSM Stepanov, KBTM Moscow di bawah pimpinan Vsevolod Solovyov sedang mengusahakan pengubahsuaian pelancar silo untuk roket itu. Untuk menampung peluru berpandu yang terletak di dalam kontena pengangkutan dan pelancaran, KBTM mencadangkan sistem gantungan peluru berpandu bandul kompak yang pada asasnya baharu di dalam silo. Reka bentuk awal telah dibangunkan pada tahun 1970 pada bulan Mei tahun yang sama, projek itu berjaya dipertahankan di Kementerian Kejuruteraan Mekanikal Am.
Versi akhir menggunakan pelancar silo yang diubah suai Vladimir Stepanov.
Pada Disember 1969, satu projek telah dibangunkan untuk peluru berpandu R-36M dengan empat jenis peralatan tempur - kepala peledak ringan monoblock, kepala peledak berat monoblock, kepala peledak berbilang dan kepala peledak manuver.

Pada Mac 1970, projek peluru berpandu telah dibangunkan dengan peningkatan serentak dalam keselamatan silo.

Pada Ogos 1970, Majlis Pertahanan USSR meluluskan cadangan Biro Reka Bentuk Yuzhnoye untuk memodenkan R-36 dan mencipta sistem peluru berpandu R-36M dengan pelancar silo keselamatan yang dipertingkatkan.

Di kilang pembuatan, peluru berpandu diletakkan di dalam bekas pengangkutan dan pelancaran, di mana semua peralatan yang diperlukan untuk pelancaran diletakkan, selepas itu semua pemeriksaan yang diperlukan dilakukan di kawalan kilang dan tempat ujian. Apabila menggantikan R-36 lama dengan R-36M baharu, cawan kuasa logam dengan sistem penyerap hentakan dan peralatan pelancar dimasukkan ke dalam aci, dan keseluruhan pemasangan yang diperbesarkan di tapak ujian, dipermudahkan, dikurangkan kepada hanya tiga (sejak pelancar terdiri daripada tiga bahagian) kimpalan tambahan pada tanda sifar pad pelancaran. Pada masa yang sama, saluran ekzos gas dan jeriji yang ternyata tidak diperlukan semasa pelancaran mortar telah dibuang keluar dari struktur pelancar. Akibatnya, keselamatan lombong telah meningkat dengan ketara. Keberkesanan penyelesaian teknikal yang dipilih telah disahkan oleh ujian di tapak ujian nuklear di Semipalatinsk.

Roket R-36M dilengkapi dengan enjin pendorong peringkat pertama yang dibangunkan di Biro Reka Bentuk Energomash di bawah pimpinan Valentin Glushko.

"Para pereka memasang peringkat pertama roket R-36M yang terdiri daripada enam enjin satu ruang, dan peringkat kedua - dari satu enjin satu ruang, digabungkan secara maksimum dengan enjin peringkat pertama - perbezaannya hanya pada tahap tinggi. -muncung ruang ketinggian Semuanya seperti dahulu, tetapi... Tetapi untuk pembangunan enjin untuk R-36M, Yangel memutuskan untuk melibatkan KBHA Konopatov... Penyelesaian reka bentuk baharu, teknologi moden, metodologi yang dipertingkatkan untuk memperhalusi enjin roket pendorong cecair, dirian yang dimodenkan dan peralatan teknologi yang dikemas kini - Biro Reka Bentuk Energomash boleh meletakkan semua ini pada skala, menawarkan penyertaannya dalam pembangunan R-36M dan MR-UR-100 kompleks... Glushko dicadangkan untuk peringkat pertama roket R-36M empat enjin satu ruang yang beroperasi mengikut skim pembakaran selepas gas penjana pengoksidaan, masing-masing dengan tujahan 100 tf, tekanan dalam kebuk pembakaran ialah 200 atm, impuls tertentu tujahan di tanah 293 kgf.s/kg, kawalan vektor tujahan dengan memesongkan enjin. Menurut klasifikasi KB Energomash, enjin itu menerima penunjukan RD-264 (empat enjin RD-263 pada rangka biasa... Cadangan Glushko telah diterima, KBHA telah diamanahkan dengan pembangunan enjin peringkat kedua untuk R-36M ." Reka bentuk awal enjin RD-264 telah siap pada tahun 1969.
Ciri reka bentuk enjin RD-264 termasuk pembangunan unit tekanan untuk pengoksida dan tangki bahan api, yang terdiri daripada pengoksidaan atau pengurangan penjana gas suhu rendah, pembetulan aliran dan injap tutup. Di samping itu, enjin ini mempunyai keupayaan untuk menyimpang dari paksi roket sebanyak 7 darjah untuk mengawal vektor tujahan.

Masalah yang sukar ialah memastikan permulaan enjin peringkat pertama yang boleh dipercayai semasa pelancaran mortar roket. Ujian kebakaran enjin di tempat berdiri bermula pada April 1970. Pada tahun 1971, dokumentasi reka bentuk telah dipindahkan ke Loji Binaan Mesin Yuzhny untuk penyediaan pengeluaran bersiri. Ujian enjin telah dijalankan dari Disember 1972 hingga Januari 1973.

Semasa ujian penerbangan peluru berpandu R-36M, keperluan untuk meningkatkan enjin peringkat pertama sebanyak 5 peratus telah didedahkan. Ujian bangku bagi enjin yang dirangsang telah selesai pada September 1973, dan ujian penerbangan roket diteruskan.

Dari April hingga November 1977, enjin telah diubah suai di tempat duduk Yuzhmash untuk menghapuskan punca getaran frekuensi tinggi yang dikesan semasa permulaan. Pada Disember 1977, Kementerian Pertahanan mengeluarkan keputusan untuk mengubah suai enjin.

Enjin pendorong peringkat kedua R-36M telah dibangunkan di Biro Reka Bentuk Automasi Kimia di bawah pimpinan Alexander Konopatov. Konopatov mula membangunkan enjin roket cecair RD-0228 pada tahun 1967. Pembangunan telah siap pada tahun 1974.

Selepas kematian Yangel pada tahun 1971, Vladimir Utkin dilantik sebagai ketua pereka Biro Reka Bentuk Yuzhnoye.

Sistem kawalan ICBM R-36M dibangunkan di bawah pimpinan ketua pereka Kharkov NII-692 (NPO Khartron) Vladimir Sergeev. Satu set cara untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu telah dibangunkan di TsNIRTI. Caj propelan pepejal penumpuk tekanan serbuk telah dibangunkan di LNPO Soyuz di bawah pimpinan Boris Zhukov. Pos perintah bersatu dengan peningkatan keselamatan jenis lombong telah dibangunkan di TsKB TM di bawah pimpinan Nikolai Krivoshein dan Boris Aksyutin. Pada mulanya, jangka hayat terjamin roket adalah 10 tahun, kemudian 15 tahun.

Pencapaian hebat sistem baharu itu ialah keupayaan untuk menyasarkan semula dari jauh sebelum melancarkan peluru berpandu. Bagi syarikat strategik sedemikian, inovasi ini amat penting.

Pada 1970-1971, KBTM membangunkan reka bentuk untuk dua kompleks pelancaran berasaskan darat untuk menyokong ujian lontaran di tapak No. 67 tapak ujian Baikonur. Untuk tujuan ini, peralatan utama kompleks pelancaran 8P867 telah digunakan. Bangunan pemasangan dan ujian dibina di tapak No. 42. Pada Januari 1971, ujian lontaran roket mula menguji pelancaran mortar.

Intipati peringkat kedua ujian lontaran adalah untuk menguji teknologi pelancaran mortar roket dari bekas menggunakan penumpuk tekanan serbuk, yang mengeluarkan roket yang diisi dengan larutan alkali(bukan komponen sebenar) ke ketinggian lebih daripada 20 m dari bahagian atas bekas. Pada masa yang sama, tiga enjin roket serbuk yang terletak di palet menariknya ke tepi, kerana palet melindungi sistem pendorong peringkat pertama daripada tekanan gas PAD. Kemudian roket itu, setelah kehilangan kelajuan, jatuh tidak jauh dari bekas ke dalam dulang konkrit, berubah menjadi timbunan logam. Secara keseluruhan, 9 pelancaran peluru berpandu telah dijalankan untuk mengkaji pelancaran mortar.

Pelancaran pertama program ujian penerbangan R-36M pada tahun 1972 di tapak ujian Baikonur tidak berjaya. Selepas keluar dari aci, ia naik ke udara dan tiba-tiba jatuh terus ke pad pelancar, memusnahkan pelancar. Pelancaran kedua dan ketiga adalah kecemasan. Pelancaran ujian pertama yang berjaya bagi R-36M, dilengkapi dengan kepala peledak monoblock, telah dijalankan pada 21 Februari 1973.

Pada September 1973, versi R-36M, dilengkapi dengan MIRV dengan sepuluh kepala peledak, memasuki ujian (akhbar menyediakan data mengenai versi peluru berpandu yang dilengkapi dengan MIRV dengan lapan kepala peledak).

Orang Amerika mengikuti dengan teliti ujian ICBM pertama kami yang dilengkapi dengan MIRV.

“Kapal Tentera Laut AS Arnold terletak di luar pantai tapak ujian Kamchatka semasa pelancaran peluru berpandu Sebuah pesawat makmal B-52 empat enjin, dilengkapi dengan telemetri dan peralatan lain, sentiasa meronda di kawasan yang sama pesawat terbang untuk mengisi minyak, roket itu dilancarkan di tapak ujian Jika pelancaran tidak dapat dijalankan semasa "tingkap" sedemikian, maka mereka menunggu sehingga "tetingkap" seterusnya atau menggunakan langkah teknikal untuk menutup saluran kebocoran maklumat. .” Adalah mustahil untuk menutup saluran ini sepenuhnya. Sebagai contoh, sebelum melancarkan peluru berpandu, Kamchatka memberi amaran kepada juruterbang awamnya melalui radio tentang ketidakbolehterimaan penerbangan dalam tempoh masa tertentu. Menjalankan pemintasan radio, agensi perisikan Amerika menganalisis keadaan meteorologi di kawasan itu dan membuat kesimpulan bahawa satu-satunya halangan kepada penerbangan adalah pelancaran peluru berpandu yang akan datang.

