Siluro ipersonico zircone. Più pericoloso di "Calibre": la Russia ha iniziato a testare il missile ipersonico "Zircon"

Nell’autunno del 2015, il bombardamento Calibre delle posizioni dell’IS in Siria ha suscitato scalpore nella stampa occidentale. Ora le navi russe riceveranno superarmi invisibili ai radar

La Russia ha iniziato a testare nuovi missili ipersonici basato su nave"Zircone". Lo ha riferito una fonte di alto rango ai vertici del complesso militare-industriale.

La precisione, la portata e la rapidità dell’attacco di Calibre hanno stupito gli esperti occidentali e i media. Anche i servizi segreti dei paesi occidentali sono stati costretti ad ammettere di aver sottovalutato le capacità del know-how russo. Pochi mesi dopo, un rapporto sulla possibile direzione di sviluppo Marina russa. Secondo loro, nel prossimo futuro l’esercito russo schiererà i missili “Calibre” su molte piccole navi manovrabili, il che renderà estremamente difficile distruggere la lancia missilistica della Marina.

I nuovi missili Zircon appartengono a una classe fondamentalmente diversa. A differenza dei “Calibro” subsonici che “si insinuano” nelle pieghe del terreno, lo “Zircone” deve sfondare il bersaglio ad una velocità 5-6 volte più veloce della velocità del suono. La resistenza dell'aria a tali velocità diventa simile alla resistenza solidi. La testa del razzo si surriscalda e attorno ad essa si forma una nuvola di plasma. I missili che si muovono a tali velocità sono quasi impossibili da intercettare: i sistemi di controllo hanno troppo poco tempo per prendere decisioni, e i missili intercettori non sono in grado di raggiungere lo Zircon e possono essere utilizzati solo in rotta di collisione. Il vortice del plasma, tra le altre cose, assorbe le onde radio e, di conseguenza, un razzo che raggiunge l'ipersuono è, per così dire, coperto da un mantello dell'invisibilità: i radar smettono di vederlo.

"Quando avremo una barca di quinta generazione su cui verrà installato lo Zircon, allora potremo dire di aver raggiunto una significativa superiorità sugli Stati Uniti", ha detto ai giornalisti l'esperto militare Dmitry Litovkin. - Anche gli Stati Uniti stanno lavorando sull'ipersound. Stiamo seguendo corsi paralleli. Ma se i test sugli Zirconi iniziassero oggi, potremmo dire che li abbiamo superati tecnologicamente”.

Pugni ipersonici di giganti

"Zircon" è progettato per distruggere navi nemiche grandi e ben protette. Nel medio termine, missili di questo tipo sostituiranno i missili antinave pesanti (ASM) Prodotto sovietico"Granito".

Oltre ai sottomarini nucleari, si prevede di armare corazzate e sottomarini missilistici con Zirconi. In particolare, saranno adottati dall'incrociatore missilistico Pietro il Grande.

"SU questo momento i missili subiscono lo sviluppo del volo prove di stato, sulla base dei cui risultati verrà presa una decisione sulla loro adozione”, nel settore della costruzione navale. È noto che “Pietro il Grande” dovrebbe essere sottoposto a riparazioni nel terzo trimestre del 2019 e partire alla fine del 2022. Un'altra fonte ha riferito che l'ammiraglia della Flotta del Nord riceverà i lanciatori universali “3S-14”, che potranno essere “caricati” con missili Onyx, Calibre e Zircon, a seconda dei compiti assegnati.

Per quanto riguarda i sottomarini Husky di quinta generazione, nel luglio 2015, il capo del dipartimento statale per gli appalti della difesa della United Shipbuilding Corporation, Anatoly Shlemov, ha detto ai giornalisti che i sottomarini di questo tipo sono stati sviluppati in due versioni. Il primo di essi, il cacciatore di sottomarini nucleari, è progettato per distruggere i sottomarini nemici. L’altro, il “killer della portaerei”, sarà armato con missili antinave. Entrambe le barche sono costruite sulla stessa piattaforma; La differenza sarà l’inserimento di un compartimento con missili antinave nello scafo del “killer di portaerei”.

Gli esperti militari notano che un altro vantaggio dello Zircone è la sua dimensione relativamente piccola. Tre zirconi vengono collocati in un silo di lancio di Granit. Ciò significa che gli incrociatori di classe Orlan potranno trasportare 72 missili invece di 24.

Il primo ad essere riequipaggiato con nuovi missili fu l'incrociatore Admiral Nakhimov, ormeggiato a Severodvinsk.

I cowboy mordono la polvere

Lo sviluppo dei missili ipersonici viene infatti effettuato all'estero: nel 2014 gli americani hanno effettuato un volo di prova del missile X-43A. È stato lanciato dal sito di test di Kodiak in Alaska e avrebbe dovuto volare verso l'atollo di Kwajalein nel Pacifico. Tuttavia, il volo durò solo 7 secondi: il razzo si bruciò. I rappresentanti del Pentagono hanno dichiarato che l'esperimento ha avuto successo, ma esperti indipendenti sono giunti a conclusioni opposte.

Gli indiani sono anche arrivati ​​relativamente vicini alla creazione di un missile ipersonico. Un tempo Delhi ordinò alla Russia lo sviluppo del sistema missilistico antinave BrahMos, creato sulla base dei missili Yakhont/Onyx. Anche lo "Zircone" è realizzato sulla base di essi. Se gli indiani riusciranno nell’impresa, i loro BrahMos ipersonici diventeranno cugini dei supermissili russi.

I voli degli aerei "tre mach" furono accompagnati da un furioso riscaldamento della struttura. La temperatura dei bordi delle prese d'aria e del bordo d'attacco dell'ala ha raggiunto 580-605 K, e il resto della pelle 470-500 K. Le conseguenze di tale riscaldamento sono evidenziate dal fatto che già ad una temperatura di 370 K il vetro organico utilizzato per i vetri delle cabine si ammorbidisce e il carburante inizia a bollire. A 400 K, la resistenza del duralluminio diminuisce; a 500 K si verifica la decomposizione chimica del fluido di lavoro nel sistema idraulico e la distruzione delle guarnizioni. A 800 K le leghe di titanio perdono le proprietà meccaniche necessarie. A temperature superiori a 900 K, l'alluminio e il magnesio fondono e l'acciaio resistente al calore perde le sue proprietà.

I voli sono stati effettuati nella stratosfera, a 20.000 metri di altitudine, in aria molto rarefatta. Raggiungere la velocità di Mach 3 a quote più basse non era possibile: la temperatura cutanea avrebbe raggiunto valori a quattro cifre.

Nel corso del mezzo secolo successivo sono state proposte una serie di misure per combattere la furia bruciante del riscaldamento atmosferico. Leghe di berillio e nuovi materiali ablativi, compositi a base di boro e fibre di carbonio, spruzzatura al plasma di rivestimenti refrattari...

Nonostante i progressi compiuti, la barriera termica resta ancora un serio ostacolo sulla strada verso l’ipersuono. Un ostacolo obbligato, ma non l’unico.

Il volo supersonico è estremamente costoso in termini di spinta richiesta e consumo di carburante. E il livello di complessità di questo problema aumenta rapidamente con la diminuzione dell'altitudine di volo.

Ad oggi, nessuno dei tipi esistenti gli aerei e i missili da crociera non potevano raggiungere la velocità = 3 M al livello del mare.

Il detentore del record tra gli aerei con equipaggio era il MiG-23. Grazie alle sue dimensioni relativamente ridotte, all'ala a geometria variabile e al potente motore R-29-300, era in grado di raggiungere i 1.700 km/h vicino al suolo. Più di chiunque altro al mondo!

I missili da crociera hanno mostrato risultati leggermente migliori, ma non sono riusciti a raggiungere la soglia di Mach 3.

Tra la varietà di missili antinave presenti nel mondo, solo quattro missili antinave possono volare al doppio della velocità del suono a livello del mare. Tra loro:

ZM80 “Zanzara”(peso di lancio 4 tonnellate, velocità massima ad un'altitudine di 14 chilometri - 2,8 M, a livello del mare - 2 M).

