Rumah / Di mana untuk memulakan perancangan/ Reka bentuk peluru berpandu anti kereta kebal dengan teras kejutan. Teras impak dan pancutan terkumpul

Reka bentuk peluru berpandu anti kereta kebal dengan teras kejutan. Teras impak dan pancutan kumulatif

Pada awal penggunaan praktikal peluru kumulatif, semasa Perang Dunia Kedua, mereka secara rasmi dipanggil "pembakaran perisai", kerana pada masa itu fizik kesan kumulatif tidak jelas. Dan walaupun dalam tempoh selepas perang Telah ditetapkan dengan tepat bahawa kesan kumulatif tidak ada kaitan dengan "membakar melalui" gema mitos ini masih ditemui dalam persekitaran philistine. Tetapi secara umum, kita boleh menganggap bahawa "mitos pembakar perisai" telah mati dengan selamat. Walau bagaimanapun, "tempat suci tidak pernah kosong" dan satu mitos mengenai peluru terkumpul segera digantikan dengan yang lain...

Kali ini, penghasilan fantasi tentang kesan peluru terkumpul pada krew kenderaan perisai disiarkan. Postulat utama pemimpi adalah seperti berikut::
— krew kereta kebal didakwa terbunuh oleh tekanan berlebihan yang dicipta di dalam kenderaan perisai oleh peluru terkumpul selepas menembusi perisai;
— kru yang memastikan pintu terbuka kononnya kekal hidup terima kasih kepada "keluar percuma" untuk tekanan yang berlebihan.

Berikut adalah contoh kenyataan sedemikian daripada pelbagai forum, laman web "pakar" dan penerbitan bercetak (ejaan asal telah dikekalkan; antara yang dipetik terdapat penerbitan bercetak yang sangat berwibawa):

“- Soalan untuk pakar. Apabila kereta kebal terkena peluru terkumpul, apakah faktor kerosakan yang mempengaruhi anak kapal?
- Tekanan berlebihan dahulu. Semua faktor lain adalah berkaitan”;

“Dengan mengandaikan bahawa jet terkumpul itu sendiri dan serpihan perisai bertindik jarang menjejaskan lebih daripada seorang anak kapal, saya akan mengatakan bahawa faktor merosakkan terdapat tekanan berlebihan... disebabkan oleh pancutan terkumpul...";

“Perlu juga diingatkan bahawa kuasa pemusnah yang tinggi bagi cas berbentuk dijelaskan oleh fakta bahawa apabila jet terbakar melalui badan kapal, tangki atau kenderaan lain, jet itu meluru masuk ke dalam, di mana ia memenuhi seluruh ruang (contohnya, dalam tangki) dan menyebabkan kerosakan teruk kepada orang...”;

“Komander kereta kebal, Sarjan V. Rusnak, mengingatkan: “Sangat menakutkan apabila peluru terkumpul mengenai kereta kebal. Perisai "Membakar" di mana-mana sahaja. Jika palka di turet terbuka, maka kuasa tekanan yang besar akan melemparkan orang keluar dari tangki..."

“...isipadu tangki kami yang lebih kecil tidak membenarkan kami mengurangkan kesan TEKANAN MENINGKAT (faktor gelombang kejutan tidak dipertimbangkan) ke atas anak kapal, dan peningkatan tekananlah yang membunuh mereka...”

“Apakah pengiraan yang dibuat, mengapa kematian sebenar harus berlaku, jika titisan tidak membunuh, katakan, kebakaran tidak berlaku, dan tekanannya berlebihan atau ia hanya koyak dalam ruang terkurung, atau tengkorak pecah dari bahagian dalam. Terdapat sesuatu yang rumit tentang tekanan berlebihan ini. Itulah sebabnya mereka terus membuka palka";

“Kadangkala palka terbuka boleh menyelamatkan anda kerana gelombang letupan boleh membuang kapal tangki keluar melaluinya. Pancutan terkumpul hanya boleh terbang melalui badan seseorang, pertama, dan kedua, apabila dalam masa yang singkat tekanan meningkat dengan sangat banyak + segala-galanya di sekeliling menjadi panas, ia sangat tidak mungkin untuk bertahan. Dari keterangan saksi, turet kru kereta kebal terkoyak, mata mereka keluar dari soket mereka”;

“Apabila kenderaan berperisai dilanggar bom tangan terkumpul, faktor yang mempengaruhi anak kapal ialah tekanan berlebihan, serpihan perisai dan jet terkumpul. Tetapi mengambil kira langkah-langkah yang diambil oleh anak-anak kapal untuk mencegah pembentukan tekanan berlebihan di dalam kenderaan, seperti membuka lubang dan lubang, serpihan perisai dan jet terkumpul kekal sebagai faktor yang mempengaruhi kakitangan.”.

Mungkin terdapat cukup "kengerian perang" yang dikemukakan oleh kedua-dua rakyat yang berminat dalam hal ehwal ketenteraan dan anggota tentera sendiri. Mari kita turun ke perniagaan - menyangkal salah tanggapan ini. Pertama, mari kita pertimbangkan sama ada pada dasarnya mungkin untuk kemunculan "tekanan maut" di dalam kenderaan berperisai daripada kesan peluru terkumpul. Saya memohon maaf kepada pembaca yang berpengetahuan untuk bahagian teori, mereka mungkin terlepas.

FIZIK KESAN KUMULATIF

Prinsip operasi peluru terkumpul adalah berdasarkan kesan fizikal pengumpulan (kumulasi) tenaga dalam gelombang letupan menumpu yang terbentuk apabila cas letupan yang mempunyai ceruk berbentuk corong diletupkan. Akibatnya, aliran produk letupan berkelajuan tinggi terbentuk ke arah fokus penggalian - jet kumulatif. Bertambah aksi menindik perisai peluru dengan kehadiran takuk dalam cas pecah dicatatkan pada abad ke-19 (kesan Monroe, 1888), dan pada tahun 1914 paten pertama untuk peluru terkumpul penembus perisai telah diterima.

nasi. 1. Peluru terkumpul tandem RPG Jerman "Panzerfaust" 3-IT600. 1 – tip; 2 – pracas; 3 - fius kepala; 4 – rod teleskopik; 5 – cas utama dengan lensa pemfokus; 6 - fius bawah.

nasi. 2. Imej X-ray berdenyut bagi letupan cas berbentuk. 1 – penghalang berperisai; 2 – caj terkumpul; 3 – ceruk kumulatif (corong) dengan lapisan logam; 4 – produk letupan caj; 5 – alu; 6 - bahagian kepala jet; 7 – penyingkiran bahan penghalang.

