Kajian m103. M103 - Tangki berat

Ulasan panduan video M103 World of Tanks

Semakan panduan video untuk tangki M103 WOT - ini (TT) tahap 9. M103 dalam World of Tanks menduduki kedudukan tinggi di kalangan semua kereta kebal satu peringkat. Dia lebih baik daripada orang lain di bandar, serta di kawasan terbuka, dan sangat berguna apabila menolak arah tertentu, seperti mana-mana .

TT Amerika ini tertakluk kepada penyelidikan pelbagai modul selepas pemerolehannya: Casis, Enjin, Stesen Radio, Turret dan dua Senjata. Tiada satu pun daripada ini diwarisi daripada T32 tahap 8. Adalah lebih baik untuk memasang tangki sebelum membeli jumlah tertentu pengalaman percuma (34,000) untuk membeli senapang 120mm dan stesen radio teratas, kerana pistol stok hanya dahsyat, tiada penembusan, tiada kerosakan. Seterusnya ialah menara yang sangat baik, yang meningkatkan keterlihatan objek sejauh 20 meter dan menambah sedikit kekuatan. Enjin dan casis dipelajari terakhir. Zon penembusan tangki M103 World of Tanks telah ditukar daripada T32 (kadbod): sisi, belakang, dahi.

Kelebihan:

• Sudut perisai yang baik;
• perisai badan kapal yang sangat baik;
• Menara Ricochet;
• Senjata peringkat 10 teratas;
• Ketepatan yang sangat baik dan kadar tembakan pistol.

Keburukan:

• Perisai miskin di menara;
• Perisai mantel senjata yang lemah.

anak kapal:

• Komander;
• Penembak;
• mengecas;
• mengecas;
• Mekanik pemandu.

Krew hampir sama dengan TT tahap 8 sebelum ini, cuma tanpa operator radio, oleh itu krew boleh dilatih semula dan dipindahkan ke M103, itulah yang kami lakukan.

Panduan video menerobos

Kemahiran dan kebolehan krew:

Pilihan kemahiran dan kebolehan untuk krew adalah semata-mata individu, seperti yang mereka katakan, bergantung pada siapa yang selesa dan siapa yang telah mengasah tangan mereka untuk apa. Saya akan menerangkan komander secara terperinci, kerana... Bagi ahli krew lain, pembelajaran kemahiran dan kebolehan adalah serupa.

Komander: pertama sekali, anda boleh mengambil kemahiran individu "Sixth Sense" (sah dengan 100% kajian). Sangat berguna kerana... menjelaskan sama ada anda terdedah atau tidak. Seterusnya, "Pembaikan" (berkesan apabila dikaji) secara beransur-ansur meningkatkan kelajuan pembaikan. Satu lagi kemahiran umum ialah "Menyamar" dan selepas itu kami memuat turun kemahiran individu pilihan dan gaya permainan anda.

Penembak: "Pembaikan" - "Penyamaran" - "Putaran turet yang lancar." Seterusnya, selebihnya kemahiran yang tidak dipam terpulang kepada pilihan dan gaya permainan anda.

Pemandu: "Membaiki" - "Menyamar" - "Virtuoso". Seterusnya, selebihnya kemahiran yang tidak dipam terpulang kepada pilihan dan gaya permainan anda.

Modul Modul tambahan. Ciri-ciri dan penerangan ringkas

Senjata teratas M103 dalam World of Tanks sangat bagus di kalangan semua TT peringkat 9 dan sebab untuk ini adalah penembusan perisai yang sangat baik dan ketepatan menembak yang baik. Dengan senjata ini anda boleh dengan mudah melemparkan TT musuh ke buritan dan, kedua-dua di bandar dan seterusnya kawasan lapang. Penjajaran yang sangat baik memaafkan kesilapan sasaran kanak-kanak.

Kajian video Zon Penembusan

Modul tambahan (DM) yang penting ialah "pengadang senapang berkaliber sederhana". Ia tidak penting, tetapi ia akan mempercepatkan masa tambah nilai pistol dan ketepatan tembakan, yang diperlukan untuk M103. DM yang sangat berguna juga ialah "Penstabil Menegak" dan "Kelas Pengudaraan Yang Diperbaiki 3". Semua ini juga dari T32 pendahulu kami.

