Taksi açmaq üçün hansı sənədlər lazımdır? Sadə bir sürücüdən milyonerə, avto imperiyasının sahibinə qədər

Taksi çoxdan lüks deyil, istənilən şəhərin sakinləri üçün nəqliyyat vasitəsinə çevrilib.

Əgər benzinin qiymətini nəzərə alsanız, onda hamı başa düşür: piyada və ya avtomobillə səyahət etmək xeyli ucuz başa gəlir. ictimai nəqliyyat, və lazım gələrsə (gecə gec evə qayıdanda və ya ağır baqajınız olduqda) öz nəqliyyatınızı almaq əvəzinə taksi çağırın.

Dispetçer xidməti yaxşı bir iş ola bilər fərdi sahibkar(IP). Çox şey tələb etmir maliyyə investisiyaları, xüsusi bilik və bacarıqlar və ya nəhəng ərazilərin icarəsi.

Dispetçer xidmətinin açılmasının əsas üstünlükləri bunlardır:

• əhali arasında belə xidmətlərə böyük tələbat;
• nişinizi tutmaq imkanı, çünki bu sektorda rəqabət hələ çox yüksək deyil;
• biznes layihənizin başlaması üçün nisbətən kiçik xərclər;
• şəhərinizdəki digər taksi xidmətlərindən müsbət fərqlənmək üçün rəqabət üstünlüklərindən istifadə etmək bacarığı;
• vergi xidməti ilə qarşılıqlı əlaqəni asanlaşdıran fərdi sahibkar kimi qeydiyyat.

Bugünkü biznes planda siz öyrənəcəksiniz taksi açmaq üçün nə lazımdır, qiymet necedi bu layihə və bu iş növünün əsas üstünlükləri haqqında.

• Kapital qoyuluşları - 750.000 rubl.
• Geri ödəmə müddəti: 8-12 ay.

Bir taksi şirkəti necə açmaq olar: planlaşdırma

CV

Fərdi sahibkar kiçik biznes üçün ən populyar formadır ki, bu da təbii ki, taksi xidmətinə sahib olmağı da əhatə edir.

Benzinin bahalaşması bir çox sürücünün dəmir atlarını qaraja qoyaraq ictimai nəqliyyata (tramvay, metro, trolleybus, avtobus, taksi və s.) keçməsinə səbəb olub. 2014-cü il böhranı bir çox insanın işsiz qalmasına səbəb oldu. Şəxsi avtomobilinizin olması təcrübəli sürücülərə taksi ilə pul qazana biləcəklərini bildirir.

Fərdi taksi şirkətinin sahibi mütləq kadr çatışmazlığı yaşamayacaq. Bu sektorda böyük rəqabət var, amma bunu düzgün etsəniz, sıfırdan uğurlu biznes qura bilərsiniz.

İlkin investisiyanın məbləği 750 min rubl təşkil edir.

Qarşıya qoyulan məqsədlər:

• Şəhərinizin əhalisini kifayət qədər sayda avtomobil, ixtisaslı sürücülər və dispetçerlərin keyfiyyətli xidməti ilə təmin edin.
• Sıfırdan gəlirli və yaxşı işləyən dispetçer xidmətini təşkil edin.
• Ən azı 5 il təcrübəsi olan peşəkar sürücülər işə götürülür.
• Biznesinizə mənfi təsir göstərə biləcək sifarişlər üçün rəqabət səbəbindən sürücülər arasında qalmaqallardan çəkinin.
• Radio rabitəsi, idarəetmə otağının saxlanması və s. üçün ilkin xərcləri azaldın ki, taksi xidməti özünü mümkün qədər tez ödəsin.
• Digər taksi xidmətlərindən qorxmamaq üçün dərhal öz rəqabət üstünlüklərinizi müəyyənləşdirin.
• İdarə etməyi asanlaşdırmaq üçün əksər biznes proseslərini avtomatlaşdırın.

Marketinq planı

Baxmayaraq ki, hətta kiçik şəhərlərin də öz taksi xidmətləri var, böyük şəhərləri qoyaq, bu biznes növü gəlirli və uğurlu ola bilər.

Özünüz üçün qoymalı olduğunuz əsas vəzifə deyil taksi necə açmaq olar, lakin ilkin sərmayəni necə azaltmaq olar ki, investisiya mümkün qədər tez ödəsin və siz özünüz üçün pul qazanmağa başlayasınız.

Əlbəttə ki, məbləğinə heç bir şəkildə təsir etməyəcəyiniz xərclər var, məsələn, fərdi sahibkarın qeydiyyatı, lakin əksər hallarda kiçik investisiyalarla əldə etməyə cəhd edə bilərsiniz. Sonra oxşar şirkətlərin rəqabətindən narahat olmayacaqsınız.

Rəqabət üstünlükləri

Taksi dispetçer xidmətinin açılmasında əsas rəqabət üstünlüklərinizdən biri biznesin təşkili xərclərini azaltmaqdır, lakin heç bir halda bununla məhdudlaşmamalısınız, çünki digər taksi avtomobillərinin sahibləri müştərilərinizi aparacaqlar.

Sıfırdan başlayan bir işi rəqabətli və gəlirli etmək üçün aşağıdakı üstünlüklərdən istifadə edin:

• Yalnız şəhəri yaxşı bilən təcrübəli sürücülər işə götürülür.
  Sərnişinlər sürücüyə hara getməli olduqlarını söyləmək məcburiyyətində qaldıqda əsəbiləşirlər.
• Taksi xidmətinizdə olan bütün avtomobillər nisbətən yeni, gözəl və yaxşı vəziyyətdə olmalıdır.
• Avtomobillərini mükəmməl təmiz saxladıqlarına əmin olmaq üçün sürücülərə nəzarət edin.
• Sizin dispetçerləriniz nəinki sifariş axınını qarışdırmadan onların öhdəsindən gəlməli, həm də günün istənilən vaxtında nəzakətli olmalıdırlar. İş zamanı müştəriyə qarşı kobudluq cərimələrlə cəzalandırılmalıdır.
• Əgər lazımi keyfiyyətlərə malik olsalar, qadın sürücüləri işə götürməkdən çəkinməyin.
  Xanımın idarə etdiyi taksilər müştərilər arasında tələbatdır.
• Daimi müştərilərə endirim kartları verməklə loyallıq proqramı hazırlayın.
• Taksi avtomobillərini portativ terminallarla təchiz edin ki, müştəri təkcə nağd deyil, həm də bank kartı ilə ödəniş edə bilsin.
• Müştəriləri aldatmaq üçün sürücüləri cəzalandıraraq IP-nizi vicdanla qurun.

Hədəf Auditoriya

Taksi xidmətlərindən cinsindən və yaşından asılı olmayaraq bütün insanlar: kişilər, qadınlar, uşaqlar, gənclər, orta yaşlılar və qocalar istifadə edir.

Sizin maddi vəziyyətinizdən danışsaq potensial müştərilər, o zaman diqqətinizi orta gəlirli insanlara yönəltməlisiniz, çünki əhalinin yoxsul təbəqəsi şəhər ətrafında piyada və ya ictimai nəqliyyatla hərəkət edir, varlıların isə öz avtomobilləri var.

Valideynlərin etimadını qazansanız, uşaq auditoriyasını cəlb edə biləcəksiniz. Analar və atalar bilməlidirlər ki, övladı sizin taksinizdə təhlükəsiz olacaq və dəyişdirilməyəcək.

Taksi reklamı

Əgər sizin şəhərinizdə artıq taksi xidmətləri varsa, deməli bu, yaxşı qiymətdir reklam şirkəti fərdi sahibkarınız tez pul qazanmağa başlasın. Bunu istifadə edərək edə bilərsiniz:

• yerli radio və televiziyada reklam çarxları;
• sosial şəbəkələr;
• qəzetlərdə elanlar;
• küçələrdə flayerlərin paylanması;
• reklam bannerləri, stendlər, vitrinlər və s.

Müştərini dispetçerin və sürücünün həyasız münasibəti ilə onun əhval-ruhiyyəsini pozmadan tez və sərfəli şəkildə ona lazım olan ünvana çatdırsan, o, yenidən sizin taksidən istifadə edəcək, hətta bu barədə dostlarına da danışacaq.

Sürücülərin hər bir müştəriyə paylaya biləcəyi daha çox vizit kartları çap edin və sizə yaxşı işin maliyyə mükafatlarını toplamaq kifayətdir.

