Quale attrezzatura installare sul bulldog m 41. M41 Walker Bulldog: Nerfato in WOT

2 anni fa Commenti: 0

M41 Walker Bulldog- Carro armato americano sviluppato alla fine degli anni '40. In totale furono prodotti più di tremila veicoli di questo tipo, che erano in servizio con l'esercito americano ed esportati. Tuttavia, il carro armato non fu considerato quello di maggior successo e già negli anni '60 fu ritirato dal servizio.

Presentato nel gioco come un carro armato leggero VIII livello . Ricercato per 111.700 punti esperienza, il prezzo di acquisto è di 2.400.000 crediti.

Sicurezza

Considerando che il veicolo appartiene alla classe dei carri armati leggeri, non bisogna fare affidamento sulla corazzatura, infatti, non ce n'è: 25 mm ciascuno sui lati dello scafo e della torretta; Il fattore di sicurezza è di 1000 unità.

Armamento

La pistola si distingue solo per il fatto che le munizioni principali sono un proiettile sub-calibro con una discreta ad alta velocità volo. Non è nient'altro di straordinario. La precisione e la velocità di mira sono abbastanza normali, almeno per un carro leggero. Il danno medio è di 170 unità e la penetrazione dell'armatura è di 175 mm con munizioni normali e 210 premium proiettile cumulativo. Considerando che il serbatoio raggiungerà i livelli nove e dieci, i proiettili premium dovranno essere usati abbastanza spesso, altrimenti è semplicemente impossibile penetrare qualcuno.

Mobilità

Ma con la mobilità del “Bulldog” non ci sono problemi. Accelera fino a 68 km/he lo fa molto velocemente, poiché la sua potenza specifica è di 34 CV/t. Di per sé è molto manovrabile e facile da controllare.

Attrezzatura ed equipaggio

Installato sul serbatoio ottica rivestita, tubo stereo e rete mimetica . Questa opzione fornirà una buona panoramica sia dei veicoli statici che in movimento e dell'invisibilità. Tuttavia, al posto della rete, se preferisci puoi installare unità di puntamento rinforzate gioco attivo e sparatorie con i nemici. Ma la recensione non va in ogni caso toccata.

La prima abilità che un comandante deve avere è "Sesto senso" e il resto dell'equipaggio "Travestimento". In secondo luogo, è consigliabile studiare la "Fratellanza da combattimento", questo migliorerà leggermente tutte le caratteristiche e, soprattutto, aggiungerà una panoramica. Il giocatore sceglie la terza abilità a sua discrezione.

Tattiche di gioco

In precedenza, il Bulldog era al settimo livello, aveva un eccellente cannone con un tamburo a dieci proiettili ed era uno degli avversari più spiacevoli. Per aver sparato a un tamburo avrebbe potuto distruggerlo qualsiasi avversario del tuo livello e la maggior parte degli avversari sono di livello superiore. Ma quei giorni sono passati, dopo il ribilanciamento dei carri armati leggeri e i nerf del Bulldog spostato all'ottavo livello e perse il cannone a tamburo. Ciò ha influenzato radicalmente il suo gameplay, e non nel migliore dei modi.

Ora questo carro armato non è capace di attacchi improvvisi con rapida esecuzione del nemico. Sì, ha il danno al minuto più alto a livello, ma deve ancora essere implementato, e farlo con indicatori così modesti di penetrazione dell'armatura e danno una tantum non è così facile. Gli obiettivi principali sono i carri armati leggeri e medi nemici; non ha assolutamente senso scambiare colpi con carri armati pesanti. Nelle battaglie con il nono e soprattutto il decimo livello, la parte dell'esperienza del leone deriva dal danno che gli alleati infliggono ai nemici rilevati. Vale la pena ricordare che questa macchina il peggior indicatore di mimetizzazione tra i carri armati leggeri dell'ottavo livello, ciò richiede maggiore cautela.

Il Bulldog rimane, nel complesso, non il peggior carro armato, ma è noioso da giocare. Armi deboli e mancanza punti di forza renderlo piuttosto inespressivo e poco interessante.

Carro armato per pistola da 76 mm M41A1 Walker Bulldog

Caratteristiche principali

Brevemente

Dettagli

6.0 / 6.0 / 6.0 BR

Equipaggio di 4 persone

Visibilità 88%.

fronte/lato/poppa Prenotazione

25 / 19 / 12 alloggiamenti

25 / 25 / 25 torri

Mobilità

23,0 tonnellate Peso

954 l/s 500 l/s Potenza del motore

41 cv/t 22 cv/t specifico

80 km/h in avanti
20 km/ora indietro72 km/h in avanti
18 km/ora indietro Velocità

Armamento

65 colpi di munizioni

11 proiettili del primo stadio

5,9 / 7,6 secondi ricaricare

10°/20° UVN

2.175 colpi di munizioni

8,0/10,4 secondi ricaricare

Dimensioni della clip da 200 conchiglie

577 colpi/min cadenza di fuoco

10°/70° UVN

60° / 60° UGN

4.900 colpi di munizioni

8,0/10,4 secondi ricaricare

Dimensioni della clip da 250 conchiglie

500 colpi/min cadenza di fuoco

Economia

Descrizione

Il carro armato leggero americano, sviluppato dopo la seconda guerra mondiale, aveva un layout classico, un equipaggio di 4 persone e un peso di combattimento di 23,2 tonnellate. Armato con un cannone rigato M32 da 76 mm con canna calibro 60 e due mitragliatrici: un cannone antiaereo Browning M2HB da 12,7 e un cannone coassiale Browning M1919A4E1 da 7,62. L'M41A1 è stato progettato per sostituire l'ormai obsoleto M24 "Chaffee".

