Jenis sistem pertahanan udara Pertahanan udara kapal

Sistem pertahanan udara S-300VM "Antey-2500".

Satu-satunya sistem pertahanan udara mudah alih di dunia yang boleh memintas peluru berpandu balistik kecil dan kecil julat sederhana(sehingga 2500 km). "Antey" juga boleh menembak jatuh pesawat moden, termasuk Staelth yang tidak kelihatan. Sasaran Antey boleh dipukul serentak oleh empat atau dua peluru berpandu 9M83 (9M83M) (bergantung kepada pelancar yang digunakan). Sebagai tambahan kepada tentera Rusia, kebimbangan Almaz-Antey membekalkan Antey ke Venezuela; kontrak juga telah ditandatangani dengan Mesir. Tetapi Iran meninggalkannya pada 2015 dan memihak kepada sistem pertahanan udara S-300.

ZRS S-300V

Sistem peluru berpandu anti-pesawat gerak sendiri tentera S-Z00V membawa dua jenis peluru berpandu. Yang pertama ialah 9M82 untuk menembak jatuh peluru berpandu pesawat jenis Pershings balistik dan SRAM, serta pesawat terbang jauh. Kedua - 9M83, untuk kekalahan kapal terbang dan peluru berpandu balistik seperti "Lance" dan R-17 "Scud".

Sistem pertahanan udara autonomi "Tor"

Dengan membawa nama kebanggaan dewa Scandinavia, sistem pertahanan udara Thor boleh meliputi bukan sahaja infantri dan peralatan, tetapi juga bangunan dan kemudahan industri. "Thor" melindungi, antara lain, daripada senjata ketepatan, bom berpandu dan dron musuh. Pada masa yang sama, sistem itu sendiri mengawal ruang udara yang ditetapkan dan secara bebas menembak jatuh semua sasaran udara yang tidak dikenal pasti oleh sistem "kawan atau lawan". Itulah sebabnya mereka memanggilnya autonomi.

Sistem peluru berpandu anti-pesawat "Osa" dan pengubahsuaiannya "Osa-AK" dan "Osa-AKM"

Sejak 60-an abad ke-20, Osa telah berkhidmat dengan tentera Soviet dan seterusnya Rusia dan tentera negara-negara CIS, serta lebih daripada 25 negara asing. Ia mampu melindungi pasukan darat daripada pesawat musuh, helikopter dan peluru berpandu jelajah yang beroperasi pada ketinggian yang sangat rendah, rendah dan sederhana (sehingga 5 m pada jarak sehingga 10 km).

Sistem pertahanan udara MD-PS dengan peningkatan kerahsiaan operasi

Siluman MD-PS dipastikan melalui penggunaan cara optik untuk mengesan dan membimbing peluru berpandu menggunakan sinaran inframerah sasaran dalam julat panjang gelombang 8-12 mikron. Sistem pengesanan mempunyai pandangan menyeluruh dan pada masa yang sama boleh mencari sehingga 50 sasaran dan memilih yang paling berbahaya. Bimbingan dijalankan mengikut prinsip "api dan lupa" (peluru berpandu dengan kepala homing yang "melihat" sasaran).

"Tunguska"

Sistem peluru berpandu senjata antipesawat Tunguska ialah sistem pertahanan udara jarak dekat. Dalam pertempuran, ia melindungi infantri daripada helikopter dan pesawat penyerang yang beroperasi di altitud rendah, dan menembak di darat berperisai ringan dan peralatan terapung. Dia melepaskan tembakan bukan sahaja dari kedudukan berdiri, tetapi juga semasa bergerak - selagi tidak ada kabus atau salji. Sebagai tambahan kepada peluru berpandu ZUR9M311, Tunguska dilengkapi dengan meriam anti-pesawat 2A38, yang boleh membelok ke arah langit sehingga sudut 85 darjah.

"Pine - RA"

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih ringan Sosna-RA, seperti Tunguska, dilengkapi dengan meriam anti-pesawat yang mengenai sasaran pada ketinggian sehingga 3 km. Tetapi kelebihan utama Sosna-RA ialah peluru berpandu hipersonik 9M337 Sosna-RA, yang menembak sasaran pada ketinggian sehingga 3,500 meter. Julat kemusnahan adalah dari 1.3 hingga 8 km. "Sosna-RA" - kompleks cahaya; ini bermakna ia boleh diletakkan pada mana-mana platform yang boleh menyokong beratnya - trak Ural-4320, KamAZ-4310 dan lain-lain.

Item baru

Sistem peluru berpandu antipesawat jarak jauh dan sederhana S-400 "Triumph"

Kemusnahan sasaran pada jarak jauh dalam tentera Rusia dipastikan, antara lain, oleh sistem pertahanan udara S-400 Triumph. Ia direka untuk memusnahkan senjata serangan aeroangkasa, dan mampu memintas sasaran pada jarak lebih 200 kilometer dan pada ketinggian sehingga 30 km. Triumph telah berkhidmat dengan tentera Rusia sejak 2007.

"Pansir-S1"

Sistem peluru berpandu pertahanan udara Pantsir-S1 telah digunakan pada 2012. miliknya senjata automatik dan peluru berpandu berpandu dengan panduan arahan radio dengan pengesanan inframerah dan radar memungkinkan untuk meneutralkan sebarang sasaran di udara, di darat dan di atas air. Pantsir-S1 dipersenjatai dengan 2 senjata anti-pesawat dan 12 peluru berpandu darat ke udara.

SAM "Sosna"

Sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak dekat mudah alih Sosna ialah inovasi terbaru Rusia; Kompleks ini akan memasuki perkhidmatan hanya pada akhir tahun ini. Ia mempunyai dua bahagian - tindakan menindik perisai dan batang pemecahan, iaitu, ia boleh memukul kenderaan berperisai, kubu dan kapal, menembak jatuh peluru berpandu jelajah, dron dan senjata berketepatan tinggi. Sosna dipandu oleh laser: roket terbang di sepanjang rasuk.

Svyatoslav Petrov

Rusia menyambut Hari Pertahanan Udara Tentera pada hari Selasa. Kawalan ke atas langit adalah salah satu tugas yang paling mendesak untuk memastikan keselamatan negara. Unit pertahanan udara Rusia sedang diisi semula dengan sistem radar dan anti-pesawat terkini, beberapa daripadanya tidak mempunyai analog di dunia. Seperti yang dijangkakan oleh Kementerian Pertahanan, kadar persenjataan semula semasa akan memungkinkan untuk meningkatkan dengan ketara keupayaan tempur unit menjelang 2020. RT melihat mengapa Rusia telah menjadi salah satu pemimpin dalam bidang pertahanan udara.

• Pengiraan sistem penembakan gerak sendiri memberi amaran kepada sistem pertahanan udara Buk-M1-2
• Kirill Braga / RIA Novosti

Pada 26 Disember, Rusia meraikan Hari Pertahanan Udara Tentera. Pembentukan pasukan jenis ini bermula dengan dekri Nicholas II, yang ditandatangani tepat 102 tahun yang lalu. Kemudian maharaja memerintahkan untuk menghantar bateri kereta ke hadapan di kawasan Warsaw, yang direka untuk memusnahkan pesawat musuh. Sistem pertahanan udara pertama di Rusia dicipta berdasarkan casis trak Russo-Balt T, di mana senapang anti-pesawat Lender-Tarnovsky 76 mm dipasang.

Sekarang tentera Rusia pertahanan udara dibahagikan kepada pertahanan udara ketenteraan, unit yang merupakan sebahagian daripada angkatan darat, angkatan udara dan angkatan laut, serta pertahanan udara/pertahanan peluru berpandu objek, yang sebahagiannya adalah milik pasukan aeroangkasa.

Pertahanan udara tentera bertanggungjawab untuk meliputi infrastruktur ketenteraan, kumpulan tentera di tempat penempatan tetap dan semasa pelbagai gerakan. Pertahanan udara objek/pertahanan peluru berpandu dijalankan objektif strategik, berkaitan dengan perlindungan sempadan Rusia daripada serangan udara dan penutup objek individu yang paling penting.

Pertahanan udara tentera dipersenjatai dengan sistem jarak sederhana dan dekat, pakar tentera, pengarah Muzium Pertahanan Udara di Balashikha, Yuri Knutov, berkata dalam temu bual dengan RT. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara/pertahanan peluru berpandu tapak dilengkapi dengan sistem yang membolehkannya memantau ruang udara dan mengenai sasaran pada jarak jauh.

“Sistem pertahanan udara tentera mesti mempunyai mobiliti dan kebolehgerakan yang tinggi, masa penggunaan yang cepat, kebolehmandirian yang dipertingkatkan dan keupayaan untuk beroperasi secara autonomi yang mungkin. Pertahanan udara objek termasuk dalam sistem biasa kawalan pertahanan dan boleh mengesan serta memukul musuh pada jarak jauh,” kata Knutov.

Menurut pakar itu, pengalaman konflik tempatan dalam beberapa dekad kebelakangan ini, termasuk operasi Syria, menunjukkan keperluan mendesak untuk melindungi tentera darat daripada ancaman udara. Kawalan ruang udara adalah kritikal dalam teater operasi (TVD).

Oleh itu, di Syria, tentera Rusia menggunakan sistem peluru berpandu antipesawat (SAM) S-300V4 (senjata pertahanan udara tentera) untuk melindungi titik sokongan tentera laut di Tartus, dan sistem "Triumph" S-400 bertanggungjawab untuk pertahanan udara pangkalan udara Khmeimim (merujuk kepada kemudahan pertahanan udara/peluru berpandu ).

• Sistem pertahanan udara S-300V pelancar gerak sendiri
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

“Barangsiapa yang menguasai langit, dia akan memenangkan pertempuran di bumi. Tanpa sistem pertahanan udara, kenderaan darat menjadi sasaran mudah untuk pesawat. Contohnya termasuk kekalahan tentera tentera Saddam Hussein di Iraq, tentera Serbia di Balkan, pengganas di Iraq dan Syria,” jelas Knutov.

Pada pendapatnya, dorongan untuk perkembangan pesat teknologi anti-pesawat di USSR adalah ketinggalan dalam sektor penerbangan dari Amerika Syarikat. Kerajaan Soviet mempercepatkan pembangunan sistem pertahanan udara dan stesen radar untuk meratakan keunggulan Amerika.

“Kami terpaksa bertahan daripada ancaman dari udara. Bagaimanapun, ketinggalan sejarah ini telah membawa kepada fakta bahawa negara kita telah mencipta sistem pertahanan udara terbaik di dunia sejak 50-60 tahun lalu, yang tiada tandingannya,” tegas pakar itu.

Far Frontier

Pada 26 Disember, Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan bahawa pertahanan udara tentera kini berada di peringkat persenjataan semula. Jabatan tentera menjangkakan bahawa kedatangan sistem pertahanan udara terkini akan meningkatkan keupayaan tempur pasukan pertahanan udara dengan ketara menjelang 2020. Sebelum ini, rancangan telah diumumkan untuk meningkatkan bahagian peralatan moden dalam pertahanan udara tentera kepada 70% pada 2020.

“Tahun ini, briged peluru berpandu antipesawat Daerah Tentera Barat menerima sistem peluru berpandu antipesawat jarak sederhana Buk-MZ, dan rejimen peluru berpandu antipesawat dari formasi senjata gabungan menerima anti jarak dekat Tor-M2. -sistem peluru berpandu pesawat; unit pertahanan udara formasi senjata gabungan menerima sistem peluru berpandu anti-pesawat terbaharu," kata Kementerian Pertahanan.

Pemaju utama sistem pertahanan udara di Rusia ialah NPO Almaz-Antey dan Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal. Sistem pertahanan udara dibahagikan antara mereka mengikut beberapa ciri, salah satu yang utama ialah julat pemintasan sasaran udara. Terdapat sistem jarak jauh, jarak sederhana dan jarak pendek.

Dalam pertahanan udara tentera, sistem pertahanan udara S-300 bertanggungjawab untuk garis pertahanan jarak jauh. Sistem ini dibangunkan di USSR pada tahun 1980-an, tetapi telah mengalami banyak peningkatan, yang telah meningkatkan keberkesanan pertempurannya.

Versi kompleks yang paling moden ialah S-300V4. Sistem pertahanan udara dipersenjatai dengan tiga jenis peluru berpandu bahan api pepejal hipersonik berpandu dua peringkat: ringan (9M83M), sederhana (9M82M) dan berat (9M82MD).

C-300B4 menyediakan pemusnahan serentak 16 peluru berpandu balistik dan 24 sasaran aerodinamik (pesawat dan dron) pada jarak sehingga 400 km (peluru berpandu berat), 200 km (peluru berpandu sederhana) atau 150 km (peluru berpandu ringan), pada ketinggian. sehingga 40 km. Sistem pertahanan udara ini mampu mencapai sasaran yang kelajuannya boleh mencapai sehingga 4500 m/s.

S-300V4 termasuk pelancar (9A83/9A843M), perisian (9S19M2 "Ginger") dan sistem radar serba (9S15M "Obzor-3"). Semua kenderaan mempunyai casis yang dikesan dan oleh itu adalah untuk semua rupa bumi. S-300V4 mampu menjalankan tugas tempur jangka panjang dalam keadaan iklim yang paling ekstrem.

C-300V4 memasuki perkhidmatan pada tahun 2014. Daerah Tentera Barat adalah yang pertama menerima sistem peluru berpandu ini. Sistem peluru berpandu antipesawat terbaharu telah digunakan untuk melindungi venue Olimpik di Sochi pada 2014, dan kemudiannya sistem pertahanan udara telah digunakan untuk melindungi Tartus. Pada masa hadapan, C-300B4 akan menggantikan semua sistem ketenteraan jarak jauh.

“S-300V4 mampu melawan kedua-dua pesawat dan peluru berpandu. Masalah utama zaman kita dalam bidang pertahanan udara ialah memerangi peluru berpandu hipersonik. Sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300V4, kerana sistem dwi-homing dan ciri penerbangan yang tinggi, mampu memukul hampir semua jenis peluru berpandu balistik, taktikal dan jelajah moden,” kata Knutov.

Menurut pakar itu, Amerika Syarikat sedang memburu teknologi S-300 - dan pada permulaan 1980-an-1990-an mereka berjaya mendapatkan beberapa sistem pertahanan udara Soviet. Berdasarkan sistem ini, Amerika Syarikat membangunkan sistem pertahanan udara/peluru berpandu THAAD dan menambah baik ciri-ciri sistem pertahanan udara Patriot, tetapi Amerika tidak dapat mengulangi sepenuhnya kejayaan pakar Soviet.