Pada Oktober 1973, melalui dekri kerajaan, biro reka bentuk telah diamanahkan dengan pembangunan kepala peledak "Mayak-1" (15F678) dengan sistem pendorong silinder gas untuk peluru berpandu R-36M. Pada April 1975, reka bentuk awal kepala peledak homing telah dibangunkan. Ujian penerbangan bermula pada Julai 1978. Pada Ogos 1980, ujian kepala peledak 15F678 dengan dua versi peralatan penglihatan rupa bumi pada peluru berpandu R-36M telah selesai. Peluru berpandu ini tidak digunakan.

Pada Oktober 1974, dekri kerajaan telah dikeluarkan untuk mengurangkan jenis peralatan tempur kompleks R-36M dan MR-UR-100. Pada Oktober 1975, ujian reka bentuk penerbangan R-36M dalam tiga jenis konfigurasi tempur dan MIRV 15F143 telah selesai.

Pembangunan hulu peledak diteruskan. Pada 20 November 1978, melalui dekri kerajaan, kepala peledak monoblock 15B86 telah diterima pakai sebagai sebahagian daripada kompleks R-36M. Pada 29 November 1979, MIRV 15F143U kompleks R-36M telah diterima pakai.

Pada tahun 1974, Loji Membina Mesin Selatan di Dnepropetrovsk memulakan pengeluaran bersiri R-36M, kepala peledak dan enjin peringkat pertama. Pengeluaran bersiri kepala peledak 15F144 dan 15F147 telah dikuasai di Loji Peralatan Kimia Perm (PZHO).

25 Disember 1974, rejimen peluru berpandu berhampiran bandar Dombarovsky rantau Orenburg mengambil tugas tempur.

Sistem peluru berpandu R-36M telah diterima pakai oleh dekri kerajaan pada 30 Disember 1975. Dekri yang sama menerima pakai ICBM MR-UR-100 dan UR-100N. Untuk semua ICBM, satu kesatuan sistem automatik kawalan tempur (ASBU) dari Leningrad NPO "Impulse". Beginilah cara peluru berpandu itu diletakkan dalam tugas tempur.

"Projek ini menyediakan skim "pelancaran kilang", iaitu peluru berpandu telah diangkut dari kilang pembuatan terus ke pelancar silo, dan kebolehpercayaan sistem peluru berpandu yang tinggi telah disahkan masa yang sama, masa dikurangkan berkali-kali peluru berpandu berada dalam keadaan tidak dilindungi: hanya dalam perjalanannya, semasa ujian penerbangan, teknologi untuk menyediakan peluru berpandu untuk pelancaran adalah seperti berikut:

1. Dari platform kereta api, kontena dimuatkan ke troli pengangkutan (pemuatan tanpa kren digunakan: kontena ditarik dari platform ke troli). Kemudian bekas itu diangkut ke kedudukan permulaan, di mana ia juga dipindahkan ke pemasang, yang memuatkan bekas ke dalam silo pada penyerap hentak menegak dan mendatar. Ini memungkinkan untuk menggerakkannya secara mendatar dan menegak, yang meningkatkan keselamatannya (lebih tepat lagi, keselamatan peluru berpandu - nota pengarang) sekiranya berlaku letupan nuklear.

2. Ujian elektrik, sasaran dan input misi penerbangan telah dijalankan.

3. Roket sedang diisi minyak - salah satu operasi intensif buruh dan berbahaya. 180 tan komponen agresif dituangkan dari tangki pengisian bahan bakar mudah alih ke dalam tangki roket, jadi ia perlu bekerja dalam peralatan pelindung.

4. Kepala peledak (MIRV atau monoblock) telah berlabuh. Kemudian operasi akhir bermula. Bumbung berputar ditutup, segala-galanya diperiksa, menetas dimeteraikan, dan silo diserahkan kepada pengawal. Mulai sekarang, akses tanpa kebenaran kepada silo dikecualikan. Peluru berpandu diletakkan dalam tugas tempur, dan mulai detik ini ia hanya boleh dikawal oleh kru tempur pos arahan."
Ambil perhatian bahawa kru tempur (anjakan tugas) tidak "mengawal peluru berpandu", tetapi melaksanakan pesanan dari peringkat arahan yang lebih tinggi dan memantau keadaan semua sistem peluru berpandu.
Sistem peluru berpandu tempur dengan R-36M ICBM diletakkan di bahagian peluru berpandu yang sebelum ini dipersenjatai dengan peluru berpandu R-36, dan berada dalam perkhidmatan sehingga 1983.
Dari 1980 hingga 1983, peluru berpandu R-36M telah digantikan oleh peluru berpandu R-36M UTTH.

NATO memberi nama "SS-18 "Satan" ("Syaitan") kepada keluarga sistem peluru berpandu Rusia dengan peluru berpandu balistik antara benua berasaskan darat, dibangunkan dan digunakan pada tahun 1970-an - 1980-an Menurut klasifikasi rasmi Rusia , ini adalah R- 36M, R-36M UTTH, R-36M2, RS-20 Dan orang Amerika memanggil peluru berpandu ini "Syaitan" kerana ia sukar untuk ditembak jatuh, dan di wilayah Amerika Syarikat yang luas dan. Eropah Barat peluru berpandu Rusia ini akan mencipta neraka.

SS-18 "Satan" dicipta di bawah pimpinan ketua pereka V.F Utkin Dalam ciri-cirinya, peluru berpandu ini melebihi peluru berpandu Amerika "Minuteman-3" adalah peluru berpandu balistik antara benua yang paling berkuasa bertujuan terutamanya untuk Untuk memusnahkan pos komando yang paling berkubu, silo peluru berpandu balistik dan pangkalan udara, bahan letupan nuklear satu peluru berpandu boleh memusnahkan. bandar besar, sebahagian besar AS. Ketepatan pukulan adalah kira-kira 200-250 meter. "Roket itu ditempatkan di silo terkuat di dunia"; mengikut laporan awal - 2500-4500 psi, beberapa lombong - 6000-7000 psi. Ini bermakna jika tiada langsung terkena bahan letupan nuklear Amerika di lombong, roket itu akan menahan pukulan yang kuat, palka akan terbuka dan "Syaitan" akan terbang keluar dari tanah dan meluru ke arah Amerika Syarikat, di mana dalam setengah sejam dia akan memberikan neraka kepada Amerika. Dan berpuluh-puluh peluru berpandu seperti itu akan meluru ke arah Amerika Syarikat. Dan setiap peluru berpandu mengandungi sepuluh kepala peledak yang boleh disasarkan secara individu. Kuasa hulu peledak adalah sama dengan 1,200 bom yang dijatuhkan oleh Amerika di Hiroshima Dengan satu serangan, peluru berpandu Syaitan boleh memusnahkan kemudahan AS dan Eropah Barat di kawasan seluas 500 meter persegi. kilometer. Dan berpuluh-puluh peluru berpandu seperti itu akan terbang ke arah Amerika Syarikat. Ini adalah kaput lengkap untuk orang Amerika. "Syaitan" menembusi dengan mudah sistem Amerika pertahanan peluru berpandu. Dia kebal pada tahun 80-an dan terus menyeramkan bagi rakyat Amerika hari ini. Orang Amerika tidak akan dapat mencipta perlindungan yang boleh dipercayai terhadap "Syaitan" Rusia sehingga 2015-2020. Tetapi apa yang lebih menakutkan rakyat Amerika ialah hakikat bahawa Rusia telah mula membangunkan lebih banyak peluru berpandu syaitan.

“Peluru berpandu SS-18 membawa 16 platform, salah satunya sarat dengan umpan. Apabila memasuki orbit tinggi, semua kepala "Syaitan" pergi "dalam awan" sasaran palsu dan boleh dikatakan tidak dikenal pasti oleh radar."

Tetapi, walaupun orang Amerika melihat "Syaitan" pada segmen terakhir trajektori, kepala "Syaitan" boleh dikatakan kebal terhadap senjata anti peluru berpandu, kerana untuk memusnahkan "Syaitan" anda hanya memerlukan pukulan langsung pada kepala anti-peluru berpandu yang sangat kuat (dan orang Amerika tidak mempunyai anti-peluru berpandu dengan ciri-ciri sedemikian). “Jadi kekalahan seperti itu amat sukar dan hampir mustahil dengan tahap teknologi Amerika dalam dekad akan datang. Bagi senjata laser yang terkenal untuk merosakkan kepala, SS-18 telah ditutup dengan perisai besar dengan tambahan uranium-238, logam yang sangat berat dan padat. Perisai sedemikian tidak boleh "dibakar" oleh laser. Walau apa pun, dengan laser yang boleh dibina dalam 30 tahun akan datang. Denyutan sinaran elektromagnet tidak dapat merobohkan sistem kawalan penerbangan SS-18 dan kepalanya, kerana semua sistem kawalan Syaitan diduplikasi, sebagai tambahan kepada sistem elektronik, oleh mesin automatik pneumatik.