Taksi xidməti işçiləri

Əgər şirkətinizi fərdi sahibkar kimi qeydiyyatdan keçirmisinizsə, o zaman rəsmi olaraq mühasib (bununla belə, autsorsing şirkətinin xidmətləri ilə məşğul ola bilərsiniz), sistem inzibatçısı və dispetçerləri işə götürməli olacaqsınız.

Ancaq siz sadəcə olaraq, sürücülərlə vergi orqanları ilə məsələləri müstəqil həll etmək imkanı verən əməkdaşlıq müqavilələri bağlaya bilərsiniz.

Direktoru işə götürməyə də dəyməz (xüsusilə şirkətin fəaliyyətinin ilk ilində siz özünüz nəzarət və rəhbərlik funksiyasını yerinə yetirə bilərsiniz); P.S. Təsəvvür edin ki, direktor maaşına nə qədər qənaət edəcəksiniz.

Taksi xidməti işçilərinin bir aylıq xərclərini bu cədvəldə tapa bilərsiniz:

Taksi xidmətini necə açmaq olar: icra

“Əgər sən qollarını çırmasan və həyatında heç olmasa bir dəfə hər şeyi etməyə çalışsan öz əllərimlə, onda siz heç vaxt bilməyəcəksiniz ki, yeni biznesi təşviq etmək, müştərilərin çevrəsini genişləndirmək, satışların sayını artırmaq və qazanc əldə etmək üçün hansı tədbirlərə ehtiyac var”.
Bill Bishop

Cədvəl

İşə başlamazdan əvvəl də dəqiq hesablamalarla bir iş planı tərtib etməlisiniz. Bu, yerdən çıxmağınıza və investisiyanızı mümkün qədər tez geri qaytarmağınıza kömək edəcək.
Taksi dispetçer xidməti üçün hər ay üçün iş planını tərtib etmək artıq olmazdı (ən azı fəaliyyətin ilk ilində).
Sonra özünüzü illik planlarla məhdudlaşdıra bilərsiniz.

Taksi şirkətinin yaradılması mərhələləri

İdarəetmə mərkəziniz kimi xidmət edəcək uyğun otaq tapmaq çətin deyil. 20-30 kvadratmetrlik bir otaq kifayətdir. Dispetçer xidməti operatorlarını tapmaq da çətin deyil.
Xoş səsləri olan adekvat gənc qadınları işə götürmək daha yaxşıdır. Çətinliklər yalnız öz avtomobili olan sürücülərin axtarışı zamanı yarana bilər.

IP-nin işə salınmasının əsas mərhələləri belə görünür:

Mərhələ	Yanvar	Fevral	mart	aprel	may	İyun
Müəssisənin qeydiyyatı (IP)	+
Obyektlərin icarəsi və mebellərin alınması		+
Proqram təminatı və aparat kompleksinin satın alınması, məsələn "2T-taxi" və ya "Taha"			+
İdarəetmə otağına operatorların işə qəbulu				+
Sürücülərlə müqavilələrin bağlanması (sərmayənin özünü ödəməsi üçün ixtiyarınızda ən azı 30 avtomobil olmalıdır)				+	+
Reklam şirkəti					+
Taksi xidmətinə başlamaq						+

Yəni biznes plan tərtib etdikdən sonra 5-6 ay ərzində taksi şirkətinizdən pul qazanmağa başlaya bilərsiniz.

Biznesin Başlanğıc Xərcləri Diaqramı

Taksi dispetçer xidmətinin açılmasının əsas üstünlüklərindən biri başlanğıc xərclərinin nisbətən aşağı olmasıdır.

Orta ilkin xərcləri aşağıdakı cədvəldə tapa bilərsiniz:

Xərc maddəsi	Məbləğ (rub.)
Cəmi:	750.000 rub.
Müəssisənin qeydiyyatı və avtomobil daşımalarına icazənin alınması	30 000
İcarəyə verilir (20 kv.m.)	10,000 (ayda)
İş üçün lazım olan mebellərin satın alınması	150 000
Kompüter və digər avadanlıqların satın alınması (kompüter, elektrik çaydanı, mikrodalğalı soba)	40 000
Avadanlıq dəyəri	180 000
Qiymət proqram təminatı (illik texniki dəstək ilə)	200 000
İşçilərə maaş	93 000
Reklam	10 000
Əlavə xərclər	7 000

Bir taksi şirkəti açmaq üçün ən azı 750-800 min rubl lazımdır.

bu videoda verilir.

Qeyd edin!

Gəlir və mənfəətin hesablanması

Öz parkınız yoxdursa, ancaq öz avtomobillərində taksi edən sürücülərlə əməkdaşlıq edirsinizsə, o zaman onlarla müqavilə bağlamalısınız, ona görə sürücü sizə aylıq ödəniş, məsələn, ayda 5 min rubl ödəyəcəkdir. + nəzarət otağının xidmətlərinə qulluq üçün öz gəlirlərinin faizi (məsələn, 15%).

Ümumilikdə, taksi xidmətiniz aşağıdakı mənfəəti gətirəcək:

Mənfəət mənbəyi	May (RUB)	İyun. (rub)	İyul (rub)	avqust (rub)	Sentyabr (rub)	Oktyabr (rub)
Abunə haqqı (30 sürücü)	150 000	150 000	150 000	150 000	150 000	150 000
Dispetçer xidmətinin gəliri	30 000	60 000	100 000	130 000	160 000	200 000
Gəlir	180 000	210 000	250 000	280 000	310 000	350 000

Biznesinizi düzgün təbliğ etsəniz, 8-9 aylıq işdən sonra ilkin xərcləri geri qaytaracaqsınız. Ancaq şəhərdə bir il işlədikdən sonra layiqli pul qazanmağa başlayacaqsınız.

İndi bilirsiniz taksi dispetçer xidmətini necə açmaq olar, və qurmaq şansını əldən verməyəcəklər gəlirli biznes böyük ilkin investisiyalar tələb etməyən.

Faydalı məqalə? Yenilərini qaçırmayın!
E-poçtunuzu daxil edin və e-poçtla yeni məqalələr alın

Demək olar ki, sıfırdan böyük bir özəl taksi şirkəti yaradan sadə bir sürücünün hekayəsi böyük şəhər, milyonçu oldu və hamınıza bir olmağı məsləhət görür!

Bu gün taksi tutmaq böyük şəhərlərin bir çox sakinləri üçün adi haldır, buna görə də belə bir iş
taksi təşkilatı kimi məşhurdur.

Bəs bu iş nə qədər əmək tələb edir?

Sıfırdan bir taksi biznesini necə təşkil etmək və milyonçu olmaq olar?

Bu və bir çox digər suallar şəxsi avtomobilinin sürücüsündən sahibinə keçmiş insana verilməlidir. böyük biznes taksidə - Samaradan olan fərdi sahibkar, Bravo şirkətinin sahibi Andrey Nikolaevich Dmitrievə.

"Bravo" taksi şirkətinin sahibi Dmitriev Andrey Nikolaeviç

Onun müsahibəsindən öyrənəcəksiniz:

• Öz taksinizi açmağa dəyərmi?
• Nə qədər tez “qalxmaq” olar?
• Taksi üçün biznes plana ehtiyacınız varmı?
• Taksi maşınlarını icarəyə götürmək mümkündürmü?
• Davamlı istifadə zamanı avtomobilləri necə işlək vəziyyətdə saxlamaq olar?

İlkin mərhələ: “Mən bir şirkətdə sadə taksi sürücüsüyəm”

– Andrey Nikolayeviç, bu işə necə girdiniz? Niyə taksidə işləməyi seçdiniz?

– Mən xüsusi olaraq taksidə iş axtarmamışam. İş axtarırdım və təsadüfən taksidə vakansiya elanı tapdım. Əvvəlcə şəxsi avtomobilimdə işləyirdim, amma bir-iki aydan sonra belə qənaətə gəldim ki, xidməti avtomobildən istifadə etmək daha sərfəlidir. Və ya taksi üçün maşın icarəyə götürün.

– Bir çox insanlar öz avtomobilinizi idarə etdiyiniz zaman daha çox qazanacağınıza inanır, çünki avtomobil icarəyə götürmək üçün pul ödəməli deyilsiniz. Bu doğru deyilmi?

- Əslində yox. Həqiqətən, ödəniş çıxılmaqla bütün pul sürücüdə qalır xüsusi proqram, lakin xərclər əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir. Daimi istifadədə olan maşın maliyyə sərmayəsi tələb edir. Bundan əlavə, köhnəlir və dəyərini itirir, bu da sonrakı satış üçün vacibdir.

