Rumah / Ubat-ubatan/ Sau 152 wort St. John. "St. John's wort" Stalin: apakah peranan yang dimainkan oleh senjata lagenda Soviet yang digerakkan sendiri dalam Perang Patriotik Besar

Sau 152 wort St. John. "St. John's wort" Stalin: apakah peranan yang dimainkan oleh senjata lagenda Soviet yang digerakkan sendiri dalam Perang Patriotik Besar

Pistol bergerak sendiri yang epik

Sehubungan dengan penggunaan kereta kebal IS berat baru ke dalam perkhidmatan oleh Tentera Merah pada musim gugur tahun 1943 dan pemberhentian KV-1S, keperluan timbul untuk mencipta meriam bergerak sendiri yang berat berdasarkan kereta kebal berat baru. Resolusi Jawatankuasa Pertahanan Negeri No. 4043ss 4 September 1943 ditetapkan Loji perintis No. 100 di Chelyabinsk, bersama-sama dengan jabatan teknikal Direktorat Perisai Utama Tentera Merah, sehingga 1 November 1943, untuk mereka bentuk, mengeluarkan dan menguji meriam artileri IS-152 yang digerakkan sendiri berdasarkan kereta kebal IS.

Semasa pembangunan, pemasangan menerima penetapan kilang "objek 241". G.N. Moskvin dilantik sebagai pereka utama. Prototaip itu dihasilkan pada bulan Oktober. Selama beberapa minggu, senapang gerak sendiri telah diuji di Tapak Ujian NIBT di Kubinka dan Tapak Ujian Saintifik Artileri (ANIOP) di Gorokhovets. 6 November 1943 melalui dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri kereta baru diterima pakai untuk perkhidmatan di bawah penamaan ISU-152, dan pengeluaran bersirinya bermula pada bulan Disember.

Susun atur ISU-152 tidak berbeza dalam inovasi asas. Menara conning, diperbuat daripada plat perisai yang digulung, dipasang di bahagian hadapan badan kapal, menggabungkan petak kawalan dan pertempuran menjadi satu volum. Ruang enjin dan penghantaran terletak di bahagian belakang badan kapal. Bahagian haluan badan kapal pada pemasangan keluaran pertama telah dibuat tuang, menggunakan mesin isu terkini mempunyai struktur yang dikimpal. Bilangan dan penempatan anak kapal adalah sama dengan SU-152. Sekiranya kru terdiri daripada empat orang, maka tugas pemuat dilakukan oleh istana. Untuk mendarat anak kapal di bumbung kabin terdapat dua menetas bulat di hadapan dan satu segi empat tepat di buritan. Semua palka ditutup dengan penutup dua daun, di pintu atas yang mana peranti pengawasan MK-4 dipasang. Di panel hadapan kabin terdapat palka pemeriksaan untuk pemandu, yang ditutup dengan palam berperisai dengan blok kaca dan slot pemeriksaan.

Reka bentuk menara conning itu sendiri tidak mengalami sebarang perubahan asas. Oleh kerana lebar tangki IS yang lebih kecil, berbanding dengan KV, adalah perlu untuk mengurangkan kecenderungan helaian sisi dari 250 hingga 150 ke menegak, dan menghapuskan kecenderungan helaian belakang sepenuhnya. Ketebalan perisai meningkat dari 75 hingga 90 mm di dek depan dan dari 60 hingga 75 mm di sisi.

Mantel pistol mempunyai ketebalan 60 mm, dan kemudiannya dinaikkan kepada 100 mm. Bumbung kabin terdiri daripada dua bahagian. Bahagian hadapan bumbung dikimpal ke bahagian hadapan, zigomatik dan kepingan sisi. Sebagai tambahan kepada dua palka bulat, lubang dibuat di dalamnya untuk memasang kipas petak pertempuran (di tengah), yang ditutup dari luar dengan topi berperisai, dan terdapat juga palka untuk akses ke leher pengisi tangki bahan api hadapan kiri (di sebelah kiri) dan lubang input antena (di sebelah kanan). Lembaran bumbung belakang boleh ditanggalkan dan diikat dengan bolt. Perlu diingatkan bahawa pemasangan kipas ekzos menjadi kelebihan ketara ISU-152, berbanding dengan SU-152, di mana tidak ada pengudaraan ekzos paksa sama sekali, dan semasa pertempuran anggota kru kadang-kadang kehilangan kesedaran daripada gas serbuk terkumpul. Walau bagaimanapun, menurut ingatan penembak yang bergerak sendiri, walaupun pada kenderaan baru pengudaraan meninggalkan banyak yang diingini - apabila bolt dibuka selepas tembakan, runtuhan asap serbuk tebal, sama seperti krim masam, mengalir dari pistol tong dan perlahan-lahan tersebar di seluruh lantai ruang pertempuran.

Bumbung di atas petak transmisi enjin terdiri daripada kepingan boleh tanggal di atas enjin, jaringan di atas tingkap masuk udara ke enjin, dan jeriji berperisai di atas bidai. Lembaran boleh tanggal mempunyai palka untuk akses kepada komponen dan pemasangan enjin, yang ditutup dengan penutup berengsel. Di bahagian belakang helaian terdapat dua palka untuk akses ke leher pengisian bahan api dan tangki minyak. Plat buritan tengah badan kapal telah diikat dalam kedudukan tempur semasa pembaikan ia boleh berengsel. Untuk mengakses unit transmisi, ia mempunyai dua palka bulat, ditutup dengan penutup berperisai berengsel. Bahagian bawah badan kapal dikimpal daripada tiga plat perisai dan mempunyai palka dan lubang yang ditutup dengan penutup perisai dan palam.

152-mm howitzer-gun model ML-20S 1937/43. ia dipasang dalam rangka tuang, yang memainkan peranan pelekap atas pistol, dan dilindungi oleh mantel perisai tuang, yang dipinjam dari SU-152. Bahagian berayun senapang howitzer bergerak sendiri mempunyai sedikit perbezaan berbanding medan satu: dulang lipat dipasang untuk memudahkan pemuatan dan daya tarikan tambahan mekanisme pencetus, pemegang roda tenaga mekanisme mengangkat dan memusing terletak di sebelah kiri penembak di sepanjang arah kenderaan, gandar digerakkan ke hadapan untuk pengimbangan semula jadi. Sudut menegak bimbingan berkisar antara -30 hingga +200, mendatar - dalam sektor 100. Ketinggian garis tembakan ialah 1800 mm. Untuk tembakan langsung, penglihatan teleskopik ST-10 dengan garis sasaran separa bebas digunakan untuk menembak dari kedudukan tembakan tertutup, panorama Hertz dengan sambungan digunakan, lensa yang keluar dari ruang roda melalui bahagian atas kiri terbuka; menetas. Apabila merakam pada waktu malam, skala penglihatan dan panorama, serta anak panah sasaran dan senjata api, diterangi oleh mentol elektrik daripada peranti Luch 5. Julat api langsung ialah 3800 m, yang paling lama - 6200 m Kadar kebakaran - 2-3 pusingan/min. Pistol itu mempunyai pencetus elektrik dan mekanikal (manual). Pencetus pelepasan elektrik terletak pada pemegang roda tenaga mekanisme mengangkat. Senapang keluaran pertama menggunakan pencetus mekanikal (manual). Mekanisme mengangkat dan memutar jenis sektor telah dipasang pada kurungan ke pipi kiri bingkai.

Peluru itu terdiri daripada 21 butir kartrij berasingan yang dimuatkan dengan peluru berkepala tajam pengesan perisai BR-540, meriam pecahan letupan tinggi dan bom tangan howitzer keluli OF-540 dan OF-530, bom tangan howitzer pecahan diperbuat daripada besi tuang keluli 0- 530A. Peluru pengesan penembus perisai terletak di ceruk menara conning di sebelah kiri dalam bingkai khas, bom tangan pecahan letupan tinggi - di tempat yang sama, kartrij dengan caj tempur di ceruk menara conning dalam bingkai khas dan dalam susunan pengapit . Beberapa kartrij dengan caj tempur diletakkan di bahagian bawah di bawah pistol. Kelajuan awal peluru menindik perisai dengan jisim 48.78 kg ialah 600 m/s, pada jarak 1000 m ia menembusi perisai setebal 123 mm.

Sejak Oktober 1944, pada beberapa kenderaan, turet anti-pesawat dengan mod DShK mesingan 12.7 mm. 1938 Muatan peluru untuk mesingan itu ialah 250 butir. Di samping itu, dua senapang ringan PPSh (kemudian PPS) dengan 1,491 butir peluru dan 20 bom tangan F-1 disimpan di dalam petak pertempuran.

Loji janakuasa dan penghantaran telah dipinjam daripada tangki IS-1 (IS-2). ISU-152 dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang 12 silinder V-2IS (V - 2-10) dengan kuasa 520 hp. pada 2000 rpm. Silinder itu disusun dalam bentuk Y pada sudut 600. Nisbah mampatan 14-15. Berat enjin 1000 kg. Enjin dimulakan oleh pemula inersia, yang mempunyai pemacu manual dan elektrik, atau menggunakan silinder udara termampat.

Jumlah kapasiti tiga tangki bahan api itu ialah 520 liter. 300 liter lagi diangkut dalam tiga tangki luaran yang tidak disambungkan ke sistem kuasa. Bekalan bahan api paksa menggunakan pam bahan api dua belas pelocok tekanan tinggi HK-1.

Sistem pelinciran - peredaran, di bawah tekanan. Tangki edaran telah dibina ke dalam tangki sistem pelinciran, yang memastikan pemanasan minyak yang cepat dan keupayaan untuk menggunakan kaedah mencairkan minyak dengan petrol.

Sistem penyejukan adalah cecair tertutup, dengan peredaran paksa. Terdapat dua radiator, plat-tubular, berbentuk ladam, dipasang di atas kipas emparan.

Untuk membersihkan udara yang memasuki silinder enjin, dua pembersih udara jenis VT-5 "berbilang siklon" dipasang pada senapang yang digerakkan sendiri. Kepala pembersih udara mempunyai penyuntik terbina dalam dan palam cahaya untuk memanaskan udara pengambilan pada musim sejuk. Di samping itu, pemanas sumbu yang menggunakan bahan api diesel digunakan untuk memanaskan bahan penyejuk dalam sistem penyejukan enjin. Pemanas yang sama ini juga menyediakan pemanasan untuk petak pertempuran kenderaan semasa berhenti jangka panjang.

Transmisi ACS termasuk klac geseran kering utama berbilang cakera (keluli pada ferrodo), kotak gear lapan kelajuan empat kelajuan dengan pengganda julat, mekanisme putaran planet dua peringkat dengan klac pengunci berbilang cakera dan pemacu akhir dua peringkat. dengan set gear planet.

Casis Senapang gerak sendiri, digunakan pada satu sisi, terdiri daripada enam roda jalan cast berkembar dengan diameter 550 mm dan tiga penggelek sokongan. Roda pemacu belakang mempunyai dua gear gelang boleh tanggal dengan 14 gigi setiap satu. Roda pemalas dibuang, dengan mekanisme engkol untuk menegangkan trek, boleh ditukar ganti dengan penggelek sokongan. Penggantungan bar kilasan individu. Ulat adalah keluli, berkait halus, dengan 86 trek rabung tunggal setiap satu. Trek dicop, lebar 650 mm dan pic 162 mm. Pin pertunangan.

Untuk komunikasi radio luaran, stesen radio 10P atau 10RK telah dipasang pada kenderaan, dan untuk komunikasi radio dalaman, interkom TPU-4-bisF telah dipasang. Untuk berkomunikasi dengan pihak yang mendarat, terdapat butang penggera yang boleh didengari di buritan.

Sudah pada awal tahun 1944, pengeluaran ISU-152 mula dihalang oleh kekurangan senjata api ML-20. Menjangkakan keadaan sedemikian, di loji artileri No. 9 di Sverdlovsk mereka meletakkan laras meriam lambung A-19 122 mm pada buaian meriam ML-20S dan akibatnya menerima meriam artileri berat self-propelled ISU- 122 “objek 242”). Prototaip pemasangan telah diuji di tapak ujian Gorokhovets pada Disember 1943. Dengan dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri pada 12 Mac 1944, ISU-122 telah diterima pakai oleh Tentera Merah. Pengeluaran bersiri kenderaan itu bermula di ChKZ pada April 1944 dan berterusan sehingga September 1945.

