Mitragliatrici calibro 14,5. Munizioni per mitragliatrici KPVT e PKT e loro posizionamento

Mitragliatrice pesante del carro armato Vladimirov KPVT

Calibro: 14,5x115mm

Peso: 49kg (corpo Mitragliatrice KPV)+105 kg (macchina su ruote Kharykin) o 39 kg (macchina su treppiede Baryshev);52 kg KPVT

Lunghezza: 2000 mm

Lunghezza canna: 1350 mm

Nutrizione: Cintura tonda 40 o 50

Tasso di fuoco: 600 colpi al minuto

Mitragliatrice pesante Vladimirov (KPV, indice GAU - 56-P-562)- mitragliatrice pesante sviluppata da S. V. Vladimirov. Sviluppato nel 1944, messo in servizio nel 1949. Combina con successo la cadenza di fuoco di una mitragliatrice pesante con la potenza perforante di un fucile anticarro ed è progettato per combattere bersagli leggermente corazzati, armi da fuoco e personale nemico situato dietro copertura leggera, e anche come antiaereo mitragliatrice.

Lo sviluppo di mitragliatrici di grosso calibro camerate per cartucce particolarmente potenti da 14,5 mm, originariamente create in URSS per i fucili anticarro, iniziò nel 1942 a causa delle numerose richieste delle truppe.

Lo scopo principale di una mitragliatrice così pesante era combattere veicoli nemici leggermente corazzati (carri armati leggeri e veicoli corazzati), veicoli terrestri non corazzati e aerei nemici.

Nel 1944 si decise di sviluppare il progetto della mitragliatrice proposto da Vladimirov, ma lo sviluppo della mitragliatrice e delle sue installazioni fu ritardato e messo in servizio mitragliatrice pesante Vladimirov fu adottato solo nel 1949, nella versione di una mitragliatrice di fanteria su una mitragliatrice Kharykin a ruote (sotto la denominazione PKP - mitragliatrice di fanteria pesante del sistema Vladimirov), così come in una versione antiaerea su diversi terreni e installazioni offshore, che aveva una, due o quattro mitragliatrici Vladimirov.

Nel 1955 apparve una versione carro armato della mitragliatrice Vladimirov KPVT, che sostituì la KPV / PKP nella produzione e fu utilizzata sia per armare veicoli corazzati (BTR-60D, BTR-70, BRDM) sia nei supporti per mitragliatrici antiaeree ZPU -1, ZPU-2 e ZPU-4 . La versione antiaerea del KPV fu utilizzata durante le operazioni di combattimento in Vietnam, inoltre, queste mitragliatrici furono ampiamente utilizzate dalle truppe sovietiche in Afghanistan e durante le campagne cecene; Copie di mitragliatrici KPV furono prodotte su licenza in Polonia e Cina.

Fino a poco tempo fa, la mitragliatrice pesante Vladimirov era la più usata arma potente nella sua categoria (calibro inferiore a 20 mm), ma diversi anni fa è stato sviluppato in Cina propria versione mitragliatrice camerata per 14,5x115 design originale. Grazie ad una potente cartuccia con proiettile perforante del peso di 60 grammi e una velocità iniziale di 1030 m/s (energia alla volata di circa 32.000 Joule), il KPV penetra 32 mm di armatura d'acciaio ad una distanza di 500 metri e 20 mm di profondità. armatura a una distanza di 1000 metri.

Mitragliatrice pesante Vladimirov KPV-14.5 utilizza l'automazione utilizzando l'energia di rinculo con una breve corsa della canna. La canna viene bloccata al momento dello sparo ruotando la frizione fissata all'otturatore; la superficie interna dell'accoppiamento presenta alette sotto forma di segmenti di fili intermittenti che, quando ruotati, si innestano con le alette corrispondenti sulla culatta della canna. La rotazione dell'accoppiamento avviene quando il perno trasversale interagisce con gli intagli sagomati presenti all'interno ricevitore.

La canna è a cambio rapido, racchiusa in un involucro metallico forato e rimossa dal corpo della mitragliatrice insieme all'involucro, per la quale è presente un'apposita maniglia sull'involucro. Le cartucce sono alimentate da un nastro metallico a maglia chiusa, assemblato da pezzi sfusi per 10 cartucce ciascuna. I pezzi di nastro vengono collegati tramite un mandrino.

La capacità standard del nastro è di 40 cartucce per PKP e 50 per KPVT. L'alimentazione delle cartucce dalla cintura alla canna viene effettuata in due fasi: in primo luogo, uno speciale estrattore sul rullo dell'otturatore rimuove la cartuccia dal dorso della cintura, dopodiché la cartuccia viene abbassata sulla linea di cameratura e, mentre l'otturatore rotola in avanti, viene inviato nella canna, le cartucce esaurite vengono espulse verso il basso e in avanti attraverso un breve tubo sul ricevitore; Il bossolo esaurito viene spinto fuori dalle scanalature che lo tengono sullo specchio dell'otturatore dalla cartuccia successiva o da una leva speciale: il costipatore (per l'ultima cartuccia nella cintura). Il tiro viene effettuato con otturatore aperto, solo con fuoco automatico.

Il meccanismo di innesco si trova solitamente su una macchina o un'installazione; nella versione di fanteria, i comandi sulla macchina includono due maniglie verticali e un pulsante di rilascio tra di loro; in una mitragliatrice da carro armato, è dotata di un grilletto elettrico remoto.

Nella versione di fanteria, la mitragliatrice era montata su una macchina a ruote con telai scorrevoli o su un treppiede, nella versione antiaerea - su varie installazioni con azionamenti di guida e mirini speciali. Sui veicoli corazzati, il KPVT veniva solitamente utilizzato come arma principale dei veicoli corazzati e dei veicoli da ricognizione, essendo installato nella torretta. Su una serie di carri armati pesanti sperimentali sviluppati immediatamente dopo la seconda guerra mondiale, il KPVT avrebbe dovuto essere installato come cannone gemello o come cannone antiaereo sulla torretta.

Modifiche

Per l'installazione sui veicoli è stata sviluppata una versione del KPVT (serbatoio, indice GRAU - 56-P-562T). Rispetto alla mitragliatrice KPV, la versione del carro armato ha caratteristiche di progettazione, a causa delle specificità del suo utilizzo nei veicoli blindati. Lo sblocco e il bloccaggio si effettuano ruotando il chiavistello. Per il controllo a distanza del fuoco, la mitragliatrice è dotata di un grilletto elettrico, alimentato da una batteria, e dispone di un contatore di colpi a impulsi; per il controllo a distanza del caricamento e della ricarica è presente un meccanismo di ricarica pneumatico che funziona da una bombola di aria compressa; riflettendo le cartucce esaurite in avanti e scaricandole all'esterno della torretta del serbatoio, viene utilizzata un'uscita a manica. Per aumentare la rigidità della cassa e la possibilità di sostituire la canna senza avvitare il pistone, è stato aumentato il diametro della cassa. La mitragliatrice non è dotata di dispositivi di mira; mirino ottico.

Munizioni

14,5×114 mm - cartuccia per mitragliatrici pesanti e fucili anticarro. Sviluppato nel 1938 con il proiettile B-32, adottato per il servizio nel 1941 e lanciato nello stesso anno con il proiettile BS-41. Originariamente fu creato per i fucili anticarro, ma in seguito (1944) divenne munizioni per mitragliatrici KPV e KPVT, utilizzate per armare veicoli corazzati da trasporto truppe, dal BTR-60 al BTR-80, BRDM, nei supporti per mitragliatrici antiaeree , ecc.

Grazie alla riuscita soluzione balistica della cartuccia/arma da 14,5 mm, l'abilità perforante raggiunta nella pratica proiettile perforante quando sparava da KPV/KPVT (30 - 35 mm / 500 m / 0 gradi contro l'armatura in acciaio RHA dello standard NATO) si è rivelato così alto che a distanze di combattimento tattiche reali dell'ordine di 500-800 m, KPV/KPVT il fuoco assicurò una penetrazione affidabile dell'armatura frontale e la sconfitta dei principali mezzi corazzati probabile nemico, incluso il più popolare corazzato da trasporto truppe M113 (USA). Ecco perché, dagli anni '70 ad oggi, le specifiche tecniche per le armi da combattimento sono state create nei paesi della NATO veicoli blindati tipi di veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati da trasporto truppa, BRDM e carri armati leggeri, vengono introdotti requisiti per la protezione dal fuoco delle mitragliatrici da 14,5 mm.

Inoltre, per i veicoli da combattimento di fanteria - per proteggere la proiezione laterale del veicolo con D 100-200 m, STANAG 4569 Livello 4. Di conseguenza, lo spessore dei lati dei veicoli da combattimento nella versione monolitica dell'armatura in acciaio è 35-45 mm ( l'ultima figura è il lato inferiore del veicolo da combattimento di fanteria Marder 1). Questo fu uno dei motivi del peso di combattimento quasi doppio dei principali veicoli da combattimento della fanteria NATO “Marder A3” e M2 A3 “Bradley” rispetto ai veicoli da combattimento della fanteria sovietica.

Il progettista di mitragliatrici S.V. Vladimirov morì nel 1956

Numero di impressioni: 15942

L'idea di sconfiggere aerei e veicoli corazzati leggeri portò alla creazione di mitragliatrici pesanti con un calibro superiore a 12 mm. Tali mitragliatrici erano già in grado di colpire un bersaglio leggermente corazzato, raggiungere un aereo o un elicottero a bassa quota, nonché la copertura dietro la quale si trovava la fanteria.

Secondo la classificazione delle armi leggere, la mitragliatrice KPVT da 14,5 mm è già adiacente armi di artiglieria. E nel design, le mitragliatrici pesanti hanno molto in comune con i cannoni automatici. In questo caso le singole modifiche hanno un'energia di tiro maggiore di pistole automatiche piccoli calibri.