Lapisan logam ceruk dalam cas letupan memungkinkan untuk membentuk pancutan kumulatif berketumpatan tinggi daripada bahan pelapik. Apa yang dipanggil alu (bahagian ekor jet kumulatif) terbentuk daripada lapisan luar pelapisan. Lapisan dalam pelapisan membentuk kepala jet. Lapisan yang diperbuat daripada logam mulur berat (contohnya, tembaga) membentuk pancutan kumulatif berterusan dengan ketumpatan 85-90% daripada ketumpatan bahan, mampu mengekalkan integriti pada pemanjangan tinggi (sehingga 10 diameter corong).

Kelajuan pancutan kumulatif logam mencapai 10-12 km/s di kepalanya. Dalam kes ini, kelajuan pergerakan bahagian jet terkumpul di sepanjang paksi simetri adalah tidak sama dan berjumlah sehingga 2 km/s di bahagian ekor (yang dipanggil kecerunan halaju). Di bawah pengaruh kecerunan halaju, jet dalam penerbangan bebas diregangkan ke arah paksi dengan penurunan serentak dalam keratan rentas. Pada jarak lebih daripada 10-12 diameter corong cas berbentuk, jet mula hancur menjadi serpihan dan kesan penembusannya berkurangan secara mendadak.

Eksperimen memerangkap jet kumulatif dengan bahan berliang tanpa memusnahkannya menunjukkan ketiadaan kesan penghabluran semula, i.e. suhu logam tidak mencapai takat lebur, malah di bawah takat penghabluran semula pertama. Oleh itu, pancutan terkumpul adalah logam dalam keadaan cecair, dipanaskan secara relatif suhu rendah. Suhu logam dalam jet kumulatif tidak melebihi 200-400° darjah (sesetengah pakar menganggarkan had atas pada 600°).

Apabila bertemu halangan (perisai), jet kumulatif menjadi perlahan dan memindahkan tekanan kepada halangan. Bahan jet merebak ke arah yang bertentangan dengan vektor halajunya. Di sempadan antara bahan jet dan penghalang, tekanan timbul, magnitudnya (sehingga 12-15 t/sq.cm) biasanya satu atau dua urutan magnitud lebih besar daripada kekuatan tegangan bahan penghalang. Oleh itu, bahan penghalang dikeluarkan ("dicuci keluar") dari kawasan itu tekanan tinggi dalam arah jejari.

Proses pada peringkat makro ini diterangkan oleh teori hidrodinamik, khususnya, persamaan Bernoulli adalah sah untuk mereka, serta yang diperolehi oleh M.A. Lavrentiev. persamaan hidrodinamik untuk cas berbentuk. Pada masa yang sama, kedalaman penembusan halangan yang dikira tidak selalunya bersetuju dengan data eksperimen. Oleh itu, dalam beberapa dekad kebelakangan ini, fizik interaksi antara jet terkumpul dan halangan telah dikaji pada peringkat submikro, berdasarkan perbandingan tenaga kinetik hentaman dengan tenaga memecahkan ikatan interatomik dan molekul bahan tersebut. Keputusan yang diperoleh digunakan dalam pembangunan jenis baru kedua-dua peluru terkumpul dan penghadang berperisai.

Kesan perlindungan perisai peluru terkumpul dipastikan oleh jet kumulatif berkelajuan tinggi yang menembusi penghalang dan serpihan perisai sekunder. Suhu jet adalah mencukupi untuk menyalakan cas serbuk, wap bahan api dan cecair hidraulik. Kesan maut jet kumulatif, bilangan serpihan sekunder berkurangan dengan peningkatan ketebalan perisai.

KESAN PELURU TERKUMPULAN TINGGI LETUPAN

Sekarang mari kita bercakap lebih lanjut mengenai tekanan berlebihan dan gelombang kejutan. Pancutan kumulatif itu sendiri tidak menghasilkan sebarang gelombang kejutan yang ketara kerana jisimnya yang kecil. Gelombang kejutan dicipta oleh letupan cas letupan peluru (tindakan letupan tinggi). Gelombang kejutan TIDAK DAPAT menembusi penghalang berperisai tebal melalui lubang yang ditembusi oleh jet terkumpul, kerana diameter lubang sedemikian boleh diabaikan dan adalah mustahil untuk menghantar sebarang impuls yang ketara melaluinya. Oleh itu, tekanan berlebihan tidak boleh dibuat di dalam objek berperisai.

nasi. 3. Lubang masuk (A) dan alur keluar (B) ditebuk oleh jet kumulatif dalam penghadang berperisai tebal. Sumber:

Produk gas yang terbentuk semasa letupan cas berbentuk berada di bawah tekanan 200-250 ribu atmosfera dan dipanaskan pada suhu 3500-4000°. Produk letupan, berkembang pada kelajuan 7-9 km/s, menyerang persekitaran, memampatkan kedua-dua persekitaran dan objek di dalamnya. Lapisan medium bersebelahan dengan cas (contohnya, udara) dimampatkan serta-merta. Cuba untuk mengembangkan, lapisan termampat ini secara intensif memampatkan lapisan seterusnya, dan seterusnya. Proses ini merambat melalui medium kenyal dalam bentuk apa yang dipanggil GELOMBANG KEJUTAN.

Sempadan yang memisahkan lapisan termampat terakhir daripada medium biasa dipanggil hadapan gelombang kejutan. Di bahagian hadapan gelombang kejutan terdapat peningkatan tekanan yang mendadak. Pada saat awal pembentukan gelombang kejutan, tekanan di hadapannya mencapai 800-900 atmosfera. Apabila gelombang kejutan terlepas daripada produk letupan yang kehilangan keupayaannya untuk mengembang, ia terus merambat secara bebas melalui medium. Biasanya, pemisahan berlaku pada jarak 10-12 jejari berkurangan cas.

