Sturer Emil - testardo Emil. Sturer Emil - testardo Emil Tattiche del gioco su Emil I

Durante i preparativi per l'invasione della Gran Bretagna - Operazione Leone marino"- il comando tedesco ha tenuto conto della possibilità di una collisione con veicoli pesanti Carri armati britannici. Prima di tutto, causavano preoccupazione i carri armati Mk IV Churchill, alcune delle quali erano dotate di seri cannoni da 76 mm. Questi veicoli corazzati rappresentavano una seria minaccia per la maggior parte dei veicoli corazzati tedeschi nei primi anni della seconda guerra mondiale. Inoltre, i Churchill avevano un'armatura solida, fino a 100 millimetri sulla fronte. Per combattere un nemico così serio era necessaria l'attrezzatura adeguata.

Cannone semovente "Sturer Emil" nel campo di prova di Kummersdorf

All'inizio del 1940, tali requisiti portarono al lavoro per determinare l'aspetto di un promettente semovente anticarro installazione di artiglieria. Il comando del paese ha richiesto la creazione di due cannoni semoventi armati con cannoni da 105 mm e 128 mm. Tali armi avrebbero dovuto garantire la distruzione garantita di tutti i carri armati esistenti in servizio Paesi europei e hanno anche una certa base per la distruzione dei carri armati nel prossimo futuro. Tuttavia, dopo alcuni mesi si decise che sarebbe bastato un cannone semovente. Programma di lavoro su temi del 128 mm cannone semoventeè stato chiuso e di conseguenza è stato creato il secondo programma. Nei primi mesi dell'anno successivo, 1941, il comando tedesco smise di prepararsi attivamente alla guerra con la Gran Bretagna. L'obiettivo attuale era Unione Sovietica. Pochi giorni prima dell'attacco, entrambi cannoni semoventi esperti Dicker Maxè andato alle truppe per l'operazione di prova. Il progetto di un cannone semovente con un cannone da 128 mm non veniva più ricordato.

Ma poi arrivò il giorno dell’inizio dell’Operazione Barbarossa. I carri armati della Wehrmacht passarono all'offensiva e incontrarono avversari molto scomodi. Questi erano carri armati sovietici T-34 e KV. Armamento e difesa Carri armati tedeschi PzKpfw III e PzKpfw IV hanno permesso di combattere i T-34 medi. Ma le loro armi erano impotenti contro i pesanti KV con armatura adeguata. Era necessario attirare i cannonieri dell'aviazione e della contraerea con i loro cannoni FlaK 18 da 88 mm. Inoltre, i cannoni semoventi con cannoni da 105 mm mostrarono la loro efficacia in combattimento. C'era un urgente bisogno di rafforzare l'artiglieria anticarro semovente.

È qui che sono tornati utili gli sviluppi quasi dimenticati dei cannoni semoventi con un cannone da 128 mm. Solo poche settimane dopo l'inizio della guerra, Rheinmetall e Henschel furono incaricati di sviluppare un cannone semovente a tutti gli effetti. Vale la pena notare che lo sviluppo di Dicker Max è stato relativamente semplice: la pistola del calibro richiesto è stata installata su un telaio quasi invariato carro armato PzKpfw IV. Con i nuovi cannoni semoventi la situazione era peggiore. Innanzitutto è stato influenzato dal peso dell'arma. Il cannone PaK 40 pesava più di sette tonnellate. Non tutti i telai corazzati di fabbricazione tedesca potevano sopportare un simile "carico", per non parlare del rinculo. Ho dovuto tornare di nuovo ai vecchi progetti. Base per nuova pistola semovente Fatto vasca sperimentale VK3001(H), che un tempo poteva diventare il principale carro medio tedesco.

La sospensione del telaio VK3001(H) ha resistito facilmente ai carichi calcolati quando sparava da un cannone da 128 mm. Tuttavia, il serbatoio sperimentale aveva dimensioni insufficienti. Era possibile installare una cabina blindata con sopra un cannone, ma in questo caso non c'era quasi più spazio per l'equipaggio. Non si trattava di ergonomia, nemmeno tollerabile. Dovevo urgentemente estendere il telaio originale. Per fare ciò, la poppa dell'auto fu aumentata e, di conseguenza, la trasmissione fu riconfigurata. Il motore è rimasto invariato: Maybach HL116 da 300 CV. Il telaio doveva includere due ruote stradali aggiuntive su ciascun lato. Grazie al sistema Kniepkamp utilizzato sul serbatoio VK3001(H), si ottiene un aumento di lunghezza particolarmente elevato superficie di appoggio questo non ha funzionato, sebbene abbia contribuito a correggere l'allineamento dell'intero cannone semovente.

Le prime (sono anche, a quanto pare, le ultime) copie da 128 mm cannone semovente, che ha ricevuto nome ufficiale L'Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001(H) da 12,8 cm PaK 40 L/61 e il soprannome non ufficiale Sturer Emil ("Emil testardo"), dovevano essere convertiti dal telaio fabbricato del serbatoio VK3001(H). Pertanto, l'armatura del cannone semovente rimane la stessa: la fronte e i lati dello scafo hanno rispettivamente uno spessore di 50 e 30 millimetri. Una torre di comando corazzata era montata nella parte posteriore dello scafo, proprio sulla piastra superiore. È stato assemblato con lamiere di acciaio dello stesso spessore delle lamiere della carrozzeria: 50 e 30 mm. Non bastavano i pannelli frontali dello scafo e della tuga, spessi solo cinque centimetri. Per questo motivo, nella parte anteriore, i cannoni semoventi "Stubborn Emil" hanno ricevuto una protezione aggiuntiva sotto forma di scafi sospesi sulla fronte e sezioni taglienti dei cingoli. Per una serie di ragioni non è stato possibile valutare l'efficacia di una riserva così estemporanea.