Incarico di progettazione

Prima di progettare la KPVT (mitragliatrice progettata da Vladimirov), era necessario scegliere un concetto di arma. Come base è stato preso il cannone aereo B-20 da 20 mm di propria progettazione.

Fu presentato per i test di fabbrica nel novembre 1943.
La commissione per l'accettazione delle armi ha notato una serie di vantaggi nuovo sviluppo, ad esempio:

• automazione seriamente sviluppata;
• La forza dei componenti della mitragliatrice soddisfa i requisiti delle armi antiaeree da combattimento.

Allo stesso tempo, la commissione ha sottolineato in particolare la possibilità di utilizzare una mitragliatrice difesa aerea. Nell'aprile 1944, il Commissariato del popolo ordinò all'impianto n. 2 di produrre per test militari:

• mitragliatrici (con la denominazione KPV - 44) - 50 pezzi .;
• installazione antiaerea - 1 pz.

Quando finì la Grande Guerra Patriottica, furono inviate sia la mitragliatrice che la pistola antiaerea prove militari. E già nel 1946 furono messi in servizio e la produzione del PKP di fanteria da 14,5 mm e della sua versione antiaerea fu lanciata nello stabilimento omonimo. Degtyareva. Nel 1952 furono consegnate alle forze armate ottomila installazioni della versione antiaerea del KPV.

Contemporaneamente sono stati eseguiti anche i lavori per la creazione di una KPVT (mitragliatrice da 14,5 mm) per l'installazione di una versione modernizzata (con azionamento elettrico) su serbatoi e vari tipi BMP.

Dispositivo di mitragliatrice

L'automazione è stata riprogettata in modo che il rinculo della canna durante una corsa breve utilizzi energia gas in polvere, che vengono retratti tramite uno speciale dispositivo di volata (amplificatore di rinculo).

La canna appesantita della mitragliatrice Vladimirov è progettata per sparare una cartuccia con una grande carica di polvere da sparo. La canna mobile durante il funzionamento della mitragliatrice ha permesso di rendere più fluido il funzionamento dell'automazione, il che, a sua volta, non aumenta la lunghezza della corsa dell'intero sistema.

Progetto meccanismo di innesco fornisce solo fuoco automatico quando si spara dalla parte posteriore. Non appena l'azionamento blocca il sistema di movimento nella posizione estrema in avanti, viene sparato un colpo.

KPVT è una mitragliatrice dotata di blocchi di sicurezza automatici che impediscono all'otturatore di bloccarsi e sparare se la canna non è fissata correttamente. Il fusibile blocca anche l'alimentazione della cinghia nella mitragliatrice se la cartuccia non è stata rimossa dalla maglia.

È stato possibile cambiare la direzione di alimentazione del nastro, il che ha reso più semplice l'installazione della mitragliatrice su installazioni complesse. Di conseguenza, la maniglia di ricarica può essere facilmente installata sul lato sinistro o destro.
Un altro vantaggio è la presenza di una canna a sgancio rapido, che viene rimossa insieme all'involucro, per il quale su quest'ultimo è prevista una maniglia.

KPVT in numeri

La mitragliatrice Vladimirov è così potente che un proiettile sparato da essa conserva la sua letalità per l'intera distanza di volo, che va da 7 a 8 km!

Ma poiché a distanze così grandi aumenta la dispersione dei proiettili ed è difficile monitorare i risultati del tiro e la sua regolazione, si consiglia di limitare il raggio di mira a 2000 m.

KPVT è una mitragliatrice, le cui caratteristiche prestazionali sono mostrate nell'illustrazione seguente.

La massa del sistema di movimento e i rulli sui suoi elementi garantiscono il regolare funzionamento dell'automazione della mitragliatrice.

Un altro vantaggio del sistema è che non è necessario regolare con precisione gli spazi, il che garantisce un'elevata affidabilità nonostante le diverse condizioni operative.

Durante le operazioni di combattimento, la mitragliatrice da carro armato KPVT ha mostrato un'abilità di perforazione dell'armatura così elevata contro l'armatura d'acciaio RHA dello standard NATO che a partire dagli anni '70. e fino ad oggi i paesi della NATO li emettono. preso in considerazione l'incarico per la progettazione e la creazione di nuove attrezzature militari effetto letale proiettile perforante sparato da un KPVT!

E questo non sorprende, poiché a distanze comprese tra 500 e 800 m il KPVT penetra con sicurezza nell'armatura frontale dei principali tipi di veicoli corazzati di un potenziale nemico. Anche il più comune corazzato da trasporto truppe M113 (USA) era minacciato di sconfitta.

Sulla base di questa capacità di penetrazione, il peso di combattimento dei principali veicoli da combattimento di fanteria della NATO "Marder A3" (Germania) e "M2A2 Bradley" (USA), relativamente Veicoli da combattimento della fanteria russa, è stato raddoppiato.

Installazione doppia

La mitragliatrice KPVT, la cui foto è presentata nell'articolo, ha trovato il suo utilizzo come arma antiaerea per colpire bersagli aerei con installazioni singole (ZPU-1) e doppie (ZPU-2, ZU-2).

Le installazioni ZU-2 erano dotate di un mirino antiaereo automatico, dotato di un secondo sedile da mitragliere (a destra) e di un telaio aggiuntivo per la scatola delle cartucce. In questa versione entrò in servizio nel 1955.

L'impianto disponeva di ruote per il traino su lunghe distanze, ma i calcoli dell'impianto potevano anche spostarlo sul campo su brevi distanze.

Modificazione della montagna

Per l'uso in condizioni di montagna, lo ZGU-1 è stato utilizzato a causa della possibilità del suo smontaggio per spostarsi attraverso le montagne da parte delle forze dell'equipaggio. L’impianto minerario fu sviluppato nel 1954, ma la sua adozione fu sospesa a causa della “mania missilistica” allora di moda nel governo dell’URSS.

Ma nel 1968 fu messo in servizio lo ZGU-1 pieghevole, e all'inizio prova di combattimento ha servito nell'esercito vietnamita come assistenza a questo paese nella lotta contro gli aerei americani.

Anche nei successivi conflitti militari in Afghanistan e nella compagnia cecena, lo ZGU-1 fu ampiamente utilizzato.

Mitragliatrice antiaerea quadrupla

Il quadruplo KPV ZPU-4 di grosso calibro fu messo in servizio nel 1949 con la denominazione GAU 56-U-562. Lo ZPU-4 entrò nel servizio di difesa aerea per proteggersi dagli attacchi aerei di carri armati, reggimenti di fucili motorizzati e divisioni aviotrasportate.

Per sparare dalla ZPU-4 è stato introdotto il mirino automatico APO-3-S. A causa del meccanismo di calcolo, il calcolo del compito di colpire il bersaglio è stato accelerato, tenendo conto della velocità, della rotta e dell'angolo dell'immersione.

Tutti questi parametri dovevano essere inseriti manualmente nel calcolo della pistola, il che, data la rapida crescita della velocità degli aerei, riduceva le capacità di installazione. Ma a quel tempo questo rappresentava un significativo passo avanti rispetto ai precedenti mirini antiaerei.

Ma anche la mitragliatrice KPVT da 14,5 mm sullo ZGU-4 per tale disposizione può anche essere definita il suo principale svantaggio, poiché l'installazione ha mostrato una bassa "sopravvivenza" del suo armamento principale. E questo è spiegato dal fatto che la mitragliatrice stessa è stata originariamente sviluppata come carro armato.

A cosa serve KPVT?

La stessa KPVT è una mitragliatrice, le cui caratteristiche erano inizialmente progettate per l'installazione su carri armati. Inoltre, l’idea alla base della sua creazione era di usarlo insieme al cannone di un carro armato.

Non era esclusa l'opzione in cui il KPVT era posizionato sulla torretta come torretta.

La versione con serbatoio riceveva un grilletto elettrico da una sorgente 21-B e un contatore di colpi a impulsi, di conseguenza, in base all'utilizzo del serbatoio, veniva assicurata la rimozione delle cartucce esaurite; Aveva anche un ricevitore diviso.

Oltre ai veicoli corazzati nazionali, il KPVT (mitragliatrice) è stato installato anche sui veicoli corazzati dei paesi del Patto di Varsavia.

Quando si utilizzava il KPVT su veicoli corazzati, si rivelò l'arma più "longeva", poiché, di regola, tutti i veicoli corazzati delle forze armate dell'Unione Sovietica ne erano equipaggiati.

I belgi hanno creato una mitragliatrice da 15 mm. L'abbiamo testato. Consegnato agli israeliani. Anche gli ebrei lo testarono e si rifiutarono di adottarlo.
Dopo la guerra indo-pakistana, gli Stati Uniti testarono a lungo la mitragliatrice sovietica Vladimirov da 14,5 mm. Si sono rifiutati di accettarlo.
In Cina, India ultimamente iniziò a dare la preferenza ai cannoni automatici da 30 mm del sistema Rarden. ZSU 23 viene spesso installato su veicoli corazzati o veicoli da combattimento di fanteria in una versione a canna singola. La mitragliatrice di Vladimirov verrà rimossa. C'è un futuro per le mitragliatrici con calibro superiore a 12,7 mm?
Cosa sono caratteristiche comparative GRG e KPV? Energia della volata ed effetto distruttivo di un proiettile e qual è la nomenclatura dei proiettili?

Perché il BMG 50 - 12,7 mm è ancora molto popolare in tutto il mondo dal 1919? E quanto è superiore alle mitragliatrici sovietiche da 12,7 mm?

Qualcuno ha sparato dal KPV o dall'NSV 12.7 o dall'Utes?

Padre 21-04-2008 11:53

Beh, sfortunatamente, non ho avuto la possibilità di scattare dal KPV, ma ho scattato dall'NSV (NSV è "Utyos"). Cosa posso dire, se prendiamo l'NSV, la sua precisione inizia a zoppicare durante tiri relativamente lunghi (a causa della deformazione termica della canna), questo problema sembra essere stato risolto nel "Korda" (non so dire come con successo: non ho sparato da esso). Puramente operativo: ho sparato da una macchina antiaerea: in linea di principio è conveniente, l'unica cosa è che è molto difficile tirare l'otturatore attraverso l'azionamento, soprattutto all'inizio.