Caratteristiche principali

Protezione dell'armatura e sopravvivenza

L'armatura del carro armato è massima di 32 mm, il che in realtà lo è valutazione della battaglia indica che non c'è armatura. Qualsiasi cannone antiaereo, e talvolta una mitragliatrice da 12,7 mm, può penetrare questa armatura e danneggiare i moduli e l'equipaggio di questo carro armato. L'armatura per un "bulldog" è la mobilità e la capacità di evitare il fuoco di risposta. A volte si verificano rimbalzi dalle "guance" della torretta e dal mantello del cannone, e succede anche che la miccia dei proiettili da camera non spari su un'armatura così sottile, ma ciò accade così raramente che non dovresti sperarlo.

Mobilità

Il suo peso ridotto e la buona potenza specifica del motore conferiscono al carro armato una mobilità sufficientemente elevata, che gli consente di eseguire con successo manovre di fiancheggiamento, nonché di scalare abbastanza rapidamente vari tipi di colline, sia su strada che fuoristrada. Velocità massima quando si guida su terreni accidentati è di 41 km/h. Sebbene questo valore sia più elevato sulle strade, la velocità massima dichiarata di 72 km/h può essere raggiunta solo in discesa. Inoltre, a causa del suo peso ridotto, il serbatoio ha una caratteristica: ad alta velocità può ribaltarsi quando colpisce una staccionata di legno o simili ostacoli di legno. Velocità in retromarcia - 18 km/h.

Armamento

Arma principale

L'armamento principale del carro armato è un cannone rigato M32 da 76 mm. Le sue munizioni iniziali includono una punta affilata perforante proiettile solido M339 con penetrazione di 180 mm e frammentazione ad alto potenziale esplosivo M352 con penetrazione di 12 mm. Come risulta chiaramente dalle cifre, il veicolo non può mostrare risultati eccezionali con il primo tipo di proiettile; le sue caratteristiche di penetrazione dell'armatura non gli consentono di penetrare con sicurezza in molti carri armati pesanti (e anche alcuni medi); Il proiettile successivo è il proiettile sabot perforante M319 con una penetrazione di 208 mm, che gli consente di penetrare qualsiasi nemico incontrato ad un certo angolo. L'ultimo e il più miglior proiettile- Proiettile subcalibro perforante M331A2 con una penetrazione di 232 mm, che rende il cannone di questo carro eccellente per il suo BR. Il primo colpo dovrebbe disarmare il nemico, danneggiando il suo mitragliere o la culatta della pistola, quindi immobilizzarlo e quindi inabilitare metodicamente i membri dell'equipaggio. La pistola ha anche buoni angoli di guida verticale: da -10 gradi a +20

Al cannone è abbinata una mitragliatrice da 7,62 mm, la sua capacità di munizioni è di 4.900 colpi. La mitragliatrice antiaerea M2 da 12,7 mm è montata sul tetto della torretta vicino al portello del comandante. Questa mitragliatrice ha 2175 colpi di munizioni.

Armi mitragliatrici

Le mitragliatrici direzionali e antiaeree non solo ti permettono di combattere gli aerei, ma sono efficaci anche contro i veicoli leggermente corazzati. Valutare le armi delle mitragliatrici e fornire consigli per il loro utilizzo.

Utilizzare in combattimento

M41A1 lo è sviluppo logico rami dei carri armati leggeri americani: un'unità mobile, leggermente corazzata con un buon cannone, progettata per fiancheggiare e audaci incursioni dietro le linee nemiche. Il motore da 500 CV è in grado di accelerare il Bulldog fino a 40 km/h in avanti a terra e fino a 10 km/h all'indietro, il che gli conferisce un'eccellente dinamica per completare i suoi compiti. Una pistola con proiettili sottocalibro M331A2 con penetrazione di 232 mm e tempo di ricarica di 6,6 secondi ti consente di colpire efficacemente tutti i nemici che potresti incontrare questa macchina. D'altra parte, poiché il proiettile è di calibro inferiore, l'area interessata è estremamente piccola, a causa delle specificità di questo tipo di munizioni. Pertanto per azione efficace il carro armato richiederà uno studio dei punti deboli e della posizione dei moduli e dei membri dell'equipaggio probabili avversari. La sua armatura è tale solo in teoria, perché molto spesso anche i cannoni da 20 mm possono penetrarla e causare danni ai moduli o all'equipaggio. È per questo motivo che il carro armato spesso soffre dei cannoni semoventi antiaerei nemici. Inoltre, il "Bulldog" ha dimensioni piuttosto grandi; nella proiezione di bordo è persino più grande dell'IS-2, quindi è necessaria una buona conoscenza delle mappe e del paesaggio su di esse per sfuggire abilmente agli occhi dei nemici.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi:

• Un sottocalibro di calibro superiore penetra abbastanza armatura per il suo grado
• Un motore potente e un peso ridotto in generale ti consentono di muoverti più o meno velocemente sul campo di battaglia
• Tasso di fuoco abbastanza alto
• Mitragliatrice antiaerea di grosso calibro
• C'è un dispositivo per la visione notturna

Screpolatura:

• L'armatura è puramente a prova di proiettile. L'M41A1 può essere colpito alla fronte anche dai cannoni antiaerei e le bombe aeree rappresentano un serio pericolo;
• Il veicolo è di dimensioni piuttosto grandi: individuare e colpire questo carro armato è facile come sgusciare le pere. Vale la pena ricordarlo costantemente;
• Mancanza di stabilizzatore: la pistola oscilla per molto tempo dopo l'arresto, il che rappresenta un grave inconveniente per un carro armato leggero;
• I proiettili di serie hanno una bassa penetrazione della corazza e sono anche soggetti a rimbalzi e mancanza di penetrazione. Ha senso utilizzare solo un sottocalibro di fascia alta come principale;
• Bassa velocità di guida verticale;
• Un mirino a basso ingrandimento non consente di sparare a lunghe distanze.

