Menu
Secara percuma
Pendaftaran
Rumah  /  Masalah wanita/ Semua tentang kereta kebal d w 2 eksperimental Durchbruchswagen (Jerman)

Semua tentang kereta kebal d w 2 eksperimental Durchbruchswagen (Jerman)

Jawatan rasmi: Durchbruchwagen
Penamaan alternatif: DW I, DW II
Tahun mula bekerja: 1936
Tahun pembinaan prototaip pertama: 1937
Peringkat penyiapan: dua prototaip telah dibina.

Pada akhir Januari 1937, Komando Tinggi Jerman membentuk keperluan teknikal untuk prototaip 30 tan sebagai sebahagian daripada pembangunan tangki berat untuk Panzerwaffe pada akhir Januari 1937. Inisiatif itu datang daripada jurutera Ernst Kniekamp dari WaPruf 6 (WafTenprufungsamt 6, tangki biro reka bentuk Heereswaffenamt), yang mengetuai kerja ke atas kereta kebal berat. Perintah itu dikeluarkan kepada Henschel und Suhn, yang memilih untuk tidak mereka bentuk mesin baru dari awal, tetapi menggunakan pembangunan siap sedia. Prototaip kereta kebal berat menerima jawatan itu Durchbruchwagen I atau ringkasnya DW I.

Tangki pengeluaran Jerman yang paling berat Pz.Kpfw.IV Ausf.A dipilih sebagai sampel awal, yang mempunyai berat 17,300 kg dan mempunyai rizab yang baik untuk pemodenan. Bentuk badan kapal dipinjam daripadanya hampir tanpa perubahan, tetapi perisai itu diperkuat dengan ketara. Plat perisai disambungkan terutamanya melalui kimpalan dan boleh dikatakan tidak mempunyai sudut kecenderungan yang rasional. Ketebalan permukaan hadapan menegak telah meningkat kepada 50 mm. Bahagian tepinya juga diperbuat daripada plat perisai setebal 50 mm. Bumbung dan bahagian bawah mempunyai perisai 20-25 mm. Susun atur kes itu juga tidak berubah. Di haluan terdapat transmisi, di belakangnya terdapat tempat duduk pemandu dan kawalan. Petak pertempuran, yang menduduki keseluruhan bahagian tengah badan kapal, menempatkan komander kereta kebal, penembak dan pemuat. Enjin dipasang secara longitudinal di bahagian buritan, diimbangi ke bahagian kanan. Rupa-rupanya, ia adalah 280 kuasa kuda Maybach HL 120 - berbentuk V, 12 silinder, empat lejang, karburetor, disejukkan cecair. Mungkin bilangan dan lokasi tangki bahan api tidak berubah. Seperti empat, mungkin terdapat tiga daripadanya, dengan kapasiti masing-masing 140, 110 dan 170 liter, yang terletak di dalam petak enjin. Transmisi termasuk komponen berikut: aci pemacu, klac geseran kering utama tiga cakera, kotak gear manual lima kelajuan (5+1), mekanisme putaran planet, dua klac onboard dan brek onboard.

Reka bentuk umum turet untuk DW saya telah dirancang untuk diambil tangki berpengalaman BW (VK 2001), yang wujud hanya dalam bentuk susun atur bersaiz penuh. Turret itu mempunyai bentuk tujuh sisi dengan plat perisai hadapan yang besar setebal 50 mm, di mana potongan dibuat untuk memasang meriam dan mesingan. Permukaan sisi diperbuat daripada plat perisai 30 mm (atau 50 mm?). Kedua-dua permukaan sisi hadapan menerima serong terbalik, dan satu peranti pemerhatian dipasang di bahagian tengahnya. Sejurus di belakang mereka di kedua-dua belah terdapat pintu kecemasan yang bertujuan untuk pemindahan anak kapal. Di buritan menara terdapat kubah komander silinder tinggi dengan 8 slot tontonan dan palka atas bulat.

Persenjataan itu hendaklah termasuk meriam kereta kebal 75 mm KwK 40 dengan laras 24 kaliber dan dua mesingan MG34 7.92 mm, satu daripadanya dipasang di sebelah pistol, dan yang kedua terletak di badan kapal di sebelah kanan.

Ia baru dicipta semula casis. Daripada lapan roda jalan kecil, mereka memutuskan untuk memasang lima penggelek bersalut getah dengan diameter meningkat dengan penggantungan bar kilasan individu pada setiap sisi. Jumlah bilangan penggelek sokongan telah dikurangkan kepada enam. Roda pemacu berada di hadapan, pemandu berada di belakang. Untuk bangunan kereta kebal Jerman Kereta kebal DW I ternyata merupakan peranti pendorong yang dikesan eksperimen, kerana terdapat gigi pada trek ulat pautan besar, dan roda pemacu mempunyai slot di hujungnya.

Prototaip pertama DW I telah dipasang dengan cepat dan memasuki ujian pada akhir tahun 1937. Kereta kebal ini tidak mempunyai turet dengan senjata, kerana syarikat Krupp, yang bertanggungjawab untuk pengeluarannya, terlepas jadual penghantaran. Sebaliknya, adalah perlu untuk memasang pemberat dengan jisim yang sama. Semasa ujian laut, DW I beraksi dengan baik. Dari segi kualiti teknikal keseluruhan, ia hampir sama baik dengan Pz.Kpfw.IV Ausf.A dan Ausf.B, yang mempunyai mobiliti yang setanding dan kelajuan maksimum sehingga 35 km/j. Walau bagaimanapun, beberapa masalah timbul dengan enjin yang dikesan, yang tidak memenuhi harapan yang diletakkan padanya.

Pada masa yang sama, pesanan baru diterima daripada WaPruf 6, mengarahkan penciptaan tangki berat seberat 33 tan. Projek DW I telah dimodenkan dan dibina pada tahun 1938. Malah, ia adalah tangki yang sama dengan badan kapal yang diubah suai dan loji kuasa yang dipertingkatkan dengan transmisi ZW-38. Di samping itu, tangki itu kini mempunyai trek ulat tradisional dengan roda pemacu dengan gigi. Anak kapal ditambah kepada lima orang - kedudukan pengendali radio terletak di sebelah kanan tempat duduk pemandu. Ia juga menunjukkan bahawa ketebalan perisai hadapan badan kapal dan turet telah meningkat kepada 60 mm.

Sebaik sahaja prototaip kedua ( Durchbruchwagen II) telah dibentangkan untuk ujian lanjut pada mesin ini telah dihentikan. Sebabnya ialah kemunculan projek baru siri VK 3001, yang mempunyai potensi yang lebih baik. Akibatnya, program pembangunan DW telah ditutup secara rasmi pada September 1939, tetapi prototaip tidak dibatalkan. Syarikat Henhscel, yang tidak pernah menerima turet yang dikehendaki dengan perisai 50 mm, memasang turet dari tangki bersiri Pz.Kpfw.IV Ausf.B pada DW II, yang memungkinkan untuk menjalankan ujian kebakaran.

Secara umum, jika WaPruf 6 bersetuju untuk menghasilkan sekurang-kurangnya sebilangan kecil DW II, ini akan memungkinkan untuk menerima kumpulan pertama tangki berat "peralihan" tahun depan dan memulakan krew latihan. Kenderaan sedemikian tidak boleh dihantar ke hadapan - seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kehadiran meriam 75 mm berlaras pendek akan menjadikan kereta kebal Durchbruchwagen menjadi lawan yang lemah untuk T-34 atau Matilda II, apatah lagi KV-1. Dalam pertempuran jarak sederhana, meriam 76.2 mm Soviet mempunyai prestasi yang lebih baik, malah perisai 50 mm hampir tidak dapat menyelamatkan kereta kebal Jerman. Selepas itu, prototaip DW I dan DW II digunakan secara aktif untuk pelbagai ujian sehingga 1941 inklusif dan memainkan peranan positif dalam reka bentuk mesin generasi baru, yang membawa kepada penciptaan "Tiger" yang terkenal. Tiada satu pun daripada mesin yang menarik ini telah bertahan sehingga hari ini. Nampaknya, kedua-dua kereta kebal telah dibongkar untuk logam semasa perang.

Sumber:
P. Chamberlain, H. Doyle "Ensiklopedia kereta kebal Jerman Perang Dunia Kedua 1933-1945" (terjemahan oleh I.P. Shmelev), AST\Astrel\Harvest, Moscow\Minsk, 2003
Janusz Ledwoch “Czolgi niemieckie 1933-1945”, Warszawa, Militaria, 1994

CIRI-CIRI TAKTIKAL DAN TEKNIKAL TANGKI BERAT
DW I model 1937

BERAT TEMPUR 30000 kg
KREW, orang ramai 4
DIMENSI KESELURUHAN
Panjang, mm ?
Lebar, mm ?
Ketinggian, mm ?
Kelegaan tanah, mm ?
SENJATA satu meriam 75 mm KwK40 L/24 dan dua mesingan 7.92 mm MG34
PELURU ?
PERANTI MENAJU penglihatan teleskopik
TEMPAHAN dahi badan - 50 mm
sisi badan kapal - 50 mm
belakang badan kapal - 50 mm
dahi turet - 50 mm
sisi turet - 50 mm
bumbung dan bahagian bawah - 20-25 mm (?)
ENJIN Maybach HL 120, berbentuk V, 12 silinder, empat lejang, karburetor, penyejukan cecair, 280 hp.
PENULARAN Jenis Variorex; aci pemacu, klac geseran kering utama tiga cakera, kotak gear manual lima kelajuan (5+1), mekanisme putaran planet, dua klac sisi dan brek sisi.
CASIS (setiap sisi) 5 roda jalan bergetah, 3 penggelek sokongan, pemacu hadapan dan roda pemalas belakang
LAJU ~35 km/j
RANGKAIAN LEBUHRAYA ~300 km
HALANGAN YANG PERLU DIATASI
Sudut ketinggian, darjah. ?
Ketinggian dinding, m 0,90
Kedalaman melintasi, m 0,80
Lebar parit, m 2,50
KOMUNIKASI tidak dipasang pada prototaip

Terdapat sejumlah besar kereta kebal Jerman di World of Tanks, lapan boleh dibezakan


Kereta kebal berat


Sudah tentu, ia patut memulakan semakan dengan semakan cawangan yang berakhir dengan legenda tetikus. Malangnya, mesin ini telah lama kehilangan kaitannya. Pada suatu masa dahulu, Tetikus adalah "ribut petir rawak" sebenar pada banyak peta anda boleh meletakkan berlian yang cekap dan tidak takut kepada lawan anda sama sekali. Sepanjang empat tahun kewujudan permainan ini, keadaan telah berubah secara mendadak: penggunaan meluas pemusnah kereta kebal tahap sepuluh dan penggunaan peluru emas secara meluas telah mengurangkan nilai perisai. Malangnya, beberapa kapal pemusnah kereta kebal mampu menembusi bahagian hadapan atas Tetikus dengan cengkerang kumulatif.