Vsevolod 21-04-2008 13:45

Riesci a scoprire in che modo questo BMG è superiore al nostro 12.7?

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Ragazzi, viviamo insieme!

Marx 21-04-2008 14:45

Nella rivista Soldier of Fortune del 1995, un certo ebreo greco-americano di nome Peter Kokalis o Kocalidus pubblicò diversi articoli su "come, nonostante il fatto che la cartuccia sovietica sia superiore in lunghezza e dimensioni a quella americana, quest'ultima è ancora più forte" di quella sovietica, perché il peso della polvere da sparo è maggiore e la sua composizione chimica è migliore e la forma del proiettile è più snella."
Penso che l'autore del post si basasse su quell'articolo...

gr.Diffusore 21-04-2008 20:15

Mi unisco alla domanda: qualcuno può confrontare l'azione per diversi obiettivi tipici 12.7 e 14.5? Puoi aggiungere 20-30 per la scala.
In realtà, mi chiedo se ci siano obiettivi (se sì, quali) che 14.5 contrasta in modo significativo per l'utente in modo migliore/più veloce/più affidabile rispetto a 12.7?

NORDBAGGER 21-04-2008 20:46

Per qualche motivo non capisco cosa sia il formaggio. Ci sono poche informazioni su queste cartucce e mitragliatrici su Internet e nei libri? L'unica cosa riguardo alla penetrazione dell'armatura è che gli obiettivi del Malyokh sono diversi e come collegarli all'fz. Personalmente non ho visto sparare agli stessi bersagli con queste cartucce (o me ne sono dimenticato).

NORDBAGGER 21-04-2008 20:47

citazione: Postato originariamente da SRL:
Un ebreo greco-americano probabilmente (anche se non ne ho le prove) è ben pagato... soprattutto a Izhevsk...
C'è la verità e un'altra versione. Dopo aver ricevuto diversi proiettili in testa da un AK (durante la Corea o il Vietnam), una certa molla si staccò nella testa di Peter e cominciò ad aggrapparsi costantemente alla ruota rotante... e Peter divenne (o era così sorpreso da essere colpito con un AK...) il miglior portavoce delle vittorie di Izhevsk nel mondo.
In breve, non bisogna fidarsi di un ebreo greco-americano... non importa cosa scrive... a favore... o contro...

Dichiarazione seria... ipec:

vagabondo 21-04-2008 21:13

Affermazione seria...

è tutto così

mpopenker 23-04-2008 19:50

e proprio di recente hanno mostrato un Gatling a 3 canne per lo stesso 14,5x115

Gli americani alla fine della seconda guerra mondiale sperimentarono attivamente le cartucce calibro .60 (inizialmente per i fucili anticarro, poi per i cannoni degli aerei), ma di conseguenza decisero di optare per il calibro 20 mm

Bene, non dimentichiamoci dei cechi con il loro 15x105 ZB-60, alias 15mm Besa Mk.1

george_gl 26-04-2008 13:35

A proposito di uccelli, diversi anni fa i cinesi hanno adottato una mitragliatrice calibro 14,5, in sostituzione delle vecchie copie del KPV. Con automatismo a gas e mitragliatrice alla ZGU, con trazione a ruota staccabile (peso della mitragliatrice su una macchina treppiede 110 kg)
inoltre, hanno realizzato una cartuccia con un proiettile di calibro inferiore al tungsteno in una padella staccabile, velocità iniziale 1250 metri al secondo

Studente 26-04-2008 22:58

Quindi, 12.7 è abbastanza leggero e allo stesso tempo potente. Può essere posizionato su qualsiasi attrezzatura o, in casi estremi, trasportato a mano.
14.5 è molto più pesante, ma non ha ancora munizioni a frammentazione. La potenza di penetrazione non consente più di colpire frontalmente e lateralmente la maggior parte dei veicoli corazzati, e per la fanteria la potenza è chiaramente eccessiva e non vale un tale aumento di massa. I MANPADS leggeri funzionano con successo su aerei/elicotteri. Con una massa che va da 150 (la macchina di Kharykin, su ruote) a 90 kg (il treppiede di Baryshev), la mitragliatrice richiede la stessa quantità di massa per le munizioni. Allo stesso tempo non ce l'ha proiettile a frammentazione, non è in grado di penetrare l'armatura della maggior parte dei moderni veicoli corazzati da trasporto truppa/veicoli da combattimento di fanteria. Allo stesso tempo, l'NSV su una macchina con nastro pesa quanto il solo corpo PKP. In breve, un PKP sul mulino di Kharykin pesa quanto tre NSV, e sulla macchina di Baryshev pesa quanto due NSV e mezzo. Nonostante il fatto che per la fanteria entrambi lavorino in eccesso, e un paio di mattoni aggiuntivi e l'elevata energia dei proiettili 14,5 non giustificano il peso in eccesso. Per Dio, una coppia di NSV e AGS, con il solo peso del PKP sulla macchina, funzionerà molto meglio di così. E se devi distruggere l'attrezzatura, al posto dell'AGS aggiungiamo coraggiosamente un ATGM.

Il PKP è stato sviluppato in un'epoca in cui ATGM, AGS e MANPADS non esistevano ancora ed era necessaria un'arma potente che pesasse meno di un cannone, rendendo possibile combattere veicoli corazzati leggeri, aerei a bassa quota e manodopera al riparo , trafitto da un proiettile. Ora tutto questo viene fatto con molto più successo con nuovi mezzi, e la meccanizzazione dell'esercito ha permesso di equipaggiare i veicoli corazzati con cannoni calibro 20-30 mm, che penetrano di più, sparano più lontano e hanno un proiettile a frammentazione per combattere la fanteria. Pertanto, anche su un veicolo corazzato, un cannone da 30 mm è ora molto più appropriato e, sullo sfondo di 12-15 tonnellate di massa dell'attrezzatura stessa, 50-100 kg di massa aggiuntiva della pistola sono meno evidenti. Ma quanto è più efficace un’arma che pesa 60 kg in più!

Ma la mitragliatrice più leggera da 12,7 mm si integra con successo con tutte le altre armi del battaglione della compagnia, ha un peso accettabile e combatte "piccole cose" come veicoli e veicoli corazzati leggeri. Tuttavia, ciò che è più grande e con la pelle più spessa distrugge con successo gli ATGM.

Bene, la mitragliatrice americana ha semplicemente successo e, dopo aver installato una canna spessa, praticamente non è cambiata, tranne che per piccole cose. Per ora, quest’arma si trova nella sua nicchia e non necessita di sostituzione. Gli americani hanno una gamma leggermente più ampia di cartucce, ma in generale le nostre mitragliatrici hanno le stesse capacità

mpopenker 27-04-2008 01:03

Max, puoi dirmi i dati sulla penetrazione dell'armatura di questo nuovo prodotto cinese?

Mi farebbe piacere, ma non ci sono ancora dati

S.R.L 27-04-2008 14:59

Questa cosa (micro BOPS) tipo 50 BMG Flechette, sviluppata nell'antico 1969, penetrava 50 mm di armatura. È vero, non è chiaro con quale angolo, ma stimerò indirettamente la distanza a circa 500 m.

Studente 27-04-2008 22:14

Qui il problema è come con un PAB per un PM: beh, l'hanno centrato. E dopo? Il nucleo è minuscolo, i frammenti secondari verranno tenuti in posizione dal rivestimento, non ci sono giubbotti antiproiettile spessi 5 cm e un tale ago non causerà danni a un veicolo corazzato/carro armato. A causa dell'azione interferente insignificante. Sfondare l'armatura non è fine a se stesso. Devi ancora fare miracoli dietro l'armatura, che richiede una massa più consistente.

aragosta 27-04-2008 22:37

Sfondare l'armatura non è fine a se stesso. Devi ancora fare miracoli dietro l'armatura, che richiede una massa più consistente.

O tanti, tanti buchi...

S.R.L 27-04-2008 22:39

Sì, certo che lo è. Soprattutto per quanto riguarda il serbatoio. Per quanto riguarda il corazzato da trasporto truppe, non tutto è chiaro. Un ago del genere (anche uno solo), se colpisce il "posto", causerà già molti danni. L'effetto anti-barriera dei frammenti del nucleo (dato lo spessore dell'armatura del veicolo corazzato è sufficiente per imbottire le persone e distruggere le linee di elettricità, petrolio, carburante, ecc. Inoltre, questo non è un singolo BOPS, ci sono diversi colpi da un Non so di cosa sia fatto il nucleo. Forse è uranio Ciò significa che è possibile anche un buon effetto incendiario, data la piccolezza dei frammenti risultanti.
Per quanto riguarda la valutazione dell'azione interferente, generalmente non possiamo giudicarla professionalmente. A giudicare dallo stesso Rastopshin, i nostri metodi, anche per i “veri BOPS”, non corrispondono a ciò che è realmente necessario. Inoltre non sappiamo nulla dei metodi utilizzati dal nemico per valutare l’azione tra le barriere.
In realtà ho semplicemente portato l'immagine nell'"argomento". È improbabile che tali munizioni siano addirittura in servizio. Ma dal momento che è stato elaborato, è possibile scolpirlo, quindi puoi strofinare un po 'su questo argomento.

NORDBAGGER 27-04-2008 22:44

Cartuccia fragile. Da dove viene la foto: quasi tutto è scritto lì.

george_gl 29-04-2008 01:26

citazione: Originariamente pubblicato da Studente:
....La potenza di penetrazione non consente più di colpire frontalmente e lateralmente la maggior parte dei veicoli corazzati, e per la fanteria la potenza è chiaramente eccessiva e non vale un tale aumento di massa. ..
Allo stesso tempo, non ha un proiettile a frammentazione e non è in grado di penetrare l'armatura della maggior parte dei moderni veicoli corazzati da trasporto truppa/veicoli da combattimento di fanteria....