"Api dan lupakan"

Pada tahun 2016, sistem peluru berpandu antipesawat jarak sederhana Buk-M3 memasuki perkhidmatan dengan pertahanan udara tentera. Ini adalah generasi keempat sistem pertahanan udara Buk yang dicipta pada tahun 1970-an. Ia direka untuk memusnahkan sasaran aerodinamik, radio-kontras tanah dan permukaan yang bergerak.

Sistem pertahanan udara menyediakan tembakan serentak pada sehingga 36 sasaran udara yang terbang dari mana-mana arah pada kelajuan sehingga 3 km/s, pada julat dari 2.5 km hingga 70 km dan ketinggian dari 15 m hingga 35 km. Pelancar itu boleh membawa sama ada enam (9K317M) atau 12 (9A316M) peluru berpandu dalam kontena pengangkutan dan pelancaran.

Buk-M3 dilengkapi dengan dua peringkat peluru berpandu anti-pesawat bahan api pepejal 9M317M, yang mampu mengenai sasaran dalam keadaan penindasan radio aktif oleh musuh. Untuk tujuan ini, reka bentuk 9M317M menyediakan dua mod homing di titik akhir laluan.

Kelajuan penerbangan maksimum peluru berpandu Buk-M3 ialah 1700 m/s. Ini membolehkan ia memukul hampir semua jenis peluru berpandu balistik dan aerobalistik operasi-taktikal.

Set bahagian Buk-M3 terdiri daripada pos arahan sistem peluru berpandu pertahanan udara (9S510M), tiga stesen pengesanan dan penetapan sasaran (9S18M1), radar pencahayaan dan panduan (9S36M), sekurang-kurangnya dua pelancar, serta kenderaan muatan pengangkutan (9T243M). Semua sistem pertahanan udara jarak sederhana tentera dirancang untuk diganti dengan Buk-M2 dan Buk-M3.

“Kompleks ini mempunyai peluru berpandu unik dengan kepala peledak aktif. Ia membolehkan anda melaksanakan prinsip "tembak dan lupa", kerana peluru berpandu mempunyai keupayaan untuk berada di sasaran, yang sangat penting dalam keadaan penindasan radio oleh musuh. Selain itu, kompleks Buk yang dikemas kini mampu menjejak dan menembak pada beberapa sasaran serentak, yang meningkatkan keberkesanannya dengan ketara,” kata Knutov.

Kebakaran pada perarakan

Sejak 2015, tentera Rusia mula menerima sistem pertahanan udara jarak dekat "Tor-M2". Terdapat dua versi teknologi ini - "Tor-M2U" untuk Rusia pada kenderaan yang dikesan dan eksport "Tor-M2E" pada casis beroda.

Kompleks ini direka untuk melindungi formasi senapang dan kereta kebal bermotor daripada peluru berpandu udara ke darat, bom berpandu dan berpandu, peluru berpandu anti-radar dan senjata ketepatan tinggi generasi baharu yang lain.

"Tor-M2" boleh mencapai sasaran pada julat dari 1 km hingga 15 km, pada ketinggian dari 10 m hingga 10 km, terbang pada kelajuan sehingga 700 m/s. Dalam kes ini, pemerolehan dan penjejakan sasaran berlaku dalam mod automatik dengan keupayaan untuk melakukan tembakan hampir berterusan pada beberapa sasaran secara bergilir-gilir. Di samping itu, sistem pertahanan udara yang unik telah meningkatkan imuniti bunyi.

Menurut Knutov, sistem peluru berpandu anti-pesawat Tor-M2 dan Pantsir adalah satu-satunya kenderaan di dunia yang mampu menembak semasa perarakan. Bersama-sama dengan ini, Tor telah melaksanakan beberapa langkah untuk mengautomasikan dan melindungi kompleks daripada gangguan, yang dengan ketara memudahkan misi tempur anak kapal.

“Mesin itu sendiri memilih sasaran yang paling sesuai, manakala orang ramai hanya perlu memberi arahan untuk melepaskan tembakan. Kompleks itu sebahagiannya boleh menyelesaikan isu memerangi peluru berpandu persiaran, walaupun ia paling berkesan terhadap pesawat serangan musuh, helikopter dan dron,” kata teman bicara RT itu.

Teknologi masa depan

Yuri Knutov percaya bahawa sistem pertahanan udara Rusia akan terus bertambah baik dengan mengambil kira trend terkini dalam pembangunan teknologi penerbangan dan peluru berpandu. Sistem pertahanan udara generasi masa depan akan menjadi lebih universal, akan dapat mengenali sasaran siluman dan memukul peluru berpandu hipersonik.

Pakar itu menyatakan bahawa peranan automasi dalam pertahanan udara tentera telah meningkat dengan ketara. Ia bukan sahaja membolehkan anda melepaskan krew kenderaan tempur, tetapi juga menginsuranskan terhadap kemungkinan kesilapan. Di samping itu, pasukan pertahanan udara melaksanakan prinsip rangkaian-sentrisme, iaitu interaksi interspesifik dalam teater operasi dalam rangka bidang maklumat tunggal.

“Sistem pertahanan udara akan menjadi paling berkesan apabila rangkaian interaksi dan kawalan biasa muncul. Ini akan membawa keupayaan pertempuran kenderaan ke tahap yang sama sekali berbeza - baik dalam tindakan bersama sebagai sebahagian daripada unit bersama, dan dalam kewujudan ruang perisikan dan maklumat global. Kecekapan dan kesedaran arahan akan meningkat, serta koheren keseluruhan formasi,” jelas Knutov.

Seiring dengan ini, beliau menyatakan bahawa sistem pertahanan udara sering digunakan sebagai senjata yang berkesan terhadap sasaran darat. Khususnya, sistem artileri antipesawat Shilka menunjukkan prestasi yang baik dalam memerangi kenderaan berperisai pengganas di Syria. Unit pertahanan udara tentera, menurut Knutov, mungkin pada masa akan datang menerima tujuan yang lebih universal dan digunakan dalam perlindungan objek strategik.

Hakikat bahawa penerbangan telah menjadi pasukan penyerang utama di laut menjadi jelas menjelang akhir Perang Dunia Kedua. Kini kejayaan mana-mana operasi tentera laut mula diputuskan oleh kapal pengangkut pesawat yang dilengkapi dengan pesawat pejuang dan serangan, yang kemudiannya menjadi pesawat pembawa jet dan peluru berpandu. Ia adalah dalam tempoh selepas perang bahawa kepimpinan negara kita menjalankan program yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pembangunan pelbagai senjata, termasuk sistem peluru berpandu anti-pesawat. Mereka dilengkapi dengan kedua-dua unit darat pasukan pertahanan udara dan kapal Tentera Laut. Dengan kemunculan peluru berpandu anti-kapal dan penerbangan moden, bom ketepatan dan kenderaan udara tanpa pemandu, perkaitan sistem pertahanan udara tentera laut telah meningkat berlipat ganda.

Peluru berpandu anti-pesawat berasaskan kapal pertama

Sejarah sistem pertahanan udara Tentera Laut Rusia bermula selepas berakhirnya Perang Dunia II. Ia adalah dalam empat puluhan dan lima puluhan abad yang lalu bahawa terdapat satu tempoh yang pada asasnya rupa baru senjata - peluru berpandu berpandu. Buat pertama kalinya senjata sedemikian dibangunkan di fasis Jerman, dan angkatan tenteranya menggunakannya buat kali pertama dalam pertempuran. Sebagai tambahan kepada "senjata pembalasan" - pesawat peluru V-1 dan peluru berpandu balistik V-2, Jerman mencipta peluru berpandu anti-pesawat (SAM) "Wasserfall", "Reintochter", "Entian", "Schmetterling" dengan jarak tembakan dari 18 hingga 50 km, yang digunakan untuk menangkis serangan oleh pesawat pengebom Bersekutu.

Selepas perang, pembangunan sistem peluru berpandu anti-pesawat secara aktif diusahakan di Amerika Syarikat dan USSR. Lebih-lebih lagi, di Amerika Syarikat, kerja ini dijalankan pada skala yang paling luas, akibatnya pada tahun 1953 tentera dan tentera udara negara ini dipersenjatai dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat Nike Ajax (SAM) dengan jarak tembak. daripada 40 km. Tentera laut tidak mengetepikan sama ada - sistem pertahanan udara berasaskan kapal Terrier dengan julat yang sama telah dibangunkan dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan untuknya.

Pelengkapan kapal permukaan dengan senjata peluru berpandu antipesawat secara objektif disebabkan oleh kemunculan pesawat jet pada akhir 1940-an, yang, disebabkan oleh kelajuan tinggi dan altitud tinggi menjadi hampir tidak boleh diakses oleh artileri anti-pesawat tentera laut.

Di Kesatuan Soviet, pembangunan sistem peluru berpandu antipesawat juga dianggap sebagai keutamaan, dan sejak 1952, unit pertahanan udara dilengkapi dengan sistem peluru berpandu domestik pertama, S-25 Berkut (di barat, ditetapkan SA-1), ditempatkan di sekitar Moscow. Tetapi secara umum, pertahanan udara Soviet, yang didasarkan pada pejuang pemintas dan artileri anti-pesawat, tidak dapat menghentikan pelanggaran sempadan yang berterusan oleh pesawat peninjau Amerika. Keadaan ini berterusan sehingga akhir tahun 1950-an, apabila sistem pertahanan udara mudah alih domestik pertama S-75 "Volkhov" (dalam klasifikasi Barat SA-2) dimasukkan ke dalam perkhidmatan, ciri-cirinya memastikan keupayaan untuk memintas mana-mana pesawat masa itu. Kemudian, pada tahun 1961, kompleks S-125 Neva altitud rendah dengan jarak sehingga 20 km telah diterima pakai oleh pasukan pertahanan udara Soviet.
Dari sistem inilah sejarah sistem pertahanan udara bawaan kapal domestik bermula, kerana di negara kita ia mula dicipta dengan tepat berdasarkan kompleks pertahanan udara dan tentera darat. Keputusan ini berdasarkan idea untuk menyatukan peluru. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara tentera laut khas dicipta di luar negara, sebagai peraturan, untuk kapal.

Pertama kompleks Soviet Sistem pertahanan udara untuk kapal permukaan ialah sistem pertahanan udara M-2 "Volkhov-M" (SA-N-2), bertujuan untuk pemasangan pada kapal kelas cruiser dan dicipta berdasarkan peluru berpandu anti-pesawat S-75. sistem pasukan pertahanan udara. Kerja-kerja "kalis air" kompleks itu dijalankan di bawah pimpinan ketua pereka S.T. Zaitsev, yang terlibat dalam peluru berpandu anti-pesawat ketua pereka P.D. Grushin dari Biro Reka Bentuk Fakel Kementerian Industri Penerbangan. Sistem pertahanan udara ternyata agak rumit: sistem panduan arahan radio membawa kepada dimensi besar tiang antena Corvette-Sevan, dan saiz yang mengagumkan dari sistem pertahanan peluru berpandu B-753 dua peringkat dengan bahan pendorong cecair yang mengekalkan enjin jet (LPRE) memerlukan pelancar bersaiz sesuai (PU) dan ruang bawah tanah peluru. Di samping itu, peluru berpandu perlu diisi dengan bahan api dan pengoksida sebelum dilancarkan, itulah sebabnya prestasi tembakan sistem pertahanan udara meninggalkan banyak yang diinginkan, dan peluru terlalu kecil - hanya 10 peluru berpandu. Semua ini membawa kepada fakta bahawa kompleks M-2 yang dipasang pada kapal eksperimen "Dzerzhinsky" Projek 70E kekal dalam satu salinan, walaupun ia secara rasmi dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1962. Selepas itu, sistem pertahanan udara ini telah digunakan pada kapal penjelajah dan tidak lagi digunakan.

SAM M-1 "Volna"

Hampir selari dengan M-2, di Institut Penyelidikan Saintifik-10 Kementerian Pembinaan Kapal (NPO Altair), di bawah pimpinan ketua pereka I.A Ignatiev, sejak 1955, pembangunan M-1 "Volna" ( SA-N-1) kompleks marin berdasarkan S-125 berasaskan darat. Roket untuknya telah diubah suai oleh P.D. Prototaip sistem pertahanan udara telah diuji pada pemusnah Project 56K Bravy. Prestasi kebakaran (dikira) ialah 50 saat. antara salvos, jarak tembakan maksimum, bergantung pada ketinggian sasaran, mencapai 12...15 km. Kompleks itu terdiri daripada pelancar jenis alas stabil berpandu dua rasuk ZiF-101 dengan sistem suapan dan pemuatan, sistem kawalan Yatagan, 16 senjata anti-pesawat. peluru berpandu berpandu B-600 dalam dua dram bawah dek dan satu set peralatan kawalan kawal selia. Roket V-600 (kod GRAU 4K90) adalah dua peringkat dan mempunyai enjin serbuk permulaan dan pengekalan (enjin roket propelan pepejal). Kepala peledak (warhead) dilengkapi dengan fius berdekatan dan 4,500 serpihan siap. Bimbingan telah dijalankan menggunakan pancaran stesen radar Yatagan (radar), yang dibangunkan oleh NII-10. Tiang antena mempunyai lima antena: dua antena kecil untuk sasaran kasar peluru berpandu ke sasaran, satu pemancar arahan antena-radio dan dua antena besar untuk pengesanan sasaran dan panduan tepat. Kompleks itu adalah saluran tunggal, iaitu, sebelum sasaran pertama dipukul, pemprosesan sasaran berikutnya adalah mustahil. Di samping itu, terdapat penurunan mendadak dalam ketepatan panduan dengan peningkatan julat ke sasaran. Tetapi secara umum, sistem pertahanan udara ternyata agak baik pada zamannya, dan selepas digunakan pada tahun 1962, ia dipasang pada kapal anti-kapal selam besar (BOD) jenis Komsomolets Ukraine (projek) yang dihasilkan secara besar-besaran. 61, 61M, 61MP, 61ME), kapal penjelajah peluru berpandu (RKR ) jenis "Grozny" (projek 58) dan "Admiral Zozulya" (projek 1134), serta pemusnah moden projek 56K, 56A dan 57A.

Selepas itu, pada tahun 1965-68, kompleks M-1 telah dimodenkan, menerima peluru berpandu V-601 baru dengan jarak tembakan yang meningkat kepada 22 km, dan pada tahun 1976 - satu lagi, dipanggil "Volna-P", dengan imuniti bunyi yang lebih baik. . Pada tahun 1980, apabila timbul masalah untuk melindungi kapal daripada peluru berpandu anti-kapal terbang rendah, kompleks itu dimodenkan semula, memberikan nama "Volna-N" (peluru berpandu V-601M). Sistem kawalan yang dipertingkatkan memastikan pemusnahan sasaran terbang rendah, serta sasaran permukaan. Oleh itu, sistem pertahanan udara M-1 secara beransur-ansur berubah menjadi kompleks universal (UZRK). Dari segi ciri utama dan keberkesanan tempurnya, kompleks Volna adalah serupa dengan sistem pertahanan udara Tartar Tentera Laut AS, agak lebih rendah daripada pengubahsuaian terkini dalam jarak tembakan.