Contesto storico

"Bulldog prima della messa in servizio"

M41 nel Vietnam

Il carro leggero M41 Walker Bulldog, progettato per sostituire l'M24 Chaffee e essendone una copia ingrandita, iniziò ad essere progettato nel 1946, nonostante il concetto di questo veicolo abbia avuto origine nel 1942, durante lo sviluppo del carro medio T20. Pertanto, in termini di peso di combattimento, il T37 (prototipo M41) si avvicinava al peso delle prime modifiche del carro medio sovietico T-34 e, in termini di potenza dell'arma, lo superava.

Già nel 1949 era pronta la prima versione del nuovo carro leggero: T37-I, equipaggiato con un cannone M32 da 76,2 mm. La versione successiva del T37-II aveva una nuova torretta con mantello rinforzato installato. Il veicolo era dotato di un sistema di stabilizzazione del cannone e di un telemetro, e anche le rastrelliere per le munizioni furono migliorate. Sulla modifica T37-III, che in seguito divenne carro armato leggero M41, l'automazione raggiunse un nuovo livello: fu installato un caricatore automatico e il sistema di stabilizzazione del cannone fu sostituito con uno nuovo prodotto da IBM.

Nel 1950, il veicolo fu messo in servizio con la denominazione M41 Little Bulldog, ma successivamente, dopo la morte del generale W. Walker in Corea a seguito di un incidente stradale, fu ribattezzato Walker Bulldog. Nello stesso anno fu lanciata la Cadillac Motor Car M41 Walker Bulldog produzione in serie ed entrò nell'esercito nel 1951.

Il peso di combattimento del nuovo serbatoio era di 23,5 tonnellate. Era equipaggiato con un motore a benzina Continental AOS-895-3 a 6 cilindri raffreddato ad aria con una potenza di 500 CV. L'autonomia dell'autostrada M41 era di 161 km. L'auto raggiunse una velocità di 72 km/h. L'armatura del carro leggero variava da 13 a 32 mm, a seconda della posizione dell'armatura.

L'M41 Walker Bulldog era equipaggiato con un cannone M32 da 76,2 mm con 57 colpi unitari. Il veicolo era equipaggiato con una mitragliatrice Browning M1919A4E1 da 7,62 mm, coassiale al cannone principale, con 5.000 colpi di munizioni, nonché una mitragliatrice antiaerea Browning M2НВ da 12,7 mm con 2.175 colpi di munizioni. Il carro armato leggero era inoltre dotato di 8 installazioni di granate fumogene. L'equipaggio dell'auto era composto da 4 persone.

L'M41, prodotto fino alla fine degli anni '50, fu prodotto in 3.729 unità (secondo altre fonti - 5.500). Le principali modifiche dell'M41 Walker Bulldog furono: il prototipo di pre-produzione T41; M41A1 (1953); M41A2 (1956); M41A3 (1958); M41DK1 - una macchina degli anni '80 per forze di terra Danimarca; M41D – per forze armate Taiwan. Sulla base dell'M41 Walker Bulldog, furono prodotti il ​​cannone semovente M42 Duster, il cannone semovente M44, il cannone semovente M52 e il veicolo corazzato M75.

Avendo raggiunto la penisola coreana prima della fine delle ostilità, l'M41 Walker Bulldog sostituì l' carro armato leggero M24. Tuttavia, l'M41 non rimase a lungo nelle unità da combattimento: le sue dimensioni importanti e il peso elevato non consentivano di utilizzare il veicolo come carro armato da ricognizione. Per questi stessi motivi, trasportare l'M41 da un'area di combattimento all'altra era paragonabile al trasporto di un carro medio.

Basandosi sul principio "Dio, cosa non mi serve", gli M41 "leggeri" ritirati dal servizio presso l'esercito americano iniziarono ad essere trasferiti e venduti alle forze armate di altri paesi: Austria, Argentina, Belgio, Brasile, Gran Bretagna Gran Bretagna, Nord (come trofei) e Vietnam del Sud, Guatemala, Grecia, ecc.

Tuttavia, nonostante la sua inidoneità (secondo l'esercito americano), l'M41 Walker Bulldog ha avuto l'opportunità di prendere parte a numerose guerre in vari punti caldi del mondo.

Equipaggiando la brigata mercenaria 5206 che sbarcò a Playa Giron per rovesciare il governo comunista di Cuba nel 1961 con veicoli M41, gli Stati Uniti fornirono un servizio all'URSS. Le perdite della squadra di sbarco ammontarono a cinque carri armati nella battaglia e altrettanti durante la ritirata. Successivamente, i cubani trasportarono una delle auto in Unione Sovietica. Durante il successivo conflitto, tra Somalia ed Etiopia nel 1964, l'etiope M41 Walker Bulldog, avendo incontrato in battaglia i carri armati somali T-54/55, non poté dare a quest'ultimo un degno rifiuto. Nelle battaglie per località Jijiga, i somali hanno distrutto circa 9 M41.

Nel 1965, i carri armati leggeri americani furono forniti anche al regime del Vietnam del Sud, che li utilizzò nelle battaglie con i vietcong. Successivamente, gli M41 furono ampiamente utilizzati durante la guerra del Vietnam, partecipando, ad esempio, a operazione offensiva 1971 "Lam son 719", dove riuscirono a distruggere numerosi veicoli corazzati del Vietnam del Nord. L'offensiva fallì e un certo numero di M41 furono abbandonati durante la successiva ritirata. Questi veicoli entrarono in servizio con le truppe del Vietnam del Nord. Ma nel complesso, questi carri armati leggeri non hanno avuto un ruolo significativo durante il conflitto. Ad esempio, in una delle battaglie del 1972 per il villaggio di Tan Chanh, un T-54 del Vietnam del Nord entrò in battaglia con cinque M41 e li distrusse tutti.

Walker Bulldog ha preso parte anche al conflitto civile in Libano negli anni '80. secolo scorso. Tuttavia, nonostante tutti i fallimenti conflitti locali, un certo numero di M41 Walker Bulldog erano in servizio con i singoli paesi all'inizio degli anni 2000.