Menjelang pertengahan 1988, 308 peluru berpandu antara benua Syaitan telah bersedia untuk terbang dari lombong bawah tanah di USSR ke arah Amerika Syarikat dan Eropah Barat. "Daripada 308 lombong pelancaran yang wujud di USSR pada masa itu, Rusia menyumbang 157. Selebihnya di Ukraine dan Belarus." Setiap peluru berpandu mempunyai 10 kepala peledak. Kuasa hulu peledak adalah sama dengan 1,200 bom yang dijatuhkan oleh Amerika di Hiroshima Dengan satu serangan, peluru berpandu Syaitan boleh memusnahkan kemudahan AS dan Eropah Barat di kawasan seluas 500 meter persegi. kilometer. Dan jika perlu, tiga ratus peluru berpandu seperti itu akan terbang ke arah Amerika Syarikat. Ini adalah kaput lengkap untuk orang Amerika dan Eropah Barat.
SYAITAN - peluru berpandu balistik antara benua nuklear yang paling berkuasa Syaitan, peluru berpandu, senjata
Pembangunan sistem peluru berpandu strategik R-36M dengan peluru berpandu balistik antara benua berat generasi ketiga 15A14 dan pelancar silo dengan peningkatan keselamatan 15P714 diketuai oleh Biro Reka Bentuk Yuzhnoye. Peluru berpandu baharu itu menggunakan semua perkembangan terbaik yang diperoleh semasa penciptaan kompleks sebelumnya, R-36.
Penyelesaian teknikal yang digunakan untuk mencipta roket memungkinkan untuk mencipta sistem peluru berpandu tempur paling berkuasa di dunia. Ia jauh lebih unggul daripada pendahulunya, R-36:
dari segi ketepatan menembak - 3 kali.
dari segi kesediaan tempur - 4 kali.
dari segi keupayaan tenaga roket - 1.4 kali.
mengikut tempoh jaminan operasi yang ditetapkan pada mulanya - 1.4 kali.
dari segi keselamatan pelancar - 15-30 kali.
dari segi tahap penggunaan volum pelancar - 2.4 kali.
Roket R-36M dua peringkat dibuat mengikut reka bentuk "tandem" dengan susunan peringkat yang berurutan. Untuk mengoptimumkan penggunaan volum, petak kering dikecualikan daripada roket, dengan pengecualian penyesuai interstage peringkat kedua. Penyelesaian reka bentuk yang digunakan memungkinkan untuk meningkatkan bekalan bahan api sebanyak 11% sambil mengekalkan diameter dan mengurangkan jumlah panjang dua peringkat pertama roket sebanyak 400 mm berbanding roket 8K67.
Peringkat pertama menggunakan sistem pendorong RD-264, yang terdiri daripada empat enjin 15D117 satu ruang yang beroperasi dalam litar tertutup, dibangunkan oleh KBEM ( ketua pereka- V. P. Glushko). Enjinnya berengsel dan pesongannya mengikut arahan daripada sistem kawalan menyediakan kawalan penerbangan roket.

Peringkat kedua menggunakan sistem pendorong yang terdiri daripada enjin 15D7E (RD-0229) ruang tunggal utama yang beroperasi dalam litar tertutup dan enjin stereng empat ruang 15D83 (RD-0230) yang beroperasi dalam litar terbuka.
Enjin roket pendorong cecair roket beroperasi pada bahan api penyalaan sendiri dua komponen mendidih tinggi. Dimetilhidrazin tidak simetri (UDMH) digunakan sebagai bahan api, dan dinitrogen tetroksida (AT) digunakan sebagai agen pengoksidaan.
Pemisahan peringkat pertama dan kedua adalah dinamik gas. Ia dipastikan oleh penggerak bolt letupan dan aliran keluar gas bertekanan dari tangki bahan api melalui tingkap khas.
Terima kasih kepada sistem pneumohidraulik roket yang dipertingkatkan dengan ampulisasi lengkap sistem bahan api selepas mengisi bahan api dan penghapusan kebocoran gas termampat dari sisi roket, adalah mungkin untuk meningkatkan masa yang dihabiskan dalam kesediaan pertempuran penuh kepada 10-15 tahun dengan potensi untuk beroperasi sehingga 25 tahun.
Gambarajah skematik roket dan sistem kawalan telah dibangunkan berdasarkan kemungkinan menggunakan tiga varian kepala peledak:
Monoblock ringan dengan kapasiti cas 8 Mt dan jarak penerbangan 16,000 km;
Monoblock berat dengan kapasiti cas 25 Mt dan jarak penerbangan 11,200 km;
Kepala peledak berbilang (MIRV) 8 kepala peledak dengan kapasiti 1 Mt setiap satu;
Semua kepala peledak peluru berpandu dilengkapi dengan sistem cara yang lebih baik untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu. Buat pertama kalinya, peluru berpandu separa berat dicipta untuk sistem penembusan pertahanan peluru berpandu 15A14. mengumpan. Terima kasih kepada penggunaan enjin penggalak propelan pepejal khas, tujahan yang semakin meningkat yang mengimbangi daya brek aerodinamik umpan, adalah mungkin untuk meniru ciri-ciri kepala peledak dalam hampir semua ciri selektiviti di bahagian atmosfera tambahan. trajektori dan sebahagian besar bahagian atmosfera.

Salah satu inovasi teknikal yang sebahagian besarnya ditentukan tahap tinggi ciri-ciri sistem peluru berpandu baharu itu ialah penggunaan mortar pelancaran peluru berpandu daripada bekas pengangkutan dan pelancaran (TPC). Buat pertama kali dalam amalan dunia, reka bentuk mortar untuk ICBM yang digerakkan cecair berat telah dibangunkan dan dilaksanakan. Semasa pelancaran, tekanan yang dicipta oleh penumpuk tekanan serbuk menolak roket keluar dari TPK dan hanya selepas meninggalkan silo enjin roket dihidupkan.
Peluru berpandu itu, diletakkan di kilang pembuatan dalam bekas pengangkutan dan pelancaran, diangkut dan dipasang dalam pelancar silo (silo) dalam keadaan tidak diisi. Roket itu telah diisi semula dengan komponen bahan api dan kepala peledak itu dilabuhkan selepas memasang TPK dengan roket di dalam silo. Pemeriksaan sistem atas kapal, persediaan untuk pelancaran dan pelancaran roket telah dijalankan secara automatik selepas sistem kawalan menerima arahan yang sesuai daripada pos arahan jauh. Untuk mengelakkan pelancaran tanpa kebenaran, sistem kawalan yang diterima untuk pelaksanaan hanya arahan dengan kunci kod tertentu. Penggunaan algoritma sedemikian menjadi mungkin terima kasih kepada pelaksanaan sama sekali jawatan perintah Pasukan Peluru Berpandu Strategik sistem baru pengurusan berpusat.

Sistem kawalan peluru berpandu adalah autonomi, inersia, tiga saluran dengan kawalan majoriti berbilang peringkat. Setiap saluran telah diuji sendiri. Jika arahan ketiga-tiga saluran tidak sepadan, kawalan telah diambil alih oleh saluran yang berjaya diuji. Di atas kapal rangkaian kabel(BCS) dianggap benar-benar boleh dipercayai dan tidak cacat dalam ujian.
Pecutan gyroplatform (15L555) dilakukan oleh mesin automatik pecutan paksa (AFA) peralatan berasaskan tanah digital (TsNA), dan pada peringkat pertama kerja - oleh peranti perisian untuk mempercepatkan gyroplatform (PURG). Komputer digital on-board (ONDVM) (15L579) 16-bit, ROM - kiub memori. Pengaturcaraan dilakukan dalam kod mesin.
Pembangun sistem kawalan (termasuk komputer on-board) ialah Biro Reka Bentuk Instrumen Elektrik (KBE, kini JSC Khartron, Kharkov), komputer on-board dihasilkan oleh Kilang Radio Kiev, sistem kawalan dihasilkan secara besar-besaran di kilang Shevchenko dan Kommunar (Kharkov).

Pembangunan sistem peluru berpandu strategik generasi ketiga R-36M UTTH (indeks GRAU - 15P018, kod START - RS-20B, menurut klasifikasi AS dan NATO - SS-18 Mod.4) dengan peluru berpandu 15A18 dilengkapi dengan 10- kepala peledak berbilang blok telah bermula 16 Ogos 1976.
Sistem peluru berpandu itu dicipta hasil daripada pelaksanaan program untuk menambah baik dan meningkatkan keberkesanan pertempuran kompleks 15P014 (R-36M) yang dibangunkan sebelum ini. Kompleks ini memastikan pemusnahan sehingga 10 sasaran dengan satu peluru berpandu, termasuk sasaran kawasan bersaiz kecil atau besar berkekuatan tinggi yang terletak di kawasan sehingga 300,000 km², dalam keadaan tindak balas yang berkesan oleh sistem pertahanan peluru berpandu musuh. Peningkatan kecekapan kompleks baru dicapai melalui:
meningkatkan ketepatan penangkapan sebanyak 2-3 kali;
meningkatkan bilangan kepala peledak (BB) dan kuasa cajnya;
meningkatkan kawasan pembiakan BB;
penggunaan pelancar silo dan pos arahan yang sangat dilindungi;
meningkatkan kemungkinan membawa arahan pelancaran ke silo.
Susun atur roket 15A18 adalah serupa dengan 15A14. Ini adalah roket dua peringkat dengan susunan tandem peringkat. Termasuk roket baru Peringkat pertama dan kedua roket 15A14 digunakan tanpa pengubahsuaian. Enjin peringkat pertama ialah enjin roket propelan cecair empat ruang RD-264 dengan reka bentuk tertutup. Peringkat kedua menggunakan enjin roket pendorong satu ruang RD-0229 litar tertutup dan enjin roket stereng empat ruang RD-0257 bagi litar terbuka. Pemisahan peringkat dan pemisahan peringkat pertempuran adalah dinamik gas.
Perbezaan utama peluru berpandu baharu itu ialah peringkat perambatan yang baru dibangunkan dan MIRV dengan sepuluh unit berkelajuan tinggi baharu dengan peningkatan cas kuasa. Enjin peringkat pendorong ialah empat ruang, dwi-mod (tujahan 2000 kgf dan 800 kgf) dengan berbilang (sehingga 25 kali) bertukar antara mod. Ini membolehkan anda mencipta keadaan yang paling optimum untuk pembiakan semua kepala peledak. Lagi satu ciri reka bentuk Enjin ini mempunyai dua kedudukan tetap kebuk pembakaran. Dalam penerbangan, mereka terletak di dalam peringkat pendorong, tetapi selepas pemisahan peringkat dari roket mekanisme khas kebuk pembakaran dibawa keluar melepasi kontur luar petak dan digunakan untuk melaksanakan skim "menarik" untuk melepaskan hulu peledak. MIR itu sendiri dibuat mengikut reka bentuk dua peringkat dengan fairing aerodinamik tunggal. Kapasiti ingatan komputer onboard juga meningkat dan sistem kawalan telah dimodenkan untuk menggunakan algoritma yang dipertingkatkan. Pada masa yang sama, ketepatan penangkapan telah dipertingkatkan sebanyak 2.5 kali, dan masa kesediaan untuk pelancaran dikurangkan kepada 62 saat.