ISU-122 adalah varian daripada meriam gerak sendiri ISU-152, di mana meriam howitzer ML-20S 152 mm digantikan dengan meriam A-19 122 mm model 1931/37. Pada masa yang sama, perisai boleh alih pistol itu terpaksa ditukar sedikit. Ketinggian garis tembakan ialah 1790 mm. Pada Mei 1944, perubahan dibuat pada reka bentuk laras senapang A-19, yang mengganggu kebolehtukaran tong baru dengan tong yang dikeluarkan sebelum ini. Pistol yang dinaik taraf itu dinamakan "122 mm" pistol bergerak sendiri arr. 1931/44 Kedua-dua senjata mempunyai sungsang omboh. Panjang tong ialah 46.3 kaliber. Reka bentuk meriam A-19 sebahagian besarnya sama dengan ML-20S. Ia berbeza daripada yang terakhir dalam mempunyai tong berkaliber yang lebih kecil dengan panjang meningkat sebanyak 730 mm, ketiadaan brek muncung dan lebih sedikit rifling. Untuk mengarahkan pistol, mekanisme mengangkat jenis sektor dan mekanisme berputar jenis skru digunakan. Sudut sasaran menegak berkisar antara -30 hingga +220, secara mendatar - dalam sektor 100. Untuk melindungi mekanisme pengangkatan daripada beban inersia, pautan penghantaran telah diperkenalkan ke dalam reka bentuknya dalam bentuk klac geseran kon, terletak di antara roda cacing dan gear mekanisme mengangkat. Semasa merakam, kami menggunakan penglihatan teleskopik ST-18, yang berbeza daripada penglihatan ST-10 hanya dalam pemotongan skala, dan pemandangan panorama dengan garis sasaran separa bebas atau bebas (panorama Hertz). Julat api langsung ialah 5000 m, yang paling lama - 14300 m Kadar kebakaran - 2 - 3 rds/min.

Peluru pemasangan itu termasuk 30 butir kes berasingan yang memuatkan dengan peluru berkepala tajam pengesan perisai BR-471 dan peluru pengesan penembus perisai dengan hujung balistik BR-47 1 B, serta meriam pemecah letupan tinggi bom tangan: pendek badan pepejal OF-471N, dengan kepala skru dan panjang - OF-471. Kelajuan awal peluru menindik perisai dengan jisim 25 kg ialah 800 m/s. Selain itu, dua senapang kecil PPSh (PPS) dengan 1,491 butir peluru (21 cakera) dan 25 bom tangan F-1 disimpan di dalam petak pertempuran.

Sejak Oktober 1944, senapang mesin anti-pesawat DShK dengan 250 butir peluru telah dipasang pada beberapa kenderaan.

Pada April 1944, biro reka bentuk loji No. 100 mencipta pelekap artileri gerak sendiri ISU-122S (ISU-122-2, "objek 249"), yang merupakan versi moden ISU-122 mount telah diuji di ANIOP di Gorokhovets, dan Pada 22 Ogos 1944 ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Pada bulan yang sama, pengeluaran bersirinya bermula di ChKZ selari dengan ISU-122 dan ISU-152, yang berterusan sehingga September 1945.

ISU-122S dicipta berdasarkan ISU-122 dan berbeza daripadanya dalam pemasangan mod D-25S. 1944 dengan bolt separuh automatik baji mendatar dan brek muncung. Ketinggian garis tembakan ialah 1795 mm. Panjang tong - 48 kaliber. Disebabkan oleh peranti undur yang lebih padat dan celah pistol, kadar tembakan boleh ditingkatkan kepada 6 pusingan/min. Sudut sasaran menegak adalah antara -30 hingga +200, secara mendatar - dalam sektor 100 (70 ke kanan dan 30 ke kiri). Pemandangan senjata adalah teleskopik TSh-17 dan panorama Hertz. Jarak tembakan langsung ialah 5000 m, maksimum sehingga 15000 m Beban peluru adalah sama dengan meriam A-19. Secara luaran, SU-122S berbeza daripada SU-122 dengan laras senapang dan mantel tuang baru dengan ketebalan 120 -150 mm Dari 1944 hingga 1947, 2790 telah dihasilkan unit gerak sendiri ISU-152, 1735 - ISU-122 dan 675 - ISU-122s. Oleh itu, jumlah pengeluaran meriam artileri berat bergerak sendiri - 5,200 unit - melebihi bilangan kereta kebal IS berat yang dikeluarkan - 4,499 unit. Perlu diingatkan bahawa, seperti dalam kes IS-2, untuk dilepaskan senjata api bergerak sendiri Loji Leningrad Kirov sepatutnya menyambung ke pangkalannya. Lima ISU-152 pertama telah dipasang di sana pada 9 Mei 1945, dan seratus lagi menjelang akhir tahun. Pada tahun 1946 dan 1947, pengeluaran ISU-152 hanya dijalankan di LKZ.

Bergaduh dengan penyertaan senapang gerak sendiri ISU-152 dan ISU-122

Sejak musim bunga tahun 1944, rejimen artileri gerak sendiri berat SU-152 telah dilengkapi semula dengan pemasangan ISU-152 dan ISU-122. Mereka dipindahkan ke negeri baru dan semuanya diberi pangkat pengawal. Secara keseluruhan, sebelum tamat perang, 56 rejimen sedemikian telah dibentuk, masing-masing dengan 21 kenderaan ISU-152 atau ISU-122 (beberapa rejimen ini adalah komposisi campuran). Pada 1 Mac 1945, briged ke-143 kereta kebal Nevelskaya yang berasingan di daerah tentera Belarus-Lithuania telah disusun semula ke dalam Briged artileri ke-66 Pengawal Nevelskaya berat RVGK tiga rejimen (1804 orang, 65 ISU-122 dan tiga SU-122). 76). Rejimen artileri gerak sendiri berat yang dipasang pada unit kereta kebal dan senapang dan formasi digunakan terutamanya untuk menyokong infantri dan kereta kebal dalam serangan. Mengikuti formasi pertempuran mereka, senjata yang digerakkan sendiri memusnahkan mata tembakan musuh dan memastikan kemajuan yang berjaya untuk infantri dan kereta kebal. Dalam fasa serangan ini, senapang bergerak sendiri menjadi salah satu cara utama untuk menangkis serangan balas kereta kebal. Dalam beberapa kes, mereka terpaksa bergerak mendahului formasi pertempuran tentera mereka dan mengambil pukulan itu sendiri, dengan itu memastikan kebebasan bergerak untuk kereta kebal yang disokong.

Jadi, sebagai contoh, pada 15 Januari 1945 di Prusia Timur, di wilayah Borowe, orang Jerman, dengan sehingga satu rejimen infantri bermotor, disokong oleh kereta kebal dan senapang gerak sendiri, menyerang balas formasi pertempuran infantri kami yang semakin maju, bersama-sama. yang dengannya Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal ke-390 sedang beroperasi. Infantri, di bawah tekanan daripada pasukan musuh yang lebih tinggi, berundur di belakang formasi pertempuran senjata yang digerakkan sendiri, yang menghadapi serangan Jerman dengan tembakan tertumpu dan menutup unit yang disokong. Serangan balas telah dipatahkan, dan infantri sekali lagi dapat meneruskan serangan mereka.

Senapang gerak sendiri yang berat kadangkala terlibat dalam persiapan artileri. Pada masa yang sama, kebakaran dilakukan kedua-dua tembakan terus dan dari kedudukan tertutup. Khususnya, pada 12 Januari 1945, semasa operasi Sandomierz-Silesian, Rejimen Pengawal ke-368 ISU-152 dari Barisan Pertama Ukraine menembak ke arah titik kuat dan empat meriam musuh dan bateri mortar. Setelah melepaskan 980 peluru, rejimen itu menekan dua bateri mortar, memusnahkan lapan senjata api dan sehingga satu batalion askar dan pegawai musuh. Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa peluru tambahan telah dibentangkan lebih awal di kedudukan tembakan, tetapi peluru dalam kenderaan tempur telah dihabiskan terlebih dahulu, jika tidak, kadar tembakan akan berkurangan dengan ketara. Ia mengambil masa sehingga 40 minit untuk mengisi semula senapang gerak sendiri yang berat dengan peluru, jadi mereka berhenti melepaskan tembakan sebelum serangan itu.

Dalam pertempuran di Semenanjung Zemland semasa operasi Prusia Timur, Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal Ke-378, apabila menangkis serangan balas, berjaya menggunakan pembentukan formasi pertempuran rejimen sebagai peminat. Ini memberikan rejimen dengan tembakan di sektor 1800, yang menjadikannya lebih mudah untuk melawan kereta kebal musuh yang menyerang dari arah yang berbeza. Salah satu daripada bateri ISU-152, setelah membentuk formasi pertempurannya dalam kipas di sepanjang hadapan 250 m, berjaya menangkis serangan balas 30 kereta kebal musuh pada 7 April 1945, menewaskan enam daripadanya. Bateri tidak mengalami kerugian. Hanya dua kereta mengalami kerosakan kecil pada casis.

Detasmen serangan dan kumpulan penyerang membentuk asas pembentukan pertempuran formasi dan unit yang berjuang untuk bandar. Rejimen artileri gerak sendiri dan briged dipasang pada bahagian dan kor senapang, mereka sepenuhnya atau sebahagiannya ditugaskan untuk rejimen senapang, di mana mereka digunakan untuk menguatkan detasmen dan kumpulan serangan.

Kumpulan serangan termasuk bateri artileri gerak sendiri dan pemasangan berasingan (biasanya dua). Senapang gerak sendiri yang merupakan sebahagian daripada kumpulan penyerang mempunyai tugas mengiringi terus infantri dan kereta kebal, menangkis serangan balas kereta kebal musuh dan senapang gerak sendiri, dan menyatukan pada sasaran yang diduduki. Mengiringi infantri, meriam gerak sendiri dengan tembakan terus dari tempat, kurang kerap dengan hentian singkat, memusnahkan mata tembakan musuh dan senjata anti kereta kebal, kereta kebalnya dan meriam gerak sendiri, memusnahkan runtuhan, penghadang dan rumah yang disesuaikan untuk pertahanan, dan dengan itu memastikan kemaraan tentera. Tembakan tampar kadangkala digunakan untuk memusnahkan bangunan, yang memberikan hasil yang sangat baik. Dalam formasi pertempuran kumpulan penyerang, unit artileri bergerak sendiri biasanya bergerak bersama-sama dengan kereta kebal di bawah perlindungan infantri; Pengerahan unit artileri gerak sendiri untuk beroperasi mendahului infantri ternyata tidak wajar, kerana mereka mengalami kerugian besar akibat tembakan musuh.

Dalam Tentera Pengawal Ke-8 Barisan Pertama Belorussia, dalam pertempuran untuk bandar Poznan di Poland, dua atau tiga ISU-1 dari 52 Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal 394 telah dimasukkan ke dalam kumpulan penyerang Bahagian Rifle Pengawal ke-74. . Pada 20 Februari 1945, dalam pertempuran untuk suku ke-8, 9 dan ke-10 bandar yang bersebelahan langsung dengan bahagian selatan benteng kubu, kumpulan penyerang yang terdiri daripada platun infantri, tiga ISU-152 dan dua kereta kebal T-34 membersihkan suku itu daripada musuh No. 10. Satu lagi kumpulan yang terdiri daripada platun infantri, dua kenderaan artileri gerak sendiri ISU-152 dan tiga penyembur api TO-34 menyerbu suku ke-8 dan ke-9. Dalam pertempuran ini, senjata yang digerakkan sendiri bertindak dengan cepat dan tegas. Mereka menghampiri rumah-rumah dan memusnahkan titik-titik tembak Jerman yang terletak di tingkap, ruang bawah tanah dan tempat-tempat bangunan lain, dan juga memecahkan dinding bangunan untuk laluan infantri mereka. Apabila beroperasi di sepanjang jalan, senjata yang digerakkan sendiri bergerak, berpaut pada dinding rumah dan memusnahkan senjata api musuh yang terletak di bangunan di sebelah bertentangan. Dengan api mereka, pemasangan saling melindungi antara satu sama lain dan memastikan kemajuan infantri dan kereta kebal. Unit artileri gerak sendiri bergerak ke hadapan dalam guling berselang seli apabila infantri dan kereta kebal maju. Akibatnya, kuarters itu cepat diduduki oleh infantri kami dan Jerman berundur ke kubu dengan kerugian besar.