Tetapi ini tidak bermakna bahawa semua kereta di cawangan itu telah hilang kaitannya. Pada tahap kelima dan keenam terdapat tangki sederhana Pz. IV H Dan VK 30.01 P. Secara umum, ini adalah kereta yang agak boleh dilalui tanpa sebarang kebaikan atau keburukan yang terang. Bermain mereka tidak memerlukan sebarang kemahiran khas, tetapi ia juga tidak dapat dilupakan. Suatu ketika dahulu di Pz. IV H mempunyai senjata yang lebih berkuasa (daripada pemusnah kereta kebal satu peringkat), kemudian ia bertukar menjadi imba sebenar dengan periuk api apabila keupayaan untuk membeli peluru premium untuk perak diperkenalkan... Tetapi kini, selepas beberapa nerf, ia adalah tangki biasa sepenuhnya.

Di tingkat ketujuh sudah ada tangki berat Harimau (P), yang juga dipanggil "Pigr". Dan mesin ini, apabila digunakan dengan betul, boleh menunjukkan hasil yang cemerlang. Hakikatnya ialah ketebalan bahagian hadapan badan kapal ialah 200 mm susunan tangki dalam bentuk berlian membolehkan anda untuk tangki melawan tangki tahap kelapan. Dalam kes ini, pistol menembusi 203 mm dengan peluru biasa, tetapi kerosakan sekali hanya 240 unit. Tetapi ketepatan (0.34) dan keterlihatan (380 meter) adalah menyenangkan. Semua ini diimbangi oleh dinamik yang lemah dan dimensi yang besar, tetapi Tiger (P) masih merupakan kereta yang sangat selesa. Dia boleh memainkan peranan sebagai penembak tepat dan kereta kebal dalam pertempuran jarak dekat.

VK 45.02 A, yang menerima jolokan "Alfatapok" di kalangan pemain. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa seterusnya datang kereta dengan turet belakang, yang menjadikannya sedikit seperti selipar. VK 45.02 A sendiri tidak mempunyai kelebihan yang luar biasa. Secara umum, ia menggabungkan ciri-ciri tangki sederhana dan berat: kelajuan maksimum adalah sederhana (38 km/j), tetapi kuasa khusus agak tinggi (hampir 15 hp). Perisai hampir tidak boleh dipanggil baik (contohnya, terdapat 120 mm di hadapan badan kapal pada sudut yang sedikit), tetapi dinamik yang baik memungkinkan untuk sering mendedahkan tangki kepada pukulan dari sudut yang berfaedah. Penembusan oleh peluru konvensional (200 mm) dan peluru berkaliber (244 mm) adalah sangat kecil. Kerosakan sekali ialah 320 unit, ini adalah standard untuk tahap dan kelas ini.


Di tingkat kesembilan terdapat "Selipar" itu, iaitu VK 45.02 B. Dalam patch 9.2 kereta ini telah dinaik taraf dengan banyak. Kini ketebalan dahi badan kapal ialah 200 mm (ini terpakai pada kedua-dua bahagian hadapan atas dan bawah), dan ketebalan bumbung turet telah ditingkatkan kepada 60 mm, di mana Slipper boleh menembusi dengan mudah. Anda perlu membayar untuk tempahan sedemikian dengan dinamik yang sangat lemah. Dan senjata itu meninggalkan banyak yang diinginkan. Ia mempunyai penembusan yang baik (246 mm untuk peluru biasa) dan kerosakan sekali (490 unit), tetapi kadar kebakaran adalah rendah (kurang daripada 4 pusingan seminit), dan masa sasaran yang panjang (2.9) membawa kepada kesilapan yang kerap. dalam pertempuran tembak dinamik.

VK 45.02 B



Tentang tetikus, yang berada di peringkat kesepuluh, kami sudah katakan. Dengan kereta kebal dan realiti moden ini, anda boleh bermain dari perisai dan mengeluarkan sejumlah besar kerosakan. Tetapi, malangnya, ini hanya boleh dilakukan pada beberapa peta sahaja. Pada sesetengah Prokhorovka, Tetikus adalah sasaran mudah. Rezab kekuatan rekodnya (sebanyak 3000 unit!) hanya akan menggembirakan pihak lawan.



Cawangan kedua tangki berat bermula dari tahap keempat. D.W. 2 adalah salah satu daripada beberapa kereta kebal berat pada tahap ini. Ia mempunyai perisai yang baik, tetapi anda perlu membayarnya dengan senjata dengan penembusan yang lemah. Dengan cara ini ia menyerupai B1 Perancis. Pada tahap kelima dan keenam ialah VK 30.01 H dan VK 36.01 H. Ngomong-ngomong, mereka pernah menjadi tangki sederhana (dan kedua-duanya berada di tahap keenam), tetapi pemaju memutuskan untuk mengubahnya. Malangnya, apabila kelas ditukar, tempahan tetap sama. Kereta kebal ini tidak tahan dengan baik dalam pertempuran jarak dekat. Tetapi mereka berprestasi cemerlang sebagai "penembak tepat", kerana mereka boleh dilengkapi dengan senapang Konik yang terkenal (Waffe 0725), yang mempunyai penembusan yang baik (157 mm untuk peluru biasa dan 221 mm untuk peluru berkaliber), yang dilengkapi dengan ketepatan yang sangat baik (0.34) .

Pada peringkat ketujuh adalah yang terkenal Harimau I. Kenderaan ini dibezakan oleh saiznya yang besar dan perisai yang lemah (contohnya, hanya 100 mm di bahagian depan badan kapal), tetapi ini diimbangi oleh senjata yang sangat hebat. Ia sama dengan yang dipasang pada Harimau (P), tetapi kadar apinya jauh lebih tinggi. Kerosakan seminit adalah sebanyak 2150 unit, yang mana kereta tahap lapan pun boleh iri. Margin keselamatan dalam konfigurasi teratas ialah 1500 unit dengan banyak lawan anda boleh membuat perdagangan. The Tiger kini merupakan salah satu kereta kebal berat peringkat tujuh terbaik, walaupun menyedari TPM yang tinggi boleh menjadi sukar bagi pemain yang tidak berpengalaman.

Pada peringkat kelapan ialah Harimau Diraja, iaitu tangki berat yang agak serba boleh. Pistol dengan penembusan 225 mm dengan peluru konvensional (dan 285 mm dengan peluru berkaliber) dan ketepatan yang baik (0.34) membolehkan anda berjaya mencapai sasaran dari sebarang jarak. Gambaran keseluruhan ialah 390 meter, iaitu 10 meter kurang daripada nilai maksimum untuk tahap ini. Terdapat beberapa dalam tempahan kawasan terdedah(bahagian hadapan bawah, bumbung turet dan peranti pengawasan), tetapi dengan penggunaan rupa bumi yang betul ia boleh disembunyikan. Tetapi bahagian hadapan atas adalah 150 mm tebal dan terletak pada sudut yang baik. Jika anda meletakkan tangki dalam bentuk berlian, maka hanya pemusnah kereta kebal tahap sepuluh akan dapat menembusinya dengan susah payah.

Harimau II


E 75 ialah kesinambungan logik Harimau Diraja dan terletak di tingkat kesembilan. Ini adalah salah satu daripada beberapa kereta kebal berat "sebenar" dengan perisai yang baik. Pistol adalah sama dengan yang terdapat pada VK 45.02 B. Kami juga gembira dengan dinamik yang baik, yang membolehkan, sebagai contoh, untuk kembali ke pangkalan jika lawan telah mula menangkapnya. Akhirnya, cawangan berakhir dengan E 100, yang selalunya boleh ditemui dalam pertempuran rawak. Kereta kebal berat ini mempunyai beberapa kawasan terdedah pada perisai hadapan (bahagian hadapan bawah yang besar, dahi turet), tetapi jika anda meletakkan bentuk berlian yang betul dan memutarkan sedikit turet, sukar untuk menembusi anda. Penembusan rendah peluru konvensional (hanya 235 mm) memaksa penggunaan berterusan terkumpul (mereka sudah menembusi 334 mm). Tetapi saya sangat gembira dengan kerosakan sekali yang tinggi (sebanyak 750 unit). Faktor keselamatan ialah 2700 unit, E 100 menunjukkan dirinya dengan baik dalam menolak melalui arah.