Peluru berpandu R-36M UTTH dalam kontena pengangkutan dan pelancaran (TPK) dipasang dalam pelancar silo dan sedang menjalankan tugas tempur dalam keadaan bertenaga dalam kesediaan tempur penuh. Untuk memuatkan TPK ke dalam struktur lombong, SKB MAZ telah membangunkan peralatan pengangkutan dan pemasangan khas dalam bentuk semi-treler merentas desa tinggi dengan traktor berdasarkan MAZ-537. Kaedah mortar melancarkan roket digunakan.
Ujian reka bentuk penerbangan roket R-36M UTTH bermula pada 31 Oktober 1977 di tapak ujian Baikonur. Menurut program ujian penerbangan, 19 pelancaran telah dijalankan, 2 daripadanya tidak berjaya. Sebab-sebab kegagalan ini telah dijelaskan dan dihapuskan, dan keberkesanan langkah-langkah yang diambil telah disahkan oleh pelancaran berikutnya. Sebanyak 62 pelancaran telah dijalankan, di mana 56 daripadanya berjaya.
Pada 18 September 1979, tiga rejimen peluru berpandu memulakan tugas tempur di kompleks peluru berpandu baru. Sehingga 1987, 308 R-36M UTTH ICBM telah dikerahkan dalam lima bahagian peluru berpandu. Sehingga Mei 2006 dalam komposisi Pasukan Peluru Berpandu Strategik termasuk 74 pelancar silo dengan ICBM R-36M UTTH dan R-36M2, dilengkapi dengan 10 kepala peledak setiap satu.
Kebolehpercayaan kompleks yang tinggi telah disahkan oleh 159 pelancaran setakat September 2000, di mana hanya empat yang tidak berjaya. Kegagalan ini semasa pelancaran produk bersiri adalah disebabkan oleh kecacatan pembuatan.
Selepas kejatuhan USSR dan krisis ekonomi pada awal 1990-an, persoalan timbul tentang memanjangkan hayat perkhidmatan R-36M UTTH sehingga ia digantikan oleh kompleks baru pembangunan Rusia. Untuk tujuan ini, pada 17 April 1997, roket R-36M UTTH, yang dikeluarkan 19.5 tahun lalu, telah berjaya dilancarkan. NPO Yuzhnoye dan Institut Penyelidikan Pusat ke-4 Wilayah Moscow menjalankan kerja untuk meningkatkan tempoh jaminan peluru berpandu daripada 10 tahun berturut-turut kepada 15, 18 dan 20 tahun. Pada 15 April 1998, pelancaran latihan roket R-36M UTTH telah dijalankan dari Kosmodrom Baikonur, di mana sepuluh kepala peledak latihan mengenai semua sasaran latihan di tempat latihan Kura di Kamchatka.
Usaha sama Rusia-Ukraine turut diwujudkan untuk pembangunan dan penggunaan komersial selanjutnya bagi kenderaan pelancar kelas ringan Dnepr berdasarkan peluru berpandu R-36M UTTH dan R-36M2

Pada 9 Ogos 1983, melalui resolusi Majlis Menteri-menteri USSR, Biro Reka Bentuk Yuzhnoye telah ditugaskan untuk mengubah suai peluru berpandu R-36M UTTH supaya ia dapat mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu Amerika (ABM) yang menjanjikan. Di samping itu, adalah perlu untuk meningkatkan perlindungan peluru berpandu dan keseluruhan kompleks dari faktor yang merosakkan letupan nuklear.
Pandangan petak instrumen (peringkat pengembangan) roket 15A18M dari bahagian kepala peledak. Unsur-unsur enjin perambatan boleh dilihat (berwarna aluminium - tangki bahan api dan pengoksida, hijau - silinder sfera sistem bekalan anjakan), instrumen sistem kawalan (coklat dan hijau laut).
Bahagian bawah atas peringkat pertama ialah 15A18M. Di sebelah kanan adalah peringkat kedua yang tidak disambungkan, salah satu muncung enjin stereng kelihatan.
Sistem peluru berpandu generasi keempat R-36M2 "Voevoda" (indeks GRAU - 15P018M, kod START - RS-20V, mengikut klasifikasi AS dan NATO - SS-18 Mod.5/Mod.6) dengan pelbagai guna berat- peluru berpandu kelas antara benua 15A18M bertujuan untuk memukul semua jenis sasaran yang dilindungi oleh sistem pertahanan peluru berpandu moden dalam apa jua keadaan kegunaan pertempuran, termasuk dengan berbilang kesan nuklear mengikut kawasan kedudukan. Penggunaannya memungkinkan untuk melaksanakan strategi serangan balasan yang terjamin.
Hasil daripada penggunaan penyelesaian teknikal terkini, keupayaan tenaga roket 15A18M telah meningkat sebanyak 12% berbanding roket 15A18. Pada masa yang sama, semua syarat untuk sekatan pada dimensi dan berat permulaan yang dikenakan oleh perjanjian SALT-2 dipenuhi. Peluru berpandu jenis ini adalah yang paling berkuasa daripada semua peluru berpandu antara benua. Dari segi tahap teknologi, kompleks ini tidak mempunyai analog di dunia. Digunakan dalam sistem peluru berpandu perlindungan aktif pelancar silo daripada kepala peledak nuklear dan senjata bukan nuklear berketepatan tinggi, dan buat pertama kali di negara ini, pemintasan bukan nuklear altitud rendah bagi sasaran balistik berkelajuan tinggi telah dijalankan.

Berbanding dengan prototaip, kompleks baharu itu berjaya mencapai peningkatan dalam banyak ciri:
meningkatkan ketepatan sebanyak 1.3 kali;
3 kali peningkatan dalam hayat bateri;
mengurangkan masa kesediaan tempur sebanyak 2 kali ganda.
meningkatkan kawasan zon pelepasan hulu peledak sebanyak 2.3 kali;
penggunaan cas berkuasa tinggi (10 kepala peledak berpandu individu dengan kuasa 550 hingga 750 kt setiap satu; jumlah berat lontaran - 8800 kg);
kemungkinan melancarkan dari mod kesediaan tempur yang berterusan mengikut salah satu penetapan sasaran yang dirancang, serta penyasaran semula operasi dan pelancaran mengikut sebarang penetapan sasaran yang tidak dirancang yang dihantar dari tahap kawalan tertinggi;
Untuk memastikan keberkesanan pertempuran yang tinggi dalam terutamanya keadaan yang sukar penggunaan pertempuran semasa pembangunan kompleks R-36M2 Voevoda, perhatian khusus diberikan kepada kawasan berikut:
meningkatkan keselamatan dan kemandirian silo dan pos perintah;
memastikan kestabilan kawalan pertempuran dalam semua keadaan penggunaan kompleks;
meningkatkan masa autonomi kompleks;
meningkatkan tempoh jaminan;
memastikan rintangan peluru berpandu dalam penerbangan terhadap faktor-faktor merosakkan letupan nuklear berasaskan darat dan altitud tinggi;
mengembangkan keupayaan operasi untuk menyasarkan semula peluru berpandu.
Salah satu kelebihan utama kompleks baharu itu ialah keupayaan untuk menyokong pelancaran peluru berpandu dalam keadaan serangan balas apabila terdedah kepada letupan nuklear berasaskan darat dan altitud tinggi. Ini dicapai dengan meningkatkan kebolehmandirian peluru berpandu dalam pelancar silo dan dengan ketara meningkatkan rintangan peluru berpandu dalam penerbangan kepada faktor-faktor merosakkan letupan nuklear. Badan roket mempunyai salutan pelbagai fungsi, perlindungan peralatan sistem kawalan daripada sinaran gamma telah diperkenalkan, dan prestasi telah meningkat sebanyak 2 kali ganda badan eksekutif sistem kawalan penstabilan automatik, pemisahan fairing kepala dilakukan selepas melalui zon letupan nuklear yang menghalang altitud tinggi, enjin peringkat pertama dan kedua roket dirangsang dalam tujahan.
Akibatnya, jejari zon kerosakan peluru berpandu dengan letupan nuklear menghalang, berbanding peluru berpandu 15A18, dikurangkan sebanyak 20 kali ganda, rintangan kepada sinaran x-ray meningkat sebanyak 10 kali ganda, sinaran gamma-neutron - sebanyak 100 kali ganda. Peluru berpandu itu tahan terhadap kesan pembentukan habuk dan zarah tanah besar yang terdapat dalam awan semasa letupan nuklear berasaskan darat.
Untuk peluru berpandu, silo dengan perlindungan ultra tinggi daripada merosakkan senjata nuklear telah dibina dengan melengkapkan semula silo sistem peluru berpandu 15A14 dan 15A18. Tahap rintangan peluru berpandu yang dilaksanakan terhadap faktor kerosakan letupan nuklear memastikan pelancarannya berjaya selepas letupan nuklear yang tidak merosakkan terus di pelancar dan tanpa mengurangkan kesediaan tempur apabila terdedah kepada pelancar bersebelahan.
Roket itu dibuat mengikut reka bentuk dua peringkat dengan susunan peringkat yang berurutan. Peluru berpandu itu menggunakan skim pelancaran yang serupa, pemisahan peringkat, pemisahan kepala peledak, dan pengasingan elemen peralatan tempur, yang telah menunjukkan tahap kecemerlangan teknikal dan kebolehpercayaan yang tinggi dalam peluru berpandu 15A18.