Certo, studente, hai ragione, ma mi sembra che abbia senso che i cinesi modernizzino sia la mitragliatrice da 14,5 mm che creino nuove cartucce. Penso che abbiano molte cartucce da 14,5 nei loro magazzini. Che tipo di mezzi corazzati hanno i vicini della Cina? Principalmente BTR-60 (70, 80) BRDM-2, MTLB, probabilmente basterà la vecchia cartuccia. Anche i lati del BMP-1(2). E per colpire la fronte del BMP, arriva una nuova cartuccia. E ora non vale davvero la pena metterlo in servizio in un paese in cui prima non esistevano i 14,5 mm.

george_gl 29-04-2008 05:46

magari sarà utile a qualcuno. Sul sito polacco (http://www.opisybroni.republika.pl/) mi sono imbattuto in un paio di tabelle sul CPV e le presento parzialmente

przebijalność
pocisk B-32 przebija ustawioną pod kątem prostym płytę pancerną o grubości 20mm z odległości 800m (ad angolo retto)

pocisk B-32 przebija ustawioną pod kątem 30 stopni płytę pancerną o grubości 13mm z odległości 800m

pocisk BZ-41 przebija ustawioną pod kątem prostym płytę pancerną o grubości 21.2mm z odległości 800m (ad angoli retti)

pocisk BZ-41 przebija ustawioną pod kątem 30 stopni płytę pancerną o grubości 14.3mm z odległości 800m

Dati per una cartuccia con proiettile B-32; si presuppone che la velocità iniziale sia di 945 m/s per tenere conto dell'usura della canna

poligono di tiro, velocità del proiettile alla distanza corrispondente, energia, tempo di volo, altitudine della traiettoria
100 m 905 m/s 26,710 J 0,11 s 0,02 m
500 m 741 m/s 17,890 J 0,6 s 0,44 m
1000 m 567 m/s 10.490 J 1,37 s 2,4 m
1500m 430m/s 6.030J 2,39s 7m
2000 m 338 m/s 3.720 J 3,7 s 17 m

mpopenker 29-04-2008 12:16

citazione: Postato originariamente da george_gl:

Certo, studente, hai ragione, ma mi sembra che abbia senso che i cinesi modernizzino sia la mitragliatrice da 14,5 mm che creino nuove cartucce. Penso che abbiano molte cartucce da 14,5 nei loro magazzini. Che tipo di mezzi corazzati hanno i vicini della Cina? Principalmente BTR-60 (70, 80) BRDM-2, MTLB, probabilmente basterà la vecchia cartuccia. Anche i lati del BMP-1(2). E per colpire la fronte del BMP, arriva una nuova cartuccia. E ora non vale davvero la pena metterlo in servizio in un paese in cui prima non esistevano i 14,5 mm.

Ho il sospetto che OBPS nella 14.5, tra le altre cose, sarà molto divertente lavorare su obiettivi come Apache o Black Hawk, compresi tutti i tipi di ZPU. Grazie all'ottimo inizio. velocità otteniamo un aumento del raggio di tiro e della probabilità di un colpo, ma all'elicottero non serve molto per uscire dalla battaglia.

NORDBAGGER 29-04-2008 13:01

citazione: Originariamente inviato da mpopenker:
Grazie all'ottimo inizio. velocità otteniamo un aumento del raggio di tiro e della probabilità di colpire,

Aumenteranno?

Studente 29-04-2008 14:27

Come se sì...
Ma se parliamo dell'armamento di un veicolo corazzato, la massa non è critica e un cannone da 25-30 mm con una massa leggermente maggiore sarà molte volte più efficace, ma la massa non è critica. Un colpo OFZ da 30 mm sull'Apache molto probabilmente lo porterà rapidamente a terra. Se un BT da 30 mm vola nella cabina di pilotaggio, posso sentirmi molto dispiaciuto per l'equipaggio e l'attrezzatura.
Anche MDZ e BS-41 non sono un dono, ma sono molto più deboli.
14.5, mi sembra, ha un vantaggio rispetto a un cannone solo quando il cannone non supera il peso, compreso il peso delle munizioni, e 12.7 non è già sufficiente. Cioè, varie ZPU leggere "per i poveri". Naturalmente le mitragliatrici devono ancora sparare e sparare. Ma questa è già la fine del calibro 14,5.

Inoltre, altri stati non si sono nemmeno preoccupati di un simile calibro. L'abbiamo ereditato dalla cartuccia PTR di successo, sulla base dei risultati del suo utilizzo di successo nel 41-42, Vladimirov ha intrapreso lo sviluppo di una mitragliatrice anticarro. Ma fallì come arma anticarro anche durante lo sviluppo, ma divenne una buona arma antiaerea e "antiaerea". La carriera di fanteria del PKP si concluse rapidamente e talvolta balenò in punti caldi, cioè dove ogni plotone aveva bisogno di un'arma portatile attaccata a causa delle specificità dei compiti.

Slonjara 29-04-2008 15:22

Un tempo, se non sbaglio, il peso della parte oscillante TNSh era di 63 kg e KwK 30 era di 60 kg. E li hanno quasi messi sugli "scarafaggi".

Studente 29-04-2008 15:52

2a42 (ed è più potente del 20-k e ben più potente) rocker da 115 kg. Più il mirino, più il peso aggiuntivo delle munizioni. Più pesante. Ma lo stesso corazzato da trasporto truppe trasporta e non sbuffa.

Il calibro 20 TNSh da 14,5 mm perde semplicemente: non c'è ancora alcun effetto di frammentazione e la penetrazione è da una volta e mezza a due volte inferiore. Questo è probabilmente il motivo per cui, subito dopo la guerra, a causa della mancanza di una buona pistola automatica di piccolo calibro, si affidarono al KPVT.
Un moderno cannone da 25-30 mm pesa il doppio, il rinculo è più forte, ma la stragrande maggioranza dei veicoli corazzati da trasporto truppa/veicoli da combattimento di fanteria non hanno alcuna possibilità quando sparano con veicoli sottocalibro o anche con vecchi veicoli corazzati (beh, a meno che il proiettile a salve non trafigga , ma vola nel vuoto senza cogliere qualcosa di importante o di vivo)

NORDBAGGER 29-04-2008 17:51

citazione: Originariamente pubblicato da Studente:
Come se sì...

ipse 29-04-2008 17:56

Come si confronta il KVP con le pistole di piccolo calibro in termini di velocità di fuoco?

NORDBAGGER 29-04-2008 19:10

citazione: Postato originariamente da ipse:
Come si confronta il KVP con le pistole di piccolo calibro in termini di velocità di fuoco?

NSD ci fornisce 70-80 colpi. /min. velocità di fuoco di combattimento sulla canna, collegala tu stesso alle pistole.

Studente 01-05-2008 16:50

citazione: Postato originariamente da NORDBAGER:

Non capisco: è questa la risposta alla mia domanda? Allora a quali condizioni?

Intendevo il post precedente sugli "Apaches" e altri uccelli

bf109 01-06-2008 19:40

Hai dimenticato un'altra nicchia per CPV, le navi marittime! In particolare, i CPV su supporti di fanteria erano sulle navi scientifiche per scacciare i pirati nei mari del sud, dicono di averli scacciati con grande successo!

Nel 1945 terminò la carriera dei fucili anticarro da 14,5 mm. Ma il servizio delle cartucce a loro destinate (14,5x114) era ancora agli inizi. E la ragione di ciò era la necessità delle truppe di una potente mitragliatrice pesante.

NUOVO GRANDE CALIBRO

Nell'opera classica di D. N. Bolotin “Soviet Rifle” viene citata una lettera scritta da un gruppo di soldati in prima linea al famoso progettista V. A. Degtyarev il 23 agosto 1942: “Siamo spesso tentati dal pensiero di quale arma formidabile sia una mitragliatrice anticarro sarebbe contro i carri armati... Una mitragliatrice anticarro potrebbe essere un'arma decisiva per respingere gli attacchi nemici e distruggere la sua forza lavoro."

È vero, l'idea di una mitragliatrice anticarro non era nuova: risale alla prima guerra mondiale. E negli anni '20 - primi anni '30 furono create mitragliatrici di grosso calibro tenendo conto dei requisiti "antiaerei" e "anticarro". Nel dicembre 1929 il Consiglio militare rivoluzionario dell’URSS riferì al Comitato centrale del Partito comunista sindacale bolscevico che “ sistema adottato Le armi di fanteria dell’Armata Rossa prevedono nel prossimo futuro l’introduzione… di una mitragliatrice di grosso calibro – per combattere unità corazzate e nemici aerei, calibro 18-20 m/m”. Tuttavia, come sapete, l'Armata Rossa ha ricevuto una mitragliatrice da 12,7 mm. Ma nel 1938 apparve una cartuccia più potente da 14,5 mm, progettata per l'uso in armi automatiche e progettista del sito di test scientifici armi leggere Simonin ha sviluppato una mitragliatrice da carro armato da 14,5 mm basata su di essa. Tuttavia, oltre prototipo le cose non funzionarono e le nuove cartucce servirono come munizioni per i fucili anticarro.

Nel frattempo, al culmine della Grande Guerra Patriottica, nello stesso 1942, quando Degtyarev ricevette la suddetta lettera, i progettisti di TsKB-14 Salishchev e Galkin avevano già progettato una mitragliatrice anticarro, anche se ora avrebbe dovuto essere chiamato anti-armatura. Oltre a combattere i veicoli corazzati, aveva lo scopo di risolvere altri problemi. Le piccole unità di fanteria avevano bisogno di armi a fuoco rapido per sparare a concentrazioni di manodopera ed equipaggiamento, punti di fuoco nemici a distanze fino a 1.500 metri.