Pengubahsuaian dan penyelesaian teknikal.

Kembali pada bulan Disember 1943, dengan mengambil kira bahawa pada masa akan datang musuh mungkin mempunyai kereta kebal baru dengan perisai yang lebih kuat, Jawatankuasa Pertahanan Negeri, melalui resolusi khas, mengarahkan reka bentuk dan pengeluaran pelekap artileri bergerak sendiri dengan senapang peningkatan kuasa oleh April 1944:

Dengan meriam 122-mm mempunyai kelajuan awal 1000 m/s dengan berat peluru 25 kg;
dengan meriam 130-mm mempunyai kelajuan awal 900 m/s dengan jisim peluru 33.4 kg;
dengan meriam 152-mm mempunyai kelajuan awal 880 m/s dengan jisim peluru 43.5 kg.
Semua senjata ini menembusi perisai setebal 200 mm pada jarak 1500 - 2000 m.

Semasa melaksanakan resolusi ini, senapang gerak sendiri artileri telah dicipta dan diuji pada tahun 1944 - 1945: ISU-122-1 ("objek 243") dengan meriam BL-9 122-mm, ISU-122-3 (" objek 251”) dengan meriam 122 - mm S-26-1, ISU-130 (“objek 250”) dengan meriam 130 mm S-26; ISU-152-1 (“objek 246”) dengan meriam BL-8 152 mm dan ISU-152-2 (“objek 247”) dengan meriam BL-10 152 mm.

Senapang BL-8, BL-9 dan BL-10 telah dibangunkan oleh OKB-172 (jangan dikelirukan dengan loji No. 172), yang kesemua perekanya adalah banduan. Oleh itu penyahkodan singkatan huruf dalam indeks pemasangan: "BL" - "Beria Lavrentiy".

Pistol BL-9 (OBM-50) telah direka di bawah arahan I.I. Ivanova. Ia mempunyai injap omboh dan dilengkapi dengan sistem untuk membersihkan lubang tong dengan udara termampat. Sudut bimbingan menegak berjulat dari -20 hingga + 18°30\", secara mendatar - dalam sektor 9°30\" (kanan 70, kiri 2°30\"). Semasa merakam, penglihatan teleskopik ST-18 dan panorama Hertz adalah digunakan. Panduan senapang pemacu adalah sama seperti pistol gerak sendiri ISU-122 Bahagian berayun diimbangi dengan paksi trunnion menggunakan pemberat yang dipasang pada bahagian pegun pagar senjata pusingan kartrij berasingan yang dimuatkan dengan peluru bertindik perisai Kelajuan awal peluru bertindik perisai adalah 11.9 kg adalah 1007 m/s dan 200 m/s lebih tinggi daripada meriam D-25 122 mm badan kapal dan kabin berperisai, power point, transmisi, casis dan peralatan elektrik kenderaan itu dipinjam daripada unit gerak sendiri ISU-122. Untuk komunikasi luaran Stesen radio ialah 10-RK-26, untuk kegunaan dalaman interkom tangki TPU-4BIS-F.

Prototaip pertama meriam BL-9 telah dihasilkan pada Mei 1944 di loji No. 172, dan pada bulan Jun ia dipasang pada ISU-122-1. Kenderaan ini telah dibentangkan untuk ujian lapangan pada 7 Julai 1944. Ujian awal di Gorokhovets pada Ogos 1944, pemasangan gagal kerana kebolehmandirian tong yang rendah. Tong baru telah dihasilkan pada awal Februari 1945, dan selepas pemasangannya, pistol yang digerakkan sendiri sekali lagi memasuki ujian, yang berlaku pada Mei 1945. Pada yang terakhir, tong pecah semasa tembakan disebabkan oleh kecacatan logam. Selepas ini, kerja lanjut pada ISU-122-1 telah dihentikan.

Senapang gerak sendiri ISU-152-1 (ISU-152 BM) telah dicipta pada April 1944 di biro reka bentuk loji No. 100, atas inisiatif OKB-172, yang dicadangkan untuk meletakkan di SU-152 mount Senapang BL-7 152 mm yang telah mereka hasilkan, yang mempunyai balistik meriam Br-2.

Pengubahsuaian senapang untuk pemasangan dalam senapang gerak sendiri menerima indeks BL-8 (OBM-43). Ia mempunyai bolt omboh, brek muncung reka bentuk asal, dan sistem untuk membersihkan lubang tong dengan udara termampat daripada silinder. Sudut bimbingan menegak berjulat daripada -3°10\" hingga + 17°45\", mendatar - dalam sektor 8°30\" (ke kanan 6°30\", kiri 2°). Ketinggian garis tembakan ialah 1655 mm. Semasa merakam, penglihatan teleskopik ST-10 dan panorama Hertz digunakan. Jarak tembakan ialah 18,500 m Pemacu panduan kekal tidak berubah berbanding pemasangan ISU-122. Peluru itu termasuk 21 butir muatan kartrij berasingan. Kelajuan awal peluru menindik perisai mencapai 850 m/s. Sehubungan dengan pemasangan pistol baru, reka bentuk mantel perisai pistol itu telah diubah sedikit.

Semasa menguji meriam BL-8, "prestasi projektil yang tidak memuaskan" telah didedahkan, operasi brek muncung dan bolt omboh yang tidak boleh dipercayai, serta keadaan kerja yang buruk untuk anak kapal. Tong tidak terjual yang besar (jumlah panjang pemasangan ialah 12.05 m) mengehadkan kebolehgerakan kenderaan. Berdasarkan keputusan ujian, BL-8 digantikan dengan meriam BL-10 dengan breech baji separa automatik.

Pada Disember 1944, meriam gerak sendiri ISU-152-2 dengan meriam BL-10 telah diuji di Leningrad ANIOP. Ia tidak dapat menahan mereka kerana kemandirian laras senapang yang tidak memuaskan dan sudut bimbingan mendatar yang kecil. Pistol itu dihantar untuk pengubahsuaian ke loji No. 172, bagaimanapun, pembangunannya tidak selesai sebelum tamat perang.

Senapang S-26 dan S-26-1 telah direka di TsAKB di bawah pimpinan V.G. Grabina. Senapang S-26 berkaliber 130 mm mempunyai balistik dan peluru senapang tentera laut B-13, tetapi mempunyai beberapa perbezaan reka bentuk asas, kerana ia dilengkapi dengan brek muncung, breech baji mendatar, dll. Panjangnya laras senapang ialah 54.7 kaliber. Julat api terus - 5000 m, kadar kebakaran -2 pusingan/min. Peluru senapang itu terdiri daripada 25 butir kes berasingan yang dimuatkan dengan peluru penebuk perisai.

Kelajuan awal peluru penebuk perisai dengan jisim 33.4 kg ialah 900 m/s. Senapang S-26-1 mempunyai balistik yang sama seperti senapang BL-9 122-mm, dan berbeza daripadanya dengan kehadiran breech baji mendatar dan reka bentuk komponen individu yang diubah suai. Panjang tong - 59.5 kaliber. Julat api langsung - 5000 m, maksimum - 16000 m Kadar kebakaran - 1.5 - 1.8 tembakan. /min. Kelajuan awal peluru menindik perisai seberat 25 kg ialah 1000 m/s.

Senapang gerak sendiri ISU-130 dan ISU-122-3 telah dihasilkan di loji No. 100 pada musim luruh tahun 1944. Pistol bergerak sendiri ISU-122S digunakan sebagai asas untuk penciptaan mereka. Pada Oktober 1944, ISU-130 lulus ujian kilang, dan pada bulan November - Disember tahun yang sama - tempat ujian. Berdasarkan keputusan mereka, ia telah memutuskan untuk menghantar pistol ke TsAKB untuk pengubahsuaian, yang berlarutan sehingga akhir perang. Ujian laut dan artileri ISU-130 berakhir hanya pada bulan Jun 1945, apabila penggunaan meriam bergerak sendiri ini untuk perkhidmatan kehilangan maknanya.

Prototaip ISU-122-3 meriam gerak sendiri telah menjalani ujian lapangan pada November 1944 dan gagal kerana kemandirian tong yang tidak memuaskan. Penapisan laras itu selesai hanya pada bulan Jun 1945.

Senapang gerak sendiri dengan senapang prototaip mempunyai kelemahan yang sama seperti senapang gerak sendiri yang lain pada casis kereta kebal IS: jangkauan ke hadapan yang besar bagi laras, yang mengurangkan kebolehgerakan dalam laluan sempit, sudut kecil mendatar membidik pistol dan kerumitan sasaran itu sendiri, yang menjadikannya sukar untuk menembak pada sasaran yang bergerak; kadar tempur yang rendah kerana saiz petak pertempuran yang agak kecil; jisim besar tembakan; pemuatan kotak berasingan dan kehadiran bolt omboh dalam beberapa senjata api; penglihatan yang lemah dari kereta; muatan peluru yang kecil dan kesukaran untuk mengisinya semasa pertempuran.

Pada masa yang sama, rintangan peluru yang baik pada badan kapal dan ruang roda bagi meriam gerak sendiri ini, dicapai melalui pemasangan plat perisai yang kuat pada sudut kecenderungan yang rasional, memungkinkan untuk menggunakannya pada jarak pukulan terus dan cukup berkesan memukul sebarang sasaran.

Senapang gerak sendiri dengan senapang yang lebih berkuasa telah direka berdasarkan IS. Oleh itu, pada awal tahun 1944, projek meriam gerak sendiri S-51 telah dipindahkan ke casis tangki IS. Namun, disebabkan kekurangan kuantiti yang diperlukan Howitzer 203 mm B-4, yang pengeluarannya telah pun selesai, memutuskan untuk mencipta versi gerak sendiri meriam Br-2 berkuasa tinggi 152 mm.

Menjelang musim panas 1944, senapang gerak sendiri baru, yang ditetapkan S-59, telah dihasilkan dan memasuki ujian lapangan. Reka bentuk S-59 pada umumnya serupa dengan S-51, tetapi berdasarkan casis tangki IS-85. Semasa ujian di ANIOP, kelemahan yang sama telah didedahkan seperti semasa ujian S-51. Dan tidak hairanlah - walaupun pengalaman yang sudah negatif, unit itu sekali lagi tidak dilengkapi dengan coulter! Dan ini walaupun pada hakikatnya kemunduran semasa menembak cas penuh dari meriam 152-mm adalah lebih besar daripada ketika menembak dari howitzer 203-mm. Adakah pereka artileri benar-benar tidak tahu ini? Walau bagaimanapun, kerja pada jenis senapang gerak sendiri ini tidak lama lagi dihentikan.

Pada Julai 1944, ketua cawangan Leningrad TsAKB I.I. Ivanov menghantar kepada jabatan teknikal NKV reka bentuk awal pemasangan kuasa khas sendiri - meriam Br-17 210 mm atau howitzer Br-18 305 mm pada casis berkembar kereta kebal T-34. Memandangkan cawangan TsAKB tidak sempat menyediakan draf dokumentasi reka bentuk yang diperlukan untuk pada masa yang sesuai, projek itu telah diarkibkan.

Pada penghujung perang, Loji Eksperimen No. 100, Uralmashzavod dan Loji Artileri No. 9, dalam rangka tema "Beruang", telah membangunkan senapang jarak jauh, tembak-tembak kendiri yang bertujuan untuk pertempuran melawan bateri dan serbuan artileri. Ia sepatutnya mencipta sistem artileri dua laras 122 mm, di mana satu laras akan dimuatkan menggunakan tenaga tembakan dari yang kedua. Mock-up pemasangan dengan meriam 76 mm berfungsi dengan baik, tetapi atas sebab tertentu pereka artileri tidak mengambil kira bahawa meriam 122 mm mempunyai muatan berasingan. Akibatnya, mereka gagal mekanisma proses ini. Pada tahun 1945, senapang gerak sendiri telah direka dengan senapang diletakkan di sisi kenderaan untuk memudahkan pemuatan manual. Setahun kemudian, model kayu dibuat, tetapi pistol yang digerakkan sendiri tidak dibuat dalam logam.