Lungo l'asse centrale del veicolo è stato installato un cannone PaK 40 da 128 mm con una canna lunga 61 calibri. Il suo sistema di fissaggio ha permesso di effettuare puntamento orizzontale entro sette gradi dall'asse. Settore puntamento verticale, a sua volta, era significativamente maggiore – da -15° a +10°. Questa discrepanza negli angoli di puntamento verticale aveva una base semplice e comprensibile. Il sollevamento della canna della pistola oltre i dieci gradi non consentiva la sua grande culatta, che poggiava sul pavimento del compartimento di combattimento. Per quanto riguarda la riduzione della canna, era limitata solo alla parte anteriore della carrozzeria e alla convenienza. Le munizioni trasportabili del cannone consistevano in 18 proiettili. A volte viene detto che, grazie a lungo raggio sicura sconfitta della maggioranza Carri armati sovietici, Sturer Emil potrebbe lavorare in tandem con un camion che trasporta proiettili. Tuttavia, è improbabile che un tale "schema tattico" sia stato utilizzato nella pratica: a differenza di un cannone semovente piuttosto corazzato, un camion con munizioni non è protetto in alcun modo e rappresenta un bersaglio molto attraente.

L'equipaggio del cannone semovente da 128 mm era composto da cinque persone: un meccanico, un comandante, un artigliere e due caricatori. Il posto di lavoro di quattro di loro era nella timoneria, quindi aumentare le dimensioni del telaio era più del necessario. In caso di circostanze impreviste, nonché per combattere la fanteria nemica, l'equipaggio aveva a disposizione una mitragliatrice MG 34, diversi mitragliatori MP 38/40 e granate.

Nello stabilimento di Henschel sei telai del carro armato VK3001(H) erano inattivi. Due di loro sono diventati piattaforme per la produzione di nuovi cannoni semoventi. Pertanto, anche tenendo conto delle importanti modifiche apportate allo scafo, la produzione dello Sturer Emil non richiese molto tempo. La prima copia fu pronta nell'autunno del '41, ma la seconda dovette aspettare fino alla primavera dell'anno successivo. Innanzitutto, due prototipi si sono recati sul luogo di prova. Lì hanno mostrato buone prestazioni antincendio. Tuttavia grosso calibro e le notevoli prestazioni di penetrazione dell'armatura erano compensate dalla bassa potenza del motore e dalla conseguente mancanza di mobilità. Anche in autostrada, le "Emily testarde", come a giustificare il loro soprannome, non acceleravano più di venti chilometri all'ora.

Dopo i test sul campo, entrambi i cannoni semoventi Sturer Emil sono stati inviati al fronte per essere sottoposti a test in condizioni di combattimento reali. Gli artiglieri collaudatori erano soldati del 521° battaglione di cannoni semoventi anticarro. Quasi subito dopo il loro arrivo, i cannoni semoventi ricevettero nuovi soprannomi, questa volta “personali”. I soldati li soprannominarono “Max” e “Moritz”, in onore di due amici teppisti di una poesia di Wilhelm Busch. Probabilmente la ragione per l'emergere di tali soprannomi furono i continui guasti che afflissero entrambi gli "Stubborn Emils". Tuttavia, questi cannoni semoventi hanno rovinato la vita non solo dei meccanici. Il cannone da 128 mm colpì in modo davvero affidabile tutti i carri armati sovietici, compresi quelli pesanti. L'unica differenza era nella portata del tiro. Secondo i dati disponibili, "Max" e "Moritz" hanno distrutto almeno 35-40 carri armati sovietici.

Nella poesia di V. Bush, il destino degli hooligan non era affatto roseo: venivano macinati in un mulino e dati in pasto alle anatre, cosa di cui nessuno si arrabbiava. Qualcosa di simile accadde ai semoventi Max e Moritz, ma adattati alle peculiarità della guerra. Uno dei cannoni semoventi fu distrutto dall'Armata Rossa a metà del 1942. Il secondo raggiunse Stalingrado, dove divenne un trofeo per i soldati sovietici. A partire dal 1943, uno degli "Emil testardi" partecipò a mostre di trofei Tecnologia tedesca. Sulla canna della sua pistola c'erano 22 anelli bianchi, corrispondenti al numero di veicoli corazzati distrutti. Si può immaginare la reazione dei soldati dell'Armata Rossa al trofeo con un simile combattimento.

Forse i soldati dell'Armata Rossa, e soprattutto gli equipaggi dei carri armati, sarebbero solo felici di saperlo destino futuro progetto 12,8 cm PaK 40 L/61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001(N). Un motore debole, una struttura sovrappeso, piccole munizioni e angoli di puntamento insufficienti hanno sollevato dubbi sulla fattibilità della produzione in serie di cannoni semoventi. Inoltre, era già il 1942: il destino doveva essere deciso carro armato pesante PzKpfw VI Tigre. Poiché la compagnia Henschel non poteva assemblare contemporaneamente sia un carro armato che un cannone semovente, la sua leadership, insieme al comando della Wehrmacht, decise di iniziare produzione in serie"Tigre". Il progetto Sturer Emil è stato chiuso e mai ripreso, ma era necessario cannone semovente anticarro non lo ha cancellato.