Inoltre, i bombardieri nemici e gli aerei d'attacco attaccavano sempre più da bassa quota e gli aerei stessi avevano armature e carri armati protetti. Pertanto, il DShK da 12,7 mm doveva essere integrato con una mitragliatrice di grandi dimensioni effetto perforante proiettili superiori alle armi di Degtyarev e Shpagin per portata e altezza. Nel dicembre 1942, la direzione principale dell'artiglieria approvò i requisiti tattici e tecnici per una mitragliatrice da 14,5 mm.

Anche la Direzione principale corazzata ha mostrato grande interesse per un modello del genere. Il piano di lavoro per il 1944, approvato dal capo del dipartimento di artiglieria semovente della GBTU, il maggiore generale N.N Alymov l'11 novembre 1943, prevedeva “lo sviluppo di una mitragliatrice antiaerea da 14,5 mm con una velocità di proiettile iniziale. fino a 1300 m/s per l'installazione su carri armati” con completamento (disponibilità per i test dei campioni) nel maggio 1944 e “sviluppo di un'installazione antiaerea per carri armati per una mitragliatrice da 14,5 mm” per “protezione antiaerea delle truppe meccanizzate motorizzate ” con completamento nel luglio 1944.

Nel 1943, a Kovrov, presso lo stabilimento n. 2 dell'Unione statale, iniziò la creazione di una nuova mitragliatrice. K. O. Kirkizha diversi progettisti (nota che parallelamente nello stabilimento stavano modernizzando il DShK). Il team KB-2 ha presentato tre varianti di armi, tutte con un motore a gas automatico già utilizzato, ma con diverse unità di bloccaggio. In conformità con la decisione dell'Artcom della GAU, è stato realizzato un campione con otturatore rotante, alimentazione a nastro e con una macchina Garanin solo per il tiro a terra. Tuttavia, l'alta pressione creata dalla cartuccia da 14,5 mm ha reso duro il funzionamento del motore a gas automatico, ha reso difficile l'estrazione del bossolo esaurito e la sopravvivenza della canna si è rivelata bassa quando si sparavano proiettili perforanti.

Nel maggio 1943, un dipendente del dipartimento di progettazione capo dello stabilimento, S.V. Vladimirov (1895-1956), iniziò a sviluppare la propria versione della mitragliatrice, prendendo come base il suo cannone per aereo B-20 da 20 mm con un motore automatico a rinculo ( nel 1942, questo cannone perse contro il B-20 Beresina). Insieme a Vladimirov, la mitragliatrice è stata creata da V. A. Ryzhkov, A. I. Bulanov, P. P. Protasov, A. P. Finogenov, V. V. Kalinin, S. A. Kharykin, A. A. Prokofiev. Il lavoro proseguì intensamente e già nel novembre 1943 la prima mitragliatrice entrò in fase di collaudo in fabbrica. Nel febbraio 1944, la mitragliatrice Vladimirov con il treppiede universale a ruote Kolesnikov modernizzato fu testata presso il banco di prova scientifico per armi leggere e da mortaio.

Lo storico russo delle armi S. B. Monetchikov cita la conclusione del NIPSMVO, che, tra le altre cose, afferma: “...4. In termini di sopravvivenza delle parti, il design della mitragliatrice soddisfa i requisiti tattici e tecnici e supera significativamente tutte le mitragliatrici da 14,5 mm precedentemente testate (si noti che la mitragliatrice di Vladimirov non è stata la prima ad essere portata ai test sul campo. - S.F.) ... 7. Automazione 14 La mitragliatrice calibro 5 mm merita attenzione. Le mitragliatrici possono essere usate per combattere veicoli nemico, nelle postazioni di tiro e nella difesa delle aree fortificate. Le mitragliatrici da 14,5 mm possono essere ampiamente utilizzate anche nella difesa aerea”.

Nell'aprile 1944, la GAU e il Commissariato popolare per gli armamenti ordinarono allo stabilimento n. 2 di produrre 50 mitragliatrici e un cannone antiaereo per test militari. La mitragliatrice ricevette la designazione KPV-44 ("Mitragliatrice pesante Vladimirov modello 1944"). La mitragliatrice e il cannone antiaereo furono sottoposti a test militari subito dopo la fine della Grande Guerra Patriottica. Guerra Patriottica- nel maggio 1945.

Le macchine universali si rivelarono instabili o pesanti e la scelta fu fatta a favore di installazioni separate per il tiro terrestre e antiaereo. Già nel 1946, il Dipartimento del Capo Progettista dell'impianto n. 2 sviluppò un modello singolo, gemello e quadruplo per il KPV-44 installazioni antiaeree. È interessante notare che allo stesso tempo E.V. Ivanov, V.A. Vvedensky e S.M. Krekin progettarono una mitragliatrice a canna multipla ad altissima velocità camerata per una cartuccia da 14,5 mm, ma questo lavoro fu interrotto.

Nel maggio 1948, furono effettuati test sul campo del KPV-44 su macchine di fanteria di diversi sistemi: G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (impianto OGK n. 2), S. A. Kharykin (Leningrado OKB-43) e Kuibyshev Machine -Impianto edile. La scelta alla fine ricadde sulla macchina di Kharykin, modificata a Kovrov al KB-2.

E l'anno successivo furono messe in servizio la "mitragliatrice pesante di fanteria Vladimirov (PKP)" da 14,5 mm con base a terra, così come la sua versione antiaerea. Nello stesso 1949, per lo sviluppo di armi antiaeree come parte della mitragliatrice KPV-44 e delle installazioni ZPU-1, ZPU-2, ZPU-4, i progettisti S. V. Vladimirov, A. P. Finogenov, G. P. Markov, I. S. Leshchinsky, L. M. Borisova, E. D. Vodopyanov e E. K. Rachinsky hanno ricevuto il Premio Stalin. La produzione della mitragliatrice Vladimirov fu stabilita dallo stabilimento omonimo. V. A. Degtyarev (questo nome fu assegnato allo stabilimento n. 2 di Kovrov nello stesso anno). Già nel 1952 l'impianto fornì alle Forze Armate ottomila CPV antiaerei. Allo stesso tempo, sono stati effettuati lavori per l'installazione di una mitragliatrice da 14,5 mm sui carri armati.

DISPOSITIVO

Il funzionamento automatico della mitragliatrice Vladimirov funziona secondo lo schema di rinculo della canna con una corsa breve utilizzando energia aggiuntiva dai gas in polvere scaricati attraverso il dispositivo di volata (amplificatore di rinculo). Una cartuccia con una grande carica di polvere richiede una canna più pesante. Con una canna in movimento, questo cede anche effetto positivo, permettendo di rendere più fluido il funzionamento dell'automazione, senza aumentare troppo la corsa dell'impianto, cioè con dimensioni dei cassonetti relativamente ridotte. La canna è ricoperta da un involucro con finestre per migliorare il raffreddamento. La scatola della mitragliatrice è una struttura stampata e rivettata.

L'anello principale dell'automazione è il bullone con telaio del bullone. Il foro della canna viene bloccato ruotando l'otturatore. Un acceleratore del tipo a copia passa attraverso le scanalature inclinate del telaio dell'otturatore sotto forma di un asse trasversale con cinque rulli montati liberamente su di esso per ridurre l'attrito. L'otturatore viene ruotato dall'acceleratore per l'interazione dei rulli acceleratori con la scanalatura inclinata del cassonetto. L'otturatore e la canna hanno le proprie molle di ritorno.

Il meccanismo di innesco fornisce solo il fuoco automatico. Le riprese vengono effettuate dalla parte posteriore. Il colpo viene sparato al completamento dell'aggancio quando il sistema di movimento raggiunge la sua posizione estrema in avanti, in modo che parte dell'energia di rinculo venga spesa per la sua frenata. La mitragliatrice è dotata di blocchi di sicurezza automatici che impediscono il bloccaggio e lo sparo dell'otturatore quando la canna è fissata in modo errato e l'avanzamento della cinghia quando la cartuccia non viene rimossa dalla maglia. La leva di scatto del grilletto della mitragliatrice interagisce con l'asta del grilletto dell'installazione.

Le cartucce sono alimentate da una solida striscia di collegamento in metallo con un collegamento aperto. Il meccanismo di alimentazione a scorrimento è assemblato nel coperchio del ricevitore. La modifica della direzione di alimentazione del nastro da destra a sinistra viene effettuata riorganizzando le parti del meccanismo di alimentazione. La possibilità di cambiare la direzione di avanzamento del nastro ha reso più semplice l'installazione della mitragliatrice su installazioni complesse. Allo stesso scopo, la maniglia di ricarica può essere installata nella scanalatura della scatola sul lato sinistro o destro.

La portata di volo di un proiettile da 14,5 mm raggiunge i 7000-8000 m, e la sua letalità in termini di manodopera rimane la stessa su tutta la distanza, ma la portata effettiva è limitata a 2000 m a lungo raggio, anche la dispersione dei colpi; grande; inoltre, è difficile osservare i risultati dello scatto e della sua regolazione.

I vantaggi del sistema includono il funzionamento relativamente regolare dell'automazione (grazie alla massa del sistema mobile e ai rulli sui suoi elementi), nessuna necessità di regolazione precisa degli spazi, elevata affidabilità in condizioni diverse operazione.

INSTALLAZIONI MULTIPLE

La mitragliatrice a ruote per la mitragliatrice PKP è stata sviluppata da S. A. Kharykin, simile a un carro di artiglieria leggero con telai scorrevoli. Una mitragliatrice su una mitragliatrice poteva essere trasportata nella parte posteriore di un camion GAZ-51 o GAZ-63, smontata in più parti per il trasporto, rimorchiata da un veicolo per brevi distanze o fatta rotolare dagli equipaggi sul campo di battaglia. Ma già nel 1952, K. A. Baryshev iniziò a sviluppare una macchina leggera con un design a treppiede. Dotando la macchina di un coltro di supporto anteriore, è stato in grado di ridurne il peso di 2,8 volte rispetto a quello con ruote, migliorando allo stesso tempo la precisione del fuoco (spostando in avanti il ​​punto di contatto nel terreno) e gli angoli di guida orizzontale. Nel 1955 la macchina di Baryshev fu messa in servizio.