Set wajib bahan habis pakai(bahan habis pakai) untuk TT: “Pet pertolongan cemas”, “Pet pembaikan” dan “Pemadam api”.

Teknik bermain M103

Taktik bermain M103 World of Tanks adalah sangat mudah. Kerana Ini adalah tangki berat, oleh itu, hanya ada satu taktik - "Tanking". Pilih arah dan maju ke hadapan. Keutamaan di kawasan terbuka: cerun, bukit, kawasan tidak rata, kerana Kami mempunyai sasaran menegak yang sangat baik, ia akan menjadi lebih berfaedah bagi kami untuk menembak dari kedudukan ini, dan musuh akan mendedahkan kami kepada plat perisai yang lebih rendah, yang boleh menembusi dengan mudah. Ringkasnya, kami menyembunyikan badan kapal, menonjolkan menara, menembak pihak lawan, anda juga boleh mengeluarkan kecapi dari penutup, ia tinggi dan peluang untuk memukulnya adalah tinggi.

Jadi kami mempunyai TT yang yakin, dengan senjata yang sangat baik, penembusan perisai yang sangat baik dan ketepatan yang sangat baik.

Senapang M58 120 mm mempunyai panjang laras 60 kaliber. Tong senapang ialah monoblok dengan breech buka skru, breech baji menegak, brek muncung dan peranti lontar. Tong pistol diletakkan di dalam buaian jenis klip. Empat silinder peranti gegelung yang terletak secara simetri dibuat bersepadu dengan buaian. Setiap silinder mengandungi brek mundur hidraulik dan knurl spring. Pistol tidak stabil. Mekanisme panduan senjata mempunyai pemacu elektro-hidraulik dan manual. Panel kawalan pemacu terletak di komander kereta kebal dan di penembak. Pistol dimuatkan secara manual.

Menyasarkan pistol dan mesingan sepaksi apabila melepaskan tembakan terus dilakukan menggunakan pencari jarak pandang asas mendatar stereoskopik M14 yang dipasang pada penembak dan penglihatan periskop M20A1 dengan pembesaran enam kali ganda, dan apabila menembak dari kedudukan tertutup - penunjuk azimut M30 dan inklinometer kuadran M13.

• Tembakan APCBC/HE-T M358 - Pepejal penusuk perisai dengan hujung pengesan pelindung dan balistik
• HEAT-T M469 Shell - Pengesan kumulatif penebuk perisai
• Cangkang HE-T M356 - Pengesan Pecahan Letupan Tinggi
• WP-T M357 Shell - Pengesan asap
• Pukulan TPCBC-T M359E2 - Pengesan latihan

Peluru itu terdiri daripada 18 butir peluru penebuk perisai, 15 butir serpihan letupan tinggi dan lima butir asap. Memuatkan - lengan berasingan. Selain itu, caj, sebagai contoh, APCBC/HE-T M358 Shot, seberat hampir 50 kg, ditambah peluru itu sendiri, seberat 23 kg. Nasib baik, lantai berputar dipasang di turet, yang memudahkan kerja pemuat dengan ketara. Sudut bimbingan menegak pistol ialah −8…+15°. Sistem kawalan kebakaran termasuk pengintip stereoskopik komander (dipasang dalam turet itu sendiri) dan komputer balistik (mekanikal pada siri awal dan elektronik pada M103A1 dan A2). Yang terakhir memungkinkan untuk memudahkan proses pemuatan dengan ketara - anda memasukkan jenis peluru, masukkan jarak ke sasaran dan beberapa data lain, dan pistol itu sendiri ditujukan pada sudut ketinggian yang dikehendaki. Muatan peluru untuk meriam 120 mm ialah 33 butir.