Lekapan artileri gerak sendiri ISU-122 dan ISU-152 sedang dalam perkhidmatan Tentera Soviet dan dalam tahun selepas perang. Kedua-duanya telah dimodenkan. Jadi, sebagai contoh, sejak tahun 1958, stesen radio standard dan TPU pada ISU-122 telah digantikan oleh stesen radio Granat dan TPU R-120.

Selepas ISU-152 diguna pakai sebagai senapang gerak sendiri standard pada akhir 1950-an, senapang gerak sendiri ISU-122 mula dilucutkan senjata dan ditukar menjadi traktor. Traktor ISU-T ialah senapang gerak sendiri biasa dengan senapang yang telah dibongkar dan penyekap yang dikimpal.

Pada 16 November 1962, traktor pemindahan berat BTT telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia wujud dalam dua pengubahsuaian - BTT-1 dan BTT-1T. Badan kenderaan BTT-1 telah mengalami perubahan, terutamanya di bahagian hadapan. Dua hentian peredam berbentuk kotak telah dikimpal pada plat hadapan bawah untuk menolak tangki menggunakan kayu balak. Bumbung kabin juga ditukar, yang mana rasuk dengan tupang dikimpal untuk meningkatkan ketegaran. Win (daya tarikan 25 tf, panjang kabel berfungsi 200 m) dengan mekanisme pelepasan kuasa dari enjin diletakkan di dalam bilik enjin, terletak di bahagian tengah badan kapal. Win dikawal oleh pemandu dari bilik enjin, yang mempunyai tempat duduk kedua dan dua tuil kawalan untuk tujuan ini. Di bahagian belakang mesin terdapat peranti coulter untuk berehat di atas tanah. Kren boleh lipat dipasang pada traktor - boom dengan kapasiti angkat 3 tan dengan pemacu manual. Di atas bumbung petak kuasa terdapat platform kargo, direka untuk mengangkut sehingga 3 tan kargo. Peranti penarik traktor dilengkapi dengan penggantungan dengan penyerapan kejutan dua sisi dan gandingan tegar. Kenderaan itu dilengkapi dengan enjin B-54-IST. Ciri khasnya ialah aci engkol, yang dipinjam daripada enjin B-12-5. Untuk memandu pada waktu malam, pemandu mempunyai peranti BVN malam. Berat traktor ialah 46 tan Kru termasuk dua orang. Pada traktor BTT-1T, bukannya win cengkaman, set peralatan pemasangan standard atau moden telah dipasang, direka untuk daya cengkaman 15 tf.

Sebagai tambahan kepada Tentera Soviet, traktor BTT-1 juga dalam perkhidmatan di luar negara, khususnya di Mesir. Beberapa kenderaan ini telah ditangkap oleh Israel semasa perang 1967 dan 1973.

Bagi ISU-152, kenderaan ini telah berkhidmat dengan Tentera Soviet sehingga tahun 1970-an, sehingga generasi baru senjata bergerak sendiri mula memasuki tentera. Pada masa yang sama, ISU-152 telah dimodenkan dua kali. Kali pertama adalah pada tahun 1956, apabila pistol yang digerakkan sendiri menerima sebutan ISU-152K. Kubah komander dengan peranti TPKU dan tujuh blok pemerhatian TNP dipasang di atas bumbung kabin; beban amunisi howitzer-gun ML-20S meningkat kepada 30 butir, yang memerlukan perubahan di lokasi peralatan dalaman petak pertempuran dan rak peluru tambahan; Daripada penglihatan ST-10, penglihatan teleskopik PS-10 yang lebih baik telah dipasang. Semua kenderaan dilengkapi dengan mesingan anti-pesawat DShKM dengan 300 butir peluru. Senapang gerak sendiri dilengkapi dengan enjin V-54K dengan kuasa 520 hp. dengan sistem penyejukan ejection. Kapasiti tangki bahan api meningkat kepada 1280 liter. Sistem pelinciran telah diperbaiki, reka bentuk radiator menjadi berbeza. Sehubungan dengan sistem penyejukan enjin lenting, pemasangan tangki bahan api luaran juga telah diubah. Kenderaan itu dilengkapi dengan stesen radio 10-RT dan TPU-47. Berat senapang gerak sendiri meningkat kepada 47.2 tan, tetapi ciri dinamik tetap sama. Rizab kuasa telah meningkat kepada 360 km.

Pilihan pemodenan kedua telah ditetapkan ISU-152M. Kenderaan itu dilengkapi dengan unit kereta kebal IS-2M yang diubah suai, mesingan anti-pesawat DShKM dengan 250 butir peluru, dan peranti penglihatan malam.

semasa baik pulih Senapang gerak sendiri ISU-122 juga mengalami beberapa pengubahsuaian. Oleh itu, sejak 1958, stesen radio standard dan TPU telah digantikan oleh stesen radio "Granat" dan TPU R-120.

Sebagai tambahan kepada Tentera Soviet, ISU-152 dan ISU-122 telah berkhidmat dengan Tentera Poland. Sebagai sebahagian daripada rejimen artileri gerak sendiri ke-13 dan ke-25, mereka mengambil bahagian dalam pertempuran terakhir pada tahun 1945.

Tidak lama selepas perang, Tentera Rakyat Czechoslovak juga menerima ISU-152. Pada awal 1960-an, satu rejimen tentera Mesir juga mempunyai ISU-152 dalam perkhidmatan. Pada tahun 1973, mereka digunakan sebagai titik tembakan tetap di tebing Terusan Suez dan menembak ke arah kedudukan Israel.

Legenda "St. John's wort" ISU-152

Sehubungan dengan penggunaan kereta kebal IS berat baru ke dalam perkhidmatan oleh Tentera Merah pada musim gugur tahun 1943 dan pemberhentian KV-1S, keperluan timbul untuk mencipta meriam bergerak sendiri yang berat berdasarkan kereta kebal berat baru. Resolusi Jawatankuasa Pertahanan Negeri No. 4043ss pada 4 September 1943 mengarahkan Loji Eksperimen No. 100 di Chelyabinsk, bersama-sama dengan jabatan teknikal Direktorat Perisai Utama Tentera Merah, untuk mereka bentuk, mengeluarkan dan menguji artileri IS-152 sendiri. -senjata yang digerakkan berdasarkan kereta kebal IS menjelang 1 November 1943.

Semasa pembangunan, pemasangan menerima penetapan kilang "objek 241". G.N. Moskvin dilantik sebagai pereka utama. Prototaip itu dihasilkan pada bulan Oktober. Selama beberapa minggu, senapang gerak sendiri telah diuji di Tapak Ujian NIBT di Kubinka dan Tapak Ujian Saintifik Artileri (ANIOP) di Gorokhovets. Pada 6 November 1943, melalui dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri, kenderaan baru itu telah diterima dalam perkhidmatan di bawah penamaan ISU-152, dan pada bulan Disember pengeluaran besar-besarannya bermula.

Susun atur ISU-152 tidak berbeza dalam inovasi asas. Menara conning, diperbuat daripada plat perisai yang digulung, dipasang di bahagian hadapan badan kapal, menggabungkan petak kawalan dan pertempuran menjadi satu volum. Ruang enjin dan penghantaran terletak di bahagian belakang badan kapal. Bahagian haluan badan kapal pada unit pengeluaran pertama diperbuat daripada keluli tuang, pada mesin pengeluaran terkini ia mempunyai struktur yang dikimpal. Bilangan dan penempatan anak kapal adalah sama dengan SU-152. Sekiranya kru terdiri daripada empat orang, maka tugas pemuat dilakukan oleh istana. Untuk mendaratkan anak kapal di bumbung kabin terdapat dua palka bulat di hadapan dan satu segi empat tepat di buritan. Semua palka ditutup dengan penutup dua daun, di pintu atas yang mana peranti pengawasan MK-4 dipasang. Di panel hadapan kabin terdapat palka pemeriksaan untuk pemandu, yang ditutup dengan palam berperisai dengan blok kaca dan slot pemeriksaan.

152-mm howitzer-gun model ML-20S 1937/43. ia dipasang dalam rangka tuang, yang memainkan peranan pelekap atas pistol, dan dilindungi oleh mantel perisai tuang, yang dipinjam dari SU-152. Bahagian berayun senapang howitzer gerak sendiri mempunyai perbezaan kecil berbanding medan satu: dulang lipat dipasang untuk memudahkan pemuatan dan rod tambahan pada mekanisme pencetus, pemegang roda tenaga mekanisme mengangkat dan memusing terletak. di sebelah kiri penembak di sepanjang arah kenderaan, trunnions digerakkan ke hadapan untuk mengimbangi semula jadi . Sudut bimbingan menegak berjulat dari -30 hingga +200, mendatar - dalam sektor 100 Ketinggian garis tembakan ialah 1800 mm. Untuk tembakan langsung, penglihatan teleskopik ST-10 dengan garis sasaran separa bebas digunakan untuk menembak dari kedudukan tembakan tertutup, panorama Hertz dengan sambungan digunakan, lensa yang keluar dari ruang roda melalui bahagian atas kiri terbuka; menetas. Apabila merakam pada waktu malam, skala penglihatan dan panorama, serta anak panah sasaran dan senjata api, diterangi oleh mentol elektrik daripada peranti Luch 5. Julat api langsung ialah 3800 m, yang paling lama - 6200 m Kadar kebakaran - 2-3 pusingan/min. Pistol itu mempunyai pencetus elektrik dan mekanikal (manual). Pencetus pelepasan elektrik terletak pada pemegang roda tenaga mekanisme mengangkat. Senapang keluaran pertama menggunakan pencetus mekanikal (manual). Mekanisme mengangkat dan memutar jenis sektor telah dipasang pada kurungan ke pipi kiri bingkai.

Jumlah kapasiti tiga tangki bahan api itu ialah 520 liter. 300 liter lagi diangkut dalam tiga tangki luaran yang tidak disambungkan ke sistem kuasa. Bekalan bahan api dipaksa, menggunakan pam bahan api tekanan tinggi dua belas pelocok HK-1.

Sistem penyejukan adalah cecair tertutup, dengan peredaran paksa. Terdapat dua radiator, plat-tubular, berbentuk ladam, dipasang di atas kipas emparan.

Casis meriam gerak sendiri, digunakan pada satu sisi, terdiri daripada enam roda jalan dwi cast dengan diameter 550 mm dan tiga penggelek sokongan. Roda pemacu belakang mempunyai dua gear gelang boleh tanggal dengan 14 gigi setiap satu. Roda pemalas dibuang, dengan mekanisme engkol untuk menegangkan trek, boleh ditukar ganti dengan penggelek sokongan. Penggantungan bar kilasan individu. Ulat adalah keluli, berkait halus, dengan 86 trek rabung tunggal setiap satu. Trek dicop, lebar 650 mm dan pic 162 mm. Pin pertunangan.

ISU-122 adalah varian daripada meriam gerak sendiri ISU-152, di mana meriam howitzer ML-20S 152 mm digantikan dengan meriam A-19 122 mm model 1931/37. Pada masa yang sama, perisai boleh alih pistol itu terpaksa ditukar sedikit. Ketinggian garis tembakan ialah 1790 mm. Pada Mei 1944, perubahan dibuat pada reka bentuk laras senapang A-19, yang mengganggu kebolehtukaran tong baru dengan tong yang dikeluarkan sebelum ini. Pistol yang dimodenkan menerima nama "mod senjata bergerak sendiri 122 mm. 1931/44 Kedua-dua senjata mempunyai sungsang omboh. Panjang tong ialah 46.3 kaliber. Reka bentuk meriam A-19 sebahagian besarnya sama dengan ML-20S. Ia berbeza daripada yang terakhir dalam mempunyai tong berkaliber yang lebih kecil dengan panjang meningkat sebanyak 730 mm, ketiadaan brek muncung dan lebih sedikit rifling. Untuk mengarahkan pistol, mekanisme mengangkat jenis sektor dan mekanisme berputar jenis skru digunakan. Sudut bimbingan menegak adalah dari -30 hingga +220, secara mendatar - dalam sektor 100. Untuk melindungi mekanisme pengangkatan daripada beban inersia, pautan penghantaran telah diperkenalkan ke dalam reka bentuknya dalam bentuk klac geseran kon, terletak di antara roda cacing dan gear mekanisme mengangkat. Semasa merakam, kami menggunakan penglihatan teleskopik ST-18, yang berbeza daripada penglihatan ST-10 hanya dalam pemotongan skala, dan pemandangan panorama dengan garis sasaran separa bebas atau bebas (panorama Hertz). Julat api langsung ialah 5000 m, yang paling lama - 14300 m Kadar kebakaran - 2 - 3 rds/min.