Basato su materiali provenienti da siti:
http://pro-tank.ru/
http://achtungpanzer.com/
http://achtungpanzer.eu/
http://armor.kiev.ua/

17-06-2016, 01:19

Buona giornata amici e benvenuti sul sito! Oggi il nostro ospite è una macchina potente e unica senza precedenti tra i suoi compagni di classe, Cacciatorpediniere tedesco il settimo livello e davanti a te c'è la guida Sturer Emil.

Questa unità si trova in uno dei rami di sviluppo più apprezzati, alla fine del quale ora si trova la Grille 15, che ha sostituito il famoso waffle. Per questo motivo, le caratteristiche prestazionali dello Sturer Emil sono in qualche modo simili ai veicoli di questo ramo (mancanza di armatura, armi potenti), ma andiamo con ordine.

TTX Sturer Emil

Come al solito, inizieremo con i parametri generali del serbatoio e guardando lo Sturer Caratteristiche dell'Emil, è difficile trovare vantaggi evidenti, tutto qui o è molto mediocre o si riferisce a svantaggi.

Ad esempio, come la maggior parte dei cacciacarri di livello sette, il margine di sicurezza qui non è troppo ampio. Allo stesso tempo, abbiamo un'armatura di cartone e le grandi dimensioni non fanno altro che peggiorare la situazione, quindi dobbiamo comportarci con estrema attenzione.

In termini di mobilità, anche il carro armato Sturer Emil non è molto buono, la velocità massima è bassa, la potenza del motore non è sufficiente per guadagnarla rapidamente, la dinamica è debole, in generale questo tedesco può essere definito senza esitazione piuttosto stretto. L'unico parametro relativamente buono in questo gruppo è la velocità di rotazione del telaio.

Il nostro coefficiente di mimetizzazione è tutt'altro che il migliore a livello, e per quanto riguarda la visibilità, nella configurazione base è di 370 metri, entrambi questi parametri dovranno essere migliorati.

pistola

Molte persone probabilmente si sono già chieste perché abbiamo definito questo cacciacarri una potenza senza precedenti, date così tante carenze. È semplice, la nostra forza principale sono le armi, infatti la pistola Sturer Emil è tutto ciò che questa unità ha, ed è per la pistola che è così amata, rispettata e temuta.
Prima di tutto, vale la pena dire che siamo i possessori di un enorme attacco alfa e sebbene la cadenza di fuoco lasci molto a desiderare, ogni colpo di tale potenza contro il bersaglio, soprattutto quando il danno è superiore alla media, porta molto piacere. Prova a sparare con sicurezza, perché la nostra scorta di munizioni è molto piccola, solo 15 proiettili.

Un'altra caratteristica unica del cacciacarri Sturer Emil di World of Tanks è il fatto che il cannone da 128 mm non ha proiettili dorati, tuttavia la penetrazione dell'armatura di base è più che sufficiente, anche quando siamo in fondo alla lista.

Per quanto riguarda la precisione, tutto è ancora abbastanza buono, buona dispersione, tempo di mira normale, ma scarsa stabilizzazione, ma siamo abbastanza capaci di sparare a lunghe distanze. A proposito, un altro enorme vantaggio è il fatto che Sturer Emil Pistola WoT scende fino a 15 gradi, dovresti ricordartelo sempre.

Vantaggi e svantaggi

L'analisi delle principali caratteristiche e parametri dell'arma viene lasciata indietro e tutte le più potenti e punti deboli di questa unità sono visibili ad occhio nudo. Tuttavia, per facilità di percezione, considereremo tutte le sfumature separatamente.

Pro:
Enorme colpo alfa;
Eccellente penetrazione dell'armatura proiettile di base;
Angoli di mira verticali confortevoli;
Precisione non male.

Contro:
Mancanza di prenotazione;
Grandi dimensioni;
Scarse caratteristiche di mobilità;
Basso danno al minuto;
Scarsa stabilizzazione;
Recensione mediocre.

Attrezzature per Sturer Emil

Scegliere moduli aggiuntivi poiché questa unità non dovrebbe essere guidata solo dal rafforzamento della sua punti di forza e livellare i deboli, ma anche fare affidamento sulle tattiche di gioco. Guardando al futuro, dirò che per la maggior parte della battaglia staremo tra i cespugli sulla seconda o terza linea, e quindi l'equipaggiamento sullo Sturer Emil sarà selezionato come segue:
1. è sempre una scelta popolare, soprattutto considerando il fatto che il nostro danno al minuto è lungi dall'essere il migliore.
2. - gameplay nella boscaglia e scarsa visibilità, la scelta è ovvia.
3. - e sempre facendo affidamento sullo stile di gioco, e tenendo conto anche delle dimensioni piuttosto grandi di questa macchina, alzare la mimetica non sarà superfluo.
Naturalmente esiste un'alternativa al secondo o al terzo punto: questa. Questa opzione ci darà l'opportunità di effettuare uno scatto più velocemente e con maggiore precisione, ma ognuno fa la propria scelta.

Addestramento dell'equipaggio

Tenendo conto di quanto sopra, addestreremo un equipaggio di cinque petroliere per questo veicolo come procedura relativamente standard. Tuttavia, l'obiettivo principale dovrebbe continuare a essere l'aumento della furtività, la scelta delle abilità uniche di ciascun membro dell'equipaggio e il rafforzamento caratteristiche generali non meno importante. Per questi motivi, i vantaggi vengono inseriti in Sturer Emil come segue:
Comandante - , , , .
Artigliere - , , , .
Meccanico conducente - , , , .
Operatore radio - , , , .
Caricatore - , , , .