ZM55 “Onice”(peso di lancio 3 tonnellate, velocità massima a quota 14 km - 2,6 M).

ZM54 “Calibro”.

E infine, russo-indiano “BrahMos”(peso di lancio 3 tonnellate, velocità di progetto a bassa quota 2M).

Il promettente "Calibro" si avvicinava di più al prezioso 3M. Grazie al suo design multistadio, è staccabile unità di combattimento(che a sua volta è la terza tappa) è in grado di sviluppare una velocità di 2,9 M al traguardo. Tuttavia, non per molto: la separazione e l'accelerazione della testata vengono effettuate in prossimità del bersaglio. Durante la fase di marcia lo ZM54 vola a livelli subsonici.

Vale la pena notare che non ci sono informazioni sul test e sulla verifica pratica dell'algoritmo di separazione ZM54. Nonostante nome comune, il missile ZM54 ha poco in comune con quei “Calibro” che lo scorso autunno hanno messo in scena un indimenticabile spettacolo pirotecnico nel cielo sopra il Mar Caspio (missile subsonico per attacchi contro obiettivi terrestri, indice ZM14).

Si può affermare che un razzo che sviluppa una velocità > 2 M a bassa quota sarà, in senso letterale, fermo solo domani.

Avete già notato che ciascuno dei tre missili antinave in grado di sviluppare 2M durante la fase di volo di mantenimento (“Moskit”, “Onyx”, “Brahmos”) si distingue per eccezionali caratteristiche di peso e dimensioni. La lunghezza è di 8-10 metri, la massa di lancio è 7-8 volte superiore a quella dei missili anti-nave subsonici. Allo stesso tempo, le loro testate sono relativamente piccole e rappresentano circa l’8% della massa di lancio del razzo. E l'autonomia di volo a bassa quota raggiunge a malapena i 100 km.

La possibilità di lanciare questi missili rimane discutibile. A causa della loro lunghezza eccessiva, "Mosquito" e "Brahmos" non si adattano ai sistemi di difesa aerea; richiedono lanciatori separati sui ponti delle navi. Di conseguenza, il numero di portatori di missili antinave supersonici può essere contato sulle dita di una mano.

A questo punto vale la pena passare all’argomento del titolo di questo articolo.

ZM22 “Zircon” è una spada ipersonica della Marina russa. Mito o realtà?

Il razzo di cui si parla tanto, ma nessuno ne ha nemmeno visto i contorni. Come sarà questa superarma? Quali sono le sue capacità? E la domanda principale: quanto sono realistici i piani per creare un simile sistema missilistico antinave al moderno livello tecnologico?

Dopo aver letto la lunga introduzione sul tormento dei creatori di aerei e missili supersonici, molti lettori probabilmente avevano dei dubbi sul realismo dell'esistenza di “Zircon”.

Una freccia infuocata che vola al confine tra supersonico e ipersonico, capace di colpire bersagli navali a distanze di 500 chilometri o più. Le cui dimensioni complessive non superano le restrizioni stabilite quando collocate nelle celle UKSK.

Il sistema di tiro navale universale 3S14 è un lanciatore verticale sottocoperta a 8 cariche per il lancio dell'intera gamma di missili della famiglia Calibre. Massimo. la lunghezza del contenitore di trasporto e lancio con il missile è di 8,9 metri. Il limite di peso iniziale è fino a tre tonnellate. Si prevede che dieci di questi moduli (80 silos di lancio) costituiranno la base delle armi d'attacco sugli Orlan modernizzati a propulsione nucleare.

Una superarma promettente o un'altra promessa non mantenuta? I dubbi sono vani.

L'emergere del supersonico missile antinave, in grado di sviluppare una velocità di volo di 4,5 Mach, il prossimo passo logico nel miglioramento delle armi missilistiche. È curioso che missili con caratteristiche simili siano in servizio con le principali marine del mondo da circa 30 anni. Basta un indice per capire di cosa stiamo parlando.

Missile antiaereo 48N6E2 come parte di un'unità navale sistema antiaereo S-300FM “Forte”

La lunghezza e il diametro del corpo sono standard per tutti i missili della famiglia S-300.
Lunghezza = 7,5 m, diametro del razzo con ali ripiegate = 0,519 m Peso al lancio 1,9 tonnellate.

La testata è un'unità di frammentazione ad alto potenziale esplosivo del peso di 180 kg.

Il raggio stimato di distruzione del VC è fino a 200 km.

Velocità: fino a 2100 m/s (SEI velocità del suono).

SAM 48N6E2 come parte del complesso terrestre S-300PMU2 “Favorit”

Quanto è giustificato il confronto? missili antiaerei con RCC?

Non ci sono molte differenze concettuali. L'antiaereo 48N6E2 e il promettente Zircon sono missili guidati con tutte le conseguenze che ne derivano.

I marinai sono ben consapevoli delle capacità nascoste dei sistemi di difesa aerea di bordo. Mezzo secolo fa, durante il primo lancio di missili antiaerei, fu fatta un'ovvia scoperta: a distanza di visibilità, i sistemi di difesa missilistica sarebbero stati i primi ad essere utilizzati. Hanno una massa della testata più piccola, ma il loro tempo di reazione è 5-10 volte inferiore rispetto ai missili antinave! Questa tattica era ampiamente utilizzata nelle “scaramucce” in mare. Gli Yankees danneggiarono una fregata iraniana con lo Standard (1988). I marinai russi, con l'aiuto dell'Osa, si occuparono delle barche georgiane.

La conclusione è che se un sistema di difesa missilistico convenzionale con un fusibile di prossimità disabilitato può essere utilizzato contro le navi, allora perché non crearne uno basato su di esso? rimedio speciale per colpire bersagli di superficie?

Il vantaggio sarà l'elevata velocità di volo, al confine dell'ipersonico. Lo svantaggio principale è il profilo di volo ad alta quota, che rende il missile vulnerabile allo sfondamento delle difese aeree nemiche.

Quali sono le principali differenze di progettazione tra missili e missili antinave?

Sistema di guida.

Per rilevare bersagli oltre l'orizzonte, i missili antinave richiedono un radar di ricerca attivo.

Vale la pena notare che i missili antiaerei con ARGSN sono utilizzati nel mondo da molto tempo. Il primo di essi (l'European Aster) è stato messo in servizio più di dieci anni fa. Un missile simile è stato creato dagli americani (Standard-6). Gli analoghi domestici sono 9M96E ed E2 - missili antiaerei sistema di difesa aerea navale"Ridotta".

Allo stesso tempo, rilevare una nave di 100 metri dovrebbe essere più semplice che prendere di mira un oggetto di dimensioni puntiformi in manovra attiva (un aereo o un missile).

Motore.

La maggior parte dei missili antiaerei sono dotati di un motore a razzo solido, il cui tempo di funzionamento è limitato a pochi secondi. Il tempo di funzionamento del motore di propulsione a razzo 48N6E2 è di soli 12 s, dopodiché il razzo vola per inerzia, controllato da timoni aerodinamici. Di norma, il raggio di volo dei missili lungo una traiettoria quasi balistica, con un tratto di marcia alto nella stratosfera, non supera i 200 chilometri (il più "a lungo raggio"), il che è abbastanza per svolgere i compiti assegnati a loro.

Le armi antinave, al contrario, sono dotate di motori a turbogetto: volano a lungo, decine di minuti, in densi strati dell'atmosfera. A una velocità molto inferiore a quella tipica dei missili antiaerei.

I creatori dello Zircon da 4 mach dovranno ovviamente abbandonare qualsiasi motore turbojet o ramjet, utilizzando una tecnica collaudata con un motore turbojet a polvere.

Il problema dell'aumento dell'autonomia di volo è risolto da un layout a più stadi. Ad esempio: il missile intercettore American Standard-3 ha un raggio di distruzione di 700 km e l’altitudine di intercettazione è limitata all’orbita terrestre bassa.