Sistem pendorong peringkat pertama roket termasuk empat enjin pendorong cecair satu ruang berengsel dengan sistem bekalan bahan api turbopump dan dibuat dalam litar tertutup.
Sistem pendorongan peringkat kedua termasuk dua enjin: RD-0255 kebuk tunggal pemampan dengan bekalan pam turbo komponen bahan api, dibuat dalam litar tertutup, dan stereng RD-0257, litar terbuka empat ruang, yang sebelum ini digunakan pada roket 15A18. Enjin semua peringkat beroperasi pada komponen cecair didih tinggi bahan api UDMH+AT;
Sistem kawalan dibangunkan berdasarkan dua sistem kawalan digital berprestasi tinggi (di atas kapal dan berasaskan darat) generasi baharu dan kompleks instrumen arahan berketepatan tinggi yang beroperasi secara berterusan semasa tugas tempur.
Fairing hidung baharu telah dibangunkan untuk roket itu, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai bagi hulu peledak daripada faktor kerosakan letupan nuklear. Keperluan taktikal dan teknikal yang disediakan untuk melengkapkan peluru berpandu dengan empat jenis kepala peledak:
dua kepala peledak monoblock - dengan kepala peledak "berat" dan "ringan";
MIRV dengan sepuluh kepala peledak tidak berpandu dengan kapasiti 0.8 Mt;
MIRV campuran yang terdiri daripada enam kepala peledak tidak terkawal dan empat terkawal dengan sistem homing berdasarkan peta rupa bumi.
Sebagai sebahagian daripada peralatan tempur, sistem penembusan pertahanan peluru berpandu yang sangat berkesan telah dicipta ("dekoy berat" dan "ringan", pemantul dipol), yang diletakkan dalam kaset khas, dan penutup BB penebat haba digunakan.
Ujian reka bentuk penerbangan kompleks R-36M2 bermula di Baikonur pada tahun 1986. Pelancaran pertama pada 21 Mac berakhir dalam keadaan kecemasan: disebabkan kesilapan dalam sistem kawalan, sistem pendorong peringkat pertama tidak bermula. Peluru berpandu, yang muncul dari TPK, segera jatuh ke dalam aci lombong, letupannya memusnahkan pelancar sepenuhnya. Tidak ada korban jiwa.
Rejimen peluru berpandu pertama dengan R-36M2 ICBM menjalankan tugas tempur pada 30 Julai 1988. Pada 11 Ogos 1988, sistem peluru berpandu telah digunakan. Ujian reka bentuk penerbangan R-36M2 antara benua generasi keempat (15A18M - “Voevoda”) baharu dengan semua jenis peralatan tempur telah disiapkan pada September 1989. Sehingga Mei 2006, Pasukan Peluru Berpandu Strategik termasuk 74 periuk api pelancar dengan ICBM R-36M UTTH dan R-36M2, dilengkapi dengan 10 kepala peledak setiap satu.
Pada 21 Disember 2006, jam 11:20 pagi waktu Moscow, pelancaran latihan tempur RS-20V telah dijalankan. Menurut ketua perkhidmatan maklumat dan perhubungan awam Pasukan Peluru Berpandu Strategik, Kolonel Alexander Vovk, unit latihan peluru berpandu yang dilancarkan dari wilayah Orenburg (wilayah Ural) mencecah sasaran bersyarat dengan ketepatan tertentu di tempat latihan Kura di Semenanjung Kamchatka pada Lautan Pasifik. Peringkat pertama jatuh di daerah Vagaisky, Vikulovsky dan Sorokinsky di wilayah Tyumen. Ia berpisah pada ketinggian 90 kilometer, bahan api yang tinggal terbakar apabila ia jatuh ke tanah. Pelancaran itu berlaku sebagai sebahagian daripada kerja pembangunan Zaryadye. Pelancaran itu memberikan jawapan afirmatif kepada soalan mengenai kemungkinan mengendalikan kompleks R-36M2 selama 20 tahun.
Pada 24 Disember 2009, jam 9:30 pagi waktu Moscow, satelit antara benua telah dilancarkan peluru berpandu balistik RS-20V (“Voevoda”), kata setiausaha akhbar jabatan perkhidmatan akhbar dan maklumat Kementerian Pertahanan untuk Pasukan Peluru Berpandu Strategik, Kolonel Vadim Koval: “Pada 24 Disember 2009, pukul 9.30 waktu Moscow, Pasukan Peluru Berpandu Strategik melancarkan peluru berpandu dari kawasan kedudukan formasi yang ditempatkan di wilayah Orenburg,” - kata Koval. Menurutnya, pelancaran itu dilakukan sebagai sebahagian daripada kerja pembangunan bagi mengesahkan ciri prestasi penerbangan peluru berpandu RS-20V dan memanjangkan hayat perkhidmatan sistem peluru berpandu Voevoda kepada 23 tahun.

Ancaman penggunaan senjata nuklear dari sisi "rakan kongsi" oleh " perang dingin", penciptaan sistem pertahanan peluru berpandu yang sentiasa berkembang, adalah satu cabaran yang perlu dijawab oleh USSR.

Pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu, kompleks strategik telah dicipta, di mana elemen utama ialah peluru berpandu balistik R-36 Satan, yang diklasifikasikan oleh NATO sebagai SS-18 "Syaitan".

"Syaitan" mampu memusnahkan sasaran yang dilindungi musuh.

Dilindungi oleh sistem pertahanan peluru berpandu, termasuk rangka kerja serangan balas selepas berulang kali menggunakan senjata nuklear.

Sehingga kini, senjata asing masih belum dapat mencapai parameter yang mereka ada ciri tempur Syaitan.

Latar belakang sejarah

Kerja penyelidikan mengenai P-36M Satan telah dijalankan oleh pakar dari biro reka bentuk Yuzhnoye (KB) di bandar Dnepropetrovsk. Bandar Ukraine kini telah dinamakan semula sebagai Dnepr.

tahun ini kerja bermula pada RS "Syaitan"

Pada masa yang sama, jurutera tidak memodenkan R-36 Voevoda yang sedia ada, tetapi menggunakan penyelesaian baru yang memenuhi keperluan untuk keselamatan dan keberkesanan senjata:

• penempatan pelancar dan titik kawalan pelancaran di premis dengan perlindungan maksimum;
• sistem kawalan peluru berpandu autonomi;
• masa minimum untuk penyediaan dan pelancaran prapelancaran;
• pengaturcaraan sasaran pra-pelancaran jauh dari bilik kawalan;
• peningkatan kebolehmandirian keseluruhan sistem peluru berpandu;
• kelajuan pelayaran peluru berpandu Syaitan telah ditingkatkan;
• keupayaan SS-18 untuk mengatasi halangan yang dicipta oleh sistem pertahanan peluru berpandu musuh;
• permulaan yang tidak memungkinkan untuk menetapkan lokasi;
• kejayaan dalam radius maksimum, ketepatan memukul sasaran;
• rintangan kepada akibat berhampiran dengan penempatan pemasangan, letupan nuklear (gamma, beta, x-ray).

Produk siap telah diuji di Baikonur pada musim sejuk tahun 1973. Penambahbaikan berterusan sehingga musim luruh 1975, tetapi keperluan untuk melindungi negara daripada kemungkinan pencerobohan memaksa R-36M mula bertugas pada tahun 1974.

Selepas itu, peluru berpandu SS-18 sentiasa dimodenkan. Sebagai contoh, bahagian pembawa peluru berpandu dan kepala peledak telah diubah suai. Selepas ujian pada akhir tahun tujuh puluhan, peluru berpandu balistik Syaitan telah digantikan oleh ICBM R36M.

Ciri-ciri prestasi Syaitan telah diperhalusi dan dipertingkatkan, di mana sistem kawalan mempunyai ciri-ciri yang lebih maju, kepala peledak dibahagikan kepada sepuluh kepala peledak 0.55 Mt setiap satu, dengan jejari kerosakan sehingga 300.0 ribu meter persegi. km, kelajuan penerbangan sehingga 2.5 km/s, setiap satu.

Reka bentuk peluru berpandu balistik Syaitan

Reka bentuk SS-18, termasuk penempatan komponen utama dan pemasangan, mempunyai ciri-ciri berikut:

• dua peringkat, dengan peringkat dipisahkan dalam susunan berurutan;
• bahan api dan pengoksida terletak di dalam tangki bersebelahan yang dipisahkan oleh partition;
• kabel kawalan, sistem kawalan pneumatik dan hidraulik disalurkan di sepanjang badan dan dilindungi oleh selongsong khas;
• peringkat pertama dilengkapi dengan empat enjin roket pendorong cecair, bahan api dibekalkan dalam kitaran tertutup, manakala enjin adalah autonomi;
• kawalan penerbangan dijalankan oleh sistem kawalan autonomi;
• peringkat kedua dilengkapi dengan pendorongan dan enjin roket empat ruang yang mengawal laluan penerbangan;
• untuk meningkatkan kualiti perlindungan, apabila musuh menggunakan senjata nuklear, di mana peluru berpandu dilancarkan, badan ditutup dengan sebatian pelindung haba hitam khas;
• sensor pra-pasang memantau tahap sinaran agresif, dan jika ada, matikan semua sistem kawalan, tetapi apabila meninggalkan zon ini, ia secara automatik menghidupkan, sistem kawalan membuat pelarasan pada trajektori untuk mencapai sasaran sasaran.

Peluru berpandu Syaitan baharu, ciri-ciri yang menunjukkan kadar ketepatan pukulan yang tinggi, disediakan oleh sistem kawalan inersia berdasarkan peralatan komputer di atas kapal, telah menjadi senjata utama Pasukan Peluru Berpandu Strategik. Radius pemusnahan Syaitan, yang diketahui oleh NATO, menyejukkan kepala panas "helang".

Enjin roket syaitan

Enjin roket dan sistem bekalan bahan api dicipta berdasarkan perkembangan terkini, pada masa itu, perkembangan termaju biro reka bentuk negara:

• penggunaan tekanan kimia tangki bahan api;
• brek peringkat yang dipisahkan oleh gas rangsangan;
• peralatan peringkat pertama dan kedua dengan pendorongan dan enjin kawalan bebas;
• prinsip mengurus unit tempur yang berasingan;
• pengendalian enjin menggunakan bahan api nitrogen tetroksida dan lain-lain.

Untuk peringkat pertama, unit pendorong RD-264 digunakan, yang terdiri daripada empat elemen RD-263. Peringkat kedua dilengkapi dengan unit pendorong utama RD-0228. Semua sampel enjin semasa ujian menunjukkan keputusan yang mengecualikan kerosakan dan kegagalan sistem kawalan.