Həmçinin, bir çox şirkətlərdə ən sərfəli və cəlbedici sifarişlər markalı avtomobilləri idarə edən sürücülərə verilir, ona görə də şirkət avtomobillərindən yaxşı pul qazanma ehtimalı artır.

- Başlamağa necə qərar verdiniz? öz biznesi? Buna sürücü işləməkdəki çətinliklər səbəb oldu, yoxsa fəaliyyətiniz zamanı düşündüyünüz maraqlı perspektivlər?

– Praktiki olaraq heç bir çətinlik yox idi, ən azı qlobal olanlar. Daha doğrusu, vacib olan mənim sistemi başa düşməyim və prosesin necə optimallaşdırıla biləcəyini və gəlirliliyi necə artıracağını anlamağa başlamağım idi. Bunu başa düşdükdən sonra yenidən maraqla bu biznesin iş və təşkili mexanizmlərini anlamağa başladım.

Taksi avtomobilinin lizinqi bizim üçün ən yaxşı həlldir!

– Beləliklə, öz şirkətimi yaratmaq qərarı verildi. İlkin tədbirlər nə idi?

– Başlanğıcda biz taksi maşını hardan ala biləcəyimizi axtarırdıq.

Həm fiziki şəxslərdən, həm də bir çox şirkət və banklardan gələn təklifləri öyrəndik.

Hesablamaları apardıqdan sonra məlum oldu ki, optimal həll yolu taksi üçün avtomobil icarəyə götürmək olacaq - bu, əhəmiyyətli xərc tələb etməyən yeganə seçimdir. ilkin kapital və dərhal işə başlamağa imkan verir.

Minimum 10% ilkin ödəniş tələb edən lizinq şirkəti seçdik və emal etməyə başladıq.

– Yəni dərhal yaratmağa qərarlı idiniz böyük şirkət taksi? Digər biznes növlərini nəzərdən keçirməyə çalışmısınız?

– Avtomobil almaq hüququ olan taksi ilə əməkdaşlıq etmək ideyaları var idi, lakin icarə və satınalma üçün ödənişlərin mütəmadi olaraq həyata keçirilməli olması və iş şəraitinin fərqli olması səbəbindən bu seçimdən imtina etdik.

Mikroavtobus taksi yaratmağı da biznes kimi qəbul etdilər, lakin belə şirkətlərin sahiblərinin rəyi onları bu ideyadan vaz keçməyə məcbur etdi.

Taksi biznesi üçün biznes plan mütləqdir!

Bizim taksi şirkətimiz üçün biznes planı necə yaratmaq olar və ya özünüz heç nə fikirləşməyin!

– Təşkilatçılıq və xərcləri özünüz planlaşdırmısınız?

- Xeyr. Biznes plan hazırlamaq üçün konsaltinq şirkəti ilə əlaqə saxladıq.

- Özünüz bəstələmək mümkün deyilmi? Yəqin ki, taksi biznes planının nümunəsi internetdədir, onu haradan asanlıqla yükləyə bilərsiniz?

– Bəli, əvvəlcə taksi üçün biznes plan tapıb pulsuz yükləməyə, şirkətimiz üçün redaktə etməyə çalışdıq, lakin cəhdlər uğursuz oldu, lizinq şirkəti işimizi qəbul etmədi, mütəxəssislərə müraciət etməli olduq. Bizə bütün bölmələr üzrə səriştəli hesablamalarla müfəssəl sənəd təqdim olundu, hətta taksi dispetçer mərkəzinin biznes planını da təqdim etdilər.

Taksi üçün avtomobil seçmək asan deyil!

Renault taksi və ya Lada taksi - çətin seçim nəzəriyyəsi

– İş üçün avtomobilləri necə seçirdiniz? Əsas meyarlar nə idi?

– Dörd variantdan birini seçdik: Renault Logan, Lada Granta, Kia Rio və Skoda Octavia. iki son modellər o anda onlar münasib deyildi, biz onları ala bilmirdik. Ona görə də biz onları daha yaxşı vaxtlara buraxmaq qərarına gəldik və əsas seçimi Renault və Lada arasında etdik.

Əsasən, biz öz təəssüratlarımız əsasında nəticə çıxardıq. Renault Loqanda işlədiyim şirkətdə mənim ortağımın taksisində Lada Granta var idi. Təəssüratlarımızı bölüşdükdən və variantları müzakirə etdikdən sonra qərara gəldik ki, Logan taksi üçün ən yaxşı avtomobildir.

Əlbəttə ki, Lada Granta da bir taksi sürücüsü üçün uyğundur. Ancaq bu maşınlar olduqca tez-tez xarab olur və təmirin dəyəri ucuz deyil.
Renault Logan daha etibarlıdır, bu avtomobilin dəyəri bir qədər yüksəkdir, lakin ucuz texniki xidmət fərqi tez kompensasiya edir və Logans tez-tez xarab olmur.

Renault həm də qışda istifadə üçün yaxşıdır.
Ona görə də biz on Renault Logan avtomobili ilə taksi biznesinə başlamaq qərarına gəldik.

İndi isə konkret məsələ haqqında: iş prosesinin təşkili

– Maşınları aldıq, bəs sürücülərlə problemi necə həll etdiniz?

- Təbii ki, ilk aylar çətin keçdi. Sifarişlər hələ də azdır, işçinin tam gəlir təmin etməsi çətindir, ondan da plan ödəməli olur. Prosesi optimallaşdırmaq üçün biz nağdsız ödənişləri olan daimi müştərilər axtarırdıq.

– Müştəriləri daha necə cəlb etdiniz?

Avtomobili taksilər üçün plyonka ilə örtdük, müxtəlif promosyonlar, endirimlər, SMS göndərmələr, radioda, liftlərdə və internetdə reklamlar həyata keçirdik - büdcənin imkan verdiyi bütün reklam vasitələrindən istifadə etdik.

Əvvəlcə zənglər çox az olduğundan korporativ müştərilər axtarışında müxtəlif şirkət və təşkilatlara zəng etdik.

Demək olar ki, dərhal bir şirkət veb saytı yaratdılar, Samarada onlayn sifarişlər üçün xidmət təşkil edən ilklərdən biri və s.
Təxminən iki-üç aydan sonra iş bir az yaxşılaşdı, müəyyən stabillik yarandı, heç olmasa sürücülər işlə təmin olundu.

– On avtomobil üçün nə qədər böyük nəzarət otağı lazımdır?

– İlk iki ayda cəmi bir dispetçer var idi, sonra isə birdən-birə daha iki nəfər işə götürüldü. Müştərilərin zəngə dərhal cavab verməsini gözləmək məcburiyyətində qalmamasına çalışdıq.

– Biznesinizi inkişaf etdirməkdə əsas çətinliklər nələr olub?

– Taksi, haqqında müxtəlif rəylər eşidə biləcəyiniz bir işdir. Yəqin ki, bəxtimiz gətirdi, heç bir böyük çətinliyə qalib gəlmədik, hər şey iş prosesinə uyğun idi.

Məsələn, avtomobil sığortası ilə bağlı kiçik problemlər var idi. KASKO sığortası üçün qeyd-şərtsiz çıxılma tələb etməyən şirkət tapmaq çətin idi. O vaxt lisenziya almaq çətin idi, çox vaxt apardı və bu, bizim biznesimizdə ən bahalı resurslardan biridir. Amma bütün bunlar çətindən çox maraqlı idi.

Köhnə üslubda insanlar əl qaldırıb yolun kənarına çıxaraq taksi çağırırlar. Mobil proqram taksi sifariş etmək istəyirsinizsə, sizi belə hərəkətlərdən xilas edir.

Taksi işi uşağın fəaliyyəti və ya uğurlu inkişafı necə təşkil etmək deyil

– Təxminən iki ildən sonra biz lizinq şirkəti ilə ödəniş etdik və altı aydan sonra yenidən onların xidmətlərinə müraciət etdik və daha on Renault avtomobili və beş Kia Rios üçün lizinq təşkil etdik. Kia avtomobillərimiz olsa, taksilər biznes sinfinə üstünlük verən müştərilərin diqqətini cəlb edə bilərdi, ona görə də büdcənin məhdudluğuna baxmayaraq, biz onları yenə də parkımıza əlavə etdik.

- Daha çox müştəri varmı?