Nel 1949, insieme alla mitragliatrice, il quadruplo supporto per mitragliatrice antiaerea di I. S. Leshchinsky fu adottato con la denominazione ZPU-4 (come arma di difesa aerea divisionale a corto raggio), accoppiato da S. V. Vladimirova e G. P. Markov - ZPU-2 ( per il livello di reggimento). Una singola installazione ZPU-1 è stata creata da E. D. Vodopyanov e E. K. Rachinsky. Si noti che la mitragliatrice da 14,5 mm era destinata all'uso nella difesa aerea di formazioni di carri armati, veicoli corazzati, treni blindati e per coprire formazioni di artiglieria, quindi inizialmente furono sviluppati cannoni antiaerei per il montaggio su portaerei semoventi. Ma man mano che i lavori procedevano, le esigenze cambiavano e tutte le ZPU adottate per la messa in servizio venivano rimorchiate. A differenza del montaggio universale delle mitragliatrici DShK e DShKM, c'erano meccanismi di guida orizzontale e verticale, un sedile per l'artigliere (e il suo assistente), più comodo attrazioni. ZPU-2 per sparare contro bersagli aerei era dotato di un collimatore angolare VK-4 e bersagli terrestri era possibile sparare a una distanza massima di 1000 m utilizzando il mirino ottico telescopico OP-1-14.

Il design di ZPU-2 e ZPU-1 aveva seguenti caratteristiche: coincidenza dell'asse di rotazione della parte oscillante al centro con il centro della finestra di ricezione della mitragliatrice e alimentazione dei nastri dalle scatole attraverso gli assi dei telai, che ha contribuito al bilanciamento dell'installazione. Per sparare ai bersagli aerei dalla ZPU-4, è stato utilizzato il mirino antiaereo collimatore automatico APO-3-S, che includeva un meccanismo di conteggio e risoluzione che ha permesso di risolvere il problema di incontrare un proiettile con un bersaglio, prendendo conto della velocità, della rotta e degli angoli di picchiata di quest'ultimo. I calcoli hanno inserito questi parametri manualmente, il che, ovviamente, ha ridotto le capacità di installazione nelle condizioni delle caratteristiche di volo in rapida crescita degli aerei, ma questo era già un passo avanti rispetto ai mirini antiaerei precedentemente utilizzati. A proposito, è stata la ZPU-4 da 14,5 mm ad essere "riprodotta" nel famoso film "L'alba è tranquilla..." al posto delle installazioni Quad Maximum da 7,62 mm.

ZPU-2 e ZPU-4 furono installati anche su veicoli corazzati: BTR-40, BTR-152 e BTR-50. Pertanto, ZPU-2 divenne la base per l'installazione di ZTPU-2 sul telaio BTR-152: su questo telaio furono prodotte 719 unità semoventi (BTR-152A) nel 1952-1955 e altre 160 BTR-152E nel 1955-1957 . Uno ZTPU-4 sperimentale che utilizzava ZPU-4 e BTR-152 fu prodotto nel 1952, ma non entrò in servizio: lo scompartimento delle truppe di piccole dimensioni rendeva difficile ospitare un equipaggio di cinque persone e scatole di munizioni aggiuntive durante il fuoco a tutto tondo.

Nel 1950, il comitato scientifico e tecnico della GAU emanò un ordine per un'installazione doppia leggera per le forze aviotrasportate. È stato creato al NITI-40 da E. D. Vodopyanov, E. K. Rachinsky e V. I. Gremislavsky, unendo una serie di elementi di ZPU-1. L'installazione ha ricevuto un mirino antiaereo automatico, un secondo sedile da mitragliere (a destra) e un telaio aggiuntivo per la seconda scatola di cartucce. Nel 1955 entrò in servizio con la denominazione ZU-2. La riduzione del peso dell'installazione e la capacità di farla rotolare sul campo da parte delle forze dell'equipaggio hanno permesso di rendere lo ZU-2 non più un'arma di difesa aerea del reggimento, ma di un battaglione. Successivamente, lo ZU-2 fu sostituito dal cannone antiaereo da 23 mm ZU-23.

ZU-2 potrebbe essere smontato in parti che pesano fino a 80 kg. Ciò ha permesso di utilizzarlo in zone montuose, ma qui era necessario un dispositivo più leggero. L'installazione mineraria antiaerea ZGU-1 fu sviluppata nel 1954 da R. Ya Purtsen e E. K. Rachinsky. Tuttavia, la sua approvazione per il servizio è stata ritardata. Poiché si decise di lasciare in produzione solo il serbatoio KPVT, l'installazione fu modificata con successo nel 1955. Ma poi intervenne la "mania missilistica", che nella seconda metà degli anni '50 attanagliò la leadership del governo e sospese molti lavori sui sistemi a botte. Di conseguenza, lo ZGU-1 smontabile entrò in servizio solo nel 1968. Inizialmente, queste installazioni furono fornite all'esercito Repubblica socialista Il Vietnam come parte dell'assistenza dell'URSS a questo paese nella lotta contro l'aggressore americano. IN esercito sovietico Gli ZGU-1 arrivarono solo negli anni '70, ma poi non furono più equipaggiati con il KPVT, ma con la nuova mitragliatrice NSV-12.7 da 12,7 mm. I supporti per mitragliatrici antiaeree da 14,5 mm sono stati ampiamente forniti ai paesi "in via di sviluppo" dove stanno ancora combattendo.

La versione carro armato della mitragliatrice, la KPVT, è stata creata per essere montata in tandem con un cannone, nonché per supporti su torretta, perno e torretta. Di conseguenza, il KPVT ha ricevuto un ricevitore staccabile, una scatola accorciata, un grilletto elettrico e le cartucce esaurite sono state rimosse in avanti. Dal 1956 un lungo involucro ricopre completamente la canna. Tutte le mitragliatrici KPV e KPVT sono state prodotte con tale involucro. Tranne Carri armati sovietici T-10, veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-60PB, -70 e -80, veicoli corazzati da ricognizione BRDM-2, veicoli corazzati di altri paesi del Patto di Varsavia erano armati con la mitragliatrice KPVT, ad esempio il veicolo corazzato da trasporto truppe polacco-ceco OT -64, il PSZH ungherese. Insieme alla ZPU, ciò ha contribuito alla diffusa distribuzione delle mitragliatrici KPV e KPVT. Dell'intera famiglia di mitragliatrici da 14,5 mm, è stato il carro armato KPVT a rivelarsi il più longevo.

La mitragliatrice Vladimirov fu adottata non solo per l'armamento Forze di terra. Sì, secondo gli ordini Forze missilistiche scopo strategico Tula TsKIB SOO ha sviluppato supporti per mitragliatrici per proteggere le armi fisse e mobili sistemi missilistici: in particolare, nel 1964, fu realizzata un'installazione utilizzando una torretta del BRDM-2 con una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una PKT da 7,62 mm.

Nel marzo 1946, la direzione Marina ha approvato le specifiche tattiche e tecniche per la progettazione di tre modelli di installazioni gemelle da 14,5 mm. Lo sviluppo è stato affidato all'OKB-43 sotto la guida di M. N. Kondakov. L'installazione 2M-5 è stata creata per le torpediniere, 2M-6 per le barche corazzate e 2M-7 per i dragamine. L'installazione 2M-7 accoppiata verticalmente sul ponte a piedistallo fu adottata dalla Marina nel 1951 e nel 1952 l'installazione della torretta sul ponte 2M-5 e la torretta 2M-6. Sono state equipaggiate installazioni 2M-5 torpediniere progetti "123 bis" e "184", installazioni 2M-6 - imbarcazioni corazzate del progetto "191M" e parte delle imbarcazioni del progetto "1204", 2M-7 - motovedette del tipo "Grif" del progetto "1400" e progetto "368T", dragamine dei progetti “151”, “361T”, ecc. Queste unità sono state prodotte da Tulamashzavod.

Già nel 1999 lo stabilimento da cui prende il nome. V. A. Degtyarev ha presentato un supporto per mitragliatrice marina a canna singola da 14,5 mm MTPU con una mitragliatrice KPVT per armare le barche.

SUL SERVIZIO

Sebbene la mitragliatrice Vladimirov rimase in servizio con le forze di terra principalmente nella versione carro armato, le sue modifiche al "cavalletto" furono utilizzate anche durante varie guerre e conflitti. Sì, durante Guerra afgana Una mitragliatrice da 14,5 mm su una macchina di fanteria è stata localizzata insieme a DShKM e NSV-S-12.7 in molti posti di blocco. Nelle battaglie nelle gole e nelle pianure, la combinazione del fuoco piatto delle mitragliatrici pesanti e del fuoco montato dei lanciagranate automatici si è rivelata efficace.

Le spie afghane usavano anche mitragliatrici da 14,5 mm, per lo più copie della mitragliatrice Vladimirov, fabbricate in Cina e su installazioni cinesi.

Nei conflitti degli ultimi decenni, il carro armato KPVT subisce spesso una "trasformazione inversa": viene convertito in una versione "fanteria", installata su installazioni portatili o trainate artigianali. Installazioni simili potrebbero essere viste in Jugoslavia, Cecenia e Armenia.

Il "monopolio" della mitragliatrice da 14,5 mm come armamento per i veicoli corazzati è stato in qualche modo rotto dall'apparizione del BTR-80A, armato con un cannone da 30 mm, ma il numero di questi veicoli corazzati non è così grande.