Attrezzature per Sturer Emil

Un altro standard nel nostro caso è la scelta dei materiali di consumo. Se giochi con attenzione, sarà sufficiente opzione semplice nella forma , , . Ma se non hai problemi con i prestiti d’argento e sei preoccupato per la tua sicurezza, è meglio prendersela con Sturer Attrezzatura Emil premium, dove l'ultima opzione può essere sostituita con .

Tattiche per giocare a Sturer Emil

Non abbiamo una buona mobilità a nostra disposizione, l'armatura è completamente di cartone, quindi ricordando quanto accennato in precedenza e tenendo conto dell'equipaggiamento selezionato, le tattiche di combattimento sullo Sturer Emil saranno posizionali.

Ci sentiamo più a nostro agio stando tra i cespugli sulla seconda o anche sulla terza linea. Il compito principale è prendere una posizione da cui si aprirà un buon tiro, mentre giochi sul cacciacarri Sturer Emil WoT, non dimenticare le vie di fuga in caso di situazioni difficili o impreviste.

Cerca di brillare il meno possibile durante la battaglia, sparando un colpo e infliggendo molto, rollback, danni significativi, rollback. Allo stesso tempo, il carro armato tedesco Sturer Emil può giocare con molta sicurezza a seconda del terreno. Ciò significa che puoi mostrare solo una piccola parte della tua timoniera da dietro la collina e infliggere danni in questo modo, gli eccellenti angoli di mira verticale lo consentono;

Altrimenti, tenete sempre d'occhio la minimappa, cercate di fornire il massimo supporto possibile ai vostri alleati, ma abbiate cura del vostro prezioso margine di sicurezza. Non dimenticare di nasconderti dall'artiglieria e non lasciare che i carri armati manovrabili del nemico si avvicinino a te, Sturer Emil World of Tanks è molto facile da girare. Anche stare in un cespuglio per l'intera battaglia non lo è migliore idea, è necessario spostarsi periodicamente, riducendo così la possibilità di essere scoperti.

Ciao a tutti! Oggi ci avviciniamo, continuando a studiare nuova filiale Cannone semovente tedesco, " Sturer Emil" - "Emil testardo."
Nome completo 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H) “Sturer Emil. Un cannone anticarro semovente tedesco sperimentale della seconda guerra mondiale. Furono prodotte due vetture: "Max" e "Moritz". Entrambi sono stati inviati a prove militari alla 3a compagnia della 521a divisione caccia anticarro pesante (3/schwere Panzerjager Abteilung 521), operante come parte del Gruppo d'armate Sud, dove combatterono prima nelle steppe del Don, e poi a Stalingrado, dove eventualmente durante la controffensiva -offensiva dell'Armata Rossa e fu catturato in stato di rovina nella zona di Alekseevka (fronte del Don). Ora è esposto al Museo dell'Armatura di Kubinka. Il destino del secondo cannone semovente è sconosciuto.

Com'è "Stubborn Emil" nel gioco?

Non perdiamo tempo e guardiamo subito i pro e i contro, quindi cominciamo dai pro
I pro di "Sturer Emil":

● Eccellente penetrazione e danno una tantum
● Buona recensione 400 metri
● La pistola scende di circa 14-15 gradi

● Mancanza di qualsiasi armatura
● Piccolo carico di munizioni
● Grandi dimensioni e quindi visibilità
● Scarsa dinamica, ecco perché è testardo
● Velocità massima (25 km/h)
● Oneshot dall'art
● Disponibilità solo di proiettili perforanti e ad alto potenziale esplosivo

Tutti i vantaggi di questo cacciacarri sono compensati dai suoi stessi svantaggi. Abbiamo una timoneria aperta, il che significa che c'è una buona visuale, ma significa anche un colpo singolo dall'artiglieria. Un eccellente danno una tantum indica un DPM debole. Sembra che la penetrazione sia ovviamente buona, questo è più che sufficiente per i livelli 7-8, ma d'altra parte, questo non è sufficiente per penetrare in ST-1 e. non ne abbiamo di dorati! Il nostro cannone è piuttosto obliquo e inoltre spesso sprecherai proiettili sull'underkill, cioè non infliggerai 550 danni con ogni colpo. La velocità di questo carro armato è fino a 25 km/. h, questo è già un enorme svantaggio, il che significa che devi prendere le posizioni giuste, perché potresti non avere il tempo di tornare. Inoltre, i PT più veloci della tua squadra possono prendere le tue posizioni.

Le tattiche di gioco di Emile sono battaglie a lungo raggio. Giocando in combattimento ravvicinato, risponderai al fuoco, infliggerai i tuoi ambiti 500 danni e morirai in 3 colpi. Nel combattimento a lungo raggio, possiamo sparare e nasconderci dall'artiglieria e da altri carri armati nemici. Nessuna critica a Emil! Nessuna sparatoria uno contro uno! Per giocare con successo su "Sturer Emil" devi pensare attentamente ad ogni battaglia dove andare, quali cespugli occupare, in generale il gameplay è un po' noioso, ma chi se ne frega.

Posso avere solo impressioni contrastanti su questo cacciacarri; non posso dire di aver provato alcun piacere nel giocarci.
Emil è un tipico carro armato spray, con buoni danni una tantum e penetrazione, ma senza armatura. Penso che piacerà agli appassionati di questa classe di tecnologia, ma sfortunatamente non a me. Grazie a tutti!