Pada masa ini, kompleks Volna-P kekal pada satu-satunya BOD Projek 61 "Smetlivy" dari Armada Laut Hitam, yang pada 1987-95 telah dimodenkan mengikut Projek 01090 dengan pemasangan sistem peluru berpandu anti-kapal Uran dan diklasifikasikan semula ke dalam TFR.

Di sini adalah bernilai membuat penyimpangan kecil dan mengatakan bahawa pada mulanya sistem pertahanan udara tentera laut di Tentera Laut Soviet tidak mempunyai klasifikasi yang ketat. Tetapi menjelang 1960-an abad yang lalu, kerja pada reka bentuk pelbagai sistem pertahanan udara untuk kapal permukaan telah dilancarkan secara meluas di negara ini, dan pada akhirnya diputuskan untuk mengklasifikasikannya mengikut jarak tembakan mereka: lebih 90 km - mereka mula dipanggil kompleks jarak jauh (DD SAM), sehingga 60 km - sistem pertahanan udara jarak sederhana (sistem SD), dari 20 hingga 30 km - sistem pertahanan udara jarak dekat (sistem BD) dan kompleks dengan jarak sehingga 20 km diklasifikasikan sebagai sistem pertahanan udara pertahanan diri (sistem SD).

SAM "Osa-M"

Sistem pertahanan udara pertahanan diri tentera laut Soviet pertama "Osa-M" (SA-N-4) memulakan pembangunan di NII-20 pada tahun 1960. Lebih-lebih lagi, pada mulanya ia dicipta dalam dua versi sekaligus - untuk tentera ("Tebuan") dan untuk Tentera Laut dan bertujuan untuk memusnahkan sasaran udara dan laut (MC) pada jarak sehingga 9 km. V.P. Efremov dilantik sebagai ketua pereka. Pada mulanya, ia dirancang untuk melengkapkan sistem pertahanan peluru berpandu dengan kepala homing, tetapi pada masa itu sangat sukar untuk melaksanakan kaedah sedemikian, dan peluru berpandu itu sendiri terlalu mahal, jadi pada akhirnya sistem kawalan arahan radio dipilih. Sistem pertahanan udara Osa-M telah disatukan sepenuhnya dari segi peluru berpandu 9MZZ dengan kompleks senjata gabungan Osa, dan dari segi sistem kawalan - sebanyak 70%. Roket satu peringkat dengan enjin roket propelan pepejal dwi-mod telah dibuat mengikut reka bentuk aerodinamik "canard", unit tempur(kepala peledak) telah dilengkapi dengan fius radio. Ciri tersendiri sistem pertahanan udara tentera laut ini adalah penempatan pada satu pos antena, sebagai tambahan kepada stesen pengesan sasaran dan penghantaran arahan, juga radar pengesan sasaran udara 4P33 sendiri dengan jarak 25...50 km (bergantung pada ketinggian pusat udara). Oleh itu, sistem pertahanan udara mempunyai keupayaan untuk mengesan sasaran secara bebas dan seterusnya memusnahkannya, yang mengurangkan masa tindak balas. Kompleks itu termasuk pelancar ZiF-122 asal: dalam kedudukan tidak berfungsi, dua panduan pelancaran ditarik balik ke ruang bawah tanah silinder khas ("kaca"), di mana peluru juga terletak. Apabila bergerak ke posisi menembak, panduan pelancaran bangkit bersama dua peluru berpandu. Peluru berpandu diletakkan dalam empat gendang berputar, 5 dalam setiap satu.

Ujian kompleks telah dijalankan pada tahun 1967 pada kapal eksperimen OS-24 Projek 33, yang telah ditukar daripada kapal penjelajah ringan Voroshilov Project 26-bis, dibina sebelum perang. Kemudian sistem pertahanan udara Osa-M diuji pada kapal utama Projek 1124 - MPK-147 sehingga 1971. Selepas banyak perkembangan pada tahun 1973, kompleks itu telah diterima pakai oleh Tentera Laut USSR. Terima kasih kepada prestasi tinggi dan kemudahan penggunaannya, sistem pertahanan udara Osa-M telah menjadi salah satu sistem pertahanan udara bawaan kapal yang paling popular. Ia dipasang bukan sahaja pada kapal permukaan yang besar, seperti kapal penjelajah yang membawa pesawat jenis "Kyiv" (projek 1143), kapal anti-kapal selam besar jenis "Nikolaev" (projek 1134B), kapal peronda (SKR) Jenis "Bditelny" (projek 1135 dan 1135M), tetapi juga pada kapal dengan anjakan kecil, ini adalah kapal anti-kapal selam kecil Projek 1124 yang telah disebutkan, kapal peluru berpandu kecil (SMRK) Projek 1234 dan MRK hidrofoil berpengalaman Projek 1240 Di samping itu, kapal penjelajah Zhdanov dan artileri dilengkapi dengan kompleks Osa-M "Admiral Senyavin", ditukar menjadi kapal penjelajah kawalan mengikut projek 68U1 dan 68-U2, kapal pendaratan besar (LHD) jenis "Ivan Rogov" (projek). 1174) dan kapal bekalan bersepadu "Berezina" (projek 1833).

Pada tahun 1975, kerja mula memodenkan kompleks ke peringkat Osa-MA dengan pengurangan ketinggian sasaran minimum dari 50 kepada 25 m Pada tahun 1979, sistem pertahanan udara Osa-MA yang dimodenkan telah diterima pakai oleh Tentera Laut USSR dan mula dipasang pada kebanyakan kapal dalam pembinaan: kapal penjelajah peluru berpandu kelas Slava (projek 1164 dan 11641), kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear kelas Kirov (projek 1144), kapal peronda sempadan kelas Menzhinsky (projek 11351), Projek 11661K SKR, Projek 1124M MPK dan kapal peluru berpandu dengan skegs Projek 1239. Dan pada awal 1980-an, pemodenan kedua telah dijalankan dan kompleks, yang ditetapkan "Osa-MA-2", menjadi mampu mencapai sasaran terbang rendah pada ketinggian 5 m Untuk ciri-cirinya, sistem pertahanan udara Osa-M boleh dibandingkan dengan kompleks kapal Perancis "Crotale Naval", yang dibangunkan pada tahun 1978 dan mula beroperasi setahun kemudian. "Crotale Naval" mempunyai peluru berpandu yang lebih ringan dan dibuat pada satu pelancar bersama stesen panduan, tetapi tidak mempunyai radar pengesan sasarannya sendiri. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara Osa-M adalah jauh lebih rendah daripada American Sea Sparrow dalam jarak dan prestasi tembakan dan Serigala Laut Inggeris berbilang saluran.

Kini sistem pertahanan udara Osa-MA dan Osa-MA-2 kekal dalam perkhidmatan dengan kapal penjelajah peluru berpandu Marshal Ustinov, Varyag dan Moskva (projek 1164, 11641), dan BOD Kerch dan Ochakov (projek 1134B ), empat projek SKR 1135, 11352 dan 1135M, dua kapal peluru berpandu jenis "Bora" (projek 1239), tiga belas kapal peluru berpandu kecil projek 1134, 11341 dan 11347, dua SKR "Gepard" (projek 11661K) dan dua puluh projek MPK 1124M, 1124M

SAM M-11 "Ribut"

Pada tahun 1961, walaupun sebelum selesai ujian sistem pertahanan udara Volna, di NII-10 MSP, di bawah pimpinan ketua pereka G.N. Volgin, pembangunan sistem pertahanan udara M-11 Storm universal (SA-N-3). bermula khusus untuk Tentera Laut. Seperti dalam kes sebelumnya, ketua pereka roket itu ialah P.D. Perlu diingat bahawa ini didahului oleh kerja yang bermula pada tahun 1959, apabila sistem pertahanan udara untuk kapal pertahanan udara khusus Projek 1126 dicipta di bawah penunjukan M-11, tetapi ia tidak pernah selesai. Kompleks baharu itu bertujuan untuk memusnahkan sasaran udara berkelajuan tinggi sama sekali (termasuk altitud ultra rendah) pada julat sehingga 30 km. Pada masa yang sama, elemen utamanya adalah serupa dengan sistem pertahanan udara Volna, tetapi mempunyai dimensi yang meningkat. Penembakan boleh dilakukan dalam salvo dua peluru berpandu, selang anggaran antara pelancaran ialah 50 saat. Pelancar stabil dua rasuk jenis pedestal B-189 dibuat dengan penyimpanan bawah dek dan peranti bekalan untuk peluru dalam bentuk dua tingkat empat dram dengan enam peluru berpandu dalam setiap satu. Selepas itu, pelancar B-187 dengan reka bentuk yang sama, tetapi dengan penyimpanan peluru berpandu satu peringkat, dan B-187A dengan penghantar untuk 40 peluru berpandu dicipta. Sistem pertahanan peluru berpandu V-611 peringkat tunggal (indeks GRAU 4K60) mempunyai motor roket propelan pepejal, kepala peledak pecahan yang kuat seberat 150 kg dan fius jarak dekat. Sistem kawalan kebakaran arahan radio Grom termasuk tiang antena 4P60 dengan dua pasang sasaran parabola dan antena pengesan peluru berpandu dan antena penghantaran arahan. Di samping itu, sistem kawalan Grom-M yang dinaik taraf, dicipta khusus untuk BOD, juga memungkinkan untuk mengawal peluru berpandu kompleks anti-kapal selam Metel.

Ujian sistem pertahanan udara Shtorm berlaku pada kapal eksperimen OS-24, selepas itu ia mula beroperasi pada tahun 1969. Oleh kerana kepala peledaknya yang kuat, kompleks M-11 berkesan melanda bukan sahaja sasaran udara dengan ketinggalan sehingga 40 m, tetapi juga kapal dan bot kecil di zon berhampiran. Radar kawalan yang kuat membolehkan anda menjejak sasaran bersaiz kecil secara berterusan pada ketinggian ultra rendah dan mengarahkan peluru berpandu ke arah mereka. Tetapi untuk semua kelebihannya, Storm ternyata sistem pertahanan udara yang paling berat dan hanya boleh diletakkan di atas kapal dengan anjakan lebih daripada 5,500 tan. Ia dilengkapi dengan kapal pengangkut helikopter anti-kapal selam Soviet "Moscow" dan "Leningrad" (projek 1123), kapal penjelajah kapal terbang jenis "Kyiv" (projek 1143) dan kapal anti-kapal selam besar projek 1134A dan 1134B .

Pada tahun 1972, Shtorm-M UZRK yang dimodenkan telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan, yang mempunyai had bawah kawasan yang terjejas kurang daripada 100 m dan boleh menembak pada manuver CC, termasuk dalam pengejaran. Kemudian, pada 1980-1986, satu lagi pemodenan berlaku ke tahap "Storm-N" (peluru berpandu V-611M) dengan keupayaan untuk menembak peluru berpandu anti-kapal terbang rendah (ASM), tetapi sebelum kejatuhan USSR ia. telah dipasang hanya pada beberapa BOD Projek 1134B.

Secara umum, sistem pertahanan udara "Ribut" M-11 berada pada tahap analog asing yang dibangunkan pada tahun yang sama - sistem pertahanan udara "Terrier" Amerika dan sistem pertahanan udara "Sea Slag" Inggeris, tetapi lebih rendah daripada kompleks yang digunakan untuk perkhidmatan pada akhir 1960-an - awal 1970-an, kerana ia mempunyai jarak tembakan yang lebih panjang, ciri berat dan saiz yang lebih kecil serta sistem bimbingan separa aktif.

Sehingga kini, sistem pertahanan udara Storm telah dipelihara pada dua BOD Laut Hitam - Kerch dan Ochakov (projek 1134B), yang secara rasmi masih dalam perkhidmatan.

Sistem pertahanan udara "Fort" S-300F

Sistem pertahanan udara jarak jauh berbilang saluran Soviet yang pertama, yang dinamakan S-300F "Fort" (SA-N-6), telah dibangunkan di Institut Penyelidikan Altair (dahulunya NII-10 MSP) sejak 1969 mengikut program yang diterima pakai untuk penciptaan sistem pertahanan udara dengan jarak tembakan sehingga 75 km untuk tentera pertahanan udara dan Tentera Laut USSR. Hakikatnya ialah menjelang akhir tahun 1960-an, lebih banyak lagi sampel yang berkesan senjata peluru berpandu dan keinginan untuk meningkatkan julat tembakan sistem pertahanan udara disebabkan oleh keperluan untuk memusnahkan pesawat yang membawa peluru berpandu anti-kapal sebelum mereka menggunakan senjata ini, serta oleh keinginan untuk memastikan kemungkinan pertahanan udara kolektif formasi. daripada kapal. Peluru berpandu anti-kapal baharu menjadi berkelajuan tinggi, boleh dikendalikan, mempunyai tandatangan radar rendah dan meningkat kesan maut Oleh itu, kepala peledak, sistem pertahanan udara bawaan kapal sedia ada tidak lagi dapat memberikan perlindungan yang boleh dipercayai, terutamanya apabila digunakan secara besar-besaran. Akibatnya, selain meningkatkan jarak tembakan, tugas meningkatkan prestasi tembakan sistem pertahanan udara secara mendadak juga diketengahkan.