Lo Standard-3 è un razzo a quattro stadi (booster di lancio Mk.72, due stadi di sostegno e un intercettore cinetico staccabile con i propri motori per la correzione della traiettoria). Dopo la separazione del terzo stadio, la velocità della testata raggiunge Mach 10!

È interessante notare che lo Standard-3 è un'arma compatta relativamente leggera, con un peso di lancio di circa 1600 kg. Il missile antimissile è collocato in una cella di difesa aerea standard a bordo di qualsiasi cacciatorpediniere americano.

Il missile antimissile non ha una testata. L'elemento principale e unico distruttivo è il quarto stadio (sensore a infrarossi, computer e set di motori), che si schianta contro il nemico a tutta velocità.

Tornando allo Zircon, l'autore non vede alcun ostacolo fondamentale al fatto che un missile antiaereo, che ha una velocità inferiore e una traiettoria più piatta rispetto allo standard-3, dopo aver superato l'apogeo, possa tornare in sicurezza negli strati densi dell'atmosfera. Quindi individua e attacca il bersaglio, cadendo come una stella sul ponte della nave.

Lo sviluppo e la creazione di missili anti-nave ipersonici basati su missili antiaerei esistenti è la soluzione ottimale dal punto di vista della minimizzazione dei rischi tecnici e dei costi finanziari.

A) Tiro a bersagli marittimi in movimento a una distanza superiore a 500 km. A causa dell'elevata velocità di volo dello Zircon, il tempo di volo sarà ridotto a 10-15 minuti. Che risolverà automaticamente il problema dell’obsolescenza dei dati.
In passato, come oggi, i missili antinave vengono lanciati nella direzione della probabile posizione del bersaglio. Nel momento in cui arriva al quadrato specificato, il bersaglio potrebbe già oltrepassare i suoi confini, rendendo impossibile al cercatore del missile di rilevarlo.

B) Dal paragrafo precedente consegue che è possibile sparare efficacemente a distanze ultra lunghe, il che renderà il missile “ braccio lungo" flotta. La capacità di effettuare attacchi operativi a distanze enormi. Il tempo di reazione di un tale sistema è decine di volte inferiore a quello dell'ala di una portaerei.

B) Lanciare un attacco dallo zenit, insieme inaspettatamente ad alta velocità il volo del razzo (dopo la frenata in strati densi dell'atmosfera, sarà di circa 2 milioni), renderà la maggior parte dei missili inefficaci sistemi esistenti difesa ravvicinata (“Dirks”, “Portieri”, RIM-116, ecc.)

Allo stesso tempo, gli aspetti negativi saranno:

1. Traiettoria di volo in altitudine. Entro un secondo dal lancio, il nemico noterà il lancio del missile e inizierà a prepararsi a respingere l'attacco.

Velocità = 4,5 M non è una panacea qui. Le caratteristiche dell'S-400 domestico consentono di intercettare bersagli aerei che volano a velocità fino a 10 Mach.

Il nuovo sistema di difesa missilistico americano Standard-6 ha un'altitudine massima di distruzione di 30 km. L'anno scorso, con il suo aiuto, è stata effettuata in pratica l'intercettazione a lungo raggio di un centro militare nello spazio navale (oltre 140 chilometri). E le potenti capacità radar e di calcolo di Aegis consentono ai cacciatorpediniere di colpire bersagli nelle orbite terrestri basse.

Il secondo problema è la testata debole. Alcuni diranno che a tali velocità puoi farne a meno. Ma non è vero.

Un missile antiaereo Talos senza testata ha quasi tagliato a metà il bersaglio (esercitazioni al largo della costa della California, 1968).

Lo stadio principale di Talos pesava una tonnellata e mezza (più di qualsiasi altro missili esistenti) ed era dotato di un motore ramjet. Quando ha colpito il bersaglio, una scorta non utilizzata di cherosene è esplosa. Velocità al momento dell'impatto = 2M. L'obiettivo era un cacciatorpediniere di scorta della Seconda Guerra Mondiale (1.100 tonnellate), le cui dimensioni corrispondevano a una moderna piccola nave missilistica.

Talos che colpisce un incrociatore o un cacciatorpediniere (5.000-10.000 tonnellate), logicamente, non potrebbe portare a gravi conseguenze. Nella storia marittima, ci sono molti casi in cui le navi, dopo aver ricevuto numerosi fori passanti, proiettili perforanti, rimase in servizio. COSÌ, Portaerei americana“Kalinin Bay” in battaglia vicino a p. Samar è stata trafitta 12 volte.

Il missile antinave Zircon ha bisogno di una testata. Tuttavia, a causa della necessità di garantire una velocità di 4,5 M e di peso e dimensioni limitati quando collocata nell'UVP, la massa della testata non sarà superiore a 200 kg (la stima si basa su esempi di missili esistenti).

17 marzo 2016

Anche se abbiamo avuto un argomento caldo a riguardo, prestiamo attenzione a questa notizia.

I primi test del missile da crociera ipersonico Zircon lanciato dal mare sono iniziati in Russia, ha detto giovedì a RIA Novosti un alto rappresentante del complesso militare-industriale.

"I missili ipersonici Zircon sono già in metallo e i loro test sono iniziati dal complesso di lancio da terra", ha detto l'interlocutore dell'agenzia.

Secondo informazioni provenienti da fonti aperte, la NPO Mashinostroeniya sta sviluppando un sistema missilistico d'attacco basato su navi con il missile ipersonico Zircon. Le informazioni sulle caratteristiche tecniche dello Zircon sono tenute segrete, presumibilmente la sua portata potrebbe essere di 300-400 chilometri, la velocità del razzo dovrebbe essere di circa Mach 5-6.

Diamo uno sguardo più da vicino alla corsa alle armi ipersoniche.

"Secondo le mie stime, i primi prodotti ipersonici dovrebbero apparire già in questo decennio, prima del 2020", ha affermato il capo della Tactical Corporation armi missilistiche» Boris Obnosov durante la fiera aerospaziale internazionale Airshow China 2014. - Siamo arrivati ​​a questo. Stiamo parlando di velocità fino a sei-otto Mach.

Il numero "Mach" o "M" determina il rapporto tra la velocità del flusso locale e la velocità del suono - 331 m/s. Superare la velocità del suono da sei a otto volte è una delle sfide globali per lo sviluppo della moderna aeronautica e della scienza missilistica. Con l'avvento degli aerei ipersonici, i progettisti associano una svolta in una nuova sesta generazione di aerei. Da un punto di vista militare, gli aerei ipersonici sono armi d’attacco estremamente efficaci. Il volo ipersonico è indistinguibile dai moderni sistemi radar. La creazione di mezzi per intercettare tali missili non esiste e non è nemmeno prevista. Il vice primo ministro Dmitry Rogozin, commentando le prospettive di creazione veicoli ipersonici, ha osservato che in termini di significato e possibile progresso scientifico e tecnologico, può essere paragonato alla creazione di una bomba atomica.

Disarmo globale

L'URSS lo capì negli anni '60 del secolo scorso, quando progettò un sistema di difesa missilistica non aerea con missili A-135 situato vicino a Mosca. Il sistema per intercettare le testate nucleari che entrano nell'atmosfera ad una velocità di 5-10 km al secondo è risolto in un modo davvero unico nel complesso. Se l'elettronica continua a non vederli, allora il missile dovrebbe essere puntato non "verso un centesimo", ma "verso la luce bianca", a quanto pare i progettisti hanno deciso e installato una testata nucleare sul missile antimissile. Cioè, sapendo dell'attacco nucleare, il missile antimissile sovietico fu lanciato nell'area in cui avrebbero dovuto trovarsi le unità nucleari nemiche per distruggerle con l'aiuto di un missile in arrivo esplosione nucleare nell'atmosfera. Ricordiamo che questo sistema è ancora in servizio. Ed è considerato l’unico sistema NMD efficace al mondo.