Media

Vedi anche

• collegamento alla famiglia di apparecchiature;
• collegamenti ad analoghi approssimativi in ​​altre nazioni e rami.

Nel 1950-1953, durante la guerra di Corea, gli americani usarono per la ricognizione il carro leggero M24 Chaffee, messo in servizio nel 1944. Dice che aveva una velocità molto elevata - 55 km/h, ma in condizioni di combattimento a causa della bassa potenza del motore (110 CV) mostrava una bassa manovrabilità, e a causa della corazzatura leggera (25 mm - lo spessore della corazza frontale del scafo e torrette da 37 mm) l'M24 era molto vulnerabile. Era urgentemente necessario un carro armato leggero più affidabile con migliore manovrabilità e armamento e protezione migliorati. Poco prima della fine della guerra iniziò lo sviluppo macchina nuova, designato T37. Il primo prototipo, il T37 Fase I, era pronto nel 1949. Il secondo prototipo T37 Phase II differiva da esso nel design della torretta e nuovo sistema controllo del fuoco. Questo modello ha ricevuto la nuova designazione T41 e la sua versione leggermente modificata T41E1 è stata standardizzata come M41. Inizialmente il carro armato ricevette il soprannome di "Little Bulldog" ("Piccolo Bulldog"), ma poco dopo fu cambiato in "Walker Bulldog" ("Walker's Bulldog") in memoria del generale W. Walker, morto tragicamente in Corea nel 1951.

La produzione della M41 fu affidata alla Cadillac della General Motors Corporation e nel 1951 le prime vetture lasciarono la fabbrica. L'equipaggio era composto da quattro persone, tre delle quali erano sistemate nella torretta, mentre l'autista era situato nella parte anteriore sinistra della cabina di comando. Il sedile era regolabile in altezza e, se necessario, il conducente e il sedile potevano essere gettati a terra attraverso uno sportello situato sul fondo.

Rispetto al suo predecessore, l'M41 era meglio armato: era equipaggiato con un nuovo cannone a canna lunga da 76,2 mm con una velocità iniziale del proiettile di circa 1000 m/sec, dotato di otturatore a cuneo, dispositivo di rinculo concentrico e dispositivo di espulsione per rimuovendo gas in polvere. La pistola era montata direttamente sui perni e coperta da una maschera appuntita. L'angolo di discesa del cannone era di -9° e il suo angolo di elevazione era di +19°. La guida verticale e orizzontale viene effettuata utilizzando meccanismi con azionamenti elettroidraulici. Per l'artigliere veniva fornito un mirino telescopico con ingrandimento variabile. Alcuni campioni del carro armato M41 erano dotati di mirino a telemetro.

Il comandante aveva il proprio sistema di controllo del fuoco. Nella modifica M41A1, l'installazione dell'arma è stata stabilizzata su due piani di guida. Come armi ausiliarie venivano utilizzate una mitragliatrice da 7,62 mm coassiale con un cannone e una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm, montata sul tetto della torretta. Il Walker Bulldog non aveva una mitragliatrice montata anteriormente. Nella fase di sviluppo era previsto di dotare l'M41 di un sistema ricarica automatica, ma non è mai stato installato sulle macchine di produzione. A titolo sperimentale, sull'M41 fu installato un cannone da 90 mm (questo veicolo fu designato T49), ma l'esperimento non andò oltre il prototipo.

Il compartimento di combattimento del carro armato era dotato di un pavimento rotante. Parte delle munizioni si trovava a prua dello scafo, a destra del conducente. Fu installato un motore a benzina Continental a 6 cilindri raffreddato ad aria, dotato di un compressore montato sul gambo dell'albero motore. La ventola assiale del sistema di raffreddamento era posizionata orizzontalmente sopra il motore. Radiatori ad olio Il motore e la trasmissione erano montati insieme alle ventole su entrambi i lati del motore sulla trasmissione. I serbatoi del carburante di forma complessa erano posizionati ai lati del motore e vicino alla paratia del motore. Per le modifiche M41A1 e M41A2, il motore è stato commutato sull'iniezione diretta di benzina.

Il Walker Bulldog utilizzava una nuova trasmissione idromeccanica "Cross Drive" posizionata trasversalmente di Allison, che comprendeva una trasmissione idraulica integrata, un cambio epicicloidale a tre stadi (due marce avanti, una retromarcia) e un meccanismo di rotazione di tipo differenziale planetario multiraggio . Il cambio e il meccanismo di rotazione erano controllati utilizzando un azionamento idraulico da una maniglia che oscillava su due piani. Gli elementi principali della trasmissione sono stati combinati con il motore in un'unica unità. Il telaio del serbatoio utilizzava cingoli con cerniere in gomma-metallo e rivestimento in gomma sulla superficie interna dei cingoli, ruote da strada di medio diametro con elastici e rulli di supporto.

Le sospensioni indipendenti utilizzano barre di torsione integrate da molle tampone e ammortizzatori idraulici telescopici. I rulli anteriori e le ruote folli erano collegati tramite dispositivi di compensazione. Generalmente telaio L'M41 aveva molto in comune con le corrispondenti unità M24 Chaffee. Con l'aiuto di attrezzature speciali, il carro armato poteva superare un guado fino a 2,5 m di profondità. Il carro armato leggero M41 partecipò a numerosi conflitti militari, durante i quali fu utilizzato per la ricognizione, il supporto antincendio per la fanteria e, nonostante la sua massa piuttosto grande, fu utilizzato per la ricognizione. in servizio con le truppe aviotrasportate. È stato a lungo rimosso dal servizio con l'esercito americano, ma per molto tempo utilizzato negli eserciti di Austria, Danimarca, Grecia, Giappone, Portogallo, Spagna, Turchia, Cile, Tailandia, Taiwan e altri paesi. Furono prodotti complessivamente 5.500 veicoli di questo tipo.