Seperti yang telah berlaku lebih daripada sekali sebelum ini, kompleks kapal Fort dicipta berdasarkan sistem pertahanan udara S-300 dan mempunyai peluru berpandu V-500R peringkat tunggal (indeks 5V55RM) yang sebahagian besarnya bersatu dengannya. Pembangunan kedua-dua kompleks dijalankan hampir selari, yang telah menentukan ciri dan tujuan yang sama: pemusnahan sasaran berkelajuan tinggi, boleh dikendalikan dan bersaiz kecil (khususnya, peluru berpandu anti-kapal Tomahawk dan Harpoon) dalam semua julat ketinggian dari ultra rendah (kurang daripada 25 m) ke siling praktikal semua jenis pesawat, pemusnahan pesawat yang membawa peluru berpandu anti-kapal dan jammer. Buat pertama kali di dunia, sistem pertahanan udara melaksanakan pelancaran menegak peluru berpandu dari kontena pengangkutan dan pelancaran (TPK) yang terletak di unit pelancar menegak (VLS), dan sistem kawalan berbilang saluran kalis bunyi, yang sepatutnya secara serentak menjejaki sehingga 12 dan menembak sehingga 6 sasaran udara. Di samping itu, penggunaan peluru berpandu telah dipastikan untuk pemusnahan sasaran permukaan yang berkesan dalam ufuk radio, yang dicapai melalui kepala peledak berkuasa seberat 130 kg. Radar pencahayaan dan panduan pelbagai fungsi dengan susunan antena berperingkat (PAA) telah dibangunkan untuk kompleks itu, yang, sebagai tambahan kepada panduan peluru berpandu, juga menyediakan carian bebas untuk CC (dalam sektor 90x90 darjah). Sistem kawalan menggunakan kaedah gabungan panduan peluru berpandu: ia dijalankan mengikut arahan, untuk pembangunan data dari radar kompleks digunakan, dan pada peringkat akhir - dari pencari arah radio onboard separa aktif peluru berpandu. . Terima kasih kepada penggunaan komponen propelan baharu dalam motor roket propelan pepejal, adalah mungkin untuk mencipta sistem pertahanan peluru berpandu dengan berat pelancaran yang lebih rendah daripada kompleks Storm, tetapi pada masa yang sama jarak tembakan hampir tiga kali lebih besar. Terima kasih kepada penggunaan UVP, anggaran selang antara pelancaran peluru berpandu dibawa kepada 3 saat. dan mengurangkan masa persediaan untuk penggambaran. TPK dengan peluru berpandu diletakkan dalam pelancar jenis dram bawah dek dengan setiap lapan peluru berpandu. Mengikut spesifikasi taktikal dan teknikal, untuk mengurangkan bilangan lubang di geladak, setiap dram mempunyai satu penetasan pelancaran. Selepas pelancaran dan pemulihan roket, dram secara automatik berpusing dan membawa roket seterusnya ke garisan pelancaran. Skim "pusing" ini membawa kepada fakta bahawa UVP ternyata sangat berat dan mula menduduki jumlah yang besar.

Ujian kompleks Fort telah dijalankan pada BOD Azov, yang telah disiapkan mengikut projek 1134BF pada tahun 1975. Ia mengandungi enam gendang sebagai sebahagian daripada pelancar B-203 untuk 48 peluru berpandu. Semasa ujian, kesukaran telah didedahkan dengan membangunkan program perisian dan dengan penalaan halus peralatan kompleks, ciri-ciri yang pada mulanya tidak mencapai yang ditentukan, jadi ujian telah ditangguhkan. Ini membawa kepada fakta bahawa sistem pertahanan udara Fort yang masih belum dibangunkan mula dipasang pada kapal penjelajah peluru berpandu yang dibina secara bersiri jenis Kirov (projek 1144) dan jenis Slava (projek 1164), dan pembangunannya telah dijalankan semasa operasi. Pada masa yang sama, pelancar peluru berpandu nuklear Projek 1144 menerima pelancar B-203A dengan 12 dram (96 peluru berpandu), dan pelancar turbin gas Projek 1164 menerima pelancar B-204 dengan 8 dram (64 peluru berpandu). Secara rasmi, sistem pertahanan udara Fort dimasukkan ke dalam perkhidmatan hanya pada tahun 1983.

Beberapa keputusan yang tidak berjaya semasa penciptaan kompleks "Fort" S-300F membawa kepada dimensi dan berat sistem kawalan dan pelancarnya yang besar, itulah sebabnya penggunaan sistem pertahanan udara ini hanya boleh dilakukan pada kapal dengan anjakan standard lebih banyak. daripada 6,500 tan. Di Amerika Syarikat, pada masa yang sama, sistem Aegis pelbagai fungsi telah dicipta dengan peluru berpandu Standard 2 dan kemudian Standard 3, di mana, dengan ciri-ciri yang sama, penyelesaian yang lebih berjaya digunakan yang meningkatkan kelazimannya dengan ketara, terutamanya selepas penampilannya pada tahun 1987 UVP Mk41 jenis selular. Dan kini sistem berasaskan kapal Aegis sedang dalam perkhidmatan dengan kapal-kapal di AS, Kanada, Jerman, Jepun, Korea, Belanda, Sepanyol, Taiwan, Australia dan Denmark.

Menjelang akhir tahun 1980-an, sistem dibangunkan untuk kompleks Fort roket baru 48N6, dibangunkan di KB Fakel. Ia disatukan dengan sistem pertahanan udara S-300PM dan mempunyai jarak tembakan meningkat kepada 120 km. Pelancar peluru berpandu berkuasa nuklear kelas Kirov dilengkapi dengan peluru berpandu baharu, bermula dengan kapal ketiga siri ini. Benar, sistem kawalan yang mereka telah membenarkan jarak tembak hanya 93 km. Juga pada tahun 1990-an, kompleks Fort telah ditawarkan kepada pelanggan asing dalam versi eksport di bawah nama Reef. Kini, sebagai tambahan kepada kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear "Peter the Great" pr.11422 (kapal keempat dalam siri ini), sistem peluru berpandu pertahanan udara "Fort" kekal dalam perkhidmatan dengan kapal penjelajah peluru berpandu "Marshal Ustinov", "Varyag " dan "Moscow" (projek 1164, 11641).

Selepas itu, versi moden sistem pertahanan udara telah dibangunkan, dipanggil "Fort-M", yang mempunyai tiang antena yang lebih ringan dan sistem kawalan yang merealisasikan jarak tembakan maksimum sistem pertahanan peluru berpandu. Satu-satunya salinannya, yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 2007, telah dipasang pada pelancar roket berkuasa nuklear yang disebutkan di atas "Peter the Great" (bersama-sama dengan "Fort" "lama"). Versi eksport "Forta-M" di bawah nama "Reef-M" telah dihantar ke China, di mana ia memasuki perkhidmatan dengan pemusnah peluru berpandu Projek 051C China "Luizhou".

SAM M-22 "Taufan"

Hampir serentak dengan kompleks Fort, pembangunan sistem pertahanan udara bawaan kapal jarak dekat M-22 Uragan (SA-N-7) dengan jarak tembak sehingga 25 km bermula. Reka bentuk telah dijalankan sejak 1972 di Institut Penyelidikan Altair yang sama, tetapi di bawah pimpinan ketua pereka G.N. Secara tradisinya, kompleks itu menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu, bersatu dengan sistem pertahanan udara Buk tentera darat, yang dibuat di Biro Reka Bentuk Novator (ketua pereka L.V. Lyulev). Sistem pertahanan udara Uragan bertujuan untuk memusnahkan pelbagai jenis sasaran udara, baik pada altitud ultra rendah dan tinggi, terbang dari arah yang berbeza. Untuk tujuan ini, kompleks itu dicipta secara modular, yang memungkinkan untuk mempunyai bilangan saluran panduan yang diperlukan pada kapal pengangkut (sehingga 12) dan meningkatkan kemandirian pertempuran dan kemudahan operasi teknikal. Pada mulanya, diandaikan bahawa sistem pertahanan udara Uragan akan dipasang bukan sahaja pada kapal baru, tetapi juga untuk menggantikan kompleks Volna yang ketinggalan zaman apabila memodenkan yang lama. Perbezaan asas sistem pertahanan udara baharu ialah sistem kawalannya "Orekh" dengan panduan separa aktif, yang tidak mempunyai cara pengesanan sendiri, dan maklumat utama tentang komputer datang dari radar umum kapal. Peluru berpandu dipandu menggunakan lampu carian radar untuk menerangi sasaran, yang jumlahnya menentukan saluran kompleks. Keanehan kaedah ini ialah pelancaran sistem pertahanan peluru berpandu hanya mungkin selepas sasaran ditangkap oleh kepala homing peluru berpandu. Oleh itu, kompleks itu menggunakan pelancar berpandu rasuk tunggal MS-196, yang, antara lain, mengurangkan masa muat semula berbanding sistem pertahanan udara Volna dan Shtor, selang anggaran antara pelancaran ialah 12 saat; Ruang bawah tanah di bawah dek dengan peranti penyimpanan dan bekalan boleh memuatkan 24 peluru berpandu. Peluru berpandu satu peringkat 9M38 mempunyai motor roket propelan pepejal dwi-mod dan kepala peledak pecahan letupan tinggi seberat 70 kg, yang menggunakan fius radio bukan sentuhan untuk sasaran udara dan fius sentuhan untuk sasaran permukaan.

Ujian kompleks Uragan berlaku pada tahun 1976-82 pada Provorny BOD, yang sebelum ini telah ditukar mengikut Projek 61E dengan pemasangan sistem pertahanan udara baru dan radar Fregat. Pada tahun 1983, kompleks itu telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dan mula dipasang pada pemusnah kelas Sovremenny (Projek 956) yang dibina secara bersiri. Tetapi penukaran kapal anti-kapal selam Projek 61 yang besar tidak dilaksanakan, terutamanya disebabkan oleh kos pemodenan yang tinggi. Pada masa ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan, kompleks itu menerima peluru berpandu 9M38M1 moden, bersatu dengan sistem pertahanan udara tentera Buk-M1.

Pada penghujung tahun 1990-an, Rusia menandatangani kontrak dengan China untuk membina kapal pemusnah Projek 956E untuknya, yang dilengkapi dengan versi eksport kompleks M-22, yang dipanggil Shtil. Dari 1999 hingga 2005, dua kapal Projek 956E dan dua lagi Projek 956EM, bersenjatakan sistem pertahanan udara Shtil, telah dihantar kepada Tentera Laut China. Juga, pemusnah binaan sendiri China Project 052B Guangzhou telah dilengkapi dengan sistem pertahanan udara ini. Di samping itu, sistem pertahanan udara Shtil telah dibekalkan ke India bersama-sama dengan enam frigat Projek 11356 (jenis Talwar) pembinaan Rusia, serta untuk mempersenjatai kapal pemusnah kelas Delhi India (Projek 15) dan frigat kelas Shivalik (Projek 17) . Pada masa ini, hanya 6 pemusnah projek 956 dan 956A kekal di Tentera Laut Rusia, yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara M-22 Uragan.

Menjelang 1990, peluru berpandu yang lebih maju, 9M317, telah dicipta dan diuji untuk sistem pertahanan udara tentera laut Uragan dan tentera Buk-M2. Ia boleh menembak jatuh peluru berpandu jelajah dengan lebih berkesan dan mempunyai jarak tembak meningkat kepada 45 km. Pada masa itu, pelancar pancaran berpandu telah menjadi anakronisme, kerana di sini dan di luar negara telah lama mempunyai kompleks dengan pelancaran peluru berpandu menegak. Dalam hal ini, kerja bermula pada sistem pertahanan udara Uragan-Tornado baharu dengan peluru berpandu pelancar menegak 9M317M yang dipertingkatkan, dilengkapi dengan kepala homing baharu, motor roket propelan pepejal baharu dan sistem dinamik gas untuk melencong ke arah sasaran selepas pelancaran. Kompleks ini sepatutnya mempunyai jenis selular UVP 3S90, dan ujian telah dirancang untuk dijalankan pada Ochakov BOD Projek 1134B. Walau bagaimanapun, krisis ekonomi di negara itu yang meletus selepas kejatuhan USSR menggagalkan rancangan ini.

Walau bagaimanapun, Institut Penyelidikan Altair masih mempunyai tunggakan teknikal yang besar, yang memungkinkan untuk meneruskan kerja pada kompleks dengan pelancaran menegak untuk eksport di bawah nama Shtil-1. Kompleks ini pertama kali dipersembahkan pada pameran maritim Euronaval 2004. Sama seperti Uragan, kompleks itu tidak mempunyai stesen pengesanan sendiri dan menerima penetapan sasaran daripada radar tiga dimensi kapal. Sistem kawalan kebakaran yang dipertingkatkan termasuk, sebagai tambahan kepada stesen pencahayaan sasaran, kompleks komputer baharu dan pemandangan optik-elektronik. Pelancar modular 3S90 boleh memuatkan 12 TPK dengan peluru berpandu 9M317ME sedia untuk dilancarkan. Pelancaran menegak dengan ketara meningkatkan prestasi kebakaran kompleks - kadar kebakaran meningkat 6 kali (selang antara pelancaran ialah 2 saat).

Mengikut pengiraan, apabila menggantikan kompleks Uragan pada kapal dengan Shtil-1, 3 pelancar dengan jumlah kapasiti peluru sebanyak 36 peluru berpandu akan diletakkan dalam dimensi yang sama. Kini sistem pertahanan udara Uragan-Tornado baharu dirancang untuk dipasang pada frigat Rusia bersiri Projek 11356R.

SAM "Belati"

Menjelang awal 1980-an, peluru berpandu anti-kapal Harpoon dan Exocet mula memasuki perkhidmatan dengan tentera laut Amerika Syarikat dan negara-negara NATO dalam kuantiti yang banyak. Ini memaksa kepimpinan Tentera Laut USSR untuk membuat keputusan mengenai penciptaan pantas generasi baru sistem pertahanan udara pertahanan diri. Reka bentuk kompleks berbilang saluran dengan prestasi api yang tinggi, yang dipanggil "Dagger" (SA-N-9), bermula pada tahun 1975 di NPO Altair di bawah pimpinan S.A. Fadeev. Peluru berpandu anti-pesawat 9M330-2 telah dibangunkan di biro reka bentuk Fakel di bawah pimpinan P.D Grushin dan disatukan dengan sistem pertahanan udara pacuan sendiri Tor dari pasukan darat, yang dicipta hampir serentak dengan Kinzhal. Semasa membangunkan kompleks, untuk mendapatkan prestasi tinggi, penyelesaian litar asas sistem pertahanan udara jarak jauh "Fort" kapal telah digunakan: radar berbilang saluran dengan antena tatasusunan berperingkat dengan dikawal secara elektronik rasuk, pelancaran peluru berpandu menegak dari TPK, pelancar jenis "revolver" untuk 8 peluru berpandu. Dan untuk meningkatkan autonomi kompleks, sama dengan sistem pertahanan udara Osa-M, sistem kawalan termasuk radar serba-sendirinya sendiri, terletak di satu tiang antena 3R95. Sistem pertahanan udara menggunakan sistem panduan arahan radio untuk peluru berpandu, yang sangat tepat. Dalam sektor spatial 60x60 darjah, kompleks itu mampu menembak 4 VT secara serentak dengan 8 peluru berpandu. Untuk meningkatkan imuniti bunyi, sistem penjejakan optik-televisyen dimasukkan ke dalam tiang antena. Peluru berpandu antipesawat satu peringkat 9M330-2 mempunyai enjin roket propelan pepejal dwi-mod dan dilengkapi dengan sistem dinamik gas, yang, selepas pelancaran menegak, mencondongkan peluru berpandu ke arah sasaran. Anggaran selang antara permulaan hanya 3 saat. Kompleks ini mungkin termasuk 3–4 pelancar dram 9S95.