"Per individuare i bersagli attaccanti, puntare contro di loro gli antimissili e sparare una controsalva, si hanno diverse decine di minuti", Vladimir Dvorkin, che fino al 2001 ha diretto il 4° Istituto Centrale di Ricerca del Ministero della Difesa (un istituto che si occupa di problemi di sviluppo e applicazione di armi nucleari). "Il missile navale americano Trident vola da noi in 15-20 minuti, il Minuteman-3 terrestre - 25-35 minuti."

Ciò riduce la probabilità di “disarmo del nemico”, dice l’esperto, abbiamo sempre tempo per prepararci, affrontare questi missili e almeno distruggerne la maggior parte. Resta quindi la possibilità di una risposta attacco nucleare in tutti gli Stati Uniti. Pertanto, oggi in America si sta sviluppando un nuovo concetto di guerra nucleare. Nell'ambito del programma "fulmineo". impatto globale“Washington prevede di ottenere armi in grado di percorrere la distanza dagli Stati Uniti alla Russia in un tempo dimezzato o addirittura tre volte inferiore, in modo che il nemico semplicemente non abbia la minima possibilità di reagire. Si prevede che ciò sarà raggiunto attraverso la creazione di aerei ipersonici.

A differenza dei missili balistici, i missili ipersonici saranno lanciati dai bombardieri, così come dai lanciatori Mk-41 a terra. Ciò dovrebbe rendere impossibile ai sistemi di allarme di attacchi missilistici spaziali e terrestri esistenti di rilevare il lancio. Ciò significa che si creerà l’illusione di poter iniziare e vincere impunemente. guerra nucleare. Questa teoria è molto popolare nella comunità di esperti statunitense.

Di conseguenza, solo negli Stati Uniti, diversi progetti promettenti vengono sviluppati da vari dipartimenti: X-43A (NASA), X-51A (Air Force), AHW (Ground Forces), ArcLight (DARPA, Navy), Falcon HTV -2 (DARPA, Aeronautica Militare). Il loro aspetto, secondo gli esperti, consentirà di creare missili da crociera per aerei ipersonici lungo raggio, un missile navale da crociera in versione antinave e attacco contro bersagli terrestri entro il 2018-2020, un aereo da ricognizione entro il 2030.

La Francia sta lottando per realizzare l’ipersound. La Cina ha recentemente testato il veicolo planante WU-14, che è riuscito a raggiungere velocità ipersoniche. E, naturalmente, la Russia.

Gara tecnologica

"Di solito i missili da crociera supersonici volano a una velocità di Mach 2-3", afferma Nikolai Grigoriev, candidato alle scienze fisiche e matematiche. - Vogliamo che i nostri dispositivi volino a velocità superiori a Mach 6. Inoltre, questo volo deve essere lungo. Almeno 7-10 minuti, durante i quali il dispositivo deve raggiungere autonomamente una velocità superiore a mille e mezzo metri al secondo."

Il primo veicolo ipersonico fu creato in URSS alla fine degli anni '70 del secolo scorso. Nel 1997, i progettisti dell'ICB di Dubna "Raduga" lo mostrarono per la prima volta allo show aereo MAKS. È stato presentato come un sistema di una nuova classe: l'aereo sperimentale ipersonico (GELA) X-90. In Occidente veniva chiamato AS-19 Koala. Secondo la compagnia, il missile ha volato a una distanza massima di 3mila km. Trasportava due testate mirabili individualmente in grado di colpire bersagli a una distanza di 100 km dal punto di separazione. L'X-90 potrebbe essere trasportato da una versione estesa del bombardiere strategico Tu-160M.

All'inizio degli anni '90 del secolo scorso, l'IKB ha svolto un lavoro congiunto con ingegneri tedeschi sul problema dell'ipersuono sulla base del suo altro missile, l'X-22 "Storm" (secondo la classificazione NATO - AS-4 Kitchen). Questo missile da crociera supersonico fa parte dell'armamento standard del bombardiere a lungo raggio Tu-22M3. Può volare per 600 km e trasportare una testata termonucleare o convenzionale del peso di 1 tonnellata Nell'esperimento, con stadi superiori aggiuntivi installati sul missile, il veicolo è stato portato in modalità di volo ipersonico.

Inoltre, come ricorda Grigoriev, l'URSS ha creato la navicella spaziale riutilizzabile Buran, che, entrando negli strati densi dell'atmosfera, ha sviluppato una velocità di Mach 25. Oggi, secondo l'esperto, il compito è rendere attivo un tale volo, cioè la macchina non deve semplicemente “planare”, ma sviluppare e mantenere autonomamente una tale velocità, cambiare la direzione del volo.

Da "Koala" a "Yars"

Testare i veicoli ipersonici è un segreto gelosamente custodito. Si può giudicare come stanno andando le cose con il loro sviluppo solo dai resoconti americani di successo o fallimento durante alcuni lanci di prova. Hanno condotto l'ultimo esperimento del genere in agosto. Il missile X-43A è stato lanciato dal sito di test di Kodiak in Alaska. Il razzo è stato sviluppato come progetto comune Esercito americano e Sandia National Laboratories come parte del concetto "Prompt Global Impact". Il suo primo test è avvenuto nel novembre 2011. Si presumeva che durante gli attuali test il missile, raggiungendo una velocità di circa 6,5 ​​mila km/h, avrebbe colpito un bersaglio di addestramento sull'atollo di Kwajalein nel Pacifico. Di conseguenza, il dispositivo ha funzionato solo per 7 secondi prima di bruciare nell'atmosfera. Tuttavia, gli Stati Uniti hanno definito questo volo un successo: la macchina ha dimostrato la capacità di raggiungere l'accelerazione richiesta.

L'X-90 sovietico, di cui si sa almeno qualcosa con certezza, volò più lontano e più a lungo. Come dicono i progettisti, la macchina si è riscaldata rapidamente a causa della resistenza dell'aria, che ha distrutto il dispositivo o reso inoperanti i meccanismi all'interno del corpo. Per ottenere l'ipersuono, un motore a razzo ramjet richiedeva idrogeno, o almeno un carburante costituito in gran parte da idrogeno. E questo è estremamente difficile da implementare tecnicamente, poiché il gas idrogeno ha una bassa densità. Lo stoccaggio dell’idrogeno liquido presentava altre difficoltà tecniche insormontabili. E infine, durante un volo ipersonico, attorno all'X-90 è apparsa una nuvola di plasma, che ha bruciato le antenne radio, causando la perdita di controllabilità del dispositivo.

Tuttavia, queste carenze alla fine si sono trasformate in vantaggi. Il problema del raffreddamento del corpo e del carburante a idrogeno è stato risolto utilizzando una miscela di cherosene e acqua come componenti. Dopo il riscaldamento, è stato immesso in uno speciale mini-reattore catalitico, in cui ha avuto luogo una reazione di conversione catalitica endotermica, a seguito della quale è stato prodotto idrogeno combustibile. Questo processo ha portato ad un forte raffreddamento del corpo del dispositivo. Il problema della combustione delle antenne radio fu risolto in un modo non meno originale, per il quale iniziarono a utilizzare la stessa nuvola di plasma.

Allo stesso tempo, la nuvola di plasma ha permesso al dispositivo non solo di muoversi nell’atmosfera ad una velocità di 5 km al secondo, ma anche di farlo secondo traiettorie “spezzate”. La macchina potrebbe cambiare improvvisamente direzione di volo. Inoltre, la nuvola di plasma ha creato anche l'effetto di invisibilità del dispositivo radar. L'X-90 non entrò in servizio; i lavori sul missile furono sospesi nel 1992.

Ma i principi del suo funzionamento sono molto simili alla descrizione delle azioni di manovra delle testate nucleari del Topol-M, dello Yars e dei nuovi missili balistici RS-26. Il Ministero della Difesa li ha più volte citati come esempio di superamento di qualsiasi sistema di difesa missilistica. L'unità di manovra può sterzare in qualsiasi secondo, cambiando in modo imprevedibile la direzione del volo, che garantisce di colpire il bersaglio. Nessun sistema nazionale di difesa missilistica è in grado di calcolare tale traiettoria e di prendere di mira l’unità di difesa missilistica attaccante.