Kenderaan yang dilengkapi dengan senjata ini

Ciri-ciri Utama

Peluru yang tersedia

Meriam M58 dilengkapi dengan jenis peluru berikut: Ciri-ciri peluru diberikan dalam jadual:

Jenis peluru	Indeks	Berat peluru kg	Kelajuan awal m/s	Jenis bahan letupan	Jisim letupan g	Kelewatan fius m	Kepekaan fius mm	Sudut sentuhan di mana kebarangkalian lantunan adalah 100%	Sudut sentuhan di mana kebarangkalian lantunan adalah 50% darjah	Sudut pertemuan di mana kebarangkalian lantunan adalah 0% darjah
Pepejal berkepala tajam yang menindik perisai	M358	23	1067	-	-	-	-	25	30	43
Bahan letupan tinggi	M356	23	762	Komposisi B	3.56 (setara 4.65 kg TNT)	1,3	0,1	9	10	11
Kumulatif tidak berputar	M469	24	1143	Komposisi B	2.04 (setara 2.67 TNT)	-	0,1	15	20	25

Gunakan dalam pertempuran

Sudut sasaran menegak meriam M58

Senapang kereta kebal Amerika 120 mm M58 dalam permainan Guntur Perang mempunyai kualiti yang baik: muat semula pantas, ketepatan yang baik dengan laras panjang. Cengkerang penebuk perisai mempunyai cemerlang kelajuan awal- yang membantu anda memukul lebih kerap. Standard peluru berkepala tajam mempunyai masalah besar dengan penembusan perisai condong, dan selalunya memantul. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menembak di tempat terdedah kereta kebal musuh, serta menembak di sisi dan kawasan lain dengan perisai tidak condong. Peluru terkumpul membolehkan anda menembusi semua kereta kebal sedia ada dalam permainan dari mana-mana jarak tanpa sebarang masalah. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa cengkerang pepejal dan kumulatif mempunyai kesan perisai yang rendah berbanding dengan cangkang kebuk, itulah sebabnya anda perlu menembak ke arah tangki beberapa kali (yang berbahaya dengan tambah nilai yang agak perlahan). Peluru letupan tinggi mempunyai penembusan yang baik dan kadangkala boleh digunakan untuk menembak pada kereta kebal, senjata anti-pesawat dan pesawat.

Kelebihan dan kekurangan

Kelebihan:

• Penembusan perisai yang sangat baik dengan peluru terkumpul
• Ketepatan dan balistik peluru yang sangat baik
• Kadar kebakaran yang baik
• Lombong darat yang kuat

Kelemahan:

• Pelbagai peluru kecil (tiada peluru berkaliber)
• Penembusan biasa-biasa perisai condong dengan peluru padu
• Kesan perisai yang lemah

Latar belakang sejarah

Selepas berakhirnya Perang Dunia II, tentera Amerika sekali lagi kehilangan minat terhadap kereta kebal berat. Kerja lembap pada siri T32 dan T29/T30/T34 jelas menunjukkan bahawa mesin ini adalah kuno dan tidak mematuhi keperluan terkini. Khususnya, diperhatikan bahawa mereka terlalu besar, mempunyai perlindungan perisai yang tidak mencukupi dan masalah dengan senjata. Pada Disember 1948, Detroit Arsenal mencadangkan reka bentuk untuk kereta kebal berat T43 yang baharu. Kenderaan itu agak padat, mempunyai badan kapal dan turet dengan sudut perisai rasional, dan dipersenjatai dengan meriam berkuasa 120 mm. Dia segera menarik perhatian tentera. Minat semakin meningkat terutamanya selepas meletusnya Perang Korea (musim panas 1950). Pertama tangki eksperimen telah dibina dan diserahkan untuk ujian pada musim panas 1951. Tanpa menunggu siap sepenuhnya, syarikat Chrysler pada 1953-1954. menghasilkan 300 buah kereta. Ternyata, para industrialis tergesa-gesa - tentera tidak berpuas hati dengan T43E1, dan menuntut beberapa perubahan dibuat pada reka bentuknya. Hanya pada musim bunga tahun 1956 tangki itu diseragamkan di bawah penamaan M103 dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Kenderaan itu dibahagikan antara Tentera Darat dan Kor Kor Marin. Beberapa dozen kereta kebal tentera telah dipindahkan ke Eropah, manakala kereta kebal Marin tidak meninggalkan wilayah AS. Tidak ada satu pun M103 yang menyaksikan pertempuran.