Sejak Oktober 1944, senapang mesin anti-pesawat DShK dengan 250 butir peluru telah dipasang pada beberapa kenderaan.

ISU-122S dicipta berdasarkan ISU-122 dan berbeza daripadanya dalam pemasangan mod D-25S. 1944 dengan bolt separuh automatik baji mendatar dan brek muncung. Ketinggian garis tembakan ialah 1795 mm. Panjang tong - 48 kaliber. Disebabkan oleh peranti undur yang lebih padat dan celah pistol, kadar tembakan boleh ditingkatkan kepada 6 pusingan/min. Sudut sasaran menegak adalah antara -30 hingga +200, secara mendatar - dalam sektor 100 (70 ke kanan dan 30 ke kiri). Pemandangan senjata adalah teleskopik TSh-17 dan panorama Hertz. Jarak tembakan langsung ialah 5000 m, maksimum sehingga 15000 m Beban peluru adalah sama dengan meriam A-19. Secara luaran, SU-122S berbeza daripada SU-122 dengan laras senapang dan mantel tuang baru dengan ketebalan 120 -150 mm Dari tahun 1944 hingga 1947, 2,790 unit gerak sendiri ISU-152 telah dihasilkan, 1,735 - ISU. 122 dan 675 - ISU-122s. Oleh itu, jumlah pengeluaran meriam artileri berat bergerak sendiri - 5,200 unit - melebihi bilangan kereta kebal IS berat yang dikeluarkan - 4,499 unit. Perlu diingatkan bahawa, seperti dalam kes IS-2, Loji Leningrad Kirov sepatutnya terlibat dalam pengeluaran senjata bergerak sendiri berdasarkannya. Lima ISU-152 pertama telah dipasang di sana pada 9 Mei 1945, dan seratus lagi menjelang akhir tahun. Pada tahun 1946 dan 1947, pengeluaran ISU-152 hanya dijalankan di LKZ.

Senapang gerak sendiri yang berat kadangkala terlibat dalam persiapan artileri. Pada masa yang sama, kebakaran dilakukan kedua-dua tembakan terus dan dari kedudukan tertutup. Khususnya, pada 12 Januari 1945, semasa operasi Sandomierz-Silesian, Rejimen Pengawal ke-368 ISU-152 dari Barisan Pertama Ukraine menembak pada titik kuat dan empat meriam musuh dan bateri mortar selama 107 minit. Setelah melepaskan 980 peluru, rejimen itu menekan dua bateri mortar, memusnahkan lapan senjata api dan sehingga satu batalion askar dan pegawai musuh. Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa peluru tambahan telah dibentangkan lebih awal di kedudukan tembakan, tetapi peluru dalam kenderaan tempur telah dihabiskan terlebih dahulu, jika tidak, kadar tembakan akan berkurangan dengan ketara. Ia mengambil masa sehingga 40 minit untuk mengisi semula senapang gerak sendiri yang berat dengan peluru, jadi mereka berhenti melepaskan tembakan sebelum serangan itu.

Pistol BL-9 (OBM-50) telah direka di bawah arahan I.I. Ivanova. Ia mempunyai injap omboh dan dilengkapi dengan sistem untuk membersihkan lubang tong dengan udara termampat. Sudut bimbingan menegak berjulat dari -20 hingga + 18°30\", secara mendatar - dalam sektor 9°30\" (kanan 70, kiri 2°30\"). Semasa merakam, penglihatan teleskopik ST-18 dan panorama Hertz adalah digunakan. Panduan senapang pemacu adalah sama seperti pistol gerak sendiri ISU-122 Bahagian berayun diimbangi dengan paksi trunnion menggunakan pemberat yang dipasang pada bahagian pegun pagar senjata pusingan kartrij berasingan yang dimuatkan dengan peluru penembus perisai Kelajuan awal peluru berperisai adalah 11.9 kg adalah 1007 m/s dan 200 m/s lebih tinggi daripada meriam 122 mm D-25 daripada badan kapal dan kabin berperisai, loji kuasa, transmisi, casis dan peralatan elektrik kenderaan itu telah dipinjam daripada pistol gerak sendiri ISU 122. Untuk komunikasi luaran stesen radio 10-RK-26 digunakan, untuk komunikasi dalaman -. interkom tangki TPU-4BIS-F.

Prototaip pertama meriam BL-9 telah dihasilkan pada Mei 1944 di loji No. 172, dan pada bulan Jun ia dipasang pada ISU-122-1. Kenderaan ini telah dibentangkan untuk ujian lapangan pada 7 Julai 1944. Pemasangan gagal ujian awal di Gorokhovets pada Ogos 1944 kerana kebolehmandirian tong yang rendah. Tong baru telah dihasilkan pada awal Februari 1945, dan selepas pemasangannya, pistol yang digerakkan sendiri sekali lagi memasuki ujian, yang berlaku pada Mei 1945. Pada yang terakhir, tong pecah semasa tembakan disebabkan oleh kecacatan logam. Selepas ini, kerja lanjut pada ISU-122-1 telah dihentikan.

Senapang gerak sendiri dengan senapang yang lebih berkuasa telah direka berdasarkan IS. Oleh itu, pada awal tahun 1944, projek meriam gerak sendiri S-51 telah dipindahkan ke casis tangki IS. Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan bilangan howitzer B-4 203-mm yang diperlukan, yang pengeluarannya telah pun selesai, mereka memutuskan untuk mencipta versi gerak sendiri meriam Br-2 berkuasa tinggi 152-mm.

Pada Julai 1944, ketua cawangan Leningrad TsAKB I.I. Ivanov menghantar kepada jabatan teknikal NKV reka bentuk awal pemasangan kuasa khas sendiri - meriam Br-17 210 mm atau howitzer Br-18 305 mm pada casis berkembar kereta kebal T-34. Memandangkan cawangan TsAKB tidak mempunyai masa untuk menghasilkan dokumentasi reka bentuk draf yang diperlukan pada tarikh akhir yang diperlukan, projek itu telah diarkibkan.

Lekapan artileri gerak sendiri ISU-122 dan ISU-152 telah berkhidmat dengan Tentera Soviet pada tahun-tahun selepas perang. Kedua-duanya telah dimodenkan. Jadi, sebagai contoh, sejak tahun 1958, stesen radio standard dan TPU pada ISU-122 telah digantikan oleh stesen radio Granat dan TPU R-120.

Pada 16 November 1962, traktor pemindahan berat BTT telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia wujud dalam dua pengubahsuaian - BTT-1 dan BTT-1T. Badan kenderaan BTT-1 telah mengalami perubahan, terutamanya di bahagian hadapan. Dua hentian peredam berbentuk kotak telah dikimpal pada plat hadapan bawah untuk menolak tangki menggunakan kayu balak. Bumbung kabin juga ditukar, yang mana rasuk dengan tupang dikimpal untuk meningkatkan ketegaran. Win (daya tarikan 25 tf, panjang kabel berfungsi 200 m) dengan mekanisme pelepasan kuasa dari enjin diletakkan di dalam bilik enjin, terletak di bahagian tengah badan kapal. Win dikawal oleh pemandu dari bilik enjin, yang mempunyai tempat duduk kedua dan dua tuil kawalan untuk tujuan ini. Di bahagian belakang mesin terdapat peranti coulter untuk berehat di atas tanah. Kren boleh lipat dipasang pada traktor - boom dengan kapasiti angkat 3 tan dengan pemacu manual. Di atas bumbung petak kuasa terdapat platform kargo yang direka untuk mengangkut sehingga 3 tan kargo. Peranti penarik traktor dilengkapi dengan penggantungan dengan penyerapan kejutan dua sisi dan gandingan tegar. Kenderaan itu dilengkapi dengan enjin B-54-IST. Ciri khasnya ialah aci engkol, yang dipinjam daripada enjin B-12-5. Untuk memandu pada waktu malam, pemandu mempunyai peranti BVN malam. Berat traktor ialah 46 tan Kru termasuk dua orang. Pada traktor BTT-1T, bukannya win cengkaman, set peralatan pemasangan standard atau moden telah dipasang, direka untuk daya cengkaman 15 tf.

Ia bukan untuk apa-apa bahawa Perang Dunia Kedua dipanggil "perang enjin" semasa konflik ini, ia adalah kereta kebal dan senjata yang digerakkan sendiri yang menentukan hasil semua operasi ketenteraan utama. Ini terutama berlaku untuk Barisan Timur. Terdapat beberapa kenderaan tempur legenda pada zaman itu;

Senapang gerak sendiri yang paling terkenal semasa Perang Patriotik Besar ialah senapang gerak sendiri Ferdinand Jerman dan SU-152 Soviet. Perkara yang paling pelik ialah kenderaan tempur ini bukanlah yang paling popular: industri Soviet menghasilkan hanya 670 unit SU-152, dan bilangan meriam gerak sendiri Ferdinand yang dihasilkan ialah 91 unit. Gergasi keluli ini berpeluang bertemu buat kali pertama Bulge Kursk, dan untuk kedua-dua kenderaan pertempuran ini adalah debut pertempuran mereka.

Pada tahun 1943, pengeluaran kedua-dua senjata api bergerak sendiri telah dihentikan. Walau bagaimanapun, sehingga akhir perang, kru kereta kebal Soviet memanggil hampir semua senjata yang digerakkan sendiri oleh Jerman sebagai "Ferdinand", dan dalam mana-mana buku teks sejarah Soviet atau Rusia anda boleh menemui sebutan "St John's wort," yang diberi nama samaran oleh tentera Soviet SU-152.

SU-152 telah digunakan sehingga akhir perang, walaupun bilangan kenderaan ini dalam tentera secara beransur-ansur berkurangan disebabkan oleh kehilangan pertempuran dan haus dan lusuh enjin dan casis. Hampir semua baki "St. John's wort" selepas perang dipotong menjadi logam. Hari ini, hanya beberapa unit senjata lagenda bergerak sendiri yang tinggal, semuanya berada di pelbagai muzium.

Sejarah penciptaan

Sejarah meriam gerak sendiri SU-152 sering bermula pada Disember 1942, apabila kerja-kerja bermula pada penciptaan kenderaan tempur ini di kilang Kirov (Chelyabinsk). Tetapi ini tidak sepenuhnya betul. Reka bentuk dan penciptaan SU-152 pertama telah dijalankan dalam masa yang singkat; untuk ini, pereka hanya memerlukan 25 (!!!) hari.

Sudah tentu, perang sedang berlaku, dan bahagian hadapan amat memerlukan kenderaan perisai berkuasa baharu yang mampu memusnahkan kereta kebal Jerman dengan berkesan. Walau bagaimanapun, walaupun ini, senjata yang digerakkan sendiri tidak mungkin dicipta dengan begitu cepat tanpa menggunakan perkembangan yang dibuat oleh pereka Soviet pada awal empat puluhan.

Senapang gerak sendiri pertama muncul semasa Perang Dunia Pertama, tetapi ia tidak digunakan secara meluas. Dalam tempoh antara kedua-dua peperangan, kerja-kerja penciptaan senapang bergerak sendiri paling aktif dijalankan di Jerman dan USSR. Kesatuan Soviet menyedari keperluan mendesak untuk menggerakkan diri yang berkuasa sistem artileri selepas permulaan Perang Musim Sejuk. Mengatasi Talian Mannerheim sangat mahal untuk Tentera Merah. Dalam tempoh ini, kerja-kerja dimulakan pada penciptaan meriam bergerak sendiri berdasarkan kereta kebal T-28 dan T-35. Bagaimanapun, kerja-kerja ini tidak pernah disiapkan.