Numerosi eserciti stranieri (Germania, Francia, Svizzera, ecc.) adottarono cannoni automatici leggeri da 20 mm per risolvere gli stessi problemi per i quali fu creato il CPV. È vero, negli anni '80 del 20 ° secolo, la mitragliatrice BRG15 MILO da 15,5 mm della Belgian Fabric National con una macchina montata a terra attirò ampia attenzione. Ma non lasciò mai la fase sperimentale, proprio come, del resto, i tentativi fatti contemporaneamente di installare cannoni calibro 25-30 mm su macchine “di fanteria”. La competizione tra mitragliatrici pesanti e pistole automatiche di piccolo calibro è iniziata molto tempo fa ed è ancora in corso.

MUNIZIONI

Ma torniamo alla base di qualsiasi arma: la cartuccia. Per sparare con la mitragliatrice Vladimirov, inizialmente venivano utilizzate cartucce 14,5x114 già prodotte con un proiettile incendiario perforante B-32 e un proiettile BS-41, nonché una versione adottata con una mitragliatrice con un proiettile perforante proiettile tracciante incendiario BZT, destinato al tiro a bersagli bassi, veicoli leggermente corazzati, bersagli di gruppo, regolazioni di tiro. Le varianti B-32 e BZT divennero le principali, ma i compiti a cui serviva la mitragliatrice Vladimirov richiedevano un'espansione della famiglia di cartucce da 14,5 mm. Negli anni '50 e '60 furono adottate cartucce con un proiettile incendiario da avvistamento PZ e un proiettile incendiario ad azione istantanea MDZ (per colpire bersagli aerei e armi non corazzate e equipaggiamento militare). Naturalmente esistono sia cartucce vergini che cartucce da allenamento. Già nel 1989 fu sviluppata una cartuccia da 14,5 mm con un proiettile incendiario perforante BS con rivestimento in alluminio, nucleo in carburo e maggiore penetrazione dell'armatura. È stata adottata anche una cartuccia con un proiettile MDZM modernizzato e nel 2002 è stata adottata una cartuccia con un proiettile BZT-M modernizzato. È caratteristico che la sua principale innovazione sia stata l'accensione del tracciante a una distanza dalla volata, che abbaglia meno il tiratore e riduce l'illuminazione dei mirini notturni. La cartuccia da 14,5 mm (la più potente tra le munizioni per armi leggere prodotte in commercio) rimarrà apparentemente in servizio per molto tempo.

CARATTERISTICHE TATTICHE E TECNICHE KPVT
Cartuccia 14,5x114
Peso corporeo della mitragliatrice, senza munizioni 52,5 kg
Lunghezza:
- corpo mitragliatrice 2000 mm
- canna 1350 mm
Velocità iniziale del proiettile 990-1000 m/s
Allineare:
- tiro mirato a bersagli terrestri a 2000 m
- tiro diretto ad un'altezza del bersaglio di 2,7 m 1050 m
- tiro mirato a bersagli aerei a 1500 m
Cadenza di fuoco 600-650 colpi/min
Cadenza di fuoco in combattimento 70-90 colpi/min
Capacità cintura 50 colpi

La mitragliatrice pesante Vladimirov (KPV, indice GAU - 56-P-562) è una mitragliatrice pesante da cavalletto sviluppata da S. V. Vladimirov. Sviluppato nel 1944, messo in servizio nel 1949.

La cartuccia da 14,5x114 mm, creata in URSS alla fine degli anni '30, fu utilizzata con successo durante tutta la guerra nei fucili anticarro PTRD e PTRS.
Il proiettile BS-41 con nucleo in metallo-ceramica sparato da queste pistole aveva una normale penetrazione dell'armatura: a 300 m - 35 mm, a 100 m - 40 mm.
Ciò ha permesso di colpire carri armati leggeri e veicoli corazzati e ha anche assicurato la penetrazione dell'armatura laterale del carro armato medio tedesco Pz.IV e dei cannoni semoventi creati sulla sua base, che sono stati utilizzati dal primo all'ultimo giorno dell'operazione. guerra e costituì la base delle forze corazzate del nemico.
Tuttavia, anche i fucili anticarro rappresentavano un certo pericolo per i veicoli pesanti. Non essendo in grado di penetrare l'armatura spessa, erano perfettamente in grado di abbattere un bruco e danneggiarlo telaio, rompi gli strumenti ottici, blocca la torretta o spara con la pistola.

L'esperienza dell'uso dei PTR durante la guerra mostra che hanno avuto l'effetto maggiore nel periodo prima del luglio 1943, quando il nemico utilizzava carri armati leggeri e medi, e formazioni di battaglia Le nostre truppe erano relativamente scarsamente equipaggiate con artiglieria anticarro.
Successivamente, il loro ruolo nella lotta contro i carri armati diminuì gradualmente, ma continuarono ad essere utilizzati per combattere veicoli corazzati e contro postazioni di tiro. Ci sono stati casi di tiri riusciti contro bersagli aerei.
Nella fase finale della guerra, il numero di fucili anticarro nelle truppe fu ridotto e dal gennaio 1945 la loro produzione fu interrotta.

Nell'opera classica di D.N. Bolotin “Soviet armi leggere“Viene citata una lettera scritta da un gruppo di soldati di prima linea al famoso progettista V.A. Degtyarev il 23 agosto 1942: “Siamo spesso tentati dal pensiero di quale formidabile arma sarebbe una mitragliatrice anticarro contro i carri armati. .. Una mitragliatrice anticarro potrebbe essere un'arma da fuoco decisiva per respingere gli attacchi nemici e distruggere la sua forza vitale."

Bangladesh ZPU-4 a Dhaka nel 2009

L'idea stessa di una mitragliatrice anticarro non era nuova: risale alla prima guerra mondiale. E negli anni '20 - primi anni '30 furono create mitragliatrici di grosso calibro tenendo conto dei requisiti "antiaerei" e "anticarro". Nel dicembre 1929, il Consiglio militare rivoluzionario dell'URSS riferì al Comitato centrale del Partito comunista sindacale dei bolscevichi che "il sistema di armi di fanteria adottato dall'Armata Rossa prevede l'introduzione nel prossimo futuro... di un grande -mitragliatrice calibro - per combattere unità corazzate e nemici aerei, calibro 18-20 mm."

Tuttavia, l'Armata Rossa ricevette una mitragliatrice DShK da 12,7 mm. Ma nel 1938 era già apparsa una cartuccia più potente da 14,5 mm, progettata per l'uso in armi automatiche, e furono fatti tentativi per sviluppare una mitragliatrice da 14,5 mm basata su di essa. Tuttavia, le cose non andarono oltre i prototipi e le nuove cartucce servirono come munizioni per i fucili anticarro.

Durante la guerra, nacque la necessità di creare armi a fuoco rapido di grosso calibro per sparare non solo contro veicoli corazzati, ma anche su concentrazioni di manodopera e attrezzature, punti di tiro nemici a distanze fino a 1.500 metri. Tali armi potrebbero anche essere utilizzate per respingere gli attacchi a bassa quota da parte di aerei d'attacco corazzati. Era necessario integrare il DShK da 12,7 mm con una mitragliatrice con un elevato effetto perforante del proiettile, superando le armi di Degtyarev e Shpagin in portata e altezza. Nel dicembre 1942, la direzione principale dell'artiglieria approvò i requisiti tattici e tecnici per una mitragliatrice da 14,5 mm.

Veicolo della polizia irachena con KPVT

I tentativi di creare tali armi sulla base delle soluzioni tecniche utilizzate nel DShK non hanno avuto successo. L'alta pressione creata dalla cartuccia da 14,5 mm ha reso duro il funzionamento del motore a gas automatico, ha reso difficile l'estrazione del bossolo esaurito e la sopravvivenza della canna si è rivelata bassa quando si sparavano proiettili perforanti.

Nel maggio 1943, un dipendente del dipartimento di progettazione capo dello stabilimento, S.V. Vladimirov (1895-1956), iniziò a sviluppare la propria versione della mitragliatrice, prendendo come base il suo cannone per aereo B-20 da 20 mm con un motore automatico a rinculo ( nel 1942, questo cannone perse contro il B-20 Beresina).

La mitragliatrice di grosso calibro Vladimirov utilizzava l'automazione utilizzando l'energia di rinculo con una breve corsa della canna. La canna viene bloccata al momento dello sparo ruotando la frizione fissata all'otturatore; la superficie interna dell'accoppiamento presenta alette sotto forma di segmenti di fili intermittenti che, quando ruotati, si innestano con le alette corrispondenti sulla culatta della canna. La rotazione dell'accoppiamento avviene quando il perno trasversale interagisce con gli intagli sagomati della bascula. La canna è a cambio rapido, racchiusa in un involucro metallico forato e rimossa dal corpo della mitragliatrice insieme all'involucro, per la quale è presente un'apposita maniglia sull'involucro. Le cartucce sono alimentate da un nastro metallico a maglia chiusa, assemblato da pezzi sfusi per 10 cartucce ciascuna. I pezzi di nastro vengono collegati tramite un mandrino.

Già nel febbraio 1944, la mitragliatrice Vladimirov con il treppiede universale a ruote Kolesnikov modernizzato fu testata presso il banco di prova scientifico per armi leggere e da mortaio.
Nell'aprile 1944, la GAU e il Commissariato popolare per gli armamenti ordinarono allo stabilimento n. 2 di produrre 50 mitragliatrici e un cannone antiaereo per test militari. La mitragliatrice ricevette la designazione KPV-44 ("Mitragliatrice pesante Vladimirov modello 1944"). La mitragliatrice e il cannone antiaereo furono sottoposti a test militari subito dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, nel maggio 1945.
Nel maggio 1948, furono effettuati test sul campo del KPV-44 su macchine di fanteria di diversi sistemi: G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (impianto OGK n. 2), S. A. Kharykin (Leningrado OKB-43) e Kuibyshev Machine -Impianto edile. La scelta alla fine ricadde sulla macchina di Kharykin, modificata a Kovrov al KB-2.
La mitragliatrice pesante Vladimirov fu adottata per il servizio solo nel 1949, nella versione di una mitragliatrice di fanteria su una macchina a ruote Kharykin (con la denominazione PKP - Vladimirov Heavy Infantry System Machine Gun).