Tangki sederhana


Tangki sederhana juga diwakili oleh dua cabang. Mula-mula kita akan melihat yang menuju ke E 50 M, kerana ia muncul lama dahulu. Ia bermula dari tingkat keenam, di mana ia terletak VK 30.02 M, ia dibuka dengan VK 30.01 H. VK 30.02 M ialah tangki sederhana yang baik yang boleh bertindak secara aktif pada barisan pertama dan memainkan peranan sebagai "penembak tepat serangan hendap". Pistol atas menembusi 150 mm dengan peluru biasa terhadap kereta kebal pada tahap yang lebih tinggi anda boleh menggunakan yang sub-kaliber dengan penembusan 194 mm. Dinamik juga memberi kesan yang menggalakkan.

Tetapi kira-kira Panther, yang terletak di tingkat ketujuh, anda tidak boleh mengatakannya. Ia memandu dengan teruk untuk kereta kebal sederhana, yang diburukkan lagi dengan saiznya yang agak besar ("serupa bangsal" Jerman yang terkenal, yang tipikal untuk semua kereta kebal tahap yang lebih tinggi). Pistol teratas, digelar untuk panjang lebih panjang"Pancing", menembusi sebanyak 198 mm, tetapi kerosakan sekali ialah 135 unit, tetapi ketepatannya sangat baik (0.32). Panther mencadangkan gaya permainan yang unik: anda perlu menjaga jarak dengan hormat dari lawan anda untuk merealisasikan kelebihan anda dengan tepat. Tetapi ia tidak berfungsi dengan baik untuk memainkan peranan pemusnah kereta kebal klasik, kerana ini memerlukan banyak kerosakan sekali.

Pada peringkat kelapan ialah Panther 2, yang mendorong lebih teruk lagi, dan dimensinya adalah lebih kurang sama. Senjata itu datang dari Harimau tahap tujuh. Bahagian hadapan atas adalah 85 mm tebal pada sudut yang baik, tetapi ini tidak mencukupi untuk membersihkan tangkapan dari tangki satu peringkat. Ia mudah untuk menembusi kawasan dahi turet yang tidak dilindungi oleh mantel pistol (kereta kebal lain di cawangan juga mempunyai masalah ini). Masalah lain ialah lokasi transmisi di belakang bahagian depan hadapan kerana ini, tangki sering terbakar apabila ia ditembusi di hadapan. Secara keseluruhannya, Panther 2 ialah tangki sederhana yang agak sederhana pada peringkatnya.

Panther II



Tetapi kira-kira E 50(peringkat kesembilan) ini tidak boleh dikatakan. Kerosakan sekali telah meningkat kepada 390 unit, manakala ketebalan bahagian hadapan atas adalah sebanyak 150 mm pada sudut yang baik, yang membolehkan tangki yang baik, ini menjadikan E 50 kelihatan seperti tangki berat. Malangnya, bahagian hadapan bawah hanya 80 mm tebal dahi turet juga menembusi dengan baik. E 50 juga bersaiz besar, tetapi ini juga mempunyai sisi positif: gabungan jisim besar dan kelajuan tinggi(sehingga 60 km/j) membolehkan anda mengeluarkan sejumlah besar margin keselamatan daripada musuh dengan seekor domba jantan. Malangnya, ini tidak boleh dilakukan dengan kerap: musuh yang cekap segera menembak ulat.


Pada peringkat kesepuluh ialah E 50 M, yang merupakan versi tangki tahap kesembilan yang dipertingkatkan. Perisai tidak berubah sama sekali, seperti kerosakan sekali, tetapi kuasa khusus dan margin keselamatan telah meningkat. E 50 M hampir tidak terbakar apabila ditembusi secara langsung, kerana penghantaran digerakkan ke bahagian belakang badan. Pistol tetap sama, tetapi muat semula lebih pantas, ketepatan dan kelajuan membidik dipertingkatkan. Peluru kecil berkaliber kini merupakan peluru terkumpul utama; E 50 M tidak mempunyai kerosakan yang tinggi setiap minit, tetapi ia menebusnya dengan ketepatan yang sangat baik.


Cawangan kedua muncul agak baru-baru ini. Lebih tepat lagi, ini boleh dikatakan mengenai kenderaan dari tahap kelapan hingga kesepuluh dan beberapa kereta kebal dari tahap yang lebih rendah. Tidak ada gunanya mempertimbangkan kenderaan dari peringkat kedua hingga keempat: mereka tidak menonjol dalam apa cara sekalipun, dan mereka boleh diselesaikan dalam beberapa dozen pertempuran. Di tingkat kelima ada Pz.Kpfw. III/IV, yang menggabungkan dinamik yang baik dengan kerosakan sekali yang tinggi untuk tahapnya (110 unit). Gambaran keseluruhan dan tempahan tidak boleh dikatakan luar biasa, tetapi masih Pz.Kpfw. III/IV ialah mesin yang sangat selesa untuk dimainkan, yang meninggalkan kebanyakan emosi positif.

Perkara yang sama boleh dikatakan tentang VK 30.01 D, ia berada pada tahap keenam dan merupakan kesinambungan logik dari pendahulunya. Kerosakan sekali telah meningkat kepada 135 unit, senapang itu sama dengan yang dipasang pada VK 30.02 M. Ia berfungsi dengan baik dalam pertempuran jarak jauh dan dalam pertempuran jarak dekat. Tetapi pada tahap ketujuh terdapat kereta kebal yang agak kontroversi VK 30.02 D. miliknya masalah utama dalam penembusan rendah. Sebagai contoh, peluru biasa dari pistol atas menembusi hanya 132 mm! Anda boleh memasang meriam dari pendahulunya, tetapi penembusan 150 mm tidak mencukupi untuk tahap ketujuh. Ini harus diimbangi oleh dinamik yang baik dan perisai yang baik (terutama untuk kereta kebal sederhana), tetapi dalam realiti moden ia adalah senjata penembus yang merupakan kelebihan utama.

Seterusnya datang Indien-Panzer digelar "Turki". Pistol teratas menembusi 212 mm dengan peluru biasa, yang merupakan penunjuk yang baik untuk tahap kelapan, tetapi anda perlu membayarnya dengan dinamik biasa-biasa saja dan perisai kadbod. Bahagian hadapan badan kapal mempunyai cerun yang baik, tetapi ketebalannya hanya 90 mm, jadi "Turki" jarang membelokkan peluru. Tangki ini mudah menembusi terus ke dalam mantel pistol, jadi sudut yang baik dapat direalisasikan sasaran menegak susah.

Indien-Panzer



Pada peringkat kesembilan dan kesepuluh ialah Leopard PT A Dan Leopard 1 masing-masing. Kelemahan besar kenderaan ini adalah kekurangan perisai lengkap: mereka boleh dengan mudah menembusi walaupun tahap keenam terus ke dahi menara, dan peluru letupan tinggi Apabila terkena, ia sentiasa memberikan kerosakan penuh. Ini diimbangi oleh dinamik yang sangat baik, yang akan menjadi iri hati beberapa kereta kebal ringan, tetapi pada banyak peta ia tidak banyak digunakan. Leopard tahap kesepuluh berbeza daripada pendahulunya dalam margin keselamatan yang lebih besar, kelajuan sasaran, dsb. Penembusan dan kerosakan sekali adalah sama. Masalah dengan kedua-dua kereta kebal ini ialah mereka sering perlu berpura-pura menjadi pemusnah kereta kebal dan menembak dari belakang semak, manakala kereta kebal sederhana masih dijangka mempunyai permainan yang aktif...

Leopard PT A



Leopard 1



Pemusnah kereta kebal


Negara Jerman juga mempunyai dua cabang kapal pemusnah kereta kebal. Kenderaan satu dicirikan oleh perisai hadapan yang baik untuk tahap tinggi, ini adalah pemusnah kereta kebal serangan sebenar, manakala kenderaan cawangan lain adalah pelaksanaan konsep "meriam kristal", mereka hampir tidak mempunyai perisai sepenuhnya, tetapi mampu menyebabkan kerosakan yang besar. Kami akan memulakan semakan dari cawangan pertama pemusnah tangki serangan bermula hanya pada tahap lapan, manakala kenderaan tahap rendah Mereka adalah pemusnah kereta kebal jenis serangan hendap yang agak klasik.

Perlu diperhatikan yang terkenal Hetzer, iaitu pada tahap keempat. Dia baik perisai hadapan(60 mm pada sudut), dinamik yang baik dan siluet rendah, yang membolehkan anda berdua berjaya menembak dari belakang semak dan tangki, jika perlu, pada baris pertama. Senjata yang ada termasuk penebuk lubang tebuk dan periuk api darat. Yang terakhir ini pernah menjadikan Hetzer seorang imbo sebenar kerana emasnya cengkerang terkumpul, tetapi mereka telah diganggu sehingga Hetzer menjadi mesin yang seimbang. Anda tidak lagi boleh memanggilnya sebagai imba, tetapi anda masih boleh menunjukkan hasil yang cemerlang dengannya.

Seterusnya datang Stug III G, yang tidak lagi boleh membanggakan tempahan yang begitu baik. Rumah dek hadapan ditutup dengan plat setebal 80 mm, tetapi bahagian hadapan bawah yang besar boleh dipecahkan tanpa kesukaran. Tetapi Stug III G mempunyai siluet rendah, yang bermaksud faktor siluman yang baik. Pistol teratas dengan peluru biasa menembusi 150 mm perisai dan memberikan 135 unit kerosakan. Dinamik yang baik membolehkan anda bertindak secara aktif dan cepat menukar kedudukan.