Combattimento "Ornitorinco"

Lo ha riferito l’anno scorso il Ministero della Difesa armi ipersoniche equipaggerà, prima di tutto, gli aerei dell'aviazione a lungo raggio. A quel tempo esistevano già i missili, anche se il loro volo ipersonico durava solo pochi secondi. Il vice primo ministro Dmitry Rogozin lo ha affermato più volte. Tuttavia, né l’esercito, né il vice primo ministro, né i rappresentanti dell’industria hanno fornito dettagli specifici.

Gli attuali successi nella creazione di aerei ipersonici possono essere giudicati solo da prove indirette. Ad esempio, quest’estate la Tactical Missiles Corporation, il Ministero della Difesa e il Ministero dell’Industria e del Commercio hanno riferito di aver concordato un programma per creare tecnologie missilistiche ipersoniche. Più di 2 miliardi di rubli saranno investiti nello sviluppo di tecnologie promettenti e il primo dispositivo apparirà entro il 2020. Che tipo di dispositivi saranno, quali caratteristiche avranno e per quali scopi non è annunciato.

Che le basi, come si suol dire, ci siano, lo si può giudicare almeno dalla mostra MAKS a Zhukovsky vicino a Mosca. Nel 2011 Istituto Centrale L'azienda produttrice di motori aeronautici di Lytkarino vicino a Mosca ha presentato una serie di promettenti veicoli ipersonici. Presso lo stand dell'istituto sono stati esposti diversi modelli di razzi promettenti, più simili non ai classici razzi a forma di sigaro, ma al capolavoro di uno scultore d'avanguardia, che ha preso l'ornitorinco animale australiano come prototipo per la sua creazione: la vanga appiattita -naso della carenatura, le forme tritate del corpo del razzo stesso. Quindi un rappresentante dell'istituto, Vyacheslav Semenov, ha affermato che nel 2012 il Ministero della Difesa presenterà un modello di volo pienamente operativo di un missile da crociera ipersonico. Ne ha parlato anche Boris Obnosov. Ciò che è stato discusso esattamente non è noto. La stampa non ha riportato notizie ufficiali sul nuovo razzo. Tuttavia, il nome del promettente complesso “Zircon” è stato più volte menzionato.

Secondo indicazioni indirette, si basa su un missile creato sulla base del missile supersonico antinave Yakhont e del suo analogo russo-indiano BrahMos. L'indiana BrahMos Aerospace Limited ha ripetutamente annunciato di lavorare sulla creazione di una versione ipersonica dei suoi prodotti. Lo stesso "Ornitorinco" ha dimostrato il suo modello.

In futuro, i missili Zircon saranno installati sugli ultimi sottomarini nucleari multiuso russi di quinta generazione, gli Huskies, attualmente in fase di sviluppo in ufficio di progettazione"Malachite". L'incrociatore missilistico Admiral Nakhimov, in riparazione e ammodernamento a Severodvinsk, entro il 2018 sarà dotato di un sistema di fuoco universale di base navale che consentirà l'uso di missili Calibre, Onyx e promettenti missili ipersonici antinave Zircon.

fonti

C'è un leggero panico al Pentagono. L'esercito e gli ingegneri russi hanno testato con successo il nuovo missile da crociera ipersonico antinave Zircon. Cos'è un missile ipersonico? Sappiamo tutti cos'è un aereo supersonico. Un aereo del genere vola più velocemente della velocità del suono. Più veloce è di circa 1200 chilometri all'ora. Un missile ipersonico vola cinque, otto, quindici volte più velocemente della velocità del suono. Immaginiamo di dover colpire una nave nemica a centinaia di chilometri di distanza. Un tale missile coprirà la distanza dal lancio al bersaglio in pochi minuti. E nessun mezzo di difesa avrà semplicemente il tempo di fare qualcosa.

Il movimento a tali velocità è fondamentalmente diverso dal movimento a velocità subsoniche: questi sono i normali aeroplani su cui voliamo e persino quelli supersonici. Ci sono molti problemi scientifici complessi che devono essere risolti. E i nostri scienziati li risolvono. Abbiamo sostanzialmente superato gli americani in questa gara. E la corsa ipersonica rappresenta la punta di diamante più avanzata nello sviluppo di nuove armi. A proposito, il terzo partecipante è la Cina. E ha anche successo. La Cina non è più da tempo un produttore di falsi a buon mercato.

In futuro: lo sviluppo di velivoli ipersonici orbitali e piattaforme orbitali. Il sistema di difesa missilistico americano, sviluppato da decenni, non sarà in grado di resistere a queste armi. Le sfide che deve affrontare il complesso militare-industriale russo sono state discusse questa settimana negli incontri con il presidente Putin.

IN l'anno scorso Esercito russo sconvolge sempre più i suoi, come si suol dire, probabile nemico. Poi all'improvviso la Russia avrà nel suo arsenale i missili da crociera Kalibr in grado di colpire obiettivi in ​​Medio Oriente anche dal Mar Caspio, oppure si scoprirà che i carri armati della NATO sono immediatamente e permanentemente obsoleti non appena vengono conosciuti specifiche il nostro nuovo carro armato "Armata". Oppure il nostro potente gruppo militare apparirà nell'Artico le armi più recenti. E così via. In breve, gli addetti militari occidentali alla recente parata di Mosca avevano molte ragioni per pensare. Il programma di riarmo del nostro esercito e della nostra marina, concepito fino al 2020, sta dando i suoi frutti.

“Le attività previste non equipaggeranno solo l’esercito e la marina campioni moderni armi ed equipaggiamenti, consentiranno di creare una base scientifica e tecnica per lo sviluppo di tipi di armi fondamentalmente nuovi", ha osservato il presidente russo.

Vladimir Putin ne ha parlato a Sochi in una riunione sulla difesa. Nel frattempo, nuove attrezzature continuavano ad arrivare alle truppe. Prendiamo ad esempio l'aviazione. Solo quest’anno, le forze aerospaziali e la marina russa riceveranno circa 160 nuovi elicotteri e aerei, incluso il caccia modernizzato Su-30SM del Sukhoi Design Bureau. Combina con successo le capacità di un caccia, di un aereo d'attacco e di un bombardiere, può controllare le operazioni di aviazione e operare sul mare, guidare 16 bersagli e attaccarne quattro contemporaneamente. La sua manovrabilità è leggendaria. Questo è ciò che dicono dell'auto coloro che, per professione, devono spremere da questo velivolo tutto ciò che è capace di dire.

“La prima volta che ho visto come si manovra il Su-30SM in aria, il mio primo pensiero è stato immediato: in linea di principio, l'aereo non può volare così. Ma l'esperienza di utilizzo della macchina dimostra ancora una volta che è possibile. Nonostante sia più pesante del Su-27, è molto più facile da controllare”, afferma Vladimir Kochetov, comandante di volo della squadra acrobatica dei Cavalieri russi.

Nel frattempo sono in arrivo veicoli aerei Su-35 completamente nuovi e un caccia multiruolo T-50 di quinta generazione fondamentalmente nuovo. A nove anni dall’inizio del programma di riarmo dell’esercito e della marina, la Russia ha già acquisito forze armate fondamentalmente nuove. Per fare un confronto, i dati riguardano solo due anni, dal 2015 al 2017. Durante questo periodo la condivisione nuova tecnologia V Forze di terra aumentato dal 32% al 42%, Forze aviotrasportate - dal 40% al 58%. In VKS – dal 33% al 68%. Nella marina, dal 50% al 55% delle nuove attrezzature. In Strategico forze missilistiche– dal 50% al 72%.

“Bisogna tenere presente che c’è ancora molto da fare. Intendo lo sviluppo della base di componenti elettronici domestici, innanzitutto l'attuazione di contratti completi ciclo vitale prodotti militari, nonché sincronizzare i tempi di preparazione delle infrastrutture necessarie con la fornitura di nuove armi", ha osservato Vladimir Putin.