In Brasile, furono modernizzati circa 300 M41, dopo di che ricevettero la designazione M41B. Erano equipaggiati con un cannone da 90 mm e un motore diesel da 400 CV. Con. e nuovi serbatoi di carburante. L'autonomia di crociera aumentò a 600 km e il peso in combattimento a 25 tonnellate. I danesi equipaggiarono 50 dei loro M41 con un motore diesel da 465 CV. con., telemetro laser, dispositivi di imaging termico, attrezzature antincendio e un'unità di filtraggio-ventilazione. Su 150 veicoli delle forze armate spagnole è stata installata una torretta modificata con un cannone israeliano da 60 mm, che sparava un proiettile subcalibro perforante velocità iniziale 1620 m/s, sistema antincendio e motore diesel. Creato sulla base dell'M41: 105 mm obice semovente M52, obice semovente M44 da 155 mm e cannone antiaereo semovente M42. È stato sviluppato un bulldozer montato con meccanismi di controllo idraulico.

Caratteristiche tattiche e tecniche del carro leggero M41A2 Walker Bulldog

Peso da combattimento, T	23
Equipaggio, persone	4
Dimensioni complessive, mm:
lunghezza con la pistola in avanti	8080
larghezza	3264
altezza	2850
sdoganamento
Armatura, mm
fronte, lato dello scafo	25,4
poppa	19
fronte della torre	38
lato della torretta	25,4
Armi:
	cannone da 76,2 mm; Mitragliatrice Browning M1919A4E1 da 7,62 mm; Mitragliatrice antiaerea M2 da 12,7 mm
Munizioni:
	65 colpi, 2.175 colpi di calibro 12,7 mm e 5.000 colpi di calibro 7,62 mm
Motore	"Continental" o "Lycoming" AO5-895-3, 6 cilindri, a forma di V, benzina, con iniezione diretta di carburante, raffreddamento ad aria, potenza 500 CV. Con. a 2800 giri/min
Pressione specifica al suolo, kg/cm2	0,72
Velocità autostradale km/ora	65
Autonomia autostradale km	240
Ostacoli da superare:
altezza del muro, M	0,71
larghezza del fossato, M	1,83
profondità del guado, M	1,0

IN mondo di gioco di Tanks, sono tante le lucciole che porteranno la vittoria alla squadra. Sono molto diversi, ma, nonostante le loro caratteristiche prestazionali, devono fornire assistenza agli alleati. Una di queste lucciole che può davvero decidere l'esito del gioco è l'M41 Bulldog. Prima di capire come giocarci, scopriamo il suo valore storico.

Sintesi storica

Dopo aver progettato la Bulldog, fu inviata alla catena di montaggio sotto la responsabilità della Cadillac Motor Car. I primi esemplari uscirono nel mondo nel 1951. Ma all'inizio degli anni '60 si decise che il carro armato non era abbastanza buono e la sua produzione fu interrotta. Nonostante questo verdetto americano, altri paesi sfruttarono questa macchina, modificandola per adattarla a loro e ai loro scopi.

A proposito, l'M41 "Bulldog" si è rivelato un carro armato abbastanza "flessibile" e, indipendentemente da come è stato modificato, è diventato sempre migliore. Ad esempio, nel 1953 fu rilasciata la modifica M41A1, utilizzata in combattimento. Il veicolo differiva in quanto il suo carico di munizioni era aumentato di 8 colpi. Solo 3 anni dopo uscì la variante successiva del veicolo: il motore M41A2 fu sostituito, aumentando così la riserva di carica del serbatoio.

Negli anni '80 del XX secolo, la Danimarca, dopo aver adottato l'LT americano, lo modernizzò nell'M41DK1, modificando il motore e i dispositivi di visione notturna. Per le truppe taiwanesi fu creata la versione M41D, furono installati un nuovo cannone e vari dispositivi più moderni.

Il carro armato M41 è stato modificato radicalmente, risultando in antiaereo unità semoventi, obici, supporti di artiglieria e persino un veicolo corazzato.

Alcuni paesi utilizzano ancora LT oggi. Ad esempio, l'Uruguay utilizza la propria modifica di questo carro armato, e anche la Cina e la Tailandia lo hanno messo in servizio dal 2007.

Caratteristiche tattiche e tecniche del gioco

Nel gioco World of Tanks, l'M41 "Bulldog Walker" è un carro armato leggero del settimo livello della filiale statunitense. Il suo prezzo è di 1 milione e 370mila argento. La salute di LT è di 860 unità. Il serbatoio ha una visibilità di 380 me le comunicazioni - 410 m. Questi indicatori si riferiscono a un serbatoio non pompato. Quando aggiorni completamente la tua lucciola, la sua salute aumenterà, fino a 910 unità. Inoltre, la revisione sarà di 400 me la comunicazione fino a 745 m.

Il livello massimo di munizioni contiene 65 proiettili e ha un danno di 150/150/185. Velocità di fuoco: 13,95 colpi al minuto. Queste cifre, ovviamente, dipendono dall'arma scelta. Proprio come la velocità dipende dal motore e la manovrabilità dipende dal telaio.

Come altri carri armati, l'M41 Bulldog ha i suoi vantaggi e svantaggi. La guida può solo parlarti dei principali svantaggi/vantaggi della macchina, ma puoi trovare la verità solo in battaglia. Diversi aspetti del carro armato sono importanti per ogni giocatore, e quindi ciò che è un aspetto negativo per uno può essere un vantaggio per un altro. Tuttavia, dentro schema generale Tra i vantaggi possiamo evidenziare una buona arma che puoi scegliere secondo i tuoi gusti, velocità e dinamica eccellenti, puntamento e visibilità eccellenti, nonché un buon DPM.

Tra le carenze vale la pena notare che questo serbatoio è "di cartone", il costo dei gusci d'oro è irragionevolmente alto. Spesso il BC del Bulldog esplode e per un LT è di dimensioni piuttosto grandi. Inoltre, alcuni giocatori non sono soddisfatti del lungo tempo di ricarica del rullo.