Pada peringkat keenam ialah Jagdpanzer IV, yang mana terdapat banyak ulasan yang bercanggah. Ada yang memuji pemusnah kereta kebal ini kerana bayangnya yang rendah, yang membolehkannya kekal tidak dapat dikesan untuk jangka masa yang lama. Yang lain bercakap negatif tentang pistol teratas, yang dengan peluru konvensional menembusi hanya 132 mm, dan kerosakan sekali ialah 220 unit. Kedua-dua pihak adalah betul: pada Jagdpanzer IV anda perlu berhati-hati memilih kedudukan supaya kekal tanpa disedari dan menembak musuh di sebelah, kerana ia akan menjadi sangat sukar untuk menembusi banyak kereta kebal secara langsung.

Di tingkat ketujuh terletak Jagdpanther, yang juga menyebabkan perasaan bercanggah. Masalah utama pemusnah kereta kebal ini ialah ia menggabungkan saiz besar kenderaan serangan dengan perisai lemah pemusnah kereta kebal jenis serangan hendap. Oleh itu, Jagdpanther mudah dikesan oleh pihak lawan dan cepat dimusnahkan. Anda hanya boleh mengharapkan ricochet jarang dari perisai hadapan, yang terletak pada sudut yang baik. Anda perlu mengekalkan jarak maksimum dan mencari semak berganda. Terdapat dua senjata teratas untuk dipilih; mereka mempunyai penembusan yang hampir sama (200 dan 203 mm), tetapi kerosakan sekali adalah berbeza (320 dan 240 unit).

Pada tahap kelapan, cawangan ini mempunyai dua kereta sekaligus: Jagdpanther II Dan Ferdinand. Yang pertama ialah kesinambungan logik pemusnah kereta kebal peringkat ketujuh. Perisai masih tidak menahan impak, tetapi kadang-kadang ia menyenangkan dengan ricochets. Pistol itu telah dipertingkatkan dengan ketara: kini ia menembusi 246 mm dengan peluru biasa, dan kerosakan sekali ialah 490 unit. Ferdinand mempunyai senapang yang sama (hanya kadar tembakan lebih rendah sedikit), tetapi perisainya lebih baik: 200 mm di dahi membolehkan anda membonceng kereta kebal satu peringkat dengan agak yakin jika anda meletakkan kenderaan dalam bentuk berlian dan menyembunyikannya. bahagian hadapan bawah terdedah. Ferdinand kadangkala boleh mengetuai serangan, tetapi anda perlu memerhatikan bahagian sayap: pemusnah kereta kebal ini tidak mempunyai turet, dan dinamiknya menjadikannya sangat mirip dengan kereta kebal berat.

Jagdpanther II



Ferdinand



Di tingkat kesembilan terletak Jagdtiger, ia meneruskan konsep pemusnah kereta kebal serangan berat, yang di cawangan bermula dengan Ferdinand: saiz besar, dinamik yang dahsyat dan perisai hadapan yang baik. Ketebalan perisai hadapan Jagdtiger ialah 250 mm, bahagian hadapan atas adalah 150 mm tebal dan terletak pada sudut yang baik. Malangnya, bahagian hadapan bahagian bawah sangat nipis (hanya 80 mm) dan boleh ditembusi oleh hampir semua orang, walaupun pada sudut yang besar. Oleh kerana saiznya yang besar dan kekok, Jagdtiger digemari oleh artileri musuh, kerana peluru letupan tinggi memberikan kerosakan penuh melalui bumbungnya yang nipis. Tetapi senapang pemusnah kereta kebal ini sangat hebat: ia dipasang dengan cepat, menembusi 276 mm dengan peluru biasa, dan kerosakan sekali ialah 560 unit. Ini tidak begitu banyak, tetapi kerosakan seminit mencecah hampir 3000 unit.



Akhirnya, pada peringkat kesepuluh ialah Jagdpanzer E 100(Pemusnah kereta kebal berdasarkan tangki berat E 100). Pemusnah kereta kebal ini juga berbeza saiz gergasi. Perisai sisi telah bertambah baik sedikit, tetapi masih meninggalkan banyak yang diingini. Bahagian hadapan bawah mudah ditembusi; cengkerang terkumpul mengenai Jagdpanzer E 100 terus di hadapan ruang roda tanpa sebarang masalah. Tetapi semua ini diimbangi oleh senjata yang sangat kuat, yang memberikan purata 1050 unit kerosakan setiap pukulan, yang sedikit lebih daripada margin keselamatan kereta kebal sederhana teratas. Penembusan adalah standard untuk pemusnah kereta kebal tahap sepuluh (299 mm untuk penebuk perisai dan 420 mm untuk sub-kaliber). Secara keseluruhan, ini adalah kereta yang seimbang dengan kebaikan dan keburukan yang jelas.

Jagdpanzer E 100



Cawangan kedua pemusnah kereta kebal Jerman sangat berbeza daripada yang pertama. Tidak perlu bercakap tentang perisai di sini; walaupun kenderaan tahap sepuluh boleh melalui beberapa jenis MC-1 terus ke dalam bilik kawalan. Tetapi perkara pertama dahulu. Pada peringkat ketiga dan keempat ialah Marder II Dan Marder 38T masing-masing. Yang pertama pernah menjadi bodoh untuk tahapnya, tetapi ia sudah lama disalahgunakan. Walau bagaimanapun, kedua-dua kapal pemusnah kereta kebal dibezakan oleh senjata api yang baik dan kabin kadbod sepenuhnya. Anda perlu sentiasa berdiri di belakang semak, tetapi ini boleh dikatakan tentang semua mesin di cawangan.

Pz.Sfl. IVc terletak di tingkat kelima, di belakang pelik penampilan Pemusnah kereta kebal ini menerima nama samaran "Grobik". Kenderaan ini tidak mempunyai perisai, tetapi ia mempunyai mobiliti yang baik dan senjata yang sangat baik. Bahagian atasan menembusi sebanyak 194 mm perisai dengan peluru konvensional (ini adalah rekod sebenar), tetapi ia perlu mengorbankan sudut sasaran mendatar yang lemah. Dan percampuran yang agak lama memburukkan lagi masalah. Ramai pemain melalui "Keranda" dengan pistol sebelumnya, yang hanya menembusi 132 mm dengan peluru biasa, tetapi ini cukup pada tahap kelima.

Nashorn, yang pergi lebih jauh, mengulangi sepenuhnya konsep ini: kekurangan lengkap perisai, yang dikompensasikan oleh senjata yang kuat. Ia datang dari Jagdpanther, kenderaan tingkat tujuh dari cawangan lain. Penembusan 203 mm cukup walaupun untuk tangki tahap kelapan, dan kerosakan seminit adalah sebanyak 2250 unit. Ketepatan membolehkan anda secara konsisten memukul musuh dari jarak 500 meter. Pz.Sfl. V, yang berada di tahap tujuh, juga mengalami perisai yang sangat lemah. Dinamik telah menurun dengan ketara, yang diimbangi oleh kerosakan sekali sebanyak 490 unit dan penembusan sebanyak 231 mm. Tiada peluru premium untuk pemusnah kereta kebal ini tidak diperlukan, kerana peluru penebuk perisai biasa sudah lebih daripada mencukupi.

Pada peringkat kelapan ialah Rhm.-Borsig Waffentrager, yang menerima nama panggilan sayang "Borshchik". Kenderaan ini mempunyai penyamaran terbaik di kalangan pemusnah kereta kebal pada tahap lapan. Pistol stok adalah serupa dengan yang ditemui pada pemusnah kereta kebal peringkat 8 dari cawangan lain. Yang teratas mempunyai kerosakan sekali gergasi sebanyak 750 unit. Penembusan oleh peluru konvensional adalah rendah (hanya 215 mm), tetapi penembusan kumulatif adalah sebanyak 334 mm. Borschik masih tidak mempunyai perisai, tetapi ia mempunyai menara dengan putaran penuh. Ini kadangkala membolehkan anda berbalas tembakan dengan musuh dari sekitar sudut. Kelebihan ketara Borshchik adalah bahawa ia sama sekali tidak perlu untuk menaik taraf senjata kelas atas; ia hanya lebih baik dari segi kerosakan sekali. Kebanyakan pemain menggunakan stok.

Rhm.-Borsig Waffentrager



Seterusnya datang Waffentrager auf Pz. IV, yang juga mempunyai turet putaran penuh. Dinamik telah bertambah baik sedikit, tetapi dimensi dan perisai kekal hampir tidak berubah. Pistol adalah serupa dengan yang terdapat pada Jagdtiger, walaupun anda juga boleh memasang pistol dari E 100. Waffentrager auf Pz. IV ialah pemusnah kereta kebal terbaik jenis serangan hendap pada tahap kesembilan, dan menara kadangkala membolehkan anda memperkenalkan pertempuran dari belakang penutup. Tetapi kekurangan perisai bermakna selepas pendedahan anda akan dimusnahkan serta-merta. Kadang-kadang hanya saiznya yang kecil boleh menyelamatkan anda; ia boleh menjadi sukar untuk memukul pemusnah kereta kebal ini dari jarak jauh.