Perlu diingatkan bahawa kaedah baru melancarkan peluru berpandu telah diperkenalkan, yang menghapuskan pengesanan pertahanan peluru berpandu di darat. Enjin roket dilancarkan di bahagian bawah aci, dan disebabkan pengumpulan gas ekzos, semasa pelancaran roket itu "ditembak" ke ketinggian yang agak tinggi. Ini memungkinkan untuk menganggap pelancaran itu sebagai penerbangan pesawat terbang rendah.

Ciri taktikal dan teknikal peluru berpandu Syaitan (TTX)

Nota: Maklumat diperoleh daripada sumber terbuka.

RS-20V "Voevoda" atau R-36M, dikenali sebagai "Satan" SS-18 (dalam sebutan NATO) adalah yang paling roket yang kuat di dunia. "Syaitan" akan kekal dalam perkhidmatan pertempuran Pasukan Peluru Berpandu Strategik Rusia sehingga 2026. Peluru berpandu berat SS-18 Satan ialah peluru berpandu balistik antara benua yang paling berkuasa di dunia ia mula beroperasi pada Disember 1975, dan pelancaran ujian pertamanya dilakukan pada Februari 1973.

Peluru berpandu R-36M dalam pelbagai pengubahsuaian boleh membawa dari 1 hingga 10 (dalam beberapa kes sehingga 16) kepala peledak dengan jumlah jisim (dengan unit pembiakan dan fairing hidung) sehingga 8.8 ribu kg pada jarak lebih 10 ribu km. Peluru berpandu dua peringkat di Rusia diletakkan dalam silo yang sangat dilindungi, di mana ia disimpan dalam bekas pengangkutan dan pelancaran khas, yang memastikan pelancaran "mortar" mereka. peluru berpandu strategik mempunyai diameter 3 m dan panjang lebih daripada 34 m.

Kuantiti dan kos

Peluru berpandu jenis ini adalah peluru berpandu antara benua sedia ada yang paling berkuasa; ia mampu menghantar serangan nuklear yang menghancurkan kepada musuh. Di Barat, roket ini dipanggil "Syaitan".

Sehingga 2019, Pasukan Peluru Berpandu Strategik Rusia mempunyai 75 sistem peluru berpandu tempur yang dilengkapi dengan peluru berpandu Syaitan (jumlah 750 kepala peledak nuklear). Ini hampir separuh potensi nuklear Rusia, dengan jumlah 1,677 kepala peledak. Menjelang akhir tahun 2019, kemungkinan besar, beberapa lagi peluru berpandu Syaitan akan dikeluarkan dari senjata Rusia dan digantikan dengan peluru berpandu yang lebih moden.

Ciri prestasi

R-36M "Syaitan" mempunyai ciri prestasi berikut:

• Bilangan peringkat - 2+blok pembiakan
• Bahan api - cecair yang disimpan
• Jenis pelancar - silo dengan pelancaran mortar
• Kuasa dan bilangan kepala peledak - MIRV IN 8×900 KT, dua varian monoblock; MIRV DALAM 8×550-750 kt
• Jisim kepala - 8800 kg
• Julat maksimum dengan kepala peledak ringan - 16,000 km
• Julat maksimum dengan kepala peledak berat - 11200 km
• Julat maksimum dengan MIRV IN - 10200 km
• Sistem kawalan - autonomi inersia
• Ketepatan - 1000 m
• Panjang - 36.6 m
• Diameter maksimum - 3 m
• Berat pelancaran - 209.6 t
• Berat bahan api - 188 t
• Agen pengoksidaan - nitrogen tetroksida
• Bahan api - UDMH (heptil)

Sejarah penciptaan

Peluru berpandu balistik antara benua kelas berat R-36M telah dibangunkan di Biro Reka Bentuk Yuzhnoye (Dnepropetrovsk). Pada 2 September 1969, satu resolusi telah diterima pakai oleh Majlis Menteri-menteri USSR mengenai penciptaan sistem peluru berpandu R-36M. Roket itu terpaksa ada kelajuan tinggi, kuasa dan lain-lain prestasi tinggi. Pereka telah menyiapkan reka bentuk awal pada Disember 1969. Peluru berpandu balistik nuklear antara benua disediakan untuk 4 jenis peralatan tempur - dengan kepala peledak berbilang, manuver dan monoblock.

Biro Reka Bentuk Yuzhnoye selepas kematian M.K. Yangel diketuai oleh Academician V.F. Utkin. Apabila mencipta peluru berpandu baharu, yang ditetapkan R-36M, kami menggunakan semua pengalaman yang dikumpul oleh pasukan semasa penciptaan model terdahulu roket. Secara keseluruhan ia baru sistem peluru berpandu dengan ciri prestasi yang unik, dan bukan pengubahsuaian R-36. Pembangunan R-36M berjalan selari dengan reka bentuk peluru berpandu generasi ketiga yang lain, ciri umum Ciri-ciri prestasinya ialah:

• penggunaan MIRV;
• penggunaan sistem kawalan autonomi dengan komputer onboard;
• penempatan pos arahan dan peluru berpandu dalam struktur yang sangat selamat;
• kemungkinan sasaran semula jarak jauh sejurus sebelum pelancaran;
• ketersediaan cara yang lebih maju untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu;
• kesediaan tempur yang tinggi, memastikan pelancaran cepat;
• penggunaan sistem pengurusan yang lebih maju;
• peningkatan kebolehmandirian kompleks;
• peningkatan radius pemusnahan objek;
• peningkatan ciri keberkesanan tempur yang disediakan oleh peningkatan kuasa, kelajuan dan ketepatan peluru berpandu.
• jejari zon kerosakan R-36M dengan letupan nuklear menghalang dikurangkan sebanyak 20 kali berbanding peluru berpandu 15A18, rintangan kepada sinaran gamma-neutron meningkat sebanyak 100 kali, rintangan kepada sinaran x-ray meningkat sebanyak 10 kali.

Peluru berpandu balistik nuklear antara benua R-36M pertama kali dilancarkan dari tapak ujian Baikonur pada 21 Februari 1973. Ujian sistem peluru berpandu selesai hanya pada Oktober 1975. Pada tahun 1974, rejimen peluru berpandu pertama dikerahkan di bandar Dombarovsky.

Ciri-ciri Reka Bentuk

1. R-36M ialah peluru berpandu dua peringkat menggunakan pemisahan peringkat berurutan. Tangki bahan api dan pengoksida dipisahkan oleh bahagian bawah perantaraan gabungan. Rangkaian kabel onboard dan saluran paip sistem pneumohydraulic, yang ditutup dengan selongsong, berjalan di sepanjang badan. Enjin peringkat pertama mempunyai 4 enjin propelan cecair satu ruang autonomi, yang mempunyai bekalan bahan api turbopump dalam litar tertutup ia berengsel di bahagian belakang pentas pada bingkai. Pesongan enjin atas arahan sistem kawalan membolehkan anda mengawal penerbangan roket. Enjin peringkat ke-2 termasuk enjin pendorong satu ruang dan enjin roket stereng empat ruang.
2. Semua enjin menggunakan nitrogen tetroxide dan UDMH. R-36M melaksanakan banyak penyelesaian teknikal asal, contohnya, tekanan kimia tangki, brek peringkat yang dipisahkan menggunakan ekzos gas rangsangan, dan seumpamanya. R-36M dilengkapi dengan sistem kawalan inersia, yang beroperasi terima kasih kepada kompleks komputer digital on-board. Penggunaannya membolehkan ketepatan penggambaran yang tinggi.
3. Pereka bentuk menyediakan kemungkinan untuk melancarkan R-36M2 walaupun selepas itu serangan nuklear musuh di kawasan di mana peluru berpandu berada. "Syaitan" mempunyai salutan pelindung haba gelap yang memudahkan laluan melalui awan debu sinaran yang muncul selepas letupan nuklear. Penderia khas yang mengukur sinaran gamma dan neutron semasa laluan "cendawan" nuklear mendaftarkannya dan mematikan sistem kawalan, tetapi enjin terus beroperasi. Selepas meninggalkan zon bahaya, automasi menghidupkan sistem kawalan dan membetulkan laluan penerbangan. ICBM jenis ini mempunyai peralatan tempur yang sangat kuat. Terdapat dua varian kepala peledak: MIRV IN dengan lapan kepala peledak (900kt setiap satu) dan satu termonuklear monoblok (24Mt). Terdapat juga kompleks untuk mengatasi sistem pertahanan peluru berpandu.

Video tentang roket Syaitan

Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya

Pelancaran kenderaan pelancar Dnepr, penukaran penukaran ICBM 15A18

Pembangunan sistem peluru berpandu strategik R-36M dengan peluru berpandu balistik antara benua berat 15A14 generasi ketiga dan pelancar silo keselamatan yang dipertingkatkan 15P714 diketuai oleh Biro Reka Bentuk Yuzhnoye. Roket baharu itu menggunakan semua perkembangan terbaik yang diperoleh semasa penciptaan kompleks sebelumnya - R-36.

Penyelesaian teknikal yang digunakan untuk mencipta peluru berpandu memungkinkan untuk mencipta sistem peluru berpandu tempur paling berkuasa di dunia. Ia jauh lebih unggul daripada pendahulunya, R-36:

• dari segi ketepatan menembak - 3 kali.
• dari segi kesediaan tempur - 4 kali.
• dari segi keupayaan tenaga roket - 1.4 kali.
• mengikut tempoh jaminan operasi yang ditetapkan pada mulanya - 1.4 kali.
• dari segi keselamatan pelancar - 15-30 kali.
• dari segi tahap penggunaan volum pelancar - 2.4 kali.

Roket R-36M dua peringkat dibuat mengikut reka bentuk "tandem" dengan susunan peringkat yang berurutan. Untuk mengoptimumkan penggunaan volum, petak kering dikecualikan daripada roket, dengan pengecualian penyesuai interstage peringkat kedua. Penyelesaian reka bentuk yang digunakan memungkinkan untuk meningkatkan bekalan bahan api sebanyak 11% sambil mengekalkan diameter dan mengurangkan jumlah panjang dua peringkat pertama roket sebanyak 400 mm berbanding roket 8K67.