Guida al cacciatorpediniere Sturer Emil

12,8 cm Fahrlafette su VK3001(H)
"Sturer Emil"

Un cannone anticarro semovente tedesco sperimentale della Seconda Guerra Mondiale, Sturer Emil, progettato per distruggere le fortificazioni di cemento nemiche, potrebbe essere introdotto nel mondo di gioco di World of Tanks nel prossimo futuro. E parleremo di come potrebbe risultare "Stubborn Emil" in questo articolo.

Emil testardo

Con un'alta probabilità lo "Sturer Emil" si troverà al livello 7 del secondo ramo dei cacciacarri tedeschi, che sarà introdotto nella patch 0.8.8, e sarà quindi una continuazione diretta del cacciacarri "Nashorn" (recensito da me nell'articolo precedente). Ma vale la pena chiarire che “Rhinoceros” e “Stubborn Emil”, dal punto di vista storico, hanno poco in comune. Il primo fu creato in fretta e furia per risolvere problemi imprevisti associati ai carri armati pesanti sovietici e britannici sui fronti di guerra. Il secondo fu creato nel 1939 e, secondo il comando tedesco, aveva lo scopo di distruggere la linea Maginot durante la campagna di Francia. Ma parliamo più nello specifico di “Stubborn Emil”.
Dal punto di vista del gioco, era più facile pensare al cacciacarri Rhino. Molte delle sue parti, come il telaio dell'Hummel e le armi del JagdPanther, erano già presenti nel gioco e tutto ciò che restava da fare era metterle insieme e vedere cosa sarebbe successo. Nel caso di "Stubborn Emil", dovrai basarti su materiali storici e storie di ufficiali tedeschi e sovietici. Pertanto, tutti coloro che odiavano le lezioni di storia a scuola possono tranquillamente chiudere l'articolo e fare qualcosa di più utile.

Come accennato in precedenza, lo Sturer Emil è stato sviluppato come mezzo per distruggere le fortificazioni nemiche. Quando i cannoni semoventi furono trasformati in metallo, non era più necessario distruggere la linea Maginot. Quindi decisero di trasformare il cacciatorpediniere bunker in un cacciacarri a lungo raggio e inviarlo sul fronte orientale. Il veicolo era armato con un cannone PaK 40 L/61 da 128 mm, che non è rappresentato nel gioco.

Ma dalla tabella della “penetrazione della corazza delle mitragliatrici e dei cannoni tedeschi”, puoi scoprire che la penetrazione della corazza del nostro cannone era di 201 mm (più o meno la stessa di quella dei due migliori cannoni JagdPanther). Questo fatto dissipa il mito diffuso su Internet nei forum sull'arma terribile e mostruosa "Sturer Emil". Nel combattimento reale, il cannone PaK 40 L/61 da 128 mm non richiedeva maggiore penetrazione. I suoi proiettili da 26 kg, anche senza penetrare nel bersaglio, causavano danni tali da cui era difficile riprendersi. Un colpo (non una penetrazione) alla torretta distrusse i meccanismi di movimento, un colpo allo scafo molto probabilmente provocò una commozione cerebrale all'intero equipaggio; Di conseguenza, qualsiasi bersaglio entro un raggio di 1500 m era condannato.
Esiste anche un mito secondo cui l'Emil era equipaggiato con il cannone superiore JagdTiger da 12,8 cm PaK 44/2 L/61, nato a causa dei nomi simili delle armi. Le uniche cose che le due pistole hanno in comune sono la lunghezza della canna e il calibro, sebbene la pistola JagdTiger sia una versione migliorata della pistola Emil. Apparentemente, il nostro "Emil" avrà anche altre due caratteristiche comuni con il suo parente più corazzato: danno e precisione una tantum. Il danno del 128 mm PaK 40 L/61 sarà di 560 HP, lo stesso dello YagdTiger, e la precisione sarà compresa tra 0,32 e 0,33.
Con un'eccellente precisione e un formidabile danno una tantum, non dovresti aspettarti una buona cadenza di fuoco. Dai documenti storici risulta chiaro che ricaricare una pistola in uno spazio angusto, i cui proiettili pesano 26 kg, era un compito piuttosto difficile. Anche un enorme svantaggio era il carico di munizioni: da 16-18 proiettili. Nella vita reale, "Emil" non era mai solo; era sempre seguito da un camion di rifornimenti. Non esiste ancora tale opzione nel gioco.

Un altro svantaggio della pistola è il suo settore di guida. Nel piano verticale - da -15° a +10°, nel piano orizzontale - 12° (7° a destra dell'asse longitudinale e 5° a sinistra). E questi, cari lettori, non sono molti, le prestazioni più basse tra i cacciacarri tedeschi esistenti nel gioco. Sfortunatamente, non saremo in grado di girare la canna come un AT-15 britannico.
Il peso del cannone era di 7.835 tonnellate (ad esempio, il peso del cannone JagdPz E-100 è di 7.680 tonnellate) e nessuno dei telai disponibili a quel tempo poteva sopportare un simile carico. Abbiamo dovuto utilizzare il telaio del carro armato sperimentale VK-3001(H) della Henschel. Ma c'era anche un problema con questo telaio: il peso dello scafo poteva sostenere un cannone da 128 mm, ma non c'era più spazio per l'equipaggio. A tal fine, il telaio è stato allungato di circa due volte, il numero delle ruote è stato aumentato di 4 rulli. Più tardi nella parte anteriore furono rivelati molti errori di progettazione di questa "estensione", che provocarono un numero enorme di guasti. Per questo motivo al cacciacarri 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H) fu assegnato il nome "Sturer Emil" (Emil testardo).
La visuale del cannone semovente grazie alla timoneria aperta sarà di 390-400 metri.