Dove dare un pugno?

La risposta a questa domanda, soprattutto per i giocatori esperti, è ovvia. Coloro che sono “nel carro armato” dovrebbero ancora una volta guardare l’armatura del veicolo e la sua classe. Ricordiamo che l'M41 Bulldog Walker è un carro armato leggero che sopravvive solo grazie alla sua velocità. Questo "cartone" può essere salvato solo grazie all'abilità del giocatore nello schivare i proiettili. Chiunque può eseguire il flashing di LT da qualsiasi luogo. Pertanto, non ha senso nemmeno parlare di luoghi specifici in cui questa macchina dovrebbe essere puntata. E se sei anche fortunato, puoi caricare in sicurezza una mina.

Quali attrezzature installare e come potenziare l'equipaggio?

Richiede l'equipaggiamento M41 "Bulldog" a seconda delle tattiche di gioco. Se decidi di essere aggressivo, devi caricarti con precisione e comprarti uno stabilizzatore puntamento verticale, ottica rivestita e ventilazione migliorata. Se vuoi essere un vero assistente e hai scelto la tattica dell'imboscata, acquista unità di mira rinforzate e un tubo stereo.

Anche per miglior gioco dovrai aggiornare il tuo equipaggio, a seconda dei tuoi obiettivi. È meglio prima accendere la lampadina e riparare, quindi mimetizzarsi, questo è particolarmente utile per le tattiche di imboscata. Dopodiché puoi prendere "Eagle Eye", "King of the Off-Road", "Desperado" e la rotazione fluida della torre. Non dimenticare la confraternita militare.

Come si gioca?

Come già capisci, la domanda su come giocare all'M41 Bulldog Walker richiede due risposte. È meglio scegliere tattiche aggressive giocatori esperti chi può gestire il controllo di un carro armato lo sa punti deboli avversari e se succede qualcosa verranno accettati rapidamente la decisione giusta. L'aggressività del carro armato deriva dal danno al tamburo. Un LT può facilmente portare via in modo indipendente un nemico che ha mille e mezzo unità di salute. Anche se, ancora una volta, è importante sapere dove si stanno dirigendo i carri armati medi e pesanti.

Per coloro che hanno appena familiarizzato con i carri armati leggeri, è meglio scegliere una posizione tattica di imboscata. In questo modo, potresti non contribuire molto al danno, ma sei sicuro di farlo brillare. Inoltre, se il tuo equipaggio viene aggiornato alla mimetica, sarai in grado di sparare da un'imboscata senza essere notato.

Lo sviluppo del carro leggero americano M41 iniziò poco dopo la seconda guerra mondiale. Diversi prototipi furono prodotti con la denominazione T37 e poi T41. A metà del 1950, il carro armato fu messo in servizio (standardizzato, come viene chiamato negli Stati Uniti) con la denominazione M41. Il carro armato era originariamente chiamato "Little Bulldog", il che contraddiceva la pratica americana di dare ai carri armati il ​​nome dei generali. Pertanto, poco dopo il nome fu cambiato in “Walker Bulldog” in onore del generale americano Walton Walker, morto in Corea all’inizio del 1951. I primi M41 di produzione uscirono dalla catena di montaggio della General Motors a metà del 1951.

La produzione è stata effettuata dalla divisione Cadillac di GMC in un nuovo stabilimento a Cleveland. Questa ex fabbrica di aerei e poi magazzino fu ricostruita dalla società appositamente per la produzione dell'M41 e ribattezzata Cleveland Tank Arsenal. In totale furono prodotte circa 5.500 unità. Il carro armato ha attraversato tre fasi di modernizzazione, ricevendo successivamente gli indici M41A1, M41A2 e M41AZ.

Il serbatoio M41 aveva un motore e un vano trasmissione (MTO) montati posteriormente. L'equipaggio era composto da quattro persone: l'autista era nel compartimento di controllo, il comandante del carro armato, l'artigliere e il caricatore erano nella torretta, i primi due erano a destra del cannone, l'ultimo a sinistra, cosa che gli permetteva di caricare il pistola destra. Cinque blocchi di vetro sono stati installati nella cupola del comandante non rotante per una visibilità a 360 gradi. Inoltre, il comandante e l'artigliere avevano un periscopio M20A1 che ruotava di 360°. I vani motore, trasmissione e combattimento erano separati da una parete divisoria resistente al fuoco.

Lo scafo del serbatoio è stato saldato da un'armatura in acciaio laminato, la torretta è stata saldata da parti dell'armatura fusa e laminata. Lo spessore dell'armatura era: torrette - da 12,7 (tetto) a 38 (mantello del cannone) mm, parti del muso dello scafo - 50 mm, lati dello scafo - 12-15 mm, fondo anteriore - 32, posteriore - 9,25 mm. Mezzi speciali non esisteva alcuna protezione contro le armi di distruzione di massa. Nell’MTO è stato installato un impianto antincendio, azionabile dal posto di guida.

L'armamento principale del carro armato era il cannone rigato M32 (T91E3) da 76 mm, che fu sostituito durante la modernizzazione dall'M32A1. Le sue munizioni includevano colpi con tracciante perforante, cumulativo, proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, proiettili con elementi letali già pronti, fumo e altri. Nel 1982, per il cannone M32 fu sviluppato un proiettile sabot con alette perforanti. Inizialmente, il carro trasportava 57 colpi unitari; dopo la modernizzazione, a partire dalla modifica dell'M41A1, il carico di munizioni fu aumentato a 65 colpi. Insieme al cannone c'era una mitragliatrice da 7,62 mm con 5.000 colpi di munizioni. Una mitragliatrice antiaerea M2 da 12,7 mm (2175 colpi di munizioni) è stata installata sul tetto della torretta vicino al portello del comandante. L'arma era controllata dall'artigliere e dal comandante del carro armato mediante azionamenti di guida elettroidraulici. Angoli verticali la guida variava da -9° a +19°45". Sul carro armato non c'erano stabilizzatori per armi o telemetri.