Peringkat pertama menggunakan sistem pendorong RD-264, yang terdiri daripada empat enjin 15D117 satu ruang yang beroperasi dalam litar tertutup yang dibangunkan oleh KBEM (ketua pereka - V.P. Glushko). Enjinnya berengsel dan pesongannya mengikut arahan daripada sistem kawalan menyediakan kawalan penerbangan roket.

Peringkat kedua menggunakan sistem pendorong yang terdiri daripada enjin satu ruang utama 15D7E (RD-0229) yang beroperasi dalam litar tertutup dan enjin stereng empat ruang 15D83 (RD-0230) yang beroperasi dalam litar terbuka.

Pemisahan peringkat pertama dan kedua adalah dinamik gas. Ia dipastikan oleh penggerak bolt letupan dan aliran keluar gas bertekanan dari tangki bahan api melalui tingkap khas.

Terima kasih kepada sistem pneumatik-hidraulik roket dengan ampulisasi lengkap sistem bahan api selepas mengisi bahan api dan penghapusan kebocoran gas termampat dari sisi roket, adalah mungkin untuk meningkatkan masa yang dihabiskan dalam kesediaan pertempuran penuh kepada 10-15 tahun dengan potensi untuk beroperasi sehingga 25 tahun.

Sistem kawalan peluru berpandu adalah autonomi, inersia. Operasinya telah dipastikan oleh kompleks komputer digital on-board. Semua elemen utama kompleks pengkomputeran mempunyai lebihan. Penggunaan BTsVK memungkinkan untuk mencapai ketepatan menembak yang tinggi - sisihan bulat berkemungkinan kepala peledak ialah 430 m.

Gambarajah skematik roket dan sistem kawalan telah dibangunkan berdasarkan kemungkinan menggunakan tiga varian kepala peledak:

• Monoblock ringan dengan kapasiti cas 8 Mt dan jarak penerbangan 16,000 km;
• Monoblock berat dengan kapasiti cas 25 Mt dengan jarak penerbangan 11,200 km;
• Kepala peledak berbilang (MIRV) 8 kepala peledak dengan kapasiti 1 Mt;

Semua kepala peledak peluru berpandu dilengkapi dengan satu set cara yang lebih baik untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu. Buat pertama kalinya, umpan semu berat dicipta untuk sistem pertahanan peluru berpandu 15A14 untuk menembusi sistem pertahanan peluru berpandu. Terima kasih kepada penggunaan enjin penggalak propelan pepejal khas, tujahan yang semakin meningkat yang mengimbangi daya brek aerodinamik umpan, adalah mungkin untuk meniru ciri-ciri kepala peledak dalam hampir semua ciri selektiviti di bahagian atmosfera tambahan. trajektori dan sebahagian besar bahagian atmosfera.

Salah satu inovasi teknikal yang sebahagian besarnya menentukan tahap prestasi tinggi sistem peluru berpandu baharu itu ialah penggunaan pelancaran mortar peluru berpandu daripada kontena pengangkutan dan pelancaran (TPC). Buat pertama kali dalam amalan dunia, sistem mortar untuk ICBM yang digerakkan cecair berat telah dibangunkan dan dilaksanakan. Semasa pelancaran, tekanan yang dicipta oleh penumpuk tekanan serbuk menolak roket keluar dari TPK dan hanya selepas meninggalkan silo enjin roket dihidupkan.

Peluru berpandu itu, diletakkan di kilang pembuatan dalam bekas pengangkutan dan pelancaran, diangkut dan dipasang dalam pelancar silo (silo) dalam keadaan tidak diisi. Roket itu telah diisi semula dengan komponen bahan api dan kepala peledak itu dilabuhkan selepas memasang TPK dengan roket di dalam silo. Pemeriksaan sistem atas kapal, persediaan untuk pelancaran dan pelancaran roket telah dijalankan secara automatik selepas sistem kawalan menerima arahan yang sesuai daripada pos arahan jauh. Untuk mengelakkan pelancaran tanpa kebenaran, sistem kawalan yang diterima untuk pelaksanaan hanya arahan dengan kunci kod tertentu. Penggunaan algoritma sedemikian menjadi mungkin berkat pengenalan sistem kawalan terpusat baharu di semua pos arahan Pasukan Peluru Berpandu Strategik.

Ujian gulung peluru berpandu untuk menguji sistem pelancaran mortar bermula pada Januari tahun ini, ujian penerbangan telah dijalankan dari 21 Februari. Daripada 43 pelancaran ujian, 36 berjaya dan 7 gagal.

Versi monoblock peluru berpandu R-36M telah digunakan pada 20 November. Versi dengan pelbagai kepala peledak telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada 29 November. Rejimen peluru berpandu pertama dengan R-36M ICBM memasuki tugas tempur pada 25 Disember.

Pada tahun 1980, peluru berpandu 15A14, yang sedang menjalankan tugas tempur, telah dilengkapi semula tanpa dikeluarkan dari silo dengan MIRV yang lebih baik dicipta untuk peluru berpandu 15A18. Peluru berpandu meneruskan tugas tempur di bawah penamaan 15A18-1.

Pada tahun 1982, ICBM R-36M telah dikeluarkan daripada tugas tempur dan digantikan dengan peluru berpandu R-36M UTTH (15A18).

Ciri-ciri Utama

• anak angkat:
• Berat: 210 t
• Diameter: 300 cm
• Panjang: 34.6 m
• Berat lontaran: 7300 kg
• Jenis RF: 1x20 Mt atau 1x8 Mt atau MIRV IN 8x1 Mt
• Jarak tembakan: 11200-16000 km

R-36M UTTH (indeks 15A18, START kod RS-20B)

Pembangunan sistem peluru berpandu strategik generasi ketiga 15P018 (R-36M UTTH) dengan peluru berpandu 15A18 yang dilengkapi dengan kepala peledak berbilang 10 unit bermula pada 16 Ogos tahun ini.

Sistem peluru berpandu itu dicipta hasil daripada pelaksanaan program untuk menambah baik dan meningkatkan keberkesanan pertempuran kompleks 15P014 (R-36M) yang dibangunkan sebelum ini. Kompleks ini memastikan pemusnahan sehingga 10 sasaran dengan satu peluru berpandu, termasuk sasaran kawasan bersaiz kecil atau besar berkekuatan tinggi yang terletak di kawasan sehingga 300,000 km², dalam keadaan tindak balas yang berkesan oleh sistem pertahanan peluru berpandu musuh. Peningkatan kecekapan kompleks baru dicapai melalui:

• meningkatkan ketepatan penangkapan sebanyak 2-3 kali;
• meningkatkan bilangan kepala peledak (BB) dan kuasa cajnya;
• meningkatkan kawasan pembiakan BB;
• penggunaan pelancar silo dan pos arahan yang sangat dilindungi;
• meningkatkan kemungkinan membawa arahan pelancaran ke silo.

Susun atur roket 15A18 adalah serupa dengan 15A14. Ini adalah roket dua peringkat dengan susunan tandem peringkat. Roket baharu itu menggunakan peringkat pertama dan kedua roket 15A14 tanpa pengubahsuaian. Enjin peringkat pertama ialah enjin roket propelan cecair empat ruang RD-264 dengan reka bentuk tertutup. Peringkat kedua menggunakan enjin roket pendorong satu ruang RD-0229 litar tertutup dan enjin roket stereng empat ruang RD-0257 bagi litar terbuka. Pemisahan peringkat dan pemisahan peringkat pertempuran adalah dinamik gas.

Perbezaan utama peluru berpandu baharu itu ialah peringkat perambatan yang baru dibangunkan dan MIRV dengan sepuluh unit berkelajuan tinggi baharu dengan peningkatan cas kuasa. Enjin peringkat pendorong ialah empat ruang, dwi-mod (tujahan 2000 kgf dan 800 kgf) dengan berbilang (sehingga 25 kali) bertukar antara mod. Ini membolehkan anda mencipta keadaan yang paling optimum untuk pembiakan semua kepala peledak. Satu lagi ciri reka bentuk enjin ini ialah dua kedudukan tetap kebuk pembakaran. Dalam penerbangan, mereka terletak di dalam peringkat penyebaran, tetapi selepas pentas dipisahkan dari roket, mekanisme khas menggerakkan ruang pembakaran di luar kontur luar petak dan menggunakan mereka untuk melaksanakan skema "menarik" untuk penyebaran kepala peledak. MIRV itu sendiri dibuat mengikut reka bentuk dua peringkat dengan fairing aerodinamik tunggal. Kapasiti ingatan komputer onboard juga meningkat dan sistem kawalan telah dimodenkan untuk menggunakan algoritma yang dipertingkatkan. Pada masa yang sama, ketepatan penangkapan telah dipertingkatkan sebanyak 2.5 kali, dan masa kesediaan untuk pelancaran dikurangkan kepada 62 saat.

Peluru berpandu R-36M UTTH dalam kontena pengangkutan dan pelancaran (TPK) dipasang dalam pelancar silo dan sedang menjalankan tugas tempur dalam keadaan bertenaga dalam kesediaan tempur penuh. Untuk memuatkan TPK ke dalam struktur lombong, SKB MAZ telah membangunkan peralatan pengangkutan dan pemasangan khas dalam bentuk semi-treler merentas desa tinggi dengan traktor berdasarkan MAZ-537. Kaedah mortar melancarkan roket digunakan.

Ujian pembangunan penerbangan roket R-36M UTTH bermula pada 31 Oktober di tapak ujian Baikonur. Menurut program ujian penerbangan, 19 pelancaran telah dijalankan, 2 daripadanya tidak berjaya. Sebab-sebab kegagalan ini telah dijelaskan dan dihapuskan, dan keberkesanan langkah-langkah yang diambil telah disahkan oleh pelancaran berikutnya. Sebanyak 62 pelancaran telah dijalankan, di mana 56 daripadanya berjaya.