Le caratteristiche di guida dello Sturer Emil sono deprimenti. La velocità massima è di circa 18 km/h e non vale la pena parlare di manovrabilità. Il motore HL116 con una potenza di (circa) 300 CV, a giudicare dai racconti degli ufficiali tedeschi, non ha svolto bene il suo compito.
“Sturer Emil” non aveva praticamente riserve. L'armatura della parte anteriore della cabina e dello scafo era di 50 mm. Il lato e la poppa della cabina e dello scafo sono 30 mm. Si presumeva che il nemico semplicemente non sarebbe stato in grado di colpire il carro armato da una distanza di combattimento molto lunga. Il cannone Emil colpiva un bersaglio a una distanza di 2000 m, mentre i cannoni sovietici potevano colpire solo un bersaglio a una distanza di 600-800 metri.

Riassumiamo tutto quanto detto sopra.
Cannone: 128 mm PaK 40 L/61 penetrazione 201 mm, danno 560 HP, cadenza di fuoco stimata 3,75-4 colpi al minuto.
Telaio: velocità massima 18 km/h, velocità di rotazione 20-25 gradi al secondo.
Panoramica: 390-400 metri
Equipaggio: 5-6 persone
Prenotazione: anteriore/laterale/poppa - 50/30/30

Ciò che ci aspetta è un cacciacarri piuttosto lento e lento, che assomiglierà più a una versione leggera dello YagdPz E-100. Il cannone semovente non ha armatura, ma noteremo prima il nemico, quindi avremo tempo prezioso per prendere la decisione giusta. Un'arma precisa ci consentirà di infliggere danni letali, ma la velocità di fuoco non perdonerà gli errori. Saremo una minaccia per gli avversari pesanti e lenti, ma vulnerabili per i carri armati piccoli e agili. Saremo solo un facile bersaglio per l'artiglieria. Dovremo giocare sugli svantaggi, cercare di nasconderli. Altrimenti, la battaglia per il nostro “Emil” finirà prima ancora di iniziare.

Alla fine dell’articolo fornirò delle note Ufficiale tedesco, che nella sua relazione ha ben illustrato le capacità di “Stubborn Emil”:
comandante dell'unità Oberleutnant Kurt Hilderbrandt

Ci siamo presentati in tempo: il nemico, stanco di ritirarsi, ha preso posizioni difensive. Le altre due società del nostro abteilung sono state più fortunate. Fin dai primi giorni di luglio, quando iniziò la successiva offensiva sul fronte orientale, ebbero diverse occasioni di sparare contro i carri armati nemici e in tre settimane di combattimenti distrussero fino a 15 carri armati nemici.
Eravamo tutti ansiosi di dimostrare di aver compreso la nostra missione e di mettere in azione tre cannoni semoventi pesanti: due Sfl. (Selbstfahrlafette) e uno Sfl. da 10,5 cm. A causa di problemi con il motore, il Max (cannone semovente da 128 mm) era in riparazione, quindi Moritz e Brummbaer dovettero fare affari. Ci aspettavamo di utilizzare i nostri impressionanti sistemi Sfl da 4,7 cm contro i carri armati leggeri e la fanteria nemici.
All'alba ci siamo spostati verso la linea delle colline senza incontrare alcuna resistenza da parte del nemico. Il terreno gradualmente digradava e poi si alzava, e un'altra serie di colline era visibile a 4 km di distanza. La nebbia mattutina si è diradata e la visibilità è migliorata. Non c'era traccia del nemico nella pianura. Silenzio, niente sparatorie. Ma cosa ci aspetta oltre quelle colline lontane? Forse altri tumuli, o forse bunker, fortini, fortezze o addirittura mura di fortezza? Sole nascente ci acceca gli occhi, non possiamo vedere nulla davanti a noi. Il comandante dell'arma ha gridato: "Vedo un carro armato!", indicando un piccolo tumulo. La sagoma della torretta di un carro armato era chiaramente proiettata nell'oculare del mirino. Presto fu notata un'altra torre su un altro tumulo. Abbiamo contato circa 30 vasche sparse lungo il pendio di un crinale collinare.
Anche il nemico ha scoperto la nostra presenza. I carri armati aprirono il fuoco, ma la distanza era troppo grande. Le riprese si sono rivelate molto imprecise. Gli equipaggi della “Moritz” e della “Brummbaer” rappresentavano l'intera forza di combattimento disponibile della compagnia. Eravamo cacciatori. Avremmo dovuto fermarci e aspettare piuttosto che effettuare un attacco in stile carro armato o con cannoni d'assalto. Abbiamo aspettato circa tre ore finché un carro armato nemico solitario si è precipitato verso di noi ad alta velocità attraverso l'intera valle. Prima che il Moritz prendesse una posizione di tiro vantaggiosa, il carro armato rosso riuscì a scendere a valle dalla sua collina. Il carro armato si muoveva lungo la valle parallelamente al crinale delle colline. Ben presto scomparve dalla vista, ma si sentiva molto chiaramente il rumore del motore acceso. Il comandante della compagnia stabilì che c'era un punto sul terreno dove il carro armato sarebbe tornato visibile se non avesse cambiato direzione di movimento. "Moritz" si è spostato in una posizione comoda per le riprese. E poi è apparso il nemico: si è rivelato essere un carro armato T-34. Adesso il veicolo nemico si muoveva lentamente lungo il pendio. La torretta del carro armato era rivolta nella nostra direzione e il cannone veniva periodicamente illuminato da lampi di colpi. In quel momento ruggì il cannone Moritz. Abbiamo visto il tracciante perfettamente: il proiettile è caduto a un paio di metri dal serbatoio. Secondo guscio! Achtung, Feuer!!! La parola "Akhtung" si è rivelata superflua: il carro armato è riuscito a saltare oltre la cresta dell'altezza. Rimase visibile solo la torre. Pensavamo che da questo momento anche la torre sarebbe scomparsa. Ma no: il portello superiore si aprì, da cui i russi iniziarono a saltare fuori. Quasi contemporaneamente, un fascio di fiamme si alzò sopra il serbatoio. La torre era avvolta da nuvole di fumo. Il serbatoio era in fiamme. Volltreffer: colpo diretto.