I progettisti militari russi hanno recentemente scioccato gli eserciti occidentali annunciando il successo del test del missile da crociera antinave Zircon. Questo è un progetto segreto, quindi la sua immagine e i dati tecnici si basano solo sulle ipotesi degli esperti.

Durante i test, questo missile ipersonico ha battuto tutti i record di velocità del suo genere: ha raggiunto otto velocità del suono o, più semplicemente, ha volato a una velocità superiore a 2,5 chilometri al secondo. È più veloce di un proiettile. Se raggiungesse la portata prevista di 1.000 chilometri, metterebbe in discussione l’intera dottrina americana della trasmissione globale del potere attraverso gruppi d’attacco delle portaerei. La portata degli aerei basati su portaerei statunitensi è di circa 800 chilometri.

“In poche parole, con l'avvento dei missili ipersonici Zircon sui nostri incrociatori, fregate e persino corvette, si scopre che anche una corvetta con una salva di otto missili è in grado di causare gravi danni a una portaerei americana. E la fregata, anche in un'unica forma, se si presentasse, in un'unica quantità. Se si trova nel raggio di una salva di Zircon, allora è in grado di distruggere la portaerei del gruppo polivalente degli Stati Uniti d'America", spiega il membro corrispondente dell'Accademia russa di scienze missilistiche e di artiglieria, dottore in scienze militari Konstantin Sivkov .

Edizione americana Interesse nazionale ha ammesso che oggi nessuna flotta ha alcun mezzo di protezione contro Zircon.

“Tali armi, combinate con mezzi per rilevare bersagli oceano aperto potrebbero trasformare le portaerei in tombe da miliardi di dollari per migliaia di marinai americani”, scrive la pubblicazione.

Lo stadio superiore mette lo Zircon nell'orbita desiderata, dopo di che accelera alla massima velocità e si muove verso il bersaglio ad un'altitudine di 30-40 chilometri, dove la densità dell'aria è minima. I radar semplicemente non lo vedono a questa velocità, sistemi missilistici antiaerei inutile. Ma, secondo gli esperti, i sovraccarichi sono giganteschi, il razzo si muove in una nuvola di plasma. Abbiamo bisogno di materiali super resistenti e di componenti elettronici resistenti ai sovraccarichi.

“La Russia, anche basandosi sulle basi scientifiche e tecniche create in epoca sovietica, ha già, in linea di principio, risolto questi problemi. Questo è un livello di scienza, tecnologia, scienza dei materiali e sistemi di controllo che nessuno al mondo ha ancora raggiunto, sai? - parla Caporedattore rivista "Arsenale della Patria", esperto militare, colonnello di riserva Viktor Murakhovsky.

Diversi paesi sono impegnati in sviluppi simili, ma, secondo gli esperti, anche i designer americani avranno bisogno di dieci anni per avvicinarsi alle caratteristiche dello Zircon. Non c'è protezione contro di esso, non solo a causa della sua enorme velocità, ma anche perché in volo manovra lungo una traiettoria arbitraria e, se colpisce, è quasi garantito che distrugga il bersaglio. Ecco cosa dicono gli esperti al Daily Mail britannico: “C'è così poco tempo per reagire che, anche se rilevate, le misure di protezione esistenti potrebbero essere completamente inutili. Anche se il missile viene frantumato o fatto esplodere da un’arma vicina, i frammenti avranno così tanta energia cinetica che la nave verrà comunque gravemente danneggiata”.

Tecnologie rivoluzionarie e sviluppi promettenti al settore della difesa è stato dedicato un intero incontro, che si è svolto a Sochi venerdì 19 maggio.

“Vorrei sottolineare che nel garantire la capacità di difesa dello Stato, il potenziale intellettuale di tutti comunità scientifica. Intendo, prima di tutto, scienziati, designer, ingegneri che lavorano alla creazione gli ultimi complessi e sistemi. Coloro che forniranno alle Forze Armate la capacità di rispondere adeguatamente alle sfide e ai rischi esistenti e possibili futuri per la sicurezza militare della Russia”, ha affermato il presidente nel suo discorso.

Naturalmente, la svolta nel campo delle armi ipersoniche ha influito anche sulle prospettive delle nostre forze missilistiche nucleari. Alcuni mesi fa, la Russia ha condotto test con successo missile strategico nome in codice Yu-71. Secondo gli esperti, quest'arma segreta si basa sugli stessi principi del missile Zircon: si muove a velocità ipersonica e la testata separata manovra continuamente. Con una sola differenza: il prodotto Yu-71 fu lanciato dal campo di addestramento di Dombrovsky vicino a Orenburg e colpì un bersaglio nel campo di addestramento di Kura a seimila chilometri di distanza. Gli esperti ritengono che il razzo abbia coperto questa distanza in soli 20 minuti. Si prevede che in futuro tali sviluppi sostituiranno l’attuale strategia russa missili nucleari. In una parola, il sogno di lunga data dell’Occidente di parlare con la Russia “da una posizione di forza” non si realizza e non si sta realizzando. E sebbene nessuno abbia rinunciato a tali fantasie, oggi la Russia dimostra chiaramente che non vale nemmeno la pena provarci.

La TASS, citando una fonte del complesso militare-industriale, durante i test il missile è stato in grado di sviluppare una velocità di marcia di otto Mach (9,9 mila chilometri all'ora). Si tratta di due numeri di Mach in più rispetto a quanto affermato in precedenza.

Collage di Andrey Sedykh

Lo sviluppo di un missile da crociera ipersonico è in corso dalla fine degli anni 2000. Le nuove munizioni verranno utilizzate per distruggere le navi di superficie nemiche dotate di sistemi di difesa aerea e missilistica in grado di intercettare efficacemente i moderni missili da crociera antinave supersonici.

Presumibilmente lo Zircon è un razzo a due stadi che utilizza un motore a razzo solido per guadagnare velocità. Dopo aver spento l'installazione del combustibile solido, il motore ramjet viene acceso. Secondo rapporti non confermati, la portata del missile va dai 400 ai mille chilometri.

Si prevede che i missili ipersonici Zircon siano inclusi nell'armamento dei sottomarini nucleari di quinta generazione del progetto Husky, che sono stati sviluppati dall'Ufficio di ingegneria marittima di San Pietroburgo Malachite. Tali missili saranno inclusi anche nella gamma di armi degli incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare Pyotr Velikiy e dell'Ammiraglio Nakhimov del Progetto 1144 Orlan.

Nell'aprile dello scorso anno è stato riferito che i test di stato nuovo razzo il cui completamento è previsto per il 2017. Dovrebbe iniziare l'anno prossimo produzione di massa"Zircone".

Vasily Sychev

Gli Stati Uniti hanno perso il teatro di guerra oceanico a favore della Russia

L'apparizione di un missile ipersonico seriale significa una rivoluzione nell'arte navale: la relativa parità nel sistema offensivo-difensivo cambierà, il potenziale delle armi d'attacco supererà radicalmente le capacità di difesa.

La notizia del successo dei test dell’ultimo missile ipersonico russo ha seriamente preoccupato la leadership militare statunitense. Lì, a giudicare dai resoconti dei media, hanno deciso di sviluppare contromisure il più rapidamente possibile. Non abbiamo prestato la dovuta attenzione a questo evento. Nel frattempo, l’introduzione in servizio di questo missile rappresenterà una rivoluzione nella costruzione navale militare, cambierà in modo significativo l’equilibrio delle forze nei teatri marittimi e oceanici e renderà immediatamente obsoleti modelli ancora considerati abbastanza moderni.

La NPO Mashinostroyenia conduce uno sviluppo unico almeno dal 2011 (“Zircon”, a cinque Mach dal bersaglio). Nelle fonti aperte, la cooperazione scientifica e produttiva delle imprese e degli istituti di ricerca coinvolti nella sua creazione è presentata in modo abbastanza completo per un progetto così promettente e, di conseguenza, chiuso. Ma le caratteristiche prestazionali del missile sono mostrate con molta parsimonia. Essenzialmente se ne conoscono solo due: la velocità, che viene stimata con buona precisione a Mach 5-6 (la velocità del suono nello strato superficiale dell'atmosfera) e una portata probabile molto approssimativa di 800-1000 chilometri. È vero, sono disponibili anche altri dati importanti, in base ai quali è possibile stimare approssimativamente le caratteristiche rimanenti.