- Bəli. Birincisi, donanmanın artması avtomatik olaraq daha çox müştəriyə xidmət göstərməyə imkan yaratdı, ikincisi, şirkətimiz o vaxta qədər tanınmağa başladı və müştərilər yeni üstünlüklərdən məmnun qaldılar.

– Şirkətin işçi heyəti nə qədər artıb?

– Bizim taksidə Kia Rio görünəndə sürücülər hətta öz xidmətlərini təklif etməyə başladılar. Onları biznes klass taksidə işləməyə cəlb etdilər və ərizələrlə bağlı heç bir problemimiz yox idi. İşləmək istəyən insanlar özləri üçün yaxşı gəlir əldə edə bilərlər.

Hər maşın üçün iki nəfəri işə götürməyə çalışdıq. Bundan əlavə, hər zaman bir növbə üçün kimsə olmadıqda, lazım olduqda əlaqə saxlanılan bir neçə adam var idi.
Altı dispetçer var idi, hər növbədə üç qız.

– Daha yaxşı vaxtlar gəliblər?

- Bəli. İki il sonra biz beş Kia Rios və on iki Skoda Octavia aldıq. Düzdür, həm də lizinq şirkətinin köməyi ilə onlar artıq daimi müştərilərə çevriliblər.

Skoda Octavia-nın taksi xidmətində görünməsi xidmətlərin çeşidini genişləndirməyə imkan verdi və işin həcmi əhəmiyyətli dərəcədə artdı.

Toylar, köçürmələr, şəhərlərarası səfərlər, təqdimatlar və işgüzar konfranslar üçün sifarişlər meydana çıxdı.

Taksi kirayələmək və avtomobil almaq sürücülər arasında populyarlaşıb.

Bir çox müştərilər zəngin baha qiymətinə baxmayaraq, komfort sinifli avtomobil sifariş etməyə üstünlük verirlər.

Bu, iş adamları, ictimai insanlar və ya uzun bir səfəri və ya vacib görüşü qarşıda olanlar üçün xüsusilə vacibdir.

– Kia və Skoda kimi avtomobillərə qulluq etmək nə qədər bahadır? Hansı avtomobillər daha çox gəlir gətirir?

- Təbii ki, həm təmir, həm də istehlak materialları Kia və Skoda üçün bu, Renaultdan bahadır. Ancaq sürücülərin bu avtomobillər üçün daha yüksək planı var, ona görə də hər şey özünü doğruldur. Həm də komfort sinifli avtomobil sifariş etmək daha baha olduğundan, sürücülər də daha çox qazanırlar.

Gəlir də, demək olar ki, eynidir. Sadəcə olaraq, Renault sizə sifarişlərin sayına, Skoda isə keyfiyyətə görə pul qazanmağa imkan verir.

Bugünkü vəziyyət: biz “böyüklər, milyonerik” və gələcək üçün planlarımız var

– Siz böyük taksi şirkətinin sahibisiniz. Bu mərhələdə çətinliklər varmı? Nəyi dəyişmək istərdiniz?

– Bu gün əsas çətinliklər aradan qaldırılıb. Zaman-zaman geriləmələr olur, bəzən heyət və ya iş yükü ilə bağlı kiçik problemlər olur, lakin ümumilikdə vəziyyət stabildir və heç nəyi dəyişdirmək lazım deyil.

– Rəqiblərlə münasibətiniz necədir? Müştərilər üçün mübarizə qiymətlərdə və xidmətlərin keyfiyyətində əks olunurmu?

– Rəqiblərdən və ya başqa bir şeydən asılı olmayaraq keyfiyyətə daim nəzarət edirik. Bazar qiymətləri. Sürücülərin gəlirlərinin azaldığını görsək, qiymətləri bir az da artırırıq. Həm də səfərin qiyməti daha bahadır bayramlar, pik saatlarda və ya çox məşğul olduqda.

Rəqiblərimiz haqqında heç nə deyə bilmərəm, biz ara-sıra qiymətləri müqayisə edirik, onları qısa müddətə onlarınkından ucuzlaşdırırıq, amma daimi mübarizə aparmırıq.

- Plan edirsən gələcək inkişaf? Hansı istiqamətdə?

- Bəli, orada heç vaxt dayana bilməzsən. İndi biz Samara bazarını əhatə etdik, gələn il Novokuibışevskdə taksi buraxmağı planlaşdırırıq. Və sonra Tolyattidə bir şirkət aça bilərsiniz. Planlarımız çoxdur, lakin planlarımızı kiçik mərhələlərdə həyata keçirməyə çalışırıq, bu, daha etibarlıdır.

Diqqət: xidmətin adı, soyadı və adı müsahibə subyektinin təcili tələbi ilə dəyişdirilib (Redaktorlar)

Əvvəlcə açmaq lazımdır IP taksi üçün. Əsas kod OKVED 60.22 – “Taksi fəaliyyəti”. Sonra, vergi orqanında qeydiyyatdan keçməlisiniz (müvafiq vergitutma forması UTII), cari hesab yaradın.

Şirkətin tanınması və təşviqi üçün Rospatent-də ticarət nişanını qeydiyyatdan keçirməlisiniz. Bu, təxminən bir il davam edən uzun bir prosesdir, buna görə də əvvəlcədən qeydiyyata başlamağa dəyər. Əmtəə nişanını qeydiyyata almaq nə qədər başa gəlir? Ödəniş üçün dövlət rüsumları sizə 300 dollar lazımdır, kömək və hüquqi məsləhət üçün (əgər bunu özünüz başa düşmürsünüzsə) başqa 150-200 dollar ödəməli olacaqsınız.

Taksi lisenziyasını necə əldə etmək olar

Taksi biznesi açmaq üçün mütləq rəsmi icazə lazımdır. Federal qanun №69 2011-ci ildə bu icazəsi olmayan müəssisələr üçün ciddi cərimələr nəzərdə tutulur.

Tələb olunan Sənədlər

Birincisi, siz Nəqliyyat Nazirliyində və ya Nəqliyyat Komitəsində qeydiyyatdan keçməlisiniz (artıq fərdi sahibkar statusuna malikdir). Kiçik rayonlar və kiçik şəhərlər üçün qeydiyyat orqanı dəyişə bilər, ona görə də əvvəlcə şəhər rəhbərliyi ilə əlaqə saxlamalı olacaqsınız.

Taksi lisenziyası almaq üçün sənədlər:

• Bəyanat;
• Nəqliyyat vasitəsinin pasportunun surəti;
• Nəqliyyat vasitəsinin mülkiyyət hüququnu təsdiq edən şəhadətnamələr (və ya etibarnamə, lizinq müqaviləsi);
• hüquqi şəxsin qeydiyyatı və vergi orqanlarında qeydiyyatı göstərilməklə, fərdi sahibkarların vahid dövlət reyestrindən və hüquqi şəxslərin vahid dövlət reyestrindən çıxarışlar;
• Daşımada iştirak edəcək sürücülərin şəxsiyyətini təsdiq edən sənədlər, tibbi sənədlərin surətləri, sürücülük vəsiqələri. Siz həmçinin sürücülərlə əmək müqavilələrinin surətlərini təqdim etməlisiniz.

Bilmək lazımdır ki, üç ildən beş ildən az sürücülük təcrübəsi olan sürücülərə icazə verilməməlidir. Sənəd beş il müddətinə və yalnız verildiyi bölgədə etibarlıdır.

Avtomobilin vəziyyətinə və avadanlıqlarına olan tələblər

Öz taksi parkınızla bir taksi şirkəti necə açmaq olar? Bu halda hər bir nəqliyyat vasitəsi üçün avtomobil nəqliyyatı üçün icazə alınmalıdır. Avtomobil tələbləri:

1. Hər altı ayda bir xidmət və yoxlama. Yol polisi əməkdaşı texniki xidmətin vaxtında başa çatdırılması nişanı olmayan avtomobilin sahibini cərimələmək hüququna malikdir;
2. İşarələr - xüsusi işıqlar, damdakı "dama" və s.;
3. Taksimetrlə təchiz olunub.

Hər bir avtomobildə bu sertifikat yol polisi əməkdaşlarına təqdim edilmək üçün əlində olmalıdır. Öz taksi parkınız üçün lisenziya və icazə almaq üçün sizə təxminən 400-500 dollar lazımdır.