Non c'era più tempo per festeggiare il successo: apparve immediatamente un secondo carro armato. Anche il carro armato ha sparato nella nostra direzione, ma non da un cannone, ma da una mitragliatrice. Questo carro armato non si muoveva così velocemente come il primo. Era il KV-1. Il KV si fermava di tanto in tanto e sparava due o tre volte da un cannone da posizione eretta. Quando il carro armato si fermò per la seconda volta, la distanza era di 1.500 m. Il Moritz cambiò rapidamente posizione, il che rappresentava un indubbio vantaggio di un cannone semovente rispetto a un cannone anticarro trainato. Il KV ha colpito il mirino di Moritz. Si è verificata una situazione di duello specifica. Il KV colse in vista il “Moritz”, il “Moritz” - il KV. I bolscevichi spararono diversi proiettili in modo abbastanza preciso, ma prima che l'artigliere del carro armato comunista potesse colpire direttamente, un proiettile del nostro Moritz trafisse il suo veicolo. Due equipaggi di carri armati saltarono fuori dal carro armato e corsero in alto. "Moritz" strisciò lungo il pendio inverso dell'altezza per diventare invisibile al nemico. Gli equipaggi dei carri armati russi del KV in fiamme scomparvero dietro una collina e un altro carro armato sovietico apparve sulla scena: un T-34 correva veloce lungo la valle. In pochi minuti raggiunse l'HF danneggiato e si fermò proprio davanti ad esso. I portelli si aprirono, la gente saltò fuori e saltò sull'HF. Non abbiamo nemmeno avuto il tempo di capire che i russi avevano iniziato a rimorchiare, quando entrambi i carri armati hanno iniziato a muoversi lentamente nello spazio. Tuttavia, qualcosa è andato storto: dopo pochi minuti entrambi i serbatoi si sono fermati. La gente cominciò di nuovo a correre sull'armatura.
Per ordine del comandante della compagnia, Moritz si diresse verso la vecchia postazione di tiro, da dove aprì il fuoco proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo ai russi, che si davano da fare attorno a entrambi i carri armati. Il primo proiettile è caduto troppo lontano, il secondo è caduto più vicino al bersaglio, ma dov'era il terzo? Sei di das? Mi dispiace dirlo: il terzo proiettile ha colpito la parte posteriore del T-34. Pochi secondi dopo, il carro armato russo fu avvolto dalle fiamme. Il T-34 è stato colpito da un proiettile a frammentazione altamente esplosivo a una distanza di 1500 m!