Sulle navi da guerra, lo Zircon sarà utilizzato da un universale lanciatore lancio verticale 3S-14, unificato per “Calibre” e “Oniks”. Il razzo deve essere a due stadi. La fase iniziale è un motore a propellente solido. Come motore di propulsione può essere utilizzato solo un motore ramjet (motore ramjet). I principali vettori degli Zirconi sono considerati incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare (TARKR) dei progetti 11442 e 11442M, nonché promettenti propulsori a propulsione nucleare Sottomarino con missili da crociera (SSGN) 5a generazione "Husky". Secondo rapporti non confermati, si sta prendendo in considerazione la creazione di una versione per l'esportazione, il BrahMos-II, il cui modello è stato presentato alla fiera DefExpo 2014 nel febbraio 2014.

All'inizio di quest'anno hanno avuto luogo con successo i primi test di volo di un missile lanciato da terra. Si prevede che entreranno in servizio con l'inizio della consegna alle navi della Marina russa entro la fine del decennio.

Cosa si può imparare da questi dati? Sulla base del presupposto del posizionamento in un lanciatore unificato per "Calibre" e "Onyx", traiamo una conclusione sulle dimensioni e, in particolare, che l'energia del cercatore di Zircon non può superare significativamente gli indicatori simili dei due missili citati, cioè è di 50-80 chilometri a seconda dell'area di dispersione effettiva (RCS) del bersaglio. La testata di un missile tattico-operativo progettato per distruggere grandi navi di superficie non può essere piccola. Tenendo conto dei dati aperti sul peso delle testate Onyx e Calibre, si può stimare a 250-300 chilogrammi.

La traiettoria di volo di un missile ipersonico con una portata probabile di 800-1000 chilometri può essere ad alta quota solo nella parte principale del percorso. Presumibilmente 30.000 metri, o anche di più. Ciò consente di ottenere una maggiore autonomia di volo ipersonico e di ridurre significativamente l’efficacia dei più moderni sistemi di difesa aerea. Nella fase finale, il missile effettuerà probabilmente manovre antiaeree, in particolare con una discesa a quote estremamente basse.

Il sistema di controllo del missile e il suo cercatore conterranno probabilmente algoritmi che gli permetteranno di determinare autonomamente la sua posizione obiettivo principale nell'ordine del nemico. La forma del razzo (a giudicare dal modello) è realizzata tenendo conto delle tecnologie invisibili. Ciò significa che il suo EPR può essere dell'ordine di 0,001 metri quadrati. Il raggio di rilevamento dello Zircon da parte dei radar più potenti delle navi di superficie straniere e degli aerei RLD è di 90-120 chilometri nello spazio libero.

"Standard" obsoleto

Questi dati sono sufficienti per valutare le capacità del più moderno e potente sistema di difesa aerea degli incrociatori americani di classe Ticonderoga e dei cacciatorpediniere missilistici guidati di classe Orly Burke basati sull'Aegis BIUS con i più moderni missili Standard-6. Questo missile (nome completo RIM-174 SM-6 ERAM) è stato adottato dalla Marina americana nel 2013. La differenza principale rispetto alle versioni precedenti dello "Standard" è l'uso di un radar di ricerca attivo, che consente di colpire efficacemente i bersagli - "spara e dimentica" - senza essere accompagnati dal radar di fuoco della nave portaerei. Ciò aumenta significativamente l'efficacia del suo utilizzo contro bersagli a bassa quota, in particolare oltre l'orizzonte, e gli consente di funzionare secondo dati di designazione del bersaglio esterni, ad esempio, da un aereo AWACS. Con un peso iniziale di 1500 chilogrammi, lo "Standard-6" raggiunge i 240 chilometri, altezza massima colpire bersagli aerei - 33 chilometri. La velocità di volo del razzo è di 3,5 M, circa 1000 metri al secondo. Il sovraccarico massimo durante la manovra è di circa 50 unità. La testata è cinetica (per scopi balistici) o a frammentazione (per aerodinamica) del peso di 125 chilogrammi, il doppio rispetto alle precedenti serie di missili. La velocità massima dei bersagli aerodinamici è stimata in 800 metri al secondo. La probabilità di colpire un tale bersaglio con un missile in condizioni di campo è pari a 0,95.

Un confronto tra le caratteristiche prestazionali dello Zircon e dello Standard-6 mostra che il nostro missile cade in altezza al confine della zona di difesa missilistica americana ed è quasi il doppio di quanto consentito per esso velocità massima obiettivi aerodinamici: 1500 contro 800 metri al secondo. Conclusione: lo "Standard-6" americano non può colpire la nostra "rondine". Tuttavia, ciò non significa che gli Zirconi ipersonici non verranno colpiti. Il sistema Aegis è in grado di rilevare un bersaglio così ad alta velocità e di emettere una designazione del bersaglio per il fuoco: offre la capacità di risolvere problemi di difesa missilistica e persino di combattere i satelliti, la cui velocità è molto superiore a quella del missile anti-nave Zircon sistema. Pertanto, le riprese continueranno. Resta da valutare la probabilità che il nostro missile venga colpito da un sistema di difesa missilistico americano.

Va notato che le probabilità di uccisione indicate nelle caratteristiche tecniche dei sistemi di difesa missilistica sono solitamente fornite per le condizioni sul campo. Cioè quando il bersaglio non manovra e si muove ad una velocità ottimale per colpirlo. Nel combattimento reale, la probabilità di sconfitta è, di regola, significativamente inferiore. Ciò è dovuto alle peculiarità del processo di guida missilistica, che determinano le restrizioni specificate sulla velocità consentita di un bersaglio in manovra e sull'altezza della sua distruzione. Non entreremo in questi dettagli. È importante notare che la probabilità di colpire un bersaglio aerodinamico in manovra con il sistema missilistico Standard-6 sarà influenzata dal raggio di rilevamento del cercatore attivo e dalla precisione del missile nel raggiungere il punto di cattura del bersaglio, dal sovraccarico ammissibile del missile durante le manovre e la densità dell'atmosfera, nonché errori nella posizione e negli elementi del movimento del bersaglio in base alla designazione del bersaglio radar e al sistema di controllo delle informazioni.

Tutti questi fattori determinano la cosa principale: se il sistema di difesa missilistica sarà in grado di "selezionare", tenendo conto della manovra del bersaglio, l'entità dell'errore fino al livello al quale la testata è in grado di colpirlo.

Non ci sono dati aperti sulla portata del cercatore attivo del sistema di difesa missilistica Standard-6. Tuttavia, in base alle caratteristiche di peso e dimensioni del missile, si può presumere che sarà in grado di vedere un caccia con un EPR di circa cinque metri quadrati entro un raggio di 15-20 chilometri. Di conseguenza, per un bersaglio con un EPR di 0,001 metri quadrati - il missile Zircon - la portata del cercatore Standard-6 non supera i due o tre chilometri. Quando si respingono i missili anti-nave attaccanti, le riprese verranno naturalmente effettuate in rotta di collisione. Cioè, la velocità di avvicinamento dei missili sarà di circa 2300-2500 metri al secondo. Il sistema di difesa missilistica ha meno di un secondo per completare la manovra di avvicinamento dal momento in cui viene rilevato il bersaglio. Le possibilità di ridurre le dimensioni del danno sono trascurabili. Soprattutto quando si tratta di intercettazione ad altitudini estreme - circa 30 chilometri, dove l'atmosfera rarefatta riduce significativamente la manovrabilità dei sistemi di difesa missilistica. Infatti, per distruggere con successo un bersaglio come lo Zircon, il sistema missilistico Standard-6 deve essere lanciato contro di esso con un errore che non superi la zona di distruzione della sua testata - 8-10 metri.