Kesan letupan tinggi cas pada seseorang dipastikan oleh tekanan di hadapan gelombang kejutan dan impuls tertentu. Dorongan khusus sama dengan jumlah gerakan yang dibawa oleh gelombang kejutan per unit luas muka gelombang. Badan manusia untuk masa yang singkat tindakan gelombang kejutan dipengaruhi oleh tekanan di hadapannya dan menerima impuls pergerakan, yang membawa kepada lebam, kerosakan pada integumen luar, organ dalaman dan rangka.

Mekanisme pembentukan gelombang kejutan apabila cas letupan diletupkan pada permukaan berbeza kerana, sebagai tambahan kepada gelombang kejutan utama, gelombang kejutan yang dipantulkan dari permukaan terbentuk, bergabung dengan yang utama. Dalam kes ini, tekanan di hadapan gelombang kejutan gabungan hampir dua kali ganda dalam beberapa kes. Sebagai contoh, apabila meletup pada permukaan keluli, tekanan di hadapan gelombang kejutan akan menjadi 1.8-1.9 berbanding dengan letupan cas yang sama di udara. Ini betul-betul kesan yang berlaku apabila cas berbentuk senjata anti kereta kebal meletup pada perisai kereta kebal dan peralatan lain.

nasi. 4. Contoh kawasan yang terjejas oleh tindakan letupan tinggi peluru terkumpul dengan jisim berkurangan 2 kg apabila ia mengenai pusat unjuran sebelah kanan turet. Zon kerosakan maut ditunjukkan dalam warna merah, dan zon kerosakan traumatik dalam warna kuning. Pengiraan telah dijalankan mengikut metodologi yang diterima umum (tanpa mengambil kira kesan gelombang kejutan yang mengalir ke dalam bukaan palka).

nasi. 5. Interaksi muka gelombang kejutan dengan boneka dalam topi keledar semasa letupan cas C4 1.5 kg pada jarak tiga meter ditunjukkan. Kawasan yang mempunyai tekanan berlebihan melebihi 3.5 atmosfera ditandakan dengan warna merah. Sumber: NRL's Laboratory for Computational Physics and Fluid Dynamics

Disebabkan oleh dimensi kecil kereta kebal dan kenderaan berperisai lain, serta letupan cas berbentuk pada permukaan perisai, kesan letupan tinggi pada anak kapal dalam kes OPEN HATCHES kenderaan dipastikan oleh caj yang agak kecil daripada peluru berbentuk. Sebagai contoh, jika ia mencecah bahagian tengah unjuran sisi turet tangki, laluan gelombang kejutan dari titik letupan ke bukaan palka adalah kira-kira satu meter jika ia mengenai bahagian hadapan turet, ia akan kurang daripada 2 m, dan jika ia mengenai bahagian belakang, ia akan menjadi kurang daripada satu meter.

Jika jet terkumpul mengenai elemen perlindungan dinamik, letupan sekunder dan gelombang kejutan timbul, yang boleh menyebabkan kerosakan tambahan kepada anak kapal melalui bukaan palka terbuka.

nasi. 6. Kesan merosakkan peluru kumulatif RPG 3-IT600 "Panzerfaust" dalam versi pelbagai guna apabila menembak ke arah bangunan (struktur). Sumber: Dynamit Nobel GmbH

nasi. 7. Pengangkut kakitangan berperisai M113, musnah akibat serangan ATGM Hellfire.

Tekanan di hadapan gelombang kejutan pada titik tempatan boleh sama ada menurun atau meningkat apabila berinteraksi dengan pelbagai objek. Interaksi gelombang kejutan walaupun dengan objek kecil, contohnya dengan kepala seseorang dalam topi keledar, membawa kepada pelbagai perubahan tempatan dalam tekanan. Biasanya, fenomena ini diperhatikan apabila terdapat halangan di laluan gelombang kejutan dan penembusan (seperti yang mereka katakan, "mengalir") gelombang kejutan ke dalam objek melalui bukaan terbuka.

Oleh itu, teori itu tidak mengesahkan hipotesis tentang kesan pemusnahan tekanan berlebihan peluru terkumpul di dalam tangki. Gelombang kejutan peluru terkumpul terbentuk apabila cas letupan meletup dan boleh menembusi di dalam tangki hanya melalui bukaan palka. Oleh itu, penetasan HENDAKLAH DITUTUP. Mereka yang tidak melakukan ini berisiko menerima gegaran yang teruk, atau bahkan mati akibat tindakan letupan tinggi apabila cas berbentuk diletupkan.

Dalam keadaan apakah peningkatan berbahaya dalam tekanan di dalam objek tertutup mungkin? Hanya dalam kes tersebut apabila tindakan terkumpul dan letupan tinggi bagi cas letupan membuat lubang pada penghadang mencukupi untuk produk letupan mengalir masuk dan mencipta gelombang kejutan di dalamnya. Kesan sinergistik dicapai dengan gabungan jet terkumpul dan tindakan letupan tinggi cas pada penghadang berperisai nipis dan rapuh, yang membawa kepada kemusnahan struktur bahan, memastikan aliran produk letupan di belakang penghalang. Sebagai contoh, peluru pelancar bom tangan Panzerfaust 3-IT600 Jerman dalam versi pelbagai guna, apabila menembusi dinding konkrit bertetulang, mencipta tekanan berlebihan 2-3 bar di dalam bilik.

ATGM berat (jenis 9M120, Hellfire) apabila memukul kenderaan tempur berperisai kelas ringan dengan perlindungan kalis peluru, dengan kesan sinergistiknya, boleh memusnahkan bukan sahaja anak kapal, tetapi juga memusnahkan sebahagian atau sepenuhnya kenderaan tersebut. Sebaliknya, kesan kebanyakan PTS yang boleh dipakai pada kenderaan tempur berperisai tidak begitu menyedihkan - di sini kesan biasa kesan perisai jet kumulatif diperhatikan, dan anak kapal tidak rosak oleh tekanan berlebihan.