Taksi dispetçer xidmətini necə açmaq olar

Şəhərinizdə zəng mərkəzini harada yerləşdirmək olar? İdarəetmə mərkəzinin yerləşməsi üçün xüsusi tələblər yoxdur. Otaq sahəsi - 8-9 kv. m. Bu, bir masa, kompüter və divan ilə bir iş yerini təşkil etmək üçün kifayətdir. Bu ofis mərkəzində bir otaq, ayrı bir ticarət binası və ya hətta sənaye zonasında ola bilər. Aylıq icarə haqqı təxminən 100 dollar, kosmetik təmir və işə hazırlıq isə təxminən 800-1000 dollar tələb edəcək.

Avtomobil parkı

Öz parkınızla kiçik bir taksi xidməti yaratmaq üçün ən azı 10 avtomobil almaq daha yaxşıdır. Onların sayı təşkilatın inkişafı üçün vacib məsələdir. On maşın əsasında hesablamalar aparacağıq. Şirkəti sonsuz təmirlə başlamamaq üçün yenilərini almaq daha yaxşıdır.

İdeal variant qiymət və keyfiyyət baxımından - mexaniki transmissiya ilə Renault Logan. Yeni Renault Logan təxminən 7300 dollara başa gəlir və on ədəd alsanız, çox qənaət edə bilərsiniz. Avtomobillərin alınması 65 min dollar civarındadır.

Əgər Renault sizin işiniz deyilsə, siz Volkswagen Polo və ya Hyundai Solaris ala bilərsiniz. On Volkswagen Polo və ya Hyundai Solaris modelinin alınması 68-70 min dollara başa gələcək.

Avadanlıq

Taksi açmaq üçün nə lazımdır? Tələb olunan avadanlıqların siyahısı:

• Çoxkanallı telefon (4 telefon nömrəsi: stasionar, Beeline, Megafon, MTS). Sadə və asan yadda qalan nömrələr üçün bir qədər əlavə pul ödəməli olacaqsınız. Bu maddənin ümumi dəyəri təxminən 300 dollardır;
• Radio rabitəsi. Əhalinin sıx məskunlaşdığı bölgədə fasiləsiz rabitə üçün VHF radiostansiyası və ondan istifadə etmək üçün lisenziya tələb olunur. Bahadır və təşkili çox vaxt aparır. Radiotezliyi icarəyə götürmək üçün üçüncü tərəf operatoru ilə müqavilə bağlamaq daha asandır. Qiymət - ayda təxminən 150 dollar;
• Walkie-talkies (12 ədəd, ehtiyat hissələri daxil olmaqla) - 900 dollar. Ucuz istehsalçılar - Racio, Alan, Vega, Griffin;
• Taksimetrlər (12 ədəd) – 900 dollar. AVTEX, TeleNavic, Alfa Center;
• Nəzarət otağının proqram təminatı – 200 dollar;
• Şəxsiyyət nişanları (“dama”, işıq qutuları, avtomobil stikerləri) – 300 dollar.

Radio rabitəsinə alternativ olaraq, xüsusi smartfon proqramlarından istifadə edə bilərsiniz. Sürücü sifarişi onlayn qəbul edəcək. Bu, radio rabitə kanalının icarəsi üçün aylıq ödəniş ehtiyacını aradan qaldıraraq, taksi dispetçer mərkəzi açmağa imkan verir. Peşəkar proqramlara dispetçer, digər taksi sürücüləri ilə əlaqə və GPS naviqasiyası daxildir. Taksi parkı üçün proqram təminatının qiyməti təxminən 1500 dollardır. Proqramlara misal olaraq “Taksi parkı”, “Taksi ustası”nı göstərmək olar.

Taksi xidmətini öz taksi parkınızla təchiz etmək üçün siz radio rabitəsi əvəzinə xüsusi mobil proqrama qoşulduqda təxminən 3200 dollar investisiya etməlisiniz.

Heyət

Gündüz işləyən taksi xidmətini necə açmaq olar? Növbəli işləyən üç dispetçer və 20 sürücü işə götürmək lazımdır. Sonra şirkətinizin xidməti gecə-gündüz mövcud olacaq və bu, məmnun müştərilərin açarıdır. Taksi sürücüləri üçün standart iş qrafiki 12/12 saatdır, yəni bir avtomobilə 2 sürücü düşür, hər biri 12 saat işləyir. Ancaq çox vaxt işçilər daha az istirahət fasiləsi ilə işləməyə hazırdırlar.

Xərclər və mənfəətlər

Kapital xərcləri:

1. Fərdi sahibkarın qeydiyyatı, lisenziyası, ticarət nişanının qeydiyyatı, digər icazə sənədləri – 1000 ABŞ dolları;
2. Binaların icarəsi (3 aylıq) və təmir - 1300 dollar;
3. Alınma - 65 min dollar;
4. Avadanlıq - 3200 dollar;
5. Veb sayt, promosyon – 500 dollar.

Öz taksinizi sıfırdan açmaq üçün 70 min dollara ehtiyacınız olacaq. Əməliyyat xərcləri (icarə, kommunal xidmətlər, əmək haqqı, reklam, yoxlama və təmir) ayda 11-12 min dollar tələb edir.

Bir avtomobil fəaliyyət bölgəsindən asılı olaraq gündə 40-70 dollar gəlir gətirir. Biz orta hesabla şirkətin aylıq gəlirini hesablayırıq və 16.000-17.000 dollar alırıq. Xalis mənfəət- aylıq 4000-5000 dollar.

Bunun təşkili əhəmiyyətli sərmayə tələb edir və təxminən bir il yarım ərzində öz bəhrəsini verir. Ancaq sonra sabit yüksək gəlir gətirməyə başlayır. Gələcəkdə mənfəəti artırmaq və digər müəssisələrlə uğurla rəqabət aparmaq üçün avtomobil parkı genişləndirilməlidir.

* Hesablamalar Rusiya üçün orta məlumatlardan istifadə edir

İnvestisiyaların başlanğıcı:

6.000.000 ₽ (10 taksi üçün taksi parkı)

Gəlir:

Xalis mənfəət:

Geri ödəmə müddəti:

Taksi biznesinə başlamaq üçün sizə nə lazımdır və bu gün ondan necə pul qazanmaq olar? Bazar vəziyyəti, taksilər üçün ən sərfəli avtomobil markaları və kiçik taksi parkının təşkili üçün hesablamalar.

Taksi bazarı sürətlə inkişaf edir son illər. Və bu biznes seqmentində rəqabətin artmasına baxmayaraq, bu biznes maliyyə baxımından sərfəli layihədir. Lizinq sxemlərinin istifadəsi investisiyaları azaltmağa, aqreqatorların cəlb edilməsi isə müştərilərlə taksi parkını asanlıqla təmin etməyə imkan verir. Təcrübəsiz belə bir işə girə və qazancınızı daim artıraraq avtomobillərin sayını tədricən artıra bilərsiniz.

Taksi bazarında mövcud vəziyyət

Rusiya taksi bazarının həcmi 500 milyard rubldan çoxdur. Taksi biznesinin gəlirləri üzrə lider, ildə 2 milyard rubldan çox gəlirlə Moskvadır. Bu, bütün Rusiya bazarının demək olar ki, yarısıdır. Bu baxımdan federal dairələr, onda aydın lider ildə təxminən 180 milyard rubl gəlir əldə edən Mərkəzi Rayondur. Moskva gəlirlərinə görə Sankt-Peterburqdan geri qalır, lakin qeydiyyatda olan avtomobillərin sayına görə bu şəhərlər demək olar ki, bərabərdir - onlarda hər 1000 sakinə təxminən 7,5 taksi düşür. Bu sənaye ölkə üzrə təxminən 600 min insanı çalışır. Rusiya iqtisadiyyatındakı böhran səbəbindən bu sənayedə işçilərin sayının 100 min nəfərdən çox artacağı proqnozlaşdırılır.

Bazarda qeyri-qanuni taksilərin payı 15%-ə yaxındır və bu rəqəm daim azalır ki, bu da iri taksi şirkətlərinin daşıma keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması və müştərilərin gediş-gəliş xərclərinin ucuzlaşması ilə bağlıdır. Taksi bazarının əsas oyunçuları, məsələn, son bir neçə ildə müştəriləri üçün mübarizə aparırlar orta sürət Taksinin çatdırılması 10 dəqiqədən 4-5 dəqiqəyə enib. Bazar analitiklərinin fikrincə, son bir neçə ildə taksi səyahətinin orta qiyməti təxminən 35% azalıb. Və bu, avtomobillərin qiyməti, benzin və ehtiyat hissələrinin qiyməti kimi nəqliyyatın bütün əsas xərclərinin kəskin bahalaşmasına baxmayaraq. Belə qənaətə nə imkan verdi? Əvvəla, bu, əsas bazar oyunçuları arasında daha sərt rəqabətdir. Müştəri cəlb etmək xərcləri bir qədər azalıb. Ancaq əsas qənaət xərclərin azaldılması ilə əldə edilir əmək haqqı az maaşla daha çox işləməli olan sürücülər.