Media

Lihat juga

• pautan ke artikel tentang varian meriam/mesin;
• pautan kepada analog anggaran di negara dan cawangan lain.

Dan yang serupa.

Pautan

· Senapang kereta kebal dan anti kereta kebal Amerika
37 mm	· ·
57 mm
75 mm

Buku ini mensistematisasikan bahan-bahan yang diterbitkan dalam akhbar asing terbuka mengenai kenderaan perisai yang berkhidmat dengan tentera negara kapitalis, serta model baru kenderaan tempur yang dihasilkan dan dibangunkan oleh industri negara-negara ini. Buku ini menyediakan maklumat tentang kenderaan berperisai AS, England, Perancis, Jerman, Sweden, Switzerland, Jepun, Kanada, Austria, dan Belanda. Disebabkan fakta bahawa pengeluaran, serta kerja penyelidikan dan pembangunan dalam bidang kenderaan berperisai telah mencapai skala terbesar mereka di Amerika Syarikat, mereka sebahagian besarnya mencirikan trend dan tahap pembangunan pembinaan tangki asing, dan oleh itu dibincangkan dalam ini. kerja dengan lebih terperinci berbanding kerja yang dijalankan di negara lain. Dalam beberapa bahagian untuk setiap negara yang sedang dipertimbangkan, maklumat ringkas berdasarkan model kenderaan berperisai yang telah dihentikan daripada pengeluaran dan perkhidmatan, tetapi sedang berkhidmat dengan tentera negara kapitalis lain.

Buku rujukan 1964 juga menarik kerana pada masa itu peralatan generasi akan datang (T-64, BMP 1) sedang diuji di USSR.

Tangki berat M103.

Tangki berat M103.

Dibuat pada tahun 1952 prototaip tangki berat T43, pembangunan yang berterusan sehingga tahun 1956. Model moden tangki T43E1 ini telah diseragamkan pada tahun 1956 di bawah jenama M103. Berat tempur kereta kebal itu ialah 54.3 tan.

Kereta kebal M103 (Rajah 14) dipersenjatai dengan meriam 120 mm berlaras panjang, dua mesingan 7.62 mm dipasang secara sepaksi dengan meriam, dan satu mesingan anti-pesawat 12.7 mm, yang dipasang secara terbuka pada kubah komander.

Pistol tangki itu dilengkapi dengan brek muncung dan alat lontar. Kereta kebal itu tidak mempunyai penstabil senjata.

Kereta kebal itu dilengkapi dengan pemacu kawalan kebakaran pendua yang dipasang pada komander dan penembak.

Peranti lampiran utama untuk tembakan terus ialah penglihatan pengintai asas mendatar stereoskopik yang dipasang pada penembak, dan peranti tambahan ialah penglihatan periskop dengan pembesaran enam kali ganda.

Penembakan dari kedudukan tertutup dilakukan menggunakan protraktor kuadran dan penunjuk azimut.

Kawalan api mesingan anti-pesawat adalah jauh dan boleh dilakukan dari dalam turet.

Empat peranti pemerhatian periskopik dipasang di kubah komander, memberikan penglihatan menyeluruh. Satu peranti pemerhatian periskopik dipasang pada pemuat.

Pemandu mempunyai tiga peranti pemerhatian periskop siang hari yang dipasang di bumbung petak kawalan, yang memberikannya pandangan mendatar kawasan sehingga 180°. Semasa memandu pada waktu malam, pemandu menggunakan periskop inframerah M19, yang dipasang dan bukannya peranti melihat periskop siang hari pusat.

Badan dan turet kereta kebal adalah tuangan pepejal. Menara ini berbentuk hemisfera. Bahagian belakangnya dinaikkan dengan ketara di atas bumbung badan kapal.

Tangki itu dilengkapi dengan enjin petrol penyejuk udara 12 silinder empat lejang dari Continental, model AV-1790-7B, dengan kuasa 810 hp. Dengan. pada 2800 rpm.