L'artigliere e il comandante del carro armato utilizzavano i loro dispositivi periscopici M20A1, che avevano due canali ottici: singolo per l'orientamento, 6 volte per il tiro. L'artigliere ha utilizzato anche un mirino telescopico M97 con ingrandimento 3x. Sul modello base del serbatoio non sono stati installati dispositivi per la visione notturna, ma durante la modernizzazione sono stati introdotti tali dispositivi e un faretto IR (modifica M41AZ).

Inizialmente, il serbatoio M41 era equipaggiato con un motore a benzina Continental AOS 895-3 a 6 cilindri raffreddato ad aria con disposizione dei cilindri contrapposti. Nel 1956 fu sostituito da un motore a benzina AOS 895-5 con iniezione diretta di carburante una potenza di 500 litri .s. In entrambi i casi è stata utilizzata una trasmissione idromeccanica del tipo CD-500-3 "Cross Drive" di Allison. La trasmissione aveva: un complesso cambio di ingresso cilindrico con frizione bloccata automaticamente, un convertitore di coppia , un riduttore epicicloidale e un meccanismo di rotazione differenziale a doppio flusso con freni a dischi metallo-ceramici funzionanti a olio.

La sospensione del serbatoio è individuale: barra di torsione. Sulla prima, seconda e quinta sospensione sono stati installati ammortizzatori telescopici idraulici. Le barre di torsione della prima e della quinta sospensione hanno un diametro maggiore rispetto a tutte le altre. I rulli di supporto sono a timpano gommato. Non ciascun lato aveva tre rulli di supporto. Cingoli con giunti gomma-metallo di tipo sequenziale e cuscini in gomma removibili. Il telaio utilizzava un dispositivo di compensazione a leva per garantire una tensione costante del cingolo.

Inoltre, il serbatoio era dotato di un motore ausiliario GMC modello A41-1 con un'unità di ricarica per riscaldare il motore principale in inverno. La dotazione standard comprendeva: un riscaldatore a torcia per l'equipaggio, dispositivi per superare guadi profondi e una pompa di sentina elettrica.

L'attrezzatura per le comunicazioni del carro armato consisteva in due stazioni radio, un TPU e un telefono per la comunicazione tra la fanteria (forza da sbarco) e l'equipaggio.

Le consegne di nuovi carri armati alle truppe iniziarono nel 1953. "Bulldogs" ha sostituito l'obsoleto M24. I primi M41 di produzione arrivarono nelle unità americane di stanza in Europa, il resto andò in riserva e Guardia Nazionale. Diversi M41 furono inviati in Corea per test in prima linea. Tuttavia, non dovevano prendere parte alle ostilità: la guerra finì.

Il Walker Bulldog era un veicolo abbastanza popolare tra le petroliere americane. Si è rivelato affidabile e facile da usare e corrispondeva pienamente ai compiti assegnatigli per la ricognizione, le comunicazioni e la sicurezza in combattimento.

Un cannone da 76 mm a canna lunga sarebbe abbastanza efficace contro molti altri carri armati pesanti, tuttavia, la debole armatura non consentiva all'M41 di ingaggiarli in battaglia.

Tuttavia, le truppe americane non hanno combattuto da nessuna parte con la partecipazione dei "bulldog". Questi carri armati erano in ritardo per la Corea e i nuovi M551 Sheridan furono inviati in Vietnam. L'unica operazione importante, ma piuttosto politica che di combattimento, alla quale partecipò l'M41 fu l'ingresso delle truppe americane in Thailandia all'inizio degli anni '60. Senza combattere affatto un nemico esterno, il "quarantunesimo" partecipò alla repressione delle rivolte in diverse città americane negli anni '60.

I carri armati M41 Walker Bulldog furono ampiamente esportati. Erano in servizio con molti stati membri della NATO in Africa, Asia e America Latina. Furono utilizzati attivamente in combattimento dalle truppe del Vietnam del Sud dal 1965 fino alla fine della guerra del Vietnam nel 1975. Un certo numero di veicoli da combattimento di questo tipo furono successivamente in servizio presso l'esercito popolare vietnamita. A quanto pare, l'ultimo episodio di combattimento che ha coinvolto l'M41 è avvenuto durante il conflitto delle Falkland tra Gran Bretagna e Argentina. Diversi Bulldog argentini consegnati alle isole furono rapidamente distrutti dagli inglesi.

Attualmente, i carri armati leggeri M41 di varie modifiche sono ancora in servizio con gli eserciti di Brasile, Danimarca, Taiwan, Cile, Guatemala, Repubblica Dominicana e Uruguay.

IN vari paesi si stanno adottando misure per modernizzare i carri armati Walker Bulldog al fine di prolungarne la durata e aumentarla tattico caratteristiche tecniche. In particolare, all'inizio del 1986, la Germania ha sviluppato in modo proattivo un programma per la modernizzazione dei carri armati leggeri M41, chiamato GTI (German Tank Improvement). L'appaltatore principale nello sviluppo del programma è stata la società GLS (Monaco).

Secondo il programma, il motore a benzina viene sostituito con un motore diesel MB 833Aa-501 con una potenza di 450 CV, collegato alla trasmissione esistente tramite una scatola di trasferimento. Tale unità di potenza è facilmente sostituibile condizioni del campo. Comprende inoltre sistemi di raffreddamento, sistemi di purificazione dell'aria e un generatore di corrente alternata (9 kW).

L'utilizzo di un motore diesel più economico consente di aumentare l'autonomia da 160 a 600 km, anche se la capacità dei serbatoi del carburante aumenta solo da 530 a 800 litri. Nello scafo si trovano quattro nuovi serbatoi del carburante e altri due serbatoi del carburante corazzati si trovano a poppa, sui parabordi. Le sospensioni utilizzano nuovi alberi di torsione e ammortizzatori idraulici a doppio effetto. Inoltre, installo limitatori di corsa idraulici per le ruote stradali. Il bruco verrà sostituito con uno nuovo della Diehl. Gli schermi sono montati sui lati dello scafo.