Dopo un breve intoppo, un altro T-34 rotolò sul campo di battaglia, anch'esso diretto verso il KV danneggiato, e ancora una volta i russi tentarono di rimorchiare il KV. Il "Moritz" fermò il tentativo di traino con diversi colpi e diede fuoco al T-34. Quello che è successo dopo non rientra nella logica normale... Un carro armato russo è apparso ancora e ancora le petroliere ne sono uscite con le corde di traino in mano - un altro tentativo di trainare il KV. Il Moritz strisciò nella sua posizione di tiro preferita, solo che questa volta la posizione fu colpita dai proiettili russi sparati dalle colline lontane. Almeno dieci carri armati sovietici spararono. La maggior parte dei proiettili cadde molto lontano dal bersaglio: i carri armati nemici erano troppo lontani. Tuttavia, un carro armato si è avvicinato ed è stato colpito dal primo colpo di Moritz. Il terzo T-34 in fiamme si trovava accanto al KV che aveva perso velocità. È ora che Moritz si allontani dalla vista del nemico. Il cannone semovente non aveva la capacità di girarsi; girarsi significava esporre il fianco al nemico, facilitando il lavoro degli artiglieri nemici. Non restava altro che indietreggiare. Mancavano solo 10 m al salvifico pendio inverso della collina quando un proiettile esplose davanti al cannone semovente. Altri cinque metri, tre: tutto qui! Sembrerebbe... In quel momento, una bomba è esplosa sotto la carrozzeria del veicolo, tra i binari. È rimasto un cratere profondo un metro, ma il Moritz non è stato danneggiato. Il nemico perse cinque carri armati durante questa battaglia senza successo. Anche per i Reds era troppo. Il nemico tacque. I carri armati nemici si muovevano lungo le colline, ma non osavano scendere a valle. Poco dopo pranzo scoppiò un forte acquazzone, trasformando l’intera zona in un mare di fango impraticabile. Tutti i veicoli a ruote si fermavano; potevano muoversi solo i veicoli cingolati. I sovietici approfittarono del momento per attaccare carri armati e fanteria. Nascosti dietro la pioggia, si sono avvicinati alle nostre linee a 800 m "Moritz" e "Brummbaer" si sono spostati in comode posizioni di tiro, dalle quali hanno aperto il fuoco. Ci sono voluti solo pochi minuti per dare fuoco a un paio di T-34. Dal terzo T-34, un colpo ben mirato ha demolito la torretta. Dopo l'inizio dell'oscurità, il comandante della compagnia diede l'ordine di organizzare il pernottamento. I cannoni semoventi erano uno accanto all'altro, tra loro erano posizionate motociclette e camion con proiettili. È stata posta una guardia.
Ben presto sentimmo diversi spari alla nostra destra. Sapevamo che la prima compagnia della nostra abgeilung era lì. Abbiamo notato anche lampi di spari. I carri armati nemici erano a circa 3000 metri di distanza e si muovevano direttamente verso di noi. "Brummabaer" era pronto per la battaglia. Il cannone semovente ha puntato il cannone in direzione dei bersagli. Un colpo: il proiettile ha colpito la parte posteriore del serbatoio, il serbatoio ha preso fuoco. Non dimenticheremo mai cosa accadde dopo. Senza rallentare, il carro armato nemico continuò a muoversi. Una torcia gigante correva sullo sfondo dell'alba morente. Sembra che l'equipaggio del carro armato non sapesse che il loro carro armato era in fiamme! Il carro armato ha percorso circa un chilometro prima di fermarsi. Una nave cisterna salì sull'armatura dal portello anteriore dello scafo, poi apparve un'altra nave cisterna. Nessun altro è uscito dal serbatoio. Il serbatoio è bruciato quasi tutta la notte. Di tanto in tanto i proiettili esplodevano all'interno. Le guardie hanno sentito di nuovo il rumore dei motori dei carri armati poco prima di mezzanotte. I carri armati, a giudicare dai suoni, erano troppo lontani per averne paura. Al mattino non abbiamo visto il KV: di notte i russi non hanno perso tempo. La giornata trascorse tranquilla. Abbiamo osservato singoli carri armati nemici a distanze molto lunghe. Nessuno ha sparato. All'alba un aereo di comunicazione volteggiava sopra di noi. Verso le 6 del mattino discese, completò due giri e al terzo lanciò un messaggio al comandante della compagnia. Il comandante della compagnia, sforzando la memoria per ricordare le lettere familiari, lesse: "40 carri armati nemici si stanno muovendo da nord-est". Presto ricevemmo informazioni sulla concentrazione di carri armati nemici a sud-est di noi.
La nostra 2a compagnia, due batterie antiaeree da 88 mm e compagnia di carri armati. Queste forze erano alla nostra sinistra. Le nostre forze occupavano un fronte lungo circa cinque chilometri. Al centro del fronte le nostre posizioni erano tagliate da una stretta corsia. Di notte allestiamo di nuovo il campo. Proprio come la notte precedente, sopra di noi volteggiavano i “macinacaffè”: aerei sovietici, piccoli ma molto brutti. Uno dei macinacaffè ha notato una luce nel nostro accampamento e ha sparato. Poco dopo l'alba la compagnia lasciò l'accampamento. Non è facile assumere posizioni di tiro quando da tutte le parti si sente il clangore dei cingoli dei carri armati nemici e il rombo dei loro motori. Allarme! I nostri occhi cercano di diradare la nebbia mattutina. A 1500 m di distanza emergono le sagome dei carri armati russi: uno, due, un altro... Giganti d'acciaio schiacciano la nebbia con i loro cingoli, sparando con cannoni e mitragliatrici. "Moritz" e "Brummbaer" si posizionarono in modo da poter sparare ai lati dei carri armati sovietici. Abbiamo aperto il fuoco rapido e ai cannoni semoventi si sono uniti i cannoni anticarro trainati. In soli cinque minuti furono dati alle fiamme 14 carri armati nemici. Fiamma rossa sullo sfondo del cielo rosso dell'alba. Bellissimo! È fantastico.
Questo risultato è stato con un forte colpo per le petroliere: i carri armati si voltarono per nascondersi nel velo di nebbia. Solo due carri armati sono riusciti a sfondare la nostra linea di difesa, ma sono stati distrutti dai cannoni antiaerei. Pochi minuti dopo che il primo attacco nemico fu respinto, udimmo terribili spari sulla destra, dove si trovava in difesa la nostra 1a compagnia. Presto arrivò un messaggio: "Carri armati nemici a destra". "Moritz" e "Brummbaer" hanno schierato i loro cannoni, dopodiché hanno affrontato con decisione quattro carri armati. Siamo stati fortunati: i carri armati nemici non ci hanno attaccato contemporaneamente da sinistra e da destra, ma per qualche motivo ci hanno colpito con un intervallo di circa 15 minuti. Altrimenti gli eventi avrebbero potuto coprirci con un bacino di rame. Molte altre volte al mattino, i carri armati nemici sono apparsi alla destra della nostra posizione, ma ogni volta si sono ritirati, lasciando sul campo di battaglia veicoli danneggiati e in fiamme. Apparvero tre T-34. "Moritz" li distrusse tutti e tre in breve tempo. Nel giro di poche ore dalla battaglia mattutina, furono distrutti 49 carri armati nemici, quasi tutti T-34. Il nostro battaglione ha disabilitato 29 carri armati. Quindi la nostra azienda ha ricevuto il battesimo del fuoco. In due giorni la compagnia colpì 26 carri armati T-34 senza subire perdite.