Waffentrager auf Pz. IV



Akhirnya, pada tahap kesepuluh terdapat Waffentrager E 100 yang terkenal: pemusnah kereta kebal dengan dram pemuatan dan rumah roda berputar 360 darjah, yang dibuat berdasarkan tangki berat E 100. Secara umum, gabungan ini kelihatan agak pelik: badan kapal boleh menahan pukulan dengan baik, tetapi semua orang menembak sepenuhnya kabin kadbod yang walaupun tangki tahap 1 boleh menembusi. Anda boleh memasang kedua-dua senapang Jagdtiger dan senapang E 100 Dram yang pertama boleh memuatkan lima peluru dengan kerosakan sekali sebanyak 560 unit, dram yang kedua - hanya empat, tetapi kerosakan sekali ialah 750 unit. Justeru, ini pemusnah kereta kebal Jerman boleh menyebabkan lebih kurang 3000 unit kerosakan daripada kekili. Mungkin ini adalah kereta yang paling mengagumkan dari tahap kesepuluh, yang telah dinerf beberapa kali. Saiz besar dan kabin kadbod memaksa anda untuk berada pada jarak maksimum dari musuh, tetapi ini ditebus dengan keupayaan untuk menyebabkan kira-kira 3000 unit kerosakan dalam 8 saat.

Waffentrager E 100



Kereta kebal ringan


Cawangan tangki ringan tidak boleh dipanggil lengkap: kenderaan Tahap 8 tidak mencukupi, pemaju belum menemui tangki yang sesuai lagi. kereta tingkat 4 ( Luchs) benar-benar boleh dilalui, kereta kebal berada di tempat kelima ( VK 16.02 Leopard) dan tahap keenam ( VK 28.01) juga tidak boleh dipanggil cemerlang. Mereka mempunyai berat yang baik untuk kereta kebal ringan, yang kadang-kadang membolehkan mereka merempuh kelip-kelip lain, tetapi, mungkin, di situlah kelebihan mereka berakhir. Pada suatu masa dahulu, Leopard (jangan kelirukan dengan kereta kebal sederhana tingkat sepuluh) adalah permata yang sebenar, tetapi ia sangat nerf.

Di peringkat ketujuh cawangan terdapat yang terkenal Aufkl. Panther: tangki ringan berdasarkan Panther. Mungkin ini adalah kelip-kelip yang paling teruk pada tahapnya: saiznya yang besar bermakna pekali penyamaran yang lemah, tetapi untuk tangki ringan ini adalah ciri yang paling penting. Jisim yang besar kadang-kadang memungkinkan untuk berjaya menabrak kereta kebal walaupun sederhana, tetapi ia sangat mengurangkan dinamik. Kereta kebal ringan yang besar dan perlahan, apakah yang lebih teruk? "Konik" yang terkenal (Waffe 0725) dipasang sebagai senjata teratas, tetapi pada tahap ketujuh, penembusan dengan sub-kaliber 221 mm tidak akan mengejutkan sesiapa pun, dan kerosakan seminit meninggalkan banyak yang diinginkan. Dengan Aufkl. Panther boleh dibuka "Turki", tetapi lebih baik untuk pergi di sepanjang cawangan tangki sederhana.

Aufklärungspanzer Panther




Cawangan SPG ternyata agak kontroversi. Sehingga tahap ketujuh termasuk, terdapat kenderaan dengan ketepatan yang baik, menyasarkan kelajuan dan masa tambah nilai, yang tidak diimbangi oleh penembusan yang paling besar dan kerosakan sekali. Sesetengah juga mempunyai sudut sasaran mendatar yang baik, dan mobiliti mereka meninggalkan kesan yang menyenangkan. SPG tahap kelapan dan kesembilan adalah berbeza secara radikal: kerosakan sekali sahaja yang besar diimbangi dengan masa tambah nilai yang panjang, ketepatan yang teruk dan mobiliti yang lemah. Mereka sangat serupa dengan Senjata self-propelled Soviet peringkat kelapan dan kesembilan. Dan orang Jerman pistol gerak sendiri atas mewakili " maksud emas": mobiliti bukanlah yang terbaik, tetapi ia tidak lagi boleh dipanggil dahsyat; pistol tidak begitu tepat, tetapi ini boleh dikatakan tentang hampir semua artileri.


Terdapat banyak kereta kebal Jerman di World of Tanks. Seorang pemula boleh dengan mudah keliru dalam kerumitan cawangan, di antaranya terdapat banyak peralihan. Tetapi negara ini boleh menawarkan pemain kenderaan yang benar-benar berbeza: terdapat kereta kebal berat berperisai baik, sesuatu di antara kenderaan berat dan sederhana, dan kereta kebal dengan kekurangan perisai sepenuhnya.

Durchbruchswagen II (DW 2) dalam WoT— kereta kebal berat terkecil (tahap 4) yang dimiliki Jerman dalam permainan. Ia mempunyai beberapa kelebihan dan kekurangan di kalangan rakan sejawatannya, yang akan anda pelajari dari artikel ini.

Durchbruchswagen 2 - menaikkan Pz 3

Penerangan:

Pada akhir Januari 1937, Komando Tinggi Jerman membentuk TTT (keperluan teknikal taktikal) untuk kereta kebal berat baru untuk Panzerwaffe. Kereta itu terpaksa ada tempahan yang baik, kelajuan yang baik dan berat tidak melebihi 30 tan. Bapa projek itu ialah jurutera Ernst Knikamp dari WaPruf 6 (biro reka bentuk tangki), penciptaan kenderaan baru bermula di Henschel, yang pada masa itu belum mempunyai pengalaman dalam mencipta kereta kebal.

Mereka memutuskan untuk mengimbangi kekurangan pengalaman dengan perkembangan lama, jadi mereka memutuskan untuk membuat tangki baru berdasarkan casis dari Pz yang telah terbukti. 3. Peranti menerima nama Durchbruchswagen atau ringkasnya DW, yang diterjemahkan bermaksud "kereta kebal terobosan." Dia memakai perisai yang diperkuat hingga 50 mm dan terpaksa mengatasi barisan musuh yang dilindungi. Dalam jangka panjang, DW akan menggantikan tangki sederhana Panzer III dan Panzer IV.

Prototaip pertama mempunyai perisai serba 50 mm. Krupp bertanggungjawab untuk mencipta turet, yang serupa dengan turet dari Pz. 4. Berbekalkan meriam DW 75 mm KwK 37 L/24. Pergerakan kenderaan itu disediakan oleh loji kuasa Maybach HL 120, dengan kuasa 280 hp, yang membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 35 km/j. Mereka hanya mencipta casis DW kerana syarikat Krupp (seperti yang sering berlaku dengan mereka) terlepas tarikh penghantaran untuk turet.

Semasa casis sedang diuji (balast digunakan sebagai ganti turet), di mana kenderaan itu secara amnya berprestasi baik, TTT baharu tiba dari WaPruf 6, yang membayangkan penciptaan tangki berat seberat 33 tan. Mereka memberinya nama Durchbruchswagen 2. Perbezaan dari kereta pertama adalah kecil: transmisi digantikan dengan ZW-38, trek trek berbentuk tradisional dikembalikan, dan kru telah diisi semula dengan seorang lagi - pengendali radio.

Projek Durchbruchswagen 2 telah dibatalkan pada penghujung tahun 1938. Kedua-dua prototaip itu mungkin telah dibatalkan, tetapi itu tidak bermakna semua usaha itu sia-sia. Henschel memperoleh pengalaman yang tidak ternilai, yang kemudiannya membantu mereka mencipta kenderaan berat seperti kereta kebal Tiger.

Skim Durchbruchswagen 1/2


Durchbruchswagen 2 dalam WoT

Penerangan:

DW 2 dalam World of Tanks— kereta kebal berat Jerman tahap keempat dengan nama lain yang memecah bahasa :). Dalam bentuk ia menyerupai Pz. 3, kerana berdasarkannya ia dicipta dan akan dimuat turun daripadanya dalam permainan, iaitu dari paru-paru Pz. III A(Tahap 3). Kami akan dibekalkan dengan set modul standard, anda boleh mengesahkannya dengan melihat gambar di bawah. Menaik taraf kereta kebal tidak akan menjadi masalah besar, dan anda boleh menjadikannya sebagai yang teratas dalam beberapa pertempuran.

Senjata:

Terdapat dua senapang kelas atas (aka stok) Tahap 4, jadi akan ada pilihan. Salah satu senjata adalah tunggul letupan tinggi 75 mm, dan satu lagi panjang 50 mm." mesin jahit", walaupun untuk memanggilnya itu akan menjadi sedikit keterlaluan. Anda mesti memilih senjata yang sesuai untuk diri sendiri, kerana setiap senjata secara radikal mengubah taktik bermain di atas kereta kebal. Saya akan membantu anda dengan ini, di bawah, di bawah spoiler, terdapat perbandingan kedua-dua senjata, jadi timbang ya dan tidak dan beli apa yang anda suka. Saya condong ke arah pilihan 5 cm.

Jika anda menghadapi musuh tahap lima atau lebih tinggi, muatkan golda dengan yakin, penembusan senjata api perisai sangat menjijikkan.

Perbandingan senjata api DW 2

Tempahan:

Durchbruchswagen 2 mempunyai perisai serba yang sangat baik pada semua sisi, badan kapal dan turet mempunyai 50 mm setiap satu, jadi anda boleh tangki sama ada buritan atau sisi. tetapi pilihan terbaik ialah meletakkannya dalam bentuk berlian, dengan sedikit "menari" kereta.

Selepas bermain di atas kereta kebal, kami boleh mengatakan dengan yakin bahawa perisainya akan menyelamatkan anda daripada musuh yang sama tahap dan lebih rendah. Jika anda jatuh ke bahagian bawah senarai, dan ini akan berlaku agak kerap, kerana keseimbangan berat DW terlalu tinggi, segera bersembunyi di dalam semak dan jangan ditangkap oleh musuh.