Ujian sistem pertahanan udara Kinzhal berlaku sejak 1982 pada kapal anti-kapal selam kecil MPK-104, yang disiapkan mengikut projek 1124K. Kerumitan ketara kompleks itu membawa kepada fakta bahawa pembangunannya sangat tertangguh, dan hanya pada tahun 1986 ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Akibatnya, beberapa kapal Tentera Laut USSR, di mana sistem pertahanan udara Kinzhal sepatutnya dipasang, tidak menerimanya. Ini, sebagai contoh, terpakai kepada BOD jenis Udaloy (projek 1155) - kapal pertama projek ini dihantar ke armada tanpa sistem pertahanan udara, yang berikutnya dilengkapi dengan hanya satu kompleks, dan hanya pada kapal terakhir kedua-duanya. sistem pertahanan udara yang lengkap dipasang. Kapal penjelajah yang membawa pesawat Novorossiysk (projek 11433) dan kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear Frunze dan Kalinin (projek 11442) tidak menerima sistem peluru berpandu pertahanan udara Kinzhal hanya dikhaskan untuk mereka; Sebagai tambahan kepada BOD Projek 1155 yang disebutkan di atas, kompleks Kinzhal juga telah diterima pakai oleh Admiral Chabanenko BPC (Projek 11551), kapal penjelajah Baku (Projek 11434) dan Tbilisi (Projek 11445), dan peluru berpandu berkuasa nuklear. kapal penjelajah Pyotr Velikiy (Projek 11442), kapal peronda jenis Neustrashimy (projek 11540). Di samping itu, ia telah dirancang untuk pemasangan pada kapal yang membawa kapal terbang projek 11436 dan 11437, yang tidak pernah siap. Walaupun pada mulanya terma rujukan untuk kompleks memerlukan ciri berat dan saiz sistem pertahanan udara pertahanan diri Osa-M, ini tidak tercapai. Ini menjejaskan kelaziman kompleks, kerana ia hanya boleh diletakkan di atas kapal dengan anjakan lebih daripada 1000...1200 tan.

Jika kita membandingkan sistem pertahanan udara Kinzhal dengan analog asing pada masa yang sama, sebagai contoh, kompleks Sea Sparrow Tentera Laut AS yang diubah suai untuk pertahanan udara atau Sea Wolf 2 Tentera Laut British, kita dapat melihat bahawa dalam ciri utamanya ia lebih rendah daripada pertama, dan sejajar dengan yang kedua pada tahap yang sama.

Pada masa ini dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia adalah kapal berikut yang membawa sistem pertahanan udara Kinzhal: 8 BOD projek 1155 dan 11551, sistem peluru berpandu anti-kapal berkuasa nuklear "Peter the Great" (projek 11442), kapal penjelajah yang membawa pesawat. "Kuznetsov" (projek 11435) dan dua TFR projek 11540. Juga kompleks yang dipanggil "Blade" ini ditawarkan kepada pelanggan asing.

SAM "Poliment-Redut"

Pada tahun 1990-an, untuk menggantikan pengubahsuaian sistem pertahanan udara S-300 dalam pasukan pertahanan udara, kerja-kerja bermula pada sistem Triumph S-400 yang baharu. Pemaju utama ialah Central biro reka bentuk"Almaz", dan peluru berpandu dicipta di biro reka bentuk Fakel. Ciri khas sistem pertahanan udara baharu ialah ia boleh menggunakan semua jenis peluru berpandu anti-pesawat pengubahsuaian terdahulu S-300, serta peluru berpandu 9M96 dan 9M96M baharu berdimensi kecil dengan jarak sehingga 50 km. . Yang terakhir ini mempunyai kepala peledak yang pada asasnya baharu dengan medan bunuh terkawal, boleh menggunakan mod kebolehgerakan super dan dilengkapi dengan kepala homing radar aktif di bahagian akhir trajektori. Mereka mampu memusnahkan semua sasaran udara aerodinamik dan balistik sedia ada dan masa depan dengan kecekapan tinggi. Kemudian, berdasarkan peluru berpandu 9M96, diputuskan untuk mencipta sistem pertahanan udara yang berasingan, yang dipanggil "Vityaz", yang difasilitasi oleh kerja penyelidikan dan pembangunan NPO Almaz mengenai reka bentuk sistem pertahanan udara yang menjanjikan untuk Korea Selatan. . Buat pertama kalinya, kompleks S-350 Vityaz ditunjukkan di pameran udara Moscow MAKS-2013.

Secara selari, berdasarkan sistem pertahanan udara berasaskan darat, pembangunan versi berasaskan kapal bermula, kini dikenali sebagai Poliment-Redut, menggunakan peluru berpandu yang sama. Pada mulanya, kompleks ini dirancang untuk dipasang pada kapal peronda generasi baru Novik (projek 12441), yang memulakan pembinaan pada tahun 1997. Bagaimanapun, kompleks itu tidak pernah sampai kepadanya. Untuk banyak sebab subjektif, Novik SKR sebenarnya ditinggalkan tanpa kebanyakan sistem tempur, yang pembangunannya tidak selesai, berdiri lama di dinding loji, dan kemudiannya diputuskan untuk melengkapkannya sebagai kapal latihan .

Beberapa tahun lalu, keadaan berubah dengan ketara dan pembangunan sistem pertahanan udara bawaan kapal yang menjanjikan sedang giat dijalankan. Sehubungan dengan pembinaan di Rusia korvet baharu Projek 20380 dan kapal frigat Projek 22350, kompleks Poliment-Redut telah dikenal pasti untuk melengkapkan mereka. Ia harus termasuk tiga jenis peluru berpandu: 9M96D jarak jauh, 9M96E jarak sederhana dan 9M100 jarak dekat. Peluru berpandu dalam TPK diletakkan di dalam sel pemasangan pelancaran menegak sedemikian rupa sehingga komposisi senjata boleh digabungkan dalam perkadaran yang berbeza. Satu sel boleh memuatkan 1, 4 atau 8 peluru berpandu, masing-masing, manakala setiap pelancar peluru berpandu udara boleh mempunyai 4, 8 atau 12 sel tersebut.
Untuk penetapan sasaran, sistem pertahanan udara Poliment-Redut termasuk stesen dengan empat tatasusunan berfasa tetap, memberikan penglihatan menyeluruh. Dilaporkan bahawa sistem kawalan kebakaran memastikan tembakan serentak 32 peluru berpandu pada sehingga 16 sasaran udara - 4 sasaran untuk setiap susunan berperingkat. Di samping itu, radar tiga dimensi kapal itu sendiri boleh berfungsi sebagai cara langsung penetapan sasaran.

Pelancaran roket menegak dilakukan "sejuk" - menggunakan udara termampat. Apabila roket mencapai ketinggian kira-kira 10 meter, enjin pendorong dihidupkan, dan sistem dinamik gas memusingkan roket ke arah sasaran. Sistem bimbingan peluru berpandu 9M96D/E ialah gabungan inersia dengan pembetulan radio di bahagian tengah, dan radar aktif di bahagian akhir trajektori. Peluru berpandu jarak dekat 9M100 mempunyai kepala homing inframerah. Oleh itu, kompleks itu menggabungkan keupayaan tiga sistem pertahanan udara dari julat yang berbeza sekaligus, yang memastikan pemisahan pertahanan udara kapal menggunakan bilangan senjata yang jauh lebih kecil. Prestasi api yang tinggi dan ketepatan panduan dengan hulu peledak berarah meletakkan kompleks Poliment-Redut antara yang pertama di dunia dari segi keberkesanan terhadap kedua-dua sasaran aerodinamik dan balistik.

Pada masa ini, sistem pertahanan udara Poliment-Redut sedang dipasang pada korvet Projek 20380 dalam pembinaan (bermula dengan kapal kedua, Soobrazitelny) dan frigat kelas Gorshkov, Projek 22350. Pada masa akan datang, ia jelas akan dipasang pada kapal pemusnah Rusia yang menjanjikan.

Gabungan sistem peluru berpandu pertahanan udara dan artileri

Sebagai tambahan kepada sistem peluru berpandu pertahanan udara, USSR juga mengusahakan sistem peluru berpandu dan artileri gabungan. Oleh itu, pada awal tahun 1980-an, Biro Reka Bentuk Instrumen Tula untuk angkatan darat mencipta senapang anti-pesawat gerak sendiri 2S6 Tunguska, bersenjatakan mesingan 30-mm dan peluru berpandu anti-pesawat dua peringkat. Ia merupakan kompleks peluru berpandu dan artileri anti-pesawat bersiri pertama di dunia (ZRAK). Atas dasar itu, ia telah memutuskan untuk membangunkan kompleks anti-pesawat jarak dekat berasaskan kapal yang boleh memusnahkan CC (termasuk peluru berpandu anti-kapal) secara berkesan di zon mati sistem pertahanan udara dan akan menggantikan anti berkaliber kecil. -senjata kapal terbang. Pembangunan kompleks, yang ditetapkan 3M87 "Dirk" (CADS-N-1), telah diamanahkan kepada Biro Reka Bentuk Instrumen yang sama, diketuai oleh pereka am A.G. Shipunov. Kompleks itu termasuk modul kawalan dengan radar untuk mengesan sasaran terbang rendah dan dari 1 hingga 6 modul tempur. Setiap modul tempur dibuat dalam bentuk platform turret putaran bulat, yang diletakkan: dua senapang serbu AO-18 30 mm dengan blok berputar 6 laras, majalah untuk kartrij 30 mm dengan suapan tanpa pautan, dua kelompok pelancar dengan 4 peluru berpandu dalam kontena, radar pengesan sasaran, stesen bimbingan peluru berpandu, sistem televisyen-optik, instrumentasi. Petak turet mengandungi peluru tambahan untuk 24 peluru berpandu. Peluru berpandu dua peringkat anti-pesawat 9M311 (nama Barat SA-N-11) dengan panduan arahan radio mempunyai motor roket propelan pepejal dan kepala peledak rod pemecahan. Ia sepenuhnya bersatu dengan kompleks tanah Tunguska. Kompleks itu mampu memukul sasaran udara manuver bersaiz kecil pada jarak antara 8 hingga 1.5 km dan kemudian menamatkannya secara berturut-turut dengan mesingan 30 mm. Ujian sistem pertahanan udara Kortik berlaku sejak 1983 pada bot peluru berpandu jenis Molniya yang ditukar khas mengikut Projek 12417. Ujian yang dijalankan dengan tembakan langsung menunjukkan bahawa dalam masa satu minit kompleks itu mampu menembak secara berurutan sehingga 6 sasaran udara. Pada masa yang sama, untuk penetapan sasaran, radar jenis "Positif" atau radar serupa kompleks "Dagger" diperlukan.

Pada tahun 1988, "Kortik" secara rasmi diterima pakai oleh kapal Tentera Laut USSR. Ia dipasang pada kapal penjelajah yang membawa pesawat projek 11435, 11436, 11437 (dua yang terakhir tidak pernah siap), pada dua kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear terakhir projek 11442, satu BOD projek 11551 dan dua SKR projek 11540. Walaupun ia pada mulanya dirancang untuk turut menggantikannya dengan kompleks ini pemasangan artileri AK-630 pada kapal lain, ini tidak dilakukan kerana dimensi lebih daripada dua kali ganda modul pertempuran.

Pada masa kompleks "Kortik" muncul di Tentera Laut USSR, tidak ada analog asing langsung kepadanya. Di negara lain, sebagai peraturan, sistem artileri dan peluru berpandu dicipta secara berasingan. Dari segi bahagian peluru berpandu, sistem pertahanan udara Soviet boleh dibandingkan dengan sistem pertahanan udara pertahanan diri RAM, yang telah digunakan pada tahun 1987 (pembangunan bersama Jerman, Amerika Syarikat dan Denmark). Kompleks Barat mempunyai beberapa kali keunggulan dalam prestasi tembakan, dan sistem pertahanan peluru berpandunya dilengkapi dengan kepala homing gabungan.

Sehingga kini, "Daggers" hanya tinggal di lima kapal Tentera Laut Rusia: kapal penjelajah Kuznetsov yang membawa pesawat, kapal penjelajah peluru berpandu Pyotr Velikiy, kapal anti kapal selam besar Admiral Chabanenko dan dua kapal peronda jenis Neustrashimy. Di samping itu, pada tahun 2007, korvet terbaru "Steregushchy" (projek 20380) telah ditambahkan ke armada, di mana kompleks "Kortik" juga dipasang, dan dalam versi ringan moden "Kortik-M". Nampaknya, pemodenan terdiri daripada menggantikan instrumentasi dengan yang baru menggunakan asas elemen moden.

Sejak 1990-an, Dirk ZRAK telah ditawarkan untuk eksport di bawah nama Kashtan. Ia kini dihantar ke China bersama pemusnah Projek 956EM dan ke India dengan kapal frigat Projek 11356.
Menjelang tahun 1994, pengeluaran Kortik ZRAK telah dihentikan sepenuhnya. Walau bagaimanapun, pada tahun yang sama, Institut Penyelidikan Pusat Tochmash, bersama-sama dengan Biro Reka Bentuk Amethyst, mula membangunkan kompleks baharu, yang ditetapkan 3M89 "Broadsword" (CADS-N-2). Semasa menciptanya, penyelesaian litar asas Dirk telah digunakan. Perbezaan asas ialah sistem kawalan kalis hingar baharu berdasarkan komputer digital bersaiz kecil dan stesen panduan optik-elektronik "Shar" dengan televisyen, pengimejan terma dan saluran laser. Penetapan sasaran boleh dilakukan daripada cara pengesanan kapal umum. Modul tempur A-289 termasuk dua senapang serbu AO-18KD 30mm 6-laras yang dipertingkatkan, dua pelancar pakej untuk 4 peluru berpandu setiap satu dan stesen bimbingan. Peluru berpandu antipesawat 9M337 Sosna-R adalah dua peringkat, dengan enjin propelan pepejal. Penyasaran di bahagian awal dilakukan oleh pancaran radio, dan kemudian oleh pancaran laser. Ujian lapangan sistem pertahanan udara Broadsword berlaku di Feodosia, dan pada tahun 2005 ia dipasang pada bot peluru berpandu R-60 jenis Molniya (projek 12411). Pembangunan kompleks itu berterusan sehingga 2007, selepas itu ia secara rasmi dimasukkan ke dalam perkhidmatan untuk operasi percubaan. Benar, hanya bahagian artileri modul tempur telah diuji, dan ia sepatutnya dilengkapi dengan peluru berpandu anti-pesawat Sosna-R sebagai sebahagian daripada versi eksport Palma, yang ditawarkan kepada pelanggan asing. Selepas itu, kerja mengenai topik ini telah disekat, modul tempur telah dikeluarkan dari bot, dan perhatian armada telah beralih kepada SAM baharu.