AMALAN

Kami terpaksa menembak dari meriam kereta kebal 115 mm dan 125 mm projektil terkumpul, daripada bom tangan terkumpul terhadap pelbagai sasaran, termasuk kubu batu konkrit, unit gerak sendiri ISU-152 dan pengangkut kakitangan berperisai BTR-152. Pengangkut kakitangan berperisai lama, penuh dengan lubang seperti ayak, telah dimusnahkan oleh kesan letupan tinggi peluru dalam kes lain, tiada yang dikatakan "kesan penghancuran gelombang kejutan" dikesan di dalam sasaran;

Beberapa kali saya memeriksa kereta kebal dan kenderaan tempur infantri yang rosak, kebanyakannya rosak oleh RPG dan LNG. Jika tiada letupan bahan api atau peluru, kesan gelombang kejutan juga tidak dapat dilihat. Di samping itu, tiada gegaran berlaku di kalangan krew yang terselamat yang kenderaan mereka dirosakkan oleh RPG. Terdapat luka akibat serpihan, luka bakar dalam akibat percikan logam, tetapi tidak ada gegaran akibat tekanan berlebihan.

nasi. 8. Tiga pukulan daripada pukulan RPG kumulatif dalam kenderaan tempur infantri. Walaupun kumpulan lubang padat, tiada pelanggaran diperhatikan.

Prinsip Pendidikan

Teras kesan terbentuk semasa letupan sebarang cas berbentuk dengan lapisan logam, tetapi jisim dan tenaganya bergantung pada sudut pembukaan lapisan. Untuk membentuk nukleus hentaman sepenuhnya, lapisan dengan sudut bukaan melebihi 100° atau bentuk sfera digunakan, dengan ketebalan lapisan yang jauh lebih besar daripada cas berbentuk untuk tindakan dengan pancutan terkumpul.

Jika dalam cas berbentuk konvensional kira-kira 75% daripada jisim lapisan ditukar menjadi alu, maka dalam cas dengan teras impak - sehingga 95%. Tidak seperti jet terkumpul, yang mengekalkan penembusan perisai relatif sepanjang berpuluh-puluh diameter cas awal, teras impak mengekalkan kelajuannya pada jarak urutan seribu diameter cas awal.

Selepas mampatan (keruntuhan lapisan), alu mempunyai diameter kira-kira satu perempat daripada diameter cas asal dan panjang kira-kira satu diameter (iaitu, ia mempunyai bentuk yang memanjang). Kelajuan teras impak adalah kira-kira 2.5 km/s (dalam beberapa reka bentuk 3.5-5.0 km/s), dengan ketara melebihi kelajuan BOPS. Pada masa yang sama, penembusan perisai teras impak dikekalkan pada jarak berpuluh-puluh meter. Penembusan perisai teras impak terhadap perisai keluli boleh mencapai nilai 0.4-0.6 pada jarak ini dari diameter awal lapisan (kira-kira diameter (kaliber) cas berbentuk). Menurut hubungan empirikal, penembusan perisai teras hentaman, ditentukan oleh ketebalan perisai keluli, adalah separuh diameter cas untuk lapisan tembaga atau besi, dan diameter penuh cas untuk lapisan tantalum. Dalam kes ini, penembusan perisai bagi cas berbentuk tipikal ialah sekurang-kurangnya enam diameter cas.

Halaju pemusnahan berkesan teras impak menurun dengan cepat, jadi teras impak dihantar oleh pembawa dan juga boleh digunakan sebagai lombong atau cas pemusnah.

cerita

Peluru dengan teras perkusi pertama kali direka di Jerman semasa Perang Dunia Kedua di bawah pimpinan ahli balistik Hubert Schardin.

Sekumpulan saintis dari Institut Balistik Akademi Teknikal Tentera Udara ( Technischen Akademie der Luftwaffe ), bermula pada tahun 1939, mengkaji proses letupan dan kumulasi menggunakan pemasangan nadi sinar-X. Perbezaan asas dalam hasil letupan cas berprofil dengan lapisan kon dan hemisfera telah didedahkan. Letupan cas dengan lapisan hemisfera sebenarnya tidak menghasilkan pembentukan pancutan terkumpul, bagaimanapun, didapati bahawa lapisan hemisfera cas itu dipusingkan ke luar dengan pembentukan alu dalam bentuk serpihan padat, yang , selepas pembentukan, boleh mengekalkan integritinya. Kelajuan alu adalah kira-kira 5000 m/s. Pada masa yang sama, Shardin, berdasarkan data tinjauan nadi sinar-X, membezakan sepenuhnya antara mekanisme penembusan perisai oleh jet kumulatif dan serpihan alu padat, dengan betul menyamakan yang terakhir dalam mekanisme tindakannya dengan peluru yang dipercepatkan kepada kelajuan 5000 m/s. Hasil kajian ini adalah penemuan kesan Mizhnei-Shardin ( Kesan Misznay-Schardin).

Pada zaman kita, prinsip ini telah dilaksanakan secara praktikal di Amerika Syarikat, bermula pada tahun 1970-an, di mana dalam dokumentasi teknikal, peluru dengan teras impak dibahagikan kepada dua kumpulan:

Berkesan pada jarak pendek, "serpihan yang membentuk diri" SFF) dengan penembusan perisai sekurang-kurangnya 100 mm pada julat sehingga 10 m, dan
Berkesan pada julat yang meningkat“peluru yang terbentuk apabila cas meletup” (peluru yang terbentuk secara letupan, EFP) dengan penembusan perisai sekurang-kurangnya 100 mm pada jarak sekurang-kurangnya 200 m.

Di negara kita, caj dengan nukleus impak boleh ditetapkan dengan singkatan "SFZ", iaitu, caj pembentuk peluru. Di Jerman, sebutan yang sama untuk cas pembentuk peluru telah diterima pakai - projektilbildende Ladung.