Tempahan DW 2

Sisi positif dan negatif:

  • Tempahan menyeluruh yang baik;
  • Saiz mesin tidak besar;
  • Dinamik dan kelajuan yang baik;
  • Kadar kebakaran yang baik.
  • Penembusan perisai rendah pistol;
  • Peningkatan berat keseimbangan;
  • Perisai hadapan adalah lemah.

Peralatan, gear dan peluru:

Saya mengesyorkan memasang kipas, penstabil dan rammer pada tangki. Cipta hujan batu sebenar untuk musuh anda :). Walaupun pilihan konfigurasi adalah sangat besar, termasuk pemasangan lugs.

Kesimpulan:

Senjata utama dalam kereta kebal adalah mobiliti dan perisai, DW 2 hanya boleh berbangga dengan yang terakhir, jadi anda adalah raja dan tuhan apabila anda berada di bahagian atas senarai atau sekeping logam apabila anda berada di bahagian bawah. Saya tidak begitu menyukai kereta kebal itu, kelajuan 35 km/j dan dinamik yang agak baik tidak akan membantu anda dengan cepat sampai ke tempat perlindungan yang diingini, dan pistol itu hanya akan membolehkan anda melawan musuh kadbod yang pantas, atau sekutu, semuanya bergantung pada orientasi anda :).

Tangki itu sering terbakar, membakarnya tidak akan sukar, dan ia terbakar kerana kritikan terhadap enjin, iaitu dari pukulan pada transmisi, yang terletak di bahagian depan casis.

Jika kita membandingkan DW 2 dan purata Pz 3, maka "alur" jelas menang: kelajuannya lebih pantas, perisai hadapan lebih baik!!!, ia kurang kerap terbakar.

Di bawah saya akan membentangkan kepada anda stok dan spesifikasi teratas Durchbruchswagen 2 dalam WoT:

Ciri-ciri saham

Ciri-ciri teratas

permainan:

Tangkapan skrin:

Pada akhir tahun tiga puluhan dan pada separuh pertama tahun empat puluhan, industri ketenteraan Jerman mencipta beberapa projek untuk menjanjikan kereta kebal berat. Beberapa kenderaan ini mula dikeluarkan dan digunakan secara aktif di medan utama Perang Dunia II. Projek lain tidak pernah berkembang melangkaui ujian peralatan eksperimen, dan beberapa daripadanya pada mulanya adalah percubaan dan bertujuan semata-mata untuk menguji idea baharu. Versi pertama kereta kebal berat Jerman dicipta sebagai sebahagian daripada projek Durchbruchswagen - DW I dan DW II.

Kerja-kerja penciptaan kereta kebal berat bermula pada Januari 1937. Direktorat Persenjataan mengarahkan industri untuk membangunkan projek baharu, diikuti dengan pembinaan dan ujian kenderaan eksperimen. Henschel telah dipilih sebagai kontraktor untuk projek baharu itu. Semasa projek baharu itu, beberapa reka bentuk penting dan isu teknologi perlu diselesaikan. Di samping itu, adalah perlu untuk mencipta rupa kereta dengan ciri-ciri yang diperlukan. Sebuah kereta kebal yang menjanjikan diterima simbol DW I (Durchbruchswagen 1 - "Tangki terobosan, pertama"). Juga, beberapa sumber menunjukkan bahawa prototaip projek Durchbruchswagen juga menerima sebutan tambahan Pz.Kpfw.VI, yang kemudiannya diberikan kepada tangki berat Tiger.

Keperluan untuk projek DW I baharu menyatakan parameter utama mesin yang menjanjikan. Kereta kebal itu hendaklah dilindungi oleh plat perisai setebal 50 mm. Ini boleh membawa kepada peningkatan ketara dalam jisim tempur berbanding peralatan sedia ada. Berat tempur kereta kebal DW I sepatutnya 50% lebih tinggi daripada parameter sepadan purata kenderaan berperisai Pz.Kpfw.IV (18.4 tan) dan mencapai 25-30 tan Isu persenjataan pada mulanya tidak dipertimbangkan, tetapi beberapa cadangan telah dibuat dalam hal ini. Walau bagaimanapun, tugas utama projek Tangki Terobosan pertama adalah untuk mencipta dan menguji casis baharu.

Casis DW I dengan simulator berat turet. melukis" Tangki berat"Harimau" // Koleksi Perisai

Semasa membuat projek DW I, pakar Henschel terpaksa menghadapi beberapa masalah pengeluaran. Oleh itu, spesifikasi teknikal memerlukan penciptaan kereta kebal dengan perisai 50-mm serba boleh, tetapi teknologi dan keupayaan pengeluaran pada masa itu tidak membenarkan rancangan ini direalisasikan sepenuhnya. Masalah utama jenis ini dikaitkan dengan batasan yang dikenakan oleh peralatan loji metalurgi pada dimensi bahagian yang dikilang. Atas sebab ini, khususnya, tidak mungkin untuk membuat sisi badan kapal dalam bentuk bahagian tunggal dimensi yang diperlukan.

Semasa mencipta badan kapal untuk tangki berat baharu, idea asas yang digunakan dalam projek terdahulu telah digunakan. Ia telah memutuskan untuk mengekalkan bahagian hadapan beberapa helaian yang terletak pada sudut antara satu sama lain. Helaian atas dipasang hampir menegak dan digunakan untuk memasang peranti tontonan krew. Sisi menegak digunakan, yang perlu dibuat dalam dua bahagian. Bahagian pertama sisi bermula di bahagian hadapan badan kapal dan sampai ke buritan petak pertempuran. Bahagian tepi petak enjin dibuat daripada bahagian berasingan dengan bentuk yang sesuai.

Bahagian atas bangunan itu ditutup dengan bumbung mendatar. Bahagian belakang bumbung dibuat condong ke belakang dan ke bawah. Pada mulanya dicadangkan untuk meletakkan tali bahu untuk memasang turet di atas bumbung, tetapi petak pertempuran untuk tangki itu tidak dibangunkan. Oleh itu, bukannya menara, beberapa kepingan logam dengan berat yang sesuai harus dipasang di atas bumbung badan kapal, yang sepatutnya berfungsi sebagai simulator.

Ia dicadangkan untuk memasang badan kereta kebal DW I dari plat perisai 50 mm pelbagai bentuk dan saiz. Bahagian utama sambungan bahagian dibuat dengan kimpalan. Sambungan bahagian sisi di belakang petak pertempuran perlu dipasang dengan rivet. Ciri ciri badan kapal sedemikian mempunyai tahap perlindungan yang sama apabila ditembak dari mana-mana sudut. Di samping itu, idea perumahan yang terdiri daripada beberapa unit berasingan kemudiannya menerima beberapa pembangunan.

Projek itu merancang untuk menggunakan susun atur badan kapal yang telah terbukti, yang telah menjadi tradisional untuk kereta kebal Jerman dari pelbagai kelas. Unit transmisi hendaklah terletak di bahagian hadapan kereta, di sebelahnya terdapat petak kawalan. Bahagian tengah badan kapal diperuntukkan untuk petak pertempuran, dan dicadangkan untuk meletakkan enjin di bahagian belakang. Petak enjin dan transmisi terpaksa disambungkan menggunakan aci pemacu yang melalui petak pertempuran.

Oleh kerana berat tempur yang besar, casis baharu itu terpaksa menerima enjin yang agak berkuasa. Ia dicadangkan untuk memasang enjin petrol Maybac HL 120 dengan kuasa 280 hp di petak belakang. Bahagian hadapan badan menempatkan kotak gear manual Maybach Variorex dan mekanisme stereng Cletrac. Loji kuasa sedemikian perlu memastikan putaran roda pacuan hadapan dan memberikan kenderaan ciri mobiliti yang diperlukan.


Skim DW I dengan turet dari kereta kebal Pz.Kpfw.IV dan meriam 75 mm. Rajah Wikimedia Commons

Casis kereta kebal Durchbruchswagen 1 sepatutnya mempunyai lima roda jalan berdiameter sederhana pada setiap sisi. Penggelek mempunyai penggantungan bar kilasan individu. Di samping itu, pasangan penggelek hadapan dan belakang sepatutnya menerima penyerap hentak tambahan untuk pengukuhan. Di bahagian hadapan badan terdapat roda pemacu, terletak dengan lebihan yang ketara di atas roda jalan. Di buritan terdapat roda pemandu, sedikit dinaikkan di atas permukaan penyokong. Terdapat juga tiga pasang penggelek sokongan. Tangki itu sepatutnya menggunakan landasan logam selebar 300 mm dengan penggearan rabung.

Saiz anak kapal sepatutnya bergantung pada jenis yang digunakan. Walau bagaimanapun, DW I tidak dirancang untuk dilengkapi dengan petak pertempuran yang lengkap, yang sepatutnya membawa kepada pelbagai akibat. Ia dirancang untuk menempatkan dua tempat kerja untuk krew kereta kebal di dalam badan kenderaan perisai itu. Di bahagian hadapan badan kapal, di sebelah kiri, terdapat tempat untuk pemandu. Pemandu itu terpaksa masuk ke dalam kereta melalui palka di bumbung badan kapal. Sebuah palka pemeriksaan telah disediakan pada plat hadapan.

Di sebelah kanan pemandu adalah kedudukan pengendali radio. Seperti pemandu, ia mempunyai palka sendiri di bumbung, dan terdapat pelekap mesingan di plat hadapan. Juga, di tempat kerja yang betul jabatan kawalan sepatutnya ada stesen radio salah satu model sedia ada.