Bütün taksi bazarı iki böyük seqmentə bölünüb - taksi şirkətlərinin özləri və öz avtomobilləri olmayan, ancaq müştəriləri axtarıb taksi şirkətlərinə köçürən aqreqatorlar.

Rusiyada aqreqatorlar arasında Yandex.Taxi, Gett və Uber liderlik edir. Taksi parklarına böyük federal şəbəkələr olan Rutaxi, Saturn və Maxim daxildir.

Bazarın təhlilinin nəticələrinə əsasən belə qənaətə gəlirik ki, avtomobillərin sayının və gəlirlərin artmasına baxmayaraq, öz dispetçer xidməti ilə ayrıca taksi parkının yaradılmasının heç bir iqtisadi mənası yoxdur. Bu, böyük reklam büdcələrini və aşağı səyahət xərclərini dəstəkləyə bilən böyük oyunçuların bazara demək olar ki, tam nüfuz etməsi ilə bağlıdır. Bazar o qədər məşğuldur ki, öz dispetçer xidməti ilə kiçik taksi parkına investisiya qoymaq yalnız əsas oyunçuların olmadığı çox kiçik yaşayış məntəqələrində mümkündür. Və əgər belə yerlər hələ də qalsa, uzun sürməyəcək. Fikrimizcə, bu cür investisiyalar özünü doğrultmur.

Kiçik bir taksi şirkəti taksi ilə necə pul qazana bilər?

Kiçik bir şirkət üçün öz dispetçer xidmətinizi yaratmaq hazırda sərfəli olmadığına görə siz avtomobil parkına malik olmaqla istənilən toplayıcıya qoşula və onun adından sifarişləri yerinə yetirə bilərsiniz.

Diaqram belə görünür aşağıdakı kimi. Siz bir neçə avtomobil alırsınız, sürücülər işə götürürsünüz və bir və ya bir neçə taksi aqreqatoru ilə müqavilə bağlayırsınız. Onlar reklam edəcək, dispetçer xidməti göstərəcək və təsdiqlədikləri tariflərlə sizə müştərilər təqdim edəcəklər. Siz hər bir müştəri üçün və ya onun üçün toplayıcıya ödəyəcəksiniz müəyyən dövr onunla əməkdaşlıq.

Aqreqatorlar yalnız hüquqi şəxslər və ya fərdi sahibkarlarla işləyirlər. Bir qayda olaraq, bir avtomobildən istifadə edərək taksi daşıma xidməti göstərmək üçün fərdi sahibkar açmaq sürücü üçün sərfəli deyil.

var sürücülərlə işləmək üçün iki əsas sxem.

Birinci sxem sürücü tapmağınız və onunla gündəlik icarəyə götürəcəyi müəyyən bir planda razılaşmağınıza əsaslanır. Əslində siz avtomobil icarəyə götürürsünüz. Bir qayda olaraq, nəqliyyat vasitələrinin dayanmasının qarşısını almaq üçün bir avtomobildə gündə iki sürücü işləyir. Sürücüyə təqdim etdiyiniz avtomobilin icarə qiyməti avtomobilin sinfindən, yürüşündən və hansı yanacaqla işlədiyindən asılıdır. Təbii ki, qazla avtomobil icarəyə götürmək bir az daha baha başa gəlir, çünki bu, avtomobilin kifayət qədər bahalı yenidən təchiz edilməsi ilə bağlıdır, lakin sürücü yanacağın maya dəyərini azaltmaqla xərcləri geri qaytarır. Bir qayda olaraq, bir gündə bir sürücü üçün belə bir kirayənin qiyməti bölgələr üçün gündə təxminən 1300 - 2000 rubl təşkil edir.

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

İkinci sxem avtomobil vermənizə və sürücüyə işlədiyi saatlara görə maaş verməyinizə əsaslanır. Bu halda siz həm də sürücünü öz aqreqator hesabınıza qoşursunuz, avtomobilə yanacaq doldurursunuz, yuyursunuz və xidmət göstərirsiniz. Regionlarda əmək haqqı sxeminə görə, bir sürücü gündə 1500-dən 2500 rubla qədər qazanır.

Sürücü ilə işləməyin başqa bir sxemi var, o zaman ki, taksi şirkəti sürücünü avtomobili ilə cəlb edir və onun gəlirinin müəyyən faizini alır. Adətən 4-6% təşkil edir. Amma belə bir sxem, yəqin ki, özünüməşğulluq haqqında qanunun qəbulu ilə əlaqədar olaraq, sürücülər üçün əlverişsiz olacaq. Qanun artıq birinci oxunuşda qəbul olunduğu üçün gözləməyə çox vaxt yoxdur və biz bu variantı nəzərdən keçirməyəcəyik. Bu prinsiplə işləyən bir çox şirkət öz iş modelini dəyişir.

Taksi parkı üçün hansı sxemin birinci və ya ikincinin daha sərfəli olduğunu müəyyən etmək mümkün deyil. Hər hansı bir işdə olduğu kimi, maliyyə nəticələri əsasən onun təşkili modelindən deyil, biznesin təşkilinin keyfiyyətindən asılıdır. Təbii ki, maaş modeli işə daha çox diqqət yetirməyi, sürücünün işinə daha dəqiq nəzarət etməyi tələb edir, lakin çox vaxt avtomobilin ömrünü uzadır.

Təbii ki, hər iki təsvir edilmiş sxemdə avtomobillərə texniki qulluq və təmir işləri sizin hesabınıza və nəzarətinizdədir. Aqreqatorlar sifarişlərin keyfiyyətinə tam və ciddi nəzarəti həyata keçirirlər. Hər hansı bir sürücü qayda pozuntusuna görə dərhal cərimələnəcək və ya bloklanacaq. Aqreqatorlar tez-tez sürücü təlimi verirlər.

Taksi parkı üçün hansı avtomobilləri almaq məsləhətdir?

Təbii ki, avtomobili nə qədər ucuz alsaq, bir o qədər tez özünü ödəyəcək və pul qazanmağa başlayacaq. Ancaq ucuz avtomobillər, bir qayda olaraq, ehtiyat hissələrinin qiymətinin daim artması səbəbindən taksilər üçün çox vacib olan daha qısa xidmət müddətinə malikdir. Aqreqatorlar da verir ən yaxşı sifarişlər, avtomobilin sinfini və onun yürüşünü və ya yaşını nəzərə alaraq.

Ona görə də tapmaq lazımdır qızıl orta, bu, ilkin xərclərə qənaət edəcək və bu avtomobildən kifayət qədər pul gəliri təmin edəcək. Taksidə hansı əsas avtomobil markalarından istifadənin sərfəli olduğunu nəzərdən keçirək.

Mövcud taksi şirkətlərinin təcrübəsinə müraciət edək ki, onlar nəinki müəyyən bir markanın alınmasının effektivliyini hesablayıblar, həm də illər ərzində öz hesablamalarının düzgünlüyünü praktikada yoxlayıblar.

2017-ci ildə şirkətlər taksi kimi istifadə etmək üçün 29 mindən çox avtomobil alıb.

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

Volkswagen Polo və Hyundai Solaris taksilər üçün alınan avtomobillərin sayına görə birinci yerdədirlər, onların payı taksilərdə istifadə üçün alınmış bütün avtomobillərin təxminən 13%-ni təşkil edir.

Üçüncü və dördüncü yerləri müvafiq olaraq 11% və 10,7% ilə Skoda Rapid və KIA Rio tutur. Hüquqi şəxslər tərəfindən taksi kimi istifadə üçün alınmış ən populyar avtomobillərin ilk onluğuna həmçinin Skoda Octavia (6,4%), Ford Focus (6,1%), Renault Logan (5,6%), Volkswagen Jetta (2,8%), Renault Kaptur daxildir. (2,5%) və Nissan Almera (2,3%).

Taksidə istifadə üçün avtomobil seçmək üçün əsas meyar onun olmasıdır ilkin xərc, yanacaq sərfiyyatı, texniki xidmət xərcləri, sürücü və müştəri üçün rahatlıq. İstifadə olunmuş bir avtomobil almağı düşünə bilərsiniz, lakin onun saxlanması xərcləri adətən daha yüksək olur, xüsusən də taksi kimi işləyərkən əhəmiyyətli yürüş nəzərə alınmaqla.