Pada Ogos 1987, Perusahaan Penyelidikan dan Pengeluaran Negeri "Basalt" mencipta gugusan bom pakai buang RBK-500SPBE dengan elemen tempur anti-kereta kebal (SPBE) sasaran kendiri berketepatan tinggi. Kepala peledak SPBE dibuat berdasarkan caj pembentuk peluru.

Oleh kerana peluru teras perkusi ialah cas berbentuk dengan lapisan khas, ia kadangkala dikelirukan dengan cas berbentuk klasik yang bertindak sebagai aliran logam. Tetapi tidak seperti cas berbentuk klasik, cas dengan teras impak, reka bentuk yang agak serupa dengan cas terkumpul, sebenarnya bertindak seperti peluru kinetik konvensional (cengkerang penebuk perisai dan BOPS).

Pautan

kesusasteraan

Gook M. Ilmu Letupan Tinggi N,Y.: Reinhold Publishing Cjrp, 1958,

kategori:

Peralatan ketenteraan
senjata
peluru
Bahan letupan
Peluru artileri
Senjata anti kereta kebal
Alat letupan buatan sendiri

Yayasan Wikimedia.

2010.
Vicious (filem)

Rel Segera

Lihat apa itu "Shock Core" dalam kamus lain: Perkusi

- Toponim kejutan: Kandungan 1 Belarus 2 Rusia 3 Ukraine 4 Lihat juga... Wikipedia Daya mogok pembawa

- Toponim kejutan: Kandungan 1 Belarus 2 Rusia 3 Ukraine 4 Lihat juga... Wikipedia- Kumpulan penyerang pembawa "Abraham Lincoln". Kumpulan Carrier Strike George Washington. Pasukan penyerang kapal induk ialah formasi operasi yang teras tempurnya terdiri daripada kapal induk. Pengangkut pesawat tidak pernah bertindak sendirian, tetapi sentiasa dalam... ... Wikipedia - pembentukan operasi dalam armada Amerika Syarikat, Great Britain dan Perancis, teras tempurnya adalah kapal induk serangan. A.u. Dengan. direka untuk memusnahkan sasaran darat oleh pasukan penerbangan, memusnahkan kapal musuh dan kapal di laut dan di... ...

Ensiklopedia Soviet yang Hebat Kesan kumulatif

- Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Kumulasi. Pandangan keratan bagi pukulan unitari dengan peluru terkumpul... Wikipedia

Peluru terkumpul- Peluru terkumpul unitari dalam konteks kesan kumulatif, kesan Monroe (kesan Munroe Inggeris) meningkatkan kesan letupan dengan menumpukan pada arah tertentu. Kesan kumulatif dicapai dengan menggunakan caj dengan takuk kumulatif ... Wikipedia

Kesan Monroe- Peluru terkumpul unitari dalam konteks kesan kumulatif, kesan Monroe (kesan Munroe Inggeris) meningkatkan kesan letupan dengan menumpukan pada arah tertentu. Kesan kumulatif dicapai dengan menggunakan caj dengan takuk kumulatif ... Wikipedia

BGM-71 TOW- Peluru berpandu BGM 71 TOW TOW “Tow” dilancarkan dari jip F ... Wikipedia

Tembakan pelancar bom tangan MShV- MShV (tembakan serangan pelbagai guna) direka untuk menembak pada sasaran darat dan udara yang berperisai ringan, boleh dikendalikan dengan cepat (kereta kebal, kenderaan tempur infantri, pengangkut kakitangan berperisai, digerakkan sendiri pemasangan artileri dan helikopter terbang rendah) ... Ensiklopedia ketenteraan

Serpihan- Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Serpihan (makna). Peranti serpihan diafragma ... Wikipedia

Teras hentaman terbentuk semasa letupan sebarang cas berbentuk dengan lapisan logam, tetapi jisim dan tenaganya bergantung pada sudut lapisan. Untuk membentuk nukleus hentaman sepenuhnya, lapisan dengan sudut bukaan melebihi 100° atau bentuk sfera digunakan, dengan ketebalan lapisan yang jauh lebih besar daripada cas berbentuk untuk tindakan dengan pancutan terkumpul.

Selepas mampatan (keruntuhan lapisan), alu mempunyai diameter kira-kira satu perempat daripada diameter cas asal dan panjang kira-kira satu diameter (iaitu, ia mempunyai bentuk yang memanjang). Kelajuan teras impak adalah kira-kira 2.5 km/s (dalam beberapa reka bentuk dan 3.5-5.0 km/s [ ]), dengan ketara melebihi kelajuan BOPS. Pada masa yang sama, penembusan perisai teras impak dikekalkan pada jarak berpuluh-puluh meter. Penembusan perisai teras impak terhadap perisai keluli boleh mencapai nilai 0.4-0.6 pada jarak ini dari diameter awal lapisan (kira-kira diameter (kaliber) cas berbentuk). Dalam mod hidrodinamik, kedalaman penembusan adalah berkadar dengan ketumpatan jisim lapisan logam cas, yang untuk tantalum ialah 16.65 g/cm 3 , untuk kuprum 8.96 g/cm 3 , dan untuk besi 7.87 g/cm 3 .

Menurut hubungan empirikal, penembusan perisai teras hentaman, ditentukan oleh ketebalan perisai keluli, adalah separuh diameter cas untuk lapisan tembaga atau besi, dan diameter penuh cas untuk lapisan tantalum. Dalam kes ini, penembusan perisai bagi cas berbentuk tipikal ialah sekurang-kurangnya enam diameter cas.

Halaju pemusnahan berkesan teras impak menurun dengan cepat, jadi teras impak dihantar oleh pembawa dan juga boleh digunakan sebagai lombong atau cas pemusnah.

cerita

Peluru dengan teras perkusi pertama kali direka di Jerman semasa Perang Dunia Kedua di bawah pimpinan ahli balistik Hubert Schardin.