Daripada meriam gerak sendiri, pengubahsuaian tangki berat KV (KV-2) telah dicipta, bersenjatakan dengan howitzer M-10 152 mm.

Keadaan di Jerman berbeza sama sekali. Pada peringkat awal peperangan tentera Jerman ada dalam senjatanya bilangan yang besar kereta kebal usang dan ditangkap, yang boleh dengan cepat dan secara relatifnya murah ditukar kepada senapang gerak sendiri.

Daripada pilihan yang ada, projek senjata kendiri Joseph Kotin telah dipilih untuk dilaksanakan. Untuk meriam gerak sendiri baharu, casis tangki berat KV-1S dan howitzer ML-20 152 mm telah dipilih. Perhimpunan prototaip pertama kenderaan tempur telah dijalankan di ChKZ, pada 25 Januari 1943, ujiannya bermula di tempat latihan, dan pada 14 Februari, pistol bergerak sendiri baru dimasukkan ke dalam perkhidmatan di bawah penunjukan SU- 152.

Pengeluaran senapang gerak sendiri baru dilancarkan di Loji Chelyabinsk Kirov. Pada Mei 1943, kumpulan pertama SU-152 (12 kenderaan) telah diserahkan kepada tentera. Pengeluaran bersiri senapang gerak sendiri itu berumur pendek. Sudah pada bulan September 1943, KV-1S, berdasarkan mana senjata yang digerakkan sendiri telah dikeluarkan, telah ditarik balik daripada perkhidmatan. Ia telah diputuskan untuk menghasilkan senapang gerak sendiri baharu dengan meriam 152 mm, tetapi berdasarkan kereta kebal IS-85 (IS-1). Ia dinamakan ISU-152; mesin ini juga sering dipanggil "St John's wort" dalam kesusasteraan sejarah dan popular.

SU-152 terakhir melancarkan barisan pemasangan ChKZ pada awal tahun 1943.

Terdapat mitos yang sangat umum bahawa senapang gerak sendiri Soviet dengan senapang berkuasa tinggi (SU-152, ISU-152) adalah tindak balas pembina kereta kebal domestik terhadap penampilan kereta kebal "Tiger" Pz Kpfw VI oleh Nazi. Ini tidak sepenuhnya benar. Pembangunan mesin yang serupa di USSR bermula sebelum hubungan pertama Tentera Merah dengan kenderaan perisai baru Nazi. Bagaimanapun, selepas itu, kerja-kerja dipergiatkan, kerana ia menjadi jelas bahawa hanya kenderaan seperti SU-152 yang boleh melawan kereta kebal baharu Jerman dengan berkesan pada semua jarak pertempuran.

Tetapi walaupun mengambil kira keadaan ini, SU-152 tidak boleh dianggap sebagai pemusnah kereta kebal. Pistol bergerak sendiri ini direka terutamanya sebagai senjata serangan.

Penerangan reka bentuk

Senapang gerak sendiri SU-152 mempunyai susun atur yang serupa dengan senapang gerak sendiri Soviet yang lain pada zaman perang (kecuali SU-76). Kenderaan itu berasaskan kereta kebal KV-1S, mempunyai badan berperisai sepenuhnya dan dilengkapi dengan howitzer 152 mm. Krew pistol yang digerakkan sendiri itu terdiri daripada lima orang.

Kabin berperisai terletak di bahagian hadapan badan kapal; ia menggabungkan petak pertempuran dan petak kawalan. Kabin itu mengandungi tempat duduk anak kapal, semua peluru dan pistol. Enjin dan transmisi terletak di bahagian belakang kenderaan.

Di ruang roda, tiga anak kapal terletak di sebelah kiri pistol: pemandu, penembak dan pemuat. Tempat duduk dua lagi anak kapal, komander dan komander istana, terletak di sebelah kanan pistol. Salah satu tangki bahan api kenderaan itu terletak di ruang roda senapang gerak sendiri, yang dengan ketara mengurangkan peluang anak kapal untuk keluar dari kenderaan itu hidup-hidup jika ia dilanggar.

Badan kapal dan ruang roda bagi meriam gerak sendiri telah dikimpal daripada plat perisai yang digulung. Perlindungan perisai Kenderaan itu dibezakan (ketebalan perisai dari 20 hingga 75 mm), anti-balistik, badan mempunyai sudut kecenderungan rasional.

Ruang roda dan petak belakang dipisahkan oleh partition. Bagi anak kapal menaiki dan turun, terdapat sebuah palka bulat di atas bumbung menara konning yang lain terletak di persimpangan bumbung menara conning dan dinding belakangnya. Satu lagi palka bulat di atas bumbung bertujuan untuk membawa keluar peralatan kenderaan (sambungan penglihatan panoramik), tetapi dalam kes yang melampau ia juga mungkin untuk mengosongkan krew senjata yang bergerak sendiri melaluinya. Satu lagi lubang untuk melarikan diri kecemasan dari kenderaan itu terletak di bahagian bawah.

Senjata utama SU-152 ialah howitzer senapang 152 mm ML-20S, model 1937. Pistol yang dipasang pada pistol bergerak sendiri tidak jauh berbeza dengan versi yang ditarik. Roda tenaga untuk mensasarkan menegak dan mendatar telah dialihkan ke sebelah kiri pistol (untuk versi senjata yang ditarik ia berada di kedua-dua belah) untuk memberikan kemudahan yang lebih besar untuk anak kapal.

Sudut bimbingan menegak berjulat dari −5 hingga +18°, mendatar - 12°.

Tembakan langsung SU-152 boleh menembak pada jarak 3.8 km, jarak tembakan maksimum ialah 13 km. Memuatkan adalah kotak berasingan, kapasiti peluru ialah 20 tembakan.

Untuk memastikan penglihatan menyeluruh, periskop PTK-4 dan lima alat tontonan di atas bumbung kabin telah digunakan. Keterlihatan pemandu disediakan oleh peranti tontonan yang dilindungi oleh kepak berperisai.

SU-152 dilengkapi dengan enjin diesel V-2K dengan kuasa 600 hp. Dengan. Casis pistol gerak sendiri adalah sama sepenuhnya dengan kereta kebal KV-1S. Transmisi SU-152 adalah mekanikal dengan klac utama geseran kering dan kotak gear empat kelajuan.

Penggunaan pertempuran

Debut pertempuran dan " jam terbaik» SU-152 menjadi Kursk Bulge. Pistol yang digerakkan sendiri tidak memainkan peranan penting dalam pertempuran ini, kerana bilangan kenderaan yang kecil yang dimiliki oleh tentera Soviet. Sebanyak 24 unit SU-152 telah dihantar ke Kursk.

Pistol bergerak sendiri digunakan terutamanya sebagai senjata anti-kereta kebal. SU-152 ternyata hampir menjadi satu-satunya contoh kenderaan perisai Soviet yang boleh melanda semua jenis kereta kebal Jerman dan meriam gerak sendiri di semua jarak pertempuran.

Perlu diingatkan bahawa bukan sahaja "Tigers" dan "Panthers" yang terkenal (tidak begitu banyak daripada mereka) adalah lawan yang serius untuk kru kereta kebal Soviet yang dimodenkan oleh kereta kebal sederhana Jerman PzKpfw III dan PzKpfw IV dengan perisai hadapan dipertingkatkan; kepada 70 mm. Peluru berkaliber penembus perisai Soviet boleh menembusinya hanya dari jarak minimum (kurang daripada 300 meter).

Peluru 152-mm SU-152 boleh dikatakan boleh membawa maut kepada mana-mana jenis kenderaan perisai Jerman. Peluru penebuk perisai benar-benar memusnahkan kereta kebal sederhana Jerman, dan perisai Harimau dan Panthers tidak dapat menahannya. Jika ada kekurangan peluru penebuk perisai, penusukan konkrit terpakai dan juga pemecahan bahan letupan tinggi. Yang terakhir tidak menembusi perisai, tetapi mereka memusnahkan pemandangan, senjata api dan peralatan lain kenderaan tempur. Tenaga peluru itu sangat hebat sehingga menara kereta kebal musuh sering tercabut dari tali bahu mereka.

Di Kursk Bulge, SU-152 adalah satu-satunya kenderaan tempur Soviet yang boleh bertahan Senapang gerak sendiri Jerman"Ferdinand".

SU-152 telah dikerahkan ke kawasan yang paling berbahaya dengan kereta kebal. Askar-askar itu menyambut dengan gembira kemunculan seorang perkasa baru senjata anti kereta kebal dan tidak lama kemudian digelar pistol bergerak sendiri baru"St. John's wort." Walaupun bilangan kenderaan tempur di Kursk Bulge ini agak kecil, penampilan mereka mempunyai kesan psikologi yang besar kepada kedua-dua tentera Jerman dan Soviet. Untuk meningkatkan semangat tentera, tentera Soviet diberitahu tentang senjata baru yang digerakkan sendiri dalam risalah dan filem tentang mereka telah ditunjukkan.

SU-152 beroperasi terutamanya dari serangan hendap, dengan yakin memusnahkan kenderaan berperisai Nazi. Bilangan kereta kebal musuh dan senapang gerak sendiri yang dimusnahkan oleh SU-152 berbeza bergantung kepada pelbagai sumber. "Ferdinand" dalam Tentera Merah sering dipanggil apa-apa Pistol bergerak sendiri Jerman, dan "Harimau" dianggap sebagai versi moden PzKpfw IV. Walau bagaimanapun, keberkesanan SU-152 sebagai senjata anti-kereta kebal tidak diragui.

Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya

Unit artileri gerak sendiri berat ISU-152 dicipta berdasarkan kereta kebal IS berat. Untuk kejayaan mereka dalam memerangi "menagerie" berperisai Jerman, askar Soviet memberi senapang yang digerakkan sendiri dengan nama samaran "St John's Wort."

Dalam tempoh awal Perang Patriotik Besar, unit artileri bergerak sendiri yang berat telah direka bentuk dan dicipta berdasarkan kereta kebal berat KV.

Tidak perlu dikatakan bahawa tentera mahu memiliki senjata bergerak sendiri yang serupa berdasarkan kereta kebal berat baharu, terutamanya sejak KV-1 sedang dihentikan. Resolusi Jawatankuasa Pertahanan Negeri pada 4 September 1943 mengarahkan Loji Eksperimen No. 100 di Chelyabinsk, bersama dengan jabatan teknikal Direktorat Perisai Utama Tentera Merah, untuk mereka bentuk, mengeluarkan dan menguji artileri IS-152 yang digerakkan sendiri. pistol berdasarkan kereta kebal IS menjelang 1 November 1943.

PENCIPTAAN

Semasa pembangunan, pemasangan menerima penetapan kilang "objek 241". G.N. Moskvin dilantik sebagai pereka utama. Prototaip itu dihasilkan pada bulan Oktober. Selama beberapa minggu, meriam bergerak sendiri telah diuji di Tapak Ujian NIBT di Kubinka dan Tapak Eksperimen Ujian Saintifik Artileri (ANIOP) di Gorokhovets. Pada 6 November 1943, melalui dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri, kenderaan baru itu telah diterima dalam perkhidmatan di bawah penamaan ISU-152, dan pada bulan Disember pengeluaran besar-besarannya bermula.

Sudah pada awal tahun 1944, pengeluaran ISU-152 mula dihalang oleh kekurangan senjata api ML-20. Menjangkakan keadaan sedemikian, di loji artileri No. 9 di Sverdlovsk mereka meletakkan laras meriam lambung A-19 122 mm pada buaian meriam ML-20S dan akibatnya menerima meriam artileri berat self-propelled ISU- 122 (“objek 242”). Prototaip pemasangan telah diuji di tapak ujian Gorokhovets pada Disember 1943. Dengan dekri Jawatankuasa Pertahanan Negeri pada 12 Mac 1944, ISU-122 telah diterima pakai oleh Tentera Merah. Pengeluaran bersiri kenderaan itu bermula di ChKZ pada April 1944 dan berterusan sehingga September 1945.