Kompleks baharu itu, dipanggil "Palitsa", sedang dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Instrumen atas inisiatifnya sendiri, berdasarkan peluru berpandu dan peralatan sistem pertahanan udara gerak sendiri Pantsir-S1 (dimulakan pada 2010). Terdapat sedikit maklumat terperinci mengenai sistem peluru berpandu pertahanan udara ini, hanya diketahui bahawa ia akan termasuk senapang serbu AO-18KD 30-mm yang sama, peluru berpandu anti-pesawat hipersonik dua peringkat 57E6 (jarak sehingga 20 km) dan sistem panduan arahan radio. Sistem kawalan termasuk radar pengesan sasaran dengan susunan antena berperingkat dan stesen optik-elektronik. Dilaporkan bahawa kompleks itu mempunyai prestasi tembakan yang sangat tinggi dan mampu menembak sehingga 10 sasaran seminit.

Buat pertama kalinya, model kompleks di bawah nama eksport "Pansir-ME" ditunjukkan pada pameran maritim IMDS-2011 di St. Petersburg. Modul tempur sebenarnya adalah pengubahsuaian sistem pertahanan udara Kortik, di mana unsur-unsur baru sistem kawalan tembakan dan peluru berpandu dari sistem pertahanan udara Pantsir-S1 dipasang.

Sistem pertahanan udara jarak jauh ultra

Apabila bercakap tentang sistem pertahanan udara bawaan kapal, ia juga perlu menyebut sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia yang dilancarkan dari bahu. Hakikatnya ialah sejak awal tahun 1980-an, pada banyak kapal perang dan bot anjakan kecil Tentera Laut USSR, MANPADS tentera konvensional Strela-2M, jenis Strela-3 digunakan sebagai salah satu cara pertahanan terhadap pesawat musuh, dan kemudian - "Igla-1", "Igla" dan "Igla-S" (semuanya dibangunkan di Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal). Ini adalah keputusan yang wajar, kerana senjata roket Pertahanan udara untuk kapal sebegini tidak penting, dan penggunaan sistem lengkap pada kapal tersebut adalah mustahil kerana dimensi, berat dan kosnya yang besar. Sebagai peraturan, pada kapal-kapal kecil, pelancar dan peluru berpandu itu sendiri disimpan di dalam bilik yang berasingan, dan jika perlu, anak kapal membawa mereka ke kedudukan tempur dan menduduki tempat yang telah ditetapkan di geladak dari mana mereka sepatutnya menembak. Kapal selam juga menyediakan penyimpanan MANPADS untuk perlindungan terhadap pesawat di permukaan.

Di samping itu, pemasangan alas jenis MTU untuk 2 atau 4 peluru berpandu telah dibangunkan untuk armada. Mereka dengan ketara meningkatkan keupayaan MANPADS, kerana mereka memungkinkan untuk menembak beberapa peluru berpandu secara berurutan ke sasaran udara. Operator membimbing pelancar dalam azimut dan ketinggian secara manual. Sebahagian besar kapal Tentera Laut USSR dipersenjatai dengan pemasangan sedemikian - dari bot ke kapal pendaratan besar, serta kebanyakan kapal dan kapal armada tambahan.

Dari segi ciri taktikal dan teknikal mereka, sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih Soviet, sebagai peraturan, tidak kalah dengan model Barat, dan dalam beberapa cara bahkan mengatasi mereka.

Pada tahun 1999, Biro Reka Bentuk Altair-Ratep, bersama-sama dengan organisasi lain, mula bekerja pada topik "Lentur". Disebabkan oleh peningkatan bilangan kapal anjakan kecil, armada memerlukan sistem anti-pesawat yang ringan menggunakan peluru berpandu dari MANPADS, tetapi dengan alat kawalan jauh dan alat sasaran moden, kerana penggunaan manual sistem pertahanan udara mudah alih dalam keadaan kapal tidak selalu dapat dilakukan. .
Pembangunan pertama sistem pertahanan udara bawaan kapal ringan mengenai subjek "Bending" telah dimulakan pada tahun 1999 oleh pakar dari Institut Penyelidikan Marin Radio Elektronik "Altair" (perusahaan induk) bersama-sama dengan OJSC "Ratep" dan organisasi lain yang berkaitan. Pada 2001–2002, sampel pertama sistem pertahanan udara jarak jauh ultra dicipta dan diuji, menggunakan komponen daripada produk siap yang dihasilkan oleh perusahaan industri pertahanan Rusia. Semasa ujian, isu menyasarkan peluru berpandu ke sasaran dalam keadaan bergolek telah diselesaikan dan kemungkinan melepaskan salvo dua peluru berpandu pada satu sasaran telah direalisasikan. Pada tahun 2003, pemasangan menara Gibka-956 telah dibuat, yang sepatutnya dipasang untuk ujian pada salah satu pemusnah Projek 956, tetapi atas sebab kewangan ini tidak dilaksanakan.

Selepas ini, pemaju utama - MNIRE "Altair" dan OJSC "Ratep" - sebenarnya mula bekerja pada sistem pertahanan udara baharu masing-masing secara bebas, tetapi di bawah nama yang sama "Gibka". Walau bagaimanapun, akhirnya, perintah Tentera Laut Rusia menyokong projek syarikat Altair, yang pada masa ini, bersama Ratep, sebahagian daripada kebimbangan pertahanan udara Almaz-Antey.

Pada 2004-2005, kompleks 3M-47 "Gibka" telah diuji. Pelancar alas sistem pertahanan udara dilengkapi dengan stesen pengesan sasaran optik-elektronik MS-73, sistem panduan dalam dua pesawat dan pemasangan untuk dua (empat) modul penembakan Strelet dengan dua sistem pertahanan peluru berpandu TPK Igla atau Igla- S taip setiap satu. Perkara yang paling penting ialah untuk mengawal sistem pertahanan udara, anda boleh memasukkannya ke dalam mana-mana litar pertahanan udara kapal yang dilengkapi dengan radar pengesan sasaran udara jenis "Frigate", "Furke" atau "Positif".

Kompleks Gibka menyediakan panduan jauh peluru berpandu di sepanjang ufuk dari - 150° hingga +150°, dan dalam ketinggian - dari 0° hingga 60°. Pada masa yang sama, julat pengesanan sasaran udara menggunakan cara kompleks itu sendiri mencapai 12 km (bergantung kepada jenis sasaran), dan kawasan yang terjejas adalah julat sehingga 5600 m dan ketinggian sehingga 3500 m. Pengendali menyasarkan pelancar dari jauh menggunakan pemandangan televisyen. Kapal itu dilindungi daripada serangan peluru berpandu anti-kapal dan anti-radar musuh, pesawat, helikopter dan UAV dalam keadaan gangguan semula jadi dan buatan.
Pada tahun 2006, sistem pertahanan udara Gibka telah diterima pakai oleh Tentera Laut Rusia dan dipasang pada kapal artileri kecil Astrakhan, pr.21630 (satu pelancar). Di samping itu, satu pelancar Gibka telah dipasang pada superstruktur haluan Admiral Kulakov BOD (Projek 1155) semasa pemodenannya.

Pada masa yang sama, syarikat OJSC Ratep meneruskan usaha mencipta pelancar peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh ultra-pesawat, tetapi di bawah nama baharu "Komar" menggunakan perkembangan mengenai topik "Membengkok". Sejak 2005, perkembangan ini telah dijalankan atas arahan Tentera Laut di bawah pimpinan Panglima. pereka A.A. Zhiltsov, menerima nama "Gibka-R". Kompleks inilah, selepas ujian, mula dilengkapi dengan kapal artileri bersiri Project 21630 (bermula dengan yang kedua, Volgodonsk), serta kapal peluru berpandu kecil jenis Grad Sviyazhsk, Project 21631 (dua pelancar).

Walau bagaimanapun, kerja itu tidak berakhir di sana dan pada pameran maritim IMDS-2013, syarikat Ratep menunjukkan satu lagi pengubahsuaian versi eksport sistem pertahanan udara Komar, yang, sebagai tambahan kepada unit optik-elektronik baru, dibezakan dengan peningkatan. keselamatan komponen utama pelancar.

[e-mel dilindungi] ,
laman web: https://delpress.ru/information-for-subscribers.html

Anda boleh melanggan versi elektronik majalah Arsenal of the Fatherland menggunakan pautan.
Kos langganan tahunan -
12,000 gosok.

Senjata siri S-350 50 R6A telah dibangunkan oleh pereka keprihatinan Almaz-Antey yang terkenal. Penciptaan peralatan ketenteraan bermula pada tahun 2007 di bawah pimpinan ketua jurutera Ilya Isakov. Rancangan penggunaan kompleks itu ke dalam perkhidmatan ialah 2012. Menjelang 2020, Kementerian Pertahanan Rusia berhasrat untuk membeli sekurang-kurangnya 38 set. Untuk tujuan ini, kilang untuk pembinaan mesin sedang dibina (di Kirov dan Nizhny Novgorod). Kilang-kilang itu memberi tumpuan kepada pengeluaran sistem peluru berpandu dan peranti radar generasi terkini. Mari kita pertimbangkan ciri dan parameter objek strategik ini, yang turut dieksport.

Maklumat am

Sistem pertahanan udara Vityaz mula dibangunkan dalam versi eksperimen pada awal 90-an abad yang lalu. Ia pertama kali disebut oleh pengeluar Almaz sebagai salah satu pameran di pameran udara Max-2001. Casis KamAZ digunakan sebagai asas. Senjata baharu itu sepatutnya menggantikan analog usang siri S-300. Pereka bentuk berjaya menyelesaikan tugas itu

Yang dipertingkatkan domestik bertujuan untuk mewujudkan perlindungan berbilang peringkat yang memungkinkan untuk menjamin udara dan angkasa lepas negeri. Ini akan menghalang serangan dron, pesawat berawak, peluru berpandu jelajah dan peluru berpandu balistik. Di samping itu, ia boleh memukul objek terbang rendah. Sistem pertahanan udara Vityaz S 350-2017 akan menjadi sebahagian daripada sektor aeroangkasa pertahanan dengan had tertentu keupayaan taktikal terhadap peluru berpandu. Peralatan itu agak lebih kecil daripada rakan sejawatannya S-400, tetapi diklasifikasikan sebagai peralatan ketenteraan yang sangat mudah alih dan menggunakan caj yang sama, gred 9M96E2. Keberkesanan senjata ini telah diuji dalam banyak ujian di Rusia dan di luar negara.

Keanehan

Sebagai tambahan kepada sistem peluru berpandu pertahanan udara Vityaz, kompleks pertahanan Sektor aeroangkasa akan merangkumi sistem S-400, S-500, S-300E dan peranti jarak dekat yang dipanggil Pantsir.

Semasa mereka bentuk yang sedang dipertimbangkan, pembangunan berdasarkan versi eksport jenis KM-SAM telah digunakan. Ia juga direka oleh biro Almaz-Antey dan disasarkan kepada pasaran Korea Selatan. Fasa pembangunan aktif bermula selepas syarikat itu memenangi tender antarabangsa terhadap pesaing Amerika dan Perancis. Mereka juga sedang giat membangunkan sistem pertahanan udara untuk Seoul.

Pembiayaan kerja yang dilakukan telah disediakan oleh pelanggan, yang memungkinkan untuk meneruskan kerja projek dengan cara yang optimum. Pada masa itu, majoriti loji kompleks pertahanan di pasaran domestik bertahan semata-mata atas tempahan eksport. Kerjasama dengan orang Korea membolehkan bukan sahaja untuk meneruskan kerja pada penciptaan kompleks baru, tetapi juga untuk mendapatkan pengalaman berharga dari segi penguasaan teknologi moden. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa Korea Selatan tidak menyekat akses pereka Rusia ke pangkalan unsur asing, secara aktif membantu membangunkannya. Ini membantu dalam banyak cara untuk mencipta reka bentuk yang serupa dengan profil pelbagai guna.

Pembentangan dan pelantikan

Prototaip pertama sistem pertahanan udara Vityaz S 350E, ciri-ciri yang dibentangkan di bawah, telah ditunjukkan secara terbuka di kilang Obukhov di St. Petersburg. (19/06/2013). Sejak saat itu, senjata itu dibebaskan dari tabir kerahsiaan. Pengeluaran bersiri dijalankan di pusat kebimbangan Almaz-Antey di wilayah Barat Laut. Pengeluar utama adalah kilang negeri di Obukhov dan kilang peralatan radio.

Pemasangan baharu ini mampu beroperasi dalam mod gerak sendiri, digabungkan dengan radar pelbagai fungsi pegun. Di samping itu, pengimbasan ruang elektronik dan pos arahan berdasarkan casis utama disediakan. Sistem pertahanan udara Vityaz S 350 direka untuk melindungi wilayah sosial, perindustrian, pentadbiran dan ketenteraan daripada serangan besar-besaran yang dilakukan oleh senjata serangan udara pelbagai jenis. Sistem ini mampu menangkis serangan dalam sektor bulat daripada pelbagai serangan, termasuk peluru berpandu jarak pendek dan lanjutan. Operasi autonomi kompleks itu membolehkannya mengambil bahagian dalam kumpulan pertahanan udara, dikawal dari pos perintah yang lebih tinggi. Konfigurasi pertempuran peralatan dijalankan secara automatik, manakala kru biasa hanya bertanggungjawab untuk operasi dan kawalan senjata semasa operasi pertempuran.

Ciri prestasi sistem pertahanan udara Vityaz

Model moden kompleks anti-pesawat yang sedang dipertimbangkan dipasang pada casis BAZ-69092-012. Di bawah adalah ciri prestasi peralatan ketenteraan ini:

• Loji kuasa adalah enjin diesel dengan kapasiti 470 kuasa kuda.
• Berat dalam urutan berjalan - 15.8 tan.
• Jumlah berat selepas pemasangan adalah sehingga 30 tan.
• Sudut angkat maksimum ialah 30 darjah.
• Kedalaman ford ialah 1700 mm.
• Memukul sasaran aerodinamik/balistik serentak - 16/12.
• Penunjuk untuk bilangan segerak caj kawalan anti-pesawat teraruh ialah 32.
• Parameter kawasan yang terjejas untuk julat dan ketinggian maksimum (sasaran aerodinamik) - 60/30 km.
• Ciri-ciri serupa untuk sasaran jenis balistik - 30/25 km.
• Tempoh membawa kenderaan ke dalam keadaan pertempuran pada perarakan tidak lebih daripada 5 minit.
• Krew krew tempur adalah 3 orang.

Lancarkan pemasangan 50P6E

Sistem pertahanan udara Vityaz dilengkapi dengan pelancar, yang direka untuk pengangkutan, penyimpanan, pelancaran caj anti-pesawat dan penyediaan automatik sebelum pelancaran kerja. Ia memainkan peranan penting dalam kefungsian keseluruhan mesin.

Parameter nominal kepala peledak:

• Bilangan peluru berpandu pada pelancar ialah 12.
• Selang minimum antara pelancaran peluru anti-pesawat ialah 2 saat.
• Mengecas dan menyahcas - 30 minit.
• Jarak maksimum ke titik kawalan pertempuran ialah 2 kilometer.
• Bilangan peluru berpandu anti-pesawat pada pelancar ialah 12.