Taksi şirkətinin fəaliyyətinin hüquqi aspektləri

Başlamaq üçün, taksi parkı üçün hansı təşkilati-hüquqi formadan istifadə etməyin daha yaxşı olduğuna qərar verək - fərdi sahibkar və ya MMC. Söhbət sürücünün özünün idarə etdiyi bir avtomobildən yox, 10-15 avtomobili olan taksi parkından gedir.

Taksi parkına görə fərdi sahibkarla MMC arasında prinsipial fərq yoxdur. Fərdi sahibkarın qeydiyyatı bir az daha sadədir, lakin əhəmiyyətli deyil. Fərdi sahibkarın hesabatı bir qədər sadədir, lakin nəzərə alın ki, fərdi sahibkar bütün əmlakı ilə öz öhdəliklərinə cavabdehdir və yolda baş verən qəzalar fərqlidir və onların hamısı sığorta məbləğinə uyğun gəlmir. Buna görə də, fərdi sahibkar seçmək üçün hər hansı bir xüsusi səbəbiniz yoxdursa, MMC açmağı məsləhət görürük.

Vergi rejiminin seçimi ilə bağlı dərhal qərar vermək daha vacibdir. Taksilər üçün bir neçə vergi rejimi mövcuddur: UTII (hesablanmış gəlirə vahid vergi), patent vergisi sistemi və ya sadələşdirilmiş vergi sistemi. Nəzərə alın ki, UTII fərdi sahibkarlara və ya tətbiq edilə bilər hüquqi şəxslər daşınması üçün 20-dən çox nəqliyyat vasitəsi olmayanlar.

Qeyd edək ki, hər bir rejim üzrə vergilərin məbləği taksi şirkətinin qeydiyyatda olduğu regiondan asılı olaraq fərqli olacaq. Bunu Rusiya Federal Vergi Xidmətinin saytında özünüz edə bilərsiniz.

Bir şəhər üçün, məsələn, Rostov-na-Donu üçün 2018-ci il üçün 10 avtomobil üçün patentin dəyərini hesablayaq. Fərdi sahibkarlar patentdən istifadə edə bilərlər orta sayı işçilər hansı ki, keçmir vergi dövrü, bütün növlər üçün sahibkarlıq fəaliyyəti, fərdi sahibkar tərəfindən həyata keçirilən 15 nəfər bizim şərtlərimizə uyğundur.

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

Ərizə patent sistemi vergitutma gəlir vergisini ödəmək öhdəliyindən azad olmağı nəzərdə tutur şəxslər və fiziki şəxslərin sahibkarlıq fəaliyyəti üçün istifadə etdiyi əmlak vergisi.

Bütün lazımi məlumatları daxil etdikdən sonra, 12 ay ərzində bu növ sahibkarlıq fəaliyyəti üçün patent vergitutma sistemini tətbiq edərkən vergi məbləğinin olduğunu tapırıq. 192.000 rubl olacaq, vergi iki ödənişdə ödənilir - 1 ödəniş doxsandan gec olmayaraq 64.000 rubla bərabərdir təqvim günləri patent qüvvədə olmağa başladıqdan sonra 2-ci ödəniş vaxtında 128.000 rubla bərabərdir gec patentin müddətinin başa çatması.

Xüsusi kalkulyatordan istifadə edərək eyni şərtlər üçün UTII məbləğini hesablayaq. UTII məbləği rübdə təxminən 50 min rubl olacaq. UTII vergisinin məbləği fərdi sahibkarlar üçün ödənilən sığorta haqlarının məbləğinin 50% -ə qədər azaldıla bilər. Bundan əlavə, hər şey işçilər üçün hansı töhfələr ödəyəcəyinizdən asılıdır.

Fikrimizcə, UTII və ya patentdən istifadə edərkən faktiki olaraq ödənilən vergi məbləğində böyük fərq olmayacaq.

Beləliklə, vergi sistemi kimi UTII və ya patenti seçmək daha yaxşıdır, onu göstərdiyimiz sxemə uyğun olaraq bölgəniz üçün asanlıqla hesablaya bilərsiniz; Əgər məhdudiyyətlərə görə göstərilən rejimlərə düşmürsünüzsə, sadələşdirilmiş vergi sistemini seçin.

Taksi parkının fəaliyyəti üçün lisenziyanın qeydiyyatı

Taksi şirkətinin fəaliyyət göstərməsi üçün lisenziya almaq üçün nə lazım olduğunu nəzərdən keçirək. Lisenziya almaq heç bir xüsusi problem yaratmır. Lisenziyalar Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən verilir. Lisenziya alacağınız bölgənin administrasiyasında lisenziya almaq üçün sənədlərin siyahısı ilə tanış olmaq yaxşıdır, çünki bu siyahı qeydiyyat bölgəsindən asılı olaraq bir qədər dəyişə bilər. Lisenziya almaq qiyməti bölgədən asılı olaraq dəyişir və təxminən 5 min rubl təşkil edir.

Nəzərə alın ki, lisenziya almaq üçün siz avtomobilinizi aşağıdakı tələblərlə təchiz etməlisiniz:

Avtomobilin salonunda həmişə orijinal icazəni saxlayın bu tip fəaliyyətləri.

Damalı stikerlər.

Avtomobilin salonu taksometr cihazı və ya ilə təchiz olunmalıdır mobil proqram, onu əvəz edir.

Avtomobilin damı daxili işıq elementi olan xarakterik "taksi" işarəsi ilə təchiz olunmalıdır.

Sürücü üçün aşağıdakı əsas tələblər də var:

Ən azı 5 il sürücülük təcrübəsi.

Nəqliyyat vasitəsi sürücünün şəxsi mülkiyyəti olmalı və ya mövcud lizinq müqaviləsinə uyğun olaraq ona verilməlidir.

Gördüyünüz kimi, lisenziyanın alınması proseduru adətən problem yaratmır.

Və daha bir vacib hüquqi aspekt. Taksi sürücülərindən səfər öncəsi tibbi müayinədən keçmələri tələb olunur. Belə bir yoxlama, qanunla, sertifikatlı mütəxəssis tərəfindən aparılmalı və hər bir yoxlamanın nəticələri barədə müvafiq qeydlər aparılmalıdır. Bu cür yoxlamalar aparmaq və ya onların aparılması faktını qeyd etmək üçün bu cür fəaliyyətlərə lisenziyası olan üçüncü tərəf təşkilatı ilə müqavilə bağlaya bilərsiniz.

Taksi parkının maliyyə göstəriciləri

Taksi parkının maliyyə göstəriciləri taksi parkının özünün iş modelindən asılı olaraq fərqli olacaq. Tutaq ki, bir milyona yaxın əhalisi olan şəhərdə 10 avtomobildən ibarət kiçik taksi parkı yaratmaq istəyirik. Dispetçer xidməti olaraq biz bir toplayıcı seçəcəyik, məsələn, Yandex.Taxi. Muzdlu sürücülər növbə ilə işləyəcək və gündə 1700 rubl plan ödəyəcəklər.

Çox böyük dəyər Taksi şirkətinin maliyyə uğuru üçün sürücülərin peşəkarlığı vacibdir. Əgər sürücülər tez-tez qəza törədirlərsə və ya avtomobillərini idarə edərkən səhlənkarlıq edirlərsə, o zaman müsbət maliyyə nəticələrindən söhbət gedə bilməz. Düzgün seçim sürücülər əsasdır uğurlu biznes taksi.

Nə düşünək maliyyə göstəriciləri V bu misalda bizim tərəfimizdən əldə edilə bilər.

Taksi parkının açılması üçün investisiya (ilkin) xərclərinə aşağıdakı əsas elementlər daxil olacaq: şirkət və ya fərdi sahibkarın açılması xərcləri, lisenziyanın alınması, dayanacaq icarəsi, kiçik ofisin xərcləri və avtomobillərin alınması xərcləri. Avtomobillərin alınması xərcləri bütün xərclərin əsas hissəsini təşkil edir.

Bir avtomobilin orta qiyməti 600 min rubl olan 10 avtomobilin qiyməti təxminən 6 milyon rubl olacaq. Bunlar, onların fonunda əhəmiyyətli investisiyalardır, bütün digər ilkin xərclərin cəminə laqeyd yanaşmaq olar; Avtomobili lizinq yolu ilə almaqla ilkin xərclərin məbləğini azalda bilərsiniz. Hüquqi şəxslər üçün çoxlu sərfəli lizinq təklifləri var.