PENGUBAHSUAIAN

ISU-122 adalah varian daripada meriam gerak sendiri ISU-152, di mana meriam howitzer ML-20S 152 mm telah digantikan dengan mod A-19 122 mm. 1931/37 Pada masa yang sama, perisai boleh alih pistol itu terpaksa ditukar sedikit. Ketinggian garis tembakan ialah 1790 mm. Pada Mei 1944, perubahan dibuat pada reka bentuk laras senapang A-19, yang mengganggu kebolehtukaran tong baru dengan tong yang dikeluarkan sebelum ini. Pistol yang dinaik taraf itu menerima nama "mod senjata digerakkan sendiri 122 mm. 1931/44." Kedua-dua senjata mempunyai sungsang omboh. Panjang tong ialah 46.3 kaliber. Reka bentuk meriam A-19 dalam banyak cara adalah serupa dengan ML-20S. Ia berbeza daripada yang terakhir dalam mempunyai tong berkaliber yang lebih kecil dengan panjang meningkat sebanyak 730 mm, ketiadaan brek muncung dan lebih sedikit rifling. Sudut sasaran menegak berjulat dari -3° hingga +22°, secara mendatar - dalam sektor 10°.

Pada April 1944, biro reka bentuk loji No. 100 mencipta pelekap artileri gerak sendiri ISU-122S (ISU-122-2, "objek 249"), yang merupakan versi moden ISU-122.

Pada bulan Jun, pemasangan telah diuji di Gorokhovets, dan pada 22 Ogos 1944 ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Pada bulan yang sama, pengeluaran bersirinya bermula di ChKZ selari dengan ISU-122 dan ISU-152, yang berterusan sehingga September 1945. ISU-122S dicipta berdasarkan ISU-122 dan berbeza daripadanya dalam pemasangan mod D-25S. 1944 dengan bolt separuh automatik baji mendatar dan brek muncung. Ketinggian garis tembakan ialah 1795 mm. Panjang tong - 48 kaliber. Disebabkan oleh peranti undur yang lebih padat dan celah pistol, kadar tembakan boleh ditingkatkan kepada 6 pusingan/min. Sudut sasaran menegak berjulat dari -3° hingga +20°, secara mendatar - dalam sektor 10° (7° ke kanan dan 3° ke kiri). Secara luaran, SU-122S berbeza daripada SU-122 dengan laras senapang dan mantel tuang baru dengan ketebalan 120-150 mm.

Dari 1944 hingga 1947, 2790 unit gerak sendiri ISU-152, 1735 - ISU-122 dan 675 - ISU-122S telah dihasilkan. Oleh itu, jumlah pengeluaran meriam gerak sendiri artileri berat ialah 5200 unit. - melebihi bilangan tangki berat IS yang dikeluarkan - 4499 unit. Perlu diingatkan bahawa, seperti dalam kes IS-2, Loji Leningrad Kirov sepatutnya terlibat dalam pengeluaran senjata bergerak sendiri berdasarkannya. Lima ISU-152 pertama telah dipasang di sana pada 9 Mei 1945, dan seratus lagi menjelang akhir tahun. Pada tahun 1946 dan 1947, pengeluaran ISU-152 hanya dijalankan di LKZ.

PERMOHONAN DAN PERKHIDMATAN

Sejak musim bunga tahun 1944, rejimen artileri gerak sendiri yang berat telah dipersenjatai semula dengan pemasangan ISU-152 dan ISU-122.

Pada masa yang sama, rejimen dipindahkan ke negeri baharu dan kesemuanya diberi pangkat pengawal. Secara keseluruhan, sebelum tamat perang, 56 rejimen sedemikian telah dibentuk, masing-masing dengan 21 kenderaan ISU-152 atau ISU-122 (beberapa rejimen ini bercampur). Pada 1 Mac 1945, briged ke-143 kereta kebal Nevelskaya yang berasingan di daerah tentera Belarus-Lithuania telah disusun semula ke dalam Briged artileri ke-66 Pengawal Nevelskaya berat RVGK tiga rejimen (1804 orang, 65 ISU-122 dan tiga SU-122). 76).

SOKONGAN INFANTRI DAN TANGKI

Rejimen artileri gerak sendiri berat yang dipasang pada unit kereta kebal dan senapang dan formasi digunakan terutamanya untuk menyokong infantri dan kereta kebal dalam serangan. Mengikuti formasi pertempuran mereka, senjata yang digerakkan sendiri memusnahkan mata tembakan musuh dan memastikan kemajuan yang berjaya untuk infantri dan kereta kebal. Dalam fasa serangan ini, senapang bergerak sendiri menjadi salah satu cara utama untuk menangkis serangan balas kereta kebal. Dalam beberapa kes, mereka terpaksa bergerak mendahului formasi pertempuran tentera mereka dan mengambil pukulan itu sendiri, dengan itu memastikan kebebasan bergerak untuk kereta kebal yang disokong.

LATIHAN SENI

Senapang gerak sendiri yang berat kadangkala terlibat dalam persiapan artileri. Pada masa yang sama, kebakaran dilakukan kedua-dua tembakan terus dan dari kedudukan tertutup. Khususnya, pada 12 Januari 1945, semasa operasi Sandomierz-Silesian, Rejimen Pengawal ke-368 ISU-152 dari Barisan Pertama Ukraine menembak pada titik kuat dan empat meriam musuh dan bateri mortar selama 107 minit. Setelah melepaskan 980 peluru, rejimen itu menekan dua bateri mortar, memusnahkan lapan senjata api dan sehingga satu batalion askar dan pegawai musuh. Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa peluru tambahan telah dibentangkan lebih awal di kedudukan tembakan, tetapi peluru dalam kenderaan tempur telah dihabiskan terlebih dahulu, jika tidak, kadar tembakan akan berkurangan dengan ketara. Ia mengambil masa sehingga 40 minit untuk mengisi semula senapang gerak sendiri yang berat dengan peluru, jadi mereka berhenti melepaskan tembakan sebelum serangan itu.

TERHADAP TANGKI JERMAN

Senapang gerak sendiri yang berat digunakan dengan sangat berkesan dalam memerangi kereta kebal musuh. Sebagai contoh, dalam operasi Berlin pada 19 April, Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal Ke-360 menyokong kemaraan Divisyen Rifle ke-388. Sebahagian daripada bahagian itu menawan salah satu hutan di timur Lichtenberg, di mana mereka berakar umbi. Keesokan harinya, musuh, dengan kekuatan sehingga satu rejimen infantri, disokong oleh 15 kereta kebal, mula melakukan serangan balas. Apabila menangkis serangan pada siang hari, tembakan senjata api kuat bergerak sendiri memusnahkan 10 kereta kebal Jerman dan sehingga 300 askar dan pegawai. Dalam pertempuran di Semenanjung Zemland semasa operasi Prusia Timur, Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal Ke-378, apabila menangkis serangan balas, berjaya menggunakan pembentukan formasi pertempuran rejimen sebagai peminat. Ini memberikan rejimen dengan membedil dalam sektor 180°, yang menjadikannya lebih mudah untuk melawan kereta kebal musuh yang menyerang dari arah yang berbeza. Salah satu daripada bateri ISU-152, setelah membentuk formasi pertempurannya dalam kipas di sepanjang hadapan 250 m, berjaya menangkis serangan balas 30 kereta kebal musuh pada 7 April 1945, menewaskan enam daripadanya. Bateri tidak mengalami kerugian. Hanya dua kereta mengalami kerosakan kecil pada casis.

DALAM PERTEMPURAN KOTA

Pada peringkat akhir Perang Patriotik Hebat, ciri ciri penggunaan artileri bergerak sendiri sedang bertempur di kawasan berpenduduk besar, termasuk yang berkubu kuat. Seperti yang diketahui, serangan ke atas kawasan berpenduduk yang besar adalah satu bentuk pertempuran yang sangat kompleks dan sifatnya berbeza dalam banyak aspek daripada pertempuran menyerang dalam keadaan biasa. Pertempuran di bandar hampir selalu dibahagikan kepada beberapa pertempuran tempatan yang berasingan untuk objek individu dan pusat penentangan. Ini memaksa tentera yang mara untuk mewujudkan detasmen serangan khas dan kumpulan yang mempunyai kemerdekaan yang besar untuk melakukan pertempuran di bandar. Kumpulan serangan termasuk bateri artileri gerak sendiri dan pemasangan berasingan (biasanya dua). Senapang gerak sendiri yang merupakan sebahagian daripada kumpulan penyerang mempunyai tugas mengiringi terus infantri dan kereta kebal, menangkis serangan balas kereta kebal musuh dan senapang gerak sendiri, dan menyatukan pada sasaran yang diduduki.

Mengiringi infantri, meriam gerak sendiri dengan tembakan terus dari tempat, kurang kerap dengan hentian singkat, memusnahkan mata tembakan musuh dan senjata anti kereta kebal, kereta kebalnya dan meriam gerak sendiri, memusnahkan runtuhan, penghadang dan rumah yang disesuaikan untuk pertahanan, dan dengan itu memastikan kemaraan tentera.

Tembakan tampar kadangkala digunakan untuk memusnahkan bangunan, yang memberikan hasil yang sangat baik. Dalam formasi pertempuran kumpulan penyerang, unit artileri bergerak sendiri biasanya bergerak bersama-sama dengan kereta kebal di bawah perlindungan infantri; Dalam Tentera Pengawal Ke-8 Barisan Pertama Belorussia, dalam pertempuran untuk bandar Poznan di Poland, dua atau tiga ISU-152 dari Rejimen Artileri Bergerak Sendiri Pengawal ke-394 telah dimasukkan ke dalam kumpulan penyerang Bahagian Rifle Pengawal ke-74. Pada 20 Februari 1945, dalam pertempuran untuk blok 8, 9 dan 10 bandar, bersebelahan langsung dengan bahagian selatan benteng kubu, kumpulan penyerang yang terdiri daripada platun infantri, tiga ISU-152 dan dua T-34. kereta kebal membersihkan blok No. 10 daripada musuh.

Satu lagi kumpulan yang terdiri daripada platun infantri, dua unit artileri gerak sendiri ISU-152 dan tiga penyembur api TO-34 menyerbu suku ke-8 dan ke-9. Dalam pertempuran ini, senjata yang digerakkan sendiri bertindak dengan cepat dan tegas. Mereka menghampiri rumah-rumah dan memusnahkan titik-titik tembak Jerman yang terletak di tingkap, ruang bawah tanah dan tempat-tempat bangunan lain, dan juga memecahkan dinding bangunan untuk laluan infantri mereka. Apabila beroperasi di sepanjang jalan, senjata yang digerakkan sendiri bergerak, berpaut pada dinding rumah dan memusnahkan senjata api musuh yang terletak di bangunan di sebelah bertentangan. Dengan api mereka, pemasangan saling melindungi antara satu sama lain dan memastikan kemajuan infantri dan kereta kebal. Unit artileri gerak sendiri maju ke hadapan dalam guling berselang seli semasa infantri dan kereta kebal maju. Akibatnya, kuarters itu cepat diduduki oleh infantri kami dan Jerman berundur ke kubu dengan kerugian besar.

Anda mungkin berminat:

pengenalan

Untuk kelengkapan semula dalam Tentera Merah, kenderaan artileri berat, bergerak di bawah kuasanya sendiri dan menggantikan SU-152, mempunyai petunjuk taktikal dan teknikal yang jauh lebih baik, Pistol bergerak sendiri ISU-152 mula dibekalkan secara besar-besaran pada tahun 1943.

Ramai orang tersilap percaya bahawa ISU-152 adalah jawapan kami kepada elemen "senjata super" Hitler seperti kereta kebal terbaru"Tiger" dan "Panther". Walau bagaimanapun, tujuan utamanya adalah pemusnahan kubu musuh, iaitu, ia direka sebagai senjata serangan.

Sudah tentu, pertempuran pertama dengan teknologi kereta kebal Nazi baharu hanya mendorong kerja pada reka bentuk dan pengeluaran besar-besaran SAU-152.

Penyahkodan "IS": "Joseph Stalin", i.e. Pistol bergerak sendiri dibuat berdasarkan tangki berat IS.