Jenis radar pelbagai fungsi 50N6E

Sistem pertahanan udara (S 350E "Vityaz") dilengkapi dengan pengesan radar pelbagai guna. Ia berfungsi dalam kedua-dua mod pekeliling dan sektor. Elemen ini ialah peranti maklumat utama untuk peralatan ketenteraan jenis ini. Penyertaan tempur peranti dijalankan sepenuhnya secara automatik, tidak memerlukan penyertaan pengendali, dan dikawal dari jauh dari pos kawalan arahan.

Parameter:

• Bilangan terbesar sasaran yang dijejaki dalam julat lokasi laluan ialah 100.
• Bilangan sasaran yang diperhatikan dalam mod ketepatan (maksimum) ialah 8.
• Bilangan maksimum peluru berpandu anti-pesawat yang disertakan dengan kawalan ialah 16.
• Kelajuan putaran antena dalam azimut ialah 40 putaran seminit.
• Jarak maksimum ke titik pelarasan pertempuran ialah 2 kilometer.

Titik kawalan pertempuran

Elemen siri sistem pertahanan udara Vityaz ini direka untuk mengawal radar pelbagai fungsi dan stesen pelancaran. PBU menyediakan pengagregatan dengan sistem pertahanan udara jenis S-350 selari dan pos arahan utama.

Spesifikasi:

• Jumlah laluan yang disokong ialah 200.
• Jarak maksimum dari titik kawalan pertempuran ke kompleks jiran ialah 15 km.
• Jarak ke skuad perintah tinggi (maksimum) ialah 30 km.

Peluru berpandu berpandu 9M96E/9M96E2

Caj berpandu anti-pesawat bagi sistem pertahanan udara S 350 "Vityaz", ciri-ciri yang diberikan di atas, adalah roket moden generasi baru, yang telah menyerap ciri terbaik, digunakan dalam sains roket moden. Unsur adalah aloi kategori tertinggi, digunakan dalam penyelidikan saintifik, projek bukan tradisional, penyelesaian reka bentuk lain. Dalam kes ini, semua pencapaian yang mungkin dalam kejuruteraan bahan dan penyelesaian teknologi inovatif digunakan. Peluru berpandu pertahanan udara S 350 Vityaz berbeza antara satu sama lain dalam unit pendorong mereka, jarak penerbangan maksimum, ketinggian maut dan parameter keseluruhan.

Terima kasih kepada pengenalan idea-idea baru dan penggunaan enjin yang dipertingkatkan, caj yang dipersoalkan adalah lebih tinggi daripada analog Perancis "Aster". Malah, roket adalah unsur propelan pepejal satu peringkat, yang disatukan dalam komposisi peranti on-board dan peralatan lain, hanya berbeza dalam saiz unit pendorong. Prestasi tinggi dicapai melalui gabungan bimbingan inersia dan arahan. Pada masa yang sama, terdapat kesan peningkatan kebolehgerakan, yang membolehkan anda mengkonfigurasi sistem homing di titik pertemuan dengan sasaran yang dimaksudkan. Kepala peledak dilengkapi dengan pengisian pintar, yang memungkinkan untuk memastikan kecekapan maksimum dalam mengalahkan analog aerodinamik dan balistik serangan udara dan angkasa lepas.

Nuansa mencipta peluru

Untuk mana-mana peluru berpandu pertahanan udara Vityaz di Syria, elemen dengan pelancaran menegak "sejuk" digunakan. Untuk melakukan ini, sebelum enjin pendorong dimulakan, hulu peledak dikeluarkan dari storan kerja ke ketinggian sehingga 30 meter, selepas itu ia dipusingkan ke arah sasaran menggunakan mekanisme dinamik gas.

Keputusan ini memungkinkan untuk mengurangkan jarak minimum pemintasan yang dijangkakan. Selain itu, sistem ini menyediakan kebolehgerakan caj yang sangat baik dan meningkatkan beban roket sebanyak 20 unit. Peluru yang dimaksudkan itu bertujuan untuk menghadapi pelbagai sasaran udara musuh dan angkasa lepas. Kompleks ini dilengkapi dengan kepala peledak seberat 24 kg dan peralatan bersaiz kecil, beratnya 4 kali kurang daripada SAM-48N6, dan ciri umum boleh dikatakan tidak kalah dengan caj ini.

Daripada peralatan standard jenis 48N6 dengan satu roket pelancaran, kompleks baharu ini membolehkan anda meletakkan caj pakej empat TPK yang serasi dengan peluru berpandu 9M96E2 pada pelancar. Peluru disasarkan ke sasaran menggunakan sistem pembetulan inersia dan pembetulan radio dengan pencari radar di titik akhir penerbangan.

Sistem pengurusan bersama menjamin tahap tinggi menyasarkan, membantu meningkatkan saluran peluru berpandu "SAM c 350 Vityaz" dan mencapai sasaran, dan juga mengurangkan pergantungan penerbangan caj terhadap pengaruh luar. Selain itu, reka bentuk sedemikian tidak memerlukan pencahayaan dan lokasi tambahan apabila mengikut sasaran yang dimaksudkan.

Sistem "SAM S 350 Vityaz" menyediakan kemungkinan menggunakan elemen separa aktif "lanjutan" yang mampu mengira sasaran secara bebas menggunakan koordinat sudut. Caj peluru berpandu jarak dekat 9M100 dilengkapi dengan kepala peledak homing inframerah, yang membolehkan pemerolehan sasaran serta-merta selepas peluru berpandu dilancarkan. Ia bukan sahaja memusnahkan sasaran udara, tetapi juga memusnahkan kepala peledak mereka.

Ciri-ciri peluru berpandu anti-pesawat 9M96E2

Di bawah ialah parameter pertempuran pertuduhan yang dipersoalkan:

• Berat awal - 420 kg.
• Purata kelajuan penerbangan adalah kira-kira 1000 meter sesaat.
• Konfigurasi kepala ialah pengubahsuaian radar aktif dengan homing.
• Jenis sasaran - inersia dengan pembetulan radio.
• Bentuk kepala peledak adalah versi pemecahan letupan tinggi.
• Jisim cas utama ialah 24 kg.

Pengubahsuaian dan ciri prestasi peluru berpandu yang digunakan

• Skim aerodinamik - badan galas beban dengan kawalan aerodinamik (9M100)/canard dengan sayap berputar (9M96)/analog dengan pemasangan sayap alih (9M96E2).
• Mekanisme pendorong - motor roket propelan pepejal dengan vektor terkawal / motor roket propelan pepejal standard.
• Bimbingan dan kawalan - sistem inersia dengan radar/pencari.
• Jenis kawalan - aerodinamik serta vektor tujahan enjin dan kemudi kekisi atau kawalan dinamik gas.
• Panjang - 2500/4750/5650 mm.
• Rentang sayap - 480 mm.
• Diameter - 125/240 mm.
• Berat - 70/333/420 kg.
• Julat kemusnahan adalah dari 10 hingga 40 km.
• Had laju ialah 1000 meter sesaat.
• Sejenis caj tempur ialah sesentuh atau fius pecahan letupan tinggi.
• Beban melintang - 20 unit pada ketinggian 3 ribu meter dan 60 berhampiran tanah.

Kesimpulannya

Biro reka bentuk Fakel mula mengusahakan sistem anti-pesawat baharu jenis 9M96 pada tahun 80-an abad yang lalu. Jarak penerbangan peluru berpandu itu dijangka sekurang-kurangnya 50 kilometer. Sistem pertahanan udara S 350 Vityaz, ciri-ciri yang dibincangkan di atas, boleh bergerak dengan mudah dengan kehadiran beban yang ketara, dan juga melancarkan caj dengan reka bentuk anjakan sisi, yang memungkinkan untuk memastikan ketepatan yang tinggi dalam memukul sasaran. Kesan tambahan dijamin oleh kepala peledak homing automatik. Pada masa yang sama, ia telah dirancang untuk mengendalikan kompleks ini dalam format udara-ke-udara. Sistem pertahanan udara Vityaz (ciri-cirinya mengesahkan ini) bersaiz lebih kecil, tetapi tidak lebih rendah dari segi kecekapan. Mereka menggunakan peluru berpandu jenis 9M100. Tugas utama yang diberikan kepada pereka pada masa itu ialah penciptaan caj standard, yang memungkinkan untuk mengukuhkan bukan sahaja pertahanan dalaman, tetapi juga dijual dengan baik untuk dieksport ke negara lain.

Sistem peluru berpandu anti-pesawat pertahanan udara angkatan darat

Sergey Petukhov

Igor Shestov

Rostislav Angelsky

Selama beberapa dekad, dan terutamanya berkaitan dengan kedatangan senjata atom, kepimpinan negara kita sebagai salah satu daripada tugas paling penting dipertimbangkan untuk meningkatkan pertahanan udara. Malangnya, walaupun kos yang besar untuk pembangunan angkatan dan alat pertahanan udara, sehingga penghujung tahun lima puluhan tidak mungkin untuk menghentikan amalan memalukan bagi Angkatan Tentera kita untuk penerbangan tanpa hukuman pesawat peninjau AS ke atas wilayah USSR. Siling pejuang Soviet dan jangkauan ketinggian senjata artileri anti-pesawat tidak memberikan keupayaan untuk memusnahkan pesawat U-2. Satu-satunya pengecualian ialah zon sekitar Moscow, dilindungi oleh peluru berpandu anti-pesawat domestik pertama System-25 (S-25). Hanya pada tahun 1958, sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih (SAM) pertama domestik "Sistema-75" telah diterima pakai oleh Angkatan Pertahanan Udara. Dari sudut pandangan hari ini, semua banyak pengubahsuaian kompleks ini (SA-75, S-75, S-75M - selepas ini secara konvensional dirujuk sebagai S-75) bukanlah sistem peluru berpandu anti-pesawat, kerana ia tidak mempunyai sistem berpusat. cara kawalan pertempuran. Ciri-ciri taktikal dan teknikal utama sistem pertahanan udara memastikan keupayaan untuk memintas semua pesawat pada masa itu, yang tidak lama kemudian disahkan oleh episod terkenal mengenai jatuhnya pesawat U-2 di wilayah USSR dan sekutunya.

Selaras dengan keputusan parti dan kepimpinan negeri negara, pengeluaran peluru berpandu anti-pesawat berpandu (SAM) dan peralatan berasaskan darat sistem pertahanan udara S-75 mula dijalankan dalam siri besar dengan luas. kerjasama kilang, yang memungkinkan untuk menggunakan bahagian peluru berpandu anti-pesawat dalam beberapa tahun untuk meliputi bandar-bandar terbesar di negara ini dan beberapa objek penting lain. Pengerahan sistem pertahanan udara S-75 juga bermula di wilayah negara-negara Pakatan Warsaw, di mana mereka menjalankan tugas-tugas meliputi objek paling penting kumpulan tentera Soviet yang terletak di luar USSR. Kompleks S-75, yang dicipta untuk Angkatan Pertahanan Udara negara, juga dibekalkan kepada Angkatan Pertahanan Udara Angkatan Darat.

Pada masa aman (dalam tahun " perang dingin"Ini adalah konsep yang agak sewenang-wenangnya) sistem pertahanan udara S-75 agak berjaya menyelesaikan tugas yang dihadapi mereka, mengganggu penerbangan pesawat peninjau negara-negara NATO. Adalah dijangka bahawa dengan permulaan permusuhan pihak lawan, kumpulan tentera berubah menjadi barisan hadapan, dalam perjalanan yang menguntungkan peristiwa, akan tergesa-gesa masuk, menghancurkan musuh Adalah diandaikan bahawa unit peluru berpandu anti-pesawat akan mengikuti runtuhan kereta kebal, memberikan mereka perlindungan daripada serangan udara.

Tetapi dengan penempatan semula sistem pertahanan udara, masalah serius boleh dijangkakan.

Sistem pertahanan udara S-75 dianggap mudah alih, tetapi pada hakikatnya ia hanya berbanding dengan senjata peluru berpandu anti-pesawat domestik yang jelas pegun - "Sistem-25" dengan strukturnya digali ke dalam tanah dan dikonkritkan.

Sedikit sebanyak, apa yang mudah alih dalam sistem pertahanan udara S-75 adalah unit tembakannya - bahagian peluru berpandu anti-pesawat (ZRDN). Tetapi peluru mereka hanya menyediakan permulaan permusuhan. Selanjutnya, pengisian semula dengan peluru berpandu disediakan oleh bahagian teknikal, di mana perkara berikut telah dijalankan:

– pemasangan peringkat penyangga peluru berpandu dengan dok permukaan aerodinamik dan pemasangan kepala peledak dan fius;

– melengkapkan pemecut dengan cas bahan api pepejal dan memasang penstabil padanya;

– dok peringkat sustainer dengan penggalak;

– memeriksa peralatan pertahanan peluru berpandu;

– mengisi roket dengan udara termampat dan komponen propelan.

Jauh sebelum permulaan penggunaan praktikal besar-besaran sistem pertahanan udara dalam peperangan tempatan, menjadi jelas bahawa ketumpatan tinggi serangan penerbangan taktikal musuh akan memerlukan penyediaan dipercepatkan sistem pertahanan peluru berpandu untuk menambah peluru, supaya beberapa peluru berpandu bahagian teknikal mesti dibawa ke tahap kesediaan tertinggi walaupun sebelum permulaan permusuhan.

Daripada semua operasi yang disenaraikan, kebanyakannya boleh dilakukan lebih awal - akan ada kapasiti penyimpanan yang mencukupi. Tetapi pengisian bahan bakar dengan pengoksida terpaksa dilakukan dalam keadaan pertempuran - roket tidak dapat bertahan lama dengan asid nitrik di dalam tangki. Sebagai tambahan kepada keagresifannya terhadap sistem pendorong SAM, asid itu hanya berbahaya untuk orang ramai - pengisian bahan api dilakukan oleh kru yang memakai kit perlindungan kimia. Jubah ini kurang serasi dengan iklim dan cuaca domestik. Memandangkan mentaliti kita, pelanggaran peraturan keselamatan yang kerap membawa kepada akibat yang tragis - keracunan sistem pernafasan, sentuhan asid dengan kulit dan seterusnya ke dalam tubuh manusia.

Peluru berpandu yang dipasang dan bahan api telah diangkut ke bahagian peluru berpandu anti-pesawat pada kenderaan pemuat pengangkutan (TZM) - kereta api jalan yang agak besar dan kekok yang terdiri daripada traktor trak dengan separuh treler - di mana sistem pertahanan peluru berpandu berulang kali. ditunjukkan dalam perarakan di Dataran Merah. Memuatkan roket ke pelancar memerlukan banyak ketangkasan dan ketangkasan dari kedua-dua pemandu dan kakitangan bateri pelancar.