Sekumpulan saintis dari Institut Balistik Akademi Teknikal Tentera Udara ( Technischen Akademie der Luftwaffe), bermula pada tahun 1939, mengkaji proses letupan dan kumulasi menggunakan pemasangan nadi sinar-X. Perbezaan asas dalam hasil letupan cas berprofil dengan lapisan kon dan hemisfera telah didedahkan. Letupan cas dengan lapisan hemisfera sebenarnya tidak menghasilkan pembentukan pancutan terkumpul, bagaimanapun, didapati bahawa lapisan hemisfera cas itu dipusingkan ke luar dengan pembentukan alu dalam bentuk serpihan padat, yang , selepas pembentukan, boleh mengekalkan integritinya. Kelajuan alu adalah kira-kira 5000 m/s. Pada masa yang sama, Shardin, berdasarkan data tinjauan nadi sinar-X, membezakan sepenuhnya antara mekanisme penembusan perisai oleh jet kumulatif dan serpihan alu padat, dengan betul menyamakan yang terakhir dalam mekanisme tindakannya dengan peluru yang dipercepatkan kepada kelajuan 5000 m/s. Hasil kajian ini adalah penemuan kesan Mizhnei-Shardin ( Misznay-Schardin-Effekt).

Pada zaman moden, prinsip ini telah diamalkan di Amerika Syarikat, bermula pada tahun 1970-an, di mana dokumentasi teknikal membahagikan peluru dengan teras kesan kepada dua kumpulan:

Di Rusia, caj dengan nukleus impak boleh ditetapkan dengan singkatan "SFZ", iaitu, caj pembentuk peluru, dan caj jenis serupa dengan corong pepejal parabola atau hemisfera, kadangkala dengan PE karbida pada fokus - SFE - elemen pembentuk peluru. Di Jerman, sebutan yang sama untuk cas pembentuk peluru telah diterima pakai - projektilbildende Ladung.

Oleh kerana peluru teras perkusi ialah cas berbentuk dengan lapisan khas, ia kadangkala dikelirukan dengan cas berbentuk klasik yang bertindak sebagai aliran logam. Tetapi tidak seperti cas berbentuk klasik, cas dengan teras perkusi, reka bentuk yang agak serupa dengan cas terkumpul, sebenarnya bertindak seperti peluru kinetik biasa (peluru penebuk perisai dan

Teras kesan

(Fenomena kesan kumulatif dan teras impak)

Pada masa ini, semua orang yang berminat sedikit dalam hal ehwal ketenteraan tahu tentang kewujudan projektil kumulatif yang dipanggil, yang direka untuk menembusi perisai. Keupayaan penembusan yang tinggi bagi peluru sebegini sudah diketahui umum. Malah bom tangan daripada pelancar bom tangan RPG-7 mampu menembusi 100mm. baju besi. Peluru berpandu kompleks ATGM mampu menembusi sehingga 500m. baju besi. Nampaknya pertikaian abadi antara perisai dan peluru akhirnya dimenangi oleh peluru itu. Lagipun, hampir mustahil untuk mencipta tangki dengan perisai ketebalan sedemikian. Tetapi seperti biasa, setiap tindakan ada tindak balas. Mereka dengan cepat mengetahui bahawa jika letupan cangkerang disebabkan sebelum waktunya, i.e. pada jarak tertentu dari perisai, kesan kumulatif hilang. Pancutan panas hilang. Bahagian tepi kereta kebal mula dilindungi dengan kepingan logam nipis dan juga getah, diletakkan agak jauh dari perisai utama. Perkara utama ialah membuat fius berfungsi. Untuk mengatasinya, apa yang dipanggil projektil tandem telah dicipta, i.e. satu peluru mengandungi dua peluru satu demi satu. Yang pertama menembusi skrin, yang kedua perisai utama. Jawapan yang layak ditemui untuk pengkhianatan ini - perisai aktif. Apabila badan kereta kebal terdedah kepada jet terkumpul, bekas dengan bahan letupan yang diletakkan pada perisai meletup, gelombang kejutan yang meneutralkan kesan jet terkumpul. Pertikaian antara cangkang dan perisai berterusan.

Kira-kira 15 tahun yang lalu, kedua-dua istilah "teras kejutan" itu sendiri dan peluru, kesan menusuk perisai yang berdasarkan prinsip yang dipanggil "teras kejutan," muncul. Penulis belum mengetahui tentang peluru meriam yang berfungsi berdasarkan prinsip ini, tetapi peluru kejuruteraan, iaitu, lombong anti-kereta kebal jenis ini telah wujud sejak sekian lama. Jadi pada tahun 1983 ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan Tentera Soviet menerima lombong anti-kereta kebal TM-83. Sweden mempunyai lombong Type-14 yang serupa (Lihat foto). Terdapat analog lombong ini di negara lain. Lombong ini diletakkan pada jarak beberapa meter dari jalan di sepanjang ada kereta kebal datang. Apabila lombong meletup, teras impak terbentuk, yang mengekalkan keupayaan penembusannya pada jarak sehingga 30-40 meter dari tapak letupan. Apabila menguji kereta kebal T-72 untuk rintangan perisai terhadap lombong TM-83, didapati teras hentaman menembusi skrin sisi, sisi, sisi bertentangan, skrin sisi yang bertentangan. Tangki itu berada pada jarak 15 meter dari lombong. Lubang itu mempunyai diameter 3-3.5 cm.

Perkara yang paling ingin tahu tentang teras impak ialah letupan mesti berlaku pada jarak lebih daripada 1-1.5 meter dari perisai. Teras hentaman terbentuk tepat pada jarak kira-kira 1-2 meter dari tapak letupan peluru dan kemudian terbang tidak berubah selama kira-kira 30-40 meter, selepas itu, akibat geseran dengan udara, ia kehilangan tenaga kinetiknya. , suhu tinggi dan meresap.