Sejarah penciptaan

Setelah bermula operasi ofensif Perintah Soviet berhadapan rapat dengan masalah menerobos pasukan musuh yang tersusun rapi dan, yang paling penting, diperkuat oleh kejuruteraan dan tangan Jerman. Seperti biasa, terdapat kekurangan peralatan standard dalam bentuk artileri berkaliber besar dan, sebagai tambahan, mereka melepaskan tembakan dari kedudukan tertutup, iaitu, "merentas petak," dan bergerak seperti treler yang ditarik kuda atau dilukis secara mekanikal. Dan selalunya dalam pertempuran tembakan langsung pistol berkaliber besar diperlukan.

Untuk menyelesaikan masalah ini, pada akhir tahun 1943, dalam keadaan kecemasan, menggunakan tangki SU-152 dan IS-2 sebagai asas, salinan pertama "objek 241" dicipta dan diuji, dan dengan serta-merta ia mula dikeluarkan. , menerima nama berkaliber SAU-152 mm. Dalam hanya 4 tahun pengeluaran, kira-kira 3.3 ribu unit telah dihasilkan, termasuk prototaip, yang mana nama samaran "St John's Wort" diluluskan dari SU-152.

ISU-122

Oleh kerana terdapat kekurangan besar tong untuk meriam ML-20 standard, pada musim bunga tahun 1944 ia bermula pengeluaran senapang gerak sendiri ISU-122, berbeza daripada SAU-152 hanya dalam senjata lain - anti-tangki berkaliber 122 mm, kerana terdapat lebihan bekalan di gudang jabatan yang berkaitan. Dan dari penghujung musim panas tahun yang sama, bukannya satu hidung badan tuangan pepejal tunggal, yang dikimpal yang diperbuat daripada plat perisai bergulung mula dipasang pada pistol yang digerakkan sendiri, dan topeng berperisai pistol meningkatkan perisai dengan 2/3 - sehingga 10 cm Juga, senapang mesin anti-pesawat 12.7 mm dipasang di bahagian atas turet berhampiran salah satu palka.

Nota! ISU-122 berbeza daripada ISU-152 hanya dalam kaliber pistol. Disebabkan fakta bahawa senapang 122 mm banyak, ia juga dipasang pada casis tangki Joseph Stalin dan senapang gerak sendiri ISU-122 diperolehi.

Terdapat bukti yang boleh dipercayai bahawa tentera Nazi Jerman dan sekutunya Finland masing-masing mempunyai satu kenderaan SAU-152 "St John's Wort". Ngomong-ngomong, di Wehrmacht pistol self-propelled Soviet ini mempunyai nama yang sangat luar biasa - "Dosenöffner", yang bermaksud "Pembuka tin".

Penerangan

Kenderaan itu dilindungi oleh plat perisai bergulung pelbagai ketebalan dengan sudut perisai optimum sehingga 30 darjah. Keterlihatan menyeluruh disediakan oleh periskop dan lima peranti tontonan di atas bumbung kabin, dan pemacu mekanikal mempunyai palka yang boleh ditarik balik untuk keterlihatan, yang, jika perlu, ditutup dengan kaca berperisai atau kepak berperisai.

Menara Conning

Dicipta pada casis kereta kebal berat Joseph Stalin, SAU-152 mempunyai ruang roda hadapan berperisai baik dengan topeng dan meriam jenis howitzer - ini adalah petak komando dan kawalan gabungan, di mana kru 5 askar berada, semua peluru terletak dan tangki bahan api terletak di sebelah kiri pemandu.

Di atas bumbung kabin terdapat 2 palka bulat untuk anak kapal (melalui palka kiri "pemandu mekanikal" "panorama Hertz" dibawa keluar untuk menembak pada jarak lebih daripada satu kilometer, dan pemandangan untuk tembakan langsung sehingga 1 kilometer terletak pada tong howitzer), satu lagi segi empat tepat 2- x palka berengsel terletak di bahagian belakang di persimpangan bumbung dan plat perisai, dan palka kecemasan terletak di bahagian bawah tangki.

Terdapat 3 kapal tangki di sebelah kiri pistol, dan dua baki lagi, termasuk komander, terletak di sebelah kanan.

Untuk makluman anda! Kru pelekap artileri gerak sendiri ISU-152 terdiri daripada 5 orang: komander, pemandu, penembak, pemuat dan kunci.

Petak belakang

Di bahagian belakang senapang gerak sendiri, dipisahkan dari ruang roda dengan sekat, terdapat petak teknikal, enjin, transmisi, tangki bahan api dan alat pemanas untuk keseluruhan senapang gerak sendiri. Casis pistol gerak sendiri ISU-152"St. John's wort" terdiri daripada penggelek pembawa dan 6 penggelek sokongan pada setiap sisi. Penggantungan bar kilasan. Pendawaian elektrik adalah wayar tunggal, kerana wayar kedua adalah badan pistol yang digerakkan sendiri.

Ciri-ciri senjata yang digerakkan sendiri ISU-152 "St. John's wort":

Negara asal: USSR.
Pengilang: Chelyabinsk (ChKZ) dan Leningrad (LKZ).
Asasnya ialah kereta kebal berat Joseph Stalin.
Krew tempur - 5 orang (komander - pegawai, pemandu, penembak, pemuat dan kunci - pegawai persendirian dan bukan pegawai).
Berat - sehingga 46.0 tan.
Panjang dengan howitzer - sehingga 9.2 m.
Panjang kes - 6.8 m.
Panjang permukaan sokongan- 4.3 m.
Lebar - sehingga 3.25 m.
Ketinggian - sehingga 2.5 m.
Kelegaan tanah - sehingga 0.47 m.
Enjin – 4-lejang, 12-silinder, diesel, V2IS berbentuk V, kuasa 520 l/s.
Kelajuan maksimum, julat dan bahan api – 35 km/j, sehingga 220 km, sehingga 0.9 tan.
Suspensi, kotak gear, pemacu akhir, sistem penyejukan - bar kilasan bebas, mekanikal, 8-kelajuan dengan julat, 2-kelajuan dengan gear planet, cecair dengan kipas.
Lif dan roll yang dibenarkan ialah 30 dan 36 darjah.
Lebar parit dan dinding yang perlu diatasi ialah 2.5 m dan 1.0 m.
Tempahan "topeng" - 120 mm, 60 mm (bahagian bergerak) dan 60 mm (bahagian tetap).
Tempahan badan kapal (kecuali buritan) dan "dahi" petak pertempuran ialah 90 mm.
Tempahan "tulang pipi" petak tempur ialah 75 mm.
Tempahan buritan dan sisi petak pertempuran ialah 60 mm.
Perisai bawah - 20 mm.
Pistol itu ialah 152.4 mm ML-20S model 1937, "enam inci".
Sudut kecondongan, jenis pemuatan, peluru - "-" 5 +18 darjah menegak dan mendatar sehingga 12 darjah, kes berasingan, 21 tembakan.
Jarak tembakan, termasuk tembakan langsung, kadar tembakan, penembusan perisai - sehingga 13.0 km, termasuk sehingga 3.8 km, 2-3 pusingan seminit, sehingga 123 mm. perisai dan sehingga 1 meter konkrit.
Ciri-ciri peluru - OFG (bom tangan pecahan letupan tinggi) menyerang dengan serpihan dalam radius sehingga 40 m, jika fius ditetapkan kepada serpihan, dan jika letupan tinggi boleh merosakkan kereta kebal dan kapal tangki dengan teruk tanpa menembusi perisai, tembakan menindik perisai menembusi mana-mana perisai pada jarak sehingga 1.5 km , dan apabila ia mencecah menara, ia "mengoyakkannya", peluru khas Untuk memusnahkan kubu musuh, ia menembusi mana-mana dinding setebal satu meter.

"St. John's wort" sangat berjaya dalam pertempuran menyatukan intipati tritunggal:

Ia adalah senjata berat untuk menyerbu kubu musuh.
Dia memusnahkan kenderaan berperisai musuh dengan cara yang boleh dicontohi.
Ia ditembak seperti senapang artileri howitzer, sambil bergerak secara bebas.

Aspek organisasi

SAU-152 bertempur sebagai sebahagian daripada 56 rejimen (mengikut piawaian masa perang, ini adalah empat bateri lima senjata bergerak sendiri, ditambah tangki arahan). Terdapat rejimen komposisi yang berbeza, yang juga termasuk ISU-122 - sebenarnya meriam bergerak sendiri yang sama, tetapi disebabkan kekurangan senapang "enam inci" yang dilengkapi dengan senapang 122 mm, yang berperang lebih baik menentang kenderaan berperisai musuh, tetapi lebih teruk dalam "memusnahkan" kubu musuh.

Fakta!"St. John's wort" dengan kaliber yang lebih kecil, 122 mm, lebih berkesan terhadap kenderaan berperisai musuh, kemungkinan besar disebabkan oleh halaju peluru yang lebih besar, yang menentukan dalam memusnahkan perisai.

Terdapat juga pengecualian individu seperti Briged Nevelsk Pengawal ke-66 dari pasukan simpanan komando utama komposisi rejimen ke-3.

Sebagai peraturan, "senjata gerak sendiri," seperti yang dipanggil oleh kru kereta kebal secara bergurau, berarak serentak dengan kereta kebal dalam formasi pertempuran unit infantri, memusnahkan kubu pertahanan dan memusnahkan kenderaan berperisai musuh dan mata tembakan. Mereka juga digunakan untuk mengambil bahagian dalam tembakan pra-serangan, tetapi sudut ketinggian mereka, tiga kali lebih kecil daripada howitzer konvensional, tidak membenarkan mereka melepaskan tembakan ke beberapa sasaran.

Dalam pertempuran bandar, detasmen serangan khas sementara (kumpulan) 2-3 meriam gerak sendiri telah dicipta daripada SAU-152, dengan platun infantri, penembak tepat, dan kadang-kadang penyembur api beg galas melekat pada mereka, untuk mempertahankan kubu kuat atau menekan poket rintangan di rumah individu, memusnahkan runtuhan dan penghadang Sebagai peraturan, satu periuk api yang terkena di rumah standard sudah cukup untuk menghentikan semua rintangan di dalamnya.

Kelebihan dan kekurangan

SAU-152 sedikit rendah dalam kecekapan berbanding yang khusus senjata api anti kereta kebal bergerak sendiri , oleh itu, kenderaan berperisai tidak digunakan secara sengaja sebagai "pejuang", tetapi perjalanan pertempuran sebenar selalunya tidak dapat diramalkan dan peluru penebuk perisainya hanya dapat menahan perisai hadapan Ferdinands dan Jagdtigers yang fasis, dan walaupun tidak selalu.

Wort St. John yang menindik perisai! Selalunya, ISU-152 digunakan dalam pemusnahan kubu musuh. Kaliber 152 mm tidak memberi peluang untuk sebarang batu bata atau batu konkrit.

Kelebihan:

Universalisme.
Perisai hadapan yang kuat.
Kebolehselenggaraan, tanpa menghantar jauh ke belakang.
Penguasaan pantas walaupun oleh krew yang tidak terlatih.
Pukulan tepat pilihan pada sasaran peluru letupan tinggi untuk kekalahannya, termasuk yang membawa maut.

Kelemahan:

Peluru yang agak kecil, yang cukup untuk tidak lebih daripada 15 minit pertempuran aktif (2/3 daripadanya terdiri daripada peluru serpihan letupan tinggi).
Pemuatan peluru baharu yang agak lama (45 minit).
Oleh kerana pusingan yang panjang, ia terdedah kepada serangan dari sisi dan belakang. Kami terpaksa menangkis serangan daripada kenderaan berperisai musuh dengan meletakkan beberapa senapang gerak sendiri dalam formasi kipas.
Ketepatan penglihatan panoramik yang tidak mencukupi semasa penggambaran dilakukan pada jarak lebih daripada satu kilometer.

Rakan sekelas

Alamat penerbitan tetap di laman web kami:

Kod QR alamat halaman:

Sau 152 wort St. John. "St. John's wort" Stalin: apakah peranan yang dimainkan oleh senjata lagenda Soviet yang digerakkan sendiri dalam Perang Patriotik Besar

Sejarah penciptaan

Penerangan reka bentuk

Penggunaan pertempuran

Anda mungkin berminat:

pengenalan

Sejarah penciptaan

ISU-122

Penerangan

Menara Conning

Petak belakang

Aspek organisasi

Kelebihan dan kekurangan

Pemulihan kata laluan