Penghantaran kuasa hidromekanikal jenis "Cross Drive" adalah serupa dengan penghantaran kuasa tangki sederhana M47 dan M48.

Krew kereta kebal itu terdiri daripada lima orang - seorang komander, seorang penembak, seorang pemuat, seorang pembantu pemuat dan seorang pemandu.

Pemandu terletak di petak kawalan, kru selebihnya berada di turet.

Petak kuasa terletak di bahagian belakang badan kapal. Di sisi petak kuasa terdapat tangki bahan api, leher pengisi yang terletak di atas bumbung petak kuasa betul-betul di belakang turet. Gas ekzos dari enjin diarahkan melalui dua manifold ekzos ke muffler yang terletak di bahagian tengah bumbung petak kuasa.

Tangki itu dilengkapi dengan sistem peralatan pemadam kebakaran pegun, yang terdiri daripada tiga silinder karbon dioksida yang dipasang di ruang kawalan di sebelah kiri tempat duduk pemandu. Ketiga-tiga silinder dicetuskan serentak apabila pemegang yang dipasang pada salah satu silinder digerakkan. Tangki itu juga mempunyai alat pemadam api mudah alih.

Kenderaan itu dilengkapi dengan unit pengecasan yang terdiri daripada enjin petrol 4 lejang silinder tunggal dengan kapasiti 14.5 hp. Dengan. dan penjana elektrik yang menjana arus 300 A dan voltan 28 V pada 3100 rpm. Kelajuan malar enjin unit pengecasan dikekalkan oleh pengawal selia emparan.

Mesin dikawal oleh stereng. Penukaran gear dilakukan menggunakan tuil dengan lima kedudukan.

Hatch pemandu terletak di bahagian tengah bumbung petak kawalan.

Suspensi tangki adalah bar kilasan. Bahagian bawah kereta pada setiap sisi mempunyai tujuh roda jalan dan enam penggelek sokongan. Tiga roda jalan depan dan dua belakang pada setiap sisi dilengkapi dengan penyerap hentak. Ulat mempunyai engsel getah-logam.

Tangki ini dilengkapi dengan salah satu radio tangki standard AN/GRC-3 (atau 4) atau AN/VRC-7, interkom dan stesen radio untuk komunikasi dengan penerbangan. Untuk berkomunikasi antara infantri dan anak kapal, telefon dipasang di bahagian belakang kenderaan.

Enjin tangki M103, sama seperti pada tangki sederhana dan ringan, dilengkapi dengan peralatan suntikan bahan api terus dan bukannya karburetor. Model moden kereta kebal M103 dinamakan M103A1.

Pengeluaran tangki M103 selepas pengeluaran 250,300 unit. dihentikan.

Kereta kebal ini digunakan oleh unit Kor Marin. Terdapat beberapa tangki di dalamnya tentera Amerika, ditempatkan di Jerman Barat.

Program yang diterima pakai di Amerika Syarikat pada tahun 1962 memperuntukkan penambahbaikan kereta kebal M103 sehingga tahun 1964. Oleh loji kuasa dan pencari jarak.

Enjin petrol itu dirancang untuk diganti dengan enjin diesel yang dipasang pada tangki M60. Pada masa yang sama, kapasiti tangki bahan api akan ditingkatkan, yang sepatutnya meningkatkan jarak pelayaran tangki kepada 480 km.

Pencari jarak stereoskopik akan digantikan dengan satu bermata dengan skala bergraduat dalam meter.

Kereta kebal yang dimodenkan dengan cara ini akan menerima indeks M103A2.

5-05-2016, 09:58

Selamat hari semua dan selamat datang ke laman web ini! Di hadapan anda ulasan terperinci untuk kereta yang sangat popular, berat kereta kebal Amerika tahap kesembilan, yang mendahului puncak yang sangat menggerunkan - ini adalah panduan M103.

Untuk beberapa lama sekarang, banyak kontroversi telah berlaku di sekitar kenderaan ini, dan semuanya bermula dengan fakta bahawa dalam salah satu tampalan M013 tangki itu telah dipindahkan ke model HD. Kemudian ramai yang perasan bahawa berat mula menahan pukulan yang lebih teruk, tetapi sekarang kita akan memikirkan sama ada semuanya sangat buruk.