Fenomena kesan kumulatif ditemui secara tidak sengaja oleh saintis bahan letupan Inggeris Forster pada tahun 1883, semasa mengkaji ciri-ciri letupan dinamit letupan yang bergaya ketika itu. Aplikasi Praktikal Kesan kumulatif ditemui oleh pereka peluru Jerman pada tahun 1938. Buat pertama kalinya, anggota artileri Jerman menggunakan peluru terkumpul terhadap kereta kebal Soviet pada akhir tahun 1941, apabila menjadi jelas bahawa 37mm Jerman tidak mampu sepenuhnya. Dan 47mm. meriam anti kereta kebal untuk menembusi perisai T-34 dan KV. Gambar menunjukkan peluru terkumpul penebuk perisai berkaliber bersirip untuk 37 mm Jerman. pistol anti kereta kebal

Fizik teras impak, walau bagaimanapun, seperti fizik kesan kumulatif itu sendiri, belum dijelaskan sepenuhnya. Tiada jawapan yang jelas tentang apa itu jet kumulatif atau teras impak. Sebilangan pakar percaya bahawa di bawah pengaruh tekanan tinggi dan suhu di kawasan letupan, jirim berubah menjadi keadaan plasma, yang menerangkan tenaga kinetiknya yang tinggi. Orang lain betul-betul membantah bahawa tenaga tidak datang dari mana-mana, tetapi hanya boleh berpindah dari satu jenis ke jenis yang lain. Dan tenaga potensi jumlah bahan letupan ini jelas tidak mencukupi untuk peralihan jirim ke keadaan plasma. Namun, fenomena itu wujud! Walau bagaimanapun, mengikut semua undang-undang aerodinamik, walaupun ayam jantan tidak boleh terbang, tetapi dia masih terbang, bajingan!

Terdapat satu teori kecil yang, jika ia tidak menjelaskan sepenuhnya fenomena kumulasi dan teras impak, maka dengan jelas menggambarkan fenomena ini. Setiap orang dalam hidup mereka telah melihat hujan agak kerap, melihat titisan hujan jatuh ke dalam lopak. Kami melihat bagaimana aliran air melompat dari lopak di mana setitik jatuh, dan bagaimana titisan terlepas daripadanya dan meneruskan pergerakannya ke atas. Titisan sedemikian mempunyai agak kelajuan tinggi. Walau apa pun, ia menyentuh kaki telanjang anda secara sensitif. Nampaknya apabila setitik hujan jatuh ke dalam lopak, titisan ini sepatutnya masuk ke dalam air dan larut dalam persekitaran asalnya.

Penyelidik F. Killing, merakam dengan kamera filem berkelajuan tinggi fenomena yang berlaku apabila setitik air mencecah permukaan air, menemui fenomena terkumpul yang sama seperti semasa letupan peluru terkumpul, hanya dengan tanda yang bertentangan. Adalah mustahil untuk mengkaji apa yang berlaku apabila peluru meletup atas beberapa sebab teknikal. Tetapi air membolehkan anda menjejaki semua fasa proses ini Mari kita pertimbangkan dengan cara yang sangat mudah proses yang berlaku apabila setitik jatuh ke dalam air. Kami tidak boleh memeriksa secara terperinci dan dalam semua fasa pertengahan, terhad oleh saiz artikel. Dalam Killing, perkembangan proses jatuh jatuh dan pembentukan jet terkumpul dan teras impak dipantau dalam lebih daripada 100 gambar.

Peringkat pertama tidak menarik bagi kami. Titisan menghampiri permukaan. Walau bagaimanapun, adalah menarik di sini bahawa penurunan dalam penerbangan tidak mempunyai bentuk yang difikirkan oleh semua orang, tetapi rupa cakera yang menebal. Setitik mempunyai "bentuk titisan" hanya pada masa ia terkoyak dari paip),

Tahap dua. Titisan itu menembusi permukaan air. Ia masih mengekalkan integritinya dan berkelakuan seperti batu. Proses pembentukan corong bermula.

Kami meninggalkan peringkat pertengahan, kerana mereka tidak menarik minat kita dan hanya menerangkan secara terperinci perubahan tingkah laku setitik daripada berkelakuan seperti batu kepada kemusnahan sepenuhnya.

Peringkat ketiga. Kami melihat corong berbentuk parabola. Tekanan air di kawasan sekitar corong jauh melebihi tekanan air secara keseluruhan dalam hal ini persekitaran akuatik. Detik ini boleh disamakan dengan saat proses letupan letupan bermula. Itu. mulai saat ini, fenomena yang berlaku dalam peluru dan dalam air adalah sama.

Tahap empat. Titisan mikro air di bawah pengaruh tekanan meluru ke pusat geometri parabola. Ini adalah tumpuan pengumpulan. Apabila peluru meletup, ini adalah titik tekanan maksimum.

Tahap lima. Titisan bergabung menjadi satu aliran, bergerak ke atas pada kelajuan tinggi. Ini adalah jet terkumpul. Apabila peluru meletup, jet seperti itu menembusi perisai. Sesiapa sahaja yang melihat lubang daripada cengkerang terkumpul tidak dapat tidak menyedari bahawa lubang pada perisai daripada cangkerang sedemikian jauh lebih kecil daripada kalibernya. Sememangnya. Ketebalan jet jauh lebih kecil daripada diameter corong.

Tahap enam. Titisan mikro yang berada di bahagian utama jet menerima tenaga kinetik yang agak besar dan meluru jauh ke atas. Teras impak terbentuk. Melihat setitik jatuh ke dalam air, ketika ini kita melihat setitis melompat agak jauh ke atas dari tempat titisan hujan itu turun.

Peringkat ketujuh, akhir. Teras impak meneruskan pergerakannya, dan titisan air yang tinggal, setelah menghabiskan tenaga mereka, mula kembali ke persekitaran akuatik.

Di sini agak jelas jelas bahawa jet kumulatif itu wujud untuk masa yang agak singkat dan pasti akan runtuh. Oleh itu, jika terdapat skrin di laluan peluru, maka jet kumulatif, yang terbentuk apabila peluru bertemu skrin, telah mencapai perisai dan musnah, dan tidak ada ruang yang cukup untuk pembentukan teras hentaman . Jika peluru diletupkan pada jarak yang mencukupi dari skrin, maka teras impak yang terbentuk, mempunyai tenaga kinetik yang tinggi, mudah menembusi kedua-dua skrin dan perisai.