Semasa penempatan semula, pelancar yang sedang bergolek, roda boleh dok turut ditarik oleh traktor - sebuah kereta. Apabila menggunakan, untuk memastikan kestabilan pelancar (PU) pada permulaan roket, adalah perlu untuk menjalankan operasi manual intensif buruh untuk menyelaraskan pelancar pada bicu dan mengeluarkan perjalanan roda, dan apabila meruntuhkan kompleks, lakukan semuanya dalam urutan terbalik. Semasa operasi tempur, kabin "D" dan "P" dengan peralatan kompleks yang terletak di badan kereta atau treler kekal di atas roda, tetapi agar stesen panduan peluru berpandu mula berfungsi, perlu memasang saiz besar. antena besar di atas bumbung kabin "P", yang dilakukan menggunakan kren jenis ekonomi negara. Semasa latihan, terdapat kes kren ini terbalik. Bekalan kuasa terletak pada treler berasingan, jadi apabila menggunakan batalion peluru berpandu anti-pesawat, adalah perlu untuk meregangkan dan memasang banyak kabel pada kenderaan dan pelancar. Kawalan dan pertukaran maklumat antara unit juga dilakukan melalui rangkaian kabel boleh dok.

Semua cara kompleks diletakkan di atas roda, yang sangat mengehadkan keupayaan merentas desa, dan dalam keadaan buruk keadaan cuaca– juga kelajuan pergerakan. Di beberapa kawasan, traktor jejak digunakan dan bukannya traktor kereta, contohnya, traktor MT-LB pelbagai guna digunakan untuk menunda kenderaan muatan pengangkutan, yang bagaimanapun, tidak menyelesaikan masalah memastikan keupayaan merentas desa.

Oleh itu, kompleks yang dibangunkan untuk Angkatan Pertahanan Udara negara itu tidak memenuhi keperluan untuk cara mudah alih untuk melindungi Angkatan Darat dalam keadaan operasi tempur yang boleh dikendalikan.

Memandang ke hadapan, kami perhatikan bahawa penggunaan praktikal seterusnya sistem pertahanan udara S-75 di Vietnam dan Timur Tengah telah dijalankan dalam keadaan yang hampir dengan penggunaan sistem pertahanan udara tentera. Untuk memastikan kemandirian dalam keadaan ketuanan udara musuh, perubahan kedudukan yang kerap diperlukan, dan penembakan "serangan hendap" digunakan secara meluas. Selalunya bahagian itu menukar kedudukannya sejurus selepas pelancaran peluru berpandu pertama. Jika tidak, dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, serangan udara musuh akan menyusul, melumpuhkan peralatan dan kakitangan. Untuk terus hidup, kru roket selalunya hanya perlu menanggalkan kabel dan membuangnya pada kedudukan yang mereka tinggalkan.

Sistem pertahanan udara S-75 dengan peluru berpandu B-750 di Vietnam

Dan sasaran untuk kompleks S-75 semasa penggunaan pertempuran semasa perang tempatan - pejuang yang sangat mudah dikendalikan, pengebom pejuang, pesawat peninjau dan pengacau di pangkalan mereka - lebih konsisten dengan tugas yang dihadapi oleh pertahanan udara tentera. Pelancaran peluru berpandu strategik

Pengebom B-52, yang dianggap sebagai sasaran tipikal untuk pasukan pertahanan udara negara, adalah pengecualian daripada peraturan Semua keadaan ini menunjukkan kesesuaian rendah sistem pertahanan udara S-75 untuk pertahanan udara Angkatan Darat. Di samping itu, semasa perang tempatan tidak ada pergerakan besar-besaran tentera mesra yang memerlukan perlindungan dengan sistem pertahanan udara mudah alih dan mudah alih. Oleh itu, perarakan ke kedudukan dan penempatan kompleks boleh dilakukan pada masa yang sesuai - pada waktu malam atau dalam cuaca buruk. Mobiliti dan masa penempatan bukanlah penunjuk yang menentukan kejayaan penggunaan pertempuran kompleks. Sekiranya penyamaran yang mencukupi disediakan, bahagian teknikal tidak boleh menukar kedudukan, tidak seperti bahagian peluru berpandu antipesawat, yang mendedahkan diri mereka melalui radiasi dari stesen panduan peluru berpandu dan pelancaran sistem pertahanan peluru berpandu.

Buat pertama kalinya, tugas untuk mewujudkan sistem pertahanan udara tentera ditetapkan oleh resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 27 Mac 1956, yang menyediakan pembangunan kompleks untuk memusnahkan pesawat terbang pada ketinggian dari 2000 m. hingga 12000-15000 m pada kelajuan sehingga 600 m/s dengan julat condong sehingga 20 km. Tidak seperti proses penciptaan kompleks lain, di mana saintis roket, sebagai peraturan, bertindak sebagai organisasi utama, apabila membangunkan sistem pertahanan udara domestik, tanggungjawab untuk kompleks secara keseluruhan telah diberikan kepada organisasi kejuruteraan radio. Prosedur ini ditubuhkan semasa penciptaan Sistem-25, yang dibangunkan oleh kerjasama organisasi yang diketuai oleh SB-1 (sejak 1951 dinamakan semula KB-1), di mana S.L. Beria, anak kepada L.P. Beria. Satu-satunya pengecualian yang diketahui ialah percubaan yang tidak berjaya untuk mencipta kompleks Dal dengan kerjasama yang diketuai oleh OKB-301 S.A. yang membina roket. Lavochkina.

Pemaju utama sistem pertahanan udara tentera ialah NII-20, organisasi dari mana SB-1 diputarkan pada satu masa. Roket dengan berat pelancaran tidak lebih daripada satu tan telah diamanahkan kepada ketua pereka Sverdlovsk OKB-8 L.V. , dsb.)

Walau bagaimanapun, pembangunan sistem pertahanan udara tentera yang telah bermula pada peringkat ini tidak meninggalkan peringkat reka bentuk, kerana keperluan Pelanggan - Direktorat Artileri Utama (GAU) - berubah mengikut peningkatan keupayaan senjata serangan udara.

Pada tahun 1957, pembangunan keperluan taktikal dan teknikal untuk sistem pertahanan udara tentera bermula, yang menerima nama "geometrik" - "Bulatan" (jarak jauh) dan "Kubus" (julat sederhana). Kemasukan dua jenis sistem peluru berpandu pertahanan udara dalam persenjataan peluru berpandu anti-pesawat barisan hadapan tentera Angkatan Darat adalah penyelesaian optimum mengikut kriteria keberkesanan kos, kerana tidak sesuai untuk menggunakan yang agak mahal panjang- sistem peluru berpandu jarak jauh untuk mencapai sasaran pada ketinggian rendah dan jarak sederhana. Pada tahap tertentu, sistem senjata sedemikian dibenarkan oleh penciptaan di Amerika Syarikat, bersama-sama dengan keluarga sistem pertahanan udara Nike, kompleks Hawk altitud rendah. Berhubung dengan sistem pertahanan udara Angkatan Darat, ia juga dijangka menghubungkan sistem pertahanan udara yang diwujudkan dengan struktur organisasi tentera berbumbung. Diandaikan bahawa penutup kemudahan terpenting di peringkat hadapan dan tentera akan disediakan oleh formasi sistem pertahanan udara jarak jauh dan sederhana, dan bahagian kereta kebal akan merangkumi sebahagian daripada sistem pertahanan udara jarak dekat. Untuk menyediakan perlindungan langsung untuk bahagian dan rejimen senapang bermotor, ia telah dirancang untuk mengatur unit dan subunit anti-pesawat dengan peluru berpandu dan senjata artileri untuk menyerang sasaran pada jarak dekat.

Pembangunan keperluan taktikal dan teknikal (TTT) untuk sistem pertahanan udara Krug dan Kub telah dijalankan oleh sekumpulan kecil pekerja Institut Penyelidikan-3 Universiti Agrarian Negeri di bawah pimpinan B.V. Orlov, di mana peranan utama dimainkan oleh A.I. Bakulin dan R.D. Kogan. Keperluan asas telah berjaya dipersetujui dengan industri dan diterima pakai oleh Universiti Autonomi Negeri.

Menjelang tahun 1960, keperluan untuk sistem pertahanan udara autonomi "Osa" dan sistem pertahanan udara mudah alih "Strela" telah dibangunkan.

Sistem pertahanan udara S-125 dengan sistem pertahanan peluru berpandu V-600P di Timur Tengah

Daripada buku Results of the Second World War. Kesimpulan yang ditaklukkan pengarang Pakar Tentera Jerman

Direktorat Persenjataan Tentera Darat Sehingga tahun 1914, tidak ada pihak berkuasa dalam Kementerian Perang Jerman yang secara khusus menangani isu peralatan ketenteraan dan industri ketenteraan Jabatan teknikal pelbagai cabang tentera telah ditangani secara bebas antara satu sama lain

Dari buku The German Army 1939-1940 oleh Thomas Nigel

Organisasi angkatan darat Pada masa pengerahan pada 26 Ogos 1939, angkatan darat telah dibahagikan kepada dua bahagian. Pasukan medan (Feldheer) hendaklah bergerak ke hadapan dan melawan musuh, manakala Tentera Simpanan (Ersatzheer) kekal di Jerman. Pasukan medan pula,

Daripada buku Equipment and Weapons 1997 11-12 pengarang

SISTEM peluru berpandu anti-UDARA MUDAH ALIH Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia (MANPADS) tidak direka khas untuk Tentera Laut. Tetapi MANPADS standard Tentera Soviet telah menemui aplikasi yang meluas dalam Tentera Laut kita. Mereka digunakan untuk mempersenjatai kapal kecil dan bot dari semua kelas, kapal selam,

Daripada buku Peralatan dan Senjata 1999 05-06 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

SISTEM ANTI-AIRMISSILE PORTABLE "STRELA-2" DAN "STRELA-3" Kerja-kerja penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih (MANPADS) "Strela-2" bermula mengikut Resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 25 Ogos 1960 semasa menjalankan kerja di kompleks "Strela" ". Pada masa ini

Daripada buku Equipment and Weapons 2003 06 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

SISTEM ANTI-AIRMISSILE PORTABLE "IGLA-1" DAN "IGLA" Selaras dengan Resolusi Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 12 Februari 1971, dengan mengambil kira cadangan inisiatif KBM MOP , pembangunan yang baru sistem pertahanan udara mudah alih"Igla" Apabila mencipta kompleks, objektifnya adalah untuk meningkat

Daripada buku Equipment and Weapons 2003 07 pengarang Majalah "Peralatan dan Senjata"

Sistem peluru berpandu antipesawat Angkatan Darat Bahagian I Disusun oleh: Rostislav

Dari buku Tu-16 Roket dan kompleks serangan bom Tentera Udara Soviet pengarang Sergeev P. N.

Sistem peluru berpandu antipesawat Tentera Darat Bahagian II Foto A. Razvodov dan A. digunakan pada penutup dan sisipan.

Daripada buku The Dangerous Skies of Afghanistan [Pengalaman dalam penggunaan pertempuran penerbangan Soviet di perang tempatan, 1979–1989] pengarang Zhirokhov Mikhail Alexandrovich

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia "Strela-2" dan "Strela-3" salinan "lanun" Cina "Strela-2M" - Hongying-5B (HN-5B)Menjelang akhir 1950-an. USSR menerima maklumat pertama yang agak bercanggah bahawa di Amerika Syarikat pada tahun 1958 pembangunan sistem pertahanan udara mudah alih manusia dengan peluru berpandu bermula,

Daripada buku Equipment and Weapons 2013 09 oleh pengarang

Sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia dari keluarga "Igla" Walaupun semasa penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih manusia "Strela-3", keperluan telah ditentukan untuk membangunkan sistem pertahanan udara yang lebih maju dengan perlindungan yang tinggi pencari haba dari perangkap gangguan optik,

Dari buku Wehrmacht Artillery pengarang Kharuk Andrey Ivanovich

Pengangkut pesawat peluru (sistem peluru berpandu pesawat) Tu-16 KS Pada Ogos 1954, pengangkut peluru berpandu Tu-16KS yang berpengalaman, bertujuan untuk menyerang kapal musuh, memasuki ujian. Dua peluru berpandu jelajah berpandu jenis KS-1, sebahagian daripada

Daripada buku Modern Africa Wars and Weapons 2nd Edition pengarang Konovalov Ivan Pavlovich

Sokongan penerbangan untuk pasukan darat Dalam operasi yang dijalankan oleh pasukan darat, sokongan udara untuk operasi tempur tentera telah dianjurkan dan dijalankan dalam empat tempoh: - sokongan penerbangan untuk pergerakan tentera;

Dari buku Pasukan Khas Tentera Rusia [Orang yang sopan dari GRU] pengarang Sever Alexander

Sistem peluru berpandu anti-pesawat bawaan Rostislav Angelskiy Pembaca yang dihormati Dengan isu ini, kami memulakan satu siri artikel yang dikhaskan untuk sejarah penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat tentera laut domestik. kerja ini adalah kesinambungan daripada siri isu khas

Dari buku pengarang

Artileri anti-pesawat tentera darat Menjelang permulaan Perang Dunia Kedua, satu-satunya unit pertahanan udara bahagian adalah syarikat bermotor, yang masing-masing mempunyai 12 meriam anti-pesawat Flak 30 20-mm (kecuali yang ke-2 dan ke-5), semua orang

Dari buku pengarang

Sistem peluru berpandu berpandu anti-kereta kebal (ATGM) digunakan atau digunakan di Afrika Soviet 149*: Malyutka 150*, Fagot 151*, Konkurs 152*, Kornet 153*, Metis, Russian Metis-M 154* dan Khrizantema-S 155*, Shturm 156 * (Sturm-V dan Sturm-S): TOW (TOU), TOW II (TOU II) 157* dan M47

Dari buku pengarang

Sistem peluru berpandu pertahanan udara Rapier juga dibekalkan ke Afrika - sistem peluru berpandu anti-pesawat yang ditarik untuk memerangi sasaran udara terbang rendah yang dikeluarkan di Great Britain Banyak sistem pertahanan udara berasaskan darat dibekalkan ke Afrika (contohnya, peluru berpandu beroda Perancis

Dari buku pengarang

Dari Angkatan Darat ke GRU Pada Mac 2011, akhbar Argumenty Nedeli melaporkan bahawa Kementerian Pertahanan berhasrat untuk mengembalikan semua unit dan formasi pasukan khas tentera dalam GRU. Mari kita ingat bahawa sebagai hasil daripada pembaharuan Angkatan Tentera, mereka telah ditaklukkan kepada Angkatan Darat Rusia dan perintah.