Il modello sperimentale modernizzato conservava il cannone da 76 mm, ma, su richiesta del cliente, poteva essere installato un cannone da 90 o 105 mm. È stata introdotta la stabilizzazione dell'arma, gli azionamenti di guida elettroidraulici sono stati sostituiti con quelli elettrici. Il sistema di controllo del fuoco comprendeva: un computer balistico digitale, un telemetro laser, sensori per l'inclinazione del perno e l'elevazione del cannone, le condizioni meteorologiche e altro ancora. Il mirino diurno/notturno del periscopio dell'artigliere è stato combinato in una singola unità con un telemetro laser. Il comandante e l'artigliere sparavano efficacemente da posizione e in movimento contro bersagli mobili e fissi.

Ai lati della torre c'erano sei lanciagranate fumogene, dai quali, se necessario, era possibile lanciare granate a frammentazione ad alto potenziale esplosivo. Il serbatoio utilizzava un sistema difesa collettiva dalle armi di distruzione di massa e dai nuovi mezzi di comunicazione.

A metà degli anni '80, l'esercito danese decise di modernizzare i carri armati americani M41, ricevuti negli anni '50, al fine di mantenerne le caratteristiche di combattimento e tecniche al livello necessario per l'uso in condizioni moderne. I lavori per modernizzare tutti i carri armati M41 esistenti furono completati nel 1988. Le auto ricevettero l'indice M41 DK-1.

Sono stati aggiunti oltre 70 componenti al design del serbatoio. vari cambiamenti. Innanzitutto, al posto del motore a benzina, è installato il più economico motore diesel VTA-903T di Cummins con una potenza di 465 CV. Un proiettile subcalibro con alette perforanti è stato introdotto nel carico di munizioni del cannone. La stiva delle munizioni è stata cambiata, sono stati utilizzati azionamenti elettrici per puntare l'arma, sono stati installati un mirino per immagini termiche da mitragliere e un telemetro laser e un faro alogeno è stato montato sul mantello della pistola. Il comandante e l'autista avevano dispositivi per la visione notturna. La mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm è stata sostituita con una da 7,62 mm. Fu introdotto un sistema di protezione contro le armi di distruzione di massa, furono installati schermi laterali e un moderno sistema di protezione antincendio e sulla torretta su entrambi i lati del cannone furono montati quattro lanciagranate fumogene. Il peso del serbatoio dopo la modernizzazione è aumentato a 25 tonnellate.

Un'importante modernizzazione dei carri armati M41 è stata effettuata dal Brasile, il cui esercito dispone di oltre 400 veicoli da combattimento di questo tipo.

Il motore a benzina è stato sostituito con un diesel DS-14A 04 Saab Scania a 8 cilindri con una potenza di 405 CV, combinato in un'unità con trasmissione Allison CD-500-3. Installazione

Il nuovo motore e il gruppo trasmissione hanno comportato un leggero allungamento della carrozzeria e una modifica nel sistema di raffreddamento: ora vengono utilizzati un nuovo radiatore e due ventole a 12 pale. Inoltre è stato modificato il design dei serbatoi del carburante, del quadro strumenti del conducente e del sistema di alimentazione. La velocità massima è aumentata a 70 km/h.

Anche l'armamento dei carri armati è stato modernizzato. I primi 20 veicoli mantenevano il cannone M32 standard da 76 mm. Un campione di prova era equipaggiato con un cannone Cockerill Mk III da 90 mm. I veicoli successivi furono equipaggiati con cannoni Ca 76/90 M32 BR1: si tratta di M32 annoiati fino al calibro di 90 mm e progettati per utilizzare munizioni per cannoni Kokkeril Mk III. I carri armati riarmati ricevettero la designazione M41B. Dal 1984 è stata eseguita la seconda fase di ammodernamento, durante la quale nel carico delle munizioni è stata installata una nuova pistola Ca 76/90 M32 BR2 con involucro protettivo termico e un proiettile sabot alettato. Il sistema di controllo del fuoco comprende un telemetro laser collegato al mirino dell'artigliere e una serie di dispositivi per la visione notturna.

I carri armati designati M41C sono dotati di un'armatura spaziata aggiuntiva per la parte anteriore dello scafo e della torretta, e quattro lanciagranate fumogene sono installati su ciascun lato della torretta.

La società belga Kokkeril propose una versione del carro armato armato con il suo cannone Mk IV da 90 mm, le cui munizioni includevano proiettili cumulativi, perforanti con testata appiattita, ad alto esplosivo e fumogeni, nonché proiettili con proiettili già pronti elementi letali. Questo modello è stato adottato dall’Uruguay.

È stato sviluppato anche un altro modello, che utilizzava una torretta LCTS a due posti con un cannone Kokkeril Mk IV da 90 mm, una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm e nuovi motori. Su richiesta del cliente è stata installata una mitragliatrice antiaerea da 7,62 mm.

Anche la società israeliana NIMDA ha presentato un pacchetto di proposte per la modernizzazione dell'M41. Comprendeva: la sostituzione del cannone M32 con un nuovo cannone automatico israeliano HVWS da 60 mm, il motore a benzina con un Detroit Diesel 8V-71T o 6V-92T da 470 CV ciascuno, il miglioramento del sistema di controllo del fuoco, delle sospensioni e del rinforzo della protezione della corazza.

Infine, la società Cadillac Gage, di propria iniziativa, ha sviluppato per testare un campione del carro armato M41 con un cannone da 105 mm a basso impulso, lo stesso del carro armato leggero Stingray e del V-600 BKM.

M. BARJATINSKY
"Modellatore-costruttore" n. 9 "2000