Ciri prestasi tangki M103

Sebagai permulaan, mari kita tangguhkan tempahan dan bincangkan tentang ciri prestasi Amerika yang lain. Kami mempunyai margin keselamatan yang ketara dan gambaran keseluruhan yang sangat baik untuk kami gunakan.

Jika kita mempertimbangkan ciri mobiliti M103, kita boleh mengatakan bahawa parameter ini adalah purata. Terdapat kereta kebal peringkat 9 yang lebih perlahan dalam World of Tanks, dan terdapat juga yang lebih laju. Bagi unit ini, ia memandu dengan agak baik, kebolehgerakan, seperti untuk kereta kebal berat, juga baik dan kelajuannya cukup untuk kembali ke pangkalan pada masa yang tepat.

Akhirnya, mari kita beralih kepada perisai kontroversial dan kita akan mulakan dengan menara. Nombor perisai M103 WoT itu sendiri tidak begitu tinggi, bagaimanapun, turet dari hadapan mempunyai bentuk memantul yang menakjubkan, dan jika dilakukan dengan betul, ia sama sekali tidak mudah untuk menembusinya. Tetapi di sini adalah berbaloi untuk menjaga bumbung, kerana peraturan tiga kaliber, banyak peluru terbang di sini, dan seorang artileri yang serius boleh mengambil satu tembakan ke arah kami.

Bagi badan, ada lagi kuat dan titik lemah, bagaimanapun, terdapat lebih banyak kelemahan. Tiada apa-apa untuk dikatakan tentang bahagian tepi dan belakang; setiap tangki yang disertakan mempunyai kereta kebal M103 AS, tetapi dengan unjuran hadapan semuanya lebih menarik. Kita perlu menyembunyikan NLD, tetapi VLD terletak pada sudut yang baik dan ini sering menyelamatkan kita.

Percanggahan adalah bahawa ramai yang mengadu tentang menara, yang menembusi pipi, dan juga cengkerang terbang masuk dengan kerosakan kepada bahagian atas VLD. Masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah, hanya menari dan jangan sentiasa berdiri di satu tempat untuk menyukarkan musuh untuk menyasarkan kelemahan ini.

pistol

Semuanya berjalan lancar dengan senjata kami. Jika anda belum perasan lagi, pada M103 harga pistol itu kereta atas, iaitu sama seperti T110E5. Ini bermakna bahawa kita mempunyai parameter penembusan perisai yang sangat baik dan kerosakan sekali yang baik. Kelajuan tambah nilai pistol sedikit dikecewakan, tetapi walaupun dengan penunjuk ini, kita mendapat kira-kira 1950 kerosakan seminit, yang agak baik.

Jika tidak, pistol itu ada sudut yang baik mensasarkan menegak (menurunkan 8 darjah), dan ketepatannya cukup baik. Untuk ini kami menambah penyebaran yang boleh diterima, yang boleh dipertingkatkan dengan peralatan, dan kelajuan penumpuan berbanding rakan sekelas lain dianggap selesa. Penstabilan tangki M103, digabungkan dengan faedah, akan memungkinkan untuk menembak dengan segera.

Kelebihan dan Kekurangan

Sudah tentu, seperti kereta kebal lain, M103 World of Tanks mempunyai kekuatan dan kekuatan tersendiri kelemahan, kami kini akan menyerlahkan yang paling jelas daripada mereka dan memecahkan semua maklumat ini titik demi titik.

Kelebihan:
Alfastrike tinggi dan TPM;
Prestasi penembusan perisai yang baik;
Pistol mempunyai deklinasi yang selesa dan penstabilan yang baik;
Terdapat perisai lantunan untuk turet dan badan kapal;
Ulasan yang bagus.

Keburukan:
Perisai mempunyai banyak kelemahan;
Dimensi kandang;
Caj semula panjang.