Perisai yang kuat dan penggunaan balast dan bukannya turet membawa kepada fakta bahawa jumlah berat casis tangki DW I eksperimen mencapai 30 tan Dalam bentuk ini, projek itu mendapat kelulusan pelanggan, selepas itu pembinaan prototaip itu bermula. Pada pertengahan 1937, kenderaan itu memasuki ujian, tapak yang merupakan salah satu tempat ujian Jerman.

Mengikut data yang ada, ujian yang berlangsung beberapa bulan memungkinkan untuk menentukan kedua-dua kelebihan dan kekurangan projek baharu. Masalah tertentu telah dikenal pasti dengan transmisi sedia ada dan unit individunya. Reka bentuk badan "pasang siap", yang dicipta kerana ketidakupayaan untuk menghasilkan bahagian saiz yang diperlukan, juga dikritik. Terdapat komen lain yang sepatutnya diambil kira dalam penciptaan kereta kebal berat selanjutnya.

Semasa ujian, didapati bahawa enjin 280 kuasa kuda sedia ada mampu memberikan ciri mobiliti yang agak tinggi, tetapi penggantian mungkin diperlukan pada masa hadapan loji kuasa. Dengan berat tempur 30 tan, kuasa khusus kereta kebal itu hanya 9.3 hp. setiap tan, itulah sebabnya kelajuan maksimum kenderaan perisai di lebuh raya tidak melebihi 35 km/j. Ini memenuhi keperluan yang sedia ada pada masa itu, tetapi pada masa hadapan adalah perlu untuk mengambil langkah-langkah yang bertujuan untuk meningkatkan mobiliti.


Model moden prototaip casis DW I Foto: Webshop.lamaquette.be

Ujian tangki DW I eksperimen, menurut pelbagai sumber, diteruskan sehingga pertengahan 1938. Selepas ini, ia telah memutuskan untuk menghentikan ujian prototaip pertama dan mula mencipta kenderaan perisai baharu dengan reka bentuk yang lebih baik dan ciri-ciri yang meningkat. Prototaip pertama, tidak lagi diperlukan, dihantar ke kilang pembuatan, di mana ia kekal untuk beberapa waktu.

Versi baharu Breakthrough Tank sepatutnya menjadi versi yang lebih baik daripada DW I sebelumnya. Beberapa langkah telah dicadangkan untuk menambah baik reka bentuk badan kapal dan transmisi. Khususnya, semasa kerja mengenai topik Durchbruchswagen, industri berjaya membangunkan teknologi untuk pengeluaran plat perisai bersaiz besar dengan ketebalan yang diperlukan. Ini memungkinkan untuk mengoptimumkan reka bentuk badan berperisai. Di samping itu, komponen dan pemasangan baharu telah muncul yang boleh digunakan untuk menambah baik penghantaran. Tangki yang dikemas kini adalah untuk menerima sebutan yang sesuai - DW II.

Kontur umum badan berperisai dalam projek baru kekal sama. Ketebalan perisai juga tidak berubah. Oleh kerana kemunculan teknologi baru, sisi badan kapal dibuat dari kepingan tunggal, tanpa sebarang sambungan tambahan. Terima kasih kepada ini, khususnya, badan menerima struktur yang dikimpal semua. Sambungan rivet bahagian utama tidak lagi digunakan.

Komposisi palka pada pelbagai bahagian badan kapal berperisai telah mengalami beberapa perubahan dalam projek baharu itu. Sebagai contoh, berhampiran tempat kerja anak kapal yang terletak di badan kapal, ia kini dicadangkan untuk memasang palka separuh bulatan dengan penutup boleh alih di sisi dan bukannya slot kecil sedia ada. Di antara dahan atas ulat dan sepasang roda jalan kedua kini terdapat lubang keluar tambahan.

Kereta kebal DW II mengekalkan seni bina umum loji kuasa dan penghantaran pendahulunya, dan juga sepatutnya dilengkapi dengan enjin yang serupa. Pada masa yang sama, perubahan dibuat pada komposisi penghantaran, dan elemen individunya juga diubah suai. Kotak gear, pemacu akhir dan brek letak kereta telah direka bentuk semula. Senarai perubahan tersebut telah dibentuk berdasarkan keputusan ujian prototaip pertama.

Ciri reka bentuk umum casis kekal tidak berubah, tetapi beberapa bahagiannya telah direka bentuk semula. Penggantungan bar kilasan bebas telah ditukar dan diperkukuh. Roda pemacu juga telah dibuat semula. Reka bentuk ulat telah melalui beberapa pengubahsuaian. Bahagian lain casis, serta lokasinya, kekal sama.

Sebagai sebahagian daripada projek DW II, ia tidak dirancang untuk membangunkan turet baharu untuk memasang senjata. Unit ini telah dirancang untuk dipinjam daripada tangki sederhana Pz.Kpfw.IV sedia ada. Beberapa plat perisai pelbagai bentuk dan ketebalan sehingga 50 mm sepatutnya disambungkan antara satu sama lain dan membentuk struktur poligon. Plat hadapan menyediakan penutup untuk senapang dan mesingan, dan bahagian tepi mempunyai peranti melihat dan menetas untuk menaiki kenderaan. Terdapat juga kubah komander di bahagian belakang menara.


Skema prototaip DW II kedua. Lukisan World-of-ru.livejournal.com

Bersama-sama dengan turet, seluruh rangkaian senjata telah dipinjam dari kereta kebal sedia ada. Senjata utama kereta kebal berat yang menjanjikan itu ialah meriam 7.5 cm KwK 37 L/24. Pistol 75 mm itu dilengkapi dengan laras pendek 24 kaliber. Pistol itu boleh mempercepatkan peluru ke kelajuan kira-kira 450 m/s dan menembusi sehingga 35 mm perisai pada jarak 1 km (dengan peluru menindik perisai). Apabila menggunakan peluru kumulatif, ketebalan perisai yang ditembusi mencapai 100 mm.

Persenjataan tambahan kereta kebal itu terdiri daripada mesingan 7.92 mm MG 34. Salah satu daripadanya dipasang pada pemasangan biasa dengan pistol, dan yang kedua diletakkan di bahagian belakang plat badan hadapan. Mereka harus dikawal oleh penembak dan pengendali radio, masing-masing.

Pada tahun 1939, prototaip baru tangki berat telah dibina dan tidak lama kemudian memasuki ujian. Menurut pelbagai sumber, ujian darat menggunakan casis yang dilengkapi dengan turet daripada tangki medium pengeluaran. Terdapat juga rujukan kepada penggunaan blok logam yang memainkan peranan sebagai simulator berat untuk menara. Satu cara atau yang lain, Durchbruchswagen 2 eksperimen memasuki tapak ujian dan menunjukkan keupayaannya. Selain itu, ia menunjukkan ketepatan atau ketidaktepatan pengubahsuaian yang digunakan.

Kelebihan projek baharu yang tidak diragukan ialah penggunaan sisi pepejal yang tidak dibahagikan kepada dua bahagian. Di samping itu, penambahbaikan pada transmisi dan casis telah membuahkan hasil. Perubahan serupa dibuat berdasarkan keputusan ujian kenderaan tempur sebelumnya, dan juga berdasarkan pengalaman sebenar, yang membenarkan dengan cara yang betul tukar projek. Ciri umum tangki DW II, terutamanya penunjuk mobiliti, kekal pada tahap yang sama. Pada masa yang sama, kebolehpercayaan peralatan telah meningkat, dan pengurusannya juga bertambah baik.

Keputusan

Pada 1937-39, syarikat Henschel membangunkan dua projek untuk menjanjikan kereta kebal berat keluarga Durchbruchswagen. Teknik ini telah diuji dan memungkinkan untuk mewujudkan prospek idea dan penyelesaian tertentu yang mendasarinya. Di samping itu, kemunculan dua projek baharu menjadi sejenis insentif untuk pembangunan teknologi pembuatan perisai dengan parameter yang diperlukan.

Projek DW I dan DW II tidak dianggap sejak awal sebagai alat persenjataan semula tentera. Hanya dua tangki berat eksperimen dibina, yang telah diuji dan kemudian dikembalikan kepada pengilang. Tiada perbincangan mengenai pembinaan bersiri. Untuk beberapa lama, dua prototaip kekal di salah satu tapak kilang Henschel, tetapi kemudiannya ia dibongkar dan dihantar untuk peleburan sebagai tidak perlu.

Dalam masa terdekat, berdasarkan idea yang ditetapkan dan diuji dalam projek Durchbruchswagen, beberapa versi baharu kenderaan perisai yang menjanjikan telah dicipta. Yang pertama daripada kereta kebal baharu ialah VK 3001(H) dan VK 3001(P) masing-masing dari Henschel dan Porsche. Perkembangan selanjutnya teknologi ini, yang membawa kepada kemunculan beberapa projek lagi, akhirnya membolehkan Jerman mencipta kereta kebal berat yang diperlukan, yang masuk ke dalam pengeluaran dan memasuki perkhidmatan dengan tentera. Walau bagaimanapun, ini masih beberapa tahun lagi.

Berdasarkan bahan:
http://armor.kiev.ua/
http://pancerium.pl/
http://aviarmor.net/
Chamberlain P., Doyle H. Buku rujukan lengkap kereta kebal Jerman dan senjata api bergerak sendiri Perang Dunia Kedua. – M.: AST: Astrel, 2008.
Baryatinsky M.B. Kereta kebal berat "Tiger" // Koleksi perisai. 1998. No. 6.

10-03-2017, 19:05

Selamat hari semua dan selamat datang ke laman web ini! Rakan-rakan, hari ini kami memberi tumpuan kepada kenderaan dengan nama yang sama sekali tidak dapat disebut untuk orang Rusia, kereta kebal berat Jerman tahap keempat, di hadapan anda Panduan Durchbruchswagen 2.