Usahasama Rusia-Ukraine turut diwujudkan untuk pembangunan dan penggunaan komersial selanjutnya bagi kenderaan pelancar kelas ringan "Dnepr" berdasarkan peluru berpandu R-36M UTTH dan R-36M2

Ciri-ciri Utama

• anak angkat:
• Berat: 211 t.
• Diameter: 300 cm.
• Panjang: 34.3 m.
• Berat lontaran: 8800 kg.
• Jenis kepala peledak: MIRV IN 10x550 kt
• Jarak tembakan: 11500 km.

R-36M2 (indeks 15A18M, START kod RS-20V)

Kompleks peluru berpandu generasi keempat R-36M2 “Voevoda” (15P018M) dengan peluru berpandu antara benua pelbagai guna kelas berat 15A18M direka untuk memusnahkan semua jenis sasaran yang dilindungi oleh sistem pertahanan peluru berpandu moden dalam sebarang keadaan pertempuran, termasuk pelbagai kesan nuklear di kawasan kedudukan. Penggunaannya memungkinkan untuk melaksanakan strategi serangan balasan yang terjamin.

Hasil daripada penggunaan penyelesaian teknikal terkini, keupayaan tenaga roket 15A18M telah meningkat sebanyak 12% berbanding roket 15A18. Pada masa yang sama, semua syarat untuk sekatan pada dimensi dan berat permulaan yang dikenakan oleh perjanjian SALT-2 dipenuhi. Peluru berpandu jenis ini adalah yang paling berkuasa daripada semua peluru berpandu antara benua. Dari segi tahap teknologi, kompleks ini tidak mempunyai analog di dunia. Sistem peluru berpandu menggunakan perlindungan aktif pelancar silo daripada kepala peledak nuklear dan senjata bukan nuklear berketepatan tinggi, dan buat pertama kali di negara ini, pemintasan bukan nuklear altitud rendah bagi sasaran balistik berkelajuan tinggi telah dijalankan.

Berbanding dengan prototaip, kompleks baharu itu berjaya mencapai peningkatan dalam banyak ciri:

Untuk memastikan keberkesanan pertempuran yang tinggi dalam keadaan pertempuran yang sukar, semasa pembangunan kompleks R-36M2 Voevoda, perhatian khusus telah diberikan kepada kawasan berikut:

• meningkatkan keselamatan dan kemandirian silo dan pos perintah;
• memastikan kestabilan kawalan pertempuran dalam semua keadaan penggunaan kompleks;
• meningkatkan masa autonomi kompleks;
• meningkatkan tempoh jaminan;
• memastikan rintangan peluru berpandu dalam penerbangan terhadap faktor-faktor merosakkan letupan nuklear berasaskan darat dan altitud tinggi;
• mengembangkan keupayaan operasi untuk menyasarkan semula peluru berpandu.

Salah satu kelebihan utama kompleks baharu itu ialah keupayaan untuk menyokong pelancaran peluru berpandu dalam keadaan serangan balas apabila terdedah kepada letupan nuklear berasaskan darat dan altitud tinggi. Ini dicapai dengan meningkatkan kebolehmandirian peluru berpandu dalam pelancar silo dan dengan ketara meningkatkan rintangan peluru berpandu dalam penerbangan kepada faktor-faktor merosakkan letupan nuklear. Badan roket mempunyai salutan pelbagai fungsi, perlindungan peralatan sistem kawalan daripada sinaran gamma telah diperkenalkan, kelajuan badan eksekutif mesin penstabilan sistem kawalan telah meningkat sebanyak 2 kali ganda, fairing kepala dipisahkan selepas melalui zon daripada letupan nuklear yang menghalang altitud tinggi, enjin peringkat pertama dan kedua roket telah ditingkatkan dalam tujahan.

Akibatnya, jejari zon kerosakan peluru berpandu dengan letupan nuklear yang menghalang, berbanding dengan peluru berpandu 15A18, dikurangkan sebanyak 20 kali, rintangan kepada sinaran sinar-X meningkat sebanyak 10 kali, dan kepada sinaran gamma-neutron sebanyak 100 kali. Peluru berpandu itu tahan terhadap kesan pembentukan habuk dan zarah tanah besar yang terdapat dalam awan semasa letupan nuklear berasaskan darat.

Untuk peluru berpandu, silo dengan perlindungan ultra tinggi daripada merosakkan senjata nuklear telah dibina dengan melengkapkan semula silo sistem peluru berpandu 15A14 dan 15A18. Tahap rintangan peluru berpandu yang dilaksanakan terhadap faktor kerosakan letupan nuklear memastikan pelancarannya berjaya selepas letupan nuklear yang tidak merosakkan terus di pelancar dan tanpa mengurangkan kesediaan tempur apabila terdedah kepada pelancar bersebelahan.

Roket itu dibuat mengikut reka bentuk dua peringkat dengan susunan peringkat yang berurutan. Peluru berpandu itu menggunakan skim pelancaran yang serupa, pemisahan peringkat, pemisahan kepala peledak, dan pengasingan elemen peralatan tempur, yang telah menunjukkan tahap kecemerlangan teknikal dan kebolehpercayaan yang tinggi dalam peluru berpandu 15A18.

Sistem pendorong peringkat pertama roket termasuk empat enjin pendorong cecair satu ruang berengsel dengan sistem bekalan bahan api turbopump dan dibuat dalam litar tertutup.

Sistem pendorongan peringkat kedua termasuk dua enjin: RD-0255 kebuk tunggal pemampan dengan bekalan pam turbo komponen bahan api, dibuat dalam litar tertutup, dan stereng RD-0257, litar terbuka empat ruang, yang sebelum ini digunakan pada roket 15A18. Enjin semua peringkat beroperasi pada komponen bahan api mendidih tinggi cecair UDMH +AT, peringkat-peringkat itu digerakkan sepenuhnya.

Sistem kawalan dibangunkan berdasarkan dua sistem kawalan digital berprestasi tinggi (di atas kapal dan berasaskan darat) generasi baharu dan kompleks instrumen arahan berketepatan tinggi yang beroperasi secara berterusan semasa tugas tempur.

Fairing hidung baharu telah dibangunkan untuk roket itu, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai bagi hulu peledak daripada faktor kerosakan letupan nuklear. Keperluan taktikal dan teknikal yang disediakan untuk melengkapkan peluru berpandu dengan empat jenis kepala peledak:

• dua kepala peledak monoblock - dengan kepala peledak "berat" dan "ringan";
• MIRV dengan sepuluh kepala peledak tidak berpandu dengan kapasiti 0.8 Mt;
• MIRV campuran yang terdiri daripada enam kepala peledak tidak terkawal dan empat terkawal dengan sistem homing berdasarkan peta rupa bumi.

Sebagai sebahagian daripada peralatan tempur, sistem penembusan pertahanan peluru berpandu yang sangat berkesan telah dicipta ("dekoy berat" dan "ringan", pemantul dipol), yang diletakkan dalam kaset khas, dan penutup BB penebat haba digunakan.

Ujian reka bentuk penerbangan kompleks R-36M2 bermula di Baikonur di bandar Rejimen peluru berpandu pertama dengan R-36M2 ICBM menjalankan tugas tempur pada 30 Julai. Pada 11 Ogos, sistem peluru berpandu telah digunakan. Ujian penerbangan yang baharu peluru berpandu antara benua Generasi keempat R-36M2 (15A18M - "Voevoda") dengan semua jenis peralatan tempur telah disiapkan pada bulan September tahun ini. Sehingga Mei 2006, Pasukan Peluru Berpandu Strategik termasuk 74 pelancar silo dengan ICBM R-36M UTTH dan R-36M2, dilengkapi dengan 10 kepala peledak setiap satu.

Pada 21 Disember 2006, jam 11:20 pagi waktu Moscow, pelancaran latihan tempur RS-20V telah dijalankan. Menurut ketua perkhidmatan maklumat dan perhubungan awam Pasukan Peluru Berpandu Strategik, Kolonel Alexander Vovk, latihan peluru berpandu dan unit tempur yang dilancarkan dari wilayah Orenburg (wilayah Ural) mencecah sasaran bersyarat dengan ketepatan tertentu di tempat latihan Semenanjung Kamchatka di Lautan Pasifik. Peringkat pertama jatuh di daerah Vagaisky, Vikulovsky dan Sorokinsky. Ia berpisah pada ketinggian 90 kilometer, bahan api yang tinggal terbakar apabila ia jatuh ke tanah. Pelancaran itu berlaku sebagai sebahagian daripada kerja pembangunan Zaryadye. Pelancaran itu memberikan jawapan afirmatif kepada soalan mengenai kemungkinan mengendalikan kompleks R-36M2 selama 20 tahun.

Ciri-ciri Utama

• anak angkat:
• Berat: 211 t.
• Diameter: 300 cm.
• Panjang: 34.3 m.
• Berat lontaran: 8800 kg.
• Jenis kepala peledak: MIRV IN 10x750 kt atau 1x20 Mt.
• Jarak tembakan: 11000 - 16000 km.

Sumber

Lihat juga

• R-36 (SS-9) - ICBM berat, pendahulu R-36M
• Dnepr ialah kenderaan pelancar kelas ringan yang dicipta berdasarkan peluru berpandu R-36M

Pautan

• Sistem peluru berpandu strategik 15P018 (R-36M UTTH) dengan peluru berpandu 15A18
• Kementerian Pertahanan - Pasukan Peluru Berpandu Strategik

Yayasan Wikimedia.

2010.

R 36M, R 36M UTTH, R 36M2 (mengikut klasifikasi NATO SS 18 “Syaitan”) sebuah keluarga sistem peluru berpandu Soviet dengan peluru berpandu balistik antara benua berasaskan darat yang berat, dibangunkan dan digunakan pada tahun 1970-an x 1980-an. Umum... ...Wikipedia

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Dnieper (makna). Dnieper ... Wikipedia

P 36M mengikut klasifikasi Jabatan Pertahanan AS dan NATO SS 18 Mod.1,2,3 Setan ... Wikipedia

Nama pelaporan NATO digunakan oleh NATO untuk menetapkan peralatan ketenteraan dan penerbangan USSR (kini Rusia), China dan, dalam kes yang jarang berlaku, negara lain. Mereka digunakan untuk menyatukan bahasa asing (untuk negara NATO) ... ... Wikipedia