Merumuskan keputusan pertama, saya ingin mengatakan bahawa kami mempunyai kereta yang sangat bagus untuk kami, ia mempunyai tempahan yang baik, senjata yang kuat dan mobiliti yang baik. Walau bagaimanapun, perisai itu sebenarnya mengandungi kelemahan, yang meninggalkan kesan pada permainan, merumitkannya.

Peralatan untuk M103

Jadi, ciri-ciri kenderaan itu ketinggalan, kami juga melihat senjata dan sudah tiba masanya untuk membuat beberapa pelarasan, jadi peralatan itu harus dipasang pada M103, dengan mengambil kira kekuatan dan kelemahan kami.
, , .
Jika dikehendaki, semua orang boleh menggantikan pilihan terakhir dengan , ini tidak akan merosakkan banyak dan akan membantu mendekatkan semakan kepada nilai teratas. Bergantung pada gaya permainan anda, ini mungkin pilihan yang berdaya maju.

Latihan krew pada M103

Jangan lupa bahawa kami mempunyai tangki berat sebenar di tangan kami, yang bermaksud bahawa faedah anak kapal pada M103 perlu dinaik taraf sewajarnya, dengan mengambil kira parameter yang paling penting bagi kami.
Komander (operator radio) – , , , .
Penembak – , , , .
Pemandu - , , , .
Pemuat – , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk M103

Di sini sekali lagi kita mematuhi apa yang dipanggil piawaian. Untuk menyimpan kredit perak dan emas, pilihan optimum ialah: , , . Jika anda ingin bermain dengan lebih selesa dan jangan risau tentang setiap sen, kemudian pasang peralatan premium pada M103, dan seperti biasa, anda boleh menggantikan pilihan terakhir dengan .

Taktik untuk bermain M103

Seperti yang telah dikatakan berkali-kali, peranti ini mempunyai yang sangat baik kereta kebal berat mobiliti, senjata yang sangat baik dan perisai yang tidak konsisten. Semua parameter ini membolehkan kita menjadi agak aktif bergaduh dan berasa agak yakin di mana-mana jarak.

Menjadi kesinambungan cawangan Amerika kereta kebal berat, pada taktik tempur M103 boleh menjadi sangat serupa dengan pendahulunya. Ini bermakna bahawa kami agak berjaya bermain dari rupa bumi, cuba tangki dengan menara. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, kita perlu bertindak dengan sangat berhati-hati, dalam keadaan apa pun tidak berdiam diri, kerana dengan cara ini mereka boleh menyasarkan bumbung yang terdedah, menetas komander, atau menghantar cengkerang ke pipi kita.

Begitu juga dengan konfrontasi kepala ke kepala apabila anda perlu bermain dari perisai badan kapal. Cuba yang terbaik untuk menyembunyikan NLD anda dan menari sentiasa. Ini dengan ketara meningkatkan peluang lantunan semula pada kami.

Jika tidak, kereta kebal M103 AS mampu menukar sayap dan arah serangan, menyokong sekutu di barisan yang berbeza dan menolak melalui arah, membentuk penumbuk berperisai bersama-sama dengan pasukan berat bersekutu. Jika perlu, kelajuan cukup untuk kembali dan menyentuh pangkalan dan memecahkan tackle. Dalam erti kata lain, sentiasa melihat peta mini dan menganalisis situasi pertempuran.

Kereta kebal M103 patut diambil, kerana ia adalah sebahagian daripada cawangan kenderaan berat yang sangat menarik dan mendahului salah satu kenderaan paling berkuasa di World of Tanks.

NLD dan jahitan antara NLD dan VLD

Perisai NLD yang diberikan ialah ~177 mm, ketebalan jahitan ialah 203 mm tanpa cerun. Jika M103 berdiri "di padang terbuka," mereka menembak bahagian perisai ini. Dari jarak sederhana dan sederhana panjang dalam bahagian bawah Badan kapal mudah dipukul, tetapi ia menembusi pada semua jarak dengan kebanyakan senapang tahap 9. Untuk mengetatkan badan kapal supaya musuh tidak menembusi NLD bermakna mendedahkan pihaknya. Dalam keadaan apa pun anda tidak boleh membenarkan musuh menyasarkan NLD atau jahitan dahi badan kapal, anda boleh cuba memasuki clinch, tetapi kemudian musuh akan beralih ke menara (lihat di bawah), lebih baik jangan bergolek; sia-sia pada musuh yang bersedia untuk menembak. Ditambah dengan penembusan yang terjamin, terdapat peluang yang sangat tinggi untuk menggegarkan air mech, dia duduk di tengah-tengah tangki.