Singkatan perkataan yang dahsyat ini kelihatan seperti D.W. 2, yang lebih mudah untuk disebut dan difahami, kerana ini adalah bagaimana kereta itu ditandatangani di telinga pasukan semasa pertempuran. Secara amnya D.W. 2 Dunia Kereta kebal adalah sebuah jentera yang agak menarik, ia adalah salah satu daripada beberapa syarikat berwajaran tinggi pada tahapnya dan mari kita lihat dengan lebih dekat.

TTX D.W. 2

Saya ingin memulakan perkenalan kami dengan fakta yang menarik, hakikatnya ialah kereta kebal berat Jerman D.W. 2 mempunyai tahap pertempuran yang berkurangan (4 dan 5), bermakna anda tidak perlu berlawan dengan berenam. Di samping itu, kami mempunyai margin keselamatan standard untuk TT-4 dan gambaran keseluruhan asas yang baik untuk tahap ini.

Banyakkan bercakap tentang apa D.W. 2 ciri Anda tidak perlu membuat banyak tempahan, kerana "kebaikan praktikal kuadratis" Jerman menerangkan segala-galanya. Ini bermakna kedua-dua dalam turet dan dalam badan kapal kita mempunyai 50 milimeter perisai di sekeliling tanpa sebarang cerun.

Semua ini menunjukkan bahawa D.W. 2 Dunia Kereta kebal harus sentiasa menjadi berlian untuk meningkatkan perisai yang dikurangkan, atau tangki gusli, sekali lagi menunjukkan sisi pada sudut. Selain itu, kami mempunyai mantel senapang 50mm, diikuti dengan perisai utama 50mm lagi, bermakna bahagian ini lebih teguh.

secara amnya, Tangki Durchbruchswagen 2 Ia mampu menampung kenderaan yang sangat baik pada tahap yang lebih rendah, dan mengatasi dengan baik dengan rakan sekelasnya, tetapi A mengalahkan kami dengan mudah, iaitu, di bahagian bawah senarai, peranti ini tidak boleh membanggakan keselamatan yang baik.

Bagi mobiliti, dalam hal ini orang Jerman ternyata lebih daripada biasa-biasa saja. Kelajuan maksimum D.W. 2 WoT mungkin tidak buruk untuk kenderaan berat, tetapi dinamiknya terus terang lemah, tetapi dengan kebolehgerakan, sebaliknya, semuanya sangat baik.

pistol

Saya ingin menyebut situasi dengan senjata tidak dapat difahami atau tidak jelas, walaupun, mengikut piawaian tahap keempat, senjata itu agak biasa, tidak dibezakan oleh titik yang sangat kuat atau lemah.

pertama sekali, D.W. 2 pistol mempunyai serangan alfa kecil mengikut piawaian kebanyakan rakan sekelasnya, serta kadar kebakaran yang tinggi, yang membolehkan ia menyebabkan kira-kira 1750 unit kerosakan seminit, ini adalah penunjuk yang baik.

Dari segi penembusan, perkara biasa-biasa saja, iaitu tangki berat D.W. 2 mampu bertarung dengan yakin dengan kebanyakan rakan sekelasnya, hanya menggunakan peluru penebuk perisai. Tetapi terhadap berat tahap kelima anda akan sentiasa perlu memuatkan golda, iaitu, anda perlu mempunyai 30-40 sub-kaliber dengan anda.

Ketepatan dalam kes kami juga jauh dari sempurna, pistol D.W. 2 Dunia Kereta kebal dikurniakan taburan yang besar, penstabilan yang lemah, dan kelajuan penumpuannya bukanlah yang terbaik;

Tetapi sudut sasaran menegak D.W. 2 tangki menerima keputusan yang sangat baik, kami mempunyai keupayaan untuk menurunkan tong 10 darjah ke bawah, yang membolehkan anda bermain dengan selesa bergantung pada rupa bumi.

Kelebihan dan Kekurangan

Agak sukar untuk membahagikan parameter peranti ini dengan jelas kepada kebaikan dan keburukan, jika hanya kerana dalam pertempuran melawan tahap kelima ia sangat lemah dan, secara umum, ciri prestasinya adalah purata. Tetapi untuk melengkapkan gambar, ia masih bernilai menonjolkan kekuatan yang paling penting dan kelemahan D.W. 2 WoT, membandingkan kereta kebal ini dengan rakan sekelasnya.
Kelebihan:
Margin keselamatan yang baik;
Tempahan menyeluruh yang layak;
Kadar kebakaran dan kerosakan yang tinggi setiap minit;
Sudut sasaran menegak yang sangat baik;
Tahap keutamaan pertempuran.
Keburukan:
Dimensi kandang;
Mobiliti rendah;
Ketepatan sederhana;
Penembusan lemah peluru asas;
Daya saing yang lemah di peringkat kelima.

Peralatan untuk Durchbruchswagen 2

Untuk menjadikan pengalaman permainan pada peranti ini lebih selesa, anda mempunyai lebih banyak peluang untuk merealisasikan potensinya dan mencapai keputusan yang baik, anda perlu memilih yang betul modul tambahan. Dalam kes kami, terdapat banyak pilihan, jadi D.W. 2 peralatan mari letak yang berikut:
1. – dalam permainan kami tidak ada yang lebih penting daripada jumlah kerosakan yang disebabkan, iaitu, meningkatkan parameter ini tidak akan berlebihan.
2. – kita telah pun bercakap tentang ketepatan pistol yang biasa-biasa saja, yang memerlukan penambahbaikan, jadi semuanya jelas.
3. adalah modul menang-menang, kerana ia memberikan peningkatan yang baik kepada beberapa ciri yang sangat penting sekaligus.

Walau bagaimanapun, masih terdapat pengganti yang sangat layak untuk mata ketiga -. Hakikatnya hanya pilihan ini akan membolehkan kami membetulkan keadaan sepenuhnya dengan gambaran yang hilang dan mendapat kelebihan ke atas kebanyakan lawan.

Latihan krew

Satu lagi cara yang berkesan tetapi sukar untuk meningkatkan parameter awal kenderaan tempur. Nasib baik, kami mempunyai krew sejagat seramai 5 orang yang boleh kami gunakan, jadi kami tidak perlu mengorbankan apa-apa, iaitu, untuk D.W. 2 faedah muat turun mengikut susunan berikut:
Panglima - , , , .
Penembak – , , , .
Pemandu - , , , .
Operator radio - , , , .
Pemuat – , , , .

Peralatan untuk D.W. 2

Dalam aspek ini, tidak ada sekatan, bagaimanapun, serta perubahan, kerana pembelian bahan habis pakai dijalankan mengikut senario standard, di mana jika anda mempunyai sedikit perak, anda boleh mengambil , , . Tetapi apabila semuanya teratur dengan rizab pinjaman, tidak perlu berhemat, iaitu, pada D.W. 2 peralatan Lebih baik membawanya dalam bentuk , , . Ya, dengan cara ini, tangki itu tidak mengalami kebakaran yang kerap, iaitu, jika anda mahu, anda boleh mempercepatkannya dengan membelinya untuk anak kapal.

Taktik permainan di Durchbruchswagen 2

Untuk mencapai keputusan yang baik di medan perang, anda harus sentiasa cuba menggunakan kekuatan kereta kebal dan mengurangkan kelemahannya. Ia sangat baik itu D.W. 2 tangki mempunyai tahap pertarungan yang istimewa, tetapi walaupun begitu, apabila kita sampai ke bahagian bawah senarai, kita berasa amat tidak selesa, banyak bergantung pada faktor ini.

Jadi, apabila bercakap tentang perjuangan di atas, teruskan D.W. 2 taktik pertempuran mungkin terdiri daripada pertempuran kontak. Untuk pasukan lawan tahap 4-3, kami menyediakan berlian dan cuba menari sedikit. Walau bagaimanapun, ia adalah lebih berkesan untuk menyembunyikan bahagian utama badan kapal di sebalik beberapa jenis penutup, hanya menunjukkan bahagian sisi pada sudut yang baik.

Mengenai menangani kerosakan, anda perlu ingat itu D.W. 2 Dunia Kereta kebal Terdapat kadar tembakan yang sangat baik, tetapi ketepatannya bukanlah yang terbaik dan anda perlu kehilangan sedikit masa sebelum pukulan untuk mendapatkannya dengan betul. Jika tidak, kita dapat mengekalkan musuh dengan sempurna pada kecapi, tidak memberinya peluang untuk diselamatkan.

Di bahagian bawah senarai, tindakan berubah, jika hanya kerana di sini tangki berat D.W. 2 tidak lagi kelihatan berperisai. Anda perlu bermain dengan lebih berhati-hati, lupakan tangki dan tembakan dari barisan kedua. Di samping itu, anda sering akan kekurangan penetrasi, iaitu, untuk menangani kerosakan pada tahap kelima, anda perlu kerap mengecas emas.

Akibatnya, saya ingin mengatakan bahawa Kereta kebal Jerman Durchbruchswagen 2 adalah kereta yang menarik dan kuat apabila ia datang ke bahagian atas senarai. Di sini kita boleh menangani banyak kerosakan, menggunakan perisai kita dengan baik dan mempengaruhi hasil pertempuran. Tetapi orang Jerman kita mempunyai masa yang sukar dengan A dan itu adalah fakta.

Jika tidak, untuk permainan yang lebih berkesan anda harus sentiasa memerhatikan peta mini, berhati-hati dengan artileri dan ingat dimensi besar anda.