Munizioni

La nuova mitragliatrice utilizzava munizioni precedentemente utilizzate nel PTR:

— Proiettile incendiario perforante B-32 con nucleo in acciaio,
- Proiettile perforante BS-39 con nucleo in acciaio modello 1939,
— Bomba incendiaria perforante BS-41 con nucleo in metallo-ceramica,
— Proiettile tracciante incendiario perforante BZT-44 mod. 1944

Per risolvere nuovi problemi, sono accettate cartucce da 14,5 mm con proiettili:

— Proiettile incendiario ZP,
— proiettile incendiario istantaneo MDZ (esplosivo),
- BST - proiettile tracciante incendiario perforante.

Il manicotto in ottone venne sostituito con uno meno costoso in acciaio, rivestito con vernice verde.

Peso del proiettile 60-64 g, velocità iniziale da 976 a 1005 m/s. L'energia della volata del KPV raggiunge 31 kJ (per confronto, la mitragliatrice DShK da 12,7 mm ha solo 18 kJ e la mitragliatrice ShVAK da 20 mm ha circa 28 kJ). Campo di avvistamento tiro a 2000 metri.

Il KPV combina con successo la cadenza di fuoco di una mitragliatrice pesante con la penetrazione della corazza di un fucile anticarro.

Tuttavia, la mitragliatrice di fanteria su una macchina a ruote non era ampiamente utilizzata, nonostante le sue elevate qualità di combattimento, la sua grande massa ne limitava significativamente l'uso.

I supporti per mitragliatrici antiaeree (ZPU) e una versione destinata all'installazione su veicoli blindati (KPVT) hanno ricevuto un riconoscimento molto maggiore. I supporti per mitragliatrici antiaeree di calibro 14,5 mm erano destinati a combattere gli aerei nemici ad altitudini fino a 1500 m. Nel 1949, parallelamente alla fanteria, furono adottati i supporti per cannoni antiaerei: ZPU-1 a canna singola, doppio ZPU-. 2, quad ZPU-4. Sulla base del BTR-40, è stato creato un cannone antiaereo semovente installando lo ZPU-2.

Un cannone antiaereo con due mitragliatrici KPV da 14,5 mm era montato su un piedistallo nello scompartimento delle truppe. L'angolo massimo di elevazione delle mitragliatrici è di +90 declinazione – 5°. Per sparare a bersagli terrestri c'era un mirino telescopico OP-1-14. in aereo - mirino a punto rosso VK-4. Munizioni: 1200 colpi. L'installazione era controllata da un artigliere utilizzando un comando manuale meccanico.

Nel 1950 fu emesso un ordine per sviluppare un'installazione doppia per le truppe aviotrasportate. Ciò era dovuto al fatto che la ZPU-2 non corrispondeva alle specificità delle operazioni di combattimento di questo tipo di truppe. I test sul campo dell'installazione ebbero luogo nel 1952. Quando fu messo in servizio nel 1954, ricevette il nome di "installazione di mitragliatrice antiaerea da 14,5 mm ZU-2". L'installazione può essere smontata in pacchi leggeri. Ha fornito di più ad alta velocità guida in azimut.

Grazie al suo peso ridotto e alla maggiore manovrabilità, lo ZU-2 divenne un'arma antiaerea del battaglione. Tuttavia, il trasporto di ZPU-1 e ZU-2, per non parlare di ZPU-4 su un carro a quattro ruote in zone montuose, presentava grandi difficoltà.

Pertanto, nel 1953, si decise di creare una speciale installazione da montagna di piccole dimensioni per la mitragliatrice KPV da 14,5 mm, smontata in parti trasportate da un soldato. L'installazione superò con successo i test sul campo nel 1956, ma non entrò nella produzione di massa.

Se ne ricordarono alla fine degli anni '60, quando in Vietnam c'era un urgente bisogno di tali armi. I compagni vietnamiti si sono rivolti alla leadership dell'URSS con la richiesta di fornire loro, tra gli altri tipi di armi, un cannone antiaereo leggero in grado di combattere efficacemente gli aerei americani in condizioni di guerriglia nella giungla.

ZGU-1 era l'ideale per questi scopi. Fu modificato urgentemente per la versione carro armato della mitragliatrice Vladimirov KPVT (la variante KPV per la quale era stata progettata la ZGU-1 era stata interrotta a quel tempo) e fu messa in produzione nel 1967 produzione in serie. I primi lotti di impianti erano destinati esclusivamente all'esportazione in Vietnam.

Il design dello ZGU-1 si distingue per il suo peso ridotto, che in posizione di combattimento, insieme alla scatola delle cartucce e alle 70 cartucce, pesa 220 kg, garantendo allo stesso tempo un rapido smontaggio (entro 4 minuti) in parti con un peso massimo di ciascuna n. più di 40 chilogrammi.

Successivamente, durante la guerra in Afghanistan, le capacità dello ZGU-1 furono apprezzate dai Mujahideen afghani.

Avendo l'opportunità di ricevere cannoni antiaerei di fabbricazione occidentale, preferirono la versione cinese dello ZGU-1. Apprezzandola moltissimo potenza di fuoco, affidabilità e compattezza.

Nella Marina, nel anni del dopoguerra le mitragliatrici pesanti non venivano installate sulle grandi navi. Ciò era dovuto, da un lato, all'aumento della velocità e della sopravvivenza degli aerei e, dall'altro, all'avvento di cannoni antiaerei relativamente efficaci. Ma le mitragliatrici da 14,5 mm su supporti a piedistallo sono ampiamente utilizzate su imbarcazioni di tutte le classi.

Pertanto, le installazioni 2M-5 hanno ricevuto torpediniere dei progetti 123bis e 184; 2M-6 - barche corazzate del Progetto 191M e parte delle barche del Progetto 1204; 2M-7 - motovedette del tipo "Grif" del progetto 1400 e del progetto 368T, dragamine dei progetti 151, 361T, ecc.

Negli anni '70, le navi furono colpite da una mitragliatrice Vladimirov da 14,5 mm su una macchina a ruote. A quel tempo, un gran numero di navi pirata apparve nell'Oceano Indiano nelle acque adiacenti alla Somalia e all'Etiopia. Quindi, per proteggerci da loro, abbiamo dovuto installare mitragliatrici militari su navi idrografiche o altre navi ausiliarie.

Nel 1999, alla mostra MAKS-99, è stato presentato un supporto per mitragliatrice navale MTPU da 14,5 mm, creato sulla base della mitragliatrice KPVT da 14,5 mm (mitragliatrice pesante per carri armati Vladimirov). L'installazione viene eseguita dallo stabilimento di Kovrov da cui prende il nome. Degtyareva.

Il corpo della mitragliatrice presenta piccole differenze di progettazione rispetto alle mitragliatrici Vladimirov nelle installazioni 2M-5, 2M-6 e 2M-7. Le munizioni e la balistica sono le stesse. La mitragliatrice è raffreddata ad aria. La mitragliatrice KPVT è montata su un supporto girevole, che a sua volta ruota su un supporto leggero. Gli azionamenti di guida sono manuali.

La modifica più numerosa della mitragliatrice era la versione destinata all'installazione su veicoli blindati.

La versione carro armato della mitragliatrice KPV, denominata KPVT (mitragliatrice pesante carro armato Vladimirov), è dotata di un grilletto elettrico e di un contatore di colpi a impulsi. Il rivestimento della canna è ampliato per facilitare la manutenzione della mitragliatrice. Per il resto ha le stesse caratteristiche del KPV.

Inizialmente, KPVT era installato su abitazioni carri armati pesanti T-10, dove si trovava nella torretta, in tandem con un cannone da 122 mm e come cannone antiaereo, sul portello del comandante del carro armato. Dal 1965, il KPVT è stato l'arma principale dei veicoli corazzati da trasporto truppe (BTR) domestici, a partire dal modello BTR-60PB, nonché del secondo modello BRDM-2, veicolo corazzato da ricognizione e pattugliamento.

Mitragliatrice KPVT montata sul BTR-80

Nei veicoli corazzati da trasporto truppe (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) e BRDM-2, il KPVT è installato in una torretta conica rotante unificata, insieme a una mitragliatrice coassiale Kalashnikov PKT da 7,62 mm.

Recentemente, il KPVT ha iniziato a cedere; le ultime modifiche dei veicoli corazzati domestici BTR-80A e BTR-82 sono dotate di un cannone da 30 mm come armamento principale.

La mitragliatrice pesante Vladimirov fu utilizzata efficacemente in molti conflitti locali grandi e piccoli.

Veniva spesso installato su torrette improvvisate fatte in casa e veicoli civili.

Ha avuto un'influenza significativa sulla formazione dell'aspetto dei moderni veicoli corazzati occidentali. Sulla base dell'esperienza degli eventi del Vietnam, dove il KPV penetrò facilmente nell'armatura frontale del più diffuso veicolo corazzato americano M113, dagli anni '70 ad oggi, il TTZ introduce i requisiti per i veicoli corazzati da combattimento del tipo BMP, corazzati da trasporto truppe , BRDM e carro leggero creato nei paesi NATO per la protezione dal fuoco delle mitragliatrici da 14,5 mm.
Per soddisfare questo requisito, lo spessore dei lati dei veicoli da combattimento è di 35-45 mm di armatura d'acciaio omogenea. Questo è stato uno dei motivi del peso di combattimento quasi doppio dei principali veicoli da combattimento della fanteria NATO rispetto ai veicoli da combattimento della fanteria sovietica. Fino a poco tempo fa, non aveva analoghi al mondo; il belga FN BRG 15 camerato per 15,5x106 mm non è mai entrato nella produzione di massa.