VLD dan sambungan antara turet dan badan kapal.

Perisai VLD yang diberikan adalah kira-kira 254 mm. Membolehkan anda menahan pukulan dari senapang tahap 8 pada jarak dekat dan sederhana, dan dari senapang tahap 9-10 pada jarak jauh. Dalam clinch, serta apabila M103 berada di cerun, VLD menembusi tanpa kesukaran. Sambungan antara turet dan badan kapal berperisai buruk; pukulan di sana hampir selalu merosakkan mekanisme putaran turet. Anda hanya boleh memukulnya dari jarak dekat. Peranti pemerhatian mech-air pada VLD selalunya rosak tanpa menembusi VLD itu sendiri dan menyebabkan kerosakan pada tangki. Ricochet dari VLD terkena mantel pistol, jadi apabila bermain pada M103 tidak digalakkan untuk menaikkan laras.

Topeng meriam

Bahagian perisai terkuat. Perisai secara keseluruhan dengan perisai dahi turet adalah kira-kira 400 mm, hanya menembusi pada sudut tepat cengkerang terkumpul kenderaan seperti Object 268, Jagdpanzer E 100 dan AMX 50 Foch (155). Selalunya menyelamatkan M103 daripada tembakan tanpa sasaran tetapi maut daripada kereta kebal berat dan pemusnah kereta kebal peringkat IX-X. Selalunya, pihak lawan tidak menembaknya secara khusus, menyasarkan titik lemah dalam perisai turet dan badan kapal.

Perisai hadapan turet di sekeliling mantel - kawasan kecil di atas mantel dan "pipi"

Kawasan perisai yang tidak dilindungi oleh topeng mempunyai perisai 127 mm dan berada pada sudut yang besar dalam unjuran hadapan. Dengan pukulan yang tepat, mereka ditembusi oleh meriam dengan penembusan 200-250 mm, tetapi sering memantul. Pada jarak dekat dan dalam clinch, lawan sering cuba memukul M103 di pipi atau kubah komander.

Bumbung menara dan kubah komander

Bumbung menara naik dari dahi ke buritan, berakhir dengan sejenis "rak". Rak ini agak sukar untuk dipukul, tetapi ia secara konsisten ditembusi oleh cengkerang dengan julat penembusan 200 mm. Di sebelah kiri kubah komander (jika anda menghadap M103) terdapat alat pemerhatian penembak. Tidak perlu menumpukan pada menembaknya - jika peluru tidak melepasi perisai turet, ia tidak akan menyebabkan kerosakan pada tangki. Kubah komander tidak mudah disasarkan pada jarak sederhana hingga jauh apabila M103 sedang bergerak dan memusing turet. Pada jarak pendek terdapat lebih sedikit masalah dengan penembusannya; memutarkan menara dari sisi ke sisi tidak menghalang musuh daripada memukulnya, tetapi ricochet dan bukan penembusan berlaku.

Bahagian tepi dan buritan menara dan badan kapal.

Jika dalam unjuran hadapan M103 sekurang-kurangnya entah bagaimana dilindungi, maka di sisi dan belakang ia tidak mempunyai perisai sama sekali: bahagian belakang ditembusi oleh kereta kebal Tahap I, bahagian tepi tidak dapat menahan api dari kereta kebal Tahap IV dan lebih tinggi. Di sini terletak masalah lain: terdapat peraturan bahawa jika kaliber peluru adalah 3 kali ketebalan perisai, ricochet tidak berlaku. Oleh itu, peluru berkaliber 150 mm atau lebih, yang terdapat pada kebanyakan kapal pemusnah kereta kebal Tahap IX, tidak memantul dari perisai sisi M103, yang menjadikan sebarang putaran badan kapal tambahan berisiko.