Sumber

1.Kejuruteraan peluru. Bahan dan Panduan Aplikasi. Tempah satu. Rumah penerbitan tentera Kementerian Pertahanan USSR. Moscow. 1976
2. B.V. Varenyshev dan lain-lain. Latihan kejuruteraan tentera. Rumah penerbitan tentera Kementerian Pertahanan USSR. Moscow. 1982
3. E.S. Kolibernov dan lain-lain Direktori seorang pegawai tentera kejuruteraan. Rumah penerbitan tentera Kementerian Pertahanan USSR. Moscow. 1989
4.E.S.Kolibernov dan lain-lain sokongan kejuruteraan Tempur. Rumah penerbitan tentera Kementerian Pertahanan USSR. Moscow. 1984
5.V.I.Murakhovsky, S.L.Fedoseev. senjata infantri. Arsenal-Press.Moscow. 1992
6. Majalah "Peralatan dan senjata". No 1-97 (Indeks NTI 65811).
7. CD "Artillery from Alpha lo Omega". Isu 2.

---***---

Nota di tepi. Mungkin salah seorang pembaca boleh memberitahu saya tentang peluru artileri yang menggunakan kesan meriam kesan? Kaliber, jenama, di mana senjata ia digunakan. Kaedah untuk memastikan letupan peluru pada jarak yang diukur dengan ketat dari perisai. Sumber maklumat. Cuma tolong jangan rujuk sumber sastera. Terdapat begitu-a-a-siapa mereka boleh menulis kepada!

Prinsip Pendidikan

Halaju pemusnahan berkesan teras impak menurun dengan cepat, jadi teras impak dihantar oleh pembawa dan juga boleh digunakan sebagai lombong atau cas pemusnah.

cerita

Peluru dengan teras perkusi pertama kali direka di Jerman semasa Perang Dunia Kedua di bawah pimpinan ahli balistik Hubert Schardin.

Sekumpulan saintis dari Institut Balistik Akademi Teknikal Tentera Udara ( Technischen Akademie der Luftwaffe), bermula pada tahun 1939, mengkaji proses letupan dan kumulasi menggunakan pemasangan nadi sinar-X. Perbezaan asas dalam hasil letupan cas berprofil dengan lapisan kon dan hemisfera telah didedahkan. Letupan cas dengan lapisan hemisfera sebenarnya tidak menghasilkan pembentukan pancutan terkumpul, bagaimanapun, didapati bahawa lapisan hemisfera cas itu dipusingkan ke luar dengan pembentukan alu dalam bentuk serpihan padat, yang , selepas pembentukan, boleh mengekalkan integritinya. Kelajuan alu adalah kira-kira 5000 m/s. Pada masa yang sama, Shardin, berdasarkan data tinjauan nadi sinar-X, membezakan sepenuhnya antara mekanisme penembusan perisai oleh jet kumulatif dan serpihan alu padat, dengan betul menyamakan yang terakhir dalam mekanisme tindakannya dengan peluru yang dipercepatkan kepada kelajuan 5000 m/s. Hasil kajian ini adalah penemuan kesan Mizhnei-Shardin ( Kesan Misznay-Schardin).

Berkesan pada jarak pendek, "serpihan yang membentuk diri" SFF) dengan penembusan perisai sekurang-kurangnya 100 mm pada julat sehingga 10 m, dan
"Peluru yang terbentuk secara letupan", berkesan pada jarak lanjutan, EFP) dengan penembusan perisai sekurang-kurangnya 100 mm pada jarak sekurang-kurangnya 200 m.

Pautan

kesusasteraan

Gook M. Ilmu Letupan Tinggi N,Y.: Reinhold Publishing Cjrp, 1958,

kategori:

Peralatan ketenteraan
senjata
peluru
Bahan letupan
Peluru artileri
Senjata anti kereta kebal
Alat letupan buatan sendiri

Yayasan Wikimedia.

Rel Segera

Toponim impak: Kandungan 1 Belarus 2 Rusia 3 Ukraine 4 Lihat juga... Wikipedia

Kumpulan Strike Pembawa Abraham Lincoln. Kumpulan Carrier Strike George Washington. Pasukan penyerang kapal induk ialah formasi operasi yang teras tempurnya terdiri daripada kapal induk. Pengangkut pesawat tidak pernah bertindak sendirian, tetapi sentiasa dalam... ... Wikipedia

Unit operasi dalam tentera laut Amerika Syarikat, Great Britain dan Perancis, teras tempurnya adalah kapal induk serangan. A.u. Dengan. direka untuk memusnahkan sasaran darat oleh pasukan penerbangan, memusnahkan kapal musuh dan kapal di laut dan di... ... - pembentukan operasi dalam armada Amerika Syarikat, Great Britain dan Perancis, teras tempurnya adalah kapal induk serangan. A.u. Dengan. direka untuk memusnahkan sasaran darat oleh pasukan penerbangan, memusnahkan kapal musuh dan kapal di laut dan di... ...

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Kumulasi. Pandangan keratan bagi pukulan unitari dengan peluru terkumpul... Wikipedia

Pandangan keratan peluru terkumpul kesatuan Kesan kumulatif, kesan Monroe (Bahasa Inggeris: Munroe effect) meningkatkan kesan letupan dengan menumpukan pada arah tertentu. Kesan kumulatif dicapai dengan menggunakan caj dengan takuk kumulatif ... Wikipedia

- Peluru berpandu BGM 71 TOW TOW “Tow” dilancarkan dari jip F ... Wikipedia

Tembakan pelancar bom tangan MShV- MShV (tembakan serangan pelbagai guna) direka untuk menembak ke sasaran darat dan udara yang berperisai ringan, mudah dikendalikan (kereta kebal, kenderaan tempur infantri, pengangkut kakitangan berperisai, unit artileri gerak sendiri dan helikopter terbang rendah) ... Ensiklopedia ketenteraan

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Shrapnel (makna). Peranti serpihan diafragma ... Wikipedia

Reka bentuk peluru berpandu anti kereta kebal dengan teras kejutan. Teras impak dan pancutan kumulatif

Prinsip Pendidikan

cerita

Pautan

kesusasteraan

Rel Segera

cerita

Teras kesan

(Fenomena kesan kumulatif dan teras impak)

Sumber

---***---

Prinsip Pendidikan

cerita

Pautan

kesusasteraan

Rel Segera

Pemulihan kata laluan