Lizinq müqaviləsi bağlayarkən təxminən 10%-20% ilkin ödəniş etməlisiniz. Lizinq müqaviləsi adətən bir ildən beş ilədək müddətə bağlanır. İcarə müddəti nə qədər uzun olsa, aylıq ödəniş bir o qədər az olar, lakin bütün müddət üçün artıq ödəniş məbləği bir o qədər çox olar. Bundan əlavə, icarəçi mənfəət hesabını ödəyərkən əhəmiyyətli qənaət əldə edə bilər. İcarəyə götürən, əgər onun ödəyicisidirsə, əmlak vergisinə və ƏDV-yə də qənaət edir.

Vergi qənaətinin konkret məbləğləri seçdiyiniz vergi sistemindən asılıdır və əlaqə saxladığınız istənilən lizinq şirkətində hesablana bilər. İstənilən halda, avtomobillərin lizinq yolu ilə alınması variantını nəzərdən keçirməyə dəyər, çünki ilkin xərclərin məbləğini demək olar ki, 10 dəfə azalda bilərsiniz.

Hər bir avtomobil sizə ayda təxminən 51 min rubl qazandıracaq. Amma bu, ideal halda məbləğdir, reallıqda məbləğ 10% - 15% az olacaq və bu, işin yaxşı təşkil edilməsi şərtilə; Ayda 45 min rubl məbləğində bir avtomobildən xalis gəlir götürək.

Əsas xərclər aşağıdakılar olacaq: sığorta polisinin alınması xərcləri, texniki qulluq avtomobil, hansı ki, taksi rejimində avtomobillərin yüksək yürüşünü nəzərə alaraq, aylıq ola bilər, vergilər, lazım olduqda ofisin saxlanması və aqreqator xidmətlərinin ödənişi.

Ümumi xərc bir avtomobil üçün ayda təxminən 14 min olacaq. Beləliklə, bir avtomobildən təxmin edilən mənfəət təxminən 31 min rubl, 10 avtomobil üzrə ümumi mənfəət ayda təxminən 310 min rubl olacaq. Bu hesablamada biz lizinq üzrə bəzi artıq ödənişləri nəzərə almırıq və hesab edirik ki, bütün investisiyaları bir anda edirik. Avtomobilin geri ödəmə müddəti təxminən 2 il olacaq. Əslində, taksidə avtomobilin yüksək keyfiyyətli xidmət göstərilməsi şərti ilə xidmət müddəti daha uzundur və ən azı dörd ildir, bundan sonra avtomobili qalıq dəyərinə satmaq daha sərfəlidir.

Nəticədə nəzərə alaraq qalıq dəyər avtomobil, hər bir avtomobil dörd il ərzində sizə təxminən 700 min rubl, yəni ayda təxminən 14 min rubl qazanc gətirəcəkdir.

Yekunlaşaraq belə nəticəyə gəlirik ki, öz kiçik taksi parkınızı açmaqdır yaxşı iş layiqli gəlirliliyi və məqbul geri ödəmə müddətlərini təmin edir. At səlahiyyətli təşkilatümumi gəlir bütün layihənin effektivliyini təmin etmək üçün kifayət qədərdir.

Biznes planınız üçün cari hesablamaları əldə edin

Taksi xidməti həm böyük, həm də kiçik şəhərlər üçün əla biznes variantıdır. At düzgün yanaşma Taksiyə yatırılan pul cəmi 6 aya öz bəhrəsini verir və qazanc əldə etməyə başlayır. Gəlin bunu anlayaq: sıfırdan bir taksi necə açmaq olar və bunun üçün nə lazımdır.

Bazarı araşdırın

Etməli olduğunuz ilk şey bazarı öyrənməkdir. Sizinkinin olub olmadığını öyrənin məhəllə işləyən taksi xidmətləri, bir avtomobilin gündə orta hesabla neçə səfər etdiyini, orta hesabın nə topladığını və digər faydalı nüansları öyrənin. Bunu etmək üçün sadəcə bir taksi sürücüsü ilə gəzintiyə çıxın və onunla danışın. Siz şəhər forumlarından məlumat toplaya bilərsiniz və ya sosial şəbəkələr— insanlar məlumat paylaşmaqdan və sevimli xidmətlərini tövsiyə etməkdən məmnundurlar.

Sıfırdan taksi sərfəli və maraqlı bir işdir

Konsepsiya üzərində düşünün

Çox güman ki, şəhərinizdə artıq bir neçə taksi xidməti fəaliyyət göstərəcək. Bundan qorxmaq lazım deyil. Rəqiblərinizlə effektiv mübarizə aparmaq üçün unikal bir şey tapmalısınız ticarət təklifi. Müştərilərinizə təklif edin ən yaxşı şərtlər: pulsuz avtomobil çatdırılması, endirimlər, müxtəlif promosyonlar. Belə təkliflərə aşağıdakılar daxil ola bilər:

1. Daimi müştərilər üçün pulsuz kilometrlər.
2. Mağazadan məhsulların çatdırılması.
3. Tədbirlər, toylar, korporativ tədbirlər üçün güzəştli xidmətlər.
4. VIP nəqliyyat.
5. Təqaüdçülər üçün uşaq taksisi və ya taksi xidmətləri.
6. Geri zəng edin, saytdan və ya SMS vasitəsilə avtomobil sifariş edin.

Müştərilərinizə başqa nə təklif edə biləcəyinizi düşünün. Nəqliyyat bazarına daxil olmaq olduqca çətindir, lakin orada qalmaq üçün həqiqətən maraqlı təkliflərə ehtiyacınız var.

Necə qeydiyyatdan keçmək olar

Dərhal aydın olaq: ​​siz avtomobil almayacaq və ya sürücü işə götürməyəcəksiniz. Bu ən çox deyil ən yaxşı yol. Vasitəçi kimi işləmək, müştərilərdən zəngləri qəbul etmək və onları mövcud sürücülərə ünvanlamaq daha effektivdir. Odur ki, adi bir fərdi sahibkardan patent almaq və klassik informasiya xidmətləri göstərmək kifayət edəcək.

Siz həmçinin fərdi sahibkarı qeydiyyatdan keçirə bilərsiniz - gələcəkdə vergiləri ödəmək sizin üçün daha asan olacaq. Həmçinin taksi xidmətlərinin fəaliyyətini tənzimləyən 68 saylı Federal Qanunu öyrənməyi unutmayın.

Qeyd edək:Bu qanun avtomobillər, sürücülər və taksi xidmətləri üçün bütün tələbləri təsvir edir, lakin onun tələbləri müxtəlif bölgələr fərqli ola bilər.

Bu Federal Qanuna edilən dəyişikliklərə və əlavələrə əməl edin: onlar mütəmadi olaraq yenilənir müxtəlif dəyişikliklər. Həmçinin bəzi hallarda avtomobillər üçün lisenziya almalı olacaqsınız. Adətən Nəqliyyat Nazirliyinin yerli şöbəsində verilir. Prosedur xüsusilə çətin deyil - 5 il ərzində təxminən 5 min rubl üçün lisenziya alacaqsınız.

Yeni avtomobillər almağa ehtiyac yoxdur - nəqliyyat vasitələri ilə yaxşı sürücülər axtarın

OKVED kodunun alınması

Taksi dispetçer xidməti açmaq üçün , İqtisadi Fəaliyyət Növlərinin Ümumrusiya Təsnifatının kodunu (qısaldılmış OKVED) əldə etməlisiniz. Ümumilikdə, o, 17 kateqoriyadan ibarətdir, onlardan yalnız bu maddələrlə maraqlanırıq:

1. 52.61.2. həyata keçirməyə imkan verir pərakəndə satışİnternet və kompüter şəbəkələri vasitəsilə müxtəlif mal və xidmətlər.
2. 63.2. Köməkçi nəqliyyat fəaliyyətlərinə imkan verir.
3. 72.6. ilə bağlı müxtəlif fəaliyyətlər keçirməyə imkan verir informasiya texnologiyaları və kompüter texnologiyası.
4. 74.83. Bu OKVED bizə redaksiya və katiblik xidmətlərini, həmçinin tərcümə xidmətlərini təqdim etməyə imkan verir.
5. 92.4. Xəbər agentliklərinin fəaliyyətinə icazə verir.

Siz bu kodlardan birini seçə və ya hamısını daxil edə bilərsiniz, bu da imkanlarınızı bir qədər genişləndirəcək.