Affondamento delle portaerei

I calcoli effettuati tenendo conto di questi fattori mostrano che è improbabile che la probabilità che un missile Zircon venga colpito da un sistema di difesa missilistica Standard-6 superi 0,02-0,03 nelle condizioni più favorevoli e nella designazione del bersaglio direttamente dal veicolo di lancio del missile. Quando si spara in base ai dati di designazione del bersaglio esterno, ad esempio, un aereo AWACS o un'altra nave, tenendo conto degli errori nella determinazione della posizione relativa, nonché del tempo di ritardo per lo scambio di informazioni, l'errore nell'output del sistema di difesa missilistica per l'obiettivo sarà maggiore e la probabilità di raggiungerlo sarà inferiore, e in modo abbastanza significativo, fino a 0,005 -0,012. In generale, si può affermare che lo Standard-6, il sistema di difesa missilistico più efficace nel mondo occidentale, ha scarse capacità per sconfiggere lo Zircon.

Collage di Andrey Sedykh

Qualcuno potrebbe obiettare: gli americani, da un incrociatore di classe Ticonderoga, hanno colpito un satellite che volava alla velocità di 27.000 chilometri orari ad un'altitudine di circa 240 chilometri. Ma non ha manovrato e la sua posizione è stata determinata con una precisione eccezionalmente elevata dopo un'osservazione a lungo termine, che ha permesso di lanciare il missile di difesa missilistica sul bersaglio senza sbagliarlo. Quando si respinge un attacco Zircon, la parte in difesa non avrà tali capacità e i missili antinave inizieranno a manovrare.

Valutiamo la possibilità di distruggere i nostri missili antinave con i sistemi di difesa aerea di un incrociatore di classe Ticonderoga o di un cacciatorpediniere lanciamissili di classe Orly Burke. Innanzitutto va notato che il raggio di rilevamento del radar Zircon per il monitoraggio dello spazio aereo di queste navi può essere stimato in 90-120 chilometri. Cioè, il tempo impiegato dall'RCC per avvicinarsi alla linea di esecuzione della missione dal momento in cui appare sul radar nemico non supererà 1,5 minuti. Il sistema di difesa aerea chiuso del sistema Aegis ha circa 30-35 secondi per tutto. Da due lanciamissili di difesa aerea Mk41, è realistico lanciare non più di quattro missili in grado potenzialmente, tenendo conto del tempo rimanente, di avvicinarsi al bersaglio dell'attaccante e di colpirlo - la probabilità di colpire lo Zircon con il principale sistema di difesa aerea di un incrociatore o un cacciatorpediniere URO non sarà superiore a 0,08-0,12. Le capacità della nave di autodifesa ZAK - "Vulcan-Phalanx" in questo caso sono trascurabili.

Di conseguenza, due di queste navi, anche con il pieno utilizzo dei loro sistemi di difesa aerea contro un missile anti-nave Zircon, danno una probabilità di distruzione di 0,16-0,23. Cioè, un KUG composto da due incrociatori o cacciatorpediniere URO ha poche possibilità di distruggere anche un singolo missile Zircon.

Rimani attrezzature per la guerra elettronica. Si tratta di distrazioni attive e di interferenze passive. Per impostarli è sufficiente il tempo trascorso dal momento del rilevamento dei missili antinave o dell'operazione del loro cercatore. L'uso complesso dell'interferenza può interrompere il puntamento del missile verso un bersaglio con una discreta probabilità, che, tenendo conto del tempo di funzionamento del sistema di guerra elettronica della nave, può essere stimata in 0,3-0,5.

Tuttavia, quando si spara contro un bersaglio di gruppo, c'è un'alta probabilità che il cercatore di missili antinave catturi un altro bersaglio nell'ordine. Proprio come durante i combattimenti nelle Falkland, una portaerei inglese riuscì, mediante un'interferenza passiva, a deviare il missile antinave Exocet che le veniva incontro. Il suo cercatore, avendo perso questo obiettivo, catturò la nave portacontainer Atlantic Conveyors, che affondò dopo essere stata colpita da un missile. Alla velocità dello Zircon, un'altra nave da mandato che cattura il cercatore di missili antinave semplicemente non avrà abbastanza tempo per utilizzare efficacemente i sistemi di guerra elettronica.

Da queste stime ne consegue che una salva anche di due missili Zircon contro un KUG composto da due incrociatori di classe Ticonderoga o cacciatorpediniere lanciamissili di classe Orly Burke con una probabilità di 0,7-0,8 porterà all'inabilità o all'affondamento di almeno uno dei Navi KUG. Una salva di quattro missili è quasi garantita per distruggere entrambe le navi. Poiché il raggio di tiro dello Zircon è quasi il doppio di quello del sistema missilistico antinave Tomahawk (circa 500 km), il KUG americano non ha alcuna possibilità di vincere una battaglia con il nostro incrociatore equipaggiato con il sistema missilistico antinave Zircon. Anche con la superiorità degli americani nei sistemi di ricognizione e sorveglianza.

La situazione è leggermente migliore per la flotta americana quando il RF KUG, guidato da un incrociatore equipaggiato con il missile antinave Zircon, si oppone a un gruppo d'attacco di portaerei (AUG). Il raggio di combattimento degli aerei da attacco di coperta quando operano in gruppi di 30-40 veicoli non supera i 600-800 chilometri. Ciò significa che sarà molto problematico per l’AUG lanciare un attacco preventivo contro la nostra formazione navale con grandi forze in grado di penetrare la difesa aerea. Gli attacchi di piccoli gruppi di aerei imbarcati - coppie e unità in grado di operare a distanze fino a 2000 chilometri con rifornimento in aria - contro il nostro KUG con moderni sistemi di difesa aerea multicanale saranno inefficaci.

Il rilascio del nostro KUG per una salva e il lancio di 15-16 missili anti-nave Zircon per l'AUG saranno fatali. La probabilità che la portaerei venga disattivata o affondata sarà di 0,8-0,85 con la distruzione di due o tre navi di scorta. Cioè, l'AUG con una tale salva sarà garantita per essere distrutta. Secondo i dati aperti, dopo la modernizzazione, gli incrociatori del Progetto 1144 dovrebbero essere equipaggiati con un UVP 3S-14 con 80 celle. Con tali munizioni per il missile antinave Zircon, il nostro incrociatore può distruggere fino a tre AUG statunitensi.

Tuttavia, nessuno impedirà in futuro di posizionare i missili anti-nave Zircon sia sulle fregate che su quelle piccole navi a razzo, che, come noto, dispongono rispettivamente di 16 e 8 celle per i lanciamissili Calibre e Onyx. Ciò li aumenterà notevolmente capacità di combattimento, ne faranno un serio avversario anche per i gruppi di portaerei.

Notiamo che negli Stati Uniti anche i missili ipersonici ipersonici vengono sviluppati intensamente. Ma gli americani hanno concentrato i loro sforzi principali sulla creazione di missili ipersonici scopo strategico. Non ci sono ancora dati sullo sviluppo di missili ipersonici antinave come lo Zircon negli Stati Uniti, almeno di dominio pubblico. Pertanto, possiamo presumere che la superiorità della Federazione Russa in questo settore durerà per un periodo piuttosto lungo, fino a 10 anni o più. La domanda è: come lo usiamo? Riusciremo a saturare la flotta con un numero sufficiente di questi missili antinave in breve tempo? Considerato lo stato pietoso dell’economia e il sequestro degli ordini di difesa statale, è improbabile.

L’emergere di un missile ipersonico seriale richiederà lo sviluppo di nuovi metodi e forme di guerra in mare, in particolare per distruggere le forze di superficie nemiche e garantire la stabilità in combattimento delle nostre. Per aumentare adeguatamente il potenziale dei sistemi di difesa aerea navale, è probabilmente necessario rivedere le basi concettuali per la costruzione di tali sistemi. Ciò richiederà tempo, almeno 10-15 anni.